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FRENOS
TABLA DE MATERIAS
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INDICE
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CONJUNTO
DEL REFOR-
ZADOR DEL
SERVO-
FRENO
PERNOS ESPARRAGOS
DE INSTALACION DEL
CILINDRO MAESTRO
VALVULAS DOSIFICADORAS
EJE DE TRANSMISION
VARILLA DE DERECHO
ENTRADA
VARILLA DE
SALIDA
TRAVESAO DE LA SUS-
PENSION DELANTERA
MECANISMO DE
DIRECCION
PERNOS DE
GUIA
MAZA MOTRIZ
CONJUNTO
DEL CALIBRA-
DOR
TORNILLO DE PURGA
TAPON
PISTON
CASQUILLO
MANGUITO
ZAPATA DE FRENO
ZAPATA DE FRENO
INTERNA
INDICADOR DE DESGASTE EXTERNA
ZAPATAS DE
FRENO DE CONJUNTO DE MAZA
ESTACIONAMIENTO Y COJINETE TUERCA BOTON DE LIBERACION
ARANDELA
CONMUTADOR
Fig. 13 Vista esquemtica del freno de disco trasero DE MASA
CONJUNTO
DEL CILIN-
DRO MAES-
TRO
TUBOS DE
FRENO
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
ESFUERZO EXCE- ROCE DE LOS FRE- LA LUZ DE STOP BLOQUEO PREMA- EL PEDAL LLEGA
ROCE DE LOS FRE-
SIVO SOBRE EL NOS TRASEROS ESTA ENCENDIDA TURO DE LA AL SUELO (SERVO-
NOSDELANTEROS
PEDAL UNICAMENTE TODO EL TIEMPO RUEDA TRASERA FRENO) SIN LUZ
O TODOS
DE ADVERTENCIA
LA VALVULA DOSIFICADORA NO
FUNCIONA. CONSULTE LA SECCION
VALVULAS DE CONTROL DEL SIS-
TEMA HIDRAULICO.
SI NO
APLIQUE EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO CON EL
ENCENDIDO EN POSICION RUN
FRENO DE ESTACIONA-
VERIFIQUE Y REPARE EL
MIENTO SUELTO LUZ
CIRCUITO ELECTRICO
APAGADA
SEGUN SEA NECESARIO
VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO REPARE O REEMPLACE
CORRECTO DEL CONMUTADOR DE SEGUN SEA NECESARIO
NIVEL DE LIQUIDO Y DEL FLOTADOR
DEL CILINDRO MAESTRO
VERIFIQUE EL CABLE CONECTADO AL
CONMUTADOR DE LUZ DE ADVERTENCIA
EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
5 - 12 FRENOS JA
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio
n)
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DEL SERVOFRENO
CUADRO 3 SERVOFRENO
PRUEBA DE FUGAS DE
PRUEBA BASICA
VACIO
RETIRE EL TUBO DE CONTROL DE VACIO DEL A/A (SI ESTA INSTALADO) DE LA VAL-
MOTOR APAGADO. OPRIMA Y SUELTE EL PEDAL DE FRENO VULA DE RETENCION DEL REFORZADOR. DESTAPE EL RACOR.
VARIAS VECES PARA ELIMINAR EL VACIO DE LA UNIDAD DE
SERVOFRENO.
NO SI
PRUEBA DE FUGAS FRE-
NOS SIN APLICAR
SI EL PEDAL NO CAE, CONECTE EL INDICADOR DE VACIO AL CON ALICATES PARA TUBOS DE VACIO (HERRAMIENTA NC4390), CIERRE LA MAN-
ORIFICIO DE VACIO DE CONTROL DE VELOCIDAD EN LA UNIDAD GUERA DE ALIMENTACION DE VACIO AL REFORZADOR. SI LA CAIDA DEL VACIO ES
DE SERVOFRENO. CON EL MOTOR EN RALENTI EN CALIENTE, SUPERIOR A 3,377 kPa (1,0 PULGADA DE Hg) EN UN MINUTO, REPITA EL PROCEDI-
VERIFIQUE SI EL VACIO ES CORRECTO. MIENTO PARA CONFIRMAR LA LECTURA. LA FUGA DEBE SER INFERIOR A 3,377 kPa
(1,0 PULGADA DE Hg) POR MINUTO.
SI NO
NO SI
EL BAJO NIVEL DE VACIO CAUSA EL DESCENTRAMIENTO PRE- EL REFORZADOR NO EL REFORZADOR ESTA AVERIADO Y
MATURO DEL REFORZADOR, QUE PUEDE CONFUNDIRSE CON ESTA AVERIADO. DEBE REEMPLAZARSE.
LA CONDICION DE PEDAL QUE LLEGA AL SUELO.
JA FRENOS 5 - 13
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio
n)
RUIDO DE FRENOS
RASPADURA/ZUMBIDO
BRAMIDO/GE-
MIDO
INSPECCIONE EL SENSOR
LUBRIQUE LAS PLATAFORMAS DE APOYO DE DE VELOCIDAD Y LA
LAS ZAPATAS DE FRENO Y LAS ZAPATAS DE RUEDA FONICA EN LA
FRENO HASTA EL PUNTO DE TOPE. POSICION SOSPECHOSA
(UNICAMENTE CON ABS)
VALVULAS DOSIFICADORAS
NOTA: El procedimiento siguiente es para la diag-
nosis y comprobacin de vlvulas dosificadoras de
vehculos sin ABS. Para la diagnosis y comproba-
cin de vlvulas dosificadoras de vehculos equipa-
dos con ABS, consulte la seccin Sistema de
frenos antibloqueo en este grupo.
VALVULA DOSIFICADORA
Si se produce una condicin de resbalamiento pre- TRASERA IZQUIERDA
maturo de las ruedas traseras del vehculo, siempre
debe probarse la vlvula dosificadora antes de ser
reemplazada. Esto se debe al hecho de que existen VALVULA DOSIFICADORA
otras condiciones, adems de una vlvula dosifica- TRASERA DERECHA
HERRAMIENTA ESPECIAL
C-4007A
VALVULA DOSIFICADORA
Fig. 21 Indicadores de presin instalados en las
conexiones de prueba de presin
Fig. 19 Conexin de prueba de presin instalada en que se obtenga la presin de entrada indicada en el
la vlvula dosificadora cuadro, reemplace la vlvula dosificadora. Si la vl-
(5) Instale la vlvula dosificadora con los indicado- vula dosificadora responde a las especificaciones de
res de presin instalados, en el tubo de freno del cha- presin, no la reemplace.
sis (Fig. 20). Apriete ambas tuercas del tubo con una (8) Verifique si los forros de las zapatas de freno
torsin de 17 Nm (145 lbs. pulg.). de las ruedas traseras estn sucios o si las zapatas
(6) Instale un indicador de presin, herramienta de freno de reemplazo no cumplen las especificacio-
especial C-4007-A dentro de cada conexin de prueba de nes de material de forros de frenos originales del
presin (Fig. 21). Purgue el aire de la manguera que va fabricante. Estas condiciones tambin pueden ser
de la conexin de prueba de presin al indicador de pre- causas posibles de un resbalamiento prematuro de
sin en ste ltimo, para eliminar todo el aire atrapado. las ruedas traseras.
(7) Recurriendo a un ayudante, aplique presin al (9) Instale la vlvula dosificadora en el conducto
pedal de freno hasta que en el indicador de la de freno trasero y apriete con la mano ambas tuercas
entrada de la vlvula dosificadora se lea la presin del tubo hasta que estn asentadas totalmente en la
indicada en el siguiente cuadro, Aplicaciones y espe- vlvula dosificadora.
cificaciones de presin de vlvulas dosificadoras. (10) Apriete ambas tuercas de tubo de conducto de
Luego verifique la lectura de presin en el indicador freno en la vlvula dosificadora con una torsin de 17
de salida de la vlvula dosificadora. Si la presin de Nm (145 lbs. pulg.).
salida de la vlvula dosificadora no coincide con el (11) Purgue el conducto de freno afectado. Con-
valor que se indica en el siguiente cuadro, una vez sulte Purga del sistema de frenos bsico en la seccin
Procedimientos de servicio.
5 - 16 FRENOS JA
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio
n)
APLICACIONES Y ESPECIFICACIONES DE PRESION DE VALVULAS DOSIFICADORAS
Cdigo
Tipo de sistema de Punto de Presin de Presin de
de Pendiente Identificacin
frenos divisin entrada salida
venta
BRA Disco/tambor de 35,6 3.447 kPa 0,43 Etiqueta de 6.895 kPa 4.137/4.862
cm (14 pulg.) (500 psi) cdigo de (1.000 psi) kPa (600-700
barras psi)
BRJ Disco/tambor de 35,6 3.447 kPa 0,43 Etiqueta de 6.895 kPa 4.137/4.862
(14 pulg.) con ABS (500 psi) cdigo de (1.000 psi) kPa (600-700
barras psi)
BRF Disco/disco de 35,6 2.758 kPa 0,34 Etiqueta de 6.895 kPa 4.137/4.862
(14 pulg.) con ABS (400 psi) cdigo de (1.000 psi) kPa (600-700
barras psi)
CALIBRA-
DOR
HERRAMIENTA ESPECIAL
C-3339
HERRAMIENTA
ESPECIAL
SP-1910
MARCA DE
TIZA
CONJUNTO DE COJINETE Y
MAZA
PERNOS DE
INSTALACION MONTANTE
DE LA RUEDA
MUELLE
RUEDA DEN-
TADA
TAMBOR DE FRENO
TRASERO Fig. 30 Rueda dentada del ajustador automtico
MARCA DE DIAMETRO
MAXIMO DEL TAMBOR DE
FRENO
Aplique a fondo el pedal de freno. Esto har que
las zapatas de freno salgan del anclaje. Al aplicar el
Fig. 28 Identificacin del dimetro mximo del pedal de freno, la rueda dentada del ajustador debe
tambor de freno moverse. De esta forma, si el ajustador automtico
funciona correctamente, puede observarse una rota-
AJUSTADOR AUTOMATICO DE FRENOS DE cin definida de la rueda dentada del ajustador. Si
TAMBOR uno o ms ajustadores no funcionan correctamente,
Coloque el vehculo en un elevador de contacto de debe retirarse el tambor respectivo para efectuar el
bastidor con la ayuda de alguien que aplique los fre- servicio del mecanismo del ajustador.
nos desde el asiento del conductor. Eleve el vehculo.
Retire el tapn de acceso del orificio de acceso del SUCIEDAD DEL LIQUIDO DE FRENOS
ajustador automtico de la placa de apoyo del freno Las piezas de goma hinchadas o deterioradas indi-
trasero (Fig. 29). Esto le permitir acceder a la rueda can que el lquido est sucio.
dentada del ajustador (Fig. 30), en el mecanismo del Las piezas de goma hinchadas indican la presencia
ajustador automtico. Luego, a fin de eliminar la de petrleo en el lquido de frenos.
posibilidad de un ajuste mximo, inserte un destorni- Para realizar una prueba de suciedad, coloque una
llador pequeo en el orificio de acceso de la placa de cantidad pequea de lquido de frenos drenado en un
apoyo (Fig. 29) y haga retroceder la rueda dentada recipiente de vidrio transparente. Si el lquido se
del ajustador entre 4 y 5 escotaduras aproxi- separa en capas, el lquido de frenos est sucio con
madamente. aceites minerales u otros lquidos.
5 - 20 FRENOS JA
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio
n)
Si el lquido de frenos est sucio, drene y lave com-
TAPA DEPOSITO DE LIQUIDO DE FRE-
pletamente el sistema. Reemplace el cilindro maes- NOS DEL CILINDRO MAESTRO
tro, la vlvula dosificadora, las juntas de los
calibradores, las juntas de los cilindros de rueda, la
unidad hidrulica de los frenos antibloqueo y todas
las mangueras de lquido hidrulico.
CILINDRO
MAESTRO
PURGA A PRESION
NOTA: Para informarse sobre la utilizacin del
equipo de purga a presin, siga las instrucciones
HERRAMIENTA ESPE-
del fabricante del aparato de purga a presin. CILINDRO MAESTRO
CIAL 6802
CILINDRO
MAESTRO
ESPIGA DE
MADERA
HERRAMIENTA
ESPECIAL 6802
Fig. 35 Purga del cilindro maestro Fig. 36 Corte y abocinamiento de un tubo de freno
(4) Retire los tubos de purga de los orificios de
salida del cilindro maestro, tape los orificios e instale
la tapa de llenado del depsito.
(5) Retire el cilindro maestro de la mordaza.
TUERCA DE TUBO
DE ABOCINA-
MIENTO INVERTIDO
TUBO
TUBO DE FRENO HIDRAU-
LICO
ASIENTO
ABOCINAMIENTO DOBLE
INVERTIDO
Fig. 37 Preparacin del tubo de freno para su
abocinamiento
ABOCINAMIENTOS DE TUBOS DOBLES
INVERTIDOS Fig. 39 Conexin de abocinamiento invertido de
Para crear un abocinamiento de tubo doble inver- doble pared
tido (Fig. 38) y (Fig. 39). Abra los mangos de la abo- MAQUINADO DEL ROTOR DE FRENO
cinadora, herramienta especial C-4047 o equivalente.
Gire luego las mandbulas de la herramienta hasta NOTA: No es necesario rectificar el rotor cada vez
que las correspondientes al tamao del tubo queden que se reemplazan las pastillas de freno, solamente
centradas entre los montantes verticales de la herra- cuando est prevista la necesidad.
mienta. Cierre lentamente los mangos con el tubo
insertado en las mandbulas pero no aplique una pre- Cualquier reparacin del rotor requiere un cuidado
sin fuerte ya que bloquear el tubo en esa posicin. extremo para mantener el rotor dentro de las tole-
Coloque el calibrador (forma A) en el borde sobre el rancias de servicio, a fin de asegurar el funciona-
extremo del tubo de freno. Empuje el tubo a travs de miento apropiado del freno.
las mandbulas hasta que el extremo del mismo haga Si la superficie del rotor se encuentra profunda-
contacto con la escotadura reculada del calibrador mente rayada o deformada, o si hay quejas de brus-
correspondiente al tamao del tubo. Apriete los mangos quedad o pulsacin de los frenos, se debe rectificar el
de la abocinadora y bloquee el tubo en esa posicin. rotor utilizando un torno para rectificar los frenos en
Emplace el obturador de 4,75 mm (3/16 de pulg.) del el vehculo montado en la maza (Fig. 40), o reempla-
calibrador (A) hacia abajo en el extremo del tubo. Balan- zarlo.
cee el disco de compresin sobre el calibrador y centre el El uso de un torno para rectificar los frenos en el
tornillo cnico de abocinamiento en la escotadura del vehculo montado en la maza es muy recomendable a
disco. Enrsquelo hasta que el obturador del calibrador fin de eliminar la posibilidad de que se produzca un
est asentado en las mandbulas de la abocinadora. As descentramiento excesivo. Este torno rectifica el rotor
se comienza a invertir el extremo extendido del tubo. de freno con respecto al conjunto de maza y cojinete
Retire el calibrador y siga enroscando hacia abajo, hasta del vehculo.
que la herramienta est firmemente asentada en el tubo.
Retire el tubo de la abocinadora e inspeccione el asiento.
Para encaminar correctamente el tubo de freno e infor-
marse sobre las posiciones de los collarines, consulte los
diagramas para encaminar los tubos. Reemplace cual-
quier collarn gua del tubo que estuviera daado.
5 - 24 FRENOS JA
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio
n)
MARCAS DE ESPESOR
MINIMO DE ROTOR
ROTOR
Fig. 40 Torno para rectificar frenos en el vehculo Fig. 41 Marcas de espesor mnimo de rotor de freno
NOTA: Todos los rotores poseen marcas grabadas Cuando monte y utilice un torno de frenos, acate
del espesor mnimo permitido sobre la superficie estrictamente las instrucciones de funcionamiento
no maquinada del rotor (Fig. 41). suministradas por el fabricante del torno de frenos.
Maquine ambos lados del rotor de freno al mismo
El espesor mnimo tolerable es el espesor mnimo tiempo. Al rebajar ambos lados a la vez se reduce al
hasta la que puede rebajarse la superficie maquinada mnimo la posibilidad de que el corte sea ahusado o
del rotor de freno. desigual.
PRECAUCION: No rectifique el rotor si esto hace ESPECIFICACIONES Y LIMITES
que no responda a la especificacin de espesor Cuando se rectifica un rotor, DEBE MANTE-
mnimo. NERSE la TIR (Lectura total del indicador) y los
lmites de variacin del espesor requeridos. Se
Antes de la instalacin, verifique que la superficie
requiere sumo cuidado al operar el equipo de tor-
del rotor de freno y los adaptadores de la maza estn
neado del rotor.
libres de virutas, xido o contaminacin.
CONJUNTO DE COJINETE
Y MAZA
PRECAUCION: Utilice nicamente lquido de frenos
MoparT o un equivalente, proveniente de un envase
Fig. 42 Identificacin del dimetro mximo del sellado hermticamente. El lquido de frenos debe
tambor de freno responder a las especificaciones DOT 3. No utilice
Cuando realice un maquinado, asegrese de que el lquido de frenos a base de petrleo ya que provo-
corte de alimentacin de terminado final es correcto cara daos a las juntas del sistema de frenos.
para evitar un efecto de tornillo en las zapatas de los
frenos cuando los frenos estn aplicados. Las especi- PRECAUCION: El lquido de frenos daa las super-
ficaciones del corte de alimentacin final varan entre ficies pintadas. Si se derrama sobre cualquier
los diferentes fabricantes de tornos. superficie pintada, retrelo inmediatamente con
agua.
DESMONTAJE E INSTALACION
PRECAUCION: Durante los procedimientos de ser-
ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES DEL vicio, debe impedirse que grasa o cualquier otra
SERVICIO materia extraa alcance el conjunto del calibrador,
las superficies del rotor de freno y las superficies
ADVERTENCIA: SI BIEN LOS FORROS DE ZAPATA externas de la maza. Tenga cuidado de no defor-
DE FRENO INSTALADOS EN FABRICA ESTAN mar, rayar o mellar el rotor de freno y los forros de
FABRICADOS CON MATERIALES QUE NO CONTIE- las zapatas de freno.
NEN AMIANTO, ALGUNOS DE LOS QUE ESTAN
DISPONIBLES EN EL MERCADO PUEDEN CONTE-
NER AMIANTO. AL EFECTUAR EL SERVICIO DEL PRECAUCION: Manipule el rotor y el calibrador cui-
dadosamente para evitar daarlos y rayar o mellar
el forro de la zapata de freno.
5 - 26 FRENOS JA
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
DESMONTAJE
(1) Retire el conector del mazo de cableado del
vehculo del sensor de nivel del lquido de frenos, en
el depsito de lquido de frenos del cilindro maestro
CILINDRO
(Fig. 43). MAESTRO
DEPOSITO DE LIQUIDO
DEPOSITO DE LIQUIDO
DEL CILINDRO MAES-
DE FRENOS
TRO
SENSOR DE
NIVEL DE
LIQUIDO DE
FRENOS
ORIFICIOS SECUNDA-
RIOS DEL CILINDRO
MAESTRO
CILINDRO MAESTRO
CILINDRO
MAESTRO
CLAVIJA DE
MADERA
CILINDRO MAESTRO
INSTALACION
(1) Emplace el conjunto del cilindro maestro sobre
Fig. 50 Sensor de nivel del lquido del cilindro
los esprragos de la unidad del servofreno, alineando
maestro
el vstago de pistn en el reforzador del vaco del
servofreno con el pistn del cilindro maestro.
5 - 28 FRENOS JA
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
(2) Comprima las lengetas de retencin (Fig. 51) SERVO DE CONTROL
DE VELOCIDAD
TORRE DEL MON-
TANTE
en el extremo del sensor. IZQUIERDO
DEPOSITO DEL
LIQUIDO DE FRENOS
DEL CILINDRO MAES-
TRO
ESPA-
CILINDRO RRAGO DE
MAESTRO MASA
DEPURA-
DOR DE
AIRE
CILINDRO
MAESTRO
CABLE REMOTO DE
MASA
MANGUE-
RAS DEL
CALEFAC-
TOR
Fig. 55 Fijacin del servo de control de velocidad Fig. 58 Conjunto del transductor de la vlvula de
CILINDRO
EGR
MAESTRO TORRE DE
AMORTIGUADOR
IZQUIERDO
CONECTOR
CONJUNTO
ELECTRICO
DEL CILIN-
DRO MAES-
TRO
MAZO DE
VACIO TUBOS DE
FRENO
TUERCAS DE INSTALA-
CION DEL REFORZA-
DEPOSITO DE DOR DEL SERVOFRENO
LIQUIDO DE FRE-
NOS
CILINDRO
MAESTRO PEDAL
DE
FRENO
TUERCAS DE INSTALACION
(2)
SALPICA-
DERO
Fig. 61 Conjunto del cilindro maestro emplazado
para el desmontaje del reforzador
cin del pasador del pedal de freno. Deseche el
collarn de retencin. Reemplcelo nicamente
por uno nuevo cuando proceda al ensamblaje.
VASTAGO TORRE DEL
DE MANGUERA DEL DEPURA- MONTANTE
ENTRADA DEPURADOR DE AIRE DOR DE AIRE
PEDAL
DE
FRENO
COLLARIN DE
RETENCION
DESTORNILLADOR
MANGUERA
DE PCV
CAMARA VAL-
DE AIRE CONJUNTO DEL
VULA
TUBO DE EGR
DE EGR
CAJA DEL DEPU-
RADOR DE AIRE Fig. 69 Fijacin del tubo de EGR al tubo mltiple de
admisin y la vlvula de EGR
(7) Si el vehculo lo tiene instalado, retire el conec-
Fig. 67 Componentes del sistema de entrada de aire tor del mazo de cableado del servo de control de velo-
del motor cidad. Retire las 2 tuercas de fijacin del soporte de
(4) Retire el cable de la mariposa del acelerador, y montaje del servo de control de velocidad a la torre
si el vehculo lo tiene instalado, el cable del control del montante (Fig. 70). Sin retirar el cable de control
de velocidad del cuerpo de mariposa (Fig. 68). Retire de velocidad del servo, aparte el servo de control de
la manguera de vaco (Fig. 68) del cuerpo de mari- velocidad.
posa. Retire los conectores del mazo de cableado del
TORRE DEL
motor de ralent automtico y el sensor de posicin MONTANTE
de la mariposa del acelerador (Fig. 68) en el cuerpo
de mariposa. Luego retire los 4 pernos (Fig. 68) que
fijan el cuerpo de mariposa al tubo mltiple de admi- TUERCAS DE
INSTALACION
sin y retrelo de ste ltimo. DEPURADOR
DE AIRE
TUBO MULTI- MANGUERA CUERPO DE CONTROL DE VELOCIDAD Y
PLE DE DE VACIO MARIPOSA CABLE DE LA MARIPOSA DEL
ADMISION ACELERADOR
ABRAZA-
DERA DEL
CABLE
SERVO DE CON-
CONECTOR TROL DE VELOCI-
ELECTRICO DAD
SENSOR DE POSICION
DE LA MARIPOSA DEL Fig. 70 Fijacin del servo de control de velocidad a
ACELERADOR CONECTOR
ELECTRICO la torre del montante
PERNOS DE INSTALACION
DEL CUERPO DE MARI- (8) Retire los tubos de freno primario y secundario
POSA
MOTOR DE (Fig. 71) y (Fig. 72) del conjunto del cilindro maestro.
RALENTI
AUTOMATICO
(9) Retire el conector del mazo de cableado del
vehculo del sensor de lquido de frenos del cilindro
Fig. 68 Fijacin del cuerpo de mariposa en el tubo maestro (Fig. 73).
mltiple de admisin (10) Retire las 2 tuercas (Fig. 74) que fijan el con-
(5) Sin retirar los cables de la abrazadera, retire la junto del cilindro maestro al reforzador del vaco del
mariposa del acelerador y el soporte de montaje del servofreno. Luego retire el conjunto del cilindro
cable del control de velocidad (Fig. 68) del tubo ml- maestro del reforzador del vaco del servofreno.
tiple de admisin.
JA FRENOS 5 - 33
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
CONJUNTO DEL CILINDRO REFORZA-
MAESTRO DOR DEL
VACIO DEL
FRENO
CILINDRO
MAESTRO
TUBO DE FRENO
SECUNDARIO
TUERCAS DE INSTALACION
(2)
Fig. 71 Tubos de freno primario y secundario con Fig. 74 Instalacin del cilindro maestro en el
frenos antibloqueo reforzador del vaco
ORIFICIOS PRIMARIOS (11) Retire el conector del mazo de vaco y el
DEL CILINDRO MAESTRO
conector elctrico del solenoide de limpieza (Fig. 75).
Retire la abrazadera y el solenoide de limpieza del
vehculo como un conjunto.
REFORZADOR DEL
VACIO DEL SERVO-
FRENO
CILINDRO
MAESTRO SOLENOIDE DE
LIMPIEZA
DEPOSITO DE LIQUIDO
DEL CILINDRO MAES-
TRO
ORIFICIOS SECUNDA-
RIOS DEL CILINDRO
MAESTRO
TRANSEJE PEDAL
TUBO DE LA DE
VARILLA INDICA- FRENO
DORA
PERNO DE
FIJACION
Fig. 76 Tubo de la varilla indicadora del transeje Fig. 78 Instalacin del reforzador del vaco del
servofreno
pedal de freno. Luego extraiga el collarn de reten-
REFORZADOR DEL
cin del pasador del pedal de freno. Deseche el VACIO DEL SERVO-
collarn de retencin. Reemplcelo nicamente FRENO
PEDAL
DE
FRENO
PASADOR DEL
PEDAL DE FRENO Fig. 79 Desmontaje del reforzador del vaco del
COLLARIN DE servofreno
RETENCION
DESTORNILLADOR INSTALACION
(1) Coloque el reforzador del servofreno en el sal-
Fig. 77 Pasador de retencin del vstago de entrada picadero.
(15) Retire las 4 tuercas que fijan el reforzador del (2) Instale y apriete las 4 tuercas de instalacin
vaco del servofreno al salpicadero. Se puede acceder del reforzador del vaco del servofreno (Fig. 78) con
a las tuercas desde abajo del salpicadero, en la zona una torsin de 29 Nm (250 lbs. pulg.).
de la columna de direccin y el conjunto del soporte (3) Utilice una placa de lubricacin, o algn equi-
del pedal (Fig. 78). valente, para cubrir las superficies del pasador del
(16) Deslice el reforzador del vaco del servofreno pedal de freno que estn en contacto con el vstago
en lnea recta hacia adelante hasta que los pernos de entrada del reforzador del vaco del servofreno.
esprrago de instalacin se desprendan del salpica- (4) Conecte el vstago de entrada del reforzador
dero. Luego mueva el reforzador del vaco del servo- del vaco del servofreno en el pasador del pedal de
freno hacia arriba para desmontarlo del vehculo freno e instale un collarn de retencin NUEVO. Uti-
(Fig. 79). lice nicamente un collarn de retencin nuevo.
NO UTILICE el viejo.
PRECAUCION: No intente desensamblar el reforza- (5) Instale el tubo de la varilla indicadora en el
dor del vaco del servofreno: debe repararse UNI- transeje (Fig. 76). Instale el perno de fijacin del tubo
CAMENTE como un conjunto completo. de la varilla indicadora y apritelo firmemente (Fig.
76).
JA FRENOS 5 - 35
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
(6) Instale las mangueras de vaco en la vlvula de memente la abrazadera que fija la manguera de
retencin en el reforzador del vaco del servofreno. entrada de aire al cuerpo de mariposa (Fig. 67). Ins-
(7) Coloque el solenoide de control de limpieza tale y apriete firmemente el perno que fija la cmara
(Fig. 75) en la torre del montante delantero izquierdo de aire al tubo mltiple de admisin (Fig. 67).
e instale y apriete firmemente el perno de fijacin. (19) Instale el cable remoto de masa (Fig. 65) en el
Luego encamine correctamente e instale el conector esprrago de masa situado en la torre del montante
del mazo de vaco y el conector elctrico (Fig. 75) en izquierdo (Fig. 65). Instale y apriete firmemente la
el solenoide de control de limpieza. tuerca de fijacin del cable de masa.
(8) Coloque el cilindro maestro sobre los esprra- (20) Verifique el ajuste correcto del conmutador de
gos de la unidad del servofreno, alineando el vstago la luz de freno. Si el vehculo lo tiene instalado,
de pistn en el reforzador del vaco del servofreno con ajuste el conmutador de la luz de stop segn sea
el vstago de pistn del cilindro maestro. necesario. Consulte el procedimiento necesario en la
(9) Instale las 2 tuercas de instalacin del cilindro seccin Ajustes de servicio en este grupo del manual
maestro en la unidad del servofreno (Fig. 74) y apri- de servicio.
telas con una torsin de 28 Nm (250 lbs. pulg.). (21) Efecte una prueba de carretera del vehculo
(10) Instale los tubos de freno primario y secunda- para asegurarse de que el sistema de frenos del veh-
rio (Fig. 71) y (Fig. 72) en los orificios de salida del culo funciona correctamente.
conjunto del cilindro maestro. Apriete todas las tuer-
cas de los tubos con una torsin de 17 Nm (145 lbs. TUBOS Y MANGUERAS DE FRENO
pulg.).
(11) Instale el conector del mazo de cableado del NOTA: Las mangueras de freno son exclusivas
vehculo en el sensor del nivel de lquido de frenos para cada freno y no pueden intercambiarse.
del cilindro maestro (Fig. 73).
(12) Si el vehculo lo tiene instalado, instale el Utilice siempre mangueras de freno de recambio
servo de control de velocidad en los pernos de insta- Mopar, ya que stas garantizan la calidad, longitud
lacin en la torre del montante izquierdo (Fig. 70). correcta y una superior resistencia a la fatiga. Deben
Instale las 2 tuercas de instalacin del soporte del extremarse las precauciones para asegurarse de que
servo de control de velocidad (Fig. 70) y apritelas las superficies complementarias de tubos y mangue-
con una torsin de 6 Nm (55 lbs. pulg.). Instale el ras estn limpias y libres de melladuras y rebabas.
conector elctrico en el servo de control de velocidad. Utilice arandelas de junta de cobre nuevas en
(13) Instale el tubo de EGR con juntas NUEVAS todas las conexiones que emplean pernos tipo banjo,
en el tubo mltiple de admisin y la vlvula de EGR y apriete todos los racores con sus torsiones especifi-
(Fig. 69). Instale los 4 pernos de instalacin y apri- cadas.
telos con una torsin de 11 Nm (95 lbs. pulg.). La manguera de freno hidrulico delantero flexible
(14) Instale el cuerpo de mariposa y una junta siempre debe instalarse en el vehculo fijando pri-
NUEVA en el tubo mltiple de admisin. Instale los mero el conector banjo en el conjunto de calibrador. A
4 pernos de fijacin del cuerpo de mariposa (Fig. 68) continuacin, emperne el soporte de manguera inter-
y apritelos con una torsin de 22 Nm (200 lbs. medio en el conjunto de montante, permitiendo que
pulg.). el soporte posicione la manguera para evitar que se
(15) Instale la manguera de vaco (Fig. 68) en el retuerza. Fije la manguera a la tubera de freno
cuerpo de mariposa. Instale los conectores del mazo antes de fijarla al larguero de bastidor delantero.
de cableado en el motor de ralent automtico y el Apriete todos los racores de conductos de freno con la
sensor de posicin de la mariposa del acelerador (Fig. torsin especificada.
68), situado en el cuerpo de mariposa. En los vehculos equipados con frenos de tambor
(16) Instale el soporte de montaje para el cable de traseros, instale primero las mangueras de freno tra-
la mariposa del acelerador y el cable del control de sero a los cilindros de rueda y a continuacin fije el
velocidad en el tubo mltiple de admisin y apriete soporte de la manguera en la carrocera. En los veh-
firmemente los pernos de instalacin. culos equipados con frenos de disco traseros, fije pri-
(17) Instale el cable de la mariposa del acelerador mero las mangueras de freno en el calibrador, y a
y, si el vehculo lo tiene instalado, el cable del control continuacin fije el soporte de manguera de freno en
de velocidad en la leva del conjunto del cuerpo de la carrocera. Si se sigue este procedimiento se dismi-
mariposa. nuir la posibilidad de que las mangueras de freno se
(18) Instale la tapa del depurador de aire, la man- retuerzan durante la instalacin.
guera de entrada de aire y la cmara de aire (Fig.
67) en el motor como un conjunto. Trabe la tapa del
depurador de aire en la caja del mismo. Apriete fir-
5 - 36 FRENOS JA
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
Como piezas de recambio solamente deben utili- (3) Purgue el tubo de freno afectado. Consulte
zarse tuberas de conducto de freno de acero de 4,75 Purga del freno de base en los Procedimientos de ser-
mm (3/16 pulg.) de doble pared con un revestimiento vicio de esta seccin.
de aleacin de zinc rico en aluminio. La sustitucin
de tuberas de freno debe realizarse con cuidado; CALIBRADOR DE FRENO DE DISCO
para estar seguro, utilice las herramientas de cur- (DELANTERO)
vado y abocinamiento apropiadas, as como los proce-
dimientos correctos para evitar retorcimientos. No NOTA: Antes de realizar el procedimiento, revise
encamine los tubos contra bordes afilados, componen- las Advertencias y precauciones al principio de
tes mviles, ni dentro de zonas calientes. Todos los Desmontaje e instalacin en esta seccin.
tubos deben asegurarse correctamente empleando los
collarines de retencin recomendados.
DESMONTAJE
VALVULA DOSIFICADORA (1) Eleve el vehculo sobre gatos fijos o centrado en
un elevador. Consulte Elevacin en la seccin Lubri-
NOTA: El procedimiento siguiente es para el des- cacin y mantenimiento de este manual.
montaje e instalacin de la (s) vlvula (s) dosifica- (2) Retire los conjuntos de rueda y neumtico
dora (s) en vehculos sin frenos antibloqueo. Para delanteros del vehculo.
informarse sobre el procedimiento para los vehcu- (3) Retire los 2 pernos de gua que fijan el calibra-
los con ABS, consulte Sistema de frenos antiblo- dor a la articulacin de la direccin (Fig. 81).
queo en este grupo. CONJUNTO DEL
CALIBRADOR DE
FRENO DE DISCO
DESMONTAJE
(1) Retire el tubo de freno hidrulico (Fig. 80) de la
vlvula dosificadora que controla la rueda trasera del
vehculo que presenta un resbalamiento prematuro.
(2) Luego retire la vlvula dosificadora del tubo de
freno trasero. PERNOS DE GUIA
DEL CONJUNTO
DEL CALIBRADOR
ARTICULA-
CION DE LA
DIRECCION
ROTOR
CONJUNTO DEL ZAPATA DE dor de freno hasta que se emplace en la articulacin
CALIBRADOR DE FRENO
FRENO DE DISCO EXTERNA de la direccin. Asegrese de que los pernos de
gua, casquillos y manguitos del calibrador que-
den separados de los cubos de la articulacin
de la direccin.
(3) Coloque cuidadosamente los conjuntos de (3) Haciendo una ligera palanca haga retroceder el
zapata de freno y calibrador sobre el rotor de freno pistn dentro del hueco del calibrador del freno de
enganchando en primer lugar la parte superior de las disco. El pistn se debe hacer retroceder insertando
zapatas de freno en el tope maquinado de la parte una herramienta blanda (tal como una varilla de
superior de la articulacin de direccin (Fig. 82). A tapicera) entre la zapata de freno interna y el rotor,
continuacin, haga girar la parte inferior del calibra- haciendo palanca contra la zapata de freno interna.
Esto har retroceder el pistn dentro del calibrador.
5 - 38 FRENOS JA
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
(4) Retire los 2 pernos de gua que fijan el calibra- CABLE DEL SENSOR
DE VELOCIDAD DEL
dor del freno a la articulacin de la direccin (Fig. ABS
84).
CONJUNTO DEL
CALIBRADOR DE
FRENO DE DISCO PENDOLA DE ALAM-
BRE
BRAZO DE MANDO
CONJUNTO DEL ARTICULA-
SUPERIOR
CALIBRADOR DE CION DE LA
FRENO DE DISCO DIRECCION
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
ZAPATA DE
ZAPATA DE
ZAPATA DE FRENO
FRENO
FRENO EXTERNA
EXTERNA
INTERNA DERECHA
IZQUIERDA
COLLARIN
PISTON DE RETEN-
CION
INSTALACION
(1) Retraiga completamente el pistn del calibra-
dor para emplazarlo nuevamente en el hueco del pis-
tn del conjunto de calibrador. Esto es necesario para
la instalacin del calibrador con conjuntos de zapata
de freno nuevos. ZAPATA DE FRENO
(8) Instale los pernos de gua del calibrador (Fig. Fig. 93 Pernos de pasador de gua de calibrador
84) y apritelos con una torsin de 22 Nm (16 lbs. (4) Retire el calibrador del adaptador mediante el
pie). siguiente procedimiento. En primer lugar, gire la
(9) Instale el conjunto de rueda y neumtico. parte superior del calibrador apartndolo del adapta-
(10) Apriete las tuercas de esprrago de instala- dor y a continuacin, levante el calibrador separn-
cin de la rueda en la secuencia apropiada hasta que dolo del tope maquinado inferior del adaptador (Fig.
todas las tuercas tengan la mitad de la torsin espe- 94).
cificada. A continuacin repita la secuencia de apriete (5) Sostenga el calibrador firmemente del mon-
hasta alcanzar toda la torsin especificada de 135 tante trasero para evitar que su peso dae la man-
Nm (100 lbs. pie). guera de freno flexible (Fig. 95).
(11) Retire los gatos fijos o baje el elevador.
(12) Compruebe el nivel del lquido de frenos. INSTALACION
NOTA: Antes de mover el vehculo despus de rea- NOTA: El siguiente paso 1 nicamente es necesa-
lizar algn trabajo de servicio de los frenos, bom- rio cuando se instala el calibrador del freno de
bee varias veces el pedal de freno del vehculo para disco, despus de haber instalado zapatas de freno
asegurarse de que est firme. nuevas.
JA FRENOS 5 - 41
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
ADAPTADOR DEL PROTECTOR DE
CALIBRADOR DISCO DE DISCO
CALIBRA- FRENADO
DISCO DE DOR
FRENADO
MAZA
Fig. 94 Desmontaje del calibrador del adaptador
MANGUERA MON- PENDOLA DE
FLEXIBLE TANTE FRENO DE ESTACIONA-
ALAMBRE
MIENTO DE TAMBOR EN
SOMBRERO
DESMONTAJE
(1) Eleve el vehculo en gatos fijos o centrado en
un elevador. Consulte Elevacin en la seccin Lubri-
cacin y mantenimiento de este manual.
(2) Retire las ruedas y neumticos traseros del
vehculo.
(3) Retire los 2 pernos de pasador de gua que TOPE MAQUINADO INFE-
RIOR DEL ADAPTADOR
montan el calibrador al adaptador (Fig. 97).
CALIBRADOR DE Fig. 98 Desmontaje e instalacin del calibrador
FRENO DE DISCO
MAN- MON-
GUERA TANTE PENDOLA DE
FLEXIBLE ALAMBRE
PERNOS DE PASA-
DOR DE GUIA DEL
CALIBRADOR
ZAPATA INTERNA
MAZA
DESMONTAJE
(1) Eleve el vehculo en gatos fijos o centrado en
un elevador. Consulte Elevacin en la seccin Lubri-
cacin y mantenimiento de este manual.
(2) Retire los conjuntos de rueda y neumtico tra-
seros del vehculo.
CONJUNTO
DEL AMOR-
TIGUADOR
CONJUNTO
TAPON DEL ORIFICIO DE DE MAZA Y
ACCESO DEL AJUSTADOR COJINETE
AUTOMATICO
BRAZO LATERAL TRASERO
ARTICULACION LATERAL DE
SUSPENSION TRASERA
Fig. 107 Conjunto del tambor de freno trasero
Fig. 105 Tapn del orificio de acceso del ajustador
5 - 46 FRENOS JA
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
(6) Retire el muelle impulsor (Fig. 108) del meca- CONJUNTO DE
ZAPATA DE FRENO
nismo del ajustador automtico y la zapata de freno SECUNDARIA
secundaria.
MUELLE
IMPULSOR
ZAPATA DE
FRENO
SECUNDARIA
PLACA DE
Fig. 108 Muelle impulsor del mecanismo del APOYO DEL
FRENO
ajustador
(7) Retire el muelle de retroceso superior del con- ZAPATA DE FRENO
PRIMARIA RETEN
junto de zapata de freno primaria y secundaria (Fig.
109).
MUELLE DE
RETROCESO
ZAPATA DE FRENO SUPERIOR
PRIMARIA
ZAPATA DE
FRENO
SECUNDARIA
PASA-
DOR
PASA-
DOR CONJUNTO DE LA ZAPATA
DE FRENO PRIMARIA
MONTANTE
MUELLE
RUEDA DEN- Fig. 118 Areas de contacto de la zapata en la placa
TADA
de apoyo
(2) Instale el cable del freno de estacionamiento en
la palanca de mando de dicho freno de la zapata de
Fig. 116 Mecanismo del ajustador automtico freno secundaria (Fig. 114).
Si los muelles antiguos se han sobrecalentado o
estn daados, reemplcelos. Las seales de sobreca- PRECAUCION: Las zapatas de freno primarias y
lentamiento son la decoloracin de la pintura o la secundarias utilizadas en los frenos traseros de
deformacin de las vueltas finales de los muelles. este vehculo estn preensambladas exclusiva-
mente para el lado izquierdo y derecho del veh-
INSTALACION culo. Debe tenerse cuidado para asegurar que las
zapatas de freno estn correctamente instaladas en
NOTA: Las zapatas de freno primarias de los frenos el vehculo. Cuando las zapatas de freno secunda-
traseros de este vehculo estn diseadas para el rias estn instaladas correctamente en el lado del
lado del vehculo en que deben instalarse. Cuando vehculo correspondiente, la palanca de mando del
se instalan correctamente, la placa de refuerzo de freno de estacionamiento estar situada detrs de
nervadura sobre las zapatas de freno (Fig. 117) la nervadura de la zapata de freno (Fig. 113).
debe estar orientada en direccin a la placa de
apoyo del freno (Fig. 112). (3) Instale la zapata de freno secundaria correcta-
mente preensamblada en la placa de apoyo de
PESTAA DE ZAPATA DE ZAPATA DE
ZAPATA DE FRENO FRENO PRIMA- manera que est perfectamente asentada en las reas
FRENO PRI-
MARIA DEL
RIA DEL LADO
DERECHO
de contacto de la zapata. Luego instale el retn del
LADO freno en el pasador de retencin (Fig. 113).
IZQUIERDO
(4) Instale el mecanismo del ajustador automtico
en el conjunto de la zapata de freno primaria invir-
NERVADURA NERVADURA DE
DE LA ZAPATA LA ZAPATA DE tiendo el procedimiento que se indica en el paso 14
DE FRENO FRENO del procedimiento de desmontaje de la zapata de
REFUERZO DE NERVADURA
freno. Consulte (Fig. 119) para informarse sobre la
REFUERZO DE NERVADURA
DE LA ZAPATA DE FRENO DE LA ZAPATA DE FRENO instalacin correcta del mecanismo del ajustador en
la zapata de freno primaria.
TAMBOR DE FRENO
MECANISMO DEL AJUSTA- NOTA: Antes de iniciar el procedimiento, revise las
DOR AUTOMATICO
Advertencias y precauciones del servicio al princi-
pio de Desmontaje e instalacin en esta seccin.
PLACA DE REFUERZO DE
NERVADURA
TUERCA DE RETEN
DE LA MAZA Y
COJINETE TAMBOR
DE FRENO TAPA GUARDA-
POLVO
CONJUNTO DE MAZA Y
COJINETE
TUERCA DE RUEDA
SUJETADOR DEL
CABLE DEL FRENO
DE ESTACIONA-
MIENTO
PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Empuje hacia abajo la funda fuelle del cambia-
dor para dejar al descubierto los collarines del pomo
DESMONTAJE del cambio de marchas y el pasador de rodillo de la
(1) Retire los 2 tornillos (Fig. 127) que fijan la empuadura del cambiador (Fig. 129).
parte trasera del conjunto de la consola central en el Utilizando una herramienta de palanca de hoja
soporte de la misma. plana, saque los collarines del pomo del cambiador
separndolos del pasador de rodillo de la empua-
CUBIERTA DE LA CONSOLA
CENTRAL dura del cambiador (Fig. 129).
Retire el pomo del cambiador de la empuadura
del cambiador, tirando del pomo del cambiador recto
ASIENTO DEL ACOMPA-
ANTE
hacia arriba (Fig. 130).
Retire la funda fuelle del cambiador de la con-
sola central. La funda fuelle del cambiador se des-
monta comprimiendo el marco en la base de la funda
fuelle del cambiador y tirando hacia arriba de la
TORNILLOS DE funda fuelle (Fig. 131).
FIJACION
POMO
CONSOLA CENTRAL
COLLARINES
Fig. 127 Tornillos de fijacin en la parte trasera de
la consola central
FUNDA FUELLE
(2) Si el vehculo est equipado con transmisin
automtica, retire el pomo de cambio del cambiador.
El pomo del cambio de marchas se fija al cambiador
mediante un tornillo de fijacin (Fig. 128). Al tornillo
de fijacin se accede desde la parte delantera del
pomo de cambio y se retira empleando una llave
Allen de 2 mm (Fig. 128).
Fig. 129 Pomo del cambio de marchas
POMO DE
CAMBIO
LLAVE
ALLEN
CONSOLA
CENTRAL
EMPUADURA DEL
CAMBIADOR
CONSOLA PALANCA
CENTRAL MANUAL
DEL FRENO
DE
ESTACIO-
NAMIENTO
PALANCA DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
PERNOS DE
INSTALACION
CABLE DE SALIDA
DE LA PALANCA
SUJETADOR DEL FRENO DE
DEL CABLE ESTACIONA-
MIENTO
Fig. 135 Collarn de retencin del cable de salida en Fig. 138 Instalacin de soporte de la palanca del
el equilibrador freno de estacionamiento
INSTALACION
MECANISMO DEL CAM-
BIADOR (1) Emplace el mecanismo del freno de estaciona-
miento en el soporte de la consola. Instale los 4 per-
MECANISMO DEL FRENO
DE ESTACIONAMIENTO nos (Fig. 138) para fijar el mecanismo del freno de
estacionamiento en el soporte de la consola. Apriete
los 4 pernos de instalacin con una torsin de 28 Nm
(250 lbs. pulg.).
(2) Instale el mazo de cableado (Fig. 137) en el
soporte del mecanismo del freno de estacionamiento.
(3) Instale el conector elctrico en el conmutador
de masa del mecanismo de la palanca del freno de
estacionamiento (Fig. 136).
CONMUTA- CONECTOR ELECTRICO PALANCA DEL FRENO DE
DOR DE ESTACIONAMIENTO
PRECAUCION: Cuando se reemplaza el mecanismo
MASA del freno de estacionamiento debe instalarse un
equilibrador de tensin de cables nuevo. Este equi-
Fig. 136 Conexin del mazo de cableado al librador de tensin de cables nuevo es necesario
conmutador de masa para ajustar correctamente la tensin de los cables
del freno de estacionamiento despus de instalar el
ASIENTO DEL
mecanismo de dicho freno.
ACOMPAANTE
(4) Instale un equilibrador de tensin de cables del
freno de estacionamiento NUEVO en el cable de
salida de la palanca del freno de estacionamiento y
en los cables del freno de estacionamiento trasero
MAZO DE
CABLEADO (Fig. 139).
Fig. 137 Mazo de cableado (5) Instale un collarn de retencin nuevo entre el
cable de salida de la palanca del freno de estaciona-
miento y el equilibrador de tensin (Fig. 140) en
JA FRENOS 5 - 55
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
EQUILIBRADOR DE TENSION
DE CABLES DEL FRENO DE
MECANISMO DEL Active una vez la palanca del freno de estaciona-
FRENO DE
ESTACIONAMIENTO ESTACIONAMIENTO CABLE DE SALIDA DE LA
miento en su posicin de aplicacin completa (22
PALANCA DEL FRENO DE chasquidos) y, a continuacin, vuelva a colocar la
ESTACIONAMIENTO
palanca en su posicin de retorno completo.
EQUILIBRADOR DE TEN-
SION DE CABLES DEL
FRENO DE ESTACIONA-
MIENTO
PUNTA DOBLADA
TORNILLOS DE
FIJACION
COLLARINES
CONSOLA CENTRAL
FUNDA FUELLE
Fig. 143 Tornillos de fijacin en la parte trasera de
la consola central
(2) Si el vehculo est equipado con transmisin
automtica, retire el pomo de cambio del cambiador.
El pomo del cambio de marchas se fija al cambiador
utilizando un tornillo de fijacin (Fig. 144). El acceso
al tornillo de fijacin se realiza desde la parte delan-
tera del pomo de cambio y se extrae utilizando una Fig. 145 Pomo del cambio de marchas
llave Allen de 2 mm (0,8 pulg.) (Fig. 144).
JA FRENOS 5 - 57
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
CONSOLA PALANCA
CENTRAL MANUAL
DEL FRENO
DE
ESTACIO-
NAMIENTO
MECANISMO DEL
EMPUADURA DEL CAMBIO DE MAR-
CAMBIADOR CHAS
TORNILLOS DE FIJACION
Fig. 146 Desmontaje del pomo del cambio de Fig. 148 Tornillos de fijacin de la parte delantera
marchas de la consola central (automtica)
POMO DEL CAMBIADOR CONSOLA
CENTRAL
CAMBIA-
DOR
EMPUADURA DEL
CAMBIADOR
TORNILLOS DE
FIJACION
Fig. 147 Desmontaje de la funda fuelle Fig. 149 Tornillos de fijacin de la parte delantera
de la consola central (manual)
(4) Retire los 2 tornillos que fijan la parte delan-
tera de la consola central al selector de marchas o
cambiador (Fig. 148) o (Fig. 149). CABLE DE SALIDA DE LA TUERCA DE AJUSTE
PALANCA DEL FRENO DE
(5) Eleve la palanca manual del freno de estacio- ESTACIONAMIENTO
namiento hasta la posicin media de su recorrido. De
esta forma se conseguir la holgura suficiente para
retirar la consola central.
(6) Retire la consola central y reposabrazos del
vehculo.
(7) Baje la empuadura de la palanca del freno de
estacionamiento.
(8) Afloje la tuerca de ajuste (Fig. 150) en el cable
de salida del freno de estacionamiento. Esto quitar PALANCA DEL FRENO DE
tensin de los cables del freno de estacionamiento, de ESTACIONAMIENTO
LLAVE DE TUBO DE 13 MM
(1/2 PULGADA)
CONJUNTO
DEL AMOR-
COLLARIN DE GUIA TIGUADOR
CONJUNTO DE
MAZA Y COJI-
NETE
PLACA DE
APOYO DEL
FRENO
TAPA GUARDA-
POLVO
Fig. 157 Cable del freno de estacionamiento en la
palanca de mando
Fig. 155 Tapa guardapolvo del conjunto de maza y PLACA DE
APOYO DEL
cojinete trasero FRENO TRASERO
LLAVE DE TUBO DE
13 MM (1/2 PULGADA)
TUERCA DE
RETEN SUJETADOR DEL
CABLE DEL FRENO
DE ESTACIONA-
MIENTO
ABRAZADERAS DE GUIA
NOTA: El recorrido del cable del freno de estacio-
LARGUERO DEL BASTIDOR
namiento y las abrazaderas de gua son diferentes
en el lado derecho e izquierdo del vehculo. Aseg-
Fig. 159 Abrazaderas gua del cable del freno de rese de instalar las abrazaderas de gua correctas
estacionamiento (lado derecho) para el lado del vehculo. Las abrazaderas de gua
asegurarn el correcto encaminamiento del cable
del freno de estacionamiento para el lado del veh-
CABLE DEL FRENO
DE ESTACIONA-
culo en que est instalado.
MIENTO DEPOSITO DE
COMBUSTIBLE (3) Instale las 2 abrazaderas gua del cable del
freno de estacionamiento (Fig. 159) o (Fig. 160) en el
larguero de bastidor del lado derecho o izquierdo.
Instale y apriete firmemente los pernos de fijacin de
ABRAZADERAS las abrazaderas de gua.
DE GUIA
(4) Instale el cable del freno de estacionamiento en
la palanca de mando de dicho freno de la zapata de
freno secundaria (Fig. 157).
(5) Instale el conjunto de maza y cojinete en el
vstago trasero. Luego instale una tuerca de retn
LAR-
GUERO
nueva del conjunto de maza y cojinete trasero (Fig.
DEL BAS- 156). Apriete la tuerca de retn del conjunto de maza
TIDOR
y cojinete al vstago con una torsin de 250 Nm (185
Fig. 160 Abrazaderas gua del cable del freno de lbs. pie).
estacionamiento (lado izquierdo) (6) Instale la tapa guardapolvo del conjunto de
DEPOSITO
SUELO DE LA maza y cojinete, (Fig. 155) mediante un martillo
CARROCERIA DEL
DE COM-
BUSTIBLE
VEHICULO blando.
(7) Instale el tambor de freno trasero en el con-
junto de maza y cojinete (Fig. 154).
(8) Instale el conjunto de rueda y neumtico en el
vehculo. Apriete todas las tuercas de esprrago de la
rueda en sentido cruzado con la mitad de la torsin
especificada. Luego repita la operacin en el mismo
sentido, apretando totalmente las tuercas de esp-
rrago con una torsin de 129 Nm (95 lbs. pie).
ARANDELA DE (9) Baje el vehculo.
GOMA DE
SELLADO (10) Tome con fuerza la arandela de goma de
TUBOS DE
CABLE DEL COMBUSTIBLE
sellado entre el cable del freno de estacionamiento y
FRENO DE el suelo de la carrocera y tire de ella hacia el suelo
ESTACIONA-
MIENTO de la carrocera para asegurar que est totalmente
asentada en el suelo.
Fig. 161 Desmontaje e instalacin del cable del
freno de estacionamiento en el suelo de la
carrocera
JA FRENOS 5 - 61
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
(11) Encamine el cable del freno de estaciona- CABLES DEL FRENO DESTORNI-
DE ESTACIONA- LLADOR
miento debajo de la alfombra y hacia arriba al orificio MIENTO TRASERO
EQUILIBRADOR DE
del cable de este freno, que est en el soporte de la TENSION DEL CABLE
consola, en el suelo de la carrocera. Despus instale DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
el cable del freno de estacionamiento en el soporte de
la consola (Fig. 162). Asegrese de que las lengetas
(Fig. 162) del sujetador del cable del freno de estacio-
namiento se hayan expandido para sujetar el cable
del freno de estacionamiento en el soporte de la con-
sola.
EQUILIBRADOR DE TEN-
SION DEL CABLE DEL
FRENO DE ESTACIONA-
MIENTO
COLLARIN DE
SUJECION
INSTALACION
NOTA: Antes de instalar el conmutador de la luz de
stop en el soporte, debe llevarse el vstago hasta
COLLARIN DE
SUJECION su posicin de extensin total mediante el procedi-
miento en el paso 1.
Fig. 172 Collarn de sujecin de la zapata de freno
de estacionamiento delantero
JA FRENOS 5 - 65
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
PLACA DE TOPE necesario retirar el cilindro maestro del reforzador
del servofreno.
DESENSAMBLAJE
(1) Retire el cilindro maestro del vehculo. Con-
sulte Desmontaje e instalacin en esta seccin.
(2) Con el limpiador de piezas de frenos Mopar o
un equivalente, limpie todo el cilindro maestro y el
depsito de lquido de frenos.
(3) Retire el tapn de boca de llenado del depsito
del lquido de frenos.
CONMUTA-
DOR DE LA (4) Con una jeringa o herramienta de tipo equiva-
LUZ DE
PEDAL FRENO lente, extraiga del depsito todo el lquido de frenos
SOPORTE DEL
DE
CONMUTADOR
que sea posible.
FRENO
CALIBRA-
ASEGURESE DE QUE AMBAS BRI-
DOR
DAS DE LOS CASQUILLOS ESTEN
COMPLETAMENTE ASENTADAS
ALREDEDOR DE LOS HUECOS DEL
CASQUILLO DEL CALIBRADOR.
MANGUITO
CUBIERTA
ASEGURESE DE QUE EL CASQUI-
LLO ESTE COMPLETAMENTE
ENCAJADO EN LA ACANALADURA
DE JUNTA DEL MANGUITO, TAL
COMO SE INDICA.
Fig. 183 Desmontaje de la junta del pistn (1) Sumerja la junta de pistn nueva en lquido de
frenos limpio e instlela en la acanaladura del hueco
larse. Utilice Esmerilador de calibrador, herramienta
del calibrador. La junta debe emplazarse en un rea
especial C-4095, o un equivalente, siempre que el
de la acanaladura e insertarse suavemente alrededor
dimetro del hueco no haya aumentado ms de
de la misma (Fig. 185) utilizando nicamente los
0,0254 mm (0,001 de pulgada) (Fig. 184). Si el hueco
dedos limpios hasta que est correctamente asentado.
no se limpia segn esta especificacin, deber insta-
CALIBRADOR
larse una nueva cubierta del calibrador.
HUECO DEL
CALIBRADOR
CALIBRA-
DOR
ACANALA-
DURA DE LA
JUNTA
HERRA-
MIENTA
ESPECIAL
C-4095
Fig. 184 Esmerilado del hueco del pistn del PRECAUCION: La fuerza aplicada al pistn para
calibrador de freno asentarlo en el hueco debe ser uniforme para evitar
que se desve y atasque el pistn.
5 - 70 FRENOS JA
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE (Continuacio
n)
(4) Instale el pistn en el hueco del calibrador, (7) Instale las zapatas de freno.
empujndolo ms all de la junta del pistn, hasta (8) Reinstale el calibrador en el vehculo y purgue
que llegue al fondo en el hueco del calibrador (Fig. los frenos segn sea necesario. Siga el procedimiento
186). de instalacin descrito en Calibrador de freno de
disco, en la seccin Desmontaje e instalacin en esta
seccin de este grupo del manual de servicio.
CUBETA
CILINDRO PISTON
TORNILLO DE
PURGA
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Este vehculo utiliza un equilibrador de tensin de
POMO DE
cables de freno de estacionamiento de tipo punta doblada CAMBIO
(Fig. 192). Este equilibrador de tensin de punta doblada LLAVE
debe usarse una sola vez para fijar la tensin del cable ALLEN
TORNILLOS DE
FIJACION
CONSOLA CENTRAL
FUNDA FUELLE
CONSOLA PALANCA
CENTRAL MANUAL
DEL FRENO
DE
ESTACIO-
NAMIENTO
MECANISMO DEL
EMPUADURA DEL CAMBIO DE MAR-
CAMBIADOR CHAS
TORNILLOS DE FIJACION
Fig. 196 Desmontaje del pomo del cambio de Fig. 198 Tornillos de fijacin delantera en la consola
marchas central (automtica)
FUNDA FUELLE DEL CONSOLA
CAMBIADOR CENTRAL
CAMBIA-
DOR
EMPUADURA DEL
CAMBIADOR
TORNILLOS DE
FIJACION
Fig. 197 Desmontaje de la funda fuelle Fig. 199 Tornillos de fijacin delantera en la consola
central (manual)
(4) Retire los 2 tornillos que fijan la parte delan-
tera de la consola central en el selector de marchas o
cambiador (Fig. 198) o (Fig. 199). CABLE DE SALIDA DE LA TUERCA AJUSTA-
PALANCA DEL FRENO DE DORA
(5) Levante la palanca manual del freno de ESTACIONAMIENTO
estacionamiento hasta aproximadamente el punto
medio de su recorrido total. Esto proporcionar el
espacio libre necesario para retirar la consola central.
(6) Retire la consola central/reposabrazos del veh-
culo.
(7) Baje la empuadura de la palanca del freno de
estacionamiento.
(8) Afloje la tuerca ajustadora (Fig. 200) situada
en el cable de salida de la palanca del freno de PALANCA DEL FRENO DE
estacionamiento. Esto eliminar tensin del cable de ESTACIONAMIENTO
EQUILIBRADOR DE TEN-
SION DE CABLES DEL
FRENO DE ESTACIONA-
MIENTO
HERRAMIENTAS ESPECIALES
SISTEMA DE FRENOS BASICO
INDICE
pagina pagina
CILINDRO MAESTRO
Un vehculo equipado con ABS utiliza un cilindro
maestro diferente (Fig. 1) que un vehculo no equi-
pado con ABS. Los vehculos equipados con ABS uti- CAB
lizan un cilindro maestro con orificio central,
mientras que los vehculos sin ABS utilizan un cilin-
dro maestro con orificio de compensacin. Fig. 2 Unidad de control integrado (ICU)
Los tubos de frenos provenientes de los orificios de
POLEA DE LA
salida primario y secundario del cilindro maestro se DIRECCION ASIS-
dirigen directamente a la unidad hidrulica de con- TIDA POLEA DE CIGE-
AL DEL MOTOR
trol (HCU).
Para mayor informacin sobre procedimientos de
servicio de cilindros maestros, consulte Sistema de
frenos bsico al principio de este grupo del manual
de servicio. MOTOR COLECTOR DE
DE LA ACEITE DEL
BOMBA MOTOR
SEMIEJE
DERECHO
REFORZADOR DE VACIO
DEL SERVOFRENO
CONECTOR
DE CAB
CONTROLADOR DE
FRENOS ANTIBLO-
QUEO (CAB)
tendencia al bloqueo.
El CAB contiene un programa de autodiagnstico ACUMULADORES DE
que monitoriza el sistema de frenos antibloqueo en LIQUIDO DE PRE-
SION BAJA
busca de fallos. Cuando detecta un fallo en el sis- CAB
protege las juntas del cilindro maestro durante una Fig. 5 Vlvula dosificadora
parada con ABS, y una cmara de amortiguacin de
LAR-
ruido en el circuito primario. GUERO VALVULA DOSIFI-
DE CADORA
BASTI-
BOMBA Y MOTOR DOR
MANGUERA FLEXI-
DEPOSITO DE
En la HCU hay dos conjuntos de bomba; uno para COMBUSTIBLE BLE DE FRENO
FUSIBLE DE BOMBA DE
RUEDA FONICA
ABS En cada una de las ruedas delanteras (Fig. 8) y
PCM, FUSIBLE DEL ABS
traseras (Fig. 9) (Fig. 10) hay un Sensor de velocidad
de rueda (WSS) y una rueda fnica. Cada sensor de
velocidad de rueda delantera est fijada a un resalto
en la articulacin de la direccin. La rueda fnica
delantera forma parte de la junta homocintica
externa. En las aplicaciones de frenos de tambor tra-
seros, el sensor de velocidad de rueda trasera est
instalado en la placa de apoyo del freno. La rueda
fnica trasera es parte integrante del conjunto de
maza y cojinete de la rueda trasera.
El sensor de velocidad de rueda trasera enva una
PARTE DELAN-
TERA pequea seal CA al CAB. Esta seal es generada
por la induccin magntica creada cuando el anillo
del sensor dentado (rueda fnica) (Fig. 8) (Fig. 9)
(Fig. 10) pasa por el sensor de velocidad de rueda
magntico estacionario. El CAB convierte la seal CA
en una seal digital. Si el CAB detecta una tendencia
Fig. 7 Localizacin del fusible
al bloqueo de rueda, modular la presin hidrulica
RELES DEL ABS (ESTADO SOLIDO) por medio de la HCU para impedir el bloqueo de una
Para controlar el sistema de frenos antibloqueo se o ms ruedas.
utilizan dos rels (impulsores) internos. Estos son el
rel de la bomba/motor y el rel del sistema. El rel
CABLE DE SENSOR
de la bomba/motor y el rel del sistema estn situa- ARTICULA- DE VELOCIDAD DE
CION DE LA RUEDA
dos en el CAB. Si la diagnosis indica que el rel de la DIRECCION RUEDA FONICA
bomba/motor o el rel del sistema no funcionan
correctamente, el CAB deber reemplazarse. Para
informarse sobre el procedimiento de desmontaje del
CAB del HCU, consulte Unidad de control integrado
en la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo
del manual de servicio. EJE DE TRANS-
MISION
PLACA DE
CONJUNTO DE
MAZA Y COJI-
FUNCIONAMIENTO DE VALVULAS Y
APOYO DEL
FRENO
NETE CIRCUITOS HIDRAULICOS
Las vlvulas de control de lquido controlan el flujo
de lquido de freno presurizado que va a los frenos de
rueda, durante los diferentes modos de frenado con
RUEDA ABS. Los prrafos siguientes explican este funciona-
FONICA
miento. Con fines explicativos solamente, se asume
que nicamente la rueda delantera derecha est
experimentando un frenado antibloqueo; los diagra-
mas siguientes solamente muestran la rueda delan-
tera derecha en una condicin de frenado con
antibloqueo.
CAMARA DE
AMORTI-
GUACION
DESDE EL CILINDRO MAES- DE RUIDOS
TRO
ACUMULADOR DE PRESION
BAJA
A RUEDA
DELANTERA
DERECHA
CAMARA DE
AMORTI-
PRESION ENTRE PRESION DE ACUMULADOR
GUACION DE PRESION BAJA
DE RUIDOS FASES DE LA
DESDE EL CILINDRO MAES-
BOMBA
TRO
A RUEDA
= PRESION DE ACUMULADOR DE PRESION BAJA
DELAN-
TERA
DERECHA
= PRESION DE RUEDA CONTROLADA
VALVULA NORMALMENTE VALVULA NORMALMENTE
ABIERTA (MODULANDO) CERRADA (MODULANDO)
= PRESION ENTRE FASES DE LA BOMBA
PRECAUCION: Estos circuitos deben probarse ni- PRUEBA DE CONDUCCION DE VEHICULO CON
camente mediante un multmetro de alta impedan-
cia o la herramienta de exploracin DRB, segn se
ABS
La mayor parte de los problemas relacionados con
describe en esta seccin. La alimentacin elctrica
el ABS requerirn una prueba de conduccin para
no debe nunca retirarse ni aplicarse a ningn
reproducir y diagnosticar la condicin.
mdulo de control con el encendido en posicin
ON. Antes de retirar o conectar los cables de bate- ADVERTENCIA: LAS CONDICIONES QUE PROVO-
ra, fusibles o conectores, coloque siempre el CAN QUE SE ENCIENDA LA LUZ ROJA DE ADVER-
encendido en posicin OFF. TENCIA DE FRENO PUEDEN INDICAR UNA
CAPACIDAD DE FRENADO LIMITADA.
PRECAUCION: Utilice nicamente los mazos de
Antes de efectuar la prueba de conduccin de un
cableado de fbrica. No corte ni empalme cableado
vehculo objeto de reclamacin, observe si se enciende
en los circuitos de freno. La incorporacin de equi-
la luz roja de FRENO o la luz mbar de advertencia
pos elctricos instalados postventa (telfono mvil,
de ABS. Si se trata de la luz roja de advertencia de
detector de radar, radios de banda de comunicacin
FRENO, hay un problema hidrulico en el freno, el
ciudadana, iluminacin de remolque, frenos de
cual debe ser corregido antes de conducir el vehculo.
remolque, etc.) a un vehculo equipado con frenos
Consulte Sistema bsico de frenos para diagnsticos
antibloqueo puede afectar al funcionamiento del
de la luz roja de advertencia de FRENO. Si la luz de
sistema de frenos antibloqueo.
advertencia mbar del ABS est encendida, efecte la
prueba de conduccin tal como se describe a conti-
INFORMACION GENERAL SOBRE nuacin. Mientras la luz de advertencia mbar del
ABS est encendida, el ABS no funciona. La capaci-
DIAGNOSTICO DEL ABS dad para detener el vehculo utilizando el sistema
Esta seccin contiene la informacin necesaria para
bsico de frenos no se ver afectada.
diagnosticar el sistema de frenos antibloqueo. Con-
Si durante la prueba de conduccin del vehculo se
cretamente, esta seccin le ayudar a diagnosticar
determina un problema de funcionamiento en el sis-
las condiciones que provocan alguno de los siguientes
tema ABS, consulte el manual de diagnsticos del sis-
efectos:
tema de frenos antibloqueo ITT Teves Mark 20.
(1) luz de advertencia ambar ABS encendida.
(1) Coloque la llave en posicin OFF y a continua-
(2) bloqueo de los frenos en las aplicaciones brus-
cin, nuevamente en posicin ON. Observe si la luz
cas.
de advertencia mbar del ABS sigue estando encen-
Para el diagnstico de las condiciones de frenos de
dida. De ser as, consulte el manual de diagnstico.
base que son de naturaleza claramente mecnica,
(2) Si la luz de advertencia mbar del ABS se
dirjase directamente a Sistema de frenos de base al
apaga, cambie a una marcha y conduzca el vehculo a
principio de este grupo.
una velocidad de 20 km/h (12 mph) para completar
Algunas de las condiciones que parecen un pro-
los ciclos de activacin y desactivacin del ABS (con-
blema para el conductor pueden ser condiciones nor-
sulte Diagnosis del sistema electrnico del ABS). Si
males de funcionamiento del ABS. Consulte
5 - 90 FRENOS JA
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio
n)
en ese momento se enciende la luz de advertencia el CAB, la alimentacin elctrica del sistema, el
mbar del ABS, consulte el manual de diagnstico. cableado y los sensores de velocidad de las ruedas.
(3) Si la luz de advertencia mbar del ABS perma- Durante esta comprobacin la luz mbar de adver-
nece apagada, conduzca el vehculo una distancia tencia del ABS se enciende durante aproxi-
corta. Acelere el vehculo a una velocidad de al menos madamente 5 segundos y el pedal de freno puede
64 km/h (40 mph). Detenga completamente el veh- emitir un chasquido, movindose ligeramente cuando
culo, frenando suficientemente fuerte como para pro- se comprueban las vlvulas de solenoide.
vocar el ciclado del ABS. Acelere nuevamente a 40
km/h (25 mph). Para completar la comprobacin del CICLO DE CONDUCCION
sistema de frenos antibloqueo consulte el manual de El ciclo de conduccin tiene lugar la primera vez
diagnstico. que el vehculo se pone en movimiento despus de un
ciclo de encendido OFF/ON. Este ciclo se realiza
DIAGNOSIS ELECTRONICA DEL ABS cuando el vehculo alcanza una velocidad de aproxi-
La siguiente informacin se ofrece para dar al tc- madamente 20 km/h (12 mph).
nico unos antecedentes generales sobre las capacida- La bomba/motor es activada brevemente para
des de diagnstico del sistema ABS. La diagnosis verificar su funcionamiento. Cuando la bomba/motor
electrnica completa del sistema ABS utilizado en es activada brevemente, es posible que el conductor
este vehculo se cubre en el manual de diagnsticos oiga un pitido y zumbido. Este sonido es normal, e
del Sistema de frenos antibloqueo ITT Teves Mark indica que la bomba/motor se encuentra en funciona-
20. miento.
La diagnosis electrnica del ABS utilizado en este Se verifica la escala de funcionamiento correcta
vehculo se efecta empleando la herramienta de de la salida de los sensores de velocidad de rueda.
exploracin DRB. El conector de diagnstico del veh-
culo para la herramienta de exploracin est situado PRUEBAS PERMANENTES
debajo del tablero de instrumentos, junto al zcalo Mientras el sistema se encuentra en funciona-
del lado izquierdo (Fig. 13). miento, las pruebas indicadas a continuacin se rea-
lizan continuamente:
continuidad de solenoides
continuidad de sensores de velocidad de rueda
salida de sensores de velocidad de rueda
voltaje del sistema
DESENGANCHE DEL
CAPO
auto-diagnosis del CAB
control del CCD
RACOR DE ADAPTADOR
VALVULA DOSIFICADORA
VALVULA DOSIFICADORA
SOPORTE DE
INSTALACION
TUBO DE
FRENO DEL
MANGUERA FLEXI-
PERNO CHASIS VALVULA DOSIFICA- BLE DE FRENO
DORA
MANGUERA
FLEXIBLE DE
FRENO
Cdigo
Tipo de sistema de Punto de Presin de Presin de
de Pendiente Identificacin
frenos divisin entrada salida
venta
BRA Disco/tambor de 35,6 3.447 kPa 0,43 Etiqueta de 6.895 kPa 4.137/4.862
cm (14 pulg.) (500 psi) cdigo de (1.000 psi) kPa (600-700
barras psi)
BRJ Disco/tambor de 35,6 500 psi 0,43 Etiqueta de 6.895 kPa 4.137/4.862
cm (14 pulg.) con cdigo de (1.000 psi) kPa (600-700
ABS barras psi)
BRF Disco/disco de 35,6 2.758 kPa 0,34 Etiqueta de 6.895 kPa 4.137/4.862
(14 pulg.) con ABS (400 psi) cdigo de (1.000 psi) kPa (600-700
barras psi)
SUCIEDAD DEL LIQUIDO DE FRENOS Si el lquido de frenos est sucio, drene y leve com-
Las piezas de goma hinchadas o deterioradas indi- pletamente el sistema de frenos. Reemplace todas las
can que el lquido de frenos est sucio. La hinchazn piezas de goma o componentes que contengan goma y
indica la presencia de petrleo en el lquido de frenos. que estn en contacto con el lquido de frenos, inclu-
Para verificar si hay suciedad, ponga una pequea yendo: el cilindro maestro, la vlvula dosificadora, las
cantidad de lquido de frenos drenado en un reci- juntas del calibrador, las juntas del cilindro de rueda,
piente de vidrio transparente. Si el lquido se separa la unidad de control hidrulico del ABS y todas las
en capas, el lquido de frenos contiene aceite mineral mangueras de lquido hidrulico.
o est contaminado con otro lquido.
JA FRENOS 5 - 95
PURGA
Cuando se purga el sistema ABS, se debe seguir la
siguiente secuencia de purga para asegurar una
purga completa y correcta.
5 - 96 FRENOS JA
Fig. 21 Cable remoto de masa correctamente Fig. 23 Protector contra salpicaduras del lado
aislado derecho
PARTE DELAN-
TERA
TUERCAS
PEDAL DEL
PEDAL DE EMBRAGUE (SI ACELERA-
EL VEHICULO ESTA EQUI- DOR MUELLE
PADO CON TRANSEJE
MANUAL)
HERRAMIENTA DE
POSICIONAMIENTO VOLANTE PERNO DE
DE PEDAL DE FRENO
DE DIREC- RESALTO 28
CION NM (250 LBS.
PULG.)
PEDAL ASIENTO
DE DEL CON-
FRENO PARTE DELANTERA
DUCTOR
PARTE DELANTERA
AISLADORES
DE SOPORTE
DEL RESONA-
DOR
AISLADORES DE
AISLADOR DE
SOPORTE DE SILEN-
SOPORTE DE SILEN-
CIADOR TRASERO
CIADOR DELANTERO
HCU
TRAVESAO DE LA SUS-
PENSION DELANTERA
EJE DE TRANSMISION
PROTECTOR CON-
PERNO TRA EL CALOR
HCU Fig. 27 Conexiones de tubos de freno del chasis en
la HCU
Fig. 26 Protector contra el calor de la HCU (12) Retire los 2 pernos (Fig. 30) que fijan las
(8) Utilizando limpiador de piezas de freno Mopar, patas traseras del soporte de instalacin de la HCU
o un equivalente, limpie a fondo todas las superficies en el travesao de la suspensin delantera.
de la HCU. Asimismo, limpie a fondo todas las (13) Retire el perno (Fig. 31) que fija el lateral de
conexiones de tubos de freno en la HCU. la HCU en el soporte de instalacin.
(9) Retire los 4 tubos de freno del chasis de los ori- (14) Retire los 2 pernos (Fig. 32) que fijan la parte
ficios de salida de la HCU (Fig. 27). superior de la HCU en el soporte de instalacin.
(10) Retire de los orificios de entrada de la HCU
los tubos de freno primario y secundario que vienen
del cilindro maestro (Fig. 28).
(11) Retire el perno (Fig. 29) que fija la pata delan-
tera del soporte de instalacin de la HCU en el tra-
vesao de la suspensin delantera.
JA FRENOS 5 - 99
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio
n)
HCU
HCU
Fig. 28 Conexiones de tubos de freno del cilindro Fig. 31 Perno de instalacin de la HCU en el
maestro en la HCU soporte
PERNOS DE INSTALA-
CION
HCU
SOPORTE DE
INSTALACION DE EJE DE TRANS-
LA HCU MISION
CONDUC-
TOS DE
COMBUS-
TIBLE
SOPORTE DE INSTALACION
DE LA HCU
HCU
LLAVE DE
TENSION
VALVULA DOSIFICADORA
NOTA: Antes de iniciar el procedimiento, revise las
Advertencias y precauciones del servicio al princi- LLAVE
AMORTI-
GUADOR
CABLE DEL
SENSOR DE SOPORTE DE
VELOCIDAD DE RETENCION
RUEDA DE ARAN- PUNZON DELGADO
DELA
TAMBOR DE
FRENO
COLLARINES DE GUIA DEL CABLE
DEL SENSOR DE VELOCIDAD
MAZO DE CABLEADO
DEL VEHICULO
PERNO
CABLE DE SENSOR DE
VELOCIDAD DE RUEDA
TRASERA
PERNO
SUELO DEL
MALETERO
SOPORTE DE MAN- CABLE DEL SEN-
GUERA FLEXIBLE SOR DE VELOCI-
DEL FRENO DAD
Fig. 45 Conexin del cable de sensor de velocidad Fig. 47 Fijacin del cable del sensor de velocidad
de rueda trasera en el mazo de cableado del en la suspensin trasera
vehculo
PERNO
CABLE DEL SENSOR DE
GUARDABARROS INTERNO RETEN DE VIROLA VELOCIDAD
TRASERO SELLANTE
PERNO
VIROLA
SELLANTE CABEZA DEL SEN-
SOR DE VELOCI-
DAD
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE
BLOQUE DE
VALVULAS DE LA
UNIDAD DE CONTROL INTEGRADO (HCU Y HCU