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    i ty AVIATION - MAQUETTES - HISTOIRE - NOUVEAUTES N°13 Para Eto ord tent aan bee See bse. BUst) PUSS eps s Cees. Latécotre 2983 pee Raymond Meissonnier SE EX Beery Pytrrrcwsr rrr) en Indochine (1945-1954) | Vincent Gréciet preceemrrc) Seer ireyy ES WOUVEAUTES LIVRES Pe ee Ce Preyer eet eee rear Roo eet pea Te ee cw ers ahaa b pon HM NOUVEAUTES LIBRAIRIE i Pourquoifautsl done que ce soit un ‘teu ranger qui pubic —entin— Uunouvage surles as rangais? Cote rome réloxon grinchouse fate, on he peut quatre salstalt qu'un hom: mage cot rendu @ ces hommes qui Combatirent souvent sur un mail peérimé et surclassé, exception faite ‘es poles du Normancie-Niémon, de Ia RAF ou de coux disposant vers la fin dela guerre de materel angio: ‘Cost paradoxaloment un chasseur dorigine americaine, le Curtss 1.75 ‘ui obinties moleurs scores en 1940 et permit. a nombre ‘de pilotes faterdre a ses commandes ie statu das. La st ofciele du Service Hi torque de Amée do Air recene 138 ‘26 parm esque igurent dos cel ‘6s comme Closteman et ses $3 vie toies (cire revise avjourshui ala Diss par crane), Marcel Abort (23 voir), Le Goa, Marina Meso et bien dlauites restés un peu dans Fembre comme Raber Thation pate de MB 152 elses hull victors ou les {as polonais et tchequess au premier rang desquals se place Vasatko Ais ‘ave T2 vetoes plus deux probable. Le decoupage des chapive sult ogi _quemont ie dérouemontchvonsegiqve ‘di cont et commence avec Févoos- tion des préludes de a Blitzkrieg en faisant le point sur les plans de rr. moment de TArmée de TAir et 05 ectts on mabere de chassours. A> 8, au 1" soptombre 1929, les unos fignaient 1115 chascaure au premier fang cesquels figuraient 573 MS. 405/005 et 172 Curse H-75 et surtout ‘axeunD.520! Suventios épsodes do las Drble Ge guerre», de la Cam- ppagne de France olla carére dun as Gomme Jean Accar (12 vietores plus {quatre probables) fut stoppée net le ‘juin 1840 par une grave blessure 8 latte, tout simplomeont parce quo soa Cuiss ne possddalt pas de pare-br- 2 binds! Le combat reprencra sous los cleux #Atnque du Nord avec les épisodes uouesques ot fraticides de 1942.0) shuren des hommes es: ’ Petain comme Miche! ‘viloires confimées et ‘quatre probable) ou Le Goan qu des ‘onal six Hurreane ot un Gladiator. Des pages plus glrieuses seront ‘eites hourousoment en Russie ou au sein de la RAF... On trouvera en annexe de ce petit bouguin recom ‘mand une évocaton de caro de eldbrtes, les caracterstiques des avions utes et a iste office des as, entre autres. ar Bany Kelley. Edté par Osprey. 96 pages. En anglals. Photos on noir ‘et bane. Profil couleur et plans au 1172. Forma 18,4 x24,6 om UE ‘Avec son alle parasol et son fusela ge ventruqule it surmommer parses auipages « la percha plein » (pre ‘gnant perch), te Lysander ne laisse Personne inaterent Bien que desting & Forigine & la cooperation avec les Woupes au so), le Lez » devin rapidement la bon fe a tout fare de la RAF et cont par- ‘out ou étaiont engages las troupes li Commonweath, dans ls fonctions les plus dverses, lant de fa liaison ‘au ‘avitallement en passant par observation, le sauvelage en mer, Fentrainement des malleus ou le emorquage de cbies, Mais cst surtout en déposant ou en récupérant des agents spéciaux der- rire es lignes ennemies qui conguit $06 lettres de noblesse, une version Spéclat (SD), depourwe Sarmement <étonsi, munie dune écnele a are: re du fuselage et capable de tnir air ‘endant hut eres tant méme sp alement congue & cet effet ds 1340 pour le SOE, Hormis Angleterre, le Lysander fut également utlisé parla “Turquie, Tiande, "Egypte, le Portugal oles Forces Agriennes Francaises Lobes tanais qu exemplar fut 1 d'une tourelle de queue Boulton Paul et Sune drive double ql en dit aussi moche et ineffcace quun Delanne C.1 Cotte nouvelle monographie 4+ va vous permet, en maine de quaran- to pages remarquatioment imprimses Sur un papier de quale, de (6) dbcou- ‘vr cote etrange ot res oticace bos- tole que fon espbre ben vor un jour représeatée en maquettapar un spe CGalste en la matbre. Tout commence par un bre historique defapparel rape ‘dement sui par une présentation des, aifleronts modoles, avec leurs carac Terstiques rospectives ot la isto dos ‘atérents btsateurs et fon entre rap Sdoment dans i wi du sujet, @ savoria pare consacxée aux photos de favion fui sagisse de clones depoque, de ‘ues en couleurs ou de gos plans met- {anton exergue ceraines partes de apparel et dont raffolont jours es maquetisies soucieux de noublier ‘aucun e@ble, aucune du, fUssont ls 4o petite dimension et cachés dans lo lus improbable dos recoins. Et puls, si cela ne vous suff pas, Monsieur 4+ — qui porte décidément bien son nom! —, vous four égale- ‘ment dos plans als 1/72 de tutes es versions, dos scnémas des afferents CcamouTiages portes dans las dite fonies arméos Ge far, des dessin pré 8 do lintérieur du poste de pltage, un tableau des charges erpotées, Go ia bombinette antipersonnel de 2oliures au carol de sauvelage goe- lable, et méme un poster cerval ce Miss Lizzie », la playmate du mois, {ous la forme dune somptueuse vue ‘envol Sun Mark Ge la RAF en 1940. St c0 pet ouvrage for ben fal nest pas le live dott sur le sujet, sim lament parce que fe nombre de ses pages est limita, est cependant le lus accessile elle moins cher surce Sujet actuelement dsponile, Chav: ‘doment rocommande Pars Oveaak ot. Suse, Edté par Mark Lic. En anglais. 38 pages. Des sins, photos en novr et blane et cou fours, plans au 1/72. Format 20% 237m. US et (Quine connait pas le Curtiss P-40, avion mythique sl en est sur loqusl lve poigée de volontaires amesicins Surmommés les = Tigres volants = alvontevent avec sucabs les redou- lables et ages chassaurs nippons au début de la Seconde Guerre mondia- Je? Son histoire cébute en fait avec le -36A Hawk dont i est un developpe- ‘ment cect obtena par instaaton dun ‘moteur en ligne Alison V-1710 on sane 8a place au radial P & W R1830 & pari du exibme apparel ‘Ce nouveau volume do cette série. spécialement destinde aux mordus do détails que nous sommes irate done es premibres variants des P-36, H 75 et P-40 (CU, B, C, G) de cette lanée prove. Chaque version a ceo ‘une présoniaon des caractorstques techniques accompagnee de photos époque en nor etbianc et couleur, Rumanian Air Fores} jp Te Pine Daca, 198-847 avec des profi au trait et des plans trois vues. Le morceau de choix de ce preme volume (un second dovat ra {e'dos versions utieures), side ev ‘demmont dans les deux photoscopes ‘consacrés au P-36 et P-40 composes de photos fépoque no atbianc ot en ‘couiours da machines en cours de es tauraion. Des prot couleurs et hab el chapitve consacré auxmaquetes partcalovement isis Tet Le pet erapeas smércsi sr Ventre ‘Fal rappel les cengeanes Seana So tts Unie par oat apparel (OF Hoses BesseuvAvapars) Le poste de pllotage du Rael. On romarque que touts \cecrans cesigues) ont daparu au pra eran "@ TekohotP. Darphin via Dasa) ime sous Veet dela catapulte et se détend sub foment en phase finale, communiquant ainsi & avion une wlesse de tangage qu redut le temps ‘neoestale pour ateindre Tangle dincidance per ‘mettant fe vol Apres le cataputage, Tamortsseur est reconfiguré pour permettre fappontage dans {des conditions opiimales. Le Raale Marine sora le premier apparel embarqué équipé dun van dalter fssage a resituton dénerge a renter en service. Enoe qui conoeme le train pencipal, Ia ete sé pour aocepter une vitesse verioale de 6,5 mis & Fapeontage contre 3 mis maximum pour un appa rolinon embarqué Ls tosts aptitude furent monés ‘en deux temps. Avant de réalisr des essals en mer, des essais de catapultage et dapoontage ‘rent ales aux Etals Unis ob seules fos bases {du Naval Air Warfare Cantor posstlent encore 10s installations nécessaires aux essai. Quatre cam- pagnes furent effectuées parle Fatale M01 surles OUT Na ita) ae reer preteens Reet red Pete ter er eer) Peery ees eet eal ora Pete ac laes De a Gorin an Peart en} SaLiTat ete Peter) beses de Patuxent Fiver (Maryland) et do Lake- Pur New defey} dla 23 0011962 pour Jes deux promis; etd 15 javier au 18 fir 1286 pours suvafles: Ensue, cng campagnes Bloch MB 152. GCI. 4° escadrillo. ‘Avon tl (ver marron et is bles tones au dou ‘gssteudarendesscus NB Les indices en orange sont pour le 1/72; ‘en blew pour le 148 | Bell P-390 Airacobra | 1/72 et 1/48 Ran ven ave ee a) as dosus, ohana gay) vanes NB Les indices en rouge sont 1 Gi pour le 172; en vert pour le 148 cis 15,16, 10 (172) ot 1/72 et1/48_ ——> Curtiss P-40L..1"* escadtrile GCS Lafayette NB Les indices en bleu sont pour le 1/72; en jaune pour le 148 ‘Aven rrr (8a aur), sable {rae soo) tou a azars Bey er aesscus pel pope carat cesses dle unt opr ert ee os tous ‘nda opr ypsfote snl covet or pcs Sats irc cote peur ew i paras ute ci aoa) {efron 6701 ou at 33 a) prt eels le Bloch MD 55. commande. OCW ‘m1 ls rr cot amr ii [0 rg) ere cared mg, Ce ne 4 rahe 35 Ee HA) sont Sonne en supplement hrprsenan epectvemsnt ies nigh ae GW cna arene suigpercter Sanne tr nce “gal eee MAQUETE ET PHOTOGRAPHIES DOMINIQUE BreFrorT maquettes d’avions » dit le couvercle du kit de ce LeO 451, et franchement Vavertissement donné par le fabricant n’est pas superflu... Sivous étes, comme Fautur de oes lignes, de ceux {ul on toujours reve dacutr& tour colecson cot dé {Gant bot rancais au 1/48 ot qu désespent dele Sor un our el parun = rand = spécalie de reo. 18, ul cout que vous tes pas rests insensbles au faitque oot osoau sor désomas alsponbe dans no contées, ease par Taisen amércan dongine ran- (ae POM (pour Pend Orele Modal). vantage $enaie presen paaproducton arsansio er mado. ‘9 de maquetes davon est en aft de pours propo. ‘er des modbles quo les « grands» fabicans Naurort (eresque) amas age de mote surlemarche. En conte: pare, at savor que ste egal cote ders ‘Se pale, notarment par un aval de préparation lus impotant un assenblage dans oxi cas ps deal, ‘ore tut sinpement un apport personnel nécessare our compltrcurmelacer cota dene ron four fis Cogne parle fabcan, Ces tut fate cas avec 9120 451 comme nous alos vor. sable car infant surla suite ds montage, va consiter Apréparer res soigreuserent chaque element. Toutes Teg ples sort done abarrassees de leur support de rmotiage, operon A mener avec ddicatesee pour ls Plbces es pls fries (deals ds poste de plage ou ds tran daterissage), Signalons a cote (Poulos non ins essenstoment quo ls oul & employer ne sort as les mémes que pour de frjecte cassique pas de nce coupante par exon, male de pelos silos mon- tees ur dee manches da coulbau X Ado (ous ls abr Cans de photodeeoupe en proposer, comme Eur, Verinden ou Arwaves), qu sont utisées pour legos cura, inden oe aca au paper abrast lorsque totes es pioes sot prot, I aut erie, {&blan leur ajustage et surtout our syn, Pas do panique dans co cas mais un pou de métnoe on ert [es chases en place on chauflant cos ements (eau ‘aude, wore, avec moutprécautons car pls risqué, farrme dune bouge). Au passage, on ntera que PON. our evidentesralsons de sirpfcaton de moulsgs a pas crouse les emplacomors des hubots rau ‘ros ni coll de ave supérieure dunez, dei la ble avant tous ces emplacements eontsimpiement ‘qué par une gravure en ceux etl aude es per at et qui a mule es pots de a rouleie aie avec Je useage: decoupage sogneux ce nvesu, ote par ‘ie dovorant wes fags en acon cu pou do mata Sub- ‘tant apres Fopératon, cies ie aoe de Syria on juin 188, des «rampants» SSiamaintenance dun is #01 a0 GB 191 conseratin satay nn) Pura fon beaucoup capparlisttese en Sy stent pst propos» rtourhas pour occasion”) Une os cote tape passé, cn ren aps pour utant fi avecla préparation pusauil faut mantenat bier dos surfaces bin Ives (a aide Jabrast Westnet de Tene aor 000, ux surfaces de colage partatnent Planes, et surtout epasser dans chaque igne de stuc~ ture en creux (avec foul & graver Squadron ou une ons sbche) ain de les débarasser de outa impor fection. Quand ce premier aval est fh (compter une bone dzaine cheurs, tine sagt gue dun in mum), vous alez powor ent passer asso Bago “ ‘On commence par als tout intrieur de Favion, ‘Aca efet POMK Tout Tessente, a savorlastctu reintene des postes de plotage et du mitalleur arc "eles Goisons et planchers el un certain nombre de ‘bats (S890, boters radio, anche ave vlan. seas deterg, ec). Le niveau généra est comec, mss est tera que es ps» pnalleurs » ouvert enoare des ‘hoses a ajuter cablages,hamals des slbgos, et). faut sar totes que pas grandiose, hors dans lepaste aire ou la bule avant, rest irés sible la fr De quel couleur peindee cet intéieur? En chamois comme le veut fa gle, ou bien en g's? Nous avens pt pour la premiere soluion mais lest es vais able que oat ene na et quunapprét et quele at ‘rsute et rvotve dune autre cour Lue out est stale dare los deruslages, pln. spans (us de peinture a hue et brossages & sec), tm px passer au oolage du iselage. aus une bon re dose de patence ef ce méthode va simposer. Apres plusieurs essa & bine, pour determiner a marcne & Sue ee «fae lamin», on commence assemble be pettes porions du tuselage, par ifitaton (ame co cuter ov morceau de bisto) de cyanoacryate & prise fenie (a Slow Zap est parateic). Cee methade et ce "ype 0 calle permettent un assemlage correct el un on algnement des pidces, carrfoubiez pas quavec ia cyano, lorsque Cet colt est colt. Aprés, A moms Autse un pred décor on cass... On ft lemon lagen bouchantles espacesréscuels aumastceten Famogénésant les surfaces aabrat (chaque ale étant mouge en un seul morceau, eta vail ace riveau sera rédul.Toutefis cote particulate impique de renforcer le cotage, par exemple comme ‘aus Favons fat en percant horzonilement a vllure ‘le luslage alin dy miroir une ge de metal, ouart lerle de fongoron qui evitora oes lourdes «plumes » tare top vavallero fuselage Le ant laracine sera ‘abet es Fgnes de suc reprises: aterton, & tote, sur Tinttacos, se trouve a rappe de Techele ‘Sacabstandis que les voles, su Fintrados, ont une coupe particule Lis nacelles des moteurs se mettent en place sans top dedftuts, pratiquerent sans ont & bouche, ar ‘sue les moteurs enetles (au moins sur ote mod le) sontmaules Sune manére excrable, Heureusement ‘sont quasiment invsibies, bon cachds dans leurs Capos Merir et derrve un carerage de réducteu res vouurine. aS 3 Letraindaterissage (ourches principales et role twarrore est maul en metal Ce rest pas vaiment du ie on raison cu poids consirable cea maquet tor ine (une bonne lve...) qu vareposertolalement sur ces éléments. Ces pieces sont malneureusement fa (les et surtout basiques. En eft outre quilmanque taue a stuctue rteme des pul, le tran prhcipal du Le, es compique dans a elt (une ve structure 4 el» base de engls, compas et tubes diver), ae seulement esqussé par POMK. Scrcneurs, & veus de jouer, ce est pas le travall qui manuel Les reus, avec leurs cureuses sculptures en rol sont ou- telos bien représentes et mous lagerementéerasés. Pau Les demiers détails, qui seront en fait mis en place une fis'a maquote tein, sont essontetement le ‘anon conectement reprodu avec son tambour ao- Nile e son aft modi, les haloes, avecleus pales ‘spares ete tube de Pot 2 extrem ourehue lacs dans le bord dataque gauche. Reste ensuite a coer les paris ransparertes etl on dof ouer que fon ria MONTAGE CChoessus, gauche. Le canon dorsal de 20 mm dat Servi par un ® mivaiourguetour asie sur ‘n stapontn dans le usslge, Cate amo stato alt pew eeaca, avec un champ acon mis {Gor rempennage double tune capac se Urréuite {Go'coupe restnom por chnegour Par este, INutadoint sce canon un umeage de mivatouse {Se 7.5 mm La versore Sat mobieo 90 aoulvait sn ‘Se dagoger le poste de tr Cr Se a aims neo eee mn Sinrpera tame eater fabian our ont abot les ceux versions, icone {emotour en tlle est otalement invisible itceur des capote Merci, Le tain ongine et pnt Simplest demande 8 ere compat igi Unpharee'ttertosage et instal dane bord fangs a chaqe alo qa creme {La mise en pleco dos vivages fn thermotorms demande. {4 nes aot re couse St bouche par un morceau Se rmodord hermotorme as gare meleur pour la f...car ces déments, fur fis en double (precaution non superiuve quand sagt {de rhodoid thermotormé) possédent un moulage par tndrotsimprecs, Patlenco et dogle ndisoeneabe doe, letolage devant se fare avec un produt ne tachant pas ‘Cann Liss marques identification junes son typiaves ‘See avionefrngeie ules pencant Cartage ‘2 Sy. es slenden il iattaite u net ‘to empannage an! ‘eux capote-moteus. Concert pres us cone emis tontarser son gram ops she cor arin ate fesse Siredtyente spt; bons GmerLo0 it corto set Traber de toaend Cape rare oe son eran, Sos ql saat ene dents dene eon ans Se esparimaes irootpe ang sTegre ‘nue est orn roves & overeat e Sarin Tce Recrain STA) weno esas SS ctoers sane frgan oats Sen fonts Shine ence eps ferns et une reo Some Setar 0 Kore, oe ves Se 0h eine Shoe go 4009 mts. An Geos ie, foment ‘ovat est ne (rar vrs van). ac are et ararage protic (a Tair), nage sense Sant ‘ erate der oes Pure On on 3s tie eur pote Cr oun aux adios corporat Tat strobe 57 fonara 12 esha e aS As a von a tons Feaapes pon pout ompvrde cg hones erg bt fare & ur, rs pos a vse Be or Boreas toon) concrete vapour amine a 16 vi OP Atacaly, pepuse prune pare cHapen Sura 14, det Tats Crome iP drat pa to eae, Popes oven dere 1s wh Ota pew, Sut Stns mojo nearer Sane ana compete! i a tng ocr doa) grein axe a Grgee eh mass, te paler (erie er negra srace des emrerage vere. ‘Te ee romares ves tevrtie tue Osseo Lore oi anagram: cin 84000 tire Seeing Cams ie & Or pre roteaane ever a pate arb SNCASE Boob Nore & Gistactne, Arona Sut Ex, Co ot Sexo so una sroe sn e pote orate su Slr sa in et COIN, Aces ‘rata cps roms ose co far rg Wert tires ara ees len ssa iad tre ners sr apart Cant elon pct Geta pre. or aot 198 ps eacoent ras crs ‘pre Sc ert abres att fo Crore Ane Ieper od ar ects Un aut ate & oo oil deux Vorane Criqut tun Dako ta Host nessart de pcr duct de are cos Cons Icaled PBAY-2 Prat” pour dre dex mots de fade ame rican. Col-c Sarl en tos volts: aide miiare ‘flute ov MDAP, le supplement mare &falceécono- ‘higu (MSA) et nin Fade renbousabe, netirre’ mone ieressarie qu ls dau premibre, ul sort os dons pus spl. Pour Fannée scale amano 1950, a Fare (2 en ndochine recot 30 FOF Helca és 8 [Amdo do TAs) au tive du MOAP. Pour fanée fscale 185, 1 sat cot fis de 10 PBAY-2 Prva ede 12 Gumman JAFS Goose. Las Pvater soroe suns dun ase exemple au ive de année scale T952 ‘Sane dout aint parla DCA vtmins, 2826 ade ‘eat poss on catastophe ur une des raf pats en aut ‘Findocine, proubsement an San NN aero 'e Sargon On rearque a maitre paul dont ‘ouare a vre hu posts psage En 96 es B28 se rouvent su som doe GB UNS 125 095 /ECPA) {por de tere 1951, Nader ert aroconetiver aviation de bombardement ‘regaoe, qu ovat eompltoment Span 88: avon Se arora et ies our lerensoignemert (ECP) Gos plan sures nt rious do 12,7 mem du 826. Invoke, at peut emporer golement des roquties et ‘Sorboes dont on vo les supports sous ae cro. tbs premiers 6.28 fuentes au GS U0 « Gassogne (oP AVIATION FRANCAISE A L’EPOQUE Poe u ey Des le mois do janvier 1951, do Lat dot fate face Aaureotlensve massive de Gap conte Tonkin. Laa- fn tenient de fagon massive pou sutei ls rcupes frangases ela chasse, par exemple, exécué pas mons de 1700 soe, utisant du napalm. A ce moment, le GATAC Nord réunit 114 des 147 avons deTArmée de TAcon Indochine, ‘Cele rego un renfort de grande impotance avec Farvée du GB V8 « Gascogne », sur 8-26 Invader. apt dela renacsance de aviation de bombardement frangaise, qu aval deparu purement et smplement en ‘4S etrienstat pis que parle CEAM de Moni-de-Mar- ss. Basé a Toufane, fe GB J19va tre rence du GB 125 «Tunisie» en mars 1952, puis du GB VS « Bou ‘Un Beaeat prt prendre far avec quate roqueties sous lee alles. (ECPA) Los Beara sont ber ques par des pote evions amiss, puis acheminds plo par ‘camion usu’ leurterain deviation, Haiphong comme a Saigon. (ECPA) (gogne », en jun 1954, Contrarement aux autres utes, Aértennes, colle de bembardement no sont pas ata: chées aux GATAC, mais servent de réserve general. Les premiers invader sont engagés dans a batale de Mao-Khe (tense de Haiphong), ps cele du Day, en makin 1951 PPendartle premier teste 1951, activ de TAGro- navale est des pls rées, cals plotes apprennent ‘connate e Privateer, qui rest pas enberementcpe fatlonnel pari du 14 mar, legos quaimatour com ‘menoe das mesons de bombardemont et appari Vi (ue lo stock de bores def BF ost nsufisant Lots du second timeste, les Privalerintenviennent ‘plusieurs reprses au sein du programme d acon dé Pendant etlagvert 8 tonnes de bombes sur des cjeo- ffs mitaires en Cochinchine. Mais ls avons es plus {réquemmentutcés sont talent es Soa Oter dela ‘9S: » Chaque operation de grande envergure sure ‘Mékong a rec le concours ce pusteurs Sea Otter soit ‘écolant de Cat-Lal, sot embargués Sur les tondors ‘aviation paricoant a ces apératons (..) Le saveta- (ge dun pole de Heleat tombe su une plage non conté- lea et foc le 6 mat ‘Duran troisémetimeste, a situation demneure & pou pres idenique, 65% des vos de la BF sent des mis sions de survilance marime &t de potecton de navies Dréieux 18% des missions de bombardement etl res- fe des vos dentrainement ou de transport de passa (gers en est peu prt de méme lore du deme th ‘sire de fannée 1951 En evaniche, TArmée de Air connat a fn de la rméme une activi ra intense, nolamment en souten {e deux opératone aero erecres dans fo Tonkin, au mols de novembre, De noweaux groupes de chasse ‘sont anives sure eran avec du matériel neu: GO 18 *Sainionge» et V8 « Limousn », su Bearcat et GC 6 ‘sur Beareat et Kingcobva. En out bes groupes detrans- fod GT 162, 1S et 164 sort employes pour le tars: port des parachutstes et duravtallement, ands que les 8-26 d'un détachement du GB 1/19 bombardent Fennemi. Bien commencées, ces opératons fissent par un statu quo dauiant plus dangereux que de Lae Fest plus pour acheverlabatalle. Le 20 décembre, ‘estacms a ndptal a Pars, soutran dun cancer quiva Temporter dbs 11 janvier 1952. Uaéronavale rego un retort important ala fin de année avee Tentrée en action du groupe des porte: avons dEaréme-Onert,& parr du 14 octobre. 586 sor tes cont electuées parle groupe aon du porie-avons ‘Arremanches, Celu-c coneiste en chasseurs FOF Hel Cal (Foti 1F ton bombarders on pqusé S82C Hel iver (Fiotile GP Is ort tarqué 200 tonnes de bombes, eds 480 roqueties et 238000 coups de 127 men, sane pater de 20 dons de 110 gatons de napalm PAS DE POSSIBILITE D’ACCROISSEMENT Diels Les eréits do 'Armée de Ar, on 1982, ne i per rmetient pas dentrelenr en indochine plus de 10000 Fommes environ, oe qu es pein sufsant pour main- tesir sure terrain quatre groupes de chasse, tro de transport et deux de bombardement, sans parler des avions de liaison, ce qui représente & peu pres 300 Larmée de Air siluste pariculierement en cctobre 1852, ors de fataque de Nahialo parle Vit- min. Une cartaine de chassours et 20 bombarcers au 665 par des Crquelintoiennent au-dessus du champ fe bata, tans quia la nut les missions « Lucile = ‘accomplies par des Dakoia permettent élarer eter- ‘ain par des fusées. Notons également qua part du ‘mais anit, des mesons de bombardemontsratéique SSont menes conre les voies de communication vel runs ala roe sino tonkinaise, Pour ce qu conceme 'Aeronavale basée A ter, la stuaon générao rest pas medoure. actvié aio ‘Pe.est mbme en nette dminuton par appar & année préoédente, Ls Prater sont genes pa les visiles des ‘240 heures, qui rédusent le nombre dheures dspo- ribles. Mais ya pire: ies Catalina cessent toute activ ‘eoperatinnole en janvier etles Sea Oter ne sont pus (ue ceux en état de val, Ceres, les Grumman Goose rv ames en Indochine, mais is en sont encore aux es. ors du premier imeste 1952, Anomanches et ses 23 ons operent au Tonk en Annam et en Cochine tare. len est de meme lors duties suivant, cee) prés que [Aromanches apparlle Ge Saigon pour Tou fle 17 mai, ors du tise trimeste, les opéations de FAéro rave se mient& fengagement des apparels basés tore Ceuxc sont peu nombreux: on général sx Pi Valor opéraionnels la 8 et six Grarmman Goose & Ia8S, sans compter deux Morane 500 dans la méme ct En octobre 1952, 'Amomanches revient en Indoch avec es tiles 12F el SF, équpses respectverent 2 F6FHelcat et de SB2C Hever Les avons appuient roarmment, en novembre, Toperation sLoraine>. AU (bude 1653, Aromanches retoume en France mais, étcoc esi rs mportant, sans ses avons, qu sont mis ore a Cat Vo le eects des deux unde SF totil: 10 Hever; 12 ttle: 22 Heleat RAs SRL) eu Las Ju52 Toucan ayant téretités du sence pou 8 pes aaton de transport trangaise consiste unique Frat'enC-47 Dakota en 1953, Ceuxci sistent dans Blseurs pons avis, notamment fevacuaton de Na Sun pales GT N62, U6 ot M64. Pour face face a la aoe de Gap au Laos, Armée de Ai cée le sous GATAC Laos et intererton dela chasse permet dar Je Tolensve des regents verinhs vers Luang Pra: tang Lame de 'Arparicipe égalament de aon ‘cio 3 fopraton « Hirondele», conte les ratios de Lang Sen od est enreposé le matérel requ de Chine, pus 8 foperaton« Castor», la conquéte du vilage et (ela cuvete de Dien Bien Phu, en roverbee 1953. & tate cocasion, les parachutes frangais sont sutenus farses .28, mais aussi par ls Privateer et ls Helcat GtAéroravale. Les premiers C-47 se posent & Dien Ben Prue 28 novembre 1953, apres retabicsement dueran daviaton ford Aéronauque navae est Sgalemont impor terten 1953, Le porle-aviens Lafayette ave de Fran ‘ee ecucle les avons basés & Cat, en Teccuren Ce qunze FOF Helcat et sept SB2C Helidver.D&s le tats moss avr ces apparels opérentau-dessus tela plane des Jares, inaccessible aux avions de Tee de Ar Cos missions sont accomplies avec suc- HISTOIRE {Un Bearcat Din Bien Phu en 1959, want otlensve de Gp entree camo rancor eros pares iSGooctsocte due ntonametop aie NAY ‘és. La campagne, auss bien au-dessus du Laos que {u Tonkin ot de 'Annam,dute un pou aus dun mals, ‘us lo Lafayartoretoune en France avec sos Goux tot ils, le 20 mai 1953, L629 septembre, le groupe Arromanches arive en Indochine aves le porte-avions Arramanches, le des ‘toyer descore Sendgalas a *fetile Cavin embar ‘quée avec seize SB2C Heldver, a 11" fofile davaton tembarquée avec 18 avons FEFS Heleal et enfin deux hélcopteres de sauvetage Go la 58S. ‘Vol un comple rendu des acs du groupe aden ‘Arromanches ors de operation « Castor * La préparaton de fopcraton« Castor», pu Fops- ralon eee a at gisser vers le pays Tha une bor Un Grumman FEF! Beareat de FArmée de lr ‘en Indochine. En 195, ces avionsoparet [5 somdoe GE « Santonge et 6019, imouain de mame acne pare “4s i, comple aes des Rigcobr, ‘Auto vue dun FOF-1 Bearcat Dien Bn Phu ‘en 195%, Manabi et ourderant re peut ‘porter des bombes, des equates ou dos Edone de napa Beart et un ene ‘Ube dangereut pout les Vetint (HP) Gees tomate cua ana eg 25 Coa dea (es marqns porte pr oes appar. (ECPA) (cont Les Corsi dea tile 12F, des AU parepont aux driers combats de Din len Ph. Las ocards ne ptt pas toutes os « hamegone = fneros ae maine) (ECP) Cbsus, 8 hoe, Dermarage di moteur d'un Cotsl de oF AU on cenapergo dour C47 Dota ui son tees our ma our ovo camp retenehe Cent 7 sere sn rgagie al quune vinglaine de C119 Packet cn) cesses A par de 1983, es hélleoptrescommoncent Srorplacer ke rane 00 Crqut nome siceur ‘lrenen epértonnesueqista inc conte iishony gaurantee sa ‘ne parted factvitéabrienne. Latte autonomie des ‘Bearcat les cificutés demplo cu B-26 dans fe bor- Sasa bbardement en sor-piqué ‘ont donné dans ce secteur éoigné une valeur tacique Ceraine aux Helcat au, avec eur ely ark, pewventy travailer on appui direct et aux Helldver guy, avec ou sans bely tank peuvent y bombard avec des bombes 1000 res). Comme i apparaissalt dij au debut {e cette campagne, facton de a DCA ennemie se fait {e jour en our pis eficace. Sept avian ont té ates ‘pendant présente période dactit ou SO octobre au 27 novembre 1953), dont ois gravement. Si nappa ‘alt pas avec cetiude que Fenneny depose couram- ‘ment de calores supérieur 8 12 mm est certain que ‘Un let de a tite 1. Aarne plan, on {owns niskver de a3. Cosa Roles sont les du groupe seen oe Aortacheslos de oe Smpognes des dries annges du conti (ECP) ‘de nombreux pois sensibles sont defends de fapon ‘quasi permanente par des batteries serves par dos threurs tes entanés et tes agrossis» ee a La mancouvee du général Navarre ne se révéle pas tues judiciouse abs lo début de Tanne 1954. En oft, dans un premier temps, les combats ne se fixent pas ‘autout de Den Bien Phu et ss éparilent me un peu Darou, de tole sorte que Armée de Aires cligée de ‘disperser ses avions sur une quinzaine de bases. Le 13 mars, coup de thédre: es meileures divisions de Gap attaquent soudain le camp relranché frances ef, fen 72heutes seulement, Sapprochent susamment de Iacuvette pour que leur arilre pulsse enter en action conte le terain aviation, ou ele parvent a dots ‘orze avons ot deux heicoptres. estos, devient mpossbie dy mantni des avons tle apparels de ranspor qui osen encore sy saver ‘vont bent subir des pets eles que seul es par Chutages serntpossibles Armee Ay at TAgrona vale engagent ious leurs moyens dsponites pour vent er aide aux asseges, mais a batale ne durera tae ment pas plus de ceux mois, les demiers delenseurs Suocombant ies 7 et 8 rai 1964, [Lamée de Aira lance dans la batalle doux roupes et dem de chasseurs-bombarders FEF Bearcat, deux ‘groupes de bomeardement avec des B-26 Invader et Bas momns de 120 avions de anspor: 100 C-47 Dako feet une vingtaine de C-119 Boxcar, lus durgence parles Etats-Unis. [LAgronautique Nevale engage done ses Prater de 1a 28F etl groupe astien de Anomanches. Pour ru ro, méme de fapon mnie, ia dstance 2 parcou, ous ‘586 avons son basés a tore dbs le début de Fatiaque vetmnh conte Dien Bien Phu. Les Hellver de a 3 Sinsialet Bach Mai (Hanoi tes FEF Heleat a Cat Bi (Halphong). Vota le rapport sucint des operators entre le 12 fever ete 20 mare 1054 « Au cours do Cate proce dactut, es deux tiles ot efoctud 369 Sortiasreprésentant 868 heures de vol en opérations ‘pour un ota général de 1040 heures de vol (plus 94 ‘Pour cote) Pendant oss operations, 524000 fas Ge bombes ont télancées, 192 rogues, 52180 coups Ge 12,7 mmet 17780 de 20 mm res. La pere de dei FFF et de leurs piotes est a déporer(.)La.DCA ve minh so révbe de plus on plus dangereuse. Equpée an ‘Canons de 37 mm el mialleuses de 12.7 fen batters, rs dense tres mobile et paraitement camoufée, sere par des treus habies ef courageux fale so monte extrémement oficace. Quatre avons ant {tésérusomant ates a cours de cote période. tn o fare face @ une siuaton do crise, a savor Fataque ‘massive sur Din Bien Phu, des solutions de crise ont 61¢ adopts: mse tere des ft; rotations accé- lenées des avons (deux missions par ju) » Curgence dol suaen foros Araricains &erwoyer de nouveaux avions, notamment des Corsair FAAU1 Ces mers agparsennent la 14, forme ds edébar ‘quement de 25 Corsi depuis le pore avons amercan Saipan. Du 23 avi au 26 juilet 1954, 14F eflecue 173 sotes et argue 1425 tones de borbes. Ele pore HISTOIRE @ Ennas. gauche Une we pt rare un Corsair doa ‘nse hangar dun porte avions oneal (ettlonerd is Gu clour Gos soperet vrs Mail La [esecusvement et tlese dune bss reste ‘penn ibaa de Dien Bron Pus (ECPA) ne, te Las als cemport et de lancement es rogues au Corsair Los eres Sonne pat adronautque Navale monvert que les toques Sa ‘ques rent passe piviaies pares marin Evatours a Den Bien Phu. (ECP) lass, gave. itervenant on art 1954, es Corse (es fa oom rendu ax Amavcanat Manite de ‘ots at dea mime ase (ECP) Claus, cet. Chargoment de bombs sur un Covet ela Fs ont ta daborques 6 Haron par (USS Sop als ne gue sation dca ‘Son ion Sot devenuo se 1925 mal le 14F-2, probablomont aucdessus du point agp sete tle Tilt, 14F-14, descend lu aus- SiparlgDCA, mais cetofis& Canthon, Le 24 ao, es Carat sont rondus a TUS Navy, Las Privateer dela 28F ont également soutenu de fern niensele carp revanchi, en eectant 924 heures 0, sot 270 missions, pour 383 lonnes de Lome. leguses, Deux avions ont été perdus le 28F-24, le 4 a, sous tes cos de a DCA tle 257-26, le 8 a (Du 21 mars au 3D al, e groupe aren de TAro- marches et oujurs engagé au prof du camp retran- he. Les deux fotiles efectuent 679 sorties, arguant ls dn millon de ares do bombes, dans dos missions Bins résumées : « La mission principale de aviation fentarguse a été de four a Dien Blen Phu fapoui de leuemaximumn conte: les concentrations vietminhs, Tatler ef a OCA adverses et assure a protecton dhs C-119 (Farchid Packet) au cours de leurs opéra- Tons joumaléres de parachutage, a basse aitude He Las oat test tus td ce Poa avant en og ean Noa La ar angen 100 I once atone dela Mae, Veceres, 052 (sci rtunes exerts nt drs pare cape oat Suan ce a sre eg doin esa jus xpneis Paden cease, Vi Fat S00 ‘oes (3000 4000 pieds) de vires et de matériel, sur les points Capou'centaux du camp reranchs. impor fo concentaton de DCA vietminh dans la cwvete de Den Ben Phu surleshauteurs enwornantes n'a cos. ‘5 do surprendre le commmancemart par sa mobi 800 ‘camouflage et eficacté de ss rs 18 avons de To ‘manches ont té pls ou mais gravement ater ont uate abatus le 3F-4 (31 mars) pte lieutenant de vaisseau Andrews, cormandantia SF (Aspary alos qui!venait ‘8 perce sur Dien Bien Phu; le 3F:11 (9 avi) dont le pote, fensoigne de vais ‘sau do 1 classe Laugor est tombe, parachute non ‘Ouvert proimié un de nos pits appa son comps 2 pu ire cuperé pares troupes anies, ie 11-2 (23a dent ple, ke hevenant do vais- _seau Kot a pu parachuer ete vamene,légeremont blesé dans le camp reranchs Ie 1120 26 aril dont poe, e second male ‘Rober Daniel a ater en parachute dans les ignes vet- mins ota 6 fat pisonnir» ‘Dans la période aant du 1% au 8 mal 1954, sou ta {3 iterdient au-dessus du carp ranch usqu' $a chute, avec des effects recs en raison de usure du mate et des homes. [EAGronauique Naval t/Arméo de Aon otoctus ‘plus do 10000 sors en deux mois au-dossus do Don Bien Phu, sans parvent & empcher la cute ds camp retrarche et en payartun oud Wut, avec 6 appara batts ‘Apts Dien Bien Phu, le nouveau gowemement do Pierre Mendes France cherehe & se dépager le plus raph ‘dement passbie dlndochine, Un cesserlefeventre en \igueurle 27 let 1954, Des or, le rele de Armee oe [Ase resume a uno 6vacuation des toupestancasos {eve qu va devenr i Not Vietnam, Oo wes nombreux ‘Ss, ui utente communism, sont égaerent erat ( dans les C-47, les 0-119, bs quelques AAC Tour {an encore en acti, sans parr des nouveaLx Nord 2501 Novalis du GT « Anjou »,atvés top tard pour Serr on opération de quer. ‘A peine la guerre sacheve-lle en Indochine pour Tamme de (Airet(Aéronavaleqiun nouveau foyer Sal ‘me, beaucoup ps pres de la métopo., cote fis, en ‘Algo. Etune nowele quero de ru ans commence. 3 i Curtsn 8820-5 Hever dee one F ‘Cotyped apparel sera bas a Bach a {Weano) lore doe combat de Dien Bin Phu, Beattie ee chon ats pres CPA) RACE A HELLER, les maquettistes disposent depuis quelque temps d’une base saine pour réaliser au 1/48 le pur-sang de Dassault et ce malgré f° a eu droit a un la présence de quelques Notre eollaborateu erreurs minimes nécessitant sut cet appareil, il n'a eu aucun mal 4 de petites corrections @ trouver sa documentation ! 0 —— iy, ice Plus vrai que le vrai ! Le pur-sang de Dassault s es derieras so sen ve! dela base de le darve del fatlon (9 tre) Ge quatque tappes se Weuvant a proxi ‘hu parachute Se queue, Pour Ia rélisation de ce maddie, la plahghe Edvard (rl 102) a eo mise a contbuon, Cele- nies eter reeamemrins Gipianche pout dalieurséte utleee pour die Aste aap aqiets co so tarage S900 0 ot sence ventons dunage 2000 Envene dane le Ue RueRLaen oe de command’ oh ae 0585 nove 0005 Me Vif du suet maintonant. Le sige du pote est do ‘gine place top bas. Il faudra done le surélever S'.5!mm grace & des bandelettes de carte pla tigue coléee sur les consoles latéalee et var ‘SaccentorTnainaison dla parol aire ain ‘Maquette CHRISTOPHE WOZN) BREFFORT foe ‘bag au pote en cours de éalisation. Beaucoup d accessoires destings &amaiorer lesmodtles sont aewellement depombes sur leraren mate ion souvent un pu ‘Tiagiation st cet po ‘eatin ee dos tance vers. | {Sasondorsie ext Songer. celle de a cioison qui a surplombe Les parois memes du cockpit ont te aftnees de iteneur et eur stuc ture représentée également a fakde de fines bandes de care plastique Cellesciregoivent parla suite leur habilage en photodecoupe et des intesrupteurs en stir. A gauche, i faut eontectionnet la manatle des ‘92, le pore-cartes avec sa bride (Ge retenve (a placer de Fauve cote également), la baladeuse et le support magnéto. La pate ario- ‘re du sidge est agrémentée de ‘iflrentsbotiers munis de leur cablage et le dessus du dossier 2 616 equips de son systeme pyrotechnique et de deux giles ltérales. Pour fe tableau de bord, on accentuera la représen {ation des eadrans en callant le pet fm four pay Eduard sur un fond blane. Les plus per- fectonristesajouteront ce siade des inter- rpeurs radar et divers boiiers en care pasbque Linterieur est peint en gris (Gunze H 308) avant peinture ressorirles reefs de cet intrieur pl 161 trot. La manette des gaz est peinte en rouge ainsi que quelques interupieurs. Voulan\ réaliser un Mirage 2000 avant le décollage, les trois trappes emplacement des sécuriés el de la prise de pare Cont été ouvertes et detallées (carte plastique, fs loctques, otc.) On terminera la réalisation de ce Cockpit en amétorant pour Fessenti! le boucter avec Ge a gril = Accurate Armour »agrémentée dence ‘ements en proflé plat sans oublier les vertous et les bulees dela verre, SSNS ‘Sur fentéo dtr gauche, fal intdgraloment conte: tionnée support du phare avec sa vite. Une ois es entrées inctalées, on ajoute es langueties ies reliant {au fuselage puis on reprend la gravure du dessous {ui a été effacée lors des opérations dajustage de MONTAGE @ {Les raccords Karman de voiur sont patementrevavaes 8Taide de ‘arto plastique et de mastic ter wero i piece meen — ‘éments fu" fuselage. Les évents des Scopes de vollure sont remplaces par les pices en potosdeoupe ounies par dard, Devant les canons, I aut cole des demi- Gisques représentant la portion ariere des gou- lots de tir Les files infrieures sont omises car Ciosous Les tage 2000 sisposet deve de bre de carbone. Las charites ont 66 ‘tolices tlds de cate posiaus ey Lune parfatejoncton entre le méta et le plastique est dificle a obtenir. Les opérations de tans formation ot ouverture des trappes peu- vent alors désbuter. Les ouvertures siuees devant es calssons du train principal sont ‘mastquées car eles rrexstalenl pas en a- td sut toute une série de Mirage 2000C ROI- RDM. La trappe visible devant le caisson de train gauche (porte-bottier d'armement) est ‘ouverte, de méme que les palettes de secur Ht6 des armements et du lance-leures. Les trappes manquantes sont gravées ‘et celles supertives situées sur les rac- ‘cords Karman supprimées. Les vis de ces der- fers sont realisees a Faige d'un emporte-pio- ‘ce Waldron el mises an piace. La mise & Tair libre principale (ajout circular plat) et purge (microsube apa) sont erst te nstallees, ae ‘Sule a parte visible du puits dans laquote vient ‘se logr la jambe de train demeure visible t c'est done elle qui bénéficiera d'un peu d'attention (réarénagement et réalisation de la structure iner- ne en carte plastique). Sur la parte extérieure du Creonte, sutures doivent re ‘erates cars Mirage ‘2000 sont ‘en ‘et son emport om ‘enorement setae on serch, cote du masior area cdeesove @ date a ceagaloment equips ‘do conduts e's Notes tae portant “doe paras Go roulage er caterrasoge, Cessous taaque ois petites ale de roves sont ‘Gptemert es creations ‘fgiaie spciiomert ‘ealcces pour ce mode. pits, deux disques représentant la fixation de ia Jambe de train sont mis en place, &'opposé du ren- {ort dans lequel passe la conireliche. ‘Une fo a volure colee au fuselage, es élevons sont découpés pour étre montés de maniore dyna: migue (2 ce sujet Il faut savor quilsétaiont inva riablement braques vers le bas av dépant de favion {ands quau retour, leur débattement pouvalt ire inverse). Avant leur mise en place sur la volure, le Chant des alles a été détail, tout comme les bords ‘attaque des élovons. Les partes visibles des Caissons de trains sont munies de rentors, ‘une tuyauterie hydraulique et du cablage ‘lectrique. I faut graver sous ies alos les \wappes manquant sur les plaques do ser vocommande, quelques lignes de structure ‘supplémentaires et des trappes trapézat- dales. En ariére du logement du parachu- te, Heller a représente de fagon inversée iar rapport a axe de Vavion toutes les {rappes et antennes. Ila done tally mast: ‘quer et regraver tout cela. Cette operation ‘do rogravure concerne également les ‘wappos des raccords dintrados avec la fuselage, LE DESSOUS DEL’AVION Crest ic que les choses se compliquent un pou ‘ear les raccords Karman de voiture, ainsi que le pled de la darive sur toute sa longueur, sont mal Fepréseniés. De nouveaux raccords daies ont donc 16 falls dans de la cart plastique fine el leur vis serie éalisée & Temporie-piece Waldron (out de Précision permettant de percer desirous de tales fifférentes dans de la carte plastique tout en récu- ppérant aprés la pastile obtenue). Les raccords @ailes lant dans la réalté en. surepaissour ‘essayez surtout pas de les poncer apres collage ‘et séchage. La forme du pied do la dérve sera rec tide en utlisant ux types do mastic le vert (plus consistant) de chez Squadron et le Sinto Fintion [POUT un fin lisse avant de recouvrr la zone rect- ‘ibe dune fine feuile de carte plastique. Comme ou les racoords dales, la vissere de cette par- tie est réalisée & lemporie-pibce. Les antennes sont fabrquées en carte fine ete feu arrive est {ailé dans une chute de plastique transparent. LLécope supérioure est enfin munie dun morceau

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