Conocimientos generales de la aeronave I

1. 1. INSTRUMENTOS DE VUELO PROFESOR ALFREDO RUIZ H LIC DGAC 355

2. 2. Keep this vent clean
3. 3. Keep this vent clean
4. 4. La presin del Pitot.- Tambin es llamada aire de impacto o presin dinmica y
est conectada solamente al indicador de velocidad, mientras la presin esttica o
presin del ambiente est conectada a los tres instrumentos. El tubo pitot.- Es una
especie de varilla perfectamente visible en todos los aviones, debe estar situado
enfrentando el orificio medidor de la presin con la corriente de aire. Las tomas
estticas.- Son unos orificios situados en zonas del avin donde el aire est en
reposo o muy poco afectado por la velocidad relativa. Normalmente, se lleva una a
cada lado del fuselaje.
5. 5. Es un medidor de presin, diseado de modo que pueda transformar la presin
del aire en millas por hora, nudos o cualquier otra unidad de velocidad. El indicador
de velocidad nos muestra la velocidad con que nuestra aeronave se desplaza en la
masa de aire, comparando diferencialmente la presin de aire de impacto con la
presin esttica; a mayor diferencia de presiones mayor velocidad.
6. 6. Margen de operacin con los Flaps extendidos Velocidad mxima para deflexin
de los Flaps Velocidad a la cual entrara en perdida, peso mximo, flaps arriba, tren
arriba y sin potencia, Velocidad de perdida en configuracin de aterrizaje, peso
mximo, flaps extendidos, tren abajo, y sin potencia, Precaucin Velocidad de
nunca exceder Velocidad de crucero estructural mxima
7. 7. Lnea Roja.- VNE, velocidad que no debe excederse. Arco Amarillo.- Margen de
precaucin dentro de esta velocidad el avin puede resultar daado caso de
encontrarse con fuertes rfagas verticales. Arco Verde.- Margen normal de
operacin. Arco Blanco.- Margen normal de operacin con los flaps extendidos.
Lnea Azul.- Nos va a indicar, el mejor rgimen de ascenso en caso de falla de un
motor en aviones multimotores.
8. 8. IAS (Indicated Air Speed).- o llamada velocidad indicada, es aquella que es leda
directamente en el instrumento. CAS (Calibrated Air Speed).- Son velocidades
indicadas (IAS) corregida por factores de error en el sistema indicador esto incluye
errores en el instrumento y errores en el sistema esttico-pitot que, normalmente,
se conocen como errores de posicin y/o instalacin. El avin puede llevar una
tabla de conversiones de velocidades. En la mayora de los casos dentro de la
aplicacin practica para aviones pequeos, se ignora este error y se considera que
en el campo de la velocidad de crucero, ambas son iguales. Sin embargo, a bajas
velocidades prximas a la perdida la diferencia entre la IAS y la CAS puede ser de
10 mph o mayor.
9. 9. TAS (True Air Speed).- o velocidad verdadera en la que la aeronave se desplaza