ASIGNATURA: jkjh

ALUMNO: GARAY ORTIZ MILTON CARLOS

GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

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NOMBRE DEL ALUMNO:

Garay Ortiz milton carlos

NOMBRE DE LA ACTIVIDAD:

Investigacin diferentes elementos de trabajo, control, bombas de desplazamiento positivo

y compresores existentes en el mercado.

ACTIVIDAD NO.
3

TIANGUISTENCO, MEX., DE DE .

NDICE

INTRODUCCIN 3
DESARROLLO 3
CONCLUSIONES 10
BIBLIOGRAFA 10

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ALUMNO: GARAY ORTIZ MILTON CARLOS

GRUPO: 1701 PARCIAL No. 1RO TIPO ORDINARIO

INTRODUCCIN
Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas capacidades y altas presiones
en relacin con su tamao y costo. Este tipo de bomba resulta el ms til para presiones
extremadamente altas, para operacin manual, para descargas relativamente bajas, para
operacin a baja velocidad, para succiones variables y para pozos profundos cuando la
capacidad de bombeo requerida es muy poca.
La automatizacin debe ser considerada como una herramienta para el personal u
operarios, ya que busca hacer ms eficiente el trabajo; se debe tener en cuenta que es el
operario quien conoce el proceso, mientras que el personal que disea e instala el sistema
de automatizacin solo le brinda facilidades tcnicas para poder producir ms y mejor.
Para esto, es necesario conocer parmetros con el fin de darle usar un elemento adecuado y
darle un mantenimiento aceptable.
DESARROLLO
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual
siempre est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de
engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del
desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la
disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de
desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene
necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento
rotatorio (rotor).
Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como
rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye
volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas
Las bombas positivas tienen la ventaja de que para poder trabajar no necesitan "cebarse,
es decir, no es necesario llenar previamente el tubo de succin y el cuerpo de la bomba.
Las bombas de desplazamiento positivo se pueden clasificar como se expresa en el
siguiente esquema

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BOMBA DESPLAZAMIENTO POSITIVO

BOMBA RECIPROCAS BOMBA ROTATORIAS

Bomba de Engranaje
Bomba de Pistn
Bomba de Lbulo

Bomba de Paletas
Bombas de Diafragma
Bomba de Tornillo

BOMBAS RECIPROCANTES
El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y vaciado sucesivo de
receptculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de aceite es obligada a entrar al
cuerpo de la bomba en donde queda encerrada momentneamente, para despus ser
forzada a salir por la tubera de descarga.
Como el proceso de llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo requiere
friccin por resbalamiento entre las paredes estacionarias del receptculo y las partes
mviles, estas bombas no son apropiadas para manejar lquidos que contengan arenas o
materias en suspensin.
Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotacin, de tal manera que cuando
tienen que ser movidas por motores elctricos deben ser intercaladas trasmisiones de
engranes o poleas para reducir la velocidad entre el motor y la bomba.
Otra caracterstica importante es la velocidad del fluido en los conductos tanto de entrada
como de salida llegando a los parmetros de
Lnea de ingreso 0,4 a 1,5 (m/s)
Lnea de descarga 2 a 5 (m/s)

Clasificacin:
Bombas de Piston
Bombas de diafragma

BOMBA DE PISTON (Embolo)

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Durante la carrera de descenso del pistn, se abre la vlvula de admisin accionada por el
vaco creado por el propio pistn, mientras la de descarga se aprieta contra su asiento, de
esta forma se llena de lquido el espacio sobre l. Luego, cuando el pistn sube, el
incremento de presin cierra la vlvula de admisin y empuja la de escape, abrindola, con
lo que se produce la descarga. La repeticin de este ciclo de trabajo produce un bombeo
pulsante a presiones que pueden ser muy grandes.
-Soporta temperaturas hasta 80C

BOMBAS DE DIAFRAGMA

El elemento de bombeo, colocado dentro de un cuerpo cerrado que se acciona desde el

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exterior por un mecanismo reciprocante. Este movimiento reciprocante hace aumentar y

disminuir el volumen debajo del diafragma, 2 vlvulas colocadas a la entrada y la salida
fuerzan el lquido a circular en la direccin de bombeo Como en las bombas de diafragma
no hay piezas friccionantes, ellas encuentran aplicacin en el bombeo de lquidos
contaminados con slidos, tal como los lodos, pulpas, drenajes, soluciones acidas y
alcalinas.
BOMBAS ROTATORIAS
Estas bombas, no tienen vlvulas ni partes reciprocantes; el movimiento del lquido es
efectuado por la accin combinada de dos elementos giratorios semejantes a las ruedas
dentadas. No debe intentarse el emplearla para el bombeo de lquidos delgados. las bombas
positivas rotatorias pueden trabajar a grandes velocidades sin el peligro de que se
presenten presiones de inercia.
Clasificacin:
Bomba de tornillo
Bomba de Engranaje
Bomba de lbulos
Bomba de Paletas
BOMBA DE TORNILO

Trabajan a grandes velocidades, a pesar de ello es una bomba silenciosa. Tambin se le

conoce como bomba helicoidal. El tornillo central tiene rosca de derechas y es el eje del
motor; mientras que los otros dos tornillos son de rosca de izquierdas. Al girar se originan
cmaras entre los filetes de los tres tornillos haciendo que el fluido circule desde la zona de
aspiracin a la zona de impulsin. El tornillo central es el que mueve a los otros dos
tornillos. Las velocidades que puede llegar a alcanzar oscila entre los 3000 y los 5000
r.p.m. Pueden trabajar con pequeos y grandes caudales, aunque la presin no supera los
180 bar.
BOMBA DE ENGRANAJE:

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Son utilizadas en caudales grandes, pero con presiones bajas, el funcionamiento es

simple, uno de los engranajes hace de conductor y mueve al otro engranaje .La cmara de
bombeo esta formada entre los engranajes y la carcasa , el fluido circula a travs de los
dientes de los engranajes , su rendimiento puede llegar al 90 %
Principales caractersticas
-Puede proporcionar un caudal de 1 a 600 (l/min.)
-Presiones de 15 a 200 (kp/cm2)
-Velocidad de 500 a 3000 (rpm)
-Temperatura mxima de trabajo 70C
BOMBA DE LOBULOS

Estas bombas se asemejan al funcionamiento de una bomba de engranajes de dientes

externos los cuales giran en sentidos opuestos con lo que logran aumentar el volumen y
disminuir la presin y con ello conseguir la aspiracin del fluido.
BOMBAS DE PALETAS

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La bomba de paletas consta de un rotor ranurado que gira dentro de una cmara
conformada por un anillo de forma ovalada que sirve de pista para las paletas que van
dentro de las ranuras del rotor, entrando y saliendo con el movimiento, y los platos de
presin, en los cuales est el orificio de entrada en uno y de salida en el opuesto, Los
espacios que quedan delimitados entre el anillo, el rotor, las paletas y los platos laterales se
denominan cmaras de bombeo. Dichas cmaras van cambiando de volumen en la medida
que el rotor va girando impulsado por el eje. Cuando las paletas estn mas salidas, el
volumen es mayor que cuando estn metidas entre el rotor.

FALLAS MS COMUNES EN ACTUADORES, BOMBAS Y VALVULAS

BOMBAS;
Ruido ;
Aumento de temperatura (Refrigeracion inadecuada,circuito obtruido,presion y velocidad
de giro elevada, piezas gastadas)
Falla de presin (vlvula de seguridad averiada, eje de la bomba roto ,mala transmisin
entre motor y la bomba ,grandes fugas en el circuito, mala regulacin de las vlvulas)
Poco caudal (eje roto, entrada de aire en la aspiracin, fluido muy viscoso, sentido de
giro invertido, filtro obstruido, aire en el circuito)
Fugas (mala entanquiedad en los retenes, fugas en los cuerpos ,piezas internas gastadas )
TIPOS DE COMPRESORES
Compresor de tornillo

Son relativamente nuevos y, adems, caros, aunque

debido a su bajo desgaste, a largo plazo son muy
Rotor Entrada
Paleta
Salida

ventajosos. Son muy silenciosos y proporcionan unos

caudales de hasta 8 m3/min, junto con una presin que
oscila entre los 7 y los 14 bar. El funcionamiento de estos
Los espacios que quedan delimitados
compresores entre
se basa enelel anillo,
giro deeldos
rotor, las
tornillos
paletas y los platos laterales se denominan cmaras de bombeo.
Dichas cmaras van cambiandoPgina de volumen en la medida que el
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rotor va girando impulsado por el eje. Cuando las paletas estn
mas salidas, el volumen es mayor que cuando estn metidas
entre el
Agujero
Platos
Plato
Sellos
soporte
Mire el video cuantas veces sea
flexibles
pasante
Tapa
Paleta
de-succin
-Entrada
Rotor
entrada
inserto
Paleta
Anillo
necesario
Sello Tapa
cuadrado
Plato
desoporte
Rodamiento
salida
Sello
Eje salida
eje
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helicoidales que comprimen el aire que ha entrado por el orificio de aspiracin, y lo

expulsan hasta el orificio de salida.
COMPRESOR DE EMBOLO O DE PISTON
Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es apropiado para comprimir a
baja, media o alta presin. Funciona en base de un mecanismo de excntrica que controla
el movimiento alternativo de los pistones en el cilindro. Cuando el pistn hace la carrera
de retroceso aumenta el volumen de la cmara por lo que aumenta el volumen de la cmara
y disminuye la presin interna, esto a su vez provoca la apertura de la vlvula de admisin
permitiendo la entrada de aire al cilindro. Una vez que el pistn ha llegado al punto muerto
inferior indica su carrera ascendente, cerrndose la vlvula de aspiracin y disminuyendo
el volumen disponible para el aire, esta situacin origina un aumento de presin que
finalmente abre la vlvula de descarga permitiendo la salida del aire comprimido ya sea
una segunda etapa o bien acumulador.
Caractersticas tcnicas de el
compresor de embolo o
pistn. Los compresores de
embolo oscilante pueden
refrigerarse por aire o por
agua y segn las
prescripciones de trabajo las
etapas que se precisan. Es el
compresor ms difundido a
nivel industrial, dada su
capacidad de trabajar en
cualquier rango de presin.
Normalmente se fabrican de
una etapa hasta precisiones
de 5 bar, de dos etapas para
precisiones de 5 a 10 bar y para presiones mayores, 3 o ms etapas. La seleccin de las
bombas de embolo o pistn son del fabricante
CONCLUSIONES.
Como nos dimos cuenta en esta investigacin las bombas de este tipo son bombas de
desplazamiento que crean la succin y la descarga, desplazando agua con un elemento
mvil. El espacio que ocupa el agua se llena y vaca alternativamente forzando y
extrayendo el lquido mediante el movimiento mecnico.
Los tipos de compresores que existen en el mercado, los ms utilizados, como ya se dijo
anteriormente, son los de embolo, debido a su precio y a su flexibilidad de funcionamiento,
es decir, permiten trabajar con caudales de diferentes magnitudes y con un amplio rango de
relacin de compresin.
BIBLIOGRAFA
www.maquinariapro.com Maquinarias
www.revista-mm.com/ediciones/rev70/maquinaria_compresores.pdf

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