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Ambiente
ISSN: 1692-9918
revistaeidenar@univalle.edu.co
Universidad del Valle
Colombia
Matern Muoz, Hernn; Garca Vlez, Jos Luis; Arango l., Digenes; Parra C., Diego F.
MODELACIN HIDROLGICA E HIDRULICA APLICADA A ESTUDIOS DE INUNDABILIDAD EN
CAUCES NATURALES CASO DE ESTUDIO: URBANIZACIN RO NIMA
Ingeniera de Recursos Naturales y del Ambiente, nm. 5, 2006, pp. 27-38
Universidad del Valle
Cali, Colombia
RESUMEN
Hernn Matern Muoz, Esp.
Profesor Titular En este trabajo se presentan los resultados obtenido
Facultad de Ingeniera, EIDENAR la implementacin de los modelos hidrolgico e hid
Universidad del Valle, Cali, Colombia. lico aplicados con el fin de estudiar el riesg
glacar19@hotmail.com inundabilidad en el tramo correspondiente a la urba
cin Ro Nima (Palmira, Valle del Cauca, Colom
Jos Luis Garca Vlez, Esp. localizada sobre la llanura de inundacin de la ma
Profesor izquierda del ro Nima. Inicialmente se utiliza un mo
Facultad de Ingeniera, EIDENAR hidrolgico lluvia escurrimiento (HECHMS) para
Universidad del Valle, Cali, Colombia. mar los caudales mximos asociados a diferentes p
joseluga@univalle.edu.co
dos de retorno, informacin utilizada posteriormen
Digenes Arango l.,Ing. la implementacin de un modelo hidrulico unidimens
Facultad de Ingeniera, EIDENAR (HECGEORAS) para determinar la variacin del
Universidad del Valle, Cali, Colombia. los niveles de agua y las velocidades del flujo.
resultados obtenidos indican que la capacidad m
Diego F. Parra C., Ing. de conduccin del cauce principal del ro Nima
Facultad de Ingeniera, EIDENAR vecindad de la urbanizacin permite transportar
Universidad del Valle, Cali, Colombia. riesgo de inundacin, crecientes asociadas a eve
con perodos de recurrencia superiores a 50 ao
obstante, se presentan zonas socavadas y suscept
* Recibido : Enero 15 2007 * Aceptado : Febrero 2 2007
de socavacin, principalmente en las partes externa
las curvas forzadas, donde las geoformas del cauce son en su margen izquierda, con un total de 140 lotes
atacadas y la erosin podra avanzar hacia la zona construidos donde habitan aproximadamente 840 per
construida. sonas.
de diseo de obras de proteccin la condicin ms frecuencia para la serie de precipitaciones medias pon
crtica presentada a travs de toda la historia de la deradas de la cuenca, aplicando la metodologa de
cuenca. Para ello se generaron y analizaron los eventos graficacin de Weibull, representada por la siguiente
de lluvia en trminos de cantidad total, intensidad y ecuacin:
duracin de cada una de las curvas de masas. Lo
anterior significa que el patrn de distribucin de lluvia
adoptado para fines de diseo de las obras a proyectar (7)
en la urbanizacin Ro Nima corresponde a las lluvias
histricas ms crticas: la estacin San Emigdio con el
evento del da 24 de febrero de 1976, para la estacin El
Diamante con el evento del da 7 de junio de 1979, y para Donde,
la estacin La Sirena con el evento del da 26 de febrero
de 1996. = Frecuencia (%)
El paso siguiente consisti en realizar un anlisis de Para efectos de los requerimientos del modelo hidrolgico
HEC-HMS se aplicaron las lminas totales de las lluvias
(9)
En donde :
Comportamiento Hidrulico
En la Figura 3 se presenta un esquema general de la
metodologa empleada en el desarrollo de la modelacin
hidrulica. A continuacin se describen las diferentes
etapas en el componente hidrulico:
Topografa
Para la elaboracin de los registros topogrficos y las
caractersticas geomtricas del cauce principal del Ro
Nima se detallaron en planta sus orillas, las diferentes
obras que se encuentran sobre su cauce y se tomaron
106 secciones transversales al cauce del Ro Nima en
una extensin de 2.8 kilmetros: aguas arriba del
puente de la carretera Palmira-Tenerife se detall una
distancia de 1.5 km y aguas abajo de ste 1.3 km,
cubriendo la zona de influencia de la urbanizacin; en la
zona de la urbanizacin se levantaron 48 secciones
transversales separadas aproximadamente una distan-
cia de 25 m y en las otras reas se tomaron 58 secciones
separadas entre 50 y 100 m. Las secciones transversa-
les en la llanura de inundacin tienen una longitud de
100m en la margen izquierda y 50m en la margen
derecha. Figura 3. Metodologa del Componente Hidrulico
caudales aforados en una determinada seccin. No es Tabla 1. Caudales Mximos en el tramo de estudio de la
recomendable calibrar el modelo acomodando la rugosi- Urbanizacin ro Nima.
dad a valores irreales. Es importante saber que una
buena modelacin depende en gran parte de la calidad
de los datos de las secciones transversales y de un
estudio sedimentolgico detallado. Es aconsejable ca-
librar el modelo para diferentes condiciones hidrolgicas
tanto de niveles de agua como de caudales, es decir,
para situaciones de niveles o caudales bajos, medios y
altos. Anterior a la modelacin hidrulica del tramo de
estudio del ro Nima, se llevaron a cabo una serie de
visitas de campo con el objetivo de establecer el valor de
la rugosidad del cauce y las mrgenes del Ro Nima.
Para determinar dicho valor de la manera ms precisa, presentan respectivamente los niveles o profundidade
se realiz un estudio sedimentolgico simultneamen- de inundabilidad y las velocidades de flujo para una
te con los aforos (utilizados para la calibracin del recurrencia de 50 aos en la zona de estudio. En la
modelo). Los valores de rugosidad estimados fueron Figura 6 se presenta una vista en 3D del Nivel de
introducidos al modelo HEC-RAS. La calibracin con- inundacin para un Perodo de Retorno de 50 aos. S
sisti en transitar los caudales aforados para las puede concluir de acuerdo con los anteriores resultado
condiciones topogrficas y los valores de rugosidad que no existe riesgo de inundacin para la Urbanizaci
estimados en campo. Los niveles resultantes en una Ro Nima para caudales hasta de 154.32 m3/s, corres
seccin particular del modelo, deban coincidir con los pondiente a un perodo de retorno de 50 aos (ver secci
niveles de agua medidos en campo para el caudal transversal de la Figura 7).
aforado en la misma seccin. Si los niveles medidos
eran mayores que los niveles modelados entonces se
incrementaba el valor de la rugosidad dentro de un rango
aceptable y acorde a las caractersticas del ro Nima.
Este procedimiento se realiz hasta lograr un ajuste
aceptable de los niveles.
2. RESULTADOS
Figura 7. Niveles de agua para diferentes periodos de retorno en la seccin transversal abscisa K905+547 en la
Urbanizacin Ro Nima
avenidas, mediante la construccin de un dique marginal Service. U.S. Department of Agriculture. January
en gaviones convencionales, llenados con material ma- 1975.
sivo (rocas entre 20 cm. a 30 cm. de dimetro) extrado US Army Corps of Engineers (2005). Hydrologic Modeling
del cauce del ro y con tamao adecuado para que no sea System HEC-HMS: Users Manual Version 3.0.0
arrastrado por el caudal de creciente. Institute for Water Resources Hydrologic Engineering
Center.
4. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS US Army Corps of Engineers (2000). Hydrologic Modeling
System HEC-HMS: Technical Reference Manual
Matern, H., Garca, J.L., Arango, D. y Parra, D.F. Hydrologic Engineering Center.
(2005). Estudio de Inundabilidad Urbanizacin Ro
Nima. Santiago de Cali: Escuela de Recursos Natu- UNITED STATES DEPARTMENT OF
rales y del Ambiente EIDENAR Universidad del Valle. AGRICULTURE.(1986).Urban Hydrology for Smal
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watersheds. Engineering Division. Soil Conservation Service Conservation, Engineering Division.