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Por:
Telma Helena Atade Loureiro
(Licenciada em Engenharia Geolgica)
Lisboa
2008
i
minha av Amlia.
iii
"A experincia nunca falha, apenas as nossas
opinies falham, ao esperar da experincia aquilo
que ela no capaz de oferecer."
v
Agradecimentos
Ao Eng. Rubens Prado, Eng. Vasco Pereira, Eng. Carlos Baptista, Eng. Pedro
Serrano, Dr. Bruno Monteiro, Eng. Andr Carmo e Eng. Victor Cardoso, Antnio
Guimares, Jos Figueiredo, Pedro Santos, Pedro Vieira e Victor Costa, pela
simpatia sucessivamente demonstrada e pela ateno, disponibilidade e
colaborao;
Ao Eng. Alexandre Costa, Eng. Pedro Formigo, Eng. Victor Cruz, Eng. Rui
Machado, Eng. Ana Valbom, Eng. Rute Matos, Eng. Conceio Lopes, Eng.
Raquel Coelho, Eng. Mnica Conceio, Jos Rodrigues, Jos Carneiro, Raul
Tavares, Bruno Lima, Lara Arcanjo, Marlene Francisco, Mrcia Santos, Carolina
Martins, Ana Pinto, Isabel Santos, Patrcia Prates, Antnio Tavares, Victor Alves,
Amaury da Silva, Jos Sousa, Mrio Pit, Jos Pinto, Aquilino Pebna, Daniel
Ribeiro e Jorge Faustino cujo apoio e simpatia ao longo do trabalho realizado muito
incentivou a autora.
vii
restante equipa da aeroMetro, e s de todas as empresas que colaboram neste
projecto (FAGIPT, Rodio, Tecnasol, Ferconsult) com quem a autora teve o
privilgio de contactar, pela simpatia, pacincia e esprito de colaborao;
Aos meus pais e irm por todo o amor, carinho, dedicao e apoio incondicional e
por todos os esforos que permitiram concretizar mais esta etapa;
Para alcanar esses objectivos foi realizada uma reviso dos aspectos geotcnicos na
construo de tneis, incluindo os principais aspectos da prospeco geotcnica, aos
principais mtodos de tratamento, escavao, e suporte em macios terrosos. dado
especial nfase s tcnicas e equipamentos de observao de tneis bem como sua
importncia no controlo de uma escavao subterrnea.
ix
Abstract
Underground works are increasingly used in densely populated urban areas. This
thesis focuses the main geotechnical aspects dealing with tunnels construction in soft
ground in urban spaces.
To achieve those objectives, a review of the main geotechnical aspects related with
tunnels construction, namely those of geotechnical exploration, ground improvement
and excavation methods and support are presented. Special emphasis is given to the
observation of tunnels during construction and its relevance for the control of an
underground excavation.
The work includes also some geotechnical aspects observed during the construction
of a section of a new tunnel for Lisbon underground Red Line, extending between the
Oriente railway station and the Portela airport. The construction geotechnical follow-up
allowed the validation of design and its adjustment (excavation, treatment, monitoring
and primary support) to real conditions.
Key words: geotechnics, urban tunnels, soft ground, construction methods, monitoring.
xi
Simbologia
Alfabeto latino:
Alfabeto grego:
Peso volmico;
d Peso volmico seco;
h Peso volmico hmido;
sat Peso volmico saturado;
t Peso volmico total;
k Coeficiente de permeabilidade ou condutividade hidrulica;
Tenso total;
1 Tenso mxima principal;
2 Tenso intermdia principal;
3 Tenso mnima principal;
Tenso efectiva;
1 Tenso mxima efectiva principal;
2 Tenso intermdia efectiva principal;
3 Tenso mnima efectiva principal;
Coeficiente de Poisson;
ngulo de atrito interno;
ngulo de atrito efectivo.
xiii
Abreviaturas
xv
ndice do texto
1 Introduo.............................................................................................................. 1
1.1 Consideraes iniciais ....................................................................................... 1
1.2 Tneis em reas urbanas .................................................................................... 5
1.3 Condicionantes geotcnicas ............................................................................. 10
1.4 Objectivos e estrutura do trabalho.................................................................... 12
2 Estudos geotcnicos para tneis ........................................................................... 15
2.1 Prospeco geotcnica ..................................................................................... 18
2.1.1 Prospeco Geofsica ............................................................................. 21
2.1.1.1 Mtodos ssmicos ........................................................................... 21
2.1.1.2 Mtodos elctricos .......................................................................... 23
2.1.2 Prospeco Mecnica ............................................................................. 24
2.1.2.1 Valas, poos e galerias .................................................................... 24
2.1.2.2 Sondagens ...................................................................................... 25
2.2 Ensaios geotcnicos......................................................................................... 26
2.2.1 Ensaios in-situ .................................................................................... 27
2.2.1.1 Ensaios de resistncia ..................................................................... 27
2.2.1.2 Ensaios de deformabilidade ............................................................ 29
2.2.1.3 Ensaios de Permeabilidade.............................................................. 30
2.2.2 Ensaios em laboratrio........................................................................... 32
2.2.2.1 Ensaios de identificao e caracterizao fsica de solos ................. 33
2.2.2.2 Ensaios de caracterizao mecnica ................................................ 34
2.3 Zonamento geotcnico..................................................................................... 35
2.4 Custo dos estudos no custo da construo ........................................................ 36
2.5 Caso particular dos solos rijos/rochas brandas ................................................. 39
3 Tcnicas de melhoramento de terrenos ................................................................. 41
3.1 Injeces de caldas .......................................................................................... 41
3.1.1 Impermeabilizao e drenagem .............................................................. 47
4 Mtodos de construo e suporte.......................................................................... 51
4.1 Novo Mtodo Austraco (NATM) ................................................................... 52
4.2 Construo a cu aberto................................................................................... 55
4.3 Construo subterrnea.................................................................................... 57
4.3.1 Equipamentos mecnicos ....................................................................... 58
xvii
4.3.1.1 Mquinas de ataque pontual ............................................................ 58
4.3.1.2 Tuneladoras .................................................................................... 60
4.4 Tipos de suporte .............................................................................................. 63
4.4.1 Redes metlicas ..................................................................................... 64
4.4.2 Beto projectado .................................................................................... 65
4.4.3 Pregagens e ancoragens ......................................................................... 67
4.4.4 Enfilagens .............................................................................................. 70
4.4.5 Cambotas metlicas ............................................................................... 72
4.4.6 Aduelas ................................................................................................. 73
5 Acompanhamento e observao de tneis ............................................................ 75
5.1 Metodologia .................................................................................................... 75
5.2 Cartografia geotcnica no acompanhamento da obra ....................................... 79
5.3 Instrumentao e observao ........................................................................... 80
5.3.1 Medio de deformaes e deslocamentos ............................................. 80
5.3.2 Medio de assentamentos superfcie .................................................. 84
5.3.3 Medio da tenso instalada nos suportes............................................... 85
5.3.4 Medio da presso/nveis de gua ........................................................ 86
5.4 Instrumentao e observao de edifcios ........................................................ 87
5.4.1 Medio de assentamentos ..................................................................... 88
5.4.2 Medies de rudo e vibraes ............................................................... 89
6 Construo de um poo de ataque e dois trechos de tnel do prolongamento da
Linha Vermelha do Metropolitano de Lisboa (Oriente/Aeroporto) .............................. 91
6.1 Breve descrio do projecto ............................................................................. 92
6.2 O 97 troo do prolongamento da Linha Vermelha .......................................... 96
6.3 Enquadramento geolgico, hidrogeolgico e geotcnico .................................. 97
6.3.1 Prospeco geotcnica ........................................................................... 99
6.3.2 Ensaios in situ .................................................................................. 103
6.3.2.1 Ensaios de penetrao dinmica tipo SPT ..................................... 103
6.3.2.2 Ensaios com o pressimetro Mnard ............................................. 103
6.3.2.3 Ensaios para determinao da permeabilidade tipo Lefranc ........... 104
6.3.3 Ensaios em laboratrio......................................................................... 105
6.3.3.1 Ensaios de identificao ................................................................ 105
6.3.3.2 Ensaios de resistncia ao corte ...................................................... 107
6.3.3.3 Ensaios edomtricos ..................................................................... 108
6.3.3.4 Anlises de gua ........................................................................... 108
6.3.4 Caracterizao geotcnica .................................................................... 109
6.3.5 Reconhecimento geotcnico complementar.......................................... 110
7 Acompanhamento da obra.................................................................................. 113
7.1 Posto de Ventilao -192 ............................................................................... 113
7.1.1 Escavao e solues de suporte .......................................................... 115
7.1.2 Instrumentao .................................................................................... 125
7.2 Trechos em tnel ........................................................................................... 131
7.2.1 Escavao, solues de melhoramento e suporte .................................. 133
7.2.1.1 Tnel Moscavide .......................................................................... 135
7.2.1.2 Tnel Encarnao ......................................................................... 140
7.2.1.3 Resultados .................................................................................... 143
7.2.1 Cartografia geotcnica da escavao .................................................... 145
7.2.2 Instrumentao e observao ............................................................... 147
8 Consideraes finais .......................................................................................... 153
Referncias bibliogrficas ......................................................................................... 157
Anexos ..................................................................................................................... 165
xix
ndice das figuras
Figura 1.1 Domnios de aplicao do uso do espao subterrneo (Sousa, 2004, adaptado). ..... 2
Figura 1.2 Perfil do tnel Seikan (http://en.wikipedia.ogr/wiki/Seikan_Tunnel). ..................... 3
Figura 1.3 Eurotnel (Ubierna in Plasencia, 2003). ................................................................... 4
Figura 1.4 Os maiores tneis ferrovirios do mundo. ................................................................ 5
Figura 1.5 Ocupao do subsolo em meios urbanos (Hayward Baker, 2006). .......................... 7
Figura 1.6 Rede do metro de Lisboa: a) Em 1959 (OPCA, s.d.); b) Existente actualmente (ML,
2008). .......................................................................................................................... 9
Figura 1.7 Metodologia do projecto de tneis (Pistone & Oliveira 1995). .............................. 11
Figura 2.1- Espaamento de sondagens de tneis hidrulicos em Portugal (Rodrigues-Carvalho,
sd). ............................................................................................................................. 26
Figura 2.2 Curva pressiomtrica (Tsutsumi, 2007).................................................................. 29
Figura 2.4 Variao do custo da obra em funo do comprimento acumulado de sondagens
(Hoek e Palmieri, 1998 in Plasencia, 2003). ............................................................ 38
Figura 2.3 Relao custo/benefcio (adaptado De Freitas, 1992 in Vallejo, 2002). ................. 38
Figura 3.1 Jet grouting: Processo construtivo (Carreto, 2000). ............................................... 43
Figura 3.2 Aplicabilidade do jet grouting relativamente a outros tipos de injeco
(www.haywardbaker.com, adaptado)........................................................................ 45
Figura 3.3 Jet grouting armado a) Vista transversal; b) Vista longitudinal (Roxo, 1995).... 46
Figura 4.1 Execuo de um tnel em Guaianazes em NATM (www.metro.sp.gov.br). .......... 54
Figura 4.2 Tpica seco em cruz para um tnel NATM proposto por Rabcewicz em 1965 (in
Karacus & Fowell, 2004). ......................................................................................... 55
Figura 4.3 Emboquilhamento do tnel Tucuruvi em Cut and Cover (www.metro.sp.gov.br).
................................................................................................................................... 56
Figura 4.4 Mtodo invertido (www.metro.sp.gov.br). ............................................................. 57
Figura 4.5 Roadora: a) de corte transversal (adaptado de Ferrocemento in Bastos, 1998); b)
de corte axial (in World Tunneling, 2008). ............................................................... 59
Figura 4.6 a) TBM circular no metro do Porto (Cunha e Vale, 2006); b) TBM mltiplo
utilizado em Tquio na estao Shiroganedai (Ribeiro e Sousa 2000); c) TBM em
Nova York (in World Tunneling, 2008).................................................................... 61
Figura 4.7 Vantagem do uso de TBM na escavao de tneis relativamente a outros mtodos
(BARTON, 2000). .................................................................................................... 62
Figura 4.8 Colocao de rede metlica electrossoldada na extenso da linha vermelha entre
Saldanha e S. Sebastio (Scio e Mineiro, 2006). ..................................................... 65
Figura 4.9 Aplicao de beto projectado: a) na extenso da linha de metropolitano Jubilee em
Londres (Kirkland et al, 1996); b) no tnel do Rossio (www.refer.pt). .................... 66
Figura 4.10 Esquema da realizao de uma ancoragem (www.haywardbaker.com). .............. 68
Figura 4.11 Esquema da realizao de pregagens (www.haywardbaker.com). ....................... 69
Figura 4.12 Realizao de enfilagens na reabilitao do tnel do Rossio (www.refer.pt). ..... 71
Figura 4.13 Cambotas metlicas no tnel do Rossio (www.refer.pt). ..................................... 72
Figura 4.14 Aduelas de um tnel metropolitano: a) Toronto (Megaw, 1982); b)
Prolongamento da Linha azul entre a Baixa - Chiado e Santa Apolnia (cortesia A.
Guimares). ............................................................................................................... 73
Figura 5.1 Procedimento genrico para a concepo de um sistema de monitorizao
(Marques, 2007). ....................................................................................................... 76
Figura 5.2 Escavao de tneis em macios terrosos (Dunniclieff, 1993)............................... 78
Figura 5.3 Extensmetro mltiplo MPBX (Pinto da Cunha e Fernandes, 1980). .................... 82
Figura 5.4 Sistema inclinomtrico (www.slopeindicator.com)................................................ 84
Figura 5.5 Esquema da instalao de uma marca topogrfica de nivelamento (sem escala). .. 84
Figura 5.6 a) Marca de nivelamento com tubo de PVC, b) Colocao no furo, c) Tampa de
proteco. .................................................................................................................. 85
xxi
Figura 5.7 Clulas de carga hidrulicas para ancoragens (http://www.sisgeo.com). ............... 85
Figura 5.8 Exemplo da instrumentao utilizada em tneis (Plasencia, 2003). ....................... 86
Figura 5.9 Alvo (Scio & Mineiro, 2006). ............................................................................... 89
Figura 5.10 Fissurmetro. ........................................................................................................ 89
Figura 6.2 Localizao do projecto, sem escala (DHVFBO consultores). ............................... 92
Figura 6.1 Enquadramento da ligao Oriente-Aeroporto na rede do metropolitano de Lisboa,
sem escala (www.metrolisboa.pt). ............................................................................ 92
Figura 6.3 Planta do traado do projecto (DHVFBO consultores). ......................................... 93
Figura 6.4 Traado em planta do 97 troo (DHVFBO consultores). ...................................... 96
Figura 6.5 Planta geolgica do 97 Troo, anexo 2.1 (ML/Ferconsult). ................................ 101
Figura 6.6 Perfil geotcnico do 97 troo, anexo 2.1 (ML/Ferconsult).................................. 102
Figura 6.7 Curvas granulomtricas dos solos (Ferconsul/ML). ............................................. 106
Figura 6.8 Planta de localizao da prospeco geotcnica complementar do PV-192......... 111
Figura 6.9 Realizao da sondagem S14A no PV-192 (fotografia: cortesia Dr. Antnio
Gaspar). ................................................................................................................... 112
Figura 7.1 Alterao do projecto do PV-192 (ML/Ferconsult). ............................................. 114
Figura 7.2 Processo executivo da realizao da cortina de estacas (fotografias: cortesia Eng.
Andr Carmo).......................................................................................................... 116
Figura 7.3 Realizao da viga de encabeamento do PV-192 (fotografias: cortesia Eng. Andr
Carmo)..................................................................................................................... 117
Figura 7.4 Sequncia de escavao dos quatro nveis. ........................................................... 118
Figura 7.6 Comportamento de uma camada de silte aco da gua. ................................... 119
Figura 7.5 Primeiros indcios da presena de gua na escavao. ......................................... 119
Figura 7.7 Cartografia dos alados do PV-192. ..................................................................... 121
Figura 7.8 Execuo do revestimento primrio: a) Colocao de malhasol; b) Beto
projectado. ............................................................................................................... 122
Figura 7.9 Processo executivo das ancoragens no PV-192. ................................................... 123
Figura 7.11 Realizao de um ensaio de traco numa ancoragem. ...................................... 124
Figura 7.10 Representao das ancoragens em seco transversal do PV-192 (Metropolitano
de Lisboa). ............................................................................................................... 124
Figura 7.12 Planta de localizao dos dispositivos de instrumentao (ML/Ferconsult). ..... 126
Figura 7.13 Medio das convergncias das cordas do 1 Nvel de escavao (ML/Ferconsult).
................................................................................................................................. 128
Figura 7.14 Registo das leituras da clula de carga C4 no 1 nvel de escavao
(ML/Ferconsult). ..................................................................................................... 128
Figura 7.15 Leituras inclinomtricas de I1 e I2 (ML/Ferconsult). .......................................... 129
Figura 7.16 Registo dos deslocamentos verificados nas marcas de nivelamento
(ML/Ferconsult). ..................................................................................................... 130
Figura 7.17 Assentamentos da grua. ...................................................................................... 130
Figura 7.18 Realizao das colunas de jet grouting de ensaio. .............................................. 134
Figura 7.19 Aspecto das colunas de ensaio de jet grouting: a) em silte; b) em calcarenito. .. 135
Figura 7.21 Execuo de coluna de Jet grouting (cortesia Eng. Andr Carmo). .................. 136
Figura 7.22 Execuo das pregagens de fibra de vidro. .......................................................... 136
Figura 7.20
Alterao do projecto para o tratamento dos terrenos do tnel Moscavide
(AeroMetro, ACE). ................................................................................................. 136
Figura 7.23 Aspecto da frente de escavao aps cortados os perfis metlicos da parte inferior
das estacas (sentido Moscavide). ............................................................................ 137
Figura 7.24 Faseamento adoptado para a da escavao do tnel: I - seco superior, II -
ncleo, III - arco invertido. .................................................................................. 137
Figura 7.25 Projeco de beto nas cambotas. ....................................................................... 138
Figura 7.26 Equipamento de desmonte (roadora, martelo hidrulico e ripper). ................... 138
Figura 7.29 Realizao do arco invertido. .......................................................................... 139
Figura 7.27 Realizao de enfilagens na abbada. ................................................................. 139
Figura 7.28 Aspecto do tratamento da abbada com enfilagens. ........................................... 139
Figura 7.30 Sada de gua num dos drenos. ........................................................................... 140
Figura 7.31 Aspecto da frente de escavao do tnel. ........................................................... 140
Figura 7.32 Alterao do projecto para o tratamento dos terrenos tnel Encarnao
(Aerometro, ACE). .................................................................................................. 141
Figura 7.33 Execuo da furao para a realizao das enfilagens (fotografia cortesia Eng.
Andr Carmo).......................................................................................................... 141
Figura 7.34 Colocao do tubo metlico para a realizao das enfilagens (fotografia cortesia
Eng. Andr Carmo). ............................................................................................... 141
Figura 7.35 Colocao de um dos perfis de fibra de vidro (fotografia cortesia Eng. Andr
Carmo)..................................................................................................................... 142
Figura 7.36 Inicio da escavao e corte dos perfis metlicos das estacas. ............................. 142
Figura 7.37 Colocao da 1cambota. .................................................................................... 142
Figura 7.38 Avano da escavao. ......................................................................................... 142
Figura 7.39 Colocao da rede electrossoldada para realizao do arco invertido. ............... 142
Figura 7.41 Variao dos custos do tratamento da abbada no trecho do tnel com sentido a
Moscavide. .............................................................................................................. 144
Figura 7.42 Variao dos custos do tratamento da abbada no trecho do tnel com sentido
Encarnao. ............................................................................................................. 144
Figura 7.40 Contribuio das alteraes do projecto do tratamento dos tneis para a
produtividade dos trabalhos no tnel. ..................................................................... 144
Figura 7.43 Cartografia dos emboquilhamentos. ................................................................... 145
Figura 7.44 Perfil geolgico do trecho de tnel do 97 troo. ................................................ 145
Figura 7.45 Plano geral de leitura da instrumentao (ML/Ferconsult). ................................ 147
Figura 7.46 Instrumentao do tnel em planta: em cima sentido estao de Moscavide e em
baixo sentido estao da Encarnao (ML/Ferconsult). ....................................... 148
Figura 7.47 Registo das marcas de nivelamento da seco S41 (Ferconsult/ML). ................ 149
Figura 7.48 Registo dos deslocamentos de trs das rguas colocadas no edifcio 10 da figura
7.46 (Ferconsult/ML). ............................................................................................. 149
Figura 7.49 Registo dos deslocamentos de um dos extensmetros da seco S41
(Ferconsult/ML). ..................................................................................................... 150
Figura 7.50 Representao das cordas de medio de convergncia no interior do tnel
(Ferconsult/ML). ..................................................................................................... 150
Figura 7.51 Seco de convergncias S45 junto ao emboquilhamento do trecho de tnel para
Moscavide (Ferconsult/ML).................................................................................... 151
Figura 7.52 Seco de convergncias S48 junto ao emboquilhamento do trecho de tnel para a
Encarnao (Ferconsult/ML)................................................................................... 151
Figura 7.53 Registo da cota dos nveis piezomtricos em MNA19 e MNA22 (Ferconsult/ML).
................................................................................................................................. 152
xxiii
ndice dos quadros
xxv
ndice dos anexos
1. Descrio do traado
1.1. Descrio geral do traado
1.2. Caracterizao geolgica e geotcnica
2. Campanha de prospeco
2.1. Planta e perfil geolgico e geotcnico do 97 troo
2.2. Registo da sondagem S14 realizada no PV-192
2.3. Resultados dos ensaios SPT das sondagens do 97 troo
xxvii
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
1 Introduo
1
Captulo 1 - Introduo
Depsito de Armazenagem de
Vias de Comunicao Energia resduos hidrocarbonetos
(rodovirias e ferrovirias)
Exploraes Mineiras
Figura 1.1 Domnios de aplicao do uso do espao subterrneo (Sousa, 2004, adaptado).
2
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
3
Captulo 1 - Introduo
4
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
5
Captulo 1 - Introduo
No quadro 1.1, apresentam-se dois exemplos onde bem visvel a diferena do meio
urbano antes e aps a utilizao do espao subterrneo.
Lisboa
(Portugal)
Boston
(E.U.A.)
Quadro 1.1 Comparao da situao antes e depois do aproveitamento do espao subterrneo (Damio
& Yen, 2008; Vuilleumier, 2008).
6
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
7
Captulo 1 - Introduo
Actualmente constitudo por quatro linhas (figura 1.6), num total de 29 km com
50 estaes, que servem a cidade de Lisboa chegando at aos concelhos da Amadora e
Odivelas, existindo expanses em curso. A verdade que numa metrpole como
Lisboa j nem seramos capazes de viver sem esse fundamental e estruturador meio de
transporte que, alis, desde as suas origens mais remotas tem estado associado nossa
engenharia e faz parte integrante da sua histria (Rollo, op. cit.).
8
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
a) b)
Figura 1.6 Rede do metro de Lisboa: a) Em 1959 (OPCA, s.d.); b) Existente actualmente (ML, 2008).
9
Captulo 1 - Introduo
10
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Anlise da informao
existente
Reconhecimento geolgico
+
Prospeco geotcnica e ensaios
Zonamento geotcnico
Dimensionamento
Revestimento definitivo
11
Captulo 1 - Introduo
12
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
13
14
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
respectivas zonas. Com base nessa informao, completada sempre que possvel com
anlises de estabilidade feitas com recurso a mtodos numricos, procede-se
localizao dos emboquilhamentos, escolha dos mtodos de escavao mais
adequados e dos suportes primrios e definio das condies hidrulicas,
nomeadamente as relativas drenagem do macio. Os estudos so efectuados atravs de
campanhas de prospeco geotcnica, com recurso a mtodos geofsicos, a sondagens
mecnicas, e ensaios in-situ realizados no interior dos furos de sondagens e a ensaios
de laboratrio. Por vezes em casos mais difceis do ponto de vista geolgico em tneis
de grande seco, recorre-se realizao de galerias piloto. Os dados recolhidos e
interpretados, permitem obter informaes sobre as caractersticas geolgicas do
macio, as caractersticas hidrogeolgicas, os parmetros de resistncia e de
deformabilidade do macio e das rochas ou dos solos que o constituem e ainda sobre o
estado de tenso in-situ. Assim que a quantidade de trabalhos de prospeco
realizados, a sua distribuio geogrfica e os resultados obtidos forem considerados
representativos dos terrenos atravessados, possvel realizar o projecto, assegurando
que diminuta a possibilidade de ocorrncia de situaes no decorrer da obra no
detectadas na fase de estudos.
Servio Observao a mdio e longo prazo. Comportamento da obra a mdio e longo prazo;
Deciso sobre a necessidade de se proceder a
trabalhos de conservao e/ou reparao.
Quadro 2.1 Sntese dos estudos geolgicos e geotcnicos para o projecto de tneis (Oliveira, 1994).
16
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
17
Captulo 2 Estudos geolgicos e geotcnicos para tneis
18
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Segundo Oliveira (1994), a escolha dos mtodos e sua localizao deve contemplar
entre outras, todas as situaes que podero ocorrer ao longo da escavao do tnel,
procurando-se atingir vrias finalidades em cada mtodo. Um estudo bem elaborado
para o projecto de um tnel permite, alm da definio do modelo geolgico e
geotcnico do macio, uma definio mais precisa de aspectos como:
Localizao dos emboquilhamentos e eventuais poos de acesso;
Tratamento e/ou reforo do terreno, no inicio, durante e aps a construo;
Definio do mtodo de escavao mais apropriado e previso do seu
rendimento;
Previso quanto estabilidade das escavaes, potenciais afluxos de gua em
caudais importantes, risco de se encontrarem guas corrosivas e gases txicos ou
explosivos;
Impactes ambientais originados pela construo do tnel, em particular os seus
efeitos nas estruturas e infra-estruturas existentes na evolvente e na alterao
induzida no regime hidrogeolgico regional.
O volume de macio que os estudos devem interessar definido por toda a zona em
planta e em profundidade, cujas caractersticas geolgicas possam vir a ter influncia
sobre o comportamento da obra, ou vice-versa (Rocha, 1981). O elevado volume de
macio a interessar pelos estudos no caso de tneis, pode levar deficiente informao
das condies naturais pelos trabalhos de prospeco que eventualmente venham a ser
feitos. (Sousa, 2002). Assim, conhecendo o dimetro previsto para a construo de um
tnel, o terreno envolvente que mais importa conhecer, por constituir a rea de maior
19
Captulo 2 Estudos geolgicos e geotcnicos para tneis
20
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
21
Captulo 2 Estudos geolgicos e geotcnicos para tneis
22
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Nos meios urbanos necessrio ter em conta que para garantir a fiabilidade dos
resultados necessrio que no existam rudos nem vibraes nas imediaes, devendo
por isso ser realizados de noite com a interrupo do trfego, ter conhecimento de todas
as infra-estruturas recentes e antigas e considerar a espessura dos pavimentos
(Plasencia, 2003), sendo por isso uma tcnica de difcil aplicao nesses meios.
23
Captulo 2 Estudos geolgicos e geotcnicos para tneis
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Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
2.1.2.2 Sondagens
25
Captulo 2 Estudos geolgicos e geotcnicos para tneis
26
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
27
Captulo 2 Estudos geolgicos e geotcnicos para tneis
Outro ensaio, tambm muito til, o ensaio de corte rotativo ou molinete, conhecido
por Vane-Test. Com este possvel determinar a resistncia ao corte no drenada em
solos moles, nomeadamente em argilas. um ensaio realizado no fundo de um furo de
sondagem e consiste na medio do movimento de torque necessrio para cortar o solo
por meio de uma cruzeta metlica (composta por 4 palhetas normais entre si). Existem
tambm molinetes auto-perfuradores.
28
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
29
Captulo 2 Estudos geolgicos e geotcnicos para tneis
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Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
31
Captulo 2 Estudos geolgicos e geotcnicos para tneis
De acordo com Coelho (1996) apesar das condicionantes originadas pelas tcnicas
de amostragem e de preparao dos provetes, os ensaios de laboratrio apresentam
vantagens: possuem condies de fronteira bem conhecidas; as condies de drenagem
so bem controladas; as trajectrias de tenso encontram-se bem estabelecidas e
desenvolvem-se campos de deformao uniformes que permitem a utilizao das teorias
mecnicas dos meios contnuos. Contudo h sempre que ter em conta a ponderao da
fiabilidade dos resultados obtidos, uma vez que:
32
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
33
Captulo 2 Estudos geolgicos e geotcnicos para tneis
34
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
O zonamento constitui um importante auxiliar, uma vez que permite a aplicao das
mesmas tcnicas em zonas com caractersticas idnticas, fornecendo facilidade no
dimensionamento e permitindo a optimizao da execuo (Bastos, 1998); na medida
em que contribui para a definio das zonas de emboquilhamento, dos mtodos de
escavao, do dimensionamento do suporte primrio, das condies de drenagem, das
tcnicas de melhoramento do macio, e da definio do programa de monitorizao e de
acompanhamento da obra (Sousa, 2002). Mas note-se que por si s, o zonamento no
suficiente para a gesto do processo construtivo, pois apesar de definir valores
mecnicos caractersticos de cada zona geotcnica, pode no abranger simultaneamente
os mtodos de escavao, sustimento e constrangimentos ambientais. Por exemplo, duas
zonas com a mesma classificao geotcnica, tm a mesma caracterizao geolgica e
35
Captulo 2 Estudos geolgicos e geotcnicos para tneis
geomecnica, contudo podem ser alvo de mtodos de escavao diferentes pelo simples
facto de se encontrarem em reas urbanas ou em zonas desabitadas, perto ou longe de
estruturas de risco ou com maior ou menor espessuras de recobrimento.
36
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
dever preceder a deciso para a sua realizao (Dinis da Gama, 1994). Os tneis
apresentam caractersticas que so susceptveis de influenciarem os estudos e os seus
custos (Rodrigues-Carvalho, 1999), nomeadamente:
O estudo desenvolve-se em extenso, dada a linearidade da obra;
A caracterizao da zona do macio que mais importa conhecer pode obrigar
a custos muito elevados;
Pode ser exigida mais do que uma zona de estaleiro para os trabalhos de
prospeco (e eventual abertura de acessos), em funo do comprimento do
tnel;
Elevado volume do macio influenciado pela obra;
Custo do risco devido a condies do terreno no antecipadas pelo estudo;
Os resultados do estudo no condicionam o tipo de obra, apenas mtodos
construtivos e suportes.
37
Captulo 2 Estudos geolgicos e geotcnicos para tneis
Hoek e Palmieri (1998), com base em dados de 84 tneis, concluem que um volume
inadequado de prospeco por sondagens resulta num aumento significativo do custo da
obra (figura 2.4), estando esses acrscimos associados a dificuldades derivadas de
imprevistas condies geolgicas adversas (Plasencia, 2003).
Figura 2.4 Variao do custo da obra em funo do comprimento acumulado de sondagens (Hoek e
Palmieri, 1998 in Plasencia, 2003).
38
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
39
Captulo 2 Estudos geolgicos e geotcnicos para tneis
40
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
As solicitaes impostas pela obra nem sempre podem ser suportadas pelo macio,
tornando-se necessrio o seu reforo ou a melhoria das suas caractersticas originais
(Oliveira & Brito, 1998). Para tal existem actualmente diversos processos ou tcnicas,
conhecidos como tcnicas de tratamento ou melhoramento de terrenos, que consistem
na adopo de procedimentos que modifiquem determinadas caractersticas ou
propriedades do macio, de forma a adequ-lo s solicitaes impostas por uma obra de
engenharia, garantindo a sua estabilidade, reduzindo o custo do empreendimento e
aumentando a segurana. Muitos tneis, em particular os urbanos, necessitam da
adopo destes tratamentos durante o seu perodo de construo. Estes podem ser de
interveno pontual ou sistemtica.
41
Captulo 3. Tcnicas de melhoramento de terrenos
A injeco de caldas, a presso baixa, uma tcnica que pode ser utilizada no
reforo do solo descomprimido em resultado da abertura de tneis (Botto, 2001).
tambm usual combin-la com fracturao hidrulica e a utilizao de reinjeces aps
a relaxao que ocorre posteriormente fracturao, o que exige uma observao muito
rigorosa dos deslocamentos, em particular nas zonas onde esto implantadas edificaes
superfcie do terreno.
42
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
obrigatrias (Carreto, 2000). De um modo geral o processo construtivo (figura 3.1) pode
dividir-se em 3 fases: posicionamento do equipamento de perfurao, furao do
terreno, injeco e mistura com o solo (Subtil, s.d.).
Este processo envolve o corte da estrutura inicial do solo, pela aco de um ou mais
jactos horizontais de elevada velocidade e a mistura, substituio parcial e cimentao
das partculas formando um corpo consolidado, geralmente de forma cilndrica.
Produzem-se assim colunas constitudas por uma mistura de solo e de cimento que
podem atingir at 5 m de dimetro. A justaposio destas colunas permite implantar
uma variedade de solues de melhoramento e reforo dos terrenos injectados e de
proteco e reforo das estruturas. No caso de se pretender realizar um corpo de
geometria plana (painel) o processo idntico, mas a ascenso da vara no tem
movimento rotacional (Carreto, op. cit.).
43
Captulo 3. Tcnicas de melhoramento de terrenos
O jet grouting uma tcnica muito utilizada para controlo da gua subterrnea, com
a construo por exemplo de cortinas impermeabilizadoras na construo de poos e na
proteco da escavao de tneis, e principalmente pelo tipo de terrenos passveis de
serem tratados. Desde areias grosseiras com cascalhos, a areias e siltes, ou mesmo solos
rijos coesivos (figura 3.2), embora possa apresentar resultados distintos consoante as
respectivas caractersticas, independentemente da existncia e posio do nvel fretico,
44
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Quadro 3.2 Controlo a nvel dos processos de execuo (Kaidussis & Gomez de Tejada, 2000).
45
Captulo 3. Tcnicas de melhoramento de terrenos
a) b)
Figura 3.3 Jet grouting
routing armado a) Vista transversal; b) Vista longitudinal (Roxo, 1995).
Situaes
ituaes de aplicao potenciais Esquema
Construo em zonas urbanas de tneis de reduzido recobrimento em terrenos de
caractersticas mecnicas medocres.
Consolidao de abbadas de tneis a partir do seu interior ou a partir da
superfcie (para profundidades inferiores a 20 m).
Consolidao de frentes de tneis em terrenos constitudos por solos moles e
saturados.
Criao de lajes estanques na soleira e impermeabilizao de hasteais e da
abbada.
Consolidao da entrada e sada de tuneladoras com escudo.
Tratamentoo de camadas muito permeveis com nveis de gua confinados,
intersectadas pelo traado do tnel e que podem originar carreamentos de solo
devido s suas elevadas presses.
Quadro 3.3 Aplicaes da tcnica de jet grouting
grouting em tneis (adaptado de Carreto, 2000).
46
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
47
Captulo 3. Tcnicas de melhoramento de terrenos
Nem sempre a melhor soluo para evitar a presena de gua o rebaixamento dos
nveis aquferos, devido a factores como os impactes ambientais, fenmenos de fluncia
e assentamentos. Na realidade trata-se de uma soluo utilizada muito raramente,
sobretudo quando se trata de instalaes permanentes. Para estes casos procede-se
realizao de cortinas estanques subterrneas, recorrendo a injeces de caldas,
congelao dos terrenos (que pelo seu elevado custo normalmente utilizada como
ltimo recurso, sendo uma soluo segura e eficaz nos mais diversos casos), cortinas de
estacas prancha, tangentes ou secantes, a paredes moldadas e a tcnicas de electro
osmose.
48
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Facilidade
Domnio de Cadncia de
Processos Viabilidade Flexibilidade de Controlo Durabilidade
utilizao trabalho
execuo
Terrenos Elevada Elevada Mdia a Elevada Difcil Varivel
Drenagem alimentados grande
em gua
Terrenos Mdia a Mdia Mdia a Fraca (a Possvel Nem sempre
arenosos ou elevada grande realizar a difcil bem
Injeco
fracturados (ensaios normalmente conhecida
necessrios) em avano)
Solos Mdia Fraca Difcil Mdia Possvel Interveno
Congelao
saturados temporria
Solos Mdia a Elevada Mdia a Mdia a Difcil Mal
Abbada variados, elevada grande elevada (em conhecida
guarda- terrenos (apoio das alternncia (corroso,
chuva heterogneos cambotas a com a evoluo do
verificar) escavao) terreno)
Solos Mdia Mdia a Mdia a Mdia (em Possvel Grande
Abbada variados (resultados elevada difcil alternncia
de jet- (difcil com nem sempre (possvel com a
grouting blocos ou fceis de armar a escavao)
argila) prever) colunas)
Terrenos Elevada Elevada Grande Fraca se em Difcil Mal
Anel de
variados avano (sem conhecida
terreno
galeria
reforado
piloto)
Quadro 3.5 Domnios e aplicabilidade das tcnicas de melhoramento de terrenos (Cetu in Melneo,
2007).
49
50
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
52
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
53
Captulo 4. Mtodos de construo e suporte
54
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Figura 4.2 Tpica seco em cruz para um tnel NATM proposto por Rabcewicz em 1965 (in Karacus &
Fowell, 2004).
56
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
57
Captulo 4. Mtodos de construo e suporte
A seleco do tipo de desmonte a aplicar deve ter em conta aspectos como a posio
do nvel fretico relativamente soleira do tnel, a espessura de recobrimento, a
distncia do eixo do tnel s estruturas existentes, a sensibilidade das estruturas
superficiais, bem como os parmetros mecnicos do macio a escavar.
58
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
a) b)
Figura 4.5 Roadora: a) de corte transversal (adaptado de Ferrocemento in Bastos, 1998); b) de corte
axial (in World Tunneling, 2008).
.
59
Captulo 4. Mtodos de construo e suporte
4.3.1.2 Tuneladoras
60
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
a) b) c)
Figura 4.6 a) TBM circular no metro do Porto (Cunha e Vale, 2006); b) TBM mltiplo utilizado em
Tquio na estao Shiroganedai (Ribeiro e Sousa 2000); c) TBM em Nova York (in World Tunneling,
2008).
Segundo Vallejo (2002) antes de se decidir pela escavao com tuneladora deve-se
considerar os seguintes aspectos:
Dureza e abrasividade das rochas;
Seco e ngulo formado em relao aos planos de anisotropia estrutural;
Heterogeneidade litolgica e longitude dos terrenos a atravessar:
Condies geomecnicas do macio rochoso;
Presena de falhas, zonas de cizalhamento, e zonas muito fracturadas;
Infiltraes, gases e tenses tectnicas.
Figura 4.7 Vantagem do uso de TBM na escavao de tneis relativamente a outros mtodos
(BARTON, 2000).
62
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
63
Captulo 4. Mtodos de construo e suporte
Problemas Parmetros
Estrutura Mtodos de anlise Critrios de aceitabilidade
tpicos crticos
Rotura do Resistncia do Anlise de tenses A capacidade de suporte
macio onde a macio e das usando mtodos instalado deve ser
resistncia descontinuidade numricos de modo a suficiente para estabilizar
excedida pelas s estruturais. determinar a extenso o macio e limitar as
tenses das zonas de rotura e o convergncias at um
induzidas. Potencial de deslocamento do nvel aceitvel. As
expansividade. macio. tuneladoras e as estruturas
Do-se internas devem ser
fenmenos de Mtodo e Anlise da interaco projectadas tendo em
expansividade sequncia de macio/suporte usando conta a convergncia do
, retraco ou escavao. mtodos numricos tnel como resultado da
convergncia para determinar a expansividade e da
excessiva se o Capacidade e capacidade e sequencia deformao ao longo do
suporte for sequncia de de instalao do tempo. A monitorizao
inadequado. instalao do suporte e para estimar um aspecto importante no
sistema de deslocamentos no controlo da construo.
suporte. macio.
Quadro 4.1 Problemas, parmetros, mtodos de anlise e critrios de aceitabilidade em escavaes
subterrneas em rocha branda (Hoek, 1991 in Bastos, 1998).
64
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Figura 4.8 Colocao de rede metlica electrossoldada na extenso da linha vermelha entre Saldanha e
S. Sebastio (Scio e Mineiro, 2006).
O beto projectado uma mistura pastosa de gua, cimento e areia, podendo conter
aditivos, que projectado em jacto (figura 4.9), possibilita a deformao controlada do
macio (geralmente de pequena magnitude), evitando a perda de coeso e desta forma
impedindo a ocorrncia de deformaes maiores capazes de instabilizar a superfcie
escavada. Os primeiros sistemas para a sua aplicao foram apresentados em 1910 nos
Estados Unidos (Oliveira & Brito, op. cit.). usual, especialmente em tneis
executados em NATM, usar beto projectado (Kirkland et al, 1996) no suporte primrio
da escavao e, em conjunto com as cambotas, malhasol e com pregagens.
A aplicao do beto projectado pode ser feita por trs processos, via hmida, via
seca e via semi-hmida (Vieira, 2003). A projeco por via hmida consiste em se
efectuar uma mistura plstica de cimento, areia, sarrisca, aditivos plastificantes e por
65
Captulo 4. Mtodos de construo e suporte
a) b)
Figura 4.9 Aplicao de beto projectado: a) na extenso da linha de metropolitano Jubilee em Londres
(Kirkland et al, 1996); b) no tnel do Rossio (www.refer.pt).
Segundo Vieira (op. cit.) a projeco deve ser realizada em camadas sucessivas com
cerca de 4 a 5 cm cada, de modo a que a sua reflexo seja mnima e o desprendimento
por falta de aderncia, devida aplicao sobre superfcies que no foram preparadas
adequadamente, ou porque este encontra dificuldades em aderir a superfcies que
contenham gua (mesmo utilizando aditivos aceleradores de presa) seja o menor
possvel, executando-se do exterior para o centro e de baixo para cima, os locais em que
66
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
O beto projectado tem sido cada vez mais aplicado em tneis escavados em solos,
por razes prticas e econmicas. O dimensionamento da espessura da camada, seja
para suporte primrio, definitivo e para revestimento, ainda essencialmente emprico,
apesar da disponibilidade do mtodo de convergncia / confinamento para tneis e dos
modelos numricos. Para terrenos de baixa resistncia, a aplicao do suporte primrio
consiste numa camada de espessura de 20 a 25 cm; como revestimento definitivo
adiciona-se uma segunda camada geralmente idntica primeira.
ancoragens possuem uma zona de amarrao (bolbo), que fica mais afastada da
estrutura e onde as tenses so transmitidas ao terreno, e uma zona livre, entre a
estrutura e o topo da zona de amarrao, onde no transmitida qualquer traco ao
terreno (figura 4.10). So realizadas atravs da introduo de cabos em furo
previamente aberto, geralmente com 100 mm a 150 mm de dimetro, consoante a carga
pretendida e o tipo de terreno. Segundo Coelho (op. cit.), a cabea da ancoragem deve
ser ligada estrutura de modo que:
A carga na armadura seja axial;
A ancoragem possa ser ensaiada e a carga de pr-esforo mantida aps as
operaes de ensaio;
A cabea da ancoragem deva ser protegida contra a corroso de maneira segura;
Os movimentos da estrutura em relao ancoragem no devero causar
excessivas tenses secundrias na armadura;
A ancoragem possa ser retencionada, se necessrio, durante a sua vida til.
68
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
69
Captulo 4. Mtodos de construo e suporte
4.4.4 Enfilagens
70
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
O tipo e a extenso do tratamento com enfilagens muito variado (Falco et al., op.
cit.), em guarda-chuvas simples ou duplos, tratamentos a interessar s a abbada da
escavao ou em todo o seu permetro, dimetros de colunas maiores ou menores, seu
afastamento, colunas armadas ou no. Esta grande diversidade de projectos relaciona-se
com variadas condies locais, como sejam, a qualidade do terreno, a rea da seco do
tnel, o comprimento do avano de escavao, o maior ou menor recobrimento, a
proximidade de edifcios ou estruturas sensveis, etc. O jet grouting utilizado nas
enfilagens do tipo 1, pois no so normalmente pretendidos, dimetros superiores a
500 mm. A aplicao de enfilagens muito utilizada em tneis, tendo as de bolbo
contnuo sido amplamente utilizadas nas obras de tneis do Metropolitano de Lisboa,
71
Captulo 4. Mtodos de construo e suporte
72
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
4.4.6 Aduelas
a) b)
Figura 4.14 Aduelas de um tnel metropolitano: a) Toronto (Megaw, 1982); b) Prolongamento da Linha
azul entre a Baixa - Chiado e Santa Apolnia (cortesia A. Guimares).
73
74
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
5.1 Metodologia
75
Captulo 5 - Acompanhamento da obra e observao de tneis
O mtodo observacional, proposto por Peck em 1969 (Pinto, op. cit.) e actualmente
adoptado no Eurocdico 7 Projecto Geotcnico, possibilita a adaptao do projecto
durante a fase construtiva e implica a satisfao dos seguintes requisitos:
Definio dos limites de comportamento aceitvel;
Definio dos limites admissveis do comportamento da estrutura;
Elaborao de um plano de observao com a definio de medidas correctivas
a serem implementadas atempadamente;
Definio de um plano de actuao a ser posto em prtica no caso da ocorrncia
de comportamentos anmalos.
Caracterizao da estrutura e
previso do seu comportamento
Processamento e armazenamento da
informao produzida pela
monitorizao
Resultados satisfazem
Figura 5.1 Procedimento genrico para a concepo de um sistema de monitorizao (Marques, 2007).
76
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
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Captulo 5 - Acompanhamento da obra e observao de tneis
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Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
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Captulo 5 - Acompanhamento da obra e observao de tneis
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Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
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Captulo 5 - Acompanhamento da obra e observao de tneis
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Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
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Captulo 5 - Acompanhamento da obra e observao de tneis
Tampa de proteco
Marca de nivelamento
Tubo de PVC
Tubo metlico
Areo
Figura 5.5 Esquema da instalao de uma marca topogrfica de nivelamento (sem escala).
84
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
a) b) c)
Figura 5.6 a) Marca de nivelamento com tubo de PVC, b) Colocao no furo, c) Tampa de proteco
proteco.
85
Captulo 5 - Acompanhamento da obra e observao de tneis
86
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
87
Captulo 5 - Acompanhamento da obra e observao de tneis
88
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Figura 5.9 Alvo (Scio & Mineiro, 2006). Figura 5.10 Fissurmetro.
Grandeza Instrumento
Assentamentos superfcie e de estruturas Alvos topogrficos, marcas de nivelamento, rguas e
clinmetros
Variao da abertura de fissuras Fissurmetros
Deformao da seco de escavao Alvos topogrficos, convergencimetros, fitas de nvar
Deformaes do terreno envolvente da seco de Extensmetros, emisses acsticas (rockburst)
escavao
Presso de gua e infiltraes Piezmetros e medio de caudais
Propagao de vibraes Sismgrafo
Quadro 5.1 Sntese dos equipamentos necessrios para a observao de tneis (Plasencia, 2003).
89
90
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Actualmente, a cidade de Lisboa uma das poucas capitais europeias que no dispe
de uma ligao de metropolitano entre o centro da cidade e o aeroporto, representando
um constrangimento para o desenvolvimento de um adequado sistema metropolitano de
transportes que contribua para tornar a cidade e a respectiva regio envolvente, mais
atractiva e competitiva a nvel internacional.
91
Captulo 6 Prolongamento da Linha Vermelha: Oriente / Aeroporto
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Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
93
Captulo 6 Prolongamento da Linha Vermelha: Oriente / Aeroporto
94
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Para a realizao dos trabalhos conta-se ainda com 13 zonas de estaleiro destinadas
instalao de maquinaria de apoio obra, dos materiais necessrios para a sua execuo,
da zona de combustveis, lubrificantes, de equipamento para bombagem de guas,
tubagens para ventilao, instalaes sanitrias amovveis, etc.
Foi a partir do 97 troo, mais especificamente a partir do PV-192, que se deu inicio
aos trabalhos, pelo que ser este o troo abordado na presente dissertao.
95
Captulo 6 Prolongamento da Linha Vermelha: Oriente / Aeroporto
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Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
97
Captulo 6 Prolongamento da Linha Vermelha: Oriente / Aeroporto
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Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
99
Captulo 6 Prolongamento da Linha Vermelha: Oriente / Aeroporto
livre e, por isso aquele nvel ser fretico, com ligeira pendente em concordncia
com a superfcie topogrfica e a estrutura estratigrfica.
O segundo nvel piezomtrico foi detectado pelos piezmetros de S9, S11 e S12,
nos Calcrios de Marvila, mais exactamente numa camada lumachlica que
assenta sobre uma camada silto-argilosa impermevel relativamente espessa.
Uma vez que acompanha to regularmente esta camada supe-se que a presso
hidrosttica ser praticamente nula, apesar de o aqufero ser confinado.
O terceiro nvel piezomtrico foi detectado pelos piezmetros de S13, S14, S15,
S16 e S17, no horizonte de alterao superior dos Arenitos de Grilos. Trata-se
de um nvel fretico (portanto, sem presso).
100
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
101
Captulo 6 Prolongamento da Linha Vermelha: Oriente / Aeroporto
102
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
No anexo 2.3, apresentam-se sob a forma de quadro, os resultados dos ensaios SPT
realizados nas sondagens.
103
Captulo 6 Prolongamento da Linha Vermelha: Oriente / Aeroporto
104
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Limites de
Peneiros srie ASTM (mm) Classificao
Amostra Atterberg Complexo
Sondagem de solos
Prof. (m) 75 4,75 2,00 0,42 0,075 LL LP IP geotcnico
ASTM
(%) (%) (%) (%) (%) (%) (%) (%)
S9 10,2 100 78 - - - Areolas Brao de Solo fino
A anlise dos resultados obtidos permitiu concluir que existe uma heterogeneidade
acentuada na composio granulomtrica dos terrenos ao longo do traado, uma vez que
o seu desenvolvimento se insere em formaes distintas; por outro lado na mesma
formao existem variaes na granulometria das diversas litologias.
105
Captulo 6 Prolongamento da Linha Vermelha: Oriente / Aeroporto
Assim, nas Areolas Brao de Prata existe uma predominncia de solos finos, nos
Calcrios de Marvila prevalecem solos finos intercalados com camadas de
consistncia ptrea (camadas de conchas ligadas por cimento calcrio ou calcarentico),
relativamente aos Arenitos de Grilos regista-se uma preponderncia de terrenos finos
com intercalaes fossilferas, e por ltimo nas Argilas de Xabregas imperam
partculas finas. Quanto plasticidade, verificou-se que estamos na presena de terrenos
no plsticos ou de baixa plasticidade.
Foram tambm determinadas outras propriedades fsicas dos solos tais como:
densidade das partculas slidas (G), peso volmico total (t), peso volmico saturado
(sat), peso volmico seco (d), teor em gua (w), grau de saturao (Sr), porosidade (n) e
ndice de vazios (e). No quadro 6.4, apresentam-se os resultados obtidos.
Amostra t sat d W Sr
Sondagem G 3 3 3
n e
Prof. (m) Complexo (KN/m ) (KN/m ) (KN/m ) (%) (%)
S9 30,05 a 31,5 Calcrios de 2,71 19,8 20,0 15,9 24,7 99 0,40 0,67
S11 20,0 a 21,0 Marvila 2,67 19,2 19,7 15,6 23,5 92 0,41 0,68
Arenitos de
S15 7,7 a 8,5 2,69 19,6 19,9 16,0 22,3 93 0,39 0,64
Grilos
Quadro 6.4 Densidade das partculas slidas, pesos volmicos, teor em gua, grau de saturao,
porosidade e ndice de vazios (Ferconsul/ML).
106
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
c t s Eu E c
Sondagem Prof. (m) Complexo v
(kPa) (kPa) (kPa) (MPa) (MPa) (kPa) ()
200 541 782 54 48,9
S9 30,5 a 31,5 400 700 1000 70 62,1 20 31
Calcrios de 600 802 1132 53 47,0
Marvila 100 430 620 - -
S11 20,0 a 21,0 250 908 1454 - 0,33 - 100 34
400 966 1568 - -
100 102 166 12 10,6
Arenitos de
S15 7,5 a 8,5 250 205 357 17 12,4 20 32
Grilos
400 306 556 20 17,7
( )
=
=
=
Quadro 6.5 Resumo dos resultados dos ensaios triaxiais consolidados no drenados (CIU)
(Ferconsult/ML).
107
Captulo 6 Prolongamento da Linha Vermelha: Oriente / Aeroporto
Prof. v mv Eed E
Sondagem Complexo e -1
(m) (kPa) (MPa ) (MPa) (MPa)
0 0,682 - - -
20 0,675 0,224 4,5 3,0
40 0,668 0,208 4,8 3,2
Calcrios de 80 0,659 0,170 5,8 3,9
S11 20,0 a 20,1
Marvila 150 0,649 0,132 7,6 5,1
300 0,635 0,094 10,6 7,2
600 0,618 0,064 15,6 10,5
1000 0,605 00,047 21,3 14,4
0 0,678 - - -
40 0,675 0,048 20,7 13,9
80 0,665 0,094 10,7 7,2
Arenitos de
S15 7,5 a 8,5 150 0,649 0,118 8,5 5,7
Grilos
300 0,623 0,111 9,0 6,1
600 0,593 0,086 11,6 7,8
1000 0,565 0,068 14,6 9,9
108
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
109
Captulo 6 Prolongamento da Linha Vermelha: Oriente / Aeroporto
h c E
Zona Geotcnica Litologia
(kN/m3) (kPa) () (MPa)
Aterro Constituio variada. 20 0 30 10
Siltes micceos arenosos a argilosos com 20 34/38 5 50/80
Areolas de
intercalaes arenosas e argilosas e camadas
Brao de Prata
de lumachelas e de calcarenitos
Alternncia de camadas de consistncia ptrea 20 0 34 50
Calcrios de (lumachlica ou calcarentica) e de solos
Marvila compactos, siltosos ou silto-argilosos, com
alguma mica branca, localmente arenosos.
Constitudo quase exclusivamente por 21 20 38/40 100/150
arenitos, bem consolidados por cimento
Arenitos de Grilos
carbonatado e, como tal, geotecnicamente
classificveis como rocha (arenitos calcrios).
Argilas de Xabregas Materiais finos, natureza argilosa e siltosa. 21 20 34 100
Quadro 6.8 Parmetros geotcnicos adoptados na documentao patenteada a concurso (Ferconsult).
110
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
e em todas estas sondagens foram colocados piezmetros de tubo aberto com cmara de
captao num nvel arenoso.
111
Captulo 6 Prolongamento da Linha Vermelha: Oriente / Aeroporto
Figura 6.9 Realizao da sondagem S14A no PV-192 (fotografia: cortesia Dr. Antnio Gaspar).
112
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
7 Acompanhamento da obra
113
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
114
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
115
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
c) Betonagem da estaca.
Figura 7.2 Processo executivo da realizao da cortina de estacas (fotografias: cortesia Eng. Andr Carmo).
116
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Figura 7.3 Realizao da viga de encabeamento do PV-192 (fotografias: cortesia Eng. Andr Carmo).
117
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
118
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Ao longo da escavao
o de cada nvel foi realizada a cartografia geolgic
geolgica de cada
alado escala 1/100, o que permitiu confirmar as caractersticas de suporte e
tratamento mais adequadas, em especial na zona dos
dos emboquilhamentos dos tneis
tneis,
adequando-os
os da melhor maneira situao encontrada.
encontrada No quadro 7.1, descreve-se
descreve
cada nvel de escavao em termos de litologia e dos equipamentos de desmonte
utilizados. A gua comeou a afluir escavao no final do 2 nvel de escavao
constitudo por calcarenitos, a cerca de 12 m de profundidade (figura 7.5).
119
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
120
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
121
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
a) b)
Figura 7.8 Execuo do revestimento primrio: a) Colocao de malhasol; b) Beto projectado.
122
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
123
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
Figura 7.10 Representao das ancoragens em seco transversal do PV-192 (Metropolitano de Lisboa).
124
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
7.1.2 Instrumentao
125
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
126
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Tendo por base o tipo de conteno, assim como a geologia do local da interveno
e os resultados dos modelos de clculo desenvolvidos, estimaram-se os seguintes
valores mximos para os nveis de alerta e alarme, que uma vez ultrapassados,
implicaria recorrer s medidas de reforo determinadas no projecto:
Nveis de Alerta:
o Alvos, marcas e inclinmetros:
Deslocamentos verticais mximos de: 15,0mm
Deslocamentos horizontais mximos de: 25,0mm
o Clulas de carga:
Carga mxima de: 1185 kN
Perda de carga mxima de: 10%
Nveis de Alarme:
o Alvos, marcas e inclinmetros:
Deslocamentos verticais mximos de: 25,0mm
Deslocamentos horizontais mximos de: 42,0mm
o Clulas de carga:
Carga mxima de: 1276 kN
Perda de carga mxima de: 20%
127
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
Figura 7.13 Medio das convergncias das cordas do 1 Nvel de escavao (ML/Ferconsult).
Figura 7.14 Registo das leituras da clula de carga C4 no 1 nvel de escavao (ML/Ferconsult).
128
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
129
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
Figura 7.16 Registo dos deslocamentos verificados nas marcas de nivelamento (ML/Ferconsult).
130
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Aps a escavao e conteno do PV-192 deu-se inicio escavao dos dois troos
em tnel, um em direco estao Moscavide e outro em direco estao
Encarnao. Seguidamente descreve-se o acompanhamento, realizado pela autora, do
tratamento, escavao e suporte de dois trechos, deste troo em tnel, numa extenso de
50 m cada (entre o PK 26+761 e o PV-192, e entre este e o PK 26+861).
1. Em duas etapas:
Seco superior escavao da abbada e dos hasteais da seco do
tnel, deixando na zona central um ncleo de modo a garantir a
131
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
2. Em trs etapas:
Side drift escavao parcial da seco superior do tnel, com colocao
de cambotas, beto projectado, malha electrosoldada e execuo do arco
invertido.
Alargamento remoo de cambota provisria, escavao da restante
parte superior do tnel, com colocao de cambotas, beto projectado,
malha electrosoldada e execuo do arco invertido.
Nesta etapa esto escavados a abbada, na sua totalidade, e os hasteais
parcialmente.
Rebaixamento demolio do arco invertido, escavao da restante
altura dos hasteais, com colocao de cambotas, beto projectado, malha
electrosoldada e execuo do arco invertido.
3. Em quatro etapas:
Side drift escavao parcial da seco superior do tnel, com colocao
de cambotas, beto projectado, malha electrosoldada e execuo do arco
invertido.
Alargamento remoo de cambota provisria, escavao da restante
parte superior do tnel, com colocao de cambotas, beto projectado,
malha electrosoldada e execuo do arco invertido.
Nesta etapa esto escavados a abbada, na sua totalidade, e os hasteais
parcialmente.
1. Rebaixamento demolio do arco invertido, escavao parcial dos
hasteais, com colocao de cambotas, beto projectado, malha
electrosoldada e execuo do arco invertido.
2. Rebaixamento demolio do arco invertido, escavao restante
altura dos hasteais, com colocao de cambotas, beto projectado, malha
electrosoldada e execuo do arco invertido.
132
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
133
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
grouting (quadro 7.3) foram estabelecidos com base nos resultados das sondagens S14 e
S14A realizadas na rea de influncia
influ do poo, onde cota interessada pelo tnel se
encontra a formao dos Arenitos
Arenitos de Grilos,
Grilos sendo mais
ais frequente no topo do macio
interessado pelo ensaio de jet
jet, a ocorrncia de calcarenitos com intercalaes de nveis
silto-argilosos.
Quadro 7.3 Parmetros de execuo das colunas de ensaio de jet grouting (Consrcio de geotecnia)
geotecnia).
134
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
a) b)
135
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
Figura 7.20 Alterao do projecto para o tratamento dos terrenos do tnel Moscavide (AeroMetro, ACE).
136
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
137
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
Figura 7.25 Projeco de beto nas cambotas. Figura 7.26 Equipamento de desmonte (roadora,
martelo hidrulico e ripper).
138
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Figura 7.27 Realizao de enfilagens na abbada. Figura 7.28 Aspecto do tratamento da abbada com
enfilagens.
139
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
mas no foi possvel determinar os caudais afluentes escavao uma vez que a gua
estava canalizada por vrios drenos e porque aflua tambm muita gua na frente de
escavao sendo esta encaminhada em valetas para o exterior do tnel. Na figura 7.31
apresenta-se
se o aspecto da frente do tnel aps 50 m de escavao.
Figura 7.30 Sada de gua num dos drenos. Figura 7.31 Aspecto da frente de escavao do tnel
tnel.
140
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Figura 7.33 Execuo da furao para a realizao das Figura 7.34 Colocao do tubo metlico para a
enfilagens (fotografia cortesia Eng. Andr Carmo).
Carm realizao das enfilagens
ens (fotografia cortesia Eng. Andr
Carmo).
141
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
142
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
7.2.1.3 Resultados
1 Alterao
- Jet grouting e enfilagens na abbada numa - Enfilagens na abbada numa envolvente
(realizada nos
envolvente de140 (6 colunas de enfilagens + de140 (37 colunas).
emboquilhamentos)
33 colunas de jet)
2 Alterao
- Enfilagens na abbada numa envolvente de120 (25 colunas);
(realizada aps 9
- Reduo das pregagens de fibra de vidro (apenas na parte superior da frente de escavao).
m de escavao)
3 Alterao
- Enfilagens na abbada numa envolvente de 90 (21 colunas);
(realizada aps 18
- Atraso da construo do arco invertido em relao frente de escavao do tnel.
m de escavao)
143
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
Tempo da realizao do
6
tratamento (dias)
5
4
3
2
1
0
Projecto 1 Alterao 2 Alterao 3 Alterao
Figura 7.40 Contribuio das alteraes do projecto do tratamento dos tneis para a produtividade dos
trabalhos no tnel.
50000
Custo do tratamento ()
40000
30000
20000
10000
0
Projecto 1 Alterao 2 Alterao 3 Alterao
Figura 7.41 Variao dos custos do tratamento da abbada no trecho do tnel com sentido a Moscavide.
50000
Custo do tratamento ()
40000
30000
20000
10000
0
Projecto 1 Alterao 2 Alterao 3 Alterao
Enfilagens
Figura 7.42 Variao dos custos do tratamento da abbada no trecho do tnel com sentido
Encarnao.
144
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
145
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
Com base neste levantamento possvel estimar que o tnel atravessar a camada de
siltitos margosos apenas ao fim de aproximadamente 350 m a partir do PV-192 de tnel
escavado no sentido da estao da Encarnao, Haver pois tendncia a deixar de afluir
gua escavao a partir deste ponto. Pelo contrrio, o tnel deixar de atravessar a
mesma camada aps 70 m escavados a partir do PV-192 em direco estao de
Moscavide. De notar que, ao fim de 50 m escavados, esta camada j s foi visvel
abaixo do PBV quando escavado o arco invertido estimando-se que, neste sentido,
deixe tambm de afluir gua escavao aps cerca de 210 m de escavao.
146
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
147
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
Figura 7.46 Instrumentao do tnel em planta: em cima sentido estao de Moscavide e em baixo
sentido estao da Encarnao (ML/Ferconsult).
148
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Nas marcas de nivelamento topogrfico (figura 7.47) e nas rguas colocadas nos
edifcios (figura 7.48) no se registou evoluo significativa, observando-se, no entanto,
que se tem verificado maiores deslocamentos no sentido de Moscavide (cerca de 3 mm).
Figura 7.48 Registo dos deslocamentos de trs das rguas colocadas no edifcio 10 da figura 7.46
(Ferconsult/ML).
149
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
Figura 7.49 Registo dos deslocamentos de um dos extensmetros da seco S41 (Ferconsult/ML).
Figura 7.50 Representao das cordas de medio de convergncia no interior do tnel (Ferconsult/ML).
150
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
Figura 7.51 Seco de convergncias S45 junto ao emboquilhamento do trecho de tnel para Moscavide
(Ferconsult/ML).
Figura 7.52 Seco de convergncias S48 junto ao emboquilhamento do trecho de tnel para a
Encarnao (Ferconsult/ML).
151
Captulo 7 Acompanhamento da execuo da obra
Figura 7.53 Registo da cota dos nveis piezomtricos em MNA19 e MNA22 (Ferconsult/ML).
152
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
8 Consideraes finais
153
Captulo 8 Consideraes finais
154
Aspectos geotcnicos na construo de tneis em reas urbanas
155
156
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Anexos
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