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INDICE DE CONTENIDOS Pg.

Introduccin 4

CAPITULO I: DIAGNOSTICO 3

1. AMBITO DE ESTUDIO 3

1.1. CARACTERISTICAS 3

- Cobertura 4

2. REALIDAD PROBLEMATICA 5

2.1. FISICO 6

2.1.1. GENERALIDADES 6

- Suelo 7

- Hidrografa 9

- Clima - Temperatura 10

2.2. TERRITORIAL - ESPACIAL 11

2.3. URBANO 18

2.3.1. MODO DE OCUPACIN

2.3.2. USOS DE SUELO

2.3.3. CONCENTRACIN POBLACIONAL

2.3.4. SERVICIOS BSICOS

2.3.5. SERVICIOS SOCIALES

2.4. AMBIENTAL 25

2.4.1. PROBLEMTICA AMBIENTAL

- NODOS CRITICOS

2.5. ECONOMICO - PRODUCTIVO

2.5.1. ACTIVIDADES ECONOMICAS

2.5.2. ACTIVIDADES PRODUCTIVAS

Pg.
2.5.3. POTENCIALES ECONOMICAS

2.6. TRANSPORTE

2.6.1. ARTICULACIN ESPACIAL


2.6.2. CLASIFICACIN VIAL

CAPITULO II: EVALUACION PROPUESTAS

1. GOBIERNO LOCAL Y REGIONAL

2. GOBIERNO PROVINCIAL DE TRUJILLO

3. PLAN DE DESARROLLO URBANO PARA EL DESARROLLO INTEGRAL DE VIRU

CAPITULO III: PROPUESTA

1. PROBLEMTICA(Resumen del diagnstico)

2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION

3. JUSTIFICACIN

4. METODOS (Estrategias)

5. DESCRIPCION PROPUESTA

6. EXPEDIENTE TECNICO

CAPITULO IV: CONCLUSIONES


REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
M IC
ANEXOS RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

CAPITULO 1: DIAGNSTICO

1. MBITO DE ESTUDIO

El Micro Corredor Econmico-P: Puerto Morn Vir Tomabal se ubica en


el distrito de Vir, provincia de Vir, departamento de La Libertad. Forma

2
parte de la interseccin de dos corredores econmicos relevantes de la
regin: EJE DE DESARROLLO COSTERO (corredor longitudinal) el cual integra
a Vir-Trujillo-Ascope-Pacasmayo-Chepn y EJE DE INTEGRACIN
TRANSVERSAL ANDINA abarcando a Vir-Huaso-Calamarca -Julcn.
Plano N 1 UBICACIN
MICROCORREDOR ECONMICO

FUENTE: Plano de corredores econmicos La Libertad


(Elaboracin propia).

M IC
1.1. Caractersticas: RO
El mbito de estudio se inicia en Puerto Morn, pasa por la ciudad de Viru COR
RED
y llega hasta el Centro Poblado de Tomabal, tomando a la ciudad capital OR
E CO
de la Provincia: VIRU como eje dinmico del micro corredor, ya que de NOM
ICO
PU E
este modo articula el litoral con el valle medio de la Provincia. RT O
Cuenta con diferentes potencialidades tanto econmicas -productivas, M OR
IN
paisajsticas sociales, ambientales que an no han sido empleadas de la VIR
U -
mejor manera al no contar con estrategias de planificacin territorial T OM
A BA
L
orientadas a compatibilizar las potencialidades del territorio con los usos
del suelo, lo cual se plasma en el desarrollo de los instrumentos de la
gestin del territorio, de los cuales el Ordenamiento del Territorio se
convierte en la directriz para el logro de este objetivo.

Plano N 2 DELIMITACIN REA DE


ESTUDIO

3
FUENTE: Elaboracin
propia
El uso actual de la tierra de nuestro Objeto de estudio desarrolla una
agricultura de riego, con aguas de su propia cuenca ms aguas del
P.E.CHAVIMOCHIC. Predominan cultivos de agro-exportacin
(esprrago, palto, vid).

Cabe mencionar que el micro corredor econmico (Pto. Morn Vir -


Tomabal) comprende un conjunto de Centros Poblados urbanos y
rurales que afectan y se relacionan con dicho mbito estudio.

Cobertura:
- C.P. Puerto Morn
- C.P. El Carmelo
M IC
- C.P. Santa Elena RO
- C.P. Huancaquito COR
RED
- C.U. Vctor Ral Haya de la torre OR
- C.P.I. California E CO
- C.P. San Idelfonso NOM
ICO
- C.U. Puente de Vir PU E
- Distrito de Vir RT O
M OR
- C.P.I. San Jos IN
- C.P. Tomabal VIR
U -
T OM
A BA
Plano N 3 CENTROS POBLADOS EN L
INTERVENCIN

2. REALIDAD PROBLEMTICA: FUENTE: Elaboracin


Desde nuestro enfoque de investigacin notamos que la problemtica
propia

existente es la desarticulacin y desintegracin espacial en el micro


corredor Puerto Morn- Vir- Tomabal. El desarrollo urbano paisajstico y
turstico no planificado ha contrado que se invadan y contaminen los

4
recursos naturales, arqueolgicos y distintos panoramas del lugar; pues
no se encuentran parmetros que rijan reas de amortiguamiento para
dichos recursos y que impidan un fuerte impacto visual sobre el paisaje
natural de la zona; generando una desintegracin entre la Imagen
Urbana y Paisajstica.

La ausencia de formulacin de polticas, planes y proyectos de desarrollo


local (dbil gestin) ha generado el desaprovechamiento de las distintas
potencialidades y recursos degenerado una limitada conectividad
territorial, de la misma manera ha trado consigo una gran atomizacin
de los centros poblados provocando la dispersin en la poblacin y
elevando los costos de los servicios pblicos, que resultan bastante
escasos.
Fsica
Articulacin
Integracin Econmica Social
De acuerdo al diagnstico realizado en funcin a seis diversos aspectos,
encontramos las siguientes problemticas:

2.1. ASPECTO FISICO: M IC


RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

5
M IC
RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

6
M IC
RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

7
M IC
RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

8
M IC
RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

9
2.2. ASPECTO TERRITORIAL:

M IC
RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

10
M IC
RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

11
M IC
RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

12
M IC
RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

13
M IC
RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

14
M IC
RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

15
M IC
RO
COR
RED
OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

16
2.3. ASPECTO URBANO:
En la Actualidad la carencia de una poltica definida de desarrollo urbano,
ha generado el establecimiento de centros poblados en forma
desordenada, ocupando zonas de riesgo y con serias limitaciones de
acceso a los servicios bsicos.
Sabemos que la vivienda refleja la calidad de vida que lleva la poblacin
y en ella se manifiesta tambin los problemas generados por la
desarticulacin espacial de las mismas en el territorio. Es por ello que la
poblacin ser finalmente la que se ver afectada ya sea positiva o
negativamente.
2.3.1.Modo de Ocupacin:
Sistema de Asentamientos de Vir, conformado por el conjunto de
centros poblados que desarrollan actividades productivas y de
servicios, cumpliendo diversos roles y funciones en el procesos de
ocupacin, uso y transformacin social y econmica del territorio.
El micro corredor econmico engloba un conjunto de Centros
Poblados urbanos y rurales, bien sea los que encontramos a lo largo
de la va por la cual se estructura o de la misma manera aquellos C.P.
externos que afectan y se relacionan con dicho mbito estudio. Los
agrupamos en 4 categoras conforme a su grado de concentracin M IC
RO
poblacional: COR
Plano N 4 CONCENTRACIN RED
POBLACIONAL OR
E CO
NOM
ICO
PU E
RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

a. Centros Urbanos Principales - Distritos (3): Vir, Puente Vir y


FUENTE: Elaboracin
Vctor Ral, con poblacin mayor de 5,000 habitantes. propia
b. Centros Poblados Intermedios (2): California y San Jos con ms
de 2,000 habitantes.

c. Centros Poblados Menores (3): Santa Elena, El Carmelo y


Huancaquito con una poblacin entre 1,000 y 2,000 habitantes.
d. Centros Poblados Rurales (4): Pto. Morn, San Idelfonso y
Tomabal, con poblaciones entre 150 hasta 700 habitantes.

17
Confirmamos que la mayor densificacin urbana se encuentra en la
capital de la Provincia: La ciudad de Vir seguida por el Puente de
Viru y el Centro Urbano Vctor Ral Haya de la Torre.

La Ciudad Capital se caracteriza por tener una poblacin


predominantemente urbana de 75,6% frente a su poblacin rural que
nicamente rene el 24.4% de la totalidad, a pesar que en los
ltimos aos la Provincia ha venido sufriendo un crecimiento
explosivo poblacional.

Estos 10 centros poblados urbanos y rurales que se han ido


posicionando en el territorio junto a la ciudad de Vir poseen un
tejido o trama urbana caracterstica a cada sector sin embargo, estas
tramas han comenzado a irregularizarse con el acelerado crecimiento
poblacional debido al incremento de produccin agrcola y la
generacin de empleo en los ltimos aos.

No podemos dejar de mencionar que estos CCPP han sufrido durante


aos el abandono y las consecuencias de este desinters poltico
M IC
definido de desarrollo urbano y una limitada participacin de Actores RO
COR
RED
Sociales que no le ha permitido un crecimiento destacable del OR
E CO
mismo. NOM
ICO
PU E
A continuacin analizaremos el patrn de asentamiento urbano de RT O
M OR
IN
cada caso en intervencin: VIR
U -
T OM
A BA
L

C.P.R.PTO MORIN Emplazamiento:


Ubicada a 23.5 km de la ciudad de Vir y
a 41.8 km de la ciudad de Trujillo.
Emplazada al Nor oeste del litoral costero
Mapeo N01: Caso PTO. MORIN: PATRON DE
ASENTAMIENTO de nuestro mbito de estudio.

Situacin: observamos una


desarticulacin espacial de las viviendas
(TRAMA URBANA IRREGULAR) esto
debido a la ocupacin informal del suelo
surgimiento de vas cortas, estrechas e 18
improvisadas que generan un bajo grado
FUENTE: Elaboracin
Propia

Mapeo N02: Caso EL CARMELO: PATRON DE


ASENTAMIENTO
C.P.M. EL CARMELO Emplazamiento:
Ubicada a 19.7 km de la ciudad de Vir y
a 51.1 km de la ciudad de Trujillo.
Emplazada al Sur Oeste de nuestro
mbito de estudio

Situacin: notamos que la disposicin de


la viviendas est dada de forma
compacta o cerrada esto quiere decir
unos junto a otros, predominan calles M IC
RO
rectas y ligeramente ordenadas de COR
RED
FUENTE: Elaboracin
trazado regular es por ello que podemos OR
Propia E CO
NOM
Mapeo N03: Caso SANTA ELENA: PATRON DE ICO
ASENTAMIENTO PU E
C.P.M. SANTA ELENA RT O
M OR
Emplazamiento: Ubicada a 12.9 km de la IN
VIR
ciudad de Vir y a 45.9 km de la ciudad U -
T OM
de Trujillo. Emplazada al Sur Oeste de A BA
L
nuestro mbito de estudio

Situacin: Posee una TRAMA URBANA


LINEAL pues se articula a lo largo de la
va y las viviendas estn en permanente
contacto con la naturaleza.
C.P.M. HUANCAQUITO
Emplazamiento: Ubicada a 15.7 km de la
FUENTE: Elaboracin
Mapeo N04: Caso HUANCAQUITO: PATRON DE ciudad de Vir y a 57.3 km de la ciudad
Propia
ASENTAMIENTO
de Trujillo. Emplazada al Sur Oeste de
nuestro mbito de estudio

Situacin: predomina una TRAMA


URBANA REGULAR-ORTOGONAL pues
posee calles en lneas rectas que se
cortan perpendicularmente formando en
su mayora cuadrculas pero asi mismo 19
FUENTE: Elaboracin
Propia observamos que existe una tendencia de
Mapeo N05: Caso VICTOR RAUL: PATRON DE
ASENTAMIENTO
C.U. VICTOR RAUL HAYA DE LA
TORRE Emplazamiento: Ubicada a 11.4
km de la ciudad de Vir y a 42.6 km de
la ciudad de Trujillo. Emplazada al Nor
Oeste de nuestro mbito de estudio

Situacin: Calles en lnea recta. Se cortan


perpendicularmente. Forman una
cuadrcula Tiene muchos cruces.
Disposicin de las viviendas de forma
compacta (uno junto a otra) Plano
ordenado. Existencia TRAMA URBANA M IC
FUENTE: Elaboracin
RO
Propia
COR
Mapeo N06: Caso CALIFORNIA: PATRON DE RED
ASENTAMIENTO OR
C.P.I. CALIFORNIA Emplazamiento: E CO
NOM
Ubicada a 9.8 km de la ciudad de Vir y ICO
PU E
a 43.8 km de la ciudad de Trujillo. RT O
M OR
Emplazada al Nor Oeste de nuestro IN
VIR
mbito de estudio U -
T OM
A BA
L
Situacin: crecimiento urbano
desordenado debido a la presin
migratoria. TRAMA URBANA
IRREGULAR. Calles estrechas e
improvisadas

FUENTE: PATRON
Mapeo N07: Caso SAN IDELFONSO: Elaboracin C.P.R. SAN IDELFONSO
DE ASENTAMIENTO Propia
Emplazamiento: Ubicada a 8.2 km de la
ciudad de Vir y a 45.4 km de la ciudad
de Trujillo. Emplazada al Nor este de
nuestro mbito de estudio

Situacin: Mancha urbana dispersa.


Distribucin de las viviendas de forma
abierta ya que existe amplios espacio
entre ellas. Vas no definidas debido a la
espontaneidad de ocupacin. TRAMA 20
URBANA IRREGULAR
FUENTE: Elaboracin
Propia
Mapeo N08: Caso SAN JOSE: PATRON DE
ASENTAMIENTO
C.P.I. SAN JOSE Emplazamiento:
Ubicada a 4.3 km de la ciudad de Vir y
a 53.3 km de la ciudad de Trujillo.
Emplazada al Sur este de nuestro mbito
de estudio

Situacin: Tendencia de CRECIMIENTO


LINEAL Y HORIZONTAL a lo largo de la
va: las viviendas han sido construidas
siguiendo la va, probablemente por la
conveniencia de la proximidad con una
FUENTE: Elaboracin ruta de transporte.
Propia

Mapeo N09: Caso TOMABAL: PATRON DE


ASENTAMIENTO M IC
C.P.R. TOMABAL Emplazamiento: RO
COR
Ubicada a 4.3 km de la ciudad de Vir y RED
OR
a 53.3 km de la ciudad de Trujillo. E CO
NOM
Emplazada al Nor este de nuestro mbito ICO
PU E
de estudio RT O
M OR
IN
Situacin: Las viviendas se articulan a tra VIR
U -
vez de la va principal. Existen amplios T OM
A BA
espacios entre ellas debido a la L

espontaneidad de ocupacin. TRAMA


URBANA LINEAL.

FUENTE: Elaboracin
Como se puede observar, los patrones
Propia de asentamiento de los
centros poblados presentan una serie de semejanzas y diferencias en
relacin a la implantacin de las viviendas en el territorio.
Generalmente se puede percibir que dichos centros poblados
presentan lo siguiente:
a. Crecimiento Desordenado de Centros Poblados (TRAMA
URBANA IRREGULAR): asociado con la actividad agrcola, ya que se
ubicaban rodeados frecuentemente de tierras aptas para el cultivo. La
ausencia de planes y polticas habitacionales y de servicios urbanos,

21
acorde con las crecientes demandas de vivienda generadas por
significativos flujos migratorios ante la expectativa de trabajo y
empleo del desarrollo de la agro exportacin, produjo procesos de
subdivisin y ocupacin informal de tierras, sub divisin de lotes y de
parcelas. Esto es apreciado en su totalidad en Pto. Morn, Santa Elena,
San Idelfonso, CCPP y Tomabal. La generacin de nuevos puestos de
trabajo por el impulso de la actividad productiva agrcola
agroindustrial y de agro exportacin (Proyecto Chavimochic) ya
mencionada anteriormente ha generado:
- Fuerte presin migratoria y asentamiento informales.
- Dficit de cobertura y deficiente calidad de los Servicios
Bsicos (Agua Potable, alcantarillado)
- Necesidad de Vivienda y Equipamientos Urbanos (educacin,
salud, recreacin, etc.)
- Deficiente Sistema Vial y de Transporte. Conflictos de
Circulacin y de seguridad vial.
- Ocupacin informal y cambio de uso de tierras agrcolas a
urbanas, en las periferias de los centros poblados.
- Proceso de construccin formal e informal de viviendas.
Ocupacin de reas de riesgo y reas intangibles (huacas). M IC
b. Tendencia de Crecimiento Lineal y Horizontal a lo largo de la RO
COR
va (TRAMA URBANA LINEAL) Las viviendas han sido construidas RED
OR
siguiendo la va, probablemente por la conveniencia de la proximidad E CO
NOM
ICO
con una ruta de transporte y por la cercana a sus zonas de cultivo. PU E
RT O
M OR
IMAGEN N01: CRECIMIENTO URBANO A LO LARGO DE LA
IN
VIA VIR
U -
T OM
A BA
L

2.3.2.Usos de suelo:

FUENTE: Fotografa Propia

FUENTE: Elaboracin
Propia

22
Puerto Morn comprende un rea de 467174.56 m2, 46.72ha aprox. El 40
% de su territorio lo comprende entre viviendas y viviendas dedicadas al
comercio, esto nos indica que hay un rea de 448487.54 m2 sin ocupar,
lo que traduce que un 60% del territorio puede ser aprovechado para
equipamientos de recreacin y servicios

FUENTE: Elaboracin
Propia
M IC
RO
Emplazamiento: Ubicada a 4.3 km de la ciudad de Vir y a 53.3 km de la ciudad
COR
RED
de Trujillo. Emplazada al Nor este de nuestro mbito de estudio OR
E CO
NOM
Situacin: Las viviendas se articulan a tra vez de la va principal. Existen amplios
ICO
PU E
espacios entre ellas debido a la espontaneidad de ocupacin. TRAMA URBANA RT O
M OR
LINEAL. IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

FUENTE: Elaboracin
Propia

Emplazamiento: Ubicada a 4.3 km de la ciudad de Vir y a 53.3 km de la ciudad


de Trujillo. Emplazada al Nor este de nuestro mbito de estudio
Emplazamiento: Ubicada a 4.3 km de la ciudad de Vir y a 53.3 km de la ciudad
Situacin:
de Trujillo. Las viviendas
Emplazada al se
Norarticulan a tra vezmbito
este de nuestro de la va principal. Existen amplios
de estudio
espacios entre ellas debido a la espontaneidad de ocupacin. TRAMA URBANA
Situacin: Las viviendas se articulan a tra vez de la va principal. Existen amplios
LINEAL.
23
espacios entre ellas debido a la espontaneidad de ocupacin. TRAMA URBANA
FUENTE: Elaboracin
LINEAL. Propia
C.P.R. TOMABAL Emplazamiento:
Ubicada a 4.3 km de la ciudad de Vir
y a 53.3 km de la ciudad de Trujillo.
Emplazada al Nor este de nuestro
mbito de estudio

Situacin: Las viviendas se articulan a


tra vez de la va principal. Existen
amplios espacios entre ellas debido a
la espontaneidad de ocupacin.
TRAMA URBANA LINEAL.
FUENTE: Elaboracin
Propia
2.3.3.Concentracin Poblacional:
La mayor concentracin Poblacional se encuentra en la capital de la
Provincia: La ciudad de Vir (as como el Puente de Viru y el
Centro Urbano Vctor Ral Haya de la Torre).La Ciudad Capital se
caracteriza por tener una poblacin predominantemente urbana
(75,6%) frente a su poblacin rural que nicamente concentra el 24%
M IC
de la totalidad, a pesar que en los ltimos aos la Provincia ha venido RO
COR
sufriendo un crecimiento explosivo poblacional. Presenta tasas de RED
OR
crecimiento de 15.7% (1993/1993) y 6.4% (2005/2007), dinmica E CO
NOM
demogrfica con poblacin migrante, como uno de los impacto del ICO
PU E
Proy.Chavimochic que incide directamente sobre la demanda urbana. RT O
M OR
IN
VIR
U -
T OM
A BA
L

FUENTE: Elaboracin
Propia

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En el caso de los centros Poblados como Puerto Morn y Tomabal
observamos una menor afluencia, ya que la concentracin Poblacional est
dada entre 0 a 500 habitantes. No podemos dejar de mencionar que estos
CCPP han sufrido durante aos el abandono y las consecuencias de esta
falta de poltica definida de desarrollo urbano que no le ha permitido un
crecimiento destacable del mismo.

En base a informacin levantada por PLANDERUVI34, actualmente en


Puerto Morn viven en forma permanente 48 familias, sin embargo segn
datos del censo 2005 y reciente levantamiento catastral, cuenta con cerca
de 120 viviendas, incluyendo las viviendas temporales (70% son de material
noble y el resto son de adobe y caa), parte de ellas se ubican en la
denominada tierras bajas (cotas de 1 msnm), que presentan fenmenos
de empantanamiento por a floraciones de niveles freticos elevados e
incursin marina. Declarados como zona de riesgo por INDESI, por estar
ubicado en reas susceptibles de inundacin por maretazos debido a
bravezas del mar.

Por otro lado, Tomabal cuenta con 20 a 25 familias dispersas en el


M IC
territorio, entre viviendas y haciendas (45% son de material noble, el resto RO
COR
de adobe y caa). Posee algunos hostales y restaurantes improvisados con RED
OR
el fin de brindar servicios tursticos, ya que dentro de su superficie se E CO
NOM
ICO
encuentra El Castillo de Tomabal, uno de los ms impresionantes sitios PU E
RT O
arqueolgicos ubicado en la provincia de Vir. M OR
IN
VIR
Sin embargo ambos Centros Poblados (Puerto Morn y Tomabal) presentan U -
T OM
en su mayora una poblacin con baja calidad de vida, es por ello que se A BA
L
debe potencializar los recursos que presenta el territorio con lo cual se
llevar a una reduccin de la pobreza y de la misma manera una mejora del
bienestar de los habitantes. Por ende es necesario el ordenamiento
territorial y el desarrollo de una trama urbana para contar con unos
adecuados servicios de agua luz y alcantarillado.

25

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