TREN DE LEVITACION MAGNETICA

Tren Maglev, o tambin conocido como el tren de levitacin magntica es un

sistema de transporte ferroviario en donde el tren levita sobre la va gracias a
los campos magnticos. Este tren al igual que las vas utilizan una gran
cantidad de imanes para permanecer suspendidos y de esa manera impulsarse
y guiarse a travs de las rieles del tren. Los trenes Maglev pueden viajar a altas
velocidades gracias a la levitacin magntica puesto que no existe contacto
fsico entre riel y tren, solo hay resistencia con el aire sin embargo la forma
aerodinmica del tren supera la friccin y esto optimiza sin afectar la velocidad
de viaje del Maglev
Es rpido
Silencioso
No produce vibraciones
Transporte masivo de poblacin o carga
disminucin de contaminacin auditiva.
Pueden ascender rampas y voltear curvas cerradas; su recorrido se puede
adaptar al curso de las autopistas.
No hay necesidad de tneles y otras construcciones caras; su va es
elevada.
Prcticamente no hay desgaste de las vas.
Menor contaminacin del aire.
Menor impacto medioambiental; sus pistas ocupan menos espacio.

PRINCIPIOS BSICOS POR LOS CUALES FUNCIONA UN TREN MAGLEV.

1) Principio de levitacin magntica.

Todos los sistemas que utilicen levitacin magntica para sustentar elementos
ferromagnticos deben contar, por lo menos, con dos elementos: un sistema
elctrico, constituido por una fuente variable de voltaje y una bobina; un
sistema electromecnico, que utiliza la energa elctrica almacenada en la
bobina en forma de campo magntico para compensar la energa mecnica.
Esta ltima relacin se comprueba fsicamente como el equilibrio de fuerza
magntica y mecnica.

F = ma F: son las fuerzas aplicadas al sistema, m es la masa del cuerpo y a

es la aceleracin el mismo.

Las fuerzas que actan sobre el sistema son:

Mg: Fuerza producida sobre la masa m del cuerpo debido a la aceleracin

del campo gravitatorio terrestre g.

Kv: Fuerza originada por la friccin o rozamiento del cuerpo.

 F (y, i): Fuerza ejercida por las bobinas de los rales.

La sumatoria de fuerzas est dada por la ecuacin

F = mg kv + F(y, i) ==> mg kv + F(y, i) = ma

Suspensin electromagntica (EMS): En el caso del EMS, la parte inferior

del tren queda por debajo de una gua de material ferromagntico, que no
posee magnetismo permanente. Cuando se ponen en marcha los
electroimanes situados sobre el vehculo, se genera una fuerza de atraccin.
Ya que el carril no puede moverse, son los electroimanes los que se mueven
en direccin a ste elevando con ellos el tren completo. Sensores en el tren se
encargan de regular la corriente circulante en las bobinas, como resultado el
tren circular a una distancia de aproximadamente un centmetro del carril gua.
Unos electroimanes encargados de la gua lateral del vehculo sern colocados
en los laterales del tren de manera que quede garantizado su centrado en la
va La principal ventaja de las suspensiones EMS es que usan electroimanes
PARTES

Sistema de suspensin

Soporte magntico
Motor
Estator
Gua magntica

Sistema de refrigeracin

Un refrigerador de helio.
Un compresor.
Un tanque de reserva de helio.
Una unidad de control.

VENTAJAS

Altsimo rendimiento energtico

Su sistema de suspensin y propulsin electromagntica
El ten puede alcanzar velocidades muy altas ya que esta esencialmente
volando a baja altitud

DESVENTAJA

Su elevado costo de instalacin infraestructural: las vas y el sistema elctrico;

adems, para construir un tren Maglev es demandante un gran estudio tcnico
del terreno, sus suelos y ecosistemas. Esto ltimo unido al alto consumo
energtico que demanda el tren