LAVADO ASFALTICO PAVIMENTOS

Ensayo: LAVADO ASFLTICO

1. INTRODUCCIN
Las mezclas asflticas son emplean en la construccin de pavimentos, se utiliza en l
a capa de rodadura o en capas inferiores y su funcin es proporcionar una superfic
ie de rodamiento cmoda, segura y econmica a los usuarios de las vas de comunicacin,
facilitando la circulacin de los vehculos, aparte de transmitir suficientemente la
s cargas debidas al trfico a la explanada para que sean soportadas por sta. La est
ructura de la capa de rodadura en un pavimento flexible est formada por asfalto ms
la adicin de agregados, respondiendo esto a un diseo de mezcla asfltica previament
e elaborado, que satisfaga ciertos parmetros como
granulometra de agregados y porcentaje de asfalto. El ensayo desarrollado en la p
rctica de laboratorio de pavimentos tiene como objetivo principal determinar la c
antidad de asfalto presente en dicho
pavimento, as como la granulometra de los agregados utilizados; siendo de gran imp
ortancia este ensayo cuando se quiera verificar la calidad de una carpeta asfltic
a, pudindose presentar en la supervisin de una obra vial.
2. OBJETIVOS
Determinar el porcentaje de asfalto presentesen un pavimento. Determinar si los
agregados utilizados en dicho pavimentos cumplen o estn dentro del rango establec
ido en las especificaciones, verificando as la calidad del pavimento.
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3. MARCO TERICO
La finalidad de los estudios para profundizar en la caracterizacin del ligante de
l pavimento en servicio, fue el establecer en qu medida la composicin o el comport
amiento del mismo era un factor determinante para el deterioro del pavimento. En
ese sentido la aplicacin de este ensayo permiti determinar la cantidad de bitumen
. Las mezclas bituminosas estn compuestas por una combinacin de ridos y ligantes hi
drocarbonados que mezclados a altas temperaturas forman una pelcula continua que
envuelve a los ridos. Los ridos son un material elastoplstico y el betn visco elstico
, por lo tanto se considera que las mezclas bituminosas son un material, viscoel
astoplstico. Estas mezclas se fabrican en centrales fijas o mviles y posteriorment
e se transportan a obra para su extendido y compactacin. Debido a las caracterstic
as del betn, las mezclas bituminosas tienen un comportamiento que depende de la t
emperatura y la velocidad de aplicacin de las cargas. Slo en determinadas condicio
nes se puede considerar que tienen un comportamiento elstico y lineal. Estas cond
iciones son cuando las temperaturas son bajas y la velocidad de aplicacin de las
cargas es elevada. Los resultados de los ensayos de extraccin por centrifugado en
la mquina de lavado asfaltico indicaran el contenido de bitumen de la mezcla asfl
tica. Los resultados de los ensayos granulomtricos de los agregados remanentes ca
racterizaran una
mezcla con una fraccin de grava, partculas angulares y tamao mximo.
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4. MATERIALES Y EQUIPOS
Maquina Centrfuga: Una centrfuga es un aparato que aplica una fuerza centrfuga sost
enida (esto es, una fuerza producida por rotacin) para impeler la materia hacia a
fuera del centro de rotacin. Este principio se utiliza para separar partculas en u
n medio lquido por sedimentacin. Muestra Asfltica Extrada de las calles de la ciudad
de Lambayeque. Se utiliz 1.5 Kg de asfalto triturado. Gasolina 95 Octanos La gas
olina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petrleo que se utiliza como com
bustible para el lavado asfaltico el pavimento. Se utiliz un promedio de 2.5 galo
nes de Gasolina. Filtro Es un dispositivo que elimina o selecciona ciertas partcu
las de acuerdo al tamao. Utilizado para impedir que partculas pequeas y la gasolina
queden pegadas en la tapa Bandeja Depsito utilizado para separar la muestra y lue
go pesarla

Esptula Para separar la muestra del papel filtro. Tina Utilizada para asfaltico.
verter la gasolina hacia la maquina centrifuga para lavado
Balanza Utilizada para pesar la muestra antes y despus del lavado asfaltico Tamic
es Para obtener la granulometra de la muestra.
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5. PROCEDIMIENTO
Se escoge una muestra de un pavimento al cual se desintegra por medio del chanca
do, luego se hace a mezclar para tener una muestra homognea. Cuarteamos la mezcla
para obtener la homogeneidad en ella, luego pesamos aproximadamente 1.5 Kg esta
cantidad depende de la capacidad de la centrifuga. En este proceso se debe cali
brar la balanza con la tara para poder obtener un peso de muestra igual a 1.5 Kg
. Agregamos la muestra a la centrifuga y procedemos a echar el combustible (gaso
lina) con el embudo, con la esptula removernos suavemente. Tapar con el filtro y
luego con su tapa empernndolo. Al final luego de encerrarlos con la tapa de la ce
ntrifuga con sus pernos bien y procedemos a encender la maquina centrifuga. Al e
star en funcionamiento la mquina de la centrifuga la gasolina acta como un disolve
nte el cual separar el asfalto del agregado. Girando suavemente el indicador vam
os aumentando y luego disminuyendo el nmero de revoluciones hasta cero para luego
apagar la maquina centrifuga, golpear suavemente la otra tapa del embudo, con e
sta tapa y con una brocha limpiar del filtro la arena apegada en esta zona del e
mbudo. Con la esptula limpiar de los bordes laterales la arena pegada a los lados
. El combustible y el ligante salen atreves de un ducto al separase de los agreg
ados. Repetir el procedimiento las veces que sea necesario hasta lograr que por
el tubo, se expulse el solvente sin ninguna seal de asfalto, hasta que el solvent
e sea expulsado totalmente limpio. Cada lavado termina, cuando a travs del tubo y
a no expulsa el solvente y el ligante. Dejar secar a temperatura ambiente para l
ograr as la evaporacin completa del disolvente (gasolina). Vaciar en una tara el a
gregado seco y hacer el proceso de Tamizado de la muestra de agregado seca.

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6. CLCULOS Y RESULTADOS
6.1. ANALISIS GRANULOMETRICO Anlisis granulomtrico del agregado obtenido del lavad
o asfaltico
LAVADO ASFALTICO EN CALIENTE
GRANULOMETRIA NORMA ASTM D-421 MUESTRA PROFUNDIDAD TIPO DE MATERIAL PESO DE LA M
EZCLA ANTES DEL LAVADO % DE ASAFALTO PESO DE LA MUESTRA DESPUES DEL LAVADO ASFAL
TO 1500 gr. 3.95 1440.73 gr. M-1 ----------
ABERTURA DE MALLA PULG. 3" 2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" N 4 N 8 N 10 N 16 N 20 N
0 N 40 N 50 N 80 N 100 N 200 Platillo Sumatoria M.M. 75.000 50.000 38.100 25.000 19.0
00 12.500 9.500 6.300 4.750 2.360 2.000 1.180 0.850 0.600 0.425 0.300 0.180 0.15
0 0.074 230.150 249.00 87.78 89.09 56.06 126.32 37.30 132.28 83.16 100.64 69.91
67.15 54.10 14.07 29.44 13.14 1441.000 15.97 17.33 6.09 6.18 3.92 8.77 2.59 9.18
5.77 6.99 4.85 4.66 3.76 0.98 2.04 0.91 100.00 RET.(Gr) % RET.
PESO %ACUM. % PASA
ESPECIFIC. ------------100.00 15.97 33.31 39.40 45.59 49.5 58.27 60.86 70.04 75.
81 82.80 87.65 92.31 96.07 97.04 99.09 100.00 84.03 66.69 60.60 54.41 50.50 41.7
3 39.14 29.96 24.19 17.20 12.35 7.69 3.93 2.96 0.91 0.00 100.00 ----75 - 90 ----
----50 - 70 ----35-50 ------------20-30 ------------0-3 -----
% de Asfalto = 3.95%
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6.2. CURVA GRANULOMTRICA Curva granulomtrica del agregado obtenido del lavado asfa
ltico
100 90 PORCENTAJE QUE PASA EN PESO 80 70 60 50 40 30
20
10 0 10.000 1.000 0.100 0.010 0.001
DIMETRO DE LA PARTICULA (mm)
Ensayo: Curva Granulomtrica Especificacin (Huso Granulomtrico) Especificacin (Huso G
ranulomtrico)
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6.3. COMENTARIOS DE LOS RESULTADOS Se puede observar que los % que pasan las mal
las N100 y N200, no estn dentro del rango de las especificaciones, y que representa
n valores menores a dichas especificaciones. Esto queda representado en las curv
as granulomtricas, ya que la curva del agregado en estudio corta a la curva que r
epresenta el lmite inferior de las especificaciones. Del ensayo realizado no se p
uede admitir contundentemente que el pavimento este mal diseado o lo que en la prc
tica significa una mala construccin de la carpeta de rodadura (pavimento); sino q
ue tambin cabe la posibilidad que los agregados se encuentren desgatados debido a
l uso de la estructura, o que la maquina centrifuga haya producido un desgaste e
n los agregados al mantenerlo predispuesto al movimiento.

7. CONCLUSIONES
Para realizar una comparacin de los resultados obtenidos se debe contar con el di
seo, pero con los datos obtenidos podemos hacer una comparacin en cuanto se refier
e a especificaciones de los agregados. Los porcentajes que pasan las mallas N100
y N200, no estn dentro del rango de las especificaciones. La muestra de pavimento
presenta un porcentaje de Asfalto = 3.95%

8. RECOMENDACIONES
Para tener un mejor anlisis en los resultados debe haber ms muestras para luego re
alizar un promedio, en este caso solo hemos considerado una muestra ya que reali
zar este ensayo demanda ms tiempo y tambin se necesita ms cantidad de materiales. L
a textura de los agregados es importante y una textura rugosa es requerida, part
icularmente en capas gruesas de asfalto en climas calientes. Las mezclas asfltica
s se deben hacer con agregados angulares obtenidos principalmente de trituracin,
para hacer que la mezcla asfltica sea ms estable que las hechas con materiales de
canto rodado.

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9. ANEXOS
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