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OBRAS HIDRAULICAS

INDICE

I) INTRODUCCIN

II) MARCO TEORICO

2.1 CONCEPTOS DE UN SIFON INVERTIDO

2.2 PARTES DE UN SIFN INVERTIDO
2.3 CALCULO HIDRAULICO DE UN SIFON.
2.4 CRITERIOS DE DISEO

III) DISEO HIDRAULICO DEL SIFON

3.1 DISEO DEL CANAL QUE CRUZA EL CAMINO:

3.2 DISEO DEL SIFON INVERTIDO

3.3 DISEO NUEVO UTILIZANDO EL ANGULO DE INCLINACIN 150

I. INTRODUCCIN:

En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y

obstculos como son: Depresiones del terreno, Quebradas secas, Fallas,

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Cursos del agua, necesidad de cruzar vas de comunicacin (carreteras, vas

frreas u otro canal).

La solucin mediante estructuras hidrulicas es: Acueductos, Sifn, Diques.

En el caso del cruce de un canal con una va de comunicacin depender de la

importancia de la va de comunicacin como del tamao del canal, para elegir

si es preferible pasar el canal encima de la va o por debajo de ella, en el

primer caso la solucin ser un acueducto, en el segundo caso se optara por

un sifn invertido o un conducto cubierto.

Igualmente en el caso de depresiones naturales ser necesario analizar las

diferentes alternativas enunciadas y decidir por la estructura ms conveniente.

Si la depresin fuera ancha y profunda y no se angostase hacia aguas arriba,

podra no ser factible un acueducto, pero si un sifn invertido. En algunos ser

necesario analizar alternativas de conducto cubierto alcantarilla o sifn.

Los canales que se disean en tramos de pendiente fuerte resultan con

velocidades de flujo muy altas que superan muchas veces las mximas

admisibles para los materiales que se utilizan frecuentemente en su

construccin.

Para controlar las velocidades en tramos de alta pendiente se pueden

utilizar combinaciones de rampas y escalones, siguiendo las variaciones

del terreno.

II. MARCO TEORICO

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2.1 DEFINICION DE SIFON

Los sifones son estructuras hidrulicas que se utilizan en canales

para conducir el agua a travs de obstculos tales como un ro,

una depresin del terreno u otro canal.

Los sifones se diferencian de acueductos en que la seccin del

sifn se apoya directamente en las laderas de la depresin, siguen

el perfil del terreno y slo aprovechan la carga de agua para el

movimiento del flujo.

2.2 TIPOS DE SIFONES

Podemos diferenciar dos tipos de sifones en cuanto al principio de

su funcionamiento: Sifn (normal) y Sifn invertido.

SIFON NORMAL SIFON INVERTIDO

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A) EL SIFN NORMAL:

Llamado simplemente sifn por la mayora de los autores

conduce l agua pasando sobre el obstculo y su

funcionamiento se debe a la presin atmosfrica que acta en la

superficie del agua a la entrada; para iniciar su funcionamiento

es necesario producir el vaco en el interior del conducto,

entonces la diferencia de presin entre la entrada (Presin

atmosfrica) y en el interior del conducto (Presin cero a

prxima a cero) hace que el agua fluya en sentido ascendente al

llegar a la cresta A, el agua cae por gravedad hacia la rama

derecha dejando un vaco en la cresta lo que hace que el flujo

sea continuo mientras no se introduzca aire en 'el conducto, por

esta razn la entrada al sifn debe estar siempre ahogada.

B) EL SIFN INVERTIDO:

Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a

presin y se utilizan para conducir aguas en el cruce de una

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tubera por una depresin topogrfica en la que se ubica un

canal, una va, etc.

2.3 PARTES DE UN SIFN

Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:

1) Desarenador

Consiste en una o varias compuertas deslizantes colocadas en

una de las partes laterales, que descargan a un canal con

pendiente superior a la del propio canal. Sirven a la vez para

desalojar el agua del sifn cuando por reparaciones en este sean

cerradas las compuertas o agujas de emergencia, se

recomienda hacerlos de las dimensiones convenientes para que

pase el caudal por desalojar y unirlos al canal colector de la

obra de excedencias. Conviene localizarlo antes de la transicin

de entrada.

2) Desage de excedencias

Es una estructura que evita que el nivel del agua suba

ms de lo tolerable en el canal de llegada, evacuando el

caudal que no pueda pasar por el sifn. Generalmente consiste

en un vertedor lateral construido en una de las paredes del

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canal. Para el caudal normal la cresta del vertedor estar

a nivel de la superficie libre del agua.

3) Compuerta de emergencia y rejilla de entrada

Por facilidad de construccin se localizan a la entrada del

conducto, o sea al finalizar la transicin de entrada. La

compuerta de emergencia consiste en una o varias compuertas

deslizantes o agujas de madera que corren sobre ranuras

hechas en las paredes laterales o en viguetas de hierro y que

en un momento determinado pueden cerrar la entrada al

conducto para poder hacer limpieza o reparaciones al mismo

tiempo. La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con

varillas de 3/8" de dimetro o varillas cuadradas de 0.95 x

0.95 (3/8" x 3/8") colocados a cada 10 cm. Y soldadas a

un marco de 2.54 x 1.27 (1" x 1/2"). Su objeto es el

impedir o disminuir la entrada al conducto de basuras y

objetos extraos que impidan el funcionamiento correcto del

conducto.

4) Transicin de entrada y salida

Como en la mayora de los casos, la seccin del canal es

diferente a la adoptada en el conducto, es necesario

construir una transicin de entrada y otra de salida para

pasar gradualmente de la primera a la segunda.

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En el diseo de una transicin generalmente es

aconsejable tener la abertura de la parte superior del sifn

un poco ms debajo de la superficie normal del agua.

Esta prctica hace mnima la posible reduccin de la

capacidad del sifn causada por la introduccin del aire.

La profundidad de sumergencia de la abertura superior

del sifn se recomienda que est comprendida entre

un mnimo de 1.1 hv y un mximo de 1.5 hv. (hv = carga

de velocidad).

5) Conducto o barril

Forma la parte ms importante y necesaria de los sifones.

Se recomienda profundizar el conducto, dejando un colchn

mnimo de 1 m en las laderas y de 1.5 m en el cruce del

cauce para evitar probables fracturas que pudieran

presentarse debido a cargas excesivas como el paso de

camionetas o tractores.

6) Seccin Transversal: por cuestiones de construccin,

pueden ser:
Cuadradas
Rectangulares H/B = 1.5
Circulares

LAS SECCIONES MS RECOMENDADAS SON:

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Seccin Rectangular; con una relacin H/B = 1.25 y

con una seccin mnima de H=1.0 m y B=0.80 m.

Seccin Circular; con un dimetro mnimo de 30";

pueden en algunos casos proyectarse bateras de

conductos circulares.

7) Velocidades en el conducto; las velocidades de diseo en

sifones grandes es de 2 3 m/s, mientras que en sifones

pequeos es de 1.6 m/s.

Un sifn se considera largo, cuando su longitud es mayor

que 500 veces el dimetro.

8) Funcionamiento; el sifn siempre funciona a presin, por

lo tanto, debe estar ahogado a la entrada y a la salida.

El sifn funciona por diferencia de cargas, esta

diferencia de cargas debe absorber todas las prdidas en

el sifn

9) Registro para limpieza y vlvulas de purga

Se coloca en la parte ms baja de los conductos, permite

evacuar el agua que se quede almacenada en el conducto

cuando se para el sifn, para su limpieza o reparacin, y

consistir en vlvulas de compuerta deslizante, de las

dimensiones que se estime conveniente de acuerdo con el

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caudal a desalojar. Se pueden usar para desalojar

lodos. Algunas veces estas vlvulas no se pueden colocar

en la parte ms baja del sifn por tratarse del fondo del

cauce del ro por salvar, habiendo necesidad cuando se

presente el caso, de alguna bomba que succione el agua

restante. Estas vlvulas se protegen por medio de un

registro de tabique o concreto que llega hasta la parte

superior del terreno. Deben abrirse gradualmente para evitar

aumentos de velocidades fuertes en las tuberas.

No siempre son necesarias todas las partes indicadas pudiendo

suprimirse algunas de ellas.

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Para el presente trabajo consiste en el Diseo Hidrulico de un

Sifn Invertido, ya que en la actualidad es el ms usado.

2.4 CALCULO HIDRAULICO DE UN SIFON INVERTIDO

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Se analizara en la posiciones 1 y 2, para lo cual se aplicara la ecuacin de

la energa especfica:

Se

debe de cumplir que la debe ser mayor a la suma de todas las

prdidas que se generan en el sifn.

2.5 CRITERIOS DE DISEO

1.- Las dimensiones del tubo se determinaran satisfaciendo los

requerimientos de cobertura, pendiente del tubo, ngulos de

doblados y sumergencia de la entrada y salida.

2.- En aquellos sifones que cruzan caminos principales o

debajo de drenes, se requiere un mnimo de 0.90m de

cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios o canales de

riego sin revestir, es suficiente 0.6m. Si el sifn cruza un canal

revestido se considera suficiente 0.30m.

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3.- La pendiente de los tubos doblados no debe ser mayor a 2:1

y la pendiente mnima del tubo horizontal debe ser 5%0 . Se

recomienda transicin de concreto a la entrada y salida cuando

el sifn cruce caminos principales en sifones con mayor o

igual a 36 y para velocidades en el tubo mayores a 1m/s.

4.- Con la finalidad de evitar desbordes aguas arribas del sifn

debido a la ocurrencia fortuita de caudales mayores al de

diseo, se recomienda aumentar en un 50% 0.30m como

mximo al borde libre del canal en una longitud mnima de

15m a partir de la estructura.

5.- Con la finalidad de determinar el dimetro del tubo en

sifones relativamente cortos con transiciones de tierra, tanto a

la entrada como a la salida, se puede usar una velocidad de

1m/s, en sifones con transiciones de concreto igualmente

cortos se puede usar 1.5m/s. y entre 3m/s a 2.5m/s en sifones

largos con transiciones de concreto con o sin control en la

entrada.

6.- Las prdidas de carga por entrada y salida para las

transiciones tipo Cubierta Partida, se pueden calcular

rpidamente con los valores 0.4hv y 0.65 hv respectivamente.

7.- A fin de evitar remansos aguas arriba, las prdidas totales

computadas se incrementan en 10%

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8.- En el diseo de la transicin de entrada se recomienda que

la parte superior de la cobertura del sifn, este ligeramente

debajo de la superficie normal del agua, esta profundidad de

sumergencia es conocida como sello de agua y en el diseo se

toma 1.5 veces la carga de velocidad del sifn 1.1 como

mnimo o tambin 3.

9.- En la salida la sumergencia no debe exceder al valor (Hte) /6

10.- En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras

de alivio para permitir un drenaje del tubo para su inspeccin y

mantenimiento.

11.- En sifones largos bajo ciertas condiciones la entrada

puede no sellarse ya sea que el sifn opere a flujo parcial o a

flujo lleno, con un coeficiente de friccin menos que el asumido

en el diseo, por esta razn se recomienda usar n=0.008

cuando se calculan las prdidas de energa.

12.- Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica

ventanas de aireaccion donde el aire podra acumularse.

13.- Con respecto a las prdidas de cargas totales, se

recomienda la condicin de que estas sean iguales o menores a

0.30m.
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14.- Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es

necesario conocer el gasto mximo de la creciente.

III. DISEO HIDRAULICO DEL SIFON INVERTIDO

Disear un sifn teniendo en cuenta la siguiente informacin:

Canal de tierra (n=0.025)

Camino perpendicular al canal de riego
Ancho del camino : 8.50m
Cota en el C del camino: 58.550 m.s.n.m.
Cota en los bordes del camino: 58.526 m.s.n.m.
Inclinacin de cunetas y dique: 1.5:1
Profundidad de zanjas: 0.50m
Ancho del dique: 3.00m

3.1 DISEO DEL CANAL QUE CRUZA EL CAMINO

3.1.1 CALCULO DE LA BASE (b) DEL CANAL:
Sabiendo que:
Q=0.56 m3/s
VA=0.65 m/s
A=Q/VA=0.56/0.65=0.8615m2

Adems se sabe que

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A=by+zy2
0.8615=0.55b + 1(0.55)2
b=1

3.1.2 CALCULO DE LA PENDIENTE DEL CANAL

Sabiendo que :

R 2 / 3 S 1/ 2
n

V=

2/3
0.8615
S 1/ 2
2. 5556
0.025

0.65 =

S=1%0

8.500

35.000
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3.1.3 DISEO DEL SIFON INVERTIDO:

A continuacin se presenta el esquema preliminar del

diseo:
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4.25 4.25

3.359 2.75 4.891 5.000 5.000 3.912 2.75 7.338

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a. SELECION DEL DIAMETRO DEL TUBO

Asumimos una velocidad de 1.5m/s:

A = Q/V = 0.56/1.5 = 0.37 m 2= Di2/4..Di=0.686m,

escogemos Di = 27= 0.6858

El nuevo valor del rea ser A = 0.369m2 y la velocidad de

diseo sera: V =1.52m/s; V2/ (2g) =0.118m.

b. LONGITUD DE TRANSICIONES:

Mediante el uso de la formula

T1=b+ 2zy = 1+ 2(1)*(0.55) = 2.1m ; T 2= 0.686 (dimetro del

tubo)

Lt = T1 - T2 / ((2*tg(/2)); Para /2 = 25; entonces Lt =1.516m

Pero tambin la longitud de transicin puede ser:

Lt =4* Di =2.744

De estos dos valores tomaremos el mayor, entonces Lt = 2.75

Y /2 =1425

c. NIVEL DE AGUA EN B

NAB=NFB+Y

NAB=(NFA-3.359x0.001)+0.55
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NAB=(58.386-3.359x0..001)+0.55

NAB=58.933 m.s.n.m

d. COTA DE FONDO EN C

1h
.5
te
H v
P

NFC= NAB (Hte + 1.5 hv )

Dnde: Hte = Di /cos(12) = 0.701m.

1.5 hv = 1.5(Vt2/2g- VB2/2g)= 1.5(1.522/2g- 0.652/2g)=0.145m

Entonces:

NFC= 58.087m.s.n.m.

e. COTA DE FONDO EN D
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Si 1=12, entonces:

sen(12) = h/(5.0)

h=1.040m

Luego:

NFD=NFC-h

NFD=57.047 m.s.n.m

f. COTA DE FONDO EN E

Longitud horizontal = 10m; la pendiente en tubo (5% 0).

Entonces: h=10x0.005=0.05m.

Por lo tanto:

NFE=NFD-h=57.047-0.05

NFE=56.997 m.s.n.m

g. COTA DE FONDO EN F

Si 2=12, entonces :

sen(12) = h/(4.0)

h=0.8316

Luego:
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NFF=NFE + h

NFF=56.997 +0.8316

NFF=57.829 m.s.n.m

h. CALCULO DE NIVEL DE FONDO EN G:

Hts

NFG=NFH+7.338x0.001

NFG=58.036+7.338x0.001

NFG=58.043

i. CALCULO DEL VALOR P EN LA SALIDA:

POR DIFERENCIA DE COTAS:

P=NFG-NFF

P=58.043-57.829

P=0.214.
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CON LA MITAD DEL DIAMETRO DEL TUBO:

P=D/2=0.6858/2=0.343m

Por lo tanto se toma P=0.214 para que la cota del fondo

de G coincida con la rasante del canal.

j. INCLINACION DE LOS TUBOS DOBLADOS:

En la entrada: 4.891/(1.294) =4.702 ; 4.7:1 es ms plano

que 2:1 (ok).

En la salida: 3.912/(1.035) = 4.702 ; 4.7:1 es ms plano

que 2:1 (ok).

k. CARGA HIDRAULICA DISPONIBLE

H=NAB-NAG

H=58.933-58.593

H=0.340m.

l. CALCULOS DE PRDIDAS DE CARGA

Perdidas por entrada: 0.4hv = 0.4(0.0962) = 0.039m

Perdidas por salida: 0.65hv = 0.65(0.0962) = 0.063m
Perdidas por friccin:

f(L)Vt2/(D*2g) = 0.025*19.00*1.522/(0.6858*2*9.81)=0.082
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Perdidas por codos: 2*(0.25* 12

90
Vt2/(2g))=0.0215

Prdidas totales = 0.21; para mayor seguridad se

incrementara en un 10%, luego 1.10*0.21 =0.231m. (Prdidas

totales)

Se puede deducir que las prdidas de carga disponible menos

las prdidas totales son de: 0.340-0.231 =0.109m (lo que

significa que no existe problemas hidrulicos).

m. CALCULO DE LA SUMERGENCIA A LA SALIDA:

Altura de sumergencia =y+P- Hts =(0.55+0.214) - Hte =

Hts =Di/cos(12) = 0.701m;

entonces altura de sumergencia =0.063m, este valor no debe

de exceder Hts/6 = 0.117m; como es menor entonces :

Sm=0.063m.

n. LONGITUD DE PROTECCION CON ENRROCADO:

Lp=3Di=3*0.6858m = 2.057m; entonces usar Longitud de

enrocado 2.10m

o. CALCULO DE LA COVERTURA(E)
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E=COTA DE CAMINO -NFD-Di

E=58.550-57.047-0.69
E=0.813
Observamos que este valor no cumple con lo mnimo (0.90m). por

lo tanto debemos de hacer otro diseo en el cual modificaremos el

ngulo de inclinacin de la tubera para tratar asi de tener una

longitud de cobertura mayor.

PARTE WALTER

3.3 DISEO NUEVO UTILIZANDO EL ANGULO DE INCLINACIN

150

a) NIVEL DE AGUA EN B

NAB=NFB+Y

NAB=(NFA-3.359x0.001)+0.55

NAB=(58.386-3.420x0.001)+0.55

NAB=58.933 m.s.n.m

b) COTA DE FONDO EN C

NFC= NAB (Hte + 1.5 hv )

Donde: Hte = Di /cos(15) = 0.662m.

1.5 hv = 1.5(Vt2/2g- VB2/2g)= 1.5(1.522/2g- 0.652/2g)=0.145m

Entonces:
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NFC= 58.126m.s.n.m.

c) COTA DE FONDO EN D

Si 1=15, entonces:

sen(15) = h/(5.0)

h=1.294m

Luego:

N NFD=NFC-h

FD=58.126-1.294

NFD=56.832 m.s.n.m

d) COTA DE FONDO EN E

Longitud horizontal = 10m; la pendiente en tubo (5%0).

Entonces: h=10x0.005=0.05m.

Por lo tanto:

NFE=NFD-h=56.832-0.05

NFE=56.782m.s.n.m
 CURSO:
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e) COTA DE FONDO EN C

NFC= NAB (Hte + 1.5 hv )

Dnde: Hte = Di /cos(15) = 0.662m.

1.5 hv = 1.5(Vt2/2g- VB2/2g)= 1.5(1.522/2g- 0.652/2g)=0.145m

Entonces:

NFC= 58.126m.s.n.m.

f) COTA DE FONDO EN D

Si 1=15, entonces:

sen(15) = h/(5.0)

h=1.294m

Luego:

N NFD=NFC-h

FD=58.126-1.294

NFD=56.832 m.s.n.m

g) COTA DE FONDO EN E
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Longitud horizontal = 10m; la pendiente en tubo (5%0).

Entonces: h=10x0.005=0.05m.

Por lo tanto:

NFE=NFD-h=56.832-0.05

NFE=56.782m.s.n.m

h) INCLINACION DE LOS TUBOS DOBLADOS:

En la entrada: 4.830/(1.294) =3.733 ; 3.7:1 es ms plano

que 2:1 (ok).

En la salida: 3.864/(1.035) = 3.733 ; 3.7:1 es ms plano

que 2:1 (ok).

i) CARGA HIDRAULICA DISPONIBLE

H=NAB-NAG

H=58.933-58.593

H=0.340m.

j) CALCULOS DE PRDIDAS DE CARGA

Perdidas por entrada: 0.4hv = 0.4(0.0962) = 0.039m

Perdidas por salida: 0.65hv = 0.65(0.0962) = 0.063m
Perdidas por friccin:
 CURSO:
OBRAS HIDRAULICAS

f(L)Vt2/(D*2g) = 0.025*19.00*1.522/(0.6858*2*9.81)=0.082

Perdidas por codos: 2*(0.25* 15

90
Vt2/(2g))=0.024

Prdidas totales = 0.208; para mayor seguridad se

incrementara en un 10%, luego 1.10*0.208 =0.229m.

(Prdidas totales)

Se puede deducir que las prdidas de carga disponible menos

las prdidas totales son de: 0.340-0.229 =0.111m (lo que

significa que no existe problemas hidrulicos).

k) CALCULO DE LA SUMERGENCIA A LA SALIDA:

Altura de sumergencia =y+P- Hts =(0.55+0.226) - Hts

Hts =Di/cos(15) = 0.71m;

entonces altura de sumergencia =0.066m, este valor no debe

de exceder Hts/6 = 0.118m; como es menor entonces :

Sm=0.066(ok)

l) LONGITUD DE PROTECCION CON ENRROCADO:

Lp=3Di=3*0.6858m = 2.057m; entonces usar Longitud de

enrocado 2.10m

m) CALCULO DE LA COVERTURA(E)
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E=COTA DE CAMINO -NFD-Di

E=58.550-56.832 -0.686

E=1.032>0.9 (ok)