EL CAPACITOR DE MARCHA

El presente material contiene unos conocimientos bsico sobre el

Capacitor de marcha su revisin e instalacin

En el se incluyen imgenes para facilitar su comprensin.

TRABAJO ELABORADO POR

JAIME DE J. RINCN Q.
Http://2jjrefrigeracion.blogspot.com

2jjrqcolombia@gmail.com

BUCARAMANGA SANTANDER
COLOMBIA.

Febrero de 2010
CAPACITORES DE MARCHA

La capacidad del capacitor de marcha es muy inferior al de arranque y soporta o maneja un

voltaje a travs de sus terminales, mayor que el voltaje de la linea, originado en el bobinado
de arranque del motor.

El bobinado de arranque de un motor puede daarse si se produce un corto circuito o se

conecta a tierra el capacitor. El borne de entrada siempre se debe conectar a la linea de
suministro de manera directa o en derivacin al borde de marcha o rgimen y nunca al borde
de estarte (S) La instalacin de un fusible adecuado en la linea de entrada puede proteger el
bobinado de una falla en el capacitor a tierra.

Todos los capacitores de marcha tienen un punto de referencia para su correcta instalacin.
Algunos traen la abreviatura IN para indicar entrada y OUT para indicar salida. Otros traen
un punto de color rojo o de soldadura recargado hacia el borne de entrada al cual se
conectar la lnea de entrada; otros presentan esta indicacin colocada al centro, en estos
casos la identificacin del borne de entada, se identifica colocando la marca hacia la parte
frontal, y el borne que queda a la derecha ser el de entrada.

Algunos capacitores de Marcha (los que poseen 3 terminales) estn hechos para trabajar
conjuntamente con el motor del ventilador y con el compresor o bocha, tienen un punto
comn para la entrada y los otros dos uno para el ventilador y otro para el compresor en sus
respectivos bobinados.

El Capacitor de Marcha opera de manera permanente durante el funcionamiento del motor

y su importancia bsica est relacionada con su funcin en el circuito de conexin elctrica
del motor, aislar al bobinado de arranque, bloqueando la fuerza contra electromotriz que se
induce en el. Esta funcin es la que permite a los equipos de aire acondicionado suplir el
rel para desconectar el bobinado de arranque.

El capacitor de marcha solo deja pasar la corriente durante el tiempo que se demore en
cargarse y dejar de conducir. Aislando de esta manera el devanado de arranque; esto hace
que conectando en el borne de salida al bobinado de arranque, haga las veces de un rel.

Cuando se utiliza asociado a un rel y a un capacitor de arranque, su propsito es el de

mejorar el funcionamiento del compresor y controlar la fuerza contra electromotriz y bajar
la reactiva (energa entre los receptores y la fuente, provoca prdidas en los conductores,
cadas de tensin en los mismos, y un consumo de energa suplementario que no es
aprovechable directamente por los dispositivos; estando generalmente asociada a los
campos magnticos internos de los motores y transformadores. Se mide en KVArth. Como
esta energa provoca sobrecarga en las lneas transformadoras y generadoras, sin producir
un trabajo til, es necesario neutralizarla o compensarla).

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 La seleccin de un capacitor de marcha, debe estar ajustada a cada motor para garantizar un
funcionamiento adecuado; una variacin inadecuada por encima o por debajo de la capacitancia
en microfaradios de un capacitor de marcha, producir una variacin comprometedora en el
amperaje lo cual va ocasionar un recalentamiento del motor y un mayor consumo.

Un funcionamiento errtico del capacitor de marcha, es causa de un mal funcionamiento y

posterior dao en un motor.

El voltaje especificado en los capacitores, no se relaciona con el voltaje en lnea, este voltaje
corresponde a un mayor voltaje que el de suministro, y corresponde a la suma elctrica de los
voltajes inducidos en el bobinado de arranque y el voltaje inducido por el rotor en su giro en el
bobinado de marcha, conocido como Fuerza Contra Electromotriz.

La sumatoria de voltajes inducidos en los bobinados de arranque y de marcha determina la

capacidad en voltios del capacitor. Esta es la razn por la cual los capacitores se especifican a un
voltaje superior al de operacin (V.oper = V.linea-Fuerza Contra Electromotriz).

Instalar un capacitor con una capacidad en voltios menor al especificado, puede producir su
dao y afectar al motor. Un capacitor con un voltaje superior no afecta en nada su
funcionamiento, ni pone en riesgo el motor.

Averas en capacitores

Si bien la instalacin de condensadores o capacitores sea de arranque o de marcha representan

un beneficio, buena parte de los daos elctricos en los compresores de refrigeracin y aire
acondicionado se deben a fallas presentadas en estos dispositivos; por lo tanto una buena
poltica preventiva es asignar una vida til para su cambio e incluir como rutina de revisin y
mantenimiento una verificacin de la capacitancia y no esperar a que se presente una falla que
puede poner en riesgo el compresor.

Probar un Capacitor de marcha

Capacitor Abierto:

Esta situacin, se puede detectar mediante la utilizacin de un tester o multimetro si al tocar

entre bornes no hay lectura, si con el tester en lectura de ohmios indicara infinito al tocar con las
puntas de prueba ambos terminales, esto es un claro indicio de que el capacitor est abierto.
Capacitor en cortocircuito

Con el tester en la escala de resistencia ms baja la prueba entre terminales debe indicar cero
(0) o una resistencia extremadamente baja. Un condensador en corto suele provocar el
disparo de las proteccin trmicas por un aumento en el amperaje en ocasiones es posible que
funcione el compresor; algo que puede crear un gran desconcierto a quien efecta la revisin
y tiene poco conocimiento sobre este asunto porque fcilmente puede asumir el alto
consumo se deba a otra falla, lo que puede ser peligroso porque si bien el motor funciona,
funciona con un alto consumo que de no ser corregido o mejor detectado su origen, puede
acarrear un dao, pasado un tiempo de funcionamiento sin ser controlado el amperaje.

En un sistema con capacitor de marcha una elevacin del amperaje debe ser revisada por el
lado del capacitor, ms an si las condiciones de condensacin y presiones del sistema no
muestran un comportamiento sospechoso.
 Tabla para uso de capacitores de marcha de 400 V.C.A.

CAPACIDAD (uf) Aplicacin POTENCIA (HP)

1,5 Ventiladores de techo 1/40

2,5 Ventiladores de techo 1/33 1/125 1/20

3 Ventiladores de techo 1/12 1/15 1/25

4 Ventiladores de techo 1/6 1/10

5 Motores en general 1/8

6 Motores en general 1/4 a 1/8

10 Motores en general 1/3 a 1/2

12,5 Motores en general 1/4 a 1/2

16 a 18 Motores en general 3/4

20 Motores en general 3/4 a 1

22 a 30 Motores en general 1 a 1 1/2

4a6 Forzadores de refrigeracion 1/4

8 Forzadores de refrigeracion 1/3

12 a 16 Motocompresores 1/2

8 Motocompresores 3/4

22 a 27 Motocompresores 1

32 a 35 Motocompresores 1 1/2

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