Qu es Neumatica?

La neumtica es la tecnologa que emplea el aire comprimido como

modo de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer
funcionar mecanismos.

Mediante un fluido, ya sea aire (neumtica), aceite o agua (hidrulica)

se puede conseguir mover un motor en movimiento giratorio o accionar
un cilindro para que tenga un movimiento rectilneo de salida o
retroceso de un vstago (barra).

Esto, hoy en da, tiene infinidad de aplicaciones como pueden ser la

apertura o cierre de puertas en trenes o autobuses, levantamiento de
grandes pesos, accionamientos para mover determinados elementos,
etc.

El control del motor o del cilindro, para que realice lo que nosotros
queremos, se hace mediante vlvulas. Estas vlvulas, si lo comparamos
con la electricidad, hacen las veces de interruptores, pulsadores,
conmutadores, etc, y mediante tubos conductores por los que circula el
fluido (equivalente a los conductores elctricos) se transmite la energa
de un sitio a otro.

En esta unidad vamos a estudiar como se realizan los montajes de

los circuitos neumticos o hidrulicos.

Todo lo que vamos a estudiar en este curso de neumtica hace

referencia a circuitos neumticos, pero cambiando aire por agua o
aceite, valdra igualmente para los hidrulicos.

Neumtica e hidrulica prcticamente solo se diferencia en el fluido,

en uno es aire y en el otro agua. Antes de empezar puedes ver aqu
todos los smbolos de Neumtica o ir aprendindolos segn avances, que
creemos que es mejor.

Componentes de un Circuito
Neumtico
Pues bien nada mejor que una imagen para ver los componentes
generales de un circuito neumtico. Luego explicaremos uno a uno.
 Compresores Neumticos (Generadores)

Para producir el aire comprimido se utilizan compresores que elevan la

presin del aire al valor de trabajo deseado.

La presin de servicio es la suministrada por el compresor o

acumulador y es la que existe en las tuberas que recorren el circuito.

El compresor normalmente lleva primero el aire a un depsito para

despus coger el aire para el circuito desde depsito. Este depsito tiene
un manmetro para regular la presin del aire y un termmetro para
controlar la temperatura del mismo. El filtro tiene la misin de extraer
del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua (humedad)
que tiene el aire que se puede condensar antes de llegar al circuito.
Todos estos componentes se agrupan en lo que se llama circuito de
control.
 Este sera el inicio de la instalacin. Nosotros los ejercicios que
hagamos supondremos que llevan todo esto, aunque no lo
representaremos por facilidad a la hora de realizar los circuitos.

Cilindros Neumticos
Al llegar la presin del aire a ellos hace que se mueva un vstago
(barra), la cual acciona algn elemento que queremos mover. Hay de
varios tipos:

De simple efecto: Estos cilindros tienen una sola conexin de aire

comprimido. No pueden realizar trabajos ms que en un sentido. Se
necesita aire slo para un movimiento de traslacin rectilneo.

El vstago retorna por el efecto de un muelle incorporado o de una

fuerza externa.

Ejemplo de Aplicacin: frenos de camiones y trenes. Ventaja: frenado

instantneo en cuanto falla la energa. Apertura de una puerta mientras
le llega el aire, cuando deja de llegar la puerta se cierra por la accin del
retorno del cilindro gracias al muelle.

Veamos el smbolo:

Cilindros de doble efecto: la fuerza ejercida por el aire comprimido

anima al mbolo, en cilindros de doble efecto, a realizar un movimiento
de traslacin en los dos sentidos. Se dispone de una fuerza til tanto en
la ida como en el retorno. Tiene entrada y salida del aire, por lo tanto
tienen dos tomas o conexiones.
 Elementos Neumticos con Movimiento Giratorio

Estos elementos transforman la energa neumtica en un movimiento

de giro mecnico. Son motores de aire comprimido. Cuando les llega el
aire comprimido giran. Pueden girar en un solo sentido o en los dos. Su
velocidad y fuerza depender de la presin del fluido.

Vlvulas Neumticas
Las vlvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en
marcha, el paro y la direccin, as como la presin o el caudal del fluido.
Son como interruptores elctricos, pero de aire.

Las posiciones de las vlvulas distribuidoras se representan por medio

de cuadrados. La cantidad de cuadrados yuxtapuestos indica la cantidad
de posiciones de la vlvula distribuidora.
 El funcionamiento se representa esquemticamente en el interior de
las casillas (cuadros).

Las lneas representan tuberas o conductos. Las flechas, el sentido de

circulacin del fluido (figura 1).

Las posiciones de cierre dentro de las casillas se representan mediante

lneas transversales (figura 2).

La unin de conductos o tuberas se representa mediante un punto

(figura 2). Las conexiones (entradas y salidas) se representan por medio
de trazos unidos a la casilla que esquematiza la posicin de reposo o
inicial (figura 3).

La otra posicin se obtiene desplazando lateralmente los cuadrados,

hasta que las conexiones coincidan. Las posiciones pueden distinguirse
por medio de letras minsculas a, b, c ... y 0. Las salidas (al exterior) y
entradas de aire se representan mediante un triangulo.

Para activar la vlvula (que cambie de posicin se puede hacer

manualmente (como un pulsador) o de otras formas (elctricamente,
neumticamente (una flecha) ,etc.).
 La vlvula selectora cuando el aire entra por X sale por A pero no
puede salir por Y. Si entra por Y sale por A pero no puede salir por X.

Veamos un ejemplo de funcionamiento de una vlvula 3/2

 Un regulador de flujo: es un elemento que permite controlar el paso
del aire en un sentido, mientras que en el otro sentido circula
libremente.

Las vlvulas estranguladoras con retencin, conocidas como vlvulas

reguladoras de velocidad, son hbridas. Desde el punto de vista de la
estrangulacin son vlvulas de flujo y como tales se las emplea en
neumtica. La funcin de retencin les hace ser al mismo tiempo una
vlvula de bloqueo.

El regulador de flujo se alimenta con aire del suministro. Dicho

regulador emite un flujo de aire controlado en una conexin en T. Una
tubera de esta conexin se conecta a la vlvula accionada por
diafragma y la otra se deja abierta para que salga aire a la atmsfera.

Cuando la tubera de toma de aire es bloqueada por la rueda de un

vehculo, la presin aumenta en la tubera y la vlvula accionada por
diafragma se activa, y el aire comprimido entra en el pistn.
 Puedes comprobar el funcionamiento de los 10 circuitos principales
utilizados en neumtica con este pequeo programa simulador de
circuitos neumticos interactivos. Descargar Pneumatic

Propiedades de los Fluidos

Los fluidos, incluido el aire tiene unas series de propiedades y

magnitudes para cuantificarlo. Algunas magnitudes que definen a los
fluidos son la presin, el caudal y la potencia.

Presin: se define como la relacin entre la fuerza ejercida sobre la

superficie de un cuerpo.

Presin = Fuerza / Superficie

Las unidades que se utilizan para la presin son:

1 atmsfera 1 bar = 1 kg/cm2 = 105 pascal

Caudal: es la cantidad de fluido que atraviesa la unidad de superficie

en la unidad de tiempo.
 Caudal = Volumen / tiempo

Potencia: es la presin que ejercemos multiplicada por el caudal.

W(potencia) = Presin x Caudal

El aire comprimido que se emplea en la industria procede del exterior.

Se comprime hasta alcanzar una presin de unos 6 bares de presin,
con respecto a la atmosfrica (presin relativa).

Los manmetros indican el valor de presin relativa que estamos

utilizando.

Para su estudio se considera como un gas perfecto.

Las ventajas que podemos destacar del aire comprimido son:

- Es abundante (disponible de manera ilimitada).

- Transportable (fcilmente transportable, adems los conductos de

retorno son innecesarios).

- Se puede almacenar (permite el almacenamiento en depsitos).

- Resistente a las variaciones de temperatura.

- Es seguro, antideflagrante (no existe peligro de explosin ni

incendio).

- Limpio (lo que es importante para industrias como las qumicas,

alimentarias, textiles, etc.).

- Los elementos que constituyen un sistema neumtico, son simples y

de fcil comprensin).

- La velocidad de trabajo es alta.

- Tanto la velocidad como las fuerzas son regulables de una manera

continua.

- Aguanta bien las sobrecargas (no existen riesgos de sobrecarga, ya

que cuando sta existe, el elemento de trabajo simplemente para sin
dao alguno).

Aqui tienes un video muy interesante sobre neumatica, donde nos

explican muchos componentes y podemos ver su funcionamiento en
directo: