El diseo de las vas de una habilitacin urbana deber integrarse al sistema

vial establecido en el Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad. Estar constituido

fundamentalmente por vas expresas, vas arteriales, vas colectoras, vas
locales y pasajes.
Las vas sern de uso pblico libre e irrestricto, las caractersticas de las
secciones de las vas varan de acuerdo a su clasificacin funcional.
Las caractersticas de las secciones de las vas conformantes del sistema vial
primario de la ciudad sern establecidas por el Plan de Desarrollo Urbano y
estarn constituidas por vas expresas, vas arteriales y vas colectoras.
Las secciones de las vas locales principales y secundarias, se disearn de
acuerdo al tipo de habilitacin urbana, en base a los siguientes mdulos:

En las Vas Locales Principales de las habilitaciones y en las Vas Locales

Secundarias de las Habilitaciones para Comercio, Industria y Usos Especiales,
se dispondr de veredas y estacionamientos en cada frente que habilite lotes y
dos mdulos de calzada como mnimo.
En las Vas Locales Secundarias de las Habilitaciones para Vivienda, se
dispondr de veredas en cada frente que habilite lotes, dos mdulos de calzada
y en el caso de estacionamientos, podrn disponerse en un solo frente de la
va, la cual puede tener una seccin total de 9.60 ml.
Las Vas Locales Secundarias de las Urbanizaciones que constituyan acceso
exclusivo a las viviendas, con trnsito vehicular y peatonal, tendrn como
mnimo 7.20 ml. de seccin de circulacin, debiendo contar con elementos que
condicionen la velocidad de acceso de vehculos. Estas vas podrn tener un
slo acceso, cuando la longitud no sea mayor de 50 ml., a partir de lo cual
debern contar con acceso en sus dos extremos, no pudiendo, en ningn caso,
tener ms de 100 ml. de longitud.
Las vas locales Secundarias de acceso nico vehicular con una longitud no
mayor de 100 ml. tendrn en su extremo interior un ensanche de calzada, a
manera de plazoleta de volteo, con un dimetro mnimo de 12 ml., que permita
el giro y retroceso de un vehculo. En caso que la plazoleta de volteo constituya
frente de lotes, se incluir en la seccin de va una franja de estacionamiento
entre la calzada y la vereda de acceso a los lotes.
Las pendientes de las calzadas no podrn exceder el 12%. Excepcionalmente
en las laderas de cerros podr permitirse hasta el 15% de pendiente en tramos
de hasta 50 ml. de longitud.
La distancia mnima entre dos intersecciones sobre una misma va ser de 40
ml., medidos entre los ejes de las calzadas.
La distancia mxima entre dos intersecciones de vas de trnsito vehicular ser
de 300 m., medida en los extremos de las manzanas, para las habilitaciones
para vivienda y comercio.
Los pasajes peatonales no admitirn circulacin vehicular ni espacios de
estacionamiento, nicamente tendrn acceso los vehculos de emergencia. Los
pasajes peatonales de la Habilitacin Urbana tendrn una seccin igual a 1/20
(un veinteavo) de su longitud; debern contar, como mnimo, con 2 mdulos de
vereda y una seccin de 3.00 Ml.
En casos que la topografa del terreno o la complejidad del sistema vial lo
exigieran, se colocarn puentes peatonales, muros de contencin, muros de
aislamiento, parapetos, barandas y otros elementos que fueran necesarios
para la libre circulacin vehicular y la seguridad de las personas. Artculo 15.-
Las veredas tendrn una altura de 0.15 mts. por encima del nivel de la calzada.
Tendrn un acabado antideslizante y no debern tener gradas, salvo casos
debidamente justificados. Se habilitarn descansos de 1.20 ml. de longitud, de
acuerdo a lo siguiente:
Pendientes hasta 2% sin descansos
Pendientes hasta 4% cada 50 ml. como mximo
Pendientes hasta 6% cada 30 ml. como mximo
Pendientes hasta 8% cada 15 ml. como mximo
Pendientes hasta 10% cada 10 ml. como mximo
Pendientes hasta 12% cada 5 ml. como mximo

Los bordes de un plano transitable, abiertos hacia un plano inferior con una
diferencia de nivel mayor de 30cm, debern estar provistos de parapetos o
barandas de seguridad con una altura no menor de 80cm. Las barandas
llevarn un elemento corrido horizontal de proteccin a 15cm sobre el nivel del
piso, o un sardinel de la misma dimensin.
Las bermas de estacionamiento vehicular llevarn sardineles enterrados al
borde de la calzada. En el espacio de estacionamiento podrn colocarse
rboles con un distanciamiento de 12 m. como mnimo. Igualmente podrn ser
ubicadas las acequias, canales de regado, postes de alumbrado pblico y
subestaciones elctricas areas.
La superficie de las calzadas tendr una pendiente hacia los lados para el
escurrimiento de aguas pluviales, de regado o de limpieza.
La unin de las calzadas entre dos calles locales tendr un radio de curvatura
de 6 m. medido al borde del carril ms cercano a la vereda.
Cuando el Plan de Desarrollo Urbano lo determine, las calzadas podrn incluir
carriles exclusivos de transporte pblico, con espacios adecuados para la
instalacin de paraderos.
En las esquinas e intersecciones de vas se colocarn rampas para
discapacitados para acceso a las veredas, ubicndose las mismas sobre las
bermas laterales y centrales. De no existir bermas se colocarn en las propias
veredas. La pendiente de la rampa no ser mayor al 10% y el ancho mnimo
libre ser de 0.90 m. Las aceras y rampas de las vas pblicas debern
constituir una ruta accesible, desde las paradas de transporte pblico o
embarque de pasajeros, hasta el ingreso a los locales y establecimientos de
uso pblico, salvo que las caractersticas fsicas de la zona no lo permitan. En
este ltimo caso, se deber colocar avisos en los lugares convenientes, con el
fin de prevenir a las personas con discapacidad.
Los radios mnimos de las curvas en vas sern las siguientes:
Vas principales: 60 metros
Vas locales: 30 metros

Los tramos rectos entre curva y contra curva, siempre que no se use curvas de
transicin se proveer una recta o tangente cuya longitud mnima ser:
Vas principales: 30 metros
Vas locales: 20 metros