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Beanstandung:
Rasselgerusche im Bereich der Steuerkette, variabler Nockenwellensteuerung (VANOS), Nockenwelle im Kaltlauf
bis zu einer Motordrehzahl von 3000/min.
Ursache:
Zu groes Spiel zwischen den Anlaufscheiben und dem Kettenrad der Einlanockenwelle.
Betroffene Fahrzeuge:
E34, E36/M50
Produktionszeitraum: Serienanlauf (03.90) - 06.95
E36/M52
Produktionszeitraum: Serienanlauf (09.94) - 06.95
Vorgehensweise:
Umbau der VANOS-Verstellung auf Tellerfeder. Der Serieneinsatz dieser Manahme erfolgte im Juni 1995.
Bild 2:
Variable Nockenwellenverstellung alter Stand ohne Tellerfeder bis Juni 1995
Bild 3:
SI Rasselgerusche vom Ventieltrieb/VANOS BMW AG - TIS 11.03.2007 23:18
Ausgabestand (03/2006) Nur gltig bis zur nchsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 1 -
Variable Nockenwellenverstellung neuer Stand mit Tellerfeder ab Juni 1995
1) Stiftschraube
2) Anlaufscheibe 2 mm
3) Tellerfeder
4) Anlaufscheibe 4 mm
5) Mutter
Umbau:
- Zylinderkopfhaube demontieren.
- VANOS-Verstelleinheit ausbauen.
Siehe Reparaturanleitung M50 - 11 36 010
Siehe Reparaturanleitung M52 - 11 36 010
- Kettenrad der Einlanockenwelle ausbauen.
- 3 neue Stiftschrauben (Bild 3, Pos. 1) einbauen.
Anlagemoment: 5Nm
Fgemoment: 22Nm
- Kettenrad montieren.
- Anlaufscheibe, 2 mm dick (Bild 3, Pos. 2) aufsetzen.
- Tellerfeder (Bild 3, Pos. 3) einsetzen; Einbaurichtung der Tellerfeder beachten, den groen
Auflagedurchmesser in Richtung Nockenwelle montieren.
- Anlaufscheibe, 4 mm dick (Bild 3, Pos. 4) aufsetzen.
- Sechskantmuttern (Bild 3, Pos. 5) mit Schraubensicherung Loctite 273 einsetzen.
Anziehdrehmoment: 10 Nm
- VANOS-Verstelleinheit einbauen.
Hinweis:
Durch den Einbau der Tellerfeder wird die Nockenwellenverstellung bewut schwergngig.
Teile:
Abrechnung:
Die Abwicklung und Abrechnung hat unter Beachtung der gltigen Gewhrleistungsbestimmungen zu erfolgen.
Befundnummer: 11 36 94 39 00
Diese Befundnummer ist nicht im offiziellen
Befundnummernkatalog, aber im System angelegt. Somit
ist eine Gewhrleistungsabrechnung mglich.
Umbau der VANOS-Verstellung auf Tellerfeder:
00 51 279
Arbeitsnummer: 36 AW - E34 M50 B20 Limousine
Arbeitswert: 34 AW - E34 M50 B20 touring
34 AW - E34 M50 B25 alle Varianten
34 AW - E36 M50
33 AW - E36 M52
1
GW-Art: 1 (innerhalb Fahrzeug-GW)
GW-Stufe: 2 (auerhalb Fahrzeug-GW)
Einbauhinweis:
Lfter mit Spezialwerkzeug 11 5 040 festziehen.
Anziehdrehmoment,
siehe Technische Daten 11 52 1AZ
Hinweis:
Anziehdrehmoment 40 Nm entspricht 30 Nm auf der Skala
am Drehmomentschlssel.
Zylinderkopfhaube abbauen,
siehe 11 12 000
Zndkerzen ausbauen,
siehe 12 12 011
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Ausbau:
Ausbau der VANOS-Verstelleinheit wird getrennt vom Einbau
beschrieben. Montagefolge von Aus- und Einbau ist
unterschiedlich.
ldruckleitung abbauen.
Steckverbindung des Magnetventils trennen.
Aufhngese abbauen.
Kabelschacht abbauen.
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Kunstoffabdeckung fr Einlanockenwelle abziehen.
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Stehbolzen herausschrauben.
Verschluschrauben lsen.
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Kettenspanner oben niederdrcken und mit Spezialwerkzeug
11 3 290 verriegeln
Muttern lsen.
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Einbau:
Einbau der VANOS-Verstelleinheit wird getrennt vom Ausbau
beschrieben. Montagefolge von Ein- und Ausbau ist
unterschiedlich.
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Pahlsen (1) beachten.
Die Stoecken der Trennebene zwischen Zylinderkopf und
VANOS-Verstelleinheit mit Dichtmittel Drei Bond 1209
(siehe BMW Teile Dienst) abdichten.
Dichtung erneuern.
VANOS-Verstelleinheit anlegen.
Zahnwelle (1) drehen, bis die Innenverzahnung einrastet.
Achtung!
Es ist zwingend darauf zu achten, da der ERSTE
passende Zahn einrastet.
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Ausfhrung mit Tellerfeder
VANOS-Verstelleinheit in Richtung Zylinderkopf schieben.
Durch das Einfhren der schrgverzahnten Zahnwelle in das
schrgverzahnte Kettenrad verdreht sich die Kette mit Rdern
entgegen dem Uhrzeigersinn.
Kette und Rder mit Spezialwerkzeug 11 5 490 entgegen dem
Uhrzeigersinn mitfhren.
Achtung!
Es ist zwingend darauf zu achten, da der ERSTE
passende Zahn einrastet.
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VANOS-Verstelleinheit festziehen.
Achtung!
Federdruck
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Spannschiene mit Spezialwerkzeug 11 3 390 durch drehen
der Stellschraube mit Spezialwerkzeug 00 9 250 oder
handelsblichem Drehmomentschlssel mit 1,3 Nm vorspannen.
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Hinweis:
Wurden vorher Arbeiten an den Nockenwellen durchgefhrt,
Motor zweimal in Drehrichtung durchdrehen, anschlieend
Nockenwellen Einstellung prfen.
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Kettenspannerkolben (1) so einsetzen, da die Fhrungsnasen
in die Spannschiene einrasten.
Feder (2) und Verschraubung (3) mit neuem Dichtring
einsetzen.
Anziehdrehmoment,
siehe Technische Daten 11 31 7AZ
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Spezialwerkzeug 12 6 410 an der Steckverbindung fr
VANOS-Magnetventil anschlieen.
Plusklemme an Batteriesttzpunkt anschlieen.
Zum Verstellen der Nockenwelle Minusklemme mit
Fahrzeugmasse verbinden.
Achtung!
Ein Verpolen des Spezialwerkzeugs fhrt zur Zerstrung der
eingebauten Diode am Vanos Magnetventil. Das
Magnetventil bleibt funktionsfhig, auftretende
Spannungsspitzen knnen jedoch zu Strungen im Bordnetz
fhren.
Achtung!
Wenn der Verstellweg kleiner als 8,5 mm ist, mu die
VANOS-Verstelleinheit erneut eingestellt werden
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Spezialwerkzeuge 11 3 450 und 12 6 410 abbauen.
Kabelschacht anbauen.
Aufhngese anbauen.
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Spezialwerkzeug 11 2 300 (Absteckdorn) entfernen.
Motor komplettieren.
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Rasselgerusche vom Ventieltrieb/VANOS
Beanstandung:
Rasselgerusche im Bereich der Steuerkette, variabler Nockenwellensteuerung (VANOS), Nockenwelle im Kaltlauf
bis zu einer Motordrehzahl von 3000/min.
Ursache:
Zu groes Spiel zwischen den Anlaufscheiben und dem Kettenrad der Einlanockenwelle.
Betroffene Fahrzeuge:
E34, E36/M50
Produktionszeitraum: Serienanlauf (03.90) - 06.95
E36/M52
Produktionszeitraum: Serienanlauf (09.94) - 06.95
Vorgehensweise:
Umbau der VANOS-Verstellung auf Tellerfeder. Der Serieneinsatz dieser Manahme erfolgte im Juni 1995.
Bild 2:
Variable Nockenwellenverstellung alter Stand ohne Tellerfeder bis Juni 1995
Bild 3:
SI Rasselgerusche vom Ventieltrieb/VANOS BMW AG - TIS 11.03.2007 23:18
Ausgabestand (03/2006) Nur gltig bis zur nchsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 1 -
Variable Nockenwellenverstellung neuer Stand mit Tellerfeder ab Juni 1995
1) Stiftschraube
2) Anlaufscheibe 2 mm
3) Tellerfeder
4) Anlaufscheibe 4 mm
5) Mutter
Umbau:
- Zylinderkopfhaube demontieren.
- VANOS-Verstelleinheit ausbauen.
Siehe Reparaturanleitung M50 - 11 36 010
Siehe Reparaturanleitung M52 - 11 36 010
- Kettenrad der Einlanockenwelle ausbauen.
- 3 neue Stiftschrauben (Bild 3, Pos. 1) einbauen.
Anlagemoment: 5Nm
Fgemoment: 22Nm
- Kettenrad montieren.
- Anlaufscheibe, 2 mm dick (Bild 3, Pos. 2) aufsetzen.
- Tellerfeder (Bild 3, Pos. 3) einsetzen; Einbaurichtung der Tellerfeder beachten, den groen
Auflagedurchmesser in Richtung Nockenwelle montieren.
- Anlaufscheibe, 4 mm dick (Bild 3, Pos. 4) aufsetzen.
- Sechskantmuttern (Bild 3, Pos. 5) mit Schraubensicherung Loctite 273 einsetzen.
Anziehdrehmoment: 10 Nm
- VANOS-Verstelleinheit einbauen.
Hinweis:
Durch den Einbau der Tellerfeder wird die Nockenwellenverstellung bewut schwergngig.
Teile:
Abrechnung:
Die Abwicklung und Abrechnung hat unter Beachtung der gltigen Gewhrleistungsbestimmungen zu erfolgen.
Befundnummer: 11 36 94 39 00
Diese Befundnummer ist nicht im offiziellen
Befundnummernkatalog, aber im System angelegt. Somit
ist eine Gewhrleistungsabrechnung mglich.
Umbau der VANOS-Verstellung auf Tellerfeder:
00 51 279
Arbeitsnummer: 36 AW - E34 M50 B20 Limousine
Arbeitswert: 34 AW - E34 M50 B20 touring
34 AW - E34 M50 B25 alle Varianten
34 AW - E36 M50
33 AW - E36 M52
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GW-Art: 1 (innerhalb Fahrzeug-GW)
GW-Stufe: 2 (auerhalb Fahrzeug-GW)