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DOCUMENTO DE LICITACIN
PROYECTO:
FEBRERO 2013
Documento de Licitacin Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera
Empalme Nejapa Empalme Puerto Sandino. Tramo I: Empalme Nejapa Est.
8+570 Est. 40+000 (31.43 kms); Tramo II: Estacin 40+000 Est. 59+200
(19.20 Kms)
INDICE
SECCIN V. FORMULARIOS DE
LICITACIN ................................................................58
SECCIN I
Carta de Invitacin
PROYECTO:
FEBRERO 2013
Empresas mexicanas.
Empresas constituidas en los Pases Participantes, con capital
mayoritariamente mexicano.
Empresas con capital de los Pases Participantes, que integren
bienes o servicios de origen mexicano.
4. MANIFESTACION DE INTERES
SECCIN II
PROYECTO:
FEBRERO 2013
A. Generalidades
1. Definiciones (a) BCIE o el Banco. Banco Centroamericano de
Integracin Econmica.
2. Alcance de la Licitacin
4. Fraude y Corrupcin
5. Oferentes Elegibles
Empresas mexicanas.
Empresas constituidas en los Pases Participantes, con
capital mayoritariamente mexicano.
Empresas con capital de los Pases Participantes, que
integren bienes o servicios de origen mexicano.
Empresas o consorcios constituidos en los Pases
Participantes por empresas mexicanas y/o de otros
pases, que integren en los Programas y/o Proyectos
bienes y/o servicios de origen mexicano.
1. EMPRESAS MEXICANAS .
Las empresas mexicanas sern aquellas constituidas
de conformidad con las leyes de los Estados Unidos
Mexicanos.
i. Comprobante de domicilio
ii. Acta constitutiva de la empresa que contenga:" razn
o denominacin social; lugar y fecha de constitucin,
la cual deber ser de al menos 2 (DOS) aos previos a
la fecha de inicio del trmite, en caso de que la
naturaleza del proyecto requiera la constitucin de
una empresa con el fin especfico de desarrollar el
mismo, se podr tener una excepcin en cuanto a la
antigedad del acta constitutiva.
iii. Nombre y nacionalidad de los accionistas (socios
fundadores y accionistas); composicin del capital
social de la empresa (porcentaje de participacin
general e in individualizado); las variaciones en la
composicin del capital social si las hubiere.
iv. Integracin del Consejo de Administracin de la
empresa.
en el documento.
BANCOMEXT ser la nica instancia con facultades
para interpretar o aplicar los lineamentos establecidos
en el presente documento y para resolver cualquier
desacuerdo que se derive de la aplicacin de los
trminos del mismo.
12.1
b) Si el Oferente seleccionado:
27. Confidencialidad
i. Si es aceptada:
46. Otros
http://www.bcie.org/spanish/unidades/politicas.php
MINISTERIO DE TRANSPORTE E
INFRAESTRUCTURA
SECCIN III
DATOS DE LA LICITACION
PROYECTO:
FEBRERO 2013
Seccin III. Datos de la Licitacin
A. Generalidades
1 (2.1) El Contratante es el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) de la
Repblica de Nicaragua.
(8.2) Se efectuar una visita al lugar de las obras, organizada por el Contratante.
6
7 (12.1.8) Memoria de Clculo de Costos Unitarios para cada concepto de obras
Estados Financieros de los tres (3) ltimos aos (2009, 2010 y 2011)
los cuales deben estar auditados y certificados por un contador o
firma auditora autorizada.
Para tal efecto, el oferente deber presentar, carta de recepcin final de obras o
finiquito del contrato de obras.
Personal Clave
descalificacin.
11 (19.1)El plazo de validez de las Ofertas ser de: Noventa (90) das a partir de la
fecha de apertura de ofertas, es decir hasta 8 de Julio de 2013.
Nota: Esta informacin ser para cada tramo al que el oferente desee aplicar.
12 (20.1)
Tramo I: Est. 8+570 40+000, Longitud: 31.43 Km: por un monto de
C$5,400,000.00 (Cinco Millones Cuatrocientos Mil Crdobas Netos), la cual
deber tener una vigencia de ciento veinte (120) calendarios a partir de la fecha
de apertura de las ofertas.
Tramo II: Est. 40+000 59+200, Longitud: 19.20 Km: por un monto de
C$3,300,000.00 (Tres Millones Trescientos Mil Crdobas Netos), la cual deber
tener una vigencia de ciento veinte (120) calendarios a partir de la fecha de
apertura de las ofertas.
16 (23.1) Las propuestas debern recibirse a ms tardar el 9 de Abril del 2013, hasta
las 3:00 p.m. en la direccin que se detallada a continuacin.
18 (41)El pago de anticipo ser hasta por un monto mximo del Treinta por ciento
(30.0%) del Precio total del Contrato en dlares sin incluir impuestos de Ley
correspondientes.
19 La Garanta Bancaria de Anticipo ser hasta por un cien por ciento (100%) del
valor del adelanto del contrato sin impuestos. El Contratante amortizar
el pago del anticipo en cada facturacin por el nmero de meses hasta
que dichos pagos por anticipo hayan sido totalmente amortizados.
21 (43) La Garanta de Calidad de Obras, deber ser el equivalente al Diez por ciento
(10.0%) del Precio Final del Contrato con impuestos.
Podr presentarse cualquiera de las dos opciones siguientes:
(a) Garanta Bancaria o (b) Fianza
MINISTERIO DE TRANSPORTE E
INFRAESTRUCTURA
SECCIN IV
CRITERIOS DE EVALUACION
PROYECTO:
FEBRERO 2013
Se presentarn propuestas para cada tramo establecido en el DDL, por lo que se podrn
adjudicar los tramos a dos oferentes distintos que resulten evaluadas como la mejor
propuesta tcnica y econmica; suscribindose para ello, un contrato para cada oferente
que resulte ganador.
En el caso que un oferente presente la mejor oferta para ambos tramos, estos sern
adjudicados al mismo oferente en contratos independientes.
El Oferente presentar incluidos como parte de su propuesta, todos los documentos que
acrediten su precalificacin para participar en la licitacin.
Documentacin
Requisitos
requerida
Incluir esta confirmacin
Cumplir con la No existencia conflictos de inters de en la Carta de
Conflicto de
acuerdo a lo descrito en la Clusula 5.2 de las presentacin de la
Inters Propuesta u otro
Instrucciones a los Oferentes
documento.
Presentacin de estados financieros auditados,
correspondientes a los ltimos tres (3) aos, para poner
de manifiesto la solidez de la situacin financiera actual Formulario PREC-3 con
Historial de de la empresa: anexos de estados
resultados financieros auditados
Coeficiente medio de Liquidez: igual o mayor que 1
financieros correspondientes a los
Coeficiente medio de Endeudamiento: igual o menor ltimos tres (3) aos.
que 0.85
Rentabilidad: igual o mayor que 1 %
Capacidad Facturacin anual Mnima en dos aos, de los ltimos Formulario PREC-4 y
financiera Cinco (5) aos: Para cada tramo de: US$6,350,000.00 PREC-5
Experiencia afn Experiencia Mnima en los ltimos Cinco (5) aos en al Formulario PREC-6 y
al proceso de menos Dos (2) proyectos de Rehabilitacin y PREC-7con soportes
licitacin Mejoramiento de proyectos Viales.
1) Personal 10 Puntos
El Oferente deber demostrar que cuenta con el personal para los cargos claves
propuestos que se encargar de la administracin y la ejecucin del contrato, que cumple
los siguientes requisitos mnimos:
en ciencias
ambientales,
Ecologa,
Ingeniera
Agrnoma o
Agrcola, Biologa
El Oferente deber demostrar que cuenta con los equipos para construccin de obras o
instalacin de equipos que se enumeran a continuacin:
El oferente describir las tareas y su secuencia lgica a travs del CPM (Ruta Crtica) y
Diagrama de Gantt, en el que demostrar claramente la duracin de todas las actividades
previstas, as como su precedencia y continuacin de las mismas. El Oferente deber
proporcionar estos datos y documentos en los formularios TEC-4.
Con base en los formularios de Oferta Econmica y Lista Estimada de Cantidades, en esta
etapa se evala la oferta econmica.
PEi = Om * PMPE / Oi
Donde:
PEi = Puntaje de la propuesta econmica del Oferente i
Om = Propuesta econmica de monto ms bajo (US$)
Oi = Propuesta econmica del Oferente i (US$)
PMPE = Puntaje mximo de la propuesta econmica (indicar la cant. puntos)
El monto total a evaluar de la propuesta econmica deber ser expresado hasta con dos
decimales.
Donde:
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SECCIN V
Formularios de Licitacin
PROYECTO:
Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera
Empalme Nejapa Empalme Puerto Sandino.
FEBRERO 2013
ndice
Pre-calificacin
Carta de la Propuesta
PREC-1 Informacin del Oferente
PREC-2 Informacin sobre los Miembros de una APCA
PREC-3 Historial del Desempeo Financiero
PREC-4 Facturacin Promedio de Construccin Anual
PREC-5 Recursos Financieros
PREC-6 Experiencia General
PREC-7 Experiencia Especfica
Oferta Tcnica
TEC- 1 Profesionales Propuestos y Asignacin de Funciones
TEC- 2 Hoja de vida del Personal Profesional Propuesto
TEC- 3 Equipo necesario para la ejecucin de la obra
TEC- 4 Organizacin del lugar de la Obra, Descripcin del Mtodo de
Construccin, Cronograma de Movilizacin, Cronograma de
Construccin
TEC- 5 Sub.-Contratista Previsto
Oferta Econmica
Formularios de Garantas
GA-1 Garanta de Mantenimiento de Oferta
GA-2 Garanta de Ejecucin
GA-3 Garanta de Anticipo
Carta de la Propuesta
El Oferente deber completar esta carta de oferta en papel con membrete
que incluya claramente el nombre y direccin completa del oferente.
Fecha:
Licitacin pblica internacional limitada No.:
A: ___________________
Nosotros, los abajo firmantes declaramos que:
(a) hemos examinado, sin tener reservas al respecto, el Documento de Licitacin,
incluidas las enmiendas emitidas de conformidad con las Instrucciones a los
Oferentes.
(b) ofrecemos ejecutar las siguientes obras de conformidad con el Documento de
Licitacin: (indicar el nombre completo de la licitacin e indicar lote) y soy responsable
de la veracidad de los documentos e informacin que se presenta para efectos del
proyecto.
(c) nuestra Propuesta ser vlida por un perodo de _________________ das a partir de
la fecha lmite de presentacin de las Propuestas estipulada en el Documento de
Licitacin; la Propuesta ser de carcter vinculante para nosotros y podr ser
aceptada por ustedes en cualquier momento antes de que venza dicho plazo;
(d) si es aceptada nuestra Propuesta, nosotros nos comprometemos a obtener una
Garanta de Ejecucin de conformidad con el Documento de Licitacin;
(e) nosotros, incluido cualquier subcontratista o proveedor para cualquier componente del
contrato, no tenemos ningn conflicto de intereses, de conformidad con lo dispuesto
en la Clusula 5.2 de las Instrucciones a los Oferentes;
(f) no estamos participando, como Oferentes ni como subcontratistas, en ms de una
Propuesta en este proceso de Licitacin;
(g) nosotros, incluido cualquiera de nuestros subcontratistas o proveedores para cualquier
componente de este contrato, no hemos sido declarados no elegibles por el Banco.
(h) no somos una entidad de propiedad del Estado / somos una entidad de propiedad del
Estado pero reunimos los requisitos establecidos en la Clusula 5.4 de las
Instrucciones a los Oferentes1;
(i) entendemos que ustedes no estn en la obligacin de aceptar la Propuesta evaluada
como la ms baja ni cualquier otra Propuesta que reciban.
(j) mediante estas comunicaciones certificamos que hemos tomado las medidas
necesarias para asegurar que ninguna persona que acte por nosotros o en nuestro
nombre participamos en sobornos.
(k) Reconocemos que el incumplimiento de cualquiera de estos puntos garantizados
constituye el fundamento para la imposicin por el Banco de cualquiera o de un
conjunto de medidas descritas en la clusula de Fraude y Corrupcin del documento
de la licitacin.
En mi condicin de representante legal de la (empresa/consorcio), y debidamente
autorizado para firmar la propuesta se suscribe;
1
El Oferente deber indicar lo que corresponda.
Nombre
En mi condicin de _
Firmado
Debidamente autorizado para firmar esta Oferta en nombre y representacin de
Fecha: _____________
FORMULARIO PREC-1
Informacin del Oferente
Fecha: ____________________
LPIL No.: __________________
Llamado a Licitacin No.: _____
NOTA: Llenar este formulario oferentes individuales o empresas interesadas en formar un APCA.
En el caso de APCA ya constituido legalmente deber llenar formulario PREC-2.
FORMULARIO PREC-2
Informacin sobre los Miembros de una APCA
Fecha: ____________________
Licitacin No.: __________________
Llamado a Licitacin No.: _____
FORMULARIO PREC-3
Historial del Desempeo Financiero
[Informacin a ser completada por el Oferente, en caso de consorcio por cada miembro]
Nombre legal del Oferente: [indicar nombre completo]
Fecha: [indicar da, mes y ao]
Nombre legal del miembro del consorcio: [indicar nombre completo]
Llamado a licitacin No. : [Indicar nmero de la licitacin]
Informacin financiera en Informacin histrica correspondiente a ltimos 5 aos (equivalente en miles de US$)
Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao ... Ao n Promedio Coeficiente
equivalente de US$ promedio
Informacin del Balance
FORMULARIO PREC-4
Facturacin Promedio de Construccin Anual
[Informacin a ser completada por el Oferente, en caso de consorcio por cada miembro]
Nombre legal del Oferente: [indicar nombre completo]
Fecha: [indicar da, mes y ao]
Nombre legal del miembro del Consorcio: [indicar nombre completo]
Llamado a licitacin No. : [Indicar nmero de la licitacin]
FORMULARIO PREC-5
Recursos Financieros
2.
3.
4.
FORMULARIO PREC-6
Experiencia General
[Informacin a ser completada por el Oferente, en caso de consorcio por cada miembro]
Nombre legal del Oferente: [indicar nombre completo]
Fecha: [indicar da, mes y ao]
Nombre legal del miembro del Consorcio: [indicar nombre completo]
Llamado a licitacin No. : [Indicar nmero de la licitacin]
* Indicar aos calendario en los aos con contratos con actividades, comenzando por el
ao de inicio de las actividades.
(Identificar los contratos que demuestran continuidad de operacin)
FORMULARIO PREC-7
Experiencia Especfica del Oferente
Nombre legal del Oferente: [indicar nombre completo]
Fecha: [indicar da, mes y ao]
Nombre legal del miembro del Consorcio: [indicar nombre completo]
Llamado a licitacin No. : [Indicar nmero de la licitacin]
Direccin: _______________________________________
_______________________________________
Nmero de telfono / Fax: _______________________________________
Correo electrnico: _______________________________________
FORMULARIO TEC-1
Profesionales Propuestos y Asignacin de Funciones
Nombre legal del Oferente: [indicar nombre completo]
Fecha: [indicar da, mes y ao]
Nombre legal del miembro del Consorcio: [indicar nombre completo]
Llamado a licitacin No. : [Indicar nmero de la licitacin]
Dedicacin a
Cargo a Dedicacin a
Nombre Profesin tiempo
desempear Tiempo completo
parcial(Indicar %)
FORMULARIO TEC-2
Hoja de vida del Personal Profesional Propuesto
Cargo
Calificaciones profesionales
FORMULARIO TEC- 3
Equipo necesario para la Construccin de la Obra
Nombre legal del Oferente: [indicar nombre completo]
Fecha: [indicar da, mes y ao]
Nombre legal del miembro del Consorcio: [indicar nombre completo]
Llamado a licitacin No. : [Indicar nmero de la licitacin]
Capacidad* Ao de fabricacin*
Omita la siguiente informacin para los equipos que sean propiedad del Oferente.
FORMULARIO TEC-4
Organizacin del lugar de la Obra
Descripcin del Mtodo de Construccin
Cronograma de Movilizacin
Cronograma de Construccin
FORMULARIO TEC-5
Sub-Contratista Previsto
Nombre legal del Oferente: [indicar nombre completo]
Fecha: [indicar da, mes y ao]
Nombre legal del miembro del Consorcio: [indicar nombre completo]
Llamado a licitacin No. : [Indicar nmero de la licitacin]
En caso de sub.-contrataciones, el oferente deber llenar el siguiente formulario y anexar
para cada sub.-contratista la informacin siguiente.
FORMULARIO ECO-1
Presentacin de la Oferta Econmica
Atentamente,
FORMULARIO ECO- 2
Programa Fsico-Financiero
FORMULARIO ECO- 3
Lista de Tasa Salarial del Personal
FORMULARIO ECO- 4
Desglose del Costo por Componente
El oferente deber obligatoriamente desglosar en concepto todo lo que concierne a los Costos de mano de obra, materiales, y equipos.
FORMULARIO GA-1
Garanta de Mantenimiento de la Oferta
(Garanta Bancaria)
___________________[nombre del banco y direccin de la sucursal u oficina emisora]
Beneficiario: __________________________[nombre y direccin del Contratante]
Fecha: __________________________
No. de GARANTA DE MANTENIMIENTO DE LA OFERTA:
__________________________ [indicar el nmero de Garanta]
Se nos ha informado que __________________________ [nombre del Oferente] (en
adelante denominado el Oferente) les ha presentado su Propuesta el ___________
[indicar la fecha de presentacin de la Propuesta] (en adelante denominada la
Propuesta) para la ejecucin de ________________ [nombre del contrato] bajo el
Llamado a Licitacin nmero ___________.
Asimismo, entendemos que, de conformidad con sus condiciones, una Garanta de
Mantenimiento de la Oferta deber respaldar dicha Propuesta.
A solicitud del Oferente, nosotros ____________________ [nombre del banco] por medio
de la presente Garanta nos obligamos irrevocablemente a pagar a ustedes una suma o
sumas, que no exceda(n) un monto total de ___________ [monto en cifras]
(____________) [monto en palabras] al recibo en nuestras oficinas de su primera solicitud
por escrito y acompaada de una comunicacin escrita que declare que el Oferente est
incumpliendo sus obligaciones contradas bajo las condiciones de la Propuesta, porque el
Oferente
a) ha retirado su Propuesta durante el perodo de validez establecido por el
Oferente en el Formulario de Carta de la Propuesta; o
b) Habindole notificado el Banco de la aceptacin de su Propuesta dentro del
perodo de validez de la Propuesta como se establece en el Formulario de,
Carta de la Propuesta o dentro del perodo prorrogado por el Banco antes de
la expiracin de este plazo, i) no firma o rehsa firmar el Contrato, si
corresponde, o ii) no suministra o rehsa suministrar la Garanta de
Ejecucin, de conformidad con las Instrucciones a los Oferentes.
Esta garanta expirar a) en el caso del Oferente seleccionado, cuando recibamos en
nuestras oficinas las copias del Contrato firmado por el Oferente y de la Garanta de
Ejecucin emitida a ustedes por instrucciones del Oferente; o b) en el caso de no ser el
Oferente seleccionado, cuando ocurra el primero de los siguientes hechos: i) haber
recibido nosotros una copia de su comunicacin al Oferente indicndole que el mismo no
fue seleccionado; o ii) haber transcurrido treinta das despus de la expiracin de la
Propuesta.
Consecuentemente, cualquier solicitud de pago bajo esta garanta deber recibirse en
esta institucin en o antes de la fecha lmite aqu estipulada.
_____________________________
[Firma(s)]
FORMULARIO GA-1
Garanta de Mantenimiento de la Oferta
(Fianza)
N de Fianza:___________
A solicitud del oferente, nosotros (nombre del afianzador) por medio de la presente
garanta nos obligamos irrevocablemente a pagar al BENEFICIARIO, una suma, que no
exceda(n) un monto total de: (monto en cifras y letras) dentro de los treinta (30) das de
haber recibido en nuestras oficinas la primera solicitud por escrito que declare que el
oferente est incurriendo en violacin de sus obligaciones contradas bajo las condiciones
de la propuesta, porque el oferente:
b) si el Oferente seleccionado:
Licitacin
Esta Garanta expira (a) en el caso del oferente seleccionado, cuando recibamos en
nuestras oficinas las copias del contrato firmado por el oferente y de la garanta de
ejecucin emitida a favor del BENEFICIARIO por instrucciones del oferente o (b) en el
caso de no ser el oferente seleccionado, cuando ocurra el primero de los siguientes
hechos: (i) haber recibido nosotros una copia de su comunicacin al oferente indicndole
que el mismo no fue seleccionado; o (ii) haber transcurrido treinta (30) das despus de la
expiracin de la propuesta.
FIRMA AUTORIZADA
FORMULARIO GA-2
Garanta de Ejecucin (Cumplimiento)
(Garanta Bancaria)
N de Garanta
[El Banco/Oferente seleccionado que presente esta Garanta deber completar este
formulario segn las instrucciones indicadas entre corchetes, si el Contratante solicita
esta clase de garanta.]
Se nos ha informado que [indique el nombre del Contratista] (en adelante denominado el
Contratista) ha celebrado el Contrato No.[indique el nmero referencial del Contrato] de
fecha [indique la fecha] con su entidad para la ejecucin de [indique el nombre del
Contrato y una breve descripcin de las Obras] en adelante el Contrato).
As mismo, entendemos que, de acuerdo con las condiciones del Contrato, se requiere
una Garanta de Ejecucin.
A solicitud del Contratista, nosotros [indique el nombre del Banco] por este medio nos
obligamos irrevocablemente a pagar al BENEFICIARIO una suma o sumas, que no
exceda(n) un monto total de [indique la cifra en nmeros] [indique la cifra en palabras], al
recibo en nuestras oficinas de su primera solicitud por escrito que declare que el
Contratista est incurriendo en violacin de sus obligaciones contradas bajo las
condiciones del Contrato sin que el BENEFICIARIO tenga que sustentar su demanda o la
suma reclamada en ese sentido.
Esta Garanta expirar no ms tarde de treinta (30) das contados a partir de la fecha de
suscripcin del Acta de Recepcin Definitiva de las Obras que nos ser proporcionado, o
en el [indicar el da] da del [indicar el mes] mes del [indicar el ao] lo que ocurra primero.
Consecuentemente, cualquier solicitud de pago bajo esta Garanta deber recibirse en
esta institucin en o antes de esta fecha.
N de Fianza___________
VIGENCIA: Das Desde: ____________ Hasta______________
AFIANZADOR:
AFIANZADO:
BENEFICIARIO:
CONTRATO GARANTIZADO N:
MONTO DE LA FIANZA GARANTIZADA:
FECHA:
Por esta Fianza [indique el nombre y direccin del Contratista] en calidad de AFIANZADO
y [indique el nombre, ttulo legal y direccin del garante, compaa afianzadora o
aseguradora] en calidad de AFIANZADOR se obligan y firmemente se comprometen con
[indique el nombre y direccin del Contratante] en calidad de BENEFICIARIO, por el
monto de [indique el monto de fianza] [indique el monto de la fianza en palabras), a cuyo
pago en forma legal, nosotros, el AFIANZADO y AFIANZADOR antes mencionados nos
comprometemos, y por el presente instrumento obligamos a estos trminos colectiva y
solidariamente a nuestros herederos, albaceas, administradores, sucesores y cesionarios.
Por lo tanto, la Condicin de esta Obligacin es tal que si el AFIANZADO diere pronto y fiel
cumplimiento a dicho Contrato (incluida cualquier modificacin del mismo), dicha obligacin
quedar anulada y, en caso contrario, tendr plena vigencia y efecto.
El AFIANZADOR no ser responsable por una suma mayor que la penalizacin especfica
que constituye esta fianza.
Firmado por [indique la(s) firma(s) del (de los) representante(s) autorizado(s)
FORMULARIO GA- 3
Garanta de Anticipo
Fecha: ______________________
De mi consideracin:
De acuerdo con lo establecido en las Condiciones Especiales del Contrato, en cuanto a
pagos por anticipos, [nombre y direccin del Contratista](en adelante denominado "el
Contratista) suministrar al Contratante una garanta bancaria [o indicar otro tipo de
garanta] a efectos de asegurar la suma entregada en concepto de anticipos, la suma de
[monto de la garanta, expresado en cifras y letras].
El suscrito (en adelante denominado "el Garante") se constituye en garante solidario en
nombre del Consultor y a su favor, por la suma indicada en el prrafo anterior. Esta
garanta ser ejecutada en forma inmediata, una vez que el Contratante haya presentado
el correspondiente reclamo. El mismo podr ser presentado directamente ante el
Garante, sin que ste tenga derecho a objetar dicha presentacin.
El perodo de validez de la presente garanta ser desde la fecha en que el Contratista
reciba el anticipo, hasta [fecha].
Debidamente autorizado para firmar por y en nombre de
___________________________________________________________________
___________________________[Firma]
MINISTERIO DE TRANSPORTE E
INFRAESTRUCTURA
SECCIN VI
PROYECTO:
FEBRERO 2013
Especificaciones Tcnicas
Planos
Informacin complementaria
ALCANCES DE OBRAS
El Objetivo General de la Obra a contratar, es la Rehabilitacin y Mejoramiento
de la Carretera Empalme Nejapa Empalme Puerto Sandino, Tramo I:
Empalme Nejapa Est. 8+570 a la Est. 40+000 (31.43 km) y Tramo II: Estacin
40+000 Est. 59+200 (19.20 kms). Para ejecutar el proyecto se plantea
mejorar la estructura de pavimento a travs de la aplicacin de una base
estabilizada 4% de cemento portland de 15 cm de espesor, sobre la cual
descansara la carpeta de rodamiento, la cual ser de Concreto Hidrulico de 18
cm de espesor, con un MR de 45 kg/cm.
Especificaciones Tcnicas
Definiciones de los Alcances de Obras
Seccin 110: Medicin y Pago
Seccin 201: Abra y Destronque
Seccin 202: Remocin de Estructuras y Obstculos
Seccin 203: Excavacin y Terraplenado
Seccin 206: Sobre acarreo
Seccin 207: Excavacin para Estructuras
Seccin 306: Capa de Agregados Granulares Naturales
Seccion 501: Pavimento de Concreto de Cemento Hidrulico
Seccin 602: Concreto Estructural
Seccin 604: Acero de Refuerzo
Seccin 605: Estructura de Acero
Seccin 608: Estructuras de Mampostera de Piedra
Seccin 610: Pintura
Seccin 612: Reforzamiento Externo para Estructura de Concreto Utilizando Sist. FRP.
Seccin 701: Drenaje Pluvial
Seccin 704: Subdrenes.
Seccin 801: Seales Verticales para Control de Trfico
Seccin 914: Monumentos, Mojones y Postes Indicadores
Disposiciones Especiales
Normas Ambientales Bsicas para la Construccin Vial y Manual de Gestin Social
201.01 Descripcin
Se deja claramente establecido que una vez que el Contratista haya realizado esta
operacin, debe proceder de inmediato a efectuar las actividades subsiguientes. En caso
contrario si hubiese rebrote de la vegetacin y de ser necesaria una nueva pasada del
equipo segn criterio del Ingeniero, el Contratista tendr que repetir esta operacin sin
pago adicional.
El material producto de la limpieza ser colocado en los botaderos, los cuales sern
propuestos por el Contratista y aprobado por el Ingeniero. El precio unitario para esta
actividad deber incluir el acarreo del material independiente de la distancia que exista en
los botaderos y sern dispuestos segn la forma que indique el ingeniero, es decir, no hay
compensacin adicional por la ubicacin de los botaderos.
El Ingeniero podr ordenar el acopio de capa vegetal (cuando esto sea posible) para
luego emplearla en el acuamiento de la carretera. Este trabajo no tendr pago adicional,
ya que ser subsidiaria del concepto 203(1) Excavacin en La Va y del presente
concepto de obra.
Artculo 201.02.-
Mtodo de Medicin
Artculo 201.07:
El Contratista no podr limpiar, desraizar o desmontar ninguna rea que no haya sido
marcada por el Ingeniero.
Las reas que sean necesarias para las instalaciones del Contratista, tales como
planteles, reas de trituracin y planteles temporales a las orillas de la va, no podrn
incluirse en este rengln, sino que se considerarn como una obligacin subsidiaria del
Contratista.
Artculo 201.08.- Las cantidades medidas sern pagadas al precio unitario de contrato por
hectrea (Ha).
Descripcin:
Este trabajo consistir en la eliminacin total o parcial de cualquier estructura menor este
contemplada en el artculo 202.03, descrito a continuacin.
Los trabajos de este proyecto incluyen, tal como se muestra en el Pliego de Licitacin, la
Remocin de Cercas, Alcantarillas, Cabezales, Aletones, remocin de cajas, Remocin de
postes de tendido elctrico, remocin de cunetas y postes guas.
Las estructuras especficas que sern removidas estn indicadas en los planos,
esquemas y tablas de los documentos de Licitacin. Los trabajos se ejecutarn de
acuerdo con el articulado correspondiente con esta seccin.
Cuando en los planos de indique que la remocin nicamente ser en los aletones y
cabezales y tragantes, el Contratista deber proteger la tubera existente, misma
que ser parta de la nueva obra.
d) Para la remocin de los postes de tendido elctrico el contratista realizar todas las
actividades que sean necesarias tanto operativas como legales y administrativa para
efectuar la remocin y reinstalacin de los postes en cuestin. Deber ponderar el
costo que representa remover los postes, hacer los ajustes en los cables de ser
necesario, los accesorios y dems elementos que forman parte de la red elctrica
para su debido funcionamiento. Los postes removidos sern reinstalados fuera del
derecho de va, manteniendo el paralelismo de su posicin original, o donde lo
indique el ingeniero
g) Remocin de Bahas.
Para los conceptos de pago 202(2A) y 202(2B), 202(2I), el pago incluye remocin de
todas la estructuras y obstrucciones encontradas y que forman parte de cada alcantarilla,
caja. La unidad de medida ser cada uno, se refiere a la remocin de la alcantarilla, o caja
en su totalidad, Para el concepto de pago 202(2J), el pago incluye remocin de un lugar y
volver a instalar los postes en otro lugar con su cableado, segn lo indicado por el
ingeniero, incluye los gastos por elaboracin de diseo y planos si es el caso, gestiones
administrativas y legales. Para los conceptos de pago 202(2H) y 202(3), la unidad de
medida ser metro lineal.
Generalidades
EXCAVACIN EN LA VA
Artculo 203.02 (1).- La excavacin en la va, incluir los cortes requeridos para la
nivelacin del camino, reas de estacionamiento, intersecciones, accesos, la forja de
escalones, el redondeo de taludes, la remocin de derrumbes, la remocin de
materiales inadecuados bajo el nivel final de los cortes o para el desplante de
terraplenes y la excavacin, de acuerdo con las rdenes del Ingeniero.
EXCAVACIN NO CLASIFICADA
- Los materiales excavados debern ser esparcidos en los lugares autorizados por
el Ingeniero para la construccin de terraplenes, para rellenar sub-excavaciones
Para completar el terrapln, es decir, los ltimos 1.5 m hasta alcanzar la cota de la
subrasante los suelos debern cumplir con la siguiente especificacin:
Deber tener como mnimo una calidad que entre en la clasificacin de un suelo A-
2-6 A-2-4.
Una vez que el ingeniero supervisor haya analizado las caractersticas del material
de la excavacin en la va y concluya que no son adecuados para ser utilizados
en la formacin de terraplenes, ordenar al Contratista de manera oportuna que
dichos materiales sean depositados en los botaderos, autorizados por el ingeniero,
y la disposicin en la forma indicada por este. Tambin el ingeniero tiene la
potestad de ordenar al Contratista que estos materiales sean utilizados en la
formacin de bermas, reforzamiento de taludes, y otras actividades similares,
siempre que no involucre las actividades de conformacin y compactacin.
El Contratista debe estar claro que no existe pago adicional por la distancia en que
se ubique los sitios en donde se colocarn los materiales (botadero), es decir,
deber ser subsidiario del concepto de obras 203 (1).
Casos Especiales:
a) Cuando el material existente bajo el nivel inferior indicado para escarificar y estabilizar
la Terracera existente (ampliaciones en corte) sea inadecuado y requiera ser
sustituido (sub-excavado), la excavacin, acopio y recolocacin del material inmediato
superior a la terracera existente ser considerada como Excavacin no Clasificada, el
material inferior como Excavacin en Suelos inadecuados. Lo anterior tambin aplica
a la Excavacin de las Cuas laterales de la va, que sern utilizadas para la
ampliacin de la va.
b) Cuando el material existente bajo la sub-rasante del proyecto nicamente requiera ser
escarificado y reprocesado sin moverlo de su lugar, tanto esta actividad como la
excavacin acopio y recolocacin del material inmediato superior a la sub-rasante
(cua de base y carpeta existente) sern consideradas como Excavacin no
Clasificada.
c) La excavacin hasta 15 cm. bajo el nivel actual de la va, que ser ejecutada a los
lados de la carretera en los tramos de mejoramiento y ampliacin, tambin ser
- Que la seccin construida este conforme lneas, dimensiones y niveles de los planos
u rdenes del ingeniero.
- En los ltimos 30 cm. antes de la sub-rasante los porcentajes del peso volumtrico
seco mximo debern ser del 100 % como mnimo, siempre tomando como referencia
la prueba AASHTO T-99.
Mtodo de Medicin
Unidad de
Cdigo Concepto de Pago
Medida
Cuando se autorice subexcavar en aquellos tramos donde exista material granular que
pueda ser aprovechado, se proceder de la siguiente manera: se ejecutar la
subexvacacin segn las dimensiones autorizadas por el ingeniero, sin embargo, primero
la capa de material granular deber ser excavada, cuidando no ser contaminada y
dispuesta en un lugar adyacente. Una vez que se ha llegado al lmite de la profundidad de
la excavacin este material ser restituido para rellenar la subexvacacin.
La clasificacin del material deber estar comprendida ya sea en el Grupo A-1 o ya sea
en el Grupo A-2 y el ndice de grupo no deber ser mayor de uno (1). El Valor Soporte
(CBR) debe ser como mnimo 40%.
Se pagar por metro cbico de material sub-excavado y el precio unitario incluir, el corte,
su transporte a una distancia no mayor de 1 km y su disposicin final (tendida y
conformada) conforme a las instrucciones del Ingeniero. Si el material es depositado a
una distancia mayor de 1 km, se pagar sobre-acarreo largo por desperdicio.
El Contratista deber realizar todas las gestiones correspondientes ante las autoridades
competentes la utilizacin de Banco de Prstamo o Cantera, un Plan de Manejo
Ambiental del Banco de Materiales, segn la EAS del proyecto.
Todos los Bancos de Prstamo para la construccin de terraplenes sern del Caso II.
Para este fin en los documentos, planos y estudios de suelos se ha incluido una lista de
bancos, que incluye ubicacin, clasificacin y volumen disponible estimado, los que se
muestran como posibles fuentes de materiales a manera de indicacin, pero
corresponder al Contratista proponer los bancos de materiales que sern utilizados.
Condiciones de Recepcin
Mtodo de Medicin.
Los materiales prstamo caso II debern cumplir con un CBR 10%. Para lograr ese
CBR el contratista deber hacer los ensayos necesarios tanto para los bancos
individuales y mezclas entre ellos; el cual deber ser asumido por l.
El pago ser en base al precio unitario del Contrato el cual incluir compensacin total por
el trabajo de excavacin del material, el transporte del mismo desde el sitio donde se
encuentre el Banco y hasta el sitio de colocacin del material, la colocacin
procesamiento, humectacin tendido y compactacin.
Unidad de
Cdigo Concepto de Pago
Medida
Descripcin:
Pago: Se pagar por metro cbico excavado y el precio unitario incluir, la remocin del
material excavado, vertido y procesado a una distancia no mayor de 1km. donde el
Ingeniero juzgue conveniente su uso o desperdicio. Si el caso exige que el desperdicio de
deposite en un botadero ms all de los 1km de acarreo libre, el Ingeniero pagar
Sobreacarreo Largo de Desperdicio por separado.
Unidad de
Cdigo Concepto de Pago
Medida
Descripcin
En el Artculo 206.01 sustituir las dos ltimas lneas del segundo prrafo, por lo siguiente:
se considerar una distancia de acarreo libre de 1km.
Mtodo de medicin
Descripcin
Este trabajo consistir en la excavacin necesaria para la construccin de los tubos de las
alcantarillas, la construccin de sus cabezales, aletones, dentellones, zampeado,
vertederos, disipadores, tragantes, las excavaciones necesarias para construir cajas,
zanjas para filtros, muros de mampostera con mortero secos, zampeado, sub drenes, la
excavacin del lecho de alcantarillas, para cunetas urbanas, para la construccin de
andenes, y otras obras, que no estn estipuladas de otro modo en las Especificaciones.
En esta seccin se incluirn los siguientes conceptos de obras: 207(1) - Excavacin Para
Estructuras.
Las especificaciones NIC-2000 sern aplicables sin modificaciones en lo que sea atinente.
Las zanjas para la instalacin de las alcantarillas debern excavarse hasta un ancho que
no exceda el dimetro externo de la tubera ms 45 centmetros a cada lado.
Excavacin:
Las zanjas o fosos para las estructuras o cimentacin de las mismas, debern ser
excavadas hasta los lmites, rasantes o elevaciones mostradas en los planos, o segn
fuesen replanteados por el Ingeniero. Las elevaciones del fondo de los cimientos
segn se muestren en los planos, se deben considerar solamente aproximadas, y el
Ingeniero puede ordenar por escrito los cambios en dimensiones o elevaciones de
los cimientos que pudiese considerar necesarios para asegurar una cimentacin
satisfactoria.
Los peascos, troncos y cualquier otro material objetable, que fuesen encontrados
durante la excavacin debern ser retirados. Despus de terminar cada excavacin, el
Contratista debe informar al efecto al Ingeniero y ningn cimiento, material de lecho,
ni alcantarilla de tubo deber ser colocada, hasta que el Ingeniero haya aprobado la
profundidad de la excavacin y la clase del material de cimentacin.
Mtodos de Medicin.
Base de Pago:
Unidad de
Cdigo Concepto de Pago
Medida
302.01 DESCRIPCION
Para este caso, se procesar la base existente y la capa de rodamiento actual para
convertirla en la subrasante del proyecto, sobre una superficie preparada existente, de
acuerdo con estas especificaciones, con el objetivo de elevar la calidad del material
existente nuevo colocado; ajustndose razonablemente a las lneas, de la nueva
subrasante y espesores ordenados por el Ingeniero.
Materiales
El contratista podr proponer otro mtodo, del que se describe a continuacin que se
ajuste a las condiciones propias de cada seccin (tramo) y ser sometido para la
aprobacin del contratante.
Agregar:
b) Una vez hecha la limpieza, que se pagar en el concepto 201(1) y por medio de la
cual se ha realizado una pequea excavacin de 7 cm. aproximadamente; se
efectuar un corte que iniciar a 3.15 m. a cada lado de la lnea central en los
tramos rectos (agregndole el sobre ancho existente en el lado interior de las
curvas horizontales) por 15.0 cm. de profundidad, abajo del nivel de rasante
existente. El corte que se menciona a cada lado de la lnea central, depender de
los anchos de cada seccin tpica.
Mtodo de Medicin
Artculo 302.08
Agregar:
Por metro cbico, obtenidos de multiplicar el espesor del reciclaje de 0.15 m. por el ancho
total de la va (incluidos los hombros) y por el largo del rea trabajada, segn la seccin
tpica establecida.
Que el trabajo haya sido ejecutado con materiales que cumplan las normas
especificadas.
Que la superficie cumpla con niveles y dimensiones establecidos en los planos.
Que la calidad de los materiales incorporados cumplan especificaciones.
Que se hayan realizado los nmeros de ensayos de control de compactacin y
que estos cumplan especificaciones.
Que las dimensiones y pendientes establecidas en la seccin tpica hayan sido
cumplidas incluyendo sobreanchos y taludes.
Que los niveles terminados se ajusten a los del diseo con una tolerancia de +/-
1.00 cm pudiendo el Contratista cubrir por su cuenta los rellenos mayores a esta
tolerancia con el material de la capa inmediata superior.
Que la superficie terminada presente una textura uniforme sin reventaduras ni
segregacin de los materiales.
Que el Contratista disponga en el momento de la recepcin de todos los recursos
necesarios para aplicar el mtodo acordado para curado y control del trfico.
Que se cumpla con las disposiciones ambientales especificadas.
304.01 DESCRIPCION
Materiales
(a).- Calidad
El agregado utilizado para base de agregados triturados deber provenir de una roca
dura, sana, durable y no intemperizada. No deber contener materiales deletreos tales
como roca descompuesta, arcilla, esquistos o mica. El agregado triturado deber cumplir
con las especificaciones mostradas en la tabla 304.02.
Tabla 304.02
(b).- Granulometra.
1 100
3/8 50-85%
No.4 35 65
No. 10 25 50
No. 40 15 30
No.200 5-15
El CBR saturado del agregado triturado para base no ser inferior a 100% a la Mxima
Densidad Seca (AASHTO T 180)
(d).- Produccin
El agregado fino (que pasa por la malla de 2 mm.) que se tenga que agregar al material
triturado para lograr la graduacin especificada, deber consistir de partculas duras y
durables, aprobadas. Dichos finos se pueden producir de piedras trituradas o de rocas de
calidad aprobada mediante trituracin adicional utilizando una trituradora construida
especialmente para producir finos. Dichos finos debern ser no plsticos, exentos de
materia orgnica, arcilla u otros materiales deletreos y en todo caso tendrn que contar
con la aprobacin del Ingeniero.
Cuando sea necesario agregar finos para lograr la graduacin especificada, estos se
debern mezclar cuidadosamente con la piedra triturada. El porcentaje de agregados
finos que hay que agregar ser convenido con el Ingeniero, pero en ningn caso exceder
el 15% del peso de la mezcla.
Agregar:
Procedimiento general de la base nueva para convertirla en una base estabilizada, en los
estacionamientos que indican los planos.
Aadir:
u ordenados por el Ingeniero debindose obtener una mezcla compactada con una
resistencia a la compresin cilndrica de al menos 25 kg/cm2 a los 7 das de curado.
Se establece una longitud mxima de 100 m. en la que sin pago adicional el Contratista
deber utilizar sobrantes de material estabilizado para cubrir ajuste de niveles y/o
depresiones existentes en dicho tramo.
En caso que durante el proceso de reciclaje resulte material sobrante luego de haberse
logrado los niveles finales de base, este debe ser acopiado para su posterior uso segn lo
disponga el Ingeniero, entendindose que estos acopios son propiedad del Dueo. El
pago de estos acopios ser subsidiario del presente concepto de obra, nicamente se
pagar el acarreo al sitio de utilizacin.
En todo este proceso constructivo el Contratista estar obligado a mantener la fluidez del
trfico, por lo tanto deber en lo posible restringir su trabajo a una banda, a menos que el
contratista construya desvos a su cuenta.
Aadir:
El cemento a aplicar ser Cemento Portland Tipo I, el que deber ser acopiado en la obra
adecuadamente para evitar su humedecimiento.
Cualquier cambio en el cemento que se est empleando debe ser con antelacin
notificado al Ingeniero para que este pueda ejecutar las acciones necesarias para
autorizarlo. En todo caso el cemento deber cumplir con las especificaciones AASHTO
DESIGNACION M-85 O ASTM DESIGNACION C-150.
La cantidad de cemento a aplicar ser de 4% del peso volumtrico seco mximo del
material de base existente.
Proteccin y Curado
Artculo 304.08
Agregar:
El curado de la capa tratada con cemento, con riegos de agua que permanentemente
mantengan hmeda la superficie o con un riego de sello asfltico entre 0.45 y 1.15 litros
por metro cuadrado, as como el manejo del trfico en los tramos trabajados deben
considerarse como las secciones 401 y 404 de las NIC-2000 lo establecen, sin embargo
el Contratista podr plantear otra opcin que permita cumplir los requerimientos del
curado y que agilice la apertura a todo tipo de trfico, opcin que en caso de ser aprobada
por el Ingeniero implicar un anlisis para determinar la aplicacin de la reduccin de
costo correspondiente a favor del proyecto.
La Base Estabilizada deber ser curada por un espacio de cuatro das como mnimo, sin
trfico para luego colocar la siguiente capa de pavimento losa de concreto hidrulico.
Mtodo de Medicin
Artculo 304.10
Agregar:
Por metro cbico, obtenidos de multiplicar el espesor del reciclaje de 0.15 m. por el ancho
(incluidos los hombros) y por el largo del rea trabajada, segn la seccin tpica
establecida.
Que el trabajo haya sido ejecutado con materiales que cumplan las normas especificadas
y que la base estabilizada alcance el mnimo de 25 Kg/cm 2 de resistencia a los 7 das
de edad.
Que el cemento aplicado haya sido distribuido uniformemente y dentro del rango
establecido en estas especificaciones.
Que las pruebas de densidad hechas al menos cada 100 m. en cada banda y donde el
Ingeniero estime necesario den como resultado no menos del 100% de la densidad
obtenida con el mtodo AASHTO T-180 (proctor modificado).
Que las dimensiones y pendientes establecidas en la seccin tpica hayan sido cumplidas
incluyendo sobreanchos y taludes.
Que los niveles terminados se ajusten a los del diseo con una tolerancia de +/- 1.00 cm
pudiendo el Contratista cubrir por su cuenta los rellenos mayores a esta tolerancia con
el material de la capa inmediata superior.
Artculo 304.11
Agregar:
3.- Por metro cbico, obtenidos de multiplica el espesor por el ancho (incluidos los
hombros) y por el largo del rea trabajada.
Para efectos de licitacin todos los concursantes deben presupuestar y ofertar con el
4.00% de cemento y 2,150 kg/m3 como peso volumtrico seco mximo del material a
estabilizar, el porcentaje real de cemento a aplicar depender de los tipos de materiales
encontrados y autorizados por el Ingeniero. Su medicin y forma de pago se har como
se indica al final de la modificacin de este artculo 304.11. Debiendo el Contratista
anexar en las memorias de costo unitario, precios del concepto 304 (02) usando
porcentajes de cemento de 3.00, 3.5 y 4.0 % que sern empleados para pagar ya sea con
dichos porcentajes o con valores intermedios interpolando los costos unitarios
proporcionados por el Contratista.
Los costos extras ocasionados por empleo adicional de cemento sern pagados por
medio del concepto Trabajos por Administracin que para este y otros fines fue
agregado en el pliego de licitacin.
Tanto para efectos de control de calidad como para pago, el Ingeniero peridicamente
determinar la cantidad real de cemento utilizado por medio del ensaye CONTENIDO DE
CEMENTO EN MEZCLA SUELO-CEMENTO AASHTO DESIGNACION T-144 O ASTM
DESIGNACION T-806. Los resultados de estos ensayes sern la base para ajustar el
pago del concepto 304 (02) que eventualmente haya sido cancelado usando el 4.0% de
contenido de cemento.
304 (02) Base Estabilizada, 4% de Cemento Portland espesor 0.15 mts. Metro Cbico
501.1 DESCRIPCION
El tipo de concreto a utilizar ser MR 45 Kg/cm2 a los 28 das de edad para todo el ancho
de va. En este tipo de pavimento no se usaran dovelas y barras transversales, salvo en
las juntas transversales de construccin, donde se utilizarn barras lisas (dovelas) de 1
de dimetro cada 50 cm, tambin se utilizarn varillas corrugadas de acero grado 40, de
5/8 de dimetro y 60 cm de longitud, distanciadas cada 60 cm y a 30 cm de las juntas
transversales de construccin, ubicadas a 0.20 m del borde externo del pavimento.
501.2 MATERIALES
501.2.1 Concreto
Estar conformado por una mezcla homognea de cemento, agua, agregados finos y
gruesos y aditivos, cuando estos ltimos se requieran, materiales que debern cumplir los
siguientes requisitos bsicos:
501.2.1.1 Cemento
501.2.1.2 Agua
El agua que se emplee para la mezcla o para el curado del pavimento deber ser limpia y
libre de aceites, cidos, azcar, materia orgnica y cualquier otra sustancia perjudicial al
pavimento terminado. En general, se considera adecuada el agua que sea apta para el
consumo humano.
El pH, medido segn norma ASTM D-1293, no podr ser inferior a cinco (5).
El contenido de sulfatos, expresado como SO4=, no podr ser mayor de un gramo por litro
(1g/l). Su determinacin se har de acuerdo con la norma ASTM D-516.
Se considera como tal, a la fraccin que pase el tamiz de 4.75 mm (No.4). Provendr de
arenas naturales o de la trituracin de rocas, gravas, escorias siderrgicas u otro producto
que resulte adecuado a juicio del Ingeniero. El porcentaje de arena de trituracin no
podr constituir ms del treinta por ciento (30%) del agregado fino.
b. Reactividad
El agregado fino no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento. Se
considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentracin
de SiO2 y la reduccin de alcalinidad R, mediante la norma ASTM C-289, se obtienen los
siguientes resultados:
SiO2> R cuando R 70
c. Granulometra
La curva granulomtrica del agregado fino deber encontrarse dentro de los lmites que
se sealan a continuacin:
En ningn caso, el agregado fino podr tener ms de cuarenta y cinco por ciento (45%) de
material retenido entre dos tamices consecutivos.
d. Solidez
El agregado fino no podr presentar prdidas superiores a diez por ciento (10%) o
quince por ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o
magnesio, respectivamente, segn la norma AASHTO T-104.
e. Limpieza
El equivalente de arena, medido segn la norma ASTM D 2419, no podr ser inferior a
sesenta por ciento (60%).
Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm
(No.4). Ser grava natural o provendr de la trituracin de roca, grava u otro producto
cuyo empleo resulte satisfactorio, a juicio del Ingeniero. No se permitir la utilizacin de
agregado grueso proveniente de escorias de alto horno.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
NORMA DE CANTIDAD
CARACTERISTICA ENSAYO MAXIMA EN % DE LA MASA
TOTAL
DE LA MUESTRA
b. Reactividad
El agregado no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento, lo cual
se comprobar por idntico procedimiento y anlogo criterio que en el caso de agregado
fino.
c. Solidez
Las prdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo AASHTO T104), no podrn superar
el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), segn se utilice sulfato de sodio
o de magnesio, respectivamente.
d. Resistencia a la abrasin
e. Granulometra
En cuanto a granulometra, el tamao mximo nominal del agregado no deber ser mayor
de cincuenta milmetros (50 mm). El agregado deber cumplir con alguno de los
siguientes requisitos granulomtricos:
57 mm 2 1/4 100 -
50 mm 2 95-100 100
25.0 mm 1 35-70 -
f. Forma
501.2.1.5 Aditivos
Se podrn usar aditivos de reconocida calidad, para modificar las propiedades del
concreto, con el fin de que sea ms adecuado para las condiciones particulares del
pavimento por construir. Su empleo deber definirse por medio de ensayos efectuados
con antelacin a la obra, con las dosificaciones que garanticen el efecto deseado, sin que
se perturben las propiedades restantes de la mezcla, ni representen peligro para la
armadura que pueda tener el pavimento.
Las varillas de acero que se utilicen para unin o anclaje sern corrugadas y sern del
grado que se especifique en los planos.
Las caractersticas y dimensiones de los pasadores y las varillas de unin sern las
indicadas en los documentos del proyecto, las que se colocarn en las juntas de cada da
de trabajo terminado.
Cuando el pavimento de concreto sea del tipo armado y con juntas, las losas se armarn
con mallas electro soldadas. El peso total de acero por metro cuadrado de losa, no ser
inferior a dos kilogramos (2 kg) de los cuales corresponder, como mnimo, un ochenta
por ciento (80%) a barras longitudinales. La separacin mnima en la retcula
longitudinal de la malla ser de cien milmetros (100 mm).
Cuando en se indique en los planos, el material sellante para la parte superior de las
juntas del pavimento deber asegurar la estanqueidad de las mismas y ser resistente a la
agresin de agentes externos, para lo cual deber permanecer adherido a los bordes de
las losas.
El material que se use para el relleno de las juntas de dilatacin, deber tener la suficiente
compresibilidad para permitir la dilatacin de las losas sin fluir hacia el exterior, as como
capacidad para recuperar la mayor parte de su volumen al descomprimirse. No absorber
agua del concreto fresco y ser lo suficientemente impermeable para impedir la
penetracin del agua del exterior. Su espesor estar comprendido entre quince y
dieciocho milmetros (15mm-18 mm).
Para el proyecto, las Juntas sern distribuidas segn se indican en los planos, utilizando
disco diamantado de 3 mm de espesor. El trabajo de corte de junta se realizar con el
corte transversal cada dos juntas transversales y luego el corte longitudinal en todo el
ancho y largo del trabajo realizado en el da, posteriormente se aserrarn las juntas
intermedias entre los cortes ya realizados para cumplir con la distribucin indicada en los
planos. No ser necesario rellenar las juntas aserradas con silicn u otro material sellante.
501.3 EQUIPO
Los principales elementos requeridos para la ejecucin de los trabajos son los siguientes:
La planta de fabricacin del concreto deber efectuar una mezcla regular e ntima de los
componentes, dando lugar a un concreto de aspecto y consistencia uniforme, dentro de
las tolerancias establecidas.
501.3.2.1 Formaletas
Las formaletas para la construccin no debern tener una longitud menor de tres metros
(3m) y su altura ser igual al espesor del pavimento por construir. Debern tener la
suficiente rigidez para que no se deformen durante la colocacin del concreto y, si van a
servir como rieles para el desplazamiento de equipos, para no deformarse bajo la
circulacin de los mismos.
La fijacin de las formaletas al suelo se har mediante pasadores de anclaje que impidan
cualquier desplazamiento vertical u horizontal, debiendo estar separados como mximo
un metro (1 m), y existiendo al menos uno (1) en cada extremo de las formaletas o en la
unin de las mismas. En las curvas, las formaletas se acomodarn a los polgonos ms
convenientes, pudindose emplear formaletas rectas rgidas, de la longitud que resulte
ms adecuada.
Estar integrado por una extendedora que dejar el concreto fresco repartido
uniformemente; una terminadora transversal con elementos de enrase, compactacin por
vibracin y alisado transversal; y una terminadora longitudinal que realice el alisado en
dicho sentido, o cualquier otro mtodo que garantice la calidad del concreto y el confort.
Los vibradores superficiales debern tener una frecuencia no inferior a tres mil quinientos
(3.500) ciclos por minuto y los internos de cinco mil (5.000) ciclos por minuto. La amplitud
de la vibracin debe ser suficiente para ser visible en la superficie del concreto y generar
una onda a trescientos milmetros (300 mm) del vibrador.
Para el acabado superficial, se utilizarn lianas con la mayor superficie posible, que
permita obtener un acabado del pavimento al nivel correcto y sin superficies porosas.
El contratista deber suplir un andamio mvil que cubra todo el ancho de la va, con el fin
de permitir que los operarios y obreros aseguren un acabado uniforme a la superficie del
Concreto.
Para la ejecucin de las juntas en fresco, se emplear un equipo con cuchillas vibrantes o
podrn emplearse dispositivos para la insercin de tiras continuas de plstico.
Si las juntas se ejecutan sobre el concreto endurecido, se emplearn sierras cuyo disco
requiere la aprobacin previa del Ingeniero, en lo relacionado con el material, espesor y
dimetro. El nmero necesario de sierras se determinar mediante ensayos de velocidad
de corte del concreto empleado en la construccin del pavimento.
En caso de que el pavimento se vaya a curar con un producto qumico que forme
membrana, se debe disponer del equipo adecuado para que la aspersin sea homognea
en toda la superficie por curar y sin que se produzcan prdidas por la accin del viento.
En este caso, los elementos requeridos para la construccin del pavimento, sern los
siguientes:
La pavimentadora deber estar equipada de un sistema guiado por hilo, debiendo actuar
los mecanismos correctores cuando las desviaciones de la mquina respecto del hilo
excedan de tres milmetros (3 mm) en alzada o diez (10 mm) en planta.
La frecuencia de vibracin de cada unidad no ser inferior a cinco mil (5.000) ciclos por
minuto y la amplitud de la vibracin ser suficiente para ser perceptible en la superficie de
concreto a lo largo de la longitud vibrante y a una distancia de trescientos milmetros (300
mm).
Se requieren los mismos que se exigen en caso de que el pavimento se construya entre
formaletas fijas. Se excepta el caso recin mencionado de la junta longitudinal en fresco,
la cual deber ser ejecutada por la misma pavimentadora.
Resulta aplicable todo lo pertinente del aparte 501.3.2.4 del presente Artculo.
Se requieren algunas herramientas menores como palas y llanas pequeas, para hacer
correcciones localizadas; cepillos para dar textura superficial, etc.
Siempre que las condiciones lo permitan, los suelos orgnicos existentes en la capa
superior de las canteras, debern ser conservados para la posterior recuperacin de las
excavaciones y de la vegetacin nativa. Al abandonar las canteras temporales, el
Constructor remodelar el terreno para recuperar las caractersticas hidrolgicas
superficiales de ellas.
La frmula deber reconsiderarse, cada vez que vare alguno de los siguientes factores:
- El tipo, clase o categora del cemento y su marca.
Los documentos o Planos del proyecto indicarn la resistencia por exigir al concreto
destinado a la construccin del pavimento. La resistencia especificada ser la
caracterstica a flexotraccin a veintiocho (28) das en probetas prismticas de seccin
cuadrada.
Los ensayos de resistencia se llevarn a cabo sobre probetas procedentes de cuatro (4)
amasadas diferentes de concreto, confeccionando series de seis (6) probetas por
amasada.
De cada serie se ensayarn dos (2) probetas a siete (7) das, dos (2) a veintiocho (28)
das y dos se dejarn como testigos, obtenindose los valores medios de cada grupo de
resultados. Se considerar como frmula de trabajo la mezcla cuyo valor medio obtenido
a veintiocho (28) das supere la resistencia especificada con margen suficiente para que
sea razonable esperar que con la dispersin que introduce la ejecucin de la obra, la
resistencia caracterstica real de sta tambin sobrepase la especificada.
La cantidad de cemento por metro cbico (m3) de concreto no ser inferior a trescientos
(300) kilogramos. La relacin agua/cemento no ser superior a 0.50 y el asentamiento,
medido segn la norma AASHTO T119, deber estar entre veinticinco y cuarenta
milmetros (25 mm-40 mm).
Estos ensayos tienen por objeto verificar que con los medios disponibles en la obra,
resulta posible fabricar un concreto de las caractersticas exigidas.
Para cada dosificacin de posible aplicacin en obra, determinada a partir de los ensayos
previos de laboratorio, se efectuarn ensayos de resistencia sobre probetas prismticas
procedentes de seis (6) amasadas diferentes, confeccionando dos (2) probetas por
amasada, las cuales se ensayarn a flexotraccin a siete (7) das, obtenindose el valor
medio de los resultados de las roturas. Para cada serie de probetas se controlar la
resistencia y, de ser necesario, el aire incluido, con los mismos mtodos empleados para
los ensayos previos. Si el valor medio de la resistencia obtenida a los siete (7) das es
igual o superior al ochenta por ciento (80%) de las resistencias especificadas a los
veintiocho (28) das, y no se han obtenido resultados fuera de especificacin para la
consistencia o el aire incluido, se efectuar un tramo de prueba con un concreto de dicha
dosificacin. En caso contrario, se harn los ajustes necesarios hasta conseguir un
concreto que cumpla las exigencias de este numeral. El tramo de prueba, cuya longitud
ser determinada por el Ingeniero, en consideracin al mtodo de compactacin, podr
ser construido por fuera de la calzada por pavimentar. El tramo servir para verificar que
los medios de vibracin disponibles son capaces de compactar adecuadamente el
concreto en todo el espesor del pavimento, que se cumplen las limitaciones de
regularidad y rugosidad establecidas por la presente especificacin, que el proceso de
curado y proteccin del concreto fresco es adecuado y que las juntas se realizan
correctamente.
En caso de que los resultados del primer tramo no sean satisfactorios, se construirn
otros introduciendo variaciones en los equipos, mtodos de ejecucin o, incluso, en la
dosificacin, hasta obtener un pavimento con las condiciones exigidas. Logrado esto, se
podr proceder a la construccin del pavimento.
Del trabajo satisfactorio se extraern seis (6) testigos cilndricos a los cincuenta y cuatro
(54) das de la puesta en obra, para la determinacin de la resistencia del concreto, cada
uno de los cuales distar del ms prximo cuando menos siete metros (7 m) en sentido
longitudinal y estar separado ms de quinientos milmetros (500 mm) de cualquier junta
o borde. Estos testigos se ensayaran a traccin indirecta (ASTM C496) a la edad de
cincuenta y seis (56) das, luego de ser sometidos a curado hmedo durante las cuarenta
y ocho (48) horas previas al ensayo.
El tramo de prueba deber ser aprobado por el Ingeniero, verificando todos los
procedimientos de construccin, corte de juntas y acabado o textura final de la superficie
de rodamiento. La textura aprobada ser la que regir para todo el proyecto.
Antes de verter el concreto, se saturar la superficie de apoyo de las losas sin que se
presenten charcos o, si el proyecto lo contempla, se cubrir con papel especial o material
plstico con traslapos no inferiores a ciento cincuenta milmetros (150 mm) y plegndose
lateralmente contra las formaletas, cuando stas se utilicen. El traslapo se har teniendo
en cuenta la pendiente longitudinal y transversal, para asegurar la impermeabilidad.
En todos los casos, se prohibir circular sobre la superficie preparada, salvo las personas
y equipos indispensables para la ejecucin del pavimento.
La cantidad de los agregados almacenados al iniciar las obras, debe ser suficiente para
quince (15) das de trabajo.
Todo cemento que tenga ms de dos (2) meses de almacenamiento en sacos o tres (3) en
silos, deber ser examinado por el Ingeniero, para verificar si an es susceptible de
utilizacin.
501.4.5.4 Bsculas
Las bsculas para el pesaje de los materiales deben tener una precisin mnima de uno
por ciento (1%). Se calibrarn cada vez que el Ingeniero lo considere necesario y, como
mnimo, cada quince (15) das.
Los agregados y el cemento a granel para la fabricacin del concreto se dosificaran por
peso, por medio de equipos automticos de dosificacin.
El cemento a granel deber ser pesado en una bscula independiente de la utilizada para
dosificar los agregados. El mecanismo de descarga de la tolva de pesaje del cemento
estar diseado de tal manera, que permita la regulacin de la salida del cemento sobre
los agregados.
Los aditivos en polvo se medirn en peso y los aditivos lquidos o en pasta, se medirn en
peso o en volumen, con una precisin de tres por ciento ( 3%) de la cantidad
especificada.
Los materiales debern mezclarse durante el tiempo necesario para lograr una mezcla
ntima y homognea de la masa, sin segregacin. Su duracin mnima se establecer
mediante las pruebas pertinentes y deber contar con la aprobacin del Ingeniero.
Cuando la mezcladora deje de emplearse por un lapso superior a treinta (30) minutos, se
limpiara completamente antes de volverla a usar. As mismo, se limpiara perfectamente
antes de comenzar la fabricaci6n de concretos con un tipo nuevo de cemento.
Cuando la obra se ejecute entre formaletas fijas, stas podrn constituir por s mismas el
camino de rodadura de las mquinas de construccin del pavimento o podrn tener un
carril para atender esa funcin. En cualquier caso, debern presentar las caractersticas
de rigidez, altura y fijacin sealadas en el aparte 501.3.2.1 de la presente especificacin.
Las caras interiores de las formaletas aparecern siempre limpias, sin restos de concreto
u otras sustancias adheridas a ellas. Antes de verter el concreto, dichas caras se
recubrirn con un producto antiadherente, cuya composicin y dosificacin debern ser
aprobadas previamente por el Ingeniero.
El espaciamiento de los piquetes que sostienen el hilo gua no ser mayor de doce metros
(12 m); los apoyos de hilo en los piquetes tendrn la cota terica y la flecha del hilo entre
dos piquetes ser menor de dos milmetros (2 mm).
Cuando se vierta concreto en una franja adyacente a otra existente, se tomarn las
mismas precauciones que en el caso de trabajar entre formaletas fijas.
Salvo que los pasadores se introduzcan por vibracin en el pavimento mediante mquinas
adecuadas para ello, debern disponerse con anterioridad al vertido de hormign sobre
cunas de varillas metlicas, suficientemente slidas y con uniones soldadas que se fijarn
a la base de un modo firme.
En los pavimentos de tipo armado, el vaciado del concreto se har en dos (2) capas,
vertiendo la segunda capa encima de la armadura, lo ms rpido que resulte posible,
antes de que comience el fraguado de la primera. El plazo para la puesta en obra de
ambas capas no podr exceder de una (1) hora, salvo que el Ingeniero considere que se
presentan condiciones favorables de temperatura y humedad, caso en el cual podr
prolongar el plazo hasta un mximo de dos (2) horas.
En los pavimentos de tipo armado con juntas, las armaduras, que se encontraran libres de
suciedad y xido no adherente, se colocarn en los sitios y forma establecidos en los
pianos, sujetndolas de ser preciso con canastas de mallas electrosoldadas, para impedir
todo movimiento durante la colocacin del concreto.
En las juntas longitudinales resultantes de colocar una franja de concreto contra otra ya
construida, se aplicar al canto de sta un producto que evite la adhesin del concreto
nuevo con el antiguo.
Se tendr especial cuidado de que el concreto nuevo que se coloque a lo largo de la junta
sea homogneo y quede perfectamente compactado, especialmente cuando la junta sea
del tipo machihembrado.
comienzo del fraguado, tal como se indic en el aparte 501.4.10. Siempre que sea
posible, se harn coincidir estas juntas con una de contraccin o de dilatacin y, de no ser
as, se dispondrn en el tercio final del claro de la losa, nunca en el centro.
Salvo que se instale un equipo de iluminacin que resulte idneo a juicio del Ingeniero, la
colocacin del concreto se suspender con suficiente anticipacin para que las
operaciones de acabado se puedan concluir con luz natural.
Una vez terminada esta operacin y mientras el concreto se encuentre en estado plstico,
se comprobar el acabado superficial con una regla de tres metros colocada en cualquier
sector de la calzada no afectado por cambios de pendiente, verificando que las
irregularidades no excedan de cinco milmetros (5 mm). En el caso de que se presenten
diferencias mayores, ellas debern eliminarse, ya sea agregando concreto fresco que se
vibrar y terminar del mismo modo que el resto del pavimento, o bien eliminando los
excesos con los bordes de la llana. Se prohibir el riego de agua o la extensin de
mortero sobre la superficie para facilitar el acabado y corregir irregularidades del
pavimento.
de doce milmetros (12 mm) de radio Las juntas transversales de construccin y las de
dilatacin se redondearan del mismo modo pero con una llana de radio de seis milmetros
(6 mm).
Durante el tiempo de fraguado, el concreto deber ser protegido contra el lavado por
lluvia, la insolacin directa, el viento y la humedad ambiente baja.
Durante el periodo de proteccin, que en general no ser inferior a tres (3) das a partir de
la colocacin del concreto, estar prohibido todo tipo de trnsito sobre l, excepto el
necesario para el aserrado de las juntas cuando se empleen sierras mecnicas.
El curado del concreto se deber realizar en todas las superficies libres, incluyendo los
bordes de las losas, por un periodo no inferior a siete (7) das y, de ser posible, se deber
prolongar hasta diez (10) das. Sin embargo, el Ingeniero podr modificar dicho plazo, de
acuerdo con los resultados obtenidos sobre muestras del concreto empleado en la
construccin del pavimento.
Cuando el curado se realice con productos de este tipo, ellos se debern aplicar
inmediatamente hayan concluido las labores de colocacin y acabado del concreto y el
agua libre de la superficie haya desaparecido completamente. Sin embargo, bajo
condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa, altas temperaturas, fuertes
vientos o lluvias, el producto deber aplicarse antes de cumplirse dicho plazo.
El producto de curado que se emplee deber cumplir las especificaciones dadas por el
fabricante y la dosificacin de estos productos se har siguiendo las instrucciones del
mismo. Su aplicacin se llevar a cabo con equipos que aseguren su aspersin como un
roco fino, de forma continua y uniforme. El equipo aspersor deber estar en capacidad de
mantener el producto en suspensin y tendr un dispositivo que permita controlar la
cantidad aplicada de la membrana.
Cuando las juntas se realicen por aserrado, se aplicar el producto de curado sobre las
paredes de ellas. Tambin se aplicar sobre reas en las que, por cualquier circunstancia,
la pelcula se haya estropeado durante el periodo de curado, excepto en las proximidades
de las juntas cuando ellas ya hayan sido selladas con un producto bituminoso.
Cuando se opte por este sistema de curado, la superficie del pavimento se cubrir con
telas de fique u algodn, arena u otros productos de alto poder de retencin de humedad,
una vez que el concreto haya alcanzado la suficiente resistencia para quo no se vea
afectado el acabado superficial del pavimento.
Cuando se adopte este mtodo de curado, las membranas, que debern cumplir con los
requisitos mencionados en el aparte 501.2.5 de esta especificacin, se colocarn cuando
la superficie de concreto tenga la suficiente resistencia para que el pavimento no se vea
afectado en su acabado. Durante el intervalo transcurrido mientras esto sucede, se
aplicar agua en forma de roco para mantener la superficie hmeda.
501.4.17 Desformaleteado
Para este proyecto, no ser necesario sellar las juntas, ya que las mismas sern
aserradas con un ancho de 2 mm.
Si una losa presenta una sola fisura, paralela o perpendicular a una de las juntas, el
Ingeniero podr autorizar su recibo Si dicha fisura permite ser sellada efectivamente.
Dicho sello ser efectuado a costa del Constructor.
501.4.22 Conservacin
501.5.1 Controles
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad
exigidos por la presente especificacin.
Los orificios que dejen los ncleos tomados por el Ingeniero para determinar el espesor
del pavimento y otros controles a que haya lugar, sern rellenados por el Constructor, sin
costo alguno para el Dueo, con una mezcla de iguales caractersticas que la empleada
en la construccin del pavimento, la cual deber ser correctamente compactada y
enrasada.
Cada vez que lo considere necesario, el Ingeniero efectuar los ensayos de control que
permitan verificar la calidad del cemento.
Todas estas pruebas debern satisfacer las exigencias de los apartes 501.1.2.3 y
501.2.1.4 del presente Artculo.
Adems, efectuar las siguientes verificaciones de calidad para los diversos agregados:
Determinacin de granulometra (AASHTO T88) por lo menos una (1) vez por
jornada.
Determinacin del mdulo de finura del agregado fino, como mnimo una (1) vez
por jomada.
Determinacin del equivalente de arena (ASTM D2419), una (1) vez a la semana
como
Cada vez que lo considere conveniente, el Ingeniero efectuar las pruebas necesarias
para verificar que la calidad del hierro empleado responde a las exigencias del proyecto.
a. Consistencia
b. Resistencia
Por cada cincuenta metros cbicos (50 m3) se tomar una muestra compuesta por cuatro
(4) especmenes con los cuales se fabricarn probetas prismticas para ensayos de
resistencia a flexotraccin (AASHTO T97), de las cuales se fallarn dos (2) a siete (7)
das y dos (2) a veintiocho (28) das, luego de ser sometidas al curado normalizado.
Los valores de resistencia a siete (7) das se emplearn nicamente para controlar la
regularidad de la calidad de la produccin del concreto, mientras que los obtenidos a
veintiocho (28) das se emplearn en la comprobacin de la resistencia del concreto.
Si el promedio de los cuatro (4) ensayos se encuentra entre el valor especificado por el
diseador y ese valor ms dos kilogramos por centmetro cuadrado (2 kg/cm2), se podr
aceptar el pavimento con las sanciones que para este caso prevea el pliego de
condiciones, salvo que el Constructor desee que, a sus expensas, se ejecuten los
ensayos de informacin, los cuales consistirn en la toma de seis (6) testigos cilndricos a
separaciones no mayores de siete metros (7 m) entre s y de medio metro (0.5 m) de
cualquier junta o borde de la superficie vaciada con la mezcla objeto de discusin.
Estos testigos debern ser tomados antes de los cincuenta y cuatro (54) das de la puesta
en obra del concreto y se ensayarn a traccin indirecta (ASTM C496) a la edad de
cincuenta y seis (56) das, luego de haber sido conservados durante cuarenta y ocho (48)
horas en curado hmedo.
El valor medio de los resultados de estos ensayos se comparar con el valor medio
obtenido con los testigos extrados del tramo de prueba mencionado en el aparte
Para facilitar el control, ste se podr realizar por medio de probetas cilndricas sometidas
a la prueba de traccin indirecta, en lugar de ensayar vigas prismticas a flexotraccin, si
para el concreto con el que se construye el pavimento, el Ingeniero establece una
correlacin con un coeficiente de correlacin (r2) mayor de nueve dcimas (0.9).
La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa construida no podr ser menor
que la indicada en los planos o la determinada por el Ingeniero.
a. Espesor
Si el espesor promedio de los dos (2) testigos correspondientes a un sector resulta inferior
at espesor terico de diseo (ed) en ms de quince milmetros (15 mm), el pavimento del
sector ser demolido y reconstruido por el Constructor con un concreto de las
caractersticas especificadas y espesor adecuado, sin compensacin alguna. Igual
procedimiento se seguir cuando el espesor de un (1) testigo resulte inferior en ms de
veinte milmetros (20 mm) con respecto al terico del diseo. El retiro de los escombros
correr, tambin, por cuenta del Constructor.
Se considerara como espesor promedio de la zona (em), al promedio de las alturas de los
testigos extrados de ella, redondeado al milmetro (mm). Cuando corresponda la
demolicin de un sector por los motivos expuestos en el prrafo anterior, las alturas de
sus testigos no se consideraran en el clculo del espesor promedio de la zona.
El descuento (D), en porcentaje, por aplicar en el pago por metro c6bico de pavimento en
la zona as afectada (Z), se calculara con la expresin:
Cuando el espesor promedio de la zona (em) sea inferior al terico de diseo (ed) en ms
de diez milmetros (10 mm), el Constructor deber demoler, retirar y disponer escombros
y reconstruir el pavimento a su costa, de modo de cumplir todas las exigencias de la
presente especificacin.
b. Lisura
c. Textura
d. Rugosidad
La rugosidad superficial, medida en unidades IRI no podr ser mayor de tres metros por
kilmetro (2.5 m/km).
Al respecto, se aplicarn las exigencias del aparte 501.4.21 del presente Artculo.
Todas las reas del pavimento de concreto hidrulico donde los defectos de calidad y
terminacin excedan las tolerancias de esta especificacin, debern ser corregidas por el
Constructor, a su costa, de acuerdo con las indicaciones del Ingeniero y a satisfaccin de
ste.
La unidad de medida del pavimento de concreto hidrulico ser el metro cbico (m3),
aproximado al dcimo de metro cbico, de concreto suministrado, colocado, compactado
y terminado, debidamente por el Ingeniero.
El volumen se determinar multiplicando la longitud real medida a lo largo del eje del
proyecto, por el ancho y el espesor especificados en los planos o modificados por el
Ingeniero.
El pago se har al precio del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con esta
especificacin y aceptada a satisfaccin por el Ingeniero.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de adquisicin, obtencin de permisos y
derechos de explotacin o alquiler de las fuentes de materiales y el descapote y la
preparacin de las zonas por explotar. Deber cubrir, tambin, todos los costos de
explotacin de las fuentes de materiales; la seleccin, trituracin, eventual lavado y
clasificacin de los materiales ptreos; el suministro, almacenamiento, desperdicios,
cargues, transportes, descargues y mezcla de todos los materiales constitutivos de la
mezcla cuya frmula de trabajo se haya aprobado, incluidos los aditivos; el suministro,
almacenamiento, desperdicios, cargues, transportes, descargues y colocacin de los
pasadores, varillas de unin, mallas electro soldadas, elementos para separacin del
pavimento o curado y materiales para el sello de todas las juntas segn lo contemple el
proyecto; el transporte del concreto al sitio de los trabajos, su colocacin y vibrado, la
ejecucin de juntas, el acabado superficial y el curado requerido; las instalaciones
provisionales; los costos de arreglo o construccin de las vas de acceso a las fuentes de
materiales; la adecuacin paisajstica de las fuentes para recuperar las caractersticas
hidrolgicas superficiales al terminar su explotacin; la fase de experimentacin; la
sealizacin preventiva de la va y el ordenamiento del trnsito pblico durante la
realizacin de las obras y el perodo de curado, la demolicin, retiro y disposicin de las
losas rechazadas y, en general todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los
trabajos especificados.
Unidad de
Cdigo Concepto de Pago
Medida
AJUSTE EN EL PRECIO
Cuando el espesor promedio del pavimento fuese deficientemente en ms de 5 mm, pero
en menos de 25 mm., el pago ser efectuado a un precio ajustado como se especifica en
la siguiente tabla:
0 5 100 %
5.1 7.5 80 %
7.6 10 72 %
10.1 12.5 68 %
12.6 19 57 %
19.1 25 50 %
Agregar lo siguiente:
Unidad de
Cdigo Concepto de Pago
Medida
602(1A) Concreto Estructural Clase "A" colados in situ, fc = 280 Kg/cm 2 Metro cbico.
Mampostera Clase "A" para el Drenaje Menor: El mortero a utilizar para la mampostera
del drenaje menor, muros de retencin, cunetas, contra cunetas y canales, ser de arena
y cemento en las proporciones necesarias para alcanzar una resistencia a la ruptura de
70 Kg/cm2., a los 28 das de edad como mnimo.
Mampostera Clase "A" para el Drenaje Mayor: el mortero para la mampostera de las
cajas, ser de arena y cemento en las proporciones para alcanzar una resistencia a la
ruptura de 100 Kg/cm2, a los 28 das de edad como mnimo
Los volmenes realizados sern pagados por metro cbico. Se pagarn en este rubro
todo el trabajo de mampostera de: cabezales, vertederos y todos aquellos trabajos que
impliquen piedra boln (canto rodado o producto de trituracin), cemento, arena, agua.
NIC-2000 aplicable sin modificaciones en lo que sea atingente.
Ser opcional y bajo la autorizacin del Ingeniero el uso de piedra de voladura para la
construccin de mampostera. En este caso la piedra deber ser sana, libre de grietas o
fracturas, limpia y en general se usar para la mampostera de drenaje menor.
Todas las juntas visibles entre bolones o piedras de la mampostera, debern ser alisadas,
repelladas y careadas para la presentacin de la obra de arte. Las aristas visibles
debern ser conformadas con un cordn de mortero de cemento y arena (1:3), con un
ancho de 10 cm. y un espesor de 1 cm., el que deber ser alisado y para asegurar la
presentacin de la obra.
La excavacin de estructuras ser pagada por separado en este tipo de obras, concepto
que incluir el relleno de las excavaciones.
Unidad de
Cdigo Concepto de Pago
Medida
Descripcin
Artculo 701.01.-
Agregar:
Este trabajo ser realizado conforme lo designado en el pliego de Licitacin con el nombre
de TUBOS DE CONCRETO.
En este concepto estn incluidos todos los trabajos relacionados con la ampliacin o
instalacin de alcantarillas de conformidad con los planos y/o las rdenes del Ingeniero.
Se usarn tubos de concreto reforzados con clase dependiendo del relleno superior. Los
Conceptos de pago se muestran en el Pliego de Licitacin. Los materiales debern
cumplir los requerimientos de la Seccin 1006 de las Especificaciones NIC-2000. El
trabajo deber ejecutarse de acuerdo con los requerimientos de la Seccin 701 Drenaje
Pluvial.
Unidad de
Cdigo Concepto de Pago
Medida
701 (1) Tubera de Concreto Reforzado de 106 cm (42) Clase II Metro lineal
701 (1A) Tubera de Concreto Reforzado de 152 cm (60) Clase II Metro lineal
El lecho de las tuberas ser Lecho Clase B especificado en las Normas NIC-2000, las
que sern aplicables sin modificaciones en lo que sea atingente. Pero si el terreno donde
se desplantar la tubera es gravo-arenoso, el Ingeniero podr ordenar el uso de Lecho
Clase C, siempre y cuando el relleno sea menor de 1.50m de altura. En este caso el
lecho se formar asentando el tubo ajustadamente en una profundidad no menor del 10%
de su altura total dentro del material de fundacin acabado. El pago de esta excavacin
adicional se incluir en el concepto 207(1A) excavacin para estructuras.
En el prrafo anterior se indica que el relleno de la alcantarilla se pagar hasta 30cm por
arriba de la parte superior de la tubera. En este proyecto no se harn grandes trabajos de
movimiento de tierra y el trabajo fundamental en las alcantarillas ser la remocin de las
tuberas daadas o con insuficiencia hidrulica, por lo que en la mayora de los casos las
tuberas sern colocadas en zanjas.
Despus del relleno reglamentario de 30 cm. sobre el tubo, el Ingeniero tendr la opcin
de utilizar el concepto de relleno de la alcantarilla hasta el nivel de la subrasante (lmite
inferior de la sub-base), o utilizar material escogido de la excavacin no clasificada. El
material de relleno alrededor del tubo deber tener un ndice de plasticidad no menor de
10.
La primera opcin ser pagada al precio unitario propuesto para metro cbico del relleno
de alcantarilla; en la segunda opcin el volumen de relleno utilizado con material de la
excavacin no clasificada, ser pagado en base al 50% de la diferencia entre el precio
unitario de la excavacin no clasificada y el relleno de alcantarillas, como una
compensacin adicional por la dificultad del trabajo en zanjas.
Para efectos de pago, este ser compensado con la conversin a metros cbicos de
relleno de alcantarilla y dicho pago se efectuar bajo este ltimo concepto.
Del nivel del lecho al nivel de medio tubo, deber cumplir con el 90% del Proctor Estndar,
segn T-99 de la AASHTO. Del medio tubo hasta un metro antes del nivel de subrasante,
deber cumplir el 95% Proctor Estndar. El ltimo metro ser compactado al 100% del
Proctor Estndar.
En todas las alcantarillas que presenten relleno igual o menor a 1.0 m, la compactacin
ser del 100% Proctor Estndar, segn T-99 de la AASHTO.
Materiales
Artculo 703.02.-
Los tragantes a utilizar sern de mampostera Clase A con mortero de arena y cemento
de 70 kg/cm2 a los 28 das de edad, y debern cumplir con lo estipulado en la seccin
602.0 de las especificaciones del NIC-2000. En caso de que el Ingeniero decida el uso de
Concreto o Piedra Cantera se pagar segn el precio establecido para la mampostera.
Artculo 703.03.-
Mtodo de Medicin
Artculo 703.05
Agregar:
Cuando el Ingeniero determine el uso de rejillas para tragantes se usar varillas No. 8
soldadas en cuadros de 15 cm. por 15 cm. El suministro, colocacin y anclaje sern
pagados por administracin.
Artculo 703.06.-
Descripcin.
Artculo 704.01.-
Mtodo de Medicin.
Artculo 704.10.-
El relleno de material granular compactado bajo la tubera del sub-dren y sobre el relleno
del material filtrante ser medido por metro cbico y ser pagado bajo el concepto
701(28), Relleno para Alcantarillas.
Si se indica en los planos, el tubo PVC perforado puede ser eliminado y el material
granular envuelto en geotextil, para ello el Contratista deber proponer un costo unitario
que no supere el relacionado a la tubera perforada.
En esta especificacin se incluye el pago de los drenes de PVC o Acero galvanizado para
los drenajes de los Estribos y Losas de los Puentes. Los tubos debern cumplir con las
especificaciones de los materiales propuestos y el costo unitario incluir el suplir el
material, colocarlo en el sitio definitivo y asegurar su anclaje durante el trabajo de colado
del concreto o construccin de la mampostera.
Artculo 704.11-
Unidad de
Cdigo Concepto de Pago
Medida
El pago del material impermeable que se colocar y compactar encima del material
granular, como se indica en los planos, debe ser incluido en el concepto de pago de
relleno granular filtrante para sub-drenes.
Agregar lo siguiente:
Clasificacin
Seales de Reglamentacin
Son las que indican al conductor sobre la prioridad de paso, la existencia de ciertas
limitaciones, prohibiciones y restricciones en el uso de la va, segn las leyes y
reglamentos en materia de trnsito de cada pas. La violacin de la regulacin establecida
en el mensaje de estas seales constituye una contravencin, que es sancionada
conforme con lo establecido la ley o reglamento de trnsito. Este tipo de infracciones se
sanciona con multas, el retiro de la circulacin del vehculo, o la suspensin de la licencia.
Seales de Prevencin.
Son las que indican al conductor de las condiciones prevalecientes en una calle o
carretera y su entorno, para advertir al conductor la existencia de un potencial peligro y su
naturaleza.
Seales de Informacin
Son las que guan o informan al conductor sobre nombres y ubicacin de poblaciones,
rutas, destinos, direcciones, kilometrajes, distancias, servicios, puntos de inters, y
cualquier otra informacin geogrfica, recreacional y cultural pertinente para facilitar las
tareas de travesa y orientacin de los usuarios.
Las seales informativas se clasifican en los siguientes seis grupos y se discuten en las
secciones del Manual Centroamericano indicadas a continuacin:
Ser muy importante asegurar que caractersticas tales como, TAMAO, CONTRASTES,
COLORES, FORMA, COMPOSICION, ILUMINACION, O EFECTO REFRACTANTE
DONDE SEA NECESARIRIO, se combinen para llamar la atencin del conductor. Que la
forma tamao, colores y simplicidad del mensaje se combinen para proporcionar un
significado comprensible. Que la legibilidad y el tamao, se combinen con la ubicacin, a
fin de dar tiempo suficiente para reaccionar. Y que la uniformidad, racionalidad, tamao, y
legibilidad impongan respeto. Lo anterior deber cumplir con las normas y
especificaciones del Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control
del Trnsito (SIECA 2000).
Diseo
Todos los smbolos debern ser, sin error alguno, similares a los mostrados en el Anexo C
del Manual Centroamericano. Cuando sea aplicable un mensaje con palabras, deben
utilizarse los textos aqu prescritos. La mayora de los smbolos estndar estn orientados
con el frente hacia la izquierda, sin embargo, esto no impide el uso de imgenes de
espejo de estos smbolos cuando la orientacin inversa puede transmitir un mejor
mensaje al conductor sobre la direccin de movimiento.
Formas
El octgono regular est reservado para uso exclusivo de la seal de "ALTO" (R-1-1).
El tringulo equiltero, con una punta hacia abajo, est reservado exclusivamente
para la seal de "CEDA EL PASO" (R-1-2).
La forma circular est reservada para los marcadores de ruta de evacuacin (IE-1-
1) y el escudo de las rutas nacionales secundarias (II-1-4b).
El rombo o forma de diamante (cuadrado con diagonal vertical) deber ser
utilizado para las seales de prevencin y algunas de las seales de uso
provisional, que incluyen las seales preventivas de control de trnsito durante la
ejecucin de trabajos de construccin y mantenimiento sobre la va, y en seales
destinadas para defensa civil y emergencias.
El rectngulo, generalmente con la dimensin ms larga en el eje vertical, deber
usarse para las seales de reglamentacin, con excepcin de la seal de "ALTO" y
"CEDA EL PASO".
El rectngulo, generalmente con la dimensin ms larga en el eje horizontal,
deber usarse para seales de informacin y orientacin, con la excepcin de
ciertos marcadores de ruta.
El cuadrado est reservado para uso en las seales reglamentarias con slo
smbolo, en seales informativas de servicios (serie IS) y las de reas recreativas
y parques nacionales (serie IR).
El pentgono, apuntando hacia arriba, est reservado para uso exclusivo de la
seal de proximidad de zona escolar (E-1-1 y E-1-3) y la seal de parada de
autobuses escolares (E-1-4).
Otras formas estn reservadas para propsitos especiales, por ejemplo, los
escudos que indican el tipo y nmero de ruta (II-1-1b).
Colores
ROJO
Su uso como color de fondo se deber reservar slo para las seales que definen
regulaciones y maniobras crticas, cuya desobediencia es bastante probable que resulte
en un accidente de trnsito de graves consecuencias. Tales regulaciones incluyen la
definicin de la prioridad de paso y del sentido de circulacin, y las seales de ciertas
regulaciones crticas, tpicas de las reas urbanas, que se relacionan con medidas de
administracin de la demanda.
El rojo se usar como color de fondo slo para la seal de "ALTO" (R-1-1); para la seal
de NO ENTRE (R-3-2a); de NO HAY VA (R-3-2b); el smbolo de la seal de carril
reversible (R-5-1); las otras seales que regulan los carriles reversibles (R-5-3); y en el
fondo del smbolo de las seales del carril exclusivo (serie R-9).
El color rojo tambin se deber usar para la orla circular de los smbolos de las seales de
reglamentacin y para la o las barras diagonales ( \ o ) del smbolo de prohibicin de
las seales reglamentarias y de las seales de informacin de reas recreativas y de
parques nacionales de la serie IR-2. Adems, se deber utilizar el color rojo para el ribete
de las seales de CEDA (R-1-2 ala R-1-4); y para los bordes, leyendas y smbolos de
algunas seales reglamentarias en las que se busca llamar la atencin a los usuarios en
forma prioritaria, sobre todo dentro del rea urbana. Estas seales son: INGRESO
CONTROLADO (R-4-1), PASE SOLO EN VERDE (R-4-2), PARE AQU EN ROJO (R-
4-3); GIRO A LA DERECHA EN ROJO, smbolo de la Cruz Roja en las seales
informativas de primeros auxilios IS-1-7 , y en el letrero S.O.S de la seal de telfono de
emergencia (IS-1-2). Tambin se utiliza como color de fondo en la seal P-12-6.
NEGRO:
Se usar como color de fondo en la seal de lmite de velocidad nocturno (R-2-3); en las
seales de sentido obligatorio R-15-8; en el smbolo de peatones de las seales para
semforos peatonales R-11-12 y R-11-13; en el cuadro de los escudos identificadores del
tipo y nmero de ruta de las seales II-1-1a; en los escudos de los postes de kilometraje
(II-4-1); y en el letrero RIO de la seal de informacin general IG-1-1. El color negro
generalmente se deber usar como mensaje (smbolos, letras o nmeros) de las seales
que utilicen fondo blanco (seales de reglamentacin y de informacin), fondo amarillo
(seales de prevencin) y fondo anaranjado (seales provisionales de emergencias y
obras de construccin o mantenimiento en la va).
BLANCO
Se deber utilizar como color de fondo para todas las seales de reglamentacin, excepto
las de fondo rojo y negro indicadas anteriormente. Tambin se deber usar como fondo en
los escudos identificadores del tipo y nmero de ruta de las seales informativas (serie II-
1);
ANARANJADO
Se deber usar como color de fondo para las seales verticales de uso temporal, las
cuales incluyen las seales preventivas e informativas para el control de trnsito durante
AMARILLO
Se deber utilizar como color de fondo para las seales de prevencin, excepto las que se
prescriben en color anaranjado (prevencin de obras de mantenimiento y atencin de
emergencias). Las seales de prevencin de zonas escolares tambin debern tener
fondo amarillo. Adems, se deben utilizar en los letreros de las placas que complementan
a las seales informativas elevadas y laterales de fondo verde que se usan en autopistas,
vas rpidas y en el acceso de rotondas (ID-3-31.
CAF
Se deber utilizar como color de fondo para todas las seales de gua e informacin en
sitios de inters cultural, recreativo, reas silvestres y parques nacionales (IR).
VERDE
Se deber utilizar como color de fondo slo de las seales informativas de orientacin,
gua y destinos utilizadas en autopistas y vas rpidas; en las seales elevadas; y en las
vas dedicadas al trnsito de bicicletas. Adems, en el mensaje de la seal IS-7-7.
AZUL
Se deber utilizar como color de fondo de las seales informativas de servicios auxiliares
y tursticos (IS), y en las seales que informan las tarifas de las estaciones de peaje (IG-2-
2). Tambin se usar como fondo del smbolo de servicios adecuados o de uso referencial
para personas con una discapacidad temporal o permanente (R-8-24).
PublicRoads de los Estados Unidos de Amrica, de acuerdo con las tablas de tolerancia
denominadas "Color Tolerance Chart", de junio de 1965, las cuales establecen la
siguiente definicin formal de los colores estndar en uso:
En este Proyecto se utiliza un cdigo de color en las seales que identifica el nivel de
seriedad del peligro o riesgo. Se han definido tres niveles de riesgo: peligro, precaucin y
prevencin. Los colores estndar asociados a estos niveles de seriedad del peligro son
los siguientes:
Rojo: se utiliza para el mayor nivel de peligro. Indica situaciones y maniobras crticas,
cuya desobediencia puede resultar en colisin de frente o a un ngulo recto, con
consecuencias graves.
Amarillo: se utiliza para el nivel de precaucin ms bajo. Indica prevencin ante una
condicin especial permanente que se presenta ms adelante en la va.
Dimensiones
Las dimensiones de las seales verticales dependen del tipo de seal, el tipo de carretera
en que se ubican y su funcin. Las dimensiones especficas de cada seal se establecen
en detalle en el Anexo C del Manual Centroamericano.
Smbolos
El diseo grfico de los smbolos deber ser, en todos los casos, como los diseos
mostrados en el Anexo C del Manual Centroamericano.
Ribetes
Un ribete oscuro debe quedar a poca distancia del borde, mientras que un ribete blanco
se puede extender hasta el borde del panel. Un ribete adecuado para las seales de 76
cm con un fondo claro vara de 1 a2 cm de ancho, con una franja libre de 1 cm desde el
borde del panel. Para seales del mismo tamao con ribete blanco, un ancho de 2.5 cm
es apropiado.
Colocacin Estandarizada
La ubicacin de la seal deber estar dentro del cono visual del conductor del vehculo
para provocar su atencin y facilitar su lectura e interpretacin de acuerdo con la
velocidad de circulacin del vehculo, ello deber estar conforme lo especificado por el
Anexo del Acuerdo Centroamericano sobre Seales Uniformes, Tomo I (Anexo A, B y E),
Captulo 2, Pgina 2.22.
La altura libre o claro vertical de cada seal depende de la zona donde se aplique, bien
sea rural o urbana; del tipo de carretera, calle local, carretera convencional, va rpida o
utopista; y de las caractersticas de la seccin transversal de la calzada. A continuacin se
prescriben las distancias libres verticales que debern utilizarse en cada caso.
Zona Rural
Las seales instaladas al lado de la carretera, en zona rural, debern tener una altura libre
de por lo menos 1.50 metros, desde el borde de la superficie del pavimento hasta la parte
inferior de la seal, en caso de que la va no cuente con espaldn.
En el hombro del pavimentado, la altura libre tambin se toma desde la superficie del
pavimento y no con respecto al borde exterior del hombro. Si la seal cuenta con una
placa complementaria o la altura libre se puede reducir a un mnimo de 1.20 m. Cuando
exista ms de una seal en un poste, como en el caso de los ensambles direccionales de
informacin la seal o placa inferior deber quedar a no menos de 1.50 metros de altura
sobre el borde del pavimento.
Zona Urbana
Seales Elevadas
Claro Lateral
Zona Rural
Las seales instaladas al lado de la carretera en zona rural, debern tener una distancia
mnima de 1.80 metros desde el borde del carril ms externo hasta la proyeccin vertical
del borde ms cercano de la seal, aunque es deseable una distancia de 3.65 metros en
caso de que no exista espaldn. Cuando la carretera est provista de espaldn, entonces
el espacio lateral mnimo debe oscilar entre 0.60 metros y 1.20 metros desde el borde del
espaldn.
Zona Urbana
Seales Elevadas
Para la condicin urbana se recomienda un claro lateral para los peatones de 2.0 m como
mnimo, pero si el espacio disponible no lo permite, la distancia lateral mnima es de 1.50
metros. El claro lateral deseable hacia el lado de la calzada debera ser de 1.80 metros, y
el mnimo deber ser de 0.60 metros desde el borde del cordn de la acera hasta la
proyeccin vertical del borde ms cercano de la seal. En el caso de las seales elevadas
ubicadas en zona rural, el claro lateral debera ser de 5 metros desde el carril ms
cercano. En los sitios donde los soportes de las seales elevadas no pueden erigirse a
una distancia segura, las estructuras se deben disear para que minimicen las fuerzas de
impacto, o bien, se debe proteger la base de la estructura con guarda caminos, barriles de
amortiguacin o algn otro tipo de proteccin adecuada.
Angulo de Colocacin
En general, las seales debern ser colocadas formando un ngulo recto con respecto a
la direccin del flujo vehicular al que transmiten su mensaje (el eje del camino). Cuando la
seal produzca reflejos como un espejo a tal grado que se reduce la legibilidad de la
seal, se deber girar un poco la seal para evitar el deslumbramiento. En las reas
rurales, el ngulo ser menor que uno recto en aproximadamente de 8 a 15 . Cuando
las seales se instalan a una distancia de 10 metros o ms desde el borde del pavimento,
se deber girar la seal un poco apuntando hacia la va.
En curva horizontal, el ngulo de colocacin deber ser determinado por la trayectoria del
trnsito que se aproxima a la curva, en lugar de la referencia usual con respecto al borde
de la calzada. Las caras de las seales se colocan verticales o rectas con respecto a la
lnea de plomada, pero en pendientes pronunciadas podra ser deseable inclinarlas un
poco hacia adelante o hacia atrs, con el fin de mejorar el ngulo de visin.
Postes y Montajes
Los postes de las seales, sus fundaciones y las estructuras de montaje de ensamble
debern ser construidas para soportar una seal en la posicin adecuada de forma
permanente, para resistir el empuje y el balanceo repetitivo producido por el viento, y para
contrarrestar el vandalismo (ver Seccin 2.1.29) del Manual Centroamericano.
En algunos casos, particularmente en reas urbanas, las seales puede ser colocadas en
forma adecuada, si se aprovechan los soportes existentes para otros propsitos, tales
como semforos, postes de iluminacin de calles y los postes del tendido elctrico, etc..
Esto permitir ahorros en gastos de instalacin y minimizar las obstrucciones a los
peatones.
Seales de Reglamentacin
Las seales de reglamentacin son aquellas que indican al conductor sobre la prioridad
de paso, la existencia de ciertas limitaciones, prohibiciones y restricciones en el uso de la
va, segn las leyes y reglamentos en materia de trnsito.
8. Estacionamento (R-8-1)
Todas las seales de reglamentacin sern diseadas de manera tal que muestren la
misma forma y color, tanto de da como de noche, para lo cual debern ser
retroreflectivas. Las seales de reglamentacin debern ser de forma rectangular, con el
lado ms largo colocado en posicin vertical, con excepcin de algunas seales, como
por ejemplo la seal de "ALTO" (R-1-1) y la seal de "CEDA EL PASO" (R-1-2, R-1-3 y R-
1-4). Las dimensiones estndar son de 46 x 71 cm en vas convencionales locales y
residenciales, 61 x 91 cm en calles urbanas principales y vas rpidas, y de 91 x 140 cm
en autopistas.
El octgono regular est reservado para uso exclusivo de la seal de "ALTO" y el tringulo
equiltero, con una punta hacia abajo, est reservado exclusivamente para la seal de
"CEDA EL PASO". La exclusividad en la forma de estas dos seales obedece a la funcin
primordial que cumplen esas dos seales en la regulacin del derecho de paso en
intersecciones. De esta forma, los usuarios pueden recibir el mensaje sobre la prioridad
de paso con slo observar la forma de la seal, sin importar el deterioro o la falta de
legibilidad que tengan los colores o smbolos de la seal.
Seales de Prevencin
Se deben colocar, como todos los otros tipos de seales, al lado derecho de la carretera,
entre 75 y 225 m antes del lugar de peligro, a una distancia de 1.8 a3.65 m del borde del
pavimento y a una altura mnima sobre ste de 1.5 m.
2. Intersecciones (P-2-1)
Las seales especificadas aqu cubren la mayora de las condiciones de peligro que
existen en las carreteras. En caso de requerirse otras advertencias, debern hacerse en
lminas de igual tamao, de colores similares y con leyendas lo ms concisas posible.
Las seales especiales de prevencin durante la ejecucin de trabajos de construccin y
mantenimiento en calles y carreteras se presentan en el Captulo 6 del Manual
Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Trnsito (SIECA 2000).
Este grupo de seales tiene por objeto identificar las carreteras segn su nmero de ruta
y/o kilometraje y las calles y comunidades segn su nombre, son esenciales para guiar al
conductor a lo largo de las rutas existentes, haciendo posible la navegacin con mapas
convencionales.
Las seales de identificacin sern de forma rectangular con el lado mayor en posicin
horizontal, exceptuando los marcadores de ruta, que debern tener forma especial. El
detalle de las dimensiones de este grupo de seales se incluye en el Anexo C del Manual
Centroamericano.
Estas seales tendrn fondo blanco con smbolo, leyenda y borde interno negro, dejando
el borde externo blanco, excepto para las seales II-1-7a, II-1-7b, II-2-2, II-5-3 a II-5-10
que sern de fondo verde con smbolo, leyenda y borde en blanco. Se colocarn en, y
antes, de las intersecciones y en puntos situados a lo largo de la carretera, segn se
indica en la seccin correspondiente de cada seal.
Las seales que servirn para identificar el cdigo numrico de carreteras y calles sern
los llamados indicador es de rutas, los cuales llevarn impreso el nmero que ha sido
asignado a cada va. Las seales con escudo se emplean como confirmadores o
identificadores de rutas PANAMERICANAS, CENTROAMERICANAS o NACIONALES
PRIMARIAS.
La seal II-5-1 se utilizar para indicar el nombre de una poblacin cercana. La seal II-5-
2 adems de indicar el nombre de la poblacin, llevar la leyenda DESPACIO y la
velocidad mxima legal dentro de la poblacin. Las dimensiones de estas seales sern
76 cm de ancho por 61 cm de altura para la II-5-1 y 1 m de ancho por 61 cm de altura
para la II-5-2.
Las seales informativas de destino se usarn para indicar a los usuarios el nombre y la
ubicacin de cada uno de los destinos que se presentan a lo largo de su recorrido. Su
aplicacin es primordial en las intersecciones en donde el usuario debe elegir la ruta a
seguir segn el destino seleccionado.
A. Seales para vas convencionales con velocidad de diseo menor que 80 km/h
1. Seales que indican la direccin y la distancia a que se encuentran los destinos (ID-1-1
a ID-1-9)
1. Seales que indican la direccin y la distancia a que se encuentran los destinos (ID-2-1
a ID-2-6)
2. Seales que indican la proximidad de una salida en una autopista (ID-3-1 a ID-3-6)
Las seales informativas para vas convencionales sern de fondo blanco, con smbolo,
leyenda y borde interno en negro, dejando el borde externo blanco. En vas rpidas y
autopistas se usar fondo verde con smbolo, leyenda y borde en blanco.
Las seales de informacin de destino sern tableros rectangulares con las esquinas
redondeadas, colocadas con su mayor dimensin horizontal (excepto las seales ID-3-30
e ID-3-31). El detalle de las dimensiones de las seales de informacin de destino se
incluye en el Anexo C del Manual Centroamericano.
El mensaje que contenga cada seal o grupo de seales debe ser lo ms simple posible
para que sea comprendido rpidamente por los conductores.
Para vas rpidas se deber usar como mximo dos destinos por seal informativa, ya
que para altas velocidades (80 a110 km/h), es lo mximo que la mayora de los
conductores puede asimilar.
Las seales a ser utilizarn para canalizar el trnsito debern ser elevadas (excepto las
seales cdigo ID-3-31 e ID-3-32 del Manual Centroamericano) y se utilizarn en los
ramales de las intersecciones rurales o urbanas a nivel o a desnivel, para indicar a los
usuarios el nombre de la poblacin o lugar que tiene como destino cada una de las ramas
o cada uno de los carriles.
Debido a la importancia que tiene para la economa la actividad turstica, se prescribe una
amplia gama de seales para informar sobre los servicios y actividades que se ofrecen a
los turistas y viajeros en general. El objetivo de estas seales es informar de la existencia
y guiar a los conductores hacia los servicios y centros recreativos y de actividades que
estn disponibles al pblico en la vecindad de la va donde se encuentran instaladas las
seales.
Los smbolos de un importante nmero de las seales prescritas en esta Seccin tambin
se utilizan en las seales de informacin de reas silvestres y recreativas, denominada
serie IR, ello obedece a que el uso de las seales de la serie IR estn reservadas para
las vas adyacentes o ubicadas dentro de los Parques Nacionales, Reservas Biolgicas,
reas de Proteccin Silvestre y centros recreativos de dominio pblico, mientras que las
seales de servicios y turismo (serie IS) se pueden usar en toda la red vial. De este modo,
la diferencia en el color de las seales de estas dos series le permite a los usuarios
distinguir cuando se encuentran en parques, reservas y reas de dominio pblico (seales
de fondo caf), en contraste con las de carcter privado y comercial (seales de fondo
azul).
El color de fondo del tablero ser azul mate y los smbolos, letras y ribete en blanco,
excepto para la seal IS-7-7 que ser de fondo blanco con ribete, letras y flecha en color
verde. Este grupo de seales se colocarn en el lugar donde exista el servicio y como
mximo a un kilmetro del mismo, sin interferir en ningn caso con cualquiera de los otros
tipos de seales.
Las seales de servicios generales se utilizarn para informar a los usuarios la existencia
de un servicio bsico en la zona. Se pueden usar con una placa adicional que indique el
tipo de servicio que se ofrece. En vas convencionales las seales sern de 46 x 46 cm y
la placa de 46 x 30.5 cm, mientras que en vas rpidas y autopistas sern de 61 x 61 cm
con la placa complementaria de 61 x 46 cm.
Este grupo de seales tiene por objeto proporcionar a los usuarios informacin general de
carcter poblacional y geogrfico, as como indicar nombres de obras importantes en la
va, lmites polticos, ubicacin de casetas de peaje y de estaciones de pesaje, puntos de
inspeccin y facilidades para los vehculos de alta ocupacin, entre otros.
Los pagos sern hechos de acuerdo con los siguientes conceptos y unidades.
Conceptos de Pagos
802.01.- Descripcin
Agregar lo siguiente:
Aspectos Generales
Definicin
La demarcacin est constituida por las lneas, smbolos y letras que se pintan sobre el
pavimento, bordes y estructuras de las vas de circulacin o adyacentes a ellas, as como
los objetos que se colocan sobre la superficie de rodamiento con el fin de regular o
canalizar el trnsito o indicar la presencia de obstculos.
Funciones
Uniformidad
Las marcas son las rayas, los smbolos y las letras que se pintan en el pavimento,
guarniciones y estructuras, dentro de o adyacentes a las vas de circulacin, as como a
los objetos que se colocan sobre la superficie de rodamiento con el fin de regular o
canalizar el trnsito e indicar la presencia de obstculos.
Clasificacin
1. Demarcacin de pavimentos:
Lneas de centro
Lneas de carril
Lneas de barrera
Lneas de borde de pavimento
Transiciones en el ancho del pavimento
Lneas de canalizacin
Aproximaciones a obstculos
Marcas de giros
Lneas de parada
Pasos para peatones
Aproximaciones a pasos a nivel con vas frreas
Zonas de estacionamiento
802.02 .- Materiales
Las esferas de vidrio incrustadas en la superficie de la carretera reflejarn una gran parte
de la luz incidente de los faros de automviles directamente hacia los ojos del conductor
en su posicin normal, haciendo que las marcas parezcan luminosas de noche.
Colores
AMARILLO:
BLANCO:
brillantes para marcas en el pavimento, deben dar la impresin de que equivalen a pintura
blanca.
NEGRO:
El uso del color negro no se establece como un color estndar para demarcaciones de
pavimento. Sin embargo se puede usar como medio de obtener contraste sobre un
pavimento de color claro, pues se utiliza para delinear las marcas de color claro sobre un
pavimento de concreto. El color negro se puede utilizar tambin para borrar
demarcaciones, aunque es preferible borrar con mquina, ya que si la pintura negra se
desgasta vuelve a notarse la demarcacin original.
ROJO:
AZUL:
VERDE:
Lneas Longitudinales
Marcas Transversales
a. Marcas en islas que separan flujos en sentido opuesto, las cuales son de color
amarillo.
c. Marcas que indiquen al trnsito que viaja contra va, las cuales son de color rojo.
Las lneas transversales, que por su colocacin tienen un ngulo de visual pequeo vistas
desde un vehculo que se aproxima, deben usarse con un ancho ampliado, de modo que
sean igualmente visibles que las longitudinales.
Este tipo de marca puede ser usado para guiar al trnsito hacia el carril adecuado
complementando otras marcas, o en algunos casos como un sustituto de otros tipos de
marcas. El color de las mismas debe regirse por el color de las marcas a las cuales ellas
complementan o sustituyen.
Las marcas reflectivas tipo captaluz (ojo de gato o vialeta) son las preferidas,
principalmente en lugares donde las condiciones adversas del clima dificultan la
visibilidad.
El espaciamiento entre estas marcas debera estar relacionado con la razn segmento a
separacin de las lneas discontinuas que complementa o sustituye. El mismo se define
mediante un valor N igual a la suma de la longitud de un segmento ms la de una
brecha, en una lnea segmentada.
Las marcas incrustadas en el pavimento, tipo captaluz (Ojos de Gato), sern utilizados
para servir de gua a los vehculos acompaando otras lneas longitudinales. En este caso
las marcas deben ubicarse entre las dos lneas de barrera, o inmediatamente adyacentes
a la lnea de centro o de carril. Un espaciamiento tpico de estas marcas es 2N, sin
embargo, donde se requiere que los conductores tengan un mayor cuidado el
espaciamiento puede reducirse a N. Que se define como la suma de la longitud de un
segmento ms la de una brecha, en una lnea segmentada, esto es; si el segmento es de
4.50 m y la brecha de 7.50 m, el valor de N ser de 15 m.
Agregar lo siguiente:
/Los marcadores reflectivos (ojo de gato) deben cumplir con los valores
mnimos de intensidad contenidos en la tabla siguiente:
Angulo Angulo de
Horizontal Observacin Intensidad Especifica Mnima Cd/Fc
de Entrada
Blanco Amarillo Rojo Verde Azul
Cd/Fc.= Candela/pie
Material
Tamao:
Peso:
rea Reflectiva:
Unidad de
Cdigo Concepto de Pago
Medida
902.1 Descripcin
Agregar el siguiente prrafo:
Los guardavas para este proyecto sern de acero galvanizado con postes tipo canal y
vigas onduladas (perfil W), las dimensiones y resto de especificaciones de todos sus
componentes debern cumplir con la norma AASHTO DESIGNACION M-180 y los
detalles mostrados en los planos. El perfil seleccionado para el proyecto es el Tipo III
Clase A definido en AASHTO M-180 y llevarn triple capa de pintura.
El pago tambin incluir la ejecucin del hoyo donde se anclar el poste y la colocacin
del Concreto Clase A correspondiente, junto con su curado.
Medida
Unidad de
Cdigo Concepto de Pago
Medida
El Concreto de los Andenes ser Clase A, fc = 210 kg/cm 2 a los 28 das de edad, segn
lo establece la Seccin 602 de la NIC-2000.
Cdigo Unidad de
Concepto de Pago
Medida
904(2) Anden de Concreto para Bahas de Buses (f`c = 210 Kg/cm 2) Metro Cuadrado
904(5) Andenes Peatonales de 1.20 m. x 0.10 m. (fc = 210 Kg/cm2) Metro lineal
Descripcin
El Concreto de los Bordillos ser Clase D, fc = 350 kg/cm 2 a los 28 das de edad , segn
lo establece la Seccin 602 de la NIC-2000 y el Acero de Refuerzo ASTM Grado 40,
segn lo establece la Seccin 604 de las mismas normas. El costo del acero de refuerzo
para los bordillos ser subsidiario del Concepto 905(4).
905 (1B) Bordillo Barrera Cuneta de 0.5m para borde de Corona Metro lineal
Agregar lo siguiente:
Para los fines de pago se usar el metro cbico tanto para la reparacin como para la
construccin.
Las Cunetas debern ser construidas y alineadas segn el diseo vial del proyecto o
segn las rdenes del ingeniero. En caso de que las mismas sean construidas
desalineadas segn la planialtimetra de la va, el Ingeniero podr ordenar su remocin o
pago con castigo al precio unitario del 20%.
Bases de Pago
Unidad de
Cdigo Concepto de Pago
Medida
Donde los planos o el Ingeniero lo indiquen debern ser colocados postes de concreto
prefabricados empotrados en concreto Clase A, segn la seccin 602, y pintados en
franjas Blancas y negras para indicar prevencin en sitios de la va con geometra
adversa, alcantarillas o desage de subdrenes.
Requisitos de Construccin
La siembra de semillas para el establecimiento del vivero debe ser en los meses de
FEBRERO - Febrero utilizando para ello semillas certificadas procedentes del Banco de
Semillas del MARENA o de sus distribuidores autorizados. El establecimiento de vivero
comprender un perodo de 3-4 meses. Durante este tiempo el vivero debe ser fertilizado
con abonos foliares, Urea y completo, manteniendo las plantas libres de hierbas, plagas y
enfermedades. El momento ptimo de siembra ser cuando la planta tenga una altura
mnima de 30 cm y un dimetro de lpiz de grafito.
El momento ideal de siembra ser hasta que las lluvias se hayan establecido, siendo para
un invierno normal entre los meses de Junio y Julio para plantas en bolsas (plantas en
bolones); para la siembra de estacas prenderizas se sugiere entre Abril y Mayo. Se
sugiere contratar personal local para la preparacin de viveros y establecimiento de las
plantaciones.
Todas deben ser fertilizadas con frmulas completas quince das despus de ser
transplantadas al lugar definitivo de la plantacin, tambin se fertilizarn durante el
perodo de estancia en el vivero.
La siembra de plantas y/o estacas prenderizas se har a una distancia de 3m entre cada
una. Las plantas procedentes de bolsas en viveros (plantas en bolas) se sembrarn a 1m
de retiro de las cercas y los postes prenderizos a las orillas de las cercas de alambres.
Sern sembrados nicamente las plantas cuyo porte y tamao sea mayor de 30.0 cm o
aquellas aprobadas por el Ingeniero. La siembra ser realizada solamente cuando el
suelo est debidamente preparado para esta actividad.
Se llevarn a la plantacin solamente aquellas plantas que tengan un porte vigoroso, sano
y libre de plagas y enfermedades, la altura requerida ser de 30 cm y un grueso
aproximado al de un lpiz.
Agregar lo siguiente:
Sern pagadas nicamente las reas engramadas y las plantas aceptadas por el
Ingeniero que ya no corran el riesgo de secarse.
Descripcin
926.01
Los dems conceptos de obras que forman el conjunto de la Baha, sern pagados en los
conceptos varios incluidos en el Pliego de Licitacin, tales como acera, bordillos, cunetas,
badenes, etc.
926.02 Materiales
Todos los materiales requeridos para la construccin de las bahas deben llenar los
requerimientos de la seccin III de las especificaciones NIC-2000 y modificaciones
establecidas en este captulo.
Todos los rubros conceptos de obra necesarios para la construccin de las bahas se
encuentran definidos y reglamentados en las NIC.2000 y en estas modificaciones y
especificaciones complementarias, siendo sus requisitos de construccin extensibles para
este caso.
El Contratista deber, adems de fijar las lminas de Zinc de las casetas, con los herrajes
indicados en los Planos, con puntos de soldadura de 1/16 para evitar el
desmantelamiento de las mismas, por vandalismo u otra causa.
La caseta se pagar por unidad construida, precio que incluye mano de obra, equipos y
materiales necesarios para la construccin de la caseta segn los planos.
Nota: El Dueo tendr la opcin de Contratar la construccin de las casetas con una
empresa anunciante.
DISPOSICIONES ESPECIALES
Los trabajos deben ser ejecutados manteniendo la circulacin del trfico y con una
adecuada sealizacin, en los casos en que no se pueda circular sobre el ancho de
corona se realizaran desvos. No habr pago por la construccin de desvos y seales
provisionales, siendo estas actividades subsidiarias de los otros conceptos de pago.
El Contratista deber tomar todas las medidas apropiadas para que la circulacin del
trfico
Para el presente proyecto el Consultor estudi los bancos de materiales para prstamo
que se muestran en los planos.
En cada uno de ellos se indican tanto datos del propietario como de la calidad de los
materiales, indicndose adems su clasificacin HRB y posible volumen a explotar.
Los bancos para extraer el material necesario para las obras de movimiento de tierra de la
carretera sern de Caso II y el Contratista en funcin de la informacin que le
proporcionan los planos y otros documentos del proyecto, har su anlisis para
determinar la estrategia de explotacin y uso. Sin embargo durante la ejecucin del
proyecto el Ingeniero podr ordenar cambios en el uso de los bancos con la finalidad de
disminuir los volmenes de acarreo.
Las fuentes de material para subbase, base triturada y agregados para carpeta sern de
Prstamo Caso 2, por lo tanto el Contratista ser el responsable de la investigacin y
ubicacin de los bancos, as como demostrar al Ingeniero que cumplen con las exigencias
de calidad contenidas en estas especificaciones.
Para todos los casos relativos a bancos de prstamo, el Contratista deber obtener el
correspondiente permiso de MARENA y cumplir con las disposiciones ambientales
exigidas por esta institucin y por el Supervisor Ambiental del proyecto. La negociacin
con los propietarios ser hecha por el Dueo, el pago en efectivo y/o la ejecucin de las
obras resultantes de estas negociaciones lo har el Contratista, gastos que luego le sern
reembolsados bajo el concepto 110.06 Trabajos por Administracin.
Si fuese necesario hacer mezclas de materiales de distintos bancos, para usarlos como
Prstamo Caso II, y Base, se entender que los costos unitarios propuestos por El
Contratista incluyen tal trabajo y no se pagar compensacin adicional por las
operaciones de mezclado, ni por el transporte del mismo.
Una vez finalizado el proyecto, el Contratista deber realizar labores para nivelar la
superficie del banco, armonizarla con el entorno y revestirla con los materiales extrados
en el descapote, segn lo estipulado en las disposiciones ambientales. El pago de este
trabajo ser subsidiario del precio unitario de los trabajos de excavacin y terraplenado de
los materiales correspondientes, sea Prstamo no Clasificado Caso II, Prstamo Selecto,
entre otros.
Control de Calidad.
Materiales. Se harn controles de la calidad de los materiales de acuerdo con la
frecuencia siguiente:
a. Granulometra y Compactacin (Proctor Modificado). Se ensayar una
muestra por cada 500 metros cbicos y se determinarn granulometra y
relacin Densidad-Humedad (AASHTO T 180) de material producido o cada
da si se emplea menor cantidad.
Controles de campo.
Este plazo incluye treinta (30) das de atraso por lluvia y sus efectos que deber
considerar el Oferente en su presupuesto, perodo en el cual el Contratante no tendr
reconocimiento por dicha causa, es decir, no hay incremento en el plazo de ejecucin de
las obras y ningn reconocimiento econmico. Pero que la firma supervisora llevara un
estricto control de dichos das en coordinacin con el contratista para considerarlo a la
hora de una ampliacin del plazo contractual establecido, si se diera el caso.
Un da de atraso por causa de lluvia y sus efectos ser aquel donde al menos el 60.0 %
de la maquinaria principal de construccin (no incluye compactadoras manuales,
soldadores, plantas elctricas, camiones herramientas y equipo de topografa), se vea
obligada a cesar operaciones por un espacio mnimo de 5.0 horas laborables.
El tiempo ocioso del equipo de construccin, se pagar a partir del cumplimiento de los
das de atraso por lluvia indicados anteriormente. Para efectos de pago deber de ocurrir
la condicin establecida en el prrafo N 2 y N 3 de este inciso (que la lluvia y sus
efectos ocasionen el paro de al menos el 60 % del equipo principal de construccin, por
un mnimo de 5 horas), cancelndose las horas ociosas del equipo segn los costos de
posesin indicados en la renta horaria del equipo ms los viticos y salarios de los
operadores y ayudantes asociados a dichos equipos. Los costos de posesin sern los
establecidos en los formulario 6 del documento de Licitacin
Los das adicionales contabilizados como tiempo ocioso por lluvia con pago de costo de
posesin de los equipos y salarios y viticos del personal involucrado sern
automticamente aadidos al plazo de la obra. El Contratista y el Ingeniero debern llevar
una bitcora actualizada de estos eventos.
Cuando sea necesario efectuar pagos en concepto de equipos por lluvia, se actualizar el
item Tiempo Ocioso del Equipo de Construccin. Los Cobros sern actualizados y
facturados en el perodo correspondiente.
PLANOS
MINISTERIO DE TRANSPORTE E
INFRAESTRUCTURA
SECCIN VII
PROYECTO:
FEBRERO 2013
Seccin VII.
MINISTERIO DE TRANSPORTE E
INFRAESTRUCTURA
SECCIN VIII
FORMATO DE CONTRATO
PROYECTO:
FEBRERO 2013
El presente contrato tiene por objeto establecer las bases y condiciones y dems
estipulaciones que EL CONTRATISTA efectuar para EL CONTRATANTE, durante la
ejecucin del Proyecto de Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Empalme
Nejapa Empalme Puerto Sandino Tramo _______________________, longitud
__________. En la que se realizarn las actividades del Contrato adjudicado como
consecuencia del Proceso Licitatorio Nmero LPIL _______________.
SEGUNDA: DEFINICIONES
m) Moneda de Pago: Todos los pagos sern efectuados en moneda de Dlar de los
Estados Unidos de Norteamrica.
c) Acta de Negociacin
e) Documento de Licitacin
g) Planos
i) Bitcora de la Obra
fsica debe indicar las fechas de inicio y finalizacin de las etapas y sub-etapas de
ejecucin, en que se ha presentado la obra, as como sus porcentajes de avances y
cantidades a ejecutar por mes, desglosado por concepto de etapas y periodos de
tiempo, elaborado en diagrama de barras de Gantt. El programa de ejecucin
financiera deber indicar los valores estimados que EL CONTRATISTA presentar en
sus solicitudes de pago, desglosado por concepto de etapas, sub-etapas y periodos de
tiempo. De igual manera presentar un listado de materiales a utilizar por cada
actividad indicando sus cantidades y especificaciones, as como tambin un
consolidado del material por todas las obras y un programa de recursos humanos a
emplear en la obra(s).- As mismo deber presentar una actualizacin del programa de
ejecucin fsico financiero cada treinta (30) das. Si EL CONTRATISTA no suministra al
supervisor el programa, podr retenrsele por el atraso el cinco por ciento (5%) del
monto del Avalo siguiente.-
b) Uso Parcial de la Obra: EL CONTRATANTE podr hacer uso parcial de la obra sin
que esto signifique una aceptacin total o parcial de la misma, ni una eliminacin o
disminucin en la multa por da de atraso en la entrega de la obra.
Previo a recibir el anticipo del treinta por ciento (30%) del Precio Total del Contrato sin
impuestos establecido en su Clusula Octava Inciso a), EL CONTRATISTA deber
presentar a EL CONTRATANTE una Garanta Bancaria a favor del Contratante, emitida
por una institucin bancaria autorizada por la Superintendencia de Bancos y Otras
Instituciones Financieras. Si la institucin que emite la garanta est localizada fuera de
Nicaragua, deber tener una sucursal financiera en el pas que permita hacer efectiva
la garanta y est supervisada por la SIBOIF. La Garanta ascender a la suma de
______________(C$_______) equivalente al cien por ciento (100%) del monto del
anticipo, con el objeto de garantizar su correcto manejo.- La garanta deber
permanecer vigente hasta que el anticipo pagado haya sido reembolsado en su
totalidad, pero el monto de la garanta ser reducido progresivamente en los montos
reembolsados por el Contratista.
La garanta de anticipo ser presentada en un plazo no mayor de diez (10) das hbiles
contados a partir de la firma del presente contrato.
Cuando los motivos arriba sealados cesen de existir, se efectuar la devolucin del pago
de las sumas retenidas por tales motivos.
EL CONTRATISTA tomar posesin del sitio de las obras a ms tardar tres das
despus de la recepcin del Anticipo, comprometindose y obligndose a concluir los
trabajos objeto de este Contrato, a entera satisfaccin de EL CONTRATANTE dentro
de Cuatrocientos Cincuenta (450) das calendario, contados a partir de la emisin
de la orden de inicio. Este plazo incluye Sesenta (60) das de atraso por lluvias y sus
efectos. El tiempo estimado de atraso por lluvia deber ser considerado dentro del
precio ofrecido.
EL CONTRATISTA, tan pronto como sea posible despus del otorgamiento de este
contrato y antes de adjudicar subcontratos, deber notificar por escrito a EL
CONTRATANTE los nombres de los subcontratistas propuestos para la ejecucin de
los trabajos y deber emplear nicamente a aquellos que EL CONTRATANTE acepte.
EL CONTRATANTE, solicitar al Supervisor un informe tcnico-profesional del
Subcontratista antes de aprobarlo.- EL CONTRATISTA, conviene en obligar a cumplir
al Subcontratista las condiciones de los documentos de contratos en su totalidad.
a) Una descripcin de las tareas que se han de realizar, si procede, o de las medidas
que deben tomarse y un programa de ejecucin; y
c) Los eventuales ajustes del precio del Contrato con arreglo a lo dispuesto en el
presente artculo.
10. Solo podrn modificarse los trminos y condiciones de este contrato, incluido
concepto y volmenes, precio, plazo y otros alcances mediante mutuo acuerdo por
escrito entre las partes denominado Acuerdo Suplementario, y no entrar en vigencia
hasta que el Banco haya expresado su conformidad a las modificaciones respectivas.
Una vez que haya recibido los elementos completos y detallados de la reclamacin de
EL CONTRATISTA, EL CONTRATANTE decidir, si este tiene o no derecho a un pago
adicional y notificar su decisin a las partes.
un porcentaje del veinte y cinco por ciento (25%) al valor de los trabajos inconclusos y
cuya terminacin representa un costo adicional para EL CONTRATANTE. Este Monto
le ser deducido de la liquidacin final de la Obra.
Se establece una fianza por un valor del 10% (diez por ciento) sobre el Precio Total del
contrato sin impuestos que servir para garantizar que EL CONTRATISTA pagar con
la debida puntualidad a todas aquellas personas que suministren mano de obra,
materiales y equipos para la exclusiva ejecucin de las obras autorizadas o
contratadas. Esta Garanta deber estar vigente (3) tres meses calendario despus de
haberse firmado el finiquito de Obras y deber ser entregada a EL CONTRATANTE
cinco (5) das hbiles despus de la firma del contrato.
Las Partes harn lo posible por llegar a una solucin amigable de todas las
controversias que surjan de este Contrato o de su interpretacin. De no llegar a un
acuerdo se proceder de conformidad a lo dispuesto en la Ley 540, Ley de Mediacin y
Arbitraje de Nicaragua, publicada en La Gaceta Diario Oficial Nmero 122 del 24 de
junio de 2005.
El Monto Mximo por Indemnizacin por daos y perjuicios para la totalidad de las
obras es el diez por ciento (10%) del precio total del contrato con impuestos.
TRIGSIMA: PENALIDADES
a) Se aplicarn penalidades del 0.03% por da al Precio Total del Contrato sin
impuestos por ejecutar obras adicionales sin haber tramitado la anuencia y aceptacin de
la supervisin y EL CONTRATANTE.
b) Se aplicar una penalidad del 0.01% por da al Precio Total del Contrato sin
impuestos; si EL CONTRATISTA no entrega en la fecha estipulada el avalo
correspondiente.
c) Se Aplicar una penalidad del 0.02% por da, al Precio Total del Contrato sin
impuestos, si EL CONTRATISTA no repara los defectos constructivos encontrados en las
obras, de conformidad al avance de las obras.
d) Se aplicar una penalidad del 0.01% por da al Precio Total del Contrato sin
impuestos si EL CONTRATISTA no cumple con lo estipulado en el programa de trabajo.
e) Se aplicar una penalidad del 0.02% por da al Precio Total del Contrato sin
impuestos, Si EL CONTRATISTA retira el equipo de la zona de construccin de las obras,
sin previa autorizacin de la supervisin y EL CONTRATANTE.
f) Se aplicar una penalidad del 0.03 % sobre el monto total del primer avalo, del
Precio Total del Contrato sin impuestos; si EL CONTRATISTA no haya entregado todos los
requerimientos estipulados en el Contrato (fianzas, seguros, programa de trabajo, planes
ambientales, controles de calidad etc,)
g) Se aplicar una penalidad del 0.01 % por da al Precio Total del Contrato sin
impuestos; si EL CONTRATISTA no cumple con la sealizacin adecuada y de acuerdo a
lo expuesto por la supervisin.
h) Se aplicar una penalidad del 3% de la facturacin sin impuestos del avalo por
cada da que pase, si EL CONTRATISTA una vez que ha sido notificado por la supervisin,
no realiza cualquier prueba relacionada a la calidad de los materiales usados en el
proyecto.
Todas las penalidades anteriores sern aplicadas en los avalos correspondientes. Ser
potestad de El Contratante aumentar los porcentajes de penalizacin. Estas penalidades podrn
ser regresadas si as lo amerita el Contratante; siempre y cuando EL CONTRATISTA subsane
correctamente los incumplimientos anteriores, con la no objecin de la supervisin y el
Contratante.
Las sanciones previstas en esta clusula las aplicarn administrativamente la supervisin en los
avalos de EL CONTRATISTA, procedindose a su descuento en el avalo del mes por parte de
la Unidad de Recursos Varios MTI.
En caso de cualquier accin judicial devenida del presente Contrato, las partes se
someten a las Leyes de Nicaragua, y sealan como su domicilio el de esta ciudad a la
jurisdiccin de cuyos tribunales se someten. Cualquier notificacin que deba cursarse
entre las partes deber ser enviada a la siguiente direccin:
Las Empresas Contratistas con capital de los Pases Participantes debern acreditar que
integran bienes o servicios de origen mexicano en los Estudios y/o Proyectos, para lo cual
se requerir lo siguiente:
(i) El bien deber contar con una integracin nacional mnima equivalente al 30%
(TREINTA POR CIENTO) dentro de su costo directo de fabricacin, entendindose
lo anterior como lo que resulte de dividir la parte mexicana dentro del costo directo
de produccin entre el costo total directo de produccin. Tratndose del caso de
prestacin de servicios, stos debern generar un ingreso neto de divisas por un
monto mnimo del 30% (TREINTA POR CIENTO) del costo total de cada factura y
debern ser realizados por una empresa que cumpla con lo estipulado en este
Convenio.
(ii) El BCIE revisar el grado de integracin nacional y/o ingreso neto de divisas
conforme a sus normas y polticas y determinar la documentacin que se requerir
a la Empresa Contratista para comprobar el origen de los bienes y servicios
incorporados en Estudios y/o Proyectos.
(iii) El BCIE podr requerir a la Empresa Contratista el certificado de origen de los
bienes y/o servicios que representen ms del 15% (QUINCE POR CIENTO) del
costo total del Estudio y/o Proyecto. Para el caso de los bienes y/o servicios con una
menor participacin en el Estudio y/o Proyecto, la Empresa Contratista podr
presentar manifestacin bajo protesta de decir verdad sobre el grado de integracin
nacional de los bienes o del ingreso neto de divisas de los servicios. En caso de
que los bienes y servicios incorporados a los Estudios y/o Proyectos por la Empresa
Contratista no cumplan con el requisito establecido en este numeral 3, el Fiduciario
conjuntamente con el BCIE, previa autorizacin del Comit Tcnico del Fideicomiso
podrn establecer las medidas que se consideren pertinentes.
Cuando la Empresa Contratista sea un Consorcio, la Empresa Lder deber cumplir con
los lineamientos establecidos en el presente numeral. En este caso, la participacin de la
Empresa Lder en el Estudio y/o Proyecto deber ser de por lo menos el 51%
(CINCUENTA Y UNO POR CIENTO) del monto total de la obra y sta deber ser la que
determine el manejo de la misma.
determinar en lo individual para cada empresa que lo integra, conforme a los requisitos
establecidos en el presente numeral. Los requisitos anteriormente mencionados debern
ser considerados por el Prestatario en el momento de negociar los contratos, ya sea por
adjudicacin directa o mediante licitacin pblica o privada. Para tal efecto, el BCIE
informar por escrito al Prestatario sobre dichos requisitos a fin de que stos sean
incorporados en las bases de licitacin pblica o privada que se deriven de los Estudios
y/o Proyectos, o bien, sean considerados al momento de adjudicar directamente algn
Estudio y/o Proyecto. El BCIE ser el responsable de verificar que dichos lineamientos se
hubieren incluido en dichas bases de licitacin, ya que de no haber sido incorporados, el
financiamiento del Proyecto ser cancelado automticamente, salvo en el caso de que la
empresa adjudicataria cumpla cabalmente con dichos lineamientos.
El Prestatario deber obtener a favor del BCIE, de las empresas mexicanas o Consorcios
que ejecutarn el Proyecto la siguiente documentacin, con el propsito de verificar que
cumplen lo establecido en el presente Anexo:
(i) Informacin del Proyecto con el desglose y origen de los bienes y servicios a
utilizarse, en el cual se debe presentar la descripcin general de los conceptos a incluirse
en la ejecucin del Proyecto, entre otros, la cantidad de bienes, las unidades de los
mismos, sus precios unitarios y de manera global, el porcentaje que representan en el
costo total del Proyecto; y, en el caso de los servicios, su descripcin, su costo y el
porcentaje de participacin.
(ii) Grado de integracin nacional de cada uno de los bienes y/o el ingreso neto de
divisas de los servicios que se incorporarn al Proyecto, conforme a lo establecido en el
acpite i numeral 3 de este Anexo.
(iii) En su caso, facturas, conocimiento de embarque y/o pedimento de exportacin y
certificado de origen, que comprueben los bienes y servicios mexicanos incorporados al
Proyecto, a fin de realizar el desembolso correspondiente.
Para tal efecto, el BCIE informar al Prestatario que la Empresa Contratista deber enviar
directamente al BCIE la informacin a que hace referencia este numeral, para lo cual
dicha obligacin deber ser incluida en el contrato que suscriban el Prestatario y la
Empresa Contratista. En caso de que la Empresa Contratista no entregue oportunamente
al BCIE dicha informacin, los desembolsos del financiamiento sern suspendidos.
El BCIE tendr en todo momento la facultad de hacerse llegar, por va oficiosa, los datos
adicionales a los aportados por la Empresa Contratista o Consorcio, cuando as lo
considere necesario para apoyar la evaluacin de las solicitudes presentadas para su
consideracin, siendo su decisin inapelable.
BANCOMEXT ser la nica instancia con facultades para interpretar o aplicar los
lineamientos establecidos en el presente Anexo y para resolver cualquier desacuerdo que
se derive de la aplicacin de los trminos del mismo.
________________________ ___________________
Ing. Jos Amadeo Santana R Representante Legal
Vice Ministro
Ministerio de Transporte e Infraestructura
ANEXO I
FORMULA PARA EL CLCULO DEL AJUSTE DE PRECIOS
Los Impuestos de ley correspondiente se aplicar al valor que resulta de la suma del
Monto Total Bruto del Avalo ms el Monto resultante del clculo del Ajuste de Precio al
Avalu respectivo.
Las obras ejecutadas fuera del plazo contractual, no sern objeto de reconocimiento del
Ajuste de Precios que ocurra durante el Plazo Adicional utilizado, salvo que las causas
que hayan originado ese tiempo adicional, a juicio de EL CONTRATANTE, no sean
imputables al Contratista.
Para calcular el Ajuste de Precios se utilizar la frmula polinmica que ser determinada
a partir de la estructura de costos de la oferta de EL CONTRATISTA. Los costos de
materiales utilizados para la preparacin de las ofertas debern ser cotizados como
mximo 28 das antes de la fecha de presentacin de las ofertas. El oferente deber
presentar una lista de precios incluyendo el nombre del proveedor, las cantidades y el
precio unitario (sin incluir impuestos), de todos los materiales a usar durante la ejecucin
de las obras, la cual debe coincidir con los valores utilizados en la memoria de costos
unitarios.
Los materiales sujetos a Ajuste de Precio sern los que se incorporen a la obra y que se
describen a continuacin; cemento, tubera de concreto y acero de refuerzo.
Formula Polinmica:
FACTORES DE INCIDENCIA
Mo: Factor de incidencia de la mano de obra directa, resulta de dividir el valor total
de la mano de obra directa para el Avalo n entre el monto total del avalo sin
impuestos (SCD).
C: Factor de incidencia del Cemento. Resulta de dividir el valor total del cemento
para el Avalo n entre el monto total del avalo sin impuestos (SCD).
A: Factor de incidencia del Acero. Resulta de dividir el valor total del Acero para el
Avalo n entre el monto total del avalo sin impuestos (SCD).
Cb: Factor de incidencia del Combustible. Resulta de dividir el valor total del
Combustible para el Avalo n entre el monto total del avalo sin impuestos (SCD).
MOo: ndice Sub- cero correspondiente a la mano de obra del mes base o
contractual. Se obtendr del salario promedio ponderado de la mano de obra
directa del personal enmarcado dentro del salario mnimo ms cargas sociales.
Co: ndice Sub - cero correspondiente al costo del cemento del mes base
(contractual). Se obtendr segn el precio establecido en la oferta.
To: ndice Sub - cero correspondiente al costo de la Tubera del mes base
(contractual). Se obtendr segn el precio establecido en la oferta.
Ao: ndice Sub - cero correspondiente al costo del Acero del mes base (contractual).
Se obtendr segn el precio establecido en la oferta.
Cbo: ndice Sub - cero correspondiente al costo del Combustible del mes base
(contractual). Se obtendr segn el precio establecido en la oferta.
Lo: ndice Sub - cero correspondiente al costo de los Lubricantes del mes base
(contractual). Se obtendr segn el precio establecido en la oferta.
Todos los precios y salarios para calcular los ndices sub - cero sern obtenidos de la
informacin detallada por los Oferentes y/o Contratista segn lo estipulado en el presente
documento.
MOn: ndice Sub - ene correspondiente a la mano de obra directa del mes del
Avalo No. n. Se obtendr del salario promedio ponderado de la mano de obra
directa del personal enmarcado dentro del salario mnimo ms cargas sociales del
sector por decreto de Gobierno en el mes n (si existiera).
Cn: ndice Sub - ene correspondiente al Cemento del mes del Avalo No. n. Se
obtendr de acuerdo al precio de los materiales de los suplidores, segn el promedio
ponderado de las facturas de compra de EL CONTRATISTA y en relacin al precio de los
materiales del mes base.
Tn: ndice Sub - ene correspondiente a la Tuberia del mes del Avalo No. n. Se
obtendr de acuerdo al precio de los materiales de los suplidores, segn el promedio
ponderado de las facturas de compra de EL CONTRATISTA y en relacin al precio de los
materiales del mes base.
An: ndice Sub - ene correspondiente al Acero del mes del Avalo No. n. Se obtendr
de acuerdo al precio de los materiales de los suplidores, segn el promedio
ponderado de las facturas de compra de EL CONTRATISTA y en relacin al precio
de los materiales del mes base.
Cbn: ndice Sub - ene correspondiente al Combustible del mes del Avalo No. n. Se
obtendr de acuerdo al precio de los materiales de los suplidores, segn el promedio
ponderado de las facturas de compra de EL CONTRATISTA y en relacin al precio
de los materiales del mes base.
Ln: ndice Sub - ene correspondiente a los Lubricantes del mes del Avalo No. n. Se
obtendr de acuerdo al precio de los materiales de los suplidores, segn el promedio
ponderado de las facturas de compra de EL CONTRATISTA y en relacin al precio
de los materiales del mes base.
Los ndices de incidencia, aplicables mensualmente debern contar con el aval del
departamento de costos y presupuesto de la Direccin General de Vialidad.
Para el clculo del Valor Ajustable (VA), a la Suma de los Costos Directos objetos del
Ajuste de Precio (SCD) del avalo del mes, se restar el porcentaje del adelanto; al
resultado obtenido se le multiplicar el factor de ajuste de precio (K), tal y como se
describe en la siguiente ecuacin:
Las obras ejecutadas con atraso en relacin al Programa de Trabajo Aprobado dentro del
plazo contractual del proyecto sern ajustadas con el factor K del mes en que debieron
ejecutarse en tiempo y forma.
16.00
T2-S2 5.00 9.00 30.00
8.00 8.00
20.00
T2-S3 5.00 9.00 34.00
6.67 6.66 6.66
16.00
T3-S1 5.00 9.00 30.00
8.00 8.00
16.00 16.00
T3-S2 5.00 37.00
8.00 8.00 8.00 8.00
16.00 20.00
T3-S3 5.00 41.00
8.00 8.00 6.67 6.66 6.66
4.50 9.00 4.0 a 4.0 a 21.50
C2-R2
4.50 9.00 6.5 b 6.5 b 26.50
5.00 16.00 4.0 a 4.0 a 29.00
C3-R2 34.00
5.00 8.00 8.00 6.5 b 6.5 b
5.00 16.00 4.0 a 5.0 a 5.0 a 35.00
C3-R3
5.00 8.0 b 8.0 b 6.5 b 5.0 b 5.0 b 37.50
NOTA: El peso mximo permisible ser el menor entre el especificado por el fabricante y el contenido en esta columna.
a: Eje sencillo llanta sencilla.
b: Eje sencillo llanta doble.