EFECTOS DE LA CAVITACION

Como ya se ha mencionado la cavitacin ocurre en las bombas, aunque tambin sucede en

los ductos sobre todo donde se encuentran reducciones seguidas de ampliaciones bruscas,
(tubos venturi) estos efectos se pueden transmitir a las dems partes del equipo de bombeo
reduciendo la eficiencia y pudiendo causar serios daos como la corrosin de partculas de
metal (pitting)

Cuando las burbujas de vapor se implotan se produce una especie de martilleo lo que
produce un deterioro en las paredes de la carcaza, de las palas del impulsor el cual el dao
esta en funcin de la proximidad en que se encuentran estas implosiones.
EFECTO MECANICO: Con las implosiones se decrecen los dimetros de las burbujas, las
partculas en estado liquido se aceleran y se desplazan hacia el centro de estas burbujas
chocando entre si, estos choques provocan sobrepesiones (golpe de ariete) que se propagan
en todas las direcciones afectando principalmente a las ranuras de las superficies metlicas
por lo que en muy poco tiempo pueden ocasionar daos a la estructura de la maquina
(rotor).

Los golpeteos los cuales al ser muy fuertes dan la impresin que la bomba acarrea grava
causan un desequilibrio en la maquina daando las uniones de los tubos con esta, as como
aflojan las partes que la sostienen. Adems los martilleos en ocasiones son tan fuertes que
producen ruidos los cuales pueden ser molestos durante la operacin de la bomba.
(http://ingenieros2011unefa.blogspot.com.co/2008/01/cavitacion.html, 2008)

Como evitar la cavitacion

La cavitacin no es producto de la bomba, sino de la instalacin. Para evitarla, tome estas

precauciones: * Refirase a la hoja de especificaciones e instrucciones de la bomba y
respete los lmites de la capacidad de succin vertical. * Si fuese posible, elimine la succin
colocando la bomba por debajo de la fuente de agua. De otra forma, deber minimizar la
distancia vertical desde la fuente de agua a la bomba. * Piense en la lnea de admisin como
una lnea de drenaje en reversa. * El agua debe fluir con facilidad. * Use un tubo de
admisin grande (ms grande que el puerto de entrada de la bomba). Esto es evidente
cuando la tubera de admisin es larga.
Evite usar codos de 90. Use pares de codos de 45 para reducir la friccin. * Seleccione
cuidadosamente las mallas o filtros de admisin para reducir la friccin, y asegrese que
sean fciles de limpiar. * Trabaje cuidadosamente a fin de minimizar la posibilidad de
entradas de aire
Parametros de control de cavitacion

Siendo: *

pA = Presin absoluta en el punto A.

c A = velocidad del fluido en el punto A.

js = Prdida de carga en el tubo de

aspiracin. pat = Presin atmosfrica
(presin en el punto B). hs = Altura
geodsica de aspiracin.

Llamando Altura Practica de Aspiracin 1a Hs = hs + js y despejando *pA /, tenemos:

Sin embargo, el punto A no es necesariamente aquel en que se obtendr la menor presin

absoluta de la mquina. Ese valor mnimo se producir en algn punto M dentro del
rotor. Entre A y B habr una diferencia de presin que, condicionada por el sistema de
trazado de labes, para mquinas homlogas o similares, depender de la diferencia de
velocidades entre los respectivos puntos. Tomando c como velocidad de comparacin
podremos escribir:

* *
Cuando la presin pB alcanza el valor de la tensin de vaporizacin pv , el lquido
comienza a evaporarse, inicindose la cavitacin .

Designando a la altura correspondiente al inicio de la cavitacin como "altura de

aspiracin critica" (Hsc), se tiene:
 Por lo tanto podr obtenerse una altura dinmica de aspiracin :

donde la altura practica de succin deber ser menor que la crtica, para que no se
evidencie la cavitacin.

Si se divide la altura dinmica de aspiracin crtica por el cambio total de energa a

travs de la mquina, H, se obtiene una cifra adimensional denominada Numero de
Thoma" o "Numero de cavitacin" critico:

La cifra de cavitacin as definida se transforma en un parmetro indicativo del margen

de seguridad de funcionamiento de la mquina con respecto a la cavitacin. Mientras
inst sea mayor que c los efectos de la cavitacin no se harn sentir.

Tanto el valor de hat como el valor de hv debern corregirse de acuerdo a las condiciones
locales del lugar donde se produce el fenmeno. (file:///C:/Users/PC/Downloads/Cavitaci
%C3%B3n%20(3).pdf)

Golpe de ariete

Alguna vez has escuchado un 'Bang' estruendoso o algo parecido a un golpeteo despus de
arrancar o apagar un grifo de agua?. Este es el sonido del golpe de ariete en el sistema de
tubera de agua. En una fbrica, una bomba iniciando o finalizando su operacin, o un
venteo de aire cerrando repentinamente son claros ejemplos de cuando esto podra suceder.
Adems de los sistemas de tuberas para transportar agua, el golpe de ariete se puede
presentar de igual manera en los sistemas de recuperacin de condensado (es decir
circulacin de agua) y de vapor. Ntese que ya que el vapor esta involucrado, este tipo de
golpe de ariete es algunas veces tambin llamado 'ariete hidrulico'.
(http://www.tlv.com/global/LA/steam-theory/what-is-waterhammer.html)

Lugares en que ocurre el golpe de ariete

se presenta en las condiciones a presin, en el que la tubera no se considera rgida y el
lquido se trata como compresible; es frecuente que en lneas de conduccin por gravedad
para el abastecimiento de agua a poblaciones, en las obras de toma de algunas presas y en
los conductos de alimentacin y desfogue en plantas hidroelctricas ocurran perturbaciones
en el flujo permanente inicial debido a los procesos de regulacin del gasto, cuando el
movimiento del lquido que circula a travs de ellas, es modificado bruscamente, dando
inicio al GOLPE de ARIETE.

Mtodos para reducir el golpe de ariete

Mantener la velocidad del fluido por debajo de 1.5 mt/seg. (5pies/seg.)

Utilizar vlvulas con actuador con velocidades controladas de apertura y cierre.

Instruir a los operadores de vlvulas manuales en la apropiada velocidad de apertura

y cierre.

Al arrancar una bomba, cerrar parcialmente la vlvula en la lnea de descargas para

minimizar la aceleracin del volumen del liquido a travs del sistema. Abrir
completamente la vlvula, despus de que la lnea se llene completamente.

Utilice una vlvula de retencin (check) en la lnea de la tubera, cerca de la bomba,

para mantenerla llena.

Utilice vlvulas eliminadoras de aire para controlar la cantidad de aire que se admita
o se elimine a travs del sistema de tuberas.

Disee el sistema de modo que la presin total (de operacin mas Golpe de Ariete)
no exceda el rango de presin del componente clasificado como el ms bajo del
sistema

Es muy importante y determinante al manejo correcto de las vlvulas como de bola,

compuertas, globo y vlvulas automatizadas en el sistema de cerrado y abierto de
lneas
 Acometer la instalacin de las llamadas ventosas de doble efecto. Con ellas
se consigue purgar el aire y, cuando el transporte de lquido est
interrumpido, se permite su entrada. Se pueden colocar en tramos rectos y
muy largos y tanto en puntos altos como en puntos bajos.

Conseguir que la velocidad del flujo sea baja y constante, sin paradas
bruscas, sobre todo cuando se trata de conducciones que tienen grandes
dimetros. Cuando se est realizando el llenado del tubo, hay que vigilar que
la velocidad no supere los 0.3 metros por segundo, hasta que el aire emerja y
la presin alcance su valor nominal. En general, es recomendable parar de
manera gradual la corriente de fluido. Para hacerlo son muy tiles las
vlvulas de asiento.

Como prevencin para evitar la entrada de aire, durante la operacin de la

lnea, es preciso impedir que penetre en rejillas, bocatomas, etc para
conseguir que el flujo sea continuo. Por otra parte, el golpe de ariete es ms
brusco cuanto mayor es la velocidad del fluido por lo que hay que
asegurarse de que las tuberas son del dimetro correcto, para que las
velocidades no sean excesivas.
(http://www.aguasresiduales.info/revista/blog/que-entendemos-por-golpe-de-
ariete-en-una-tuberia)