CAPTULO

12

Espigones

INTRODUCCIN

En una corriente o ro se presentan dos tipos bsicos de erosin: Profundizacin del

cauce y erosin lateral. El equilibrio del cauce esta controlado por el balance entre la
carga de sedimentos depositada y la capacidad de transporte del flujo. En todos los
casos, an en las corrientes ms estables se presentan fenmenos de erosin y se
puede requerir la construccin de obras de control tanto lateral como de fondo.

La estabilizacin de los alineamientos de las riberas de los canales de los ros debe
cumplir una o ms de los siguientes objetivos:
a. Paso seguro y expedito del flujo de las
crecientes.
b. Transporte eficiente de la carga suspendida y la carga
de fondo. c. Cauce estable del ro con mnima erosin
lateral.
d. Profundidad suficiente y buen cauce para
navegacin. e. Direccin del flujo a travs de un
sector definido del ro.

Las principales estructuras utilizadas para la estabilizacin de las riberas son las
siguientes:
1. Espigones cortos
(spurs)
2. Espigones largos
(groynes)
3. Diques
longitudinales
4. Estructuras
retardadoras
5. Revestimiento de los taludes de las
riberas
6. Muros de
contencin.
 CAPTULO 12. ESPIGONES 464
En el captulo 11 se presentan los sistemas de
diseo y construccin de revestimientos y Bamb Nigalo

muros y en el presente captulo los espigones 1.50mt

aprox.
y dems estructuras hidrulicas laterales.
Estas estructuras son elementos laterales que Fondo del
cauce
tratan de proteger la orilla y al mismo tiempo
1.50mt
desviar la corriente. La capacidad del canal (mnimo)
aunque se disminuye puede manejarse para
que no sea modificada en forma considerable. Alzada
Generalmente estas obras se utilizan en ros Rivera Nigalo
poco profundos y con moderado material Bamb

suspendido. Uno de los objetivos es la

sedimentacin de estos materiales, los cuales
pueden complementar la proteccin de la
orilla. Aunque no existen criterios ciento por
ciento confiables para el diseo de espigones
y obras hidrulicas laterales, se conocen
una gran cantidad de planteamientos
empricos que permiten un diseo
relativamente adecuado, el cual debe Corriente
Planta a 90
adaptarse a las condiciones del sitio. Cauce

Debe tenerse mucho cuidado de comprobar Rivera

que el procedimiento utilizado es realmente Bamb
vlido para el caso para el cual se estn
Nigalo
diseando las obras. Los diseos deben
obedecer a criterios simples, conceptuales
despus de haber analizado toda la
problemtica de la corriente de acuerdo a los
criterios explicados en el captulo 3.

Los espigones pueden ser construidos de

diversos materiales tales como enrocado, Corriente
bloques prefabricados de concreto, geotubos
rellenos de material, gaviones, o de productos Cauce
orgnicos como troncos de rboles o bamb Planta a 70
(Figura 12.1).

Debe tenerse en cuenta que los espisones

son estructuras muy vulnerables a la
destruccin por efecto de la socavacin. Su
cimentacin comnmente es poco profunda y
por su localizacin dentro del cauce
se producen socavaciones de gran FIGURA 12.1 Espigones de Bamb (Jonson 1982).
magnitud.

12.1 DISEO DEL CANAL DE UNA CORRIENTE

Para el diseo adecuado de las estructuras tendencia de flujo a divagar de lado a lado de
hidrulicas laterales se requiere disear el la orilla.
canal del ro tanto en su ancho, como forma en
planta y profundidad. Para minimizar el
ataque de la corriente sobre las obras de
estabilizacin y rectificacin se recomienda
que el alineamiento del ro consista en una
serie de curvas. Debe evitarse las orillas rectas
o ligeramente curvas debido a que existe la

El radio ptimo de las curvas debe ser
aproximadamente el de las curvas estables del
ro en la zona. Como una norma de diseo
este debe adaptarse a las curvaturas naturales
del ro. Un estudio de las curvas naturales del
ro debe determinar cules deben ser las
formas del nuevo ro; sin embargo, debe
CAPTULO 12. ESPIGONES 465
tenerse en cuenta que las curvas demasiado
fuertes son difciles de estabilizar y requieren
estructuras muy costosas de construir y
mantener (Przedwojski y otros,
1995)
.
La planeacin del nuevo alineamiento depende Generalmente los diseos se trabajan utilizando
de la morfologa del ro, de las condiciones curvas de coseno, utilizando la informacin de
geolgicas pero tambin depende de los las curvas del ro original. Con valores
requerimientos de asentamientos seleccionados de radio y longitud de onda, las
humanos, establecimientos industriales, curvas de coseno generadas pueden
muelles, ros tributarios, etc. implementarse en la mayora de los ros
mendricos (Chang, 1988).
La localizacin de los puentes determina en
buena parte las posibilidades de diseo. Debe Criterios de
evitarse la localizacin de puentes en las diseo
zonas de transicin donde el ro es muy difcil
de controlar. Para el diseo de una canalizacin se
recomienda seguir los siguientes criterios
(Keller y Brookes- 1983):
Los tributarios deben en lo posible entregarse
al nuevo ro a ngulos entre 25 y 45 por la 1. Estimar la estabilidad o comportamiento
parte cncava de la orilla. de la corriente despus de la
canalizacin. Esto se requiere para
realizar las recomendaciones necesarias
especificas de las obras de proteccin
adicionales que se requieren para
garantizar la estabilidad de la corriente.

Erosin
Carretera a protejer

Espigones

Canal deseado

Zona que se espera remover

con los espigones

a) Planta

Agua mxima

Agua mnima

Hincar por debajo de

la socavacin
esperada

b) Frente

FIGURA 12.2 Espigones en pilotes.

2. Disear un canal teniendo en cuenta dos
escenarios: el primero el flujo normal y el
segundo el flujo de una avenida
extraordinaria con un determinado periodo
de retorno. En ocasiones se requiere
disear dos canales diferentes uno central
para aguas normales y otro ampliado para
aguas mximas. El canal pequeo se
disea generalmente para la avenida de
un periodo de retorno de dos aos, y el
canal amplio para un periodo de ms de
200 aos, de acuerdo a los requerimientos.
3. Siempre que sea posible debe
utilizarse la vegetacin como el mtodo
mejor para la estabilizacin de las orillas.
4. La canalizacin debe minimizarse a lo
estrictamente necesario, teniendo en
cuenta que
las modificaciones del sistema natural
de la corriente producen cambios
ambientales
irreparables. La idea es realizar la menor
cantidad posible de obras artificiales y
como lo propone Leopold (1977) respetar
los ros.
Un ejemplo de este esquema de canalizacin
es el utilizado por la Thames Water Authority
en Inglaterra, en la forma indicada en el
captulo 11. Este esquema tiene como objetivo
no solamente la proteccin contra inundaciones
sino tambin la importancia de mantener un
canal natural mendrico para proteger los
recursos de pesca y la fauna acutica. Los
trabajos se disean para minimizar la
alteracin del canal natural pero al mismo
tiempo, generando un nuevo canal con
capacidad suficiente y comportamiento
homogneo. Por ejemplo, el fondo del canal se
profundiza para aumentar las reas
pantanosas y se utiliza la vegetacin como
sistema de estabilizacin conjuntamente
con rip-rap o enrocado en los sitios ms
crticos de erosin.

12.2 TIPOS DE ESTRUCTURA LATERAL

Estructuras longitudinales espigones despus de construidos

(Przedwojski,
Una de las formas ms eficiente de controlar el 1995)
cauce de un ro es la construccin de muros o .
diques revestidos longitudinales a lo largo de
la corriente, siguiendo los patrones de
curvatura tpicos de la corriente. Estos muros
o diques pueden construirse dentro del cauce
disminuyendo la seccin para facilitar la
navegacin o separar las corrientes de la orilla
o pueden construirse con medidas de
proteccin a lo largo de las orillas actuales.

La construccin de estructuras longitudinales

favorece la formacin de un canal ms estable
y uniforme. Generalmente se disea para un
ancho permanente normal y se pueden dejar
espacios entre el muro y la orilla para que
sean sedimentados posteriormente.

Desde el punto de vista hidrulico las

estructuras longitudinales ayudan a
aumentar la velocidad y disminuir la
resistencia, al movimiento y la erosin. En
ocasiones las canalizaciones pueden dar
resultados negativos si el ancho diseado es
muy pequeo para acomodar el caudal de las
avenidas del ro. En estos casos existe el
problema de que no es posible reacondicionar
los muros para corregir el error, cosa que s es
posible en las canalizaciones con espigones
donde se puede disminuir la longitud de los
En ocasiones se dejan espacios permeables en Los espigones cortos o spurs son diques
los diques para facilitar la entrada de agua transversales de Lp / B1 < 0.33
y sedimentacin por detrs de las
estructuras, este sistema ayuda Donde
adicionalmente a la fauna acutica. :

Estructuras laterales en ros de LP = Es la longitud de la estructura

montaa
Los espigones no se recomienda utilizarlos en
ros con pendientes superiores al 2%, debido a
que las corrientes son tan fuertes que es
prcticamente imposible garantizar la
estabilidad de los espigones. En ros de
montaa se recomienda construir obras
longitudinales ms no espigones.
Espigones cortos (spurs)
proyectado sobre la lnea perpendicular a
la corriente y
B1 es el ancho de la seccin definitiva
del ro.
Kondap y Prayag (1989) recomiendan limitar
la longitud de los espigones a 0.2B , donde B
es el ancho del ro y el espaciamiento entre
espigones a 3L. El espaciamiento mximo que
puede permitirse es 4L.
FOTOGRAFAS 12.1 y 12.2 Falla de espigones por socavacin.
Espigones largos (groynes)
Los espigones son estructuras relativamente
slidas alargadas que se colocan para desviar
la corriente de agua o controlar el arrastre de
materiales del fondo, (L p / B1 > 0.33). Un
espign es una estructura construida a un
ngulo con la direccin de flujo, anclada en la
orilla del canal y con una cabeza para el
manejo del fl ujo en la punta. Los
espigones incrementan la velocidad del agua
al disminuirse la seccin del ro, aumentando
el gradiente y generando macroturbulencia
intensa. La turbulencia generada por los
espigones puede producir remolinos o vrtices
fuertes que generen a su vez socavacin, la
cual representa un problema de estabilidad
para la estructura del espign.
Los espigones pueden construirse con bloques
de roca, bloques de concreto, gaviones,
hexpodos, tetrpodos, pilotes de acero,
madera, o bamb o combinaciones de varios
materiales. Los espigones de enrocado
tienen generalmente una seccin
trapezoidal. Los materiales de gran
tamao se acumulan unos sobre otros,
formando una estructura alargada.
El objetivo del espign es desviar la corriente
del ro alejndola de zonas crticas para
prevenir la erosin de la orilla y establecer un
canal ms estable. Ellos se utilizan tambin
en ros anchos trenzados para establecer un
canal bien definido que no sufra ni
agradacin ni degradacin y que mantenga
su localizacin de ao en ao. En este
caso los espigones pueden tener diques muy
largos en su punta junto al agua para ayudar a
definir el canal del ro. Los espigones se
utilizan adems, en ros mendricos para
controlar el flujo en la entrada o salida de la
curva.
Flujo
Recto Cabeza redonda
Flujo
Doble ngulo Hockey
Los espigones se emplean para proteccin de
las riberas de los ros, en el caso del golpeo
de las corrientes del ro contra los taludes de
las riberas. Se coloca generalmente a
intervalos de dos a cuatro veces
la longitud de las secciones individuales.
Se recomienda un mnimo de tres espigones
para resultados efectivos.
Espigones permeables e
impermeables
Los espigones pueden ser permeables o
impermeables en el sentido que pueden
permitir o no el paso del agua a travs de
ellos. Los espigones permeables son ms
efectivos en los ros que tienen mayor
cantidad de carga de fondo y altas
concentraciones de sedimentos, debido a que
estos espigones facilitan la sedimentacin.
Los espigones impermeables son ms
efectivos cuando se requiere mantener una
profundidad de cauce para navegacin, debido
a que la socavacin es mayor y por lo tanto el
cauce va a tener una mayor profundidad.
Forma de los
espigones
Los espigones pueden tambin clasificarse de
acuerdo a su forma en planta, as:
1. Espign recto formando un ngulo con la
orilla y que tiene una cabeza con un sistema
de proteccin contra la socavacin en la
punta.
2. Espign en forma de T, el ngulo a es
generalmente de 90 grados y el dique en la
punta es paralelo a la direccin del flujo.
3. Espign en forma de L, que permite mayor
espacio para sedimentacin entre
espigones y menos socavacin en su
cabeza y son ms efectivos para facilitar la
navegacin.
B
T L
Hockey invertido Ala
FIGURA 12.3 Formas en planta de espigones.
4. Espigones en forma de jockey que poseen
huecos los cuales son ms extensivos en
rea que los en forma de T.
Partes de un espign
Un espign consta de cuatro elementos as:
a) La punta del espign: la cual constituye el
punto crtico para su socavacin por la
concentracin de corrientes y la velocidad
del agua en este punto.
La socavacin de la cimentacin de la
punta depende de la seccin del ro con o
sin espigones, de la inclinacin de los
taludes y de los caudales del ro.
b) La cresta: puede ascender hacia la orilla
o ser horizontal adems puede ser
sumergida o levantada con respecto al
nivel del agua de diseo. Si la cresta es
desbordable debe proveerse de un sistema
de proteccin contra la socavacin en el
lado aguas abajo.
Dispositivo anti-erosivo
Relleno
Dique de
entrega
FIGURA 12.4 Rectificacin de orilla y eliminacin de isla utilizando espigones.
12.3 DISEO DE ESPIGONES
El diseo de un grupo de espigones es una
funcin de los siguientes factores:
1. Variables del flujo
a. Profundidades de aguas mnimas,
normales y mximas.
b. Cantidad de carga suspendida con
relacin a la carga de fondo.
c) Anclaje: el anclaje depende de la situacin
real del sitio ante la posibilidad de que el
agua pase por detrs del espign.
d) Cimiento: es el factor que determina la
durabilidad del espign. El cimiento a su
vez est constituido por la fundacin
propiamente dicha y por un tapete o
colchn, como proteccin contra la
socavacin.
Para evitar la destruccin o barrida de los
espigones debe profundizarse los espigones
tanto como sea posible dentro del fondo del
ro.
Un espign de alta flexibilidad va
adaptndose al terreno a medida que se
produce la socavacin. La obra cede en la
parte erosionada, se flexiona y adopta la nueva
forma del terreno. Puede ocurrir, sin embargo
que la fl exibilidad del espign no sea lo
suficientemente alta y tienda a romperse por
flexin para ser arrastrada por el ro, o que la
fuerza de la creciente sea tal que arrastre
totalmente el espign.
2. Parmetros del cauce
a. Pendiente y velocidad del ro.
b. Caractersticas del material de fondo
(arcilla, limos, arena, grava, cantos,
guijarros).
c. Tamao del canal (ancho y seccin).
3. Materiales disponibles para b. Clculo de socavacin del cauce con el
construccin espign.
Previamente al diseo debe analizarse las c. Diseo de una cimentacin con la
posibilidades de materiales para su profundidad adecuada.
construccin.
d. Diseo hidrulico del
espign.
4. Posibilidad de avalanchas y otras
amenazas e. Diseo estructural (resistencia y
flexibilidad) del espign.
Ha ocurrido un nmero muy alto de fallas de
espigones que justifican un replanteo total de
los sistemas de anlisis, diseo y El espign no debe causar un cambio brusco
construccin empleados hasta ahora. Para en la direccin de la corriente, sino por el
evitar la destruccin y/o arrastre de los contrario producir un cambio suave. Los
espigones deben tenerse en cuenta las espigones son efectivos solamente si el
siguientes caractersticas: espaciamiento entre ellos no es muy grande.

a. Conocimiento del rgimen hidrulico

del ro.

S
Lt

R = Radio de curvatura
a) Curva de un radio = Angulo de la curvatura
S = Separacin entre espigones
Lt = Longitud de trabajo de los espigones

R3

R3

R1
R2 R2

R1

b) Curva de dos o mas radios

FIGURA 12.5 Localizacin en planta de espigones.

Elementos a disear R = Radio de
Curva
Los puntos ms importantes a tomar en B = Ancho del
cuenta al disear una proteccin basado en ro
espigones son: (Maza, 1975)
a. Localizacin en planta. Radios de las Al respetar los radios anteriores, la defensa
curvas, longitud de las tangentes, ancho que se haga sobre la base de espigones,
estable del ro. trabajar eficientemente. Si los radios de
curvatura son
b. Longitud de los
espigones.
c. Elevacin de la cresta de los
espigones d. Espaciamiento entre
espigones.
e. Nmero de
espigones
f. Pendiente de la
corona.
g. Angulo de orientacin respecto a la
orilla. h. Taludes laterales de los
espigones.
i. Permeabilidad del
espign.
j. Caractersticas y tamao de los Materiales
para la construccin de los espigones.
k. Determinacin de las condiciones de
fl ujo alrededor de los espigones.
l. Prediccin de la socavacin en la
curva y socavacin local en el extremo del
espign.

12.3.1 LOCALIZACIN EN PLANTA

Al proyectar una obra de defensa ya sea
protegiendo la orilla actual, o bien, en una
margen nueva (al hacer una rectificacin) se
requiere trazar en planta el eje del ro y en las
orillas dibujar una lnea paralela al eje a la cual
llegarn los extremos de los espigones. La
longitud de cada espign, estar dada por la
distancia de la orilla real a esa lnea. La
separacin entre las nuevas orillas, es decir el
ancho B, estar dado por el estudio de
estabilidad de la corriente, el cual tomar en
cuenta si el tramo ser navegable, el cambio
de pendiente si se rectifica el ro, etc.

Cuando se trata de una rectificacin en

cauces formados por arenas y limos, conviene
dentro de lo posible, que los radios de las
curvas nuevas, medidos hasta el eje del ro
tengan la longitud R siguiente:

2.5 B < R <

8B Donde:
menores, la separacin de los espigones
disminuye y econmicamente es preferible
construir una defensa marginal apoyada en la
orilla. Si los radios son mayores, el ro
tiende a formar un cauce con menores radios
dentro de la curva y no todos los espigones
trabajan eficientemente.
Cuando solo se desea proteger las orillas
actuales de un ro, y no se desea hacer
trabajos de rectificacin, la lnea que une los
extremos de los espigones deber trazarse lo
ms uniformemente posible, aunque no
necesariamente tendr un radio nico.
Los proyectos de este tipo son los ms
comunes en la primera etapa de desarrollo de
una regin ya que se trata de fijar las orillas al
menor costo posible. La seleccin de la lnea
que une los extremos de los espigones incluye
en la longitud de los mismos y sta, junto con
la orientacin que se les d, determinan la
separacin, entre ellos. Por lo tanto es
indispensable estudiar varias localizaciones en
esa lnea.
Al protegerse, ya sea una sola curva, o un
tramo completo, los primeros tres espigones
de agua arriba deben tener longitud variable.
El primero deber ser de la menor longitud
posible (igual al tirante), y los otros aumentar
uniformemente, de tal manera que el cuarto
tenga ya la longitud de proyecto. La pendiente
longitudinal de la corona debe ser uniforme en
todos ellos y por lo tanto la misma de los
dems espigones.
Por ltimo conviene aclarar que aunque la lnea
terica que une los extremos de los espigones
pueda tener diversos radios de curvatura,
nunca deber tener un tramo en que su radio
de curvatura se mida hacia la orilla exterior.
Todos los radios de esa lnea se debern medir
hacia el mismo lado; es decir, hacia el interior
de la curva.
12.3.2 SEPARACIN
ENTRE ESPIGONES
La separacin entre espigones se mide en la
orilla entre los puntos de arranque de cada
uno y depende primordialmente de la longitud
del espign de aguas arriba de su orientacin y
de la localizacin de la orilla. Para calcularla se
toma en cuenta la inclinacin del espign
respectivo a la orilla de aguas abajo y la
ampliacin terica de la corriente al pasar por
el extremo del espign. El ngulo de esa
desviacin es de 9 a 14.
La longitud de anclaje debe ser mayor cuando
las orillas son de poca altura, con el objeto de
evitar que
la corriente pueda desviarse por detrs
de los
 Flujo Espign

entre 9 y 14

L Lt

Le Empotramiento
Sp

Espigones normales

Flujo

Lt
entre 9 y 14

Lto
Lt

Sp

Espigones inclinados aguas arriba

Flujo

entre 9 y 14
Lt
Lto

Sp

Espigones inclinados hacia aguas abajo

FIGURA 12.6 Orientacin de espigones con respecto al flujo.

espigones. Generalmente, se construye espigones estn demasiado separados, las

primero el espign localizado ms aguas corrientes pueden atacar la orilla que se
arriba y luego los espigones subsiguientes pretende proteger entre dos espigones,
hacia aguas abajo. Esto se hace con el generndose erosin o producindose
objetivo de poder construir los espigones en meanderizacin de la corriente. La
aguas bajas y calmadas. construccin de espigones muy cerca unos de
los otros produce un sistema menos eficiente y
Los espigones se construyen en grupos ms costoso.
mnimo de cuatro espigones seguidos (Derrick,
1998). Una de las decisiones ms Generalmente la distancia entre espigones
importante del diseo es la est relacionada con el ancho del ro la
separacin entre espigones individuales. longitud del espign, la velocidad del flujo, el
Los espigones deben colocarse a una distancia ngulo a y la curvatura de la orilla.
tal que la
accin conjunta de ellos pueda separar el eje Generalmente los espigones permeables
de flujo de la orilla, se debiliten las corrientes pueden ser espaciados a mayores
entre espigones y se promueva entonces, distancias que los impermeables.
sedimentacin en los espacios entre ellos
(Przedwojski 1995). Si los
 4
Espigones 3
direccionales 2
1
B

FIGURA 12.7 Colocacin de espigones cortos direccionales antes del primer espign de diseo.

Las recomendaciones de Maza Alvarez (1989) colocados en curva, conviene controlarla

son las siguientes: grficamente como se indica en la figura 12.8.
Si la curva es regular y tiene un nico radio de
a. Separacin en tramos curvatura la separacin que
rectos:
Cuando se requieran construir espigones en TABLA 12.1 Separacin de espigones en tramos
tramos rectos y sin empotramiento en la rectos.
margen, la separacin deber ser la que se ngulo de
indica en la tabla 12.1. Orientacin
Separacin Sp
b. Separacin en
curvas 90 a 70 (5.1 a 6.3) Lt, (5.2 a 6.4)
Lto
Para la localizacin de espigones en curva
Maza (1989) recomienda suponer un ngulo b 60 (5 a 6) Lt, (5.7 a 6.9)
de 9 a 14 de desviacin de la corriente para Lto
la colocacin del siguiente espign. La
separacin Sp, entre espigones
Localizacin del
siguiente espign
2

= 9 a 14 4

Lnea imaginaria
de nueva orilla

90

FIGURA 12.8 Mtodo para determinar el espaciamiento entre espigones en orillas curvas.
FOTOGRAFA 12.3 Espigones de hexpodos prefabricados de concreto armado.

FOTOGRAFA 12.4 Espigones de bolsacreto.

 TABLA 12.2 Separacin de espigones (Criterio de Maza-Alvarez - 1989).

Sp terico en Sp terico en Sp recomendable

Lt
funcin funcin Empotrado No
60 1.15 Lto Lto-
5.7 Lt -
5.0 6 Lt empotrado
5 Lt
6.9 6.0
70 1.06 Lto 5.4 - 5.1 - 6.3 Lt 5Lt
6.6 6.3
90 Lto 5.1 - 5.1 - 6.3 Lt 5 Lt
6.3 6.3
se ha probado con buenos resultados es Sp = Elevaciones y pendientes
(2.5 a
4) Lt; para radios de curvatura mayores de longitudinales de la cresta
cuatro B se han usado separaciones de 4 Lt.
Si la curva es irregular o con un radio de Se han construido espigones sin pendiente
curvatura pequea la separacin de longitudinal (S = O) hacia el centro del cauce y
espigones necesariamente debe encontrarse con pendiente de 0.02 a 0.25.
en forma grfica. Experimentalmente se ha

2.00 m +1.50m

Super piedras
Piedras gravas
1500 - 2000 lbs
50 - 100 lbs
Aguas mximas

Geotextil Nucleo de piedras medianas

Nota: El tamao y el peso de las piedras varian con las condiciones locales del flujo

Piedras medianas
Super cantos
Variable de acuerdo al sitio

5
1

Arena

Geotextil Grava

FIGURA 12.9 Seccin de espign en enrocado.

probado espigones con cresta horizontal y
con pendientes de 0.1 a 0.5 y 1.
Los espigones deben construirse con pendiente
hacia adentro del ro. Deben inclinarse a la
elevacin de la margen o a la elevacin de la
superfi cie libre correspondiente al gasto
dominante. El extremo dentro del cauce debe
tener alturas mximas de cincuenta
centmetros sobre el fondo actual; con ellos se
logran pendientes de 0.5 a 0.25. Los espigones
construidos con pendientes longitudinales de
0.1 o mayores han proporcionado ms
favorablemente el depsito de sedimento
entre ellos y han resultado ms econmicos.
Pendientes laterales de los espigones
pendiente lateral vara desde 3H : 1V a 5H : 1V
en la zona de la cabeza y un poco menos
inclinados a medida que se avanza hacia la
orilla. La corona o cresta se deja por lo
general de 2 metros de ancho.
12.3.3 ORIENTACIN DE LOS
ESPIGONES
La orientacin de los espigones se mide por el
ngulo que forma hacia aguas abajo, el eje
longitudinal del mismo con la tangente a la
orilla en el punto de arranque.
Se debe analizar tres tipos de
espigones as:

Antiguamente se construan espigones con 1. Espigones inclinados hacia aguas

la pendiente suave en la pared aguas arriba y arriba
pendiente fuerte aguas abajo, pero en los (ngulo >
ltimos aos se ha cambiado totalmente el 90 )
sistema, utilizando pendientes muy suaves a El sistema ms popular en el mundo es el de
ambos lados. Generalmente la colocar los espigones inclinados hacia aguas
arriba, porque segn los autores ellos
producen el mejor efecto, en

10.00 m
A

3.00 m
2.00 m 2.00 m
6.00 m.

2.00 m

8.00 m
9.50 m
2.50 m

Planta
3
2

0.50 m

Geotextil 25.60 m
Seccin A-A

FIGURA 12.10 Espigones en gaviones con ngulo variable (Gaviones Maccaferri).

lo que se refiere a sedimentacin de Segn Maza en un tramo recto, en una curva
materiales y a desvo de la corriente de la regular, conviene que los espigones formen un
orilla (Richardson y otros ngulo de 70 con la direccin de la corriente.
1975). A estos espigones se les llama Si la curva es irregular y an ms si tiene un
espigones deflectores porque segn algunos radio de curvatura menor de
autores repelen el flujo hacia el centro del 2.5B, los ngulos de orientacin sern
cauce. La mayora de las referencias en la menores de
literatura recomiendan inclinaciones entre 70 y pueden alcanzar valores hasta de
100 y 120 (Beckstead, 1975). Derrick unos 30.
(1998) recomienda limitar el ngulo de
inclinacin a 110
3. Espigones ortogonales al flujo
(ngulo =
2. Espigones inclinados hacia aguas
90
abajo
)
(ngulo <
90) Un espign a 90 grados protege en forma
Estos espigones no son recomendados por similar los lados aguas abajo y arriba del
algunos autores porque se argumenta que espign. Estos espigones son ms cortos
atraen el flujo hacia la orilla y por lo tanto pero poseen menores ventajas de
nunca deben colocarse en la parte cncava de sedimentacin que los inclinados hacia aguas
las orillas (Przedwojski 1995). En cambio arriba, sin embargo, son utilizados con
Maza recomienda ngulos de inclinacin de frecuencia en los casos en los cuales se
70, porque segn l se disminuye la requiere controlar un canal navegable.
socavacin en la cabeza del espign.

A A

14.00m
4.00m

2.00m

8.00m
6.00m

7.00m 5.00m 8.00m

Planta
2.50m

0.50m

10.00m 6.00m 2.00m 4.00m

22.00m

Seccin A - A
FIGURA 12.11 Espigones en gaviones con tapete de ancho variable (Gaviones Maccaferri).
Altura de los espigones
Los espigones pueden ser sumergidos o no
sumergidos. Aunque los espigones
sumergidos presentan una mayor socavacin
aguas abajo del espign, la socavacin en la
punta es menor y se adaptan mejor a las
condiciones de inundaciones. Sin embargo,
algunos autores recomiendan que los
espigones permeables o slidos trabajen
en condiciones no sumergidas para
disminuir la socavacin lateral la cual puede
destruir los espigones (Przedwojski 1995).
Los espigones permeables funcionan mejor
sumergidos porque crean alteraciones
menores al flujo.
Emplear malla flexible
Geotextil
Empotramiento Poco espesor y cantos pe1ueos
FIGURA 12.12 Espigones en gaviones con tapete completo.
Algunos investigadores recomiendan que no
se permita que el flujo pase por encima del
espign para evitar socavacin lateral del
mismo.
Para propsitos de navegacin en Holanda la
altura de los espigones se construye entre 0.3
y 1.3 metros por encima del valor medio de
agua anual.
Maza (1989) recomienda pendientes
longitudinales de la cresta entre 10% y 25%,
sin embargo, otros autores difieren de su
apreciacin y prefieren espigones con muy
poca pendiente en la cresta.
La utilizacin de espigones de baja altura
disminuye la sedimentacin pero forman unas
reas de aguas bajas entre espigones que
facilitan la vida acutica.
Cresta angosta
Colchn de poco espesor (.30 mt.)
y longitud de dos veces la socavacin
calculada
Cabeza de los espigones Estudios biolgicos realizados en los Estados
Unidos (Shields, 1983) revelan que en las
Debido a la formacin de huecos de aguas bajas detrs de las eles se forman
socavacin junto a la cabeza de los espigones comunidades acuticas muy diversas.
tanto en las riberas cncavas como convexas,
las cabezas deben ser lo suficientemente La socavacin local en la punta de los
resistentes y tener pendientes muy suaves espigones es de importancia durante su
para disminuir la socavacin. Muchos autores construccin, cuando se utilizan elementos
prefieren la cabeza en forma de punta como un que estn sueltos entre s (bolsas, piedras,
sistema de disminuir la amenaza de gaviones, etc.). La socavacin local en el
socavacin. extremo del espign deja de tener importancia
si el espign se construye con una fuerte
Espigones con punta pendiente longitudinal.
en L
La construccin de una cabeza en la punta del Longitud de los espigones
espign formando una L restringe las
corrientes sedimentadoras de moverse La longitud total de un espign se divide en
hacia el rea entre espigones e inducen longitud de anclaje o empotramiento y
socavacin profunda a lo largo de la cara de la longitud del trabajo. La primera es la que est
L, paralela al flujo: sin embargo la socavacin dentro de la margen y la segunda la que est
es menor que en los diques con punta. dentro de la corriente.

B
1.5 : 1

1.5 : 1

A A
S = 20%
1.5 : 1

Planta

B
La Lch Lci

Lt

Nivel medio de agua

Fondo del ro
Perfil de excavacin
para anclaje
1.5m Perfil actual de fondo
Seccin A-A

1.5 La = Longitud del anclaje

1.5 1 Lch = Longitud cresta horizontal
Lci = Longitud cresta inclinada
1 Lt = Longitud de trabajo

Seccin B-B

FIGURA 12.13 Ejemplo de espigones en hexpodos.

La longitud de los espigones se determina con Donde
base a buen juicio de ingeniera, basndose :
principalmente en el estudio de la morfologa B = ancho medio del
de la corriente, caractersticas del thalweg y cauce, y
comportamiento de la corriente (Derrick 1998).
Cuando la curva es uniforme (rectificacin) h = tirante medio; ambos para el gasto
todos los espigones tienen la misma longitud, dominante. L = longitud efectiva del
ngulo de orientacin y por lo tanto la espign.
separacin entre ellos es la misma
Los espigones se pueden construir en
ocasiones sin tener longitud de anclaje; es
La longitud de trabajo, medida sobre la corona,
se selecciona independientemente y se ha decir, sin que penetren dentro de la margen,
apoyados nicamente a la orilla. La mxima
comprobado que conviene que est dentro de
los lmites siguientes: longitud de empotramiento es igual a L/4.

Huecos o discontinuidades en el
cuerpo del espign
h<L<
B/4 Los huecos son discontinuidades o
indentaciones en la cresta de los espigones.
Estos huecos pueden construirse en los
diques nuevos o excavarse en diques
existentes. El propsito de estos huecos es
.10
.40

.05
1.10
.10 .20

Gancho
Lt=2.00m
1/2" liso
.18

.65
.40

8mm liso
Lt=1.00m
.05 .20 .05 .40
.45
Isometra Vista frontal

.40 .05
.12
Despiece
.10

12 8mm L=1.70m
11/2"
.70

L=2.25
18 8mm L=1.50m
.40

.15 .30 .20 .05

.05 .70
.05
70.

.30

.30
Isometra Vista frontal

FIGURA 12.14 Detalles de diseo de hexpodos en concreto armado.

permitir el flujo de agua a travs del espign
en avenidas intermedias para disminuir la
sedimentacin y formar piscinas detrs de los
espigones aguas abajo. Este sistema se ha
utilizado con mucha frecuencia en el ro
Mississippi (Shields, 1983). Generalmente, el
flujo a travs de la discontinuidad genera un
hueco de socavacin inmediatamente aguas
abajo, formando pequeas piscinas internas
dentro de la corriente. Desde el punto de vista
de erosin, estos huecos dentro del cuerpo
del espign requieren de la construccin
adicional de obras para impedir que esta
socavacin genere inestabilidad en el espign.
12.4 PATRONES DE FLUJO EN ROS CON ESPIGONES
75
20
Flujo
15
10
Dimensiones en metros
FIGURA 12.15 Patrn tpico de flujo junto a un espign en un cauce recto (Pilarczyk, 1989).
Los espigones limitan y confinan el flujo
principal a cierta parte de la seccin del ro
y afectan apreciablemente la estructura
cinemtica del flujo en sus vecindades. Las
velocidades aumentan as como los caudales
especficos, debido a la disminucin de la
seccin. El incremento en la velocidad
conduce a un aumento del gradiente y una
mayor intensidad de generacin de
macroturbulencia (Przedwojski 1995).
El aumento de velocidad y la formacin de
remolinos o vrtices son las principales causas
de la socavacin alrededor de los espigones.
Al golpear el agua con el espign se forma un
vrtice con un movimiento profundo de
corriente hacia el cauce principal,
Materiales para espigones
Para la construccin de espigones se utiliza
una gran variedad de materiales, entre los
cuales se encuentran los siguientes:
Enrocado
Gaviones
Pilotes
Madera o
bamb
Elementos prefabricados de
concreto.
50
50
25
200
formando una especie de rotacin hacia afuera
del agua. El cambio de direccin del flujo y la
ocurrencia de fuerzas centrfugas genera flujos
de jets hacia la cabeza del espign.
A lo largo de la lnea de separacin aguas
abajo de la cabeza del espign se forman
vrtices con ejes verticales, los cuales son
conocidos como vrtices de Von Karman. Los
vrtices de Von Karman actan como pequeos
tornados que succionan los sedimentos y sta
es una de las principales causas de la
socavacin junto a los espigones. Los vrtices
ms fuertes de Von Karman ocurren en
espigones con paredes verticales atacados
por flujos de alta velocidad.
Sistemas de circulacin
Sobre la base de modelos Copeland (1983)
defini una serie de flujos para la zona entre
espigones como se indica en la figura 12.16.
1. Sistema de circulacin
tipo I
En este sistema la corriente principal es
deflectada hacia fuera del campo de los
espigones en un solo remolino o vrtice que
se desarrolla entre los espigones. Este
sistema es el deseable para proyectos de
navegacin porque se produce un canal
profundo continuo a lo largo de la cara del
grupo de espigones.
Este tipo de corriente se forma cuando S/L 1.5.
2. Sistema de circulacin
tipo II
Al aumentar el espaciamiento entre espigones
aparece un segundo remolino pero la corriente
principal es deflectada hacia fuera del campo
de los espigones.
5. Sistema de circulacin
tipo V
A mayor distancia entre espigones el flujo
desviado por el espign aguas arriba es
dirigido directamente hacia la orilla. Se
forman remolinos en ambos lados de este
flujo, creando una proteccin aparente de la
orilla.
6. Sistema de circulacin
tipo VI
El remolino aguas abajo que se formaba en el
sistema tipo V desaparece y la corriente
ataca directamente la orilla, sin ningn
sistema de proteccin.

3. Sistema de circulacin
tipo III
A mayor distancia entre espigones la corriente
principal es dirigida hacia el espign,
creando un mayor remolino detrs del
espign y mayor turbulencia a lo largo de la
cara posterior del espign y en la cabeza baja
del espign.

Este tipo de corriente se forma para un valor

de S/L
2.5 y las velocidades medidas junto a la
orilla son
aproximadamente el 40% de las que se
presentan para
una proteccin de muro longitudinal, junto a la
orilla.

4. Sistema de circulacin
tipo IV
Cuando se desarrolla este tipo de corriente
la estabilidad que proporciona el espign
aguas arriba hacia el espign aguas abajo
desaparece y ocurre una corriente sencilla
reversa que ataca directamente el segundo
espign.

Este tipo de corriente se forma para un valor

de S/L
3.5 y las velocidades medidas junto a la
orilla son
aproximadamente el 50% de las que se
presentan para
una proteccin de muro longitudinal, junto a la
orilla.
Tipo I Tipo

Tipo V

II Tipo III

Tipo VI

FIGURA 12.16 Variacin de los patrones de

Tipo IV flujo al aumentar el espaciamiento.
(Copeland, 1983).
Efectos hidrulicos de los espigones
Socavacin y flujo en un ancho de canal determinado.
sedimentacin
La construccin de espigones produce
socavacin en las zonas de altas velocidades y
sedimentacin en las barras o playas. Los
caudales que pasan por encima de los
espigones generan socavacin dentro del
cauce e impiden el establecimiento de
vegetacin permanente de algunas especies
de vida acutica.
La construccin de espigones tambin se
utiliza para eliminar canales secundarios y
consolidar las islas, uniendo unas con otras.
La construccin de espigones puede requerir
de obras de control de erosin en la orilla
opuesta. A su vez los espigones pueden
utilizarse como sistemas de
proteccin en orillas opuestas a las de
revestimientos laterales para concentrar el
Debido a su efecto sobre los patrones de flujo
y transporte de sedimentos los grupos de
espigones pueden tener un efecto profundo
sobre la morfologa del ro y la vida acutica.
Problemas
ambientales
Los criterios de diseo para espigones en el
pasado se han limitado a manejar el control de
erosin, la inundacin y los objetivos de
navegacin, olvidndose de los aspectos
ambientales, sin embargo, la practica mundial
actual de diseo de espigones permite definir
criterios basados en consideraciones
ecolgicas. Como los espigones permanecen
por debajo del agua

5.00 m

3.00 m

Madera .30 x .30 m

cada 2.40 m

.30 x .30

.20 x .30

Piedras de 1.00 m
9.00 m

Piedras de .30 m

Geotextil

Geotextil Pilotes de concreto pretensado

de .30 x .30 m. cada 1.20 m.

FIGURA 12.17 Espign en pilotes y enrocado.

la mayor parte del tiempo, ellos representan
un habitat importante para peces y del ro
macroinvertebrados. La idea es disear
grupos de espigones que promueven
sedimentacin, controlan la corriente y
permitan la vida acutica. Por esta razn los
nuevos mtodos incluyen la utilizacin de
longitudes y elevaciones de cresta que
permitan la formacin de piscinas internas y la
construccin de huecos o discontinuidades a lo
largo del espign.
La construccin de huecos o discontinuidades
en el espign, es tal vez el detalle
ambiental ms ampliamente empleado en los
ltimos aos. Aunque existe controversia
sobre la efectividad de estos huecos, sus
ventajas ambientales los favorecen
ampliamente.
12.5 CLCULO DE LA SOCAVACIN EN ESPIGONES
El conocimiento de la socavacin alrededor de
un espign es determinante para establecer el
diseo de la cimentacin y la longitud del
espign. Se han desarrollado ms de veinte
frmulas para calcular la socavacin alrededor
de espigones. La mayora de estas frmulas
son derivadas de experimentos en
modelos hidrulicos de pequea escala y por
lo tanto
deben utilizarse con mucho cuidado.
La socavacin en los espigones depende
de los siguientes factores:
Nmero de Froude de flujo antes del
espign Fr
Relacin de contraccin
ngulo de inclinacin del espign con
respecto a la corriente
Inclinacin de los taludes o paredes del
espign
Dimetro de las partculas del cauce
Concentracin de sedimentos en el flujo.
De las frmulas planteadas la ms confiable en
nuestro criterio es la de Buy Ngok (1981):
H ' = 1.09 exp 0.075(ms +1) .
[ ]
Efecto sobre la morfologa
El efecto de la construccin de espigones sobre
la morfologa del ro y la hidrulica varia
considerablemente de un sitio a otro. En una
escala ms local los grupos de espigones
producen patrones complejos de flujo y
transporte de sedimentos. La mayor
turbulencia ocurre cerca de la punta del
espign o en los huecos o discontinuidades.
Cuando el flujo pasa por encima del espign se
produce socavacin profunda, aguas abajo
junto a la pared del espign. La velocidad del
agua, aguas abajo de los diques es reducida en
flujos bajos, permitiendo la sedimentacin y
generalmente se forman barras de sedimentos
entre espigones. Cuando el flujo no sobrepasa
el espign se forman aguas prcticamente
quietas entre un espign y otro.
Donde:
H = Profundidad relativa de socavacin = (z
+ h)
/h
z = Profundidad de socavacin
ms = Pendiente lateral del espign (1s ), el cual
:m
comnmente flucta entre 0 vertical
y 3.
n = Relacin de contraccin n = L espign /
ancho total del cauce.
= Angulo de inclinacin, variable entre 30
y 140
hg = Altura total del
espign.
h = Profundidad del agua sin incluir la
socavacin
f1 (Cd) y f2 (Cd) = Factores que dependen de la
traccin sobre los granos.
La socavacin aguas debajo del cuerpo de
los espigones sumergidos puede calcularse,
utilizando las mismas expresiones empleadas
para el clculo de socavacin en vertederos, la
cual se explica a detalle en el captulo 12.
0.2 0.41 .
hg
. f (C
(C
o 1
(1- n )0.3 90 h
12.6 MINIESPIGONES
Consisten en elementos de longitudes
generalmente inferiores a dos metros que se
colocan perpendiculares a la direccin de la
corriente a lo largo de la orilla, para que
actuando como espigones pequeos,
desven la corriente y ayuden a la proteccin
de la orilla. Estos mini espigones pueden
ser de los siguientes materiales:
1. Troncos de
madera.
En el caso de utilizacin de troncos se
acostumbra dejar las races del rbol hacia
la corriente y complementar la proteccin
con un enrocado longitudinal (Vaughn y
Thornbrough, 1998), y/o un proceso de
revegetalizacin de la orilla. Se reporta la
utilizacin de troncos hasta de 6 metros de
longitud.(Kinney y Gulso 1998).
2. Atados de fibra de coco u otras
fibras vegetales.
Se utilizan materiales similiares a las fajinas y
su uso se limita a corrientes de baja velocidad.
12.7 ESTRUCTURAS RETARDADORAS
Las estructuras retardadoras son grupos de
elementos colocados alejados de la orilla en
forma semiparalela al flujo con el objeto de
disminuir las velocidades, favorecer la
sedimentacin y evitar la erosin lateral. No
alteran propiamente el alineamiento de la
corriente pero disminuyen las velocidades
laterales en zonas de curva. (Figura 12.18).
Por tratarse de elementos aislados el uno del
otro el grupo en s es una estructura
permeable. En Colombia los retardadores ms
comunes consisten en hileras de pilotes de
madera o tubos metlicos hincados. Se
acostumbran dos o tres hileras
semiparalelas. En ocasiones se colocan
cables y fibras vegetales horizontalmente
entre pilotes para aumentar su efecto.
f ).(Fr) 2 d)
d
3.
Enrocado.
Los mini espigones de enrocado tienen una
seccin longitudinal triangular con mayor
espesor hacia dentro de la corriente.
4. Prefabricados de
concreto
Tetrpodos, hexpodos, camarones,
etc.
5. Tubos de geotextil
rellenos.
Se utilizan membranas en forma de tubo de
geotextil a base de polister de dimetro hasta
de 1.6 metros y se rellenan con arena
bombeada del mismo ro. Su orientacin es de
aproximadamente 15 hacia aguas arriba. La
duracin de estos tubos es de muy pocos aos
debido a que el geotextil se deteriora con los
rayos UV del sol, y se recomienda
complementar el sistema con un proceso de
revegetalizacin de la orilla con estacas vivas.
(Kinney y Gulso 1998).
6. Combinaciones de diversos
materiales
Se utilizan maetriales como pilotes y
enrocado o madera y enrocado.
Si la corriente transporta cantos o bloques, la
parte superior del pilote debe estar por debajo
de la altura mxima de flujo para que los
objetos grandes pasen por encima.
Los pilotes deben ser hincados con la
profundidad suficiente para prevenir una falla
por socavacin. La punta de la estructura
retardadora debe unirse a la orilla para evitar
que se forme un flujo paralelo de alta
velocidad entre la estructura y la orilla.
Se pueden utilizar estructuras retardadoras de
cantos o bloque de roca; de pilotes con malla o
con tubos horizontales, de hexpodos o
camarones de concreto. En California (EE.UU.)
es comn el empleo de tetraedros de riel de
acero unidos con cables.
 Va a proteger

Estructura
Flujo normal retardadora

Planta

2.0 a 3.0 8"

Nivel mximo
de agua
2.0 a 3.0

3.00 m
Variable

Estructura baja

1.5 veces la
socavacin
3.00 a 5.00 m

esperada Estructura
alta

Seccin Seccin
3.00 m

Malla
(lado de la corriente)
Vista superior

FIGURA 12.18 Estructura retardadora con pilotes de madera.

 Malla
1.25 m
Lado del ro

Tubos de 2"
Malla

Planta

Flujo Malla de alambre galvanizado

calibre BWG - 12
1.00 m

Malla

de socavacinProfundidad
1.50 m

Alzado Seccin

Detalles

FIGURA 12.19 Retardadores en pilotes con malla metlica.

12.8 MUROS Y ESTRUCTURAS LONGITUDINALES

La proteccin de la orilla utilizando muros ha Muros en gaviones

sido empleada desde hace muchos aos.
Algunos tipos de muro, como los muro criba
Los muros en gaviones por su flexibilidad y
rellenos de suelo no son muy eficientes,
la posibilidad de interaccin con la
debido a que el relleno es extrado por la
vegetacin representan una alternativa muy
fuerza del agua en movimiento (Knott, 1998).
eficiente para la proteccin de orillas,
En el captulo 11 se presenta a detalle la
especialmente cuando en el cauce existe
descripcin de los tipos de muro que se
piedra que facilite la construccin del muro.
utilizan para la proteccin de riberas de
Igualmente se pueden utilizar muros de tierra
corrientes.
reforzada, utilizando pantalla de gaviones
(sistema Terramesh).
Defensa de mrgenes con cajones de Otro tipo de enchape puede consistir en piedra
piedra y madera partida o cantos de roca.

En lugares donde hay abundante madera se
puede construir este tipo de proteccin. Los
cajones son colocados de dos posiciones:
horizontalmente en la base de talud o
inclinados sobre el talud. Esta clase de
defensa se usa cuando las fuerzas de arrastre
son pequeas. Las maderas se utilizan a
manera de tablestacados y como pilotes. La
manera ms sencilla de utilizar la madera es
hincando los pilotes y en medio de ellos
colocar madera rolliza, formando una especie
de muro de contencin. Hay que tratar en lo
posible de utilizar la madera sumergida con el
fin de evitar su rpida descomposicin.
En ocasiones se utiliza prefabricados tipo
Criba, dejando espacios en forma de
cuadrcula, los cuales se cubren con
vegetacin o con piedras unidas con mortero.
Estos elementos tambin pueden fundirse en
el sitio.
Atados de fibra de coco (Coir fiber
logs)
Se utilizan atados alargados en forma de tubo
de fibra de coco u otros compuestos vegetales,
los cuales se colocan a lo largo de la orilla del
ro para absorber la energa de los flujos de
agua y reducir la erosin. Cada elemento
puede tener aproximadamente 30
centmetros de dimetro y 6.0 metros de largo.
Los elementos de fibra de coco son anclados
con estacas de aproximadamente 120
centmetros de longitud. Se acostumbra
anclarlos con estacas vivas, con el objeto de
obtener una proteccin con arbustos, una vez
haya desaparecido el atado de fibra de coco.
Es importante proveer una proteccin adicional
para la superficie arriba de los atados,
utilizando un revestimiento que permita la
formacin de una cobertura vegetal.

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