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Transmisin
TRANSMISIN AUTOMTICA
77 11 304 383 JUNIO 2001 DITION ESPAGNOLE
"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento, RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha
de publicacin de dicho documento. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as
como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault.
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
RENAULT 2001
Transmisin
Sumario
Pginas
23 TRANSMISIN AUTOMTICA
Preliminares 23-1
Interpretacin de los fallos 23-5
Control de conformidad 23-56
Interpretacin de los estados 23-60
Interpretacin de los parmetros 23-65
Ayuda 23-71
Efectos cliente 23-76
rbol de localizacin de averas 23-78
123
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08 Diagnstico - Preliminares 23
CONSIGNAS PREVIAS ANTES DEL DIAGNSTICO
El vehculo no debe presentar ningn fallo en modo "inyeccin" antes de diagnosticar la transmisin
automtica.
Antes de comenzar el diagnstico "Transmisin automtica" es necesario:
Hacer el diagnstico de la inyeccin.
Tratar los fallos eventuales.
Borrar las memorias del calculador de inyeccin.
Hacer una prueba en carretera.
Rehacer un test con el til de diagnstico.
Si no aparece ningn fallo en modo "inyeccin", pasar al diagnstico "Transmisin automtica".
DP094082.0
23-1
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
SECUENCIA GENERAL DE DIAGNSTICO
Para emprender el diagnstico del sistema de transmisin automtica

"SIEMENS TA2000 Vdiag 08", es imperativo disponer de los elementos siguientes:
Esquema elctrico de la funcin para el vehculo considerado.
tiles de diagnstico (salvo XR 25).
Multmetro.
Bornier de control: El. 1588.
1) La palanca de velocidades debe estar en posicin "Parc" o "Neutro".

Preparar el til de diagnstico para efectuar la identificacin del sistema que equipa el vehculo (lectura
de la familia del calculador "SIEMENS TA2000 Vdiag 08").
Importante : Si la entrada en dilogo con el calculador es imposible, pasar directamente al captulo

"Efectos cliente" y consultar el ALP 1 "NO HAY COMUNICACIN CON EL CALCULADOR"
2) Buscar los documentos "Diagnstico" que corresponden al sistema identificado.
3) Leer los fallos eventuales registrados en la memoria del calculador y explotar la parte "Interpretacin
de los fallos" de los documentos.
Recuerden: La interpretacin de un fallo se considerar al actuar el til de diagnstico tras cortar y poner de nuevo
el contacto.
Hay dos tipos de interpretacin de fallos, los fallos presentes y los fallos memorizados.
Si el fallo se declara "Presente":
ejecutar directamente el diagnstico.
Si el fallo se declara "memorizado":
seguir la consigna de aplicacin en fallo memorizado.
Si el fallo no se declara presente, ejecutar el diagnstico pero sin sustituir ningn elemento.
En ambos casos, terminar el diagnstico ejecutando el prrafo "Tras la reparacin".
DP094082.0
23-2
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
4) Realizar el control de conformidad (para evidenciar los posibles disfuncionamientos que no han sido
declarados todava por el autodiagnstico del sistema) y aplicar los diagnsticos asociados
dependiendo de los resultados.
5) Validacin de la reparacin (desaparicin de los captulos "Efectos cliente" y "rboles de localizacin

de averas").
6) Explotacin de los captulos "Efectos cliente" y "rboles de localizacin de averas" si el problema

persiste.
CARACTERSTICAS DEL BORNIER

El bornier El.1588 se compone de una base de 56 vas solidaria de un circuito impreso en el que estn
repartidas 56 superficies de cobre y numeradas desde la 1 a la 56.
Mediante los esquemas elctricos, se podrn identificar fcilmente las vas y los elementos que deben
ser controlados.
IMPORTANTE
* Todos los controles con el bornier El.1588, slo se podrn efectuar si la batera est desconectada.
* El bornier slo est concebido para ser utilizado con un hmmetro. En ningn caso se llevarn
12 voltios a los puntos de control.
Observacin:
El calculador de la transmisin automtica DP0 utiliza unos parmetros autoadaptativos para la gestin de los
cambios de marchas y para la funcin "puenteo del convertidor" (Lock Up).
Estos autoadaptativos permiten optimizar la presin y los tiempos de llenados de los frenos y de los embragues en
funcin de las caractersticas mecnicas / hidrulicas especficas de cada TA.
Por tanto, la sustitucin de cualquier pieza que tenga una influencia sobre estos parmetros requiere la
reactualizacin de los valores memorizados. La puesta a cero de los autoadaptativos se realiza por el mando RZ005
(Autoadaptativos).
Despus de utilizar el mando RZ005, es importante efectuar un rodaje que permita realizar varias veces todos los
cambios de marchas ascendentes y descendentes para memorizar los nuevos valores.
DP094082.0
23-3
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
Piezas sustituidas que requieren la puesta a cero de los autoadaptativos:
Distribuidor hidrulico.
Convertidor de par.
Electrovlvula de modulacin de presin.
Transmisin automtica completa.
DP094082.0
23-4
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08 Diagnstico - Interpretacin de los Fallos 23
DF002
CALCULADOR
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS Nada que sealar.
Verificar el fusible de alimentacin del calculador TA y la limpieza de los contactos.

Limpiar o cambiar si es necesario.
Verificar el fusible + Despus de contacto del calculador TA y la limpieza de los contactos.

Limpiar o cambiar si es necesario.
Controlar la limpieza de la batera y de sus terminales.

Controlar la tensin de la batera 11,8V < Vbat < 13,2V
Recargar o cambiar si es necesario.
Desconectar la batera.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de
resistencia parsita de las uniones siguientes:
Calculador va 56 Caja de fusibles motor y rels
Calculador va 27 Caja de fusibles motor y rels
Calculador va 28 Masa vehculo
Reparar si es necesario.
Si el fallo est presente, efectuar la sustitucin del calculador (consultar el captulo "AYUDA").
Si el fallo es memorizado, borrar la memoria de fallos (RZ004) del calculador y los autoadaptativos
(RZ005).
Cortar y despus poner el contacto para reinicializar el calculador.
Tratar los otros fallos eventuales.

TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto.
REPARACIN Realizar una prueba en carretera.
Terminar la intervencin realizando un control con el til de diagnstico.
DP094082.0
23-5
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
ALIMENTACIN CAPTADORES ANALGICOS
DF003
PRESENTE
CONSIGNAS Si los fallos DF005 DF023 estn presentes, tratarlos con prioridad.
Este fallo es tenido en cuenta cuando la tensin de 5 voltios de alimentacin del captador de presin y del
captador de temperatura del aceite desciende por debajo de 4,5 voltios (cortocircuito captador o cortocircuito
a masa de la alimentacin en 5 voltios) o cuando la seal del captador de presin est en cortocircuito al
12 voltios.
Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Controlar la limpieza y el estado de las conexiones y del conector.
Limpiar o cambiar lo que sea necesario.
Conectar el conector modular.
Verificar la conexin del conector, la limpieza y el estado de los contactos del captador de presin de
aceite.
Cambiar el conector si es necesario.
Calculador va 24 Captador presin de aceite va C1
Verificar que la resistencia del captador de presin de aceite no sea nula o igual a infinito entre las vas 24
y 25 del calculador (avera franca del captador).
Cambiar el captador de temperatura del aceite si es necesario.
Calculador va 53 Captador temperatura del aceite va B4
Calculador va 54 Captador temperatura del aceite va B1

DP094082.0
23-6
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF003
(CONTINUACIN)
Verificar la resistencia del captador de temperatura del aceite entre las vas 53 y 54 del calculador.
(Ver los valores en el captulo "AYUDA").
Cambiar el captador presin de aceite si es necesario.
Si el problema no est resuelto, cambiar el calculador.

DP094082.0
23-7
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF005
CIRCUITO CAPTADOR DE PRESIN DE ACEITE
PRESENTE
O
MEMORIZADO
Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

CONSIGNAS
El fallo es declarado presente tras una prueba en carretera.

aceite.
Si el problema sigue sin resolverse, tratar los otros fallos y despus pasar al control de conformidad.

DP094082.0
23-8
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF008
CONTACTOR MULTIFUNCIN EN POSICIN INTERMEDIA
PRESENTE (consultar la unin masa del CMF)
O
MEMORIZADO

CONSIGNAS El fallo es declarado presente accionando la palanca de seleccin de la posicin P
hacia la posicin D (con parada en todas las posiciones de la palanca).
Controlar el montaje del contactor multifuncin (CMF) en la transmisin automtica.

Verificar el reglaje del mando (consultar el mtodo de control en el Manual de Reparacin).

Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar las uniones siguientes:
Continuidades
Palanca en posicin "P", va 31 del calculador Va 42 del calculador
Palanca en posicin "P", va 34 del calculador Masa
Palanca en posicin "R", va 31, 32, 33 del calculador Va 42 del calculador
Palanca en posicin "N", va 32 del calculador Va 42 del calculador
Palanca en posicin "N", va 34 del calculador Masa
Palanca en posicin "D", va 33 del calculador Va 42 del calculador
Palanca en posicin "2", va 37, 32, 33 del calculador Va 42 del calculador
Aislamientos
Palanca en posicin "P", va 32, 33, 34, 37 del calculador Va 42 del calculador
Palanca en posicin "P", va 31, 32, 33, 37 del calculador Masa
Palanca en posicin "R", va 34, 37 del calculador Va 42 del calculador
Palanca en posicin "N", va 31, 33, 34, 37 del calculador Va 42 del calculador
Palanca en posicin "N", va 31, 32, 33, 37 del calculador Masa
Palanca en posicin "D", va 31, 32, 34, 37 del calculador Va 42 del calculador
Palanca en posicin "2", va 31, 34 del calculador Va 42 del calculador
Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

TRAS LA
Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto.
REPARACIN
Realizar una prueba en carretera.
DP094082.0
23-9
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF008
(CONTINUACIN)
Si todos los controles son correctos, conectar el conector del calculador, poner el contacto y despus borrar
la memoria de fallo del calculador. Salir del diagnstico y cortar el contacto.
Realizar una prueba en carretera utilizando todas las posiciones de la palanca de seleccin.
Si el fallo reaparece, sustituir el contactor multifuncin.

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-10
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF009
CONTACTOR MULTIFUNCIN EN POSICIN PROHIBIDA
O
MEMORIZADO



Continuidades
Aislamientos

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-11
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF009
(CONTINUACIN)

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-12
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF010
UNIN CUADRO DE INSTRUMENTOS
PRESENTE
O
MEMORIZADO
Hacer un test de la red multiplexada.

Consultar en el Manual de Reparacin los captulos "Red multiplexada" y "Cuadro de instrumentos".
Hacer un diagnstico del sistema "Cuadro de instrumentos" si es necesario.
TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-13
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF095
CIRCUITO DEL ELECTROIMN DE BLOQUEO DE LA PALANCA
PRESENTE CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
O CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
MEMORIZADO

CONSIGNAS El fallo es declarado presente tras el lanzamiento del mando AC024 (mando
secuencial de los actuadores).
Verificar la conexin del conector, la limpieza y el estado de los contactos del electroimn bloqueo palanca
(EVSL).
Cambiar lo que sea necesario.
Calculador va 11 Electrovlvula de bloqueo de la palanca va B2
+ Despus de contacto Electrovlvula de bloqueo de la palanca va B1
Desconectar el conector de 6 vas en la consola central y medir la resistencia del bobinado del electroimn de
bloqueo de la palanca (EVSL) entre las vas B1 y B2.
Si la resistencia medida no es del orden de 40 4 ohmios, sustituir la electrovlvula.
Asegurar la presencia de + Despus de contacto en la va B1 del conector del electroimn.

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-14
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF012
ALIMENTACIONES DE LAS ELECTROVLVULAS (Electrovlvula
PRESENTE de secuencia)
O CO : Circuito abierto
MEMORIZADO CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios


Conectar el bornier en lugar del calculador, verificar el aislamiento, la continuidad del circuito y la resistencia
de la electrovlvula de secuencia n3 entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia en el
captulo "AYUDA"):
Calculador va 1 Calculador va 7
Si todos los controles son correctos, poner el contacto y despus borrar la memoria de fallo del calculador.
Salir del diagnstico y cortar el contacto.
Si el fallo reaparece al poner el contacto, sustituir el cableado interno de la transmisin automtica.

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-15
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF016
CIRCUITO ELECTROVLVULA DE PUENTEO DEL
PRESENTE CONVERTIDOR
O CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
MEMORIZADO CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios


de la electrovlvula de puenteo del convertidor (EVLU) entre las vas siguientes (consultar el valor de la
resistencia en el captulo "AYUDA"):
la memoria de fallo del calculador.
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", sustituir la electrovlvula de puenteo.

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-16
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF017
Circuito ELECTROVLVULA CAUDAL CAMBIADOR
MEMORIZADO


de la electrovlvula de caudal del cambiador (EPDE) entre las vas siguientes (consultar el valor de la
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", sustituir la electrovlvula caudal
cambiador.

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-17
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
PATINADO DEL PUENTEO DEL CONVERTIDOR
DF018
MEMORIZADO
Si los fallos DF018 y DF005 se visualizan a la vez, sustituir la electrovlvula de

CONSIGNAS modulacin de presin, la electrovlvula de puenteo del convertidor y el aceite.
Para todas las intervenciones mecnicas, consultar el manual de reparacin.
Borrar la memoria del calculador despus efectuar una prueba en carretera. Esta prueba en carretera debe
realizarse para solicitar unas pruebas de puenteo del convertidor de par (circulando en 3a impuesta con
estabilizacin de la velocidad durante ms de 3 minutos consecutivos).
Consultar el proceso y las consignas de seguridad para efectuar un control del punto de calado del convertidor
de par.
Si el valor del punto de calado es diferente de 2.300 150 r.p.m. o si hay un ruido interno en el convertidor,
sustituir el convertidor de par, la electrovlvula de puenteo del convertidor (EVLU) y el aceite.
Si el aceite est quemado, sustituir tambin el distribuidor hidrulico y el conjunto de las electrovlvulas as
como el cambiador.
En caso de sustitucin del convertidor de par, asegurarse de que el rbol del reactor sea realmente solidario
del buje de la bomba de aceite (rbol engastado).
Nota: Un punto de calado demasiado bajo puede deberse a una falta de potencia del motor.
Si el punto de calado est bien, sustituir la electrovlvula de puenteo del convertidor (EVLU) y el aceite.

TRAS LA Consultar el captulo "Ayuda" para poner a cero el contador de envejecimiento del
REPARACIN aceite, (introducir la fecha del cambio de aceite).
Cortar el contacto, poner el contacto y efectuar una prueba en carretera.
DP094082.0
23-18
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
ACEITE ENVEJECIDO
DF020
MEMORIZADO
El calculador de la transmisin automtica, calcula el envejecimiento del aceite utilizando los parmetros de
funcionamiento de la transmisin automtica (temperatura del aceite, velocidad del vehculo...).
Cuando el fallo DF020 aparece, hay que sustituir el aceite de la transmisin automtica.
Tras haber efectuado el cambio de aceite, es necesario poner a cero el contador de envejecimiento del aceite
que tiene memorizado el calculador e introducir la fecha del cambio de aceite. Estas dos acciones se realizan
mediante el mando CF074 (anotar la fecha del cambio de aceite de la caja).
A continuacin, poner a cero los autoadaptativos por el modo de mando RZ005 (Autoadaptativos).

DP094082.0
23-19
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF022
APRENDIZAJE PF/PL NO REALIZADO
PRESENTE
O
MEMORIZADO

Consultar en el Manual de Reparacin el captulo "Red multiplexada".
TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-20
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
CIRCUITO CAPTADOR TEMPERATURA DE ACEITE DE LA CAJA
DF023
PRESENTE

del captador de temperatura del aceite de la caja entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia
en el captulo "AYUDA"):
Si el fallo reaparece al poner el contacto, sustituir el captador de temperatura del aceite.

DP094082.0
23-21
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
CIRCUITO CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
DF024
PRESENTE
CONSIGNAS Verificar que no haya ningn fallo en modo diagnstico "Inyeccin".

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-22
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
CONTACTOR MULTIFUNCIN EN POSICIN INESTABLE
DF029 (consultar la unin masa del CMF)
MEMORIZADO

CONSIGNAS El fallo es declarado presente tras el mando de la palanca de seleccin de la
posicin P hacia la posicin D (con parada en todas las posiciones de la palanca).


Continuidades
Aislamientos

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-23
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF029
(CONTINUACIN)

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-24
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF030
CORTE CLIMATIZACIN
MEMORIZADO

Consultar en el Manual de Reparacin los captulos "Red multiplexada" y "Acondicionador de aire".
Hacer un diagnstico del sistema "Acondicionador de aire" si es necesario.
TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-25
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF036
Circuito ELECTROVLVULA MODULACIN DE PRESIN
MEMORIZADO


de la electrovlvula de modulacin de presin (EVM) entre las vas siguientes (consultar el valor de la
Si todos los controles son correctos, conectar los conectores, poner el contacto y borrar los fallos
memorizados.
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", sustituir la electrovlvula de modulacin de
presin (EVM).
La sustitucin de la electrovlvula de modulacin de presin EVM precisa el borrado

de los autoadaptativos (mando RZ005).
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-26
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF037
Circuito CONTACTOR RETROCONTACTO
PRESENTE DEF: Avera elctrica no identificada
O
MEMORIZADO

Consultar en el Manual de Reparacin los captulos "Red multiplexada" y "ABS/ESP".
Hacer un diagnstico del sistema "ABS/ESP" si es necesario.
TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-27
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF038
Circuito CAPTADOR RGIMEN TURBINA
PRESENTE 1.DEF : Ausencia de seal
O 2.DEF : Seal parsita
MEMORIZADO

CONSIGNAS
El fallo es declarado presente, con el motor girando y la palanca de velocidades en P.

del captador de rgimen de turbina entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia en el captulo
"AYUDA"):
memorizados.
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", controlar el montaje del captador de rgimen
de turbina (posicin y apriete).
Verificar el estado del cableado y la conformidad de su recorrido (riesgo de parasitado de la seal).
Controlar tambin la conformidad y el estado de los circuitos de alta tensin.
Si el fallo persiste, sustituir el captador del rgimen de turbina.

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-28
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
INFORMACIN VELOCIDAD VEHCULO
DF048
PRESENTE 1.DEF : Avera elctrica no identificada
O 2.DEF : Avera elctrica no identificada
MEMORIZADO 3.DEF : Multiplexada
4.DEF : Multiplexada
Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo

1.DEF
CONSIGNAS memorizado:
2.DEF
Verificar la limpieza, la conexin y el estado de las conexiones del captador de velocidad del vehculo.
del captador velocidad del vehculo entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia en el captulo
"AYUDA"):
Si todos los controles son correctos, conectar el conector del calculador y el captador, poner el contacto y
despus borrar la memoria de fallo del calculador.
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", controlar el montaje del captador de
velocidad del vehculo (posicin y apriete).
Si el fallo persiste, sustituir el captador de velocidad del vehculo.

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-29
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF048
(CONTINUACIN)
3.DEF Verificar que no haya ningn fallo en modo diagnstico

CONSIGNAS
4.DEF "Inyeccin".

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-30
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
REGULACIN DE LA PRESIN DEL ACEITE DE LA CAJA
DF049 1.DEF :
MEMORIZADO 2.DEF :
Si el fallo DF005 se visualiza, tratarlo con prioridad.

CONSIGNAS Si los fallos DF049 y DF018 se visualizan, sustituir la electrovlvula de modulacin de
presin (EVM), la electrovlvula de puenteo del convertidor (EVLU) y el aceite.
Poner la palanca de seleccin en posicin P/N, con el motor parado para poner en evidencia un eventual fallo
de la electrovlvula de modulacin.
Con el motor parado, controlar la informacin presin de lnea suministrada por el captador de presin (ver
los parmetros).
Sustituir el captador de presin si el valor es superior a 0,2 bares.
Efectuar un control del nivel de aceite.

Colocar un manmetro en la toma de presin del crter de TA (si el control del nivel ya se haba efectuado,
asegurarse en la funcin parmetro de que la temperatura del aceite sea superior a 20C antes de proseguir).
Anotar el valor de la presin de lnea indicado por el manmetro y por el til de diagnstico en las condiciones
siguientes:
Con los frenos apretados, palanca en D y rgimen del motor: 1.200 r.p.m.
Sustituir el captador de presin si los valores entre el manmetro y los parmetros del til de diagnstico son
diferentes en ms de 0,5 bares.
Repetir el control tras la sustitucin.

DP094082.0
23-31
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF049
(CONTINUACIN)
Aceite de TA comprendido entre 60 y 90, con los frenos pisados y la palanca en D, colocar un aprieta-pedal
o un tope de hundimiento en el pedal del acelerador para obtener una presin de consigna estable de
aproximadamente 8 bares (ver parmetros) a un rgimen del motor de aproximadamente 1.300 r.p.m.
Anotar en estas condiciones los valores obtenidos asegurndose de que el rgimen del motor permanece
estable entre las dos lecturas.
Estas medidas deben ser realizadas lo ms rpidamente posible para no mantener estas condiciones
demasiado tiempo.
Sustituir la electrovlvula de modulacin de presin (EVM) y el aceite si la diferencia entre los dos valores es
superior a 0,2 bares.
Repetir el control tras la sustitucin. Sustituir el distribuidor hidrulico y el conjunto de las electrovlvulas si el
problema persiste.
Al final de la intervencin, borrar la memoria de fallos del calculador y los autoadaptativos por el mando.
Consultar el captulo "ayuda" para la puesta a cero del contador de envejecimiento del aceite (introducir la
fecha de cambio de aceite).
Cortar, poner el contacto despus efectuar una prueba en carretera.

DP094082.0
23-32
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF054
INFO CONTACTO P/N DEL CONTACTOR MULTIFUNCIN
O
MEMORIZADO


Calculador va 28 Contactor multifuncin
Calculador va 28 Masa vehculo (consultar esquema elctrico)
Poner el contacto con la palanca de seleccin en posicin P o N.

DP094082.0
23-33
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF055
UNIN INYECCIN / TRANSMISIN AUTOMTICA
PRESENTE 1. DEF : Ausencia de seal
O 2. DEF : Seal parsita
MEMORIZADO

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-34
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF064
circuito PANTALLA
MEMORIZADO

Consultar en el Manual de Reparacin los captulos "Red multiplexada" y "Cuadro de instrumentos".
Hacer un diagnstico del sistema "Cuadro de instrumentos" si es necesario.
TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-35
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF084
RED MULTIPLEXADA
PRESENTE
O
MEMORIZADO

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-36
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF085
CIRCUITOS ELECTROVLVULAS DE SECUENCIA "EVS1"
MEMORIZADO CC : Cortocircuito


de la EVS1 entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia en el captulo "AYUDA"):
Si todos los controles son correctos, conectar el conector del calculador.

Poner el contacto y despus borrar la memoria de fallo del calculador, salir del diagnstico y cortar el contacto.

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-37
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF086




TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-38
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF087




TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-39
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF088




TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-40
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF089




TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-41
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
INFORMACIN MULTIPLEXADA PAR MOTOR
DF109
PRESENTE 1.DEF : Coherencia
O 2.DEF : Par real
MEMORIZADO 3.DEF : Par anticipado
4.DEF : Par sin reduccin

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-42
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF112




TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-43
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF114
POSICIN PEDAL MULTIPLEXADO
PRESENTE
O
MEMORIZADO

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-44
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF116
INFORMACIN RGIMEN DEL MOTOR MULTIPLEXADO
PRESENTE
O
MEMORIZADO

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-45
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF117
INFORMACIN RUEDA TRASERA. IZQUIERDA MULTIPLEXADA
PRESENTE
O
MEMORIZADO

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-46
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF118
INFORMACIN RUEDA TRASERA. DERECHA MULTIPLEXADA
PRESENTE
O
MEMORIZADO

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-47
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF119
POSICIN PEDAL DE FRENO
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS Pisar el pedal de freno despus soltarlo.
Verificar la limpieza, la conexin y el estado de los conectores de los contactores de stop.

Verificar el reglaje de los contactores de stop y su correcto funcionamiento.

Cambiar el contactor si es necesario.
Calculador va 16 Calculador de stop
Calculador va 43 Calculador de stop
(Ver los nmeros de las vas de los conectores en el esquema elctrico correspondiente)
TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-48
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF121
INFORMACIN "PARKING" DEL CONTACTOR MULTIFUNCIN
O
MEMORIZADO

CONSIGNAS El fallo es declarado presente tras el mando de la palanca de seleccin de la
posicin D hacia la posicin P (con parada en todas las posiciones de la palanca).
controlar el montaje del contactor multifuncin (CMF) en la transmisin automtica.


Continuidades
Aislamientos

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-49
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF121
(CONTINUACIN)
Poner el contacto con la palanca de seleccin en posicin P o N.

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-50
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF122
UNIN CALCULADOR HABITCULO
PRESENTE
O
MEMORIZADO

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-51
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF123
UNIN CALCULADOR ABS
PRESENTE
O
MEMORIZADO

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-52
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF126
INFORMACIN RGIMEN TURBINA
PRESENTE
O
MEMORIZADO

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-53
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF129
CONTROL DE TRAYECTORIA
PRESENTE
O
MEMORIZADO

TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-54
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DF131
PATINADO
PRESENTE
O
MEMORIZADO
Si los fallos DF038 DF048 estn presentes, tratarlos con prioridad.

CONSIGNAS Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:
Un patinado excesivo indica que hay un problema mecnico en la transmisin automtica.

Consultar el Manual de Reparacin.

TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-55
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08 Diagnstico - Control de conformidad 23
Bajo contacto, con el motor parado.
CONSIGNAS Los valores indicados en el control de conformidad slo se dan a ttulo indicativo.
Consultar si es necesario las caractersticas exactas de funcionamiento en el manual
de reparacin.
Parmetro o estado Visualizacin

Orden Funcin Diagnstico
Control o accin y observaciones
Funcin de la alimentacin elctrica
En caso de
PR008: Tensin de
Tensin de la problemas :
1 alimentacin del 11,8 < X < 13,2 V
batera consultar el
calculador
diagnstico PR008.
Funcin pedal de freno
Pedal de freno sin pisar
ESTADO
ET003: Contacto stop
CONFIRMADO
apertura
ESTADO NO
ET142: Pedal de freno
CONFIRMADO En caso de
pisado
problemas consultar
2 Pedal de freno
Pedal de freno pisado los diagnsticos
ET003 y ET142.
ESTADO NO
ET003: Contacto stop
CONFIRMADO
apertura
ESTADO
ET142: Pedal de freno
CONFIRMADO
pisado
Funcin selector de velocidad
Selector en posicin "P"

Posicin "P" confirmada
ET012: Posicin selector con el til de diagnstico
de velocidad
En caso de
Selector en posicin "R"
Posicin "R" confirmada problemas,
ET012: Posicin selector con el til de diagnstico consultar:
de velocidad La ayuda para la
Selector de
3 visualizacin de
velocidad Selector en posicin "N" los estados en el
Posicin "N" confirmada captulo "AYUDA",
ET012: Posicin selector con el til de diagnstico el diagnstico
de velocidad
ET012.
Selector en posicin "D"
Posicin "D" confirmada
ET012: Posicin selector con el til de diagnstico
de velocidad
DP094082.0
23-56
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
Bajo contacto, con el motor parado.
CONSIGNAS
Los valores indicados en el control de conformidad slo se dan a ttulo indicativo.
de reparacin.

Selector en posicin "2" En caso de

Posicin "2" confirmada problemas,
ET012: Posicin selector con el til de diagnstico consultar:
3 de velocidad la ayuda para la
(Conti- Selector de
Selector en posicin "1" visualizacin de
nua- velocidad
los estados en el
cin) Posicin "1" confirmada captulo "AYUDA",
ET012: Posicin selector con el til de diagnstico el diagnstico
de velocidad
ET012.
Selector en posicin "D" y

botn "3 a impuesta" pulsado Posicin "3 a impuesta"
En caso de
(D3) problemas, consultar
confirmada con el til de
el diagnstico
ET012: Posicin selector diagnstico
ET012.
de velocidad
Interruptor "Modo nieve" En caso de

Posicin "Modo nieve"
pulsado problemas, consultar
confirmada por el til de
el diagnstico
ET081: Modo nieve diagnstico
ET081.
Funcin captadores
En caso de
Captador
problemas:
4 presin de PR003: Presin de aceite Presin < 0,2 bares
consultar el
aceite
diagnstico PR003.
DP094082.0
23-57
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
Con el motor caliente y al ralent, sin consumidor.
CONSIGNAS
de reparacin.

Funciones de la alimentacin elctrica
En caso de
PR008: Tensin de
Tensin de la problemas:
1 alimentacin del 13 < X < 14,5 V
batera consultar el
calculador
diagnstico PR008.
Funciones captadores
En caso de
Captador
PR004: Temperatura del X = Temperatura del problemas:
2 temperatura del
aceite motor 5 C consultar el
aceite
diagnstico PR004.
Rgimen 1.200 r.p.m. y

presin 7 bares. En caso de
Captador
problemas:
3 presin de
PR146: Diferencia entre consultar el
aceite
consigna y presin Diferencia < 0,8 bares diagnstico PR146.
de aceite
En caso de
Rgimen del PR128: Diferencia rgimen Rgimen del motor
problemas:
4 motor y rgimen motor/rgimen de =
consultar el
de turbina turbina Rgimen de turbina
diagnstico PR128.
DP094082.0
23-58
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
Prueba en carretera.
CONSIGNAS
de reparacin.
Parmetro o estado Visualizacin y

Control o accin observaciones
Funciones captadores
En caso de
Captador
PR105: Velocidad del X = Velocidad del problemas:
1 velocidad
vehculo vehculo consultar el
vehculo TA
diagnstico PR105.
DP094082.0
23-59
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08 Diagnstico - Interpretacin de los estados 23
Contacto STOP APERTURA
ET003
CONSIGNAS No debe haber ningn fallo presente o memorizado.
Verificar la limpieza, la conexin y el estado del conector del contactor de stop.

Verificar el reglaje del contactor de stop y su correcto funcionamiento.

resistencia parsita de la unin siguiente:
Calculador va 16 Contactor de stop va 3
TRAS LA
Repetir el control de conformidad desde el principio.
REPARACIN
DP094082.0
23-60
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
POSICIN SELECTOR DE VELOCIDAD
ET012


Continuidades
Aislamientos
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-61
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
ET012
(CONTINUACIN)
Palanca de velocidades en la posicin "D"

Interruptor 3a impuesta desactivado
Calculador va 36 Aislada de la masa
Interruptor 3a impuesta activado

Calculador va 36 Masa
Reparar la lnea elctrica o cambiar el interruptor.
DP094082.0
23-62
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
MODO NIEVE
ET081
Desconectar el conector del interruptor.

Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Verificar la presencia de la masa en la va B2 del conector.
Interruptor posicin "Normal"
Calculador va 40 Aislada de la masa
Interruptor posicin "Modo nieve"
Calculador va 40 Masa
Reparar la lnea elctrica o cambiar el interruptor.
Si contina sin funcionar, cambiar el interruptor.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-63
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
PEDAL DE FRENO PISADO
ET142
Verificar la limpieza, la conexin y el estado del conector del contactor de stop.

Verificar el reglaje del contactor de stop y su correcto funcionamiento.

Calculador va 43 Contactor de stop
(Ver el nmero de la va del conector en el esquema elctrico correspondiente)
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-64
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08 Diagnstico - Interpretacin de los parmetros 23
PRESIN DE ACEITE
PR003
Verificar la limpieza, la conexin y el estado del conector del captador de presin de aceite.
Verificar que la resistencia del captador de presin de aceite no sea nula o igual a infinito (avera franca
del captador).
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-65
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
TEMPERATURA DE ACEITE TA
PR004
Si el valor ledo es incoherente, verificar que el captador sigue correctamente la curva patrn "resistencia en
funcin de la temperatura".
Cambiar el captador si presenta deriva (Observacin: un captador que presenta deriva es a menudo
consecuencia de un choque elctrico).

del captador de temperatura del aceite de la caja entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia
en el captulo "AYUDA"):
Si el fallo reaparece al poner el contacto, sustituir el captador de temperatura del aceite.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-66
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
TENSIN DE ALIMENTACIN DEL CALCULADOR
PR008
No debe haber ningn fallo presente o memorizado.

CONSIGNAS
Todos los consumidores apagados.
BAJO CONTACTO
Si tensin < Mini. la batera est descargada:
Controlar el circuito de carga para detectar el origen de este problema.
Si tensin > Maxi. la batera puede estar muy cargada:
Controlar que la tensin de carga est correcta con y sin consumidor.
MOTOR AL RALENT
Si tensin < Mini. la tensin de carga es demasiado baja:
Controlar el circuito de carga para detectar el origen de este problema.
Si tensin > Maxi. la tensin de carga es muy alta:
El regulador del alternador est defectuoso.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-67
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
VELOCIDAD DEL VEHCULO
PR105

Verificar la limpieza, la conexin y el estado de las conexiones del captador de velocidad del vehculo.
del captador velocidad del vehculo entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia en el captulo
"AYUDA"):
Si todos los controles son correctos, conectar el conector del calculador y el captador, poner el contacto y
despus borrar la memoria de fallo del calculador.
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", controlar el montaje del captador de
velocidad del vehculo (posicin y apriete).
Si el fallo persiste, sustituir el captador de velocidad del vehculo.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-68
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DESVIACIN RGIMEN MOTOR/RGIMEN TURBINA
PR128

del captador de rgimen de turbina entre las vas siguientes (consultar el valor de la resistencia en el captulo
"AYUDA"):
memorizados.
Si el fallo reaparece en las condiciones definidas en "consignas", controlar el montaje del captador de rgimen
de turbina (posicin y apriete).
Si el fallo persiste, sustituir el captador del rgimen de turbina.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-69
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DIFERENCIA ENTRE CONSIGNA Y PRESIN DE ACEITE
PR146

aceite.
TRAS LA
Nada que sealar.
REPARACIN
DP094082.0
23-70
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08 Diagnstico - Ayuda 23
PARTICULARIDADES
SUSTITUCIN DEL CALCULADOR
Al sustituir el calculador de la transmisin automtica, es necesario cargar en el nuevo calculador el nivel de

envejecimiento del aceite de la transmisin automtica que tiene memorizado el calculador que se va a sustituir.
Aplicar el proceso siguiente:
Leer en la memoria del calculador que hay que sustituir, el valor de envejecimiento del aceite por el parmetro
PR133 (contador de desgaste de aceite) y anotar el valor.
Sustituir el calculador. Introducir el valor de envejecimiento del aceite en la memoria del nuevo calculador por el
mando CF320 (valor contador desgaste de aceite).
CAMBIO DE ACEITE DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA
Al cambiar el aceite de la transmisin automtica, es necesario poner a cero el contador de envejecimiento del
aceite. Esta puesta a cero se realiza introduciendo la fecha del vaciado por el mando CF074 (escritura fecha del
vaciado de aceite de la caja).
SUSTITUCIN DE RGANOS
El calculador "SIEMENS TA2000" utiliza unos parmetros autoadaptativos para la gestin de los cambios de
marchas y para la funcin "puenteo del convertidor" (Lock Up).
Estos autoadaptativos permiten optimizar la presin y los tiempos de llenados de los frenos y de los embragues en
funcin de las caractersticas mecnicas / hidrulicas especficas de cada TA.
As, la sustitucin de cualquier pieza que tenga una influencia sobre estos parmetros requiere la reactualizacin de
los valores memorizados. La puesta a cero de los autoadaptativos se realiza por el mando RZ005.
Despus de utilizar el mando RZ005, es importante efectuar un rodaje que permita realizar varias veces todos los
cambios de marchas ascendentes y descendentes para memorizar los nuevos valores.
Piezas sustituidas que requieren la puesta a cero de los autoadaptativos:

Distribuidor hidrulico.
Convertidor de par.
Electrovlvula de modulacin de presin.
Transmisin automtica completa.
DP094082.0
23-71
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
RESISTENCIA ELCTRICA DE LOS COMPONENTES
Valores de resistencia de los componentes a 20C:
Electroimn bloqueo palanca (EVSL) 45 ohmios 10%
Electrovlvula caudal cambiador (EPDE) 40 ohmios 10%
Electrovlvula de puenteo del convertidor (EVLU) 1,5 ohmios 10%
Electrovlvula de modulacin 1,5 ohmios 10%
Electrovlvula de secuencia n1 (EVS1) 40 ohmios 10%
DP094082.0
23-72
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
Captador de velocidad turbina 300 ohmios 10%
Captador de velocidad del vehculo 1.200 ohmios 10%
Captador presin de aceite 20 Kohmios 10%
Captador temperatura del aceite
Temperatura en C 20 40 80
Resistencia en ohmios 10% 2500 1300 300
DP094082.0
23-73
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
AYUDA A LA VISUALIZACIN DE LOS ESTADOS CON EL TIL DE
DIAGNSTICO
Estados del contactor multifuncin y del contactor palanca de velocidades:
Poner bajo contacto
POSICIN CONTACTO CONTACTOR MULTIFUNCIN

PALANCA S2 S3 S4 P
P INACTIVO ACTIVO ACTIVO INACTIVO
R INACTIVO INACTIVO INACTIVO ACTIVO
N ACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO
D ACTIVO ACTIVO INACTIVO ACTIVO
2 ACTIVO INACTIVO INACTIVO ACTIVO
1 INACTIVO INACTIVO ACTIVO ACTIVO
D + 3a impuesta ACTIVO ACTIVO INACTIVO ACTIVO
DP094082.0
23-74
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
Estados de las electrovlvulas de secuencias:
Poner bajo contacto
MARCHA ESTADOS DE LAS EVS

POSICIN PALANCA
METIDA
1 2 3 4 5 6
P Neutro INACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO
R R INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO
N Neutro INACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO
P o N < -10C Neutro INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO
D vehculo parado o
1 INACTIVO INACTIVO ACTIVO ACTIVO ACTIVO INACTIVO
circulando
D vehculo parado o
2 INACTIVO ACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO
circulando
D circulando 3 INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO
D circulando 4 ACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO
2 2 INACTIVO INACTIVO ACTIVO ACTIVO ACTIVO INACTIVO
1 1 INACTIVO INACTIVO ACTIVO ACTIVO ACTIVO INACTIVO
D + Modo nieve 2 INACTIVO ACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO
DP094082.0
23-75
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08 Diagnstico - Efectos cliente 23
Consultar los "Efectos cliente" solamente tras haber realizado un diagnstico
CONSIGNAS
completo con el til de diagnstico y haber hecho el control de conformidad.
NO HAY COMUNICACIN CON EL CALCULADOR ALP 1
PROBLEMAS AL ARRANCAR EL MOTOR ALP 2
El motor de arranque no se activa, palanca de seleccin en posicin P O N
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA ALP 3
No hay arrastre en marcha adelante y/o en marcha atrs
Retraso al cambio con embalado del motor seguido de un golpe al

arrancar
El vehculo avanza lentamente al arrancar
Golpes, patinados o embalado del motor al cambiar las marchas
No hay cambios de marchas, vehculo bloqueado en una marcha
Ausencia de una o varias marchas
DISFUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA EN LOS

ALP 4
CAMBIOS DE MARCHA
CAMBIOS INTEMPESTIVOS DE MARCHA ALP 5
DP094082.0
23-76
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08 Diagnstico - Efectos cliente 23
Consultar los "Efectos cliente" solamente tras haber realizado un diagnstico
CONSIGNAS
completo con el til de diagnstico y haber hecho el control de conformidad.
NO FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE

ALP 6
MARCHA ATRS
La marcha atrs funciona y las lmparas estn bien
PRESENCIA DE ACEITE POR DEBAJO DEL

ALP 7
VEHCULO
AUSENCIA DE BLOQUEO DE LA PALANCA DE SELECCIN EN POSICIN

ALP 8
"PARKING"
PALANCA DE SELECCIN BLOQUEADA EN POSICIN "PARKING"

ALP 9
(DESBLOQUEO IMPOSIBLE POR ACCIN EN EL PEDAL DE FRENO)
DP094082.0
23-77
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
N VDIAG: 08 Diagnstico - rbol de Localizacin de Averas 23
ALP 1 NO HAY COMUNICACIN CON EL CALCULADOR
Asegurarse de que el til de diagnstico no sea la causa del fallo tratando de comunicar con un calculador en
otro vehculo. Si el til de diagnstico no es la causa y el dilogo no se establece con ningn otro calculador
de un mismo vehculo, puede que un calculador defectuoso perturbe las lneas de diagnstico K y L.
Proceder por desconexiones sucesivas para localizar este calculador.
Verificar la tensin de la batera y efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensin conforme
(8,7 voltios < U batera < 16 voltios).
Verificar si el fusible 7,5A de TA en la platina de fusibles del compartimiento del motor est quemado. Si un
fusible 7,5 A sustituido se quema de nuevo al volver a poner el contacto, buscar con prioridad un cortocircuito
en la masa de la alimentacin +Despus de contacto del calculador o de las electrovlvulas de modulacin
y de puenteo del convertidor (vas concernidas: 26 y 27 del calculador).
Verificar la conexin y el estado de las conexiones a la altura del conector del calculador.
Verificar que el calculador est correctamente alimentado:
Masa en la va 28.
+ Despus de contacto en la va 27.
Verificar que la toma de diagnstico est correctamente alimentada:

Masa en la va 4 y 5 de la toma de diagnstico.
+ Batera en la va 16 de la toma de diagnstico.
+ Despus de contacto en la va 1 de la toma de diagnstico.
Verificar y asegurar la continuidad y el aislamiento de las lneas de la unin toma de diagnstico/calculador:
Entre la va 17 del conector del calculador y la va 15 de la toma de diagnstico.
Entre la va 18 del conector del calculador y la va 7 de la toma de diagnstico.
Si el dilogo sigue sin establecerse tras estos diferentes controles, sustituir el calculador y borrar la memoria
de fallos al final de la intervencin (consultar el captulo "ayuda").
TRAS LA Una vez establecida la comunicacin, tratar los fallos eventualmente presentes o
REPARACIN memorizados.
DP094082.0
23-78
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
ALP 2 PROBLEMAS AL ARRANCAR EL MOTOR
Consultar los "ALP" solamente tras haber realizado un diagnstico completo

CONSIGNAS
con el til de diagnstico y haber hecho el control de conformidad.
Verificar la coherencia entre la indicacin del til

de diagnstico y las posiciones de la palanca de
seleccin. Controlar la fijacin del contactor
multifuncin.
La coherencia est asegurada? no Controlar el reglaje del mando,
siguiendo el mtodo descrito en la
Nota Tcnica.
s
Cortar el contacto, desconectar el conector de

TA.
Mirar bajo la accin del motor de arranque si hay
12 voltios en la va A5 del mdulo verde de
Controlar el rel de arranque.
12 vas, lado cableado vehculo.
Asegurar la continuidad de la unin
entre la va A5 del conector de TA
Hay 12 voltios en la va A5? no y el rel del contactor de arranque.
Asegurarse del correcto
funcionamiento del contactor de
arranque.
s
Controlar el circuito de potencia del rel de

arranque y el motor de arranque.
TRAS LA
Realizar una prueba en carretera y despus un control con el til de diagnstico.
REPARACIN
DP094082.0
23-79
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISIN
ALP 3
AUTOMTICA

CONSIGNAS
En caso de embalado en fro, al cambiar de 1a a 2a velocidad (aceite TA inferior a 15),
sustituir la electrovlvula de modulacin de presin (EVM)
Verificar con el til de diagnstico la coherencia

entre la visualizacin y las posiciones de la palanca
de seleccin (con el contacto puesto y el motor
parado).
Efectuar el reglaje del mando
La coherencia est asegurada? no siguiendo las preconizaciones
dadas en la nota tcnica.
s
Controlar el nivel de aceite y observar el estado de

limpieza del aceite (color, olor...).
El estado del aceite es significativo de un fallo

s Sustituir la transmisin automtica.
interno de la transmisin automtica?
no
Motor parado, controlar la informacin presin de

lnea suministrada por el captador de presin.
El valor es superior a 0,2 bares? s Sustituir el captador de presin.

no
Efectuar un control del nivel de aceite.

Colocar un manmetro en la toma de presin del
crter de TA (si el control del nivel ya se haba
efectuado, asegurarse de que la temperatura del
aceite sea superior a 20 C antes de proseguir).
Anotar el valor de la presin de lnea indicado por el
manmetro y por el til de diagnstico en las
condiciones siguientes:
Con los frenos apretados, palanca en D y
rgimen = 1.200 r.p.m.
Los valores entre el manmetro y el til de Sustituir el captador de presin.

s
diagnstico difieren en ms de 0,5 bares? Repetir el control tras la sustitucin.
no
Al final de la intervencin, borrar la memoria de fallos del calculador por el mando y los
TRAS LA
autoadaptativos. Consultar el captulo "AYUDA" para la puesta a cero del contador de
REPARACIN
envejecimiento del aceite (introduccin de la fecha si cambio de aceite de la TA).
DP094082.0
23-80
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
ALP 3
(CONTINUACIN 1)
Aceite de TA comprendido entre 60 y 90, con los

frenos pisados y la palanca en D, colocar un aprieta-
pedal o un tope de hundimiento en el pedal del
acelerador para obtener una presin de consigna
estable de aproximadamente 8 bares (rgimen del
motor de aproximadamente 1.300 r.p.m.).
Anotar en estas condiciones los valores obtenidos
asegurndose de que el rgimen del motor
permanece estable entre las dos lecturas. Estas
medidas deben ser realizadas lo ms rpidamente
posible para no mantener estas condiciones
demasiado tiempo. Sustituir la electrovlvula de modulacin
de presin (EVM) y el aceite. Repetir el
La diferencia entre los dos valores es superior control tras la sustitucin.
a 0,3 bares? s
Sustituir el distribuidor hidrulico y el
conjunto de las electrovlvulas si el
no problema persiste.
Arrancar el motor.
Con los frenos apretados, desplazar la palanca de
seleccin a la posicin D y vigilar acelerando, la
informacin rgimen de la turbina.
La informacin rgimen de la turbina s Sustituir la transmisin automtica.

evoluciona?
no
Sustituir el convertidor de par, la
Consultar el proceso y las consignas de seguridad electrovlvula de puenteo EVLU y el
para efectuar un control del punto de calado del aceite. Si el aceite est quemado,
convertidor de par. sustituir tambin el distribuidor
Valor terico del rgimen del motor en el punto de hidrulico y el conjunto de las
calado: electrovlvulas.
2.300 150 r.p.m. Asegurarse, al sustituir el convertidor de
par, de que el rbol del reactor sea
El valor del punto de calado es incorrecto o hay realmente solidario del buje de la bomba
s
un ruido interno en el convertidor? de aceite (rbol engastado).
Nota: Un punto de calado demasiado
no bajo puede deberse a una falta de
potencia del motor.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-81
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
ALP 3
(CONTINUACIN 2)
Realizar una prueba en carretera vigilando el

rgimen del motor en el cuadro de instrumentos
y las indicaciones dadas por el til de
diagnstico (consultar el captulo "ayuda").
Hay variacin del rgimen del motor cada Sustituir el distribuidor hidrulico y
no
vez que hay cambio de marcha? el conjunto de las electrovlvulas.
Los controles efectuados no han permitido

poner de manifiesto un fallo y la transmisin
automtica parece funcionar correctamente.
Si el vehculo presenta realmente el efecto
cliente seleccionado, retomar el diagnstico
completo.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-82
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
DISFUNCIONAMIENTOS DE LA TRANSMISIN
ALP 4
AUTOMTICO AL CAMBIAR CIERTAS MARCHAS

CONSIGNAS
Es posible constatar disfuncionamientos de la TA al pasar las marchas sin que sea memorizado ningn fallo
en el calculador. Estos disfuncionamientos pueden estar ligados a problemas de resistencias de contacto en
las lneas de pilotaje de las electrovlvulas de secuencia y de progresividad (EVS1 a EVS6) impidiendo que
el autodiagnstico detecte un fallo de la electrovlvula o impidiendo el pilotaje de las electrovlvulas.
Controlar el pinzamiento y el estado de los clips en cada conexin de las lneas de pilotaje de las
electrovlvulas (del calculador a la electrovlvula).
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-83
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
ALP 5 CAMBIOS INTEMPESTIVOS DE MARCHAS

CONSIGNAS
Hay un cambio de la visualizacin de la Controlar el recorrido del cableado

posicin de la palanca de seleccin durante de la transmisin automtica
no
la aparicin del fallo? (prdida de la (parasitado alta tensin...).
posicin D). Modificar si es necesario.
Controlar el reglaje del mando externo.

Sustituir el contactor multifuncin si el fallo
persiste.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-84
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
ALP 6 NO FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE MARCHA ATRS

CONSIGNAS
Cortar el contacto, desconectar el conector de

TA.
Poner el contacto y mirar si se encuentra el
+ Despus de contacto en la va A2 del
mdulo verde de 12 vas, lado cableado
vehculo.
Asegurar la continuidad de la unin
Se encuentra el + Despus de contacto en entre la va A2 del mdulo verde
no
la va A2? de 12 vas y el cajetn de
interconexin del habitculo.
Cortar el contacto y controlar la continuidad

entre las vas A1 y A2 del mdulo verde de
12 vas lado caja, palanca en posicin R.
Si la continuidad no est asegurada, sustituir el
contactor multifuncin.
Si la continuidad es correcta, asegurar la
continuidad entre la va A1 del mdulo lado
cableado vehculo y las luces de marcha atrs.
Controlar tambin la masa de las luces traseras.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-85
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
ALP 7 PRESENCIA DE ACEITE DEBAJO DEL VEHCULO

CONSIGNAS
Lavar la transmisin automtica, completar el nivel de aceite aplicando el mtodo descrito en la nota tcnica,
echar talco y diagnosticar el origen de la fuga.
Tratar el origen de la fuga y sustituir las piezas defectuosas.
Verificar el nivel de aceite.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-86
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
AUSENCIA DE BLOQUEO DE LA PALANCA DE SELECCIN EN
ALP 8
POSICIN "PARKING"

CONSIGNAS
A pesar de la ausencia de fallo declarado en el electroimn "Shift-Lock", realizar de todos modos el

diagnstico del fallo DF095.
Verificar los circuitos contactores pedal de freno. Consultar el diagnstico de los estados ET003 y ET142.
Si el efecto cliente persiste, buscar un problema mecnico a la altura del bloqueo de la palanca.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-87
SIEMENS TA2000
N PROGRAMA: 94
PALANCA DE SELECCIN BLOQUEADA EN POSICIN
ALP 9
PARKING

CONSIGNAS
A pesar de la ausencia de fallo declarado en el electroimn "Shift-Lock", realizar de todos modos el

diagnstico del fallo DF095.
Verificar los circuitos contactores pedal de freno. Consultar el diagnstico de los estados ET003 y ET142.
Si el efecto cliente persiste, buscar un problema mecnico a la altura del bloqueo de la palanca.
TRAS LA
REPARACIN
DP094082.0
23-88

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Transmisin

77 11 304 383 JUNIO 2001 DITION ESPAGNOLE

Antes de comenzar el diagnstico "Transmisin automtica" es necesario:

Hacer el diagnstico de la inyeccin.

Tratar los fallos eventuales.

Borrar las memorias del calculador de inyeccin.

Hacer una prueba en carretera.

Rehacer un test con el til de diagnstico.

Si no aparece ningn fallo en modo "inyeccin", pasar al diagnstico "Transmisin automtica".

Para emprender el diagnstico del sistema de transmisin automtica

1) La palanca de velocidades debe estar en posicin "Parc" o "Neutro".

Importante : Si la entrada en dilogo con el calculador es imposible, pasar directamente al captulo

2) Buscar los documentos "Diagnstico" que corresponden al sistema identificado.

5) Validacin de la reparacin (desaparicin de los captulos "Efectos cliente" y "rboles de localizacin

6) Explotacin de los captulos "Efectos cliente" y "rboles de localizacin de averas" si el problema

CARACTERSTICAS DEL BORNIER

Electrovlvula de modulacin de presin.

Transmisin automtica completa.

CONSIGNAS Nada que sealar.

Verificar el fusible de alimentacin del calculador TA y la limpieza de los contactos.

Verificar el fusible + Despus de contacto del calculador TA y la limpieza de los contactos.

Controlar la limpieza de la batera y de sus terminales.

Tratar los otros fallos eventuales.

Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Tratar los otros fallos eventuales.

Si el problema no est resuelto, cambiar el calculador.

Tratar los otros fallos eventuales.

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Tratar los otros fallos eventuales.

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Controlar el montaje del contactor multifuncin (CMF) en la transmisin automtica.

Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Controlar el montaje del contactor multifuncin (CMF) en la transmisin automtica.

Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

CONSIGNAS Nada que sealar.

Hacer un test de la red multiplexada.

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Asegurar la presencia de + Despus de contacto en la va B1 del conector del electroimn.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

Condiciones de aplicacin del diagnstico para un fallo memorizado:

Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Ejecutar la consigna para confirmar la reparacin.

Si los fallos DF018 y DF005 se visualizan a la vez, sustituir la electrovlvula de

Tratar los otros fallos eventuales.

CONSIGNAS Nada que sealar.

Tratar los otros fallos eventuales.

CONSIGNAS Nada que sealar.

Hacer un test de la red multiplexada.

CONSIGNAS Nada que sealar.

Desconectar el conector modular de la caja automtica.

Tratar los otros fallos eventuales.