FUNCIONAMIENTO Y OPERACIONES

UNIDAD HIDRULICA ACCIONAMIENTO

02 WINCHES DE 25 TONELADAS

La unidad hidrulica que acciona 02 winches de 25 toneladas, est compuesta por

un grupo de bombeo formado por 01 bomba de pistones axiales marca Vickers,
modelo PVM131MR, la cual entrega un caudal de 60 gpm@1800rpm, Esta bomba
hidrulica es accionada por 01 motor elctrico de 150HP. Este grupo de bombeo
de 150HP a 1800 rpm, es el encargado de accionar los 02 Winches de 25
toneladas.

Figura 1. Unidad hidrulica.

Esta bomba cuentan con un sistema sensor de carga (load sensing system), por el
cual entrega el caudal requerido por cada winche en todo momento, ahorrando
energa y sobre todo evitando la generacin de calor por incremento de prdidas
en las lneas hidrulicas.
Como complemento del sistema, se tienen 01 bomba de paletas de 20 gpm @
1800 rpm acoplada detrs de la bomba de pistones axiales y accionada por el
mismo motor elctrico; la cual se encarga de alimentar el sistema de refrigeracin
de la central, enviando aceite del tanque hidrulico a travs de un intercambiador
de calor y reducir la temperatura del aceite a valores normales de funcionamiento
(45 50)C. Esta bomba tambin tiene la funcin de accionar el sistema de
pilotaje para comandar a distancia el accionamiento de los 02 winches.
Cuando el sistema se encuentra encendido, sin accionar ninguna vlvula
direccional, la bomba se encuentra compensada a baja presin, consumiendo la
mnima potencia (8 HP), permaneciendo en stand by hasta que sea requerida por
los winches, es decir se accione alguna vlvula direccional.
La presin del sistema est limitada a 2000 psi (140 bar), con lo cual el consumo
de potencia alcanza los 80 HP como mximo.

SISTEMA HIDRULICO

El diseo hidrulico contempla el empleo de 01 vlvula direccional accionada por

medio de presin piloto y un Joystick manual, para accionar 01 winche.
En total existen 02 vlvulas direccionales; 01 por cada winche con su respectivo
Joystick manual; en total 02 Joystick por unidad hidraulica.

EMBRAGUE DE LOS WINCHES

Estos winches tienen la opcin de poder embragar y desembragar el tambor de la

transmisin, por medio de una vlvula de control tipo Joystick que enva aceite de
pilotaje para desembragar o embragar; segn sea la necesidad; pero para esta
aplicacin por seguridad, por tratarse de grandes cargas en operacin y sobretodo
que siempre deba de estar tensando carga; este sistema no ser activado; es
decir los winches tendrn siempre embragada la transmisin al tambor.

SECUENCIA DE FUNCIONAMIENTO

Para visualizar la secuencia de funcionamiento del sistema de accionamiento de

los 02 Winches, debemos recurrir al diagrama hidrulico HY-MP-1241, adjunto en
este manual.
Secuencia de Operacin:

Arranque:
Se pulsa el botn de arranque, el motor elctrico (tem22) se ponen en marcha y
todo el sistema se encuentran en neutro. La bomba (tem 19) se encuentra
compensada a baja presin (400 psi) y permanecer as, hasta que no se accione
el Joystick del winche respectivo (tem 32).
El funcionamiento de los winches est concebido para que la actuacin sea
totalmente independiente uno de otro; es decir cada unidad hidrulica acciona 02
winches en donde cada uno es totalmente independiente del otro.
El operador solo tiene que accionar el Joystick respectivo de cada winche para
que este empiece ya sea a jalar o ceder carga, segn sea la necesidad en el
momento.
Como las velocidades de actuacin de ambos winches son relativamente bajas;
estos Joystick de comando son de caractersticas proporcionales al ngulo de
movimiento de su palanca; es decir conforme vamos aumentando el ngulo de
inclinacin, mayor ser la velocidad de actuacin del winche y viceversa.
Cuando se deje de accionar la palanca de los Joystick, estos regresan a neutro y
ambos winches quedarn normalmente frenados.

Modo Stand by para evitar calentamiento del sistema

Cada vez que el sistema est encendido y no se est moviendo ningn winche o
se haya terminado con el uso de los mismos dentro del proceso, y se tenga el
sistema en neutro por el lapso de algunos minutos, la bomba permanecer en
stand by, compensadas a baja presin.
El operador puede darse cuenta, ya que la lectura del manmetro (tem 24) marca
400 psi y de esta forma se evita el aumento de calor en el sistema.
Si es que el sistema va estar inoperativo un lapso de tiempo considerable,
digamos a 1 hora, lo preferible es apagar el sistema.

Sensor de Temperatura del sistema.

1. El sensor de temperatura del aceite hidrulico (tem16) que estar instalado
en el tanque hidrulico, el cual se activar cuando la temperatura del aceite
supere los 55C. Este sensor activar el arranque de los motores elctricos
de los ventiladores del intercambiador de calor (tem 14) y la temperatura
del aceite empezar a disminuir hasta alcanzar el valor de 45C, de esta
manera se garantiza una temperatura de funcionamiento (45-50) C.
 Figura 2. Termoswitch (tem 16)

Botn de parada de emergencia del sistema.

1. El botn rojo de parada de emergencia del sistema estar junto a los
controles Joystick de accionamiento de los winches; para que ante
cualquier emergencia en que se necesite detener instantneamente el
sistema; esto se haga directamente por el operador.

Inspeccin y cambio de filtros

(ver instrucciones generales de un sistema hidrulico)
En resumen, para esta aplicacin se tendr esta consideracin:
1. Filtros de succin o coladores (tem 17 y 5): limpiar una vez al ao, cuando se
realice el mantenimiento al tanque hidrulico (tem 01).

Figura 3. Filtro de succin.

2. Filtros de retorno (tem 15): cambiar elemento filtrante (VA0-9296), cada 1600
horas o 03 meses; lo que ocurra primero.

Figura 4. Filtro de Retorno.

3. Filtro purificador de aire (tem 4): cambiar filtro cada 1600 horas o 03 meses; lo
que ocurra primero.

Figura 5. Filtro de aire y humedad.