UNIVERSIDAD PRIVADA

ANTENOR ORREGO
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

TRABAJO DE PUENTES
TEMA: PUENTES
TEMPORALES
Integrantes:
Alcalde Ibez, Julio 2017
Bringas Segura, Aldo
Maldonado Ramrez, Vctor
Padilla Alquizar, Aldo
Rodrguez Garrido, Juan

Curso: Puentes

Trujillo Per
2017

2017
 UPAO Diseo, Albailera y Acero

I. INTRODUCCIN

I En nuestro pas, con la llegada del fenmeno El

N Nio, muchas de las construcciones viales,
T
tales como caminos, carreteras, y puentes
R
instaladas en diversas provincias, se debilitan a
O
tal punto que, en muchos casos, ceden y se
D
U
derrumban, dejando desprovistos de estas
C construcciones, a las zonas en las cuales dichas
C estructuras son de vital importancia para el
I comercio y la comunicacin en los diversos
O puntos de dichos poblados.
N

Es all donde se realizan la instalacin de

puentes temporales y/o modulares, unas
estructuras metlicas que no hacen otra cosa
que remplazar a las construcciones cadas,
mientras que se erigen los puentes
permanentes de hormign armado. Los puentes
provisionales o temporales, que sirven como
soluciones rpidas.

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Contenido
I. INTRODUCCIN........................................................................................................................ 2
II.) Puentes Temporales:.................................................................................................................4
2.1) Definicin:............................................................................................................. 4
III.) Tipos de Puentes Temporales:.................................................................................................4
2.1) Puente Tipo Bailey:............................................................................................ 4
Caractersticas:...................................................................................................... 5
Ventajas:................................................................................................................ 5
Elementos.............................................................................................................. 5
Uso:........................................................................................................................ 9
Instalacin Cmo se construye?:.......................................................................9
2.2) Puente Tipo Mabey:............................................................................................ 9
2.3) Puente Tipo Acrow:............................................................................................. 9
2.4) Puente Tipo MATIERE PANEL BRIDGE (MPB):......................................................9

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II.) Puentes Temporales:

2.1) Definicin:
Un puente temporal es una estructura provisional que no hacen otra cosa que
remplazar a las construcciones cadas, mientras que se erigen los puentes
permanentes de hormign armado. Los puentes provisionales o temporales,
normalmente se piensa como soluciones rpidas para momentos de crisis, tales
como el fenmeno El Nio o el colapso de un puente permanente.
son estructuras de acero modulares para ser erigidas en tiempos muy cortos,
con el fin de habilitar, durante emergencias caminos interrumpidos, habilitar el
paso de vehculos y peatones. Su uso es de suma utilidad cuando a corto tiempo
se debe establecer o restablecer un paso para peatones y vehculos.

III.) Tipos de Puentes Temporales:

2.1) Puente Tipo Bailey:
Los Puentes Bailey son construidos in situ con un sistema que usa componentes que
estn listos para ensamblar. Usando componentes prefabricados estandarizados, los
Puentes Bailey pueden ser construidos para solucionar una gran cantidad de problemas
de circulacin vehicular. El acero estructural de alta resistencia que se usa en la
fabricacin en sus componentes cumple con especificaciones BSS 968.

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Caractersticas:
- Componentes estandarizados completamente intercambiables.
- El componente ms pesado podra ser levantado por seis hombres (600 libras)
- Transportable en camiones militares estndares de 3 toneladas.
- Capaz de ser construido en varias configuraciones para satisfacer varios
requisitos de carga y luz.
- Montado fcilmente en el campo (a mano utilizando herramientas bsicas)
- Capaz de ser lanzado desde un lado de una brecha.
- Capaz de llevar tanques Churchill de 40 toneladas.
- Capaz de ser reforzado in situ.

Ventajas:
- Es adaptable a diversas condiciones geogrficas.
- Rpido de obtener sus componentes, abriendo el trfico en das
- Bajo costo, una alternativa para costear la construccin de puentes.
- Fcil montaje, transporte, ensamblado, armado

Elementos
1. El panel Bailey, BB1, es un armazn soldado que comprende dos cordones
unidos por montantes verticales y diagonales. En un extremo del panel, ambos
cordones terminan en un mun perforado y en el otro extremo 2 cartelas
perforadas.
2. A los 2 cordones de los paneles se les denomina Cordn Superior y Cordn
Inferior, ste ltimo posee 4 placas de apoyo traveseros adyacentes a los
montantes. C/u de estas placas tienen una espiga cnica vertical que se conecta
al agujero del travesero; los agujeros rectangulares en los montantes de los
paneles, encima de las placas, reciben el apndice de la abrazadera del
torniquete de travesero, el taln del cual se acomoda dentro de la ranura de la
placa de apoyo. Tambin en el cordn inferior, cerca de cada extremo hay un
agujero ovalado, horizontal que recibe las diagonales de arrostramiento. Tanto
el cordn superior como el inferior tienen c/u un par de palastros taladrados para
alojamiento de pernos de cordn; los paneles se ensamblan unos encima de otro
por medio de estos pernos de cordn.
3. El Buln de Panel, BB4. Est hecho con acero tratado en caliente; se puede
utilizar un martillo de 7 Kg, para insertar estos
Bulones en su lugar. El extremo del Buln est
algo cornificado para facilitar esta operacin y
casi al extremo lleva un agujero para colocar el
pasador de Buln. Pasador de Buln, BB4A. Es
el pasador del buln que ingresa por el agujero
mencionado anteriormente, para que al insertar
el Buln para que esta ranura se mantenga
paralela al cordn del panel. De otra manera,
se tendra dificultad para introducir el pasador
del buln.

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4. Pasador de Buln, BB4A. Es el pasador del buln que

ingresa por el agujero mencionado anteriormente, para
que al insertar el Buln para que esta ranura se mantenga
paralela al cordn del panel. De otra manera, se tendra
dificultad para introducir el pasador del buln.

5. Bastidor de Arriostramiento, BB2: Es

un armazn Soldado de perfiles y barras
de acero dulce, con una espiga cnica en
cada una de sus 4 esquinas.

Se emplea para arriostrar los paneles

entre s, como sigue:

a) En los puentes Doble simple y Triple

Simple, horizontalmente sobre los
cordones superiores de los paneles de cada clula.

b) En los Puentes de Doble y Triple Alzado, horizontalmente en los cordones

superiores del nivel ms alto y verticalmente en los montantes exteriores a un
extremo de todos los paneles del segundo y tercer alzado en cada clula. Este
se ensambla con 4 pernos de arriostramiento BB 11.

6. Tornapuntas o Puntal, BB3

Es un perfil de acero especial de alta resistencia con una espiga cnica en cada
extremo. Se conecta entre una cartela situada en la parte superior del travesero
y el agujero de la parte superior interna del montante de panel y representa el
principal elemento de estabilizacin del puente. Se asegura con 2 pernos de
Arriostramiento BB11.

7. El Travesero
Es una viga transversal del puente, de acero especial de alta resistencia,
extendindose entre las vigas maestras para soportar el tablero. En el ala
inferior, cerca de cada extremo, tiene tres agujeros que se acoplan sobre las
espigas de las placas de asiento en los paneles que forman las vigas maestras.

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Sobre el ala superior, espaciados proporcionalmente desde el centro, hay 5

grapas que sirven para fijar los apoyos del tablero o emparrillados. Tambin en
el ala superior, hay una cartela perforada a la que se asegura las tornapuntas.

8. El Torniquete de travesero Mk. 1 BB6

Comprende una parte soldada con un apndice en un extremo, un tornillo con

manivela en el centro y una pieza mvil en el taln. Cuando se opera, el apndice
se inserta dentro del agujero rectangular del montante vertical del panel. No sta
proyectado como elemento resistente, pero en una emergencia puede absorber un
esfuerzo hacia arriba, procedente del travesero, de 2 toneladas.

9. El Torniquete de travesero Mk. III, TSBB573

Puede ser usado en lugar del torniquete travesero MK 1 (BB6) la Mk II (BB143). Su

ensamblaje es ms rpido con la llave TSBB574.

10. Los Emparrillados Planos BB7 Y Emparrillado de Botones BB8

BB7. Que constituyen los soportes logitudinales del tablero del puente, consisten
en 3 perfiles soldados

entre si para formar un marco, en el cual los elementos transversales dan rigidez a
las viguetas principales.

BB8.- Es similar al anterior solo que ste lleva unos botones equidistantes a lo largo
del ala superior de uno de los perfiles exteriores, los cuales sirven para fijar y
retener la posicin de los tablones del tablero.

11. El Perno de Cordn BB9

El cuerpo principal que encaja en los palastros de los cordones del panel es de
acero dulce. Conecta los
paneles y los cordones de refuerzo a travs de los cordones de los paneles.

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12. El Perno de Trinca BB10

Se suministra completo con tuerca y anillo que no necesita sacarse durante el
montaje, puesto que su
cabeza T pasa hacia abajo a travs de un agujero rectangular en la trinca
guardalado y se asegura en
el botn especial del emparrillado.

ELEMENTOS PRINCIPALES:

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Uso:
- Puentes temporales, puentes de emergencia y puentes fijos.
- Usando el equipo del puente, puentes colgantes del palmo variado pueden ser
elegidos.
- Se considera un gran ejemplo de la ingeniera militar.

Instalacin Cmo se construye?:

1. Una vez elegida la ubicacin para el puente, la luz del puente ha sido
determinada, se ha considerado el diseo adecuado, el ingeniero de montaje
debe comenzar por colocar una estaca a cada lado del espacio que se va a
cruzar. En el lugar elegido se debe procurar un rea limpia y nivelada de 15m de
ancho y que se extienda una longitud igual al puente terminado hacia atrs.
Luego se hunden estaca a intervalos de 10m. Se marcan 2 lneas paralelas a la
lnea central, una a cada lado, a una distancia del eje de 1.97m. Estas lneas
marcan la posicin de las vigas del puente y sobre ellos se colocan todos los
rodillos y palcas de asiento.
2. Luego de haber realizado todo el proceso anterior se inicia el montaje del morro
de lanzamiento, se inicia el armado de y colocado de los paneles Bailey, BB1,
sobre cada uno de los 2 rodillos de lanzamiento, BB5, a travs de estos 2
paneles de manera que se acople a los asientos del panel ms cercano al
espacio donde se va a construir el puente. Asegurar los traveseros con
torniquetes de travesero, BB6; colocar las tornapuntas BB3, sujetando con
pernos de arriostramiento, BB11, con el extremo inferior en la parte superior del
travesero y el extremo superior en el montante de panel justo debajo del cordn
superior. Con lo que se completa la clula 1 del morro de lanzamiento.
3. Luego se acoplan ms paneles y colocamos el travesero y las tornapuntas como
el pao 1; las diagonales de arriostramiento pueden ser fijadas y ajustadas. Se
acoplan 2 paneles ms para formar 4 y colocar un travesero (pero no
tornapuntas). Las diagonales de arriostramiento de esta clula no deben
colocarse ni templare hasta que las siguientes clulas (ya sea del puente o del
morro) haya sido armado.

2.2) Puente Tipo Mabey:

Los sistemas de puentes mecanos MABEY UK, son lderes en el mundo, fabricados con
un alto estndar de precisin, asegurndose que productos de calidad lleguen a
nuestros clientes. Estos sistemas de puentes pueden ser suministrados de forma
inmediata ante una catstrofe, pero a la vez existen sistemas que pueden ser
utilizados como puentes definitivos.

Caractersticas:
- Diseo modular prediseado por los ingenieros de MABEY
- Luces sin soporte de hasta 61m
- Una o dos vas de trafico
- Satisface las normas internacionales de carga
- Mnimo personal requerido para el montaje
- Fcil transporte

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- Rpido y fcil de montar

- Puede ser montado a mano

Tipos:
1. Sistema Compact:
El sistema Modular Compact, es el sistema ms utilizado en todo el mundo, el
cual ha sido desarrollado para permitir la construccin de una extensa variedad
de luces, anchura de calzadas y cargas. Su fcil transporte e instalacin sin la
necesidad de mano de obra calificada lo convierte en uno de los mejores
sistemas alrededor del mundo.

2. Sistema Delta:
El puente MABEY DELTA es utilizado para construir un paso permanente y eficaz,
es completamente prefabricado y debidamente probado con un armazn
modular con luces de 36 a 81m. El puente pude soportar una variedad de
cargas y puede configurarse para anchuras de calzada de 4m para puentes de
un solo carril o 15m para puentes de 4 carriles.

El puente MABEY DELTA se construye rpidamente y con el mnimo de

supervisin. El sistema es de una superestructura ligera que requiere un mnimo
de trabajo en la infraestructura, ya que se basa en diseos de cimentacin
rpidos y de bajo costo.

3. Sistema Universal:
Los sistemas de puentes Universal son el hermano mayor del sistema compact
200. El sistema robusto es un diseo que provee una combinacin de fuerza y
versatilidad. Es una solucin perfecta para grandes autopistas. El sistema de
puentes Universal puede proveer acceso al trfico pesado de construccin.

2.3) Puente Tipo Acrow:

Gracias a la versatilidad de la tecnologa de acero modular de Acrow, cualquier puente
Acrow diseado y fabricado para uso permanente tambin puede usarse como una
solucin de puente temporal. En muchos casos, los puentes temporales de Acrow han
funcionado tan bien que, a solicitud de cliente, han sido transformados en una solucin
econmica y a largo plazo mediante el uso de componentes modulares adicionales.

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Caractersticas:
Los puentes temporales Acrow pueden encontrarse en sitios de construccin,
perforacin y excavacin en todo el mundo, permitiendo acceso seguro y eficiente para
trabajadores, vehculos pesados todoterreno, maquinaria y equipos. Adems de su
resistencia estructural y durabilidad, los puentes Acrow son valorados por su facilidad
de instalacin, desmontaje y transportacin al usarse en diferentes ubicaciones.

Los puentes Acrow tambin se usan como desvos temporales del trfico alrededor de
sitios de construccin o durante el reemplazo y la reparacin de puentes, ofreciendo
una va segura para conductores en una forma que facilita el flujo del trfico y a la vez
protege a los trabajadores de la construccin.

2.4) Puente Tipo MATIERE PANEL BRIDGE (MPB):

Es un puente metlico modular prefabricado. Su estructura es sencilla, slida y
duradera para usos en casos de emergencia.

Consta de una rodadura o tablero en acero con un revestimiento en concreto. Todos los
elementos estructurales son colocados debajo del nivel del tablero de tal forma a evitar
todo riesgo de colisiones entre los vehculos.

Caractersticas:
- Est compuesto de cajones prefabricados de 11.4m o 6m de largo. Estos son
ensamblados transversalmente por tirantes que permiten la instalacin in-situ de
un tablero metlico, con un revestimiento de concreto. Los cajones
prefabricados existen en tres alturas diferentes (1m, 1.25m y 1.6m) y el largo de
la luz define la dimensin del cajn por seleccionar.

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- luz de hasta 61 m
- Paneles laterales de 3,05 m (L) x 2,29 m (H) y de vigas transversales
- Tablero de pista estndar (3,15 m), as como de pista ancha (4,20 m) y va doble
(7,35 m); se puede equipar con aceras peatonales
- tablero de chapas lagrimadas o con revestimiento antideslizante;
- con una gra: facilita y acelera el montaje y la instalacin
- lanzamiento: cuando el sitio no permite el acceso a una gra, MPB puede ser
lanzado con una mquina de capacidad reducida.

Ventajas:
- Ventajas y utilizaciones
- Modularidad transversal (va nica o doble)
- Modularidad longitudinal (luz hasta 61 m por tramo)
- Facilidad y rapidez de instalacin con gra o lanzamiento
- Facilidad de transporte y de almacenamiento
- Puentes de emergencia para el uso civil

2.5) Otros puentes:

Sistema puente SS 80

El sistema de puente rgido SS 80, con armazn de acero fabricado con elementos de
construccin estandarizados y ensamblado mediante conexiones atornilladas, es
particularmente adecuado para la construccin en voladizo en las camas de rodillos del
sistema. El alcance mximo es de 80,5 m. Gracias a la tecnologa de accionamiento
hidrulico, el sistema se puede desplazar uniformemente y suavemente en el montaje
de la alimentacin de rodillos con un pico frontal sobre el flujo de trfico a
continuacin.

El puente SS 80 fue desarrollado para el Ministerio Federal de Transporte, Construccin

y Desarrollo Urbano (BMVBW). El Ministerio provee el sistema a solicitud.

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Puente D

En sus elementos constructivos significativos, el puente D consta de marcos

triangulares y miembros de cuerda, tambin montados utilizando conexiones
atornilladas. Dependiendo de las necesidades, son posibles diferentes diseos
de una o dos caras, desde un diseo de una sola pared de un solo piso hasta un
diseo de doble pared con un tercer acorde y un acorde de refuerzo hasta una
versin completa de dos pisos. Pueden fijarse en las paredes de apoyo
principales largueros con un ancho de 1,5 m.

El puente D tambin se puede configurar con una elevacin de rodillos con

carro delantero o construccin en voladizo. Tramos de hasta aprox. 60 m son
posibles. Para las erecciones durante los cierres, por ejemplo, la infraestructura
de thyssenkrupp proporciona las paredes de apoyo principales pre-ensambladas
hasta 27.45 m del cojinete del puente. El conjunto de alimentacin de rodillos
se implementa utilizando las propias camas de rodillos del sistema.

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