MS 2012 Ys250 44C W1 (Supl)

2012
SUPLEMENTO
MANUAL DE SERVIO
44C-F8197-W1
Este Suplemento foi preparado com informaes do novo modelo FAZER
YS250 BlueFlex.
Para que o procedimento de servio seja completo necessrio o uso deste
Suplemento do Manual de Servio com o seguinte manual:
Manual de Servio cdigo: 44C-F8197-W0
FAZER YS250 BlueFlex

SUPLEMENTO MANUAL DE SERVIO
2012 Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
1 Edio, Julho/2012
Todos os direitos reservados.
expressamente proibido qualquer
reproduo ou uso no autorizado
sem a permisso por escrito da
Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
Impresso no Brasil
PREFCIO
Este manual foi elaborado pela YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente para uso
dos concessionrios autorizados Yamaha e seus mecnicos qualificados. Como no possvel
introduzir todas as informaes de mecnica em um s manual, se supem que as pessoas que
lerem este manual com a finalidade de executar manuteno e reparos dos veculos Yamaha pos-
suam um conhecimento bsico das concepes e procedimentos de mecnica inerentes tecnologia
de reparao de motocicletas. Sem estes conhecimentos, qualquer tentativa de reparo ou servio
neste modelo poder provocar dificuldades em seu uso e/ou segurana.
A YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. se esfora para melhorar continuamente todos os
produtos de sua linha. As modificaes e alteraes significativas das especificaes ou procedi-
mentos sero informados a todos os concessionrios Yamaha e aparecero nos locais correspon-
dentes, nas futuras edies deste manual.
NOTA:
O projeto e as especificaes deste modelo esto sujeitas modificaes sem prvio aviso.
INFORMAES IMPORTANTES
As informaes particularmente importantes esto assinaladas neste manual com as seguintes no-
taes:
O smbolo de alerta significa ATENO! ALERTA! SUA SEGURANA

V EST ENVOLVIDA!
ADVERTNCIA O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasionar

acidente grave e at mesmo a morte do condutor do veculo, de um obser-
vador ou de algum que esteja examinando ou reparando o veculo.
CUIDADO: Uma instruo de CUIDADO indica precaues especiais que devem ser
tomadas para evitar danos ao veculo.
NOTA: Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentos mais

claros ou mais fceis.
COMO USAR ESTE MANUAL
FORMATO DO MANUAL
Este manual consiste de captulos para as principais categorias dos assuntos. (Ver Smbolos
ilustrativos).
1 ttulo (1): Este o ttulo do captulo com o smbolo no canto superior direito de cada pgina.
2 ttulo (2): Este ttulo indica a seo de cada captulo e s aparece na primeira pgina de cada
seo. Est localizado no canto superior esquerdo da pgina.
3 ttulo (3): Este ttulo indica uma subseo seguida de instrues passo a passo acompanhada
das ilustraes correspondentes.
DIAGRAMAS DE VISTA EXPLODIDA

Para ajudar a identificar peas e passos de procedimentos, existem diagramas de vista explodida
no incio de cada seo de desmontagem e montagem.
1. fornecido um diagrama de vista explodida (4) de fcil visualizao para servios de desmontagem
e montagem.
2. Nmeros (5) indicam a ordem dos servios nos diagramas de vista explodida. Um nmero envol-
to por um crculo indica um passo de desmontagem.
3. Uma explicao dos servios e notas apresentada de uma maneira fcil de ler pelo uso de
smbolos (6). O significado de cada smbolo fornecido na prxima pgina.
4. Um quadro de instrues (7) acompanha o diagrama de vista explodida, fornecendo a ordem dos
servios, nomes das peas, notas, etc.
5. Para servios que necessitam de maiores informaes, fornecido um suplemento (8) de for-
mato passo a passo em adio ao diagrama de vista explodida e ao quadro de instrues.
2 1 4 3
5 8
7
(1) (2) SMBOLOS
Os smbolos ilustrativos de (1) a (9) esto de-
INFO signados conforme a tabela ao lado para indi-
ESPEC
GER car os nmeros e o contedo dos captulos.
(3) (4) (1) Informaes gerais

(2) Especificaes
INSP CHAS (3) Inspeo peridica e ajustes
AJUS (4) Chassi
(5) Motor
(5) (6) (6) Sistema de refrigerao
(7) Sistema de injeo de combustvel
(8) Sistema eltrico
MOTOR REFR (9) Localizao de problemas
(7) (8)
+
FI ELT
Os smbolos ilustrativos de (10) a (17) so usa-
(9) (10) dos para identificar as especificaes que apa-
recem no texto.
PROB ? (10) Pode ser reparado com o motor montado
(11) Completar com fluido
(11) (12) (12) Lubrificante
(13) Ferramenta especial
(14) Torque de aperto
(15) Limite de desgaste, folga
(16) Rotao do motor
(13) (14)
(17) Dados de componentes eltricos
T.
R.
(15) (16) (17)

Os smbolos ilustrativos de (18) a (23) nos dia-
gramas explodidos indicam os tipos de lubrifi-
cantes e os pontos de lubrificao.
(18) (19) (20)
(18) leo de motor
(19) leo de engrenagem
E G M (20) leo bissulfeto de molibdnio
(21) Graxa de rolamento de roda
(21) (22) (23) (22) Graxa base de sabo de ltio
(23) Graxa de bissulfeto de molibdnio
B LS M
Os smbolos de (24) a (25) nos diagramas
explodidos indicam o seguinte.
(24) (25)
Novo (24) Aplicar agente travante (LOCTITE )
LT (25) Substituir a pea.
NDICE
INFORMAES GERAIS ......................................................................... 1
FERRAMENTAS ESPECIAIS ............................................................. 1
ESPECIFICAES GERAIS .................................................................... 5

ESPECIFICAES GERAIS ............................................................... 5
ESPECIFICAES DO MOTOR ......................................................... 7
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ...................................... 19
INSPEES E AJUSTES PERIDICOS ............................................... 32

TABELA DE MANUTENO PERIDICA PARA O SISTEMA
DE CONTROLE DE EMISSES ....................................................... 32
TABELA GERAL DE MANUTENO E LUBRICAO ................... 33
VERIFICAO DA VELA DE IGNIO ............................................ 35
VERIFICAO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR ........................ 36
SUBSTITUIO DO FILTRO EXTERNO .......................................... 37
FILTRO EXTERNO ............................................................................ 37
PR-FILTRO DE COMBUSTVEL ..................................................... 38
SISTEMA DE VENTILAO POSITIVA DO CRTER...................... 40
AJUSTE DO AMORTECEDOR ......................................................... 41
INSPEO DA VLVULA DE PALHETA ......................................... 42
INSPEO DA VLVULA SOLENIDE ........................................... 42
VERIFICANDO VLVULA DE LMNINA DO TUBO DE
ABASTECIMENTO ............................................................................ 43
CHASSI ................................................................................................... 44
GARFO DIANTEIRO .......................................................................... 44
REMOO DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ................... 46
DESMONTAGEM DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ......... 48
VERIFICAO DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ............. 50
MONTAGEM DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ................. 51
INSTALAA DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ............... 54
SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL ......................................... 56

SISTEMA DE INJEO DO COMBUSTVEL .................................... 56
DIAGRAMA ELTRICO ..................................................................... 58
MODO DIAGNSTICO ...................................................................... 60
FUNCIONAMENTO EM MODO DE SEGURANA ........................... 62
TABELA DE CDIGO DE FALHAS ................................................... 64
INDICAO DE ERROS NA FERRAMENTA DE DIAGNSTICO
DA INJEO ...................................................................................... 67
DETALHES DE LOCALIZAO E ELIMINAO DE
DEFEITOS ......................................................................................... 67
VERIFICAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL .............................. 79
INSTALAA DA BOMBA DE COMBUSTVEL ............................... 81
SISTEMA ELTRICO .............................................................................. 82
SISTEMA DE IGNIO ..................................................................... 82
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS ............................... 83
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA .................................................. 93
CIRCUITO DE PARTIDA E SISTEMA DE CORTE ........................... 94
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS ............................... 95
MOTOR DE PARTIDA ....................................................................... 99
VERIFICAO DO MOTOR DE PARTIDA ..................................... 100
SISTEMA DE CARGA ..................................................................... 103
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS ............................. 104
INFO
FERRAMENTAS ESPECIAIS GER
FERRAMENTAS ESPECIAIS
As ferramentas especiais seguintes so necessrias para a montagem e para uma regulagem com-
pleta e precisa. Use somente ferramentas especiais apropriadas, assim, evitar danos causados
pelo uso de ferramentas inadequadas ou de tcnicas improvisadas.
Ao fazer um pedido, reporte-se lista abaixo, a fim de evitar qualquer engano.
Cdigo Denominao/Aplicao Ilustrao

90890-01084 Martelo deslizante (1)
90890-01083 Eixo (2)
2
90890-01135 Sacador do virabrequim
90890-04019 Compressor de mola de vlvulas (1)

90890-01243 Adaptador (2) 1
90890-01268 Chave da porca castelo
90890-408x2 Fixador da coroa de sincronismo/engre-

nagem primria
90890-01311 Regulador de vlvulas
90890-01326 Chave T (1)

90890-11109 Adaptador (2)
1
INFO
90890-01862 Sacador do rotor do magneto
90890-01367 Instalador do retentor da bengala (1) 1

90890-11106 Adaptador (2)
90890-01403 Chave da porca de direo
90890-01701 Fixador do rotor
90890-03079 Calibrador de lminas
90890-03081 Medidor de compresso
90890-11107 Chave da regulagem da suspenso
90890-03141 Lmpada estroboscpica
90890-508XM Medidor de presso de combustvel
2
INFO
90890-03174 Multitester digital
90890-06754 Testador dinmico de fasca
90890-85505 Cola Yamaha n 1215
90890-06760 Tacmetro indutivo
90890-04064 Extrator da guia de vlvula
90890-04065 Instalador da guia de vlvula
90890-04066 Retificador de guia de vlvula
90890-04086 Fixador do cubo da embreagem
3
INFO
90890-04101 Brunidor das vlvulas
90890-01274 Instalador do virabrequim (1) 1 2

90890-01275 Parafuso do instalador do virabrequim (2)
90890-01383 Adaptador (10 mm) (3)
3
4
ESPECIFICAES GERAIS ESPEC
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES GERAIS
Modelo Fazer YS250
Cdigo do modelo 44C
Dimenses
Comprimento total 2.065 mm
Largura total 745 mm
Altura total 1.065 mm
Altura do assento 805 mm
Distncia entre eixos 1.360 mm
Distncia mnima do solo 190 mm
Raio mnimo de giro 2.400 mm
Peso
Seco 138,0 kg
Com leo e combustvel 154,0 kg
Carga mxima (peso total da carga, condutor,
passageiro e acessrios) 166,0 kg
Motor
Tipo Refrigerado a ar, 4 tempos, SOHC
Cilindrada 249,0 cm3
Disposio do cilindro Um cilindro inclinado para frente
Cilindro - dimetro x curso 74,0 x 58,0 mm
Taxa de compresso 9,8 : 1
Rotao da marcha lenta 1.300 - 1.500 rpm
Temperatura do leo 70,0 - 90,0 C
Combustvel
Combustvel recomendado Gasolina aditivada e/ou etanol aditivado
Capacidade do tanque de combustvel
(incluindo a reserva) 19,2 L
Reserva 4,5 L
leo do motor
Sistema de lubrificao Crter mido
leo recomendado YAMALUBE 20W50 JASO MA T903
ou superior API SL
Quantidade
Total 1,55 L
Troca de leo peridica 1,35 L
Com substituio do filtro de leo 1,45 L
Filtro de leo
Tipo do filtro de leo Papel
Local de verificao de presso Parafuso de dreno no cabeote
5
Bomba de leo
Tipo da bomba de leo Trocoidal
Folga do rotor interno at o rotor externo 0,15 mm
Folga do rotor externo at a carcaa
da bomba de leo 0,10 - 0,15 mm
Folga da carcaa da bomba de leo
at o rotor interno e rotor externo 0,04 - 0,09 mm
Tipo de sistema de partida Partida eltrica
Injetor de combustvel
Modelo/Fabricante 1100-87F70 / AISAN
Quantidade 1
Vela(s) de ignio
Modelo/Fabricante x quantidade DR8EA-N / NGK x 1
Folga entre eletrodos 0,6 - 0,7 mm
6
ESPECIFICAES DO MOTOR
Cabeote
Volume 20,50 - 21,50 cm3
Limite de empenamento 0,03 mm
Eixo de comando de vlvulas

Sistema de acionamento Corrente de comando (direita)
Dimenses do came do eixo de
comando (admisso)
Medida A 36,890 - 36,990 mm

Medida B 30,111 - 30,211 mm
Dimenses do came do eixo de

comando (escape)
Medida A 36,891 - 36,991 mm

Medida B 30,092 - 30,192 mm
Sincronizao de vlvulas
Admisso - aberta (B.T.D.C.) 29
Admisso - fechada (A.B.C.D.) 59
Escape - aberta (B.B.D.C.) 64
Escape - fechada (A.T.D.C.) 24
7
Sobreposio do ngulo A 53
Limite de empenamento do eixo de comando 0,030 mm
Corrente de comando
Modelo/nmero de elos DID SCR-0404 SV / 104
Sistema de tensionamento Automtico
Balancim / eixo do balancim

Dimetro interno do balancim 12,000 - 12,018 mm
Limite 12,036 mm
Dimetro externo do eixo 11,981 - 11,991 mm
Limite 11,955 mm
Folga do balancim ao eixo 0,009 - 0,037 mm
Limite ----
Vlvulas, sede de vlvulas, guias de vlvulas

Folga da vlvula (fria)
Admisso 0,05 - 0,10 mm
Escape 0,10 - 0,15 mm
Dimenses da vlvula
Dimetro A (admisso) 33,90 - 34,10 mm
Dimetro A (escape) 28,40 - 28,60 mm
Largura da face da vlvula B (admisso) 2,260 mm

Largura da face da vlvula B (escape) 2,260 mm
8
Largura do assento da vlvula C (admisso) 0,90 - 1,10 mm
Largura do assento da vlvula C (escape) 0,90 - 1,10 mm
Espessura da margem da vlvula D (admisso) 0,8 - 1,2 mm

Espessura da margem da vlvula D (escape) 0,80 - 1,20 mm
Dimetro da haste da vlvula (admisso) 5,975 - 5,990 mm

Limite 5,950 mm
Dimetro da haste da vlvula (escape) 5,960 - 5,975 mm
Limite 5,935 mm
Dimetro interno da guia da vlvula (admisso) 6,000 - 6,012 mm
Limite 6,042 mm
Dimetro interno da guia da vlvula (escape) 6,000 - 6,012 mm
Limite 6,042
Folga entre a haste da vlvula e a
guia da vlvula (admisso) 0,010 - 0,037 mm
Limite 0,080 mm
Folga entre a haste da vlvula e a guia da
vlvula (escape) 0,025 - 0,052 mm
Limite 0,100 mm
Limite de empenamento da haste da vlvula 0,030 mm
Mola das vlvulas

Comprimento livre interno (admisso) 36,17 mm
Limite 34,47 mm
Comprimento livre interno (escape) 36,17 mm
Limite 34,47 mm
9
Comprimento livre externo (admisso) 36,63 mm
Limite 34,63 mm
Comprimento livre externo (escape) 36,63 mm
Limite 34,63 mm
Comprimento instalado interno (admisso) 30,50 mm
Comprimento instalado interno (escape) 30,50 mm
Comprimento instalado externo (admisso) 32,00 mm
Comprimento instalado externo (escape) 32,00 mm
Presso de compresso interna instalada
(admisso) 7,50 - 9,17 kgf.m (75,00 - 91,70 Nm)
Presso de compresso interna instalada
(escape) 7,50 - 9,17 kgf.m (75,00 - 91,70 Nm)
Presso de compresso externa instalada
(admisso) 12,85 - 15,79 kgf.m (128,50 - 157,90 Nm)
Presso de compresso externa instalada
(escape) 12,85 - 15,79 kgf.m (128,50 - 157,90 Nm)
Inclinao da mola
Limite de inclinao (interna/externa) Admisso 2,5 / 1,6 mm

Limite de inclinao (interna/externa) Escape 2,5 / 1,6 mm
Sentido das espirais (viso superior)

(Interna) Admisso/escape Sentido anti-horrio
(Externa) Admisso/escape Sentido horrio
Cilindro
Disposio do cilindro Um cilindro inclinado para frente
Dimetro interno x curso 74,0 - 58,0 mm
Taxa de compresso 9,80 : 1
Dimetro interno 74,000 mm
Limite 74,10 mm
Limite de conicidade 0,10 mm
Limite de ovalizao 0,01 mm
Pisto
Folga entre o pisto e o cilindro 0,010 - 0,025 mm
Limite 0,15 mm
Dimetro D 73,983 - 73,998 mm
10
Altura H 5,0 mm
Dimetro do furo do pino (no pisto) 17,002 - 17,013 mm

Limite 17,043 mm
Deslocamento 0,50 mm
Direo de deslocamento Lado de admisso
Dimetro externo do pino do pisto 16,991 - 17,000 mm
Limite 16,970 mm
Anis do pisto
Anel de compresso
Tipo do anel Arredondado

Dimenses B X T 0,90 - 2,75 mm
Abertura final (instalado) 0,19 - 0,31 mm
Limite 0,60 mm
Folga lateral do anel 0,030 - 0,065 mm
Limite 0,10 mm
Anel raspador
Tipo do anel Cnico

Limite 0,60 mm
Folga lateral do anel 0,020 - 0,055 mm
Limite 0,10 mm
Anel de leo

11
Virabrequim
F
C C
D
A
Largura A 69,25 - 69,30 mm
Limite de empenamento C 0,03 mm
Folga inferior da biela D 0,350 - 0,650 mm
Folga radial inferior da biela 0,010 - 0,025 mm
Folga superior da biela F 0,16 - 0,40 mm
Balanceiro
Mtodo de balanceamento Engrenagem sincronizada
Embreagem
Tipo da embreagem Discos mltiplos em banho de leo
Mtodo de liberao da embreagem Trao externa
Acionamento Mo esquerda
Folga do cabo da embreagem 10,0 - 15,0 mm
(no final da alavanca da embreagem)
Discos de frico
Espessura 2,90 - 3,10 mm
Limite 2,80 mm
Quantidade de discos 6 (1p + 4 ps + 1 p)
Discos de embreagem
Espessura 1,50 - 1,70 mm
Quantidade de discos 5
Empenamento mximo 0,20 mm
Limite 0,20 mm
Mola da embreagem 41,60 mm
Quantidade de molas 4
Comprimento mnimo 41,60 mm
Limite 39,60 mm
Transmisso
Tipo de transmisso 5 velocidades com engrenagem
constante
Sistema de reduo primria Engrenagem
Relao de reduo primria 74/24 (3.083)
Sistema de reduo secundria Corrente de transmisso final
12
Relao de reduo secundria 45/15 (3.000)

Operao Operao com o p esquerdo
Relao de transmisso
1 marcha 36/14 (2.571)
2 marcha 32/19 (1.684)
3 marcha 28/22 (1.273)
4 marcha 26/25 (1.040)
5 marcha 23/27 (0.852)
Limite de empenamento do eixo
primrio 0,08 mm
Limite de empenamento do eixo
secundrio 0,08 mm
Mecanismo de cmbio
Tipo do mecanismo de cmbio Trambulador de acionamento
Respirador do sistema de ventilao positiva do

crter
Volume da caixa do respirador 440 cm
Volume para lquido 130 cm
Filtro de ar
Elemento do filtro de ar Elemento de papel umidecido em leo
Bomba de combustvel
Tipo da bomba Sistema eltrico
Modelo/Fabricante 5VK/DENSO
Amperagem mxima de consumo 2,6 A
Presso de sada 324,0 kPa 5 kPa
Corpo de acelerao
Modelo/fabricante x quantidade MIKUNI / 33EHS-10/1
Presso de vcuo de entrada 29,0 - 35,0 kPa
Folga do cabo do acelerador 3,0 - 5,0 mm
(no flange do acelerador)
Marca de identificao 1S45
13
Chassi
Tipo de chassi Bero duplo em ao
ngulo do caster 26
Trail 104 mm
Roda dianteira
Tipo da roda Roda de liga
Tamanho do aro 17M/C x MT2,15
Material do aro Alumnio
Limite de empenamento radial do aro 1,00 mm
Limite de empenamento lateral do aro 0,50 mm
Limite de empenamento do eixo 0,25 mm
Roda traseira
Tipo da roda Roda de liga
Tamanho do aro 17M/C x MT3.00
Material do aro Alumnio
Curso da roda 120,0 mm
Limite de empenamento radial do aro 1,0 mm
Limite de empenamento lateral do aro 0,50 mm
Limite de empenamento do eixo 0,25 mm
Pneu dianteiro
Tipo Sem cmara
Tamanho 100/80-17M/C 52S
Modelo/ Fabricante SPORT DEMON / PIRELLI
Presso do pneu (frio)
0 ~ 90 kg 225 kPa (33 psi)
90 kg ~ Carga mxima* 225 kPa (33 psi)
*Carga mxima o peso total da carga,
condutor, passageiro e acessrios.
Profundidade mnima dos sulcos na banda
de rodagem 1,0 mm
Pneu traseiro
Tipo Sem cmara
Tamanho 130/70-17M/C 62S
Modelo/fabricante SPORT DEMON / PIRELLI
Presso do pneu (frio)
0 ~ 90 kg 250 kPa (36 psi)
90 kg - Carga mxima* 250 kPa (36 psi)
*Carga mxima o peso total da carga,
condutor, passageiro e acessrios.
Profundidade mnima dos sulcos na banda
de rodagem 1,0 mm
14
Freio dianteiro
Tipo Freio a disco simples
Acionamento Mo direita
Fluido recomendado DOT 4
Dimetro externo do disco x espessura 282,0 x 4,0 mm
Limite de espessura do disco de freio 3,50 mm
Limite de deflexo do disco de freio 0,10 mm
Espessura da pastilha do freio (interna) 5,2 mm
Limite 1,50 mm
Espessura da pastilha do freio (externa) 5,2 mm
Limite 1,50 mm
Dimetro interno do cilindro mestre 11,0 mm
Dimetro interno do cilindro da pina x quantidade 25,4 mm x 2
Freio traseiro
Tipo Freio a disco simples
Acionamento P direito
Fluido recomendado DOT 4
Posio do pedal do freio (abaixo da pedaleira) 29 mm
Dimetro externo do disco x espessura 220,0 x 4,5 mm
Limite de espessura do disco de freio 4,0 mm
Limite de deflexo do disco de freio 0,10 mm
Espessura da pastilha do freio (interna) 5,5 mm
Limite 1,50 mm
Espessura da pastilha do freio (externa) 5,5 mm
Limite 1,50 mm
Dimetro interno do cilindro mestre 12,7 mm
Dimetro interno do cilindro da pina 30,23 mm
Direo
Tipo do rolamento da direo Rolamento de esferas
ngulo de batente (esquerdo) 39,0
ngulo de batente (direito) 39,0
Suspenso dianteira
Tipo Garfo telescpico
Tipo de mola / amortecedor Mola helicoidal/ amortecedor a leo
Curso da garfo dianteiro 120,0 mm
Comprimento livre da mola 494,6 mm
Comprimento da mola do garfo instalada 476,6 mm
Limite 484,7 mm
15
Fora da mola K1 6,37 N/mm
Curso da mola K1 120 mm
Mola opcional disponvel No
leo recomendado 10W ou equivalente
Quantidade 320,0 cm3
Nvel de leo da bengala do garfo
dianteiro
(de cima do tubo interno, com o tubo totalmente
comprimido e sem a mola do garfo) 118,0 mm
Dimetro externo do tubo interno 37,0 mm
Suspenso traseira
Tipo Brao oscilante (monocross)
Tipo da mola / amortecedor Mola espiral/amortecedor a leo
Curso do conjunto do amortecedor
traseiro 54,0 mm
Comprimento livre da mola 178,0 mm
Comprimento da mola instalada 163,0 mm
Fora da mola K1 98,1 N/mm
Curso da mola K1 54,0 mm
Mola opcional disponvel No
Balana traseira
Limite de folga radial (na extremidade) 1,00 mm
Limite de folga axial (na extremidade) 0,70 mm
Corrente de transmisso
Modelo/fabricante 428V/I3/DAIDO
Quantidade de elos 132
Folga da corrente de transmisso 25,0 - 35,0 mm
Seo de 15 elos mxima 191,5 mm
16
SISTEMA ELTRICO ESPEC
Tenso
Tenso do sistema 12V
Sistema de ignio
Tipo de sistema de ignio Bobina de ignio transistorizada (digital)
Ponto de ignio 10 APMS a 1.400 rpm
Tipo do mecanismo de avano Digital
Resistncia/ cor bobina de pulso 192 - 288 a 20C
Azul/ amarelo - verde
Modelo/fabricante da ECU AZ 112100-7630-44C-10 / DENSO
Bobina de ignio
Modelo/ fabricante 2JN / YAMAHA
Folga mnima da vela de ignio 6,0 mm
Resistncia da bobina primria 2,16 - 2,64 a 20 C
Resistncia da bobina secundria 8,64 - 12,96 k a 20 C
Cachimbo da vela de ignio

Material Resina
Resistncia 5,0 K a 20 C
Sistema de alimentao
Tipo de sistema Magneto de Corrente Alternada
Modelo/ fabricante TLL07X / DENSO
Sada nominal 288W / 5000 rpm
branco - branco
Retificador / regulador
Tipo regulador Semicondutor, tipo circuito aberto
Tenso regulada sem carga 14,1 - 14,9 V
Capacidade mxima admitida 22,0 A
Bateria
Tipo/ fabricante da bateria YTX7L-BS
Tenso/ capacidade da bateria 12V, 6,0 Ah
Taxa de amperagem de 10 horas 0,60 A
Farol
Tipo de lmpada Lmpada halgena
Luz Indicadora
Luz indicadora do neutro LED
Luz indicadora de farol alto LED
Luz indicadora do pisca LED
Luz do sistema BlueFlex LED
Luz de advertncia de problema no motor LED
17
SISTEMA ELTRICO ESPEC
Lmpadas (Tenso, potncia x quantidade)
Farol 12V, 60W / 55,0 W x 1
Luz de freio / lanterna traseira LED
Luz do pisca dianteiro 12V, 10W x 2
Luz do pisca traseiro 12V, 10W x 2
Iluminao do painel LED
Sistema de partida eltrica

Tipo de sistema Engrenamento constante
Motor de partida
Modelo / fabricante SM18/MITSUBA DO BRASIL LTDA
Potncia de sada 0,60 kW
Resistncia da bobina do rotor 10 a 20 m a 20C
Rel do motor de partida

Modelo/ Fabricante MS5F-721/JIDECO
Amperagem mxima 180,0 A
Resistncia da bobina 4,18 - 4,62 a 20C
Buzina
Tipo de buzina Plana
Modelo / fabricante x quantidade 1532D2911000 / Knight horn x 1
Amperagem mxima 3,5 A
Resistncia da bobina 105 - 115 dB/2m
Rel dos piscas

Tipo de rel Totalmente transistorizado
Modelo/ fabricante 05 0150 00 / KOSTAL
Dispositivo autocancelante embutido No
Frequncia do pisca da seta 85,0 ciclos/minuto
Sensor de temperatura do motor

Modelo / fabricante do motor MIKUNI
Resistncia a 20C 13,03 k
Resistncia a 120C 0,621 k
Fusveis
Fusvel principal 30 A
Fusvel do sistema de sinalizao 10 A
Fusvel do farol 15 A
Fusvel de ignio 10 A
Fusvel de backup 10 A
18
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ESPEC
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE
A tabela a seguir especifica torques para Especificaes gerais
fixadores com rosca padro ISO. As A B de torque
especificaes dos torques para componentes (Porca) (Parafuso) kgf.m Nm
ou conjuntos especiais so fornecidas nos res-
pectivos captulos deste manual. 10 mm 6 mm 0,6 6
Para evitar empenamentos, aperte os conjun- 12 mm 8 mm 1,5 15
tos com vrios fixadores progressivamente e
de forma cruzada ou alternada at atingir o torque 14 mm 10 mm 3,0 30
especificado. Desde que no exigido de outra
17 mm 12 mm 5,5 55
maneira, os torques especificados requerem
roscas limpas e secas. Os componentes deve- 19 mm 14 mm 8,5 85
ro se encontrar na temperatura ambiente.
22 mm 16 mm 13,0 130
A B
A: Distncia entre os planos

B: Dimetro externo da rosca
19
PASSAGEM DE CABOS ESPEC
TORQUES DE APERTO DO MOTOR
Torque
Componente a ser fixado Rosca Qtde. . Obs.
kgf m Nm
Alavanca impulsora da embreagem M8 1 1,2 12
Limitadora do seletor do trambulador M6 1 1,0 10
LT
Fixador do cabo da embreagem M6 1 1,0 10
Interruptor de neutro M10 1 2,0 20
Parafuso do dreno de leo do crter M12 1 2,0 20
Sensor de velocidade M6 1 1,0 10
Bomba de leo M6 3 0,7 7
Guia da corrente de comando M6 2 0,8 8
LT
Placa de rolamento do eixo secundrio M6 1 1,0 10
Ajustador da folga de vlvula M6 2 1,4 13,5
Tubo de distr. de leo (lat. do cilindro) M8 1 1,7 17
Tampa da coroa do eixo de comando M6 2 1,0 10
Engrenagem de partida sentido nico M8 3 3,0 30
LT
Conjunto estator M6 3 1,0 10
LT
Fixador de bobina de pulso M5 2 0,7 7
Fixador do chicote do estator conjunto M5 1 0,7 7
LT
Eixo do virabrequim (visor sincronismo) M32 1 0,4 4
Rotor do magneto (visor sincronismo) M14 1 0,4 4
Mangueira de leo do radiador M6 4 0,7 6,5
Suportes laterais do radiador M6 2 0,7 6,5
Abraadeira do corpo de injeo M4 1 0,2 2
Placa de fixao do eixo de comando M6 2 0,8 8 LT
Sensor de temperatura M8 1 0,9 9

Juno do corpo de injeo M6 2 0,8 8
Tubo do escape ao cabeote M8 2 1,5 15
Vela de ignio M12 1 1,8 17,5
Molas/Placa de presso da campana M6 4 0,8 8
Engrenagem primria M16 1 8,0 80 Use arruela tra-
va nova
Engrenagem do balanceiro M12 1 5,5 55 Use arruela tra-

va nova
Parafuso do fluxo de leo M6 1 0,7 7

Cilindro (lateral do comando)
L = 65 mm M6 2 1,0 10
Use arruela tra-

Pinho da corrente de transmisso M18 1 11,0 110 va nova
20
Torque
Componente a ser fixado Rosca Qtde. . Obs.
kgf m Nm
Tampa lateral direita
L = 55 mm M6 1 1,0 10
L = 50 mm M7 3 1,0 10
L = 35 mm M8 1 1,0 10
L = 25 mm M9 8 1,0 10
Sensor de O2 M18 1 4,5 45
Protetor do sensor de O2 M6 2 1,0 10
Tampa do filtro de leo
L = 70 mm M6 1 1,0 10
L = 20 mm M6 2 1,0 10
Cabeote (lateral de comando)
L = 45 mm M8 2 2,0 20
L = 117 mm M8 4 2,2 22
Motor de partida M6 2 1,0 10
Rotor do magneto M10 1 6,0 60
Tubo de distr. de leo (carcaa
direita) M10 1 2,0 20
Coroa da corrente de sincronismo M10 1 6,0 60
Esticador da corrente de
comando M6 1 0,8 7,5
Tampa lateral esquerda
L = 55 mm M6 1 1,0 10
L = 45 mm M7 3 1,0 10
L = 30 mm M8 3 1,0 10
Tampa da engrenagem (motor de
partida) M6 3 1,0 10
Mangueira de leo no motor M6 2 1,0 10
Carcaas do motor M8 1 1,7 17
L = 60 mm M6 2 1,0 10
L = 70 mm M6 3 1,0 10
L = 45 mm M6 4 1,0 10
L = 55 mm M6 3 1,0 10
Tampa da caixa do filtro de ar M6 4 2,1 21
Tubo de escape e cilindro M16 1 8,0 80
Escape e conexo central
(estribo) M10 2 2,0 20
Escape e suporte do estribo
(posterior) M10 1 4,0 40
Parafuso do protetor do escape M6 5 0,8 80
21
TORQUES DE APERTO DO CHASSI
Torque
Componente a ser fixado Pea Rosca Qtde. Obs.
kgf.m Nm
Contraporca dos ajustadores da folga
da corrente de transmisso Porca M8 2 1,5 15
Ala traseira Parafuso M8 4 3,0 30
Amortecedor e chassi Parafuso M12 1 5,8 58 LS
Amortizador do tanque de combustvel Parafuso M6 1 1,0 10

Tanque de combustvel e bomba Parafuso M5 1 0,4 4
Cavalete lateral Porca M10 1 4,3 43,5
Articulao do pedal de cmbio Parafuso M6 1 1,0 10
Balana traseira e haste conectora
do rel Parafuso M12 1 5,8 58 LS
Rabeta conjunto Parafuso M5 4 0,7 7
Balana traseira e chassi Porca M12 1 7,2 72
Barra tensora e balana traseira Porca M10 1 4,9 49
Bobina de ignio Porca M6 2 0,7 6,5
Brao rel e amortecedor Parafuso M12 1 5,8 58 LS
Brao rel e chassi Parafuso M12 1 5,8 58 LS

Buzina Parafuso M6 1 1,0 10
Cabos do rel de partida Parafuso M6 2 0,7 6,5
Caixa do filtro de ar e chassi Parafuso M6 2 6,5 65
Chassi e suporte do motor Porca M10 6 3,0 30
Chave de ignio Parafuso M6 2 0,7 7
Coluna de direo (1 torque) Porca M25 1 5,2 52 Ver
Coluna de direo (2 torque) Porca M25 1 1,3 13 NOTA
Coroa de transmisso e cubo da roda
traseira Porca M8 6 4,3 43
Disco de freio e cubo da roda dianteira Parafuso M8 6 2,3 23
LT
Eixo da roda dianteira Parafuso M14 1 5,9 59
Disco de freio e cubo da roda traseira Parafuso M8 6 2,3 23
Eixo da roda traseira Porca M14 1 10,4 104 LT
Bloco tico do farol Parafuso M6 2 0,8 8

Farol conjunto Parafuso M5 2 0,3 3
Ajuste do facho do farol Parafuso M8 4 0,8 7,5
Fixador superior do guido Parafuso M8 4 2,3 23
Haste conectora do rel e brao do rel Parafuso M12 1 5,8 58
Interruptor traseiro do freio Parafuso M5 2 0,3 3,5
Manete de freio e guido Parafuso M6 2 1,0 10 LS
Mesa inferior e garfo dianteiro Parafuso M10 2 3,0 30
Mesa superior Porca M22 1 11,0 110
Mesa superior e garfo dianteiro Parafuso M10 2 3,0 30
Motor e chassi Parafuso M10 5 6,5 65
Para-lama dianteiro Parafuso M6 4 0,7 7
Para-lama e protetor de corrente Parafuso M6 4 0,8 8
Pedal do cmbio e suporte do estribo
traseiro Parafuso M8 1 3,0 30
Pina de freio dianteiro e garfo Parafuso M8 2 3,0 30
Radiador de leo e chassi Parafuso M6 2 0,1 1
Regulador/ retificador Parafuso M6 2 0,7 7
Sangrador da pina de freio dianteiro Parafuso M8 1 0,6 6
Sangrador da pina de freio traseiro Parafuso M8 1 0,6 6
22
Torque
Componente a ser fixado Pea Rosca Qtde. Obs.
kgf.m Nm
Sensor de corte por ngulo de inclinao Parafuso M4 2 0,2 2

Setas direcionais (piscas) Porca M8 4 0,1 1,5
Suporte da licena Parafuso M6 4 0,1 11
Suporte da mangueira do freio dianteiro Parafuso M6 1 0,8 7,5
Suporte da mangueira do freio traseiro Parafuso M6 1 0,8 7,5
Juno da mangueira do freio dianteiro
na pina Parafuso M10 2 2,6 26
Juno da mangueira do freio traseiro
na pina Parafuso M10 2 2,6 26
Suporte do eixo dianteiro Parafuso M8 1 5,4 54
Suporte do estribo e chassi Parafuso M8 4 2,3 23
Tampa do pinho Parafuso M6 3 1,0 10
Terminal do guido Parafuso M6 2 0,4 4
Trava do assento Porca M6 2 0,7 6,5
NOTA:
Primeiro, exera um torque na porca castelo inferior da haste da coluna de direo de 5,2 kgf.m,
utilizando um torqumetro.
Reaperte novamente a porca castelo inferior, utilizando o torqumetro, e aplique o torque definitivo
de 1,3 kgf.m.
23
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES
MOTOR
Pontos de lubrificao Smbolo
Lbios dos retentores LS
Anis O-rings LS
Rolamentos
E
Parafusos de fixao do cabeote do cilindro
E
Parafusos de fixao do cilindro
E
Pino do virabrequim
E
Superfcie interna da corrente de comando
Biela (inferior)
E
Pino do pisto
E
Canal do anel no pisto
E
Porca de fixao do balanceiro
E
Parafuso de fixao do rotor do magneto AC
E
Hastes das vlvulas (admisso e escape)
E
Extremidade das hastes (admisso e escape)

E
Eixo do balanceiro
E
Cames do eixo de comando
Rotor da bomba de leo (interno e externo)

E
Eixo da bomba de leo

E
Engrenagem da embreagem (interna e externa)

E
Conjunto de embreagem
E
Porca de fixao da engrenagem primria
Engrenagem primria
E
Porca de fixao do cubo da embreagem

E
24
Haste de acionamento
Engrenagens de transmisso (coroa e pinho)
M
Eixo principal e de acionamento
M
Garfos de mudana
E
Trambulador
E
Eixo dos garfos
E
Sensor de velocidade (O-rings)
E
Superfcie de contato das carcaas Cola Yamaha N 1215
Ilho isolante do chicote do magneto AC (tampa do magneto de AC) Cola Yamaha N 1215
Parafuso de fixao do tubo de distribuio de leo Cola Yamaha N 1215
25
DIAGRAMAS DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC
CHASSI
Lbios dos retentores da roda dianteira (esquerdo e direito) LS
Lbios dos retentores da roda traseira (esquerdo e direito) LS
Superfcie de contato do cubo da roda traseira LS
Eixo piv da balana e retentores LS
Superfcie de guarda-ps LS
Parafuso da balana traseira e amortecedor LS
Lbios dos retentores da balana e amortecedor LS
Parafuso da balana traseira e brao rel LS
Lbios dos retentores da balana traseira e brao rel LS
Parafuso da balana traseira e haste conectora LS
Lbios dos retentores da balana traseira e haste conectora LS
Superfcie externa do pedal de freio LS
Rolamentos da coluna de direo (superior e inferior) LS
Superfcie interna da guia (do cabo do acelerador) LS
Superfcie do parafuso do manete de embreagem LS
Superfcie de contato do descanso lateral LS
Piv do estribo principal LS
Extremidade da mola do estribo LS
Superfcie externa do eixo traseiro LS
Piv do estribo do passageiro LS
26
DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC
(1) Eixo do comando de vlvula
(2) Tubo de distribuio de leo
(3) Parafuso - juno
(4) Eixo principal
(5) Eixo de acionamento
(6) Haste da alavanca da embreagem
27
(1) Cabo do interruptor do guido (lado direito) (9) Abraadeira
(2) Mangueira do freio (10)Cabo do interruptor do freio traseiro
(3) Cabo do acelerador 2 (11)Interruptor do freio traseiro
(4) Cabo do acelerador 1 (12)Cabo do sensor de velocidade
(5) Presilha dos cabos (13)Conector do cabo do sensor de velocidade
(6) Tubo de respiro do crter (14)Guia do sensor
(7) Cabo da unidade trmica (15)Sensor de velocidade
(8) Mangueira de combustvel 1 (16)Cabo negativo da bateria
(conjunto do corpo de acelerao) (17)Cabo do motor de partida
(18)Solenide do PCV
2
1
3
7 6 4 5
A
8
16
9
B
17
10
C
11
12
13 18
14
15
28
(A) Passe os dois cabos do acelerador pela parte
interna do suporte.
(B) Fixe o chicote do interruptor do freio traseiro
ao chassi, utilizando uma cinta plstica.
(C) A sada do cabo deve estar virada para o
lado da frente da motocicleta.
(D) A guia do sensor deve ser montada antes
de conectar ao sensor de velocidade.
2
1
3
7 6 4 5
A
8
16
9
B
17
10
C
11
12
13 18
14
15
29
(1) Conjunto do painel (11) Conector do interruptor do cavalete lateral
(2) Conjunto do farol (12) Cabo negativo da bateria
(3) Presilha do chicote (13) Chicote (capa, conector)
(4) Cabo da buzina (14) Conjunto da rabeta
(5) Presilha do cabo do sensor de O2 (15) Ferramenta de servio
(6) Cabo do sensor de oxignio (16) Capa lateral
(7) Sensor de O2 (17) Conjunto do retificador/regulador
(8) Cabo do interruptor do cavalete lateral (18) Chicote dos cabos
(9) Cabo do sensor de ponto morto (19) Mangueira de combustvel 1
(10) Presilha (20) Cabo do acelerador 1
27 26
25 21 20 18 14
2 F 23 22 19 15
24 E 16
17
3 28
A
29
4 5 30
12
B D 13
5 11
6
C
7 10
8
9
30
(21) Cabo do acelerador 2 (31) Cabo do magneto
(22) Cabo de alta tenso
(23) Bobina de ignio (A) Posicione o chicote principal dentro do su-
(24) Cabo de embreagem porte da mesa inferior.
(25) Presilha do cabo de embreagem (B) Prenda o cabo do sensor de O2 junto ao tubo.
(26) Cabo do interruptor do guido (lado es- (C) Prenda o cabo do motor de partida e o cabo
querdo) negativo na lateral do suporte do motor.
(27) Cabo do interruptor da embreagem (D) Passe o chicote principal pelo guia da cai-
(28) Cabo da luz do pisca traseiro (lado es- xa da bateria.
querdo) (E) A capa lateral no deve colidir com o chi-
(29) Cabo da luz da placa de identificao cote.
(30) Cabo da luz do pisca traseiro (lado direito)
27 26
25 21 20 18 14
2 F 23 22 19 15
24 E 16
17
3 28
A
29
4 5 30
12
B D 13
5 11
6
C
7 10
8
9
31
INSPEO E AJUSTES PERIDICOS / INSP
TABELA DE MANUTENO PERIDICA AJUS
INSPEO E AJUSTES PERIDICOS
INTRODUO
Este captulo abrange as informaes necessrias para a execuo das inspees e ajustes reco-
mendados. Se seguidos, estes procedimentos asseguraro uma operao mais confivel do veculo,
uma vida til maior e reduziro a possibilidade de trabalho de recondicionamento dispendioso. Estas
informaes aplicam-se a veculos j em operao e tambm a veculos novos que estejam sendo
preparados para a venda. Todos os tcnicos de manuteno devem estar familiarizados com este
captulo.
NOTA:
As verificaes devem ser efetuadas a cada 5000 km ou a cada 6 meses, exceto se for efetuada
uma manuteno com base na quilometragem percorrida.
A partir dos 15000 km, repita os intervalos de manuteno comeando de 5000 km.
Os itens marcados com um asterisco devem ser efetuados por um concessionrio Yamaha, de-
vido necessidade de ferramentas especiais, dados e capacidade tcnica.
TABELA DE MANUTENO PERIDICA PARA O SISTEMA DE

CONTROLE DE EMISSES
LEITURA DO HODMETRO A CADA

TRABALHO DE VERIFICAO OU ( 1000 km) 5000 KM
N ITEM OU 6
MANUTENO
1 5 10 MESES
1 * Mangueira de Verificar se h vazamentos ou danos na

combustvel mangueira.
Filtro de
combustvel
2 * (bomba de Substituir. A cada 30.000 km
combustvel)
Filtro de
3 * combustvel Substituir. A cada 15.000 km
(externo)
Vela de Verificar a condio.

4 ignio Limpar e corrigir a folga do eletrodo.
Substituir. A cada 10.000 km
5 * Vlvulas Verificar a folga das vlvulas.

Ajustar.
Injeo Ajustar a marcha lenta do motor.
6 *
eletrnica
Silenciador e Verificar o aperto do parafuso da abraadeira.

7 *
tubo de
escape
Verificar se a vlvula de palheta e a mangueira
Vlvula de
8 * apresentam danos.
palheta
Trocar as peas danificadas, se necessrio.
32
INSP
TABELA DE LUBRIFICAO AJUS
TABELA GERAL DE MANUTENO E LUBRIFICAO
N ITEM OU 6
MANUTENO
1 5 10 MESES
Limpar.
1 * Elemento do
filtro de ar Substituir, se necessrio.
Verificar o funcionamento.
2
Ajustar.
Embreagem
Verificar o funcionamento, nvel de fluido e se

existem vazamentos de fluido na motocicleta.
3 * Freio dianteiro
Trocar as pastilhas do freio. Sempre que estiverem gastas at o
limite.
Verificar se h rachaduras ou danos.
Verificar se a passagem e aperto dos cabos
4 * Freio traseiro esto corretos.
Sempre que estiverem gastas at o
Substituir. limite.
Verificar se h rachaduras ou danos.
Verificar se a passagem e aperto dos cabos
5 * Mangueira do esto corretas.
freio
Substituir. A cada 4 anos.
6 * Rodas Verificar se apresentam desgastes ou danos.
Verificar a profundidade do sulco e se h danos.

7 * Pneus Substituir se necessrio.
Verificar a presso de ar.
Corrigir se necessrio.
8 * Rolamentos Verificar a folga e desgaste dos rolamentos.

da roda
Verificar o funcionamento e se h folga excessiva.

9 * Balana
traseira Lubrificar com graxa de bissulfeto de molibdnio. A cada 10.000 km.
Verificar a folga, alinhamento e condio. A cada 500 km e aps lavar a

Corrente de
10 Ajustar e lubrificar a corrente com lubrificante motocicleta ou conduzir na chuva.
transmisso
especial para corrente com O-ring.
Verificar a folga dos rolamentos e a aspereza da

direo.
11 * Rolamento da
direo
Lubrificar com graxa base de sabo de ltio. A cada 20.000 km.
12 * Fixaes do Certificar-se que todas as porcas, cupilhas e

chassi parafusos esto devidamente apertados.
13 Cavalete Verificar o funcionamento.

lateral Lubrificar.
Interruptor do
cavalete
14 * lateral Verificar o funcionamento.
Garfo Verificar o funcionamento e se h vazamentos de

15 * dianteiro
leo.
33
INSP
TABELA DE LUBRIFICAO AJUS
N ITEM OU 6
MANUTENO
1 5 10 MESES
16 * Amortecedor Verificar o funcionamento e vazamento de leo.

traseiro
Pontos de
articulao do Verificar o funcionamento.
brao de
17 * conexo e da
balana da
suspenso Lubrificar com graxa base de sabo de ltio. A cada 10.000 km
traseira
Trocar.
18 leo do motor Ventilar o nvel de leo e se h vazamentos.
Elemento do
19 filtro de leo
Substituir.
Interruptores
20 * dos freios Verificar o funcionamento.
dianteiro e
traseiro
21 Cabos e
Lubrificar.

peas mveis
Verificar o funcionamento.
Manopla do Verificar a folga da manopla do acelerador e
22 * acelerador ajustar, se necessrio.

Lubrificar o cabo e o alojamento da manopla.
Tubo de
abastecimento
23 * do tanque de Verificar a operao de fechamento da vlvula de A cada 15.000 km
lmina.
combustvel
Luzes, Verificar o funcionamento.

24 * piscas e
interruptores Ajustar o facho do farol.
Vlvula
solenoide do Verificar o funcionamento e vazamento de lquido. A cada 10.000 km
25
tanque de
captura
NOTA:
O filtro de ar precisa ser inspecionado com mais frequncia se conduzir em reas com muita
poeira ou umidade.
Servios do freio hidrulico:
Verificar regularmente e se necessrio, corrigir o nvel do fluido de freio.
A cada dois anos, substituir os componentes internos do cilindro mestre do freio e da pina do
freio, e trocar o fluido.
Substituir as mangueiras do freio a cada quatro anos ou se apresentarem rachaduras ou danos.
34
INSP
VERIFICAO DA VELA DE IGNIO AJUS
1 VERIFICAO DA VELA DE IGNIO
1. Desconecte:
Cachimbo da vela de ignio (1).
2. Remova:
Vela de ignio (2).
CUIDADO:
2
Antes de remover a vela de ignio, elimine
com ar comprimido a sujeira acumulada nos
componentes, evitando que caiam no cilindro.
3. Inspecione:
Tipo de vela de ignio.
Incorreto Substitua.
Tipo de vela de ignio (fabricante):

DR8EAN (NGK)
4. Inspecione:
Eletrodos (1).
Danificado/gasto Substituir vela de ig-
nio.
Isolador (2)
Cor anormal Substituir vela de ignio.
Cor normal "castanho" de mdio a leve.
a
5. Limpe:
Vela de ignio (use o limpador de vela ou
escova de ao).
6. Inspecione:
Folga da vela de ignio (a) (com um
calibrador de lminas);
Fora de especificao Ajustar a folga.
1
2 Folga da vela de ignio:
0,6 - 0,7 mm
7. Instale:
Vela de ignio.
NOTA:
Antes da instalao, limpe a vela de ignio e a
superfcie da gaxeta.
8. Conecte:
Cachimbo da vela de ignio.
35
INSP
VERIFICAO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR AJUS
VERIFICAO DO ELEMENTO DO
FILTRO DE AR
NOTA:
H uma mangueira de inspeo (1) na base da
1 caixa do filtro de ar. Se poeira e/ou gua acu-
mularem nessa mangueira, limpe o filtro de ar e
a caixa do filtro de ar.
1. Remova:
Consulte "CARENAGEM, TAMPAS E
ABAS LATERAIS", no captulo 3.
2. Retire:
Tampa da caixa do filtro de ar (direita) (1);
Parafusos (2);
2 Respirador do sistema de ventilao po-
2 sitiva do crter.
3. Remova:
1 Elemento do filtro de ar (1).
CUIDADO:
Nunca opere o motor sem o elemento do fil-
tro de ar instalado. O ar no filtrado causar
desgaste prematuro de peas do motor e
pode-r danific-lo.
4. Verifique:
2 3
1 Elemento do filtro de ar (2).
Danificado Substitua;
Guia do elemento do filtro de ar (3).
5. Instale:
Elemento do filtro de ar;
Tampa do elemento de filtro de ar;
Respirador do sistema de ventilao po-
sitiva do crter.
CUIDADO:
Nunca funcione o motor sem o elemento de
filtro de ar instalado. Ar no filtrado provo-
car o desgaste prematuro das peas do mo-
tor, podendo danific-lo. O funcionamento
do motor sem o filtro de ar tambm afetar o
ajuste da acelerao, levando a um pobre de-
sempenho e possvel superaquecimento.
36
VERIFICAO DO ELEMENTO INSP
DO FILTRO DE AR COMBUSTVEL AJUS
Parafuso da tampa do filtro de ar:
0,2 kgf.m (2 Nm)
6. Instale:
Tampa lateral direita;
Assento.
Consulte "CARENAGEM, TAMPAS E
ABAS LATERAIS", no captulo 3.
SUBSTITUIO DO FILTRO EXTERNO

Na fazer YS250BlueFlex foi feita a incluso de
dois filtros de combustvel.
FILTRO EXTERNO
Localizado na lateral esquerda abaixo do
corpo de acelerao
Troca: a cada 15.000KM
NOTA:
Antes de remover o filtro externo, proteja o mo-
tor de partida a fim de evitar derramar o com-
bustvel existente no filtro.
1. Remova:
O banco
As tampas laterais
As mangueiras do filtro
A abraadeira central do filtro
O filtro
2. Instalao do novo conjunto:

Siga o procedimento inverso a
desmontagem, atentando-se a mar-
cao indicativa de fluxo de combus-
tvel existente na carcaa do filtro ex-
terno.
37
INSP
PR- FILTRO DE COMBUSTVEL
Localizado no interior do tanque de com-
bustvel junto bomba de combustvel
Troca: a cada 30.000KM
1. Remova:
Drene o combustvel do tanque atravs de
uma bomba
O banco
As tampas laterais
As tomadas de ar
O parafuso de fixao do tanque
O conector da bomba de combustvel
A mangueira da bomba de combustvel
O tanque de combustvel
O suporte da bomba de combustvel
Remova o conjunto da bomba de combus-
tvel e do pr-filtro do tanque
38
INSP
Remova a trava central do pr-filtro.
1. Remova:
A trava superior do pr-filtro
A trava central do pr-filtro
Com o auxilio de um alicate de bico e uma

chave de fenda, a trava clip atrs do pr-
filtro
2. Instalao do novo conjunto:

Siga o procedimento inverso a
desmontagem, observando a correta po-
sio de montagem da trava clip
NOTA:
Certifique-se que o oring antigo foi removido
antes da instalao do novo conjunto.
39
VERIFICAO DO ELEMENTO DO INSP
FILTRO DE AR/ AJUSTE DO AMORTECEDOR AJUS
Obs: antes da instalao do novo conjunto cer-
tifique-se que o oring antigo foi removido.
Para que no haja falhas no funcionamento,
aps drenas o tanque de combustvel, a moto-
cicleta deve ser reabastecida com a mesma
proporo de Etanol e Gasolina.
1. Ajuste
Proporo 50%
Consulte TABELA DE CDIGO DIAG-
NSTICO, pgina 65.
NOTA:
Aps instalar, abastecer 50%, etanol e ajustar
o painel para 50%.
SISTEMA DE VENTILAO POSITIVA

DO CRTER
1. Retire:
Banco
Mangueiras
Parafusos
2. Verifique:
Mangueiras
Conexes soltas Conecte corretamente.
Rachaduras/danos Substitua.
3. Instale:
Parafusos
Mangueiras
Fixe as braadeiras
Banco.
NOTA:
Verifique a posio das mangueiras. Para que
no haja erro, as mangueiras e a caixa do res-
pirador possuem as mesmas marcaes.
40
AJUSTE DO AMORTECEDOR/ SISTEMA INSP
DE VENTILAO POSITIVA DO CRTER AJUS
AJUSTE DO AMORTECEDOR
ADVERTNCIA
3 Apoie a motocicleta com segurana, para
que no haja o risco de queda.
Pr-carga da mola.
CUIDADO:
2 No exceda as posies de ajuste mximo
a ou mnimo.
1. Ajuste:
b Pr-carga da mola.

1
a. Ajuste a pr-carga da mola com a ferramen-
ta especial (1) e uma chave catraca.
Chave de regulagem da
suspenso
90890-11107
b. Gire o anel de ajuste (2) no sentido (a) ou

(b).
c. Alinhe a posio desejada do anel de ajuste
com o limitador (3).
Sentido (a)
A pr-carga aumenta.
(suspenso endurece)
Sentido (b)
A pr-carga diminui.
(suspenso amolece)
Posies de ajuste:
Mnimo: 1
Padro: 3
Mximo: 5

41
INSPEO DA VLVULA DE PALHETA/ INSP
INSPEO DA VLVULA SOLENIDE AJUS
INSPEO DA VALVULA DE
PALHETA
1. Verifique:
Mangueiras
Conexes soltas Conecte corretamente.
Rachaduras/danos Substitua.
Tubo
Rachaduras/danos Substitua
2. Verifique:
Vlvula de palheta
Limitador
Sede da vlvula
Rachaduras/danos Substitua o conjun-
to da vlvula de palheta
Direo do NOTA:
fluxo
A vlvula de palheta aberta pela presso ne-
gativa do crter, recebendo o ar fresco .
INSPEO DA VLVULA SOLENIDE

segure a vlvula solenide.
vire o interruptor de parada do motor de
on off.
verifique se h vibrao.
NOTA:
A vlvula solenide vibra apenas quando o mo-
tor desligado. Desta forma, para efetuar o tes-
te necessrio que o motor esteja ligado e seja
desligado.
42
VERIFICANDO A VLVULA DE INSP
LMINA DO TUBO DE ABASTECIMENTO AJUS
VERIFICANDO A VLVULA DE
LMINA DO TUBO DE
ABASTECIMENTO
1. Inspecione:
Folga da vlvula de lmina (a) do tubo de
abastecimento, (com o calibrador de l-
minas).
Fora de especificao Torque o tanque
Folga da vlvula de lmina:

1 mm
43
GARFO DIANTEIRO CHAS
GARFO DIANTEIRO
Ordem Servio/pea Qtde Observaes
Remoo das bengalas do garfo Remova as peas na ordem listada

dianteiro
NOTA:
O seguinte procedimento se aplica s
duas bengalas do garfo dianteiro.
Roda dianteira
Consulte RODA E DISCO DE FREIO

1 Paralama dianteiro 1 DIANTEIRO, no captulo 3.
2 Fixador da mangueira de freio 1 Consulte CARENAGENS E TAMPAS
LATERAIS, no captulo 3.
3 Pina do freio dianteiro 1
Consulte SUBSTITUIO DAS PASTILHAS DE
FREIO, no captulo 3.
Consulte INSTALAO DAS BENGALAS DO
GARFO DIANTEIRO, no captulo 3.
44
4 Parafuso de fixao da mesa 2 Solte Consulte REMOO DAS

BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO e
superior INSTALAO DAS BENGALAS DO
5 Parafuso de fixao da mesa 2 Solte GARFO DIANTEIRO, no captulo 3.
inferior
6 Bengala do garfo dianteiro 2
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.
45
GARFO DIANTEIRO
Desmontagem da bengala do Remova as peas na ordem listada

garfo dianteiro NOTA:
O seguinte procedimento se aplica s
1 Parafuso tampa 1 duas bengalas do garfo dianteiro.
2 O-ring 1
3 Espaador 1
4 Mola do garfo 1
5 Guarda-p 1
6 Presilha do retentor 1 Consulte DESMONTAGEM DAS BENGALAS
7 Parafuso da haste do amortecedor 1 DO GARFO DIANTEIRO e MONTAGEM
/Arruela de cobre 1 DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO,
no captulo 4.
8 Haste do amortecedor 1
9 Mola de recuo 1
46
10 Tubo interno 1
11 Retentor 1
12 Arruela 1
Consulte MONTAGEM DAS BENGALAS DO
13 Bucha do tubo externo 1 GARFO DIANTEIRO, no captulo 3.
14 Interruptor do fluxo de leo 1
15 Bucha do tubo interno 1
16 Tubo externo 1
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.
47
REMOO DAS BENGALAS
DO GARFO DIANTEIRO/ DESMONTAGEM
CHAS
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO
REMOO DAS BENGALAS DO
GARFO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica s duas ben-
galas do garfo dianteiro.
1. Coloque a motocicleta em uma superfcie plana.
ADVERTNCIA
Posicione a motocicleta firmemente para que
no haja perigo de queda.
NOTA:
Coloque a motocicleta em um suporte adequa-
do para que a roda dianteira fique elevada.
2. Remova:
Fixadores da mangueira do freio (1)
3. Solte:
Parafusos de fixao da mesa superior (1)
Parafuso bujo (2)
Parafusos de fixao da mesa inferior (3)
ADVERTNCIA
Antes de soltar os parafusos de fixao das
mesas superior e inferior, apoie as bengalas
do garfo dianteiro.
4. Remover:
Bengalas do garfo dianteiro
Pina do freio dianteiro
DIANTEIRO, no captulo 3.
DESMONTAGEM DAS BENGALAS

DO GARFO DIANTEIRO
1
1. Remover:
Parafuso bujo (1)
Espaador
Mola do garfo
48
DESMONTAGEM
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO CHAS
2. Drene:
leo do garfo
NOTA:
Movimente o tubo externo vrias vezes enquan-
to drena o leo do garfo.
3. Remova:
Guarda -p (1)
Presilha do retentor (2)
(com uma chave de fenda de ponta
chata)
CUIDADO:
No arranhe o tubo interno.
4. Remova:
2 Parafuso da haste do amortizador
Arruela de cobre
NOTA:
Enquanto segura o conjunto da haste do
3 amortizador com o adaptador (2), o alongador
4 1 (4) e a chave T (3), solte o parafuso da haste do
amortizador (1).
Adaptador da haste do amortizador

90890-11109
Chave T
90890-01326
5. Remova:
Tubo interno

a. Segure a bengala do garfo dianteiro na posi-
o horizontal.
b. Prenda com firmeza o suporte da pina do
freio em um torno de bancada com fixadores
suaves.
c. Separe o tubo interno do externo, puxando o
tubo externo com fora, mas cuida-
dosamente.
49
DESMONTAGEM DAS BENGALAS
DO GARFO DIANTEIRO/ VERIFICAO
CHAS
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO
CUIDADO:
O excesso de fora danificar o retentor
de leo e a bucha do tubo interno. Um
retentor de leo ou bucha danificada deve
ser substitudo.
Evite sustentar o tubo interno dentro do
externo durante o procedimento acima,
pois isso danificar a ponta de fluxo de
leo.

VERIFICAO DAS BENGALAS DO

1 GARFO DIANTEIRO
1. Verifique:
Tubo interno (1)
2 Tubo externo (2)
Danos/ Riscos Substituir.
ADVERTNCIA
No tente alinhar um tubo interno empe-
nado, isso poder enfraquec-lo perigosa-
mente.
2. Mea:
Comprimento livre da mola (a)
Fora de especificao Substituir.
Comprimento livre da mola:

494,6 mm
Limite:
484,7 mm
50
MONTAGEM DAS
BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO CHAS
MONTAGEM DAS BENGALAS DO
GARFO DIANTEIRO
ADVERTNCIA
Certifique-se que os nveis de leo nas
duas bengalas do garfo dianteiro esto
iguais.
Nveis diferentes de leo podem resultar
em dificuldade de manuseio e perda de
estabilidade.
NOTA:
Quando montar a bengala do garfo dianteiro,
certifique-se de substituir as seguintes pe-
as:
- bucha do tubo interno
- bucha do tubo externo
- retentor
- guarda-p
Antes de montar a bengala do garfo diantei-
ro, certifique-se que os outros componentes
esto limpos.
1. Instale:
Haste do amortecedor
Mola de recuo (2)
1 3
CUIDADO:
Faa com que o conjunto da haste do amor-
tecedor deslize lentamente para dentro do
tubo interno (3) at que aparea na parte in-
2 ferior do tubo interno. Tome cuidado para
no danificar o tubo interno.
2. Lubrifique:
Superfcie externa do tubo interno
Lubrificante recomendado:
leo para suspenso 10 W ou
equivalente.
51
MONTAGEM DAS
3. Aperte:
Parafuso da haste do amortizador (1)
NOTA:
2 Enquanto segura o conjunto da haste do
amortizador com o adaptador (2), o alongador
(4) e a chave T (3), solte o parafuso da haste do
amortizador (1).
3
4 1
4. Instale:
Bucha do tubo instalador (1) Novo
(com o instalador deslizante para o retentor
3 do garfo (3) e adaptador (4) )
Arruela (2)
4 Instalador de retentor de bengala:
90890-01367
2 Adaptador:
1 Novo
90890-11106
5. Instale:
Retentor Novo
(com o instalador deslizante (1) e o
1 adaptador (2))
CUIDADO:
2
Certifique-se que o lado numerado do
retentor de leo est voltado para cima.
NOTA:
Antes de instalar o retentor, lubrifique os l-
bios com graxa base de sabo de ltio.
Lubrifique a superfcie externa do tubo inter-
no com leo para garfo.
Cubra o topo da bengala do garfo dianteiro
3
com um saco plstico (3) para proteger o
retentor durante a instalao.
52
MONTAGEM DAS
6. Instale:
Presilha (1)
NOTA:
Ajuste a presilha de vedao do leo para que
1 se encaixe na ranhura do tubo externo.
7. Instale:
Guarda p (1)
Instalador de retentor de bengala:

90890-01367
Adaptador:
1 90890-11106
8. Abastea:
bengala do garfo dianteiro
(com a quantidade especificada do leo
para garfo recomendado)
Quantidade (cada bengala):

320,0 cm3
leo recomendado:
leo para suspenso 10W
9. Medir:
Bengala do garfo dianteiro (com a quan-
tidade especificada do leo para garfo re-
a
comendado)
Nvel de leo da bengala (do topo do
tubo interno, com o tubo interno
totalmente comprimido e sem a mola
do garfo):
118,0 mm
NOTA:
Enquanto abastece a bengala do garfo dian-
teiro, mantenha-a ereta.
Aps abastecer, movimente lentamente a
bengala do garfo dianteiro para cima e para
baixo para distribuir o leo do garfo.
53
MONTAGEM DAS BENGALAS
DO GARFO DIANTEIRO/ INSTALAO
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO CHAS
10. Medir:
Mola (1)
Espaador (2)
Anel o-ring Novo
Parafuso tampa (3)
NOTA:
Instale a mola com o passo maior voltada
para cima.
Antes de instalar o parafuso tampa, lubrifi-
que seu anel o-ring com graxa base de sa-
bo ltio.
Aperte o parafuso tampa temporariamente.
INSTALAO DAS BENGALAS DO

GARFO DIANTEIRO
1. Instale:
Bengala do garfo dianteiro
Aperte temporariamente os parafusos de
fixao da mesa inferior
NOTA:
Para instalar a bengala do garfo dianteiro,
alinhe o tubo interno com sua extremidade
superior ultrapassando o topo da mesa superi-
or em 1,0 mm.
2. Fixe:
Parafuso bujo da bengala (1)
Parafuso bujo:
2,3 kgf.m (23 Nm)
Parafuso de fixao da mesa inferior

Parafuso de fixao da mesa superior (2)
Parafusos de fixao
Mesa inferior:
3,0 kgf.m (30 Nm)
Mesa superior:
2,5 kgf.m (25 Nm)
54
INSTALAO DAS BENGALAS DO GARFO
DIANTEIRO/ INSTALAO DO BRAO REL CHAS
ADVERTNCIA
Certifique-se de que a mangueira do freio
esteja posicionada adequadamente.
3. Fixe:
Fixadores da mangueira de freio (1)
Fixadores da mangueira de freio:

0,7 kgf.m (7 Nm)
Para-lama dianteiro
ADVERTNCIA
O posicionamento adequado da mangueira
de freio essencial para garantir a operao
segura da motocicleta. Consulte PASSA-
GEM DE CABOS no captulo 2.
4. Instale:
Parafusos (pina de freio).
Parafusos (pina de freio):

3,0 kgf.m (30 Nm)
5. Instale:
Roda dianteira
DIANTEIRO, no captulo 4.
55
SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL FI
SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL

(1) Sensor de O2 (11) ECU

(2) Luz de alerta de falha de motor (12) Sensor de inclinao
(3) Tanque de combustvel (13) F.I.D.
(4) Bomba de combustvel (inclui o regulador (14) Sensor da posio do virabrequim
de presso de combustvel) (15) Vela de ignio
(5) Filtro interno de combustvel (16) Bobina de ignio
(6) Mangueira de combustvel (17) Sensor hbrido:
(7) Injetor de combustvel T.P.S. posio do acelerador
(8) Caixa do filtro de ar Temperatura de admisso
(9) Bateria Presso de admisso
(10)Catalisador (18) Filtro externo de combustvel
2 3 4,5 7 6 8 9 11
16 15 14 10 13 17 18 12
56
CDIGO DE CORES FI
CDIGO DE CORES
B ................................. Preto
Br ............................... Marrom
Ch .............................. Chocolate
Dg .............................. Verde-escuro
G ................................ Verde
Gy .............................. Cinza
L ................................. Azul
Lg ............................... Verde-claro
O ................................ Laranja
P ................................. Rosa
R ................................ Vermelho
Sb ............................... Azul-celeste
W ................................ Branco
Y ................................. Amarelo
B/L .............................. Preto/Azul
B/R ............................. Preto/Vermelho
B/W ............................ Preto/Branco
B/Y ............................. Preto/Amarelo
Br/L............................. Marrom/Azul
Br/R ............................ Marrom/Vermelho
Br/W ........................... Marrom/Branco
G/L ............................. Verde/Azul
G/R............................. Verde/Vermelho
G/W ............................ Verde/Branco
G/Y ............................. Verde/Amarelo
L/B .............................. Azul/Preto
L/G ............................. Azul/Verde
L/R.............................. Azul/Vermelho
L/W ............................. Azul/Branco
L/Y .............................. Azul/Amarelo
O/R............................. Laranja/Vermelho
O/B ............................. Laranja/Preto
P/W ............................ Rosa/Branco
R/B ............................. Vermelho/Preto
R/G............................. Vermelho/Verde
R/L.............................. Vermelho/Azul
R/W ............................ Vermelho/Branco
R/Y ............................. Vermelho/Amarelo
Y/B ............................. Amarelo/Preto
Y/G ............................. Amarelo/Verde
Y/L .............................. Amarelo/Azul
Y/R ............................. Amarelo/Vermelho
Ch/B ........................... Chocolate/Preto
G/B ............................. Verde/Preto
57
LY 16
BL5 LY LY G BL5 YR RW4
W3
W2 (BLUE)
W3 W2 W W 2 RW4 YR
W1 YR RL Sb Lg YG GyR LY BW L3 W RW1OrB Or
W1 W G LR BrR3 LG GR BrW YL BLG PW RB1 Y YB B2
RL RW3 B1 B2
(BLACK)
GyR BL4 W L
(BLACK) (BLACK) YR
AC BrR
BL4 GyR GyR LY
36 O2 CRK
Or Or
RW3 RL RL IG
OH
5
R1
14
R2
R3
R
R1
L2 L3 PCC
19
W1
W2
W3
PW PW PD
P
Sb
R3
R2
7 BL 3 18
3 R R1
10A
BrW BrW OrB OrB BrR2
LB GY AT IJ
30A
Sb
B R
Sb
10
W1 W2 W3 GY
12 1 BrWPW BL3 YL L2 OrB BrR2 RL OrB
RB
(BLACK) (BLACK) (BLACK)
GY
LB (BLACK) 13
B1
9
B
YL YL
GY TP G
B
FS
B
8 44
B1
LB
G
BrR1
R
4
GR GR
MAIN B B ET
LB
R BrL Br R GR BL2 G B1
ON (BLACK) 32
LY LB LB LG (BLACK) BrR1 Y
B
LB
OFF
BL2
B
B
(BLACK)
11
20
B1
LB LR 48
Y
FP
Br
LB
LG
W A W W
W BL7 SP
31 BL7 A BL7
LR
DIAGRAMA ELTRICO
(BLACK) LR
ST YB RW5
LG SS
Sb
NL
47
YB YB RW5
L1 EXT
YG YG
LA
21 10A BL1 BL6 SGND RW1
Br RW L1 YG BL1 15 VD
BrR3
VM
LR
BL1
BL5
BL6
BL7
BL2
BL4
BL3
L1
L2
L3
BrR
LR
LAN
DAT
CGND PGND
22 40
10A YR
Br 29
START E/G STOP
Br1 RW RW Br
OFF OFF
LW BrR RB B
B2
BW
START RUN L1 L2 L3 BL1 BL7BL2BL3BL4BL5BL6 (BLACK)
RB1
LR GY Gy LW
(BLACK) (BLACK) 37
GY
RW
LW
Br1
Sb
24
10A
Br1 Br
6 LW
LG
LW
LG
Br1
58
LW Sb SbW 25 23 LG Sb
LW B LG 28
(DENTRO DA CAIXA B1 17
SbW
LG B B
DE FUSVEL) B2 27 Y1
Y1
BrW Br Y Y1 Br1
GY
RW1
BrR1
RW2
RW3
RW4
RW5
BrR2
BrR3
BrR4
(BLACK) (BLACK) (BLUE) (BLUE)

Br
Sb
BW Y1 Y3 Y2 GY R RB1 RB2 BrR1BrR2BrR3BrR4
B
B1 B2 B3 B4 B5 RW1RW2RW3RW4RW5
LG
46
Y1
B1
45
B1
B1
B2
B3
B4
RB1
RB2
RW BrR BrR BrR BrR
YR
L BrW BrW L
PASSAGEM LUZ FAROL ALTO/BAIXO BUZINA SETA
Br B Br1 YR
OFF OFF HI OFF L
ON ON LO ON N
R
Lg
Dg
Ch
SbW
RB
Br
38
Ch
Dg
TACHO
NEUTRO
SETA
MOTOR 1
L
MOTOR 2
Y2
G
Y1
B3
2. Sensor de posio do virabrequim
ILUMINAO
FAROL ALTO
ILUMINAO
Dg
ADVERTNCIA DO
Ch
B2
ADVERTNCIA DO
35
L Y Y2 L
30
B B4
3. Bateria
B
Dg Ch L
Ch
Dg
Ch
SbW Y Lg B Br RB Dg
G
9. Sensor hbrido
B3
Y1
26
(BLACK)
39 33 34 41 42 43
11. Sensor de temperatura
12V 5W
B
B
12V 10W
12V 10W
12V 10W
12V 10W
12V60/55W
12. Interruptor de neutro
B
G
B4
B
B
B
B
B
Y1 B3
13. ECU
14. Bobina de ignio
FI
15. Sensor do ngulo de inclinao

16. F.I.D (Fast idle)
18. Injetor de combustvel
20. Chave de ignio
21. Fusvel de ignio
LY 16
W3
W2 (BLUE)
W3 W2 W W 2 RW4 YR
RL RW3 B1 B2
(BLACK)
GyR BL4 W L
(BLACK) (BLACK) YR
AC BrR
BL4 GyR GyR LY
36 O2 CRK
Or Or
RW3 RL RL IG
OH
5
R1
14
R2
R3
R
R1
L2 L3 PCC
19
W1
W2
W3
PW PW PD
P
Sb
R3
R2
7 BL 3 18
3 R R1
10A
LB GY AT IJ
30A
Sb
B R
Sb
10
W1 W2 W3 GY
RB
GY
LB (BLACK) 13
B1
9
B
YL YL
GY TP G
B
FS
B
8 44
B1
LB
G
BrR1
R
4
GR GR
MAIN B B ET
LB
ON (BLACK) 32
B
LB
OFF
BL2
B
B
(BLACK)
11
20
B1
LB LR 48
Y
FP
Br
LB
LG
W A W W
W BL7 SP
31 BL7 A BL7
LR
DIAGRAMA ELTRICO
(BLACK) LR
ST YB RW5
LG SS
Sb
NL
47
YB YB RW5
L1 EXT
YG YG
LA
BrR3
VM
LR
BL1
BL5
BL6
BL7
BL2
BL4
BL3
L1
L2
L3
BrR
LR
LAN
DAT
CGND PGND
22 40
10A YR
Br 29
START E/G STOP
Br1 RW RW Br
OFF OFF
LW BrR RB B
B2
BW
RB1
LR GY Gy LW
(BLACK) (BLACK) 37
GY
RW
LW
Br1
Sb
24
10A
Br1 Br
6 LW
LG
LW
LG
Br1
59
LW B LG 28
SbW
LG B B
DE FUSVEL) B2 27 Y1
Y1
BrW Br Y Y1 Br1
GY
RW1
BrR1
RW2
RW3
RW4
RW5
BrR2
BrR3
BrR4

Br
Sb
B
LG
46
Y1
B1
45
B1
B1
B2
B3
B4
RB1
RB2
RW BrR BrR BrR BrR
YR
L BrW BrW L
Br B Br1 YR
OFF OFF HI OFF L
ON ON LO ON N
R
Lg
Dg
Ch
SbW
RB
Br
38
Ch
Dg
TACHO
NEUTRO
SETA
MOTOR 1
L
MOTOR 2
Y2
G
Y1
B3
ILUMINAO
FAROL ALTO
ILUMINAO
Dg
ADVERTNCIA DO
Ch
B2
ADVERTNCIA DO
35
L Y Y2 L
B B4
30
B
Dg Ch L
Ch
Dg
Ch
SbW Y Lg B Br RB Dg
B3
Y1
26
(BLACK)
39 33 34 41 42 43
12V 5W
B
B
12V 10W
12V 10W
12V 10W
12V 10W
12V60/55W
B
G
B4
B
B
B
B
B
Y1 B3
FI
23. Interruptor do cavalete lateral

31. Sensor de velocidade
32. Bobina de combustvel/ Sensor do
nvel de combustvel
35. Painel multi funes
37. Interruptor do guido lado direito
MODO DIAGNSTICO
Ajuste o modo diagnstico.
3
4 5 6 1. Gire o interruptor principal para OFF e ajuste
7
2 o interruptor de parada do motor para .
1AG 1
8
0
9
2. Desconecte o conector do chicote da bom-
10
RESET SELECT
11 ba de combustvel.
3. Pressione e segure simultaneamente os bo-
tes SELECT e RESET, gire o interrup-
tor principal para ON e continue pressio-
nando os botes por 8 segundos ou mais.
NOTA:
A tela do painel fica limpa, exceto as indica-
es de relgio e hodmetro parcial.
dIAG aparece no visor do painel.
4. Pressione o boto "SELECT" para selecio-

nar o modo de ajuste do monxido de carbo-
no "CO" ou o modo de monitoramento de di-
agnstico "dIAG".
5. Depois de selecionar "dIAG", simultanea-
mente pressione os botes "SELECT" e
"RESET" por 2 segundos ou mais para rea-
lizar a seleo.
6. Selecione o nmero do cdigo de diagnsti-
co que se aplica ao item verificado com o
nmero do cdigo de falha, pressionando os
botes "SELECT" e "RESET".
NOTA:
O nmero do cdigo de diagnstico aparece no
visor do painel (01-71).
4 5 6 Para diminuir o nmero do cdigo de diag-
3
2
7 nstico selecionado, pressione o boto
8
1 1 1 "RESET".
9
0
RESET SELECT
10 Para aumentar o nmero do cdigo de diag-
11
nstico selecionado, pressione o boto
SELECT.
60
8. Verifique a operao do sensor ou do atuador.

Funcionamento do sensor
Os dados que representam as condies
de funcionamento do sensor so exibidos
no visor do painel.
Funcionamento do atuador
Ajuste o interruptor de parada do motor para
" " para operar o atuador.
NOTA:
Se o interruptor de parada do motor estiver ajus-
tado como " ", ajuste-o como " " e, em segui-
da, ajuste-o como " " novamente.
9. Gire o interruptor principal OFF para can-

celar o modo diagnstico.
61
FUNCIONAMENTO EM MODO DE SEGURANA

Se a ECU detectar um sinal anormal de um sensor enquanto o veculo estiver sendo dirigido, a luz de
alerta de falha se acende e fornece ao motor as instrues de operao alternativa, de acordo com o
defeito.
Quando o sinal anormal for recebido de um sensor, a ECU processa os valores especificados
que so programados para cada sensor, a fim de fornecer ao motor as instrues de operao
alternativas que permitem ao motor continuar funcionando ou parar de funcionar, dependendo
das condies.
A ECU aplica as aes de segurana contra falhas de duas maneiras: uma na qual cada sada dos
sensores ajustada para um valor preestabelecido.
Os detalhes das aes de segurana contra falhas so fornecidos na tabela abaixo.
Cdigo de Item Sintoma Ao de segurana Pode ligar Pode

falha n contra falhas a moto? pilotar?
Sensor da posio No chega sinal do Para o motor

12 do virabrequim. sensor de posio do (desligando a injeo de No No
virabrequim. combustvel e a ignio).
13 Sensor de presso Sensor com circuito Para o motor

(desligando a injeo de Sim No
do ar de admisso aberto ou em curto.
14 (circuito aberto ou Defeito fsico ou de combustvel e a ignio).
em curto) (coletor). vedao no coletor de
admisso.
Sensor de posio Circuito aberto ou em Fixar o sensor de
da borboleta (TPS). curto no chicote posio da borboleta
principal. totalmente aberto. Sim Sim
15
TPS com defeito ou
instalado
incorretamente.
Mau funcionamento da
ECU.
19 Filtro preto/branco Uma interrupo ou

da ECU desconeco do fio Sim Sim
preto/branco da ECU foi
_
(interrompido ou
desconectado). detactada.
Sinal anormal recebido Sim Sim

24 Sensor de O2. do sensor de O2. _
42 Sensor de Sinal anormal recebido Sim Sim

velocidade. do sensor de velocidade. _
Voltagem do sistema Voltagem incorreta

43
de combustvel. fornecida ao injetor de _ Sim Sim
combustvel.
Sensor de Condio inconsistente

71
aquecimento de O2. entre o sinal fornecido _
ao sensor de O2 do Sim Sim
condutor e os sinais de
monitoramento.
62
FI
TABELA DE CDIGO DE FALHAS
Cdigo de Sintoma Provvel causa do mau funcionamento Cdigo do

falha n diagnstico
12 Nenhum sinal recebido do Circuito aberto ou em curto no chicote.

sensor de posio do Sensor de posio do virabrequim defeituoso.
virabrequim. Mau funcionamento no rotor da bobina de pulso.
Mau funcionamento na ECU.
Sensor instalado incorretamente.
13 Sensor da presso do ar de Mau contato na conexo.

admisso: Circuito aberto ou curto-circuito no chicote principal. D03
circuito aberto ou curto- Sensor da presso do ar de admisso defeituoso.
circuito detectado. Mau funcionamento na ECU.
14 Sensor de presso do ar de Mau contato na conexo.

admisso defeituoso. Sensor est obstrudo (entupido) ou mau instalado. D03
Problema de vedao.
15 Sensor de posio do Mau contato na conexo.

acelerador (TPS) Circuito aberto ou em curto no chicote principal.
(aberto ou curto-circuito). TPS com defeito. D01
TPS mau instalado.
16 TPS est preso/agarrado. TPS est preso/agarrado. D01

22 Sensor da temperatura do ar Circuito aberto ou em curto-circuito no chicote.

de admisso - circuito aberto Sensor da temperatura do ar de admisso defeituoso. D05
ou curto-circuito detectado. Mau funcionamento na ECU.
24 Sensor de O2 defeituoso. Mau funcionamento na conexo.

Defeito no sensor de O2.
M instalao do sensor.
Mau funcionamento da ECU.
28 Sensor da temperatura do Circuito aberto ou curto-circuito no chicote.

motor - circuito aberto ou Sensor de temperatura do motor defeituoso. D11
curto-circuito detectado. Mau funcionamento na ECU.
30 A motocicleta caiu. Inclinao superior a 65 graus (queda). D08

33 Circuito aberto detectado no Circuito aberto no chicote.

enrolamento primrio da Mau funcionamento na bobina de ignio.
bobina de ignio. Mau funcionamento na ECU. D30
Mau funcionamento em um componente do
sistema de corta corrente.
39 Circuito aberto ou curto- Circuito aberto, mau contato ou curto-circuito

circuito detectado no injetor no chicote. D36
de combustvel. Injetor de combustvel defeituoso (defeito eltrico).
63
Cdigo de Sintoma Provvel causa do mau funcionamento Cdigo do

falha n diagnstico
41 Sensor de inclinao com Circuito aberto, mau contato ou em curto-circuito
circuito aberto ou curto-circuito. no chicote. D08
Sensor de inclinao defeituoso.
42 Nenhum dos sinais normais so Circuito aberto, mau contato ou em curto-circuito D07
recebidos do sensor de no chicote.
velocidade ou um circuito averto. Sensor de velocidade com defeito.
Conector do sensor de velocidade desconectado.
Defeito detectado na unidade do sensor de
velocidade do veculo.
44 Erro detectado durante a Mau funcionamento na ECU (o valor de ajuste do CO

leitura ou a gravao da e valor de notificao da vlvula de borboleta D60
E2PROM. completamente fechada no so corretamente
gravados ou reconhecidos na memria interna).
46 Fornecimento de energia para Mau funcionamento no sistema de carga.

o sistema FI no est normal. Queda na tenso da bateria.
50 Memria da ECU defeituosa. Mau funcionamento na ECU (O programa e os

Quando este mau funcionamento dados no so corretamente gravados ou lidos
detectado, o nmero do cdigo da memria interna).
provavelmente no aparecer
no medidor.
TABELA DE MODO DE DIAGNSTICOS

Mude a tela de exibio do medidor: de modo regular para o modo diagnstico. Para ligar a tela de
exibio, refira-se ao "MODO DE DIAGNSTICO", no captulo 7.
NOTA:
Verifique a temperatura do ar de admisso o mais prximo possvel do sensor de temperatura do
ar de admisso.
Se no for possvel a verificao da temperatura do ar de admisso, use a temperatura ambiente
como referncia.
Dados mostrados na ferramen-

Cd. ta de diagnstico FI
Item Descrio da ao
Diag. (valor de referncia)
Sensor de posio do Mostra o ngulo de abertura da borboleta de acele- 0 - 125 graus.

acelerador (TPS). rao. Fechado: 15 - 18 graus.
D01 Verifique com o acelerador totalmente fechado. Aberto: 94 - 99 graus.
Verifique com o acelerador totalmente aberto.
Presso do ar de ad- Mostra a presso do ar de admisso. Compare com os valores mostra-

misso. Cheque a presso no coletor de admisso. dos na ferramenta de diagnstico
D03
FI.
Temperatura do ar de Mostra a temperatura do ar de admisso. Compare com os valores mostra-

admisso. Cheque a temperatura na caixa do filtro de ar. dos na ferramenta de diagnstico
D05 FI.
64
FI
Item Descrio da ao
Mostra os valores apresentados pelo sensor de in- Posio correta (de p):
D08 Sensor de inclinao. 0,4 - 1,4 V.
clinao.
Inclinada (cada): 3,8 - 4,2 V.
Voltagem do sistema de Mostra a voltagem do sistema de combustvel (volta- 0 - 18,7 V.

combustvel gem atual da bateria) Normalmente, aproximadamente
D09 (voltagem da bateria). 12,0 V.
Temperatura do motor. Mostra a temperatura do motor. Compare com os valores mostra-

D11 Verifique a temperatura do motor. dos na ferramenta de diagnstico
FI.
Interruptor do cavalete la-

teral: Ajuste em on/off o interruptor do
D20 cavalete lateral (com a transmisso
Cavalete retrado ON
Cavalete extendido engatada).
OFF
Interruptor de posio de
marcha e manete da em-
D21 breagem:
A marcha est em neutro ON
A marcha est em outra OFF
que no neutro e no ope-
ra a embreagem Engate a transmisso.
A marcha est em outra OFF
que no neutro, opera a
embreagem e utiliza o ca-
valete lateral
A marcha est em outra ON
que no neutro, opera a
embreagem e o cavalete
lateral est recolhido.
Bobina de ignio. Quando o boto "MODE" pressionado, a bobina de A fasca de ignio dever "pular"
D30 ignio acionada 5 vezes e o LED de cor laranja por 5 vezes em conjunto com a luz
"WARNING" ("ADVERTNCIA") acende. "WARNING" enquanto o boto
Conecte o testador de fasca. "MODE" pressionado.
Injetor de combustvel. Quando o boto "MODE" pressionado, o injetor de Verifique o som do funcionamento
D36 combustvel acionado 5 vezes e o LED de cor do bico injetor 5 vezes em conjunto
laranja "WARNING" ("ADVERTNCIA") acende. com a luz "WARNING" enquanto o
boto "MODE" pressionado.
FID (marcha lenta e parti- Quando o boto "MODE" pressionado, o FID aci- Verifique o som do funcionamento
da a frio) onado 5 vezes e o LED (laranja) "WARNING" ("AD- do FID 5 vezes em conjunto com a
D54 VERTNCIA") liga.
Vlvula solenide. luz "WARNING" enquanto o boto
"MODE" pressionado.
D60 Cdigo de falha mostra- Transmite a parcela anormal dos dados do E2PROM 01 - valores de ajuste de CO de-
do no E2PROM. que foi detectado como cdigo de falha 44 (CO e TPS). tectado.
Se mltiplos maus funcionamentos foram detectados, 00 - mostra quando no h mau fun-
diferentes cdigos sero mostrados em uma sequncia cionamento.
e o processo repetido.
Mostra o histrico do cdi- Mostra o histrico dos cdigos de falha apresenta- 12 - 50 - mostra cdigo de falha apre-
D61 go de mau funcionamento. dos anteriormente pelo auto diagnstico (exemplo: sentados em ordem crescente.
um cdigo de mau funcionamento que ocorreu uma 00 - mostra que no houve mau fun-
vez e foi corrigido). cionamento.
Se vrias falhas foram detectadas, diferentes cdi-
gos sero mostrados em um intervalo de 2 segundos
e o processo repetido.
Apagar cdigos do his- Mostra o nmero total de cdigos que esto sendo 00 - 12 - nmero de cdigos
trico de mau funciona- detectados pelo autodiagnstico e os cdigos de registrados
D62 mento. falhas do histrico passado. 00 - mostra que no h/houve mau
Apaga somente os cdigos do histrico quando o funcionamento.
boto "MODE" pressionado.
65
FI

Item Descrio da ao
Condio de porcenta- Condio atual de aprendizagem Ateno:

gem da mistura de etanol A condio de aprendizagem no
D68 e da gasolina. pode ser desfeita caso o interrup-
tor de parada do motor altere en-
tre ON & OFF.
Condio da porcentagem da mis-
tura pode ser alterada ao mudar o
interruptor do motor de parada em
ON & OFF. A condio pode
ser alternada em 25%, 50%, 75%
e 100%.
Nmero de controle. Mostra o nmero do controle do programa 00 - 254.

D70 (Mapeamento da E.C.U).
66
INDICAO DE ERROS NA FERRAMENTA DE DIAGNSTICO DA INJEO
Display Sintoma Causa provvel da falha
Waiting for conection... Nenhum sinal recebido da ECU Conexo incorreta do chicote.
A chave de ignio est em
"OFF".
Defeito na ferramenta de diag-
nstico da injeo.
Defeito da ECU.
Error 4 Comandos da ferramenta de diagnstico no so Posicione a chave de ignio

aceitos pela ECU para "OFF" uma vez, e ento
troque de volta para o modo de
ajuste "CO" ou modo diagns-
tico.
Carga insuficiente na bateria.
Defeito na ferramenta de diag-
nstico de injeo.
Defeito da ECU.
DETALHES DE LOCALIZAO E ELIMINAO DE DEFEITOS

Esta seo descreve as medidas corretivas para os cdigos de falhas exibidos no painel.
Verifique e efetue a manuteno dos itens ou componentes que so a causa provvel do defeito
seguindo a ordem na "TABELA DE LOCALIZAO E ELIMINAO DE FALHAS", no captulo 7.
Aps a verificao e manuteno da pea com defeito, resete a tela de exibio do painel.
N do cdigo de falha:
O nmero do cdigo de falha exibido no painel quando o motor deixou de funcionar normalmente.
Consulte a "TABELA DO CDIGO DE FALHAS", no captulo 7.
N do cdigo do diagnstico:
O nmero do cdigo do diagnstico a ser usado quando o modo de diagnstico operado. Consulte
o "MODO DE DIAGNSTICO", no captulo 7.
N do cdigo de falha 12 Sintoma Ausncia de sinal do sensor de posio

do virabrequim.
N do cdigo de diagnstico -- --
Ordem Inspeo Verificao ou manuteno Restaurao
Verifique o sensor quanto sua folga ou Restabelecido ao

1 Condio de instalao. colocar o motor em
aperto.
movimento.
Condio de conectores Se houver mau contato, repare e
Verifique o contato e se h certifique-se da conexo correta.
pinos desconectados. Sensor de posio do virabrequim,
Verifique a unio do conector. chicote principal e conector da ECU.
2
NOTA:
Posicione a chave de ignio em
OFF antes desta operao.
Circuito aberto ou em curto no Repare ou substitua se houver um

3 chicote. circuito aberto ou em curto no chicote
entre os conectores da ECU e do sensor
Azul/Amarelo - Preto/Azul.
4 Sensor da posio do Substitua o sensor se estiver com defeito.

virabrequim com defeito. Consulte o SISTEMA DE IGNIO, no
captulo 8.
67
N do cdigo de falha 13 Sintoma Circuito aberto ou em curto foi detectado no sensor

de presso de admisso
N do cdigo de diagnstico D03 Sensor de presso do ar de admisso
Condio de conectores Se necessrio, repare o conector ou Restabelecido ao
Verifique o contato e se h conecte-o firmemente. posicionar chave de
pinos desconectados. - Sensor de presso de admisso; ignio em "ON".
1 Verifique a unio do conector - Conector;
- Chicote inferior.
NOTA:
Posicione a chave de ignio em
OFF antes desta operao.
Verifique a continuidade da fiao entre

os conectores do sensor e da ECU
2 Circuito aberto no chicote Preto/Azul - Preto/Azul
Rosa/ Branco - Rosa/Branco
Azul - Azul
Execute o modo de diagnstico. (Cdigo

n D03).
Substitua o sensor se estiver com defeito.
1. Conecte o multmetro (DC de 20V) no
conector do sensor de presso de
admisso (na extremidade do chicote)
como mostrado.
3 Sensor de presso de admisso

com defeito
2. Coloque a chave de ignio
Voltagem de sada do sensor

de presso de admisso
3,4 ~ 3,8V
68
N do cdigo de falha 14 Sintoma Mangueira do sensor de presso de admisso

(desconectada ou obstruda)
N do cdigo de diagnstico D03 Sensor hbrido
1 Mangueira do sensor de presso Repare ou substitua a mangueira. Restabelecido
de admisso desconectada, ao colocar o
dobrada ou prensada. Verifique e repare a conexo. motor em
Defeito do sensor de presso de movimento e
admisso no potencial eltrico Substitua o sensor se estiver com oper-lo
intermedirio. defeito. acima de
3000 rpm.
2 Condio do conector de presso Verifique se alguns pinos dos conectores

de admisso possam estar fora de posio.
(Conector do chicote para ECU) Verifique se os acopladores esto
conectados firmemente.
Se necessrio, repare o conector ou
conecte-o firmemente.
3 Sensor de presso de admisso Execute o modo de diagnstico

com defeito. (Cdigo n D03).
Substitua o sensor se estiver com
defeito.
Consulte o Cdigo de falha n 13
N do cdigo de falha 15 Sintoma Circuito aberto ou em curto foi detectado no sensor

da posio do acelerador
N do cdigo de diagnstico D03 (Sensor de posio do acelerador) Sensor hbrido
Instalao do sensor de posio Verifique o sensor quanto a folga na fixao. Restabelecido ao

1 do acelerador Verifique se o sensor est instalado na posicionar a
posio especificada. chave de ignio
em "ON".
Consulte "CORPO DE INJEO", no
captulo 7.
Condio do conector Verifique se os conectores esto conectados

Verifique as conexes dos firmemente.
conectores. Se necessrio, repare o conector ou conecte-
2 o firmemente.
Sensor de posio do acelerador (conector
do chicote para ECU).
Circuito aberto no chicote Verifique a continuidade da fiao entre os

3 conectores do sensor e da ECU.
Preto/Azul - Preto/Azul
Amarelo/Azul - Amarelo/Azul
Azul - Azul
Sensor de posio do acelerador Execute o modo de diagnstico. (Cdigo n

4 com defeito D01).
Consulte "CORPO DE INJEO", no
captulo 7.
69
N do cdigo de falha 16 Sintoma O sensor de posio do acelerador est travado.
N do cdigo de diagnstico D01 (Sensor de posio do acelerador) Sensor hbrido

Condio de instalao do sensor Verifique a conexo do conector. Consulte Restabelecido ao

1 de posio do acelerador "CORPO DE INJEO", no captulo 7. ligar o motor,
operando em
marcha lenta e em
seguida
acelerando-o.
Sensor de posio do acelerador Execute o modo de diagnstico (Cdigo n

com defeito D01).
2 Substitua o sensor se estiver com defeito.
Verifique se o sensor est instalado na
posio especificada.
Consulte "CORPO DE INJEO", no captulo
7.
3 Quando o cdigo de falha n 15 Consulte "Cdigo de falha n 15".

detectado.
N do cdigo de falha 19 Sintoma Uma interrupo ou desconeco do fio preto/branco

da ECU foi detectada.
N do cdigo de diagnstico 20 Interruptor do cavalete lateral
Conexo Execute o modo de diagnstico (Cdigo Reconectando o

1 O conector do chicote principal n 20). fio e recolhendo o
da ECU. Verifique o conector para pinos que cavalete lateral.
possam ser desconectados.
Verifique a condio de trava do conector.
Se houver mau funcionamento, conserte e
conecte o conector com segurana.
Circuito aberto ou em curto do Conserte ou substitua se houver circuito

chicote aberto ou em curto.
2
Entre a ECU e o fio preto/branco.
Substitua se defeituoso.
Interruptor do cavalete lateral Refere-se a "VERIFICANDO OS
3 defeituoso INTERRUPTORES".
70
N do cdigo de falha 22 Sintoma Circuito aberto foi detectado no sensor de

temperatura de admisso
N do cdigo de diagnstico D05 Sensor hbrido
1 Condio de instalao Verifique o sensor quanto a folgas de Restabelecido ao
fixao. posicionar a chave
de ignio em
2 Condio dos conectores Se necessrio, repare o conector ou ON
Verifique se os pinos dos conecte-o firmemente.
conectores esto fora do lugar. Sensor de temperatura da admisso
Verifique se os conectores esto (conector do chicote para ECU).
3 Circuito aberto no chicote Verifique a continuidade da fiao entre

os conectores do sensor e da ECU.
Preto/Azul Preto/Azul
Marrom/Branco Marrom/Branco
4 Sensor de temperatura de Execute o modo de diagnstico.

admisso com defeito. (Cdigo n D05).
Substitua o sensor se estiver com
defeito.
1. Remova o sensor de temperatura
de admisso (hbrido).
2. Conecte o multmetro ao terminal do
sensor de temperatura de admisso,
como mostrado.
Ponta positiva marrom/branco (1)

Ponta negativa preto/azul (2)
2
B Br
L W 1
3. Mea a resistncia do sensor de

temperatura de admisso.
Resistncia do sensor de
temperatura de admisso
(a 20oC)
2,00 - 3,65 k
ADVERTNCIA
Manuseie o sensor de temperatura
de admisso com cuidado especial.
Nunca submeta o sensor de
temperatura de admisso a fortes
impactos.
Se o sensor de temperatura de
admisso cair, substitua-o.
71
N do cdigo de falha 24 Sintoma Nenhum sinal normal recebido do sensor de O2 .
N do cdigo de diagnstico Sensor de O2

1 Condio instalada do sensor de Verifique se h afrouxamento ou dobra na Dar partida no
temperatura do ar de admisso rea instalada. motor, aquec-lo
at que a
2 Estado conectado do conector Verifique o conector em busca de pinos temperatura seja
Conector do sensor de O2 que possam ter cado. 60o C ou mais e,
Conector principal da ECU do Verifique a condio de trava do em seguida,
chicote principal conector. execut-lo entre
Conector do chicote Caso haja um mau funcionamento, 2000 a 3000 r/min
repare e conecte-o bem. at que o indicador
de problemas no
3 Chicote e/ou subcabo em circuito Repare ou troque em caso de circuito motor seja
aberto ou em curto. aberto ou em curto. desligado.
Chicote principal
(Preto - Vermelho/Azul)
(Preto - Vermelho/Branco)
(Branco - Preto/Azul)
(Azul - Cinza/Vermelho)
4 Verifique a presso do Consulte VERIFICAO DA PRESSO

combustvel. DE COMBUSTVEL, no captulo 7.
5 Sensor de O2 com defeito Troque em caso de defeito.
72
N do cdigo de falha 28 Sintoma Detectado sensor de temperatura do motor aberto ou

em curto-circuito
N do cdigo de diagnstico D11 Sensor de temperatura do motor
1 Condio de instalao Verifique o sensor quanto a folgas de Restabelecido ao
fixao. posicionar a chave
de ignio em
2 Condio dos conectores Se necessrio, repare o conector ou
ON
Verifique se os pinos dos conecte-o firmemente.
conectores esto fora do lugar. Sensor de temperatura da admisso
Verifique se os conectores esto (conector do chicote para ECU).
3 Circuito aberto no chicote Verifique a continuidade da fiao entre

os conectores do sensor e da ECU.
Preto/Azul Preto/Azul
Verde/Vermelho Verde/Vermelho
4 Sensor de temperatura do Execute o modo de diagnstico.

motor com defeito. (Cdigo n D11).
1. Remova o sensor de temperatura do
motor do cilindro.
2. Conecte o multmetro ao terminal do
sensor de temperatura do motor como
mostrado.
3. Mea a resistncia do sensor de

temperatura do motor.
Resistncia do sensor de
temperatura do motor
11 ~ 13K (em 20oC)
ADVERTNCIA
Manuseie o sensor de temperatura do
motor com cuidado especial.
Nunca submeta o sensor de temperatura
do motor a fortes impactos. Se o sensor de
temperatura do motor cair, substitua-o.
4. O sensor de temperatura de admisso
est OK?
73
N do cdigo de falha 30 Sintoma A motocicleta tombou
N do cdigo de diagnstico D08 Sensor de inclinao

A motocicleta tombou Levante a motocicleta. Restabelecido ao

1 posicionar chave
de ignio em
"ON" (no pode
ser dada a partida
no motor a menos
que a chave de
ignio tenha sido
Condio de instalao do sensor Verifique o interruptor para folgas ou aperto. posicionada em
de inclinao. "OFF" primeiro).
2
Condio dos conectores Se necessrio, repare o conector ou

3
Verifique se pinos dos conectores conecte-o firmemente.
no esto fora do lugar. Sensor de inclinao (conector do chicote
Verifique se os conectores esto para ECU).
Execute o modo de diagnstico. (Cdigo n

D08).
Consulte o "SISTEMA DE IGNIO" no
captulo 8.
1. Remova o sensor de inclinao do veculo.
2.Conecte o sensor de inclinao ao
chicote.
4 Sensor de inclinao com defeito. 3.Conecte o multmetro (DC 20V) aos
terminais do interruptor como mostrado.
4.Virar o sensor e verificar se h mudana na

leitura do multmetro de 0,9V para 4,1V
quando o ngulo atinge 45.
5.O sensor de inclinao est Ok?
74
N do cdigo de falha 33 Sintoma Circuito aberto detectado no enrolamento primrio da

bobina de ignio
N do cdigo de diagnstico D30 Bobina de ignio
Condio dos conectores Se necessrio, repare o terminal ou conecte- Restabelecido ao

1 Verifique os pinos e o conector o firmemente. ligar o motor e
que podem ter se soltado. Primrio da bobina de ignio (laranja) deixando-o operar
(conector do chicote para ECU). em marcha lenta.
Verifique se o conector e o
terminal esto firmemente
conectados.
Circuito aberto ou em curto no Repare ou substitua se houver um circuito

2
chicote aberto ou em curto entre o terminal da
bobina e o conector da ECU no chicote.
Laranja - Laranja
3 Bobina de ignio com defeito Execute o modo de diagnstico. (Cdigo n

D30).
Teste a continuidade dos enrolamentos
primrio e secundrio.
Substitua a bobina se estiver com defeito.
Consulte o "SISTEMA DE IGNIO" no
captulo 8.
N do cdigo de falha 39 Sintoma Circuito aberto ou em curto detectado no injetor
N do cdigo de diagnstico D36 Injetor
1 Condio dos conectores Se necessrio, repare o terminal ou conecte- Restabelecido ao

o firmemente. ligar o motor e
Verifique os pinos e o conector
Conector do injetor - Laranja/Preto deixando-o operar
que podem ter se soltado.
em marcha lenta.
Verifique se o conector e o Conector da ECU no chicote
conectados.
2 Circuito aberto no chicote Repare ou substitua se houver um circuito

aberto entre o conector intermedirio do
injetor (a) e o conector da ECU no chicote.
Conector da ECU no chicote
Marrom/Vermelho - Vermelho/Azul (1)
Laranja/Preto - Laranja/Preto (2)
a 2
Or/B Or/B
ECU
R/L Br/R
1 1
INJETOR
3 Injetor defeituoso Execute o modo de diagnstico. (Cdigo n

D36).
Substitua-o se estiver defeituoso.
75
N do cdigo de falha 41 Sintoma Circuito aberto ou em curto detectado no sensor de

inclinao
N do cdigo de diagnstico D08 Sensor de inclinao
Verifique se os pinos dos Se necessrio, repare o conector ou Restabelecido ao

1 conectores podem ter se soltado. conecte-o firmemente. posicionar a
Verifique se os conectores esto Conectores sensor de inclinao. chave de ignio
conectados firmemente. em "ON".
Conector do chicote para ECU.
Circuito aberto ou em curto no
chicote
2 Circuito aberto no chicote Verifique a continuidade da fiao entre os

conectores do interruptor e da ECU.
Preto/Azul - Preto/Azul
Amarelo/Verde - Amarelo/Verde
Azul - Azul
3 Sensor de inclinao com defeito Execute o modo de diagnstico. (Cdigo n

D08).
Substitua-o se estiver defeituoso.
Consulte o "Cdigo de falha n 30".
N do cdigo de falha 42 Sintoma Os sinais normais no so recebidos do sensor de velocidade
N do cdigo de diagnstico Sensor de velocidade
Localize o mau funcionamento Verifique o modo de diagnstico (Cdigo n7). Restabelecido ao

1 Gire a roda traseira e certifique-se que o posicionar a
valor de indicao aumenta. chave de ignio
em "ON".
Mau funcionamento - V para a seo Mau
funcionamento do sistema do sensor de
velocidade.
76
N do cdigo de falha 43 Sintoma A ECU foi incapaz de monitorar a voltagem da bateria

(um circuito aberto ou em curto na linha da ECU).
N do cdigo de diagnstico d:09
Conexo Verifique o conector para pinos que Acionando o

1 Conector da unidade do rel. possam ser desconectados. motor e operando-
Conector do chicote da EC. Verifique a condio da trava do conector o no ralenti.
Conector do chicote na Se houver mau funcionamento, conserte e
carenagem dianteira. conecte o conector com segurana.
Circuito aberto ou em curto no Conserte ou substitua se houver circuito

2 aberto ou em curto.
chicote de fios e/ou no chicote de
fios da carenagem dianteira. Entre a unidade do conector do rel e o
conector da ECU.
(azul/amarelo-azul/amarelo)
(vermelho/azul-vermelho/azul)
Entre o conector da unidade do rel e o
conector do interruptor do motor de
parada.
(vermelho/preto-vermelho/preto)
Mau funcionamento ou circuito Execute o modo de diagnstico.

3
aberto no rel da bomba de (Cdigo nd:09)
combustvel. Substitua se defeituoso.
Se no houver mau funcionamento com o
rel da bomba de combustvel, substitua a
ECU.
N do cdigo de falha 44 Sintoma O erro foi detectado durante a leitura ou gravao no E2PROM
(valores do sensor de posio do acelerador).
N do cdigo de diagnstico D60
Defeito na ECU Execute o modo de diagnstico. Restabelecido ao

1 (Cdigo n 60). posicionar a
chave de ignio
Reajuste o CO do cilindro exibido em "ON".
Consulte "AJUSTE DO VOLUME DO GS DE
EXAUSTO" no captulo 3.
Substitua a ECU se estiver com defeito.
77
N do cdigo de falha 46 Sintoma Alimentao de energia anormal no sistema de FI
Condio dos conectores Se necessrio, repare o terminal ou conecte- Restabelecido ao

1 Verifique os pinos e o conector o firmemente. ligar o motor e
que podem ter se soltado. Conector da ECU deixando-o operar
Verifique se o conector e o em marcha lenta.
conectados.
2 Bateria deficiente Substitua ou recarregue a bateria.
Consulte "INSPEO E CARGA DA
BATERIA" no captulo 3.
Circuito aberto ou em curto no Reparar ou substituir se existir um circuito

3
chicote aberto ou em curto.
Entre bateria e chave de ignio.
Vermelho - Vermelho
Entre chave de ignio e fusvel (ignio)
Marrom/Azul - Marrom/Azul
Entre fusvel (ignio) e ECU.
N do cdigo de falha 50 Sintoma Falha na memria da ECU. (Quando detectado, o cdigo

de falha pode no aparecer no display da ferramenta de
diagnstico FI).
ECU defeituosa Substitua a ECU Restabelecido ao

1 posicionar a
chave de ignio
em "ON".
N do cdigo de falha 71 Sintoma Circuito aberto ou em curto do aquecedor do sensor de

O2 ou mau funcionamento do aquecedor do sensor
de O2 do condutor.
Conexo do conector do sensor Conexo pobre Gire o interruptor

1 de O2. Conecte-a firmemente, ou repare/substitua o principal para
Verifique se a conexo do chicote de fios. "ON".
conector segura.
Retire o conector, e verifique cada
pino (para curvas, desgastes ou
bloqueios).
2 Conexo do conector do chicote Conexo pobre Conecte-a firmemente, ou
principal da ECU repare/substitua o chicote de fios.
Verifique se a conexo do
conector segura.
Retire o conector, e verifique cada
pino (para curvas, desgastes ou
bloqueios).
A continuidade do chicote de fios Circuito aberto ou em curto Substitua o

3 chicote de fios.
Sensor (Vermelho/Azul) - ECU (Vermelho/
Azul, 2 pinos)
Sensor (Vermelho/Branco ) -Interruptor
principal (Marrom)
*O fusvel da ignio fica entre o sensor e o
interruptor principal.
78
INSTALAO DO CORPO DE INJEO /
VERIFICAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL FI
N do cdigo de falha 71 Sintoma Circuito aberto ou em curto do aquecedor do sensor de

O2 ou mau funcionamento do aquecedor do sensor
de O2 do condutor.
4 Mau funcionamento do aquecedor Substitua o sensor de O2. Gire o interruptor

do sensor de O2. principal para
"ON".
5 Mau funcionamento do aquecedor Substitua a ECU.

do sensor de O2 do condutor.
VERIFICAO DA BOMBA DE
COMBUSTVEL
ADVERTNCIA
O combustvel extremamente inflamvel e
sob certas circunstncias pode ocasionar
exploso ou fogo. Tome o mximo cuidado
e observe os seguintes pontos:
Desligue o motor antes de reabastecer.
No fume, e mantenha-se distante de cha-
mas abertas, fascas, ou qualquer outra
fonte de fogo.
Se acidentalmente derramar combustvel,
limpe imediatamente com um pano seco.
Se o combustvel tocar o motor quando
estiver quente, poder ocorrer incndio.
Portanto, certifique-se de que o motor
esteja completamente frio antes de reali-
zar o seguinte teste:
79
FI
1. Verifique
Funcionamento da bomba de gasolina

a. Abastea o tanque de combustvel.
b. Coloque a extremidade da mangueira de
combustvel dentro de um recipiente aberto.
c. Conectar uma bateria (12 V DC) ao
conectorda bomba de combustvel como
mostrado.
Positivo da bateria marrom/vermelho (1)

Negativo da bateria amarelo (2)
d. Se o combustvel fluir da mangueira, a bom-

ba de gasolina est em ordem. Se o combus-
tvel no fluir, substitua a bomba de gasolina.

2. Verifique:
Presso do combustvel

a. Desconecte a mangueira de combustvel do
corpo de injeo.
Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL no
captulo 3.
NOTA:
Embora o combustvel tenha sido removido, te-
nha cuidado ao remover a mangueira: poder
ainda haver combustvel pressurizado no cir-
cuito.
b. Conecte o medidor de presso de combus-

tvel (1).
Medidor de presso de combustvel

90890-508XM
c. Conecte a mangueira da bomba de combus-
tvel na mangueira e adaptador de entrada
(2) do medidor
d. Conecte a mangueira e adaptador de sada
do medidor (3) linha de combustvel do cor-
po de injeo.
3 e. Coloque a chave de ignio em "ON" e o in-

terruptor de parada do motor em " ".
f. Ligue o motor.
2
80
VERIFICAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL/
FI
INSTALAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL
g. Mea a presso do combustvel.
Fora da especificao Substitua a bomba
2 de gasolina.
Presso do combustvel
3,24 kg.cm2 (324,0 kPa)
1 CUIDADO:
Antes de desconectar as mangueiras do
medidor, drene o combustvel pressurizado
no sistema rosqueando a mangueira (1) no
corpo da ferramenta (2).

INSTALAO DA BOMBA DE
COMBUSTVEL
1. Instale:
Bomba de combustvel
Parafuso da bomba de combustvel

0,4 kgf.m (4 Nm)
NOTA:
Ao instalar a bomba de combustvel, cuida-
do para no danificar a superfcie da bomba
do tanque.
Utilize sempre uma nova gaxeta. Novo
Alinhe a projeo a do tanque de combust-
vel com o detalhe (b) da bomba de combus-
tvel.
Fixe parafusos da bomba de combustvel
com o torque especificado e na sequncia
mostrada.
A Frente da motocicleta.
81
LY 16
W3
W2 (BLUE)
W3 W2 W W 2 RW4 YR
RL RW3 B1 B2
(BLACK)
GyR BL4 W L
(BLACK) (BLACK) YR
AC BrR
BL4 GyR GyR LY
36 O2 CRK
Or Or
RW3 RL RL IG
OH
5
R1
14
R2
R3
R
R1
L2 L3 PCC
19
W1
W2
W3
PW PW PD
P
Sb
R3
R2
7 BL 3 18
3 R R1
10A
LB GY AT IJ
30A
Sb
B R
Sb
10
W1 W2 W3 GY
RB
GY
LB (BLACK) 13
B1
9
B
YL YL
GY TP G
B
FS
B
8 44
B1
LB
G
BrR1
R
4
GR GR
MAIN B B ET
LB
ON (BLACK) 32
B
LB
OFF
BL2
B
B
(BLACK)
11
20
B1
LB LR 48
Y
FP
Br
LB
LG
W A W W
W BL7 SP
31 BL7 A BL7
LR
SISTEMA DE IGNIO
DIAGRAMA ELTRICO
(BLACK) LR
ST YB RW5
LG SS
Sb
NL
47
YB YB RW5
L1 EXT
YG YG
LA
BrR3
VM
LR
BL1
BL5
BL6
BL7
BL2
BL4
BL3
L1
L2
L3
BrR
LR
LAN
DAT
CGND PGND
22 40
10A YR
Br 29
START E/G STOP
Br1 RW RW Br
OFF OFF
LW BrR RB B
B2
BW
RB1
LR GY Gy LW
(BLACK) (BLACK) 37
GY
RW
LW
Br1
Sb
24
10A
Br1 Br
6 LW
LG
LW
LG
Br1
82
LW B LG 28
SbW
LG B B
DE FUSVEL) B2 27 Y1
Y1
BrW Br Y Y1 Br1
GY
RW1
BrR1
RW2
RW3
RW4
RW5
BrR2
BrR3
BrR4

Br
Sb
B
LG
46
Y1
B1
45
B1
B1
B2
B3
B4
RB1
RB2
RW BrR BrR BrR BrR
YR
L BrW BrW L
Br B Br1 YR
OFF OFF HI OFF L
ON ON LO ON N
R
Lg
Dg
Ch
SbW
RB
Br
38
Ch
Dg
TACHO
NEUTRO
SETA
MOTOR 1
L
MOTOR 2
Y2
G
Y1
B3
ILUMINAO
FAROL ALTO
ILUMINAO
Dg
ADVERTNCIA DO
Ch
B2
ADVERTNCIA DO
35
L Y Y2 L
B B4
30
B
Dg Ch L
Ch
Dg
Ch
SbW Y Lg B Br RB Dg
B3
Y1
26
(BLACK)
39 33 34 41 42 43
2. Sensor de posio do virabrequim
12V 5W
B
B
12V 10W
12V 10W
12V 10W
12V 10W
12V60/55W
B
3. Bateria
G
B4
B
B
B
B
B
Y1 B3 7. Fusvel principal/ Rel de partida

13. ECU
SISTEMA DE IGNIO ELET
14. Bobina de ignio

15. Sensor do ngulo de inclinao
20. Chave de ignio

21. Fusvel de ignio

+
+
ELET
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA
PASSOS DE INSPEO
O MOTOR ENCONTRA-SE COM MISTURA RICA DE COMBUSTVEL
Procedimentos
Verifique:
1. Bateria
2. Vela de ignio
3. Aquecedor do sensor de O2
4. Sensor de O2
1. Bateria
Verifique a condio da bateria.

Consulte VERIFICAO E CARGA DA
BATERIA, no captulo 3
Tenso mnima em circuito aberto: NO

12,8 V ou mais a 20C
A bateria est OK?
Limpe os terminais da bateria.

SIM Carregue ou troque a bateria.
2. Vela de ignio
Verifique a condio da vela de ignio.

Verifique o tipo da vela de ignio.
Mea a folga da vela de ignio.
Consulte VERIFICAO DA VELA DE
IGNIO, no captulo 3
Vela de ignio:
DR8EA (NGK)
Folga da vela de ignio:
0,6 - 0,7 mm
NO
A vela de ignio est em boas condies,
do tipo certo e sua folga est dentro da
especificao?
SIM Corrija ou troque a vela de ignio.
83
+
ELET
3. Aquecedor do sensor de O2
Mea a resistncia do aquecedor do
sensor de O2.
Conecte o multitester () ao sensor de O2.
Ponta positiva Terminal preto

Ponta negativa Terminal preto
L B
B B
W L
W B
Resistncia do aquecedor do
sensor de O2:
11,7 A 15,5 a 20C
(preto-preto)
Resistncia do aquecedor do sensor de
O2 est dentro do especificado? NO
NOTA:
Antes de medir a resistncia do aquecedor
do sensor de O2, certifique-se que o motor
esteja frio.
Troque o sensor de O2.
SIM
84
+
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA ELET
4. Sensor de O2
Conecte o multitester (DC 20) ao sensor
de O2
Ponta positiva Terminal Azul

Ponta negativa Terminal Branco
L B
B B
W L
W B
Tenso do sensor de O2:

0,01 - 1,00 V
(Branco,Azul)
Com o multitester conectado, ligue a mo-

tocicleta. Aps 1 minuto com o motor liga-
do, a tenso de sada deve oscilar dentro
do especificado. NO
A tenso do Sensor de O2 oscila dentro

do especificado?
SIM Sensor travado em uma tenso ou fora do

especificado. Troque o sensor de O2.
Sensor de O2 OK.
85
+
PASSOS DE INSPEO
SE O SISTEMA DE IGNIO FALHAR
(SEM FASCA OU FASCA INTERMITENTE)
Procedimentos
Verificar:
1. Fusveis principal e de ignio 6. Resistncia da bobina de ignio
2. Bateria 7. Resistncia do sensor de posio do
3. Vela de ignio virabrequim
4. Fasca 8. Chave de ignio
5. Resistncia do cachimbo da vela de ignio 9. Interruptor de engine stop
10. Sensor de inclinao
11. Conexes da fiao (de todo o sistema de
ignio)
NOTA:
Antes de fazer o diagnstico e soluo de problemas, remova as seguintes peas:
1. Assento
2. Tampas laterais (esquerda e direita)
3. Tampas laterais (esquerda e direita) do tanque de combustvel
4. Tanque de combustvel
Faa o diagnstico e soluo de problemas com as seguintes ferramentas especiais:
Multmetro digital:
90890-03174
Testador dinmico de fasca:
90890-06754
1. Fusveis principal e de ignio

Verifique a continuidade dos fusveis prin-
cipal e de ignio.
Consulte "VERIFICAO DOS FUS- NO
VEIS" no captulo 3.
Os fusveis principal e de ignio esto
OK?
SIM Troque o(s) fusvel(is).
2. Bateria
Consulte "VERIFICAO E CARGA DA
BATERIA", no captulo 3.
NO
Tenso mnima em circuito aberto:
A bateria est OK?
SIM Limpe os terminais da bateria.

Recarregue ou troque a bateria.
86
+
ELET
3. Vela de ignio
Verifique a condio da vela de ignio.
Verifique o tipo da vela de ignio.
Mea a folga da vela de ignio.
Consulte "VERIFICAO DA VELA DE
IGNIO" no captulo 3.
Vela de ignio:
DR8EA (NGK)
Folga da vela de ignio:
0,6~ 0,7 mm NO
A vela de ignio est em boas condies,
do tipo certo e sua folga est dentro da
especificao?
Corrija ou troque a vela de ignio

SIM
4. Folga da fasca
Desconecte o cachimbo (1) da vela de ig-
nio.
Conecte o testador dinmico de fasca (2)
como indicado.
Coloque a chave de ignio na posio
"ON".
Mea a folga entre os eletrodos (a).
Acione o motor acionando o interruptor de
partida e aumente gradualmente o
espaamento at ocorrer uma falha na fa-
sca.
Folga mnima:
NO
6,0 mm
H fasca e a folga est dentro da

especificao?
O sistema de ignio est OK

SIM
87
+
5. Resistncia do cachimbo da vela de ignio
Remova o cachimbo da vela do cabo.
Conecte o multmetro ao cachimbo da vela,
como indicado.
Mea a resistncia do cachimbo da vela
de ignio.
Resistncia do cachimbo da vela:

5,0 k a 20C NO
H fasca e a folga est dentro da

especificao?
SIM Troque o cachimbo da vela
88
+
6. Resistncia da bobina de ignio
Desconecte os conectores da bobina de
ignio dos terminais.
Conecte o multmetro bobina de ignio,
como indicado.
Ponta positiva do multmetro marrom/

vermelho
Ponta negativa do multmetro laranja
Mea a resistncia da bobina primria.

Resistncia da bobina primria:
2,16 ~ 2,64 a 20C
Conecte o multmetro bobina de ignio,

como indicado.
Ponta negativa do multmetro cabo
condutor (1)
Ponta positiva do multmetro marrom/
vermelho (2)
Mea a resistncia da bobina secundria.

NO
Resistncia da bobina secundria:
8,64 ~ 12,96 k a 20C
A bobina de ignio est OK?
Substitua a bobina de ignio

SIM
89
+
ELET
7. Resistncia do sensor de posio do
virabrequim
Desconecte o conector do sensor de po-
sio do virabrequim do chicote.
Conecte o multmetro ( x 100) ao termi-
nal do sensor como indicado.
Ponta positiva do multmetro azul/amarelo 1

Ponta negativa do multmetro verde 2
Mea a resistncia do sensor de posio

do virabrequim.
Resistncia do sensor de posio

do virabrequim:
192 ~ 288 a 20C (entre preto/ NO
azul e azul/amarelo)
O sensor de posio do virabrequim est

OK?
Substitua o sensor de posio do
virabrequim
SIM
8. Chave de ignio
NO
Verifique a continuidade da ignio.
Consulte "VERIFICAO DOS INTER-
RUPTORES", no captulo 8.
A ignio est OK?
Substitua a chave ignio
SIM
90
+
ELET
9. Interruptor de engine stop
Verifique a continuidade do interruptor de
parada do motor.
NO
Consulte "VERIFICAO DOS INTER-
RUPTORES, no captulo 8.
O interruptor de parada do motor est OK?
SIM
Substitua o interruptor do guido direito
10. Sensor de inclinao

Conecte o multmetro (CC 20 V) aos ter-
minais do interruptor como indicado.
Ponta positiva do multmetro amarelo/
verde (1)
Ponta negativa do multmetro preto/azul (2)
Tenso do sensor de inclinao:

Menos que 45 (a) 0,4 ~ 1,4 V
Mais que 45 (b) 3,7 ~ 4,4 V
NO
O sensor de inclinao est OK?
SIM
Substitua o sensor de inclinao
91
+
ELET
11. Fiao
Verifique toda a fiao do sistema
deignio. NO
Consulte o "DIAGRAMA ELTRICO", no
captulo 8.
A fiao do sistema de ignio est
conectada corretamente e sem defeitos?
Conecte ou repare a fiao do sistema de
SIM ignio.
Substitua a ECU.
92
LY 16
W3
W2 (BLUE)
W3 W2 W W 2 RW4 YR
RL RW3 B1 B2
(BLACK)
GyR BL4 W L
(BLACK) (BLACK) YR
AC BrR
BL4 GyR GyR LY
36 O2 CRK
Or Or
RW3 RL RL IG
OH
5
R1
14
R2
R3
R
R1
L2 L3 PCC
19
W1
W2
W3
PW PW PD
P
Sb
R3
R2
7 BL 3 18
3 R R1
10A
LB GY AT IJ
30A
Sb
B R
Sb
10
W1 W2 W3 GY
RB
GY
LB (BLACK) 13
B1
9
B
YL YL
GY TP G
B
FS
B
8 44
B1
LB
G
BrR1
R
4
GR GR
MAIN B B ET
LB
DIAGRAMA ELTRICO
ON (BLACK) 32
B
LB
OFF
BL2
B
B
(BLACK)
11
20
B1
LB LR 48
Y
FP
Br
LB
LG
W A W W
W BL7 SP
31 BL7 A BL7
LR
(BLACK) LR
ST YB RW5
LG SS
Sb
NL
47
YB YB RW5
L1 EXT
YG YG
LA
BrR3
VM
LR
BL1
BL5
BL6
BL7
BL2
BL4
BL3
L1
L2
L3
BrR
LR
LAN
DAT
CGND PGND
22 40
10A YR
Br 29
START E/G STOP
Br1 RW RW Br
OFF OFF
LW BrR RB B
B2
BW
RB1
LR GY Gy LW
(BLACK) (BLACK) 37
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA
GY
RW
LW
Br1
Sb
24
10A
Br1 Br
6 LW
LG
LW
LG
93
Br1
LW B LG 28
SbW
LG B B
DE FUSVEL) B2 27 Y1
Y1
BrW Br Y Y1 Br1
GY
RW1
BrR1
RW2
RW3
RW4
RW5
BrR2
BrR3
BrR4

Br
Sb
B
LG
46
Y1
B1
45
B1
B1
B2
B3
B4
RB1
RB2
RW BrR BrR BrR BrR
YR
L BrW BrW L
Br B Br1 YR
OFF OFF HI OFF L
ON ON LO ON N
R
Lg
Dg
Ch
SbW
RB
Br
38
Ch
Dg
TACHO
NEUTRO
SETA
MOTOR 1
L
MOTOR 2
Y2
G
Y1
B3
ILUMINAO
FAROL ALTO
ILUMINAO
Dg
ADVERTNCIA DO
Ch
B2
ADVERTNCIA DO
35
L Y Y2 L
B B4
30
B
Dg Ch L
Ch
Dg
Ch
Dg
SbW Y Lg B Br RB
B3
Y1
26
(BLACK)
39 33 34 41 42 43
12V 5W
B
B
12V 10W
12V 10W
12V 10W
12V 10W
12V60/55W
B
3. Bateria
G
B4
B
B
B
B
B
Y1 B3
4. Motor de partida
7. Fusvel principal/ Rel de partida
ELET
12. Interruptor do neutro

20. Chave de ignio


25. Interruptor da embreagem
+
+
ELET
CIRCUITO DE PARTIDA E SISTEMA DE
CORTE
Operao
Se o interruptor de parada do motor est
posicionado em " " e a ignio est
posicionada em "ON" (ambos os interruptores
esto fechados), o motor de arranque poder
operar se uma das condies a seguir for
atendida:
A transmisso estiver em ponto morto (o
interruptor de ponto morto est fechado).
A alavanca da embreagem estiver puxa-
da (o interruptor da embreagem est fe-
chado) e o cavalete lateral estiver para
cima (o interruptor do cavalete lateral est
fechado).
O sistema de corte evita que o motor de partida
funcione quando nenhuma dessas condies foi
atendida. Neste caso, o circuito de partida
aberto, ento a corrente no consegue chegar
at o motor de partida. Quando pelo menos uma
das condies acima foi atendida, o circuito de
partida fechado e pode-se dar partida no mo-
tor ao apertar o interruptor de partida.
QUANDO A TRANSMISSO ES-

TIVER EM PONTO MORTO
QUANDO O CAVALETE LATE-

RAL ESTIVER PARA CIMA E A
ALAVANCA DA EMBREAGEM
FOR PUXADA
(1) Bateria
(2) Fusvel principal
(3) Chave de ignio
(4) Fusvel de ignio
(5) Interruptor de engine stop
(6) Rel
(7) Diodos
(8) Interruptor da embreagem
(9) Interruptor do cavalete lateral
(10) Interruptor do neutro
(11) Interruptor de partida
(12) Rel de partida
(13) Motor de partida
94
+
ELET
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS
MOTOR DE PARTIDA NO FUNCIONA
Procedimentos
Verifique:
1. Fusveis principal e de ignio 6. Interruptor de engine stop
2. Bateria 7. Interruptor do neutro
3. Motor de partida 8. Interruptor do cavalete lateral
4. Rel de partida 9. Interruptor da embreagem
5. Chave de ignio 10. Interruptor de partida
11. Conexes da fiao (sistema de partida)
NOTA:
Antes de fazer o diagnstico e soluo de problemas, remova as seguintes peas:
1. Assento
2. Tampas laterais (esquerda e direita)
3. Tampas laterais (esquerda e direita) do tanque de combustvel
4. Tanque de combustvel
Multmetro digital:
90890-03174
1. Fusveis principal e de ignio

Verifique a continuidade dos fusveis prin-
cipal e de ignio.
Consulte "VERIFICAO DE FUSVEIS" NO
no captulo 3.
Os fusveis principal e de ignio esto
OK?
Troque o(s) fusvel(is).

SIM
2. Bateria
BATERIA", no captulo 3. NO

igual a 12,8 V ou mais a 20C
A bateria est OK? Recarregue ou troque a bateria.
SIM
95
+
ELET
3. Motor de partida
Conecte o terminal positivo da bateria (1)
e o cabo do motor de partida (2) com um
cabo jumper (3).
ADVERTNCIA
Um fio usado como cabo jumper deve
ter a mesma capacidade que o cabo ori-
ginal ou pode queimar.
provvel que esta verificao produ-
za fascas, ento no deixe gs ou flui-
dos inflamveis em reas prximas. NO
O motor de partida funciona?
SIM
Repare ou substitua o motor.
4. Rel de partida
Desconecte o conector do rel de partida.
Conecte o multmetro ( x 1) e a bateria
(12V) ao conector do rel de partida, como
indicado.
Fio positivo da bateria azul/preto (1)
Fio negativo da bateria cinza/amarelo (2)
Ponta positiva do multmetro vermelho (3)

Ponta negativa do multmetro preto (4)
NO
O rel de partida possui continuidade en-
tre vermelho e preto?
SIM
Substitua o rel de partida.
96
+
ELET
5. Chave de ignio
Verifique a continuidade da chave de ig-
nio.
Consulte "VERIFICAO DOS INTER- NO
A chave de ignio est OK?
SIM Substitua a chave de ignio.
6. Interruptor de engine stop

parada do motor.
O interruptor de parada do motor est
OK?
SIM Substitua o interruptor do guido direito.
7. Interruptor do neutro
Verifique a continuidade do interruptor do
neutro.
O interruptor do neutro est OK?
SIM Substitua o interruptor do neutro

Verifique a continuidade do interruptor do
cavalete lateral.
O interruptor do cavalete lateral est OK?
SIM Substitua o interruptor do cavalete lateral.
97
+
ELET
9. Interruptor da embreagem
Verifique a continuidade do interruptor da
embreagem.
Consulte Consulte "VERIFICAO DOS NO
INTERRUPTORES", no captulo 8.
O interruptor da embreagem est OK?
SIM Substitua o interruptor da embreagem.
10. Interruptor de partida

partida.
O interruptor de partida est OK?
SIM
Substitua o interruptor de partida.
11. Fiao
Verifique toda a fiao do sistema de par-
tida.
Consulte o "DIAGRAMA ELTRICO", no NO
captulo 8.
A fiao do sistema de partida est
conectada corretamente e sem falhas?
SIM Substitua, conecte ou repare a fiao do

sistema de partida.
O sistema de partida est OK.
98
+
ELET
MOTOR DE PARTIDA
MOTOR DE PARTIDA
1,0 kgfm (10 Nm)

1,0 kgfm (10 Nm)
3
2
2
Ordem Servio/Pea Qtde Observaes
Remoo do motor de partida Remover as peas na ordem listada.
1 Cabo positivo da bateria 1 Desconectar.

2 Parafusos 2
3 Motor de partida 1
Para instalao, reverter o procedimento de

remoo
99
+
ELET
VERIFICAO DO MOTOR DE PARTIDA
VERIFICAO DO MOTOR DE
PARTIDA
1. Verifique:
Comutador do induzido
Sujo Limpar com lixa de granulao 600.
2. Medir:
Rebaixamento da mica (a)
Fora de especificao Raspe a mica at
a medida correta com uma serra de arco para
metais.
Rebaixamento de mica:
0,70 mm
NOTA:
A mica do comutador deve ser rebaixada para
garantir o funcionamento adequado do
comutador.
3. Medir:
Resistncias das bobinas (comutador e
isolamento)
Fora da especificao Substitua

a. Mea as resistncias com o multmetro.
Multmetro digital:
90890-03174
Bobina do induzido
Resistncia do comutador:
0,0100 ~ 0,0200 20 C
Resistncia do isolamento acima de
1M a 20C
b. Se a resistncia estiver fora das

especificaes, substitua o motor de arran-
que.

100
VERIFICAO DO MOTOR DE PARTIDA/ +
MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA ELET
4. Medir:
Comprimento da escova (a).
Fora da especificao Substitua as esco-
vas como um conjunto.
Limite de desgaste:
6,5 mm
5. Medir:
Fora da mola da escova
Fora da especificao Substitua as mo-
las da escova como um conjunto.
Fora da mola da escova:

0,614 ~0,664 kgf (6,02 ~ 6,51 N)
6. Verifique:
Estrias do eixo do induzido
Danificados/desgastados Substitua o
motor de partida
7. Verifique:
Rolamento
Retentor
Danificados/desgastados Substitua as
peas com defeito.
MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA

1. Instale:
Suporte das escovas (1)
Escovas (2)
101
+
ELET
MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA
2. Instale:
induzido (1)
NOTA:
Fixe o suporte traseiro para facilitar a opera-
o.
Utilizando uma chave de fenda, trave uma
das escovas.
3. Instale:
Suporte traseiro
NOTA:
Alinhe a marca (a) no suporte traseiro com a
marca da armadura (1).
4. Instale:
Arruela de encosto (1)
Suporte dianteiro/rolamento/retentor (2)
O-ring externo (3) Novo
Parafusos
Parafusos do suporte dianteiro:

0,5 kgf.m (5 Nm)
NOTA:
Alinhe as marcas (a) na armadura do motor
departida s marcas (b) nos suportes dianteiro
e traseiro.
102
LY 16
W3
W2 (BLUE)
W3 W2 W W 2 RW4 YR
RL RW3 B1 B2
(BLACK)
GyR BL4 W L
(BLACK) (BLACK) YR
AC BrR
BL4 GyR GyR LY
36 O2 CRK
Or Or
RW3 RL RL IG
OH
5
R1
14
R2
R3
R
R1
L2 L3 PCC
19
W1
W2
W3
PW PW PD
P
Sb
R3
R2
7 BL 3 18
3 R R1
10A
LB GY AT IJ
30A
Sb
B R
Sb
10
W1 W2 W3 GY
RB
GY
LB (BLACK) 13
B1
9
B
YL YL
GY TP G
B
FS
B
8 44
B1
LB
G
BrR1
R
4
GR GR
MAIN B B ET
LB
ON (BLACK) 32
B
LB
OFF
BL2
B
B
(BLACK)
11
SISTEMA DE CARGA
20
B1
LB LR 48
Y
FP
Br
LB
LG
W A W W
W BL7 SP
DIAGRAMA ELTRICO
31 BL7 A BL7
LR
(BLACK) LR
ST YB RW5
LG SS
Sb
NL
47
YB YB RW5
L1 EXT
YG YG
LA
BrR3
VM
LR
BL1
BL5
BL6
BL7
BL2
BL4
BL3
L1
L2
L3
BrR
LR
LAN
DAT
CGND PGND
22 40
10A YR
Br 29
START E/G STOP
Br1 RW RW Br
OFF OFF
LW BrR RB B
B2
BW
RB1
LR GY Gy LW
(BLACK) (BLACK) 37
GY
RW
LW
Br1
Sb
24
10A
Br1 Br
6 LW
LG
LW
LG
Br1
103
LW B LG 28
SbW
LG B B
DE FUSVEL) B2 27 Y1
Y1
BrW Br Y Y1 Br1
GY
RW1
BrR1
RW2
RW3
RW4
RW5
BrR2
BrR3
BrR4

Br
Sb
B
LG
46
Y1
B1
45
B1
B1
B2
B3
B4
RB1
RB2
RW BrR BrR BrR BrR
YR
L BrW BrW L
Br B Br1 YR
OFF OFF HI OFF L
ON ON LO ON N
R
Lg
Dg
Ch
SbW
RB
Br
38
Ch
Dg
TACHO
NEUTRO
SETA
MOTOR 1
L
MOTOR 2
Y2
G
Y1
B3
ILUMINAO
FAROL ALTO
ILUMINAO
Dg
ADVERTNCIA DO
Ch
B2
ADVERTNCIA DO
35
L Y Y2 L
B B4
30
B
Dg Ch L
Ch
Dg
Ch
SbW Y Lg B Br RB Dg
B3
Y1
26
SISTEMA DE CARGA
(BLACK)
39 33 34 41 42 43
12V 5W
B
B
12V 10W
12V 10W
12V 10W
12V 10W
12V60/55W
B
G
B4
B
B
B
B
B
Y1 B3
ELET
1. Retificador/ Regulador
2. Sensor de posio do virabrequim/

Magneto AC
3. Bateria
7. Fusvel principal/ Rel de partida
+
+
ELET
A BATERIA NO EST CARREGANDO
Procedimentos
Verifique:
1. Fusvel principal. 2. Bateria.
3. Voltagem de carga. 4. Resistncia da bobina do estator.
5. Fuga de corrente no circuito. 6. Conexes de fiao (de todo o sistema de
carga).
NOTA:
Antes de fazer o diagnstico e soluo de problemas, retire as seguintes peas:
Assento.
Tampa lateral esquerda.
Multitester:
90890-03174
1. Fusveis principais
Verifique a continuidade do fusvel prin-
cipal.
Consulte "VERIFICAO DOS FUS- NO
VEIS", no captulo 3.
O fusvel principal est OK?
SIM
Substitua o fusvel.
2. Bateria
BATERIA" no captulo 3.

NO
A bateria est OK?
SIM
Recarregue ou troque a bateria.
104
+
ELET
3. Voltagem de carga
Conecte o multiteste (DC 20 V) bateria,
como indicado.
Ponta positiva terminal positivo da bateria

Ponta negativa terminal negativo da bateria
Ligue o motor e deixe-o funcionando a

aproximadamente 5.000 rpm.
Mea a voltagem de carga.
Voltagem de carga:
12,5 - 14,5 V a 5.000 rpm
NOTA:
Certifique-se que a bateria esteja totalmente
carregada.
NO
A voltagem de carga est dentro da
especificao?
SIM Se a voltagem de carga estiver maior que

a determinada, troque o retificador (re-
gulador).
Se a voltagem de carga estiver menor que
a determinada, verifique a resistncia da
O circuito de carga est OK.
bobina do estator.
105
+
ELET
4. Resistncia da bobina do estator
Desconecte o conector do magneto A.C.
do chicote.
Conecte o multiteste ( ) as bobinas de
carga, como indicado.
Ponta positiva Branco (1)

Ponta negativa Branco (3)
W x1
2 3
W W
W
1
Mea a resistncia da bobina do estator.,
Resistncia da bobina do estator:
0,22 - 0,32 a 20C: NO
(entre branco e branco)
A bobina do estator est OK?
SIM Substitua o estator.
106
+
ELET
5. Fuga de corrente no circuito
Remova o fusvel principal
Conecte o multitester (DC), como in-
dicado
Ponta positiva Lado da bateria
Ponta negativa Lado do chicote
Com a ignio desligada a fuga de corren-

te no circuito deve ficar dentro do es-
pecificado.
Corrente com a ignio desligada:

0A
Com o motor ligado a fuga de corrente no

circuito deve ficar dentro do especificado.
Corrente com o motor ligado:

Maior que 0 A NO
A fuga de corrente est dentro do espe-

cificado?
SIM Verifique a fiao na procura de possvel curto

circuito.
6. Fiao
Verifique a fiao do sistema de carga.
NO
Consulte "DIAGRAMA ELTRICO, no
captulo 8.
A fiao do sistema de carga est corre-
tamente conectada e sem defeitos?
Conecte ou repare a fiao do sistema de
SIM carga.
Substitua o retificador/regulador.
107
+
ELET
SISTEMA DE SINALIZAO
1. Medidor de combustvel
Desconecte o conector do medidor de
combustvel da bomba de combustvel.
Conecte o multmetro (K x 1) ao medi-
dor de combustvel, como indicado.
Ponta positiva verde (1)
Ponta negativa preto (2)
1
G
G B
Br
RY
B 2
NO
Verifique a continuidade do medidor de
combustvel.
O medidor de combustvel est OK?
SIM Substitua o medidor de combustvel.
2. Tenso
Conecte o multmetro (DC 20 V) ao conector
do painel (chicote), como indicado.
Ponta positiva verde (1)

Ponta negativa preto (2)
LB YBDg G Ch L
Sb
LY W Lg Y B Br RB
108
DIAGRAMA ELTRICO FAZER BLUEFLEX
LEGENDA
(1) Retificador/ regulador (26) Buzina
16
(2) Magneto AC/Sensor de posio do (27) Rel do pisca
virabrequim (28) Interruptor do freio traseiro
2
(BLUE)
(3) Bateria (29) Interruptor do freio dianteiro
(4) Motor de partida (30) Luz da lanterna
(BLACK)
(5) Cabo positivo da bateria (31) Sensor de velocidade
(BLACK) (BLACK)
36
AC
O2 CRK
(6) Diodo B (32) Bomba de combustvel/Sensor de
OH
IG
(7) Fusvel principal/ Rel de partida nvel de combustvel
5
(8) Cabo negativo da bateria (33) Luz do pisca dianteiro (esquerdo)
R2
R3
14
19 PCC
(9) Sensor hbrido (34) Luz d pisca dianteiro (direito)
R3
R2
P PD
7
10A
3 18
(10) Fusvel (backup) (35)Painel
30A
AT IJ
12
10
1
(11) Sensor de temperatura (36) Sensor de O2
(BLACK)
(BLACK) 13 (BLACK) (BLACK) (12) Interruptor do neutro (37) Interruptor do guido lado direito
B1
9
B
TP
FS
(13) ECU (38) Interruptor do guido lado esquerdo
B
8 44
B1
(14) Bobina de ignio/ Vela de ignio (39) Farol

4
MAIN ET (15) Sensor do ngulo de inclinao (40) Conector
ON 32
OFF (BLACK)
(BLACK)
(16) FID (41) Luz do pisca traseiro (esquerdo)
20
11
(BLACK)
(17) Diodo A (42) Luz do pisca traseiro (direito)
48
FP (18) Injetor de combustvel (43) Luz da placa de identificao
SP
31
(19) Terminal (44) Diodo C
(BLACK)
ST (20) Chave de ignio (45) Conector 2
SS
NL
47
(21) Fusvel de ignio (46) Juno
EXT (22) Fusvel do farol (47) Vlvula solenide
21 10A 15
LA
SGND VD
(23) Interruptor do cavalete lateral (48) Diodo D
LAN
VM
(24) Fusvel de sinalizao
DAT
CGND PGND
(25) Interruptor da embreagem
22 40
10A
START E/G STOP 29
OFF OFF
START RUN (BLACK)
(BLACK) (BLACK) 37
CDIGOS CORES
24
10A
6
Preto Marrom/Preto Vermelho/Azul
25 23
17
28
Marrom Marrom/Azul Vermelho/Amarelo
27
46
Chocolate Marrom/Vermelho Vermelho/Branco
45 Verde escuro Rosa/Preto
Marrom/Branco
Verde
Verde/Preto Rosa/Branco
(DENTRO DE CAIXA DE FUSVEL)
Azul
Verde/Azul Laranja/Preto
PASSAGEM LUZ FAROL BAIXO/ALTO BUZINA SETA
Azul celeste
OFF OFF HI OFF L
ON ON LO ON N
Vermelho Verde/Amarelo Amarelo/Preto
R
Rosa Verde/Branco Amarelo/Verde

ADVERTNCIA DO MOTOR 2
38
ADVERTNCIA
Cinza/Preto
ILUMINAO
DO MOTOR 1
FAROL ALTO
NEUTRO
Amarelo Amarelo/Azul
SETA
TACHO
35
Branco Cinza/Verde
Branco/Azul
30
Azul/Vermelho
B
26
Preto/Azul
(BLACK)
39 33 34 41 42 43 Azul/Amarelo
Preto/Vermelho
12V60/55W
12V 5W
12V 10W
12V 10W
12V 10W
12V 10W
Azul/Branco
B
Preto/Amarelo
Vermelho/Preto
Preto/Branco Vermelho/Verde
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA.
IMPRESSO NO BRASIL
2012/07

MS 2012 Ys250 44C W1 (Supl)

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Manual de Servio cdigo: 44C-F8197-W0

FAZER YS250 BlueFlex

O smbolo de alerta significa ATENO! ALERTA! SUA SEGURANA

ADVERTNCIA O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasionar

NOTA: Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentos mais

DIAGRAMAS DE VISTA EXPLODIDA

(3) (4) (1) Informaes gerais

(15) (16) (17)

ESPECIFICAES GERAIS .................................................................... 5

INSPEES E AJUSTES PERIDICOS ............................................... 32

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL ......................................... 56

Cdigo Denominao/Aplicao Ilustrao

90890-01135 Sacador do virabrequim

90890-04019 Compressor de mola de vlvulas (1)

90890-01268 Chave da porca castelo

90890-408x2 Fixador da coroa de sincronismo/engre-

90890-01311 Regulador de vlvulas

90890-01326 Chave T (1)

90890-01367 Instalador do retentor da bengala (1) 1

90890-01403 Chave da porca de direo

90890-01701 Fixador do rotor

90890-03079 Calibrador de lminas

90890-03081 Medidor de compresso

90890-11107 Chave da regulagem da suspenso

90890-03141 Lmpada estroboscpica

90890-508XM Medidor de presso de combustvel

90890-06754 Testador dinmico de fasca

90890-85505 Cola Yamaha n 1215

90890-06760 Tacmetro indutivo

90890-04064 Extrator da guia de vlvula

90890-04065 Instalador da guia de vlvula

90890-04066 Retificador de guia de vlvula

90890-04086 Fixador do cubo da embreagem

90890-04101 Brunidor das vlvulas

90890-01274 Instalador do virabrequim (1) 1 2

Tipo de sistema de partida Partida eltrica

Eixo de comando de vlvulas

Medida A 36,890 - 36,990 mm

Dimenses do came do eixo de

Medida A 36,891 - 36,991 mm

Balancim / eixo do balancim

Vlvulas, sede de vlvulas, guias de vlvulas

Largura da face da vlvula B (admisso) 2,260 mm

Espessura da margem da vlvula D (admisso) 0,8 - 1,2 mm

Dimetro da haste da vlvula (admisso) 5,975 - 5,990 mm

Mola das vlvulas

Limite de inclinao (interna/externa) Admisso 2,5 / 1,6 mm

Sentido das espirais (viso superior)

Dimetro do furo do pino (no pisto) 17,002 - 17,013 mm

Tipo do anel Arredondado

Tipo do anel Cnico

Dimenses B X T 1,50 - 2,60 mm

Relao de reduo secundria 45/15 (3.000)

Respirador do sistema de ventilao positiva do

Cachimbo da vela de ignio

Sistema de partida eltrica

Rel do motor de partida

Rel dos piscas

Sensor de temperatura do motor

A: Distncia entre os planos

Sensor de temperatura M8 1 0,9 9

Engrenagem do balanceiro M12 1 5,5 55 Use arruela tra-