TECNOLOGICO NACIONAL DE

MEXICO
INSTITUTO TECNOLOGICO DE MINATITLAN

REFRIGERACION Y AIRE ACONDICIONADO

*PROTOCOLO DE KIOTO Y
MONTREAL.
*REFRIGERANTES

ASESOR: ING. BORROMEO PASTOR OVIDIO

ALUMNO: FELIX RIVERA JOSE GUADALUPE

MINATITLAN VER. A 06 DE ABRIL DEL 2017

 NDICE
PROTOCOLO DE KIOTO: .................................................................................... 3

PROTOCOLO DE MONTREAL: ........................................................................... 5

REFRIGERANTES: ............................................................................................... 7

REFRIGERANTES CONTAMINANTES: .....................................................................7

INORGNICOS. ............................................................................................................................... 7
Agua: ............................................................................................................................................. 8
Anhdrido Sulfuroso:.................................................................................................................. 10
Anhdrido Carbnico: ................................................................................................................ 11
Amonaco:................................................................................................................................... 12
ORGNICOS. ................................................................................................................................. 12
Hidrocarburos HC: ..................................................................................................................... 12
Hidrocarburos halogenados:.................................................................................................... 13
Clorofluorocarbonos (CFC): ..................................................................................................... 13
Refrigerante R12 .................................................................................................................. 13
Refrigerante R11 .................................................................................................................. 14
Refrigerante R502. ............................................................................................................... 14
Hidroclorofluorocarbonos (HCFC): ......................................................................................... 15
Refrigerante R22. ................................................................................................................. 15
Refrigerante R123 ................................................................................................................ 16
Hidrofluorocarbonos (HFC): ..................................................................................................... 16
R-134A ................................................................................................................................... 17
Freon r124 ............................................................................................................................. 17

MEZCLAS DE GASES UTILIZADOS ACTUALMENTE: .................................. 18

R-410A......................................................................................................................... 18

R-407A......................................................................................................................... 19

R-407F ......................................................................................................................... 19

R-134A......................................................................................................................... 19

R-449A......................................................................................................................... 19

R-448A......................................................................................................................... 20

R-450A......................................................................................................................... 20
 PROTOCOLO DE KIOTO:
Es un Tratado Internacional, suscripto en la ciudad de Kioto (Japn) el 11 de
diciembre de 1997, por ciento ochenta pases, sin Estados Unidos, que
inicialmente, en 1998, lo firm, bajo el gobierno de Bill Clinton, pero Bush
manifest su oposicin. El fin del acuerdo, es luchar contra el cambio climtico,
estableciendo medidas de aplicacin gradual.
El 11 de diciembre de 1997 los pases industrializados se
comprometieron, en Kioto, a ejecutar un conjunto de medidas para reducir
los gases de efecto invernadero. Los gobiernos signatarios de dichos pases
pactaron reducir en al menos un 5 % en promedio las emisiones contaminantes
entre 2008 y 2012, tomando como referencia los niveles de 1990. El acuerdo
entr en vigor el 16 de febrero de 2005, despus de la ratificacin por parte
de Rusia el 18 de noviembre de 2004.
El objetivo principal es disminuir el cambio climtico antropognico cuya
base es el incremento forzado del efecto invernadero. Segn las cifras de la ONU,
se prev que la temperatura media de la superficie del planeta aumente entre
1,4 y 5,8 C de aqu a 2100, a pesar que los inviernos son ms fros y violentos.
Esto se conoce como calentamiento global. Estos cambios repercutirn
gravemente en el ecosistema y en nuestras economas, seala la Comisin
Europea sobre Kioto.
En 2001 se realiz el acuerdo de Bonn, sobre el protocolo de Kioto, que
estableci una serie de medidas de ndole prcticas, para poner en ejecucin
con eficacia, el Protocolo. Se incluyeron fondos para los pases en vas de
desarrollo, y para evitar que los estados desarrollados fomenten en ellos, la
energa nuclear, y privilegiar las energas renovables limpias.
Criticado por algunos, como el sueco Bjorn Lomborg, que sostiene que
el problema es cada vez menor, y celebrado por las organizaciones ecologistas,
que lograron que en el ao 2002, el optimista sueco, fuera condenado por falta
de tica por el Comit Dans de Deshonestidad Cientfica, es el medio para crear
responsabilidad legal en los pases industriales que debern reducir sus
emisiones de gases contaminantes: dixido de carbono, metano (proveniente del
ganado y las arroceras), xido nitroso (de los abonos), hidrofluorocarbonos,
perfluorocarbonos y hexafluoruro de azufre (que sirve como aislante elctrico,
para lograr la congelacin y trasladar el calor). Sin embargo, no hay mencin de
la contaminacin de barcos y aviones, fuera de sus lmites estatales.
Fija una primera etapa, entre el 2008 y el 2012, donde los pases
suscriptores, se comprometen a reducir sus efectos contaminantes, globalmente
en un 5 %, con relacin a 1990, pero con distintos porcentajes individuales. As
la Unin Europea, responsable en el ao de base, del 24 % de la contaminacin
deber descender su efecto negativo en un 8 %. Paradjicamente Estados
Unidos, pas que an no lo ratific y cuyos niveles de contaminacin lo hacan
liderar la nmina en 1990, con un 36,1 % de contaminacin, debera reducirlo en
un 7 %. Canad, que provoca un 3,3 %, deber bajar un 6 %. Noruega tiene
permiso para aumentar su emisin en un 1 %. Si bajan ms de lo previsto, como
premio, podrn vender su excedente a los pases que no pudieran llegar a la
meta.
Brasil, China y la India no tienen responsabilidad en la reduccin de las
emisiones, pues se los considera pases en vas de desarrollo, y esta es una de
las causas que esgrime Estados Unidos para no ratificar el acuerdo, ya que esos
pases tambin son grandes contaminantes, y, adems, porque su economa se
resentira y perdera competitividad. Australia, Liechtenstein y Mnaco, tampoco
lo ratificaron, si bien intervinieron en su elaboracin.
Japn, gran pas industrial, s ratific el protocolo, al igual que Hungra;
Rumania, Repblica Checa, Letonia, Estonia, Islandia y Eslovaquia.
Espaa est en una situacin particular. Se le fij un lmite para su
crecimiento de nivel de contaminacin que es del 15 %. A pesar de que est en
una situacin ms permisiva que quienes tienen que reducir sus emanaciones,
no podr cumplirlo. En 2006, a pesar de sus esfuerzos, ya haba contaminado
un 48 % ms, y a pesar de ser uno de los pases ms afectados por el cambio
climtico, no tom medidas para frenarlo, hasta el ao 2004.
En octubre de 2004 Rusia adhiri al acuerdo, presionada por la
Comunidad Econmica Europea. A los 90 das de esta aprobacin se puso en
marcha la vigencia del mismo, ya que se necesitaba que el 55 % de los pases
comprometidos en la contaminacin lo ratificase, Rusia tena el 17 % de ese total.
Muchos de los que atacan este acuerdo ponen como excusa que los cambios
climticos no son la lgica consecuencia de la actividad humana, pues no lo
consideran suficientemente probado, ya que la naturaleza actuara por s misma
cclicamente alternando perodos glaciales e interglaciares (Ya vimos, por
ejemplo, la opinin de Lomborg).

PROTOCOLO DE MONTREAL:
El Protocolo de Montreal es un protocolo de la Convencin de Viena
para la Proteccin de la Capa de Ozono, diseado para proteger la capa de
ozono reduciendo la produccin y el consumo de numerosas sustancias que se
ha estudiado que reaccionan con ella y se cree que son responsables del
agotamiento de la misma. El acuerdo fue negociado en 1987 y entr en vigor el
1 de enero de 1989. La primera reunin de las partes se celebr en Helsinki en
mayo de ese 1989. Desde ese momento, el documento ha sido revisado en
varias ocasiones, en 1990 (Londres), en 1991 (Nairobi), en 1992 (Copenhague),
en 1993 (Bangkok), en 1995 (Viena), en 1997 (Montreal) y en 1999 (Pekn). Se
cree que, si todos los pases cumplen con los objetivos propuestos dentro del
tratado, la capa de ozono podra haberse recuperado para el ao 2050. Debido
al alto grado de aceptacin e implementacin que se ha logrado, el tratado ha
sido considerado como un ejemplo excepcional de cooperacin internacional,
con el objetivo de la recuperacin de la capa de ozono.

Mario Molina y Frank Sherwood Rowland fueron los primeros en sealar

a los CFC como los responsables de la disminucin del ozono que se haba
observado en 1974. La naturaleza inerte de los mismos los haba hecho muy
atractivos para muchas aplicaciones. Sin embargo, en la alta atmsfera, estas
sustancias son afectadas por la mayor radiacin solar UV presente con lo cual
se disocian y los radicales (tomos de cloro y bromo) liberados, atacan al ozono.
En un principio se haba credo que estos gases no podan alcanzar las capas
ms altas de la atmsfera ya que son ms densos que el aire. Sin embargo,
poseen una vida media muy prolongada (entre 75 y 120 aos) y las corrientes
atmosfricas de aire permiten que los CFC alcancen alturas que seran poco
probables de no estar el aire en movimiento. El argumento de Molina y Rowland
se basaba en una propuesta anloga de Paul J. Crutzen y Harold Johnston
quienes haban mostrado como el xido nitroso poda obrar como catalizador en
la destruccin del ozono. Aunque otros cientficos haban propuesto
independientemente que el cloro poda catalizar las prdidas de ozono (Ralph
Cicerone, Richard Stolarski, Michael McElroy y Steven Wofsy), Molina y Rowland
fueron los primeros en identificar a los CFC como una fuente enorme de cloro
atmosfrico. Crutzen. Rowland y Molina recibieron el premio Nobel de
Qumica en 1995 por su trabajo sobre el ozono. El ozono cumple un rol
fundamental en la absorcin de la mayor parte de la radiacin ultravioleta-B (UV-
B) evitando que llegue a la superficie del planeta. El agotamiento de la capa de
ozono por los CFC resultara en un aumento de la radiacin UV-B incidente
sobre la superficie con un impactante efecto ambiental afectando a los cultivos,
al fitoplancton marino y aumentando fuertemente el riesgo de cncer de piel.
Luego de la publicacin de este trabajo en 1974, Rowland y Molina debieron
testificar ante una audiencia de la Cmara de Representantes de los Estados
Unidos de Amrica en diciembre de 1974. A partir de all, se asignaron muchos
fondos para estudiar el problema y verificar los resultados iniciales. La Academia
Nacional de Ciencias de los EE.UU. public un informe en 1976 que validaba los
resultados y le daba credibilidad a la hiptesis de Molina y Rowland. En 1985,
Farman, Gardinaer y Shanklin, quienes trabajaban para el servicio antrtico
britnico, sacudieron a la comunidad internacional cuando publicaron resultados
de un estudio en la revista Nature que mostraba un agujero de ozono, una
disminucin de los niveles de ozono en la zona polar mucho mayor a lo que
cualquiera hubiese anticipado. Ese mismo ao, 20 pases, incluyendo a la
mayora de los mayores productores de CFC, firmaron la Convencin de Viene
en la cual se estableca el marco para negociar las regulaciones internacionales
sobre sustancias que agotan el ozono.

Durante la dcada de 1980, la firma DuPont, el mayor productor de CFC

mundial, intent convencer al gobierno de los Estados Unidos de Amrica, y al
pblico en general, de que los mismos no eran responsables del agotamiento de
la capa de ozono.

En 1994, la Asamblea General de Naciones Unidas proclam el 16 de

septiembre Da internacional de la preservacin de la capa de ozono, en
conmemoracin de la fecha de la firma, en 1987, del Protocolo de Montreal sobre
sustancias que agotan la capa de ozono.
 REFRIGERANTES:
De manera general, un refrigerante es cualquier cuerpo o substancia que acte
como agente de enfriamiento, absorbiendo calor de otro cuerpo o substancia.
Desde el punto de vista de la refrigeracin por compresin mecnica, se puede
definir el refrigerante como el medio para transportar calor desde donde lo
absorbe al evaporarse, a baja temperatura y presin, hasta donde lo desprende
al condensarse a temperatura y presin altas.
Los refrigerantes son los fluidos vitales en cualquier sistema de
refrigeracin mecnica. Cualquier substancia que cambie de lquido a vapor y
viceversa, puede funcionar como refrigerante, en funcin del rango de presiones
y temperaturas a que haga estos cambios, tendr una aplicacin til
comercialmente.
Existe un nmero muy grande de fluidos refrigerantes fcilmente
licuables, sin embargo, slo unos cuantos son utilizados en la actualidad.
Algunos se utilizaron mucho en el pasado, pero se eliminaron al desarrollar otros
con ciertas ventajas y caractersticas que los hacen ms apropiados.
A partir del ao 2000, se decidi descontinuar algunos de esos refrigerantes,
tales como el R-11, R-12, R-113, R-115, etc., debido al deterioro que causan en
la capa de ozono en la estratsfera. En su lugar, se utilizaron otros refrigerantes
como el R-123, el R-134a y algunas mezclas ternarias.
Los grandes fabricantes de refrigerantes, siguen trabajando en el
desarrollo de nuevos productos.

REFRIGERANTES CONTAMINANTES:

INORGNICOS.
Los primeros refrigerantes utilizados por reunir varias de estas
caractersticas y ser los nicos disponibles cuando aparecieron las primeras
mquinas de produccin mecnica de fro (1867) fueron el amonaco, el dixido
de carbono y el dixido de azufre. Pero estos refrigerantes presentaban grandes
problemas de toxicidad, explosin y corrosin en las instalaciones de modo
que su utilizacin estaba restringida a usos industriales.
Con excepcin del amonaco todos estos refrigerantes han dejado de
usarse siendo remplazados por otros denominados freones que aparecen en el
mercado a partir del ao 1928 y no presentan los inconvenientes de los primeros.

Agua:
Conocida como R-718. Coste relativamente bajo, no es txica y posee
un calor latente elevado y un punto de congelacin alto. Su empleo est
restringido a mquinas de eyeccin de vapor, hoy en desuso, y a instalaciones
de absorcin en aplicaciones de alta temperatura.
Propiedades fsicas:
Estado fsico: slido, lquido y gaseoso
Color: incolora
Sabor: inspida
Olor: Inodoro
Densidad: 1 g/ a 4C
Punto de congelacin: 0C
Punto de ebullicin: 100C
Presin crtica: 217,5 atm.
Temperatura crtica: 374C
El agua qumicamente pura es un lquido inodoro e inspido; incoloro y
transparente en capas de poco espesor. Sus constantes fsicas sirvieron para
marcar los puntos de referencia de la escala termomtrica Centgrada. A la
presin atmosfrica de 760 milmetros el agua hierve a temperatura de
100C y el punto de ebullicin se eleva a 374C, que es la temperatura crtica a
que corresponde la presin de 217,5 atmsferas; en todo caso el calor de
vaporizacin del agua asciende a 539 caloras/gramo a 100C.

Mientras que el hielo funde en cuanto se calienta por encima de su punto

de fusin, el agua lquida se mantiene sin solidificarse algunos grados por debajo
de la temperatura de cristalizacin (agua sub enfriada) y puede conservarse
liquida a 20C en tubos capilares o en condiciones extraordinarias de reposo.
La solidificacin del agua va acompaada de desprendimiento de 79,4 caloras
por cada gramo de agua que se solidifica.
La presin de vapor crece con rapidez a medida que la temperatura se
eleva y su volumen ofrece la particularidad de ser mnimo a la de 4C. A dicha
temperatura la densidad del agua es mxima, y se ha tomado por unidad. A partir
de 4C no slo se dilata cuando la temperatura se eleva, sino tambin cuando
se enfra hasta 0C: a esta temperatura su densidad es 0,99980 y al congelarse
desciende bruscamente hacia 0,9168, que es la densidad del hielo a 0C, lo que
significa que en la cristalizacin su volumen aumenta en un 9 %.
Las propiedades fsicas del agua se atribuyen principalmente a los
enlaces por puente de hidrgeno, los cuales se presentan en mayor nmero en
el agua slida, en la red cristalina cada tomo de la molcula de agua est
rodeado tetradricamente por cuatro tomos de hidrgeno de otras tantas
molculas de agua y as sucesivamente es como se conforma su estructura.
Propiedades qumicas:
Reacciona con los xidos cidos.
Reacciona con los xidos bsicos.
Reacciona con los metales.
Reacciona con los no metales.
Se une en las sales formando hidratos.
Los anhdridos u xidos cidos reaccionan con el agua y forman cidos
oxcidos.
Los xidos de los metales u xidos bsicos reaccionan con el agua para
formar hidrxidos. Muchos xidos no se disuelven en el agua, pero los
xidos de los metales activos se combinan con gran facilidad.
Algunos metales descomponen el agua en fro y otros lo hacan a
temperatura elevada.
El agua reacciona con los no metales, sobre todo con los halgenos, por
ej.: Haciendo pasar carbn al rojo sobre el agua se descompone y se
forma una mezcla de monxido de carbono e hidrgeno (gas de agua).
El agua forma combinaciones complejas con algunas sales,
denominndose hidratos.
En algunos casos los hidratos pierden agua de cristalizacin cambiando
de aspecto, y se dice que son eflorescentes, como le sucede al sulfato
 cprico, que cuando est hidratado es de color azul, pero por prdida de
agua se transforma en sulfato cprico anhidro de color blanco.

Anhdrido Sulfuroso:
Conocido como R-764. Muy usado antiguamente. No es inflamable, pero
s muy irritante y medianamente txico. Su principal inconveniente es su gran
agresividad qumica en presencia del agua, formando cido sulfrico. Por este
motivo se prescindi totalmente de su empleo.
Propiedades fsicas:
Estado fsico: gaseoso
Color: incoloro
Olor: picante
Densidad: 2,264 g/ (gas)
Punto de fusin: -75C
Punto de ebullicin: -10C
Presin crtica: 78 atm.
Temperatura crtica: 175C
Propiedades qumicas:
Gas irritante en exposiciones prolongadas, repetidas o a altas
concentraciones.
Produce quemaduras o irritaciones cutneas en estado lquido.
El dixido de azufre es un gas poco reactivo y muy estable, en ausencia
de humedad y a temperatura ordinaria.
Por encima de los 2000C se disocia en Azufre y Anhdrido sulfrico.
El anhdrido sulfuroso es reducido a azufre, e incluso a cido sulfhdrico,
por numerosos agentes reductores a temperaturas elevadas o en
presencia de catalizadores.
Muchos agentes oxidantes reaccionan con el dixido de azufre, como por
ejemplo perxidos, cromatos, bicromatos, nitratos, cloratos y
permanganatos.
En presencia de catalizadores reacciona con el oxgeno del aire, de forma
reversible, para dar anhdrido sulfrico.
 Ataca a los metales alcalinos y al cinc, sin embargo, los restantes metales
y aleaciones, no estando en forma de polvo, como el hierro, acero,
fundicin de hierro. bronce. plomo, cobre y aluminio, soportan bien a
temperatura ambiente su corrosin, cuando el S02 est seco. En
presencia de humedad, por el contrario, puede sta ser importante.

Anhdrido Carbnico:
Dixido de carbono, conocido como R-744. No es txico, no es irritante
y es totalmente incombustible. Por su naturaleza tiene un GWP bajo, pero
favorece al efecto invernadero debido a las altas cantidades que se emiten. Se
dej de usar en determinados climas, ya que a temperaturas no muy altas se
supera la presin crtica. Debido a esto se deben dimensionar los espesores de
tubos para que aguanten presiones supercrticas. El condensador debe tener
grandes dimensiones para proporcionar suficiente superficie de transferencia de
calor, ya que el vapor pasa instantneamente de gas a lquido. En presencia de
agua forma cido carbnico que puede corroer los equipos.
Tiene algunas caractersticas peculiares, pues carece de fase lquida a
la presin atmosfrica normal; el slido sublima directamente a la fase gaseosa.
Para obtener la fase lquida a la temperatura ambiente es necesario aplicar una
presin de 6,7 MPa (67 veces la presin atmosfrica normal).
Propiedades Fsicas:
Estado fsico: gaseoso
Color: incoloro
Olor: inodoro
Densidad: 1.98 kg/m3 (gas a 298K) 1,6*103 kg/m3(slido)
Punto de ebullicin: -78C
Presin crtica: 73 atm.
Temperatura crtica: 31C
El CO2 es ms pesado que el aire, por lo que tiende a caer al suelo. Este
hecho puede resultar muy peligroso, especialmente en espacios reducidos, ya
que al no ser auto-alarmante puede desplazar el oxgeno hasta lmites nocivos
para la salud. Ello conlleva la necesidad de una especial atencin a la deteccin
de fugas y la ventilacin de emergencia.
Amonaco:
Conocido como R-717. Probablemente la sustancia ms parecida al
refrigerante ideal, salvo por el carcter muy irritante de su vapor. Su temperatura
crtica es de 132 C y su punto de congelacin normal es de -77,9 C. Posee
buenas caractersticas de transferencia de calor y su calor latente de
vaporizacin es elevado. Txico en altas concentraciones. En presencia de aire
y a concentraciones entre 15% - 25% en volumen, arde dbilmente. Su gran
diferencia entlpica entre lquido y gas permite el dimensionamiento de tubos de
dimetro inferior. Corroe el cobre, el zinc y sus aleaciones, lo que implica que las
tuberas deben ser de material frreo. Es soluble en agua y totalmente inmiscible
en los aceites lubricantes, por esto, es muy usado en ciclos de doble compresin
y ciclos inundados. Sus fugas se detectan rpidamente por el olor y porque al
quemar azufre en presencia de amonaco se producen caractersticas humos
blancos de sulfato de amonaco. Coste relativamente bajo, se expende en
botellones metlicos que emplean como distintivo una franja de color verde.
Propiedades Fsicas:
Estado fsico: lquido y gaseoso
Color: incoloro
Olor: picante, intenso
Densidad: 0,7714 kg/ (gas a 0C y 1 atm)
Punto de ebullicin: -33,4C
Presin crtica: 113 atm.
Temperatura crtica: 132,4C

ORGNICOS.
Basados en la qumica del carbono. Actualmente los ms usados son
derivados fluorados conocidos por sus nombres comerciales tales como, FREON,
FORANE, FRIGEN, etc.

Hidrocarburos HC:
Formados por carbono e hidrogeno con diferentes tipos de enlace. Presentan
buenas caractersticas como refrigerante. No son corrosivos. Presentan serios
problemas de seguridad debido a su alta inflamabilidad. Para mejorar las
condiciones de seguridad, se sustituyen los tomos de hidrogeno por algenos.
Hidrocarburos halogenados:
Es un grupo de refrigerantes derivados de hidrocarburos de bajo peso molecular
fundamentalmente derivados del metano y el etano en los que alguno o todos
sus tomos de hidrgeno se han sustituido por halgenos normalmente flor,
cloro y bromo, Br. En funcin de su composicin estos refrigerantes pueden
clasificarse en tres grupos: CFC (clorofluorocarbonos), HCFC
(hidroclorofluorocarbonos) y HFC (hidrofluorocarbonos).

Clorofluorocarbonos (CFC):
son hidrocarburos totalmente halogenados, es decir, todos sus hidrgenos
estn sustituidos por cloro y flor. Estos refrigerantes son de baja toxicidad, no
corrosivos y compatibles con otros materiales. No son inflamables ni explosivos,
pero en grandes cantidades no deben ser liberados donde halla fuego o
elementos de calentamiento elctrico ya que el aumento de temperatura puede
hacer que se descompongan en sus elementos internos causando afecciones al
tejido humano. Son particularmente perjudiciales para el sistema respiratorio.
Los refrigerantes CFC ms comunes son: R-11, R-12, R-502.
Se caracterizan por ser gases muy estables que persisten en la atmsfera
muchos aos y por tanto pueden llegar a la estratosfera donde destruyen la capa
de ozono. Por este motivo dejaron de fabricarse y usarse a partir de 1995 segn
lo acordado en el protocolo de Montreal.

Refrigerante R12
El Difluordiclorometano es un representante del grupo CFC. Est caracterizado
por presentar un PDO alto (=1) y un elevado potencial de calentamiento global
(PCG = 8500). Es un gas claro con un olor especfico, 4,18 veces ms pesado
que el aire. Es uno de los ms difundidos y seguros en la operacin de los
refrigerantes. En una atmsfera que contiene una fraccin en volumen mayor a
un 30% del R'12, la asfixia tiene lugar como resultado de la falta del oxgeno. La
concentracin de tolerancia (CT) en particular bajo la exposicin de dos horas,
corresponde a un contenido en el aire en trminos de fraccin en volumen de
38,5...30,4%. No es un explosivo, pero a una temperatura superior T > 330 oC
se descompone con formacin de cloruro de hidrgeno, fluoruro de hidrgeno
anhidro y trazas del gas venenoso llamado fosgeno. Se mezcla en toda
proporcin en aceites, no conduce la corriente elctrica y se disuelve muy poco
en agua. La fraccin en volumen de humedad en R-12 para refrigeradores
domsticos no debe exceder 0,0004 %. R12 deshidratado es neutral a todos los
metales. Se caracteriza por una alta fluidez que facilita su penetracin a travs
de los pequeos poros del hierro comercial. Al mismo tiempo gracias a la alta
fluidez del R-12 el aceite refrigerante penetra a travs de las partes gomosas y
reduce su escape. Ya que el R-12 es un buen disolvente de muchas sustancias
orgnicas, durante la manufactura de almohadillas se usan gomas especiales,
sevanita o paronita. En los equipos de refrigeracin, el R-12 fue ampliamente
usado para obtener temperaturas medias.

Refrigerante R11
El Fluortriclorometano, es un gas pesado (4,74 veces tan pesado como el aire),
relacionado al grupo de los CFCs. Se caracteriza por un alto PDO (= 1). De
acuerdo con el Protocolo de Montreal desde enero de 1996 debi detenerse la
produccin del R -11. Para el organismo humano el R-11 es inofensivo, no es
explosivo, se disuelve en toda proporcin en aceites minerales. Es insoluble en
agua, permitiendo una proporcin de humedad en masa no mayor que 0,0025%.
El refrigerante deshidratado es neutral a todos los metales, excepto a las
aleaciones que contienen ms de un 20 % de magnesio. La temperatura de
ebullicin normal es de 23,8 oC. El efecto refrigerante volumtrico de R11 es bajo,
es usado en mquinas de refrigeracin bajo temperatura de ebullicin por encima
de -20 oC. R11 fue ampliamente usado en aire acondicionados industriales,
compresores de turbinas de potencia media y alta.

Refrigerante R502.
Una mezcla azeotrpica de los refrigerantes R22 y R115. La proporcin en masa
de R22 constituye el 48,8%, y de R115, el 51,2%. Est relacionado con el grupo
de los CFCs. Tiene las siguientes caractersticas ecolgicas: PDO = 0,33; PCG
= 4300. No es explosivo, tiene baja toxicidad y es qumicamente inerte a los
metales. R502 se mezcla en aceites, los coeficientes de transferencia de calor
durante la ebullicin y condensacin son cercanos a los valores
correspondientes al R-22. R502 es muy poco soluble en agua. La concentracin
de tolerancia de este refrigerante en el aire es de 3000 mg/m 3. Su efecto de
refrigeracin volumtrico es ms alto y la temperatura de descarga es
aproximadamente 20 C ms baja que la del R-22, que se manifiesta
positivamente sobre la temperatura de la bobina del motor elctrico durante la
operacin del compresor de refrigeracin hermtico. R502 fue usado en
dispositivos de refrigeracin de compresin a temperatura baja.

Hidroclorofluorocarbonos (HCFC):
son hidrocarburos halogenados que contienen un tomo de hidrgeno en su
molcula lo cual le permite oxidarse con mayor rapidez en la parte baja de la
atmsfera siendo su poder de destruccin de la capa de ozono menor. Son
sustitutos a medio plazo de los CFC. Segn el protocolo de Montreal su uso y
produccin tendr que estar reducido al 100 % en enero del 2030. Los HCFC
tales como el R-22 y el R-123 son considerados refrigerantes interinos. Son
usados hasta que se dispongan su remplazo.

Refrigerante R22.
El Difluorclorometano se relaciona con el grupo de los HCFCs. Tiene un bajo
potencial de agotamiento de la capa de ozono (PDO = 0,05) y un potencial de
calentamiento global no muy alto PCG = 1700, es decir las caractersticas
ecolgicas del R - 22 son mejores que las del R-12 o del R-502. Es un as claro
con un dbil olor a cloroformo, ms venenoso que el R-12, no es explosivo ni
combustiona en atmsfera de oxgeno. Comparado con el R12, y el R22 es
menos soluble en aceite, pero fcilmente penetra a travs de los poros y es inerte
a los metales. La industria de refrigeracin produce aceites de alta calidad para
el R-22. Bajo temperatura ms altas que 330 oC, R22 se descompone en
presencia de metales produciendo las mismas sustancias que R-12. Es poco
soluble en agua. La fraccin de humedad en l no debe exceder 0,0025%. El
coeficiente de transferencia de calor durante la ebullicin y condensacin es 25
- 30 % ms alto que el de R-12. Sin embargo, R22 tiene ms alta presin de
condensacin y temperatura de descarga (en mquinas refrigerantes). La
concentracin de tolerancia de este refrigerante en el aire es de 3000
mg/m3 bajo exposicin de una hora. Este refrigerante es ampliamente usado
para obtener temperaturas bajas en dispositivos de refrigeracin de compresin,
en sistemas de aire acondicionado y en bombas de calentamiento. En
dispositivos de refrigeracin que operen con R22, es necesario usar aceites
minerales o alquilbencenos. Usted no puede mezclar R-22 con R-12 ya que se
formar una mezcla azeotrpica.
Por su poder de efectividad R-502 and R22 son relativamente similares. Los
dispositivos refrigerantes que usan R502 como fluido actuante pueden ser
adaptados para usar R22. Sin embargo, como se estableci arriba, R22 tiene
ms alta presin de vapor saturado y consecuentemente ms alta temperatura
de descarga.

Refrigerante R123
Se relaciona con el grupo HCFC. La temperatura de ebullicin bajo presin
atmosfrica es 27,9 oC. El potencial de degradacin del ozono es PDO = 0,02, y
el potencial de calentamiento global es = 90. La masa molecular es 152,9. El
refrigerante fue desarrollado para sustituir de los dispositivos refrigerantes al R -
11. El efecto de refrigeracin terico del ciclo con R123 constituye el 0,86
relativamente al del R-11. La temperatura de condensacin y la presin son 10.
15 % ms baja que las del R11. En combinacin con el R123, se recomienda
usar aceites refrigerantes alquilbencenos o la mezcla de aceite mineral con
alquilbencenos.

Hidrofluorocarbonos (HFC):
derivados halogenados que no contienen cloro en su molcula oxidndose
con gran rapidez en capas bajas de la atmsfera. Los HFC son considerados
con potencial nulo de dao a la capa de ozono. Tienen nicamente un ligero
efecto en el calentamiento global. Son usados tpicamente en los sistemas
nuevos los cuales son especficamente diseados para su uso. Estos
refrigerantes requieren de aceites especiales sintticos para la lubricacin, por
tanto, no deben mezclarse con aceites minerales o lubricantes con
alcalilbenzeno. Se usan como remplazo de los CFC y los HCFC. En este caso,
los aceites existentes dentro del sistema deben ser remplazados. Hay tambin
otros factores que deben ser considerados, esto incluye comportamiento del
sistema, cambios en los accesorios, materiales existentes, etc. Se incluyen
refrigerantes tales como el R-134a y el R-124.

R-134A
El R134a es un gas refrigerante HFC puro que sustituye al R-12 en instalaciones
nuevas.
El R-134a es un excelente refrigerante utilizado en una gran variedad de
aplicaciones e incluso como componente de muchas de las mezclas HFC
existentes en el mercado. Permite trabajar a presiones ms bajas que el resto
de HFC y es un producto muy eficiente energticamente para temperaturas
positivas y medias.
Aplicaciones:
Aire acondicionado del auto.
Frigorficos domsticos.
Enfriadores de agua centrfugos.
Bombas de calor.
Cmaras de conservacin.
Transporte frigorfico.
Refrigeracin comercial.
CARACTERISTICAS
No daa la capa de ozono, ODP = 0.
Pueden rellenarse los equipos en caso de fuga.
Alcanzan una capacidad frigorfica ligeramente inferior al R-12.
Muy eficiente energticamente, aunque precisa de un compresor mayor
respecto otros refrigerantes HFC.
Potencial de calentamiento atmosfrico PCA (GWP) = 1430
Punto ebullicin a 1,013 bar (C): -26,1
Deslizamiento de temperatura glide (C): 0
Densidad vapor saturado a -26,1C (kg/m3): 5,28
N ONU: 3159
Clasificacin seguridad: A1. Baja toxicidad y no inflamable.

Freon r124
Freon r124 es un refrigerante de reconversin HCFC para R-114 en algunas
aplicaciones, tales como enfriadores centrfugos. Tambin se utiliza en
aplicaciones de alta enfriamiento a temperatura ambiente, tales como gras
areas. Al reemplazar R-114 con Freon 124 en el equipo existente, se
encontr significativamente mayor capacidad de refrigeracin y se puede
requerir modificaciones de ingeniera.
beneficios
Puede extender la vida de la I-114 enfriadores
De ampliacin de R-114 en algunos equipos de desplazamiento positivo

MEZCLAS DE GASES UTILIZADOS ACTUALMENTE:

segn la normativa europea F-GAS

R-410A
PCA= 1975. Es un refrigerante fluorado libre de cloro (sin CFCs ni HCFCs) y
por lo tanto no produce ningn dao a la capa de ozono. Tiene un
elevado rendimiento energtico, es una mezcla nica y por lo tanto facilita
ahorros en los mantenimientos futuros. No es txico ni inflamable y es reciclable
y reutilizable.
R-407A
PCA=2017. El R-407A es una mezcla de gases refrigerantes HFC no
azeotrpica, por lo que no produce ningn dao a la capa de ozono, bajo
potencial de calentamiento atmosfrico. Este gas es usado comnmente en
equipos nuevos que trabajen a temperaturas medias y bajas. Tambin es un
sustituto indirecto (retrofit) del R-502 y sus sustitutos HCFC como por ejemplo el
R-22, R-408A, DI-44, HP80.

R-407F
PCA=1825. Se trata de un gas HFC mezclado de bajo PCA y que ofrece
un mayor coeficiente de rendimiento (COP). Adems, la sustitucin del R-
404A y el R-507 por el R-407F permite un ahorro del 10% en los costes, del 40%
en las emisiones de CO2 y del 50% en la tasa del impuesto.

R-134A
PCA=1430. Es un refrigerante libre de cloro (sin CFCs ni HCFCs). Es
ampliamente usado en otras industrias: aire acondicionado en automviles,
frigorficos, propelente de aerosoles farmacuticos. En aire acondicionado se
utilizan desde unidades transportables o deshumidificadores, hasta unidades
enfriadoras de agua con compresores de tornillo o centrfugos de gran
capacidad. directiva europea F-Gas prohibir el uso del actual R404a en nuevos
equipos a partir del 2020, pero permitir el empleo del R134A en equipos de
refrigeracin estacionarios, por ahora, sin fecha lmite. En efecto, a partir de 2020
no se podrn instalar sistemas nuevos con refrigerante con un Potencial de
Calentamiento Atmosfrico (PCA) superior a 2500, y a partir de 2022, el
refrigerante utilizado deber tener un ndice PCA menor de 150 para
instalaciones centralizadas de expansin directa de ms de 40kW.

R-449A
PCA=1397. Es un refrigerante con base de hidrofluoro-olefina (HFO) que no
perjudica a la capa de ozono y posee un potencial de calentamiento atmosfrico
(PCA) bajo, con un equilibrio ptimo de propiedades para sustituir a R-404A/R-
507 en aplicaciones industriales comerciales de expansin directa y
desplazamiento positivo de temperaturas baja y media.
R-448A
PCA=1387. Se trata de una mezcla de HFO y HFC que ofrece una mejor
eficiencia energtica combinada para MT y BT (mayor que el R-449A y R-
407F). No requiere inyeccin de lquido debido a la baja temperatura de
descarga en las condiciones mostradas, a diferencia del R-407F y el R-407A

R-450A
PCA=605. Es una mezcla de 1234ze y 134a, trabaja como sustituto para el 134A
en nuevas aplicaciones y en retrofit, incluyendo sistemas de refrigeracin de
alimentos, transporte, enfriadoras de agua, procesos industriales de refrigeracin,
enfriadoras centrfugas, congeladores y procesos de aire acondicionado
industrial.