BOMBAS CENTRFUGAS (01/08)

( 8 pginas )

VI.1. Mquinas Hidrulicas

VI. 1.1. Definio

Mquinas Hidrulicas so mquinas que trabalham fornecendo, retirando ou

modificando a energia do lquido em escoamento.

VI.1.2. Classificao

As mquinas hidrulicas podem ser classificadas em:

Mquinas operatrizes - introduzem no lquido em escoamento a

energia externa, ou seja, transformam energia mecnica fornecida por
uma fonte (um motor eltrico, por exemplo) em energia hidrulica sob
a forma de presso e velocidade (exemplo: bombas hidrulicas);
Mquinas motrizes - transformam energia do lquido e a transferem
para o exterior, isto , transformam energia hidrulica em outra forma
de energia (exemplos: turbinas, motores hidrulicos, rodas dgua);
Mistas - mquinas que modificam o estado da energia que o lquido
possui (exemplos: os ejetores e carneiros hidrulicos).

VI.2. Bombas

VI.2.1. Definio

Bombas so mquinas operatrizes hidrulicas que fornecem energia ao lquido

com a finalidade de transport-lo de um ponto a outro. Normalmente recebem
energia mecnica e a transformam em energia de presso e cintica ou em
ambas.

VI.2.2. Classificao

As bombas podem ser classificadas em duas categorias, a saber:

Turbo-Bombas, Hidrodinmicas ou Rotodinmicas - so mquinas nas

quais a movimentao do lquido desenvolvida por foras que se
desenvolvem na massa lquida em conseqncia da rotao de uma
pea interna (ou conjunto dessas peas) dotada de ps ou aletas
chamada de roto;
Volumtricas ou de Deslocamento Positivo - so aquelas em que a
movimentao do lquido causada diretamente pela movimentao
de um dispositivo mecnico da bomba, que induz ao lquido um
movimento na direo do deslocamento do citado dispositivo, em
quantidades intermitentes, de acordo com a capacidade de
armazenamento da bomba, promovendo enchimentos e esvaziamentos
sucessivos, provocando, assim, o deslocamento do lquido no sentido
previsto.
So exemplos de bombas rotodinmicas as conhecidssimas bombas
centrfugas e de bombas volumtricas as de mbolo ou alternativas e as
rotativas (Figura VI.1).

Figura VI.1 - Esquemas de bombas volumtricas

VI.2.3. Bombas Centrfugas

VI.2.3.1. Definio

Bombas Centrfugas so bombas hidrulicas que tm como princpio de

funcionamento a fora centrfuga atravs de palhetas e impulsores que giram no
interior de uma carcaa estanque, jogando lquido do centro para a periferia do
conjunto girante.

VI.2.3.2. Descrio

Constam de uma cmara fechada, carcaa, dentro da qual gira uma pea, o
rotor, que um conjunto de palhetas que impulsionam o lquido atravs da
voluta (Figura VI.2). O rotor fixado no eixo da bomba, este contnuo ao
transmissor de energia mecnica do motor.
A carcaa a parte da bomba onde, no seu interior, a energia de velocidade
transformada em energia de presso, o que possibilita o lquido alcanar o
ponto final do recalque. no seu interior que est instalado o conjunto girante
(eixo-rotor) que torna possvel o impulsionamento do lquido.
 Figura VI.2 - Voluta em caracol

A carcaa pode ser do tipo voluta ou do tipo difusor. A de voluta a mais

comum podendo ser simples ou dupla (Figura VI.3). Como as reas na voluta
no so simetricamente distribudas em torno do rotor, ocorre uma distribuio
desigual de presses ao longo da mesma. Isto d origem a uma reao
perpendicular ao eixo que pode ser insignificante quando a bomba trabalhar no
ponto de melhor rendimento, mas que se acentua a medida que a mquina sofra
reduo de vazes, baixando seu rendimento. Como conseqncia deste
fenmeno temos para pequenas vazes, eixos de maior dimetro no rotor. Outra
providncia para minimizar este empuxo radial a construo de bombas com
voluta dupla, que consiste em se colocar uma divisria dentro da prpria
voluta, dividindo-a em dois condutos a partir do incio da segunda metade
desta, ou seja, a 180o do incio da "voluta externa", de modo a tentar equilibrar
estas reaes duas a duas, ou minimizar seus efeitos.
 Figura VI.3 - Voluta dupla

Para vazes mdias e grandes alguns fabricantes optam por bombas de entrada
bilateral para equilbrio do empuxo axial e dupla voluta para minimizar o
desequilbrio do empuxo radial. A carcaa tipo difusor no apresenta fora
radial, mas seu emprego limitado a bombas verticais tipo turbina, bombas
submersas ou horizontais de mltiplos estgios e axiais de grandes vazes. A
carcaa tipo difusor limita o corte do rotor de modo que sua faixa operacional
com bom rendimento, torna-se reduzida.

Site: http://www.dec.ufcg.edu.br/saneamento/Bomb01.html

VI.2.3.3. Classificao

A literatura tcnica sobre classificao de bombas muito variada, havendo diferentes interpretaes
conceituais. Aqui apresentamos uma classificao geral que traduz, a partir de pesquisas bibliogrficas e
textos comerciais, nossa viso sobre o assunto.

Quanto a altura manomtrica (para recalque de gua limpa):

o baixa presso (H 15 mca);

o mdia presso (15 < H < 50 mca);
o alta presso (H 50 mca).

(OBS: Para recalques de esgotos sanitrios, por exemplo, os limites superiores podem ser
significativamente menores.
Quanto a vazo de recalque:

pequena (Q 50 m3/hora);
mdia ( 50 < Q < 500 m3/hora);
grande (Q 500 m3/hora).
Quanto direo do escoamento do lquido no interior da bomba:

o radial ou centrfuga pura, quando o movimento do lquido na direo normal ao eixo

da bomba (empregadas para pequenas e mdias descargas e para qualquer altura
manomtrica, porm caem de rendimento para grandes vazes e pequenas alturas alm
de serem de grandes dimenses nestas condies);
o diagonal ou de fluxo misto, quando o movimento do lquido na direo inclinada em
relao ao eixo da bomba (empregadas em grandes vazes e pequenas e mdias alturas,
estruturalmente caracterizam-se por serem bombas de fabricao muito complexa);
o axial ou helicoidais, quando o escoamento desenvolve-se de forma paralela ao eixo e
so especificadas para grandes vazes - dezenas de m3/s - e mdias alturas - at 40 m
(Figura VI.4);
 Figura VI.4 - Bomba axial: cortes

Quanto estrutura do rotor (Figura VI.5):

o aberto (para bombeamentos de guas residurias ou bruta de m qualidade);

o semi-aberto ou semi-fechado (para recalques de gua bruta sedimentada);
o fechado (para gua tratada ou potvel) .
 Figura VI.5 - Tipos de rotores

Quanto ao nmero de rotores:

o estgio nico;
o mltiplos estgios (este recurso reduz as dimenses e melhora o rendimento, sendo
empregadas para mdias e grandes alturas manomtricas como, por exemplo, na
alimentao de caldeiras e na captao em poos profundos de guas e de petrleo,
podendo trabalhar at com presses superiores a 200 kg/cm2, de acordo com a
quantidade de estgios da bomba.

Quanto ao nmero de entradas:

o suco nica, aspirao simples ou unilateral (mais comuns);

o suco dupla, aspirao dupla ou bilateral (para mdias e grandes vazes).

Quanto a admisso do lquido:

o suco axial (maioria das bombas de baixa e mdia capacidades);

o suco lateral (bombas de mdia e alta capacidades);
o suco de topo (situaes especiais);
o suco inferior (bombas especiais).

Quanto a posio de sada:

o de topo (pequenas e mdias);

o lateral (grandes vazes)
o inclinada (situaes especiais).
o vertical (situaes especiais).
 Quanto a velocidade de rotao:

o baixa rotao ( N < 500rpm);

o mdia ( 500 N 1800rpm);
o alta ( N > 1800rpm).

OBS: As velocidades de rotao tendem a serem menores com o crescimento das vazes de projeto, em
funo do peso do lquido a ser deslocado na unidade de tempo. Pequenos equipamentos, trabalhando
com gua limpa, tm velocidades da ordem de 3200rpm. Para recalques de esgotos sanitrios, por
exemplo, em virtude da sujeira abrasiva na massa lquida, os limites superiores podem ser
significativamente menores: N < 1200rpm.
Quanto posio na captao (Figura VI.6):

o submersas (em geral empregadas onde h limitaes no espao fsico - em poos

profundos por exemplo);
o afogadas (mais frequentes para recalques superiores a 100 l/s);
o altura positiva (pequenas vazes de recalque).

Quanto posio do eixo (Figura VI.6)

o :eixo horizontal (mais comuns em captaes superficiais);

o eixo vertical (para espaos horizontais restritos e/ou sujeitos a inundaes e bombas
submersas em geral).

Figura VI.6 - Bomba de eixo vertical submersa

Quanto ao tipo de carcaa:

o compacta;
o bipartida (composta de duas sees separadas, na maioria das situaes,
horizontalmente a meia altura e aparafusadas entre si);
A Figura VI.7 mostra um corte esquemtico de uma bomba centrfuga tpica de mdia presso para
pequenas vazes e para funcionamento afogado ou com altura positiva, eixo horizontal e carcaa
compacta, fluxo radial com rotor fechado em monoestgio de alta rotao, suco nica, entrada axial e
sada de topo.

Figura VI.7 - Corte esquemtico de uma bomba centrfuga tpica

VI.2.3.4. Grandezas caractersticas

Uma bomba destina-se a elevar um volume de fluido a uma determinada altura, em um certo intervalo de
tempo, consumindo energia para desenvolver este trabalho e para seu prprio movimento, implicando,
pois, em um rendimento caracterstico. Estas, ento, so as chamadas grandezas caractersticas das
bombas, isto , Vazo Q, Altura manomtrica H, Rendimento e Potncia P.

VI.2.3.5. Altura manomtrica ou Carga - H

Altura manomtrica de uma bomba a carga total de elevao que a bomba trabalha. dada pela
expresso

H = hs + hfs + hr + hfr + (vr2/2g) Eq. 1

onde:

H = altura manomtrica total;

hs= altura esttica de suco;
hfs= perda de carga na suco (inclusive NPSHr);
hr = altura esttica de recalque;
hfr = perda de carga na linha do recalque;
vr2/2g = parcela de energia cintica no recalque (normalmente desprezvel em virtude das
aproximaes feitas no clculo da potncia dos conjuntos elevatrios (Figura VI.8).
 Figura VI.8 - Elementos da altura manomtrica

VI. 2.3.6. Rendimentos

VI. 2.3.6.1. Perdas de Energia

A quantidade de energia eltrica a ser fornecida para que o conjunto motor-bomba execute o recalque, no
totalmente aproveitada para elevao do lquido, tendo em vista que no possvel a existncia de
mquinas que transformem energia sem consumo nesta transformao. Como toda mquina consume
energia para seu funcionamento, ento, haver consumo no motor, na transformao da energia eltrica em
mecnica e na bomba na transformao desta energia mecnica em hidrulica (Figura VI.9)

VI.2.3.6.2. Rendimentos da bomba - b

Rendimento de uma bomba a relao entre a potncia fornecida pela bomba ao lquido (potncia til) e a
cedida a bomba pelo eixo girante do motor (potncia motriz). Uma bomba recebe energia mecnica
atravs de um eixo e consume parcela desta energia no funcionamento de suas engrenagens, alm do que
parte da energia cedida pelo rotor ao lquido perde-se no interior da prpria bomba em conseqncia das
perdas hidrulicas diversas, da recirculao e dos vazamentos, de modo que s parte da energia recebida
do motor convertida em energia hidrulica til.
 Figura VI.9 - Esquema das demandas de energia nos conjuntos

A relao entre a energia til, ou seja, aproveitada pelo fluido para seu escoamento fora da bomba (que
resulta na potncia til) e a energia cedida pelo rotor denominada de rendimento hidrulico interno da
bomba. A relao entre a energia cedida ao rotor e a recebida pelo eixo da bomba denominada de
rendimento mecnicoda bomba. A relao entre a energia til, ou seja, aproveitada pelo fluido para seu
escoamento fora da bomba (potncia til) e a energia inicialmente cedida ao eixo da bomba denominada
rendimento hidrulicototal da bomba e simbolizada por b(Tabela VI.1).

Tabela VI.1 - Rendimentos hidrulicos aproximados das bombas centrfugas

Q (l/s) 5,0 7,5 10 15 20 25 30 40 50 80 100 200

b(%) 55 61 64 68 72 76 80 83 85 86 87 88

A relao entre a energia cedida pelo eixo do motor ao da bomba (que resulta na potncia motriz) e a
fornecida inicialmente ao motor denominada de rendimento mecnicodo motor, m(Tabela VI.2). A
relao entre a energia cedida pelo rotor ao lquido (que resulta na potncia de elevao) e a fornecida
inicialmente ao motor chamada de rendimento total. o produto b. m= . Este rendimento tanto
maior quanto maior for a vazo de recalque para um mesmo tipo de bomba.

Tabela VI.2 - Rendimentos mecnicos mdios

CV 1 2 3 5 6 7,5 10 15

% 72 75 77 81 82 83 84 85

CV 20 30 40 60 80 100 150 250

% 86 87 88 89 89 90 91 92

VI. 2.3.7. Potncia solicitada pela bomba - Pb

Denomina-se de potncia motriz (tambm chamada de potncia do conjunto motor-bomba) a potncia

fornecida pelo motor para que a bomba eleve uma vazo Q a uma altura H. Nestes termos temos:
Pb= (Q . H) / ). , onde Eq. VI.2

Pb = potncia em Kgm/s,
= peso especfico do lquido.
Q = vazo em m3/s,
H = altura manomtrica,
= rendimento total ( = b. m ).

Se quisermos expressar em cavalos-vapor - CV (unidade alem)

Pb = (Q . H) / (75 . )., Eq. VI. 3

ou em horse-power - HP (unidade inglesa)

. Eq.VI.4
Pb = (Q . H) / (76 . ).

Nota: Embora sendo 1CV 0,986HP, esta diferena no to significativa, pois a folga final dada ao
motor e o arredondamento para valores comerciais de potncia praticamente anulam a preocupao de se
trabalhar com CV ou HP. Como aproximadamente igual 1000 Kg/m3para gua, ento podemos
empregar

Pb = (Q . H) / (75 . ) , Eq. VI.5

para Q em litros por segundo.

VI.2.3.8. Curvas caractersticas da bomba

a representao grfica em um eixo cartesiano da variao das grandezas caractersticas (Figura VI.10).

Figura VI.10 - Representao grfica de uma curva caracterstica

De acordo com o traado de H x Q as curvas caractersticas podem ser classificadas como:

 flat - altura manomtrica variando muito pouco com a variao de vazo;
drooping - para uma mesma altura manomtrica podemos ter vazes diferentes;
steep - grande diferena entre alturas na vazo de projeto e a na vazo zero (ponto de shut off );
rising - altura decrescendo continuamente com o crescimento da vazo.

As curvas tipo drooping so ditas instveis e so prprias de algumas bombas centrfugas de alta rotao
e para tubulaes e situaes especiais, principalmente em sistemas com curvas de encanamento
acentuadamente inclinadas. As demais so consideradas estveis, visto que estas para cada altura
corresponde uma s vazo, sendo a rising a de melhor trabalhabilidade (Figura VI.11).

Figura VI.11 - Tipos de curvas caractersticas

VI. 2.3.9. Associao de bombas

A) Associaes tpicas

Dependendo da necessidade fsica ou da versatilidade desejada nas instalaes elevatrias o projetista

pode optar por conjuntos de bombas em srie ou em paralelo. Quando o problema de altura elevada
geralmente a soluo o emprego de bombas em srie e quando temos que trabalhar com maiores vazes
a associao em paralelo a mais provvel. Teoricamente temos que bombas em srie somam alturas e
bombas em paralelo somam vazes. Na prtica, nos sistemas de recalque, isto depender do
comportamento da curva caracterstica da bomba e da curva do encanamento, como estudaremos adiante.

Para obtermos a curva caracterstica de uma associao de bombas em srie somamos as ordenadas de
cada uma das curvas correspondentes. Exemplo: se quisermos a curva de duas bombas iguais dobram-se
estas ordenadas correspondentes a mesma vazo. Quando a associao em paralelo somam-se as
abcissas referentes a mesma altura manomtrica. Nesta situao para duas bombas iguais dobram-se as
vazes correspondentes (Figura VI.12).

Figura VI.12 - Curvas caractersticas de associaes de duas bombas iguais

B) Bombas em paralelo

comum em sistemas de abastecimento de gua, esgotamento ou servios industriais, a instalao de

bombas em paralelo, principalmente com capacidades idnticas, porm no exclusivas. Esta soluo
torna-se mais vivel quando a vazo de projeto for muito elevada ou no caso em que a variao de vazo
for perfeitamente predeterminada em funo das necessidades de servio.

No primeiro caso o emprego de bombas em paralelo permitir a vantagem operacional de que havendo
falha no funcionamento em uma das bombas, no acontecer a interrupo completa e, sim, apenas uma
reduo da vazo bombeada pelo sistema. No caso de apenas uma bomba aconteceria a interrupo total,
pelo menos temporria, no fornecimento.
Na segunda situao a associao em paralelo possibilitar uma flexibilizao operacional no sistema,
pois como a vazo varivel poderemos retirar ou colocar bombas em funcionamento em funo das
necessidades e sem prejuzo da vazo requerida.

A associao de bombas em paralelo, no entanto requer precaues especiais por parte do projetista.
Algumas "lembranas" so bsicas para se ter uma boa anlise da situao, como por exemplo, quando do
emprego de bombas iguais com curvas estveis:
 Vazo - uma bomba isolada sempre fornecer mais vazo do que esta mesma bomba associada
em paralelo com outra igual porque a variao na perda de carga no recalque diferente (V.
estudo de curvas do sistema);
NPSHr- este ser maior com uma s bomba em funcionamento, pois neste caso a vazo de
contribuio de cada bomba ser maior que se a mesma estiver funcionando em paralelo;
Potncia consumida - este item depender do tipo de fluxo nas bombas, onde temos para o caso
de fluxo radial potncia maior com uma bomba, fluxo axial potncia maior com a associao em
completo funcionamento e, no caso de fluxo misto, ser necessrio calcularmos para as diversas
situaes para podermos indicar o motor mais adequado.

Para outras situaes, como nos casos de associao com bombas diferentes, sistemas com curvas
variveis, bombas com curva drooping, por exemplo, as anlises tornam-se mais complexas, mas no
muito difceis de serem desenvolvidas.

C) Bombas em srie

Quando a altura manomtrica for muito elevada, devemos analisar a possibilidade do emprego de bombas
em srie, pois esta soluo poder ser mais vivel, tanto em termos tcnicos como econmicos. Como
principal precauo neste tipo de associao, devemos verificar se cada bomba a jusante tem capacidade
de suporte das presses de montante na entrada e de jusante no interior da sua prpria carcaa. Para
melhor operacionalidade do sistema aconselhvel a associao de bombas idnticas, pois este
procedimento flexibiliza a manuteno e reposio de peas.

D) Concluses

Diante da exposio anterior podemos concluir que:

o na associao em paralelo devemos trabalhar com bombas com caractersticas estveis,

que o dimetro de recalque seja adequado para no gerar perdas de carga excessivas e
que a altura manomtrica final do sistema nunca ultrapasse a vazo zero de qualquer
uma das bombas associadas (V. curvas do sistema);
o na associao em srie selecionar bombas de acordo com as presses envolvidas;

e, no geral,
o selecionar bombas iguais para facilitar a manuteno;
o indicar motores com capacidade de atender todos pontos de trabalho do sistema;
o no caso de ampliaes, conhecimento prvio das curvas das bombas e do sistema em
funcionamento.

E) Recomendaes tcnicas especiais

Para projetos de elevatrias recomenda-se que, no caso de associaes em paralelo, o nmero fique
limitado a trs bombas com curvas iguais e estveis. Se houver necessidade do emprego de um nmero
maior ou de conjuntos diferentes, devemos desenvolver um estudo dos pontos de operao, tanto nas
suces como no ponto (ou nos pontos!) de reunio no recalque, principalmente para que no hajam
desnveis manomtricos que prejudiquem as hipteses operacionais inicialmente previstas.

Quanto ao posicionamento das suces apresentamos na Figura VI.13, algumas situaes recomendadas
para instalaes bem como outras no recomendadas, mas que freqentemente so encontradas por falta
de uma orientao tcnica conveniente.
 Figura VI.13 - Arranjos de suces

Exemplo VI.1

Dado que a equao hipottica de uma bomba centrfuga "A" H = 70,00 - 0,00625 x Q2 desenhar as
curvas (a) caracterstica da bomba A, (b) de duas bombas A em srie e (c) de duas bombas A em paralelo.

Soluo:
(a)
Arma-se uma tabela com os diversos valores de H encontrados a partir da equao H = 70,00 - 0,00625 x
Q2, correspondentes aos valores de Q variando de 10 em 10 l/s (Q de 10 a 100 l/s) e organizamos a tabela
mostrada a seguir e colocamos estes valores em um grfico plano de H em funo de Q, como na figura
esquematizada abaixo da tabela.

Vazo Q (l/s) Altura H (m)

0 70,00
10 69,38
20 67,50
30 64,38
40 60,00
50 54,38
60 47,50
70 39,38
80 30,00
90 19,38
 100 7,50

Curva da bomba A

(b)
Idem para a equao H = 2 x (70,00 - 0,00625 x Q2);

(c) Idem para H = 70,00 - 0,00625 x (Q/2)2 com Q variando de 10 a 200l/s.

 Curva das associaes das bombas A + A e A//A

VI. 2.3.10. Srie homloga

o conjunto de bombas de tamanhos diferentes porm com as mesmas propores, geometricamente

semelhantes. Em uma srie desta natureza temos:

. Eqs. VI.6

onde:

D = dimetro do rotor,
H = altura manomtrica,
N = velocidade de rotao,
P = potncia,
Q = vazo.

Estas expresses indicam que um acrscimo no dimetro, mantendo-se a velocidade constante, elevar a
altura na razo do quadrado dessa variao, a vazo no cubo e a potncia requerida na quinta, o que pode
trazer problemas para o motor caso o mesmo no tenha nominalmente capacidade suficiente. De modo
anlogo variaes na velocidade de rotao alteram linearmente a vazo, a altura na razo do quadrado do
produto N x D e a potncia exigida no cubo daquela variao.

VI.2.3.11. Velocidade especfica

aquela que uma srie homloga teria para elevar na unidade de tempo, a uma altura unitria, um
volume unitrio de gua com o mximo rendimento:

ou

Eq. VI.7

se de aspirao dupla e "i" estgios.

Se Ns 80 radial;

Se 80 Ns 150 diagonal;

Se Ns 150 axial.

Observamos, pois, que a determinao da velocidade especfica permite a identificao da bomba quanto
ao escoamento interno e que uma grandeza muito importante para o fabricante deste tipo de
equipamento. Veremos, tambm, que ela significativa no estudo da cavitao.
VI. 2.4. Cavitao

VI. 2.4.1. Descrio do fenmeno

Como qualquer outro lquido, a gua tambm tem a propriedade de vaporizar-

se em determinadas condies de temperatura e presso. E assim sendo temos,
por exemplo, entra em ebulio sob a presso atmosfrica local a uma
determinada temperatura, por exemplo, a nvel do mar (presso atmosfrica
normal) a ebulio acontece a 100oC. A medida que a presso diminui a
temperatura de ebulio tambm se reduz. Por exemplo, quanto maior a
altitude do local menor ser a temperatura de ebulio (V. Tabela 4). Em
consequncia desta propriedade pode ocorrer o fenmeno da cavitao nos
escoamentos hidrulicos.

Chama-se de cavitao o fenmeno que decorre, nos casos em estudo, da

ebulio da gua no interior dos condutos, quando as condies de presso
caem a valores inferiores a presso de vaporizao. No interior das bombas, no
deslocamento das ps, ocorrem inevitavelmente rarefaes no lquido, isto ,
presses reduzidas devidas prpria natureza do escoamento ou ao movimento
de impulso recebido pelo lquido, tornando possvel a ocorrncia do fenmeno
e, isto acontecendo, formar-se-o bolhas de vapor prejudiciais ao seu
funcionamento, caso a presso do lquido na linha de suco caia abaixo da
presso de vapor (ou tenso de vapor) originando bolsas de ar que so
arrastadas pelo fluxo. Estas bolhas de ar desaparecem bruscamente
condensando-se, quando alcanam zonas de altas presses em seu caminho
atravs da bomba. Como esta passagem gasoso-lquido brusca, o lquido
alcana a superfcie do rotor em alta velocidade, produzindo ondas de alta
presso em reas reduzidas. Estas presses podem ultrapassar a resistncia
trao do metal e arrancar progressivamente partculas superficiais do rotor,
inutilizando-o com o tempo.

Quando ocorre a cavitao so ouvidos rudos e vibraes caractersticos e

quanto maior for a bomba, maiores sero estes efeitos. Alm de provocar o
desgaste progressivo at a deformao irreversvel dos rotores e das paredes
internas da bomba, simultaneamente esta apresentar uma progressiva queda de
rendimento, caso o problema no seja corrigido. Nas bombas a cavitao
geralmente ocorre por altura inadequada da suco (problema geomtrico), por
velocidades de escoamento excessivas (problema hidrulico) ou por
escorvamento incorreto (problema operacional).

VI. 2.4.2. NPSH

Em qualquer clculo de altura de suco de bombas tem de ser levada em

considerao que no deve ocorrer o fenmeno da cavitao e, para que
possamos garantir boas condies de aspirao na mesma, necessrio que
conheamos o valor do NPSH (net positive suction head). O termo NPSH (algo
como altura livre positiva de suco) comumente utilizado entre os
fornecedores, fabricantes e usurios de bombas pode ser dividido em dois
tipos: o requerido (NPSHr) e o disponvel (NPSHd).

O NPSHr uma caracterstica da bomba e pode ser determinado por testes de

laboratrio ou clculo hidrulico, devendo ser informado pelo fabricante do
equipamento. Podemos dizer que NPSHr a energia necessria para o lquido ir
da entrada da bomba e, vencendo as perdas dentro desta, atingir a borda da p
do rotor, ponto onde vai receber a energia de recalque, ou seja, a energia
necessria para vencer as perdas de carga desde o flange de suco at as ps
do rotor, no ponto onde o lquido recebe o incremento de velocida-de. Em
resumo NPSHr a energia do lquido que a bomba necessita para seu
funcionamento interno. Normalmente, o NPSHr fornecido em metros de
coluna de gua (mca).

O NPSHr pode ser calculado atravs da expresso:

NPSHr = .
Hman Eq. VI.8

onde o coeficiente de cavitao pode ser determinado pela expresso .( Ns )

4/3
, sendo um fator de cavitao que corresponde aos seguintes valores:

o para bombas radiais 0,0011;

o diagonais 0,0013;
o axiais 0,00145.

O NPSHd uma caracterstica do sistema e define-se como sendo a

disponibilidade de energia que um lquido possui, num ponto imediatamente
anterior ao flange de suco da bomba, acima de sua tenso de vapor. Pode ser
calculado atravs da expresso:

NPSHd = hs + [(Patm - hv) / - hfs

Eq. VI.9

Em resumo, o NPSHd a energia disponvel que possui o lquido na entrada de

suco da bomba. Portanto os fatores que influenciam diretamente o NPSH so
a altura esttica de suco, o local de instalao, a temperatura de
bombeamento e o peso especfico, alm do tipo de entrada, dimetro,
comprimento e acessrios na linha de suco que vo influenciar nas perdas de
carga na suco.

Para que no ocorra o fenmeno da cavitao, necessrio que a energia que o

lquido dispe na chegada ao flange de suco, seja maior que a que ele vai
consumir no interior da bomba, isto , que o NPSH disponvel seja maior que o
NPSH requerido, NPSHd NPSHr. Teoricamente recomendado uma folga
mnima de 5%, ou seja, NPSHd 1,05 x NPSHr, sendo esta folga limitada a um
mnimo de 0,30m, isto , 1,05 x NPSHr NPSHr + 0,30m.

VI. 2.4.3. Altura de suco

Chama-se de altura de suco a diferena entre as cotas do eixo da bomba e o

nvel da superfcie livre da gua a ser elevada, quando a gua na captao est
submetida a presso atmosfrica. Neste caso funo da presso atmosfrica
do local (Tabela 3). Na realidade a altura de suco no limitada somente
pela presso atmosfrica local, mas, tambm, pelas perdas de carga pelo atrito e
pela turbulncia ao longo da suco e no interior da bomba at que o lquido
receba a energia do rotor e, alm disso, pela necessidade de evitar a cavitao.
Como as condies de presso atmosfrica variam de acordo com a altitude do
local e as de presso de vapor com a temperatura do fluido a recalcar, os
fabricantes no tm condies de fornecer a altura de suco da bomba, mas
devem apresentar a curva de variao do NPSHr, determinada nos laboratrios
da indstria (V. Exemplo de clculo na pgina seguinte).

VI. 2.4.4. Vrtice

Denomina-se de vrtice o movimento em espiral gerado a partir da superfcie

livre de um lquido quando este escoa por um orifcio, quando este orifcio
encontra-se a uma profundidade inferior a um determinado limite. Como a
entrada de gua na suco de um bombeamento assemelha-se a situao
descrita, caso no sejam tomadas precaues, poder haver condies
favorveis ao aparecimento do problema. O crescimento contnuo do vrtice
pode dar origem a entrada de ar no interior da bomba provocando cavitao no
interior da mesma. Portanto o dimensionamento poos de suco deve ser
efetuado de modo a impedir a entrada de ar nas instalaes. Algumas
recomendaes so bsicas para se evitar o fenmeno, a saber:

o o bocal de entrada da tubulao de suco deve distar das

paredes pelo menos duas vezes o dimetro e submerso em
pelo menos trs vezes (mnimo de 0,50m);
o o bocal deve ter forma alargada (boca de sino) quando no
existir vlvula de ou crivo e folga mnima para o fundo do
poo de 0,5 a 1,5 vezes dimetro da suco;
o a largura (ou dimetro) do poo de suco multiplicada pela
profundidade do lquido acima do bocal equiavala a uma
rea, no mnimo, 10 vezes maior que a seo horizontal do
mesmo poo;
o a velocidade de aspirao seja inferior as da Tabela VI.5.

VI. 2.4.5. Escorvamento

Escorvar uma bomba encher de lquido sua carcaa e toda a tubulao de

suco, de modo que ela entre em funcionamento sem possibilidade de bolhas
de ar em seu interior. No caso de bombas com suco positiva este
escorvamento mantido com a utilizao das vlvulas de p, principalmente
em suces com dimetros inferiores a 400mm, sendo o enchimento executado
atravs do copo de enchimento para pequenas bombas e de by pass na vlvula
de reteno no recalque. Para grandes instalaes recorrem-se s bombas de
vcuo ou ejetores. Para grandes valores de NPSHr utilizam-se instalaes com
bombas afogadas ou submersas, onde temos o chamado auto-escorvamento .

VI.2.4.6. Precaues contra o aparecimento de cavitao

Para evitar que acontea cavitaes nas instalaes de bombeamento alguns

procedimentos so elementares, tanto na fase de projetos como na de operao,
a saber:

o tubulao de suco a mais curta possvel;

o escorvamento completo;
o NPSHd NPSHr + 0,30m;
o medidas antivrtices;
o limitao da velocidade mximade aspirao em funo do
dimetro (Tabela VI.5);
o indicao clara da posio de abertura e de fechamento das
peas especiais;
o ligeira inclinao ascendente em direo entrada da bomba
nos trechos horizontalizados (para facilitar o deslocamento
das bolhas de ar na fase de escorvamento);
o coneco da suco com a entrada da bomba atravs de uma
reduo excntrica (tambm para facilitar o escorvamento);
o no projetar registros nas suces positivas;
o emprego de crivos ou telas na entrada da suco;
 o emprego de vlvula de reteno nas suces positivas;

Tabela VI.5 - Mximas velocidades de suco

Dimetro (mm) Velocidade mxima (m/s)

50 0,75
75 1,10
100 1,30
150 1,45
200 1,60
250 1,60
300 1,70

400 1,80

Exemplo VI.2 (adaptado de Macintyre)

Calcular a mxima altura esttica de aspirao de uma bomba com rotor de

entrada bilateral, com dois estgios, a 1150rpm, devendo elevar 80 l/s de gua a
60oC, a 40m de altura manomtrica. So, ainda, conhecidos as seguintes
informaes:

o presso atmosfrica local, Patm = 0,98kgf/cm2;

o energia cintica, v2/ 2g = 0,12m;
o perda de carga na suco, hfs = 1,30 mca.

Soluo:

a) dados pesquisados para gua a 60oC

o presso de vapor, hv, 60= 0,203 kgf/cm2,

o peso especfico = 983 kgf/m3

hv= (0,203 kgf.cm-2 / 983 kgf.m-3) x 10 000 = 2,07 mca e Patm = (0,98 / 983) x 10
000 = 9,97 mca;

b) expresso para clculo

hs,mx = Patm - (hfs + v2/2g + hv + NPSHr )

c) definio do NPSHr

o rotao especfica Ns = 1 150 x [ (0,08 / 2)1/2 / (40 / 2)3/4 ] = 25,5

bomba radial;
o coeficiente de cavitaos = .( Ns)4/3, onde j o fator de
cavitao que correspondente ao valor para uma bomba radial
= 0,0011

= . ( Ns )4/3 = 0,0011 x 25,54/3 = 0,0825;

o altura diferencial de presso NPSHr = H = 0,0825 x 40 = 3,30
mca.
 d) mxima altura esttica de aspirao

hs,mx = 9,97- (1,30 + 0,12 + 2,07+ 3,30) = 3,18 m.

Tabela VI.3 - Presso atmosfrica em funo da altitude

Altitude local Coluna de gua

(m) equivalente a presso
atmosfrica (m)
-500 10,960
0 10,332
500 9,734
1000 9,165
1500 8,623
2000 8,107
2500 7,616
3000 7,150
3500 6,708
4000 6,288
4500 5,889
5000 5,511

TABELA VI. 4 - Tenso de vapor e densidade da gua com a temperatura

Tenso de vapor
Temperatura (C) mm Hg kg/cm2 Densidade
0 4,56 0,0062 0,9998
5 6,50 0,0084 1,0000
10 9,19 0,0125 0,9997
15 12,7 0,0174 0,9991
20 17,4 0,0238 0,9982
25 23,6 0,0322 0,9970
30 31,5 0,0429 0,9967
35 41,8 0,0572 0,994
40 54,9 0,0750 0,9922
45 71,4 0,0974 0,9901
50 92,0 0,1255 0,9880
55 117,5 0,1602 0,9867
60 148,8 0,2028 0,9832
65 186,9 0,2547 0,9811
70 233,1 0,3175 0,9788
75 288,5 0,3929 0,9759
80 354,6 0,4828 0,9728
85 433,0 0,5894 0,9693
90 525,4 0,7149 0,9653
95 633,7 0,8620 0,9619
100 760,0 1,0333 0,9584
105 906,0 1,2320 0,9549
110 1075,0 1,4609 0,9515
115 1269,0 1,7260 0,9474
120 1491,0 2,0270 0,9430

VI.3. Operacionalidade das Bombas Centrfugas

VI.3.1. Ocorrncias

As bombas centrfugas so equipamentos mecnicos e, portanto, esto sujeitas a problemas operacionais

que vo desde uma simples reduo de vazo at o no funcionamento generalizado ou colapso completo.
Mesmo que o equipamento tenha sido bem projetado, instalado e operado, mesmo assim estar sujeito a
desgastes fsicos e mecnicos com o tempo. Os problemas operacionais podem surgir das mais diversas
origens como imperfeies no alinhamento motor-bomba, falta de lubrificao ou lubrificao
insuficiente ou qualidade inadequada do lubrificante, etc, colocao e aperto das gaxetas, localizao do
equipamento, dimensiona-mento das instalaes de suco e recalque, bem como suas prprias
instalaes, fundaes e apoios na casa de bombas, qualidade da energia fornecida, etc.

Entrada de ar, sentido de rotao incorreta do rotor e entrada de slidos no interior das bombas tambm
no so ocorrncias raras de acontecerem, principalmente nas fases iniciais de operao do bombeamento.

De um modo geral operar uma bomba com vazo reduzida implica em aumento do empuxo radial e da
temperatura do lquido bombeado, alm de gerar um retorno de fluxo, extremamente prejudicial a
estrutura do rotor. Por outro lado vazes excessivas provocam aumento do NPSHr e reduo do NPSHd e,
consequentemente, aumentando a possibilidade de surgimento de cavitao. Tambm o excesso de vazo
aumentar a potncia requerida podendo, com isso, causar danos significativos ao sistema de
fornecimento de energia mecnica (motor).

Os principais defeitos que ocorrem em bombas centrfugas so descarga insuficiente ou nula, presso
deficiente, perca da escorva aps partida, consumo excessivo de energia, rpidos desgastes dos
rolamentos e gaxetas, aquecimentos, vibraes e rudos. E as principais causas so presena de ar ou
vapor dgua dentro do sistema, vlvulas pequenas ou inadequadamente abertas, submergncia
insuficiente, corpos estranhos no rotor, problemas mecnicos, refrigerao inadequada, lubrificao m
executada, desgaste dos componentes, desvios de projeto e erros de montagem.

VI.3.2. Procedimentos de manuteno preventiva

Em um programa de manuteno na operao de uma estao elevatria, indispensvel que sejam feitas
observaes e inspees dirias, mensais, semestrais e anuais, em todas as instalaes eletromecnicas.

Diariamente o operador dever anotar, caso ocorram, variaes de corrente, temperaturas excessivas nos
mancais da caixa de gaxetas, vibraes anormais e rudos estranhos. O surgimento de alteraes como
estas, indicam a necessidade imediata de inspees corretivas. Como procedimentos preventivos,
mensalmente devero ser verificados o alinhamento do conjunto motor-bomba, a lubrificao das gaxetas,
a temperatura dos mancais e os nveis do leo e corrig-los, se necessrio.

Semestralmente o pessoal da manuteno dever substituir o engaxetamento, verificar o estado do eixo e

das buchas quanto a presena de estrias e, atravs da caixa de gaxetas, examinar o alinhamento e
nivelamento dos conjuntos motor-bombas e verificar se as tubulaes de suco ou de recalque esto
forando indevidamente alguma das bombas e, finalmente, medir as presses nas entradas e sadas das
bombas.

Independente de correes eventuais, anualmente devem ser providenciadas uma reviso geral no
conjunto girante, no rotor e no interior da carcaa, verificar os intervalos entre os anis, medir a folga do
acoplamento, substituir as gaxetas, trocar o leo e relubrificar os mancais. claro que esse
acompanhamento sistemtico no d garantias que no ocorrer situaes emergenciais, mas a certeza
que este tipo de ocorrncia ser muito mais raro inquestionvel.

VI.4. Informaes Complementares

VI.4.1. Nmero de conjuntos

Um sistema de abastecimento da gua no pode sofrer solues de continuidade sob pena de ter sua
eficincia, medida pelo binmio quantidade e qualidade, comprometida. tecnicamente inadmissvel que
em linhas por recalque o bombeamento seja interrompido por falta de funcionamento dos equipamentos
de pressurizao em decorrncia de problemas mecnicos normais, de manuteno preventiva, etc.

Para que tal situao no ocorra as estaes elevatrias so dimensionadas com conjuntos de reserva de
modo que sempre que ocorrer impossibilidade de funcionamento de alguma mquina, esta seja substituda
por entre outra de igual capacidade para manter o pleno funcionamento da linha. O nmero de conjuntos
de reserva deve ser compatvel com as condies operacionais e deve ser de, pelo menos, um conjunto de
reserva.

VI. 4.2. Seleo

So condies fundamentais para seleo das bombas, as hidrulicas do escoamento, ou seja, o ponto de
funcionamento do sistema, a natureza do projeto, as caractersticas da gua a ser recalcada, os
equipamentos existentes no mercado e a similaridade com os j instalados e em operao para flexibilizar
a reposio de peas defeituosas ou desgastadas. Alm disso, tambm deve ser elaborado um estudo
intensivo da dimenso da obra e etapas de construo, e um programa de que facilite a operao e
manuteno dos servios.

VI. 4.3. Manual de instrues

Seguir as instrues recomendadas pelos fabricantes dos equipamentos quanta a sua instalao, operao
e manuteno essencial para um bom desempenho e garantia tcnica dos conjuntos. Para grandes
mquinas os fabricantes, geralmente, alm de fornecerem os manuais acompanham supervisionando toda
a montagem e o funcionamento inicial visando corrigir eventuais problemas na montagem, tais como
desalinhamentos, fundaes, apoios, e chumbamentos coneces com as tubulaes, operaes de partida
e manobras das vlvulas e parada, etc.

VI. 4.4. Casa de bombas

As bombas devero est alojadas em uma edificao denominada de casa de bombas. Este edifcio dever
ter dimenses tais que tenham espaos suficientes para permitirem com certa comodidade montagens e
desmontagens dos equipamentos e circulao de pessoal de operao e manuteno, de acordo com as
normas tcnicas em vigor e com as recomendaes dos fabricantes. Por exemplo, um espao mnimo de
1,50m entre cada conjunto. Tambm deve ter espao e estrutura para instalao de equipamentos de
manuteno e servio tais como vigas (para instalao de pontes rolantes, roldanas, etc), prticos (para
passagens livres) e aberturas em pisos e paredes.

Estudos sobre a disposio dos equipamentos, drenagem dos pisos so essenciais. Na elaborao de
projeto arquitetnico importante o estudo da iluminao, ventilao e acstica. O emprego de degraus
deve ser restrito, mas sempre que for necessrio no podero ser economizados corrimos.

VI. 4.5. Acessrios e dispositivos complementares

So procedimentos convencionais o emprego de registro nas suces afogadas (nunca nas acima do nvel
da gua) e somente em casos justificados podero no ser indicados registros de manobras e vlvulas de
reteno aps bomba.

Nas suces positivas torna-se obrigatrio o emprego de vlvulas de p (inteis no caso de bombas
afogadas) para manuteno do escorvamento. Qualquer que seja a situao devemos instalar crivos ou
telas na entrada da suco. Instalaes de manmetros na entrada da bomba e na sada tambm so muito
importantes nas tarefas de inspeo do equipamento.
A coneco da tubulao horizontal de suco, quando existir, dever ser conectada a entrada da bomba
atravs de uma reduo excntrica voltada para cima de modo a facilitar o escorvamento do trecho a
montante.

Todas as tubulaes devero ser dispostas de maneira que possam permitir reparos e manuteno das
peas especiais e coneces com um mnimo de perturbaes no sistema, principalmente sem provocar
tracionamentos nas demais peas. As aparentes devero ser em ferro fundido flangeado (juntas rgidas) e
com juntas de dilatao e de fcil desmontagem (juntas gibault, por exemplo) visto que estas tubulaes
esto sujeitas as intempries, vibraes e choques acidentais no dia a dia operacional. Em tubulaes com
dimetros inferiores a 100mm podero ser empregados galvanizados rosqueveis, por questes
econmicas e, normalmente serem instalaes mais simples. O projeto das tubulaes deve evitar ao
mximo alargamento ou redues bruscas na continuidade das sees