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p = wh
V12 p1 V2 p
Z1 2 2 Z 2
2g w 2g w
V2
2g
Hv =
2.10 Prdidas por Choque
Como ya dijimos hay prdidas por choque cuando hay cambios de direccin y cambios
de rea, que pueden ser por agrandamiento o reduccin de la seccin transversal,
otras pueden ser por obstrucciones que, de hecho, reducen el rea de la va de aire.
Por lo general las prdidas por choque son nada mas de un 10 % a un 30 % de la
prdida total de cabeza. Para calcular la prdida por choque se puede proceder de las
siguientes maneras:
2.10.1Clculo de la Prdida por Choque con Frmula
Se puede calcular la prdida por choque en pulgadas de agua con la frmula de
McElroy:
Hx = X Hv
En esta frmula X es un factor de prdida por choque que no tiene unidades; pero
para cada tipo de causa de prdida por choque hay un factor X : cada cambio de rea,
cada cambio de direccin, cada obstruccin tiene su factor particular. En esta frmula
la prdida por choque es directamente proporcional a la cabeza de velocidad y por
ende es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad.
2.11 Prdidas por Friccin y Choque Combinadas
Como ya se vio para clculos de rutina el mtodo de Longitud Equivalente es prctico y
si lo integramos en la frmula para calcular la prdida por friccin, obtendremos en un
solo clculo las prdidas por friccin y por choque en una frmula.
KP L Le Q 2
A3
Hl = Hf + Hx =
Cantidad de aire
Una vez reducido al mnimo el requerimiento de aire, nuestra otra opcin para
minimizar el consumo de energa es reducir la prdida de cabeza. Nuevamente,
analizando la ecuacin 2 26 vemos que los factores que podemos afectar son: K, P,
L, Le y A.
8.1.2 Longitud
La longitud de las obras afecta directamente al valor de la prdida de cabeza, por lo
cual se debe procurar reducir la longitud de las obras sobre todo en la etapa de diseo
del sistema de minado y su sistema de ventilacin.
8.1.3 Prdidas por Choque
Se pueden reducir las prdidas por choque suavizando las expansiones o contracciones
abruptas entre las vas de aire, redondeando los bordes de las comunicaciones a
escuadra.
El calor en las minas es un tpico de suma importancia pues ste reduce la eficiencia
de los trabajadores y en algn momento puede convertirse en una limitante a la
profundizacin de una mina.
El agua subterrnea en contacto con la roca circundante puede tener una temperatura
igual o cercana a la de la roca, pero si est en la cercana o en contacto con fuentes
geotrmicas, entonces su temperatura ser mayor a la de la roca circundante. Como
quiera que sea el agua subterrnea es una fuente muy importante de calor en las
minas. En 1973, W. Enderlin report en un estudio de siete minas calientes en los
Estados Unidos y Canad que el agua aportaba todas las fuentes de calor latente y 20
% del 80 % del calor total ganado por el aire.
15.1.5 Oxidacin
El calor que generan estos materiales es bastante y puede llegar en algunos casos a
producir combustin espontnea. Recientemente (2005) en la mina de Tayahua,
Concepcin del Oro, Zac. Se report la combustin de mexamn en un barreno, la mina
tiene un alto contenido de pirita y otros sulfuros.
15.1.6 Voladuras
15.2 PSICROMETRA
Despus de comentar las varias fuentes de generacin de calor en las minas, lo que
sigue es ver de que manera podemos deshacernos del calor y la humedad generados
en la mina. El mejor medio de conduccin del calor y humedad del que disponemos es
a travs de los flujos de ventilacin. Por esta razn es necesario entender por medio
de la psicrometra el comportamiento y capacidad del aire para transportar los
incrementos de calor y humedad hasta su punto de disposicin.
Las atmsferas con que normalmente tratamos en la mina son una mezcla de aire seco
y vapor de agua, en cantidades variables, esta variabilidad afecta la composicin del
aire, su densidad y presin. No es difcil visualizar que aire de superficie con un cierto
contenido de vapor de agua al transitar por la mina aumente su temperatura y
generalmente aumente tambin su contenido de vapor de agua, debido a los efectos
combinados de la autocompresin del aire, del gradiente geotrmico de la roca y de la
evaporacin del agua subterrnea. En las minas el aire participa en la transferencia de
calor de a/o viceversa la roca o agua caliente, o ambos, por lo que su contenido de
calor y humedad vara. Otro factor de suma importancia es la relacin temperatura-
humedad del aire es la presin atmosfrica (o baromtrica), ya que afecta a la
cantidad de vapor de agua que el aire puede contener y por ende afecta el contenido
de calor.
La psicrometra es la ciencia que trata con las propiedades de las mezclas de aire-vapor
de agua bajo condiciones atmosfricas normales, propiedades conocidas como
psicromtricas, cmo se interrelacionan entre ellas, los cambios a que pueden estar
sujetas las atmsferas, cambios como compresin, expansin, calentamiento o
enfriamiento. Por lo tanto la psicrometra trata con la termodinmica de las mezclas de
aire y vapor de agua. Para entender los cambios de las propiedades psicromtricas del
aire al transitar por la mina y los cambios que se deben hacer para acondicionar el aire
se utilizan principios de termodinmica. La medicin de la temperatura y humedad del
aire y de la presin baromtrica forma parte de la psicrometra. El conocer dos
caractersticas del aire nos permite determinar las dems, por medio de la
psicrometra.