01 Anamuelle

CONSORCIO MOTLIMA - ELI CORDOVA
Estudio Definitivo de Mejoramiento y Construccin de la Carretera Ruta 10:

Tramo Huamachuco - Pte. Pallar - Juanjui
Sector: Huamachuco - Sacsacocha - Puente Pallar
PONTN ANAMUELLE
Puente tipo Losa de canto variable integrado a los estribos
En el presente proyecto se tom las siguientes dimensiones:

en la base de la columna h foot := 0.60m
en el extremo superior de la columna h top := 0.60m
en el extremo de la viga h end := 0.50m
en el centro de luz h mid := 0.50m
ANALISIS La estructura es evaluada usando el siguiente modelo matemtico

Se analiza al prtico en el plano, para ello se divide el prtico en dovelas, de
manera que muestre la curvatura de sus centroides. la evaluacin de las
fuerzas internas es evaluado con el programa electrnico SAP2000,
consideramos que la estructura se encuentra restringido tanto de
desplazamiento como de giro en los extremos inferiores de las columnas
(empotrado). En el anlisis se considera la unin entre la viga y la columna
totalmente rgida, por lo que para el modelo matemtico consideramos brazos
rgidos medidos desde el punto de encuentro de los ejes columna-viga hasta
la cara de la columna.
Las cargas actuantes son las debidas al peso propio, al peso muerto, al empuje
del relleno y de la sobrecarga de relleno, asi como tambin la sobrecarga vigente
aprobada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
ANALISIS BIDIMENSIONAL CON ELEMENTOS TIPO FRAME
6 7 8 9 10 11 12 13
5 14
3 4
15
2
16
Datos Previos
Luz libre Claro := 7.50m pendiente := 4.969 % DH := 0m
Longitud del puente L := Claro + 2 h top L = 8.7 m Lmid := Claro + h top Lmid = 8.1 m
ancho total del tablero wdeck := 10.30m

Concreto losa f'closa := 28MPa
ancho de calzada wroadway := 9.50m
Concreto estribo f'cestr := 28MPa
Concreto zapata f'czap := 21MPa

kN
p_barrera := 5.00 bombeo := 0.0%
Peso barrera (una) m
kN
Peso baranda peatonal (una) p_bar_peat := 0.00
m
kN
Peso vereda (una) p_vereda := 0.00
m
espesor de carpeta asfltica tfws := 75mm (slo para fines de clculo)
ancho de veredas Wvereda_izq := 0.00m Wvereda_der := Wvereda_izq
Altura de relleno Hr := 0.00m
wroadway
Nro_vas := floor Nro_vas = 2
3.60m
Segn recomendacin del AASHTO, el espesor de la losa podr tomarse:
( Lmid + 3000mm)
elosa := elosa = 0.37 m
30
Clculo de las propiedades geomtricas del tablero
Nmero de dovelas nd := 10 Claro

span := span = 0.75 m
nd
ancho efectivo de la losa b ef := 1000mm
2
( h end h mid ) x
4 Claro
h ( x ) := + hmid
Claro
2 2
Ag := b ef h ( i span)
i
h ( i span)
yb := yt := h ( i span) yb
i 2 i i
3
b ef ( h ( i span) )
Ig :=
i 12
yb = Ag = Ig =
i span = h ( i span) = i i i
0.000 m 0.500 m 0.250 m 0.500 2.000 0.0104 4.0000
m m
0.750 0.500 0.250 0.500 0.0104
1.500 0.500 0.250 0.500 0.0104
2.250 0.500 0.250 0.500 0.0104
3.000 0.500 0.250 0.500 0.0104
3.750 0.500 0.250 0.500 0.0104
4.500 0.500 0.250 0.500 0.0104
5.250 0.500 0.250 0.500 0.0104
6.000 0.500 0.250 0.500 0.0104
6.750 0.500 0.250 0.500 0.0104
7.500 0.500 0.250 0.500 0.0104
Propiedades Geomtricas de la Columna
en la base de la columna h foot = 600 mm
en el extremo superior de la columna h top = 600 mm
Nmero de dovelas ndc := 10

Hf
altura libre de la columna Hf := 6.82m spanv :=
ndc
ancho efectivo de la columna b ef := 1000mm
(htop hfoot)
Ch( z) := z + h foot
Hf
Agc := b ef Ch( j spanv)

j
3
Ch( j spanv) b ef ( Ch( j spanv) )
ybc := Igc :=
j 2 j 12
ybc = Agc = Igc =
j spanv = Ch( j spanv) = j j j
0.00 m 0.60 m 0.300 m 0.600 2.000 0.0180 4.0000
m m
0.68 0.60 0.300 0.600 0.0180
1.36 0.60 0.300 0.600 0.0180
2.05 0.60 0.300 0.600 0.0180
2.73 0.60 0.300 0.600 0.0180
3.41 0.60 0.300 0.600 0.0180
4.09 0.60 0.300 0.600 0.0180
4.77 0.60 0.300 0.600 0.0180
5.46 0.60 0.300 0.600 0.0180
6.14 0.60 0.300 0.600 0.0180
6.82 0.60 0.300 0.600 0.0180
Coordenadas de los Nudos
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 NUDO
-4.050 -4.050 -4.050 -3.750 -3.000 -2.250 -1.500 -0.750 0.000 0.750 1.500 2.250 3.000 3.750 4.050 4.050 4.050 x
0.000 6.820 7.070 7.055 7.018 6.981 6.943 6.906 6.869 6.831 6.794 6.757 6.720 6.682 6.668 6.418 0.000 z
Determinacin de acciones
3
peso especfico del concreto c := 25kN m
3
peso especfico del asfalto a := 23kN m
3
peso especfico relleno s := 19kN m
i) Cargas Permanentes
en el tablero
Peso propio de la losa WCD := Ag c
i i
T
dist = ( 0 750 1500 2250 3000 3750 4500 5250 6000 6750 7500 ) mm
T kN
WCD = ( 12.50 12.50 12.50 12.50 12.50 12.50 12.50 12.50 12.50 12.50 12.50 )
m
Peso de la carpeta asfltica Ww := tfws a b ef tfws = 0.08 m

kN
Ww = 1.73
m
Peso del relleno
Para el clculo del peso del relleno se considerar las recomendaciones del AASHTO para
estructuras enterradas, considerando la amplificacin de la carga por efecto de la interaccin
Suelo - Estructura.
WE := s Fe 1 m Hr
carga de suelo total no mayorada
Bc := Claro + 2 h top Bc = 8.70 m ancho exterior de la alcantarilla
Hr
Fe := 1 + 0.20 Fe = 1 Factor de interaccin suelo - estructura
Bc
WEV := s Fe b ef Hr kN
WEV = 0
m
Cargas adicionales a ser aplicadas en la losa de borde
Peso de barandas, veredas, barreras de seguridad y formacin de pendientes
kN
WCD3_ext := p_barrera + p_bar_peat + p_vereda + DCbombeo WCD3_ext = 5
m
kN
DCbombeo = 0
m
ii) Cargas de presin de tierra
WRELLENO
L
L mid Hr
P P
P1 P1
Claro = 7.5 m
H L = 8.7 m Lmid = 8.1 m
Hf
Hf = 6.82 m
H := Hr + Hf + h end
Ka.SC Ka H Ka H Ka.SC
hestribo heq H = 7.32 m

1.5 1.2
3 0.9
6 0.6 h eq = 0.6 m
kN
sobrecarga := h eq s sobrecarga = 11.400
2
m
ngulo de friccin interna := 33 deg

ngulo del relleno con la horizontal := 0deg
ngulo de friccin entre relleno y muro := 0deg
ngulo que forma el respaldo del muro respecto a la horizontal := 90deg
Coeficiente de empuje activo

2
( sin( + ) )
ka :=
2 ka = 0.295
2 sin( + ) sin( )
( sin( ) ) sin( ) 1 +
sin( ) sin( + )
coeficiente de empuje de reposo

ko := 1 sin( ) ko = 0.455
presin por efecto del relleno (considerando empuje activo):
( )
kN
P0 := ka s Hr + yt b ef P0 = 1.4 (a la altura del extremo superior del eje de la viga)
0 m
P1 := ka s ( Hr + h end) b ef
kN
P1 = 2.8 (a la altura del extremo libre superior de la columna)
m
P2 := ka s H b ef kN
P2 = 41 (a la altura de la base de la columna E1)
m
P2' := ka s H + ( Claro + h top) pendiente b ef
kN
P2' = 38.75 (a la altura de la base de la
m columna E2)
kN
por efecto de la sobrecarga P := ka sobrecarga b ef P = 3.36
m
presin por efecto del relleno (considerando empuje de reposo):
( )
kN
P0 := ko s Hr + yt b ef P0 = 2.16 (a la altura del extremo superior del eje de la viga)
0 m
P1 := ko s ( Hr + h end) b ef
kN
P1 = 4.33 (a la altura del extremo libre superior de la columna)
m
P2 := ko s H b ef kN
P2 = 63.33 (a la altura de la base de la columna E1)
m
P2' := ko s H + ( Claro + h top) pendiente b ef kN
P2' = 59.85 (a la altura de la base de la
m columna E2)
kN
por efecto de la sobrecarga P := ko sobrecarga b ef P = 5.19
m
Asentamiento
Se ha considerado en el modelo un asentamiento de 2.0 cm
iii) sobrecarga
La sobrecarga de diseo es la HL93 del AASHTO LRFD
CAMION
35kN 145kN 145kN
TANDE 110kN + 110kN espaciados en 1.20m

M
CARRIL 9.30kN/m por ancho de carril
Factor de Amplificacin dinmica (Impacto)

Se amplificarn los efectos estticos del camin o tandem de diseo, a excepcin de las fuerzas
centrfugas y de frenado. El incremento de carga dinmica no se aplicara a las cargas peatonales ni a la
carga de carril.
Impacto := 33%
IMfatiga := 15%
Ancho de distribucin de la sobrecarga L := min( Lmid , 18000mm) L = 8.1 m
a) una lnea cargada Eint_1 := 250mm + 0.42 (L wdeck) Eint_1 = 4.09 m
w deck
b) varias lneas cargadas Eint_2 := min2100 mm + 0.12 ( L wdeck) , Nro_vas

Eint_2 = 3.2 m wdeck = 10.3 m Nro_vas = 2
Eint_1
Eint := min , Eint_2 Eint = 3.2 m
1.20
para puentes esviados, el efecto de las fuerzas longitudinales pueden reducirse por el factor "r"
r := min( 1.05 0.25 tan( Skew) , 1 ) r= 1

iv) Efecto Ssmico
El puente ser diseado por efecto ssmico, para ello el puente ser analizado
dinmicamente mediante una aceleracin espectral, considerando superposicin modal con
una combinacin cuadrtica CQC.
ANALISIS SISMICO
del mapa de isoaceleraciones: A=0.32g
Clasificacin e Importancia:
para puentes esenciales IC = I
Categora del comporamiento ssmico D
Efecto del suelo TIPO: I
Coeficiente de Suelo: S= 1.0
Factor de Modificacin de Respuesta: R= 2.0
por tratarse de un puente regular (configuracin estructural regular), se puede usar el

procedimiento I que considera un modo espectral o modo simple.
Para las combinaciones de fuerza ssmica en las direcciones ortogonales, se considerar 100%
en una direccin y 30% en la otra direccin para tomar en cuenta la incertidumbre direccional del
sismo.
Respuesta Espectral Ssmica (para un anlisis dinmico)
1. 2A.S
Csm =
Tm 2 / 3
Tm = periodo del modo m de vibracin
C.g
la aceleracin espectral ser: As =
R
El valor de Csm, no deber exceder de 2.5A. Para suelos tipo III, en reas donde donde el
coeficiente A>=0.3, Csm no exceder de 2A
Tm Csm As
0.00 0.80 3.92
0.20 0.80 3.92
0.40 0.71 3.47
0.60 0.54 2.64
0.80 0.45 2.18
0.90 0.41 2.02
1.20 0.34 1.67
1.60 0.28 1.38
2.10 0.23 1.15
2.70 0.20 0.97
3.40 0.17 0.83
Las masas para efecto sismico sern:
masa por efecto de peso propio de la estructura, ser considerada por el programa por
defecto.
masa por efecto de cargas muertas:
Ww span + WCD3_ext span
masa := donde: span = 0.75 m
g
m
g = 9.81
2 2
s s
masa = 0.514 kN
m
1.0 Datos previos SC := "HL93"
Longitud del puente Lmid = 8.1 m Luz Libre Claro = 7.5 m
ancho total del tablero wdeck = 10.3 m
ancho de calzada wroadway = 9.5 m
ngulo de esviamiento Skew = 0 deg
Calidad del concreto a los 28 das f'closa = 28 MPa f'cestr = 28 MPa
Acero Pasivo para la losa fy := 420MPa Es := 200000MPa
Factor de Presencia multiple [A

3.6.1.1.2]
Es un factor que se utiliza para tomar en cuenta la probabilidad de que los carriles esten ocupados
simultneamente por la totalidad de la sobrecarga de diseo HL93
Factor de Presencia Multiple (Tabla 3.6.1.1.2-1)

No de vas cargadas m
1 1.20
2 1.00
3 0.85
>3 0.65
Determinacin de los factores de carga para los estados lmites de resistencia I y estado lmite
de servicio I
a) Ecuacin general de diseo (AASHTO art 1.3.2)
i i Qi Rn
donde i son los factores de carga y es el factor de resistencia; Q representa los efectos de las
fuerzas;Rn es la resistencia nominal; es un factor relacionado a la ductilidad, redundancia e
importancia operativa para la cual se esta diseando y es definido como:
:= D R L 0.95.
Estado lmite de resistencia D := 0.95 R := 0.95 L := 1.05
resist := round ( D R L , 2 ) resist = 0.95
Estado lmite de servicio D := 1.00 R := 1.00 L := 1.00
serv := round ( D R L , 2 ) serv = 1

b) Combinaciones de Carga y Factores de Carga (AASHTO

Tabla3.4.1-1 )
Estado Lmite DC DW LL IM EH ES EQ
Resistencia I 1.25-0.90 1.50-0.65 1.75 1.75 1.50-0.90 1.50- -
1.35-0.90 0.75
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 -
Extremo I 1.25-0.90 1.50-0.65 0.00 0.00 1.50-0.90 1.50- 1.00
1.35-0.90 0.75
Fatiga - - 0.75 0.75 - - -
Factor de Resistencia
Flexin r := 0.90
Corte v := 0.90
Compresin c := 0.70
Axial
Ley de Momentos (m.kN)
400
330
260
190
120
50
20
90
160
230
300
Momento Negativo
Momento Positivo
eje
Ley de Cortantes (kN)

300
240
180
120
60
0
60
120
180
240
300
Muneg = Mupos = Vdis = Nu =

i span = i i i i
0 m -347.79 m kN 48.47 m kN 287.74 kN -141.03 kN
0.75 -198.58 91.81 249.46 -142.16
1.5 -86.37 156.19 212.87 -145.93
2.25 -28.59 207.35 175.78 -147.36
3 0 229.37 138.6 -149.09
3.75 0 236.32 102.8 -153.12
4.5 0 237.73 139.66 -155.55
5.25 -39.18 215.07 176.86 -156.67
6 -98.78 162.95 214.02 -158.04
6.75 -211.12 96.18 250.75 -159.21
7.5 -360.62 44.22 288.94 -160.31
Refuerzo mnimo
"Cualquier seccin de un miembro sometido a flexin, el refuerzo de acero ser el necesario para
desarrollar un momento como mnimo 1.2veces el momento de agrietamiento.
El requerimiento de refuerzo por agrietamiento, puede ser reemplazado si el refuerzo suministrado es

1/3 mayor que el refuerzo requerido por el anlisis.
recubrimiento_superior := 5.0cm
recubrimiento_inferior := 4.0cm
variacin de la armadura a lo largo del vano
Asminneg = Asminpos =
dist = dt = i db = i
i i i
2 2
0 m 0.44 m 10.30 cm 0.45 m 10.06 cm
0.75 0.44 10.30 0.45 10.06
1.5 0.44 10.30 0.45 10.06
2.25 0.44 10.30 0.45 10.06
3 0.44 10.30 0.45 10.06
3.75 0.44 10.30 0.45 10.06
4.5 0.44 10.30 0.45 10.06
5.25 0.44 10.30 0.45 10.06
6 0.44 10.30 0.45 10.06
6.75 0.44 10.30 0.45 10.06
7.5 0.44 10.30 0.45 10.06
Armadura necesario a lo largo del vano
Asneg = Aspos =
Muneg = i Mupos = i
i span = h ( i span) = i i
2 2
0 m 0.5 m -347.79 kN m 22.02 cm 48.47 kN m 2.88 cm
0.75 0.5 -198.58 12.32 91.81 5.49
1.5 0.5 -86.37 5.28 156.19 9.41
2.25 0.5 -28.59 1.74 207.35 12.58
3 0.5 0 0 229.37 13.95
3.75 0.5 0 0 236.32 14.38
4.5 0.5 0 0 237.73 14.47
5.25 0.5 -39.18 2.38 215.07 13.06
6 0.5 -98.78 6.05 162.95 9.83
6.75 0.5 -211.12 13.12 96.18 5.75
7.5 0.5 -360.62 22.87 44.22 2.63
Acero Dispuesto
Negativo
en los extremos
2
3 0.25 1 1 m
1 := esp0 := USE 3/4@10
( )
in
4 max Asneg , Asminneg
0 0 str1 := 10cm
en el centro de vano (por continuidad utilzamos lo mismo que el de los extremos)
2
3 0.25 2 1 m
2 := esp1 := USE 3/4@20
( )
in
4 max Asneg , Asminneg
5 5 str2 := 20cm
Positivo
en los extremos (por continuidad utilzamos lo mismo que en el centro de vano)
2
5 0.25 3 1 m
3 := esp2 := USE 5/8@12.5
( )
in
8 max Aspos , Asminpos
0 0 str3 := 12.5cm
en el centro de vano
2
5 0.25 4 1 m
4 := esp3 := USE 5/8@12.5
( )
in
8 max Aspos , Asminpos
5 5 str4 := 12.5cm
Estado Lmite de Fisuracin
Momento negativo en el extremo de viga M n := 278.05kN m

Momento posistivo en el centro vano M p := 162.37kN m
momento negativo
momento mximo para el estado lmite de servicio M n = 278.05 m kN
4
Momento de inercia de la seccin fisurada Icr_int = 257923.07 cm
Profundidad del eje neutro x = 113.64 mm
Esfuerzo actuante en el acero fsact = 244.24 MPa
N
Parmetro relacionado con la fisura c = 0.6
mm
Espaciamiento mnimo del refuerzo, por
sep_minneg = 134 mm
requerimiento de fisuramiento
momento positivo
momento mximo para el estado lmite de servicio M p = 162.37 m kN
4
Momento de inercia de la seccin fisurada Icr_int = 165796.91 cm
Profundidad del eje neutro x = 89.11 mm
Esfuerzo actuante en el acero fsact = 245.55 MPa
N
mm
Espaciamiento mnimo del refuerzo, por
sep_minpos = 165 mm
Refuerzo transversal
%_As := min 50 ,
1750
%_As = 19.44
Lmid mm
2
Astrasv = 4.11 cm
1 2
t. := in 0.25 t. 1 m
2 esp1 := esp1 = 0.309 m USE 1/2@20
Astrasv
verificacin por corte

Parmetros para la evaluacin del Cortante Resistente
ag = 1 in tamao mximo del agregado

3
dv = 10 = =
i span = h ( i span) = i i sxe = i =
0 m 500 mm 418 mm 1.96 305 mm 1.65 35.88 deg
0.75 500 426 1.25 305 2.10 33.39
1.5 500 433 0.72 305 2.64 31.53
2.25 500 436 0.42 305 3.10 30.48
3 500 437 0.24 305 3.45 29.85
3.75 500 437 0.18 305 3.59 29.63
4.5 500 437 0.24 305 3.45 29.86
5.25 500 435 0.47 305 3.02 30.64
6 500 432 0.78 305 2.58 31.72
6.75 500 426 1.31 305 2.06 33.58
7.5 500 417 2.02 305 1.62 36.08
v_V c = Vdis = Vs =
i span = i i i
0 m 272.44 kN 287.74 kN 17 kN
0.75 354.33 249.46 0
1.5 452.27 212.87 0
2.25 533.38 175.78 0
3 596.47 138.60 0
3.75 621.22 102.80 0
4.5 595.77 139.66 0
5.25 519.46 176.86 0
6 440.22 214.02 0
6.75 346.34 250.75 0
7.5 267.20 288.94 24.16
2
3 v 2
v := in Av := 4 Av = 2.85 cm
8 4
Av fy d v sin( alfa)
1 1
+
i
( i)
tan tan( alfa)
paso :=

i Vs
i
paso = 4.07 m
0
USAR ESTRIBOS ABIERTOS F 3/8" CADA 20cm
Av fy d v sin( alfa)
1 1
+
i
( i)
tan tan( alfa)
Vs :=

i 2cm
Segun AASHTO 5.8.3.5 se debe verificar la demanda adicional del refuerzo longitudinal causado
por la fuerza de corte.
Muneg Vdisi Demanda
0.5 Vs cot( )
i
Demanda :=
i
+ As_req :=
i d v r
i
v i i i fy
As_req =
i
i span = Demanda =
2
0 m -1023.86 kN -24.38 cm (refuerzo suministrado por flexin)
0.75 -1999.37 -47.6 2
As_suministrado1 = 28.5 cm
1.5 -2831.84 -67.42
2.25 -3359.29 -79.98
3 -3705.35 -88.22
3.75 -3844.31 -91.53
4.5 -3701.3 -88.13
5.25 -3280.65 -78.11
6 -2745.42 -65.37
6.75 -1919.12 -45.69
7.5 -949.49 -22.61
NOTA = "CUMPLE LA INTERACCION"

Fuezas internas en la columna
Ley de Momentos (envolvente) Ley de cortantes (envolventes)

altura
400 330 260 190 120 50 20 90 160 230 300 150 105 60 15 30 75 120 165 210 255 300
Momentos (kN.m) Cortantes (kN)
Mucneg = Mucpos = Nuc =

j spanv = j j i
0 m -363.35 kN m 206.35 kN m 432.35 kN
0.68 -237.34 171.87 419.56
1.36 -164.15 187.85 406.77
2.05 -130.38 226.62 393.99
2.73 -119.57 242.43 381.2
3.41 -129.05 237.95 368.41
4.09 -156.15 215.85 355.62
4.77 -198.21 178.79 342.84
5.46 -252.57 129.43 330.05
6.14 -316.56 70.44 317.26
6.82 -387.51 49.23 304.47
Evaluacin del refuerzo

Datos de diseo:
Calidad del concreto a los 28 das f'cestr = 28 MPa
Acero Pasivo para el soporte fy = 420 MPa

3
recubrimiento := 5cm varilla := in
4
ancho de diseo b := b ef 1000 mm

varilla
dc := Ch( j spanv) recubrimiento
j 2
T
Z = ( 0.00 0.68 1.36 2.05 2.73 3.41 4.09 4.77 5.46 6.14 6.82 ) m
T
dc = ( 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 ) m
10
9
Refuerzo requerido Trasds Intrads 8
7
2 2
Z = 0.00 m Ascneg = 18.33 cm Ascpos = 10.27 cm 6
0 0 0
5
2 2
5 5 5
3
2 2
10 10 10
1
0
Refuerzo suministrado
Refuerzo trasds (lado tierras) Refuerzo intrads
2 2
As := 28.5cm if j 2 As1 := 13.2cm if j 2
j j
2 2
28.5cm if 2 < j 5 13.2cm if 2 < j 5
2 2
28.5cm otherwise 13.2cm otherwise
varilla
d1 := recubrimiento + 1 := 0.85 cu := 0.003
2
Diagrama de Interaccin (en la base)

12000
10800
9600
8400
7200
Axil (kN)
6000
4800
3600
2400
1200
0
0 120 240 360 480 600 720 840 960 1080 1200
Momento (m.kN)
Punto de falla banceada c Pnb = 4052.3 kN c M nb = 1022.8 kN m

0 0
Punto de compresin pura c 0.80 Po = 8922.01 kN

0
b = 1m
2
Acero en el lado de trasds As = 28.5 cm
0 Ch( 0m) = 0.60 m
2
Acero en el lado del intrads As1 = 13.2 cm
0
Diagrama de Interaccin (en la cabeza)

12000
10800
9600
8400
7200
Axil (kN)
6000
4800
3600
2400
1200
0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200
Momento (m.kN)
Punto de falla banceada c Pnb = 4052.3 kN c M nb = 1022.8 kN m

10 10
Punto de compresin pura c 0.80 Po = 8922.01 kN

10
2
Acero en el lado de trasds As = 28.5 cm b = 1m
10
2
Acero en el lado del intrads As1 = 13.2 cm Ch( Hf ) = 0.60 m
10
verificacin por corte
sx := 10cm separacin armadura

ag := 1in
tamao mximo del agregado
Parmetros para la evaluacin del Cortante Resistente
ag = 1 in tamao mximo del agregado

3
dv = 10 = sxe = = =
i span = h ( i span) = i i i i i
0.00 m 500 mm 524 mm 1.67 305 mm 1.60 34.8 deg

0.75 500 530 1.13 305 1.95 33.0
1.50 500 533 0.79 305 2.26 31.8
2.25 500 535 0.6 305 2.49 31.1
3.00 500 535 0.51 305 2.60 30.8
3.75 500 535 0.5 305 2.62 30.8
4.50 500 534 0.56 305 2.54 30.9
5.25 500 532 0.67 305 2.40 31.3
6.00 500 529 0.85 305 2.20 32.0
6.75 500 526 1.08 305 1.99 32.8
7.50 500 523 1.33 305 1.80 33.7
Vucneg = Vucpos = vVc =

j spanv = j j j
0 m 258.9 kN -62.9 kN 331 kN
0.68 198.0 -62.9 408
1.36 142.6 -62.9 477
2.05 96.8 -62.9 525
2.73 68.6 -62.9 550
3.41 44.2 -66.6 553
4.09 23.8 -88.2 536
4.77 7.2 -105.9 504
5.46 -5.4 -119.7 461
6.14 -14.1 -135.1 414
6.82 -19.0 -147.1 372
Pontn Anamuelle
Deflexiones por efecto de carga permanente

La deflexin diferida o adicional en el tiempo, resulta del flujo plstico del concreto y de la
contraccin de fraguado de los elementos en flexin, podr estimarse multiplicando la deflexin
inmediata causada por las cargas sostenidas ( carga permanente) por el factor
Existir una contraflecha tal que, para la carga permanente, resulte una geometra coherente con
la razante prevista en el diseo geomtrico. La contraflecha ser una valor intermedio entre la
estrictamente necesaria a tiempo cero y la que necesitara una vez estabilizados los efectos
diferidos de fluencia y retraccin.
si el clculo de la deflexin instantanea se realiza con Ig

1 := 4
instantneo := 1.385mm
diferido := instantneo ( 1 ) diferido = 5.54 mm
total := diferido + instantneo
total = 6.925 mm
Segn clculos el desplazamiento total es de 6.9mm, el cual podra despreciarse para efectos
constructivos.
Datos de diseo de la Zapata del E1
alto de la zapata hz := 0.80m

M P
b2
ancho de la base B := 4.60m
b1 b3 ht
ancho del taln b1 := 3.20m
V h t := 0.40m
hz
ancho de la base del b2 = 0.6 m
soporte
B
min ancho de la punta b3 = 0.8 m
max Altura del relleno H = 7.32 m

1
2
Longitud de anlisis(m) Lz = 1
Cargas de diseo
Cargas permanentes PDC := 177.127kN Cargas por peso PDW := 6.933kN

(peso propio+peso muerto) de asfalto
VDC := 17.407kN VDW := 1.714 kN
M DC := 41.7302kN m M DW := 4.107kN m
Cargas por presin de tierra (reposo)

Cargas por peso PEV1 := 0.00kN
PEH := 3.735 kN del relleno en losa
VEV1 := 0.00kN
VEH := 179.53kN
M EV1 := 0.00kN m
M EH := 216.195 kN m
Cargas por presin de sobrecaga (reposo) Cargas transitorias - Sobrecarga

Vehicular
PES := 0.885 kN PL := 99.642kN
VES := 22.235kN VL := 19.38 kN
M ES := 31.6882 kN m M L := 48.346kN m
Relleno sobre la zapata por metro de ancho

kN
wrelleno := H s 1 m wrelleno = 139.08
m
M EV := b1 wrelleno
B b1
PEV := b1 wrelleno + PEV1 + MEV1
2 2
Carga por la SC en el relleno
kN
wsc := sobrecarga 1 m wsc = 11.4
m
M ES := wsc b1
B b1
PES := PES1 + wsc b1 + MES1
2 2
Peso propio zapata

kN
wzapata := hz c 1 m wzapata = 20
m
PDC := PDC + B wzapata M DC := M DC
PT := PDC + PDW + PEH + PES + PL + PEV + h t b3 s 1 m PT = 858.70 kN
( b1 + b2)
MT := M DC + M DW + M EH + M ES + M L + M EV h t b3 s 1 m MT = 293.69 m kN
2
Presin transmitida al terreno (POR SERVICIO)

2
Azapata := B b ef Azapata = 4.6 m
3
B b ef 4
Izapata := Izapata = 8.111 m X = 1.958 m
12
PT MT 0.5 B kgf
taln := + taln = 1.054
Azapata Izapata 2
cm
PT MT 0.5 B kgf
punta := punta = 2.753
Azapata Izapata 2
cm
PT kgf
med := med = 2.236
( 2 X) b ef 2
cm
Estado Lmite de Resistencia i := 0 .. 4
presin mxima presin mnima presin rectangular

media equivalente
max = min = m =
i i i
"Resistencia Ia" 0.380 MPa 0.128 MPa 0.305 MPa
"Resistencia Ib" 0.310 0.188 0.271

CASO = "Resistencia Ic" 0.339 0.039 0.257
i
"Resistencia IIIa" 0.315 0.118 0.255
0.244 0.178 0.223
"Resistencia IIIb"
2
presin admisible adm := 2.5kgf cm FS := 3 R := 0.45
ult := adm FS R ult = 0.331 MPa

observamos que la presin ltima es superior al obtenido por el ELR, por lo que c onsideramos las dimensiones de la zapata
aceptables.
2
Acero mnimo Asmin = 13.462 cm refuerzo requerido por agrietamiento
Momento de diseo Acero clculo

Aspie =
M pie = i
i
2
"Resistencia Ia" -234.27 kN m -8.47 cm
"Resistencia Ib" -164.11 -5.91
Aspie_requerido = 11.29 cm
2
CASO = "Resistencia Ic" -232.34 -8.39
i
"Resistencia IIIa" -188.48 -6.79
-118.32 -4.25
"Resistencia IIIb"
Astaln =
M taln = i
i
2
"Resistencia Ia" 224.23 kN m 8.10 cm 2
"Resistencia Ib" 17.60 0.63
Astaln_requerido_inf = 0.84 cm

CASO = "Resistencia Ic" 268.77 9.73
i 2
"Resistencia IIIa" 357.11 13.00 Astaln_requerido_sup = 13.46 cm
150.49 5.41
"Resistencia IIIb"
Datos de diseo de la Zapata del E2
alto de la zapata hz := 0.80m

M P
b2
ancho de la base B := 4.20m
b1 b3 ht
ancho del taln b1 := 2.80m
V h t := 0.40m
hz
ancho de la base del b2 = 0.6 m
soporte
B
min ancho de la punta b3 = 0.8 m
max Altura del relleno H = 7.32 m

1
2
Longitud de anlisis(m) Lz = 1
Cargas de diseo
Cargas permanentes PDC := 172.362kN Cargas por peso PDW := 7.057kN

(peso propio+peso muerto) de asfalto
VDC := 17.407kN VDW := 1.714 kN
M DC := 36.576kN m M DW := 3.603kN m
Cargas por presin de tierra (reposo)

Cargas por peso PEV1 := 0.00kN
PEH := 3.735kN del relleno en losa
VEV1 := 0.00kN
VEH := 153.913kN
M EV1 := 0.00kN m
M EH := 156.527 kN m
Cargas por presin de sobrecaga (reposo) Cargas transitorias - Sobrecarga

Vehicular
PES := 0.885kN PL := 100.657kN
VES := 20.145kN VL := 19.38 kN
M ES := 24.504kN m M L := 43.736kN m
Relleno sobre la zapata por metro de ancho

kN
wrelleno := H s 1 m wrelleno = 139.08
m
M EV := b1 wrelleno
B b1
PEV := b1 wrelleno + PEV1 + MEV1
2 2
Carga por la SC en el relleno
kN
wsc := sobrecarga 1 m wsc = 11.4
m
M ES := wsc b1
B b1
PES := PES1 + wsc b1 + MES1
2 2
Peso propio zapata

kN
wzapata := hz c 1 m wzapata = 20
m
PDC := PDC + B wzapata M DC := M DC
PT := PDC + PDW + PEH + PES + PL + PEV + h t b3 s 1 m PT = 796.12 kN
( b1 + b2)
MT := M DC + M DW + M EH + M ES + M L + M EV h t b3 s 1 m MT = 205.65 m kN
2
Presin transmitida al terreno (POR SERVICIO)

2
Azapata := B b ef Azapata = 4.2 m
3
B b ef 4
Izapata := Izapata = 6.174 m X = 1.842 m
12
PT MT 0.5 B kgf
taln := + taln = 1.22
Azapata Izapata 2
cm
PT MT 0.5 B kgf
punta := punta = 2.646
Azapata Izapata 2
cm
PT kgf
med := med = 2.204
( 2 X) b ef 2
cm
Estado Lmite de Resistencia i := 0 .. 4
presin mxima presin mnima presin rectangular

media equivalente
max = min = m =
i i i
"Resistencia Ia" 0.366 MPa 0.152 MPa 0.300 MPa
"Resistencia Ib" 0.297 0.209 0.268

CASO = "Resistencia Ic" 0.328 0.061 0.252
i
"Resistencia IIIa" 0.299 0.135 0.248
0.230 0.191 0.217
"Resistencia IIIb"
2
presin admisible adm := 2.5kgf cm FS := 3 R := 0.45
ult := adm FS R ult = 0.331 MPa

observamos que la presin ltima es superior al obtenido por el ELR, por lo que c onsideramos las dimensiones de la zapata
aceptables.
2
Acero mnimo Asmin = 13.462 cm refuerzo requerido por agrietamiento
Momento de diseo Acero clculo

Aspie =
M pie = i
i
2
"Resistencia Ia" -201.98 kN m -7.28 cm
Aspie_requerido = 9.71 cm
2
CASO = "Resistencia Ic" -200.06 -7.21
i
"Resistencia IIIa" -160.78 -5.79
-101.25 -3.63
"Resistencia IIIb"
Astaln =
M taln = i
i
2
"Resistencia Ia" 117.61 kN m 4.22 cm 2
Astaln_requerido_inf = 1.75 cm

CASO = "Resistencia Ic" 157.92 5.68
i 2
"Resistencia IIIa" 243.07 8.79 Astaln_requerido_sup = 11.72 cm
88.65 3.18
"Resistencia IIIb"
PONTN ANAMUELLE
Diseo del Muro Lateral E1
ngulo de friccin interna := 33deg
ngulo del relleno con la horizontal := 0deg
ngulo de friccin entre relleno y muro := 30deg
ngulo que forma el respaldo del muro respecto a
:= atan
la horizontal 12.5

1
coeficiente de empuje de reposo
ko := 1 sin( ) ko = 0.455 = 85.43 deg
h
h := 7.59m
kN hestribo heq
s := 20
3 1.5 1.2
m
3 0.9
h eq = 0.6 m 6 0.6
kN
sc = 12
2 s ko h sc ko
m
Coeficiente de empuje activo 2
( sin( + ) )
ka :=
2
2 sin( + ) sin( )
( sin( ) ) sin( ) 1 +
sin( ) sin( + )
ka = 0.302
kN
presin inferior p_inferior := s ko h + sc ko p_inferior = 74.588
2
m
p_superior := sc ko kN
p_superior = 5.464
2
m
para el ingerso de cargas en el SAP2000
Value = Ax+By+Cz+D
el valor de la presin es independiente de x e y
Value = C.z+D
kN
cuando z := 0 Value := p_inferior D := Value D = 74.588
2
m
( Value D) kN
z := h Value := p_superior C := C = 9.107
z 3
m
coeficiente de mayoracin Q := 1.35 1.35
Superficie de Momento vertical Superficie de Momento horizontal
fy := 420MPa
f'c := 21MPa c := 0.05m (recubrimiento)
Refuerzo Vertical Negativo (trasdos) en la base z=0m

canto al pie del muro h := 1.008m
Mdneg1 := 402.45kN m
5
d := h c in 0.5 1 d = 0.933 m b := 100cm
8
Armadura Requerida
2 2
Asmin = 26.9 cm As_neg1 = 19.3 cm
3
1 = in str1 := 12.5cm
4
Momento mximo para el estado lmite de servicio M = 298.111 kN m
Momento de inercia de la seccin fisurada 4

Icr = 1308319.626 cm
Profundidad del eje neutro x = 0.173 m

fsact = 149.425 MPa
Esfuerzo actuante en el acero

Parmetro
s = 1.09
Espaciamiento mnimo del refuerzo por
sep = 0.3 m
Lo que indica que la separacin suministrada es adecuada
Refuerzo Vertical Negativo (trasdos) para z=2.50m

canto del muro h := 0.808m
Mdneg2 := 38.50kN m 5
d := h c in 0.5 2 d = 0.734 m b := 100cm
8
Armadura requerida
2 2
Asmin = 13.9 cm Asneg2 = 1.39 cm
5
2 = in str := 25cm
8
Momento mximo para el estado lmite de servicio M2 = 28.519 kN m

Icr = 307793.131 cm

fsact = 51.239 MPa

Parmetro
s = 1.11
sep = 0.3 m
Lo que indica que la separacin suministrada es adecuada
Refuerzo Horizontal Negativo (trasdos)

5
Mdhz_neg := 220.72kN m h := 0.70m 3 := in
8
2 2
Asmin = 9.931 cm Asneg = 9.3 cm
2
USAR As_neg = 9.931 cm
5
3 = in str := 15cm
8
2
cm
As_suministrado2 = 13.196
m

Momento mximo para el estado lmite de servicio M = 163.496 kN m

Icr = 366834.422 cm

fsact = 204.674 MPa

Parmetro
s = 1.129
sep = 0.26 m
luego observamos que la separacin suministrada es adecuada
Verificacin por Corte

Vu := 199.94kN
h = 1.008 m
d := h c 3 0.5 1
d = 933 mm
d v := max( 0.9 d , 0.72 h , d a1)
d v = 905 mm
b v := 1000mm
f := 0.9 c := 0.9
d v = 0.905 m b v := 1m
3
= 1.413 10 sx = 125 mm
= 2.33 = 33.9 deg
Vc := 0.083 fc b v d v MPa
Vc = 802.408 kN
Nota = "Por inspeccin, observamos que no se requiere refuerzo de corte"
Segun AASHTO 5.8.3.5 se debe verificar la demanda adicional de en el refuerzo longitudinal

causado por la fuerza de corte.
Mdneg1
Demanda := + Vu 0.5 V cot( ) Vs = 0.00 kN
d v f s
c
Demanda 2
Asn := Asn = 19.6 cm
fy
2
As_suministrado = 23 cm (refuerzo suministrado por flexin)

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CONSORCIO MOTLIMA - ELI CORDOVA

Estudio Definitivo de Mejoramiento y Construccin de la Carretera Ruta 10:

Puente tipo Losa de canto variable integrado a los estribos

En el presente proyecto se tom las siguientes dimensiones:

ANALISIS La estructura es evaluada usando el siguiente modelo matemtico

ANALISIS BIDIMENSIONAL CON ELEMENTOS TIPO FRAME

Luz libre Claro := 7.50m pendiente := 4.969 % DH := 0m

ancho total del tablero wdeck := 10.30m

Concreto zapata f'czap := 21MPa

espesor de carpeta asfltica tfws := 75mm (slo para fines de clculo)

ancho de veredas Wvereda_izq := 0.00m Wvereda_der := Wvereda_izq

Altura de relleno Hr := 0.00m

Segn recomendacin del AASHTO, el espesor de la losa podr tomarse:

Clculo de las propiedades geomtricas del tablero

Nmero de dovelas nd := 10 Claro

Propiedades Geomtricas de la Columna

en la base de la columna h foot = 600 mm

en el extremo superior de la columna h top = 600 mm

Nmero de dovelas ndc := 10

ancho efectivo de la columna b ef := 1000mm

Agc := b ef Ch( j spanv)

Coordenadas de los Nudos

Peso de la carpeta asfltica Ww := tfws a b ef tfws = 0.08 m

Bc := Claro + 2 h top Bc = 8.70 m ancho exterior de la alcantarilla

Cargas adicionales a ser aplicadas en la losa de borde

Peso de barandas, veredas, barreras de seguridad y formacin de pendientes

ii) Cargas de presin de tierra

hestribo heq H = 7.32 m

ngulo de friccin interna := 33 deg

ngulo de friccin entre relleno y muro := 0deg

ngulo que forma el respaldo del muro respecto a la horizontal := 90deg

Coeficiente de empuje activo

coeficiente de empuje de reposo

presin por efecto del relleno (considerando empuje activo):

presin por efecto del relleno (considerando empuje de reposo):

35kN 145kN 145kN

TANDE 110kN + 110kN espaciados en 1.20m

Factor de Amplificacin dinmica (Impacto)

Ancho de distribucin de la sobrecarga L := min( Lmid , 18000mm) L = 8.1 m

a) una lnea cargada Eint_1 := 250mm + 0.42 (L wdeck) Eint_1 = 4.09 m

r := min( 1.05 0.25 tan( Skew) , 1 ) r= 1

iv) Efecto Ssmico

del mapa de isoaceleraciones: A=0.32g

Categora del comporamiento ssmico D

Efecto del suelo TIPO: I

Coeficiente de Suelo: S= 1.0

Factor de Modificacin de Respuesta: R= 2.0

por tratarse de un puente regular (configuracin estructural regular), se puede usar el

Respuesta Espectral Ssmica (para un anlisis dinmico)

Las masas para efecto sismico sern:

1.0 Datos previos SC := "HL93"

Longitud del puente Lmid = 8.1 m Luz Libre Claro = 7.5 m

ancho total del tablero wdeck = 10.3 m

ancho de calzada wroadway = 9.5 m

ngulo de esviamiento Skew = 0 deg

Calidad del concreto a los 28 das f'closa = 28 MPa f'cestr = 28 MPa

Acero Pasivo para la losa fy := 420MPa Es := 200000MPa

Factor de Presencia multiple [A

Factor de Presencia Multiple (Tabla 3.6.1.1.2-1)

a) Ecuacin general de diseo (AASHTO art 1.3.2)

Estado lmite de resistencia D := 0.95 R := 0.95 L := 1.05

resist := round ( D R L , 2 ) resist = 0.95

Estado lmite de servicio D := 1.00 R := 1.00 L := 1.00