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CONSTRUCCIONES MODERNAS

INTRODUCCIN

El rubro de la construccin ha ido cambiando conforme la modernidad se lo va pidiendo. La tecnologa


ha permitido dar grandes avances y construir obras majestuosas. Los materiales cada vez son diseados
a manera de crear sper materiales.

Hoy en da, las estructuras de los edificios han evolucionado y el trabajo que se realizaba hace 20 aos
ha sido remplazado por nuevos sistemas y materiales.
1. ESTRUCTURAS DE EDIFICIOS MODERNOS

Las estructuras de los edificios modernos se pueden dividir en las siguientes categoras:

1.1 Estructura de concreto

1.2 Estructura de acero

1.3 Estructura de membrana

1.1 estructuras de concreto: Las estructuras de concreto armado son aquellas que se emplean
en las modernas construcciones de edificios, lozas, complejos habitacionales y dems
edificaciones que requieren una construccin rpida y econmica con el fin de ahorrar costos
tanto en materiales como en mano de obra y tiempo de terminacin. Hay que considerar que
por lo general la construccin con este tipo de sistema no requiere mucho acabado final
ya que su empleo combinado con encofrados de acero, proporciona un producto liso al tacto,
necesitndose retoques mnimos.

1.1.1 Mantas de Concreto (Hormign) Canvas, Nueva Solucin para Refuerzos y


Revestimientos

La Manta de Concreto Canvas es un tejido flexible, impregnado con cemento que


endurece cuando se hidrata, formando una capa delgada y duradera de concreto,
impermeable y resistente al fuego.

Es una Alternativa para todo tipo de proyectos, ya sea en Construccin o Minera.


Una novedosa solucin que permite un mayor refuerzo y proteccin de un rea de
trabajo o algn material.

Cuando se le aade agua, el material se mantiene trabajable durante 2 horas, a


continuacin fragua muy rpidamente. La manta puede ser hidratada mediante
riego o aspersin. Una vez que el hormign ha fraguado, las fibras sirven de
armadura evitando la propagacin de las fisuras y haciendo trabajar el material en
modo plstico.

VENTAJAS:

Altos rendimientos de instalacin (200 m2/hora).

Eficiencia logstica.

No existe prdida de material.

Costos hundidos del proyecto (instalacin de faena, costos asociados a


MOD, etc.)
Utiliza el 10% de Mano de obra en comparacin a un canal tradicional. No
requiere que sea especializada.

Revestimiento de canales de regado, relaves.

Refuerzo de Taludes, Gaviones.

Revestimiento de Tuberas, Estanques.

APLICACIONES:
1.2 Estructuras de acero: son cada vez ms populares hoy en da. Su peso ligero y la alta
resistencia las hacen las favoritas en el mercado. Algo que es muy importante mencionar es
que las estructuras de acero tienden a tener una inestabilidad cuando se exponen a altas
temperaturas. Una de las edificaciones con acero ms moderna de este siglo es el hotel Burj
Al Arab o Torre de los rabes.

1.2.1 Hotel Burj Al Arab : El hotel Burj Al Arab o Torre de los rabes es hoy la
estructura de este tipo ms alta del mundo, situada a 17 kilmetros al sur de Dubai
(Emiratos rabes Unidos), y a 300 metros de la playa de Jumeirah, sobre una isla
artificial conectada a tierra por una carretera.

El hotel ms alto del mundo es hoy el smbolo internacional de Dubai, en donde el


acero dibuja elegantemente una fachada espectacular protegiendo la
superestructura de la accin del viento y los sismos. El levantamiento de los
armazones de acero era un reto no solo por su tamao y peso sino por la
coincidencia perfecta de las cerchas.

Los cimientos.

Un reto de ingeniera estaba por ponerse en marcha el proyecto comenzara con


los cimientos. Sera la construccin ms grande del mundo y localizarse en el mar
fueron dos retos adicionales en este nuevo tema. La base tendra que ser maciza
para resistir una torre de 300 mts, con total seguridad para sus ocupantes, por eso
el equipo realiz anlisis de ncleos perforando el lecho rocoso profundamente
llegando a 180 mts, pero no encontr roca slida. Esto hara su trabajo ms difcil
pues la opcin que quedaba era que el Burj Al Arab se alzara sobre la arena y eso
era una locura! Los arquitectos idearon entonces un plan en el que contemplaron
apoyar su hotel usando pilotes de concreto reforzados con acero clavados muy
profundo dentro de la arena, y apoyados en el efecto conocido con el nombre de
friccin superficial que no es otra cosa que la resistencia que impide que dos
superficies speras resbalen una contra otra.

Para lograr esto era necesario que la arena estuviera lo suficientemente compacta
para crear resistencia alrededor de los pilotes del edificio y evitar una
licuefaccin.

As que los pilotes debieron ser alargados 8 metros cada uno garantizando que se
lograra la friccin superficial que se esperaba. Los 250 pilotes de concreto tenan
una longitud continuada de 10 kilmetros, 35 veces la altura del hotel que
soportara, as que en suelo firme despus de tres aos de iniciada la obra.

El acero y su protagonismo

En medio del ardiente calor del desierto fueron alzadas las paredes de concreto
delgadas, pero incapaces de resistir los elementos sin ayuda; corriendo el riesgo
que los vientos fuertes o los sismos las destruyeran con facilidad, los arquitectos
lo saban, por ello generaron una nueva solucin, no solo eficiente sino
visualmente atractiva: una inmensa estructura de acero por fuera del edificio
conocida como exoesqueleto.
Para sostenerla era necesario crear una serie de grandes cerchas diagonales
sujetadas por dos enormes arcos de acero al eje de concreto en la parte posterior
del edificio.

Su fabricacin y su traslado pudieron realizarse con algunos problemas pero


pudieron llegar a la construccin del proyecto, el siguiente paso era soldar las
inmensas cerchas.

las cerchas tenan que encajar con absoluta precisin y bajo el clima de Dubai,
cambiante hasta en 14 grados centgrados en un solo da, esto hara que las
diagonales se contrajeran considerablemente. El fenmeno era claro: expansin
trmica. El calor haca que las molculas de acero se desplazaran ms rpido y
ms lejos, lo que en trminos prcticos significaba que las perchas diagonales del
Burj Al Arab podran expandirse y contraerse hasta 5 centmetros en un perodo de
24 horas.

Para ello recurrieron a un ingenioso peso colgante llamado amortiguador de masa


sincronizado, que se instal en los puntos vulnerables, haciendo que cuando el
viento sople se genere el derramamiento de vrtice y cinco toneladas de peso se
meza en vez de la estructura, amortiguando las vibraciones.
1.3 La estructura de Membrana: es un nuevo tipo de estructura de gran envergadura.
Elaboradas con postes, cables y textiles tensionados que permiten diseos de gran variedad y
belleza. Se pueden utilizar como cubiertas y cerramientos en estadios, coliseos, parques,
centros comerciales, aeropuertos, plazoletas de comidas, terminales de transporte,
instalaciones deportivas y centros recreativos.

El diseo de estructuras con membrana es un campo de actividad interesante que est


ganando cada vez ms importancia para los ingenieros estructurales. Las estructuras de
soporte compuestas de materiales de membrana fascinan por sus formas excepcionales.
Adems, representan una manera prctica de construcciones ligeras.

2. APLICACION DE LA NANOTECNOLOGIA EN LA CONSTRUCCION

La nanotecnologa ya se viene empleando en la construccin, en la implementacin de sensores


en los edificios o puentes para detectar cualquier anomala o deterioro, por lo que est creada
para desarrollar acero y hormign ms fuertes que los que conocemos.
La nanotecnologa en la construccin

La nanotecnologa se entiende el estudio, diseo, creacin y aplicacin de materiales a nano


escala a travs del control de la materia, reordenando los tomos y la estructura molecular.
Las nanotecnologas ofrecen un alto potencial para promover innovaciones radicales y de alto
valor en la fabricacin, propiedades y uso de los materiales de construccin. La nanotecnologa
facilitar materiales ms ligeros, resistentes, con menor impacto ambiental e incluso
autoadaptables e inteligentes.
Es imprescindible que los materiales de construccin, y los sistemas constructivos derivados,
cumplan con varias caractersticas como son: alta durabilidad y resistencia al deterioro, buen
comportamiento mecnico, entre otras.
Adems la nanotecnologa en la construccin se refiere en ciertos aspectos como la modificacin
de pinturas y barnices con nanopartculas, el uso de aditivos para la optimizacin del rendimiento
cemento-hormign, nano compuestos polimricos de arcilla para el reciclaje de PET, Pegamentos
rpidos y activados a distancia basados en nanopartculas de ferrita,vidrios orgnicos como
alternativa al vidrio comn, entre otras.
Algunas de las lneas de investigacin en este campo son:
Nano aditivacin de cemento y otros aglomerantes para obtener compuestos que
descomponen los compuestos orgnicos voltiles, auto limpiables, antimicrobianos o para
incorporar nano sensores que controlen el estado de las estructuras o la calidad del aire en
el interior de los edificios.
Materiales aislantes avanzados basados en aerogeles, vidrios nano porosos o paneles
aislados al vaco.
Vidrios especiales con propiedades de proteccin anti incendios, recubrimientos
funcionales (por ejemplo filtradores de radiaciones)
Materiales autorreparables.
Materiales inteligentes que respondan a estmulos como la temperatura, la humedad, la
tensin, etc.

La Nanotecnologia En El Hormigon.

La adicin de nanopartculas al hormign puede permitir controlar su porosidad.

Reforzando al hormign con nanotubos de carbono puede incrementarse su resistencia y


evitar la propagacin de grietas.
Nanotecnologa: Mejorando la pasta de cemento

Existen muchas maneras para explicar por qu el cemento tiene una resistencia a traccin
baja.

Los puntos dbiles en la capa de contacto entre el cemento y las cargas se conocen como
efectos de transicin.

Mejorando la calidad de las nano estructuras de la pasta de cemento en las zonas de


transicin se mejora la resistencia a traccin y por consiguiente se reduce la fisuracin.

Los aditivos de hormigones basados en policarboxilatos y sintetizados a partir de criterios


nanotecnologicos han permitido desarrollar una nueva generacin de aditivos
superfluidificantes, sobre los que se pueden modificar adaptndose a cada tipo de cemento,
en funcin de su composicin y prestaciones esperadas del hormign.

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