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c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
INDICE DE CONTENIDOS 1 PAG.
2
INDICE
IDENTIACACIN . .... .. .......... . .. ... .. ........ ...... . .. ... .. ..... ... . . .... .3
1. MOTOR 1.~ 16Y ... .. ... .. . ....... ..... . .. .... .. . . . .. , . .. ... . ... . ..... . .. . . .8
Datos tec nicos . . . .. . . .. ... . . ......... . . ... .... . . ... ... ...... .. .... .. 8
Culata .............. . . .. ... . .. .... . . . ... ...... ............. . ... ...8
Bloque motor ................. .... .. ... ..... .. .. . .. ..... ... ...... ...9
1 Pares de apriete ... . ........ . . . ... ... ....... ... . .. . .. .. ... . . .107
Consumibles . , . . . .. . .... ... . .... .... . . . . , .. , .. .... , . ... . ... 107
E~queiyi_as elctricos de la direccin asistida electrohidrulica ... 107
D1recc1on . ... .. , ..... . ... . . . . . , .... . . , .... . . , . . ..... ... . . ... 110
Circuito de asistencia . , . , . . . . , ...... , . . .. .. , . . .. . .. . . . ...... .113
Ejes de equilibrado . . .. .. . ...... ........ .... .. . . .. .. . .. .............9 8. FRENOS ... . ... .. . .. ... ....... ..... , .. . .. .. ..... . .. .......... . ... ... .... .116
Distribucion ...... .. ...... .... ...... ...... .. .................. . ......... .10 Generalidades ...... .. ....... . ....... . .. . ................ 116
g
~~~;i~:rc~~rn.: :: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
Alimentac in de aire . . . ..... , ..... . . ... .. ... ...... . .. . . .. ...... . .. .14
Frenos delanteros ..... ... .. . . . ... , .... , ........ .. . ..... .. .. 116
Frenos traseros . . . .. ... . , ....... . .... ... . , . , ......... ..... 116
Mando . .. ...... . ... . . .. . .. . ... .. . . . ... . ... .. ..... ... . . 116
Alime.ntacin de combustible ... ....... . . .. . . .... , .... ........ . .... .. .. . .. 15 Sistema antibloqueo .... . , . .. . . .... .. . . ...... . ..... . . .. .118
Gest1on motor ... ... . ... , . , .. .. . . . ..... .. . ... . .. . .. . . ... .... . ... . .15 Pares de apriete ... ... . . ..... , ........ . .... .... ... . . . .. . . .... 118
~~~~~~Tbff!i~t:.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::rn Consumibles ... . ... , ... . .......... .. . . .... . . . ... .. ... . .... 118
Esquemas elctricos del ABS - ESP ... . ... ..... . ......... . ... .118
E~qu~mas. elctricos ............... .. ........... ....... .. . .. . . . .......20 Frenos delanteros .... . . ... .... ...... . ........ ........ , . . . ..118
D1stnbuc1on . .. . . ........ . .. . .. .................. ..... . ... . .. .. . ..24 Frenos traseros ... . ...... , ........... ....... . .... . . .... .. 121
Correa de accesorios ............ ..... .... . . .... . ... , ..... . ......... .... .27
Lubric acin .. .... . .. . . . .... , .. , .... . .. ...... .... . . ..... ..... , , .... .29 Ma ndo .. .. . ........ .... . . . ...... .... . ... . . . ... . ....... . .. 123
Control de .1!1 presin del aceite ... .. . . . ..... , , ....... ... .. , .... , ..... 29 Bomba de vacio ... . ..... , ..... . ....... . . . . .. , .... . . ........ 126
Refr1gerac1on , , . , , . , ... .. . , . , .... .. . . ...... ..... , .. , .. ... , . .. , .. .. .29 Circuito hidrulico de frenado .... .. .. , . ... .... . ........... . ... 127
Grupo motopropulsor ....... .... . , . .. ... .. .. . ... .... . .. . . . . , .... . , .. .33 Sistema de antibloq ueo .. ........ ... .. ... ..... . , ... . ...... .. .128
Captador de rueda . ... .... . .. .. ... . . . .. . .. .. ... ..... . ... . .... 128
1.BIS. MOTOR 1.6 HDI . . .. .. . ... ........ . .... ... .... ...... ... .. , ... , .. ...... .39
Datos t cnicos ... .... .... ......... . . ..... . .. . , ........ , , .39 9. CALEFACCIN . ... . .. .. . . . ........ .. ... . . . . . .... .. . . .. .. ..... .130
B!oq~e m.9tor ......... , ... ... . .. . . , ...... .... ..... . , . . . .40 Generalidades .. . ... .. , ... .. ..... .. . . .... , . .... , .... , ... .. . . , .. , .. 130
D1stnbuc1on ... . . . . , . . ... . . ..... . . . . .... . . . .... .......... .40 Pares de apriete . ...... ... .... . ... .. , , .. , .. .. ... .. ..... , . ....... .. ...... 130
Lubricacin ... .. . ....... ...... . .... . .. ..... . .. , .. .. . .. ... ... . , . . .. .... , .41 Consumib les .. . . , ....... .... ... .. ...... , ...... , .. .... . ................. 132
Refrigeracin . ..... , .. , .. . . .... , . .... ... ... ........... .. . .. . ..... ... , . .41 Esquema elctrico de la calefaccin y de la climatizacin , . . .. .... ..... . .... 132
Alimentacin de combustible . . , . , .. .. ..... . ... .... ...... . .. ..........42 Precauciones a tomar con el circuito frigo rfico de climatizacin ..... . ....... 132
Gestin motor . ..... .......... . ... ....... ........ . . . . . .. .. . . . .. , ... . .42 Filtro de aire de habitculo . . .................. . ... ...................... .144
Medidas anticontaminantes .. , .... . . ... . , ...... . ..... .... ....... , .....45 Panel de mando ..... , ... . . . . .. , , .......... ...... ... . .. ..... . . ... , . ..142
Pares de apriete ... , . ........ , , ... . , .. ..... , ... .. ..... , ..... .. . , ...47 Ventilador de habitculo . . ... ............... ... . . .... , . . .. . ..... ... , . .142
Consumibles .... .. .. ... , .. , .. ..... . .. , , ........... ...... , .......47 Mdulo de mando o resistencia de ventilador . . . , . ..... . , ... .. . .. .... .. , .. .143
E~quema.s. elctricos ... , .. . , .. . , . ... ... . .. . . . . , ... , .. .. , . , . , .. .48 Radiador de calefaccin , ... .. . .. .. .. ... . .. .. . , .. , .. ... .... . ... ... . , ..143
D1stnbuc1on , .... .. ... . . . ... ...... ... . . , .. , ....... ...... ... . ....... .. , , .. 55 Resistencia trmica adicional , ... . . ... .. .. ......... . .. , . .. ......... .. .... 144
Jue90 de vlvulas .. , , .... .. .. .. ... . .. . . , ... , ..... .. . .... ... . ...56 Servomotores de trampillas de aire . , . . .. ... . .. .. ....... . .... , . .. . .. ... 144
Lubrica cin ......... , .......... . . . . . .. . .... . .. ... ..... ... .. , .... .. .57 Caja de calefaccin climatizacin . . .. , ......... ............ . . . . .. .... ,145
Presin de aceite . .. ..... ... . . , ... , ...... ... .. ...... .. . ..................59 Vlvula de expansin ..... . ................ .... . .................. .. .. 145
Refrigeracin . . .... . . . . .. ...... ....... ... . . ... .. . .. . .. .. .... , .... . .. 59 Evaporador ... , ............ . . ............. . . .. .. ......... . ... . . . ..... 145
Alimentacin de comb ustible-gestin motor , ..... . ... .. . . , . , . ...... , . .... ..61 Condensador ........ , .. , ............ . .......... . ...... ,, ... , .. . ........ 146
Filtro de aprticulas . . . . . . . , . .. , ...... .. . ... , . , ..... ... , . ... .. . . ... , ... . , .65 Rltro de botella deshidratado ra ......... .. , , .............. , .... . . .. ...... 146
Sobrealimentacin . .. . , , . , .... . .. . .. , .. . . . .. , ..... , . , .... .. .. . . . .... ... .65 Compresor ............. . ..... , . , . ... ......... ... ... . .... , .... ..... .. ...146
Culata .. , .... , .... . . . ... . . . , , . , . ... . ............. . , . .. , ..... , .... .66 Entrehierro del plato magntico . .. . . .... ... .. .. ........... , ... ... .......147
Grupo motopropulsor . . ... ,. , ....... , , . .. ... . ...... . .... . .... , . , ... 68
1
2. EMBRAGUE ......... .... ........... , .. , .. . . ... ... ..... , ... ..... ..... , .... .73
Datos tcnicos . . . . .... . , ...... . ...... , . , . , ..... . . . . . .. . . . .73
Pares de apriete . . . ........ . . .... .. .. , . . . . .. .. . . .. . . . .... 73
Cn sum ibles .... , . , . , ... , . ....... . . . .. , . , .... . ........ . ... . . .73
Disco o mecan ismo . .. ... , . . . ..... . . .. . . ........ . .... , . , . .. 74
1
10. AIRBAGS Y PRETENSORES .. ...... . . . .......... ... . ..... ..... .148
Generalidades ... . , , .. .......... ..... . .. .. , . ....... .. . . . . .. . . .........148
Esquemas elctricos .......... , . , .. , . .... , . ... .. . . .. .. ..... .. .. .. .. .150
Pares de apriete . ......... . .. . .......... .... . .. . ......... ... .. .... . .....150
Metodos de reparacin ..... , . .. . ...... .. .. ... .. . .. . ..... .. . .. .. .. . .... .152
Mando hid rulico de embrague . .. . . .... ... .. ........ . , .. . . .75 11 . EQUIPO ELCTRICO .. ,, ....... . . . , ... ... , .. . . . ..... . .. ..... . .. . , .... ..... ,155
Batera . .. .. ...... ...... . .. .... , ............. . , ...... . .......... . .155
3. CAJA DE VELOCIDADES MA5N ............ .. ...... .. ..... ... .. ... . . . . .. ... . .78
1
Alternador ...... . .... .... .. ... . ..... . .. , ..... ..... ...................155
Datos tcnicos . ...... ...... ... . . ..... . , .... ..... ... . , .....78 Motor de arranque ..... .. . . ...... , ..... ..... ................ ,, . , ..155
Pares de apriete . . ... ... ,.,, ............. . ..... ....... . , . .....78 Lmparas ............ .. .. . ..... . .. .. .. , ... ... .. .. . ... ........ .. . .. .. ... 155
Consumib les .. . . . . .. . , . . . . . . . , .. .... . . . . .. .... . . ... , ... . . .78 Fusibles y re ls . ... ..... .. . .. . ...... . ....... .. .... .. .. . ... ......... .... .155
Caja de velocidades . ....... . . ... . .. . . . . . .. . . . ... . . ... ...79 Toma diagnstico , .. .... ... ........ ... ... . .. ...... . ... .. . ... .. . ... . .. ... 161
Aceite de caja . . .. . . ... ... .. .. ... . . ....... ... .. . . . . .. , . .. 80 Multiplexado .. ....... .. .. , . , .. . .. . , ...... .... ..... , ...... . , ........ 161
Mando de las velocidades ... ...... .. , ..... . ..... . ... . .. ..... 80
Esquemas elctricos generales .... , . , ... . ... . ........ ... .. . . ...... ..162
3. BIS. CAJA DE VELOCIDADES BE4R . ... ...... . , . .. ... . ...... .. . .. . ..... .. . . . .84 Reinicializaciones despus conexin de la batera .... .. .. .. . ........ .....177
1
4. TRANSMISI_ON~S ....... . , . ... . , . , . ... . .... , .. , . , .. . .. , . . , . , ... ... .... . . .. 91
Datos tecmcos .. .. . . . . . . ........ . . ..... . ... . . ... . . . .....91 Cap ... .. ...... . ... . ... .. . .. ........ . ......... ... .. . ... . .. . . . .. .. 184
Pares de apriete . . . . . .. ... ....... . . ... , ... . . . .... , ., .... . ... 91 Rejilla del salpicadero ........ .. . . . .. ...... . ... . . , ..... . ....... . .. . .. . .. .185
Transmisin ... , . .... . . .......... . . . , .. ... . . . ..... . .... . .... 92 Sa picadero . . .. .... .... ............ ... ... .. . .. .... ...... . .... .. , . ...... 186
Guarnecido de puerta delantera ..... .... ... , ........ . ........ . .. , .. .. . ... 190
1
5. SUSPENSIN-TRENES . ...... . , . .. ... . ..... ... , . ... . , .... .. ....... . . ... .. , .94 Puerta delantera ........ .......... ....... . . . . . .. . . . ... .... .. . ... .. ..... .190
Suspensin tren delantero . ..... . . . . . . ... ... .. ......... . . ......94 Luna de puerta delantera .. . ................... ... ... . . ..... .... . .. . ... 191
Suspensin tren trasero ... ........ . . . . .......... . ........... .94 Mecanismo de elevalunas delantero ...................... . ........... .. 192
Pares de apriete . . . . ... . . , . .... ..... . . . ... . . .......... , ...94 Guarnecido de puerta trasera . ..... . , ......... .. , . . .. . .... . . , .... .. . .193
Suspensin tren delantero ....... . , . . ........ .... . . . ....... 95 Pu erta trase ra .. , .. . .......... . .. .. . ...... . ... . .... , ..... .... ..... . ..... 193
Suspensin tren trasero .. .... . ............... .. .. ... . .. 100 Luna de puerta trasera . .. . .... .. . .. . .. . .......... . .. ....... . .. , . , .. .... .193
Luna de custodiatrasera . . . .. . .. ..... .. .. .... .. ........ . , . , . . . .194
1
6. GEOMETRA DE LOS TRENES . . . .. ...... .. .. .. . ..... . .. . , .. , . . .. ... ... , .... .104
Generalidades .. .... . . . . ... , .. . , .......... ... . . .. .. .. ...... 104
Pares de apriete ............. . : . ... ............... . ......... 106
Punto central de la cremallera de direccin ..... ............... 106
Paralelismo delantero .. ............ .... . . . .. . , . . .. .. , .... . .106
Guarnecido de portn ....... ... ... , ....... . .. ............ . . .. ...........195
Guarnecido de techo, ... . .. . . ..... . ..... ... , .. .. ..... ,. , ...... .. , ....196
Parachoques trasero . .. , . . ............... .. .... . ..... .......... ......197
Luna trasera ...... . ...... ... . ....... ...... , .. ... ............... ... . , ... 198
7. DIRECCIN . .. , . .... . . .... .... ..... . , ....... . , .. ..... . . ....... ..... .. .. ...107 13. TIEMPOS DE REPARACIN ... . .... _.. . . ... ... . . . . . . . . . . ?1111
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
3
IDENTIFICACION PAG.
Filtro de partculas
A B
A. lipo reglamentario - B. Marca rgano - C. Nmero de orden de fa bricacin. A. Situaci n del grabado de los nmeros de secuencia y de orden -
B. Situacin de la etiq ueta de identificacin.
CITRO~N ~
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
IDENTIFICACION 1 5
PAG.
CARACTERSTICAS DIMENSIONALES V
PONDERALES
DIMENSIONES (en mm)
Exterior Berlina Coup
loogitud (mxima) 4260 4274
A'rllo (mximo) 1773 1769
A'lura 1458 1458
L\\tancia entre ejes 2608 2608
Voladizo delantero 935 935
Voladizo trasero 717 731
Via delantera 1505 1505
1/iatrasera 1510 1510
CARACTERSTICAS PRCTICAS
LLANTAS Y NEUMTICOS
Montaje de serie
Par de apriete de los tornillos de ruedas: 9 :t 1 daNm. & Las presiones de hinchado de los neumticos se dan a ttulo
indicativo, respetar las presiones mencionadas en la etiqueta
pegada en el pilar delantero izquierdo.
En caso de control de la presin en caliente, 'tener en cuenta el aumento
de la misma de 0,2 a 0,3 bar y no deshinchar un neumtico caliente.
LEVANTAIVI I ENTO
Con el gato de a bordo Con un gato de taller
Los puntos de levantamiento se sitan en la parte delantera y la parte tra- Para levantar lateralmente el vehculo, equipar el gato con un calzo de
sera, a ambos lados del vehculo. Se trata de refuerzos de chapa soldados madera o de goma para no deteriorar los bajos del vehculo. Colocar el gato
a los labios de la parte inferior de carrocera, en los que se posiciona el debajo de la parte inferior de la ca rrocera, en la unin de las puertas late-
gato de a bordo. rales. Para asegurar la estabilidad del vehculo, colocar caballetes de
Procurar calar la rueda opuesta a aquella que debe ser alzada, accionar el seguridad debajo de los puntos de levantamiento destinados a recibir el
freno de estacionamiento y en9ranar, si es neces ario, la primera vel ocidad gato de a bordo.
o la marcha atrs, contacto quitado.
, ' 11,. Queda prohibido levantar el vehculo haciendo apoyo bajo los bra-
-; ::: zos de suspensin delantera o debajo del tren trasero.
REIVIOLCADO
REMOLCADO
El remolcado se efecta con un anillo desmontable, guardado con el
conjunto de tiles en la rueda de recambio, que hay que atornillar a travs
del parachoques, despus de desenclipar su tapn, situado a la derecha
& Nunca remolcar el vehculo con las ruedas colgando.
... ~, ...
~ : ,. .. ::-:
. '
CITROisN
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 1
8
PAG.
CAPTULO 'I
CARACTERSTICAS
Generalidades JUNTA DE CULATA
Junta de materiales sintticos sin amianto con ribetes metlicos alrededor de
Motor de gasolina 4 tiempos, 4 cilindros en lnea verticales, dispuesto transver- los cilindros.
salmente en la parte delantera del vehculo. Sentido de montaje: inscripciones dirigidas hacia arriba.
Distribucin de cuatro vlvulas por cilindro comandadas por dos ejes de levas Espesor (mm) (fig. 2):
en cabeza accionados por una correa dentada . - origen: 0,66 0,04.
Sistema de inyeccin indirecta multipunto secuencial comandado por un calcu- - reparacin 1: 0,86 0,04.
lador que tambin gestiona el encendido. - reparacin 2: 1,06 0,04.
Marca de espesor: 4
Tipo motor TU5JP4
Indice motor NFU IDENTIFICACIN DE LA JUNTA DE CULATA.
Dimetro x carrera (mm) 78,5 X 82
Cilindrada (cm31 1 587
Relacin de compresin 11 a 1
Potencia mx.:
CEE (kW a rpm) 80 a 5800
DIN (CV a rpm) 110a5800
Par mx.:
- CEE (daNm a rpm) 14,7 a 4000
- DIN (m.Kg a rpml 15 a 4000
Culata
Altura (fig. 1):
- cota nominal: 135,8 0,05 mm.
- cota mnima despus rectificacin: 135,6 0,05 mm .
o
A
+
o
R1
FIG . 1
o ) R2
Defecto mx. de planitud: 0,05 mm con libre rotacin del eje de levas.
Las culatas rectificadas en fbrica reciben la inscripcin "R", en la parte delan-
tera del lado volante motor.
Dimetro de los apoyos de eje de levas (cota nominal): 1, 2, 3 y 4. Marca de espesor R. Marca presente en las juntas
- 30 (+ 0,033/ - O) mm para los primeros apoyos lado distribucin. A, By D. Marca suministrador en cotas repl!racin.
- 27 (+ 0,033/ - O) mm para los dems. C. Marca presente en las juntas
Dimetro de los apoyos de eje de levas [cota de reparacin): sin amianto
- 30,5 (+ 0,033/ - O) mm para los primeros apoyos lado distribucin.
- 27,5 (+ 0,033/ - O) mm para los dems. FIG . 2
CITROiEN
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 1
9
PAG.
TORNILLOS DE CULATA
Diez tornillos.
Longitud de los tornillos nuevos de culata (debajo cabeza): 122 0,3 mm.
Longitud mx. de los tornillos de culata (debajo cabeza): 122,6 mm.
Espesor de la arandela (no desmontable): 4 0,2 mm.
Antes del montaje, los tornillos deben ser cepillados y lubricados en las roscas
ydebajo de las cabezas.
Orden de apriete: en espiral comenzando por los tornillos centrales.
GUAS DE VLVULAS
Guas montadas a presin en la culata.
Dimetro exterior (A) (mm) (fig. 3):
-medida de origen: 11,034 (+ 0,039/+ 0,028).
D
cota de reparacin: 11 ,334 (+ 0,039/+ 0,028).
0A FIG.4
FIG. 3
e
~t;?'
,)~; ,f
,:.:-~ -~'
}~
0B
~
Dimetro interior en la culata (mm ): Q
\~~
medida de origen: 11 (+ 0,027/0).
- cota de reparacin: 11 ,3 (+ 0,027/0).
Dimetro interior (B) (mm): 6 (+ 0,012/ - O).
Altura (C) (mm): 40 0,1.
Saliente de las guas (D) (mm) (fig. 4):
- admisin: 13,53 0,9.
- escape: 12, 18 0,9.
FIG. 5
ASIENTOS DE VLVULAS
Asientos montados a presin en la culata.
Tren alternativo
b
CIGEAL
Cigeal esferoidal con 5 apoyos.
Dimetro de los apoyos (B) (mm) (fig. 6):
- origen: 49,981 (+O/ 0,019).
reparacin: 49,681 (+ 0/ - 0,019). 1111111111 111111 IIIIIDIIIIIIIIIIIIIIII
ABCDE ..,
0B
a
FIG. 6
0A
0A
~
"H=--- i
2
1
{Jl;-
hasta 497 g mx. 1
a Marcas en "c":
las dos ltimas
cifras indican el mes y 0C
el ao
de fabricacin. I1) segmento de fuego. {2) segmento de co mpresin.
[3) se mento rascador.
FIG. 11
SEGMENTOS
Tres segmentos por pistn:
1 segmento de fuego bombeado y cromado.
1 segmento de compresin cnico con perfil punta de guila, de fundicin.
1 segmento rascador con expansor.
FIG . 9 Separacin de los cortes de segmentos a 120.
Los segmentos disponen de una marca de color en el secto r:
Cojinetes de bielas 1 trazo marrn arcilla para los segmentos de fuego y rascador en medida de ori-
Cojinetes delgados de aleacin alum in io-estao en soporte de acero. gen (2 trazos en cota de repa racin).
Espesor [mm): 1 trazo lila rojo para el segmento de comp resin (2 trazos en cota de reparacin).
- ori gen: 1,817:!: 0,003. .
Caractersticas de los segmentos (mm)
PISTONES
Pistones de aleacin ligera con la marca de las vlvulas en la cabeza. Segmento de compresin
Cada pistn est equipado con 3 segmentos. Segmento de fuego Segmento rascador
(la inscripcin 'TOP'
Una marca en la cabeza del pistn representa el sentido de montaje, dirig ido Cotas (en mm) (sin sentido de (sin sentido
debe quedar dirigida
montaje), de montaje).
lado distri bucin lfig. 10). hacia arriba).
Los pistones estn disponibles en medid a de origen y en cota de reparacin. Espesor 1,2 ( -0,01 ; -0,03 1 1,5 ( -0,01 ; 0,03) 2 ( -0,01 ; 0,03 )
Juego en el corte 0,2 (+ 0,25 ; O) 0,25 {+ 0,20 ; O) 0,25 (+ 0,20 ; OI
EJES DE PISTONES
Ejes de acero montados libres en las bielas y en los pistones y frena dos por dos
anillos de segu ridad.
Longitud : 56,7 a 57 mm.
Dimetro: 19,490 a 19,495 mm.
VOLANTE MOTOR
El volante motor est fijado po r 6 tornillos en el cigeal y su centrado est
asegurado por un tetn.
Adems de la corona de arranque, el volante motor se compone igualmente de
una segunda co rona que hace la vez de corona para el captador de
rgimen/posicin cigea\, transmitiendo este ltimo una seal al calculador de
gestin motor. Esta corona captadora se compone de 58 dientes (60 menos 2)
regul armente espaciados. Dos dientes han sido suprimidos para que el ca pta
dar genere una seal especfi ca que sirve para detectar la posicin del cigeal.
D .1str1.b UCIOO
.,
b
"a": marca orientada lado distribucin . Distribucin por dos ejes de levas en cabeza accionadospor correa dentada.
"b": marca R1 para los pistones cota de reparacin. Los 2 ejes de levas (uno para las vlvulas de admisin y otro para las vlvulas
de escape) comandan las 16 vlvulas por medio de empujadores hidrulicos.
FIG. 10
CITROiEN
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 1
12
PAG.
DIAGRAMA DE DISTRIBUCIN
Diagrama medido con un juego provisional en las vlvulas de 1 mm.
Avance Apertura Admisin: 5 antes PMS.
Retraso Cierre Admisin: 37 despus PMI.
Avance Apertura Escape: 37 antes PMI.
Retraso Cierre Escape: 5 despus PMS.
EJES DE LEVAS
Ejes de levas de fundicin girando cada uno sobre 5 apoyos. 2
Una muesca hecha en el extremo de cada eje de levas.
Durante el montaje de los ejes de levas en la culata, orientar la muesca del eje
de levas de admisin a las 7 h y la del eje de escape a las 8 h.
El eje de levas est identificado con una marca cifrada situada entre los apoyos
n3 y 4.
Marca del eje de levas de admisin: JP4 5...
)
~~
Marca del eje de levas de escape: JP4 1...
Ley de alzada del eje de levas de admisin: D3327 .
5
Ley de alzada del eje de levas de escape: D3326.
Altura de alzada de leva de admisin: 8 mm. + 6
Altura de alzada de leva de escape: 7,65 mm.
Dimetro (medida de origen) de los apoyos de eje de levas (mm):
29,99 (-0,020/-0,041) para el lado distribucin. \\
- 26,99 (-0,020/-0,041 ) para los otros.
Dimetro (cota de reparacin) de los apoyos de eje de levas (mm ):
30,49 (-0,025/-0,050) para el lado distribucin.
- 27,49 (-0,020/-0,041) para los otros.
CORREA DENTADA
Correa de materiales sintticos que arrastra los dos ejes de levas y la bomba de
agua. Tensin asegurada automticamente por un rodillo tensor excntrico.
Reglaje del rodillo tensor durante el montaje.
Sentido de rotacin: marcado por flechas en la correa.
Periodicidad de mantenimiento: sustitucin cada 120000 km 90000 km en uso
intensivo o cada 10 aos ..
(1 ) caja de respiracin.
(2) bomba de agua.
Lu b r1cac1on
. .- (3t tornillo de purga de la caja radiador de calefaccin.
(4t caja radiador de calefaccin .
(5) caja de salida de agua.
(6l tornillo de pu rga de la caja de salida de agua.
BOMBA DE ACEITE (7) termostato.
Bomba de aceite fijada debajo del bloque motor y arrastrada desde el cigeal (Bl radiador de refrigeracin.
por una cadena. Incorpora una vlvula de descarga.
Presin de aceite (motor caliente): FIG. 12
- 2 bar a 1000 rpm.
- 3 bar a 2000 rpm.
- 4 bar a 4000 rpm. LEY DE FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
Las presiones pueden leerse con el til PSA 2279 completado con el rcor 7001 EN FUNCIN DE LA TEMPERATURA
T, montado en sustitucin del manocontacto de presin de aceite. DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN
MANOCONTACTO DE PRESIN DE ACEITE
El manocontacto de presin de aceite est fijado en el soporte de filtro de
aceite. Permite el encendido del testigo de aviso en el cuadro de instrumentos
en caso de presin de aceite insuficiente.
b
. .-
Re f r1gerac1on
Refrigeracin por circulacin forzada de lquido anticongelante en circuito her-
mtico y a presin. El circuito se compone principalmente de una bomba de
Veloclda!!_
raplda
~j_
agua, un radiador, un vaso de expansin, una sonda de temperatura de agua
motor, un calorstato y un ventilador comandado por una caja de mando (fig.
12). Este comando adapta la refrigeracin motor en funcin de las necesidades
del motor y de la climatizacin.
Una avera de la sonda de temperatura de agua motor provoca las acciones
Velocidad
lenta
,... 1
siguientes:
- funcionamiento del grupo ventiladores en velocidad rpida.
- paro del compresor de climatizacin. 1
... a
- encendido del testigo "STOP " y del testigo de aviso de "temperatura de agua 1
motor. 1 1 1
- indicacin de un mensaje en la pantalla multifunciones. 94 97 102 105 Temperatura
- registro de una avera en el calculador moto. en "C
- enregistrement d'un dfaut dans le calculateur moteur.
,1, a. Umbrales de conexin de las velocidades del grupo ventiladores
:: -:El motor es refrigerado a una nica velocidad cuando el vehculo no
"' ' est equipado con climatzacin. b. Umbrales de desconexin de las velocidades del grupo ventiladores
A. 1 velocidad
B. 2 velocidad
El grupo de ventiladores de dos velocidades de funcionamiento (una lenta y una T. Temperatura del lquido de refrigeracin (en C) ,
rpida) ambas gestionadas por el calculador a travs de la unidad de mando.
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 1 13
PAG.
Velocidad
rapida
rj_ Mando de la velocidad rpida
Mando de la velocidad lenta
Alimentacin de mando (comandada por el calculador de gestin motor)
Diagnstico grupo ventiladores a velocidad variable
1
2
3
4
BOMBA DE AGUA
Bomba de agua alojada en el lado derecho del bloque motor y arrastrada por
Velocidad
la correa de distribucin. El conjunto rueda dentada, placa y turbina que cons-
lenta r tituye la bomba de agua es indisociable. En caso de mal funcionamiento, es
necesario susituir la bomba completa ..
i-1--a RADIADOR
Radiador horizontal de aluminio de 21 dm2.
VASO DE EXPANSIN
Presin (bar) Vaso de espansin de plstico situado sobre el paso de rueda derecho, en el
8 12 18 compartimiento del motor.
Presurizacin : 1,4 bar.
a. Umbrales de conexin de las velocidades del grupo ventiladores TERMOSTATO
b. Umbrales de desconexin de las velocidades del grupo ventiladores
A. 1 velocidad Termostato de elemento termodilatable alojado en una caja fijada en el ext-
B. 2' velocidad remo de la culata lado volante motor.
P. Presin en el circuito de alta presin de climatizacin (en bar). Temperatura de comienzo de apertura: 89C.
Temperatura de apertura completa: 101C.
1 1 -------------
-
--------- -.
-
-- ~1
Unidad mando
1
J 1 blvelocidad ventilador
.1
1
1
Captador temperatura agua
1
1
1
Calculador ------------ --------- -
1
1
de gestin
motor --------- --------
1
'L
Presostato (*1)
1
1
1
1
'
Motoventilador
1 Calculador de
------ --------
1
' 1
caja automtica (*2)
1, ..,.- ~
--
Pantalla multifuncin (3)
: '
l
Sonda temperatura
aceite caja automtica (*2)
!
Calculador
- - -habitculo
-
___,.,J
I'
:! 1
1
l
...~~__c_u_ad_ro_ in-stru
__ n t_os_ _ _~
m_e_
ENTRADAS Y
SALIDAS
ENTRADAS SALIDAS
LEYENDA
VENTILADOR Ar1mentac1one
. , d aare
.
Montaje, delante del radiador, de un nic ventilador de 200 watios.
SONDA DE TEMPERATURA Y DE TESTIGO DE AVISO FILTRO DE AIRE
Sonda de tipo NTC atornillada en la caja termosttica. Filtro de aire seco de elemento de papel intercambiable colocado en una caja
Informa al calculador de gestin motor de la temperatura del lquido de refrige- situada en la parte delantera izquierda en el compartimento motor.
racin. Incorpora un termocontacto que informa al cuadro de instrumentos a Periodicidad de mantenimiento: sustitucin cada 60000 km.
travs del calculador de gestin motor y la unidad de servicios.
Temperatura de cierre de los contactos del termocontacto de aviso: a partir de MARIPOSA MOTORIZADA CONJUNTA
118C. Situada en el colector de admisin, se compone de la mariposa de los gasesy
del regulador de ralent.
Marca color: conector marrn 6 vas.
Marca: Bosch
Captador pedal de acelerador ------111.-:
... Mariposa motorizada
1
Captador presin y
11
... Sonda lambda posterior
temperatura
aire admisin 1
... Sonda lambda anterior
Captador
1
temperatura agua 11
... Mdulo de encendido
l
Calculador de
Captador gestin motor Unidad de
rgimen motor 11
l
1
gasolina ... 1
11 ' mando grupo
ventiladores
dos velocidades
Bosch ME 7.4.5 1
~- !-----'
1
Captador picado bielas 1 11 1
1 1
1 1
1 1
Presostato climatizacin 1
11 1 Ventilador
1
1 1
1 1
1
__ J 1 T
---------------- r.====1:'"L
~ omade
diagnstico
Salidas
,
t -
r-- ---- --~
:""~l== =:!..!::==;;::==.;1 Calculador
Electrovlvula depsito <111lllt---"'!
habitculo
Inyectores <111lllt----"'!
1 Otros elementos
multiplexados CAN
---- ------------- -~
Leyenda:
Un in cabl ada est nda r
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
- CONECTOR NEGRO 32 VAS -~ - -.
Correspondencias
Depsito de plstico fi jado debajo de la carrocera, delante del eje trasero.
.. ~
--- Vas
Capacidad: aproximadamente 60 litros. Alimentaciones y masas
Preconizacin: gasolina sin plomo 95 RON mnimo. Al imentacin del captador de posicin pedal acelerador E3
Masa del captador de posicin pedal acelerador E4
BOMBA DE COMBUSTIBLE Masa Gl
La bomba de combustible incorpora la sonda, el reg ulador de presin y el filtro H4
de combustible. Bomba de combustible sumergida en el depsito comandada G4
por el calculad or de gestin motor. El ca udal de la bomba es superior a las nece- H1
Alimentacin del presostato de climatizacin D3
sidades del motor para no crear una cada de presin de combustible cuando la Masa del presostato de climatizacin D4
demanda del motor aumenta sbitamente (aceleracin). Alimentacin a travs del rel de potencia de la unidad de servicios motor F2
Tensin de alimentacin: 12 V.
Presin regulada: 3,5 bar. Entradas y salidas
Marca del conjunto bomba/sonda/filtro: Bosch. Diagnstico grupo ventiladores a velocidad variable A1
Marca del regulador de presin: Bosch o Magneti Marelli. Mando velocidad rpida de la unidad elctrica del
grupo ventiladores a velocidad variable B1
INYECTORES Mando velocidad lenta de la unidad elctrica del
Cuatro inyectores electromagnticos comandados uno a uno por puesta a masa grupo ventiladores a velocidad variable c,
Unidad de servicios motor B2
atravs del calcula dor y segn el orden de encendido (1-342) cuando las vl- Informacin de carga alternador B3
v1Jlas de admisin estn abiertas. Electrovlvula de purga depsito de carbn C2
Los inyectores de tipo bi-jet. Contactar de luces stop C4
Tensin de alimentacin: 12 V. Seal del presostato de climatizacin D2
Marca: Bosch Seal del captador de posicin pedal acelerador !pista 2) E1
Resistencia: 14,5 ohmios a 20C. Seal del captador de posicin pedal acelerador (pista 1) E2
Marca color: conector negro 2 vas. Mando del rel de potencia de la unidad de servicios motor H2
Mando del rel principal de la unidad de servicios motor F3
REGULADOR DE PRESIN Informacin despertar comandado a distancia a travs del calculador de habitculo F4
Uniones multiplexadas
Regulador de presin incorporado al conjunto bomba y aforador de combusti- Linea de dilogo:red CAN L A3
ble. Este montaje permite lograr una rampa de inyeccin llamada "sin retorno". Linea de dilogo: red CAN H A4
El regulador ya trabaja segn la depresin del motor. Linea de diagnstico (linea K) 84
Esta funcin se consigue pues por un clculo diferente del tiempo de inyeccin Vlas no utilizadas: A2 - C3 - D1 - Fl - G2 - G3- H3
teniendo en cuenta la informacin del captador de presin del aire de admisin.
La funcin del regulador es mantener una presin de alimentacin constante
durante el funcionamiento y una presin residual durante la parada del motor.
~
El mantenimiento de la presin residua l ti ene por objetivo facil itar los arranques CONECTOR MARRON 48 VAS
posteriores en caliente. - ---
Correspondencias Vas
DEPSITO DE CARBN Alimentaciones y masas
El depsito de carbn es un recipiente dentro del cual se encuentra un filtro de Alimentacin del potencimetro de la mariposa motorizada Al
carbn activo que se sita entre el depsito y la electrovlvula de purga de Alimentacin del captador de presin y de temperatura de aire de admisin E4
depsito de carbn. Su funcin es absorber los vapores de combustible reinan- Masa del potencimetro de la mariposa motorizada D3
tes en el depsito y evitar el au mento de presin en el depsito y la disper- Masa del captador de presin y de temperatura de aire de admisin C4
sin de los vapores de combustible a la atmsfera. Entradas y salidas
El depsito de carbn libera los vapores de combustible por medio de una elec-
Seal del captador de la mariposa motorizada (pista 1) E2
trovlvula en el colector de admisin en determinados estados de carga del Seal del captador de la mariposa motorizada (pista 2) E3
motor. Seal del captador de presin del aire de admisin F1
Marca del depsito de carbn: Coutier. Sonda lambda posterior B1
D1
ELECTROVLVULA DE PURGA DEL DEPSITO DE CARBN Resistencia trmica de la sonda lambda posterior L1
El vaciado del depsito de carbn es realizado por una electrovlvula coman- Sonda lambda anterior Cl
dada por el calculador de gestin motor, evitando que los vapores de combus- C2
tibleque se forman en el depsito se escapen a la atmsfera. En algunas condi- Resistencia trmica de la sonda lambda anterior Ml
ciones de carga del motor, estos vapores de combustible son dirigidos ms all Enlrada del captador de temperatura de agua motor B4
de la mariposa de los gases y reciclados en el procesos de combustin. En fu n- Detector de fase (deteccin bancada de cilindros) incorporado a la bobina G3
Captador de rgimen motor J3
cin del tiempo de apertura de la electrovlvula, el calculador corrige el tiempo K3
de inyeccin para mantener una mezcla aire-combustible ptima. Mando del inyector n 1 L4
Est implantada a la derecha de la rampa de inyeccin. Mando del inyector n 2 K4
Electrovlvula norm almente cerrada de tipo RCO (relacin cclica de apertu ra). Mando del inyector n' 3 J4
Marca color: conector negro 2 vas. Mando del inyector n' 4 M3
Tensin de alimentacin: 12 V. Vas no utilizadas : A2 - A3 - A4 - B2 - B3 - C3 - D2 - D4- El - F2- F3 - F4 -
Marca: Eaton o Sagem. Gl -G2-G4- H1- H2- H3-H4-J1 -J2-K1 - K2-l2-L3-M2-M4
M-- A
CAJA DE FUSIBLES COMPARTIMENTO MOTOR
Est situada en el paso de rueda izquierda en el compartimento motor.
Contiene un calculador que gestiona y comanda un rel doble. Esta caja recibe
tambin una informacin del BSI que, en caso de deceleracin brutal, demanda
el corte de la alimentacin de la bomba de combustible.
CAPTADOR DE PRESIN V DE TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISIN
Este captador incorpora dos funciones que son: deteccin de la temperatura y
de la presin del aire de admisin. Con estas dos informaciones se puede
conocer la masa del aire absorbido por el motor.
El captador de presin de aire admisin es de tipo piezoresistivo (resistencia
que varia con la presin), fijado en el colector de admisin. Est alimentado
por el calculador a una tensin de 5 en el con el contacto dado y le transmite
una tensin directamente proporcional a la presin reinante en el colector de
admisin.
Caractersticas del captador de presin del aire de admisin:
- a 200 mbar: 0,4 V.
- a 1050 mbar: 4,75 V.
La sonda de temperatura de aire de admisin es del tipo NTC (coeficiente de
temperatura negativo).
Caractersticas de la sonda de temperatura de aire de admisin:
- a 10C: 3800 ohmios
- a 20C: 2500 ohmios
- a 50C: 800 ohmios
- a 90C: 230 ohmios
Marca: Bosch.
Marca color: conector gris 4 vas.
CAPTADOR DE POSICIN DE PEDAL ACELERADOR
Est incorporado en el pedal acelerador.
Este captador refuerza un potencimetro doble, sin contacto, que informa al cal-
culador de la demanda del conductor, aceleracin y deceleracin. A partir de
esta informacin y de los diferentes consumidores, el calculador gestionar
algunas estrategias que son: ralenti, aceleracin, deceleracin, corte de inyec-
cin y los regmenes transitorios. Es el calculador el que alimenta en tensin el
captador.
Tensin de alimentacin: 5 V.
Marca: conector negro 4 vas.
ria del eje de la mariposa. Est alimentado a una tensin de 5 en el por el cal-
CAPTADOR DE POSICIN MARIPOSA culador y transmite a este ltimo una tensin directamente proporcional a la
Este captador est fijado en la caja de mariposa. Est constituido de dos poten- posicin angular de la mariposa.
cimetros de caracterstica lineal en el cual se desplaza una corredera solida- Marca color: conector marrn 6 vas.
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 117
PAG.
PAG.
18
7. Buja de encendido - 8. Conectores del calculador de gestin motor - 9. Manocontacto de presin de aceite - 10. Sonda lambda posterior.
CITRO~N ~
c4r .,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 1
19
PAG.
LQUIDO DE REFRIGERACIN
Capacidad del circuito: 6,2 litros.
Preconizacin: lquido de refrigeracin Revkogel 2000 Glysantin G33 de
proteccin permanente hasta -35C.
Nivel: cada 2000 km o antes de cualquier largo recorrido.
Periodicidad de mantenimiento: sin sustitucin preconizada, lquido per-
manente.
CORREA DE DISTRIBUCIN
Periodicidad de mantenimiento: sustitucin cada 120000 km 80000 km
en uso intensivo o cada 1Oaos
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 1
20
PAG.
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21
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 1
22
PAG.
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9000C/B 1
: 9000Y/U :
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9001 y/U 1 ,
j 1 -a :
_____________
IVITODOS DE REPARACIN
D .IStfl-b UCIOD
. ,,. En esta posicin, introducir un pasador (2a) y (2b) Pretensin de la correa
(ref. 4533-T.ACl y 2) de 10 mm de dimetro a travs Girar el rodillo tensor con una llave hexagonal en
CORREA DE DISTRIBUCIN de cada rueda dentada de ejes de levas (admisin "a" para llevar el indice "c" a la posicin "d' (fg.
y escape). 15).
Aflojar el rodillo tensor.
11
::' -:.. Si
la correa de distribucin ha de ser reu- Girar el rodillo tensor, con una llave de 6 caras en
,. ' ti/izada, es obligatorio marcar su sentido ' a", hacia la derecha hasta llevar el ndice "c' a la d
de giro antes del desmontaje y respetarlo posicin "b' para colocar el pasador [4] (til 4200-
durante su montaje. T.H.) (Fig.14). e
Los pasadores deben posicionarse sin esfuerzo
en la culata.
,1,
::: -:.. Nunca hacer girar el rodillo tensor una
DESMONTAJE ,. ' vuelta completa.
Desconectar la batera.
Levantar y apoyar la parte delantera del vehculo. a
Desmontar la rueda delantera derecha y la pan-
talla guardabarros en el paso de rueda. e
Desmontar la correa de accesorios.
Calar el motor con un gato de taller y un calzo de
madera dispuestos debajo del motor.
Desmontar: [4]
- el crter inferior de distribucin.
- el soporte motor lado derecho.
- el crter superior de distribucin.
- las bujas de encendido para facilitar la rotacin
del motor.
- el filtro de aceite.
FIG . 15
Girar el motor en el sentido normal de rotacin
por el tornillo de rueda dentada de cigeal o por Tensarla correa al mximo del intervalo indicado.
la rueda delantera en su sitio, relacin de 4' 5' Sujetar el rodillo tensor con el til [4].
seleccionada, para poder introducir un pasador (1) Apretar la tuerca de fijacin del rodillo tensor a 1
de 6 mm de dimetro (ref. 4507-T.A.)(Fg.13) den- mdaN.
tro del volante motor, a travs del bloque motor. Efectuar 4 vueltas de cigeal en su sentido nor-
mal de rotacin y volver al punto de calado.
Comprobar que sea posible reintroducir los pasa-
dores.
FIG. 14
\ 1/
Desmontar la correa de distribucin. ::: -:..se permite una lie,era rotacin de los ejes
,. ' de levas para facilitar el calado con pasa-
rinr
MONTAJE
Desmontar los pasadores de calado.
,,, Si el calado es correcto, continuar las operacio-
:: -:.. Comprobar que los rodillos y la polea de
,. ' la bomba de agua giran libremente (sin nes. Si no, demontar la correa y volver a empezar
juego y ausencia de puntos duros}. el calado.
En caso de sustitucin de la correa de distribu-
cin, es preferible sustituir tambin el rodillo Reglaje de la tensin de la correa
[2b] tensor y el rodillo de gua. Aflojar la tuerca manteniendo la posicin del
Respetar obligatoriamente el sentido de marcha rodillo tensor con una llave para seis caras huecas
marcado en la correa. en "a'.
No girar el motor en el sentido inverso de rota- Llevar el ndice "e" a su posicin de reglaje "e"
cin .. {Fig.16)
Comprobar que el motor est a la posicin de
calado (cigeal y ejes de levas). ~ ~I ndice c no defie superar /ampesca
Montar la correa de distribucin comenzando por Lll
"e' sopena de retomar /a operaci1J ie
tensin de la correa.
la rueda dentada de eje de levas de admisin,
continuando por la rueda dentada de eje de levas
de escape, el rodillo de gua y la rueda dentada de
Mantener el rodillo tensor en esta posicin.
cigeal.
Apretarla tuerca de fijacin del rodillo tensor a 2,2
Montar en la rueda dentada de cigeal una abra-
mdaN.
zadera de plstico (til 4533-T. AD.) que permita
mantener la correa en la misma.
Continuar la colocacin de la correa en la rueda
dentada de bomba de agua y el rodillo tensor.
Desmontar los pasadores de calado.
FIG. 13
Desmontar la abrazadera de plstico (til 4533-
T.AD.).
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 125
PAG.
DISTRIBUCIN
21
17
1
~ y'> 18
< 19
ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE
1. Absorbedor de los vapores de gasolina
(depsito de carbn)
2. Inyector
3. Juntas
4. Clip
5. Colector de admisin
6. Rampa de inyeccin
7. Tubo de combustible
8. Tubo de los vapores de combustible
9. Depsito
10, 11, 12 y 14. Grapas
13. Soporte
15. Tornillo de base 6 * 100-16
16. Tuerca chapa 6 * 100-22,5-1 5,5.
4
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
Vehculo sin refrigeracin Apretar el tornillo (1) para efectuar una tensin de
Correa de accesorios Montar la correa de arrastre de los accesorios. la correa de 120 4 unidades SEEM.
Respetar el orden siguiente: Apretar:
DESMONTAJE - pin de cigeal. - el tornillo (3).
Levantar y apoyar el vehculo, ruedas delanteras - polea de alternador. - los tornillos (2).
colgando. Colocar el til [4] en la correa (aparato de medicin de Desmontar el til [4]].
Desconectar la batera. las tensiones de correas, de indicacin digital SEEM
Desmontar: C.Tronic G2 105.5, ref. 4122-T) (Fig.19). Vehculo con refrigeracin
- la rueda delantera derecha. Montar la correa de arrastre de los accesorios.
- el guardabarros delantero derecho. Respetar el orden siguiente:
- pin de cigeal.
Vehculo sin refrigeracin - polea de compresor de refrigeracin.
Aflojar (fig. 17): - polea de alternador.
m.
- los tornillos - rodillo tensor dinmico.
- el tornillo (3). Comprimir el rodillo tensor dinmico con una
- el tornillo de tensin (1). palanca en "a" y desmontar el pasador en "b".
Empujar hacia atrs el alternador hacia el motor.
Desmontar la correa de arrastre de los accesorios. Continuacin todas versiones
Montar:
- el guardabarros delantero derecho.
- la rueda delantera derecha.
Colocar el vehculo en el suelo.
Conectar la batera
FIG. 19
ACCESORIOS
12
FIG.17
FIG- 18
REFRIGERACIN
~ ~~
20
~6
"'
.
28
13 .~
V:v
,. ~
/!_
\.
27
17 /
3 5
({} ~ ~
8
8
-~
\ . ~ 1. Ventilador
"/ 2. Anilla
@~
\
3. Tornillo con resalte 6 * 100-37
4. Rejilla de aire
5. Grapa
6. Unidad de mando del ventilador
7 7. Carcasa
8. Tornillo CBLX RDL8 * 125-19
9. Frontal delantero
10. Manguitos
11. Tubo de respiracin del radiador
12. Radiador
13. Caja de respiracin
14. Colector de entrada de agua
15. Caja de salida de agua
16. Grapa
17. Abrazadera fil 25 mm
18. Abrazadera metal
19. Grapa
20. Tornillo TAL 6 * 100-16
21 . Radiador de calefaccin (piezas A+C+D+E)
22. Tuberas (piezas B+C+D+E+F)
23. Placa
24. Gua de funda
25. Brida de tuberas
26. Tornillo CBLX 4,5-30
27. Abrazadera fil 23 mm
28. Abrazadera fil 27 mm.
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 129
PAG.
Ref r1gerac1on
. ., Cerrar cada tornillo de purga en cuanto el lquido Conectar el conector de la sonda lambda poste-
salga sin burbujas de aire. rior.
LQUIDO DE REFRIGERACIN Parar el motor. Bajar el vehculo al suelo.
Cerrar el cilindro de carga (1 ] con el tapn 131. Efectuar el llenado y el nivel de aceite preconizado
,1, Desmontar el conjunto cilindro de carga [11, tapn del motor.
:: -: Vaciar el circuito de refrigeracin con el (31 y adaptador [2).
" ' motor fro. Montar el tapn de la caja de respiracin. ,1,
::: ":Para asegurar un cebada correcto del cir-
VACIADO CONTROL ,, ' cuito de lubricacin antes del arranque del
Arra nea r eI motor. motor, desconectar el fusible que alimenta
Desmontar el tapn de la caja de respiracin. a tensin la bomba de alimentacin elctrica de
Mantener el rgimen motor a 1600 rpm, hasta el
Separar el manguito inferior del radiador de refri- combustible y hacer girar el motor con el motor
primer ciclo de refrigeracin (conexin y paro del
geracin. de arranque durante aproximadamente 30
ventilador). segundos.
Desmontar el tornillo de vaciado del bloque motor
Parar el motor y esperar a que se enfre.
(Fig.20).
Desmontar el tapn de ta caja de respiracin. CONTROL DE LA PRESIN DE ACEITE
Completar eventualmente el nivel hasta la marca Para el control de la presin de aceite, conectar un
MAX. manmetro {1] (maletn ref. 4103-T), provisto de un
Montar el tapn de la caja de respiracin. adaptador [21, en lugar del manocontacto (Fig.23).
. .,
L u b r1cac100
BOMBA DE ACEITE
DESMONTAJE
Vaciar el aceite motor.
Levantar y apoyar la parte delantera del veh culo.
Sacar el conector de la sonda lambda posterior.
Desmontar el tubo delantero de escape.
Desmontar los tornillos de fijacin del crter infe-
rior.
Despegar y separar el crter inferior.
Desmontar los tornillos de fijacin de la bomba de
aceite (Fig.22).
FIG.20
LLENADO VPURGA
Abrir los tornillos de purga de los elementos
siguientes:
- salida radiador de calefaccin,
- caja de salida de agua. FIG.23
. Acoplar el manguito inferior del rad iador de refri-
geracin. Comprobar el nivel de aceite.
Colocar el tornillo de vaciado del bloque motor Anotar las presiones a la temperatura de aceite de
(tornillo provistode una junta nueva) y apretarlo a 3 90 C y a los regmenes prescritos.
0,lmdaN. Desmontar el manmetro [1 ] y su rcor [21 y mon-
Montar el conjunto cilindro de carga [11, tapn [3] tar el manocontacto provisto de una junta nueva.
y adaptador [21 en el taladro de llenado (tiles ref.
4520-T, 4370-T y 4222-T (Fig.21 l. Culata
FIG. 22 DESMONTAJE
Bascular la bomba y separar la cadena del pin Desconectar la batera.
de la bomba de aceite. Vaciar el circuito de refrigeracin.
Desmontar la bomba de aceite. Quitar la presin, con la vlvula "Schriider" colo-
cada en la rampa de alimentacin de combustible y
MONTAJE recuperar el combustible.
Limpiarlos planos de junta de la bomba de aceite.
f rotegers,e con uo trapo que no ~eje
,1, .. pelusas de las salpicaduras'fcfe"JJaslina
:: ":La bomba de aceite y el bloque motor '
" ' estn realizados de aleacin ligera por lo
que los planos de junta son refativamente Desconectar, desembridar y separar los cablea-
frgiles. Aconsejamos evitar rascarlos; utilizar dos, rcores y cables que llegan a la culata.
para su limpieza un decapante qufmico. Separar el depsito de lquido de freno (6)
(Fig.241.
Examinar las piezas; si alguna pieza presenta un
desgaste excesivo o rayas importantes, la bomba Desmontar:
debe ser sustituida completamente. - la tapa batera {7)
FIG. 21 Colocar el pin de la bomba en su cadena. - la batera
Colocar la bomba de aceite comprobando la pre- la caja filtro de aire (5)
Llenar et circuito de refrigeracin .. sencia del casquillo de centrado, de la bomba de - el racor engatillable (3) de llegada del combustible
aceite, en el bloque motor y apretar sus tornillos - el soporte motor derecho (1)
,1, de fijacin al par prescrito. - el crter de distribucin (21
:: -: Mantener el cilindro de carga lleno al Untar el plano de junta del bloque motor con una - el tornillo (8)
" 'mximo. fina capa de pasta de estanqueidad (por ejemplo, - la correa de arrastre de los accesorios
silicona Autojoint Or). - la polea de cigeal
Arrancar el motor. Montar el crter de aceite y sus tornillos de fija- - las tuercas de fijacin del catalizador en el colec-
Mantener el rgimen motor a 1600 rpm, hasta el cin, apretndolos al par prescrito. tor de escape
primer ciclo de refrigeracin (conexin y paro del Montar el tubo delantero de escape provisto de . Sacar el conector de la sonda lambda 191.
ventilador) una junta nueva.
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 130
PAG.
LUBRICACIN
1. Tornillo TH ROL 6 * 100-30
(apriete a 0,8 :t 0,2 mdaN)
2. Tornillo (apriete a 0,8 :!: 0,1 mdaN)
3. Tornillo de base de surtidor de refrigeracin
de fondo de pistn 6 * 100-18
(apriete a 1,5 :!: 0,2 mdaN)
4. Tapn de vaciado (apriete a 3 :!: 0,5 mdaNI
5. Tornillo de base 6 * 100-20
(apriete a 0,8 O, 1 mdaN)
6. Manocontacto de presin de aceite
(apriete a 2 0,2 mdaN)
7. Tapn del circuito de aceite
(apriete a 2,5 :!: 0,5 mdaN)
8. Tornillo de base 6 * 100-30
(apriete a 0,8 :!: 0,2 mdaN)
9. Sonda de nivel de aceite
(apriete a 0,8 :!: 0,2 mdaN)
10. Tornillo TH ROL 6 * 100-70
(apriete a 0,9 O, 1 mdaN)
11. Eje de gua
12. Muelle
13. Vlvula de descarga
14. Filtro de aspiracin
15. Cuerpo de bomba de aceite
16. Pin de bomba de aceite
y su cadena de arrastre
17. Guia de sonda
18. Varilla de nivel de aceite
19. Juntas
20. Carcasa de filtro de aceite
21 . Cartucho filtrante
22. Soporte
23. Rcor
24. Crter de aceite.
10
FIG.24 FIG. 25
Separar el rcor (4). Desmontar (Fig.25) : Aflojar progresivamente y en espiral los tornillos
Desmontar la correa de distribucin. Dejar los - la tapa embellecedora (101 de cada tapa de cul.ata comenzando por el exterior.
pasadores en su sitio. - la caja de bobina compactada (11 I
CITRO~N ~
C4W
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 1 31
PAG.
Desmontar : Colocar la culata, con las poleas de ejes de levas Proceder al llenado y a la purga del circuito de
-el conjunto colector de admisin y rampa inyecto- caladas. refrigeracin.
res Colocar los tornillos de culata previamente unta- Conectar la batera.
- las tapas de culata dos con grasa (por ejemplo, Molykote G Rapid Comprobar el nivel de aceite, arrancar el motor y
- la placa soporte manguitos (12) Plus) debajo de las cabezas y en las roscas. comprobar la ausencia de prdidas.
- las sondas de temperatura de agua Apretarlos tornillos de culata respetando el orden
Separar los manguitos de refrigeracin en la caja y el par de apriete prescritos (Fig.28). DESARMADO DE LA CULATA
de salida de agua.
Aflojar progresivamente y en espiral los tornillos
(13) comenzando por el exterior (Fig.26).
Desmontar los tornillos de culata.
A Durante el desmontaje, procurar mar-
~ car el qo,:,junto de la~ fiezas ,y sy empa-
13 re1am1ento eventua con vistas al
ensamblado.
FIG . 27
2
Desmontar la culata y su junta.
MONTAJE
Limpiar los planos de juntas de la culata y del
bloque motor. Utilizar un producto qumico de 3
decapado (por ejemplo, Decaploc D2) para disolver
los rastros de la antigua junta y evitar tiles cortan-
tes que podran deteriorar las partes de aluminio.
4~ _ - 5
Operar con sumo cuidado para evitar la entrada de FIG. 29
CtJerpos extraos en las tuberas de aceite a pre-
sin. Apretar los tornillos de las tapas de culata en el
Con una regla de planitud y un juego de galgas de orden indicado y al par de apriete prescritos.
espesor, comprobar la planitud del plano de junta
de la culata. ,1 1
Comprobar la libre rotacin de los ejes de levas. .:::-: Las tapas de culata van provistas de una
.Limpiar los alojamientos de tornillos en la culata y ,, 'junta compuesta que soportan varios
en el bloque motor con un macho de roscar M10 x desarmados. Si la junta est daada, 1. Compresor de muelles
puede ser reparada parcialmente con producto 2. Chavetas medialuna
150. de estanqueidad Autojoint (OR). 3. Muelle
Asegurarse de la presencia de los dos casquillos 4. Copela inferior
de centrado. Montar: 5. Copela superior
Comprobar la longitud de los tornillos de culata y - la tapa embellecedora (10) 6. Vlvula.
sustituirlos en caso necesario. - el conjunto colector de admisin y rampa inyecto-
Colocar una junta de culata nueva, respetando su FIG. 30
res
sentido de montaje (inscripciones en la parte - el crter de distribucin (2) Con unos alicates apropiados, separar las juntas
superior) - la correa de distribucin de estanqueidad de las colas de vlvulas.
- la polea de cigeal Limpiar el conjunto de las piezas constitutivas de
A ni/lo
ffi Girar el motor 1/4 de vuelta por el tor-
de cigeal.
- la correa de arrastre de accesorios
- el catalizador
la culata. No utilizar abrasivo, ni tiles cortantes,
sino un producto decapante qumico (por ejemplo,
- la caja del filtro de aire Decaploc D2). 1
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 1
32
PAG.
Con una regla de planitud y un juego de galgas de aceite que asegura la lubricacin de los ejes de ,
,/
espesor, comprobar la planitud del plano de junta levas.
de la culata. Si las vlvulas son reutilizadas, montarlas en su 3
lugar de origen lubricando previamente sus va rillas
REACONDICIONAMIENTO DE LA CULATA y colocar retenes nuevos.
,,, Colocar las copelas inferiores de los muelles.
Efectuar el montaje de cada vlvula con un com -
:: ~Adems del empleo de una prensa, esta
/ ' operacin precisa un utillae especfico, presor apropiado. Montar los muelles, las copelas
indispensable para la ejecucin en buenas superiores y las chavetas.
condiciones de este reacondicionamiento. Colocar la cu lata de canto. Con un martil lo de
Aconsejamos confiar este trabajo a un taller cobre o de bronce, golpear ligeramente en los
especializado. extremos de las colas de vlvulas para poner cor-
rectamente las chavetas.
Guas de vlvulas Aceitarlos empujadores hidrulicos con aceite del
Las guas estn introducidas en la culata. En repa- tipo Molydal GB SP 370G, por ejemplo.
raci n, es posible montar guas de dimetros exte- Asegurarse de la libre rotacin de los empujado-
riores mayores. En estas condiciones, mecanizar res en la culata.
los alojamientos a las cotas correspondientes. La Lubricar las levas y los apoyos con del aceite del
extraccin de las guas se efecta con una prensa tipo Molydal GB SP 370G, por ejemplo.
utilizando un eje gua de dimetro apropiado. Montar los ejes de levas en la culata respetando FIG. 31
Al montar las guas, posicionarlas de manera a su orientacin.
respetar la cota de posicionado prescrita. Despus Limpiar cuidadosamente los planos de junta en la
del montaje de las guas, comproba r la conformi- culata y los crteres-tapas de apoyos de ejes de
dad del alojamiento. levas.
Comprobarla presencia de los pasadores de cen-
Asientos de vlvulas trado.
Les sieges de soupapes sont rapports dans la Disponer un cable de pasta para juntas en el
culasse. lis peuvent tre remplacs et rectifis plano de junta de los crteres-tapas y montarlos.
apres montage en respectant les cotes indiques Untar los tornillos de fijacin de los crteres-tapas
aux "Caractristiques". con Loctite y apretarlos al par prescrito y respe-
Nettoyer soigneusement la culasse apres rectifica- tando el orden de apriete.
tion des portes puis contrler leur tanchit. Montar los retenes nuevos con un eje gua de di-
metro apropiado (util 4533-T.AA.).
Vlvulas Montar las ruedas dentadas de ejes de levas.
Los asientos de vlvulas estn introducidos en la Con una llave fija, inmoviliza r los ejes de levas en
culata. Pueden ser sustituidos y rectificados rotacin y apretar los tornillos de las ruedas denta- FIG. 32
despus del montaje respetando las cotas indica- das al par prescrito.
das en las "Caractersticas". Montar la caja termosttica. - el conjunto de refrigeracin
Limpiar cuidadosamente la culata despus de recti - Montar el bloque de bobinas. - la tapa embellecedora batera (41
ficar las superficies y comprobar su estanqueidad . Montar la rampa de al imentacin y los inyectores. - la batera
Estanqueidad de las colas de vlvulas Montar los colectores de escape y de admisin - la caja de batera
equipados con juntas nuevas. - el conjunto filtro de aire (5)
Las vlvulas de admisin y de escape estn provis-
Montar la pantalla trmica del colector de escape. Separar los mandos de caja de velocidades.
tas de una junta de estanqueidad.
. Montar la culata. Desmontar el receptor de mandos hidrulico de
Al montar, es aconsejable utilizar un tubo de di-
metro apropiado (til 4511-n. embrague.
Se recomienda sustituir estas juntas en cada inter- Separar:
vencin.
Grupo - el manguito de llegada de combustible
- los manguitos engatillables del radiador de cale-
Muelles de vlvulas
motopropul sor faccin.
Las vlvulas de admisin y de escape van equipa- CONJUNTO MOTOR V CAJA DE Desmontar el compresor de refrigeracin (sin des-
das cada una con un slo muelle intercambiable. VELOCIDADES conectar sus tuberas) y fijarlo en un elemento de
Comprobar el escuadrado de cada muelle con rela- carrocera.
cin a su eje. Si el barniz protector est picado, es
DESMONTAJE Colocarla tabla elevadora [1 ] y los soportes [2]
aconsejable sustituir los muel les ya que existe el Levantar y apoyar el vehculo, ruedas delanteras (ref. 5702-T. A y 5704-T) (fig. 33).
colgando. Desmontar los soportes motor de recho e
riesgo de rotura a corto plazo.
Desconectar la batera. izquierdo.
No se recomienda limpiar los muelles con gasolina
Vaciar: Hacer descender suavemente el conjunto motor-
o tricloroetileno ya que estos productos pueden
- la caja de velocidades caja de velocidades con la tabla elevadora.
disolver el barniz.
- el circu ito de refrigeracin.
Rectificacin del plano de junta Desmontar:
~ Procurar que no existan interferencias
Si el plano de junta presenta un defecto de planitud - las ruedas delanteras
- el guardabarros delantero derecho
superior a 0,05 mm y el eje de levas gira libre-
mente, la culata debe ser rectificada respentando - la correa de accesorios Lll entre el conjunto motor caja de veloci-
0
FIG . 33
A. Lado derecho
B. Lado izquierdo
C. Inferior.
lipo de fijacin (par de apriete en daNm): a y
b. Tornillo CHC ROL 10 * 150-45 (6 0,6)
c. Tornillo CZX 10 * 150-77 (4,5 0,4)
d. (1,8 0,2)
e. (2 0,2)
f. Tuerca freno 12 * 175-15-18 (6,5 0,6)
g. Tornillo TH ROL 8 * 125-25 (1,9 O, 1)
h. Tuerca con arandela 8 * 125-9,7-22 (3 0,3)
i. (1 ,8 0,2)
j. Tornillo TRL 6 * 100-16 (1 0,2)
k. Tuerca con arandela 8 * 125-9,7-13 (2,5
0,2)
l. Tornillo TH ROL 10 * 150-55
y eje de gua 10 * 150 IM53-6 * 100 (4 0,4)
m. Tornillo TH 10 * 150-67 y tuerca pista (4
0,4)
n. Tornillo TH 1O* 150-80 y tuerca (5,4 0,5)
o. (6 0,6)
p. (4 0,4)
q. (6 0,6)
r. Tornillo TH ROL 8 * 125-25 (2 0,2)
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 1 35
PAG.
REACONDICIONAMIENTO DEL MOTOR - las tapas de apoyos de cigeal tornill o a torn illo
Esta operacin se efecta con el grupo motopro-
pulsor desmontado (ver operacin precedente).
en el orden indicado (Fig.35). A
11
:: ' -:... Los apoyos de cigeal estn marcados 7
A Durante el desmontaje, procurar mar-
~ car el conjunto de las f
" ' de 1 a 5, n1 lado volante motor.
rejamiento eventua
iezas y su empa-
con vistas al
2/ __ _ _ _ _J /
ensamblado.
DESARMADO /
, _J k\
Desmontar el motor de arranque.
Separar la caja de velocidades del motor.
Colocar el motor sobre un soporte apropiado.
L.7 if7
Desmontar: 1/ __ ji 2
- el mazo de cables del motor.
- el captador de posicin/rgimen cigeal y su
soporte.
,r ---- j_
Desmontar:
- los tornillos de la tapa embellecedora de la tapa
L.~ C
de culata.
- las tuercas de fijacin del colector de admisin.
- la polea de cigeal.
- el bloque de bobinas.
- el cigeal.
FIG. 35 -------------
- la sonda lambda anterior en el colector de
escape. - los separadores de reglaje de juego lateral.
- la pantalla trmica del colector de escape. - los coj inetes.
- los conjuntos biela y pistn despus de haberlos
- el colector de escape.
- el soporte motor derecho. marcado.
- los segmentos con unos al icates para segmentos.
- las tapas de distribucin.
. Calar con pasador las ruedas dentadas de eje de Colocar la cabeza del pistn en un soporte en "V"
levas. {2) y alinear el eje de pistn con el taladro de
Desmontar el fi ltro de aceite. desprendimiento (Fig.361.
Calar con pasador el volante motor.
Aflojar el rodillo tensor.
Desmontar la correa de distribucin.
Aflojar progresivamente y en espiral los tornillos
de cada tapa de culata comenzando por el exterior.
Desmontar:
- las tapas de culata.
- las ruedas dentadas de eje de levas inmovilizando
los ejes con una llave fija.
- el crter interior de distribucin. a. Emparejamiento del eje con el eje guia de
- las juntas de labios de eje de levas. sujecin (tiles 4510 - T.C y T.E)
- los tornillos de culata en el orden ind icado b. Conjunto del conjunto biela pistn con un
lfig. 34). soporte en "V"
y un anillo de apoyo (til 451 0 - T.F).
1. Eje de pistn
2. Eje guia de montaje
3. Anillo de apoyo
4. Soporte en "V".
FIG.36 FIG. 37
Con un eje guia (11 de dimetro apropiado (til Presentar el pistn en el soporte en "V" (4) ali-
45 10-T. C) , expu lsar el eje de pistn con una prensa. neando el taladro de eje de pistn con el del anillo
(3). La marca grabada en la cabeza del pistn debe
estar orientada hacia arriba. Inmovilizar el pistn
A Esta operacin obliga la sustitucin sis-
~ temtica de los pistones ya que durante
con el pasador del soporte.
Montar el eje de pistn (1) lubricado con aceite
FIG . 34
la extraccin del eje para desarmar la motor en un eje guia de centrado (2) apropiado (ti-
biela del pistn, este ltimo sufre una deforma- les 4510-T.C. y T.E.) y hundir el eje de pistn en el
-la culata. cin irreversible. montaje precedente y comprobar que se desliza
-la junta de culata.
- los tornillos del volante motor. libremente en el pistn.
Colocar el pie de biela en una placa trmica.
-el volante motor. ENSAMBLADO Colocar un trozo de estao en el pie de biela.
- los torn illos del crter inferior
Cuando ste ha alcanzado su punto de fusin
- el crter inferior.
-la placa soporte de junta lado distribucin. A Tener especial cuidad9 al limpiar todas
~ las piezas para poder comprobar su
(aproximadamente 230C), efectuar las operacio-
nes siguientes lo ms rpido posible para que la
-los tornillos de bomba de aceite.
- la bomba de aceite y su cadena. grado de cf~sgaste r diagnosticar preci- prdida de calor sea la mnima.
samente la reparac,on a realizar. Limpiar la gota de soldadura.
Recuperar el pin, la chaveta y el pasador de Remitirse a las "Caractersticas" al comienzo de Colocarla biela con la pestaa de freno de los coji-
centrado de la bomba de aceite. este captulo donde se mencionan toda$ las
Desmontar: netes de biela orientada hacia abajo.
cotas dimensionales y de . funcionamiento del Colocar, a mano, el eje de pistn en el pistn .
-la placa soporte de junta lado volante motor. motor.
Hundir rpidamente el eje de pistn hasta que el
-las tapas de biela.
centrador haga tope en el fondo del soporte.
Conjunto biela y pistn Comprobar que el eje de pistn queda retrado del
Para montar este conjunto es necesari o utilizar un pistn para todas las posiciones que podra ocupar
::'
11
-:... Marcar los cojinetes y las tapas de biela soporte en "V" (41 y un anillo (3) de dimetro apro- la biela en el pistn.
" ' antes del desmontaje. piado (tiles 6021-T y 4510-T. F) (Fig.37). Proceder del mismo modo para los 3 otros
conjuntos
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 1 36
PAG.
27
2
24
lo
22
32
\
@nfr
l~~;j
30 / r./ J:j
31 0'
1. Tornillo TH RDL 8 125-20 (apriete a 2 O, 1 mdaN) - 2. Tapones del circuito de aceite (apriete a 2,5 0,5 mdaN) - 3. Perno 9 * 100-55,5 (apriete a 3,8 0,2 mdaN)
4. Tornillo de base 6 * 100-18 (apriete a 1 0,1 mdaN)-5. Tornillo TH 10 * 150-20 (apriete en x a 7 0,7 mdaN)
6. Tornillo de base 6 * 100-25 y 6 * 100-45 (apriete a 1 O,1 mdaN) - 7. Tornillo TH RDL 6 * 100-20 (apriete a 0,8 O, 1 mdaN)
8. Tornillo M14 * 150-70 (apriete a 4 0,2 mdaN + apriete angular a 45 3 ) - 9. Tornillo 11 * 150-78 (apriete a 2 O, 1 mdaN + apriete angular a 49 2 )
10. Tornillo TH RDL 8 * 125-20 (apriete a 2,5 0,6 mdaN) - 11. Captador de picado de bielas (apriete a 2 0,5 mdaN) - 12. Bomba de agua - 13. Biela - 14. Cojinetes de
biela - 15. Tapa de biela - 16. Placa del soporte de junta lado volante motor -17. Juntas - 18. Cigeal - 19. Pin de arrastre de la bomba de aceite - 20. Volante
motor - 21. Corona de motor de arranque - 22. Placa del soporte de junta lado distribucin - 23. Rueda dentada de arrastre de la distribucin - 24. Polea de arrastre
de los accesorios - 25. Colector de entrada de agua - 26. Crter tapa de apoyo de cigeal - 27. Tapn ~ 20 mm - 28. Tapn cazoleta 1127 mm - 29. Chaveta - 30.
Semicojinetes lisos de apoyo de cigeal - 31. Semicojinetes ranurados de apoyo de cigeal - 32. Separadores de reglaje del juego axial del cigeal.
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1. MOTOR 1.6i 16V 1
37
PAG.
ESCAPE
4 5 18
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3 14 6 25 27 29 22
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13
CAPTULO .. BIS
CARACTERSTICAS
Generalidades Caractersticas de la junta de culata
Motor Diesel de cuatro tiempos de inyeccin directa, 4 cilindros en lnea verti- Rebase de los Espesor de la junta N de muescas N de muescas
pistones (mm) de culata (mm) en 2 en 1
cales.
Crter cilindros de aleacin de aluminio con camisas insertadas en fundicin y 0,685 a 0,734 1,35 1
culata de aleacin de aluminio. Distribucin arrastrada por una correa dentada. 0,553 a 0,634 1,25 2
Este motor dispone de dos ejes de levas en cabeza que comandan 16 vlvulas. 0,635 a 0,684 1,30 3 3
0,735 a 0,784 1,40 4
0,785 a 0,886 1.45 5
Cdigo motor DV6ATED4 DV6TED4
lipo reglamentario motor 9HX 1 9HY / 9HZ TORNILLOS DE CULATA
Cilindrada (cm' ) 1560
Nmero de cilindros 4
Diez tornillos Torx machos.
Dimetro x carrera (mm) 75 X 88,3 Longitud de los tornillos (medida debajo cabeza): 147 mm.
Relacin de compresin 18/1
Potencia mx. (C.E.EI
Potencia mx. (DIN)
66 kW a 4000 rpm
90 cv a 4000 rpm
80 kW a 4000 rpm
110 ch a 4000 rpm J:\. No reutilizar los tornillos de culata cuya longitud sea superior a 149
Par mx. 21,5 m.daN a 1750 rpm 24 m.daN a 1750 rpm ~ mm.
Par mx. con sobrecaudal temporal - 26 m.daN a 2000 rpm
Norma de decontaminacin E4 E3 (> 12/2005) / E4
Combustible Gasoil
Paso: 11 x 150.
Catalizador Con Antes del montaje, los tornillos deben ser cepillados y untados con aceite motor
Filtro de partculas Sin/Con en las roscas y debajo de las cabezas.
Sin 1
Turbocompresor MHI, de geometra fija Garrett, de geometra Orden de apriete: en espiral comenzando por los tornillos centrales.
variable
Sistema de inyeccin Directa HDI ASIENTOS DEVLVULAS
Suministrador BOSCH Asientos de acero. montados a presin en la culata.
Typo EDC 16C34
GUAS DE VLVULAS
Culata Guias de acero montadas a presin en la culata.
Culata de 16 vlvulas de aleacin de aluminio con asientos y guas de vlvulas MUELLES DE VLVULAS
montadas a presin. Un muelle por vlvula, idntico para la admisin y el escape.
Los ejes de levas estn insertados entre dos tapas de apoyos de eje de levas Dimetro del cable: 2,8 0,02 mm.
atornillados a la culata. Dimetro exterior (mx.): 20 mm
Altura de culata: 124 O. 05 mm. Dimetro interior (mnimo): 14,05 mm
Defecto de planitud mx.: 0,05 mm. Muelle sin marca particular.
Cojinetes de bielas
El montaje de los semicojinetes precisa de un utillaje especfico ya que ne
poseen pestaa de posicionado.
Juego en los cojinetes de biela: 0,024 a 0,070 mm.
Una marca en la cara externa permite diferenciar los semicojinetes.
SEGMENTOS
8 Tres segmentos por pistn:
- un segmento de fuego trapezoidal.
- un segmento de compresin cnico.
Bloque motor - un segmento rascador con muelle trapezoidal.
Bloque motor de aleacin de aluminio con camisas incorporadas en fundicin. Sentido de montaje: marca "TOP" dirigida hacia arriba y separacin de 120.
Los alojamientos estn marcados en el bloque motor por nmeros (n1 lado Juego en el corte (mm):
volante motor). - de fuego (marca roja): 0,2 0,05 mm.
Altura nominal (medida entre los dos planos de junta): 221 ,9 0,05 mm . - estanqueidad (marca verde): 0,4 O, 1 mm
Dimetro interior de un cilindro: 75 +0,018/-0 mm. - rascador (marca amarilla-verde) : 0,45 O, 10 mm
El rectificado de los alojamientos no est autorizado y el plano de junta no es Espesor (mm):
rectificable. - de fuego (marca roja): 3 mm.
- estanqueidad (marca verde): 1,95 mm
Tren alternativo - rascador (marca amarilla-verde): 2,5 mm
&
alimenta la resistencia de calefaccin para mantener la temperatura de la pel-
cula constante. El flujo de aire refrigera la pelcula y hace variar la resistencia de la bomba no es reparable y no existen piezas de recambio. Queda
medicin (de tipo NTC), el calculador asocia entonces el valor de resistencia de prohibido desmontar el regulador de presin, el retn delantero o el
medicin a un caudal de aire. rcor adaptador de salida de la tubera de alta presin. En caso de
avera, sustituir la bomba.
Vas del Bornes en el calculador motor
Seal Marca y tipo: Bosch CP1H.
caudalmetro Conector Vas
1 Informacin temperatura aire (NI 48VMr G2 RAMPA DE ALIMENTACIN COMN
2 Masa 48V Mr E2 La rampa comn de alta presin tiene como fu ncin almacenar el combustible,
3 Inutilizada
4 12V {BSM)
amortiguar las pulsaciones creadas por las inyecciones y unir los elementos de
5 Informacin caudal aire (frecuencia) 32V Gr A3
alta presin entre si. Es de acero mecanosoldado y est fijada al bloque motor.
6 Inutilizada Soporta un captador de presin.
Alimentacin de combustible
Circuito de alimentacin de combustible constituido principalmente de un filtro
de combustible, de una bomba de alimentacin, de una bomba de cebado, de ~ En postventa, queda prohibido separar el captador de alta presin de
una rampa de alimentacin de alta presin, de inyectores y de un captador de l.n la rampa.
alta presin.
Depsito adicional de aditivo para las versiones equipadas con filtro de part-
culas, implantado debajo del depsito de combustible.
INTERCAMBIADOR DE CALOR DE COMBUSTIBLE
DEPSITO Est fijado debajo de la carrocera, en el circu ito de sobrante de combustible,
Depsito de material plstico fijado debajo de la carrocera, delante del eje tra- entre la bomba y el depsito. Consta de un serpentn que permite un intercam-
sero. bio trmico entre el combustible y el aire.
Capacidad: 60 litros.
Preconizacin: gasoil. Gestin motor
Depsito aditivo Eolys: capacidad de 4 litros (llenado en fbrica 2,8 litros).
,11
FILTRO DE COMBUSTIBLE ::: ~ Las caractersticas elctricas, suministradas sin tolerancias en este pr
El filtro forma un slo bloque con la caja y no se sustituye por separado. Est " ' rafa, y las referidas a la alimentacin de combustible pueden resulta
fijado en su soporte al lado de la bomba de vaco, lado volante motor. de medidas efectuadas en los rganos de gestin motor o en los bor
Periodicidad de manten imiento: sustitucin cada 60000 km, o cada 45000 km en nes del conector del calculador, por medio de una caja de bornes apropiada
uso intensivo, o cada dos aos en caso de escaso kilometraje anual. con un multmetro universal. En su interpretacin debemos tener en cuenta Iai
disnaridades de oroduccin.
CALEFACTOR DE COMBUSTIBLE
Calefactor elctrico situado en la llegada del combustible, en el filtro de com-
bustible. Est alimentado elctricamente a temperaturas bajas que podran CALCULADOR
congelar el combustible y asegura el calentamiento del combustible. Se com- Dispositivo de gestin motor con inyeccin directa a alta presin de tipo
pone de un contactar que interrumpe su puesta a masa cuando el combustible "Common Rail" comandado electrnicamente por un calculador de 112 bornes,
alcanza su temperatura. situado en el compartimento motor en el paso de rueda derecho. Para opti
Tensin de alimentacin: 12 V. mizar el funcionamiento del motor, el calculador explota las informaciones
transmitidas por las diferentes captadores, principalmente la posicin del pedal
DETECTOR DE PRESENCIA DE AGUA acelerador, el rgimen y la posicin del cigeal y la del eje de levas, la tempe
Presente nicamente en cierta versin, el es posicionado en el filtro de com- ratura y el caudal de aire admitid o, las tem peraturas del lquido de refrigeracin
bustible. permite de detectar la presencia de agua en el circuito de ali menta- y del combustible, la presin del combustible y la presin atmosfrica.
cin en enviando una seal al calculador de gestin motor cuando del agua ren- La gestin motor engloba el pre-postcalentamiento, la refrigeracin del motor,
tre en contacto con las electrodos del detector. la conexin del compresor de climatizacin y el reciclaje de los gases de escape.
Terminal del detector: El calculador gestiona el conjunto del sistema de inyeccin en funcin de las
1: + 12 V. seales emitidas por las sondas y los captadores. El programa del calculador
2: masa. gestiona el caudal de combustible inyectado y el tiempo de inyeccin a partir de
3: seal. la presin de combustible, si es necesario, con una preinyeccin (parareducir
los ruidos de combustin), la inyeccin principal y una post-inyeccin (para dis-
BOMBA DE TRANSFERENCIA minuir las emisiones contaminantes). Comanda igualmente el antiarranque, los
modos degradados de emergencia en caso de avera de un captador o de un
Bomba de transferencia incorporada e inseparable de la bomba de alta presin, actuador. Comanda la conexin del ventilador de refrigeracin, enciende los
asociadas entre si por un sistema de eng ranaje. testigos de aviso en el cuadro de instrumentos y memoriza las averas de fun-
La bomba de transferencia conduce el combustible a partir del depsito por el cionamiento. Gestiona la funcin de regulacin de velocidad y la regeneracin
circuito baja presin hasta la bomba de alta presin. del filtro de partculas (para las versiones equipadas).
El calculador comanda los inyectores, el regulador de alta presin de combus-
BOMBA DE ALTA PRESIN tible, el actuador de caudal del combustible, la electrovlvula de regulacin del
La bomba de alta presin est arrastrada desde el cigeal por la correa de dis- reciclaje (EGR ) y la caja de pre-postcalentamiento.
tribucin. Permite la indicacin en el ordenador de a bordo del consumo instantneo, de
Consta de un eje que acta sobre 3 pistones radiales. Su funcin es proporcio- los consumos medios, de la autonoma y de la velocidad media.
nar una alta presin y alimentar los inyectores a travs de la rampa comn. No El calculador gestiona tambin la conexin del compresor de climatizacin para
precisa calado. no perturbar el funcionamie nto del motor, bajo ciertas condiciones, a travs de
Se compone de un actuador de cauda l que est fijado a su cuerpo cuya func in la unidad de servicios. Al ralent, si el compresor de cl imatizacin est solici-
es regular el caudal de combustible admitido en la bomba de alta presin. La tado, el calculador anotar el rgimen antes de comandar la alimentacin del
cantidad de combustible regulada permite una disminucin de la potencia nece- compresor. La alimentacin del embrague del compresor no se autorizar en
saria para el arrastre de la bomba. ca so de rgimen motor insuficiente, de una temperptura del lquido de refrige
La admisin hacia la bomba de alta presin est cerrada cuando el actuador de racin demasiado importante, de una presin de climatizacin demasiado
caudal no est comandado elctricamente. importante o de potencia mxima del motor demandada por el conductor
La regulacin de la presin est gestionada por el calculador. (plena carga).
Se sirve de la informacin del captador de presin de la rampa comn y acta
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1 43
PAG.
Al dar el contacto, el calculador recibe una seal de la unidad antiarranque a tra- Vas Correspondencias
vs de la unidad de servicios para autorizar la alimentacin del sistema de ges-
tin motor. Kl Masa del captador diferencial presin filtro de partculas
K2 Alimentacin captador presin aire admisin
Incluye una proteccin contra los sobrerregimenes y un corte de inyeccin en K3 Seal electrovlvula EGR elctrica
deceleracin. K4
En caso de avera de un actuador, de un captador o del mismo, puede, segn la l l a L3
anomala, hacer funcionar el motor en modo de emergencia. Puede ser repro- l4 Masa captador temperatura de aire de admisin y captador velocidad vehculo
gramado (flash eprom). Ml Electrovlvula calentamiento aire de sobrealimentacin 1
El calculador incluye una fu ncin de vigilancia de sus perifricos al memorizar M2 + por contacto
las anomalas de funcionamiento eventuales. La lectura de esta memoria es MJ Mando rel de potencia
posible con un aparato de diagnstico. La toma de diagnstico (16 vas) est M4 Mando regulador de caudal en bomba de inyeccin Diesel
situada debajo del cenicero de la consola central delantera. La sustitucin del Conector 32 vas negro
calculador precisa el empleo de un aparato de diagnstico apropiado con el fin Al Unidad de servicios compartimento motor
de inicializar el nuevo con relacin al dispositivo antiarranque y al calculador de A2 -
habitculo. A3 Lnea dilogo: red CAN L
Marca y tipo: Bosch EDC 16 C34. A4 Lnea dilogo: red CAN H
B1 Mando de calefaccin adicional
Conexiones del calculador de gestin motor Bosch !segn versin) lfig. 31 82 Mando ventilador velocidad lenta
83
Vas Correspondencias 84 Toma diagnstico (lnea K)
Conector 32 vas gris
c1 Mando de calefaccin adicional
C2 Informacin pedal acelerador pista n' 2
Al Motor de arranque CJ + por contacto
A2 Sonda presencia de agua en filtro de gasoil C4 Hacia circuito de refrigeracin
A3 Informacin caudalimetro de aire D1 a D3
A 4 Unidad de mando pre-postcalentamiento D4 Hacia circuito de refrigeracin
B1 a B4 - E1 a E2
c1 EJ Seal contactar de seguridad de regulador de velocidad
C2 Masa captador alla temperatura gas escape posterior E4
CJ a C4 Fl
D1 Masa de las electrovlvulas calentamiento de aire de admisin 1 y 2 F2 Alimentacin del captador de presin de fluido refrigerante
D2 F3
D3 Masa electrovlvula EGR (terminal 5) F4 Masa del captador de presin de fluido refrigerante
D4 Seal electrovlvula EGR !terminal 4) Gl + por contacto
El Mando electrovlvula regulacin de presin turbocompresor G2 Alimentacin captador posicin pedal acelerador
E2 Unidad de mando pre-postcalentamiento G3 Informacin pedal de aceleracin pista n'l
E3 Informacin nivel de aceite motor G4 Masa
E4 - Hl Masa
Fl Masa captador temperatura de combustible y detector de H2 Seal del captador de fluido refrigerante
presencia de agua en gasoil HJ Masa captador pedal acelerador
F2 H4 Masa
FJ Masa captador diferencial de presin filtro de partculas
F4
Gl Mando Inyector n' 4 Identificacin de los bornes de los conectores
G2 Mando inyector n' 2 del calculador de gestin motor
GJ Mando inyector n' 1
G4 Mando inyector n' 2
H1 Mando inyector n' 1
H2 Mando inyector n' 3
H3 Mando inyector n' 4
H4 Mando inyector n' 3
Conector 48 vas marrn FIG. 3
Al Masa captador referencia cilindro
A2aA3
A4 Alimentacin electrovlvula EGR
B1 Seal captador rgimen motor
B2
B3 Informacin velocidad vehculo
B4 Alimentacin captador de alta presin combustible
c, Masa captador rgimen motor
C2 Alimentacin motor elctrico electrovlvula EGR
CJ
C4 Masa captador de alta presin combustible
TESTIGO DE AVERA
D1 Seal captador referencia cilindro De color naranja, est situado en el cuadro de instrumentos y su encendido
D2 Masa motor elctrico electrovlvula EGR permanente significa que hay una anomala importante en el dispositivo de
D3 gestin motor.
D4 Masa captador presin aire admisin Al dar el contacto, el testigo se enciende de manera fija y se apaga al cabo de 3
El Mando rel principal segundos despus del arranque del motor.
E2 Masa caudalmetro de aire
E3 REL DOBLE
E4 Captador presin del aire de admisin
Entrada seal captador temperatura de aire de admisin
El rel doble est incorporado en la unidad de servicios motor IBSM).
F1
F2 Entrada seal captador temperatura de agua motor Un rel para la alimentacin principal del calculador y otro para la distribucin
FJ Alimentacin captador rgimen motor de la alimentacin de potencia.
F4 Alimentacin captador de referencia cilindro,
electrovlvulas de calentamiento de aire de admisin 1 y 2 CAPTADOR DEPOSICIN DE EJE DE LEVAS
G1 Captador Hall montado en la culata, lado distribucin, enfrente de una corona
G2 Termistancia de aire dol caudalmetro de aire solidaria del cubo de la rueda dentada de eje de levas. Est, alimentado por el
G3 Masa captador de alta presin gasoil calculador de gestin motor !bornes A1 , F4 inyeccin conector marrn 48 vas)
G4 Alimentacin captador diferencial presin filtro de partculas
Masa captador temperatura de agua motor
al cual transmite una seal cuadrada !terminal D1 conector ma'rrn 48 vas) para
Hl
H2 Termistancia gasoil poder determinar e identificar los PMS para sincronizar cada inyeccin. El cal-
H3 Masa indicador alta temperatura gas escape posterior culador requiere de esta informacin para comandar los inyectores en modo
H4 secuencial. Las crestas de tensin estn comprendidas entre Oy 5 V.
J1 a J4
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 144
PAG.
A. En postventa, queda prohibido separar el captador de alta presin de la SONDA DE TEMPERATURA DE AIRE
~ rampa. Termistancia de coeficiente de temperatura negativo (NTC) incorporada al cau-
dalmetro de aire del que es inseparable. Proporciona al calculador de gestin
Correspondencia de las vas del conector 3 vas: motor, que la alimenta, la temperatura del aire de admisin. Su informacin le
- va 1: alimentacin por el calculador (5 V). permite al calculador regular el caudal de inyeccin, el avance de la inyeccin y
- va 2: informacin presin (O a 5 V). la EGR.
- va 3: masa.
Tensin transmitida: REGULADOR DE CAUDAL
- para una presin de 300 bar: 1,2 V. Sirve para modificar el caudal de combustible entre la bomba de transferencia
- para una presin de 900 bar: 2,5 V. y la bomba de alta presin. Esta cantidad de combustible a la entrada de bomba
corresponde a la cantidad necesaria comandada por el calculador que com-
SONDA DE TEMPERATURA COMBUSTIBLE prime la bomba de alta presin hacia los inyectores.
Est fijada en el tubo de sobrante combustible de la rampa comn y de la bomba
de alta presin. Est alimentada por el calculador de gestin motor al cual trans- ELECTROVLVULA EGR
mite una tensin proporcional a la temperatura del combustible, en el circuito de Est comandada por el calculador de gestin motor (terminal C2 conector mar-
sobrante, para que ste determine su densidad pararegular el caudal de inyeccin. rn 48 vas). Comanda la vlvula EGR con la depresin de la bomba de vaco.
La sonda consta de una resistencia de coeficiente de temperatura negativo (NTC). El reciclaje est comandado a partir de una cartografa memorizada en el cal-
Cuanto ms aumenta la temperatura, ms disminuye su valor de resistencia. culador en funcin de la presin atmosfrica, del rgimen motor, de la tempe-
Tensin de alimentacin (en los bornes del conector de la sonda): 5 V. ratura del liquido de refrigeracin, de la temperatura y de la cantidad de aire
admitido. El comando de la electrovlvula se efecta con una seal PWM (rela-
Valores de resistencia de la sonda cin cclica de apertura):
Temperatura combustible Resistencia mn. Resistencia mx. - depresin mx.: tensin mx. (PWM mxima).
(en'CI (en ohms) (en ohms) - depresin mn.: tensin mn. (PWM mnima).
-40 79 000 109 535 Abre el circuito neumtico cuando est alimentada (reciclaje de los gases) y lo
- 30 41 255 55 557 cierra cuando deja de estar alimentada.
- 20 22 394 29 426 Tensin de alimentacin (terminal 1 del conector de la electrovlvula y masa): 5
o 7 351 9 248 en el
20 2743 3 323 Resistencia entre los bornes C2, D2 conector marrn 48 vas: 4,6 ohmios
40 1141 1 339
60 522 595
80 259 287
VLVULA EGR
100 138 150 Permite o no la recirculacin de una parte de los gases de escape en el colec-
120 78 84 tor de admisin.Est comandada por la depresin suministrada por la bomba
130 0,6 0,64 de vaco, a travs de la electrovlvula EGR. El desplazamiento de una mem-
brana, solidaria de un eje y de un vlvula, acciona la apertura de esta vlvula y
SONDA DE TEMPERATURA DE LOUIDO DE REFRIGERACIN con ello el paso de los gases de escape hacia la admisin. La recirculacin de
Termistancia de coeficiente de temperatura negativo (NTC) enclipsada en la caja los gases de escape tiene por objetivo reducir la cantidad de emisiones conta-
termosttica, situada en el lado izquierdo de la culata. La corriente en los bornes minantes de xido de nitrgeno (NOx).
de la sonda es proporcional a la temperatura. Al ralenti, el reciclaje queda interrumpido al cabo de _5 minutos.
Por su seal, el calculador comanda el tiempo de pre-postcalentamiento, ajusta el
caudal necesario para el arranque, ajusta el rgimen de ralent, autoriza la EGR, CAJA DE PRE-POSTCALENTAMIENTO
ajusta el caudal combustible, lmita el caudal inyectado si la temperatura del Contiene un rel que est comandado por el calculador de gestin motor. Su cir-
lquido de refrigeracin es demasiado importante, comanda la conexin del venti- cuito de potencia alimenta las 4 bujas de precalentamiento en paralelo.
lador de refrigeracin, comanda la sonda de temperatura en el cuadro de instru- Al dar el contacto y en funcin de la temperatura del liquido de refrigeracin, el
mentos, enciende los testigos de aviso y corta la refrigeracin por encima de 115 calculador comanda el testigo y la unidad de precalentamiento.
CITROisN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1
45
PAG.
GENERALIDADES FAP
El objetivo de la fi ltracin es frenar las partculas reteni ndolas en las paredes
del filtro. La regeneracin consiste en quemar peridicamente las partcu_la s SISTEMA DE ADITIVO
acumuladas en el filtro, La regeneracin puede ser un proceso natural sI la
El sistema de aditivo para combustible es un sistema embarcado que permite la
temperatura de los gases de escape es suficiente, o puede ser provoc~da P: _la inyeccin de una cantidad de aditivo cada vez que el veh culo es repostado con
gestin motor cuando el filtro est taponado. El calculador de InyeccIon
el objetivo de disminuir el umbral de regeneracin del filtro de partculas que
aumenta la temperatura de los gases de escape por post-inyeccin. Esta fase se
podran ocasionar su destruccin. La cantidad de _a ditivo es pr?porcional a la
denomina " ayuda a la regeneracin". El calculador de inyeccin gestiona per-
cantidad de combustible aadido. El mdulo de sistema de ad1t1vo para com-
manentemente los elementos siguientes: bustible comanda la cantid ad de aditivo introducido en el depsito de com-
-el estado del filtro por vigilancia del nivel de carga del fi ltro de partculas,
bustible en cada repostaje. Una sonda montada en la trampilla de llenado de
-una funcin de gestin de ayuda a la regeneracin.
combustible perm ite detectar el comienzo de repostaje y la sonda de combusti-
ble montada en el depsito informa al mdulo del depsito de combustible de
FUNCIN DE VIGILANCIA la cantidad rea l de combustible aadido .
Se trata de determinar el nivel de suciedad del filtro de partculas, demandar la
activacin de la ayuda a la regeneracin y de asegurar la eficacia de esta ayuda.
Calculador FAP
Las funciones utilizadas para ello son:
El calculador ti ene como funcin detectar el aporte de combustible, calcular la
-el clculo de masa de suciedad en el filtro de partculas.
masa de aditivo a inyectar proporcionalmente a la cantidad de combustible
-lapresin diferencial antes y despus del filtro.
inyectado, comandar la bomba de aditivo de combustible y la deteccin de nivel
-latemperatura de los gases de escape.
mnimo de aditivo en el depsito.
-el caudal de aire en la admisin.
En cada adicin, el calculador memoriza la cantidad inyectada. Este valor es
Elcalculador de inyeccin incorpora cartografas que modelan la masa de su cie-
aadido a las inyecciones anteriores para cuantificar el valor total a pa_~ir del
dad acumulada en el filtro de partculas en funcin de las diferentes condicio-
comienzo de utilizacin del filtro de partculas. El val or total es transm1t1do al
nes de rodadura del vehculo (circu lacin difcil, fluida, carretera, autopista,
calculador de inyeccin que lo utiliza com o base para gestionar el nivel de obs-
etc ...) teniendo en cuenta la velocidad y el par motor. El calculador mide y regis-
truccin del filtro de partculas.
tra una cantidad de suciedad para cada trayecto en funcin de estos parme-
tros. Bornes del calculador FAP
PRESIN DIFERENCIAL
La cantidad de partculas en el filtro hace variar las prdidas de carga de los Vas Correspondencias
gases de escape. Este valor es medido permanentemente antes por el captador 1 pe rmanente !fu sible F11) terminal 10 conector 16 vas verde del 8511
de presin diferencial y, despus del filtro, por el captador de al!a temperatur~ 2a5 -
de los gases de escape. Esta presin diferencial, el caudal de aire en la admi- 6 Red CAN L, terminal 25 del conector 40 vlas negro del 8S111
sin, la presin atmosfrica y la tempe ratura de los gas~~ son comparado_s con 7 Red CAN H, termina l 27 del conector 40 vas negro del 8S111
una cartografa pudiendo al calculador actuar en func1on de la evoluc1on de 8 Masa
estos diferentes parmetros para determinar las prdidas de carga de los gases 9 Terminal 4 conector 6 vas gris de bomba de aditivo
en funcin de las condiciones de rodadura del vehculo y mantener el nivel de 10 Terminal 3 conector 6 vas gris de bomba de aditivo
15 Masa detector tapn de llenado depsito combustible
suciedad del filtro bajo un umbral determinado. Comanda igualmente la rege- 16 Alimentacin + detector tapn de llenado depsito com bustible
neracin del filtro.
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4. lntercambiador trmico E.G.R. 10. Bomba de depresin 14. Electrovlvulas de calentamiento de aire admisin
5. Regulador de caudal de combustible 11. Caja termosttica 15. Captador de temperatura de aire admisin
PAG.
6. Bomba de alta presin combustible 12. Filtro de gasoil 16. Captador de presin del aire admisin
46
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 147
PAG.
, Escape
. Abrazadera de fijacin catalizador en tu rbocompresor: 2 O, 1.
. Colector de escape en culata: 2,5 0,2.
, Sobrealimentacin
. Tuercas de fijacin del turbocompreso r en colector escape: 2,6 + 0,6.
CITROisN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1
48
PAG.
, , 1, / Para la explicacin de la lectura de los esquemas elctricos y los cdigos colores, remitirse en el captulo "Equipo elctrico".
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PAG.
54
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1
55
PAG.
IVITODOS DE REPARACIN
Desconectar la bateria.
Levantar y apoyar la parte delantera del vehculo.
Desmontar:
- la rueda delantera derecha.
- el guardabarros delantero derecho. FIG. 8
Separar (fig. 4):
FIG. 5
- los rcores de alimentacin de combustible (1 l.
- los tubos de entrada y de salida del intercambia- Calar el pin de bomba de alta presin con un
dar aire/aire (2). pasador de 5 mm (fig. 9).
- la lnea de escape a la altura del tubo de cataliza-
dor.
FIG. 6
Montar el tornillo de fijacin (10) de rueda den-
FIG . 9
tada de cigeal (fig. 7).
Girar el cigeal en el sentido horario para llevar
el motor a la posicin de calado. Calar la rueda dentada de cigeal con un pasa-
FIG. 4 dor de 5 mm de dimetro y 55 mm de largo o del
til PSA 0194-A {fig. 10).
Desconectar la conexin elctrica (3) (fig. 4).
Desmontar la correa de accesorios (ver operacin
correspondiente en el prrafo "Correa de acceso-
rios" ).
Realizar un montaje de apoyo para el grupo moto-
propulsor.
Desmontar (fig. 5):
-el tornillo de fijacin (4) y (51.
los soportes motor (6).
Girar el cigeal en el sentido normal de rotacin
para llevar el motor a la posicin de calado.
Inmovilizar el volante motor con un pasador (A)
de11,5 mm de dimetro y 55 mm de largo o del til FIG . 7
PSA 0194-C que debe colocarse en el talad ro de
calado (7) (fig. 6).
Separar el cableado elctrico (8) del crter de dis-
'.ribucin (fig. 7).
Desmontar (fig. 7):
el soporte motor inferior (9).
el tornillo de fijacin de polea de cigeal (10).
la polea de cigeal (11 ).
-las tapas de distribucin (12).
-el pasador (A) del volante motor (fig. 6 ). L___--- - <-~
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1
56
PAG.
Correa de accesorios
DESMONTAJE Y MONTAJE
Desconectar la batera.
Levantar el vehculo y dejar las ruedas colgando.
Desmontar:
- la rueda derecha.
- la tap a inferior motor.
1
'' Marcar el sentido de rotacin de la corre
',,
~ 'en caso de su reutilizacin. Durante el des
montaje, si el ndice (A) se encuentra en
FIG. 13 posicin (8) (fig. 14), cambiar la correa de acceso 1
Comprobar el posicionado del ndice (15) (fi g. 13) rios. La posicin (C) del indice (A) indica el bue
que debe encontrarse en la zona de control (16). En estado de la correa. Comprobar la libre rotaci
caso contrario, retomar la operacin de montaje. del rodillo tensor sin puntos duros ni juego exce
Desmontar los diferentes pasadores colocados. sivo; en caso contrario, sustituir/o.
Efectuar 6 vueltas de cigea l en el sentido de
rotacin del motor sin volver en trasero. Comprimir el rodi llo tensor 11) con el til PSA
FIG . 12 Colocar el pasador de cigeiial (fig. 1O). (0194-E3 para motor DV6TED4, 0194-E1 para motor
Desmontar la correa de distribucin comenzando Comprobar el posicionado del ndice (15) (fi g. 13) DV6ATED4) o una llave fija actuando sobre el
por la bomba de agua. que debe encontrarse en la zona de control (16). En punto (D), en sentido horario, hasta poder colocar
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1 57
PAG.
DISTRIBUCIN
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1. Tapas de distribucin 14. Tope hidru lico
2. Correa de distribucin 15. Sem iconos
3. Rodillo tensor 16. Copela de muelle
4. Rod illo guia 17. Muelle de vlvula
5. Escuad ra antideca la do 18. Junta de cola de vlvu la
6. Rueda dentada de cige al 19. Vlvula de admisin
7. Rueda dentada de eje de levas 20. Vlvula de escape
8. Tensor de cadena de distribucin 21. Polea de cigeal
9. Jtmta de estanque idad 22. Tornillo 1M10x150-25): 2 0,2 daNm + 505daNm
1O. Cadena de distribucin 23. Tornil lo IM12x150-50): 3,5;: 0,4 daNm +1905 daNm
11 . Eje de levas de admisin 24. Tornillo IM8x125-60): 2,7 0,2 daNm
12. Eje de levas de escape 25. Tornillo IM6x100-36): 1 0,1 daNm
13. Lengeta de rodillos 26. Tu erca IM10x150-10-21,5): 3,7 0,3 daNm.
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L u b r1cac1on
BOMBA DE ACEITE
\ II
; ~La bomba de aceite no es reparable.
DESMONTAJE
Desconectar la batera.
FIG. 14 Levantar y apoyar la parte delantera del vehculo.
Desmontar el ca renado debajo del motor.
Vaciar el aceite motor.
un pasador de dimetro 4 mm, o el til PSA 0194-F, Desmontar:
en el taladro de calado (E) (fig. 15). el crter de aceite, marcando la posicin de sus
Desmontar la correa de accesorios. tornillos de fijacin.
los tornillos de fijacin del filtro (fig. 16).
Al montar, respetar el sentido de montaje de la cor- . Desengrapar el alojamiento de sonda del filtro.
rea y termin ar la colocacin de la correa por el . Desmontar:
rodillo tensor, bien posicionada en las ranuras de - el filtro.
las poleas. FIG. 15 - la correa de accesorios.
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1
58
PAG.
LUBRICACIN
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Presin de aceite
Control
FIG . 18 Refrigeracin
Lquido de refrigeracin
VACIADO
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FIG . 16 ~ -: Por razones evidentes de segundad, e
/ ' vaciado del circuito de refrigeracin deb
-la correa de distribucin. efectuarse con el motor frio.
-la rueda dentada de cigeal.
- los ocho tornillos de la bomba de aceite en el ext-
remo del cigeal (fig. 17). Levantar y apoyar la parte delantera del vehculo.
-la bomba de aceite. Desconectar la batera.
Desmontar el carenado debajo del motor.
Desmontar el tapn del vaso de expansin (motor
fro).
Abrir el tornillo de purga en el manguito del radia-
dor de calefaccin.
FIG. 19 Vaciar el radiador de refrigeracin motor desaco-
plando el manguito inferior del radiador.
Vaciar el bloque motor retirando el tapn (fig. 21).
FIG. 17
MONTAJE
Parar el motor.
Cerrar el aparato de llenado por gravedad (1) con
el tapn 13) (fig. 21 l.
Desmontar el aparato de llenado por gravedad y
volver a poner el tapn del vaso de expansin.
Arrancar el motor.
3 Mantener el rgimen a 1500 rpm hasta la finaliza-
cin del ciclo de refrigeracin (conexin y paro del
ventilador).
Parar el motor y esperar su refrigeracin.
Motor fro, desmontar con precaucin el tapn del
vaso de expansin y completar, si es necesario, el
2 nivel hasta la ma rca MAX. FIG . 23
REFRIGERACIN
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~ 1. Radiador de refrigeracin 11. lntercam biador de temperatura de EGR
2. Soporte del ventilador de refrigeracin 12. Manguitos
3. Ventilador 13. Radiador de calefaccin
3 4. Caja de agua 14. Conductos rgidos de circulacin de agua
5. Sonda de temperatura de agua 15. Tapn de vaciado
6. Juntas de estanqueidad 16. Tornillo (6x100-28): 0,3 . 0;1 daNm + 0,3 O, 1
7. Cli p daNm
8. Colector de agua 17. Tornillo (6x100-25) : 0,3 O, 1 daNm + 0,9 O,1
9. Bomba de agua daNm.
10. Vaso de expansin
CITRO~N ~
c4r .,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1 61
PAG.
FIG. 24
CITROiEN
C4r.11
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1 62
PAG.
Desmontar el filtro de aire (9) y el soporte (1 0). Desconectar y taponar los rcores (10) y (11) de - sustituir la tubera de alta presin.
Desengrapar en "B" y "C" la caja de filtro de aire alimentacin de combustible de la bomba de alta - respetar los pares de apriete prescritos.
y desmontarla. presin. - montar y calar la correa de distribucin.
Desmonta r los torn illos de fijacin (1) del - accionar la bom ba manual de cebado hasta la
conducto del intercambiador trmico EGR (fig. 25) aparicin del combustible en el tubo transpare nta
(vista del motor desmontado para mayor claridad). - despus de conectar la batera, accionar el motor
Desmontar las abrazaderas de fi jacin (2) del de arranque hasta el arranque del motor.
intercam biador trmico EGR. - comprobar la estanqueidad del circuito (ver en el
Separar el intercambiador trmico EGR (3). p rrafo "Precauciones a toma r").
Sacar el conector elctrico (4).
Desmontar los dos tornillos de fijacin (5). Rampa de inyeccin
Desmontar la vlvula EGR.
Desmontaje y montaje
, 11
.:: -:.Ames de intervenir, respetar obligatoria
" ' mente las recomendaciones prescritas e]
el prrafo "Precauciones a tomar".
Para mejorar la accesibilidad, es necesario des
ontar la rejilla del salpicadero y del travesao de
la parte inferior del parabrisas (ver captuldl
"Carrocera").
Desconectar la batera.
Desmontar la tapa motor.
FIG. 25 FIG. 26 Vaciar el circu ito de refrigeracin.
Desmontar el conj unto de los conductos y de caja
Al montar, proceder en orden inverso al desmon- Colocar un til de freno en rotacin para poleas de aire (fig. 24).
taje respetando los puntos siguientes: (por ejemplo, pasador PSA 1.860.765) y un extrac- Desmontarlos tornillos de fijacin (1) de la conduc-
- sustituir las juntas y abrazaderas desmontadas. tor de poleas (por ejemplo, PSA 0188.R) (fig. 27). cin del intercambiador trmico EGR (fig. 25).
- apretar los tornillos de fijacin de la vlvula EGR Sacar los conectores elctricos de los inyectores
a 1 :t 0,1 daNm (1) y del caudal/metro (2) (fig . 29).
,11
; -:.Antes de intervenir, respetar obligatoria-
, mente las recomendaciones prescritas en el
prrafo "Precauciones a tomar".
Para mejorar la accesibilidad, es necesario desmon-
tar la rejilla del salpicadero y del travesao de la
parte inferior del parabrisas (ver captulo
"Carroceria ").
DESMONTAJE Y MONTAJE
Levantar y apoyar la parte dela ntera del vehiculo,
ruedas delanteras colgando.
FIG. 29
Desconectar la batera y desmontarla.
Vaciar el circuito de refrigeracin. FIG. 27 Desmontar el resonador (3).
Desmontar: Desmontar los tornillos de fijacin (4) del portaca-
la tapa motor. Aflojar la tuerca de fijacin de la polea.
Desmontar: bles.
- la rejilla del salpicadero (ver capitulo "Carrocera "). Separar:
- el travesao de la parte inferior del parabrisas. - la polea
- los tres tornillos de fijacin delantera(fig. 28). - el conjunto del cableado (51 .
- la pantalla de insonorizacin. - la bomba de cebado de combustible y su soporte.
- el conjunto de los conductos y de caja de aire (fig. - la bomba de alimentacin de alta presin de com-
bustible. Desmontar:
24) . - la vlvula EGR.
- la correa de arrastre de los accesorios. - el intercambiador EGR (3) despus de desconectar
- la correa de distribucin. los manguitos (6) (fig. 25).
- la vlvula EGR. - las tuberas de sobrante de combustible (7).
- el intercambiador EGR (3) despus de haber des- - la tapa de culata (8) y taponar el taladro obtenido
conectado los manguitos (6) (fig. 25). (til PSA ref. 194-Tl).
- el soporte de fi ltro de aire (1) (fig. 26). Aflojarlos tornil los de fijacin de l conjunto de los
- el cableado de alimentacin de las bujas de pre- manguitos de salida de bomba de agua y separarlo.
calentamiento (2). Desmontar:
- el soporte trasero de bomba de alta presin (3). - las tuberas de alta presin de los inyectores (7)
- el soporte de bomba (4). (fig. 25).
- el tubo de alimentacin (5) con su soporte (6) - el soporte de fi ltro de aire (H (fig. 26].
despus de haber aflojado los rcores (7) y (8). - el soporte de bomba (4).
FIG. 28 - el tubo de alimentacin (5) con su soporte (6)
despus de haber aflojado los rcores (7] y (8).
,11
Al montar, respetar los puntos siguientes:
,11
.:: -:. Taponar los rcores en la bomba y en 11 ; -:. Taponar los rcores en la bomba y en 18
" ,11
' rampa de alimentacin de alta presin. .:: -:.Antes de montar la bomba de alta presin ' rampa de alimentacin de alta presin .
" ' comprobar el estado de la buja de preca
lentamiento del cilindro n4; sustituirla s Saca r el conector elctrico del captador de alta
es necesario. pres i n en la rampa
Sacar el conector (9).
CITROisN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1 63
PAG.
10
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Rueda dentada de bomba de alta presin 10. Tuberas de alta presin: 2;: 0,5 daNm + 2,5 0,3 daNm
2. Soporte de bomba de inyeccin 11. Tuerca (7x100 EP21 ): 0,5 " 0,5 daNm + 65~;: 5 daNm
3. Bom ba de alta presin 12. Tornillo eje de guia: 2,2:: 0,5 daNm
4. Inyector 13. Tornillo {8x 125-55): 2,2 0,5 da Nm
5. Brida de inyector 14. Tuerca {14x150-12,25-18,5): 5 0,5 daNm
6. Protector 15. Tornillo {8x125-25): 2,2;: 0,3 daNm
7. Arandela de estanqueidad 16. Tuerca {8x 125-8- 13): 2,2 0,3 daNm
8. Rampa de alimentacin de combustible alta presin 17. Tornillo (6x100-16): 2,2;: 0,3 daNm
9. Captador de alta presin combustible 18. Tornillo (8x125-55): 2 0,5 daNm.
INYECTORES 3 4
DESMONTAJE YMONTAJE
::
/
\ 1/
":Antes de intervenir en el circuito de alta
' presin combustible, respetar obligatoria-
mente las recomendaciones prescritas en
el prrafo "Precauciones a tomar ".
J.mi ' -: ; = 2
1 -~-
ta inyectores.
Desconectar la batera. Al montar, respetar los puntos siguientes:
- apretar, finalmente, los rcores al par prescrito.
Proceder al desmontaje de las tuberas de alta - montar retenes nuevos.
- montar tuberas de alta presin nuevas. - comprobar el apriete de los esprragos (fig. 31).
presin de los inyectores (ver mtodo "Rampa de
- montar los inyectores equipados con juntas nue-
inyeccin ", sin desmontar esta ltima ni la tubera - atornillar las tuberas de alta presin nuevas, pri-
vas.
de alta presin de la bomba) mero a mano, comenzando por la rampa y los por-
CITRO~N ~
C4W
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1 64
PAG.
ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE
,/
A
FIG. 32
- respetar la inclinacin de 45 entre (A) y 1B)
(fig. 32).
- accionar la bomba manual de cebado hasta la
aparicin del combusti ble en el tubo transparente.
- despus de haber conectado la bate ra, accionar el
motor de arranque hasta el arranque del motor. FIG. 33 FIG. 34
- comprobar la estanqueidad del circuito (ver en el
prrafo "Precauciones a tomar"). Afl ojar los tornillos de fijacin y separar el dep- Desengrapar y desmontar el conjunto filtro de
sito de lqu ido de freno (4). gasoil (fig. 35).
FILTRO DE COMBUSTIBLE Saca r el co nector (7) del calefactor (8) {fi g. 36}.
, , 1 1/ Procurar mantener el depsito de lquidc Desmontar el calefactor (8) del filtro de gasoil.
\i/
.:: -: Antes de intervenir en el circuito de alta -;;. , de freno en posicin horizontal (con ur
/ ' presin combt1stible, respetar obligatoria- cable rigdo, por ejemplo,!. Al montar, montar los elementos en orden inverso
mente las recomendaciones prescritas en al desmontaje y respetar los puntos siguientes:
el prrafo "Precauciones a tomar". Desengrapar y separar la bomba de cebado de
GO.
CITRO~N ~
c4r .,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1 65
PAG.
FIG . 35
FIG. 36
Filtro de partculas
Desmontaje y montaje
Desmontar:
- la bomba de depresin (ver operacin correspon-
diente en el captulo "Fren os").
- los 4 tornillos de fi jacin de la caja de salida de
agua (1 0) (fig. 48) en la culata.
"' B
A. Motor DV6ATED4 - B. Motor DV6TED4.
FIG . 43 FIG. 45 FIG. 48
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1 67
PAG.
bloque motor. Utilizar un producto qu1m1co de (til Ref. (-). 0194-N) (Al (fig. 52) introducidos en los
decapado para disolver los rastros de la antigua taladros previstos a este efecto.
junta y evitar tiles cortantes que podran deterio-
rar los planos de junta. Operar con sumo cuidado
para evitar la entrada de cuerpos extraos en las
tuberas de aceite y de refrigeracin.
- limpiar los planos de junta de la caja termosttica.
- con un macho de roscar apropiado (M11 x 150),
limpiar cada rosca de tornillo de culata en el
bloque motor.
- con una regla y unas galgas de reglaje comprobar
la planitud del plano de junta de la culata y la del
bloque motor. En caso de un valor fuera de las tole-
rancias, prever la rectificacin de la culata o del
bloque motor respetando las tolerancias indicadas
en el prrafo "Caractersticas". FIG. 52
- con un compa rador medir la altura de pistones
con relacin al plano de junta del bloque motor - aproximar y apretar progresivamente los tornillos
para determinar el espesor de la junta de culata a de fijacin en el orden indicado (fig. 52).
montar (ver tabla en las "Caractersticas "). desmontar los dos pasadores (A).
- proceder al llenado y la purga del circuito de refri-
geracin.
\ 1/ - comprobar la ausencia de prdidas.
; -: Tomar en cuenta el valor medio de saf;ent - efectuar el nivel de aceite del motor segn las pre-
' de pistn. En cada pistn, la medicin s conizaciones prescritas.
efecta en 2 puntos a partir de los cuales s - desconectar el captador de rgimen motor y hacer
calcula una media. girar el motor con el motor de arranque hasta el
apagado del testigo de presin de aceite.
FIG. 49 - Conectar el conector del captador de rgimen
- asegurarse de la presencia de los casquillos de
centrado en el bloque motor y de la vlvula antir- motor y dejarlo girar al ralent durante 30 segundos
- Separar la caja de salida de agua. retorno en el plano de junta inferior de la cu lata. antes de aumentar la carga.
. Desmontar: - comprobar el buen calado con pasador del cige-
- los tornillos de fijaciones del crter superior al. Reacondicionamiento de la culata
de apoyos de ejes de levas en el orden indicado - colocar la junta de culata apropiada.
(fig. 49). - colocar la cu lata.
, 11
-el crter superior de apoyos de ejes de levas. - montar los tornillos de culata despus de haber ; :::_ La rectificacin del plano de /unta de culata
controlado su longitud lver "Caractersticas") y ' es posible respetando fas tolerancias del
cepillar y aceitar o engrasar su rosca y por debajo fabricante descritas en el prrafo.
de su cabeza (por ejemplo, con aceite motor o "Caracteristicas".
grasa Molykote G Rapide Plus).
- apretar los tornillos de culata respeta ndo el orden
(fig. 51) y el par de apriete prescritos (ver - el reacondicionamiento de la culata se centra en la
"Caractersticas"). sustitucin de las vlvulas (chavetas, copelas y
muelles), de las juntas de colas de vlvulas y de los
topes hidrulicos con su lengeta.
- en la rectificacin del plano de junta inferior de la
culata se deben respeta r las tolerancias descritas
en el prrafo "Caractersticas" .
- du rante el desmontaje, procura r marcar el
conjunto de las piezas y su emparejamiento even-
tual con vistas al ensamblado.
- limpiar la culata y todas las piezas anexas.
limpiar los planos de junta de la culata y del cr-
ter de tapas de apoyos de eje ele levas. Util izar para
ello un producto qumico de decapado para disol-
ver los rastros de la antigua junta.
FIG_ 50
- soplar todas las tuberas de la culata y particular-
mente las que aseguran la lubricacin del eje de
levas.
- los balancines de mando de las vlvulas con sus - los asientos de vlvulas pueden ser rectificados;
empujadores (marcar la posicin de los empujado- en este caso, es necesario asentar las vlvulas.
res en la culata y de los balancines con relacin a FIG. 51 - asegurarse del buen deslizamiento de los topes
los empujadores). hidrulicos en la culata y de la colocacin correcta
- los tornillos de culata en el orden indicado - montar los balancines y los empujadores hidru de los balancines. Si no, prever la sustitucin de los
(fig. 50). licos en su vlvula respectiva. topes o de la culata.
- la culata con su junta. - untar el plano de junta del crter superior de - comprobar que los rodillos de los balancines
apoyos de eje de levas en la cu lata con producto de giran sin puntos duros, si no sustituirlos,
Al montar, proceder en orden inverso al desmon- estanqueidad. - comprobar el juego axial de los ejes de levas, el
taje respetando los puntos siguientes: - montar el crter superior de apoyos de eje de estado de los apoyos y de las levas, el estado de las
- limpiar los planos de juntas de la culata y del levas en la culata centrndolo con dos pasadores superficies las tapas-crter de apoyos. Ante un des-
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1
68
PAG.
CULATA
1. Tapn de llenado
2. Tapa de culata
3. Junta de estanqueidad
4. Crter superior de apoyos de ejes de levas
5. Culata
6. Tornillos de culata (11 x1 50-147/137):
2 0,2 daNm + 4 0,5 daNm + 260 5
7. Pastilla de limpieza
8. Casquillo de centrado
9. Junta de culata
10 10. Tornillo (6x100-361:
0,5 0,1 daNm + 1 O, 1 daNm
1 11. Torni llo (6x100-25): 0,5 0,1 daNm.
+---- FIG . 54
gaste muy importante y de creerlo necesario, pre- - untar el plano de junta del crter de apoyos de eje
ver la sustitucin del eje de levas. de levas con pasta de estanqueidad apropiada.
- montar todas las piezas reutilizadas en su lugar
respectivo y respetar su sentido de montaje, en Grupo
caso necesario.
- lubricar sistemticamente, con el aceite motor motopropulsor FIG . 55
preconizado, el conjunto de las piezas en contacto
(colas de vlvulas, balancines, levas y apoyos de CONJUNTO MOTOR -
ejes de levas). CAJA DE VELOCIDADES - la carcasa de caja de fusibles en el comparti-
- despus del ensamblado de las vlvu las, golpear mento motor.
ligeramente en cada copela ~uperior de mu~lle
para estabilizar las chavetas ut1l1zando un martillo
pequeo y un separador de madera. . .
- al montar los ejes de levas y la cadena de distri-
& Antes de intervenir en el circuito de
combustible (alimentacin, sobrante o
alta presin), respetar obligatoriamente
- el parachoques delantero (ver operacin cor-
respondie nte en el capitulo "Carrocera ").
- el rad iador de refrigeracin motor.
- el conjunto soporte y captadores de filtro de par-
las recomendaciones prescritas en tculas (segn versin).
bucin, hacer coincidir los eslabones negros (A) y "Precauciones a tomar,.
(BI de la cadena con las marcas (C) y (D) de las rue- - desmontar la cuna (ver operacin correspon-
das dentadas de ejes de levas (fig. 531. diente en el captu lo "Suspensiones-Trenes").
DESMONTAJE Desmontarlos torni llos de fijacin (4) del receptor
Afl ojar las ruedas delanteras. de embrague (5) (fig. 56).
Levantar y apoyar el vehculo para poder des- Separar el receptor de embrague sin desconectar
montar el conjunto por debajo del vehculo. la tubera hidrulica .
Vaciar:
- el circuito de refrigeracin.
- la caja de velocidades.
- el aceite motor.
Desmontar:
- las diferentes tapas motor.
- las ru edas delanteras.
- el conducto de aire (1) (fig. 541.
- los tubos (21.
- la batera.
- el soporte batera (fig. 55).
FIG. 53 FIG . 56
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1 69
PAG.
Desengrapar y separar la unidad de precalenta- Montaje Durante el ensa mblado, lubricar el conjunto de las
miento. Proceder en orden inverso al desmontaje, respe piezas en con tacto con el aceite motor preconizado
. Sepa rar: tanda los pun tos sigu ientes: por el fabri cante .
las tuberas de sobrante combustible (3) (fig. 54). - sustitu ir sistematicamente las tu ercas autofrenan- Montar los surtidores del fondo de los pistones (1 )
los tubos de la electrov lvula EGR marcando su tes y las juntas. (fig. 591.
situacin . - respeta r los pares de apriete prescritos. Monta r en el bloque motor los cojinetes (2) ran u-
el tL1bo de depresin del amplificador de frenado . - sustituir los retenes de salida de caja de velocida- rados, aceitados, segn la clase determinada para
- los manguitos del radiador de calefaccin. des y untar los labios con grasa. cada apoyo.
- los cables de mando de las velocidades en la caja efectuar el llenado y el nivel de aceite de la caja de Colocar a ambos lados del apoyo n2 (lado
{ver operacin de desmontaje del mando de caja de velocidades (ver en el captulo "Caja de velocida volante motor). los separadores de reglaje (3) del
velocidades en el ca pitulo "Caja de velocidades"). des"). juego axial con la cara ranurada lado cigeal.
el tubo de escape delantero del catalizador o del - si no se ha hecho, sustituir el filtro de aceite y pro- Colocar el cigeal.
filtro de partculas. ceder al llenado y al nivel de aceite del motor seg n
Desconectar: las precon izaciones y las cantidades prescritas.
el cable de masa en la carrocera. - rea lizar la purga del aire del circuito de alimenta-
el cable positivo. cin de combustible.
los conectores del cableado motor en la caja de - proceder al llenado y a la purga del circu ito de
fusibles del compartimento motor. refr igeracin.
, Segn equ ipo, separar y sujetar el condensador - comprobar la ausencia de prdidas, la regularidad
de clim ati zacin en la carrocera. del funcionamiento y el apagado de los testigos de
Sacar los conectores electricos del compresor de anomalas, motor en marcha.
climatizacin (si va montado).
Desmonta r: Reacondicionamiento del
la correa de accesorios.
los tornillos de fijacin del compresor de climati-
motor
zacin, separarlo y sujetarlo en la carrocera sin
desconectar las tuberas de alimentacin (segn Precaucin
equipo).
las transm isiones (ver operacin correspondiente
en el captulo "Transmisin "). ~ Antes de intervenir en el circuito de
Realizar un montaje de apoyo para el grupo moto- ~ combustible /alimentacin, sobrante o
propulso r. alta presin), respetar obligatoriamente
Desmontar: las recomendaciones prescritas en "Precauciones
los torni llos de fi jacin (6) y (7) de los soportes a tomarll del captulo "Alimentacin de combusti-
motor derecho (fig . 57). ble-gestion motor".
desmontar el conj unto de los soportes motor
derecho (8).
la tuerca (9) de soporte de caja de velocidades Durante el desmontaje, ma rcar el conjunto de las
FIG. 59
piezas, su sentido de montaje y su empareja miento
eventual con vi stas al ensamblado.
Comprobar el juego axial del cigeal (fig . 60). Si
Respetar el orden de aflojado:
est fuera de las tolerancias (ver "Caractersticas" ),
de los tornill os del carter superior de apoyos de
medir el espesor de los separadores del juego axial
eje de levas (fig. 49).
y cambiarlos en caso necesario . Si los separadores
- de los tornillos de culata (fig. 50).
son correctos, examinar el cigeal y el bloque
Limpiar y desengrasar los planos de juntas con un
moto r.
producto qumico de decapado.
Descartar los tiles cortantes para limpiar los pla-
nos de junta so pea de daar las superficies.
Examinar las piezas. Comprobar las cotas y jue-
gos de funcionamiento segn las caractersticas
tcnicas. Si una pieza presenta un desgaste anor-
mal o un juego excesivo, sustitui rla en funcin de
su disponibilidad como pieza de recambio.
No utilizar una v lvula de aguja para identificar las
bielas y las tapas; evitamos producir cualquier
FIG . 57
rotura. Utilizar un rotulador indeleble.
(fig. 58 ). Desmonta r el grupo motopro pulsor por Evitar la entrada de cuerpos extraos en las tube
debajo del vehculo procurando no golpea r contra ras de los circuitos de lubricacin y de refrigera-
la carrocera . cin del bloque motor.
FIG. 60
Concf:iones para una inter-
venc1on Desmontar el cigeal.
Efectuar el montaje de cada conjunto biela y pis-
Durante el reacondicionamiento del motor, susti- tn, aceitando los ejes (1 ) y los semicojinetes (2) en
tuir sistemticamente: la cabeza de biela (3). Utilizar anillos de freno nue-
los tornillos de las tapas de bielas. vos (51 (fig. 61).
los tornillos de cul ata si no respetan las cotas (ver
"Caractersticas tcnicas" I.
los tornillos del volante motor.
- las juntas del bloque, de las diferentes tapas, de la
bomba de agua , de culata, de I abomba de alta pre-
sin, del eje de levas, de la tapa de culata, del nter-
cambiador de calor de aceite, del turbocompresor.
las tuberas de alta presin de inyeccin .
el filtro de aceite.
el termostato.
- el liquido de refrigeracin.
los mang uitos de liquido de refr igeracin si estn
FIG . 58 deteriorados. FIG. 61
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1
70
PAG.
+ 2
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-- -- ------
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A B --
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------
-- D
-- -- --
lubricado y centrado correctamente con el til PSA Montar el crter de tapas de apoyos de cigeal
0194.P. Apretar los tornillos de fijacin nuevos al en el bloque motor centrndolo con los dos pasa-
par prescrito. dores PSA 194.N en (A) y (BI (fig. 64).
Colocar los cojinetes de apoyos con el plantilla Aproximar todos los torni llos.
PSA 0194.Q en el crter de las tapas de apoyos del Desmontar los dos pasadores de centrado.
cigeiial. Apretar el crter de tapas de apoyos en el orden
Aplicar un cordn de pasta de estanqueidad en la indicado !fig. 64) y al par prescrito.
periferia del bloque motor. Montar (*I:
Comprobar la presencia de los 10 pasadores de - la bomba de aceite.
centrado en cada apoyo. - el filtro de aspiracin de aceite.
FIG . 65
- la bomba de agua.
(~)Remitirse a las operaciones correspondientes.
Colocar la junta de estanqueidad en el cigeal,
lacio volante motor, con el til PSA 0194. M
(fig. 65)
Una vez colocada la junta, sujetarla con el til
durante 5 segu ndos y desmontarla.
Colocar la junta de estanqueidad en el cigeal,
FIG. 64 lado bomba de aceite, con el til PSA 0194.L.
Una vez colocada la junta, sujetarla con el til
durante 5 segundos y desmontarla.
Montar la culata.
Colocar una correa de distribucin nueva y proce-
der al calado.
Sustitui r las tuberas de alta presin respetando
las reglas de seguridad, el orden de montaje y los
pares prescritos.
Montar el conjunto motor caja de velocidades por
debajo del veh cu lo en orden inverso al desmontaje
ESCAPE
15 .L::J> 14@_:,: 16
f, v.~
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\ . (;.._.,
10
""~ i.2),
/
7
A. Sin filtro de partculas 9. Pantallas trmicas 1 0,2 daNm
B. Con filtro de partculas. 10. Abrazaderas 16. Tuerca (8x125-11-
1. Colector de escape 11 . Catalizador 17,5): 2,5 0,2 daNm
2. Junta de colector 12. Tubo delantero 17. Tuerca de abrazadera
3. Turbocon1presor 13. Soporte (dimetro 64,5):
4. Distanciacior 14. Tuerca fijacin turbo 2 :t 0,1daNm.
5. Filtro de partculas en colector (8x125-11-11):
6. Tubo intermedio 2,6 0,6 daN m
7. Silentblocs 15. Esprrago (8x125-43-
8. Silencioso 23-12):
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
1bis. MOTOR 1.6 HDI 1 72
PAG.
CAPTULO 2
CARACTE RSTICAS
Generalidades
Embrague monodisco en seco de ma ndo hid ru lico. Caractersticas del disco
El mando hidrulico consta de Lll cilindro de mando, de un cilindro receptor y
de un depsito de compensacin comunes al circu ito de frenado. Motor 1.Gi 16V Motores 1.6 HDi 90 / 110 cv
Mecanismo de diafragma, disco rg ido y tope de bolas de tipo "empu jado". Mecanismo de embrague Va leo 200 CPX 3850 NC / Luk 235 P 4800
a motorizacin 1.6 HDi 11 0 CV va equipada con un doble volante motor amor- Diametro interior lmml 137 165
tiguador (OVA). El filt rado de los ruidos se efecta por el doble volante amorti- Dimetro exterior (mm l 200 234
guador y no por el cubo del disco de embrague. Tope SKF SKF
l
Pares de apriete (daN mi Consumibles
, Caja de velocidades en motor: 4,5 :t 0,5
1 Mecanismo de embrague en vola nte motor: 2 0,2
Receptor de embrague en caja de velocidades: 3 :t 0,3
LQUIDO DE FRENO
Preconizacin: liquido sinttico segn especificacin DOT 4.
Tornillos de ruedas: 9 :t 0,5. Periodicidad de mantenimiento: sustitucin del lquido con purga del cir-
cuito cada 60000 km o cada 2 aos.
CITRO~N ~
C4W
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
2. EMBRAGUE 174
PAG.
,1, .- 2
; '.'... Marcar la posicin del mecanismo dE
' embrague de recuperacin del desgaste
con relacin al doble volante motor amorti
guador (OVA}.
FIG. 2
,. ~:-'
....,.. \\
"', --..._ \~
1. Mecanismo de embrague
2. Disco de embrague (A: DV6ATED4. B: TU5J P4. C: DV6TED4)
3. Cojinete de embrague
4. Rtula
5. Horquilla
6. Tornillo CBX 8 * 125-16 {apriete a 2 0,2 daNm).
MONTAJE
Cilindro receptor de embrague
Engrasar ligeramente la punta de la varilla del
cilindro receptor de embrague (grasa Molykote BR2
Plus).
Colocar progresivamente el cilindro receptor de
embrague.
Montar los dos tornillos (1).
Acoplar el tubo hid rulico.
Bloquear la grapa en "A".
Efectuarla purga del circuito hidrulico de embra-
gue.
FIG. 6
CITRO~N ~
c4r .,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
2. EMBRAGUE 176
PAG.
,1,
:: '.'.. El extremo del tubo (6) debe quedar sumer-
,. ' gido en el lquido de freno.
~~
tico (riesgo de emulsin del lquido de freno en el
circuito hidrulico).
Acoplar un tubo transparente (6) al tornillo de
purga (en "F ") (fig. 9).
---..J
U I
, f
FIG . 8 FIG. 10
MANDO DE EMBRAGUE
5 2 8 17 18 19
1. Pedal de embrague
2. Tornillo CHC 8 * 125-30 (Diesel) o de base 8 * 125-50
(gasolina) {apriete a 3 0,3 daNm)
3. Cofia de pedal de goma
4. Cofi a de pedal de aluminio
5. Tuerca con arandela
6. Muelle de asistencia
7. Contactar
8. Tornillo TH RDL 6 100-16
9. Junta
10. Emisor de embrague
11. Receptor de embrague
12. Tubo baja presin
13. Tubo de alta presin
14. Soportes (motor Diesel)
15. Soportes (motor gasolina)
16. Juntas
17. Tornillo de base 8 125-20 (gasolina) o 7 100-25
(Diesel)
18. Tornillo de base 8 125-65 - 19. Grapa.
1
CITRO~N ~
C4W
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
3. CAJA VELOCIDADES MA5N 1
78
PAG.
CAPTULO 3
Pares de_arpu..r..11cie--....te_'-'("'-'da;u,Nw.,mJJ_l- - -- - -
!
ConsumibC.le-s
1 .-' ___ ______ _ _
Tornillos de ruedas: 9 0,5. ACEITE DE CAJA DE VELOCIDADES
Para los pares de apriete, remitirse a los diferentes "despieces" en los Capacidad:
mtodos. - despus vaciado: 2 litros
- despus revisin : 2, 1 litros.
Preconizacin: aceite de viscosidad SAE 75W-80.
Periodicidad de mantenim iento: sin vaciado ni control del nivel preconizados
(la caja est lubricada "de por vida"). Control nicamente de la estanqueidad
de las tapas en cada vaciado de aceite motor.
,1,
; -: Como la caja no posee tapn de nivel, es necesario vaciar la caja
' de velocidades y reponer la cantidad exacta de aceite en caso de
prdida.
CITROiEN
C4r.11
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
3. CAJA VELOCIDADES MA5N 1
79
PAG.
IVITODOS DE REPARAC IN
\
9~
j . .,,
r
- -
FIG. 4
~ /
?,l Sepa rar (fig. 6):
"' - la rtula (23) con el extractor de rtulas ref. 9040-
:.~~' -- -- -~, TG 2.
~ - la rt ula (22) con el extractor de rtul as ref. 9040-
//'
_. j FIG. 3
TG2, apretando en el centro.
.:.
.. I Desengrapar el tu bo en "A" (fig. 4).
Desmonta r los dos torn illos 112) .
. 4 - - - - -
3 :' -- /
J Separa r el mando hidru lico de embrague (13) .
'
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11i_
\\ . "i.
~\ .~. '::. ,.
~. ,!,~
/ --- ..
20
'l - .~>,4-'
;..W 19
FIG. 2 FIG . 5
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
3. CAJA VELOCIDADES MA5N 1
80
PAG.
Desmontar:
- el soporte de los mandos de velocidades 121) CAJA DE VELOCIDADES
- el motor de arranque
Sujetar el motor con un gato y un separador de 2
madera.
Eslingar la caja de velocidades a una gra de taller.
Desmontar (fig. 7):
- los tres tornillos (27)
- la tuerca (26)
- los dos tornillos (24)
- la tuerca (25)
- el soporte (28)
Hacer descender el conjunto motor-caja de veloci:
dades.
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J
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FIG. 7
-8
14,5 :t 0,5 daNm)
,1, 2. Contactar de marcha atrs (2,5 0,2 daNm)
; -: Sustituir las juntas de labio de transmisin 3. Tapn de vaciado 13,3 0,3 daNm)
'con ayuda de tampones de montaje, 4. Fijacin crter de 5 velocidad (2,2 0,2 daNm) 12 -===::=:=-
5. Fijaciones crter caja de velocidades y crter de embrague ~--..;~,
despus de haber engrasado el intervalc (1,9 0,2 daNm)
entre los labios. 6. Fijacin gua de tope de embrague 11 :t O,1 daNm ) 11
Sustituir las tuercas autofrenantes. 7. Tornillos anillos de freno de rodamiento (1,8 0,2 daNm
(tornillos preuntados) - Fijacin placa intermedia
Pulverizar ligeramente con grasa Molycote-G- en crter de embrague 15 0,5 daNm * ) -
Rapid Plus (en arosol) las estras del eje primario Fijacin receptor de embrague hidrulico (3 0,3 daNml
y en el tubo guia de tope de embrague. 8. Tuerca eje soporte caja de velocidades (6,5 0,6 daNm)
Limpiar los cables de rosca de los tornillos. 9. Tornillo fijacin soporte caja de velocidades en carrocer~
(1,9 :t O, 1 daNm) ,"" )
10. Tuercas placa soporte caja de velocidades - . ~.f. /
(2,5 0,2 daNm) 'Jf- / r ' '
~ El tope debe estar en su gua vposicio- 11. Tuerca fijacin soporte caja de velocidades en carroeera t,
~ nado por la horquilla de desembrague. (1,9 0,1 daNm) ~~~~!.'>y
12. Tuercas fijacin soporte elstico 13 0,3 daNm). a.-;
* Untar con Loctite Frenetanch.
Acoplar la caja de velocidades al motor.
Montar los tornillos de acoplamiento entre el
motor y la caja de velocidades.
Continuar con el montaje en orden inverso al des- A Respetar la cantidad exacta de aceite
montaje. ~ (ver "Caractersticas"/.
Conectar el conector de luces de marcha atrs.
Llenar y comprobar el nivel de la caja de veloci- Montar el tapn del taladro de venti lacin .
dades.
Conectar la batera.
Mando de
Aceite de caja las velocidades
VACIADO V LLENADO
DESMONTAJE
Desmontar el tapn (2) para efectuar el vaciado Colocar el vehculo sobre un puente elevador de 2
(fig. 8). columnas.
Montar el tapn de vaciado (2). Desmontar:
Desmontar la caja de filtro de aire. - el filtro de aire
Desmontar el tapn del taladro de ventilacin (1). - la batera
Efectuar el llenado de aceite de la caja de veloci- Separar las rtu las 13), con el extractor ref. 9040-
dades por el taladro de ventilacin. TG2 (fig. 9).
FIG. 8
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
3. CAJA VELOCIDADES MA5N 1
81
PAG.
u
18 7 19 20 21
~~~
' COMANDOS INTERNOS DE LA CAJA
1. Horquilla 1/2
2. Horq uilla 3/4
3. Eje de horq uilla
4. Horq uilla de marcha atrs
5. Eje y palanca ensambl ados
6. Eje y palanca (B+C+19)
7. Pasador 7 30
8. Eje de horquilla de marcha atrs
9. Ci erre de eje
10. Enclavamiento de eje
11. Dedo
12 y 13. Muelles
14. Junta de tope
15. Junta de eje
16. Muelle
17. Placa de prohibicin de paso
de 5'/marcha atrs
18. Tornillo CZX 10 125-38
19. Pasador 7 36
20. Pasador 5 25
21. Remache
22. Anil lo de freno.
~-7
i
CRTERES DE CAJA DE VELOCIDADES
1. Crter de pionera
2. Crter de embrague
3. Carcasa trasera
4. Juntas de estanqu eidad
5. Tapn de ventilacin
6. Protector
7. Contactar de luces de marcha atrs
8. Guia de tope
9. Tapn de vaciado 16 150
10. Imn
11. Casquillo apoyo
12. Fuelle de proteccin.
o
\
10
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
3. CAJA VELOCIDADES MA5N 1
PAG.
82
a
...
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2
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FIG . 9
4
PIONERA - DIFERENCIAL
o~
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2 / '
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b 1' ,,
32 33
f / / / 1 ~ \ \ 20 1. Eje secundario
2. Punta de eje
0i@V';=-J'.4'' \ .
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- -r - , 1
/ ... , ~ , e?. li'f
/ / ,/ <. / 1
tf![fj,)
,,
/ 25
1 21
2
3. Pin conducido de 1'
4. Pin conduc ido de 21
5. Pin conducido de 3
~
l<jo
/ , .. . 16 // () . "~--~- 6. Pin conducido de 4
/ , '
..,~ , 1
26
. , 1, . . . . .-~- ~~r/o)
" -~-<-""
. 7. Sincronizador de 1'/2
8. Sincronizador de 3'/4
I
-.. . ._ . . . . .c1. .rfh;_
. ~ .,
.ci\
3 ./
!/ 26
44 ; 1 l '-- -::::--. (/
9. Casquillos Sincro de 1/2
./ 9
1
1 45 / ........... -::::--. 10a. Casquillos Sincro de 3'/4'
10b. Anillo Sincro de 5
~-a
........ ' 1 ' / '--
~' ;,;,~
-........ _ 1415 \ .t 1. 4 / / ........ ~ _ 16. Rodamiento 62 32 18
'-......... "\o.-v"
11,.,,. o : ' // /
' '".. '--
/
17. Rodamiento 22 " 57 17
18. Placa de freno de rodamiento
- ~~
-~ '.. . ........
/
37
-as1
........
........
,,
/
.......
/
31. Eje primario
32. Rodamiento 25 * 62 17
33. Placa de freno de rodamiento
34. Junta de labio derecho
35. Rodamientos 38 '' 63 17
36. Anillo de freno
--.,. , @-41 37. Anillo de centrado
PAG.
83
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 84
3. CAJA VELOCIDADES BE4R PAG.
c4r .,
CAPITULO 3 B1s
Pares de ap.r...,ie
. . ___t __e'-'-",d.. _.a.N..,m,. ),'--- - -- - - Consumi bles
1. Torn illos de ruedas: 9 0,5.
~Para los pares de apriete, remitirse a los diferentes "despieces" en los mtodos.
ACEITE DE CAJA DE VELOCIDADES
Capacidad:
- despus vaciado: 1,8 litros
- despus revisin: 1,9 litros.
Preconizacin: aceite multigrado de viscosidad SAE 75W-80.
Periodicidad de mantenimiento: sin vaciado ni control del nivel preconi-
zados (la caja est lubricada 'de por vida"). Control nicamente de la estan-
queidad de las tapas en cada vaciado de aceite motx.
\ 1/
~ -:como la caja no posee tapn de nivel, es necesario vaciar la caja de
,, ' velocidades y reponer la cantidad exacta de aceite en caso de pr-
dida.
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITROiEN 85
3. CAJA VELOCIDADES BE4R PAG.
c4r.,
IVITODOS DE REPARAC IN
; :~:~~-~-~,, \ . ' - \ ,:'\, -~n~---~- :-- ~ :~ \" ;~ ';~,~ ~i~-~_.,::: ~.~~:r:-~~.:r:~~{~~r:/~:?:~
7
3:~~ ~'7: 1-,:~~--: S O\ ~: :". r.:,> ' f ' ---~' -~ ~- V~ \ ~
\
-il guardabarros delantero izquierdo - el impactador trasero {19)
ll parachoques delantero - los 3 torn illos (14)
Desconectar: - la caja taquimtrica (15)
-el cable de masa Vaciar el circuito de refrigeracin motor.
-el conector de la luz de marcha atrs Desmontar el rad iador de refrigerac in motor.
-el conector del captador de rgimen motor
Desmontar el captador de rgimen motor.
, Desconectar y separar los cableados elctricos FIG . 4
que llegan a la caja de velocidades.
Desmontar (fig. 1): Separar los tubos (21 ) y (26) (fig . 6).
-el potro (1 l Desmontar:
-el travesao de radiador (4) - el torn illo {22)
-!a prolongacin de cuna delantera (3) la sonda de temperatura (25)
-la bieleta (2) - los tornil los (23)
- la pantalla trmica (24)
2 Desmontar (fig. 7):
- la abrazadera de escape (271
- los tornillos (29)
- el filtro de partculas (30)
- el torni llo (28)
,1,
::: -::. Desmontar el catalizador para las versionet
,. ' no equipadas con filtro de partculas.
FIG . 3
17
19
- -- ---.. . . ._
17 18
FIG-2 FIG. 5
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 86
3. CAJA VELOCIDADES BE4R PAG.
C4~
FIG . 6
L
Desmontar la caja de velocidades.
Separar el mando hidrulico de embrague (33). / ' despus de haber engrasado el intervalo
entre los labios. Sustituir las tuercas auto
frenantes. A El tope debe estar en su gua y posicio-
~ nado por la horquilla de desembrague.
FIG. 8
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITROisN 87
!pares de apriete) 9. Tornillo de fijacin crter de caja de velocida- (1,5 0,2 daNm)
1. Taladro de ventilacin (1,5 0,2 daNm) des en crter de embrague (1,3 0,2 daNm) 18. Tornillo de gu ia de tope (1.25 =0,2 daNm)
2. Tuerca de fijacin eje empujador de marcha 10. Torn illo de fijacin crter de 5' 19. Tornillo de fi jacin de la caja taquimtrica
atrs (1,5 0,2 daNm) (1,5 0,2 daNm)
(4,5 0,2 daNm) 11. Contactor de ma rcha atrs 20. Tuerca eje del soporte de caja de velocidades
3. Tuerca fi jacin crter diferencial (2,5 0,2 daNm) (6,5 0,6 daNm)
(1,5 0,2 daNm) 12. Tornillo de freno eje de horquilla (1 ,5 0,2 21 . Tuercas fijacin soporte elstico
4. Torni llo de fijacin (0 M10) crter diferencial claNm) (3 0,2 daNm)
(5 0,5 daNm) 13. Tornillo de fijacin corona diferencial 22. Eje soporte elstico caja de velocidades
5. Soporte toma taquimtrica (1 ,5 0,2 daNm) (6 0,5 daNm) {5 0,5 daNm)
6. Tornillo de fijacin (l m7) c rter diferencial 14. Tornillo ele freno rodamiento (1,5 0,2 daNm) 23. Tornillo M10 fijacin soporte motor crter
(1,5:: 0,2 daNm ) 15. Tuerca de ej e secundario 16,5 0,5 daNm) caja de velocidad es (6 =0,5 daNm)
7. Tapn de vaciado (3,5:: 0,2 daNm ) 16. Tu erca de eje prima rio (7,3 0,5 daNml 24. Torn illo M8 fijacin soporte motor crter caja
8. Tapn de nivel (suprimido a partir del nmero 17. Tornil lo de fijacin soporte mando de veloci - de velocidades {3 0,3 daNm).
OPR 99751 (2,2 0,2 daNm) dades Untar con Loctite Frenetanch.
Aceite de caja
VACIADO Y LLENADO
Desmontar el tapn (1) para efectuar el vaciado
(Fig.11).
Montar el tapn de vaciado (1).
,1,
; -: El tapn de llenado (2) ha sido suprimido.
' El llenado de aceite se efecta por la ven -
tilacin /3).
18 19 20 21 22 25 26 27
~ ~@.-0 ~ ~<?Q; @ ~
-- 1
A+5+6+18
' MANDOS INTERNOS DE LA CAJA
1. Horquilla 1/2
2. Horquilla 3/4'
3. Eje de horquilla
4. Placa de freno
5. Muelle
6. Bola de bloqueo
7. Eje y horquilla de 5
8. Empujador
9. Eje de empujador
10. Dedo
11. Muelle
12. Eje y dedo
13. Palanca
14. Junta
15. Muelle
16. Soporte
17. Junta de eje
18. Pasador 3,3 15
19. Tornillo TH 7 * 100-22
11 20. Tuerca de base 12 150-12-26
21 . Pasador 3 * 15
22. Pasador 4,5 22
23. Pasador 7,25 25
24. Pasador
25. Tornillo CHC R D L 7 100-22
26. Arandela
27. Anillo de freno.
-- 2
B+5+6+18 7
D+5+6
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 89
3. CAJA VELOCIDADES BE4R PAG.
C4~
TAPAS
14 18 d - i9
~~<?0J?;
15
----
A+B+C
PIONERA - DIFERENCIAL
/
/
/
/
/
/
z.
I
25
26
11. Pin desplazable de marcha atrs
12. Eje
13. Junta
14. Torn illo TH 8 125-50
15. Pasador 4 20
16. Eje secundario
17. Anillo de freno
18. Rodamiento 36 * 72-17,5
19. Tope de agujas
20. Pin conducido ele 1
21. Sincron izador de 1/2
22. Pi n conducido de 2'
23. Pin conducido de 3 y 4'
24. An illo de freno
25. Rodamiento 25 * 75-17
26. Pin conducid o de 5
27. Tuerca 20 * 150-1 1
28. Junta de labio derecho
29. Separadores de reg laje de precarga (0,35 a 1,05 mm)
30. Rodamiento 38 63-17
1. Eje primario 31. Tornillo TH 10 * 100-21 ,5
2. Rodam ientos 25 47-15 o 25 * 52-14 32. Corona de diferencial
3. Separadores de reglaje de precarga (de 0,7 a 1,95 mm) 33. Pasador 3,5 25
4. Pin conductor de 3' 34. Caja de diferencial
5. Sincro nizador de 3'/4' 35. Junta ele labio izquierdo
6. Pin con ductor de 4 36. An illo de ce ntrado
7. Distanciador 37 y 38. Copelas de friccin
8. Pin conductor de 5' 39. Plan etarios
9. Sincronizador de 5' 40. Satlites
10. Tu erca 20 * 150- 11 41. Eje ele satlites.
CITRO~N ~
C4W
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
2. TRANSMISIONES
4. EMBRAGUE 191
PAG.
CAPTULO 4
Pares de aptlee_J_d_aN=m-) - - -- --
. Tuerca de transmisin: 32,5 1,5
1 Tuerca de rtula de direccin: 3,5 0,3
Tuercas de mangueta en amortiguador: 3,6 0,3
Tornillos de ruedas: 9 0,5.
CITRO~N ~
c4r .,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
4. TRANSMISIONES 1 92
PAG.
fi{5~A~'?nd.$J!lf.ltP.t1J,f?_oil_:f~~J::'c(lf!ffJl.~IJ,~J~J,~~Jtflf~Q~Q.-., ;i:;:s,.;r:.,
f::f;;t~f~;f:S~ :i;:~~:d'ii;/jib;,~i/1i,ii,;liA1#.l?iili~~~1f1h~lir~_
/4~ lJ/i/li~'ii;tJ ;,;:~idd 'a~~~d~-,e~ientemente
tie~t~t#ltta1JsjJ1lftii!JJli,/!iif.!lll!s!i?!JJ{!i!i#.!ltfitifl!2J,f}'iffif.9,fg~}li}j~f!t,iJl1iriliftetiiJL<zktl~ieo.1Jf!Jl~ffJ::,,5 L)>)J: ,;:_ ~ _,. :
Transmisin
DESMONTAJE
Levantar y apoyar el vehculo, ruedas colgando.
Vaciar la caja de velocidades.
Desmontar las ruedas. ,'
Colocar el til [11 (til de inmovilizacin de cubos , ~-:.~ , i
._,, ,1,). l
ref. 6310-T) (fig_ 1).
~ ..
~- I (
: ... __,
, , - \
J:\
,l 'flf '
,.
No aflojar la tuerca de transmisin inmo-
~ vi/izando el cubo con los frenos, En efecto,
en ese caso, los tornillos de fijacin del
disco podran correr el riesgo de romperse.
FIG. 4
\
\ --
'1- - -
4
FIG_ 2
[1]
FIG. 1
Desmontar:
- el pasador (1)
- la pista de chapa (2)
- la tuerca de transmisin
- el til [11
, Separar la rtula de direccin (4) (fig. 2).
Desmontar las 2 tuercas (3),
FIG. 5
Transmisin izquierda
Para no deteriorar el guardapolvo de la transmi- MONTAJE
sin, separar la mangueta y hacer pivotar el cuerpo
del amortiguador un cuarto de vuelta. \1/
Girar las ruedas hacia la izquierda (al mximo). ; -::. Las transmisiones nuevas se suministra~
Separar la transmisin del cubo. ' equipadas con protectores para protege,
Desmontar la transmisin. los fuelles contra cualquier golpe durantt
Colocar la mangueta en el cuerpo de amortigua- el montaje en el vehculo. Por ello, es indispensa
dor y sujetarla con un tornillo (5) (fig_ 3). ble liberar la transmisin de estaos protectores la
FIG. 3 ms tarde oosible.
Transmisin derecha
1 caso (fig. 4): Comprobar:
- aflojar las tuercas (6) - la ausencia de juego en las articulaciones de la
- girar los tornillos un cuarto de vuelta para permi- separar la mangueta y hacer pivotar el cuerpo de transmisin
tir que el rodamiento salga de su alojamiento. amortiguador un cuarto de vuelta, - el estado de los fuel les
2 caso (fig. 5): Girar las ruedas hacia la derecha (al mximo). - el estado del rodamiento de apoyo
- aflojar los tornillos (7) Separar la transmisin del cubo. Efectuar un reacondicionamiento de las transmi-
- desmontar el tornillo (7) inferior Desmontar la transmisin. siones (si es necesario).
- desmontar la placa de sujecin (8) Colocar la mangueta en el cuerpo de amortigua- Sustituir sistemticamente las juntas de labio uti-
Para no daar el guardapolvo de la transmisin, dor y sujetarla con un tornillo (5). lizando los tampones de montaje [2) y [31 (tampo-
nes de montaje de las juntas de labio de salida de
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
4. TRANSMISIONES 1
93
PAG.
TRANSMISIONES
10 13
'([;J
()
_ _J
AMORTIGUADORES
Amortiguadores hidrulicos telescpicos no desmontables, fijados en la man-
gueta por 2 torni llos.
BARRA ESTABILIZADORA
Barra estabilizadora fijada a la cun a por dos apoyos elsticos y unida a los ele-
mentos de suspensin por medio de bieletas de unin. Pares de apriete (daN mi
La barra posee 2 rebajes de sujecin a la altura de los apoyos.
1.
Diimetro: 21 ,5 mm
Tornillos de ruedas: 9 0,5.
Tuerca de rtu la de direccin: 3,5 0,3
CUBOS DELANTEROS Para los pares de apriete, remitirse a los diferentes "despieces" en los mtodos.
Cubo montado en un rodamiento de bolas estanco, el mismo montado a pre-
sin en la mangL1eta.
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 95
5. SUSPENSIN - TRENES PAG.
c4r .,
IVIT ODOS DE REPA RACI N
~ ~:-:t\", ,V ~ ~1~f~~~;:~ ;~:);:~:.~r:t:1~~~7{::?~f!~~~:~?~;~::~,r~:::~,:~~;:7~~-~~,:~~~--~~ ~-~:~r ', .' _. ., -, ' _. ',' ~-. ~
{' ~ ~~~r~~~-~~:11 ~ N : - :
FIG. 1
Desmontarla tuerca (1) (fig. 1).
Separar la bieleta de barra estabilizadora.
Desmontar la tuerca (2).
Separar la rtula de direccin {con el extractor ref.
1ss2-n.
Desmontar los tornillos (3) (fijacin del elemento
de suspensin en la mangueta). FIG . 3
MONTAJE
Poner los apoyos "A" del soporte de amortiguador
en los embutidos "B" del paso de rueda (fig. 3).
Para el resto del montaje, proceder en orden
inverso aI desmontaje.
Comprobar y ajustar el paralelismo.
FIG . 4
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 96
5. SUSPENSIN - TRENES PAG.
C4W
Desmontar los elementos (27) a (23) (ver despiece
en ' Suspensin tren delantero").
Descomprimir el muelle.
Desmontar los elementos (21), (20) y (22 ).
FIG. 9
1
30. Barra estabilizadora
31 . Apoyo elstico
1 32. Brida de apoyo elstico
33. Bieleta de unin de barra estabilizadora
' 34. Tornil lo de base 12 175-47 (apretar a 10,4 1 daNm)
35. Tuerca con aran dela 10 150 (apretar a 3,6 0,3 daNm).
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITROiEN 98
5. SUSPENSIN - TRENES PAG.
c4r.,
Despegar la rtula inferior de mangueta del brazo SUSTITUCIN DELA RTULA DE MANGUETA
inferior de suspensin.
Desmontar las tuercas (3) y sus tornillos. ,11
Separar la transmisin del cubo. :: -::. Operacin a practicar en el banco de tri
&
,, ' bajo, mangueta desmontada.
11
1,
::' Para extraer el tornillo de fijacin delanter
-::.
,, ' del brazo inferior, mantener la transmisir
en el diferencial.
a
------
----
FIG . 12
2
FIG . 15
[1]
' }
FIG . 11
' ./
Desmontar:
- el tornillo de fijacin delantera del brazo inferior
de suspensin
- el tornillo de fij acin trasera del brazo inferior de
FIG . 13
~ No desplazar el vehculo si /as transmi- 9704. T.A. en la parte delantera y ref. 0621 .P en la
~ siones estn desmontadas o af/oadas parte trasera) y [2] en la articulacin elstica Montar la rtula de mangueta (21 y apretarla a 23
para evitar deteriorar el rodamiento. (fig . 14).
2,3 daNm.
Frenar la rtula en las muescas "A" de la man-
gueta (fig . 171.
REACONDICIONAMI ENTO DELBRAZO INFERIOR
::'
,,
11
Operacin a practicar en el banco de tra
-::.
' bajo, brazo inferior desmontado.
u:::=[4]
' [2]
A
[1]
~
Todo rodamiento desmontado debe ser
~ obligatoriamente sustituido.
SUSTITUCIN
[6] 1 /;
FIG . 21
r
1 \,
FIG . 23
'\ lt.
' ,,- .
', . .:
'JQ,
FIG. 18
., -~ , -. ,',"./',
....,
.
.__,. ::::-,/'<;,";- .
' FIG. 24
FIG . 22
Reposicionar la pista interio r (2) en su aloja-
miento.
Poner el til [4] (tuerca ref. 9501-T. C1) en contacto B
con la pista del rodamiento (fig. 22).
Colocar el til [3] (placa de apoyo del extractor de
rodam iento ref. 062 1.B).
Extraer el rodamiento con una prensa.
FIG . 19
~ No aproximar un
rodamiento con rueda
Extraer el cubo con la sem icaja interior de roda- Lll magntica incorporada a una fuente
'
miento (21 (fig. 20). magntica o a una fuente de contamina-
cin por partculas metlicas. . '. .
- u .- / FIG. 25
rodamiento en el cuerpo de mangueta y el
propio cubo. Las piezas deben estar limpias y exen I
i~ .-
as de marcas de desgaste anormal o de golpes.
Montar la cara "A" del rodamiento con rueda
magntica incorporada lado eje de transmisin (fig.
23).
\ Colocar el til [71 (punta de montaje de rodamientos [8]- - - - t=::::).
ref. 062 1.Ll (fig. 24).
Montar el rodamiento con una prensa hasta el tope.
Colocar un anillos de seguridad nuevos (1) de
sujecin del rodamiento en su alojamiento (fig.
FIG. 20 25).
5. nrante izquierdo
6. Tirante derecho
7. Tornil lo 12 * 175-69
8. Tornillo de base 12 175-85
(apretar a 10,4 1 daNm) 6 ......___ _
9. Tuerca de base -.__
8 * 125-7,3-13 (tuerca freno 16 *
150-5-24 en DV6TED4)
10. Tornillo TH ROL 10 ,. 150-25
(tornillo TH 7 * 100-35
en DV6TED4) .
3 FIG . 28
Al montar, proceder en orden inverso al desmon-
taje respetando los puntos siguientes:
- montar y apretar los tornillos (2)
- montar el tornillo (1) sin apretarlo
- montar las ru edas traseras y colocar el ve hculo
en el suelo.
- apretar el tornillo (1)
MUELLE
DESMONTAJE YMONTAJE
Levantar y apoyar el vehculo sobre un puente de
2 columnas.
Desmontar el silencioso trasero de escape.
Lado derecho e izquierdo:
- poner un til de levantamiento en "A" (fig. 271
- comprimir ligeramente el muelle de suspensin
- desmontar el tornillo (1)
- descomprimir el muelle de suspensin
- desmontar el muelle de suspensin
1
7
\ 1/ ,
.:: ~ Mantener el tren trasero en pos1c1on con e
Suspensin - tren trasero / ' til de levantamiento.
AMORTIGUADOR
~ Comprobar el estado del muelle de
DESMONTAJE YMONTAJE
~ suspensin (ausencia de rastros de gol-
pes, rayas o picadas de corrosin/. El
Levantar y apoyar el vehculo, rued as traseras colgando. revestimiento de pintura del muelle de suspensin
Desmontar las ruedas traseras.
no debe estar da1iado, dejando el metal al descu-
Poner un ti l de levantamiento en "A" (fig. 27).
bierto.
Al montar, proceder en orden inverso al desmon-
taje respetando los puntos siguientes:
- comenzar el montaje de los muelles de suspen-
sin por el lado trasero derecho del vehculo.
- posicionar el tope "B" de la cop ela superior del
muelle de suspensin hacia la parte delantera del
vehculo (fig. 29).
B
. ....... ~--
... .~-
\
-------------
' t.
\. ..:..-_-,;~ .
' - - .
~- J/
/
FIG. 27 FIG . 29
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITROisN 101
RODAMIENTO PE CUBO
::: ' ' ''.:. Sustituir sistemticamente la corona radia
SUSTITUCIN " ' de antibloqueo de rueda despus del des
montaje.
::''''.:. operac1on
., a practicar
en elbaneo dt e ra Posicionar la corona radial de antibloqueo de
' ' bajo, cubo de rueda/disco de freno des rueda (1) en el cubo/disco de freno trasero (fig.
montados (ver capitulo "Frenos"). 33],
, Montar dos tornillos de rueda en el cubo/disco de Colocar el til [6] (tapn ref. 0814).
freno. Montar la corona radial de antibloqueo de rueda
, Colocar el cubo/disco de freno en un tornillo de (1) hasta el tope con un martillo.
banco.
, Colocar los tiles (3) (grano de apoyo ref. 9501-
T.C2) y (1) (extractor ref. 6339-T) (fig. 30).
FIG . 31
11
:::' '.:. Utilizar un rodamiento de cubo/disco di
" ' freno trasero y anillos de seguridad nue
vos. Aceitar el alojamiento del rodamiento,
Las piezas deben estar limpias y exentas de mar FIG. 33
cas de desaaste anormal o de qoloes.
Colocar el til (4] (eje gua ref. 9501-T.05) (fig. 32).
TREN TRASERO
-._
DESMONTAJE
-. . --:--
~. - - - -, ---, . ,, Levantar y apoyar el vehculo sobre un puente de
' .- _, tJ;;; 2 columnas.
Desmontar las ruedas traseras.
Desmontar (fig. 34):
- las tuercas (1)
- los tetones de plstico (2)
FIG. 30 - las protecciones (3)
Separar los cables de freno de estacionamiento
(4) (en "A") (fig. 35).
, Extraer la corona radial de antibloqueo de rueda
11) con el til [1]. Separar de las guas los cables de freno de esta-
cionamiento (4).
En ambos lados (fig. 36):
11 - separar los tubos de freno (5) en las tuberas rgi-
::' '.:. Con
la operacin de desmontaje se des
' ' truye la corona radial de antibloqueo de das de freno (en "B")
rueda. - taponar los orificios a ambos lados
, Desmontar los anillos de segundad de sujecin de - sacar los conectores (en "C")
rodamiento. - desengrapar el cableado del captador de rueda en
, Colocar los tiles (2] (eje gua ref. 9501-T.E4) y (5] FIG _ 32 la carrocera,
(eje gua ref. 5709-T.F2) (fig. 31). Desmontar los muelles de suspensin trasera.
, Extraer el rodamiento con una prensa. Montar el rodamiento con una prensa hasta el
tope. ~ No hacer apoyo debajo del travesao de
~ El cubo/disco de freno trasero est
Colocar un anillo de seguridad nuevo de sujecin
del rodamiento en su alojamiento.
~ eje trasero con un,clindro hidru1ico de
~ equipado con una corona radial de levantamiento o un gato.
antibloqueo de rueda. No aproxi-
marlo a una fuente magntica o de
~ontaminacin por partculas metlicas, 3
1 1
FIG. 34
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 102
5. SUSPENSIN - TRENES PAG.
C4~
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1
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FIG. 35
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1 ._,
1 8
FIG. 36
FIG.38
MONTAJE
~~~ ~
20 7
13 14 15 18
~ ~~ ~
1. Amortiguador
2. Ta pa
3. Soporte
4. Tornillo de base 10 * 150-35 {apretar a 5,8 0,5 daNm)
5. Tuerca freno 9 100
6. Tope elstico con fuelle de proteccin
7. Tornillo de base
8. Tuerca de base 10 150-10-21 ,5 (apretar a 6 0,6 daNm)
9. Eje
10. Horquilla de fijacin
11. Silentbloc
12. Muelle
13. Tornil lo 12 125-124
14. Tornillo 10 * 150-65 (apretar a 6,2 0,6 daNm)
15. Tornillo de base 10 * 150-35 (apretar a 6,2 0,6 daNm)
16. Copela superior
17. Copela inferior
18. Tuerca de base 12 125-11,6-25 (apretar a 7,6 0,7 daNm)
19. Mangueta
20. Tornillo CZX RDL 10 * 125-35 (apretar a 6,3 0,6 daNm)
21 . Cubo de rueda/disco de freno
22. Corona ABS
23. An illo de freno
24. Rodamiento de cubo
25. Tuerca 22 150 {apretar a 9 0,9 daNm
+ a 29 5 ) - 26. Capuchn.
17 - - ~
i 21
i
10 ___
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
6. GEOMETRIA TRENES 1
104
PAG.
CAPTULO 6
COMPROBACIONES PRELIMINARES F;
<' ..,.._, . , ..
......._,..., .,, , . ... ", \
'
,,,..
Antes de proceder al control o al reg laje de los ngulos de los trenes rodan- ,. r- t . , ---...:.,.. _, .. \ '
.....
--~ [R1 ): radio de rueda delantera en carga
(R2): radio de rueda trasera en carga
. (H 1): medicin entre la zona de medicin
.
debajo cuna delantera (Zl) y el suelo
(H2) : medicin entre la zona de medicin
debajo de larguero traser.o "(221 y el suelo
(L 1): distancia entre el eje de rueda
y la zona de medicin debajo cuna delantera
H2 (L2}: distancia entre el eje de rueda
y la zona de medicin debajo de larguero trasero
1
L1 L2
FIG. 1
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
6. GEOMETRIA TRENES 1 105
PAG.
Del conjunto de los ngulos de la geometra de los trenes delantero y trasero, slo el paralelismo delantero es ajusta-
ble. En caso de encontrar valores fuera de las tolerancias en los ngulos no ajustables, comprobar el estado de los ele-
mentos constituyentes de los trenes.
FIG. 3
FIG. 5
CITRO~N ~
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
7. DIRECCION 1
107
PAG.
CAPTULO 7
CARACTERSTICAS
Generalidades . as1std
o1recc100 I a r
Esquemas elctricos de
la direccin asistida electrohidrulica
LEYENDA
\ 1/
; ~ Para las explicaciones de la lectura de /os esquemas elctricos y de los cdigos colores remitirse al captulo "Equipo elctrico".
\1/
; ~Esquemas a partir de OPR n 10556.
\ 1/
; ~ Ver abreviaciones, explicaciones y lectura de un esquema en el captulo "Equipo elctrico".
o~
~
~i
108
7. DIRECCION PAG.
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1
1
7. DIRECCION
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
r- - - - - - - - - -
J ~ R 9025T : 1
I 1 ~ 9024T 1
___ ___ __ __ !
Q~52P /f'IC52R
C)
109
PAG.
DIRECCIN ASISTIDA (CON ESP)
CITRO~N ~
C4W
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
7. DIRECCION 1
110
PAG.
. . ,.
D 1recc100
A Untar el tornillo (4) (fig. 3) con Loctite
VOLANTE l.,ll Frenetanch.
DESMONTAJE YMONTAJE COLUMNA DE DIRECCIN
Desconectar la batera.
Desbloquear la columna y tirar de ella /descen- DESMONTAJE
derla al mximo (fig. 1). Desmontar el volante de direccin de mandos
centrales fijos.
Desmontar (fig. 5):
- el captador de ngulo del volante de direccin (4),
- los tornillos (5),
- los mandos debajo volante de direccin (7),
- el antirrobo de direccin (6).
FIG.4
FIG. 1
FIG. 2
FIG. 3
\ 1/
::: -'.'..Se aconseja el uso del til [1] (til de blo
.,. ' queo del volante de direccin de mando1
centrales fijos ref. 9702-T) antes de des
montar el volante.
FIG. 8
(ref. 1892-T, por ejemplo).
Aflojarla contratuerca (18) y desmontar la rtula
de direccin.
Separar el tubo de equilibrado de las presiones
del fuelle de cremallera (2).
Marcar la posicin del fuelle de cremallera (2) con
relacin a la caja de direccin.
Desmontar las abrazaderas (3).
Desmontar el fuel le de cremallera (2). FIG. 11
FIG. 6
" - y "
1 -~~- \\ '1
/. .
\~
.)
FIG.9
FIG. 7
COLUMNA DE DIRECCIN
.,,.. 5
~
2 3 4 5
~ @) ~ ~ \
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7
11 10 15
(!j ~
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+
1
11 2
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1 __
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15
';+~
13 16
\ .
1. Volante - 2. Tornillo 12 * 175-30 (untar con Loctite Frenetanch y apretar a 3,3 0,3 daNm)
3. Tuerca de base 6 100-6-10 (apretar a 0,7 daNm) - 4. Tornillo CBL.X 4,5 * 25- 5. Tornillo CX de base -
6. Llave de contacto - 7. Antena del transpondedor - 8. Carcasas - 9. Columna de direccin
10. Tornillo TH RDL 8 * 125-20 (apretar a 2,2 :t 0,2 daNm) - 11 . Tornillo de cardan 8 * 125-38
\ 12. Tuerca freno 8 125-7-13 (apretar a 2,2 0,2 daNm)
14 13. Junta de sa lpicadero - 14. Tapa - 15. Tuerca de base 6 * 100-8 - 16. Tapn.
CREMALLERA DE DIRECCIN
) 9'
~G
1. Caja
2. Arandela plana 12 * 24-2,5
3. Tuerca 12 * 150
4. Pantalla trmica
5. Tuerca 10 * 125-18 (apretar a 3,5 :t 0,3 daNm)
6. Vlvula distribuidora y su junta
7. Empujador
8. Fuelle y sus abrazaderas
9. Bieleta (apretar a 7 0,7 daNm)
10. Rtula y su contratuerca.
V ,
10
CITRO~N ~
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
7. DIRECCION 1
113
PAG.
Desmontar:
- el parachoques delantero,
- la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho.
Colocar una caja recolectora debajo del depsito
[2] de lavaparabrisas (1) {fig. 14).
FIG. 12 FIG. 14
Al montar, proceder en orden inverso al desmon- Al montar, proceder en orden inverso al desmon- Desmontarla bomba elctrica (2) en "A".
taje respetando las punto siguientes: taje respetando los puntos siguientes: Vaciar el depsito de lquido lavaparabrisas (1).
untar con grasa Total N3924/N3945 la superficie - comprobar que el volante est en posicin de Vehculos equipados con lavafaros, desmontar la
del fuelle (pequeo dimetro) y el dentado de la lnea recta y que la cremallera se encuentra en el bomba elctrica (41 en "B" (fig. 15].
cremallera punto central.
- proceder al llenado y a la purga del circuito de
asistencia.
- proceder al control y, eventualmente, al reglaje de
la geometra de los trenes (ver captulo "Geometra
de los trenes").
Circuito de asistencia
1~-:...No
1 11
engrasar la superficie de dimetr
,. ' grande del fuelle.
ELECTRO BOMBA
DESMONTAJE Y MONTAJE
-comprobar y ajustar el paralelismo. Desconectar la batera.
en los vehculos equipados con ESP, efectuar el Desmontar:
calibrado del captador de ngulo de volante de - la tapa embellecedora,
direccin con el til de diagnstico "Lexia" o - el brocal de llenado del depsito de lquido lava- FIG. 15
'Proxia". parabrisas.
Levantar el vehculo.
CAJA DE DIRECCIN
DESMONTAJE Y MONTAJE
Levantar y apoyar la parte delantera del vehculo
ydesmontar las ruedas delanteras.
Desmontar la proteccin del paso de rueda, lado
conductor.
Vaciar el circuito de asistencia.
Colocar el volante en posicin de lnea recta y
apretar la columna retirando la llave del contactar.
En ambos lados, desmontar la tuerca de fijacin
de la rtula de direccin.
Separarla rtula de direccin de la mangueta con
un extractor de rtulas.
Desmontar el perno de fijacin (8) del cardan de
acoplamiento columna/vlvula distribuidora
(lig. 6).
Separar la articulacin.
Desmontarla junta de salpicadero
Desmontar:
-la bieleta antibasculamiento (1) (fig. 13)
-las tuercas (2) de fijacin de la caja de direccin en
la cuna.
Mantenerla cuna motor con un gato de taller o un
cilindro hidrulico de rgano.
Desmontar los tornillos (3) y (4) de fijacin de la
cuna y descenderla progresivamente (80 mm
aprox.).
Separar la caja de direccin por el paso de rueda,
lado conductor.
FIG. 13
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
114
7. DIRECCION PAG.
5 6
8 -
------
FIG. 19
e LLENADO Y PURGA
FIG. 20
Comprobar:
- el nivel de lquido de direccin asistida
FIG . 18 . el estado de las tuberas y de los rcores
Levantar y apoyar el vehculo, ruedas colgando. Preparar el conjunto de control [1], [21, [3], [4], [5],
Separar la pantalla trmica del mecanismo de [6) y [7] (maleta ref. 0710.ZY) (fig. 21).
direccin.
Desembridar las tuberas de direccin cerca de la [4] [5]
vlvula de asistencia de direccin.
Desmontar el tornillo (2) (fig. 19).
Separar la brida (3) de la vlvula de asistencia de
direccin.
FIG. 17
~ Trabajar con prec/lUCi(l con un til lim
Al montar, proceder en orden inverso al desmon- ~ pio para no deteriorar )a vlvula de asis-
taje y efectuar el llenado y la purga del circuito de tencia de direccin.
asistencia.
Dirigir las tuberas a una caja recolectora . [2]
Manipular la direccin en cada sentido, de tope a
tope.
:::'
11
~Efectuarla codificacin a distancia del ca/cu Esperar a que el flujo de aceite cese.
[7]
,,. ' Jador del grupo electrobomba de asistenci, Colocar juntas (4) nuevas (fig. 20).
de direccin con la estacin Proxia o Lexa Montar en orden inverso al desmontaje. [3]
FIG . 21
CITRO~N ~
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
7. DIRECCION 1115
PAG.
Desmontar: - el nivel de lquido de direccin asistida Maniobrar lentamente la direccin de tope a tope
,larueda delantera derecha, - la ausencia de prdidas para vaciar el cilindro hidrulico.
-el guardabarros delantero derecho, Completar el nivel de lquido de direccin asistida.
-el depsito de lavaparabrisas. Control de la presin del grupo electrobomba Abrir el grifo [5].
Separar el tubo de alta presin {1) (fig. 221. Arrancar el motor. Arrancar el motor.
Cerrar el grifo [51 durante 5 segundos. Mantener el rgimen motor al ralent acelerado
Al ralenti acelerado (1200 a 1500 rpm), la presin {1200 a 1500 rpm).
debe ser de 105 5 bar. Mantener las ruedas giradas a tope a uno u otro
Abrir el grifo (51. lado.
Parar el motor. La presin debe regularse a 105 5 bar.
VSi la pres in del grupo electrobomba es correcta, La presin es conforme: sustituir el mecanismo de
comprobar la estanqueidad de la vlvula. direccin.
La presin es inferior a los valores dados: sustituir
Control de la estanqueidad de la vlvula la vlvula distribuidora.
Desmontarla pantalla debajo del grupo motopro- Acoplar las dos tuberias de alimentacin (3) a la
pulsor. vlvula distribuidora, apretar a 0,8 daNm.
Separar la pantalla trmica del mecanismo de Reapretar los rcores (2) en el cilindro hidrulico
direccin. del mecanismo de direccin, apretar a 0,8 daNm.
Aflojar los rcores (2) en el cilindro hidrulico del Para el resto del montaje, proceder en orden
mecanismo de direccin (fig. 23). inverso al desmontaje y proceder al llenado y a la
Desacoplar las dos tuberas de alimentacin {3) de purga del circuito de asistencia
la vlvula distribuidora y separarlas (fig. 24).
FIG. 22 Montar en la vlvula distribuidora los 2 tapones
Atornillar: [81, apretar a 0,8 daNm.
el rcor [61 en el grupo electrobomba de direccin
,sistida,
el rcor [7] en el tubo de alta presin {1).
Apretar cada rcor.
llenar el depsito de asistencia de direccin
10mm por encima de la marca MAX.
\ 1/
:: -::. Utilizar aceite nuevo para llenar y comple
' ' tar el circuito.
2
~\
!
1,1,1~1~1 9
CIRCUITO DE ASISTENCIA
1. Tuberas alta y baja presin
2. Extremo elstico
3. Electrobomba
4 y 5. Juntas tricas 0 7,6 mm
6. Junta trica 0 8,7 mm
7. Tornillo CBX 6 * 100-20
8. Tornillo CBX 8 125-25 (apretar a 2 0,2
daNm)
9. Abrazadera
10. Tuerca de base 6 * 100
11. Tornillo de base 8 125-40
(apretar a 2,2 0,2 daNm)
12. Tuerca de base 8 * 125-8-13
(apretar a 2,2 0,2 daNm).
3
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITROisN 116
CAPITULO 8
_, frenos
CARACTERSTICAS
Generalidades Sistema antibloqueo
Sistema de frenado de mando hidrulico de doble circuito en 'X" con cilindro
principal tndem, asistido por servofreno de depresin. Sistema ABS/ESP de marca Bosch 8.0 de 4 captadores.
Discos ventilados en la parte delantera.
Discos macizos en la parte trasera. CALCULADOR
Freno de estacionamiento de mando mecnico por cables que actu an en las El circuito est compuesto de un grupo electrohidrulico, de 8 electrovlvulas
ruedas traseras. comandadas por un calculador electrnico, de 4 captadores de velocidad de
Montaje en serie de un sistema antibloqueo de rueda con repartidor electrnico rotacin de las ruedas, de un contactar de luces de stop, de fusibles que ase
de frenado. Sistema ESP en opcin (de serie en DV6TED4). guran la proteccin elctrica del dispositivo.
En caso de no conformidad de las seales tratadas, de los parmetros calcula
dos, de una avera o de una avera en la instalacin, el calcu lador limita el fun-
Frenos delanteros cionamiento de los sistemas segn un procedimiento apropiado.
La avera es sealada al conductor por el encendido de un testigo en el cuadro
Dimetro y espesor de los discos: de instrumentos.
- ABS: 266/22 mm. Esta avera puede ser interpretada con una maleta de diagnstico apropiada a
- ESP: 283/26 mm [266/22 mm en TU5JP4 y DV6ATED4 a partir del n OPR partir del conector de diagnstico situado en la placa fusibles habitculo.
10551).
Desgaste mx. de los discos: -2 mm en espesor. GRUPO ELECTROHIDRULICO
Diferencia de espesor mx. en una misma circunferencia: 0,01 mm. Est situ ado en la parte delantera del guardabarros del paso de rueda izquierda
Salto mximo: 0,05 mm. (fig. 1). Soporta el calculado e incorpora el motor elctrico, la bomba hidrulica
Espesor de las pastillas de freno (nominal/mnimo): 13/4 mm . y las 8 electrovlvulas de regulacin.
Dimetro de los pistones: 54 mm .
Frenos traseros
Dimetro y espesor de los discos: 249/9 mm.
Desgaste mx. de los discos: -2 mm en espesor.
Dife rencia de espesor mx. en una misma circunferencia: 0,01 mm.
Salto mximo: 0,05 mm.
Espesor de las pastillas de freno (nominal/mnimo): 11/3 mm.
Dimetro de los pistones: 38 mm
Mando
SERVOFRENO
Servofreno de depresin con asistencia al frenado de emergencia.
Dimetro (mm):
- 225 en Diesel con ABS
- 250 en gasolina con ABS
- 255 con ESP
Relacin de amplificacin en frenado normal/de emergencia: 6,6/23.
Correspondencia de los bornes del conector del calculador ABS con ESP (Fig.2)
Vas Correspondencias
1 Masa
2 Fusible MF2 (placa servicios - caja de fusibles compartimento motor)
3 Fusible MF3 (placa servicios - caja de fusibles compartimento motor)
4 Masa
5 Captador control de estabilidad delantero izquierdo
6 Captador control de estabilidad trasero izquierdo
7
8 Captador control de estabilidad trasero derecho
9 Captador control de estabilidad delantero derecho
10 Captador control de estabilidad delantero derecho
11 a 13
14 Girmetro acelermetro control de estabilidad FIG.3
15 y 16
17 Contactar nivel liquido de freno CONTACTOR DE STOP
18 a 24 Contactor situado en el extremo del pedal de freno, fijado en el soporte de
25 Sistema de gestin motor pedales, previene al calculador de toda accin sobre el pedal. En reposo, el
26 Captador control de estabilidad delantero izquierdo
27 Captador control de estabilidad trasero izquierdo
contactar est abierto.
28 Fusible F7 !placa servicios caja de fusibles compartimento motor) Tensin de alimentacin: 12 V.
29 Captador control de estabilidad trasero derecho
30 Contactar bifuncin pedal de freno
31 y 32
33 Sistema de direccin asistida
34
35 Girmetro acelermetro control de estabilidad
36 a 44
45 Sistema de gestin motor
46
1 4 5 25
26 46
Identificacin de bornes del calculador ABS/ESP
FIG. 2
FIG.4
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITROiEN 118
8. FRENOS PAG.
c4r.,
~
1. Tornillo de rueda: 9 0,5. LOUIDO DE FRENO
1Rcores hidrulicos: 1,5 o, 1.
Capacidad: entre las marcas MIN-MAX en el depsito.
Preconizacin: lquido sinttico Citroen de especificacin DOT 4.
P~riodicidad de mantenimiento: sustitucin y purga cada 60000 km o cada !
Para los pares de apriete, remitirse a los diferentes "despieces" en los mto- anos.
dos.
...., 11,. Para las explicaciones de la lectura de los esquemas elctricos y los cd;gos colores, rem;t;rse al captulo "Equipo elctrico".
/ '
,1,
; ~Esquemas a partir de OPR n' 10556.
BBOO: Batera.
8SI1 : Calculador de habitculo.
C001: Toma diagnstico.
CAOO: Contactar antirrobo.
PSF1: Placa servicios - caja de fusibles compartimento motor.
0004: Cuadro de instrumentos.
12-: Sistema de gestin motor.
2120: Contactar bifuncin de pedal de freno.
44-: Sistema de frenado.
4410: Contactar nivel de lq uido de freno.
7000: Captador antibloqueo de rueda delantera izquierda.
7005: Captador antibloqueo de rueda delantera derecha.
7010: Captador antibloqueo de rueda trasera izquierda.
7015: Captador antibloqueo de rueda trasera derecha.
7020: Calculador ABS.
71-: Sistema de direccin asistida.
7130: Captador de ngulo del volante.
7800: Calculador control de estabi lidad.
7801: Interruptor corte ESP.
7804: Girmetro acelermetro control de estabilidad.
7810: Captador control de estabilidad delantero izquierdo.
7815: Captador control de estabilidad delantero derecho.
7820: Captador control de estabilidad trasero izquie rdo.
7825: Captador control de estabilidad trasero derecho.
84-: Sistema de radio
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; ~ Ver abreviaciones, explicaciones y lectura de un esquema en el captulo "Equipo elctrico ".
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8. FRENOS
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119
PAG.
SISTEMAABS
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8. FRENOS
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PAG.
SISTEMA ABS CON ESP
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 121
8. FRENOS PAG.
C4~
IVITODOS DE REPARACIN
DESMONTAJE YMONTAJE
~ No utilizar aire comprimido para limpiar ::: -: La sustitucin de los discos de frenos oblig Limpiar el disco y la pinza d freno con un pro-
Ln los frenos. ,. ' al montaje de pastillas de freno nuevas. ducto de limpieza para frenos.
Dejar goteaer y secar.
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 122
8. FRENOS PAG.
C4W
9 10 FRENOS DELANTEROst
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1. Disco
2. Pin za
3. Soporte de pinza
4. Pastillas
5. Muelles insonorizantes
6. Tornillo de ejes de guia (tornillo preuntado con
Loctite Frenetanch, apretar a 3 :!: 0,3 daNm)
7. Tornillo de purga
8.Capuchn
9. Tornillo 12 150-36 {tornillo preuntado con
Loctite Frenetanch, apretar a 10,5 :!: 1 daNm)
10. Tornillo TF 6 * 100-14 (apretar a 1 daNm)
11. Kit de reparacin de pinza
12. Kit de sustitucin de los ejes de gua.
FIG . 9
FIG. 11
DISCO
DESMONTAJE V MONTAJE
Desmontar las pastillas de freno.
Desmontar los tornillos (2) (fig. 11) y la pinza de
freno con su soporte.
Suspender la pinza de freno.
Desmontar (fig. 12):
el tapn de estanqueidad (4),
- la tuerca de cubo (3),
- el cubo-disco de freno trasero (5).
1. Disco
2. Pastillas 9. Tornillo de ejes de gua (tornillo preuntado
3. Chapa de proteccin con Loctite Frenetanch,
4. Pinza apretar a 3 0,3 daNm)
5. Soporte de pinza 1O. Kit de sustitucin de los ejes de gua
6. Muelles insonorizantes 11. Kit de reparacin de pinza
7. Tornillo de purga con su capuchn 12. Tuerca de cubo 22 * 150 (apretar a 9 0,9
8. Tornillo 10 125-30 (tornillo preuntado con daNm + a 29 5 )
Loctite Frenetanch, apretar a 10,5 :t 1 daNm) 13. Capuchn.
FIG. 17
SERVOFRENO
DESMONTAJE Y MONTAJE
Desmontar el cilindro principal.
Desmontar las tuberas de entrada de aire (1) y (2)
(motores Diesel) (fig . 141 o el filtro de aire (motor
gasolina). FIG . 15
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
CONTROL Y REGLAJE
Levantar y apoyar el vehculo.
Desmontar la consola central (ver captulo
"Carrocera"). FIG. 18
FIG. 14
15
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FRENO DE ESTACIONAMIENTO
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1. Palanca de freno
2. Tuerca de base 8" 125-7,3-13
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. 3. Cables de freno
4. Guas de cables
5. Interruptor
6. Guas de cables
7. Junta
8. Tornillo eje de gua 8 * 125
9 y 10. liras de fijacin.
1
10 \.9
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 126
8. FRENOS PAG.
C4~
CIRCUITO HIDRULICO
1 ~
\ \
FIG. 21
~
Al montar, proceder en orden inverso al desmon-
taje respetando los puntos siguientes:
- limpiar los planos de juntas,
- colocar juntas tricas nuevas.
\ II ,
~ -:Efectuar la purga despues de toda opera 1. Tubos de frenos de anteros
,, ' cin que haya requerido abrir el circuito. 2. Tubos de frenos traseros 8 a 11. Tuberas de freno entre el bloque ABS y
De modo general, la purga debe efectuarse 3. Soporte de tubo los tubos
4 y 5. Grapas 12 y 13. Tuberas de frenos traseros con tubos.
cuando el pedal se hace "elstico". Los bloque: 6 y 7. Tuberas de frenos entre el cilindro princi- Apretar los rcores hidrulicos
hidrulicos se suministran pre/lenados. pal y el bloque ABS a 1,5 0,1 daNm.
~ Durante las operaciones de purga, pro- Purga del circuito de frenado con el
aparato de purga
Completar, si es necesario, con lquido de freno
sinttico homologado y recomendado.
LJ_\ curar mantener el nivel de lquido de Unir el aparato de purga (tipo "LURO" o similar) al
freno en el depsito y completar/o. depsito de liquido de freno. Purga del circuito de frenado sin el aparato
El dispositivo ABS no debe entrar en accin Ajustar la presin del aparato a 2 bar. de purga
durante la operacin de purga. Respetar el orden Para cada circuito de freno:
de apertura de los tornillos de purga. - acoplar un tubo transparente al tornillo de purga, ' \ I.,,
- sumergir el otro extremo del tubo en un recipiente -;. ::: Son necesarios dos operarios.
PURGA DEL CIRCUITO PRIMARIO
limpio,
Purgar cada pinza de freno procediendo en el
- abrir el tornillo de purga,
orden siguiente (fig. 22): Para cada circuito de freno:
- esperar a que el lquido fluya sin burbujas de aire,
- rueda delantera izquierda (1), - acoplar un tubo transparente al tornillo de purga,
- cerrar el tornillo de purga.
- rueda delantera derecha, - sumergir el otro extremo del tubo en un recipiente
. Retirar el aparato de purga.
- rueda trasera izquierda (2), limpio,
, Comprobar el nivel del liquido de freno (entre el
- rueda trasera derecha. - hundir el pedal de freno para crear presin en el
nivel "DANGER" y el nivel "MAX").
circuito,
- abrir el tornillo de purga,
- mantener el pedal hundido hasta el fondo,
- cerrar el tornillo de purga,
- soltar el pedal de freno,
- repetir la operacin hasta que el lquido de freno
fluya limpio y exento de burbujas de aire.
Comprobar el nivel del lquido de freno (entre el
nivel "DANGER" y el nivel "MAX"l.
Completar, si es necesario, con lquido de freno
sinttico homologado y recomendado.
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PEDAL DE FRENO
a. Motor DV6TED4
b. Motores TU5JP4 y DV6ATED4.
1. Soporte de pedales
2. Pedal de freno
3. Patn de aluminio
4. Eje
5. Contactor de luces stop
6. Tirante
7. Tuerca con arandela
8. Tornillo de base 8 125-65
9. Tornillo TH ROL 6 * 100-20
10. Tuerca de base 8 * 125-8-13
11 . Tuerca de base 6 100-6-10
12. Tornillo de base 8 * 125-65
13. Tuerca freno 8 125-7-13
14. Distanciador
15. Patn de goma.
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BOMBA DE VACO
CONTROL
Desmontar la batera.
Localizar el tubo de depresin (1 ) entre la bomba
de vaco y el amplificador de frenado. Insertar el
til [2] (controlador de presin ref. 1602.A, por
ejemplo) (fig. 19).
. Montar y conectar la batera .
. Arrancar el motor y dejarlo al ralent.
. Comprobar el valor de depresin.
FIG . 19
Duracin mxima
(en segundos)
Depresin mnima Si el valor queda fuera de las tolerancias:
para alcanzar
la.depresin mnima - comprobar la bomba de vaco en toma directa
- comprobar la estanqueidad del circuito en las FIG. 20
0,5 bar 4,5 segundos tuberas de unin y en el amplificador de frenado
0,8 bar 18 segundos (utilizar una bomba de depresin manual). Separarla toma de depresin en "a" (fig. 21) .
. Desmontar el til [11. Desmontar: '
\ 1/
; ~El valor de depresin debe ser superior e - los tornillos (3), '
' igual a 0,850 bar transcurridos 30 segundos. Al montar, proceder en orden inverso al desmon- - la bomba de vaco 14).
taje.
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 128
8. FRENOS PAG.
c4r.,
Sistema de antibloqueo
GRUPO ELECTROHIDRULICO
DESMONTAJE V MONTAJE
Desmontar:
- los tornillos (5),
- el bloque hidrulico y su soporte.
CAPTADOR DE RUEDA
DESMONTAJE VMONTAJE
1. Captador d 1
2. Captad e antera
3 So or trasero
4'. Grapas
porte de cabl e en la carrocera
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. oporte de c bl
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Y apretar a O~t~e0 Frenetanch
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CITRO~N ~
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
9. CALEFACCION - CLIMATIZACION 1130
PAG.
CAPTULO 9
CARACTERSTICAS
tculo, a los pies del conductor y del pasajero.
Generalidades Informan sobre la temperatura y el caudal de aire soplado en el habitculo. La
Montaje de un conjunto calefaccin-ventilation clsico con filtro de aire de habi- informacin del caudal de aire es complementaria a la informacin transmitida
tculo. al calculador por el mdulo de velocidad de los ventiladores del habitculo.
En la gama base, este vehculo est desprovisto de climatizacin, incluso en
opcin. La climatizacin manual existe nicamente en la versin "Pack". La cli- SONDA DE TEMPERATURA DE EVAPORADOR
matizacin de mando automtico est disponible en opcin en esta misma ver- Esta sonda est situada en el lado izquierdo de la caja climatizador, delante del
sin y equipa de serie los niveles de acabado siguientes. evaporador.
El climatizador incorpora un grupo de resistencias trmicas adicionales para Permite un control permanente del evaporador. Segn la informacin transmi-
optimizar el calentamiento en el habitculo, independientemente del tipo de cli- tida, el calculador gestiona el modo de funcionamiento del compresor, evitando
matizacin. as la formacin de hielo excesivo en el evaporador.
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
9. CALEFACCION - CLIMATIZACION 1
131
PAG.
Vas Correspondencias
Conector negro 1O vas
A1 Alimentacin {plca servicios motorfusible F11 )
A2 a AS Caja de resistencias ventilador
B1 a B3
1. Vlvula baja presin B4 y B5 Trampil la de entrada de aire
2. Vlvu la alta presin
3. Presostato. Conector verde 6 vas
1 Masa
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4 Calculador habitculo
Conexiones del calculador de climatizacin (mot. TU5JP4) 5 Hacia cuadro de instrumentos (mando cilindrada mx. compresor)
6 Hacia cuadro de instrumentos (mando conexin compresor)
Vas Correspondencias
Conector marrn 6 vas
1 + CAN
2 -
3 CAN Data High Confort
4 Masa
5 -
6 CAN Data Low Confort
Conector verde 6 vas
Conexiones del calculador de climatizacin no regulada (mol. DV6TED4)
1 Mdulo ma ndo ventilador
2 - Vas Correspondencias
3 Captador solar
Conector negro 1O vas
4a5
6 Captador solar A1 Alimentacin (placa servicios motor fusillle F11)
A2 a AS Caja de resistencias ventilador
Conector amarillo 26 vas
B1
1a5 Trampilla de mezcla derecha B2 y B5 Trampi lla de entrada de aire
6 a 10 Trampilla de mezcla izquierda
Conector verde 6 vas
11 a 13 Trampil la de distri bucin
14 y 15
16 y 17
18 y 19
Sonda de temperatura de aire habitculo derecha
Sonda de temperatura de aire habitculo izqu ie rda
Sonda de temperatura evaporador
1
2y3
4
Masse
-
Calculador habitculo
.
1
20 a 24 Trampilla de entrada de aire 5 Hacia cuadro de instrumentos (mando cilindrada mx. compresor)
25 y 26 Trampilla de distribucin 6 Hacia cuadro de instrumentos {mando conexin compresor)
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
9. CALEFACCION - CLIMATIZACION 1
132
PAG.
Consumibles
Gas refrigerante
Preconizacin: fluido frigor fico R134a.
Cantidad: 450 25 gr.
Lubricante
Preconizacin: aceite sinttico SP10.
Cantidad: 135 cm3.
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; ~ Ver abreviaciones, explicacin y lectura de un esquema en el captulo "Equipe
' elctrico ".
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9. CALEFACCION - CLIMATIZACION
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138
PAG.
1.6HDI CON CLIMATIZACIN AUTOMTICA A PARTIR DE OPR 10556
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
9. CALEFACCION - CLIMATIZACION 1139
PAG.
SITUACIN
DE LOS DIFERENTES COMPONENTES
DEL SISTEMA DE GESTIN
DE LA CLIMATIZACIN AUTOMTICA
EN EL COMPARTIMENTO MOTOR.
1.6i 16 V representado, 1.6 HDi similar.
1. Vlvula alta presin
2. Conduccin baja presin
3. Vlvu la baja presin
4. Conduccin alta presin
5. Caja cl imatizad or
6. Vlvula de expansin
7. Presostato
8. Acumu lador
9. Compresor
10. Condensador
11. Depsito botel la deshidratadora .
11
/
, 10
15
1. Carcasa 9. Servomotor de mezcla de aire derecho (clim. 1 . Servomotor de meicla de aire izquierdo (clim.
2. Filtro de habitculo auto.) auto.)
3. Tapn (clim. manual) 10. Sonda de aire soplado derecha 18. Sonda de aire soplado izquierda
4. Captador solar (clim. auto.) 11. Panel de mando y calculador 19. Resistencia de ventilador {clim. manual)
5. Tobera de entrada de aire 12. Tobera de difusin de aire 20. Mdulo de rnando,de ventilador {clim. auto.)
6. Conduccin de aire 13. Difusores de aire de suelo 21. Ventilador de habitculo
7. Servomotor de entrada/reciclaje de aire 14. Sonda de aire soplado izquierda 22. Vlvula de expansin
8. Servomotor de distribucin de aire (clim. 15. Resistencia trmica adicional (1.6 HDil 23. Esprrago de sujecin
auto.) 16. Radiador de calefaccin de habitculo 24. Juntas tricas.
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
9. CALEFACCION - CLIMATIZACION 1141
PAG.
IVITODOS DE REPARACIN
\ 1/
~ -: El llenado del circuito frigorfico slo
,. ' puede efectuarse con una estacin de
carga. De no dispoiner de ella, se acon-
seja no intervenir en el circuito. De todas mane-
ras, es posible y frecuentemente necesario, en el
marco de las operaicones de desarmado de
mecnica o de carrocera, tener que desplazar un
rgano pertneciente al circuito de climatizacin.
En este caso, procurar no desconectar ninguna
tubera. FIG.1
Con el aparato de llenado es importante seguir
las instrucciones del fabricante.
Atencin:
Cuando la batera ha sido desconectada, es
necesario recalibrar el sistema para climatiza-
cin automtica. Proceder como sigue:
- graduar el aire ambiente en el habitculo a
21C, lado izquierdo y derecho.
- colocar los mandos de climatizacin en posi-
cin automtica.
- efectuar una prueba de carretera durante 5
minutos aproximadamente.
El sistema ha sido recalibrado.
Pecauciones a
tomar con el
circuito frigorfico
de e r1mat1zac1on
- , FIG. 2
Filtro de aire
de habitculo
El filtro de habitculo est situado en el lado dere-
cho del sa lpicadero, accesible por el comparti-
mento motor una vez desmontada la tapa .
DESMONTAJE YMONTAJE 1
Desmontar la trampilla (3) por simple traccin (fg. 2]. Al montar, asegurarse de que el filtro de habitculo
Desengrapar los tres tetones de plstico (1) (fig. 1]. Desmontar el filtro de habitculo (4) separndolo est correctamente colocado en las pestaas (5).
Desmontar la tapa (2). de las pestaas (5) (fig. 3]. Montar los elementos de modo inverso al desmon-
taje.
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
9. CALEFACCION - CLIMATIZACION 1142
PAG.
Desconectar la batera.
Desmontar el cenicero (1) de la consola de suelo
(fig. 4).
FIG. 10
FIG . 11
FIG. 5
Desengrapar con precaucin los embellecedores
(3).
Desmontar los dos tornillos de fijacin i4) de la
consola delantera de suelo (fig. 6).
FIG. 8
Ventilador de
habitculo
~ Con el ventilador situado cerca de las
~ tuberas de calefaccin; efectuar la ope- FIG . 12
racin preferentemente con el motor
fro para evitar cualquier riesgo de quemaduras Desmontar el guarnecido de suelo (6).
personales Desenchufar el conector (7) del ventilador (8)
(fig. 13).
FIG. 6 DESMONTAJE Y MONTAJE Girar el ventilador en sentido antihorario (9) para
liberarlo de sus clips de sujecin.
Desconectar la batera. Desmontar el ventilador por simple traccin
Abrirla trampilla de acceso (1) a la caja de fusibles tirando del eje (1O).
Desengrapar el embellecedor (5) y el fuelle de la (fig. 9).
palanca de velocidad (6) (fig. 7). Al montar, comprobar el buen funcionamiento de
Extraer el pomo de la palanca de velocidad por la climatizacin.
simple traccin y desmontarlo al igual que el
embel lecedor de la consola.
Desatorni llar las dos fijac iones (7l (fig. 8).
Sacar el panel de mando (8) de su alojamiento.
Sacar los conectores que llegan y desmontarlo.
FIG. 9
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
9. CALEFACCION - CLIMATIZACION 1
143
PAG.
En el habitculo
, Desmontar los guarnecidos debajo del salpica-
FIG. 13 dero lado conductor (ver prrafo precedente
"Ventilador de habitculo").
Sacar los conectores del mdulo o de la resistencia
(6) de ventilador y de la esistencia trmica adicional
(7) (fig. 17) y separar los cableados elctricos.
FIG. 14
FIG. 16
FIG. 16
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
9. CALEFACCION - CLIMATIZACION 1 144
PAG.
Resistencia
, .
term1ca a d1c1ona
. 1
DESMONTAJE V MONTAJE
Desconectar la batera.
Desmontar los guarnecidos debajo del salpica-
dero lado conductor (ver prrafo precedente
"Ventilador de habitculo").
Liberarla brida (1) del conector (2) tirando hacia
abajo !flecha) (fig. 19a).
Desmontar los tornil los de fijacin (3) y extraer la
resistencia trmica (4) (fig. 19b), marcar su sen-
tido de montaje .
Servomotores de
trampillas de aire
FIG. 18
DESMONTAJE V MONTAJE
Desconectar la batera.
Servomotor de mezcla de aire izquierdo
Desmontar los guarnecidos debajo del sa lpicadero lado conductor (ver prrafo
precedente "Ventilador de habitculo").
Servomotores de mezcla de aire derechos, de distribucin de aire y de reci-
claje/entrada de aire
Desmontar la guantera (ver prrafo "Salpicadero" en el captulo "Carrocera").
Todos tipos
Sacar el conector (1) del servomotor correspondiente (fig. 20).
Desmontar los tornil los de fijacin 12) y los servomotores 13), (4), (5) (6).
FIG. 19a
12
FIG. 21
FIG. 24
, ' 11,,Proteger la parte trasera del motor de even
-; :::: tuales salpicaduras de agua con un trape
tupido o con una chapa /de plstico, po
ejemplo).
Colocar un recipiente a la salida de las tuberas del
radiador y, con una pistola de aire comprimido,
expulsar el mximo de lquido de refrigeracin
contenido en el interior del radiador.
- comprobar la buena posicin de los elementos de
la vlvula de expansin.
- apretar definitivamente los tornillos a los pares
prescritos.
- efectuar el llenado de la climatizacin y compro-
bar el buen funcionamiento de los elementos de la
calefaccin y de la climatizacin.
FIG. 22 FIG. 23
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
9. CALEFACCION - CLIMATIZACION 1146
PAG.
Evaporador
\1/
; -: El desmontaje del evaporador precisa el dE
' la caja de calefaccin-climatizacin y, er
consecuencia, el del salpicadero.
DESMONTAJE V MONTAJE
Desconectar la batera.
Desmontar:
la caja de calefaccin-climatizacin.
el radiador de habitculo (1) (fig. 25).
el ventilador de habitculo (2).
FIG. 25
segn equipo, la resistencia adicional trmica (3).
la vlvula de expansin.
\1/
; -: Para las operaciones citadas, remitirse a
' mtodo correspondiente en este captulo.
Al montar, respetar los puntos siguientes: A Ta~onar inmediatamente los rcores Compresor
sustituir las juntas tricas y aplicar a las nuevas ~ abiertos.
aceite para compresores. DESMONTAJE V MONTAJE
efectuar el llenado de la climatizacin y compro- Separar el condensador por encima del vehculo. Vaciar el circuito frigorfico.
bar el buen funcionamiento de los elementos de la Al montar, respetar los puntos siguientes: Desmontar la proteccin debajo del motor.
calefaccin y de la climatizacin. sustituir las juntas tricas y aplicar aceite para Desmontar la correa de los accesorios (ver opera-
compresores a las nuevas. cin correspondiente en los captulos "Motor").
Condensador efectuar el llenado de la climatizacin y compro- Desmontar los conductos (1) en el compresor
bar el buen funcionamiento de los elementos de la (fig. 27).
calefaccin y de la climatizacin. Desenchufar el conector (2).
A Aadir 20 mi de aceite para climatiza- comprobar la ausencia de prdidas de refrige- Desmontar los tornillos de fijacin (3) del com-
presor y separar este ltimo.
~ cin en caso de sustituir el condensador. rante y el buen funcionamiento del conjunto.
DESMONTAJE V MONTAJE
Filtro de botella Al montar, respetar los puntos siguientes:
sustituir las juntas tricas y aplicar aceite para
deshidratadora compresores a las nuevas.
Desconectar la batera. efectuar el llenado de la climatizacin y compro-
Desmontar el radiador de refrigeracin motor (ver
operacin correspondiente en el captulo "Motor").
::t 1
-: El filtro de la botella deshidratadora esta
bar el buen funcionamiento de los elementos de la
calefaccin y de la climatizacin.
,.. ' incorporado y es inseparable del canden
Vaciar el circuito frigorfico. sador. Su sustitucin obliga a la de comprobar la ausencia de prdidas de refrige-
Desmontar las fijaciones (1) y separar las tuberas condensador. rante y el buen funcionamiento del conjunto.
(2) en el condensador (3) (fig. 26).
FIG. 26
FIG. 27
CITROiEN
c4r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
9. CALEFACCION - CLIMATIZACION 1
147
PAG.
FIG. 28
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 148
10. AIRBAGS - PRETENSORES PAG.
C4~
- - - - - - - - - - - - - - - - - - CAPTULO .. o-----------------
CARACTERSTICAS
CAPTADORES DE IMPACTO
Generalidades El acelermetro electrnico implantado en el calculador permite detectar un
AIRBAG CONDUCTOR impacto frontal o trasero. Los dos captadores de golpes laterales miden per-
Airbag adaptativo situado en el centro del volante. Es accesible introduciendo manentemente la deceleracin lateral e informan al calculador. Pueden confir-
un destornillador por el taladro situado detrs el volante. mar igualmente cualquier impacto frontal o trasero detectado por el aceler-
El sistema de airbags montado en el C4 interviene ante los golpes fronta les o metro electrnico. En caso de impacto, si el valor de referencia de la decelera-
laterales de mediana o gran importancia. La instalacin est dotada de un sis- cin ha sido sobrepasado, una pastilla explosiva ceba la combustin de la carga
tema inteligente que es capaz de activar parcial o totalmente los dispositivos de complementaria y la del combustible slido. Este se transforma en gas (nitr-
disparo frontal, en funcin de la gravedad del impacto, mientras que los airbags geno) que hincha el (los) airbag(sl correspondiente (s).
laterales (en los asientos y a lo largo de las ventanas) estn comandados inde- Este (estos) ltimo (s) se deshincha (n) al cabo de unos milisegundos.
pendientemente de la importancia del golpe. En lo que concierne a los cinturones de seguridad de pretensor pirotcnico, su
umbral de explosin est gestionado independientemente del de los airbags.
AIRBAG DE PASAJERO Es requerido sistemticamente para cualquier explosin de los airgags, pero
Airbag adaptativo desconectable con la llave de contacto. Est situado sobre el puede ser disparado de modo independciente en caso de un impacto dbil.
salpicadero delante del pasajero y accesible despus del desmontaje de la parte
superior del salpicadero. PRETENSORES PIROTECNICOS
Solo los cinturones delanteros tienen este sistema. Los pretensores estan inte-
AIRBAGS LATERALES grados en los enrrolladores de cinturn fijados en los montantes centrales. Los
Estn situados en el lado exterior de los asientos delanteros. Necesitan el cinturones traseros son de !imitador de esfuerzo integrado.
empleo de fundas especficas recortadas previamente en los airbags. Son acce-
sibles despus del desmontaje del guarnecido del respaldo de los asientos CALCULADOR DE AIRBAG
delanteros. Est situado debajo de la consola central delante de la palanca de seleccin de
velocidades. Gestiona el disparo de los airbags en funcion de la velocidad del
AIRBAGS DE CORTINA vehculo y de la intensiadad del golpe
Estn situados en el arco de techo a cada lado del vehiculo. Son accesibles
despus del desguarnecido del techo, de la custodia, del montante de parabri- NUMERACION DE
sas y del pilar central. LOS TERMINALES
CONMUTADOR DE NEUTRALIZACIN DE AIRBAG DE PASAJERO
Esta situado a la izquierda de la guantera, es accesible al abrir la puerta.
El bloqueo o desbloqueo del airbag se efectua con ayuda de la llave de contacto
en este conmutador.
\1/
~ '.'... Ver abreviaciones, explicacin y lectura de un esquema en el captulo "Equipe
., ' elctrico ".
Cinturn delantero: 3 o, 1
Captadores de colisin *: 0,8 o, 1
Calculador: 0,8 o, 1
* Tornillera nueva
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151
PAG.
1.6116V SIN CLIMATIZACIN A PARTIR DE OPR 10556
CITRO !N ~ MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
152
10. AIRBAGS - PRETENSORES PAG.
C4 W
IVIT ODO S DE REP ARA CIN
Antes de una intervencon en los arbags y despus de desconectar la batera, esperar 2 minutos o 10 en caso de
fun-
cionamiento anormal del testigo.
Un cojfn de airbag, al ser desmontado, debe almacenarse en un lugar con el saco dirigido hacia arriba.
Consig nas de
segurid ad para
desmo ntaje de
elementos
- Los mdulos de airbag tienen compuestos piro-
tcnicos cuya manipulacin, as como el almacena-
miento y transporte de estos mdulos estn some- FIG. 1
tidos a normas legislativas sobre explosivos vlidas
slo en el pas en que se comercializa el vehculo.
- Antes de cualquier intervencin en el (o los) sis-
tema(s) airbag, desconectar y aislar el borne nega-
tivo y el borne positivo de la batera.
- Esperar de 10 a 15 min. aprox. despus de desco-
nectar la batera antes de intervenir en el airbag.
DESMONTAJE Y MONTAJE
. Colocar el contacto, comprobar el funcionamiento
del testigo en el cuadro de instrumentos, retirar la
llave del contactar.
Airbag de cortina
DESMONTAJE Y MONTAJE
' \1/ /
El desmontaje de un mdulo de airbag
,. ' cortina precisa previamente el del guarne-
cido de techo. Esta operacin se trata en el
capitulo "Carrocera '. FIG- 6
El mtodo se describe para un lado, el des-
montaje del lado contrario es similar.
Captadores laterales
FIG. 9
,T
~
..=~-'
~:
'
:.i,16'
CARACTE RSTICAS
Batera Lmparas
Lmparas delanteras
Disimulada detrs de un guarnecido aislante en el compartimento motor, lado Luces de cruce: H7 55 W
izquierdo. Luces de carretera: H1 55 W
Tensin: 12 V. Luces de posicin: W 5 W
Bateras: Luces de direccin: PY 21 W mbar
- L1: 300/480 amperios (1 .6 16V); Faros antiniebla: H1 55 W
- L2: 400/640 amperios (1 .6 HDi).
LMPARAS TRASERAS
Alternador Luces de stop/posicin: P 21/5 W
Alternador trifsico de regulador electrnico incorporado, accionado desde el Luces de posicin: W 5 W
cigeal por una correa comn al conjunto de los accesorios. Est implantado Luces de niebla: P 21 W
en la parte delantera derecha del motor. Luces de marcha atrs: P 21 W
Tensin: 12 V. Luces de direccin: PY 21 W
Potencia (amperios): Luces de placa de matrcula: W 5 W
- motor gasolina: 80 120, segn equipo.
- motor Diesel: 150. LMPARAS INTERIORES
Techos y lectores de cartas: W 5 W
Motor de arranque Guantera y maletero: W 5 W
Motor de arranque de tipo serie de imn permanente, comandado por sole-
noide.
Tensin: 12 V.
Fusibles y rels
Los fusibles, de tipo enchufable, y los rels estn colocados en 2 cajas distintas
situadas:
en el habitculo, a la izquierda, debajo del salpicadero (caja de fusibles habi-
tculo).
- en el compartimento motor, en el paso de rueda delantera izquierda (caja de
fusibles compartimento motor).
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 156
11. EQUIPO ELECTRICO PAG.
c4r .,
CAJA DE FUSIBLES COMPARTIMENTO MOTOR PSF1
Fusibles de la calculador de habitculo (fig. 11.
+CC bomba filtro de partculas contactar pedal de freno - contactor pedal embrague - contactar nivel de agua motor - toma dia
F4 10A
gnstico. captador ngulo volante - retrovisor interior electrocromo - girmetro acelermetro control de estabilidad
F5 30A
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+ bateria
F7 5A Elevalunas impulsional trasero
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 157
11. EQUIPO ELECTRICO PAG.
C4W
Caja rel (fig. 2).
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 158
11. EQUIPO ELECTRICO PAG.
C4W
PLACA DE SERVICIOS -
CAJA DE FUSIBLES COMPARTIMENTO MOTOR PSF1
Fl 20A Rel principal calculador control motor - rel grupo ventiladores velocidad lenta
F2 15A Bocinas - bocinas bitono
+ batera
F3 10A Elevalunas delantero - elevalunas trasero
F4 20A Lavafaros
F5 15A Rel potencia calculador control motor bomba de combustible - electrovlvula purga depsito de carbn
Calculador caja de velocidades automtica - bloqueo palanca de seleccin caja automtica -
F6 10A
contactar de mando impulsional - rel grupo ventiladores velocidad rpida
+CC
F7 10A Calculador antibloqueo de rueda - calculador control de estabilidad -calculador direcci n asistida elctrica
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 159
11. EQUIPO ELECTRICO PAG.
c4r.,
Caja rels (fig. 4).
R2 + batera (R1 ) Rel potencia calculador control motor R3 + batera (F14) Rel pulsar
R7 + batera (Fl ) Rel ventilador climatizacin RB+ batera (FB) Rel motor de arranque
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 160
11. EQUIPO ELECTRICO PAG.
c4r.,
ja maxifusibles (fig. 5). CAJA DE CONMUTACIN Y DE PROTECCIN 3 RELS
(motores Diesel)
Maxifusibles Intensidad de Alimentacin Correspondencia
elctrica
Fusibles (fig. 6).
corriente
Mfl 50A - 30A + batera (400 - 460 W) - Alimentacin grupo venli Fusibles Intensidad corriente
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ladores (200 WJ de Correspondencia
Alimentacin bomba hidrulica
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MF2 30A , batera Antibloqueo de ruedas - alimentacin MF1 40A Proteccin grupo calefaccin climatizacin
bomba hidrulica control de eslabilidad
alimentacin electrovlvula antibloqueo MF2 40A Proteccin grupo calefaccin - climatizacin
MF3 30A + baterla de ruedas - alimentacin electrovlvula MF3 40A Proteccin grupo calefaccin climatizacin
control de estabilidad
MF4 BOA Unidad de mando pre-postcalentamiento - DV6TED4
MF4 BOA t batera Alimentacin BSI
(caja servicios inteligente)
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B5
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FIG.5 FIG.6
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITROisN 161
F37 15 No utilizado
F38
+BAT F39
F4 0 FIG.9
FIG.7
Multiplexado
Frente a la complejidad y a la suma de clcu los que los fabricantes de autom-
vi les exigen a los calculadores embarcados hoy en da, estos requieren de
Toma diagnstico numerosas informaciones provenientes bien de los aptadores, bien de otros
calculadores.
La toma diagnstico se encuentra debajo del cenicero (fig . 8). Permite de conec- La red multiplexada pe rmite:
tar un til de diagnstico (Lexa o Proxia, por ejemp lo) en el veh culo y comuni intercambiar las informaciones por medio de una unin bicableada comn a
car con cada ca lculador del vehculo. cada calculador (denominadas BUS).
- reducir el nmero de cablea dos y de conexiones.
Para comunica r entre si a travs de la red multiplexada, los calculadores deben
hablar el mismo lenguaje (protocolo). Citroen ha escogido el protocolo CAN
(Controller Area Network). El sistema CAN es una lnea de comunicacin en
serie para la aplicacin en tiempo real. Se trata de una lnea de com unicacin
embarcada que presenta una velocidad rpida de transmisin de los datos y
una excelente capacidad de deteccin de los errores. Hay un gran nmero de
unidades de mando instaladas en el vehculo, cada una de las cuales se reparte
las informaciones y se comunica con otra unidad de mando durante el fu ncio-
namiento (no independiente). En una comunicacin CAN, las unidades de
mando estn unidas por dos lneas de comunicacin (lnea CAN H, lnea CAN L)
que permiten un caudal de transmisin elevado de las informaciones con
menos cableado. Cada unidad de mando transmite/recibe datos, pero slo lee
selectivamente los datos requeridos.
La arquitectura elctrica est compuesta de las redes siguientes:
- CAN, que une el conjunto de los calcu ladores del grupo motopropu lsor.
- CAN Car, que une los sistemas de seguridad.
- CAN Confort, que realiza un interfaz hombre/mq uina del vehculo.
- CAN toma diagnstico, que permite la te lecarga de algunos,calculadores de la
red CAN .
- la red CAN diagnstico y la lnea de diagnstico K, que permiten efectuar la
FIG.8 telecarga, la codificacin a distancia y el diagnstico del vehculo.
Placa de servicios -
caja de fusibles compartimento motor PSF1
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; ~Esquemas a partir del n OPR 10556
1010 !020
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITROiEN 163
11. EQUIPO ELECTRICO PAG.
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MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 177
11. EQUIPO ELECTRICO PAG.
C4W
PANTALLA MULTIFUNCIONES
El reglaje de la fecha, de la hora y de la unidad de
la temperatura exterior resulta necesario.
Reconfigurar el men de personalizacin de la pan-
talla multifunciones.
RADIO
Reprogramar las emisoras de radio.
Desmontar:
CAJA TELEMTICA (RADIOTELFONO RT3) - la correa de arrastre de los accesorios
FIG.10 - los tornillos (7 )
Reprogramar las emisoras de radio.
Ayuda a la navegacin:
- atencin, el vehculo debe estar en un lugar al ' ' 1' / Recuperar los casquillos abiertos y los
desucbierto (a l dar el contacto, el calcu lador de -;. :::: separadores.
navegacin efecta una investigacin de los satli-
tes)
- reprogramar las parmetros del cliente. Desmontar el alternador (por encima del
vehculo).
A. Sin climatizacin 7. Capuchn 13. Tornillo TH RDL 10 * 150-50 19. Rodillo tensor
B. Con climatizacin. 8. Correa (apretar a 4,9 0,4 mdaN) 20. Tornillo de base 8 * 125-60
1. Alternador 9. Anillo de centrado 14. Pasador 8 12 21 . Tornillo CHC 10 * 150-40
2. Soporte de alternador 10. Tornillo 10 150-28 15. Tuerca de base 10 150 22. Tornillo de base 8 125-45.
3 y 4. Guias de reglaje (apretar a 4,9 0,4 mdaN) 16. Tornillo TH ROL 6 * 100-40
5. Pata de reglaje 11 . Tornillo de base 8 125-40 17. Tuerca de base 8 125-8-13
6. Protector 12. Tornillo TH ROL 8 125-25 18. Tornillo TH ROL 6 100-20
A. Sin climatizacin
B. Con climatizacin.
1. Alternador
2 y 3. Soportes de alternador
4. Anillo de centrado
5. Tornillo 10 150-28 (apretar a 4,9 0,4 mdaN)
6. Capuchn
7. Tuerca de base B * 125-8-13
8. Rodillo tensor
9. Rodillo guia
10. Protector
11. Correa
12. Tornillo de base 8 125-35
13. Tornillo de base 8 * 125-45
14. Tornillo TH ROL 10 150-50 (apretar a 4,9 0,4 mdaN)
15. Tornillo CHC 10 * 150-65.
7 12 13 14 15
~~
'
~Q)
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 179
11. EQUIPO ELECTRICO PAG.
C4W
Motor de arranque 3
DESMONTAJE V MONTAJE
'
,1,,.
,. ' Mtodo basado en el motor TU5JP4.
MOTOR DE ARRANQUE
A. En motores gasolina
B. En motores Diesel.
1. Motor de arranque
2. Pasador 12 15
3. Tornillo TH ROL 8 125-60
4. Tu erea de base 5 80-4-8
5. Tue rca de base 8 125-8-13
6. Tornillo CHC ROL 8 * 125-80.
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 180
12. CARROCERIA PAG.
C4~
- - - - - - - - - - - - - - - CAPTULO '12 - - - - - - - - - - - - - -
CARACTE RSTICAS
Juegos y franquicias
3 2 1
1 = 4.5 mm 1.5
2 = 3.5 mm 2.5
3 =3.5 mm 1.5
4= 1.0mm 1.0
5 = 3.5 mm 3.0
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 181
12. CARROCERIA PAG.
C4~
6 = O.O mm 1.0
7 = 2.5 mm 1.0
8 = 4.0 mm 1.0
9 = O.O mm O.O
10= 4.0mm 1.5
11 = 0.0mml.O
12 = O.O mm 1.0
13 =4.0 mm 1.5
14 = O.O mm O.O
15 = 4.5 mm 2.5
16=4.5 mm 2.5
17 = 5.0 mm 2.5
18 = 6.0 mm 1.5
19 = 4.5 mm 1.5
20 = 5.0 mm 2.5
21 = 1.0 mm 1.0
22 = 4.5 mm 2.0
23=1.0mm 1.0
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 182
12. CARROCERIA PAG.
C4~
IVITODOS DE REPARACIN
~ '. ~ .. _. ~
FIG. 1
FIG. 3 FIG.4
PARACHOQUES DELANTERO.
1. Parachoques delantero
2. Travesao
3. Absorbedor
4. Soporte de rejilla
5. Soporte de parachoques del. der.
6. Soporte de parachoques del. izq.
7. Rejilla superior
8. Chevron
9. Trampilla de acceso
10. Tapn
11. Rejilla inferior izquierdo
12. Rejilla inferior derecha
13. Rejilla inferior central
14. Soporte, de det&tm d: : ; i '
FIG.2
FIG. 5
FIG. 9
\ 1/
; -:Las pticas delanteras direccionales ne
' requieren de un reglaje manual; la inicializa
cin se efecta cada vez que se da el contacto.
Optica delantera
DESMONTAJE Y MONTAJE
Desmontar el parachoques delantero.
Desmontarlos tornillos de fijacin (1 ) (fig. 7).
Desconectar las tomas de alimentacin y des- FIG. 11
montar la ptica.
FIG. 10
Aleta delantera
DESMONTAJE YMONTAJE
FIG. 13
FIG. 19
:e' 11-::, La
ayuda de un segundo operario result,
,,. ' necesaria para continuar con la operacin.
FIG. 17
FIG. 14
FIG. 16
1. Portaescobilla izquierdo
2. Escobilla izquierda
3. Escobilla derecha
4. Portaescobilla derecho
5. Mecanismo
6. Captador de lluvia
7. Soporte captador de lluvia
8. Tapa captador de lluvia.
FIG . 22 FIG. 23
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 186
12. CARROCERIA PAG.
C4~
Desmontar las bieletas (5) {fig. 24). \ 1/
Sacar el conector de alimentacin y desmontar ::: -: Antes del montaje de los brazos de escobillas,
los tornillos de fijacin (6). "' ' hacer funcionar el limpiaparabrisas.
Desmontar el mecanismo de limpiaparabrisas
delantero sin deteriorar el parabrisas.
Para el montaje, proceder en orden inverso al des- Comprobar el buen funcionamiento del sistema
montaje. de limpiaparabrisas.
Salpicadero
DESMONTAJE YMONTAJE
Desconectar la batera y esperar como mnimo 10
minutos antes de intervenir.
\1/
::: -: A la hora de desmontar los diferentes elemen
"' ' tos del salpicadero, comprobar que no que
dan conexiones sin quitar.
FIG. 25
Desmontar el airbag conductor (ver captulo Desengrapar los 2 pequeos embellecedores late-
"Airbags"). rales (1) y desmontar los tornillos (2} (fig. 261.
CONSOLA CENTRAL.
A. Consola con apoyabrazos
B. Consola sin apoyabrazos.
1. Consola
2. Guarnecidos laterales
3. Cenicero
4. Base de fijacin
5. Embellecedor
6. Fuelle
7. Cenicero tras.
8. Soporte de cenicero tras.
9. Refuerzo
10. Frontal de consola
11. Encendedor
12. Toma elctrica
13. Guantera
14. Soporte apoyabrazos
15. Soporte -
16. Soporte apoyabrazos
17. Gua
18. Apoyabrazos.
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 187
12. CARROCERIA PAG.
C4~
SALPICADERO.
1. Salpicadero
2. Parte superior de salpicadero
3. Rejilla de altavoz
4. Tapn
5. Guarnecido inferior izquierdo
6. Tapn
7. Frontal central
8. Tapa de fijacin de frontal central
9. Embellecedor
2 10. Mando de calefaccin sin refrigeracin
11 . Mando de calefaccin con refrigeracin
12. Conducto de aire
13. Conducto de aire intermedio
14. Combinado
3---0 15. Combinado descentrado
}-4
1 16. Guantera
i 17. Carcasa de guantera
18. Trampilla de caja de fusibles
19. Bandeja.
10
11
FIG. 30
FIG. 28
,,,
; -: El fabricante preconiza en esta etapa de
' mtodo y antes del desmontaje del volante
colocar el til 9702-T para mantener colocad(
el conjunto volante/cubo fijo/engranaje. Si se procede
con extremo cuidado, se puede prescindir de este til.
FIG . 31 FIG. 37
FIG.32
FIG. 38
FIG. 3 5
Del lado conductor, bascular la trampilla d1
Desmontar los dos tornillos de fijacin de la caja- acceso a los fusibles (tornillo de cuarto de vuelta)
grupo de mandos y deslizar el conjunto hacia arriba desmontar el tornillo en el extremo izquierdo \
para desmontarlo. Comprobar que ningn conector desengrapar el guarnecido debajo del salpicaderc
no haya quedado conectado (fig. 36). incorporando el tablero de mandos (reglaje
faros/ESP/AFIL). Desconectar el conjunto de lm
conectores que llegan a este tablero para desmon
tar el guarnecido completo (fig. 39).
FIG. 3 9
FIG. 36
Desengrapar y desmontar el guarnecido superio1
Desmontar la funda tubular de columna de direc- de la consola {fig. 40).
cin retenida en su parte superior por los 4 tornillos . Desmontar los tornillos (1) y los tornillos (2) (fig.
(1) y a la altura de pin de ataque en la cremallera 41I de fijacin del tablero de mandos de la climati-
FIG . 3 3 por el perno de cardan (2) (fig. 37).
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 189
12. CARROCERIA PAG.
c4r.,
zacin y hundirlo para extraerlo de la consola o Pasando por el alojamiento del cua dro de instru-
dejarlo colocado (en el primer caso, procurar des- mentos, desmontar el tornillo (9).
conectar sus conectores para desmontarlo). Desmontar, a los pies del conductor y del pasajero
En el alojamiento de la funda tubular de la delantero, los guarnecidos de fieltro.
columna de direccin, desmontar el tornillo (3). Durante el desprendimiento del salpicadero (ope-
A ambos lados del salpicadero, despus de haber racin a realizar preferentemente con la ayuda de
desmontado las tapas laterales, desmontar los tor- otro operario), procurar desconectar aquellos
nillos (4). conectores que an podran estar conectados y
Desmontar, en ambos lados, los discos de la desembridar los cableados elctricos susceptibles
consola central retenidos por 2 tornillos (5). de dificultar el desmontaje final.
A los pies del conductor, desmontar el tornillo (6)
del caballete de apoyo y la tuerca (7) de unin de Para el montaje, proceder en orden inverso al
los cables de masa. desmontaje.
Pasando por el alojamiento de la radio, desmon-
FIG.40 tar los tornillos (8).
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITROisN 190
CERRADURA DE PUERTA.
7 ~5
4
A. Puerta del.
B. Puerta tras.
1. Empuadura exterior
4 4
2. Base de empuadura -
3. Enclavamiento de puerta
4. Pinza de empuadura
5. Gancho
6. Cerradura de puerta
7. Empuiadura interior.
\ 1/
~ -: El procedimiento siguiente es vlido para las
"' ' versiones 3 y 5 ~uertas.
\1/
; -: Es necesario ayudarse con un soporte mvi
' de posicionado de puerta o con otro operaric
FIG . 42 FIG. 43 para sujetar la puerta.
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITROisN 191
Luna de
puerta delantera
DESMONTAJE VMONTAJE
,1,
:: ~ El procedimiento siguiente es vlido para lai
" ' versiones 3 y 5 puertas.
Desmontar:
- el guarnecido de puerta delantera.
- la pelcula de estanqueidad, con precaucin.
Bajarla luna para llegar a los 2 tornillos de fijacin
(1) (fig. 46).
Sacar el conector (2) de alimentacin.
Desmontarlos 2 tornillos de fijacin (1) y la luna.
PUERTAS.
6 5
A 8~
~7
~ 2 9-)
8 "7 ' 9
A
---------------------------------------
A. Berlina
B. Coup.
1. Puerta del.
2. Panel exterior
3. Puerta tras.
4. Protector
5. Panel exterior
2 6. Bisagra superior
7. Bisagra inferior
8. Tirante de puerta
9. Junta del. de puerta
10. Junta inferior de puerta.
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 192
12. CARROCERIA PAG.
c4r.,
Mecanismo de MECANISMO DE ELEVALUNAS V LUNAS.
elevalunas delantero
\1/
:: -:Et procedimiento siguiente es vlido para la:
" ' versiones 3 y 5 puertas.
9-4 ~11
A. Berlina
B. Coup. 8. Mecanismo de elevalunas
1. Luna fija del. 9. Motor de elevalunas
2. Patn de luna 1O. Placa de contactar
3. Luna del. 11. Empuadura interior
4. Gua de patn del. 12. Manivela de elevalunas
5. Guia de patn tras. 13. Patn de luna
FIG.47 6. Burlete interior 14. Luna de custodia tras.
7. Junta exterior 15. Luna tras.
Reinicializar el elevalunas: para ello, descender y
subir completamente la luna.
FIG. 53
FIG.49
FIG . 52
\ 1/
::: ~Es necesario ayudarse con un soporte mov1
FIG. 50 ,, ' de posicionado de puerta o con otro operaric
Desengrapar el guarnecido de puerta en los luga- para sujetar la puerta.
res indicados (fig. 51 t,
Segn equ ipo, desconectar la iluminacin del Desmontar los pasadores 12) y desmontar la
guarnecido de puerta. puerta.
Desmontar el guarnecido de puerta. Para el montaje, efectuar las operaciones en
orden inverso al desmontaje.
Ajustar los juegos de apertura y de saliente, si es
necesario.
Proceder al control de los accesorios elctricos de
la puerta.
Luna de
puerta trasera
DESMONTAJE YMONTAJE
Desmontar:
- el guarnecido de puerta trasera.
- la pelcula de estanqueidad, con precaucin.
Sacar el conector de alimentacin !segn equipo t. FIG. 54
FIG. 51 Desmontar los tornillos de fijacin (1 t (fig. 53).
Desmontar la luna. Para el montaje, proceder, en orden inverso al
Para el montaje, proceder en orden inverso al desmontaje y comprobar el . funcionamiento del
desmontaje. Para el montaje, proceder en orden inverso al mecanismo de elevalunas.
Comprobar el funcionamiento de los rganos pre- desmontaje y comprobar el funcionamiento del Reinicializar el elevalunas: para ello, descender y
viamente desconectados. mecanismo de elevalunas. subir completamente la luna.
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITROisN 194
FIG. 58
FIG. 61
~
\ 1/
El tiempo d exposicin mximo es de 8 ~ -: Aplicar la imprimacin para chapas slo e,
~ minutos a partir de que haya salido de la ,, ' /as zonas desnudas.
tobera de la pistola.
Aplicar un cordn de cola en la custodia, como en
la foto (fig. 62).
DESMONTAJE YMONTAJE (5 PUERTAS) . Colocar la luna de custodia, el tetn (2) en el tala-
Desmontar: dro (B).
- el guarnecido de custodia,
FIG. 55 - el soporte de bandeja trasera, X=1 .5mm .
En el interior del vehculo, cortar el cordn de cola
En el exterior del vehculo, cortar el cordn de en (a) (fig. 59) y desmontar la luna de custodia (1).
cola en (a).
Desmontarla luna de custodia (1).
Enrasar el cordn de cola situado en la custodia 1 /
(1) (fig. 56).
Colocar el tetn de centrado (2) y los separado-
res (3).
/ ~-------~
~-----)\ \
FIG. 62
FIG. 59
.~
la', Elminutos
tiem.po de. exposicin mximo es de 8
a partir de que haya slido (je la
Enrasar el cordn de cola situado en la custodia
tobera de (a pistola.
(1) (fig. 60).
FIG. 56 Colocar el tetn de centrado (2).
Luna de
,1, retrovisor exterior
; ~Aplicar la imprimacin slo en las zonas des
nudas. DESMONTAJE YMONTAJE
Con un destornillador plano largo y delgado
desengrapar en (a) (fig. 63).
Enrasar el cordn de cola situado en la carrocera
Segn el nivel de equipamiento, desconectar el
(fig. 57).
desempaado de la luna .
.-': '
......
..
FIG . 60
FIG. 57 11
~' -: Aplicar la imprimacin slo en las zonas des
,, 'nudas. FIG. 63
,1, Para el montaje, colocar la luna en su aloja-
~ -:Aplicar la imprimacin para chapas slo e~
,, ' las zonas desnudas. Enrasar el cordn de cola situado en la carrocera miento, y presionar con precaucin para clipearla
(fig. 61). en toda la periferia.
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITROisN 195
FIG . 65
Mecanismo de
limpiaparabrisas FIG. 66
trasero
DESMONTAJE
Portn
Desmontar el guarnecido de portn . DESMONTAJE Y MONTAJE
Desmontar el brazo de limpiaparabrisas trasero.
Sacar el conector (2) (fig. 66). Desmontar el soporte de altavoz tras. izq.
Tala drar los remaches (1). Sacar el conector (1) y el cable de masa (2)
FIG.64 Desmontar el mecanismo de limpiaparabrisas tra- (fig. 67).
Para el montaje, proceder en orden inverso al sero. Desconectar el tubo de laval unas trasero (3).
desmontaje y comprobar el funcionamiento de l
retrovisor. MONTAJE
Proceder en orden inverso al desmontaje. ,1,
~ -::. La ayuda de un segundo operario result
Guarnecido de Para la fijacin del mecanismo de limpiaparabris
trasero, utilizar remaches ciegos 7,5 x 30 de alumi-
" ' necesaria para sujetar el portn.
portn nio.
Desmontar las fijaciones de cilindro hidrulico
DESMONTAJE Y MONTAJE ,1, (fig, 68).
~ -:Antes del montaje del brazo-escobilla, hace Desmontar las fijaciones (4) (fig. 69) .
,1, ., ' funcionar el limpiaparabrisas, colocar e Desmontar el portn.
~ -: El procedimiento siguiente es vlido para lai grupo de interruptores en posicin de paro 1 Para el montaje, proceder en orden inverso al
" ' versiones 3 y 5 puertas. colocar correctamente el brazo-escobilla. desmontaje.
AB
FIG. 72
FIG. 69
FIG. 73
1
FIG. 67
1- - - - -
FIG. 74
4 ~ --?,_--:--:,---/-:......\,..::::::::t:::-- - - - - ,
f'1
1
-
,-
L
'
FIG. 70
Desmontar las tapas (3} (fig. 71 ).
3
FIG. 75
Guarnecido de techo
DESMONTAJE YMONTAJE FIG. 71
FIG. 77 A. Berlina
B. Coup.
Desengrapar el parachoques tras. (41 en (a, b y c) 1. Soporte tras. lateral
(fig . 78). 2. Soporte tras.
Desconectar los equipamientos. 3. Soporte tras. central
4. Parachoques tras.
1
Para el montaje, proceder en orden inverso al 5. Falda
desmontaje. 6. Protector
Comprobar el funcionamiento de los equipamien- 7. Falda superior
tos desconectados. 8. Soporte de piloto.
FIG. 78
Parabrisas
DESMONTAJE
Desmontar la rejilla del salpicadero.
Desengrapar con precaucin la moldura (1) (fig.
79).
Proteger el contorno del parabrisas para no dete-
riorar la carrocera .
Desmontar:
- el retrovisor interior,
- el detector de luminosidad (segn equipo),
- los parasoles,
- el luz de techo, FIG.80
- los embellecedores de montante de borde de
parabrisas.
Fijar el cordn a cortar en el eje del limpiaparabri-
sas (fig. 80).
Colocar el cordn en la periferia del parabrisas
(fig. 81).
Cortar el cordn de cola y desmontar el parabrisas
(2) .
MONTAJE
Enrasar el restante de cola en el parabrisas {fig.
82).
Enrasar el restante de cola en la carrocera y apli-
car el imprimacin de adherencia (fig. 83).
Sustituirla junta fijada en el salpicadero (fig. 84).
Aplicar un cordn de cola en la carrocera. FIG. 81
Colocar los separadores (3) en los lugares indica-
dos (fig. 85).
FIG. 79
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
CITRO~N ~ 198
12. CARROCERIA PAG.
C4~
Cortar el cordn de cola de la luneta horizontal
Luneta trasera (fig. 89 o 90).
3 PUERTAS
Desmontaje
FIG. 89
FIG-90
Montaje t s con
' Enrasar el restante de cola e~ las lu~etas ra .
la cuchilla elctrica o una espatula (f1g. 91 ).
FIG. 84
FIG. 87
FIG. 91
:1
' Enrasar el restante de cola en portn con la
cuchilla elctrica o una esptula lf)9 92). .
Sustituir los separadores (2) _seg_un subd~teno;~s
' Colocar el mecanismo de llmptapara risas r .
Montaje
Enrasar la cola restante en la luneta tras. con la
cuchilla elctrica o bien con una esptula (fig. 97).
Enrasar la cola restante en el portn con la
cuchilla elctrica o bien con una esptula (fig. 98).
FIG. 92
a
FIG.96
FIG. 93
FIG.97
FIG. 94
Colocar la luneta vertical centrndola con relacin Comprobar el funcionamiento de los equipamien-
a! mecanismo de limpiaparabrisas tras. tos desconectados y comprobar la estanqueidad de FIG. 98
Colocar los separadores (4) lfig. 94). !as lunetas tras. Colocar los separadores (2).
Colocar un cordn de cola en el portn como se Aplicar imprimacin en el portn y en la luneta.
ilustra. 5PUERTAS Montar el mecanismo de limpiaparabrisas tras.
Colocar la luneta horizontal. Colocar un cordn de cola como se ilustra (fig. 99).
Eliminar el sobrante de cola. Desmontaje Colocar la luneta.
Respetar el tiempo de secado preconizado por el Desmontar el guarnecido interior de portn. Eliminer el sobrante de cola.
fabricante de cola. Desmontar el mecanismo de limpiaparabrisas. Respetar el tiempo de secado preconizado por el
Montar en el orden inverso los elementos des- Cortar el cordn de cola de la luneta (1) (fig. 95 o fabricante de cola.
montados. 96). Montar en el orden inverso los elementos desmon-
tados.
Comprobar el funcionamiento de los equipamien-
tos desconectados y comprobar la estanqueidad de
la luneta trasera.
FIG. 95
Corte con cuchilla elc-
trica:
cortar por el interior en
"a" y" e "
cortar por el exterior en
"b" y. d"
FIG. 99
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
13. TIEMPOS DE REPARACION 1
200
PAG.
Tie111pos de reparacin
CAL .CALAR NC .. NO COMUNICADO
CBA .CONTROLAR EN BANCO NLA .LIMPIAR
CTR .CONTROLAR Y AJUSTAR NRE .LIMPIAR-REGULAR
CRG CARGAR/RECARGAR NET .LIMPIAR
COH CONSUMO ACEITE OS .. OPERACION SUPLEMENTARIA _
eco .CONTROLAR/COMPLETAR POS .COLOCAR
CTE .CONTROL ESTANQUEIDAD PUR PURGAR
CTL .CONTROLAR REC .RECTIFICAR
DEA .SEPARAR Y ACOPLAR REG .REGULAR
DHB DESNUDAR Y COMPLETAR RES .REAPRETAR
DPO DESMONTAR Y MONTAR RET .REACONDICIONAR
DPR DESMONTAR/MONTAR Y SUSTITUIR REV .REVISION
DPRG DESMONTAR/MONTAR Y AJUSTAR RFE .ESTANQUEIZAR
EQ . .EN EQUIPAM IENTO RMP SUSTITUIR
EQU .EQUI LI BRAR RPP .LLENAR Y PURGAR
ESS .PROBAR RTN .HACER NIVEL
GRH ENGRASAR SI .. SI VA EQUIPADO DE
INI . .INICIALIZAR TAN .CHEQUEAR
LIR .LEER TVR .TRASVASAR
MAP PONER A PUNTO VIR .VACIAR Y LLENAR
MEL ALINEAR VRP .VACIAR, LLENAR Y PURGAR
MMC CONTROL SOBRE MARMOL VRR VACIAR, LIMPIAR Y LLENAR
MSM PONER SOBRE MARMOL ve .. COMPRENDE
CITRO~N ~
C4~
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
13. TIEMPOS DE REPARACION 1
201
PAG.
COLUMNA
OPERACIONES INT
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
MOTOR
Grupo motopropulsor DPO 6.80 7.50
Grupo motopropulsor (con clim.) DPO 7.50 7.90
Grupo motopropulsor (con caja auto. DPO 5.00 -
Grupo motopropulsor (con clim.) (con caja auto.) DPO 5.70
Motor RMP 11 .20 16.00
Tren alternativo
Juego pistones+ segmentos RPM NC NC
Juego cojinetes + bielas RMP NC NC
Junta del. cigeal RMP 3.30 3.30
Junta tras. cigeal RMP NC 8.70
Culata
Junta culata ACT RMP NC 16.40
Junta culata ACT (GMP desmontadol RMP 5.20 11.30
Culata RET 14.40
Culata RMP 20.90
Culata RET NC NC
Arbol de levas RMP 5.70 10.90
Arboles de levas (dos) RMP 6.30 10.90
Distribucin
Correa distribucin RMP 2.50 3.00
Alimentacin
Depsito combustible DPO 2.70 2.70
Depsito aditivo filtro partculas RMP 1.30
Emisor aforador nive_l de combustible/bomba RMP 0.40 0.40
Bomba de cebado elEctrica RMP 0.40 0.40
Inyector elctrico RMP 1.60 -
Inyectores elctricos (dos) RMP 1.60 -
Inyectores elctricos (cuatrol RMP 1.70
Filtro de combustible RMP - 0.60
Portainyectores (cuatrol RMP - 2.60
Rampa comn RMP - 4.50
Bomba inyeccin RMP - 6.20
Turbocompresor RMP 3.00
Colector admisin RMP 0.40 -
Escape
Filtro de partculas RMP 1.10
Catalizador escape RMP 0.90 0.90
Lubricacin
Crter aceite RMP 2.20 2.00
Bomba aceite RMP 2.30 5.60
Refrigeracin
Ventilador refrigeracin agua RMP 1.00 1.00
Radiador de agua RMP 1.20 1.20
Bomba de agua (con junta} RMP NC NC
Soportes motor
Soporte caja de velocidades RMP 1.70 1.70
Soporte sup. tras. der. motor RMP 0.40 0.40
Soporte inf. tras. der. motor RMP 0.60 0.60
Soporte der. motor RMP 0.60 1.20
EMBRAGUE
Conjunto embrague RMP 4.90 8.20
Mando embrague
Cilindro mando embrague RMP 1.50 1.50
Cilindro receptor embrague RMP 1.20 1.20
CAJA DE VELOCIDADES
Caja manual
Caa cambios DPO 4.50 7.80
CaJa cambios RMP 5.10 8.40
TRANSMISIONES
Transmisin completa del. der. DPO 1.30 1.30
Transmisin completa del. izq. DPO 1.00 1.00
Transmisin completa del. der. RMP 1.30 1.30
Transmisin completa del. izq. RMP 1.00 1.00
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
13. TIEMPOS DE REPARACION 1
202
PAG.
COLUMNA
OPERACIONES INT
1 2 3 4 5 6 7 B 9 10
DIRECCIN
Rtulas direccin del. RMP 0.90 0.90
Volante/Columna
Columna de direccin RMP 2.10 2.10
Juego bombines RM P 0.80 0.80
Antirrobo direccin RMP 0.50 0.50
Cremallera y asistencia
Conj. cremal lera del. asistencia RMP 3.30 3.30
Bomba direcin asistida RM P 1.50 1.50
TREN DELANTERO
Suspensin delantera
Conunto MacPherson (dos lados) RMP 2.20 2.20
Semieje del. DPO 1.70 1.70
Cubos + rodamientos del. (dos lados) RMP 2.90 2.90
Suspensin trasera
Amortiguadores tras. RMP 1.00 1.00
Cubos t~as. (dos) RMP 1.20 1.20
Travesao mecnica tras. RMP 3.90 3.90
FRENOS
Frenos delanteros
Frenos delanteros
Discos de freno delantero (dos) RMP 1.10 1.10
Pastillas freno delantero {juego) RMP 0.70 0.70
Frenos traseros
Discos de freno trasero (juego) RM P 1.20 1.20
Pastillas freno trasero (juego) RM P 0.70 0.70
MANDOS
Bomba principal freno asistido RMP 1.10 1.10
Servofreno RM P 1.40 1.40
Sistema ABS
Unidad hidrulica ABS RMP 1.40 1.40
Freno de estacionamiento
Cable freno de mano (dos) RMP 1.40 1.40
CALEFACCION-CLIMATIZACION
CCaja climatizacin RMP 4.90 4.90
Rad iador climatizacin RM P 1.30 1.30
Compresor climatizacin RM P 1.60 1.80
Fi ltro de polen RM P 0.20 0.20
Botella deshidratadora RMP NC NC
Condensador RMP 2.10 2.10
Vlvula de expansin climatizacin RMP 1.30 1.30
Sonda evaporador RMP 0.40 0.40
Mandos y ventilacin
Ventilador calefaccin RMP 0.30 0.30
- - -
CITROisN
e 4 r.,
MANUAL DE TALLER 1.6i 16V - 1.6 HDI
13. TIEMPOS DE REPARACION 1
203
PAG.
COLUMNA
-
OPERACIONES INT
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ELECTRICIDAD
Bujas encendido (juego) RMP 0.40
Precalentamiento
-
Buj la de precalentamiento (cuatro) RMP 2.30
-
Salpica dero y cuadro de mandos
Salpicadero RMP 3.50 3.50
Consola central
Airbags
RM P 0.70 0.70 .
Unidad gestin pretensores/airbag RMP 0.80 0.80
Mdulo airbag conductor RM P 0.40 0.40
Mdulo airbag pasajero RMP 1.60 1.60
Contactar giratorio RMP NC NC
Mdulo airbag lateral RMP 1.20 1.20
Mdulos airbags latera les (dos lados) RM P 2.30 2.30
Mdu lo airbag de ca beza RM P 2.20 2.20
Mdulos airbags de cabeza RMP 2.40 2.40
Carga y arranque
Alternador DPO NC 1.90
Soporte alternador RMP 2.20
Cableados
-
Cableado salpicadero RMP 3.00 3.00
Cableado puerta del. RMP 1.30 1.30
Cableado puerta tras. RMP 1.10 1.10
Cableado tras. RM P 1.60 1.60
Cableado habitculo RMP 8.60 8.60
Arranque
Motor de arranqu e RMP 0.80 1.10
Instrumentos
Cuadro instrumentos digital completo RMP 0.40 0.40
Iluminacin y sealizacin
Faros completos (dos) RMP 0.90 0.90
CARR0CERIA
Carrocera desnuda
Carrocera sin accesorios RMP 33.00 33.00
Carrocera sin accesorios (5P) RMP 34.00 34.00
Carrocera sin accesori os (con cli m.) RMP 33.40 33.40
Carrocera sin accesorios (con clim.) (5P) RMP 34.40 34.40
Cuna
Cuna delantera RMP 3.00 3.00
Conjuntos mecnicas del. y tras.
Conuntos mecnicas del. + tras. DPO 11.80 11.80
ConJuntos mecnicas del. + tras. (con clim.) DPO 12.30 12.30
Lunas
Parabrisas RMP 2.40 2.40
Luneta portn RMP 1.90 1.9
Los valores de tiempos estn expresados en horas y centsimas de hor..1 y son de origen fabricante.
Estos tiempos corresponden a operaciones efectuadas segn la documentacin tcnica, en vehcu los con mantenimiento adecuado
y utilizando piezas de recambio ori ginalc,~