Acoplamiento Cargadora-Camin (Match Factor)

Idea general: el acoplamiento entre las mquinas de carga y las mquinas

de transporte.
Este Factor muy utilizado en movimiento de tierras, tanto en obra civil como
en minera, y que nos va a servir tambin para dimensionar un equipo de
transporte.
El Factor de Acoplamiento o Match Factor (MF) es la relacin existente
entre la capacidad de produccin de un equipo de transporte de movimiento
de tierras con respecto a la capacidad de carga dispuesta para dicho equipo
de transporte y que, por lo tanto, puede expresarse de la siguiente manera:

Produccin Equipo de Transporte NPcamin

MF= = . (1)
Produccin Equipo de Carga Cp cargadora

Donde:

N Es nmero de camiones.
C Es nmero de cargadores.
Pcamin Es produccin por camin.
Pcargadora Es produccin de la cargadora.

Esta expresin, tal y como la hemos expuesto, es vlida para camiones y

cargadoras del mismo tipo.
Por otro lado, el nmero de camiones N necesario en un equipo de
movimiento de tierras deber ser tal que el conjunto de sus producciones
sea igual a la produccin de la cargadora, es decir:

Pcargadora =NPcamin .(2)

De esta expresin despejamos N, el nmero de camiones necesario en un

equipo de movimiento de tierras, sera:

Pcargadora
N= .(3)
Pcamin

Tambin puede deducirse que:

NPcamin
=1 .(4)
Pcargadora

Por lo que, igualando las expresiones (1) y (4) obtenemos que el nmero de
camiones necesario de un ciclo de transporte es aquel que proporciona un
Factor de Acoplamiento igual a 1:

NP camin
MF= =1 .(5)
P cargadora
Por lo tanto, cuando:

SE CUMPLE ES DECIR
QUE
MF= Pcargadora = Cuando es determinado exactamente igual tanto
1 N*Pcamin el nmero de camiones y su produccin y la
produccin del equipo de cargado.
MF< Pcargadora > El nmero de camiones es insuficiente. Se dice
1 N*Pcamin que falta camin, por lo que la cargadora
deber adecuarse al ritmo de llegada de los
camiones, esperando sin poder cargar hasta la
llegada de un nuevo camin a la zona de carga,
no pudiendo aprovecharse toda su capacidad de
carga.
MF> Pcargadora < El nmero de camiones excede del necesario. Se
1 N*Pcamin dice que sobra camin, por lo que estos
debern adecuarse al ritmo de carga, esperando
turno para ser cargados, no pudiendo
aprovecharse toda su capacidad de transporte.

Teniendo en cuenta que, en un periodo determinado de tiempo t:

Ct
Pcamin =CN= .( 6)
T c +T t

Ct
Pcargadora = .(7)
Tc

Donde:

C Es Capacidad de carga del camin (Payload)

N Es Nmero de ciclos de transporte (carga + trayecto de ida +
descarga + trayecto de retorno) en un periodo de tiempo t
t Es Periodo de tiempo para el que se calcula la produccin
Tc Es Tiempo de Carga, que incluye el tiempo de preparacin y
posicionamiento de la cargadora, maniobras del camin en la zona
de carga, adems del tiempo que tarda la cargadora en cargar el
camin
Tt Es Tiempo de Transporte, que incluye el tiempo empleado en
completar la ruta de acarreo con el camin cargado, el tiempo de
descarga, incluidas las maniobras y el tiempo empleado en el
regreso nuevamente a la zona de carga.

Sustituyendo las expresiones (6) y (7) en la expresin (5), se obtiene que el

Factor de Acoplamiento puede expresarse, para el caso de una nica
cargadora (C=1), de la siguiente forma:
 NT C
MF= .( 8)
T c+ Tt

Y considerando el Factor de Acoplamiento ptimo (MF=1) el nmero de

camiones necesario en un equipo de movimiento de tierras se podra
expresar de la siguiente manera:

T c +T t
N= .(8)
Tc

Problemas
practico:
Caractersticas del material

Densidad en banco 2.80 t/m3

Factor de Esponjamiento 35%

Equipo de Carga

Mquina LIEBHERR 9250

Peso 250,000 Kg

Capacidad del cucharn 15 m3

Factor Llenado cucharn 85%

Equipo de Transporte

Mquina CATERPILLAR 785D

Capacidad de carga en peso (Payload) 133 t

Capacidad de carga en volumen 78 Lm3

Distancia de transporte (slo ida) 3,500 m

Caractersticas del camino de acarreo

Distancia de transporte (slo ida) 3,500 m

Pendiente ascendente en sentido ida

6%
(cargado)
 Resistencia a la Rodadura 2%

Lmite de velocidad del camino 45 Km/h

Total
Carga Cambi Cicl
Tiemp Factor
Matc del o o Ciclo Producci
Retroexcavado Cami o de Eficienci
h Cami Cami Carg s n
ra n Carga a
Pass n n a hora (t/h)
(min) (%)
(t) (min) (min
)

LIEBHERR CAT 13.9

5 132.22 2.51 1.44 3.95 92 1,847
R9250 785D 7
Datos de ciclo de carga:

Datos de ciclo de transporte:

Velocidad Velocidad Total Ciclo Tiempo Fijo de Total Ciclo Factor

Cami ciclos/
ida retorno de Carga Descarga Tpte. Eficiencia t/ciclo
n h
(Km/h) (Km/h) (min) (min) (min) (%)

CAT
17.5 45 3.95 5 21.67 92 132.22 2.15 285
785D