Facultad de Ingeniera Elctrica

Y Electrnica

Curso: EE - 392

Anlisis De Sistemas de Potencia II

Trabajo Monogrfico #1

TEMA:
PROYECCIN DE LA DEMANDA Y PARMETROS DE LAS
LNEAS DEL RAMAL: CONVENCIN, CONVENCIN RURAL Y MACHU
PICCHU

Integrante:

Neyra Jara Roberto Alejandro

Cdigo:

20144077E

Profesor:
Ing. Koc Rueda.

Seccin: M
Anlisis de sistemas de Potencia II EE 354- M

I. OBJETIVO:
Mostrar capacidades aprendidas en la disciplina de Anlisis de sistemas de Potencia II
aplicando en un sistema real existente simplificado a un mximo de 15 barras.

II. TEMA DE MONOGRAFIA

Problemtica del comportamiento del sistema de transmisin en las empresas de distribucin
en el Per 2017-2022. Sistema mximo de 15 barras.

III. UBICACIN GEOGRAFICA

Se cuenta con la base de datos del COES para realizar la reduccin de barras,
tenemos entonces nuestro SEIN dividido en 4 zonas y algunas otras aisladas
como consta en laimagen.

FIEE UNI Neyra Jara, Roberto Alejandro Pgina 2

Anlisis de sistemas de Potencia II EE 354- M

Ahora veremos las zonas segn las empresas de distribucin

FIEE UNI Neyra Jara, Roberto Alejandro Pgina 3

 Anlisis de sistemas de Potencia II EE 354- M

Nuestra zona de operacin asignada es ELECTROSURESTE, ms precisamente la zona de

La convencin, Machupicchu y La convencin rural (rural)

Figura sacada de la pgina de Osinergmin

IV. DESCRIPCCION DE LA MONOGRAFIA

En la siguiente monografa se estudio la evolucin de la demanda tomando como base el ao

2014 hasta el ao 2022 y en cada ao evaluamos los cambios que pertinentes en los
transformadores lneas y banco de capacitores para que el sistema no est sobrecargado

Aqu tuve que decidir entre asumir un criterio optimista y pensar que la carga
aumenta linealmente un 5% anual o tener un criterio real y tomar tal y cual se me
presentan los datos, y opte por la 2da opcin a ciegas y ver lo que pasaba, cabe
acotar que los datos reales fueron extrados de la base de datos del COES.
Aunque tambin anexo la forma en cmo el COES hace esta metodologa de la
proyeccin de la demanda global con criterios puramente economtricos.
ESCENARIO 2013 CASO BASE
1.3.7 PROYECCION DE LA DEMANDA
Mediante el archivo magntico de la empresa ElectroSureste se obtuvo los datos de
la demanda desde el ao 2013 hasta el ao 2017

AO MACHU 010
CRECIMIENT
P(MW) FP O

FIEE UNI Neyra Jara, Roberto Alejandro Pgina 4

Anlisis de sistemas de Potencia II EE 354- M

2013 1.31 0.94 -

2014 1.4 0.95 7%
2015 1.5 0.95 7%
2016 1.61 0.95 7%
2017 1.71 0.95 6%
AO QUILLO2
3
P(MW) FP CRECIMIENTO
2013 0.51 0.95 -
2014 0.55 0.949 8%
2015 0.59 0.95 7%
2016 0.63 0.949 7%
2017 0.67 0.95 6%

FIEE UNI Neyra Jara, Roberto Alejandro Pgina 5

Anlisis de sistemas de Potencia II EE 354- M

0.8

0.6

0.4

0.2

0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
QUILL023

QUILLO01
AO 0
P(MW) FP CRECIMIENTO
2013 4.18 0.94 -
2014 4.48 0.949 7%
2015 4.8 0.949 7%
2016 5.14 0.95 7%
2017 5.48 0.95 7%

0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
QUILL010

CHAHUO2
AO 3
CRECIMIENT
P(MW) FP O
2013 1.48 0.949 -
2014 1.58 0.949 7%
2015 2.01 0.949 27%
2016 2.13 0.949 6%
2017 2.25 0.9499 6%

FIEE UNI Neyra Jara, Roberto Alejandro Pgina 6

Anlisis de sistemas de Potencia II EE 354- M

2.5
2
1.5
1
0.5
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
CHAHUO023

FIEE UNI Neyra Jara, Roberto Alejandro Pgina 7

 SMARI02
AO 3
CRECIMIENT
P(MW) FP O
2013 0.93 0.95 -
2014 0.99 0.95 6%
2015 1.06 0.95 7%
2016 1.14 0.949 8%
2017 1.21 0.95 6%

Demanda desde el ao 1996 hasta 2014 en MW-h

Los datos del PBI, clientes, tarifa y poblacin han sido sacados del archivo magntico
de la empresa que ha realizado dicho estudio. Se consider la proyeccin realizada
por sta.

Poblaci
Ao n PBI Clientes Tarifas
2002 1,717,174 5,511,872 208,963 32.34
2003 1,733,939 5,991,943 218,321 33.65
2004 1,750,363 7,534,653 228,694 35.00
2005 1,766,516 9,053,046 238,361 37.62
10,959,04
2006 1,782,367 7 250,253 38.22
2007 1,797,868 14,602,44 263,481 36.55
 9
15,898,60
2008 1,813,068 9 286,688 38.80
16,630,08
2009 1,828,010 0 305,255 38.78
20,394,17
2010 1,842,738 2 332,877 36.73
27,037,32
2011 1,857,309 8 353,991 37.91
27,095,23
2012 1,871,695 3 383,784 40.03
31,077,50
2013 1,885,809 1 412,279 40.08
32,848,91
2014 1,899,563 9 436,668 40.10
34,984,09
2015 1,916,103 8 440,470 40.10
37,258,06
2016 1,932,788 5 444,306 40.10
39,493,54
2017 1,949,617 9 448,174 40.10
41,994,80
2018 1,966,594 7 452,077 40.10
44,654,47
2019 1,983,718 8 456,013 40.10
47,482,59
2020 2,000,991 5 459,984 40.10
50,489,82
2021 2,018,414 6 463,989 40.10
53,687,51
2022 2,035,990 5 468,029 40.10
57,087,72
2023 2,053,718 4 472,105 40.10
60,703,28
2024 2,071,600 0 476,216 40.10
64,547,82
2025 2,089,639 1 480,362 40.10
68,635,84
2026 2,107,834 9 484,545 40.10

stos valores se llevaron a escala logartmica y se halla la siguiente tabla:

lnpoblaci
Ao n lnPBI lnClientes lnTarifas
14.35619 15.52241 12.24991 3.476304
2002 047 487 248 854
14.36590 15.60592 12.29372 3.515998
2003 626 629 174 33
14.37533 15.83502 12.34014 3.555454
2004 375 334 014 44
2005 14.38451 16.01861 12.38154 3.627523
 98 183 161 039
14.39345 16.20967 12.43022 3.643297
2006 281 588 769 821
14.40211 16.49669 12.48173 3.598722
2007 208 981 654 85
14.41053 16.58174 12.56614 3.658497
2008 1 218 98 948
14.41873 16.62672 12.62890 3.658003
2009 85 366 277 854
14.42676 16.83075 12.71552 3.603571
2010 307 973 833 275
14.43463 17.11272 12.77702 3.635128
2011 922 899 677 11
14.44235 17.11486 12.85783 3.689533
2012 5 837 517 976
14.44986 17.25199 12.92945 3.690824
2013 746 467 558 026
14.45713 17.30742 12.98692 3.691376
2014 442 938 846 334
14.46580 17.37040 12.99559 3.691376
2015 418 418 822 334
14.47447 17.43337 13.00426 3.691376
2016 394 898 799 334
14.48314 17.49164 13.01293 3.691376
2017 371 789 775 334
14.49181 17.55305 13.02160 3.691376
2018 347 652 751 334
14.50048 17.61446 13.03027 3.691376
2019 323 514 728 334
14.50915 17.67587 13.03894 3.691376
2020 3 377 704 334
14.51782 17.73728 13.04761 3.691376
2021 276 24 68 334
14.52649 17.79869 13.05628 3.691376
2022 252 103 657 334
14.53516 17.86009 13.06495 3.691376
2023 229 966 633 334
14.54383 17.92150 13.07362 3.691376
2024 205 829 609 334
14.55250 17.98291 13.08229 3.691376
2025 181 691 586 334
14.56117 18.04432 13.09096 3.691376
2026 158 554 562 334

Se us el mtodo de anlisis de datos de regresin del Microsoft Excel para analizar

los datos y obtener una ecuacin dependiente de estas cuatro variables: Lnpoblacin,
Lnclientes, Lntarifa y Lnpbi desde el ao 2002 hasta el ao 2014; siendo las variables
X1, X2, X3 y X4 respectivamente.
Proyectando a los siguientes aos hasta el ao 2026 queda la siguiente tabla en
escala logartmica:

lnpoblaci lnDemand
Ao n lnPBI lnClientes lnTarifas a
14.35619 15.52241 12.24991 3.476304 9.0699740
2002 047 487 248 854 23
14.36590 15.60592 12.29372 3.515998 9.2633180
2003 626 629 174 33 11
14.37533 15.83502 12.34014 3.555454 9.2971396
2004 375 334 014 44 73
14.38451 16.018611 12.38154 3.627523 9.3766397
2005 98 83 161 039 47
14.39345 16.20967 12.43022 3.643297 9.4887521
2006 281 588 769 821 35
14.402112 16.49669 12.48173 3.598722 9.5458949
2007 08 981 654 85 72
14.41053 16.58174 12.56614 3.658497 9.6748350
2008 1 218 98 948 97
14.41873 16.62672 12.62890 3.658003 9.7784760
2009 85 366 277 854 99
14.42676 16.83075 12.71552 3.603571 9.8816313
2010 307 973 833 275 86
2011 14.43463 17.112728 12.77702 3.6351281 10.036512
 922 99 677 1 9
14.44235 17.114868 12.85783 3.689533 10.162364
2012 5 37 517 976 87
14.44986 17.25199 12.92945 3.690824 10.275304
2013 746 467 558 026 94
14.45713 17.30742 12.98692 3.691376 10.389867
2014 442 938 846 334 37
14.46580 17.37040 12.99559 3.691376 10.416288
2015 418 418 822 334 75
14.47447 17.43337 13.00426 3.691376 10.454795
2016 394 898 799 334 13
14.48314 17.49164 13.01293 3.691376 10.493819
2017 371 789 775 334 43
14.49181 17.55305 13.02160 3.691376 10.532498
2018 347 652 751 334 18
14.50048 17.61446 13.03027 3.691376 10.571176
2019 323 514 728 334 92
14.50915 17.67587 13.03894 3.691376 10.609855
2020 3 377 704 334 67
14.51782 17.73728 13.04761 3.691376 10.648534
2021 276 24 68 334 42
14.52649 17.79869 13.05628 3.691376 10.687213
2022 252 103 657 334 17
14.53516 17.86009 13.06495 3.691376 10.725891
2023 229 966 633 334 92
14.54383 17.92150 13.07362 3.691376 10.764570
2024 205 829 609 334 67
14.55250 17.98291 13.08229 3.691376 10.803249
2025 181 691 586 334 42
14.561171 18.04432 13.09096 3.691376 10.841928
2026 58 554 562 334 16

Pasndolo a sus escalas reales:

Poblaci
Ao n PBI Clientes Tarifas Demanda
2002 1,717,174 5,511,872 208,963 32.34 8,690
2003 1,733,939 5,991,943 218,321 33.65 10,544
2004 1,750,363 7,534,653 228,694 35.00 10,907
2005 1,766,516 9,053,046 238,361 37.62 11,809
10,959,04
2006 1,782,367 7 250,253 38.22 13,210
14,602,44
2007 1,797,868 9 263,481 36.55 13,987
15,898,60
2008 1,813,068 9 286,688 38.80 15,912
16,630,08
2009 1,828,010 0 305,255 38.78 17,650
 20,394,17
2010 1,842,738 2 332,877 36.73 19,568
27,037,32
2011 1,857,309 8 353,991 37.91 22,846
27,095,23
2012 1,871,695 3 383,784 40.03 25,909
31,077,50
2013 1,885,809 1 412,279 40.08 29,007
32,848,91
2014 1,899,563 9 436,668 40.10 32,528
34,984,09
2015 1,916,103 8 440,470 40.10 33,399
37,258,06
2016 1,932,788 5 444,306 40.10 34,710
39,493,54
2017 1,949,617 9 448,174 40.10 36,092
41,994,80
2018 1,966,594 7 452,077 40.10 37,515
44,654,47
2019 1,983,718 8 456,013 40.10 38,995
47,482,59
2020 2,000,991 5 459,984 40.10 40,532
50,489,82
2021 2,018,414 6 463,989 40.10 42,131
53,687,51
2022 2,035,990 5 468,029 40.10 43,792
57,087,72
2023 2,053,718 4 472,105 40.10 45,519
60,703,28
2024 2,071,600 0 476,216 40.10 47,314
64,547,82
2025 2,089,639 1 480,362 40.10 49,180
68,635,84
2026 2,107,834 9 484,545 40.10 51,120

Siendo los datos que nos importan para ste anlisis slo hasta el ao 2022.

1.3.7 PARAMETROS DE LINEA

Los parmetros de lnea se obtuvieron de la data del COES, y se pudieron obtener los
siguientes resultados, Estos parmetros de lnea corresponden al 2013 - CASO BASE

PARAMETROS DE LINEA (Ohm/km)

R'
NOMBRE DE LA LINEA Km (20C) X' L' R0' X0' L0'
Ohm/km Ohm/km mH/km Ohm/km Ohm/km mH/km
060_mach_smari_81 (TRAMO 1) 22.74 0.4028 0.5961 1.581204 0.5384 1.861 4.936456
060_mach_smari_81 (TRAMO 2) 0.36 0.4028 0.5961 1.581204 0.5384 1.861 4.936456
060_smari_quilla_81 15.15 0.4028 0.5961 1.581204 0.5384 1.861 4.936456
060_quilla_chahua (TRAMO 1 ) 0.84 0.3094 0.5686 1.508258 0.457 1.6376 4.343869
060_quilla_chahua (TRAMO 2 ) 33.6 0.3094 0.5686 1.508258 0.457 1.6376 4.343869
PARAMETROS DE LINEA (Ohm)
R'
NOMBRE DE LA LINEA Km (20C) X' L' R0' X0' L0'
Ohm Ohm mH Ohm Ohm mH
060_mach_smari_81 (TRAMO 22.7 9.15967 13.55531 12.24321 42.3191 112.25500
1) 4 2 4 35.956579 6 4 9
060_mach_smari_81 (TRAMO 0.14500 0.5692334 1.7771241
2) 0.36 8 0.214596 4 0.193824 0.66996 6
15.1 23.955240 28.1941 74.787308
060_smari_quilla_81 5 6.10242 9.030915 6 8.15676 5 4
060_quilla_chahua (TRAMO 0.25989 1.2669367 1.37558 3.6488499
1) 0.84 6 0.477624 2 0.38388 4 6
060_quilla_chahua (TRAMO 10.3958 50.677468 55.0233 145.95399
2) 33.6 4 19.10496 8 15.3552 6 8

A continuacin se mostraran los diferentes escenarios en los cuales se aumentaran las

cargas de acuerdo con la proyeccin de demanda elaborada por el COES

COMPONENTES DEL ESCENARIO 2014 CASO BASE

Numer Componente Cantida

o d
1 Transformador monofsico 33.5 MVA 138/13.8 KV 03
2 Transformador trifsico 25/25/5 138/60/10.5 KV 01
3 Transformador monofsico 4MVA 60/22.9 KV 01
4 Transformador trifsico 7/2/7 60/22.9/10 KV 01
5 Transformador trifsico 7/7/2 60/22.9/10 KV 01

Como se puede observar en la imagen el porcentaje de carga bajo a 38.35%

Numer Componente Cantida

o d
1 Transformador monofsico 33.5 MVA 138/13.8 KV 03
2 Transformador trifsico 7/7/3 138/60/10.5 KV 01
3 Transformador monofsico 4MVA 60/22.9 KV 01
4 Transformador trifsico 7/2/7 60/22.9/10 KV 01
5 Transformador trifsico 7/7/2 60/22.9/10 KV 01
6 Transformador monofsico 25 MVA 138/60 KV nuevo! 01

Como podemos apreciar, se agrega un transformador monofsico en paralelo

para que el transformador trifsico no se sobrecargue
 ESCENARIO 2015 Alternativa N1

Numero Componente Cantidad

1 Transformador monofsico 33.5 MVA 138/13.8 KV 03
2 Transformador trifsico 25/25/5 138/60/10.5 KV 25MVA nuevo! 01
3 Transformador monofsico 4MVA 60/22.9 KV 01
4 Transformador trifsico 7/2/7 60/22.9/10 KV 01
5 Transformador trifsico 7/7/2 60/22.9/10 KV 01

Como podemos observar, para la demanda de carga del 2015 es necesario

instalar un nuevo transformador de 25 MVA

ESCENARIO 2015 Alternativa N2

 Numer Componente Cantida
o d
1 Transformador monofsico 33.5 MVA 138/13.8 KV 03
2 Transformador trifsico 7/7/3 138/60/10.5 KV 01
3 Transformador monofsico 4MVA 60/22.9 KV 01
4 Transformador trifsico 7/2/7 60/22.9/10 KV 01
5 Transformador trifsico 7/7/2 60/22.9/10 KV 01
6 Transformador monofsico 25 MVA 138/60 KV nuevo! 01
7 Capacitor 1.8 MVAR nuevo! 01

Otra alternativa, como podemos observar, es poner un transformador en

paralelo, para que se reparta la carga entre ambos , pero adems se necesita un
banco de capacitores para compensar la potencia reactiva en la barra QUILL010
, probemos sin el banco de capacitores

Como se puede el banco de capacitores ayuda a que el transformador no se

sobrecargue , ya que sin el llega al 83% y con el banco llega al 77%

ESCENARIO 2016 Alternativa N1

 Numer Componente Cantida
o d
1 Transformador monofsico 33.5 MVA 138/13.8 KV 03
2 Transformador trifsico 25/25/5 138/60/10.5 KV 01
nuevo!
3 Transformador monofsico 4MVA 60/22.9 KV 01
4 Transformador trifsico 7/2/7 60/22.9/10 KV 01
5 Transformador trifsico 7/7/2 60/22.9/10 KV 01

Como observamos, el transformador N4 est sobrecargado con un porcentaje

de cargabilidad de 88.74%, una opcin sera poner un banco de capacitores en la
barra de QUILL010

ESCENARIO 2016 Alternativa N2

Numer Componente Cantida

o d
1 Transformador monofsico 33.5 MVA 138/13.8 KV 03
2 Transformador trifsico 7/7/3 138/60/10.5 KV 01
3 Transformador monofsico 4MVA 60/22.9 KV 01
4 Transformador trifsico 7/2/7 60/22.9/10 KV 01
5 Transformador trifsico 7/7/2 60/22.9/10 KV 01
6 Transformador monofsico 25 MVA 138/60 KV nuevo! 01
7 Capacitor 1.8 MVAR nuevo! 01

Como en el escenario del 2015 se puede apreciar que el banco de capacitores ya

no es suficiente para contrarrestar la sobrecarga del transformador, ya que
debido al aumento de la demanda la cargabiladad del transformador N4
aumento de 77% a 84%

ESCENARIO 2017

Numer Componente Cantida

o d
1 Transformador monofsico 33.5 MVA 138/13.8 KV 03
2 Transformador trifsico 25/25/5 138/60/10.5 KV 01
nuevo!
3 Transformador monofsico 4MVA 60/22.9 KV 01
4 Transformador trifsico 15/5/15 60/22.9/10 KV nuevo! 01
5 Transformador trifsico 7/7/2 60/22.9/10 KV 01

Debido a la demanda del 2017 , se requiri un nuevo transformador N4 de 15

MVA , Analicemos el flujo de carga sin cambiar el transformador

Como vemos se opto por aumentar la potencia del transformador, ya que la

cargabilidad subi a 95% , aunque poniendo un banco de capacitores de 1.2
MVAR como el siguiente, y vemos que la cargabilidad disminuye a 89%

ESCENARIO 2018
 Numer Componente Cantida
o d
1 Transformador monofsico 33.5 MVA 138/13.8 KV 03
2 Transformador trifsico 7/7/3 138/60/10.5 KV 01
3 Transformador monofsico 4MVA 60/22.9 KV 01
4 Transformador trifsico 7/2/7 60/22.9/10 KV 01
5 Transformador trifsico 7/7/2 60/22.9/10 KV 01
6 Transformador monofsico 25 MVA 138/60 KV nuevo! 01
7 Capacitor 1.8 MVAR nuevo! 01
8 Linea 120mm2 AAC 2Km nuevo! 01
9 SET Uripata 01

Parmetros de la nueva lnea en /Km:

Nombre R' (20C) X' L' R0' X0' L0'
Ohm/km Ohm/km mH/km Ohm/km Ohm/km mH/km
060_quilla_chahua 0.3094 0.5686 1.508258 0.457 1.6376 4.343869

Parmetros de la nueva lnea en /Km:

Nombre R' (20C) X' L' R0' X0' L0'
Ohm Ohm mH Ohm Ohm mH
060_quilla_chahua 0.6188 1.1372 3.016516 0.914 3.2752 8.687738

PROYECCION DE DEMANDA TOMANDO UN INCREMENTO DEL 5% CADA AO ,

20% DEL 2015 -2018
MACHU QUILLO01 CHAHUO2
AO 010 QUILLO23 0 3 SMARI023
CRECIMIENT
P(MW) P(MW) P(MW) P(MW) P(MW) O
2013 1.31 0.51 4.18 1.48 0.93 -
2018 1.572 0.612 5.016 1.776 1.116 20%

FLUJO DE CARGA SIN HACER CAMBIOS

Haciendo los siguientes cambios:

Numer Componente Cantida

o d
1 Transformador monofsico 33.5 MVA 138/13.8 KV 03
2 Transformador trifsico 25/25/5 138/60/10.5 KV 01
nuevo!
3 Transformador monofsico 4MVA 60/22.9 KV 01
4 Transformador trifsico 7/2/7 60/22.9/10 KV 01
5 Transformador trifsico 7/7/2 60/22.9/10 KV 01
6 Capacitor de 1.7 MVAR nuevo! 01