I.

INTRODUCCION

Bsicamente, la triangulacin consiste en la medicin de ngulos de una

serie de tringulos. El principio de la triangulacin se basa en procedimientos
trigonomtricos muy simples. Si la distancia longitudinal de un lado de un
tringulo y los ngulos en cada extremo del lado hacia otros puntos, se mide
exactamente, los otros dos lados y el ngulo restante pueden ser calculados.
En la prctica, se miden todos los ngulos de cada tringulo para proveer
informacin exacta en los clculos de la precisin de las observaciones o
mediciones.

La Triangulacin topogrfica, por su precisin, es uno de los mtodos ms

usados en el levantamiento de coordenadas planimtricos de vrtices ubicados
a distancias considerables. Estos vrtices sirven a su vez para ligar diversos
trabajos topogrficos. Las triangulaciones se clasificarn, de acuerdo a la
exactitud o tolerancia de sus medidas, en: primarias, secundarias y terciarias.
Los Vrtices de la triangulacin pueden ligarse formando una cadena, una
malla o un cuadriltero, segn convenga para servir de base a los trabajos
topogrficos que corresponder realizar.

En general resultar conveniente establecer una triangulacin como red

bsica de transporte de coordenadas, cuando el terreno presente puntos altos,
distribuidos de forma tal, que permitan establecer vrtices formando tringulos
prximos al equiltero y cuya longitud de lado est dentro de los rdenes
recomendados; las visuales entre vrtices debern estar libres de obstculos.

Cuando se trate de una malla o una cadena de tringulos, los vrtices de

una triangulacin debern ser diseados de forma tal, que todos los tringulos
tengan una forma que sea lo ms prxima a la equiltera o rectngulo
issceles. Cuando se trate de un cuadriltero se procurar que sus diagonales
se dividen y se corten en ngulo recto o bien que los cuatro vrtices queden
sobre un semicrculo, siendo la base paralela al lado base que corresponde al
dimetro.

Las bases de una triangulacin son lados que han sido medidos en forma
directa con la precisin exigida, generalmente alta. Tradicionalmente estas
medidas se efectuaban con cinta mtrica o hilo invar sobre un estacado
expresamente ejecutado con este fin.

INGENIERA HIDRULICA
 INDICE

REDES DE APOYO TOPOGRAFICO

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO POR TRIANGULACION

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. INTRODUCION.

2. OBJETIVO.

3. UBICACIN DEL PROYECTO.

3.1UBICACIN POLITICA.

3.2 UBICACIN GEOGRAFICA.

4. METODOS Y PROCEDIMIENTO.
4.1 METODOS.
4.2 PROCEDIMIENTO.
4.2.1. Reconocimiento del lugar, y la ubicacin de estaciones.
4.2.2. Procediendo a la medicin de ngulos y a la radiacin.
4.2.3. Medicin de lados.
4.2.4. Coordenadas de la estacin E1.
4.2.5. Medicin del Azimut.
4.2.6. Trabajo de gabinete.

5. CONCLUSIONES

II. OBJETIVOS:

INGENIERA HIDRULICA
 Realizar un levantamiento topogrfico por medio de
triangulacin.
Realizar la medicin de la base con sus correcciones debidas.

III. UBICACIN DEL TRABAJO:

3.1 UBICACIN POLITICA.

Departamento: Cajamarca

Provincia : Cajamarca

Distrito : Cajamarca

Sector : Universidad Nacional de Cajamarca

III.2. UBICACIN GEOGRAFICA.

Altitud : 2750.00 m.s.n.m.

IV. METODOS Y PROCEDIMIENTO.

4.1 METODOS.

El mtodo que se ha utilizado para realizar el levantamiento topogrfico es

el de la triangulacin.

4.1.2 Materiales.

a) Materiales De Campo
INGENIERA HIDRULICA
El material usado en el campo fue el siguiente:

Teodolito Clavos
Estada Termmetro ambiental
Libreta de campo Jalones
Wincha de acero GPS
Romanilla Brjula, Marcadores

b) Materiales De Gabinete

Calculadora
Software autocad
Lpices
Papel
Borrador
Escuadras
Escalmetro
Transportador

INGENIERA HIDRULICA
4.2. PROCEDIMIENTO.

4.2.1. Reconocimiento del lugar, y la ubicacin de estaciones.

El primer paso que se realiza es el reconocimiento del lugar para ubicar los
puntos de las estaciones, siendo un total de siete y una base de
triangulacin en la parte ms plana del terreno.

4.2.2. Procediendo a la medicin de la base de la triangulacin.

Con la wincha medir la base de la triangulacin (para nuestro caso el lado

E1-E2),
Con el termmetro ambiental registrar la temperatura al instante de medir
los diferentes tramos que permitan abarcar toda la base.
Ubicar un tensimetro o una romanilla al final de la wincha para determinar
la tensin con la que se est midiendo cada tramo.
Medir los desniveles con el nivel de ingeniero que existen entre los
diferentes puntos de apoyo de la base de la triangulacin.
Tomar todos los datos necesarios de la wincha.

4.2.2. Procediendo a la medicin de ngulos y la radiacin.

a) Luego se procede a la instalacin del teodolito en la estacin E 1, se toma

la altura de instrumento, para medir el ngulo E1E2E3 hacer ceros en la
estacin E2 y girar el teodolito hasta la estacin E 3, congelar y anotar el
ngulo medido, regresar a la estacin E 1, descongelar y girar el teodolito
hasta la estacin E3, congelar y anotar el ngulo medido, y repetir las
veces necesarias, para la medicin del ngulo sacar el promedio de cuantas
veces se haya medido.

b) Para medir el ngulo E3E1E4, hacer ceros en la estacin E3, y realizar los
pasos que se realizaron para medir el ngulo E2E1E3, se procede a radiar y
tomar todos los puntos que sean necesarios, la radiacin se empieza
haciendo ceros en la estacin E2.
c) Se realiza el cambio de estacin, hacia el vrtice B, tomar la altura del
instrumento y medir los ngulos E3E1E4 y E4E2E1, una vez medido los
ngulos hacer la radiacin respectiva haciendo ceros en la estacin E3.

d) Para las siguientes estaciones realizar los pasos de 4.2. 2.a. 4.2.2b. y
4.2.2c.

4.2.4. Coordenadas de la estacin A.

Tomar las coordenadas de la estacin E1 con un GPS.

4.2.5. Medicin del Azimut.

Medir el Azimut de la estacin E1-E2 con un la ayuda de una brjula que es
la base de la triangulacin.

4.2.6. Trabajo de gabinete.

a) Procesar los datos de campo en gabinete.

b) Realizar el plano correspondiente.

E5
15
14
E6 16
17

64
63G 61
62

13
12
E3
6
10 5
11
E4 7
8

2 4
1 3 E2
E1
 TRABAJO DE GABINETE

TOMA DE ANGULOS

EST. PTO. ANGULO VERTICAL

Cuadriltero E1E2E3E4
1 84 39' 0.7''
E1 2 28 35' 19.7''
113 14' 20.4''
3 49 9' 54.7''
E2 4 89 57' 40''
134 07' 34.7''
5 17 54' 44.7''
E3 6 50 8' 40.7''
68 03' 25.4''
7 83 43' 40.3''
E4 8 17 24' 40''
101 08' 20.3''
Cuadriltero E4E3E5E6
10 16 22' 38''
E4 11 59 46' 34''
76 09' 12''
12 42 30' 24.33''
E3 13 57 11' 41''
99 42' 05.33''
14 25 07' 23.33''
E5 15 56 14' 48.45''
81 22' 11.78''
16 92 45' 06.33''
E6 17 9 07' 24.33''
101 52' 30.66''
61 97 40' 55.33''
62 77 43' 00.67''
G
63 153 41' 05''
64 31 00' 05.33''
 EN EL CUADRILATERO E1E2E3E4
E3
E4 7 6
5
8 5

2 4
1 3
E1 E2

N de ngulos: 8

COMPENSACIN I NGULO CORREGIDO COMPENSACIN II

NGULO VALOR
GMSd GMS GMSd GMS GMSd GMS
84.5946 84 35' 0 1'
1 -0.0001 -0 0' 0.5'' 84.594503 84 35' 40.2'' 0.02669
30 40.7'' 36.1''
49.1651 84 35' 0 1'
3 -0.0001 -0 0' 0.5'' 49.165059 49 9' 54.2'' 0.02669
85 40.7'' 36.1''
28.5288
4 28 31' 44'' -0.0001 -0 0' 0.5'' 28.528763 28 31' 43.5'' - -
89
17.8457 17 50'
5 -0.0001 -0 0' 0.5'' 17.845615 17 50' 44.2'' - -
41 44.7''
50.1387 -0 1'
6 50 8' 19.3'' -0.0001 -0 0' 0.5'' 50.138578 50 8' 18.9'' -0.02669
04 36.1''
83.7278 83 43' -0 1'
7 -0.0001 -0 0' 0.5'' 83.727744 83 43' 39.9'' -0.02669
70 40.3'' 36.1''
17.4111
8 17 24' 40'' -0.0001 -0 0' 0.5'' 17.410985 17 24' 39.5'' - -
11
28.5888
2 28 35' 20'' -0.0001 -0 0' 0.5'' 28.588753 28 35' 19.5'' - -
80
360.0010 360 0' 3.6'' -0.0010 -0 0' 3.6'' 360.0000 360 0' 0''
COMPEN NGULO LOGARIT
COMPENS
SACIN COMPEN MOS D1" ACIN IV NGULO COMPENSADO
III SADO SENOS
GMSd GMS GMSd GMS + - GMSd
-
84.621 84 37' 1.98239E-
- - 1.99808 109 '' 84.6515
2 16.3'' 07
3
49.191 49 11' - 1.81796E-
- - -109 '' 49.1615
7 30.3'' 1.879039 06
-
-0 5' 28.435 28 26' 3.88836E-
-0.09366 1.67775 109 '' 28.4654
37.2'' 1 6.4'' 06
6
-0 5' 17.752 - 6.57681E-
-0.09366 17 45' 7'' -109 '' 17.7217
37.2'' 0 1.484153 06
-
50.111 50 6' 1.75974E-
- - 1.88496 109 '' 50.1422
9 42.8'' 06
4
83.701 83 42' - 2.32407E-
- - -109 '' 83.6708
1 3.8'' 1.997370 07
-
0 5' 17.504 17 30' 6.67591E-
0.09366 1.47825 109 '' 17.5349
37.2'' 6 16.7'' 06
3
 0 5' 28.682 28 40' - 3.84859E-
0.09366 -109 '' 28.6521
37.2'' 4 56.7'' 1.681200 06
360.000
360 0' 0'' -7.039057 -7.041762 2.4998E-05 0
360.00
0 00

84.594 84 35'
(1) = (6) = 50.1386 50 8
5 40.2''
49.165 49 9'
(3) = (7) = 83.7277 83 43
1 54.2''
133.75 133 45' 133.866
133 5
96 34.4'' 3

28.528 28 31'
(4) = (8) = 17.4110 17 24
8 43.5''
17.845 17 50'
(5) = (2) = 28.5888 28 35
6 44.2''
46.374 46 22'
45.9997 45 59
4 27.8''

0 6' Diferencia
Diferencia = 0.10676 = 0.00270
24.3''
0 1'
compensacin II = 0.02669 1
36.1''
Compensacin
109
IV =

0 22'
Diferencia = 0.37464
28.7''
0 5'
Compensacin III = 0.09366
37.2''

E1E2E3E
Camino I :
4

0.0000065
dA1 : 9 4.6669E-
0.0000004 11
dB1 : 6
- 6.008E-11
dA2 : 0.0000004
1.3416E-
2
0.0000038
11
dB2 : 5

E2E1E4E
Camino II :
3

dA1 :
0.0000066 3.9183E- 5.832E-11
6 11
dB1 : -
0.0000009
 1
0.0000008
dA2 : 6 1.9141E-
0.0000038 11
dB2 : 8

Camino E2E1E3E
:
III 4

0.0000065
dA1 : 9 4.475E-
0.0000002 11
dB1 : 0
6.079E-11
0.0000002
dA2 : 3 1.6043E-
0.0000038 11
dB2 : 8

Camino E1E2E4E
:
VI 3

0.0000066
dA1 : 6 5.9843E-
0.0000018 11
dB1 : 2
8.456E-11
0.0000017
dA2 : 6 2.4713E-
0.0000038 11
dB2 : 5

La menor
5.832E-11
resistencia es:
CAMINO II, E2E1E4E3

EN EL CUADRILATERO CON PUNTO CENTRAL

E5
E6 15
16 14
17

c4
c3 Gc1
c2

10 13
11 12
E4 E3
 NGU
VALOR
LO
42.50675 42 30'
12 9 24.3''
59.77611 59 46'
11 1 34''
16.37666 16 22'
10 7 36''
17 9.939444 9 56' 22''
92.75173 92 45'
16 3 6.2''
56.24689 56 14'
15 2 48.8''
25.12324 25 7'
14 1 23.7''
57.19472 57 11'
13 2 41''

COMPENSACIN I NGULO CORREGIDO

NGULO VALOR
GMSd GMS GMSd GMS
-0 1'
c1 97.682037 97 40' 55.3'' -0.02130 97.66074 97 39' 38.7''
16.7''
-0 1'
c2 77.716944 77 43' 1'' -0.02130 77.69565 77 41' 44.3''
16.7''
-0 1'
c3 153.684722 153 41' 5'' -0.02130 153.66343 153 39' 48.3''
16.7''
-0 1'
c4 31.001482 31 0' 5.3'' -0.02130 30.98019 30 58' 48.7''
16.7''
360.0852 360 5' 6.7'' 360.00000 360 0' 0''

CORRECCIN TOTAL EN COMPENSACIN CENTRAL 1

CORRECCIN CENTRAL 1 TANTEO
TRINGULO TANTEO
0.021 c c
TI 0 1' 17.3'' 0.00716 0 0' 25.8'' -0.00704 -0 0' 25.3''
5 2 2
TII 0.020 0 1' 13.7'' c 0.00682 0 0' 24.6'' c -0.00704 -0 0' 25.3''
5 3 3
0.021 c c
TIII 0 1' 16.3'' 0.00706 0 0' 25.4'' -0.00704 -0 0' 25.3''
2 4 4
0.021 c c
TIV 0 1' 16.7'' 0.00710 0 0' 25.6'' -0.00704 -0 0' 25.3''
3 1 1
0.084
0 5' 3.9'' 0.02814 0 1' 41.3'' -0.02814 -0 1' 41.3''
4

CORRECCIN FINAL POR ECUACIN DE NGULO

c 0 0' 0.01 0 0' 0.01 0 0'
0.00012 12 11
2 0.4'' 07 38.4'' 07 38.4''
 c - -0 0' 0.01 0 0' 0.01 0 0'
10 17
3 0.00021 0.8'' 03 37.2'' 03 37.2''
c 0 0' 0.01 0 0' 0.01 0 0'
0.00003 16 15
4 0.1'' 06 38.1'' 06 38.1''
c 0 0' 0.01 0 0' 0.01 0 0'
0.00006 14 13
1 0.2'' 06 38.2'' 06 38.2''
0.00 0.0422 0.0422

COMPEN
NGULO NGULO CORREGIDO
VALOR SACIN
GMSd GMS GMSd GMS
42 30' 0 0' 42.5174 42 31'
12 42.5068 0.01068
24.3'' 38.4'' 4 2.8''
0 0' 59.7867 59 47'
11 59.7761 59 46' 34'' 0.01068
38.4'' 9 12.4''
0 0' 16.3870 16 23'
10 16.3767 16 22' 36'' 0.01034
37.2'' 1 13.2''
0 0' 9 56'
17 9.9394 9 56' 22'' 0.01034 9.94978
37.2'' 59.2''
0 0' 92.7623 92 45'
16 92.7517 92 45' 6.2'' 0.01058
38.1'' 1 44.3''
NGU 56 14' 0 0' 56.2574
D1" 56 15'
15 56.2469VALOR LOGARITMOS
0.01058 COMPENSACI NGULO
LO 48.8'' SENOS38.1'' 7 26.9''
N
COMPENSADO
0
- 0' 25.1338
14 25.1232 25 7' 23.7'' +
0.01062 25 8' 1.9'' GMSd GMS
38.2'' 6
12 42.5174 42 31' -
0 0'
2.29636E-
57.2053
3710 ''
57 12' 43 32'
13 57.1947
4 57 2.8''
11' 41'' 0.01062
1.82982 06 43.5480
38.2'' 4 19.2'' 52.8''
8
97.6607 97 39' 0 0' 97.6608 97 39'
c1
11 59.7867 59 47' 0.00012 - 1.22608E- -3710 ''
4 38.7'' 0.4'' 7 39.1'' 58 45'
9 12.4'' 1.93659 06 58.7562
77.6956 77 41' - -0 0' 77.6954 77 41' 22.4''
c2 4
5 44.3'' 0.00021 0.8'' 3 43.6''
c2 77.6954
153.663
77 41'
153 39' 0 0' 153.663 153 39' 77.6954
77 41'
c3 3 43.6'' 0.00003 43.6''
43 48.3'' 0.1'' 45 48.4''
10 16.3870
30.9801
16 23'
30 58'
-
0 0'
7.15987E-
30.9802
3710 ''
30 58' 17 25'
c4 1 13.2'' 0.00006
1.45044 06 17.4176
9 48.7'' 0.2'' 5 48.9'' 3.2''
0
-
9 56' 1.20023E-
17 9.94978 1.23750 -3710 '' 8.9192 8 55' 9.2''
59.2'' 05
6
153.663 153 39' 153.663 153 39'
c3 45 48.4'' 5 48.4''
-
92.7623 92 45' -1.01594E- 93 47'
16 1.99949 3710 '' 93.7929
1 44.3'' 07 34.3''
5
-
56.2574 56 15' 1.40646E- 55 13'
15 1.91988 -3710 '' 55.2269
7 26.9'' 06 36.9''
4
30.9802 30 58' 30 58'
c4 30.9802
5 48.9'' 48.9''
-
25.1338 4.48787E- 26 9'
14 25 8' 1.9'' 1.62811 3710 '' 26.1644
6 06 51.9''
8
-
57.2053 57 12' 1.35663E- 56 10'
13 1.92459 -3710 '' 56.1748
4 19.2'' 06 29.2''
8
97.6608 97 39' 97 39'
c1 97.6609
7 39.1'' 39.1''
-6.907880 -7.018582 2.9834E-05
 0.110701
Diferencia = Suma <'s internos = 360.0000
98
3710.6 Suma <'s externos = 360.0000
Compensacin IV = 3710

Camino E4E3GE5
:
I E6

0.0000004
dA1 : 6 6.1345E-
0.0000022 12
dB1 : 2
0.0000134
dA2 : 2 3.1507E-
3.408E-10
0.0000067 10
dB2 : 1
0.0000014
dA3 : 6 1.9562E-
0.0000035 11
dB3 : 1

Camino E3E4GE6
:
I E5

0.0000004
dA1 : 6 2.4291E-
0.0000012 12
dB1 : 8
0.0000042
dA2 : 9 2.6404E-
0.0000014 11 4.066E-11
dB2 : 1
-
dA3 : 0.0000001
1.1828E-
4
0.0000035
11
dB3 : 1

La menor
4.066E-11
resistencia es:
CAMINO II, E3E4GE6E5
 CALCULO DE AZIMUT Y RUMBOS
298.9916 LADO AB 46.9070
Zinicial : ZAB = 298 59' 30''
7 : 00 m

COORD. COORD.
ESTACIN
ESTE NORTE
776,4 9,207,1
A
49 12

LAD LONGIT
AZIMUT RUMBO
O UD

46.90700
ZBA = 118.99167 118 59' 30'' S610'30.00''E
0m
<1 : 28.46538 28 27' 55.4''
270 31' 142.9878
ZAD = 270.52629 N8928'25.37''O
34.6'' 82 m
<6 : 50.14217 50 8' 31.8''
500 40' 73.57512
ZDC = 500.66845 0
6.4'' 9m
180.00000 180 0' 0''
320 40' 73.57512
ZCD = 320.66845 N3919'53.58''O
6.4'' 9m
<6 : 50.14217 50 8' 31.8''
<12 : 43.54799 43 32' 52.8''
184 12' 64.38338
ZDG = 184.21644 S412'59.20''O
59.2'' 1m
<C1 : 97.66087 97 39' 39.1''
266 33' 121.2972
ZGF = 266.55558 S8633'20.08''O
20.1'' 15 m
<15 : 55.22692 55 13' 36.9''
62.57389
ZFE = 141.78250 141 46' 57'' S3813'3.01''E
3m
F
62.57389
ZEF = 15
321.78250 321 46' 57'' N3813'3.01''O
14 3m
E 16
17

C4
C3G C1
C2

13
LADO12
D PROY. X PROY. Y
6
AB 5 -41.0291 22.7350
10
11 AD -142.9818 1.3134
C 7
8 DC 46.6324 -56.9097
DG -4.7338 -64.2091
GF -121.0781 -7.2876
FE 38.7112 -49.1623

2 4
A 1 3 B
 ESTACIN COORDENADAS
NUMERACI
LETRAS ESTE NORTE
ON
9,207,112
A E8 776,449.000
.000
9,207,134
B E7 776,407.971
.735
9,207,056
C E4 776,352.651
.404
9,207,113
D E5 776,306.018
.313
9,206,992
E E3 776,218.918
.654
9,207,041
F E2 776,180.206
.817
9,207,049
G E6 776,301.284
.104

9,207,150.000

9,207,100.000

9,207,050.000

NORTE
9,207,000.000

9,206,950.000

9,206,900.000
776,100.000 776,200.000 776,300.000 776,400.000 776,50

ESTE
CONCLUSIONES

Se obtuvo el levantamiento topogrfico por medio de la triangulacin del terreno

asignado por el docente.

La base fue medida con todas sus correspondientes correcciones para una mejor
precisin de ello, as el clculo de los lados estaran calculados con una mejor
precisin.

BIBLIOGRAFA
http://doblevia.wordpress.com/2007/03/19/rumbo-y-azimut/
http://www.monografias.com/trabajos18/gps-solucion/gps-solucion.shtml
http://html.rincondelvago.com/triangulacion-topografica.html
http://es.scribd.com/doc/106524570/TRIANGULACION-topografica
 ANEXOS

BASE E1E2
Ubicacin del lugar de trabajo, UNC