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Anlisis de Ciclo de Vida Aerogenerador IVS 4500 Ignacio Sagardoy
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Anlisis de Ciclo de Vida Aerogenerador IVS 4500 Ignacio Sagardoy
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Anlisis de Ciclo de Vida Aerogenerador IVS 4500 Ignacio Sagardoy
Prefacio
Este trabajo, el ltimo para obtener el ttulo de Ingeniero Ambiental, fue concebido sobre un
colectivo circulando por las calles porteas mientras trabajaba en el grupo de investigacin
Aerogeneradores UCA.
La pasin por el desarrollo de fuentes de energas renovables se encontr con una bsqueda
personal de coherencia e inters genuino por el cuidado del medio ambiente, donde el mejor
aporte que pudiera hacer para defender una opcin fuera analizarla crticamente, a riesgo de
encontrarme equivocado.
Antes siquiera de imaginar cual sera finalmente el tema de este trabajo, ya me encontraba
seguro de que el mismo debera ser aplicado a la realidad, y con el objeto de intentar
transformarla para mejor.
Por otro lado, tambin deseaba que la beneficiaria de este trabajo pudiera ser, en trminos
generales, la sociedad entera. Esto ltimo me motiv a pensar como objeto del estudio al
aerogenerador IVS 4500 fabricado por INVAP Ingeniera S.A., empresa de desarrollo de
tecnologa nacional, cuyo objeto de existencia no es el lucro privado de unos pocos ya que la
misma es propiedad del Estado.
La bsqueda del desarrollo o el progreso, a su vez, puede y debe ser orientada de manera que
sea alcanzada de forma armnica con el medio ambiente, intentando evitar los errores que han
cometido otras sociedades tecnolgica y econmicamente desarrolladas, e incluso
cuestionando dicho modelo de desarrollo.
Estos son las ideas que me motivaron a encarar este trabajo. Y ste es mi humilde aporte hacia
la consecucin de lo que considero debe ser una sociedad sustentable y sostenible.
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Anlisis de Ciclo de Vida Aerogenerador IVS 4500 Ignacio Sagardoy
Resumen
El presente trabajo consta de un anlisis del balance energtico del aerogenerador IVS 4500
fabricado por INVAP Ingeniera S.A. en la ciudad de Neuqun, mediante la utilizacin del
Anlisis de Ciclo de Vida (ACV) como metodologa. En otras palabras, se realiz una
comparacin entre la energa que se consume para fabricar y utilizar un sistema de
aprovechamiento elico, con la que dicho sistema entrega a lo largo de su vida til.
Para llevar adelante esta tarea se realiz un Inventario de Ciclo de Vida, el cual requiri una
visita a la fbrica y posteriores intercambios de informacin con el fin de recabar suficiente y
acabada informacin sobre los materiales y componentes que forman parte de la mquina y la
instalacin. Del mismo modo se inventariaron los procesos que se realizan para fabricar,
instalar, mantener y desmantelar el sistema.
Se establecieron los lmites y escenarios del estudio buscando reflejar la realidad, por lo que no
se incluy la ltima fase del Ciclo de Vida (desinstalacin) dado su nivel de incertidumbre. Fue
incluido, sin embargo, en los anlisis de sensibilidad desarrollados. Tambin es necesario
mencionar que el estudio no incluy el anlisis de sistemas de almacenamiento de energa (p.e.
bancos de bateras), por diversos motivos que son fundamentados en el alcance del trabajo.
Los resultados del inventario fueron a su vez traducidos en energa mediante un anlisis mixto
que incluy por un lado la utilizacin de datos bibliogrficos para la energa de transporte y de
algunos procesos dentro de la rbita de INVAP Ingeniera S.A. Para el clculo de la energa
para producir los materiales primarios (metales, plsticos, etc.) se utiliz un software especfico
para ACVs que cuenta con una amplia base de datos de procesos especficos que incluyen, a
su vez, la cadena de energa desde la extraccin de recursos naturales.
Por otro lado, se estim la produccin elctrica del aerogenerador para unas condiciones
determinadas de viento representativa de instalaciones que se realizan para generacin elica y
se incluyeron prdidas tpicas por transporte y regulacin elctrica. Tambin fueron
contemplados tiempos en los cuales el sistema no se encuentra funcionando por paradas
regulares para mantenimiento o por desperfectos que pueda sufrir a lo largo de los 20 aos de
vida til, de modo de obtener valores representativos de una instalacin real.
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Indice
Prefacio ...................................................................................................................... iv
Resumen ....................................................................................................................... v
1. Introduccin ............................................................................................................... 1
2. Meta del estudio ..................................................................................................... 3
3. Alcance del estudio ................................................................................................ 4
3.1 La Funcin .......................................................................................................... 5
3.2 La Unidad Funcional ........................................................................................... 5
3.3 Componentes y lmites del sistema .................................................................... 6
3.3.1 Etapas del Ciclo de Vida ............................................................................. 7
3.3.1.1 Fabricacin .......................................................................................... 8
3.3.1.2 Instalacin ........................................................................................... 9
3.3.1.3 Mantenimiento y operacin ................................................................. 10
3.3.1.4 Desinstalacin y fin de la vida til ....................................................... 10
3.3.2 Cobertura tecnolgica ................................................................................. 10
3.3.3. Cobertura temporal y geogrfica ................................................................ 11
3.3.4 Recoleccin de datos e integridad de la informacin .............................. 11
3.4 Criterios para determinar los lmites del anlisis ............................................. 13
3.5 Supuestos ........................................................................................................... 13
3.5.1 Vida til del aerogenerador y componentes del sistema ......................... 13
3.5.2 Produccin energtica ................................................................................ 13
3.5.3 Entrada de materiales ................................................................................. 14
3.5.4 Caractersticas de la instalacin y mantenimiento .................................. 14
3.5.5 Tratamiento de los materiales al fin de la vida til ................................... 15
3.5.6 Componentes electrnicos .......................................................................... 15
3.5.7 Transporte ................................................................................................... 15
3.5.8 Desperdicios de material en el proceso de fabricacin ........................... 17
3.6 Asignaciones ....................................................................................................... 18
3.7 Anlisis de sensibilidad ....................................................................................... 18
3.8 Anlisis de inventario y modelos usados para los anlisis .............................. 19
3.9 Categoras de impacto utilizadas .................................................................... 19
3.10 Revisin crtica .................................................................................................. 20
4. Inventario de materiales y procesos ........................................................................... 21
4.1 Inventario de materiales ...................................................................................... 21
4.1.1 Rotor elico ................................................................................................. 24
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ndice de tablas
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ndice de imgenes
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ndice de ecuaciones
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1. Introduccin
Con el auge que han experimentado durante las ltimas dcadas las energas alternativas en
general, y la elica en particular, han surgido diversos debates acerca de sus beneficios y los
impactos ambientales que se generan con su uso.
Los mayores beneficios obtenidos por el uso de la energa elica radican en las bajas emisiones
contaminantes asociadas y el uso de un recurso renovable durante su funcionamiento, mientras
se transforma la energa cintica del viento en energa elctrica. Sin embargo, como toda
mquina, los aerogeneradores precisan de materiales y energa para su construccin, y en ese
aspecto es en donde se han dirigido algunas de las crticas de los detractores de este tipo de
conversin energtica.
En la ltima dcada se han realizado importantes estudios sobre los impactos ambientales de
aerogeneradores de alta potencia, conducidos muchos de ellos mediante metodologas de
Anlisis de Ciclo de Vida (ACV). Estos estudios llevaron a la identif icacin de muchos aspectos
negativos en la fabricacin y operacin de aerogeneradores, algunos de los cuales se han
logrado mejorar y otros continan bajo estudio. Asimismo, estudios1 de turbinas elicas
comercializadas en la actualidad han refutado el argumento de la no sostenibilidad energtica,
llegando algunos resultados a mostrar que en aproximadamente ocho meses de funcionamiento
las mquinas generan la energa consumida durante su fabricacin.
Ese tipo de estudios fueron realizados, en su gran mayora, por fabricantes de turbinas elicas
de alta potencia dado que las crticas iban dirigidas principalmente a ellos y, considerando el
importante crecimiento que experiment el mercado elico a nivel mundial, contaban con
sobrados recursos econmicos como para afrontar los costos que implican.
Por otro lado, la energa elica de baja potencia, pese a ser utilizada comercialmente desde
comienzos del siglo XX, no ha generado los recursos o intereses suficientes como para que
sean estudiados en profundidad sus impactos ambientales, sociales y los eventuales balances
energticos, en la medida que estos ltimos aspectos cobraron relevancia.
1 Por ejemplo, el resultado del Anlisis de Ciclo de Vida realizado para una turbina elica Vestas V80 2.0 MW Onshore indica
que se recupera la energa consumida durante todo el ciclo de la mquina en 7,7 meses de funcionamiento. Fuente:Lifecycle
Assessment of offshore and onshore sited wind farms por Elsam Engineering y Vestas Wind Systems A/S, octubre de 2004.
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El presente trabajo tiene por objetivo identif icar todos los procesos y materiales y las
respectivas energas empleadas en la fabricacin de un aerogenerador IVS 4500 de INVAP
Ingeniera S.A. mediante la realizacin de un Anlisis de Ciclo de Vida. Para llevar adelante esta
tarea se realizar un inventario exhaustivo de los componentes y procesos de fabricacin de la
mquina, as como otras tareas efectuadas a lo largo del ciclo de vida de la mquina.
Posteriormente, se utilizar como herramienta fundamental un software especfico para ACVs
denominado GaBi2, siendo complementado el estudio con estimaciones y clculos manuales.
Finalmente, se compararn ambos resultados para obtener dos ndices del desempeo
energtico de la mquina. Por un lado se obtendr el tiempo estimado en el que el
aerogenerador producir la energa que consume durante su ciclo de vida; y por otro lado, se
calcular la relacin que existe entre el total de energa producida durante la vida til de la
turbina, con el total de energa consumida durante el ciclo de vida. De este modo, se buscar
dar respuesta a la hiptesis central sobre la cual versa este trabajo: la sostenibilidad energtica
de esta industria.
Un estudio de Anlisis de Ciclo de Vida -en especial en este caso en que nicamente se
evaluar el aspecto energtico- es una gran herramienta para la evaluacin ambiental de un
producto o servicio, sin embargo no es la nica. Otros aspectos ambientales (en un sentido
amplio del trmino, incluyendo tambin cuestiones econmicas y/o sociales) pueden ser
evaluados para una comprensin ms acabada de las implicancias de esta actividad mediante
estudios como Evaluaciones de Impacto Ambiental.
2 PE, LBP: GaBi 4 Software-System and Databases for Life Cycle Engineering. www.gabi-software.com. Ms informacin en
el Anexo D. Software utilizado.
3 HOMER, Energy Modeling software for Hybrid Renewable Energy Systems. homerenergy.com. Ms informacin en el
Anexo D. Software utilizado.
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Con este trabajo, se espera lograr una primera aproximacin al desempeo ambiental, en
trminos energticos, del aerogenerador IVS 4500. Esto comprende la estimacin de la energa
consumida en la produccin de los componentes que forman parte de la mquina, en la
fabricacin, instalacin y en el mantenimiento durante la vida til esperable.
Mediante la realizacin de este estudio se espera producir informacin objetiva que le permita a
la empresa fortalecer su poltica de comunicacin en relacin a los aspectos ambientales de la
generacin de energa elica mediante sus productos.
Algunas aplicaciones de este trabajo pueden ser el dotar de nuevas herramientas e informacin
a la divisin elica de INVAP Ingeniera S.A. para la toma de decisiones, as como identif icar
oportunidades de mejora en el proceso de fabricacin, tanto en trminos ambientales como en
trminos econmicos. Tambin se espera que el trabajo iniciado aqu sea utilizado en el futuro
para realizar un ACV completo de la mquina, teniendo en cuenta categoras de impacto
ambiental que aqu no han sido consideradas (p.e. agotamiento de recursos, generacin de
residuos, calentamiento global, etc.).
La audiencia principal a quin est dirigida este trabajo es, dado que no habr en esta instancia
una revisin crtica4 del documento, los miembros de la divisin elica y de niveles gerenciales
de INVAP Ingeniera S.A. Tambin podr ser utilizado este documento por otros sectores de la
empresa interesados en aplicar metodologas de Anlisis de Ciclo de Vida as como terceros
que en el futuro lleven adelante estudios de estas caractersticas para la firma. En funcin del
carcter pblico de este documento, es esperable tambin su lectura por otras personas con
inters en la industria elica y en estudios de ACV.
4 Entendiendo revisin crtica como el proceso de evaluacin del grado de cumplimiento con lo establecido en las Normas
IRAM-ISO referidas al Anlisis de Ciclo de Vida.
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Entre los aspectos que sern evaluados en este trabajo se encuentran la estimacin de la
energa consumida para la fabricacin de los materiales que componen la mquina; la
estimacin de la energa consumida en el transporte de las partes hasta la fbrica ubicada en la
ciudad de Neuqun; la estimacin de la energa utilizada en el proceso de fabricacin; y la
estimacin de la energa consumida en la instalacin y mantenimiento del aerogenerador.
Una cuestin que ser abordada en forma parcial ser el balance de energa incluyendo la fase
final del producto, es decir luego que el aerogenerador haya cumplido con su vida til. Esto se
debe en parte a que aun no existen mquinas que hayan llegado a esa instancia y, a su vez,
INVAP Ingeniera S.A. no cuenta por el momento con un protocolo establecido para la
desinstalacin y desmantelamiento de los aerogeneradores que fabrica.
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3.1 La Funcin
El aerogenerador IVS 4500 tiene como nica funcin la produccin de energa elctrica
mediante el aprovechamiento de la energa cintica contenida en el viento. Sus caractersticas
generales de funcionamiento se determinan por algunos parmetros bsicos como son la
potencia nominal5, la velocidad de arranque y la velocidad de corte (velocidades entre las
cuales la mquina entrega electricidad). Estos parmetros son resumidos a travs de un grfico
que relaciona velocidad del viento con potencia generada, conocido como curva de potencia.
La Unidad Funcional en un ACV representa una medida del desempeo del sistema o producto
en estudio, de forma que los resultados del anlisis son referidos a dicha unidad 6. De esta
forma, utilizando unidades funcionales anlogas entre sistemas/productos que cumplen una
misma funcin, es posible realizar comparaciones entre ellos.
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En este ACV la Unidad Funcional es definida por lo tanto como 1 kWh de electricidad entregado
al usuario, para su almacenamiento o bombeo de agua, por el aerogenerador operando bajo
condiciones de viento leve (IEC Clase III)8.
De esta manera, el consumo energtico que se registre para las distintas etapas del ciclo de
vida del aerogenerador IVS 4500 (produccin, instalacin, operacin y mantenimiento, y final de
vida til9) ser referido a dicha cantidad de energa.
Para este trabajo el sistema fsico o instalacin est compuesto por el aerogenerador, la torre y
el cableado hasta el lugar donde se almacena o consume la energa. Esto quiere decir que si
bien el sistema se asume como un sistema de generacin aislada, los cuales en su mayora
8 Ms informacin sobre las clasificaciones en el Anexo B, Produccin energtica.
9 La vida til del aerogenerador INVAP Ingeniera S.A. IVS 4500 considerada en este ACV es de 20 aos, sin embargo, sta es
una fecha estimada dado que los equipos se fabrican desde 2002 y ninguno ha alcanzado aun dicho tiempo en servicio. Este
valor es el establecido como mnimo por la norma IEC 61400-1: Wind Turbines Part 1: Design requirements.
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cuentan con almacenamiento de energa en bateras, para este estudio no sern contemplados
los consumos energticos relacionados con dicho almacenamiento. Este lmite al sistema se
debe a varios motivos: uno de los objetivos del trabajo es que pueda servir para la comparacin
con otros sistemas de generacin aislada (p.e. solar), los cuales tambin precisan de
almacenamiento10; este equipo y otros fabricados en la actualidad pueden utilizarse tambin sin
almacenamiento (ya sea conectndose a la red o a bombas de agua); existen varias
alternativas de almacenamiento con importantes diferencias en sus caractersticas por lo que
escoger una en forma arbitraria podra dif icultar la comparacin con otros sistemas con
almacenamiento; finalmente, incorporar el sistema de almacenamiento dentro de los lmites del
trabajo excedera el alcance y los recursos para realizarlo ya que habra que trabajar con otras
empresas fabricantes de dicho equipamiento.
El cableado ser el utilizado en forma habitual por la empresa para realizar una instalacin
tpica y se contemplarn las prdidas que existen en los mismos al transportar la energa.
Las etapas por las que atraviesan durante su ciclo de vida los equipos para generacin elctrica
a partir del recurso elico, ya sea que se trate de un equipo o de un parque elico, pueden
caracterizarse en forma general como cuatro: fabricacin; instalacin; mantenimiento y
operacin; desinstalacin y fin de la vida til.
En el caso de la energa elica de baja potencia, las primeras tres etapas abarcan conceptos
similares que la energa elica de alta potencia, llevados a una escala menor. Sin embargo, en
la etapa de desinstalacin, los conceptos, acciones y recursos contemplados son
considerablemente distintos entre elica de baja y alta potencia. Esto se debe principalmente al
hecho de que las empresas no cuentan con programas de recuperacin o tratamiento final de
las mquinas. Por ste ltimo motivo, el destino de los materiales y la forma en que se lleva a
cabo el desmantelamiento de la instalacin queda frecuentemente bajo la responsabilidad del
usuario.
Imagen 4. Etapas del Ciclo de Vida. La ltima etapa no se encuentra incluida en este ACV, sin embargo
se evalan sus implicancias en los anlisis de sensibilidad realizados.
10 Incluso alternativas de generacin mediante grupos electrgenos, los cuales pueden entregar energa en forma directa al
usuario sin necesidad de almacenamiento, estn comenzando a utilizarse en forma complementaria con almacenamiento para
un uso ms eficiente del combustible. Para esto utilizan equipos que cumplen una doble funcin: cargan el banco de bateras
alimentndose del grupo electrgeno y por otro lado transforman la energa almacenada en las bateras para poder ser
consumida por el usuario.
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Tambin, en cuanto al fin de la vida til de los aerogeneradores de baja potencia, existe la
posibilidad de realizar un recambio nicamente del aerogenerador, continuando utilizando el
cableado y torres existentes. Esto podra redundar en importantes beneficios ambientales dada
la energa puesta no slo en la instalacin sino tambin en la produccin de los materiales.
En funcin de lo expuesto anteriormente, para este trabajo no se incluir la fase final del ciclo
de vida del producto. Esta ltima nicamente ser analizada en forma aproximada en la seccin
de anlisis de sensibilidad.
3.3.1.1 Fabricacin
Esta etapa incluye la energa consumida para extraer la materia prima y fabricar los materiales
que formarn parte del aerogenerador. En el trabajo no se incluye una evaluacin especfica de
los desempeos energticos de las industrias que generan los materiales que abastecen a
INVAP Ingeniera S.A. sino que se utilizan parmetros y factores de procesos industriales
estndar que incluyen la energa consumida para la fabricacin de distintos materiales.
Tampoco se contemplan en forma especfica la energa de transporte de las materias primas o
materiales que utilizan las fbricas que abastecen al proceso de fabricacin de la turbina
elica.11
En el caso las piezas metlicas que son cortadas por terceros a pedido de la fbrica de
aerogeneradores, se realizar una estimacin de la energa que consumen para realizar dichos
cortes. Esto se debe a que se considera que dicho proceso tiene un peso no despreciable en la
energa consumida en la fabricacin de la mquina y pese a que se realiza fuera de las
instalaciones de INVAP Ingeniera S.A. se considera apropiado incorporarlo dentro de los lmites
del sistema en estudio.
11 Para realizar esta estimacin habra que rastrear el origen de las materias primas y los centros industriales donde se procesan y
producen los materiales que luego formarn parte de los componentes estudiados. Esto, considerando la meta y los recursos
dispuestos para el trabajo, se cree que excede el alcance del trabajo. De todas formas, teniendo en cuenta que como mnimo el
96% de los materiales (incluyendo aceros, hierros y los compuestos para el hormign) son de produccin nacional, su
exclusin no debera afectar sensiblemente los resultados. Tambin, en el caso de materiales que se producen en otros pases y
se transportan presumiblemente en barcos, otras fuentes consultadas dan cuenta de una considerable mayor eficiencia
energtica para el transporte mediante dicho medio en comparacin con otros medios de transporte para distancias menores.
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Imagen 5. Procesos para la produccin de los materiales necesarios para la fabricacin de los
componentes del aerogenerador.
3.3.1.2 Instalacin
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Esta tarea requiere del trabajo de dos tcnicos de INVAP Ingeniera S.A., los cuales transportan
el equipamiento para la instalacin en la camioneta en que se trasladan.
Incluyen tambin las actividades de mantenimiento el cambio de piezas por desgaste y/o rotura.
La ltima fase del ciclo de vida consiste en trminos generales en las actividades de desarmado
de la instalacin, recomposicin del terreno y tratamiento de los materiales (p.e. reciclado o
disposicin final en rellenos sanitarios).
Para este trabajo no se incluir en el balance energtico del ACV la energa consumida en la
desinstalacin del aerogenerador. Esto es debido a los factores de incertidumbre que hay al
respecto, los cuales fueron mencionados previamente. Sin embargo, se elaborar en la seccin
correspondiente al anlisis de sensibilidad, una estimacin en cuanto al valor que supondra
una desinstalacin prcticamente completa (aerogenerador y torre) y la energa que se
recuperara si se reciclaran los principales materiales de los componentes del sistema.
El presente trabajo ha sido realizado siguiendo las normas especficas sobre Anlisis de Ciclo
de Vida, priorizando las versiones ms actualizadas. De forma anloga, se ha intentado usar
como referencia para la realizacin del estudio los ltimos ACVs de aerogeneradores
disponibles.
En cuanto a los indicadores utilizados para calcular los contenidos energticos de los materiales
y procesos involucrados en la produccin del aerogenerador, se intent utilizar tambin fuentes
de informacin actualizadas y aplicables a los mtodos de produccin nacionales. Sin embargo,
dada la ausencia de una base de datos nacional, se han utilizado fuentes extranjeras. El
software utilizado es una de sus ltimas versiones disponible para la realizacin de Anlisis de
Ciclo de Vida y ha sido utilizado para la confeccin de estudios recientes de aerogeneradores
de alta potencia12. Con motivo de verif icar los resultados tambin se han comparado las
12 Life Cycle Assessment of Electricity Production from a V80-2.0 MW Gridstreamer Wind Plant. Vestas Wind Systems A/S.
Diciembre de 2011.
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energas obtenidas con el software para la produccin de algunos materiales clave como acero
y cemento con algunas fuentes bibliogrficas encontrndose diferencias dentro de lo esperable.
La recoleccin de los datos para la realizacin de este trabajo se llev a cabo entre 2011 y 2012
mediante una visita en forma personal a la fbrica y mediante comunicaciones con el sector
encargado de la produccin de los aerogeneradores.
Mucha de la informacin recolectada haba sido generada durante los aos de produccin del
IVS 4500 y fue brindada para la realizacin de este trabajo. Para la realizacin de futuros ACVs
con mayor alcance y recursos se debera establecer con el sector de produccin un protocolo
de recoleccin de datos para homogeneizar y asegurar la calidad de la informacin.
La principal fuente de informacin para este estudio fue el sector de la planta de INVAP
Ingeniera S.A. dedicado a la fabricacin del aerogenerador IVS 4500. La mayor parte de los
datos se recolectaron personalmente y tuvieron los siguientes orgenes:
Los pesos de las principales piezas metlicas del aerogenerador y otras de la torre se
obtuvieron a partir del software utilizado para el diseo de las mismas.
La informacin del proceso de fabricacin fue obtenida en primer lugar a partir de los
registros con los que ya contaba el rea de produccin. Dicha informacin fue
complementada con el registro de la maquinaria utilizada en los procesos de fabricacin
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Integridad: para asegurar que todos los materiales, procesos y salidas relevantes hayan
sido incluidos en el ICV se utiliz principalmente la bibliografa referida a anlisis de ciclo
de vida de aerogeneradores como gua metodolgica y referencia.
Reproducibilidad: uno de los objetivos de este trabajo es que pueda ser objeto de una
revisin crtica para asegurar la objetividad y calidad de los resultados. Por este motivo
se ha buscado documentar todo el proceso de recoleccin, anlisis y generacin de
datos para que puedan ser reproducidos por una tercera parte independiente.
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Este Anlisis de Ciclo de Vida se enfoca nicamente en el aspecto energtico, por lo que el
criterio para incluir o excluir algn componente o proceso fueron los siguientes:
En trminos de energa, un proceso que represente menos del 1% del total de la energa
utilizada en los procesos de fabricacin tambin puede ser excluido.
En los casos en que no se haya podido obtener informacin de algn material o proceso
realizado por terceros para INVAP Ingeniera S.A. se lo incluy mediante una aproximacin, o
se lo excluy por estimarlo poco signif icativo. En cualquiera de estos casos la decisin ser
registrada.
3.5 Supuestos
La vida til establecida para la turbina elica, como fuera mencionado previamente, es de 20
aos. Este valor es el utilizado normalmente por la industria elica para los equipos pese a que
persiste cierto grado de incertidumbre al respecto debido a que muchos equipos, incluido el IVS
4500, se fabrican desde un lapso de tiempo menor.
Por otro lado, tambin estn siendo evaluados los efectos que tienen en la extensin de la vida
til de la instalacin el recambio de algunos componentes e incluso la posibilidad de cambiar
completamente el aerogenerador manteniendo el resto de la instalacin (p.e. la torre y las
conexiones elctricas).
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Debido a la complejidad del tema y la poca informacin que existe al respecto en este trabajo se
asume que no hay merma en la eficiencia de la mquina/sistema debido al desgaste natural de
sus componentes a lo largo de la vida til.
Tabla 1. Produccin de energa estimada, disponible para su utilizacin segn lo establecido en la definicin de
Unidad Funcional. Fuente: elaboracin propia a partir de datos del fabricante y Mapa Elico Nacional.
Para la realizacin de este estudio se asumi que todo el material utilizado proviene de fuentes
primarias ya que no fue posible determinar en forma confiable el porcentaje de material
reciclado contenido en los componentes de la mquina. Si bien la industria del acero, cobre y
plsticos (entre otras) recuperan material y lo incluyen en sus procesos productivos, ante la falta
de datos concretos se prefiri adoptar una posicin conservadora al respecto.
El lmite del sistema elctrico bajo estudio, es decir el lugar en donde se entrega la energa
elctrica al usuario, se encuentra a unos 20 metros de la base de la torre del aerogenerador 16.
Es decir que para el clculo de las prdidas en la transmisin de la energa se debe sumar a
ese valor el tramo entre el aerogenerador y la base de la torre, totalizando entonces unos 30
metros.
La instalacin se realiza mediante dos tcnicos que trasladan el equipo completo hasta el sitio
de instalacin y realizan el trabajo en dos das. Se asume que el trabajo de preparacin del
terreno fue realizado previo a su llegada y que los pozos para las fundaciones y anclajes fue
realizado manualmente.
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En trminos de masa los componentes electrnicos son una fraccin muy pequea del total, y
por su tamao, variedad y caractersticas de fabricacin es muy complejo determinar en forma
exacta los materiales y procesos utilizados para su fabricacin.
Durante la elaboracin del Inventario de Ciclo de Vida se procur identif icar los componentes
principales y sus materiales. En algunos casos se pudo obtener informacin a travs de los
catlogos de producto. Para cubrir los casos en que no fue posible determinar las
caractersticas de componentes electrnicos, se realiz una estimacin conservadora y se
propuso la inclusin terica de electrnica de comunicacin y control genrica mediante el
agregado de un peso de 1 kg de aluminio, utilizando su correspondiente proceso productivo.
Esta aproximacin se cree que asegura una inclusin mnima de la carga energtica
relacionada con los componentes electrnicos.17
3.5.7 Transporte
Las distancias de transporte de los materiales que sern incluidas en este trabajo son varias.
Por un lado, se asume que el total de los materiales que utiliza INVAP Ingeniera S.A. para la
construccin de los aerogeneradores proviene de la ciudad de Buenos Aires. Esto se postula
que es realizado mediante camiones para transporte de carga de larga distancia.
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una distancia de 1.000 km. Este transporte es realizado mediante camiones de carga para
largas distancias. Posteriormente, se utiliza una camioneta tipo pick up doble cabina con motor
diesel para realizar el transporte de la mquina y la torre hasta el sitio de instalacin, ubicado a
500 km del representante de INVAP Ingeniera S.A.
Los nicos materiales que no son transportados de esta forma son los elementos que
componen el hormign armado de la base de la torre y de los anclajes para las riendas. Para
estos se asume que el cemento es transportado 2.600 km en camin de larga distancia hasta la
localidad ms cercana al sitio de instalacin del aerogenerador donde se obtienen a su vez los
ridos necesarios. Estos elementos son finalmente transportados en camin de carga para
distancias cortas por una distancia de 100 km. Esta diferenciacin se realiza no slo porque se
busca representar lo mejor posible la realidad, sino tambin porque los elementos que
componen el hormign conforman el conjunto de mayor peso en trminos de masa de la
instalacin.
Imagen 6. Radio aproximado cubierto por una distancia de 1.500 km en rutas y caminos.
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Se supone tambin un viaje anual para mantenimiento y/o reparaciones con dos tcnicos a lo
largo de los veinte aos de vida til estipulada para la mquina, realizado desde el centro de
distribucin. Tambin se contempla que se coordinan los viajes de manera de incluir como
mnimo el mantenimiento de dos instalaciones por cada salida de 1.000 km (incluyendo ida y
regreso). Dicha suposicin, adems de haber sido recomendada por el fabricante, se considera
conservadora, siendo esperable que los viajes de mantenimiento sean coordinados de manera
de incluir ms de dos instalaciones. Las implicancias de estos criterios se pueden observar en
la seccin de anlisis de sensibilidad.
Para este trabajo no se ha podido reunir informacin exacta de la fraccin de material residual
ni su destino. Se propone entonces incluir en el Anlisis de Ciclo de Vida una prdida del 20%
de la masa total del aerogenerador y elementos complementarios de la instalacin, repartidos
proporcionalmente por cada material.
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3.6 Asignaciones
La dif icultad en definir las asignaciones radica tambin en que adems de compartir un edif icio,
maquinaria y reas adicionales como investigacin, servicios financieros y de publicidad19, no
existe tampoco una divisin rgida de las tareas que realizan muchos de los tcnicos e
ingenieros de la firma.
Otro aspecto, tambin complejo para la inclusin en los Anlisis de Ciclo de Vida, es la energa
consumida para fabricar la maquinaria (p.e. tornos y fresadoras) utilizada en el proceso de
fabricacin de piezas, las cuales sufren un desgaste y deben ser reemplazadas eventualmente.
Muchas de estas maquinarias no solo son utilizadas para la produccin de distintos productos
sino que tambin tienen una extensa vida til, haciendo la asignacin en extremo dif icultosa.
Para asignar correctamente los consumos de materiales y energa a cada lnea de trabajo se
debera contar con informacin y recursos que exceden el alcance de este ACV por lo que se ha
optado por excluir la evaluacin de estos consumos energticos en el ciclo de vida de los
aerogeneradores.
En este trabajo se analizarn las implicancias que posee en el balance energtico de la turbina
elica la variacin de factores que se consideran pueden tener un efecto destacable. En este
sentido, se realizaron anlisis de sensibilidad respecto a los siguientes aspectos:
19 Estos servicios y reas que en forma indirecta tambin poseen un peso energtico y ambiental, no son incluidos normalmente
en estudios de ciclo de vida ya que la metodologa se encuentra en desarrollo. Los lmites de los sistemas se estn
expandiendo para incluir ms actividades complementarias a las principales, pero todava no existen metodologas o guas
especficas para establecer estos aportes difusos.
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Fin de la vida til: se realiz una estimacin del crdito energtico que supondra la
recuperacin del aerogenerador y torre para su reciclado, considerando tambin la
energa extra necesaria para transportar el material hasta el sitio de reciclaje.
El presente Anlisis de Ciclo de Vida es de tipo atribucional, ya que la meta de este trabajo es
determinar el desempeo ambiental en trminos energticos del aerogenerador IVS 4500.
Pretende cuantif icar con el menor nivel de incertidumbre posible, cul es la energa invertida en
procesos y materiales a lo largo del ciclo de vida del producto, a diferencia de una aproximacin
consecuencial, orientada al anlisis de los efectos de los cambios en la produccin o consumo
de dicho producto.
Los lmites del sistema para esta clase de ACV se definen en funcin de los materiales y
procesos involucrados en el ciclo de vida de la mquina, sin contemplar potenciales efectos
indirectos debido al cambio en las condiciones del entorno (p.e. aumento de la demanda de
aerogeneradores, sustitucin por otro tipo de fuentes de energa renovable, etc.).
A travs de esta metodologa se identif ican los materiales y procesos que intervienen a lo largo
del ciclo de vida de un aerogenerador mediante la realizacin del Inventario de Ciclo de Vida y
el anlisis de un marco representativo de la realidad en la que se produce y utiliza, intentando
determinar el impacto que se produce mediante su uso.
Para el anlisis de las distintas actividades que intervienen en el gasto energtico del
sistema/producto, se utiliz un modelo mixto. Para la determinacin de la energa invertida en
procesos para los cuales se contaba con informacin especfica local (p.e. el transporte y la
maquinaria utilizada para la produccin) se opt por efectuar los clculos en forma manual,
utilizando y comparando con fuentes bibliogrficas. En el caso de la energa contenida en los
materiales, sin embargo, se consider mejor la utilizacin de una nica base de datos
actualizada, pese a que la misma fue elaborada con datos de Europa y Estados Unidos de
Amrica. Esto se debi principalmente a la ausencia de una base de datos local que incluyera
todos -o al menos una gran parte- de los materiales usados para la fabricacin de la mquina y
componentes del sistema. Asimismo, se considera conveniente para la realizacin de ACVs el
uso de bases de datos actualizadas, que reflejen las tecnologas y desempeos de los procesos
productivos utilizados en el presente.
Para este Anlisis de Ciclo de Vida solo ser evaluado el consumo energtico debido a la
produccin de materiales y la energa necesaria para los procesos de fabricacin, instalacin, y
mantenimiento.
Si bien estrictamente esto no es clasif icado como categora de impacto segn la metodologa de
ACV, los estudios de este tipo para aerogeneradores los informan en forma conjunta bajo la
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aclaracin de que son indicadores de no impacto 20. Por este motivo, en este estudio se lo
presenta en forma similar.
Las categoras de impacto que pueden ser analizadas mediante la prctica de un ACV, han sido
obviadas en este trabajo nicamente por el alcance y los recursos del mismo, recomendndose
que en el futuro sean evaluadas mediante el uso del Inventario de Ciclo de Vida realizado en
esta oportunidad u otro actualizado y mejorado.
Este trabajo no ha sido objeto de una revisin crtica, que asegure -como se encuentra
enunciado en la Norma IRAM/ISO 14044- los siguientes aspectos:
Los mtodos utilizados para realizar el ACV son consistentes con dicho estndar.
Los mtodos utilizados para realizar el ACV son cientfica y tcnicamente vlidos.
Los datos utilizados son apropiados y razonables en relacin con la meta del estudio.
Las interpretaciones reflejan las limitaciones identif icadas y la meta del estudio.
Es la intencin del autor que este informe y el trabajo realizado sean evaluados por una tercera
parte independiente mediante una revisin crtica.
20 En ingls se escribe non impact indicators, no encontrndose una traduccin a la lengua castellana distinta a la
literal.
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Posteriormente, se presentan los materiales demandados por cada componente del sistema.
Torre 2.042 kg
Generador 62 kg
Pieza soporte/cuerpo 28 kg
Electrnica 27 kg
Mantenimiento 18 kg
Otros insumos 18 kg
Orientacin y control 17 kg
Rotor elico 16 kg
Sistema elctrico 2 kg
Total sin grava, arena y agua* 732 kg
Total 2.230 kg
Tabla 3. Resumen de pesos por componente del sistema. * Estos materiales excluidos forman parte del
hormign para la torre junto con el cemento y son materiales utilizados en su forma casi primaria
(prcticamente sin transformacin mediante procesos industriales).
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Grava* 814,4 kg
Arena* 566,4 kg
Aceros al carbono 330,8 kg
Cemento* 177,6 kg
Materiales de hierro y acero (sin clasif icar) 121,8 kg
Agua* 117,3 kg
Fundicin de hierro 19,4 kg
Resinas y compuestos epoxi 13,5 kg
Cobre y aleaciones de cobre 11,9 kg
Aceros de media aleacin y aleados 10,9 kg
Imanes 9,2 kg
Fibra de vidrio y PRFV 7,6 kg
Resinas y compuestos polister 6,3 kg
Plsticos (PVC, policarbonato, etc.) 6,1 kg
Acero inoxidable 4,7 kg
Compuestos cermicos 3,1 kg
Aluminio y aleaciones de aluminio 2,9 kg
Otros 1,8 kg
Espuma de poliuretano 1,4 kg
Barnices, lacas y similares 1,3 kg
Otros metales (plomo, nquel, etc.) 0,7 kg
Aceites, lubricantes, etc. 0,3 kg
Total sin cemento, grava, arena y agua* 554 kg
Total sin grava, arena y agua. 732 kg
Total 2.230 kg
Tabla 4. Resumen de pesos por material. *El cemento, grava, arena y agua son utilizados para la base y
anclajes de la torre.
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Imagen 8. Porcentajes de pesos por componentes sin incluir grava, arena y agua.
Imagen 10. Porcentajes de pesos por principales materiales sin incluir grava, arena y agua.
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Los materiales incluidos en este conjunto incluyen, adems de los componentes para la
fabricacin del rotor, el material que proporcionalmente se requiere para la construccin del
molde a partir del cual se obtienen las palas del aerogenerador.
4.1.2 Generador
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4.1.5 Torre
Grava 814,44 kg
Arena 566,42 kg
Aceros al carbono 294,73 kg
Cemento 177,63 kg
Agua 117,31 kg
Materiales de hierro y acero (sin clasif icar) 71,69 kg
Total sin cemento, grava, arena y agua 366,42 kg
Total sin grava, arena y agua 544,06 kg
Total sin agua 1.924,91 kg
Total 2.042,22 kg
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El conjunto denominado Sistema elctrico incluye los materiales para la produccin del colector
elctrico, sus accesorios, y los cables de transmisin de energa entre el aerogenerador y el
lugar de consumo.
4.1.7 Electrnica
Este conjunto incluye los componentes electrnicos que conforman el regulador, as como los
disipadores de energa y los materiales para la construccin de las cajas o gabinetes en los que
se hallan alojados.
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Dentro de esta categora se incluyen materiales que son utilizados para todos los otros
conjuntos (p.e. pintura epoxi) y los materiales que segn el escenario planteado para la
realizacin de este ACV sern utilizados para el mantenimiento de la instalacin.
Tabla 12. Resumen de materiales y pesos para el conjunto Otros insumos y mantenimiento.
Los procesos contemplados dentro de este estudio pueden dividirse en dos. Un grupo consiste
en las actividades que se llevan a cabo en la fbrica de INVAP Ingeniera S.A. en la ciudad de
Neuqun, con excepcin de dos procesos (corte lser y arenado), para los cuales se realiz un
inventario de mquinas, potencias, y tiempos requeridos para cada uno de ellos. Estos son
llamados procesos secundarios y en trminos generales se los puede describir como procesos
en los que no median transformaciones qumicas de los materiales, sino ms bien fsicas. En
estos procesos la empresa cuenta con cierto margen de control directo, por lo que se los
describe como dentro de su alcance.
Los otros procesos incluidos en el anlisis son aquellos que realizan las llamadas industrias
pesadas para la produccin de piezas y materiales generales como cemento, acero, aluminio,
cobre, etc. En estos casos s pueden observarse en general cambios en las composiciones
qumicas de los materiales involucrados en estos procesos. En estos procesos denominados
primarios INVAP Ingeniera S.A. no posee control alguno. Este grupo de procesos fue
incorporado en el anlisis mediante el uso del software GaBi, el cual cuenta con una amplia
base de datos de procesos industriales.
En el alcance de este Anlisis de Ciclo de Vida se incluye la energa necesaria para producir los
materiales que luego, mediante diferentes procesos fsicos, forman parte del aerogenerador y el
resto de los componentes de la instalacin. Estos procesos primarios son aquellos que
transforman minerales, hidrocarburos y otras materias primas en metales, plsticos, etc.
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Como fuera sealado anteriormente, el uso en el modelo del software GaBi se debi entre otras
cosas a la amplia base de datos de procesos con la que cuenta. Sin embargo, esta y otras
bases de datos para realizar Inventarios de Ciclo de Vida continan en desarrollo y no alcanzan
el total del universo de materiales y procesos que se realizan en la realidad. Para utilizar este
software y la informacin que contiene es necesario, por lo tanto, buscar, evaluar y asignar los
procesos que mejor que representen los procesos de fabricacin de los materiales incluidos en
nuestro estudio.
En esta tarea hubo casos en que no se encontr compatibilidad entre algunos materiales
especficos, debiendo asignar los mismos a otras categoras que se estimaran similares y
buscando siempre que el contenido energtico sea similar o mayor.
Los procesos que se tuvieron en cuenta y se ingresaron en el diagrama de procesos son los
que se enumeran a continuacin21:
Produccin de acero y hierro: planchas de acero (steel sheet); piezas de hierro fundido
(cast iron part); perfiles de acero (steel sections); planchas de acero galvanizado
(galvanized steel sheet); tocho de acero (steel billets); alambre de acero (steel wire);
tubos de acero con costura (steel welded pipe); placas de acero (steel plate); acero
inoxidable enrollado en fro (stainless steel cold roll); tocho de acero aleado (steel billets
100Cr6); tocho de acero aleado (steel billet 20MoCr4); produccin combinada de hierro y
acero (iron and steel production mix);
Produccin de otros metales: alambre de cobre (copper wire); bronce (brass); piezas de
aluminio fundido (aluminum die-cast part); lingote de aluminio (aluminum ingot); ferro-
nquel (ferro nickel); plomo (lead);
Produccin de plsticos: resina polister (polyester resin); resina epoxi (epoxy resin);
PET granulado (Polyethylene terephtalate granulate); PVC granulado (Polyvinylchloride
granulate mix), policarbonato granulado (Polycarbonate granulate);
Produccin de combustibles: gas natural (natural gas processed); diesel (diesel); carbn
(hard coal mix); carbn (anthracite coal);
Combustin de hidrocarburos: fuel oil residual (residual fuel oil combusted in industrial
boiler); diesel (diesel combusted in industrial boiler); gas natural (natural gas combusted
in industrial boiler); nafta (gasoline combusted in equipment); carbn (anthracite coal
combusted in industrial boiler); gas licuado de petrleo (liquefied petroleum gas
combusted in industrial boiler), carbn (bituminous coal combusted in industrial boiler);
gas natural (thermal energy from natural gas);
Transporte: camin de carga (diesel powered combination truck); tren de carga (diesel
powered train); barcaza (average fuel mix barge).
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Como fuera dispuesto en el alcance de este trabajo, la energa para la produccin y transporte
de todos los materiales que utiliza INVAP Ingeniera S.A. para la fabricacin del aerogenerador
se evalan mediante datos de procesos estndar elaborados en pases de la Unin Europea y
Estados Unidos de Amrica. Se cree, sin embargo, que adems de ser una de las bases de
datos ms completa disponible en la actualidad, al tratarse de procesos de industria pesada las
diferencias entre los procesos realizados en Argentina y en aquellos donde se elaboraron los
datos no debera ser sustancial.
En cuanto al transporte, si bien se encuentra incluido para algunos procesos primarios en forma
genrica, en su gran mayora no son evaluados puntualmente para nuestro pas. De todas
formas, para estimar la diferencia que podra existir por su inclusin/exclusin del sistema se
hizo una aproximacin a modo informativo. Bajo un escenario conservador de transporte de
todo el material (excepto arena, grava y agua) por una distancia de 1500 km en camiones para
larga distancia representara una diferencia cercana al 1%.
En los casos en que no fue posible hallar las caractersticas especficas de la maquinaria, se
asignaron consumos en base a otras que cumplen funciones similares.
Los casos particulares de los procesos de corte lser de piezas de acero y el arenado de las
mismas, tambin fueron estimados debido a falta de informacin especfica. Las potencias de
las mquinas se obtuvieron mediante catlogos tcnicos y comerciales, utilizando modelos que
puedan cumplir con la funciones requeridas y procurando valores conservadores.
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5. Anlisis de impacto
A partir del Inventario de Ciclo de Vida y mediante el modelado mixto propuesto para este
trabajo se obtuvo la energa total que se requiere a lo largo de la vida til 22 del sistema en
estudio.
La energa que se utiliza para los procesos involucrados en las distintas etapas del estudio
tienen distintos orgenes, siendo principalmente energa trmica proveniente de hidrocarburos,
con una baja participacin de energas renovables en todo el proceso. Por este motivo, los
resultados se expresan en megajoules (MJ), los cuales han sido obtenidos en su mayora
mediante el volumen de combustibles consumidos en los distintos procesos productivos,
multiplicados por sus correspondientes contenidos energticos especficos (poder calorfico).
Tabla 14. Energa para la fabricacin de los materiales que forman parte de los componentes del sistema.
22 La fase final de la vida til del sistema, correspondiente a la desinstalacin y disposicin final o tratamiento de los materiales
fue omitida por los motivos detallados en el Alcance del estudio pero puede verse un escenario terico propuesto en la seccin
Anlisis de Sensibilidad.
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Para obtener la energa total requerida por componentes a los valores presentados en la Tabla
14 hay que aadirle la energa consumida dentro del alcance de INVAP Ingeniera S.A. la cual
es de 8273 MJ distribuida de la siguiente forma: Pieza soporte (40%), Orientacin y Control
(22%), Torre (17%), Generador (13%), Sistema Elctrico (4%), Rotor Elico (3%) y Electrnica
(1%).
La Tabla anterior muestra el consumo total de energa durante el Ciclo de Vida del sistema,
diferenciado por fase, y posee todos los flujos de energa contemplados en este estudio: la
produccin de materiales, los procesos de fabricacin,el desperdicio de material y el transporte
que hay en la fabricacin, instalacin y mantenimiento.
Imagen 11. Energa para fabricar los materiales que forman parte de los componentes del sistema.
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La forma en que se presentan los resultados en los Anlisis de Ciclo de Vida, y que facilitan la
comparacin entre productos o sistemas que cumplen una misma funcin es hacerlo en relacin
a la Unidad Funcional, que en el caso de un aerogenerador es 1 kWh de energa entregado al
consumidor23.
Tabla 16. Energa para la fabricacin de los componentes del sistema expresada en trminos relativos
respecto de la Unidad Funcional.
23 Para obtener estos valores relativos se dividen los resultados absolutos por la cantidad de energa producida por el sistema a lo
largo de su vida til, la cual es 170.493 kWh, incluidas las prdidas en la transmisin.
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Imagen 13. Energa para la fabricacin de los componentes del sistema expresada en trminos relativos
respecto de la Unidad Funcional.
Imagen 14. Energa por fase del ciclo de vida expresada en trminos relativos respecto de la Unidad
Funcional.
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Tabla 17. Energa por fase del ciclo de vida expresada en trminos relativos respecto de la Unidad
Funcional.
Como puede observarse, si se analiza la energa consumida por fase del ciclo de vida, la fase
de mayor consumo es el mantenimiento. En esta ltima, el transporte, realizado ntegramente
mediante vehculos livianos (camioneta tipo pick up), representa aproximadamente el 97% de la
energa. La energa para fabricar las piezas y materiales de acero, fibra de vidrio y resina que
sern repuestos durante las rutinas de mantenimiento aportan algo ms del 2% y la energa
restante lo aportan otros materiales.
En cuanto a la fabricacin, la torre es por lejos el componente con mayor demanda energtica
debido a su masa (544,05 kg de materiales con procesamiento industrial). Los principales
consumos de energa para dicho conjunto se deben a las distintas partes de acero (76%),
transporte (16%) y cemento (7%). Tambin puede notarse que la energa consumida por
procesos dentro del alcance de INVAP Ingeniera S.A. (8.273 MJ) representa el 30% de la
energa total de los procesos de fabricacin (28.454 MJ) siendo el otro 70% consumido en los
llamados procesos primarios (p.e. produccin de placas de acero en la industria siderrgica).
Otros materiales que poseen una carga energtica especfica destacable, si bien no tienen un
gran peso energtico en el total debido a que sus masas son pequeas en trminos relativos,
son la fibra de vidrio y la resina (17 y 35% respectivamente de la energa para producir los
materiales del componente Rotor elico), la pintura epoxi (69% de la energa para producir los
materiales del componente Otros insumos y mantenimiento) y el aluminio (casi 4% del total de
energa para producir los materiales, pese a ser menos del 2% de la masa total).
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6. Balance energtico
Con la informacin que fue generada para el Anlisis de Ciclo de Vida del aerogenerador IVS
4500 es posible realizar un balance energtico entre la energa que es producida durante el
funcionamiento de la turbina elica y la necesaria para fabricarla, instalarla y operarla a lo largo
de su vida til. Este balance, adems de ser representado por un ndice o proporcin, puede ser
expresado en trminos de tiempo de funcionamiento de la mquina necesario para producir la
energa que se consume en las distintas etapas.
El indicador del desempeo energtico en funcin del tiempo de produccin puede denominarse
Tiempo de Retorno de Energa (TRE)25y puede expresarse mediante la ecuacin que sigue:
Analizado desde esta perspectiva, el tiempo necesario para que el aerogenerador produzca la
energa que fue necesaria invertir para sus distintas etapas del ciclo de vida es en nuestro caso
aproximadamente 2,2 aos26.
Si consideramos la energa primaria que fue necesaria utilizar para generar la energa
consumida en las distintas fases del ciclo de vida, contemplando eficiencias promedio o tpicas
para generacin trmica, podemos entonces estimar el TREP.
24 La proporcin entre un tipo de energa y otra depende fundamentalmente de la matriz energtica del pas donde se produce la
mquina, los procesos que intervienen en la produccin y otros procesos llevados a cabo durante la vida til del sistema (p.e.
el transporte).
25 En trabajos en idioma ingls pueden encontrarse Energy Pay Back Time (EPBT) y Return On Energy, como denominaciones
comunes.
26 Energa requerida por la instalacin elica durante el Ciclo de Vida (66.189 MJ); Energa producida anualmente (613.775 MJ).
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Ecuacin 2. Tiempo de Retorno de Energa Primaria, expresado en aos. VU: Vida til.
Estos dos indicadores tienen, sin embargo una limitante para ser realizar comparaciones ya
que, como ha sido sealado en trabajos sobre la temtica27, no refleja claramente la vida til de
un producto, solo se circunscribe a sealar el tiempo necesario para recuperar la energa
consumida por el sistema.
Incluso para mquinas con vida til mnima establecida por norma (20 aos) se cree
conveniente la comunicacin mediante este otro enfoque. Por dicho motivo, se ha propuesto la
utilizacin un indicador adimensional que podemos denominar Factor de Rendimiento
Energtico (FRE)28, el cual muestra simplemente cuantas veces es recuperada la energa
invertida en el sistema elico por el funcionamiento del aerogenerador durante toda su vida til.
Utilizando este indicador, el sistema estudiado en este trabajo tiene un FRE de 9,3 es decir que
la energa producida a lo largo de la vida til de la mquina equivale a ms de 9 veces la
energa invertida segn nuestro modelo.
27 Life cycle energy and greenhouse emissions analysis of wind turbines and the effect of size on energy yield. R.H. Crowford,
Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2009.
28 En trabajos en idioma ingls puede encontrarse como Energy Yield Ratio (EYR).
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7. Anlisis de sensibilidad
En primer lugar se propone el anlisis del impacto que tendra en el balance energtico la
disminucin de la vida til del sistema en cinco aos. En este caso, debe reducirse la
produccin elctrica total, as como tambin restarse la energa involucrada en la rutina de
mantenimiento propuesta, mantenindose el resto de las variables constantes.
Para este escenario hallamos que una reduccin de 5 aos en la vida til del sistema provoca
una merma en el Factor de Rendimiento Energtico de un 15% (FRE=7,93). El indicador TRE, a
se vez, se ve reducido tambin pero en en menor medida (12%), obteniendo para este caso un
Tiempo de Retorno de Energa de 1,89 aos29.
La extensin de la vida til, por su parte, bajo los mismos supuestos que para la disminucin,
genera un aumento del Factor de Rendimiento Energtico del 11% (FRE=10,32) y un
incremento en el TRE del 13%, con un tiempo aproximado de 2,42 aos para recuperar la
energa invertida en las distintas fases del ciclo de vida.
29 Manteniendo constantes las variables energa de fabricacin e instalacin, la distancia recorrida para mantenimiento, y la
produccin de energa anual entonces la ecuacin TRE es funcin proporcional respecto de la vida til del sistema.
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Como fuera propuesto en el alcance del trabajo, se analiz la influencia que posee en el
balance energtico la velocidad de viento en el sitio de instalacin.
Para el trabajo se utiliz como velocidad media anual de viento 7,55 m/s, medida a 10 metros
sobre el terreno, la cual se considera representativa de una amplia porcin de la regin
patagnica.
Adems de dicha velocidad, se analizaron otras tres utilizadas por la industria elica para la
clasif icacin de las turbinas de alta potencia30.
Denominacin del sitio Velocidad media anual de viento Produccin anual de energa
Tabla 18. Energa producida anualmente por el sistema, disponible para su utilizacin.
La tabla anterior resume la energa que es producida por el sistema y que puede ser
aprovechada por el usuario, es decir que estn contempladas las prdidas en la transmisin,
regulacin y prdidas por tiempo en que la mquina no se encuentra disponible para
funcionamiento.
Denominacin del sitio Factor de Rendimiento Energtico (FRE) Tiempo de Retorno de Energa (TRE)
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Respecto del TRE tambin puede sealarse que incluso en condiciones de viento muy leve, el
balance energtico global continua siendo ampliamente positivo, recuperndose la energa
invertida a lo largo del ciclo de vida del sistema en aproximadamente 3 aos y medio.
Fue analizado tambin el efecto que tiene el aumento de la altura de la torre usada en la
instalacin. Esto fue incluido dentro del anlisis de escenarios de viento dado que, en trminos
generales, a medida que se aumenta la altura sobre el nivel del terreno se registran mayores
velocidades de viento para un lugar determinado.
Utilizando la informacin de viento que provee el sitio del Mapa Elico Nacional, junto con el
software HOMER se obtuvo una produccin anual neta de energa de 9.440 kWh y 11.360 kWh
para un sitio con una velocidad anual media de 7,5 m/s y 8,32 m/s a una altura de 10 m y 20 m
sobre el terreno, respectivamente31. Esto equivale a una diferencia de 1.920 kWh o 6.912 MJ
por ao entre las producciones a las dos alturas mencionadas.
A su vez, para calcular los indicadores de desempeo energtico se estim la energa extra
necesaria para duplicar la altura de la torre, para lo cual se asumi que se duplica el consumo
de materiales y la energa de procesos y transporte. Esta energa suma en conjunto unos
15.821 MJ (11.336 MJ de procesos primarios para fabricar materiales, 1.412 MJ de procesos de
fabricacin secundarios, y 3.073 MJ por transporte).
Con estos valores, se observ una ligero decrecimiento del FRE (2,9%), lo cual se debe a que
si bien la energa extra para duplicar la altura de la torre se recupera totalmente debido al
incremento de la produccin energtica, esto es logrado en aproximadamente 2,3 aos,
superando levemente el TRE original. En trminos absolutos el aumento de la altura de la torre
genera un aumento en la produccin de energa anual de 6.912 MJ, lo que representa unos
138.240 MJ a lo largo de todo el ciclo de vida y supera ampliamente los 15.821 MJ necesarios
para duplicar la altura.
En conclusin, el aumento de la altura de la torre logra incrementar la energa total obtenida por
el sistema aunque en trminos relativos, los indicadores de desempeo energtico disminuyen
levemente.
Otro anlisis de sensibilidad propuesto para este trabajo consiste en la evaluacin del grado de
afectacin que posee en el balance energtico la variacin en la distancia entre la planta de
INVAP Ingeniera S.A. y el sitio de instalacin del aerogenerador, as como tambin
modif icaciones en las distancias que realizan los distintos tipos de transporte y en las rutinas de
mantenimiento de las instalaciones.
31 Si se compara con la produccin energtica del ACV para una velocidad de 7,55 m/s se observa que en este caso es mayor
pese a que la velocidad es levemente inferior (7,5 m/s), esta diferencia se debe al efecto que posee la densidad del aire en el
clculo. Para este anlisis de sensibilidad utilizaron los valores de un lugar a una menor altura que en el otro caso.
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En este anlisis se mantienen aproximadamente las proporciones que realiza cada tipo de
transporte (camiones para larga y corta distancia y camionetas tipo pick up), en cada salida
para mantenimiento involucra dos instalaciones y el resto de variables del ACV se mantienen
constantes.
Tabla 20. Indicadores de desempeo energtico para distintos escenarios de distancia entre la fbrica de
aerogeneradores y el sitio de instalacin.
En este caso podemos ver que el transporte tambin tiene una influencia importante en los
indicadores energticos, causado especialmente por la distancia a recorrer en camioneta para
realizar el mantenimiento a lo largo de los 20 aos de vida til. Esta ltima tarea involucra el
87% de la energa de transporte para el escenario de mayor distancia y el 86% para el sitio de
instalacin ms cercano a la fbrica de INVAP Ingeniera S.A.
En este caso se utiliza el escenario de distancia utilizado para el ACV pero se vara la distancia
entre el centro de distribucin terico de los equipos de INVAP Ingeniera S.A. y el sitio de
instalacin. Fundamentalmente, este anlisis se enfoca en las implicancias que tiene el
transporte en camioneta en la energa que se consume a lo largo del ciclo de vida de la
mquina.
Tabla 21. Indicadores de desempeo energtico para distintos escenarios de distancia entre el centro de
distribucin y el sitio de instalacin del aerogenerador.
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A travs de este anlisis puede notarse el importante efecto que tiene la forma en que se realiza
el transporte, y la mejora en los indicadores energticos que puede alcanzarse mediante la
reduccin de las distancias que se requieren para el mantenimiento de la instalacin.
Mediante este anlisis puede observarse el importante nivel de influencia que posee la
coordinacin de los trabajos de mantenimiento de instalaciones. Esto es especialmente
cierto en la diferencia entre realizar el mantenimiento a una instalacin o dos, observndose
una diferencia cercana a un ao en el tiempo necesario para recuperar la energa invertida
en el ciclo de vida del sistema.
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Por otro lado, se obtendr un crdito energtico por el reciclado de piezas de acero, aluminio y
cobre. La cantidad de material a reciclar se asume que es el 80% del total inventariado en el
ICV; la energa para produccin es la propuesta por el software utilizado para el ACV (en el caso
del acero se utiliza la energa para produccin de tochos de acero estndar) y el porcentaje es
un aproximado conservador en funcin de valores tpicos32.
Tabla 23. Recupero de energa por reciclaje al fin de la vida til del sistema.
Tabla 24. Consumo de energa para traslado de aerogenerador y torre para reciclado.
Tenemos entonces que en caso de realizarse una recuperacin del aerogenerador, torre y
dems elementos y un posterior reciclado de las partes, se obtendra un saldo energtico a
favor de 2.298 MJ. En dicho caso, los indicadores energticos resultaran en un Factor de
Rendimiento Energtico de 9,6 y un Tiempo de Retorno de Energa de 2,1 (variaciones de 3,6%
y -3,5%, respectivamente). Esto muestra que, independientemente de otros aspectos
ambientales, econmicos o sociales, la desinstalacin de sistemas elicos de baja potencia no
afectan sensiblemente el balance energtico de su ciclo de vida.
32 Por ejemplo la Asociacin de Reciclado de Metales Britnica (British Metal Recycling Association) cita como valores
promedios para aluminio 95% de energa recuperada, acero entre 62-74%, y cobre 85%.
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8. Interpretacin y conclusiones
A travs del anlisis de las distintas fases del ciclo de vida del aerogenerador IVS 4500
fabricado por INVAP Ingeniera S.A. hemos podido observar los principales aspectos que
afectan el rendimiento energtico global del sistema. Este, por cierto, ha mostrado ser positivo
incluso en escenarios altamente desfavorables, pudindose concluir que en trminos de energa
producida y consumida es una actividad sostenible.
Puede notarse, mediante los resultados principales y especialmente frente a las variaciones
obtenidas en los distintos anlisis de sensibilidad, que si bien los mayores gastos energticos
del sistema se dan durante la produccin y el mantenimiento, se podra llegar a mejorar de
manera importante el balance energtico ajustando las variables de ese ltimo.
Por otro lado, trabajando en unos pocos aspectos referidos al mantenimiento se podra
incrementar en forma notable el rendimiento energtico del sistema. Esto podra alcanzarse
aumentando la eficiencia en la logstica y en la rutina de mantenimiento,minimizando los
traslados en camioneta, incluyendo varias instalaciones en cada salida programada, o incluso
aprovechando salidas por desperfectos para mantener instalaciones cercanas. Asimismo, un
mantenimiento constante durante la vida til podra no slo reducir los tiempos en los que la
mquina no est funcionando por desperfectos, sino que a travs del mismo se podra extender
la vida til del sistema. Ambas mejoras, redundaran en un aumento de la produccin elctrica
total, mejorando de ese modo el rendimiento energtico del sistema.
Relacionado con el prrafo anterior, tambin puede sealarse que en general los
aerogeneradores de baja potencia no se vuelven obsoletos del mismo modo en que lo hacen
las turbinas elicas de alta potencia. Esto es debido, en parte, al hecho de que la industria de
alta potencia se encuentra avanzando rpidamente, llegando incluso a reemplazar parques
elicos enteros por equipos nuevos de mayor potencia antes de que se cumpla su vida til. En
cambio, en las instalaciones de baja potencia para pobladores aislados, la obsolescencia est
ligada ms a la demanda de energa del lugar, la cual en ocasiones puede mantenerse sin
importantes alteraciones por largos perodos de tiempo.
Otro aspecto a sealar respecto del mantenimiento, es el rol que podra tener una poltica fuerte
del Estado en materia de electrif icacin rural, por ejemplo a travs de programas como el
PERMER33. Estos programas, extendiendo e intensif icando su alcance, implementando rutinas
de mantenimiento coordinadas, podran reducir notoriamente los costos energticos de estas
tareas, reduciendo tambin fallas y roturas, y extendiendo la vida til de los sistemas.
En cuanto al fin de la vida til del sistema en trminos energticos pareciera no existir una gran
diferencia en un escenario que incluya la recuperacin del material, segn el anlisis de
sensibilidad llevado a cabo. Esto, de todas formas, no debiera constituirse como un justif icativo
para no ser incluido dentro de la responsabilidad que tiene el fabricante para con su producto y
el usuario. Existen sobradas razones desde el punto de vista ambiental (p.e. el disminuir la
presin sobre los recursos naturales al fomentar el reciclado) y social (mejora de la imagen de
la industria elica al evitar el abandono de equipos) como para que la rutina de desinstalacin
sea incorporada dentro del alcance de los trabajos del fabricante.
33 Proyecto de Energas Renovables en Mercados Rurales. http://energia.mecon.gov.ar/permer/permer.html
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Esta ltima cuestin, la social, no puede ser soslayada dada la funcin que cumplen los
sistemas energticos distribuidos, especialmente en un pas con las caractersticas geogrficas
y demogrficas como Argentina. La necesidad de llevar energa a aquellos sitios aislados
trasciende los balances energticos para configurarse en una necesidad y un derecho, los
cuales debieran verse reflejados en las polticas llevadas adelante por el Estado y por la
sociedad en su conjunto.
Finalmente, es el deseo del autor que la industria en general, y la elica en particular, siga
siendo analizada rigurosamente para mejorar su desempeo ambiental, sin olvidar nunca el fin
social que deben cumplir los productos y los medios de produccin.
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La turbina IVS 4500 fabricada por INVAP est compuesta por aproximadamente 615 piezas
(196 componentes distintos). Para realizar una descripcin general del sistema para este
trabajo se han separados en los grupos de componentes que se detallan a continuacin: Rotor
Elico; Generador; Orientacin y control (O&C); Pieza soporte; Electrnica; y Torre.
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El Rotor elico est compuesto principalmente por las palas, placas de apoyo, nariz, bulones y
accesorios menores.
Las dos palas de aproximadamente 2 metros de largo son fabricadas con fibra de vidrio, resina
y espuma de poliuretano mediante laminado manual. Para este proceso se utiliza un molde
realizado a partir de una pieza original, tambin realizado en fibra de vidrio reforzada con resina
plstica y una estructura de acero.34
Las placas de sujecin conectan a las palas con el eje de rotacin del generador elctrico y
estn fabricadas en acero.
A.2 Generador
El Generador est compuesto por una carcaza, imanes, maza, rodamientos, cuerpo del
bobinado, bobinado, bulones y accesorios menores.
La carcaza es una estructura de forma cilndrica en donde se asientan los imanes y es realizada
mediante fundicin. Los imanes, por su parte, son de tipo cermicos y permanentes,
compuestos principalmente por xidos de hierro.
La maza es una pieza de acero en donde se asientan los rodamientos que permiten el
movimiento de todo el conjunto rotatorio del generador. Esta pieza est fabricada en acero.
Los rodamientos son los que conectan la parte mvil principal del aerogenerador con la parte
esttica, en el plano vertical y estn compuestos principalmente por acero aleado.
El cuerpo del bobinado consiste en un apilado de chapas de aleacin de acero con propiedades
especiales y cumple una funcin magntica y otra de soporte de las bobinas por donde circula
la corriente elctrica.
Este subsistema est compuesto por una cola, alern, amortiguador, piezas estructurales
secundarias, bulones y otros accesorios menores.
34 El molde se estima que debe resistir la fabricacin de unas 50 palas antes de ser reemplazado, pese a que en el caso particular
del molde que utiliza en la actualidad INVAP Ingeniera S.A. dicho valor ha sido superado sensiblemente. En este ACV se
adopta un valor de 1/25 parte de los materiales utilizados en la fabricacin del molde por cada aerogenerador fabricado.
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La cola consiste principalmente de un cao de acero de seccin circular, junto con otras piezas
de acero soldadas que sirven para su sujecin, la del alern de policarbonato y el amortiguador
que regula el funcionamiento del sistema.
A4. Electrnica
La electrnica del sistema est compuesta por componentes tpicos como procesadores,
plaquetas, cables, disipadores y estructuras metlicas como cajas o gabinetes que hacen la
funcin de soporte y proteccin de dichos componentes.
El sistema elctrico est compuesto por los elementos que colectan la energa elctrica
producida por el generador y la transmiten hasta el gabinete de electrnica donde se la regula.
Los principales componentes son pistas de cobre y carbones, piezas varias de plstico y metal,
y el conductor elctrico.
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3
1 kg 2 3 m
P [W ]= . [ 3 ]. A[ m ]. V [ 3 ] .C P [adimensional ]
2 m s
Ecuacin 4. Potencia captada de la energa del viento, donde es la densidad del aire, A es el rea del
rotor del aerogenerador, V es la velocidad del viento y Cp es el coeficiente de potencia (medida de la
fraccin de potencia que es captada efectivamente por el aerogenerador).
Como puede observarse, la potencia, y con ella la energa que puede aprovecharse del viento,
depende especialmente de la velocidad de viento que afecte al aerogenerador, estando la
misma potenciada al cubo. Por este motivo es que el estudio del potencial elico de un sitio,
especialmente en elica de alta potencia, posee una gran relevancia para un correcto diseo de
una explotacin de este recurso renovable.
En el caso de un Anlisis de Ciclo de Vida como el presente, en donde el resultado del balance
de energa y los parmetros para caracterizar la mquina estn tan estrechamente ligados a la
produccin elctrica, es necesaria una estimacin de dicho valor que sea representativa de la
realidad. Para ello, se tuvo en cuenta las velocidades de viento registradas principalmente en la
regin patagnica, destino principal de la produccin de estas mquinas.
Una extensa y mayoritaria proporcin de la regin patagnica, entendida esta ltima como
aquella que se extiende desde el margen sur del ro Colorado hasta el extremo sur de la Isla
Grande de Tierra del Fuego, registra velocidades medias anuales superiores a los 7 m/s a una
altura de 10 metros sobre la superficie del terreno. Se considera entonces que una velocidad
cercana a dicho valor es lo suficientemente representativa como para realizar la estimacin de
la produccin energtica.
Por otro lado, buscando tambin que el estudio use como referencia normas y estndares
reconocidos se estableci como velocidad media anual para el realizar el ACV 7,5 m/s. Esta
velocidad es la definida por la Norma IEC 6140037 para caracterizar aerogeneradores de Clase
III, para condiciones de bajo viento.
35 www.sigeolico.com.ar/frameset.php
36 www.minplan.gov.ar
37 International Standard IEC 61400-1. Wind turbines - Part 1: Design requirements. International Electrotechnical Commission.
Third edition, 2005.
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La eleccin de esta norma y parmetro de velocidad tuvo tambin otro objetivo: dado que el
resultado del balance energtico del estudio est tan influenciado por la velocidad de viento
utilizada para la estimacin de la produccin energtica, resulta indispensable realizar un
anlisis de sensibilidad respecto de esta variable. Para ello, se utilizarn otras tres velocidades
de viento a la altura del centro del rotor de la mquina establecidas por normas para clasif icar
las turbina elicas.38
En funcin de la Tabla anterior, se utiliz la aplicacin en lnea con la que cuenta el sitio del
Mapa Elico Nacional para buscar sitios dentro de la regin patagnica que contaran con
velocidades similares. La aplicacin permite, a su vez, realizar estimaciones de produccin
energtica de aerogeneradores (equipos reales con sus caractersticas bsicas40
predeterminadas en la aplicacin o equipos personalizados con caractersticas definidas por el
usuario) en un sitio cualquiera y brinda algunos datos sobre el viento de la zona. Mediante el
uso de esta aplicacin se ubicaron los siguientes sitios para ser utilizados en la estimacin de
produccin del aerogenerador. Esto se hizo simplemente para ejemplif icar con sitios reales y
verif icables las velocidades medias de viento utilizadas en el trabajo.
Estos datos fueron ingresados en el software HOMER junto con la constante caracterstica de la
distribucin estadstica de Weibull (dato tambin aportado por la aplicacin del Mapa Elico
Nacional) y la Curva de Potencia del aerogenerador IVS 4500. El mencionado software es un
Modelo de Optimizacin de Hbridos Elctricos Renovables desarrollado originariamente por el
Laboratorio Nacional de Energas Renovables de EE.UU. (NREL41) para realizar simulaciones
38 La IEC ha utilizado la clasificacin Clase IV en la segunda edicin de su norma IEC 61400-1 pero no la ha mantenido en
todas sus versiones y/o actualizaciones. Para este trabajo, no obstante, se considera adecuada su inclusin en el anlisis de
sensibilidad ms all de si es de uso habitual o formal en la industria de energa elica de alta potencia.
39 Esta clasificacin tambin tiene en consideracin otros factores como la velocidad de rfagas de viento con ocurrencia cada 50
aos y la turbulencia caracterstica del viento, factores que no sern contemplados para este estudio.
40 Curva de potencia y altura del centro del rotor.
41 National Renewable Energy Laboratory. www.nrel.gov.
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Con las corridas de este programa se obtuvieron los valores de produccin anual de energa
brutos para cada sitio contemplado para el ACV, los cuales fueron multiplicados por los 20 aos
esperados de vida til de la mquina para obtener la energa total generada durante el ciclo de
vida.
Para corroborar la validez de estos datos se compararon con los obtenidos de la aplicacin del
Mapa Elico Nacional, la cual permite tambin estimar datos de produccin del aerogenerador
estudiado cargando previamente su Curva de Potencia. Se obtuvieron valores que diferan entre
s entre 0,26% y un mximo de 7,08% para un caso, promediando entre todas las diferencias
3,72% por lo que se considera que los valores de produccin obtenidos son vlidos.
La produccin de energa bruta calculada con el HOMER esperada42 para el ciclo de vida de 20
aos del aerogenerador se presenta a continuacin:
Tabla 27. Estimacin de la produccin energtica realizada con el software HOMER para un sitio con una
velocidad media anual de 7,55 m/s, a 1.041 m.s.n.m. y constantes de Weibull k=1,85 y =8,06.
Sin embargo, la produccin estimada previamente no tiene en cuenta las prdidas inherentes al
sistema que se producen en las distintas fases de la transmisin de energa, razn por la cual
fue denominada anteriormente como produccin bruta.
El clculo de energa generada por la turbina elica debe incorporar las prdidas que se
producen en los cables y en el regulador electrnico que forma parte de la instalacin del
aerogenerador, de forma de compatibilizarlo con la Unidad Funcional definida para este ACV.
La prdida que se produce en la electrnica se supone constante para todo el perodo bajo
estudio y es de aproximadamente de un 10%, es decir que el proceso de regulacin de las
cualidades de la energa producida (tensin y corriente) tiene un rendimiento del 90%.
Los cables, a su vez, causan otras prdidas por efecto Joule mientras conducen la energa
elctrica entre el generador y el usuario. Como fuera mencionado en la seccin de Supuestos,
la distancia entre la base de la torre y el lmite de nuestro sistema es de 20 metros. A estos se
les debe agregar la distancia vertical entre el generador y la base de la torre, de
aproximadamente 10 metros. Por lo que se deben estimar las prdidas de energa en la
transmisin a lo largo de 30 metros de cable.
De acuerdo con las especif icaciones del fabricante, la corriente se transmite desde el generador
hasta el regulador electrnico mediante tres cables que pueden soportar hasta 16 Amperes de
corriente43.
42 Se realiza bajo la suposicin de que en 20 aos no existir un cambio significativo en el rgimen de vientos.
43 Este es el valor declarado por el fabricante de cables IMSA, para los cables multipolares de 1,5mm2 de dimetro utilizados en
forma area. Fuente: www.imsa.com.ar.
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En funcin de las caractersticas nominales del aerogenerador, se estima que puede llegar a
circular una corriente mxima por cada cable de 8,54 Amperes aproximadamente.44 Por lo que
podemos calcular la prdida de potencia en la transmisin con las siguientes ecuaciones:
V V
P Perdida [W ]=3.I 2Lnea [ A2 ]. R Conductor [ ] R Conductor =Conductor [ ] . L[km]
A A.km
Ecuaciones 5 y 6. Prdida de potencia en conductores por transmisin de corriente
y Resistencia Ohmica de un conductor. Donde I es la corriente que circula por el conductor, R es la
resistencia del conductor; Conductor es la resistencia en funcin de la distancia del conductor y L es la
longitud del conductor.
Para la estimacin de la resistencia RConductor se utiliza el valor de cada de tensin por distancia
que declara el fabricante de conductores, que en nuestro caso es de 21 por kilmetro. Por lo
que finalmente obtenemos una potencia perdida de 137,84 Watts, representando un 3,1% de la
potencia nominal. Dado que ese porcentaje es el mximo terico estimado, el cual ocurre
nicamente en los momentos en que la mquina entrega la potencia nominal, y esta ltima
situacin se da en un porcentaje minoritario, se fija entonces una prdida promedio de 2,5%.
Con el objeto de que el Anlisis de Ciclo de Vida sea representativo de la realidad es necesario
tambin considerar los momentos en que la turbina no estar en condiciones de generar debido
a las tareas de mantenimiento y posibles reparaciones que deban realizarse. Esto ha sido
explicitado en la seccin de Supuestos, donde se asume que durante los 20 aos de la vida til
de la mquina se realizar un mantenimiento anual que obligar a detener el funcionamiento del
sistema por dos das y tambin se propone incluir tiempos por posibles reparaciones por la que
puede estar detenido el aerogenerador durante 325 das no consecutivos.45
Los perodos improductivos totalizan entonces 365 das, los cuales representan el 5% del
tiempo terico sin detenciones, por lo que hay una disponibilidad del 95%, la cual ser tambin
considerada para obtener finalmente la produccin neta.
44 Transmisin en 380 Volts y carga equilibrada. Se asume para el clculo de la corriente por lnea un cos conservador, de 0,8 y
se utiliz la ecuacin P= 3.V Linea . I Linea .cos .
45 La eleccin de 325 das se hizo para obtener una disponibilidad del 95%. Este valor es algo menor que el 98% que
estadsticamente se atribuye a los aerogeneradores de alta potencia. Fuente: The Economics of Wind Energy, A report by the
European Wind Energy Association. Marzo de 2009.
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La ecuacin anterior resume los conceptos contemplados en los prrafos anteriores, siendo la
Produccinbruta anual la obtenida mediante la simulacin con el HOMER; tvida til los 20 aos
estimados de produccin; electrnica el rendimiento del regulador electrnico, propuesto en 90%;
transmisin el rendimiento de la transmisin de energa mediante los conductores (cables),
estimada en 97,5%; y disponibilidad de 95%.
Incorporando todas las prdidas entonces obtenemos finalmente una produccin de energa
neta durante la vida til de 170.493 kWh. Este valor es aproximadamente el 83,4% de la
energa bruta producida por el aerogenerador y es la energa real que dispone el usuario para
su consumo, la cual debe ser utilizada para el clculo del balance energtico del aerogenerador
IVS 4500, de acuerdo a la definicin de Unidad Funcional del trabajo.
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El modelo de transporte concebido para este trabajo tiene una gran importancia dado el peso
que tiene en el gasto energtico total. El mismo ha sido pensado en funcin de la dinmica real
de INVAP Ingeniera S.A. y los procesos que se llevan adelante durante la vida til de la
mquina que producen. Sin perjuicio de ello, el escenario terico propuesto ha intentado
abarcar situaciones desfavorables en cuanto distancias para que el anlisis sea conservador y
pueda entonces establecerse un piso aplicable al resto de situaciones.
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En el caso del transporte en camioneta, se ha optado por calcular manualmente la energa que
se consume para realizar el transporte del equipo y el mantenimiento. Para que sea
representativo el consumo de combustible para este tipo de transporte se buscaron datos del
consumo de una camioneta tipo pick up diesel doble cabina y traccin simple modelo Ford
Ranger. Observando los consumos mximos correspondientes a manejo en ciudad y los
mnimos para manejo en ruta, para motores de distintas cilindradas, se estima que un valor
conservativo de consumo de combustible con el vehculo cargado (admite como mximo en la
caja aproximadamente 800 kg) es de 10 litros cada 100 km. Para transporte con poca carga se
propone un consumo de combustible de 9 litros cada 100 km. Con esos datos, ms la densidad
y el Poder Calorfico del diesel (Gas Oil), segn la Secretara de Energa de la Nacin 0,845 kg/l
y 10.200 kcal/l respectivamente, se obtiene una energa para este tipo de transporte de 3,61
MJ/km (transportando una carga de 0,8 t) y 3,21 MJ/km (carga de 0,2 t). 1 kcal = 4,184 kJ.
Entonces fueron utilizados estos dos valores para el clculo de la energa consumida en el
transporte mediante este vehculo liviano segn la tarea que realicen (instalacin o
mantenimiento) y en forma proporcional a la distancia.
Estos cuatro consumos especficos sin embargo, no tienen incorporada la energa necesaria
para producir, refinar y transportar el combustible utilizado. Dado el alcance del trabajo, y no
habiendo encontrado referencias exactas al respecto para incorporar al modelo, se ha omitido
en el anlisis. Sin embargo, se han obtenido de diversas fuentes un aproximado de entre 4 y
8% extra respecto de la energa qumica del combustible (p.e., 4.000 MJ/t de combustible
consumido, el cual posee una energa de 50.500 MJ/t). Incorporando esta energa a los
resultados globales del trabajo se obtendra una diferencia mxima menor al 3%.
El total de los componentes que luego formarn parte de la instalacin del aerogenerador (sin
incluir los elementos que constituyen el hormign de la base y anclajes), as como la fraccin
propuesta como material desperdiciado en los procesos de fabricacin se asume que son
llevados desde Buenos Aires a la ciudad de Neuqun en camin para transporte de carga de
larga distancia. Luego del proceso de fabricacin, los componentes son enviados utilizando el
mismo medio de transporte hasta un hipottico agente distribuidor y finalmente son llevados en
camioneta tipo pick up hasta el sitio de instalacin.
En este trayecto se traslada el aerogenerador y la torre, los que pesan en conjunto 535,5 kg, y
la fraccin de material residual de 107,6 kg.
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Tabla 28. Energa para el transporte de los materiales para producir el aerogenerador y la torre.
Para este trayecto tambin se asume que se utiliza el mismo tipo de transporte que en el caso
anterior y se traslada la misma carga con excepcin de la fraccin residual.
En este ltimo trayecto se propone la utilizacin de una camioneta tipo pick up diesel doble
cabina para la cual se estim un consumo promedio llevando como carga el aerogenerador y la
torre.
Los materiales que se utilizan para la construccin de las bases y anclajes de hormign en el
sitio de instalacin se transportan en parte de maneras distintas.
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Los ridos necesarios para el hormign (arena y grava, 566,4 kg y 814,4 kg respectivamente),
se asume que son obtenidos localmente, en la zona urbana ms cercana, propuesta a 100 km.
Por lo que el nico transporte para dicho material se realiza entre dicha ubicacin y el lugar de
instalacin. Tambin se transporta un 20% extra de material por razones similares que en el
caso del cemento.
Tabla 32. Energa para el transporte del cemento, arena y grava para el hormign.
No se han incluido los 100 km de regreso del camin que transporta los ridos ya que se asume
que el transporte se utiliza tambin para otras tareas. En caso de incluirse, de todos modos, la
diferencia en el gasto global de transporte sera inferior al 0,2%.
El personal para realizar la instalacin se transporta junto con los componentes desde el agente
distribuidor por lo que dicho trayecto se encuentra contemplado previamente. Resta considerar
la energa del transporte para el regreso, al finalizar el trabajo de instalacin (500 km) y la
energa de transporte para realizar el mantenimiento.
Este ltimo gasto de energa est compuesto por un viaje anual para mantenimiento (1.000 km,
incluyendo ida y retorno) durante los 20 aos de vida til del sistema. Debe considerarse
tambin que por cada viaje se asume que se realiza el mantenimiento de dos sistemas. Por lo
que entonces tenemos una distancia recorrida por cada instalacin de 10.000 km a lo largo de
la vida til.
Para estas tareas, se estim el consumo de la misma camioneta diesel doble cabina, pero en
esta ocasin llevando prcticamente ninguna carga en la caja (algunas herramientas y piezas
menores de repuesto).
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Este Anlisis de Ciclo de Vida se vali de dos modelos o software para la realizacin de dos
clculos fundamentales: la estimacin de la produccin de energa anual del aerogenerador y la
energa necesaria para producir los materiales y componentes que forman parte de la
instalacin. A continuacin, se describen algunas caractersticas bsicas de los mismos47.
D.1 HOMER
El anlisis se basa en el armado de un sistema que debe estar compuesto mnimamente por
una fuente de energa (tecnologa y recurso energtico) y un consumidor o destinatario de la
energa. Este ltimo puede ser la red elctrica o un usuario aislado, siendo necesario para este
ltimo caso incorporar en el sistema un medio de almacenamiento de energa.
47 Para estas descripciones se tradujo en varios casos el texto informativo de las pginas oficiales de los software.
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D.2 GaBi
Para el armado de un modelo es necesario conocer los distintos procesos que se desarrollan
dentro del sistema que se desea estudiar y los materiales involucrados, para luego seleccionar
los procesos equivalentes y cuantif icarlos dentro de las bases de datos con las que cuenta el
software.
En funcin de los procesos y materiales involucrados dentro de los lmites del sistema en
estudio, el software calcula los flujos elementales que ingresan y egresan del sistema,
presentando los resultados de inters en forma agregada o por grupos afines.
GaBi es una herramienta que facilita la realizacin de Anlisis de Ciclo de Vida principalmente
dada la gran cantidad de informacin de procesos con la que cuenta, y est diseado para
asistir a los analistas que aplican las metodologas para ACV establecidas por normas como la
IRAM-ISO 14040.
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