UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE ELECTRICA Y ELECTRNICA

REPARACION DE MOTORES I

TAREA N1

TEMA: Avances en el mundo automotriz

FECHA DE ENTREGA: 2017/Mayo/03

REALIZADO POR:

Wilson Muoz
CALIFICACION

NIVEL: SEXTO

MARZO 2017 AGOSTO 2017

Latacunga- Ecuador
TEMA: Avances en el mundo automotriz.

1. OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL:

Analizar los nuevos sistemas en el mundo automotriz.

OBJETIVOS ESPECFICOS:

Comprender las nuevas tendencias y futuras tendencias para

mejoras en el automvil.
Realizar la bsqueda de informacin detallada de nuevos sistemas
del automvil hibrido, elctrico, Stirling, entre otros.

2. FUNDAMENTO TEORICO:

Sistema Hbrido de Bosch

El sistema hbrido de Bosch a diferencia de otros, es un sistema que se puede

utilizar en distintos modelos y fabricantes de vehculos. Se trata de un sistema
hbrido de configuracin en "paralelo" a diferencia de otros sistemas como el
del famoso Toyota Prius que tiene una configuracin "paralelo-serie".

El sistema hbrido de Bosch est compuesto (figura inferior) por un Generador

Motor Integrado (IMG), un sistema electrnico de potencia tambin
refrigerado y una batera de nquel metal hidruro (NiMH) que tambin cuenta
con un sistema de refrigeracin.
El generador motor elctrico (IMG), de 30 cm de dimetro, es refrigerado
por agua y est ubicado junto a un acoplamiento propio en un mdulo
hbrido entre el motor de combustin y el mecanismo de transmisin. El IMG
tiene una potencia de 34 kilovatios y un par de giro mximo de 300 Nm.
Pueden circular a un mximo de 60 Km/h slo con su motor elctrico,
siempre que el estado de carga de la batera de nquel metal hidruro (NiMH)
lo permita. Esta batera tiene una capacidad de 1,7 kilovatios hora con una
tensin de 288 voltios. Al frenar, el motor elctrico funciona como alternador
y recupera la energa cintica que se acumula en la batera de alto voltaje.
Junto a los componentes centrales como el sistema electrnico de potencia
y el generador motor elctrico, Bosch tambin suministra a ambos
fabricantes el sistema de control inteligente, de ltima generacin, que
gestiona la interaccin entre el motor de combustin y el motor elctrico. El
sistema Motronic para vehculos hbridos regula cundo trabaja el motor
elctrico, cundo el motor de combustin y cundo trabajan ambos motores
juntos.
Como hemos dicho antes el sistema hbrido de Bosch tiene una
configuracin "paralela", lo que representa una gran exigencia tcnica,
puesto que en lugar de desviar la potencia a travs de un engranaje
planetario, el sistema de control y de regulacin distribuye los pares de
accionamiento entre el motor elctrico y el motor de combustin. Con ello se
reducen costes y complejidad a la hora del montaje.

En aceleraciones fuertes en caso necesario, el motor elctrico y el motor de

 combustin trabajan al mismo tiempo, en paralelo proporcionando un extra
de potencia al vehculo.

Al frenar el vehculo, el motor elctrico funciona como alternador y recupera

la energa cintica que se acumula en la batera de alto voltaje. Cuando el
conductor deja de pisar el acelerador se activa la llamada funcin por
inercia hasta una velocidad de unos 160 Km/h. Entonces, el motor de
combustin se apaga automticamente y el vehculo rueda libremente sin
consumir combustible, pero todos los sistemas de seguridad y de confort
siguen funcionando sin limitacin alguna.

Tambin este sistema hbrido incluye la funcin start&Stop apagando el

motor cuando el vehculo se detiene en semforos en rojo para ahorrar
gasolina. Siempre que el estado de carga de la batera lo permita, arrancan
de forma puramente elctrica cuando el semforo cambia a verde. El motor
de combustin entra ms tarde en accin. Adems, cuando el conductor
levanta el pie del acelerador, se apaga el motor de combustin.

3.

4. CONCLUSIONES

Los vehculos elctricos avanzan con potencias muy inferiores a los de

combustin interna con lo que se incrementa la seguridad por evasin
de elevadas velocidades.

Los vehculos de hidrogeno y los hbridos se apagan al soltar el

acelerador y en el momento que paran por lo que resulta mucho ms
econmico para el funcionamiento.
 El automvil del futuro viene acompaado de sistemas que dan
sincrona entre los tiempos con el acople del funcionamiento elctrico,
para ms eficiencia energtica.