1 0 2 .

8 0 5
I n d o o r F l y e r

NOTA
Las maquetas de OPITEC, una vez terminadas, no
deberan ser consideradas como juguetes en el
sentido comercial del trmino. De hecho, se trata de
material didctico adecuado para un trabajo
pedaggico. Los menores slo deben realizar los
trabajos relacionados con este kit bajo la supervi-
sin de un adulto. No apto para nios menores de
36 meses, ya que existe riesgo de asfixia.

M102805#1
1
 1.- Informaciones tcnicas:

Tipo: Avin para construir;

Uso: Construccin en el taller a partir de 11 aos

2. - Elementos utilizados:

2.1. - Material: madera de balsa (tropical) muy ligera y frgil

Tratamiento: cortar con hoja de afeitar o cutter

Unin: encolar (cola para madera)

2.2. - Material: papel condensador, papel muy ligero del campo de la electrnica para las
alas

Tratamiento: cortar con hoja de afeitar o cutter

Unin: encolar (cola UHU Klebefix)

2.3. - Material: goma elstica de propulsin (caucho natural, muy dctil, permite
mltiples giros.;

Tratamiento: cortar con tijeras

Unin: anudar, colgar

3. - Herramientas:

Para cortar: hoja de afeitar

Recortar las piezas de balsa y el papel condensador que sobresalgan.

Ti j e r a s NOTA!
Hay riesgo de cortarse con las hojas de afeitar. Para trabajar con ellas debe
recubrirse un lado con cinta adhesiva doblada o triplicada. Adems debe tra-
bajarse con precaucin para evitar herirse.

para cortar el papel y el caucho

Para encolar: Usar UHU (materiales duros) para la madera y el plstico

Usar UHU Klebefix (cola soluble al agua) para cubrir la madera con el papel
condensador. Se mezcla la cola con agua en proporcin 1:1 y se remueve
bien.

NOTA: extender la cola sobre la madera con un pincel fino..

Cinta adhesiva:
Para la proteccin de la base de trabajo y para facilitar despegar las piezas
de la base.

2 M102805#1
 4. - Material suministrado

Aplicacin Material Cantidad Medidas( N. Dibujo

Nervaduras/listones balsa 4+1 reserva 1,5 x 1,5 x 250 mm

1 a 5

Listones balsa 2 1,5 x 1,5 x 190 mm

Alas balsa 2 1,5 x 2 x 310 mm

(listones delante y atrs)

Fuselaje balsa 1 6 x 2 x 330 mm

Refuerzos de fusela- balsa 2 2 x 2 x 250 mm

je y alas (en rojo)

9 + 10

Soporte del ala balsa 1 6 x 1 x 95 mm

11

Cua de direccin lateral balsa 8 1

12
2 x 2 x 25 mm

Papel de cobertura papel con-

densador 13
approx. 220
1
x 370 mm

Fijaciones del ala anillas de caucho 2 5 x 1 mm

Morro del fuselaje plstico 1

15

Gancho trasero plstico 1

Hlice y cojinete plstico 1

Goma elstica caucho 1 1 x 1,5 x 700 mm

Distribucin del corte

de los 1 1 1

listones 1 a 5 1 1 2 2

3 3 3 3 5

4 4 4 4 2

M102805#1
3
 5. - Dibujo explosionado

13

2 6
13 5

1 6

1
1
7 1

4
8
4
4 10

4
10
16

11 9
14

12
14

17

4 M102805#1
 6. -Observaciones previas:
6.1 - Las piezas para el Indoor Flyer se miden en el plano y se cortan en consecuencia. El montaje se realiza
tambin sobre el plano. Es por ello que antes de iniciar la construccin deben pegarse las dos mitades del
plano a lo largo de la lnea de lneas y puntos (- .. -).
Durante el montaje el plano se fija sobre una superficie plana o sobre una mesa de trabajo con cinta adhesi-
va.
Se puede dividir el plano en tres partes siguiendo la lnea de puntos (), el ala, el timn de direccin y para
el timn de profundidad y el fuselaje. Ello ofrece la posibilidad de construir tres piezas independientes entre
si.
6.2.1.- Durante el secado, los listones de balsa se fijarn sobre el plano con un peso. Para ello se pueden utilizar
tuercas gruesas (M10 o M12) o monedas superpuestas.

6.2.2.- Los listones de balsa tambin se pueden fijar con alfileres. Para ello se cortarn rectngulos de 15 x 10
mm. aproximadamente de cartn o de balsa que se fijarn sobre los listones con alfileres como se indica en
la figura 1.
La condicin previa es que el plano se fije sobre una base blanda (cartn yeso, contrachapado o balsa) con
la cinta adhesiva.

NOTA: Debe evitarse perforar las piezas con las agu-

jas.

6.3.- No debe ahorrarse la cola ya que en caso contrario

las piezas podran despegarse por la presin del peso.
Antes del primer vuelo se debe vigilar que algunos puntos
esenciales (por ejemplo la forma en V, la cabeza del fuse-
laje, la cua de direccin, el gancho y los soportes del
Fig. 1 ala), estn perfectamente secos.

7. - Instrucciones de montaje:
7.1 - Preparacin del grueso del avin: alas, timn de direccin y timn de profundidad.
7.2.- Recubrimiento del ala, del timn de direccin y del timn de profundidad
7.3.- Preparacin del fuselaje
7.4.- Dar la forma de V al ala
7.5.- Preparacin de los soportes del ala
7.6.- Pegar el timn de direccin y el de profundidad al fuselaje
7.7.- Anudar la goma elstica de propulsin
7.8.- Pegar los soportes del ala y los refuerzos
7.9.- Acabar el fuselaje
7.10.- Montar la maqueta.

7.1 - Preparacin del grueso del avin: alas, timn de direccin y timn de profundidad:
7.1.1 Para evitar que la balsa o el papel se pegue sobre el plano, se fija la cinta adhesiva sobre los listones del
ala, del timn de direccin y del timn de profundidad.

Fig. 2

M102805#1
5
 7.1.2.- Para la preparacin del ala se corta sobre el plano la varilla de delante y la de atrs (7), se procede de igual
forma para las 5 nervaduras. (1).

1
1

Fig. 3
7
7.1.3.- La varilla frontal se fija sobre el plano con la ayuda de un peso. A continu- acin se pasa a las
nervaduras que se pegan con UHU duro y tambin se sujetan con pesos.

Fig. 4
Fig. 5

7.1.4.- Se coloca cola UHU dura en el lado contrario de las nervaduras y se aprieta la varilla por detrs contra las
nervaduras (Fig.5). Los pesos tambin se colocan sobre las varillas. Debe asegurarse que no quede ningn
espacio entre las nervaduras y las varillas (Fig.6 y 7). Si es necesario, se apretarn con cuidado las varillas
contra las nervaduras y se reencolarn los ngulos de los puntos de encolado.

Fig. 7
Fig. 6

7.1.5.- Se procede de igual modo para el timn de direccin y el de profundidad.

^ En este caso se utilizan los listones ms finos (piezas n 2, 3, 5 y 6; sin marcar)

6 M102805#1
 7.2 - Recubrimiento del ala, del timn de direccin y del timn de profundidad:
7.2.1 - El papel (13) se corta con tijeras sobrepasando unos 25 mm.
por cada lado de la superficie a recubrir. (Fig.8)
Fig. 8

NOTA: Esta maqueta de interior slo se recubre por su cara superior.

7.2.2 - Con un pincel fino y la cola UHU klebefix diluida (con agua a 1:1), se recubren primero las nervaduras y a
continuacin la parte superior de las varillas. Se asegurar de que no haya cola que se cuele sobre el plano
ya que el papel de recubrimiento quedara pegado al plano. (ver Fig.9)

Fig. 9

7.2.3 - Se pedir la ayuda de otra persona para tensar el papel

(13) y colocarlo sobre las piezas. (Fig.10)

Fig. 10

7.2.4 - Una vez colocado y alisado el papel se aprieta ligeramente sobre su cara superior. En este caso, el papel
se presionar desde el interior hacia el exterior.

NOTA:
Primero se terminar una pieza (ala, timn de
direccin, timn de profundidad), antes de pasar
a otro. El orden que debe seguirse es: ala, timn
de direccin, timn de profundidad.

Fig. 11

M102805#1
7
 NOTA: Antes de pasar a la fase 7.2.5. se debe preparar el fuselaje (Fase 7.3) y durante el tiempo
que se tarde en ello, se secar la cola del papel de recubrimiento..

7.2.5 - Cuando la cola est bien seca se elimina con una hoja de afeitar o un cutter el papel sobrante. Para obte-
ner un resultado mejor, se estira el papel con la otra mano. (Fig.12)

Fig. 12

7.3 Preparacin del fuselaje:

7.3.1 - La varilla del fuselaje (8) se coloca sobre el plano para marcarle un encaje a 10 mm. de delante. Se hace
una incisin de la mitad del grosor de la varilla, es decir de 1 mm. Ver fig. 13

Fig. 13

10 mm

7.3.2.- La varilla se dobla con mucho cuidado por el lugar donde se ha hecho la incisin (no romperla!) para obte-

Fig. 14

8 M102805#1
 7.3.3 - El refuerzo del fuselaje (9, marca roja) se corta sobre el plano a su longitud normal. Una de las caras del
listn se encola con UHU dura (Fig.15) en toda su longitud y se coloca sobre el lado del fuselaje (8) que tiene
el encaje.
En este caso, el listn de refuerzo debe quedar a tope de la arista de la varilla del fuselaje. Ver fig. 16

9
Fig. 15 Fig. 16

7.3.4.- Mientras la cola est an hmeda, se encola la cua de direccin (12) y se inserta delante, entre la varilla
del fuselaje (8) y el listn de refuerzo del fuselaje (9). Ver fig.17

7.3.5.- La hendidura de la varilla del fuselaje (8) se rellenar con UHU dura para asegurar su estabilidad. No se
debe economizar la cola ya que esta parte del fuselaje sufre mucho en los aterrizajes.

Fig. 17

NOTA: Si el punto 7.2.5. no se ha realizado todava, ahora es el momento.

7.3.6 - La pieza de la cua de direccin (12) que sobresalga se cortar cuando la cola est seca.

7.4 - Dar la forma de V al ala:

7.4.1 - Recortar los dos apoyos de la hoja anexada y encolar y pegar el conjunto.

7.4.2.- Las posiciones que se entallarn para formar la V del ala delante y atrs se marcarn con un rotulador muy
fino..

Fig. 18

M102805#1
9
 7.4.3 - Se despega el ala del plano de trabajo. Para ello, se pasa ligeramente la hoja de afeitar por debajo de los
listones. Fig.19

NOTA:
Es un trabajo delicado. UN corte se pude pro-
ducir con mucha facilidad.

Fig. 19

7.4.4 - El ala se coloca sobre el papel extendido. El listn frontal y el trasero se cortan a la mitad de su grosor (0,75
mm.) en la posicin marcada antes Ver fig.20. Atencin tambin aqu, es un trabajo delicado.

Fig. 20
El papel de recubrimiento
est debajo

7.4.5.- La parte derecha del ala se fija nuevamente sobre el plano con pesos. La parte izquierda se levanta de
forma que la varilla frontal y la trasera se doblen por el lugar marcado. Fig.21

7.4.6.- El apoyo se coloca debajo de la mitad izquierda del ala, a lo largo de la lnea de rayas y puntos (-.-)
El pliegue se refuerza con UHU dura. Aqu tampoco debe economizarse cola.
Para que el ala izquierda se adhiera bien a su soporte, se colocarn algunos pesos sobre el recubrimiento. La
torsin del ala ser muy i portante para la trayectoria del vuelo.

El papel de recubrimiento est debajo

Fig. 21

Fig. 22

10 M102805#1
 7.5 - Preparacin de los soportes del ala:
7.5.1 - Los soportes del ala (10, marcados en rojo) se cortan de acuerdo con el plano y se fijan sobre el mismo
con pesos. Fig.23

soporte corto Fig. 23

soporte largo

7.5.2.- El refuerzo del ala (11) se encola sobre los soportes con UHU dura. Fig.24.

7.6 - Pegar el timn de direccin y el de profundidad al fuselaje:

7.6.1.- El timn de direccin y el de profun-

Fig. 24 didad se separan del plano de trabajo con
una hoja de afeitar. Ver punto 7.4.3.

7.6.2.- La pieza de refuerzo de 10 mm. (5,

sin marcar) se corta y se pega con cola
UHU dura sobre el listn trasero del timn
de profundidad Fig.24

El papel de recubrimiento
est debajo

7.6.3.- El fuselaje se coloca sobre el plano

y se disponen los pesos de forma que se
Vista desde atrs
mantenga vertical en la forma indicada en
la figura 25

El recubrimiento est arriba
7.3.4.- El timn de direccin se pega sobre
el fuselaje: En este caso es necesario que
la parte derecha del timn toque el plano
de trabajo.
Esta posicin de bies es tambin importan-
te para el funcionamiento posterior de la
maqueta. La varilla del fuselaje
sobresaldr por la parte trasera unos 2
mm.
Ver Fig.25

Fig. 25

M102805#1
11
7.6.5 - El timn de direccin se pega con UHU dura sobre la varilla del fuselaje. El listn delantero debe descansar
sobre la parte derecha del fuselaje y la trasera sobre el lado izquierdo. Fig.26

Fig. 26

7.7 - Anudar la goma elstica de propulsin:

7.7.1 - La goma elstica de propulsin (18), se anuda como se indica en las figuras que siguen. Antes de anudar-
la, toda ella debe humedecerse ligeramente con saliva para trabajarla mejor. Fig. 28

NOTA: Para un vuelo en el gimnasio, la anilla de goma debera tener una longitud de unos 320
mm. Para una habitacin o aula la longitud debe ser de unos 250 mm. Fig.27

320 . 250
Fig. 27

Para reducir el rozamiento del caucho durante el vuelo se puede untar un poco con un lubricante limpio.

Fig. 28

12 M102805#1
 7.8 - Pegar los soportes del ala y los refuerzos:
7.8.1 - El ala se despega por segunda vez del plano de trabajo con una hoja de afeitar y se coloca sobre los dos
apoyos.

7.8.2.- Los soportes se pegan a las alas con UHU dura. En este caso el soporte ms largo est delante y se colo-
ca verticalmente respecto al ala. Fig.29

mitad izquierda
soporte largo

Fig. 29

Mitad derecha del ala

Soporte corto

NOTA: Antes de pasar a los puntos 7.8.3 7.8.5, se acabarn los trabajos del fuselaje (punto 7.9).
Mientras, se podr secar la cola de los soportes del ala.

7.8.3 - Cuando la cola de los soportes est seca, se gira el ala y se coloca sobre un apoyo.

7.8.4.- Los cuatro refuerzos (4, sin marca) se cortan a ojo y con un ngulo correcto.

7.8.5.- Se pegan los 4 refuerzos a las varillas frontal y trasera y a los dos soportes del ala. Estos aguantan el ala
y estabilizan el avin.
Si la torsin de la parte izquierda se reduce, se puede corregir con los refuerzos. Fig.30

Fig. 30

M102805#1
13
 7.9 - Acabar el fuselaje:
7.9.1 - Cuando la cola del timn de direccin y la del timn de profundidad est seca, se colocan las dos anillas
de fijacin de caucho (14) alrededor del fuselaje. Trabajar con cuidado.

7.9.2.- La cabeza de fuselaje (15) y el gancho trasero (16) se pegan al fuselaje en las ubicaciones indicadas en el
plano. Se utiliza cola UHU dura. Fig.31

NOTA: Si los puntos 7.8.3 a 7.8.5 no estn acabados, debern acabarse.

Fig. 31

7.10 - Montar la maqueta:

7.10.1 - El ala con sus soportes se coloca a la izquierda del fuselaje en los lugares indicados en el plano. Las dos
anillas de caucho se colocan como se indica en la figura 32.

7.10.2.- La hlice se fija en la cabeza del fuselaje.

7.10.3.- La goma elstica se engancha al gancho de la hlice. Se asegurar que el nudo de la goma est dirigido
hacia atrs (gancho trasero).

La maqueta est terminada y se puede

proceder a las pruebas de vuelo.

Fig. 32

Fig. 33

14 M102805#1
 8. - El vuelo:
8.1 - La maqueta est concebida para un vuelo con giro a la izquierda. Se deber pues vigilar que el conjunto de
dispositivos como la hlice, el desfase del ala, la torsin de la mitad izquierda del ala, la disposicin del timn
de direccin y la inclinacin del timn de profundidad tiendan hacia la izquierda de acuerdo con el plano de
trabajo.

8.2.- Para el vuelo, se engancha la goma elstica y su nudo al gancho trasero.

Con el dedo se gira la hlice en el sentido de las agujas del reloj unas 200 veces.

8.3.- Para el vuelo, se aguanta la maqueta con la mano derecha por debajo del ala mientras con la mano izquierda
se retiene la hlice. Despus, se suelta la hlice y a continuacin la maqueta.

En ningn caso se debe lanzar la maqueta

8.4 - El modelo deber realizar un vuelo plano de un dimetro de unos 4 metros girando a la izquierda

8.5 - Supresin de los defectos del vuelo::

Figura del vuelo Descripcin Supresin del defecto

La maqueta se endereza pero El ala derecha debe

sin tomar altura. desplazarse hacia atrs

La maqueta hace un vuelo El ala debe desplazarse

muy plano o desciende. hacia delante.

La maqueta est demasiado La torsin del ala izquierda

inclinadaen la curva y despus es demasiado dbil.
de una fuerte impulso de la Debe acentuarse
goma elstica vuela plano

La maqueta no dibuja una Se comprueba el timn de

curva bonita y el crculo es direccin. Comprobar que no
demasiado grande Est colocado al revs. Si.est
correcto, debe girarse ms el
timn de profundidad hacia
la derecha. (Acentuar la posi-
cin de bies).

M102805#1
15
 9. - Para obtener un vuelo de larga duracin:
9.1 - Si el vuelo es satisfactorio, se puede aumentar progresivamente el nmero de giros de la goma elstica.

9.2.- Para un vuelo de larga duracin, es necesario desplazar el centro de gravedad unos 8 mm. hacia delante
colocando dos bolitas de plomo o similar. Entonces el vuelo ser ms lento y tambin debe reiniciarse el
proceso de equilibrar el vuelo.

9.3.- Para los vuelos de larga duracin, debe girarse la goma elstica hasta el lmite de sus posibilidades. Por
ejemplo, con un engranaje multiplicador de relacin 1:10 que puede fabricarse uno mismo con ruedas den-
tadas.

9.4.- Cuando se reinicia el sistema, se aguanta la hlice y la cabeza del fuselaje con el pulgar y el ndice de la
mano izquierda. Con la mano derecha se gira la manivela del engranaje multiplicador. As se multiplica por
3 4 la duracin aumentando las vueltas. Se pueden obtener hasta 1000 vueltas.

Enganchar el nudo al engrana-

je multiplicador y despus al
gancho trasero

Fig. 34 Fig. 35

9.5 - Cuando la goma est tensada, se coge con la mano derecha y se fija al gancho trasero. Para sacarla del
engranaje deben darse algunas vueltas al revs.
.

10. - Reparacin:
10.1 - Si se rompe una varilla se puede repara con cola UHU dura. Si est completamente rota es necesario refor-
zarla por uno o por los dos lados con un trozo de listn. Ver figura 30.

10.2.- Si el recubrimiento se perfora por algn sitio, se reparar con un trozo de papel condensador y con cola
UHU Klebefix.
En ningn caso se utilizar UHU dura ya que esta cola contraera el papel y deformara la maqueta.

Fig. 30

Ver figura 30

11. - Transporte y almacenamiento:

El transporte y almacenamiento son dos factores importantes para este tipo de maquetas destinadas al
interior.
Es adecuado guardarlo y transportarlo en una caja de cartn adecuada a las medidas del modelo y se evitar
colocar otros objetos que lo puedan daar.

12. - Diversos
Para saber ms de este tipo de maquetas aconsejamos el libro: "Todo sobre los vuelos en interior, Modell-
16 M102805#1
 Parte izquierda
del ala

Pegar la parte izquierda

apoyo

del plano aqu

in de
Posic
NOTA!
Puede suceder que por razones tcnicas
que las dos partes del plano no se corre-
spondan exactamente.
Es importante en ese caso se hagan corre-
sponder.

Indoor Flyer
6

Timn de direccin

2 2 2

M102805#1
17
18 M102805#1
 Encaje para la forma "V Varilla frontal 1,5 x 2

Mitad derecha del

ala
Cortar aqu y pegar sobre la
parte izquierda del plano

Direccin del vuelo

Nervadura 1,5 x

Encaje para la forma "V Varilla trasera 1,5 x 2

Vista trasera

4 4
Soporte corto del ala

Soporte largo del ala

Timn de
direccin
3 3

Direccin del vuelo

Encaje para la cua de direccin

M102805#1
19
20 M102805#1
 Encaje para la forma en "V Varilla frontal 1,5 x 2

21
Parte izquierda Parte derecha
del ala Direccin del vuelo del ala
oyo
el ap
in d

Nervaduras
1,5x1,5
Posic

Var Varilla trasera 1,5x2

illa Encaje para la forma en "V
fron (verde)
-
Vista trasera sin
Varilla frontal 1,5x1,5 6
timn de direccin
Timn de profundidad
Refuerzos 1,5x1,5
4 Indoor Flyer
Refuerzos 2
1,5x1,5
Timn de profun
didad
Varilla trasera
Timn de
6 direccin
1,5x1,5
Soportes del
ala 3
2x2 (rojo)
Encaje para la Anilla de caucho Fuselaje
cua de direc- 5x1 6x2x330
cin Ala fija
Cabeza del
fuselaje
Cua de
direccin
Refuerzo del fuselaje 2 x 2 (rojo) support 1,5x1,5
Gancho

M102805#1
trasero
Fijacin del ala 6x1x95