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Introduccin 4
CAPITULO I: DIAGNOSTICO 3
1. AMBITO DE ESTUDIO 3
1.1. CARACTERISTICAS 3
- Cobertura 4
2. REALIDAD PROBLEMATICA 5
2.1. FISICO 6
2.1.1. GENERALIDADES 6
- Suelo 7
- Hidrografa 9
- Clima - Temperatura 10
2.3. URBANO 18
2.4. AMBIENTAL 25
- NODOS CRITICOS
Pg.
2.5.3. POTENCIALES ECONOMICAS
2.6. TRANSPORTE
2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION
3. JUSTIFICACIN
4. METODOS (Estrategias)
5. DESCRIPCION PROPUESTA
6. EXPEDIENTE TECNICO
CAPITULO 1: DIAGNSTICO
1. MBITO DE ESTUDIO
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parte de la interseccin de dos corredores econmicos relevantes de la
regin: EJE DE DESARROLLO COSTERO (corredor longitudinal) el cual integra
a Vir-Trujillo-Ascope-Pacasmayo-Chepn y EJE DE INTEGRACIN
TRANSVERSAL ANDINA abarcando a Vir-Huaso-Calamarca -Julcn.
Plano N 1 UBICACIN
MICROCORREDOR ECONMICO
M IC
1.1. Caractersticas: RO
El mbito de estudio se inicia en Puerto Morn, pasa por la ciudad de Viru COR
RED
y llega hasta el Centro Poblado de Tomabal, tomando a la ciudad capital OR
E CO
de la Provincia: VIRU como eje dinmico del micro corredor, ya que de NOM
ICO
PU E
este modo articula el litoral con el valle medio de la Provincia. RT O
Cuenta con diferentes potencialidades tanto econmicas -productivas, M OR
IN
paisajsticas sociales, ambientales que an no han sido empleadas de la VIR
U -
mejor manera al no contar con estrategias de planificacin territorial T OM
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orientadas a compatibilizar las potencialidades del territorio con los usos
del suelo, lo cual se plasma en el desarrollo de los instrumentos de la
gestin del territorio, de los cuales el Ordenamiento del Territorio se
convierte en la directriz para el logro de este objetivo.
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FUENTE: Elaboracin
propia
El uso actual de la tierra de nuestro Objeto de estudio desarrolla una
agricultura de riego, con aguas de su propia cuenca ms aguas del
P.E.CHAVIMOCHIC. Predominan cultivos de agro-exportacin
(esprrago, palto, vid).
Cobertura:
- C.P. Puerto Morn
- C.P. El Carmelo
M IC
- C.P. Santa Elena RO
- C.P. Huancaquito COR
RED
- C.U. Vctor Ral Haya de la torre OR
- C.P.I. California E CO
- C.P. San Idelfonso NOM
ICO
- C.U. Puente de Vir PU E
- Distrito de Vir RT O
M OR
- C.P.I. San Jos IN
- C.P. Tomabal VIR
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Plano N 3 CENTROS POBLADOS EN L
INTERVENCIN
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recursos naturales, arqueolgicos y distintos panoramas del lugar; pues
no se encuentran parmetros que rijan reas de amortiguamiento para
dichos recursos y que impidan un fuerte impacto visual sobre el paisaje
natural de la zona; generando una desintegracin entre la Imagen
Urbana y Paisajstica.
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2.2. ASPECTO TERRITORIAL:
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2.3. ASPECTO URBANO:
En la Actualidad la carencia de una poltica definida de desarrollo urbano,
ha generado el establecimiento de centros poblados en forma
desordenada, ocupando zonas de riesgo y con serias limitaciones de
acceso a los servicios bsicos.
Sabemos que la vivienda refleja la calidad de vida que lleva la poblacin
y en ella se manifiesta tambin los problemas generados por la
desarticulacin espacial de las mismas en el territorio. Es por ello que la
poblacin ser finalmente la que se ver afectada ya sea positiva o
negativamente.
2.3.1.Modo de Ocupacin:
Sistema de Asentamientos de Vir, conformado por el conjunto de
centros poblados que desarrollan actividades productivas y de
servicios, cumpliendo diversos roles y funciones en el procesos de
ocupacin, uso y transformacin social y econmica del territorio.
El micro corredor econmico engloba un conjunto de Centros
Poblados urbanos y rurales, bien sea los que encontramos a lo largo
de la va por la cual se estructura o de la misma manera aquellos C.P.
externos que afectan y se relacionan con dicho mbito estudio. Los
agrupamos en 4 categoras conforme a su grado de concentracin M IC
RO
poblacional: COR
Plano N 4 CONCENTRACIN RED
POBLACIONAL OR
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Confirmamos que la mayor densificacin urbana se encuentra en la
capital de la Provincia: La ciudad de Vir seguida por el Puente de
Viru y el Centro Urbano Vctor Ral Haya de la Torre.
FUENTE: PATRON
Mapeo N07: Caso SAN IDELFONSO: Elaboracin C.P.R. SAN IDELFONSO
DE ASENTAMIENTO Propia
Emplazamiento: Ubicada a 8.2 km de la
ciudad de Vir y a 45.4 km de la ciudad
de Trujillo. Emplazada al Nor este de
nuestro mbito de estudio
FUENTE: Elaboracin
Como se puede observar, los patrones
Propia de asentamiento de los
centros poblados presentan una serie de semejanzas y diferencias en
relacin a la implantacin de las viviendas en el territorio.
Generalmente se puede percibir que dichos centros poblados
presentan lo siguiente:
a. Crecimiento Desordenado de Centros Poblados (TRAMA
URBANA IRREGULAR): asociado con la actividad agrcola, ya que se
ubicaban rodeados frecuentemente de tierras aptas para el cultivo. La
ausencia de planes y polticas habitacionales y de servicios urbanos,
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acorde con las crecientes demandas de vivienda generadas por
significativos flujos migratorios ante la expectativa de trabajo y
empleo del desarrollo de la agro exportacin, produjo procesos de
subdivisin y ocupacin informal de tierras, sub divisin de lotes y de
parcelas. Esto es apreciado en su totalidad en Pto. Morn, Santa Elena,
San Idelfonso, CCPP y Tomabal. La generacin de nuevos puestos de
trabajo por el impulso de la actividad productiva agrcola
agroindustrial y de agro exportacin (Proyecto Chavimochic) ya
mencionada anteriormente ha generado:
- Fuerte presin migratoria y asentamiento informales.
- Dficit de cobertura y deficiente calidad de los Servicios
Bsicos (Agua Potable, alcantarillado)
- Necesidad de Vivienda y Equipamientos Urbanos (educacin,
salud, recreacin, etc.)
- Deficiente Sistema Vial y de Transporte. Conflictos de
Circulacin y de seguridad vial.
- Ocupacin informal y cambio de uso de tierras agrcolas a
urbanas, en las periferias de los centros poblados.
- Proceso de construccin formal e informal de viviendas.
Ocupacin de reas de riesgo y reas intangibles (huacas). M IC
b. Tendencia de Crecimiento Lineal y Horizontal a lo largo de la RO
COR
va (TRAMA URBANA LINEAL) Las viviendas han sido construidas RED
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siguiendo la va, probablemente por la conveniencia de la proximidad E CO
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con una ruta de transporte y por la cercana a sus zonas de cultivo. PU E
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IMAGEN N01: CRECIMIENTO URBANO A LO LARGO DE LA
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VIA VIR
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2.3.2.Usos de suelo:
FUENTE: Elaboracin
Propia
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Puerto Morn comprende un rea de 467174.56 m2, 46.72ha aprox. El 40
% de su territorio lo comprende entre viviendas y viviendas dedicadas al
comercio, esto nos indica que hay un rea de 448487.54 m2 sin ocupar,
lo que traduce que un 60% del territorio puede ser aprovechado para
equipamientos de recreacin y servicios
FUENTE: Elaboracin
Propia
M IC
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Emplazamiento: Ubicada a 4.3 km de la ciudad de Vir y a 53.3 km de la ciudad
COR
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de Trujillo. Emplazada al Nor este de nuestro mbito de estudio OR
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Situacin: Las viviendas se articulan a tra vez de la va principal. Existen amplios
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espacios entre ellas debido a la espontaneidad de ocupacin. TRAMA URBANA RT O
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LINEAL. IN
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FUENTE: Elaboracin
Propia
FUENTE: Elaboracin
Propia
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En el caso de los centros Poblados como Puerto Morn y Tomabal
observamos una menor afluencia, ya que la concentracin Poblacional est
dada entre 0 a 500 habitantes. No podemos dejar de mencionar que estos
CCPP han sufrido durante aos el abandono y las consecuencias de esta
falta de poltica definida de desarrollo urbano que no le ha permitido un
crecimiento destacable del mismo.
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