L.P.

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS AERONUTICOS

Sistemas de Propulsin 2

Calcular la potencia obtenida en una turbina cuando se expansiona 10 kg/s de aire desde
405.3 kPa a 101.325 kPa (considrese presiones de remanso),siendo la temperatura de
entrada a la turbina T4t = 1400 K y el rendimiento de la turbina 45 = 0.89.
Calcular, as mismo, las temperaturas de remanso a la salida de la turbina
correspondientes a la expansin real e ideal. Cul sera la relacin de compresin que
se obtendra si la potencia de la turbina se emplea en mover un compresor con un gasto
de aire de 10 kg/s y un rendimiento adibtico 23 = 0.87, siendo las condiciones de
entrada al compresor : P2t = 101.325 kPa, T2t = 288 K

(cP)c = (cP)t = 1004.3 J/kg K

c = t = 1.4

T5t
1
T4 t
45 1
P
1 5t
P4 t
1
P
992.5K

T5t T4 t 1 45 1 5t
P4 t


W Gc P T4 t T5t 4092522.5w
G 23 G 45 23 45 c P T4 t T5t

1
23 1 23 23 16.58
c P T2 t

Apuntes descargados de wuolah.com

 L.P.

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS AERONUTICOS

Sistemas de Propulsin 2

Se quiere construir un sistema de calefaccin que proporcione una corriente de aire con
las siguientes caractersticas:

Ps = 294 kPa, Ts = 800 K, Vs = 180 m/s y G = 10 kg/s

Para ello se dispone de un compresor que proporciona una relacin de compresin

mxima de 4 con un rendimiento adiabtico de 0.8 y un calefactor elctrico con unas
perdidas de presin de remanso del 3%.
Disear la instalacin y calcular la potencia suministrada al compresor, calefactor y la
potencia total.
cP = 1004.3 J/kg K, = 1.4 (constantes)
P0 = 101.325 kPa, T0 = 288 K

1)

V s2
Tst Ts 816.13K
2c P

T 1
Pst Ps st 315.276kPa
Ts
P 315.276
P3t st 325.027kPa
3s 0.97
P3t
23
P2 t
1 1

23 c P T2 t
23 1 142871.7 J / kg

23
23
T3t T2 t 430.26 K
cP
Wc G 23 1428717 w
Wq Gc P Tst T3t 3875292 w

Praias Co. Consigue tus gafas de sol con un 30% dto./Cd: WUOLAH
2)

P2 t 12 P1t 0.97 101.325 98285kPa

P3t Pst
23
P2 t P2 t
T3t 1 1

1 1 1.49397
T2 t 23
23

T3t Tst
T2 t 546.28K
1.49397 1.49397
Wc Gc P T3t T2 t 2710080w
Wq Gc P T2 t T1t 2593906w

Praias Co. Consigue tus gafas de sol con un 30% dto./Cd: WUOLAH
 L.P.

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS AERONUTICOS

Sistemas de Propulsin 2

En 1942 el ingeniero italiano Campiny proyect y llevo a la prctica un sistema de

propulsin constituido por un compresor movido por un motor alternativo ligero
(MAL), una cmara de combustin y una tobera.

Para realizar un estimacin de las posibilidades que presentaba este sistema, suponer las
siguientes caractersticas del mismo:
MAL = 0.2
LMAL = 46 MJ/kg
02 = 1
23 = 0.75
34 = 0.95
49 = 0.95
23 = 200000 J/kg
T4t = 1500 K
q = 0.98
L = 43 MJ/kg
P9 = P0
cP = 1004.3 J/kg, = 1.4 (constantes)

Se pide :
1. Definir los rendimientos motor, de la propulsin y global
2. Expresar estos tres rendimientos en funcin de los parmetros.
3. Calcular estos rendimientos para una velocidad V0 = 720 km/h y una altura de
5000 m (P0 = 54 kPa, T0 = 255.68 K).
4. Comentar el sistema.

Solucin:
 V92 V0"
G
M 2
cL c MAL LMAL

EV0 2V0
p
V9 V0 2
V9 V0
EV0 G
2
MP M P

V0 200m / s
V02
T2 t T0 275.59 K
2c P

T 1
P2 t P0 2 t 70.20648kPa
T0
23
T3t T2 t 474.73K
cP

T 1
23 1 23 3t 1 4.55252
T2 t
P3t 23 P2 t 319.616kPa
P4 t 34 P3t 303.6352kPa
1

P
V9 2c P T4 t 1 0 1083.63m / s
P4 t

G 23
MAL
c MAL LMAL

c MAL LMAL
23
G MAL

c c P T4 t T3t
f 0.024435kg / s
G q L
V92 V02
M 0.27655
23
2 fL
MAL
P 0.3116163
MP 0.08617

Praias Co. Consigue tus gafas de sol con un 30% dto./Cd: WUOLAH
 L.P.

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS AERONUTICOS

Sistemas de Propulsin 2

Considrese un turborreactor con tobera adaptada cuyo rendimiento de propulsin es P

= 0.5 a una velocidad de vuelo V0 = 200 m/s funcionando con una riqueza
(combustible/aire) f = 0.02.
Calcular el impulso, consumo especfico, rendimiento motor y rendimiento global.
L = 43 MJ/kg

2V0
P
V9 V0
V0 2 P
V9 600m / s
P

V92 V02
M 0.18604
2 fL
MP M P 0.09302
I V9 V0 400m / s
c cG f
CE 5 10 5 kg / Ns
E EG I

Praias Co. Consigue tus gafas de sol con un 30% dto./Cd: WUOLAH
 L.P.

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS AERONUTICOS

Sistemas de Propulsin 2

Comparar los consumos por km de los sistemas de propulsin que se indican para
impulsar un aerotrn a 360 km/h, siendo la potencia total necesaria 1840 kw.
1. Turbina de gas que mueve una hlice h = 0.7, M = 0.3, L =43 MJ/kg
2. Turborreactor con CE = 2.72 10-5 kg/Ns
3. Motor cohete de propulsante liquido con Vs = 4000 m/s

V0 = 100 m/s
Wu = 1840 kw
Turbohlice
Wu TV0 h Ph
Ph
M
cL
Wu
c 0.20377kg / s
h M L
c 2.0376kg / km

Turborreactor
Wu EV0
c
CE
E
W
c C E u 0.50048kg / s
V0
c 5.0048kg / km

Motorcohete
Wu EV0
E cVs
Wu
c 4.6kg / s
VsV0
c 46kg / km

Praias Co. Consigue tus gafas de sol con un 30% dto./Cd: WUOLAH
 L.P.

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS AERONUTICOS

Sistemas de Propulsin 2

Por necesidades de mercado se decide modificar un turborreactor existente aumentando

su impulso un 10 % sin modificar la T4t. Para ello se aaden dos escalones al compresor
axial, lo que da lugar a un aumento del trabajo especfico de 40000 J/kg.
Obtener la variacin de consumo especfico que ocasiona esta modificacin.
Datos :
Motor sin modificar : (I)0 = 800 m/s, (CE)0 = 3.27 10-5 N/kg s
L = 43 MJ/k, cP = 1004.3 J/kg K, = 1.4
q en ambos motores = 1

I = 1.1 I0 = 880 m/s

C E 0 f 0
I0
f 0 0.02616
fL c P T4 t T3t
f 0 L c P T4 t T3t 0

T3t T3t 0
cP

f f0 0.0252298
L

f
CE 2.87 10 5 kg / Ns
I
C E 12.32%
 L.P.

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS AERONUTICOS

Sistemas de Propulsin 2

El motor Jumo 004 que en 1942 equipo el Me 110 presentaba las siguientes
caractersticas en banco (M0 = 0, P0 = 101.325 kPa, T0 = 288 K):

23 = 3 T4t = 1073 K T5t = 893 K

E = 7056 N G = 19.5 kg/s

1. Suponiendo despreciables las perdidas de presin de remanso en el difusor,

cmara de combustin y tobera estime los rendimientos adiabticos y
politrpicos de compresor y turbina.
2. Calcule el CE e impulso.
L = 43 MJ/kg, cP = 1004.3 J/kg k, = 1.4

P3t = 303.975 kPa

T3t = T4t T5t + T2t = 468 K
P4t = 303.975 kPa
V9 = E/G = 361.846 m/s
V2
T9 T5t 9 827.8K
2c P
P9 = P0

T 1
P5t P0 5t 132.1085kPa
T9
1
23 1
23 0.589984
T3t
1
T2 t
T5t
1
T4 t
45 1
0.7918
P
1 5t
P4 t
Ln 3t
P
1 P2 t
ec 0.6465
Ln T3t
T
2t

Ln 5t
T
T4 t
et 0.7712
1 Ln P5t
P
4t

Praias Co. Consigue tus gafas de sol con un 30% dto./Cd: WUOLAH
 I = 361.846 m/s
CE = 3.91 10-5 kg/Ns

L.P.

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS AERONUTICOS

Sistemas de
elocidad
2

Un avin de transporte con cuatro
elocidad
tores vuela hacia una base que est a
2700 km de distancia. La
elocidad de crucero es V0 = 1080 km/h, altura = 11000 m
(T0 = 233 K). El avin lleva en ese instante 56000 kg de JP4 y sus motores funcionan
con los siguientes parmetros: N= 9800 rpm, T4t = 1378 K, 23 = 600000 J/kg, G = 100
kg/s.
De improviso, uno de los motores sufre una avera y tiene que ser parado. El avin
prosigue el vuelo con tres motores a la misma
elocidad y a una altura en la que T0
=251 K.
Para conseguir estas condiciones de vuelo los tres motores aumentan las revoluciones
un 3%,lo que origina un aumento de 23 del 9% y de T4t del 12%, siendo el gasto de aire
en esas condiciones 108 kg/s.
Calcular si tiene combustible para llegar a la base.
qL = 43 MJ/kg, cP = 1004.3 J/kg K, = 1.4

23 = 654000 J/kg
T4t = 1543.4 K
G = 108 kg/s
V0 = 300 m/s
V02
T2 t T0 295.8K
2c P
23
T3t T2 t 947 K
cP
Gc P T4 t T3t
c 1.50427kg / s
q L
ctresmotores 4.5128kg / s
2700km CTOTAL 40615.4kg
llega

Apuntes descargados de wuolah.com