du

Criterios de diseo del sistema

de captacin

e
c.
up
z@
he
Hans Paul Snchez Tueros
nc
Instituto de Investigacin FLUMEN
sa

Universitat Politcnica de Catalunya

s.

email: hans.sanchez@upc.edu
n
ha
 Problemas derivados de la falta de

du
captacin

e
c.
up
Problemas para los

z@
peatones y el trfico,
Sueca (2008)
he
nc
sa
ns.
ha
Problemas
Antecedentes
del agua
delen
problema
superficie

du
e
c.
Necesidad de recoger el

up
agua en superficie

z@
Problemas asociados a la
inundacin en calles y

he
espacios urbanos
nc
Falta de informacin
hidrulica del
sa

comportamiento de rejas y
s.

sumideros por parte de los

n
ha

fabricantes
 Problemas derivados de la
falta de captacin

e du
c.
Alteracin de los lmites de cuenca

up
hidrolgica

z@
Flujo sin control

he
C A
nc
OBRAS DE CAPTACIN
INSUFICIENTES
sa

DIRECCIN DE LA
ESCORRENTA
n s.

B
ha

14

D
12
10
LIMITE DE CUENCA TEORICO
ha
ns.
sa
nc
he
z@
up
Tipos de rejas

c.
edu
 Tipos de rejas

du
e
c.
Depresin de la calle cerca de la reja, Sidney

up
z@
he
nc
sa
ns.
ha
 Formas de rejas

du
e
c.
Roma, espina de pez, ancho mayor

up
que la rigola

z@
he
nc
sa
s.
n
ha
 Forma de reja

du
e
c.
Miln, reducida rea de huecos

up
z@
he
nc
sa
ns.
ha
 Forma de reja

du
e
c.
Cierre total por causas varias

up
z@
he
nc
sa
ns.
ha
 Forma de reja

du
e
c.
Rejas a veces reducidas a la mnima

up
expresin

z@
he
nc
sa
ns.
ha
 Problemas de operacin

e du
c.
Tapar el rea de huecos

up
z@
he
nc
sa
ns.
ha
 Colmatacin de rejas

du
e
c.
Arrastres de slidos

up
z@
he
nc
sa
ns.
ha
 Colmatacin de rejas

du
e
c.
Problemas al repavimentar las calles

up
z@
he
nc
sa
ns.
ha
 Colmatacin total

du
e
c.
Restos de obras, camiones hormigonera,

up
sumidero ``verde, etc.

z@
he
nc
sa
ns.
ha
 Necesidad de estudiar la

du
capacidad de captacin

e
c.
Obtener datos fiables para determinar

up
cuntos sumideros son necesarios

z@
Ensayos 1:1 para evitar efectos de escala

he
Ancho 3 m nc
Largo 5.5 m
sa
ns.
ha
 Plataforma de ensayo

du
e
c.
Zona de ensayo

up
z@
he
nc
sa
s.
n
ha
 Imbornales ensayados

edu
c.
Reja R-121

up
z@
he
nc
Reja IMPU
sa
ns.
ha
 Resultados del estudio

e du
c.
up
Abacos de resultados de ensayo

z@
Valores Q= 200 l/s
1.00

bajos de la
he
0.90
0.80 ix =4%

eficiencia
nc 0.70 ix =3%
Rendimiento

0.60 ix =2%
sa
0.50 ix =1%
0.40 ix =0%
s.

0.30
0.20
n

0.10
ha

0.00
10 8 6 4 2 1 0.5 0
Pe n d ie n te lo n g itu d in al i0 %
 Ley general: ajuste potencial

edu
c.
Inters de integrar en una sola

up
formulacin todos los resultados

z@
Ajuste Potencial: dos parmetros
he
A,B para cada reja
nc
B
Q
sa

E A
ns.

y
ha
 Ajuste Potencial para la reja 4

e du
c.
up
Grfica E-Q/y de la REJA 4

z@
1 . 00
Datos de Ensayo
0. 90 Potencial (Datos de
Ensayo)

he
0. 80

0. 70 nc -0,81
0. 60
E = 0,44(Q/y)
Eficiencia

0. 50 AJUSTE POTENCIAL
sa

0. 40
s.

0. 30
n

0. 20
ha

0. 1 0

0. 00

0. 00 1 . 00 2. 00 3. 00 4. 00 5. 00 6. 00 7. 00 8. 00 9. 00

Q/ y
Q/y
Estimacin de A y B, a partir de
las caractersticas geomtricas

edu
c.
up
Generalizar la propuesta a rejas no

z@
ensayadas

he
Correlacionar los coeficientes obtenidos,
nc
A y B , con aspectos geomtricos de la
reja
sa
ns.
ha
 Parmetros considerados

edu
c.
Area de huecos Ag

up
Porcentaje de rea de huecos, respecto al

z@
rea mnima que engloba todos los

he
huecos de la reja
nc
sa

Ag
p
n s.

Atotal
ha
 Formulacin propuesta

edu
c.
Obtencin de A y B a partir de parmetros

up
geomtricos y del nmero de barras de la

z@
reja (longitudinales, transversales o
inclinadas)

he
nc
A 0.35 0.13 nt 1 nl 1 nd 1
0.39
sa

0.01 0.11 0.03

Ag p
n s.
ha

long
B 0.36
anch
Uso Resumen
de la informacin
y conclusiones
de las rejas

edu
c.
Utilizacin en

up
modelos de

z@
estudio de la

he
escorrenta nc
en la
sa

superficie de
s.

la ciudad
n
ha
Problemas de inundacin

du
e
c.
up
z@
he
nc
sa
s.
n
ha
Y por eso nos inundamos

edu
c.
up
z@
he
nc
sa
s.
n
ha
Estamos dispuestos a
aceptar sto?

du
e
c.
up
z@
he
nc
sa
s.
n
ha
 Criterio de Tmez

e du
c.
1.5

up
ZONA DE INUNDACIN
Velocidad [m/s]

PELIGROSA

z@
Velocidad = 1 m/s
1 Vy = 0,5 m2/s

he

Calado = 1 m
nc
0.5 ZONA NO
sa

PELIGROSA
s.

0
n
ha

0 0.5 1 1.5

Calado [m]
 Criterios de Riesgo

edu
Calado mximo admisible

c.
up
Denver, Colorado: 0,45 m

z@
Mendoza, Argentina: 0,30 m
Condado de Clark, Nevada:
he
Capacidad de la calle: 0,30 m
nc
Mximo: 0,45 m
sa

Austin, Texas: en funcin del ancho

ns.
ha

Velocidad y Calado
 Origen de los criterios de
riesgo

edu
Estudios de riesgo en llanuras de inundacin

c.
up
Caractersticas propias de la ciudad / cuenca

z@
Ensayos de laboratorio especficos

he
nc
sa
n s.
ha
Criterios de riesgo / Sumideros

edu
c.
Definir el espaciamiento ptimo entre

up
sumideros, a partir de un criterio de

z@
riesgo aceptado

he
Calado mximo, Velocidad mxima.
nc
Producto vy
sa

Datos adicionales: geometria de la

s.

calle, lluvia de la zona (IDF)

n
ha
 Aplicacin de la metodologa en 3 casos

du
reales de Barcelona:

e
c.
- Avenida Carrilet

up
- Calle Muntaner
- Calle Sicilia

z@
- Barrio del Eixample

he
Espaciamiento f (eficiencia hidrulica, criterios de riesgo, lluvia de
nc
diseo, geometra de las calles)
sa
Criterios de riesgo utilizados por la Municipalidad de Barcelona:
ymax= 6 cm ,vmax = 1.5 m/s
s.

Lluvia de diseo del sistema de captacin: T=10 aos

n
ha

Comprobacin comportamiento hidrulico de las calles: T = 100 aos

ha
ns.
sa
nc
he
z@
up
c.
edu
ha
ns.
sa
nc
he
z@
up
c.
edu
ha
ns.
sa
nc
he
z@
up
c.
edu
ha
ns.
sa
nc
he
z@
up
c.
edu
 e du
c.
up
z@
L = 70 m. L = 90 m. L = 56 m. L = 47 m. L = 76 m. L = 37 m.

he
I = 0.030 I = 0.060 I = 0.015 I = 0.005 I = 0.060 I = 0.030

P7 P6 P5
nc P4 P3 P2 P1

Calle 6 Calle 5 Calle 4 Calle 3 Calle 2 Calle 1

sa
n s.
ha

Punto Bajo
 du
e
3.5 m.

c.
Lnea de mxima
pendiente

up
(L=7.4 m)
37 m. (Io = 0.034)
CALLE1

z@
he
Pendiente
nc Calle 1 (0.030)

CALLE2
sa

Pendiente de Bombeo
(0.016 1/63)
s.
n
ha
 0.6

du
0.5
Ca uda l de Aflue ncia (m 3/s)

e
0.4

c.
0.3

up
0.2

z@
0.1

0.0

he
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03

Caudal Captado (m3/s)

nc
18
Reja E24
16
sa

14
Precipitacin (mm)

Tr = 50 aos
12 Grfica de captacin
s.

10

8
para un determinado
n

6 tramo de calle
ha

0
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120

Duracin (mint)
 BARCELONA

P1
L = 70 m. L = 90 m. L = 56 m. L = 47 m. L = 76 m. L = 37 m.
Calle 1 Calle 1 I = 0.030 I = 0.060 I = 0.015 I = 0.005 I = 0.060 I = 0.030

du
P7 P6 P5 P4 P3 P2 P1

P2 Calle 6 Calle 5 Calle 4 Calle 3 Calle 2 Calle 1

e
Calle 2 Calle 2

c.
up
P3

Calle 3 Calle 3 Punto Bajo

z@
P4
CALLE1 CALLE6

Calle 4

he
Calle 4 SRECA1 SRECA6

P5
nc
CALLE2 CALLE5
sa
Calle 5 Calle 5
SRECA2 SRECA5
s.

SRECA3 SRECA4
P6
n

Calle 6 Calle 6
ha

P7
Combinacin de
hidrogramas
L'Hospitalet
Caso I Avenida Carrilet. Resultados.

edu
Debido a la simetra de la calle, se consider solo la mitad de la

c.
calzada as que los resultados se refieren a la mitad de los
caudales circulantes realmente en la Avenida Carrilet.

up
z@
0.030

he
0.025
0.020
nc
0.015
Q (m3/s)

sa
0.010
0.005
s.

0.000
n
ha

CALLE6 CALLE5 CALLE4 CALLE3 CALLE2 CALLE1

 du
e
c.
up
z@
Calle 6 Calle 5 Calle 4 Calle 3 Calle 2 Calle 1

he
nc
sa
n s.
ha
ha
ns.
sa
nc
he
z@
up
c.
edu
Caso I Avenida Carrilet. Resultados.

edu
Uso de otro tipo de reja con mayor eficiencia

c.
up
z@
0.030

he
0.025
0.020
nc
0.015
Q (m3/s)

sa
0.010
0.005
s.

0.000
n
ha

CALLE6 CALLE5 CALLE4 CALLE3 CALLE2 CALLE1

II Caso:Calle Muntaner

du
(entre Herzegovina y Va Augusta)

e
c.
up
z@
he
nc
sa
ns.
ha
II Caso:Calle Muntaner

du
(entre Herzegovina y Va Augusta)

e
c.
up
z@
he
nc
sa
ns.
ha
 II Caso:Calle Muntaner

du
(entre Herzegovina y Va Augusta)

e
c.
up
z@
he
nc
sa
s.
n
ha
 du
II Caso:

e
c.
Calle Muntaner

up
(entre Herzegovina y Va Augusta)

z@
Imbornales presentes: 0

he
Calle de Herzegovina: Punto alto
(Ausencia de cuenca de cabecera)
nc
sa
n s.
ha
 Perfil Calle Muntaner

e du
c.
z

up
112

110 1
2
108

z@
3
106

104

102 4

he
100
5
98
nc
96
6
94
sa
7
92

90 8
s.

88
9
n

86
10
ha

84

82 11

80
0 20 40 60 80 80 100 120 140 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500 x
 Seccin Transversal Calle Muntaner

e du
c.
up
Seccin transversal tipo de la Calle Muntaner

z@
Linea de edificacin Linea de edificacin

he
Acera
nc Calzada Acera
sa
1% 2% 2% 1%
n s.
ha
 du
Criterios de riesgo considerados

e
c.
up
z@
- Velocidad mxima vMAX = 1 m/s

he
nc
- Calado mximo yMAX = 30 mm
sa
n s.
ha
 du
Fase de diagnosis

e
Periodo de retorno 10 aos

c.
Caudal mximo = 606 l/s

up
Calado mximo y = 81.36 mm

z@
Velocidad mxima v = 1.83 m/s

he
Periodo de retorno 100 aos
nc
Caudal mximo = 800 l/s
Calado mximo y = 90.29 mm
sa

Velocidad mxima v = 1.96 m/s

n s.
ha
 Diseo del nuevo sistema de captacin

edu
c.
up
Imbornal utilizado:
Reja Ebro

z@
he
nc
Eficiencia hidrulica de
sa

la reja Ebro en los dos

s.

tramos
n

Factor de seguridad = 2
ha
 Fase de prognosis

e du
Nuevo esquema hidrolgico que prev la instalacin de 86

c.
imbornales

up
Periodo de retorno 10 aos

z@
- Caudal mximo = 44 l/s
- Calado mximo y = 30 mm

he
- Velocidad mxima v = 0.95 m/s
nc
Periodo de retorno 100 aos
sa

- Caudal mximo = 80 l/s

s.

- Calado mximo y = 38 mm
n

- Velocidad mxima v = 1.11 m/s

ha
 Caudales circulantes por media calzada de

du
la calle Muntaner

e
c.
up
z@
Desarrollo de los caudales

0.450
0.400

he
0.350
Caudal (m3/s)

0.300 nc
0.250
0.200
0.150
sa

0.100
0.050
s.

0.000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
n

Secciones
ha

Sin rejas (T=10 aos) Sin rejas (T=100aos)

Con rejas (T=10aos) rejas (T=100aos)
 III Caso: Calle Sicilia

du
e
c.
up
z@
he
nc
sa
ns.
ha
 III Caso: Calle Sicilia

e du
c.
up
z@
he
nc
sa
ns.
ha
 III Caso: Calle Sicilia

e du
c.
up
z@
he
nc
sa
n s.
ha
 e du
III Caso:

c.
up
Calle Sicilia Travessera de Grcia

z@
Densidad de

he
Av. Diagonal
imbornales
nc Gran Va
presentes:
sa

542 m2/reja
s.

Estacin
Al Bei
n

del Norte
ha
 edu
Caractersticas de la cuenca urbana:

c.
up
Presencia de una cuenca de cabecera

z@
Longitud caracterstica: 2298 m;
Diferencia total de cota: 60.23 m;

he
Rango de las pendientes longitudinales del eje
nc
principal: 4 % - 1.6 %;
Rango de las pendientes longitudinales de las
sa

calles laterales: 0.1 % - 2.6 %.

n s.
ha
 du
Diseo del nuevo sistema de captacin
Densidad final de imbornales: 180 m2/imbornal

e
c.
up
Tipologa de

z@
rejilla utilizada
(E-413) y

he
estudio de la
eficiencia de
nc
captacin
sa

Factor de
s.

seguridad = 2
n
ha
 du
Criterios de riesgo considerados

e
c.
up
z@
- Velocidad mxima vMAX = 1 m/s
- Calado mximo yMAX = 50 mm

he
nc
sa

- 327 sumideros
ns.

- 236 subcuencas
ha
 du
Valores de los caudales en los puntos crticos de la cuenca

e
c.
up
z@
Diagnosis Diagnosis Prognosis Prognosis
Caudales (T=10aos) (T=100aos) (T=10aos) (T=100aos)

he
en los principales cruces de calle
nc m3/s m3/s m3/s m3/s
Sicilia -Travessera de Grcia 0.043 0.071 0.043 0.071
Sicilia - Diagonal 1.004 1.456 0.105 0.197
sa

Sicilia - Gran Va 1.069 1.669 0.085 0.155

s.

Sicilia - Al Bei 0.920 1.551 0.049 0.108

n
ha
 e du
Desarrollo de los caudales en los puntos crticos de la cuenca

c.
up
z@
Desarrollo de los caudales Situacin
1.8 actual
1.6 (T=10aos)

he
1.4
1.2 Situacin
(m3/s)
Qcalle

1.0 actual
nc (T=100aos)
0.8
0.6
0.4
Solucin
sa

0.2 propuesta
0.0 (T=10aos)
s.

Sicilia -Travessera Sicilia - Diagonal Sicilia - Gran Va Sicilia - Al Bei Solucin

de Grcia propuesta
n

(T=100aos)
ha
 du
Valores de los calados en los puntos crticos de la cuenca

e
c.
up
z@
Diagnosis Diagnosis Prognosis Prognosis
Calados (T=10aos) (T=100aos) (T=10aos) (T=100aos)

he
Criterio de riesgo: Ymax=0.05 m m m m m
Sicilia -Travessera de Grcia 0.034 0.042 0.034 0.042
nc
Sicilia - Diagonal 0.110 0.126 0.048 0.061
sa

Sicilia - Gran Va 0.120 0.142 0.048 0.060

Sicilia - Al Bei 0.120 0.146 0.041 0.055
n s.
ha
 du
Desarrollo de los calados en los puntos crticos de la cuenca

e
c.
up
Desarrollo de los calados Situacin

z@
0.16 actual
0.14 (T=10aos)
0.12 Situacin

he
actual
Calados

0.10
(T=100aos)
(m)

0.08 nc
0.06 Solucin
0.04 propuesta
(T=10aos)
sa
0.02
0.00 Solucin
propuesta
s.

Sicilia -Travessera Sicilia - Diagonal Sicilia - Gran Va Sicilia - Al Bei

de Grcia (T=100aos)
n
ha
 e du
Valores de las velocidades en los puntos crticos

c.
de la cuenca

up
z@
Diagnosis Diagnosis Prognosis Prognosis

he
Velocidades (T=10aos) (T=100aos) (T=10aos) (T=100aos)
Criterio de riesgo: Vmax=1 m/s m/s m/s m/s m/s
nc
Sicilia -Travessera de Grcia 0.72 0.82 0.72 0.82
sa
Sicilia - Diagonal 1.67 1.93 0.91 1.06
Sicilia - Gran Va 1.52 1.81 0.74 0.86
s.

Sicilia - Al Bei 1.32 1.62 0.58 0.71

n
ha
 du
Desarrollo de las velocidades en los puntos crticos de la cuenca

e
c.
up
z@
Desarrollo de las velocidades Situacin
2.5 actual
(T=10aos)

he
2.0
Situacin
Velocidad

actual
1.5
(m/s)

(T=100aos)
nc
1.0 Solucin
propuesta
sa

0.5
(T=10aos)
Solucin
s.

0.0 propuesta
Sicilia -Travessera Sicilia - Diagonal Sicilia - Gran Va Sicilia - Al Bei (T=100aos)
n

de Grcia
ha