FH 4x2 T

Hojas de Especificacin
Emisin :nov-06

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 FH 4x2 T

Dimensiones (mm) Neumticos 295/80R22.5

Tractor
Cabina L2H1 L2H1
A- Entre ejes 3500 3700
C- Voladizo trasero 960 (resorte) / 825 (aire) 960 (resorte)/ 825 (aire)
D- Largo total 5820 (resorte) / 5685 (aire) 6020 (resorte) / 5885 (aire)
E- Eje delantero al Final de la Cabina 865 865
F- Eje delantero - implemento 1015 1015
G- Posicin de la 5 rueda 475 475
H- Altura del chasis en el eje de traccin* 989 989
I- Altura de la 5 rueda 1234 1234
J- Voladizo delantero 1360 1360
L- Ancho del eje trasero 2486 2486
M- Altura sin climatizador** 3228 3228
Radio de giro 7050 7400
*Neumtico 295/80R22, 5;rueda de acero; suspensin RST PAR 1; FST PAR/ RAL13; Carga Nominal
** Para vehculos con climatizador andir 148 mm de altura.

Pesos (kgf)
Cabina L2H1 L2H1
Entre ejes 3500 3700
Eje delantero 4900 4970
Eje trasero 2200 2280
Total del chasis 7100 7250
Obs: Pesos para vehculos estndar en orden de marcha, sin neumtico reserva, sin conductor. Tolerancia de 3% (Ref. NBR 6070).
Neumticos 295/ 80R22, 5 Rueda de acero Suspensin RST PAR1 L2H1 FST PAR RAL13 FAL 7,1 Carga nominal (4x2T)

Cabina
Cabina hecha en acero de alta resistencia, con paneles externos galvanizados por el proceso hot dip. La estructura de la cabina es tratada
contra la corrosin por proceso electrofortico (electrodeposicin), antes del ensamble final.
L1EH1 (Extendida) L2H1 (con litera) L2H2 (Globetrotter)
Altura interna (mm) 1550 1550 1930
Longitud (mm) 1810 2230 2230
Ancho (mm) 2430 2430 2430
Resorte/ amortiguadores o Resorte/amortiguadores o Resortes/ amortiguadores o
Suspensin delantera neumtica neumtica neumtica
Suspensin trasera Resorte/ amortiguadores o Resorte/ amortiguadores o Resorte/ amortiguadores o
neumtica neumtica neumtica

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 FH 4x2 T
Motor
Diesel, 4 tiempos, 6 cilindros en lnea, culata en una pieza, 4 vlvulas por cilindro, rbol de llevas en la culata, turbo,
intercooler, inyeccin directa electrnica digital, unidades de inyeccin ubicadas verticalmente en el centro de los
cilindros. Potencias y torque segn NBR 5484 y ISO 1585.
Modelo/Tipo D13A 400 D13A440 D13A480 D13A520
400-294 440-324 480-353 520-382
Potencia (cv-kW [rpm])
(1400-1800) (1400-1800) (1400-1800) (1500-1800)
2000-204 2200-224 2400-245 2500-255
Torque (Nm-kgfm [rpm])
(1050-1400) (1050-1400) (1050-1400) (1050-1450)
Cilindrada (dm3) 12,8 12,8 12,8 12,8
Dimetro de los cilindros (mm) 131 131 131 131
Carrera de los pistones (mm) 158 158 158 158
Tasa de compresin 18,1: 1 18,1: 1 18,1: 1 18,1: 1
Franja econmica (rpm) 1050-1600 1050-1600 1050-1600 1050- 1600
Sistema de lubricacin(litros) 33 33 33 33
Sistema de enfriamiento(litros) 38 38 38 38

Freno Motor
VEB 410/500 - Proyecto exclusivo Volvo. Utiliza 2 de los 4 tiempos del motor (compresin y escape), acoplando el
freno motor convencional de escape a un dispositivo interno de control de contrapresin en el tiempo de compresin.
Potencia mxima de 410/500 cv a 2300 rpm, con alto desempeo en bajas revoluciones, 307/375 cv a 1800 rpm .

Embrague
Modelo/Tipo CS43B - O CS43B - OR
Monodisco reforzado de friccin a seco tipo pull-type
Accionamiento Hidroneumtico
Dimetro del (os)disco(s) (mm) 430

Caja de cambios
Modelo/ Tipo VT 2214 B VT 2514B AT2512C (I-Shift)
Motorizacin(cv) 400 y 440** 440**, 480 y 520 400, 440, 480 y 520
Relaciones de C)16,86:1 C)16,41:1
Transmisin 13,51: 1 13,16:1 1)14,94:1 2)11,73:1 3)9,04:1
1)11,13:1 5)1,91:1 1)11,13:1 5)1,91:1
4) 7,09: 1 5)5,54: 1 6)4,35:1
8,92:1 1,53:1 8,92:1 1,53: 1
2)7,16:1 6)1,25:1 2)7,16:1 6)1,25:1
7) 3,44:1 8)2,70: 1 9)2,08:1
5,74:1 1,00:1 5,74:1 1,00:1
3)4,68: 1 M.atrs) 3)4,68:1 M. atrs)
4,02:1 4,02:1 10)1,63:1 11)1,27:1 12)1,00:1
3,75:1 3,22:1 3,75:1 3,22:1
4)2,97:1 M.atrs 4)2,97:1 Marcha atrs
red.) red.) R1)17,48:1 R2)13,73:1 R3)4,02:1
15,06:1 15,06:1
2,38:1 R)12,09:1 2,38:1 12:09:1 R4)3,16:1
Lubricante (l) 13,5 13,5 13,0
*Para caja con toma de fuerza aadir 0,8 litros (VT2214B y VT2514B).
** GCW menor o igual a 60 t y rodovirio (VT2214B). Para GCW superior a 60 t y/o fuera de carretera (VT2514B).

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 FH 4x2 T
Caja de cambios
Modelo VTO 2214 B VTO 2514B ATO 2512C (I-Shift)
Tipo Sincronizada Overdrive Sincronizada Overdrive Automatizada
Motorizacin(cv) 400 y 440** 440**, 480 y 520 400, 440, 480 y 520
Relaciones de C)13,51:1 C)13,16:1
Transmisin 10,83: 1 10,54:1 1)11,73: 1 2)9,21: 1 3)7,09: 1

1)8,92: 1 5)1,53: 1 1)8,92: 1 5)1,53: 1

4)5,57: 1 5)4,35: 1 6)3,41: 1
7,15: 1 1,23: 1 7,15: 1 1:23:1
2)5,74: 1 6)1,00: 1 2)5,74: 1 6)1,00: 1
7) 2,70: 1 8)2,12: 1 9)1,63: 1
4,60: 1 0,80: 1 4,60: 1 0,80: 1
3)3,75: 1 M. atras) 3)3,75: 1 M. atrs)
3,22:1 3,22:1 10)1,28: 1 11)1,00: 1 12)0,78: 1
3,00: 1 2,58: 1 3,00: 1 2,58:1
4)2,38: 1 M.atras 4)2,38: 1 M.atras red.)
1,91: 1 (red.) 1,91: 1 12,09: 1 R1)13,78: 1 R2)10,78: 1 R3)3,16: 1
12,09:1
9,69:1 9,69: 1 R4)2,48: 1
Lubricante (l) 13,5 13,5 13,0
* Para caja con toma de fuerza aadir 0,8 litros.
** GCW menor o igual a 60 t y rodovirio (VT2214B). Para GCW superior a 60 t e/ o fuera de carretera (VTO2514B).

Toma de Fuerza
Modelo/ Tipo PTR-DH PTR-FL PTR-FH PTER- DIN
Montaje Trasera de la caja Trasera de la caja Trasera de la caja Trasera del motor
1,23/ 1,54 (VT) 0,73/0,91(VT) 1,23/ 1,54 (VT)
Relacin de reduccin 1,26
1,54/ 1,91 (VTO) 0,91/ 1,14 (VTO) 1,54/ 1,91 (VTO)
Torque mximo (N.m) 400 400 400 650* / 1000**
Sentido de rotacin Mismo del motor Mismo del motor Mismo del motor Mismo del motor
* Regime contnuo / ** Regime intermitente

Eje Trasero
Modelo/Tipo RAEV91 RS1356SV RS1370HV
Con reduccin en los
Simple reduccin Simple reduccin
cubos
Bloqueo del diferencial Std Std Std
PBC(t) 57(60*) 57 70
Relaciones de reduccin 3,10/3,44/3,67:1 3,10/3,44/3,67:1 3,61/3,76/4,12:1
Lubricante (litros) 11 9 26

Eje Delantero
Modelo/Tipo FATYPE 71
Eje de acero forjado tratado en perfil I, tratado termicamente. Cubos lubricados a grasa, libre de mantenimiento.

Suspensin Delantera
Modelo FST-PAR FAL 7.1
Tipo Parablica
Amortiguadores 2 de doble accin
N de elementos elsticos 2 ballestas de 2 hojas
Capacidad de carga tcnica(kgf) 7100
Barra estabilizadora S

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 FH 4x2 T
Suspensin Trasera
RST PAR1 RAL13 RST AIR2 RAL 13
Modelo/ Tipo
Parablica Neumtica
N de elementos elsticos 2 ballestas de 3 hojas 4 bolsas de aire
Amortiguadores 2 de doble accin 2 de doble accin
Barra estabilizadora S S

Direccin
Modelo/ Tipo Hidrulica con relacin progresiva
Dimetro del volante (mm) 450
Capacidad de aceite (l) 4,5

Chasis
Modelo/Tipo FRAME 77
Largueros rectilneos, con perfil U, en acero estructural de alta resistencia y bajo
peso (LNE60).
Seccin (mm) 850
Altura del alma (mm) 300
Ancho del ala (mm) 90
Espesor del larguero (mm) 7
Espesor del refuerzo (mm) -

Frenos
Circuito doble de frenos a aire comprimido, freno de estacionamiento tipo resortes acumuladoras, freno a tambor tipo
Z-CAM o freno a disco.
rea de frenado Disco con EBS Tambor
Eje delantero (cm2) 750,8 2235
1 Eje traccin (cm2) 750,8 2579
Total (cm2) 1501,6 4814

Ruedas y Neumticos
Ruedas disco de acero/ aluminio Ruedas disco de acero
Aro 8,25x 22,5 9,00 x 22,5 8,25 x 22,5 8,00x 22 8,50x 20 8,50x 24
Neumticos 295/80 R22, 5 315/80R22, 5 12.00R22, 5 11.00 R22 12.00 R20 12.00 R24

Equipos elctricos Tensin nominal: 24V

Alternador 80
Batera 2x170Ah/12 v (en serie)
Motor de arranque Melco, 5,5 kW
Faros Principales 2 x 70W

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 FH 4x2 T

Computadora de Bordo
Descripcin
Instrumentos
Auto test
Economa de autodiagnosis
Economa de combustible
Valores de recorrido
Con visor de cristal lquido ubicado en el centro del tablero de instrumentos, en
posicin privilegiada para el conductor, suministra informaciones referentes al
vehculo y a su conduccin, ejecuta y almacena diversas funciones de chequeo, y
ayuda a detectar eventuales fallas.
Adems de los instrumentos analgicos convencionales del tablero, como
tacmetro, velocmetro, presin de aire del sistema de frenos delantero y trasero,
presin de aceite, temperatura del lquido de refrigeracin y presin del turbo (LC
y TC), la pantalla ofrece tambin las siguientes informaciones: temperatura
ambiente (TC), temperatura del aceite del motor y de la transmisin, bien como la
tensin de las bateras, ampermetro (TC) y nivel de aceite del motor.
Lmparas, sonorizadores, instrumentos analgicos y pantalla de la computadora a
bordo.
Apunta las eventuales fallas almacenadas en los mdulos electrnicos
Consumo en etapas, promedio de consumo, previsin de autonoma.
Hora/fecha, alarma, dos odmetros parciales independientes, dos promedios de
velocidades independientes, un contador regresivo de km c/ previsin de hora de
llegada y autonoma.

Tanques de Combustible
Material En Aluminio
360 (RFUEL360)
425 (RFUEL425)
Capacidad (litros) 550 (RFUEL360 + LFUEL 190)
615 (RFUEL425 + LFUEL190)
670 (RFUEL360+LFUEL310)
735 (RFUEL425+LFUEL310)
Verificar la posibilidad de montaje de los tanques de acuerdo con la combinacin del vehculo.

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