Vivre en Ville: Fiches de Bonnes Pratiques Sur La Densification Verte

Densification verte
FICHES DE BONNES
PRATIQUES
DES FICHES DE BONNES PRATIQUES
POUR DES MILIEUX DE VIE EN SANT!!
Un outil pour amliorer les projets de densification

Les fiches de bonnes pratiques Milieux de vie en sant se veulent ces fiches sajoutent quatre tudes de cas prsentant des projets
un outil pour les promoteurs, les concepteurs et les autres acteurs immobiliers qubcois inspirants en matire de densification et de
de limmobilier afin de mettre en uvre les principes dune den- verdissement. Un rpertoire de rfrences et de ressources sur le su-
sification plus verte et plus favorable la sant. Les fiches visent jet est galement disponible en ligne.
galement susciter lmulation de projets immobiliers verts et de
laide de ces outils, les acteurs du dveloppement immobilier sont
meilleure qualit, permettant de crer une masse critique de !beaux
maintenant convis btir une ville plus verte que grise, une ville o
et bons! projets pour changer de faon positive la perception de la
il fait bon vivre!!
population face la densification.
Synthtiques et abondamment illustres, les fiches se divisent en

deux sries!:
1 - Les fiches par type de projet rsument les mesures les plus
pertinentes appliquer selon le contexte du projet, sous la
forme dune liste avec exemples!;
2 - Les fiches par stratgie expliquent les stratgies mettre en
uvre selon le thme abord.
vivreenville.org/densificationverte | milieuxdevieensante.org
POURQUOI LA DENSIFICATION VERTE!?
Source!: Vivre en Ville

La densification!: un mode Une ncessit pour la sant et la qualit de vie!:
de croissance incontournable amliorer les projets immobiliers de densification
La densification et la consolidation des milieux urbaniss sont les Malgr les bienfaits de la densification pour accueillir la croissance,
modes de croissance dsormais privilgis par de nombreuses les projets immobiliers qui sen rclament peuvent engendrer cer-
instances de planification au Qubec, dont la Ville de Qubec et celle tains impacts ngatifs sur la collectivit. La perte despaces verts et
de Lvis. Les impacts de ltalement urbain et de la surconsommation du couvert forestier en ville, ainsi que la minralisation des surfaces
de territoire sont beaucoup trop dommageables pour que lon (p.ex. par lasphalte) font partie de ces consquences potentielles,
continue de staler sans en subir de lourdes consquences sur les tout comme laccroissement de la circulation automobile dans les
plans environnemental, conomique et social. rues locales. Ces impacts ont tous des rpercussions sur la sant de
la population, notamment via le phnomne dlot de chaleur urbain
Si les milieux de vie favorables la sant comprennent des espaces et laugmentation de la pollution atmosphrique, responsables de
verts et arbors, la destruction de milieux naturels pour !se rapprocher dcs, dhospitalisations et de troubles de sant. Les rpercussions
de la nature! nest, en aucun cas, une solution avantageuse pour la se font galement sentir en termes dacceptabilit sociale!: une den-
collectivit. La prservation dune ceinture verte autour des milieux sification peu soucieuse de son impact sur les milieux existants ris-
urbains est essentielle au bon fonctionnement des villes, notamment en que dengendrer lopposition de citoyens. Cette opposition peut tre
alimente par la pitre qualit des immeubles et des espaces crs,
leur fournissant de nombreux services cologiques qui ne devraient
souvent domins par de vastes espaces asphalts.
pas tre compromis par la pression immobilire. En outre, le dvel-
oppement immobilier conduisant lurbanisation de nouveaux
secteurs gnre des dplacements motoriss toujours plus longs et
nombreux. Ceux-ci entranent, dune part, lmission de gaz effet
de serre contribuant aux changements climatiques et, dautre part,
aggravent la pollution atmosphrique et favorisent un mode de
vie sdentaire, lesquels causent tous deux de multiples et srieux

problmes de sant publique. En outre, les milieux denses et diver-
sifis sont plus mme doffrir un accs quitable aux activits, aux
services, aux quipements et aux infrastructures, et facilitent donc
galement laccs une saine alimentation. Bref, la densification des
villes est un incontournable dans la cration de nouveaux milieux
de vie qui se veulent favorables la sant.
Dfinition!: lot de chaleur urbain

Un lot de chaleur urbain (ICU) est une zone urbaine dont la temprature est significativement plus leve que celle des zones environnantes!:
le thermomtre peut y afficher de 5 12 C de plus quen milieu naturel. Les ICU sont principalement causs par!:
labondance de surfaces minralises qui accumulent et mettent les missions de chaleur provenant des activits humaines
de la chaleur (asphalte, goudron, etc.), (industries, transports, climatisation),
la diminution de la vgtation et de leau de surface, une forme urbaine (notamment la dimension des btiments
et lespacement entre ceux-ci) qui emprisonne la chaleur.!
Sources!: Vivre en Ville, s.d.; Anquez et Herlem, 2011.
La densification verte!: profiter du dveloppement
immobilier pour amliorer les milieux de vie
En plus de contribuer rduire ltalement urbain, un projet de

densification peut parvenir amliorer la qualit dun milieu de vie
plutt que de laffecter ngativement. Cest ce que vise la densification
verte, dont lobjectif est double!:
1. Ne pas dtriorer les milieux naturels et urbains existants et mini-
miser les impacts ngatifs des projets immobiliers sur leurs voisins.
2. Verdir des secteurs qui en ont grandement besoin et rendre
ces milieux plus favorables la sant.
Pour y arriver, des stratgies de verdissement devraient tre mises

en place, comprenant notamment!:
la prservation et la plantation darbres et darbustes, pouvant
prserver ou crer une trame verte de proximit!;
une diminution des surfaces minralises, au profit de surfaces
vgtalises ou permables!;
la vgtalisation des toits, des murs et des surfaces au sol.
ces stratgies de verdissement sajoutent, pour crer des milieux de

vie sains et agrables, des stratgies de lutte contre les lots de chaleur
urbains, des mesures favorisant les modes de transport durables, ainsi
que des mesures favorisant la convivialit des lieux.
Les avantages de verdir les projets immobiliers!:

des bienfaits pour tous!!
La densification verte prsente de nombreux avantages la fois

pour les occupants des nouvelles habitations et pour les rsidents
des secteurs touchs, pour la collectivit et pour la municipalit, ain-
si que pour les intrts privs des promoteurs et des propritaires
immobiliers.
Ces avantages dcoulent en large partie des bienfaits et des services

cologiques apports par les vgtaux en milieu urbain, surtout par
les arbres grand dploiement qui!: Dfinition!: verdissement
par lombrage et lvapotranspiration, rduisent la chaleur de 5 Opration visant augmenter la quantit de vgtaux prsents
12!C par rapport des zones asphaltes ou btonnes situes dans un espace donn, motive par des objectifs environne-
proximit (Lafontaine-Messier et al., 2010)!; mentaux (lots de chaleur, eau, air, etc.) et damlioration
grce leur feuillage, amliorent la qualit de lair et filtrent les de la qualit de vie (Vivre en Ville, s.d.).
polluants et les poussires en plus de produire de loxygne!;
favorisent linfiltration naturelle des eaux de pluie, ce qui diminue Un verdissement qui rapporte
le ruissellement deau pollue vers le rseau municipal et vers les Montral, la Ville value que la valeur des proprits
cours deau. immobilires dans les zones plus vgtalises est de 18 20!%
suprieure celle des autres secteurs (Blancher Michaud,
Les bnfices les plus vidents des vgtaux et des arbres sont
2013). Ce pourcentage pourrait slever jusqu 37!% selon
cependant lis lesthtisme et au caractre agrable et convivial
lemplacement du lot et limportance du couvert vgtal aux
quils procurent aux milieux de vie, qui incitent la pratique dactiv-
alentours (Wolf, 2007). Par ailleurs, les proprits comportant
its physiques comme la marche, tout en augmentant lattractivit
des arbres se vendent gnralement plus rapidement que les
et la valeur de ces milieux. Les bienfaits du verdissement sont ainsi
proprits sans arbres (Boucher & Fontaine, 2010!; Wolf, 2007).
multiples. Si on leur ajoute les bnfices dautres mesures pour
rafrachir naturellement la ville, les avantages dune densification plus
verte sont foisonnants, et ils reprsentent des cots conomiques
et sociaux considrables.
Tableau 2. Bnfices dintgrer des mesures de verdissement et des mesures
de lutte contre les lots de chaleur urbains dans les projets de densification
Pour les promoteurs

Pour la collectivit Pour les municipalits
et gestionnaires immobiliers
Attnuation des lots Plus grande acceptabilit sociale Plus grande acceptabilit sociale
de chaleur urbains des projets du projet
".$%//!)!*0 1)%(%!1)%*0 Projets respectueux des milieux de vie, Maintien des arbres existants et de leurs
%)%*10%+* !/0.+1(!/ !/*0h//+%h/ suscitant moins dopposition des citoyens bienfaits pour le secteur
aux ICU Une meilleure presse pour la densit et une Meilleure intgration au milieu
Amlioration de la qualit de lair perception plus favorable de la population Projet visuellement intressant
1.%0%+* !(%.,.(!/..!/ Amlioration de la qualit de vie Bonification du produit offert
%)%*10%+* !(,+((10%+*0)+/,$h.%-1! et de lattractivit de la municipalit aux acheteurs
en rduisant les dplacements motoriss et de ses quartiers Espaces extrieurs de qualit
%)%*10%+* 1/)+#),(%h,.(!/ Augmentation des revenus fonciers Intimit et confort accrus
%)%*10%+* !/0.+1(!/ !/*0h//+%h/ Projets immobiliers de densification conomies dnergie, par le rafrachissement
une mauvaise qualit de lair rentables pour la municipalit naturel du btiment en t
Adaptation aux changements Augmentation des valeurs foncires Attractivit et valeur de vente
climatiques par le verdissement
Projet attractif et visuellement esthtique
(1/#.* !.h/%(%!*! !/)%(%!14(+./ Gestion des eaux de pluie plus durable
dpisodes climatiques extrmes tels que Projet qui se dmarque
et moins coteuse dans le march immobilier
canicules, scheresses et fortes prcipitations
h 10%+* 12+(1)! !1 !.1%//!((!)!*0 Valeur marchande accrue des proprits
Bien-tre psychologique traiter
de la population Un terrain utilis de faon optimale
h 10%+* !//1.$.#!/!0 !/
00h*10%+* 1.1%0!0 !/+ !1./ dbordements des rseaux dgouts lors En rduisant les espaces consacrs aux voi-
h 10%+* 1/0.!// des fortes prcipitations tures, il est possible dutiliser le terrain
dautres fins, possiblement plus rentables
Meilleur niveau dactivit physique h 10%+* !(,+((10%+* !/+1./ !1
de la population Toutes les surfaces, au sol comme sur
les murs et les toits, sont utilises pour
%(%!14#.h(!/%*%0*0H(,.0%-1!
de la marche ou dautres activits des fonctions cologiques et esthtiques
ou pour lusage des rsidents
+ !/ !0.*/,+.0/0%"/"2+.%/h/
Image positive du projet et du promoteur
Maintien ou augmentation
de la biodiversit Image de marque verte et cologique
la crdibilit renforce
%00/,.h/!.2h/,+1.("1*!
.h/!*! !2h#h0142.%h/ Entreprise reconnue comme bon citoyen
corporatif, par son engagement pour
des milieux de vie en sant
+1.!/+//!(%*%2.!!*%((!
En somme, verdir les projets de densification est gage dune meilleure qualit de vie en ville. Puisque la population, les municipalits ainsi que
les acteurs du dveloppement immobilier ont beaucoup y gagner, amliorer les pratiques de densification en vaut dfinitivement la peine!!
Une production de Vivre en Ville dans le cadre du projet Ce projet est financ par le Fonds vert dans le cadre du Plan daction 2013-2020
Milieux de vie en sant sur les changements climatiques du gouvernement qubcois.
Partenaires financiers!:
Projet coordonn par!: Partenaires du projet!:

FICHES PAR TYPE DE PROJET - FICHE T1
Densification verte
T1 %2%/%+* 1* (+0 ,+1. .h!. !14 )%/+*/ &1)!(h!/ +*/0%01!
1*!"+.)! ! !*/%0%+* +1! !,(1/!*,(1/,.0%-1h!!00!
!*/%0%+* .h,+* H ! *h!//%.!/ +&!0%"/ ! +*/+(% 0%+*
LES MAISONS 1.%*!)%/%(%),+.0!-1!((!)%*0%!**!(-1(%0h 1)%(%!1 !
2%!*+0))!*0!*,.h/!.2*0(*+,h!!0(2h#h00%+*!*,(!
JUMELES
Enjeux spcifiques aux projets de densification Objectifs Milieux de vie en sant

de type maisons jumeles
Canope!: +*/!.2!.(!/..!/!4%/0*0/!0"2+.%/!.(,(*00%+*
!.0! ..!/)01.!//1.(!0!..%*,.%2h!0/1.(! +)%*! ..!/H#.* h,(+%!)!*0
,1(% %)%*10%+* !(*+,h!1.%*! Verdissement!: %/!.1*)4%)1) !/1."!/2h#h0(%/h!/
!.0! !2h#h00%+*!0%),!.)h%(%/0%+* 10!..%* Eaux pluviales!: %/!.1*!#!/0%+* 1.(! !/!14,(12%(!/
!*"` !/,$(0#! Rflectance!: .%2%(h#%!. !/)0h.%14,>(!/!0.hh$%//*0/
.h +)%**! !/!/,!/+*/.h/142+%01.!/!*"` ! ,+1.(!//1."!/*+*2h#h0(%/h!/
*0h#.0%+*1)%(%!1!4%/0*0,(1/+1)+%*/$.)+*%!1/! Collectivit!: .h!. !/)%(%!14"+*0%+**!(/,,.+,.%(!/
*&!14 !,0%(%0h/+%(! !0+*2%2%14
Mobilit durable!: 2+.%/!.(!/0.*/,+.0/0%"/!0+((!0%"/
AVANT APRS / VITER
%*0!+51h!+1.!++#(! ,/ %*0!+51h!+1.!++#(! ,/
,.h/!*! !/00%+**!)!*0/!0 !#.#!/!*"` !2!(/,$(0#! 1*!"+.0!,.+,+.0%+* !(+1.2*01*%),0*h#0%"/1.(!)%(%!1/1.(!,(*

0*02%/1!(-1!*2%.+**!)!*0(!0/*%0%.!
1
*+,h! !. %//!)!*0 14,(12%(!/ h!0*! +((!0%2%0h +%(%0h 1.(!
Comment faire!?
1 Les arbres
Conserver et protger les arbres existants
+*/!.2!.(!/..!//%*//1.(!(+0!0/1.(! +)%*!
,1(%#.>!H(%),(*00%+* h-10! 1>0%)!*0
!0 !/t/1/00%+**!)!*0 1 Arbre conserv
!+1.%.H1*!4,!.0!*.+.%1(01.!,+1.(h2(10%+*
!/..!/!0,+1.(!1.,.+0!0%+*(+./ !(+*/0.10%+*
%!420%+*H,.+4%)%0h ..!/!!01!.
1*!+1,1.!".*$! !/.%*!/
Planter des arbres

1h!+1.!%((! !1h!
.h/!.2!.(!/!/,!/2!.0//*/(!/".0%+**!.
,+1.(,(*00%+* ..!/H#.* h,(+%!)!*0
(*0!. !/..!/% h(!)!*0!*"` !!0 !2*0(!/
)1./(!/,(1/!*/+(!%((h/,+1..".$%.(!>0%)!*0!*h0h
.%2%(h#%!. !/!//!*!/ ,0h!/1/%0!% h(!)!*0
%* %#t*!/!0*+*((!.#t*!/ 2 Marge avant vgtalise
2 Les amnagements extrieurs

Rduire les superficies asphaltes ou btonnes
h#h0(%/!.(!/+1./2*0..%t.!!0(0h.(!/ $.*$1/!..'/0( !.*+1.!%2.!!*%((!
0%(%/!. !/)0h.%14,!.)h(!/,+1.(!//1."!/
1.!/,2h,!.)h(! ((!/,/&,+*%/!0
Privilgier des amnagements

paysagers cologiques
.h2+%. !/)h*#!)!*0/,+1.(.h0!*0%+*
!/!14 !,(1%!0!(/-11*&. %* !,(1%!+1
1*!*+1!,5/#t.!
.%2%(h#%!. !/.1/0!/,(*0!/%* %#t*!/
!0+12.!/+(10.!/-1!(!#6+*
2 Cours vgtalises
%((/+.++.0(* +1.!%2.!!*%((!
3 Le stationnement
Rduire la taille des stationnements et des accs
11*+11*/!1(!/,! !/00%+**!)!*0
,.(+#!)!*0
00%+**!)!*0!0t/ !((.#!1.)%*%)(!
,!.)%/!!01!/+%*.!#.+1,h/* h2%0!. !0!.
(!/..!/!*+1.2*0!0!*+. 1.! !.1!
h(!)!*0h2%0!.(!/00%+**!)!*0!*"` !
Choisir des matriaux permables 3 Alle permable

.%2%(h#%!. !/)0h.%14 !.!2n0!)!*0,!.)h(!/
,(100-1! !(/,$(0!,2h,!.)h(!,2h(2h+(h
* !/ !.+1(!)!*0#.2%!.+1#6+*.!*"+.h
%((!.51h!+1.!++#(! ,/
2
4 Les toits et les murs vgtaliss

Vgtaliser les toits et les surfaces verticales
*2%/#!. !/0+%01.!/2h#h0(%/h!/ 4 Toits vgtaliss extensifs
h#h0(%/!. !/)1./+1,+.0%+*/ !)1.*+0))!*0
(!/)1.//1 +1/1 +1!/0,+1.(!/.".$%.!*h0h
h,.!.(!/,.+,.%h0h/H(% ! h.*/
2h#h0(%/h/.1/0!/+1(01.!/!00.!%((%/.!+12!.0/
!,(*0!/#.%),*0!/
5 Le btiment
$.*$1/!..'/0( !.*+1.!%2.!!*%((!
Rafrachir le btiment de faon passive
,0!.,+1. !/0+%01.!/H)!).*!(*$!
/%(!/0+%0/2!.0//+*0!4(1/
+*!2+%.1*!%/+(0%+*+,0%)(!
.h2+%. !/ h+. / !0+%0!0+1 !/,.!/+(!%(
,+1.(!/+12!.01.!//1 !0/1 +1!/0
6 La localisation et le transport
Privilgier une localisation optimale 6 Localisation optimale
%/!.(,.+4%)%0h !+))!.!/ !/!.2%!/
!0 10.*/,+.0+((!0%"
0.!)!*01h!+1.!++#(! ,/!0%2.!!*%((!
Faciliter les transports actifs
+**!0!.(!/!*0.h!/,.%*%,(!/10.+00+%.
.h2+%. !/.*#!)!*0/"%(!/ t/,+1.2h(+/
!0,+1//!00!/*+*#.#!,+.$!!0
Informer les acheteurs

%.!+**0.!14$!0!1./(+.!!*0.*/,+.0
+((!0%"%*/%-1!(!/+))!.!/!0/!.2%!/H %/0*!
!).$! 6 Entres connectes au trottoir
Les gains
1(%0h 1)%(%!1 !2%!,.h/!.2h!1*!*2%.+**!)!*0.+.h
/%*!0#.h(!,+1.0+1/
!/0%+*,(1/ 1.(! !/!14 !,(1%! 1.0%!.*#1/ +*0.h(+1.!++#(! ,/
+*"+.00$!.)%-1!)h(%+.h,+1.(!/.h/% !*0/
!0h+*+)%!/ h*!.#%!
!%((!1.!!,0%(%0h/+%(! 1,.+&!0
.+&!0%))+%(%!.,(1/00.0%"
Densification douce!:
privilgier lajout plutt que la dmolition
+*/!.20%+* !0 ( .h*+20%+* ! )%/+*/ 1*%")%(%(!/
!*+*h00,(100-1!(!1. h)+(%0%+*2!(&+10 1*!1*%0h
2e maison
$%00%+*/1,,(h)!*0%.! &!*0!+1/1,!.,+/h!+*/0%01! Bungalow Bungalow

("+.)! ! !*/%0%+* +1!(,(1/ 1.(!!(,!10"%(%0!.
(+*/!.20%+* !(2h#h00%+*!0 !/..!/!4%/0*0/0+10!*
h,.#**0h*+.)h)!*0 !.!//+1.!/!0 h*!.#%! (/#%0h#(!
)!*0 1*!"`+* !/%*0h#.!.,(1/ %/.t0!)!*0!0$.)+*%!1/!
)!*01)%(%!1!4%/0*0
+1.!%2.!!*%((!%*/,%.h !.+(!!/,.h/
3
+1.!%2.!!*%((!
Adapter le projet en fonction du site
et des arbres existants
"+.)!!0(%),(*00%+* !*+12!((!/1*%0h/ $%00%+*,!1 Arbres abattus
2!*0n0.! h0!.)%*h!//!(+*(!/.0h.%/0%-1!/ 1/%0!!0/!(+*(
(+(%/0%+* !/..!/)01.!/1/,./(!/((h!/ t/
!0(!/,! ((+1h 1 /00%+**!)!*0 !2.%!*0 n0.! .hh$%/!*
"+*0%+* !/..!/H+*/!.2!.!0 */1*/+1% !,.h/!.2!.(
2h#h00%+*!*).#!2*0
*/0+1/(!//%(%),+.0! h2%0!. /,$(0!. !0.+,#.* !/ .+&!0/0* . .+&!0!*"+*0%+* !/..!/
,.+,+.0%+*/ 10!..%*!*.h 1%/*0(/1,!.%!((+1h!14 ..!/001/ !4%/0*0/..!001
2+%01.!/%),02%/1!( 1,.+&!0*!*/!.-1)h(%+.h
+1.!%2.!!*%((!
Des fiches pratiques sur la densification Rfrence!:

g.+(!!0+((!*/%!.(!//!0!1./ !1*#(+3+))!*0
et le verdissement ,.h/!*00%+* */(! .! !/Tribunes urbaines !%((!/h#%+*/ +* !
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Fiches T!: par type de projet
T1 !/)%/+*/&1)!(h!/
T2 !/)%/+*/!*.*#h!!0(!/,(!4
T3 !/%))!1(!/)1(0%(+#!)!*0/
T4 !/,.+&!0/ !*/!)(!
Fiches S!: par stratgie

S1 !/..!/
S2 !/)h*#!)!*0/!40h.%!1./
Rfrences compltes et ressources!:
S3 !/00%+**!)!*0
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vivreenville.org/densificationverte
S5 !>0%)!*0
milieuxdevieensante.org
S6 (+(%/0%+*!0(!0.*/,+.0
4
Densification verte
T2 !/)%/+*/!*.*#h!(!/)%/+*/ !2%((!%*/%-1!(!/,(!4+*/0%01!*0
1*%*0!.)h %%.!!*0.!(!)1(0%(+#!)!*0!0()%/+*1*%")%(%(!
%/+(h! !/ 05,!/ $%00%+* /+*0 ,.0%1(%t.!)!*0 .!$!.$h/
LES MAISONS EN ,.(!/")%((!/%(%),+.0!%*/% !.h,+* .! h-10!)!*0H(!1./
!/+%*/ *+0))!*0 !* !/,!/ !40h.%!1./ !0 ! (!1. +.%. 1*
RANGE ET LES PLEX )%(%!1 !2%!"2+.(!H(/*0h

de type maisons de ville et plex
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/,!/!40h.%!1./.!/0.!%*0/,+1.(,(*00%+* ..!/ Eaux pluviales!: %/!.1*!#!/0%+* 1.(! !/!14,(12%(!/
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,+1.(!/00%+**!)!*0 !0+*2%2%14
!//%%(%0h,."+%/.!/0.!%*0!,+1.,+1//!00!/!02h(+/ Mobilit durable!: 2+.%/!.(!/0.*/,+.0/0%"/!0+((!0%"/
VITER BON COUP
(!4 +*0.h(+1.!%2.!!*%((! !+0!12!.0 +*0.h(+1.!%2.!!*%((!
*!+1.%*0h.%!1.!!*0%t.!)!*0/,$(0h!!0+*/.h!1/00%+**!)!*0 *(%)%0*0(!*+).! !/!/ !/00%+**!)!*0(+1.%*0h.%!1.!,1n0.!

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1
*+,h! !. %//!)!*0 14,(12%(!/ h!0*! +((!0%2%0h +%(%0h 1.(!
Comment faire!?
1 Les arbres
Conserver les arbres existants
+*/!.2!.(!/..!//%*//1.(!(+0!0/1.
(! +)%*!,1(% 1 Arbres plants
!+1.%.H1*!4,!.0!*.+.%1(01.!,+1.(h2(10%+*
!/..!/!0,+1.(!1.,.+0!0%+*(+./ !(+*/0.10%+*
Planter des arbres

.h/!.2!.(!/!/,!/2!.0//*/(!/".0%+**!.
,+1.(,(*00%+* ..!/H#.* h,(+%!)!*0
(*0!. !/..!/% h(!)!*0!*"` !!0 !2*0
(!/)1./(!/,(1/!*/+(!%((h/ %*#!/0+.+*0++1.!%2.!!*%((!

Privilgier des amnagements
paysagers cologiques
h#h0(%/!.(!/+1./!0(!/).#!/
.h2+%. !/)h*#!)!*0/,+1.(.h0!*0%+* !/!14
!,(1%!&. %* !,(1%!*+1!,5/#t.!!0
.%2%(h#%!. !/.1/0!/,(*0!/%* %#t*!/
!0+12.!/+(10.!/-1!(!#6+*
2 Marges avant vgtalises
Envisager une cour arrire partage
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Faciliter lagriculture urbaine

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2 Cour partage vgtalise
3 Le stationnement
Rduire la taille et limpact visuel des espaces
consacrs la voiture
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3 Stationnements regroups
viter limpermabilisation et la surchauffe et vgtaliss
des surfaces
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Favoriser les dplacements motoriss plus
cologiques
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2

Vgtaliser les toits et les surfaces verticales
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4 Toits-terrasses vgtaliss
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5 Le btiment
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4 Escalier vgtalis
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Privilgier une localisation optimale
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Faciliter les transports actifs et collectifs

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5 Dbords de toit et pare-soleil
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Offrir des avantages pour les mnages sans voiture

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Les gains
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6 Stationnement vlo accessible
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3
Pourquoi viter les stationnements en faade!?

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Des fiches pratiques sur la densification Rfrence!:

g= Russir lhabitat durable!-
et le verdissement Des habitations compactes, attrayantes et performantes pour des collectivits viables,
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MULTILOGEMENTS

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Mobilit durable!: 2+.%/!.(!/0.*/,+.0/0%"/!0+((!0%"/
BON COUP BON COUP
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Comment faire!?
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Planter des arbres

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Amnager des espaces verts et conviviaux
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Prvoir une gestion durable des eaux de pluie

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3 Le stationnement
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viter limpermabilisation et la surchauffe

des surfaces
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Favoriser les dplacements motoriss

plus cologiques
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2
4 - Les toits et les murs vgtaliss

Vgtaliser le toit et les surfaces verticales
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*0h#.!. !// !,(*00%+*14(+*/!014
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5 - Le btiment
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6 - La localisation et le transport
Privilgier une localisation optimale +10$!/0(/!.!!'*+12!.+1.!%2.!!*%((!
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1.!6 !$1//h!
Faciliter les transports actifs et collectifs

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6 Permabilit de llot
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Les gains
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6 Stationnement souterrain pour vlos
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+*"+.00$!.)%-1!)h(%+.h,+1.(!/.h/% !*0/!0h+*+)%!/ h*!.#%!
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3
Toits et murs vgtaliss!: une plus-value

au projet immobilier
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Rfrence!:
Des fiches pratiques sur la densification
,+((10%((!.(!1h!
T1 !/)%/+*/&1)!(h!/
T2 !/)%/+*/!*.*#h!!0(!/,(!4
T3 !/%))!1(!/)1(0%(+#!)!*0/
T4 !/,.+&!0/ !*/!)(!

S1 !/..!/
S2 !/)h*#!)!*0/!40h.%!1./ Rfrences compltes et ressources!:
S3 !/00%+**!)!*0
S4 !/0+%0/!0(!/)1./2h#h0(%/h/ vivreenville.org/densificationverte
S5 !>0%)!*0 milieuxdevieensante.org
S6 (+(%/0%+*!0(!0.*/,+.0
4
Densification verte
T4 !/,.+&!0/ !*/!)(!+),.!**!*0,(1/%!1./>0%)!*0/!0,.h2+%!*0
,."+%/()h*#!)!*0 !2+%.%!!0 !/,!/,1(%/ ),(*0h//1.
!/ /%0!/ ! #.* ! 0%((! %(/ +*0 (! ,+0!*0%!( )h(%+.!. (! )%(%!1
LES PROJETS !4%/0*0 !0 ! (! .!* .! ,(1/ "2+.(! H ( /*0h /%(/ 0.*/"+.)!*0
!/".%$!/1.%*!/)%*h.(%/h!/!*!/,!/$%0h/!02!. %/
DENSEMBLE

de type projets densemble
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!.0! !+12!.0"+.!/0%!.,!.0! !2h#h00%+*.1,01.! ..!/H#.* h,(+%!)!*0
!+..% +./+%/h/ Verdissement!: %/!.1*)4%)1) !/1."!/2h#h0(%/h!/
%/-1! !+*0.%10%+*1,$h*+)t*! (+0 !$(!1.1.%* Eaux pluviales!: %/!.1*!#!/0%+* 1.(! !/!14,(12%(!/
.* !//1."!/%),!.)h%(%/h!/ Rflectance!: .%2%(h#%!. !/)0h.%14,>(!/!0.hh$%//*0/
1."!/#6+**h!/*+*10%(%/h!/,.(!/.h/% !*0/ ,+1.(!//1."!/*+*2h#h0(%/h!/
%/-1! 1#)!*00%+* !(%.1(0%+*10+)+%(! Collectivit!: .h!. !/)%(%!14"+*0%+**!(/,,.+,.%(!/
!0 !/*1%/*!///+%h!/ !0+*2%2%14
h %*0h#.0%+*!0 !+**!4%+*1)%(%!1!4%/0*0 Mobilit durable!: 2+.%/!.(!/0.*/,+.0/0%"/!0+((!0%"/
AVANT APRS
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!,.+&!0 !*/!)(!(0+,+(%//1.(!(0!1 +*0+5(.!-1(%h1*/%0!-1%h0%0,.!/-1!!*0%t.!)!*0/,$(0h+1,h*%!**!)!*0,.1*+*!/

/%+**%.!10+)+%(!!,.+&!0 ! !*/%0%+* !(+#!)!*0/,!.)%/(.h0%+* 1**+12!1)%(%!1 !2%!+),.!**0,(1/%!1./!/,!/2!.0/!0(
,(*00%+* 1*!-1.*0%*! ..!/
1
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Comment faire!?
1 Les arbres
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!/!/,!/*01.!(/!0+%/h/!0% !*0%!. !/6+*!/
!+*/!.20%+*
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Planter des arbres %!/!("!( .!%1.#%).!%/#1+1.!%2.!!*%((!

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!0,!1((!.#t*!/

2 Traitement en surface de leau de pluie
Amnager des espaces verts et conviviaux
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10.!/-1!(!#6+*
Prvoir une gestion durable des eaux de pluie

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*(1.! !/*+1!/ !///%*/ !.h0!*0%+*!0 10.!/ 2 Espace public cr
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Vgtaliser les toits et les surface verticales
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3 Toitures vgtales extensives
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.h2+%. !/h.*/2h#h0(%/h/!*0.!(!/!/,!/,.%2h/
$.*$1/!..'/0( !.*+1.!%2.!!*%((!
2
4 Le stationnement 6 La localisation et le transport (suite)

Rduire les espaces consacrs la voiture Faciliter les transports actifs et collectifs
h 1%.!(!*+).!!0(0%((! !//!/%*/%-1! !/ (*%!. !/,.+1./,%h0+*/!05((!/0.2!./*0
((h!/ t//!(+*(!/*+.)!/)%*%)(!/!*2%#1!1. (!/%0!,+1..!&+%* .!(!.h/!1!4%/0*0
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.%2%(h#%!.()%/!!*+))1* !/00%+**!)!*0/ %,,(%(!%*0h#.!.1*.%1/1,.+&!0
/+10!..%*/+1h0#h/
viter limpermabilisation et la surchauffe
!* .!+1(+1!.(!/!/,!/ !/00%+**!)!*0!*/1/
des surfaces !/(+#!)!*0/!0+.%. !/1*%0h//*//00%+**!)!*0
.h2+%. !/* !/ !2h#h00%+*2!..!/ .%.14)h*#!//*/2+%01.! !/"+."%0/0!(/
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+12!1*%* %! !.h!0*!/+(%.! h(!2h
Favoriser les dplacements motoriss

plus cologiques Les gains
h/!.2!. !//!/142h$%1(!/ 10+,.0#! 00h*10%+* 1,$h*+)t*! (+0 !$(!1.1.%*
*/0((!. !/+.*!/ !.!$.#! %(%!1 !2%!,(1//%*!0,(1/#.h(!,+1.0+1/
,+1.2h$%1(!/h(!0.%-1!/ +*"+.00$!.)%-1!)h(%+.h,+1.(!/.h/% !*0/
!0h+*+)%!/ h*!.#%!
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!%((!1.!!,0%(%0h/+%(! 1,.+&!0
5 Le btiment
.+&!0%))+%(%!.,(1/00.0%"
Prserver la ventilation naturelle du site et viter
leffet de canyon
g2%0!.(!/#.%0/0.t/$10/!0)//%"/+. *0
!/.1!/h0.+%0!/
Rafrachir le btiment de faon passive 4 Stationnement tag

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/%(!/0+%0/2!.0//+*0!4(1/
.%2%(h#%!.(!/(+#!)!*0/0.2!./*0/2! !/"!*n0.!/
+12.*0!//1.(!/0h/+,,+/h/
+*!2+%.1*!%/+(0%+*+,0%)(!
.h2+%. !/ h+. / !0+%0!0+1 !/,.!/+(!%(
,+1.(!/+12!.01.!//1 !0/1 +1!/0
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Choisir un site dj urbanis
.+0!. !/%0!/1.*%/h//+1/10%(%/h/0!(/-1!(!/
/00%+**!)!*0/ !/1."!/!0(!/0!..%*/ h/!0h/
Privilgier une localisation optimale
%/!.(,.+4%)%0h !,(1/%!1./+))!.!/!0/!.2%!/
%*/%-1! 10.*/,+.0+((!0%"H$10*%2!1 !/!.2%!
6 Passage pour pitons et cyclistes
%,!.0%*!*0%*0h#.!. !/0%2%0h/+))!.%(!/
%!/!("!( .!%1.#%).!%/#1+1.!%2.!!*%((!
3
Les projets sur mgaparcelles!:

des opportunits pour des coquartiers
.!-1(%0%+* ! #.* / /%0!/ h/!0h/ +1 ! #.* !/
,.!((!/ %//1!/ 1*! /1 %2%/%+* .!,.h/!*0! 1*! +,,+.01*%0h
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(*%!* /%0! %* 1/0.%!( ! ( +%*0!14%t2.!/ )%/ h#(!)!*0
(!/,.+)+0!1./%))+%(%!./,!12!*052+%.(+/%+* )h*#!.
!/h+-1.0%!./!/,1(%0%+*/Objectifs coquartiers !0Don-
ner vie aux coquartiers %2.!!*%((!,.h/!*0!*0.!/,!
0%2!)!*0 !/(%/!/!0 !/h01 !/ !/,+1.#1% !.(! h2!(
+,,!)!*0 !0!(/)%(%!1411h!,,.+$!h+/5/0h)%-1!
!()h*#!)!*0%*/%-1!(.h/%(%!*!!0( ,0%(%0h/+*01
1. !/,.%*%,!/!0,.0%-1!/,.h/!*0h/
Des fiches pratiques sur la densification Rfrences!:

,+((10%((!.(!1h!
Fiches T!: par type de projet Objectifs coquartiers!: Principes et balises pour guider les
dcideurs et les promoteurs, ,
T1 !/)%/+*/&1)!(h!/
T2 !/)%/+*/!*.*#h!!0(!/,(!4
T3 !/%))!1(!/)1(0%(+#!)!*0/
T4 !/,.+&!0/ !*/!)(!

S1 !/..!/
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S3 !/00%+**!)!*0
S4 !/0+%0/!0(!/)1./2h#h0(%/h/
S5 !>0%)!*0
S6 (+(%/0%+*!0(!0.*/,+.0
4
FICHES PAR STRATGIE - FICHE S1
S1 Densification verte La prsence darbres en milieu urbain assure de nombreux services

cologiques et procure des bienfaits majeurs pour la sant de la popu-
lation. Au sein dun projet immobilier, les arbres peuvent galement
LES ARBRES apporter plusieurs avantages aux occupants, notamment pour leur
confort, en plus daccrotre la valeur des proprits. Les conserver,
les protger et en planter sont des stratgies gagnantes sur les plans
cologique et sanitaire, ainsi que pour le succs dun projet immobilier.
STRATGIE!: CONSERVER, PROTGER ET PLANTER DES ARBRES
Les bienfaits
Pour la collectivit Pour le projet immobilier
Rafrachissement de lair ambiant et attnuation de leffet dlot Esthtisme et attractivit du projet
de chaleur urbain Meilleur confort thermique lintrieur des btiments
Amlioration de la qualit de lair!: production doxygne, et conomies dnergie
absorption de polluants, filtration des poussires Bruit rduit et intimit accrue pour les rsidents
Amlioration de la sant physique et du bien-tre psychologique Meilleure acceptabilit sociale du projet immobilier
Diminution du ruissellement des eaux de pluie et des risques Valeur marchande accrue des proprits
de surcharge dans le rseau municipal
Maintien de la biodiversit
Impacts positifs sur le paysage et sur le caractre dune rue
Cohabitat Qubec, Qubec | Source!: Vivre en Ville Cohabitat Qubec, Qubec | Source!: Carl Perreault
Le projet de 42 units de logement de Cohabitat Qubec a t conu notamment en fonction de la conservation des arbres sur le site. Les arbres donnant sur
la rue ont t prservs, tandis que limplantation des btiments sarticule autour dune cour intrieure o trne un immense chne. La conservation de cet
arbre est rapidement devenue un lment de signature du projet!!
Conservation des arbres matures!: au cur des enjeux dacceptabilit sociale

Les arbres matures donnant sur la rue font partie du paysage et de lidentit dun secteur. Il est probable que les rsidents y attachent une
grande importance et quils soient conscients que ces arbres contribuent la valeur de leur proprit. Ngliger ou abattre ces arbres, mme
pour un motif valable, risque dentraner des ractions ngatives de la part du voisinage, voire une remise en question de la lgitimit du
projet immobilier. Un promoteur qui annoncerait ds le dbut de son projet sa ferme intention de conserver et de protger un maximum
darbres matures, en y appliquant les moyens appropris, limiterait les risques de voir son projet controvers ou contest.
1
CONSERVER ET PROTGER LES ARBRES EN PLACE
Un projet immobilier devrait viter de dtriorer le milieu dans lequel VITER

il simplante et, au premier chef, viter labattage ou la dgradation
des arbres matures en place. Si ces arbres sont prcieux pour le Arbres sains abattus
milieu, ils savrent aussi une valeur ajoute pour un projet immobilier,
pouvant mme devenir un lment de signature.
Comment faire!?
tape de conception
1 valuer les arbres en place
g2(10%+*,.1*.+.%1(0!1.!.0%h,+1.% !*0%!.(!/..!/
sains et conserver
2 Adapter limplantation du btiment et lamnagement Saint-Sacrement, Qubec | Source!: Guillaume Simard - http://atomrace.com
du terrain
*"+*0%+* !/..!/)01.!/%),(*00%+* 1>0%)!*0H1
moins 4 mtres des arbres (rgle gnrale)
3 tablir la nouvelle voirie en fonction des arbres matures
2 Arbres conservs
*/ 1* ,.+&!0 !*/!)(! !*0!*0! 2! ( %((! ,+1. -1! (!
trac de nouvelles rues ne compromette pas la prennit des
arbres matures
4 Rduire la superficie des espaces consacrs aux voitures
+).!!00%((!)%*%)%/h/ !//!/ !/00%+**!)!*0 !/1."!
+).!.h 1%0 !*0.h!/$..!0%t.!/1!/+%*!*(!/.!#.+1,*0
tape de construction
5 Faire appel des professionnels et assurer une surveillance Les Alles de Bellevue, Qubec | Source!: Vivre en Ville
soutenue du chantier
.+.%1(0!1.+1%*#h*%!1."+.!/0%!.,+1.,(*%!.(!/%*0!.2!*0%+*/
appropries et pour utiliser des techniques reconnues de
protection des arbres
.h/!*! 1*!4,!.0/1.(!$*0%!.,+12*01!/+%*,.+,+/!. 5 Protection du tronc
et mettre en uvre des mesures de protection telles que!:
- Taille des racines par une coupe franche lors dexcavation
- Dlimitation dune zone de protection du domaine vital des
arbres, avec activits permises et restreintes
- Protection des arbres avec des madriers autour des troncs
- Suivi post-construction, par exemple pour sassurer que le
remblayage soit fait avec de la terre saine
6 tablir une entente contractuelle avec lentrepreneur

Chantier du Pavillon Lassonde, Qubec | Source!: Jean Lamontagne
,,!( +.!+*0!**0 !/+* %0%+*/ !,.+0!0%+*H.!/,!0!.
lors du chantier et les compensations montaires verser si des
arbres sont blesss
Compensation financire pour la perte

dun arbre
Un arbre mature et en sant vaut plus de 5!000!$, sa valeur
pouvant aller jusqu prs de 30!000!$ dans le cas dun arbre
majestueux et centenaire. Ces estimations sont garder en tte 5 Protection des racines
puisquune construction mettant en pril la survie darbres sur
des terrains mitoyens ou sur le domaine public peut obliger
le promoteur verser ces montants titre de compensation
(Lamontagne, 2011).
Chantier du Pavillon Lassonde, Qubec | Source!: Jean Lamontagne
2
PLANTER DE NOUVEAUX ARBRES
Par la plantation darbres, un projet immobilier peut avoir un impact

positif concret sur un milieu de vie et sur la sant de la population
court et moyen termes, mais surtout long terme. Les arbres
plants seront par ailleurs des lments dterminants du paysage et
de lesthtique dun projet.
Comment faire!? 2 Plantation darbres grand dploiement
1 Faire appel des professionnels

!+1./H1*.+.%1(0!1.,+1. h0!.)%*!.(!/!//!*!/,,.+-
pries et pour garantir une technique de plantation optimale
2 Planifier la plantation darbres grand dploiement
/,!(%//h h##hh-1%2(!*0H(%)! !/..!//+1$%0h/ Orenco Station, Portland | Source!: Vivre en Ville
/,!/2!.0/*+*".0%+**h/ !0%((!/1/*0!,+1.(,(*00%+*
+(1)! !0 -1(%0h ! /+( /1/*0/ 2! 1* )4%)1) ! /+(
non-compact dans les fosses de plantation
3 Planter aussi sur les surfaces paves et dans les espaces restreints
+1.(!//00%+**!)!*0/!0(!/((h!/+1H,.+4%)%0h %*"./0.1-
tures, utilisation de plateformes modulaires souterraines telles que
les Silva Cells
(*00%+* !,(1/,!0%0!/!/,t!/,+12*0n0.!!*/ */
les espaces restreints
2 Marge avant peu fractionne
4 Temprer de faon passive les habitations
(*00%+* !"!1%((1/ !2*0(!/)1./+1!/0/1 +1!/0!/0!0
sud-est, ainsi qu proximit des surfaces paves pour protger
du soleil estival Willow Creek Station, Vancouver | Source!: Vivre en Ville
(*00%+* !2*0(!/,.%/!/ %.,+1..".$%.(%.!*0.*0
(*00%+* ! +*%"t.!/ !0 ! $%!/ .%/!2!*0 /!(+* (!/
vents dominants
5 Privilgier des espces indignes
$+%4 !/,t!/.h/%(%!*0!/ ,0h!/14.0h.%/0%-1!/ 1/%0!
et nayant pas un fort potentiel allergisant
Des conomies dnergie grce aux arbres!! 3 Plantation en bacs

Grce lvapotranspiration, un arbre mature effectue le mme tra-
vail de rafrachissement que 5 climatiseurs moyens fonctionnant 19
heures par jour (Johnston et Newton, 2004). Lombrage des arbres
apporte galement un rafrachissement lintrieur des btiments!:
la prsence optimale darbres autour dun immeuble peut diminuer Belmont Dairy, Portland | Source!: Vivre en Ville
de prs de 30!% les cots de climatisation (Blanger-Michaud, 2013).
ASPECTS VENDEURS
Une proprit entoure darbres pourrait se vendre 4 Protection du soleil

jusqu 20!% plus facilement, en plus de se vendre plus chre
(Boucher et Fontaine, 2010). Les arbres peuvent en effet
reprsenter une plus-value financire de prs de 15!%
de la valeur dune proprit (Johnston et Newton, 2004).
Un projet arbor est un projet la fois bon pour la sant
et pour lenvironnement!! Cela peut contribuer limage
de marque positive du projet et de son initiateur, et renforcer
la crdibilit dun projet qui se veut !vert!. Mhlenviertel, Tbingen | Source!: Vivre en Ville
3
Conserver un arbre mature versus planter

de jeunes arbres
On peut penser que la plantation de nouveaux arbres compense
labattage darbres matures sur un terrain construire. Or, la perte
!/%!*"%0/ 1*..!!4%/0*0 !#.* !0%((!,!10 %%(!)!*0
tre compense court ou moyen terme. Par exemple, pour ce
qui est de labsorption de CO2, un petit arbre absorbe 16!kg/an
tandis quun grand arbre en absorbe 360 kg!/!an (en raison de
la surface foliaire qui est multiplie). Il faudrait donc 23 jeunes
arbres pour tenter de compenser ce seul service cologique
rendu par un arbre mature (Mcpherson et Simpson, 1999 cits dans
Gosselin, 2015).
Si on souhaite procder la plantation darbres de plus grande
taille, donc plus gs, il faut savoir que leurs chances de survie sur
leur nouveau site seront beaucoup plus faibles que sil sagit de
jeunes arbres en raison des pertes racinaires lors de la transplan-
tation. La compensation de la perte darbres matures est donc trs
ardue. Voil pourquoi il importe de tout mettre en uvre pour les
protger et de procder la plantations de jeunes arbres le plus
tt possible!!

g h(+/!Comparaison cots-bnfices de la forestation
et le verdissement urbaine comme stratgie dattnuation des lots de chaleur, essai prsent au Centre
universitaire de formation en environnement, Universit de Sherbrooke, 115 p.
Fiches T!: par type de projet g g Amnager des lots de
fracheur et amliorer les espaces de vie, Guide pour les gestionnaires dhabitation, 53 p.
T1 Les maisons jumeles GIGURE, Mlissa (2009). Mesures de luttes aux lots de chaleur urbains,
Institut national de sant publique du Qubec, 79 p.
T2 Les maisons en range et les plex
GOSSELIN, Pierre (2015). !Une ville verte est une ville en sant!, communication
T3 Les immeubles multilogements prsente au Conseil darrondissement Sainte-Foy - Sillery le 26 janvier 2015, 27 p.

!0%0h */ */g!/(+0/
T4 Les projets densemble de chaleur aux lots de fracheur!, Nature et fraicheur pour des villes en sant, Fiche 1 .
LAMONTAGNE, Jean (2011). Extrait dune entrevue avec Guy Benjamin ralise dans
Fiches S!: par stratgie !Jean Lamontagne!: lhomme qui soigne les arbres!, Le Soleil, 13 mars 2011.
LESSARD, G. et E. BOULFROY (2008). Les rles de larbre en ville, Centre collgial de
S1 Les arbres 0.*/"!.0 !0!$*+(+#%!!*"+.!/0!.%! !%*0!+51h!,
S2 Les amnagements extrieurs

S3 Le stationnement
S4 Les toits et les murs vgtaliss
S5 Le btiment
S6 La localisation et le transport
4
S2 Densification verte Les amnagements extrieurs, mme sur des espaces restreints,
peuvent contribuer rendre un milieu de vie attrayant et favorable
la sant en privilgiant une vgtation riche et arbore plutt que des
LES AMNAGEMENTS surfaces minralises ou uniformment gazonnes. Les occupants
dun btiment ainsi que la collectivit bnficieront des bienfaits mul-
EXTRIEURS tiples de ces espaces verts.
STRATGIE!: CRER DES ESPACES EXTRIEURS COLOGIQUES, FONCTIONNELS ET CONVIVIAUX
Les bienfaits
Rafrachissement de lair ambiant et attnuation de leffet dlot Bien-tre des occupants
de chaleur urbain Espaces de vie supplmentaires
Diminution du ruissellement des eaux de pluie et des risques Esthtisme et attractivit du projet
de surcharge dans le rseau municipal Meilleure acceptabilit sociale du projet immobilier
Maintien de la biodiversit Plus grande appropriation, donc plus de soins apports
Amlioration de la qualit de lair aux espaces extrieurs
Convivialit et sentiment de scurit pour les rsidents et les pitons Interactions sociales favorises
Moins de vandalisme et de criminalit Valeur marchande accrue des proprits
VITER BON COUP
Notre-Dame-de-Grce, Montral | Source!: Vivre en Ville Mhlenviertel, Tbingen | Source!: Vivre en Ville
Des espaces en grande partie asphalts, labsence dcrans de vgtation Labsence de stationnement de surface permet doptimiser les cours
entre lalle de circulation et les habitations ainsi que des balcons trop petits arrires et dy procder la plantation darbres et de vgtaux varis,
pour y manger en famille font en sorte que la cour arrire de ces maisons en ceux-ci contribuant rafrachir lair ambiant tout en procurant de lintimit
range sera peu confortable en t et peu utilise par les rsidents. aux espaces privs.
1
AMNAGER DES ESPACES VGTALISS AUX FONCTIONS PAYSAGRES ET COLOGIQUES
Contrairement aux espaces minraliss, les amnagements vgtaliss

peuvent non seulement embellir un terrain, mais galement procurer
dimportants services cologiques tels que le rafrachissement lors
de vagues de chaleur ainsi que la rtention et linfiltration des eaux
de pluie.
Comment faire!? 2 Surfaces permables
1 Faire appel un architecte paysagiste

.+"!//%+**!(,.!**0!*+),0!(!//,h%%0h/ 1/%0!
pour des amnagements optimaux rpondant aux objectifs
du projet immobilier
Les Alles de Bellevue, Qubec | Source!: Vivre en Ville
2 Minimiser les surfaces minrales et impermables
%/!H,.+0 !0+10!/(!//1."!/,+12*0n0.!2h#h0(%/h!/
pourtour du btiment, interstices, dessous descalier, etc.,
au besoin avec bacs et structures
1,!.%!)%*%)%/h! !/((h!//,$(0h!/!0h0+**h!/((h!/
en dalles ou en gravier envisages
+1.(!/6+*!/ !,//#! !2h$%1(!/)0h.%14,!)h(!/
tels que pav permable, pav alvol, bandes de roulement,
gazon renforc, etc.
3 Tranche filtrante
3 Prvoir des amnagements contribuant la gestion durable
des eaux pluviales

. %*/ !,(1%!*+1!/,5/#t.!/"+//h/2h#h0(%/h/
tranches filtrantes, bassins de rtention sec ou avec retenue
et autres amnagements reconnus comme pratiques Mhlenviertel, Tbingen | Source!: Vivre en Ville
de gestion optimale des eaux de pluie (PGO)
!/1.!/*01.!((!/!0,5/#t.!/-1%,!12!*0.!0!*%.(!1
en surface
4 Privilgier des plantations diversifies et indignes

h#h014142!.01/,5/#t.!/h+(+#%-1!/!0.".$%/-
santes!: arbres, arbustes, fleurs, gramines, etc., en privilgiant
des espces indignes
3 Bassin de rtention
(*00%+*/!0+12.!/+(10.!/-1!(,!(+1/!+*2!*0%+**!((!
plus rsilients la scheresse!: prairie fleurie, trfle, thym, etc.
5 Utiliser la vgtation pour accrotre lintimit des rsidents

(*0!. !/$%!/!0 !/.1/0!/,+1..h!. !/h.*/!*0.!
les espaces privs, ainsi quentre les zones de stationnement
ou de circulation et les habitations La Cit verte, Qubec | Source!: cobtiment
ASPECTS VENDEURS
Les espaces extrieurs verts et agrables peuvent rendre

la densit beaucoup plus attrayante!! 4 Bande fleurie
Les amnagements paysagers de qualit peuvent permettre
un projet immobilier de se dmarquer, surtout dans un milieu
qui manque despaces verts
Les habitations avec vue ou balcon donnant sur des espaces
verts sont recherches et ont une plus grande valeur
Highlands Garden, Denver | Source!: Vivre en Ville
2
OFFRIR DES ESPACES VERTS CONVIVIAUX ET APPROPRIABLES POUR TOUS LES RSIDENTS
La conception dun projet immobilier devrait sattarder lamnage-

ment despaces verts de qualit et attrayants, qui soient utilisables
et appropriables par les occupants du btiment. Les cas typiques
de marges avant entirement gazonnes et non utilises, qui jouent
principalement le rle de zone tampon entre la rue et le btiment,
sont des exemples despaces non optimiss dont les rsidents
profitent trop peu.
1 Terrasse en cour avant
Comment faire!?
1 Privilgier lamnagement de terrasses et de cours
appropriables celui despaces non utilisables
+1. 2*0 10%(%/h! ,+1. !/ 0!..//!/ ,.%2h!/ !* ,.h/!.2*0
lintimit avec des crans de vgtation Belmont Dairy, Portland | Source!: Vivre en Ville
/,!//!)%,.%2h/!0+1./,.0#h!/,+12*0+,0%)%/!.
lespace disponible!: un seul module de jeu, un coin ombrag
accessible tous, vaste jardin, etc.
2 Prvoir diffrentes fonctions aux espaces extrieurs

!/%#*)+%(%!.!0,(*00%+*/ h*%//*0 !/6+*!/
pour le passage, la dtente, le jeu, les repas, etc.
3 Prvoir des amnagements pour lagriculture urbaine 1 Cour partage

. %*,.0#h,.h21 */1*!6+*!!*/+(!%((h!
de la cour, en pleine terre ou en bacs au sol ou surlevs
/1(0%2(!/%*0h#.h/14(+*/!0140!..//!/
ou aux amnagements paysagers
)h*#!)!*0/+)!/0%(!/..!/!0.1/0!/".1%0%!./ Franzsisches viertel, Tbingen | Source!: Vivre en Ville
haricots grimpants, etc.
+))+ %0h/,+1.(!&. %*#!,.%/! !1*+*
composteur, etc.
2 Mobilier pour dtente
ASPECTS VENDEURS
Les habitations avec cours sont particulirement

recherches par les familles!: une grande cour partage
avec jeux est un argument de vente
Intgrer des installations dagriculture urbaine permettra
un projet de se dmarquer positivement
Franzsisches viertel, Tbingen | Source!: Vivre en Ville

Les espaces verts partags!: une plus-value
des projets denses
Dans un projet dimmeuble multilogement ou incluant plusieurs
btiments, il est pertinent denvisager lamnagement dune cour
verte dont pourront bnficier lensemble des rsidents plutt
que seulement les occupants des rez-de-chausse. Les espaces
partags permettent un ventail damnagements difficiles
raliser sur de plus petites cours prives!: plantation darbres 3 Parcelles de jardin
grand dploiement, jardins, plan deau, etc. Les cours partages
permettent galement aux mnages de profiter dquipements
trop gros ou trop onreux acqurir de faon individuelle, par
exemple des modules de jeux. Il sagit donc dune plus-value des
projets immobiliers denses et dun dun moyen de rpondre aux
besoins dune clientle varie, notamment des familles.

)%(%*+$+1/%*#+/0+*+1.!%2.!!*%((!
3
Lagriculture urbaine!: une tendance suivre!!

La culture de fruits et lgumes en ville, allant du pot de fines
herbes sur le balcon jusquau potager en pleine terre, est en plein
essor au Qubec!: plus de 40!% de la population de Montral sy
adonnerait. Et pour cause, il sagit dune activit aux bnfices
multiples pour ceux qui la pratiquent (activit physique, saine
alimentation, sant mentale, dveloppement cognitif, etc.), aux-
quels sajoutent les bienfaits des vgtaux pour le milieu. Tout
cela en plus de crer de formidables opportunits de socialisation
et dagrmenter les espaces extrieurs.
Un projet immobilier gagnerait prvoir en amont des installa-
tions pour la pratique de lagriculture urbaine, afin de profiter de
lattrait de cette activit en vogue. Tandis quune zone ensoleille
de la cour avant ou arrire pourrait tre ddie des parcelles de
jardin, des bacs peuvent aussi tre intgrs aux terrasses, balcons
et rebords de fentres, ou installs sur le toit. Des bacs pour-
raient dailleurs tre surlevs afin de convenir aux limitations de
certaines personnes.
Des fiches pratiques sur la densification Rfrences":

BOUCHER, Isabelle (2010). La gestion durable des eaux de pluie,
et le verdissement Guide de bonnes pratiques sur la planification territoriale et le dveloppement durable,
ministre des Affaires municipales, des Rgions et de lOccupation du territoire,
Fiches T": par type de projet coll. !Planification territoriale et dveloppement durable!, 118 p.
CENTRE DCOLOGIE URBAINE DE MONTRAL [CEUM] (2013). Amnager des lots de
T1 Les maisons jumeles fracheur et amliorer les espaces de vie, Guide pour les gestionnaires dhabitation, 53 p.
COHABITATION (s.d.). Tout sur lamnagement paysager, fiche technique.
T2 Les maisons en range et les plex [http://www.ecohabitation.com/guide/fiches/amenagement-paysager].
T3 Les immeubles multilogements GIGURE, Mlissa (2009). Mesures de luttes aux lots de chaleur urbains,
Institut national de sant publique du Qubec, 79 p.
T4 Les projets densemble VIVRE EN VILLE (2014). Verdir les quartiers, une cole la fois!:
le verdissement des cours dcole pour une nature de proximit, 108 p.
Fiches S": par stratgie VIVRE EN VILLE ET COBTIMENT (2017). Russir lhabitat durable!:
des habitations compactes, attrayantes et performantes pour des collectivits viables,
132 p. (coll. Outiller le Qubec; 9).
S1 Les arbres
Rfrences compltes et ressources":
S3 Le stationnement
S5 Le btiment
4
S3 Densification verte Les stationnements de surface de projets rsidentiels et mixtes,

caractriss par de vastes espaces asphalts, contribuent au phno-
mne dlot de chaleur urbain et peuvent nuire la qualit des
LE STATIONNEMENT milieux de vie. Ces espaces pourraient tre utiliss beaucoup plus
judicieusement et amnags de faon en limiter les impacts ngatifs.
STRATGIE!: RDUIRE LES IMPACTS NGATIFS DU STATIONNEMENT
Les bienfaits
Attnuation du phnomne dlot de chaleur urbain Terrain libr pouvant tre rcupr diffrentes fins,
et des troubles de sant associs possiblement plus rentables": habitations supplmentaires
Diminution potentielle du nombre de voitures par mnage, ou plus grandes, espaces extrieurs bonifis, etc.
donc diminution des impacts ngatifs des dplacements motoriss Diminution potentielle du cot des units dhabitation
sur lenvironnement et la sant Esthtisme et convivialit du projet
Diminution du ruissellement des eaux de pluie et des risques Bien-tre des occupants, particulirement ceux ayant un balcon
de surcharge dans le rseau municipal ou une fentre donnant sur un stationnement
Augmentation du couvert vgtal et des bienfaits associs Scurit et confort des pitons amliors
sur la sant
VITER BON COUP BON COUP

Source": Vivre en Ville
Lebourgneuf, Qubec | Source": Vivre en Ville Le Coteau vert et Un toit pour tous, Montral Le Coteau vert et Un toit pour tous, Montral
Des cours arrires entirement consacres au En limitant le nombre de cases de stationnement seulement 12 pour 155 logements, le Coteau vert
stationnement et asphaltes offrent des milieux et Un toit pour tous ont cr une cour intrieure verte agrable pour tous. Ce trs faible ratio de
de vie dune qualit discutable, peu favorables stationnement est possible grce la proximit du transport collectif (mtro) et grce aux voitures
la sant des rsidents. en autopartage disponibles pour les rsidents.
Norme minimale de stationnement et transport collectif

Dans les secteurs trs bien desservis par le transport collectif structurant, par exemple pour un site moins de 500 mtres dune station
de mtro ou de service rapide par bus (SRB), les villes pourraient accepter de diminuer le ratio minimal de cases de stationnement
requises, comme la fait la Ville de Montral dans le cadre des projets Le Coteau vert et Un toit pour tous.
1
REPENSER LES BESOINS EN STATIONNEMENT DU PROJET
En milieu dense, consacrer de vastes superficies au stationnement est

une utilisation bien peu optimale dun terrain. Limiter le nombre de
cases de stationnement et leur superficie peut savrer une stratgie 3 Case rserve
gagnante sur plusieurs plans, tant en matire denvironnement et de pour lautopartage
sant publique que de rentabilit pour le promoteur.
Comment faire!?
Il est possible de rduire les besoins en stationnement, donc la superfi-
cie de celui-ci, en encourageant les futurs usagers du btiment valuer
leurs vritables besoins en transports grce aux mesures suivantes":
1 Vendre ou louer les cases de stationnement en sus des units
dhabitation Cooprative Le Coteau vert, Montral | Source": Vivre en Ville
+0 ! $-1! !/,! ! /00%+**!)!*0 "01.h !* /1.,(1/
aux acheteurs ou aux locataires
*%0h/ $%00%+*/*/!/,! !/00%+**!)!*0 %/,+*%(!/
cot moindre
2 Offrir une localisation optimale et favoriser les transports

4 Stationnement souterrain
collectifs et actifs
*/!)(! !/)!/1.!/.!+))* h!/ */(%$!
La localisation et le transport
3 Rserver une ou plusieurs cases de stationnement

pour lautopartage
*0!*0!2!1*!!*0.!,.%/! 10+,.0#!0!((!-1!+))1*10+
pour la mise en location de cases de stationnement
Mhlenviertel, Tbingen | Source": Vivre en Ville
Afin de diminuer la superficie du terrain consacre uniquement au
stationnement de surface, dautres stratgies sont envisageables,
notamment":
4 Privilgier lamnagement dun stationnement en structure

00%+**!)!*0/+10!..%*
00%+**!)!*01*%2!1 !(.1!!* !//+1/ $%00%+*/
de terrasses ou despaces verts
4 Stationnement sous terrasse
00%+**!)!*0h0#h!*.!0.%0 !/$%00%+*/,+12*0
rassembler les espaces de stationnement de plusieurs immeubles
5 Rduire la taille des cases et des alles

/!/ !) !(.#!1./1.) !(+*#1!1.!*.h*0
au besoin des cases spcifiques pour les plus gros vhicules
(norme minimale de la Ville de Qubec, 2017)
Vauban, Freiburg im Breisgau | Source": Vivre en Ville
.#!1. !/((h!/.h 1%0!1)%*%)1),!.)%//!(+*(!1.05,!
ASPECTS VENDEURS Projets mixtes!: mutualiser les espaces

de stationnement
Offrir des espaces extrieurs de qualit plutt que de vastes Lusage rsidentiel requiert principalement une utilisation des
espaces asphalts peut augmenter lattrait dun projet immo- espaces de stationnement le soir, la nuit et la fin de semaine,
bilier et rejoindre une clientle au mode de vie urbain, sensible tandis quun usage commercial ou de bureau occupe les cases
aux enjeux de sant et denvironnement. durant la journe. Pour un projet mixte qui intgrerait des habi-
En faisant payer sparment les espaces de stationnement, tations et des commerces, le partage des cases de stationnement
les mnages pourraient choisir dinvestir davantage est une avenue considrer pour en diminuer le nombre.
dans leur unit dhabitation plutt que dans un 2e vhicule.
2
AMNAGEMENT DUN STATIONNEMENT!: ATTNUER LIMPACT VISUEL

ET VITER LEFFET DLOT DE CHALEUR URBAIN
Dans les cas o la cration dun stationnement de surface est
invitable, diffrentes stratgies permettent dattnuer ses impacts
ngatifs tels que leffet dlot de chaleur urbain et limpermabilisation
du sol, tout en amliorant son aspect visuel.
Comment faire!?
1 crans de vgtation
1 viter les stationnements en faade ou donnant directement
sur les habitations
/!/.!#.+1,h!/H(..%t.!/1.(!0h !/>0%)!*0/+1!*
cur dlot, possiblement accessibles par une porte cochre
g.*/ !2h#h00%+*,+1./h,.!.(!/!/,!/ !2%!
du stationnement et des zones de circulation
Scharnhauser Park, Ostfildern | Source": Vivre en Ville
2 Ombrager la surface en plantant des arbres
.* !/*-1!00!/ !,(*00%+*% h(!)!*0+*0%*1!/
de faon offrir une surface et un volume de sol suffisants
!+1./H1*!4,!.0,+1.(!$+%4 !//!*!/H#.* h,(+%!-
ment adaptes aux contraintes du site et pour la plantation
3 Vgtaliser et faciliter linfiltration des eaux de pluie

)h*#!)!*0 !"+//h/!0 !*+1!/2h#h0(%/h/
de tranches filtrantes ou dautres mesures de gestion
durable des eaux de pluie
(*00%+*/ !2h#h014.h/%/0*0/14/!(/ ! h#(`#! 3 Foss vgtalis
et aux eaux de ruissellement charges dhuiles, de graisses
et de mtaux lourds
4 Utiliser des matriaux permables ou possdant un indice
de rflectance solaire (IRS) lev Highlands Garden, Denver | Source": Vivre en Ville
2h,!.)h(!h0+*,+.!14,2h(2h+(h
* !/ !.+1(!)!*0,%!..!/+*//h!/#6+*.!*"+.h
/00%+**!)!*0,+1.)+%*/ !2h$%1(!//!1(!)!*0
0h.%14H h(!2h+1"%(!(h +0!(/-1!(!h0+* !
couleur ple, enduit de couleur claire ou peinture rflchissante
5 Munir les espaces de stationnement de toits vgtaliss
0.101.!/2h#h0(%/h!/,+12*0,.+0h#!.(!/2+%01.!/ 1/+(!%(
et des intempries et servir despaces de rangement.
6 Dlimiter un cheminement scuritaire pour les pitons
)h*#!)!*0 1*0.+00+%.+1 h(%)%00%+* 1*,//#!
avec un matriau diffrent ou un marquage au sol 4 Pav alvol et bton clair
7 Favoriser les vhicules moins polluants

+.*!/ !.!$.#!/,+1.2h$%1(!/h(!0.%-1!/ Quartier Peter McGill, Montral | Source": Vivre en Ville
Matriaux permables
5 Abris vgtaliss
Diffrents matriaux et technologies constituent des alternatives
plus durables aux revtements traditionnels dasphalte. Parmi ceux-
ci, certains ont dmontr leur rsistance aux hivers, notamment":
(!,2h,!.)h(! *+ !(+),#*%!!$+(+
(!,2h,!.)h(!10!.. !(+),#*%!!.)+*
(!,2h(2h+(h!/((!/2!.0!/"%0 !,(/0%-1!.!5(h
non poreux moins sensible aux alternances de gel et de dgel.
La rsistance aux passages frquents de voitures ou de vhicules
lourds reposera davantage sur la structure amnage sous les
pavs ou les dalles que sur le matriau lui-mme.
Scharnhauser Park, Ostfildern | Source": Vivre en Ville 3
Voies daccs et de circulation!: des alles vertes!!

Les alles daccs menant une aire de stationnement ainsi que 1!/+%*)!/1.!/ !)+ h.0%+* !(%.1(0%+*0!((!/-1!
les alles de circulation sont susceptibles de contribuer leffet bandes ou bacs de vgtation pour rtrcir la voie ou dos
dlot de chaleur tout en tant des espaces trs peu conviviaux. dne allongs";
Pourtant, des logements y ont souvent une vue directe ou des *-1!00!/+1+. 1.!/ !2h#h00%+*2!..!/!0.1/0!/
terrases et des balcons attenants, tandis que les occupants sont .!2n0!)!*0,!.)h(!!0H h(!2h,.!4!),(! !/* !/
susceptibles de sy dplacer quotidiennement. Alors que des pro- de roulement de bton clair avec une bande de vgtation
jets de verdissement de ruelles existantes ont cours, il est possi- basse (trfle, pelouse) ou de pav permable au centre";
ble de sen inspirer et damnager ds leur construction des alles
verdies et plus conviviales. 2h#h0(%/0%+* !/)1./(0h.14!0..%t.!/ !/#.#!/!0 !/
cabanons ou de toute portion de mur aveugle pouvant tre
Selon les spcificits de laire de stationnement et selon le nom- vgtalise donnant sur les alles";
bre de vhicules en circulation, et toujours en tenant compte des
normes applicables en vigueur, les mesures suivantes pourraient h.*/ ! 2h#h00%+* ,+1. )+1!. (!/ h-1%,!)!*0/ !0 (!/
bonifier les amnagements": structures peu esthtiques";
.h 10%+* !((.#!1. !/((h!/1)%*%)1),!.)%/),+1. h(%.#!,,.+,.%h,+1.//1.!.1*/!*0%)!*0 !/h1.%0h
(!/((h!/ t/!0),+1.(!/((h!/ !%.1(0%+*%((! !
Qubec, 2017)";

g
et le verdissement Lutte aux lots de chaleur urbains - Amnagement des aires de stationnement -
Guide lintention des concepteurs, 104 p.
Fiches T": par type de projet g g
Guide!: Le stationnement, un outil incontournable de gestion de la mobilit
T1 Les maisons jumeles et de lamnagement durables, 85 p.
T2 Les maisons en range et les plex gNormes applicables lamnagement dun stationnement
rsidentiel, Fiches des normes - travaux extrieurs.
T3 Les immeubles multilogements g= Russir lhabitat durable!:
T4 Les projets densemble ,+((10%((!.(!1h!
Fiches S": par stratgie

S1 Les arbres
S3 Le stationnement
S5 Le btiment
4
Densification verte
S4 Le manque despace en milieu urbain dense peut limiter les possibilits
de plantation et de verdissement au sol. Dans de tels contextes,
souvent associs aux lots de chaleur urbains, il convient de tirer
LES TOITS ET LES profit de toutes les surfaces disponibles pour verdir et crer de la
fracheur en utilisant le toit et les murs des btiments.
MURS VGTALISS
STRATGIE!: MAXIMISER LES SURFACES VGTALISES, MME SANS TERRAIN
Les bienfaits
Toits vgtaliss Murs vgtaliss
Rafrachissent lair ambiant et attnuent le phnomne Limitent le rchauffement et laccumulation de chaleur des murs
dlot de chaleur urbain exposs au soleil et apportent un rafrachissement au milieu
Amliorent la qualit de lair en minimisant la formation Rafrachissent le btiment et diminuent les besoins en climatisation
du smog relie la chaleur Amliorent la qualit de lair et procurent les bienfaits
Amliorent lisolation du btiment et le confort des occupants des vgtaux, en occupant trs peu despace au sol
Rduisent les besoins en climatisation et engendrent Embellissent les btiments et camouflent certains lments
des conomies dnergie Protgent les matriaux des murs des intempries et des rayons
Doublent la dure de vie de la membrane du toit, puisquelle UV": ils ne les dtriorent pas, au contraire"!
est protge des intempries et des rayons UV du soleil Prviennent les graffitis
Absorbent les eaux de pluie et limitent les surcharges Accroissent lintimit des espaces extrieurs lorsque les vgtaux
dans le rseau municipal grimpent le long des cltures et des balcons.
Procurent des espaces extrieurs attrayants si on souhaite rendre
le toit accessible aux occupants du btiment
Centre culture et environnement Frdric Back, Qubec | Source": cobtiment Centre culture et environnement Frdric Back, Qubec | Source": cobtiment
En choisissant des vgtaux indignes et rustiques, il est possible de Les murs vgtaliss sont particulirement indiqus pour recouvrir des
crer une toiture vgtale ncessitant trs peu dentretien. Cest le cas murs aveugles ou visuellement peu intressants. Ils peuvent couvrir
du toit vert intensif du Centre culture et environnement Frdric Back, plusieurs tages de hauteur sils disposent dun espace de plantation
de type prairie urbaine, qui ne ncessite aucun arrosage ni dentretien suffisant, et ncessitent peu dentretien outre lattention apporter lors
des plantes. de la plantation.
1
AMNAGER UN TOIT VGTALIS
La vgtalisation des toits constitue une stratgie aux bnfices

multiples pour contrer leffet dlot de chaleur urbain tout en grant
de faon durable les eaux de pluie. La prsence de verdure en
toiture et le phnomne dvaporation qui laccompagne contribuent
la fracheur ambiante, mais galement au confort thermique 1 Toit vert extensif
lintrieur du btiment.
Comment faire!?
1 Choisir le type de toiture vgtale le plus appropri pour le projet
Le toit vert extensif Triplettes de Jeanne-Mance, Qubec | Source": Du Proprio
+*/0%01h 1*!)%*!+1$! !/1/0.0 !.+%//*!
donc plus lger
1,,+.0! !/2h#h014.1/0%-1!/.h/%/0*0%!*H(/h$!.!//!
(1/h+*+)%-1!%(!/0/+12!*02!* 1/+1/"+.)! !01%(!/ 1 Toit vert extensif
modulaires ou de tapis vgtaux prassembls
Le toit vert intensif
%!*"%0//1.(/*0h!0/1.(!*2%.+**!)!*0,(1//%#*%0%"/
h!//%0!1*!h,%//!1. !0!..!1,(1/,.+"+* ! +*,(1/(+1.
1,,+.0!(.+%//*! 1*!#.* !2.%h0h !,(*0!/
(1/#.* ,+0!*0%!(+.*!)!*0(!0$+.0%+(!
Vauban, Freiburg im Breisgau | Source": Vivre en Ville
Un toit vert semi-intensif peut tre un intermdiaire entre ces
deux types.
2 Vrifier la structure portante du btiment et ltanchit du toit

+%01.!!40!*/%2!/1,,+.0h!,.1*!+*/0.10%+**!12!/0* .
+%01.!%*0!*/%2!(1( !/$.#!//0.101.(!/*h!//%.!
tenant compte du poids du toit vgtalis satur deau 1! Toit vert intensif
+*0.(! !(h0*$h%0h !()!).*!,.h((!H(%),(*00%+*
du systme vgtalis
3 Prvoir des accs et diffrents lments pour lamnagement
et lentretien
Centre culture et environnement Frdric Back, Qubec | Source": Vivre en Ville
t/10+%0"%(%0h+*/% h.*0(!0.*/,+.0 !)0h.%!(
et de charges lourdes ou encombrantes
*0.h!/!0/+.0%!/%*/%-1!#. !+.,//%(!0+%0 !2%!*0
accessible aux occupants
.%/!/h(!0.%-1!/,.%/!/ !1!010.!/+))+ %0h/ 3 Prise deau
pour le jardinage
ASPECTS VENDEURS
Un toit vert augmente la valeur du btiment puisquil prolonge

la dure de vie de la membrane du toit (de 2 3 fois). Amorti
sur une longue dure (30 60 ans), linvestissement reprsente PECH-Sherpa, Qubec | Source": Jean Cazes (Monsaintroch.com)
un cot gal ou infrieur celui dune toiture conventionnelle.
Combine lamnagement dun toit-terrasse, une toiture
vgtalise offre aux occupants un espace extrieur Toits verts et gestion durable des eaux de pluie
de qualit pouvant compenser labsence de cour.
Dans un projet comportant des immeubles de diffrentes Les toits verts permettent dabsorber une quantit importante
hauteurs ou paliers, la vgtalisation des toitures des tages deau lors dune averse puisque le terreau et la vgtation qui
infrieurs procure une vue intressante pour les occupants les recouvrent agissent comme une ponge. Selon les normes
des tages suprieurs. municipales en vigueur de dbit de fuite maximal en sortie de
Une toiture vgtalise peut constituer un lment majeur parcelle, une toiture vgtalise pourra viter la ncessit de
dune stratgie de marketing ou dune image de marque construire un bassin de rtention ou permettre de diminuer la
en btiment durable, confrant au projet un caractre taille de celui-ci.
cologique et novateur.
2
VGTALISER LES MURS
La vgtalisation des murs constitue un moyen relativement simple

dajouter des vgtaux dans un espace restreint, adapt aux zones
urbaines les plus denses. Un cran vgtal sur un mur expos au
soleil a le potentiel dapporter un rafrachissement au btiment ainsi
quau milieu ambiant, en plus den amliorer lesthtisme. 1 Mur vivant
Comment faire!? 1
1 Choisir le type de mur vgtalis le plus appropri pour le projet
Le !mur vivant!
(*0/!*.%*h/ */1*)! %1)4h1)1. The Rise, Vancouver | Source": Vivre en Ville
h!//%0!1*/5/0t)! %..%#0%+*!0 !/)!).*!/%),!.)h(!/

+%*/ ,0h14$%2!./.%#+1.!14
Le mur extrieur recouvert de plantes grimpantes
(*0!/#.%),*0!/,(*0h!/1/+(+1!* 1 Plantes grimpantes
(*0!/.+$h!/1)1. %.!0!)!*0+1/1.1*/1,,+.0
h#h014,+12*000!%* .!,(1/ !) !$10!1.
POUR LES MURS RECOUVERTS DE PLANTES GRIMPANTES!:

2 Choisir les plantes appropries
+*/% h.!.(!/)0h.%14 !("` !(!4,+/%0%+*1/+(!%( Southeast, Portland | Source": Vivre en Ville
le type de sol, ainsi que les objectifs de la vgtalisation
%.!,,!(H1*$+.0%1(0!1.+1/!.h"h.!.14.h,!.0+%.!/
de plantes grimpantes
3 Prvoir les espaces pour la plantation

!1 !/,!1/+(*h!//%.!1*!* ! !)
de largeur pourrait suffire
/ !,(*00%+*/+110.!//0.101.!/
de plantation pouvant faire partie des amnagements
extrieurs et tre intgrs aux balcons et aux terrasses
3 Bande troite de plantation
4 Au besoin, installer un systme de support
Quartier St-Jean-Baptiste, Qubec | Source": Vivre en Ville
1,,+.0*h!//%.!/!(+*(!/,(*0!/$+%/%!/!.0%*!/
espces pouvant grimper directement sur le mur,
et selon la capacit du mur supporter une charge
ainsi que des fixations
$+%4 1/1,,+.0/!(+*(/1."!H+12.%.!0(!/,(*0!/
3 Bac de plantation
choisies": pour couvrir 2 tages ou plus, un support de
construction peut tre ncessaire, tel quun treillis mtallique
souple et lger support par des ancrages fixs dans le mur
ASPECTS VENDEURS
Quartier St-Jean-Baptiste, Qubec | Source": Vivre en Ville
Un mur vgtalis amliore lattrait dun btiment
et la qualit des espaces extrieurs, ce qui peut augmenter
la valeur des habitations
Vgtaliser un mur est une mesure de verdissement
simple ncessitant trs peu dentretien par les propritaires
ou les occupants du btiment 4 Support mtallique
Visibles de la rue, les murs vgtaliss peuvent contribuer
une image de marque en btiment durable
"%.!)!*0%*/,%.h !!.*%!. Centre culture et environnement Frdric Back, Qubec | Source": Vivre en Ville
3
Simples et flexibles!: les jardins en bacs

Les jardins en bacs constituent une alternative simple la vgta-
Source : Antoine Trottier - La Ligne verte - Toit vert

lisation dune toiture. Si leurs retombes sur lenvironnement et
la sant sont moins significatives, ils contribuent tout de mme
au verdissement dune surface et agrmentent les espaces
extrieurs. Leur potentiel productif de fruits et lgumes est par
ailleurs non ngligeable"! En bois, en fibrociment ou en matriau
composite, les bacs peuvent tre intgrs lamnagement du
toit-terrasse, tout comme celui des balcons et terrasses.
Autres surfaces vgtaliser
Les cltures, les cages descalier extrieur, les garde-corps, les
poteaux, les tonnelles et les pergolas peuvent tous servir de
support des plantes grimpantes pour ainsi bonifier la vgta-
tion sur un site. La vgtalisation de ces structures permet de
crer des crans visuels intressants, daccrotre lintimit des
espaces extrieurs privs et de fournir de lombrage.

**! .%!Les plantes grimpantes!: une solution rafrachissante,
et le verdissement Centre dcologie urbaine de Montral [CEUM], 80 p.
g g Amnager des lots de
Fiches T!: par type de projet fracheur et amliorer les espaces de vie, 1% !,+1.(!/#!/0%+**%.!/ $%00%+*,
g / +%0/2h#h014h0,!/,.h0,!/2*0#!/!0%*+*2h*%!*0/
T1 Les maisons jumeles LABC de lhabitation cologique [http://www.ecohabitation.com/guide/toits-vege-
taux-etape-etape-avantages-inconvenients].
T2 Les maisons en range et les plex s h(%// !/1.!/ !(100!/14(+0/ !$(!1.1.%*/
T3 */0%010*0%+*( !/*0h,1(%-1! 11h!,
Les immeubles multilogements
g = g Critres techniques visant la construction
T4 Les projets densemble de toits vgtaliss, 23 p.
gg /
Lignes directrices de conception de toits verts, 22 p.
g= Russir lhabitat durable!:
S1 Les arbres ,+((10%((!.(!1h!
S3 Le stationnement
S5 Le btiment
4
S5 Densification verte En priode estivale, diffrentes composantes dun btiment peuvent

avoir des impacts la fois sur le milieu environnant, en amplifiant
ou en attnuant le phnomne dlot de chaleur urbain, ainsi que sur
LE BTIMENT le confort des occupants lintrieur des logements. Des principes
simples et conomiques peuvent faire en sorte que ces impacts
soient plus positifs que ngatifs, et que le btiment contribue la
cration de milieux de vie en sant!!
STRATGIE!: RDUIRE LE STOCKAGE ET LA DIFFUSION DE CHALEUR ET ACCROTRE LE CONFORT DES OCCUPANTS
Les bienfaits
00h*10%+* !(!!0 (+0 !$(!1.1.%*!0 %)%*10%+* Projet immobilier potentiellement moins coteux, en misant
des troubles de sant associs sur des mesures passives plutt que sur des systmes mcaniques
)h(%+.0%+* !(-1(%0h !(%.!*.h 1%/*0("+.)0%+* +*"+.0.1 !/+1,*0/)n)!(+./ !2#1!/ !$(!1.
du smog relie la chaleur g+*+)%!/ h*!.#%!/!.!h0*0/1.(!/+0/ h(!0.%%0h
h 10%+* !/h)%//%+*/ !#6H!!0 !/!..!,.+ 1%0/ %),(%%0h !/)!/1.!/ !.".$%//!)!*0!0+*0.(!,.(+1,*0
par les climatiseurs 1%/*!/ !/,,.!%(/ !(%)0%/0%+*h2%0h!/+1 %)%*1h!/
h 10%+* !(+*/+))0%+*h*!.#h0%-1! et espaces extrieurs plus agrables
Toiture blanche | Source!: cobtiment Rosemont-La Petite-Patrie, Montral | Source!: Google Earth
Contrairement aux toitures goudronnes ou de couleur fonce, les toitures blanches ont le potentiel de rduire la chaleur ambiante et le phnomne dlot
de chaleur urbain, car elles nabsorbent pas la chaleur, mais la refltent. Elles sont obligatoires dans larrondissement de Rosemont-La Petite-Patrie Montral
pour toute nouvelle construction depuis 2011.
1
VITER DE STOCKER OU DE PRODUIRE DE LA CHALEUR DURANT LT
./!/+),+/*0!/0!((!/-1!(!*2!(+,,!!0(!/)0h.%14 !.!2n0!-
ment, ainsi que par la production de chaleur de certains appareils
renvoye vers lextrieur, le btiment peut influencer la temprature du
milieu ambiant. Il importe donc de limiter son apport de chaleur en t.
Comment faire!? 1 Canyon urbain
1 Prserver la ventilation naturelle du site et viter leffet

de canyon
g2%0!. (!/ >0%)!*0/ 0.t/ $10/ !0 )//%"/ +. *0 !/ .1!/
troites pour ne pas emprisonner la chaleur qui saccumule
dans le canyon
2 Amnager une toiture vgtalise ou une toiture blanche Effet de canyon o la chaleur du rayonnement solaire et des activits
+%01.!2h#h0(%/h!!40!*/%2!+1%*0!*/%2!"%$! humaines reste captive | Source!: Vivre en Ville daprs Catherine Dubois, 2014
!).*!%),!.)h%(%/*0!(*$!)0h.%1,!%*0 !+1(!1.
blanche ou recouvert dun enduit rflchissant ou dun ballast de
couleur blanche
0h.%1 +*0(%* %! !.h!0*!/+(%.! !/0 1)+%*/
3 Utiliser des matriaux de revtement extrieur qui nemmagasinent 3 Revtement de bois
pas la chaleur
+1. (!/ "` !/ (!/ ,(1/ !4,+/h!/ 1 /+(!%( )0h.%14 ,+.!14
qui ne stockent pas la chaleur tels que le bois ou le bton poreux et
de couleur claire, surtout si lenveloppe du btiment a une masse
thermique importante
4 Minimiser la production de chaleur lintrieur des logements
g(%.#!*01.!( !/!/,!/%*0h.%!1./
,,.!%(/h(!0.%-1!/!0h(!0.+)h*#!./H"%(!+*/+))0%+*
h*!.#h0%-1!!.0%h/ (!4* !.(06%*#!*+1.!%2.!!*%((!
0%(%/0%+*,.h21! !/0.0h#%!/,//%2!/+))!(!/+. !/H(%*#!
5 viter linclusion systmatique dappareils de climatisation
!/1.!/,//%2!/ !.".$%//!)!*0",#!/1%2*0!
Un indice de rflectance solaire (IRS) lev

pour viter les surchauffes
!0+%0 1*>0%)!*0 !2.%02+%.1*.!2n0!)!*0-1%.hh$%0 4 Cordes linge
( (1)%t.! 1 /+(!%( ,(100 -1! ! ( /0+'!. %*/% (%* %! !
.h!0*!/+(%.! ##*!Hn0.!(!,(1/h(!2h,+//%(!!
-1%/!0. 1%0,. !/+1(!1./,>(!/*.!2n0!)!*0 !0+%01.!
fonc peut atteindre une temprature jusqu 50!C plus leve
que celle de lair ambiant, tandis quune toiture IRS lev atteindra
une temprature maximale de 10!C suprieure celle de lair Cooprative Le Coteau vert, Montral | Source : Vivre en Ville
)%*0'.%!0(
VITER
Les appareils de climatisation!: loin dtre
la solution miracle!!
Bien quil soit recommand que les personnes vulnrables la 5 Climatiseur pour chaque unit
chaleur bnficient dun environnement climatis en t, les
,,.!%(/ !(%)0%/0%+**! !2.%!*0,/n0.!10%(%/h/H#.* !
chelle ni inclus de faon systmatique dans les nouvelles units
dhabitation. Leur utilisation produit de la chaleur qui contribue
au phnomne dlot de chaleur urbain, en plus dengendrer
une importante consommation nergtique. Ces appareils
h)!00!*0,.%((!1./ !/#6H!!0 !/!..!!0#h*t.!*01*!
pollution sonore affectant la qualit de vie, surtout en milieu
densment habit.
Brampton, Toronto | Source : Vivre en Ville
2
ASSURER LE CONFORT DES OCCUPANTS DE FAON PASSIVE
Lors dpisodes de chaleur, il importe dassurer le confort thermique

lintrieur du btiment pour ses occupants. Idalement, cela devrait
pouvoir se faire en suivant des principes simples darchitecture
bioclimatique, au premier chef!: ne pas laisser la chaleur et les rayons
du soleil pntrer lintrieur du logement.
2 Dbords de toit
Comment faire!?
1 Concevoir une isolation thermique optimale
*2!(+,,!0.t/%/+(*0!!0h0*$!2!1*!.h/%/0*!0$!.)%-1!
de R-60 pour la toiture et de R-30 pour les murs
%0.#! +1(!+1% h(!)!*00.%,(!1-1!(1*!,!((%1(!H"%(!
h)%//%2%0h+3,!10n0.!&+10h!
Westbrook, Vancouver | Source : Vivre en Ville
2 Protger les murs et les ouvertures du rayonnement solaire
h+. / !0+%0/,+1.,.+0h#!. 1/+(!%(!/0%2((!/)1./!4,+/h/
.!/+(!%( +1 h.*/ )+2%(!/ 12!*0 2+(!0/ !0 1 !/-
sus des principales ouvertures, bloquant seulement les rayons 2 Pare-soleil
solaires dt
..!/H#.* h,(+%!)!*0!02h#h014 !2*0(!/)1./!4,+/h/
1/+(!%("%$!/!0
3 Privilgier la ventilation naturelle des logements

+#!)!*0/0.2!./*0/"2+.%/*0(%.1(0%+* !(%.#.>!H !/
ouvertures sur les cts opposs du btiment
!*n0.!/!0,+.0!/,!.)!00*0 !#.* !/+12!.01.!/!01*!+**!
circulation de lair
4 Offrir des ouvertures donnant sur des espaces verts Source : Vivre en Ville
!*n0.!/(+*/!00!..//!/ +***0/1. !/!/,!/2!.0/,+1.
(!.".$%//!)!*0!0,+1.(!%!*n0.!-1%(/,.+1.!*0
5 Envisager un systme de rafrachissement alternatif

la climatisation
!*0%(0%+*$5.% !%*(1*01*!2!*0%(0%+*)h*%-1!
pour temprer les habitations lorsque la ventilation naturelle 3 Fentres ouvrantes
ne suffit plus
1%0/* %!*!0/5/0t)! !#h+0$!.)%!/% ,0h1,.+&!0
ASPECTS VENDEURS
Un projet qui offre des stratgies saines et cologiques,

//1.*0(!%!*n0.! !/+1,*0/.!&+%* .1*!(%!*0t(! Westbrook, Vancouver | Source : Vivre en Ville
sensible ces enjeux.
Une habitation qui offre des mesures passives t
3 Logement traversant
de rafrachissement permet de diminuer le montant
Hiver
des factures dlectricit, un investissement judicieux
pour des acheteurs et des locataires.
Des espaces extrieurs dpourvus dappareils
de climatisation sont plus agrables et attrayants!; ils offrent
un environnement sonore paisible faisant mieux apprcier
les habitations mitoyennes et la densit.
Un promoteur qui intgre des mesures de lutte contre les lots
de chaleur urbains ses projets assure un rle de bon citoyen
corporatif et peut bnficier dune image positive.
Ventilation naturelle des logements | Source!: Vivre en Ville

3
Principes rafrachissants pertinents pour lhiver!?

Les principes darchitecture bioclimatique devraient rduire
les besoins nergtiques du btiment et assurer le confort des
occupants en toute saison. Les mesures recommandes pour
rafrachir le btiment durant lt ne sont donc pas contre-produc-
tives en priode hivernale. Les toitures blanches et les matriaux
extrieurs stockant peu la chaleur ont en fait peu dinfluence
sur la temprature intrieure du btiment durant lhiver et sur les
+0/ ! $1#! '.% !0 +//!%*% ! +*"+.0 0$!.-
mique du btiment est par temps froid principalement assur par
la qualit de lisolation et le type de systme de chauffage utilis.
Une orientation solaire passive optimale, ainsi que les dbords
de toit et pare-soleil, devraient par ailleurs viter les rayons
chauds de lt tout en laissant passer les rayons hivernaux. Il en
2 ! )n)! ,+1. (!/ ,(*00%+*/ ..!/ "!1%((1/ 1 ,+1.0+1.
du btiment qui, en hiver, se dgarnissent de leurs feuilles et
laissent passer les rayons. Quant aux toits vgtaliss, ils appor-
0!*01*!2(!1.%/+(*0!/1,,(h)!*0%.!1>0%)!*0)n)!!*
priode hivernale.

/$!)!0 %.0 %0h/ */++((!/0+%01.!/(*$!/
et le verdissement Mon climat ma sant, Institut national de sant publique du Qubec, 6 juin 2016, [http://
www.monclimatmasante.qc.ca/cool-les-toitures-blanches.aspx].
Fiches T": par type de projet /$!)!0(++(/1."!/* /$ !0.!!/0+.! 1!!*!.#51/!
* %),.+2!%.-1(%05%*1.*.!/Solar Energy, +(+,,
T1 Les maisons jumeles +%01.!/
Permis et autorisations, Ville de Montral.
T2 Les maisons en range et les plex
0$!.%*!Adapter les quartiers et les btiments au rchauffement
T3 Les immeubles multilogements climatique, thse de doctorat sur mesure en ambiances physiques architecturales
!01.%*!/*%2!./%0h2(1h!!0 */0%0100%+*( !/%!*!/,,(%-1h!/
T4 Les projets densemble +1(+1/!,
s h(%//Mesures de luttes aux lots de chaleur urbains,
*/0%010*0%+*( !/*0h,1(%-1! 11h!,
Fiches S": Par stratgie g= Russir lhabitat durable":
S1 Les arbres ,+((10%((!.(!1h!
S3 Le stationnement
S5 Le btiment
4
S6 Densification verte La construction de nouvelles habitations engendre invitablement

des dplacements supplmentaires, le plus souvent motoriss avec
leur corollaire de nuisances et dimpacts sur lenvironnement et la
LA LOCALISATION sant. Grce une localisation optimale et la possibilit de se
dplacer facilement en transports collectifs et actifs, un projet
ET LE TRANSPORT immobilier peut favoriser une mobilit plus durable tout en con-
tribuant la vitalit dun quartier.
STRATGIE!: CONSOLIDER LA VILLE ET FAVORISER LES MODES DE TRANSPORT DURABLES
Les bienfaits
Rduction de la dpendance lautomobile": accs amlior aux Localisation optimale comme atout majeur du projet
destinations et alternatives valables lauto-solo Rduction des espaces consacrs aux voitures": terrain libr pouvant
Rduction des impacts ngatifs des dplacements motoriss": pollu- tre rcupr diffrentes fins, possiblement plus rentables
tion atmosphrique, missions de GES, lots de chaleur urbains, etc. Bien-tre des occupants": espaces extrieurs plus conviviaux,
Plus de dplacements pied et vlo": augmentation de lactivit moins pollus, moins bruyants et plus scuritaires
physique, animation des espaces publics, opportunits de socialisation Meilleure acceptabilit sociale du projet, en nengendrant
Consolidation des milieux urbaniss existants plutt qutalement urbain, pas daugmentation majeure de la circulation automobile
avec rentabilit des infrastructures et des quipements existants ni de nuisances associes
Revitalisation dun milieu, si le projet est localis sur des friches
urbaines asphaltes sous-utilises
VITER PRIVILGIER
Lebourgneuf, Qubec | Source": Google Maps et Vivre en Ville Saint-Sacrement, Qubec | Source": Google Maps et Vivre en Ville
Un terrain dvelopper qui ncessite louverture de nouvelles rues, qui mise En profitant des terrains vacants le long des corridors Mtrobus ou du trac
sur des accs autouroutiers et o il est difficile de se dplacer autrement du futur SRB, un projet immobilier favorisera lutilisation du transport col-
quen voiture pour ses activits quotidiennes a, en matire de durabilit lectif et limitera le recours systmatique lautomobile tout en profitant
et de sant publique, une mauvaise localisation. dinfrastructures et dquipements dj en place.
1
PRIVILGIER UNE LOCALISATION OPTIMALE
Choisir un site en milieu urbanis et dj desservi par des infra- AVANT APRS
structures urbaines vite le dboisement et limpermabilisation des
sols (par exemple par lasphalte), contributeurs aux lots de chaleur
urbains. De plus, la localisation du projet dtermine dans une large
partie le mode de transport qui sera utilis par les occupants du b-
timent. Par ailleurs, implanter un projet rsidentiel de forte densit
en milieu non urbanis nest pas de la densification"; cest plutt une 1 Terrain vacant
forme dense durbanisation ou dtalement"!
Comment faire!?
tape de conception
1 Sinsrer dans un milieu urbanis Site dune ancienne station-service, Qubec | Source": Google Maps
%/!H,.+0 !/0!..%*/,!1+,0%)%/h/0!(/-1! !//00%+**!-
ments de surface ou des terrains en friche
2 Choisir un site situ moins de 15 minutes de marche
du service de transport collectif structurant
%0!H)+%*/ ') 1*!/00%+* !0.*/,+.0+((!0%"
+.*0 !/,//#!/14)%*10!/2!/!.2%!(!//+%./
et fins de semaine 2 Station Mtrobus
(1/(!/%0!/!.,.t/ 1*0.*/,+.0+((!0%"!!
plus les usagers du btiment seront susceptibles de lutiliser
3 Viser une localisation o des commerces, des services
et des quipements sont accessibles pied
.h/!*! 1*!h+(! 1*!h,%!.%! 1*!*0.! !(+%/%./+1
10.!/ !/0%*0%+*/+1.*0!/ */1*.5+* !*2%.+*')
Sainte-Foy, Qubec | Source": Google Maps
(1/(!/%0!/!. */1*!*2%.+**!)!*0)%40!2!1*! %2!./%0h
dactivits urbaines accessibles pied, moins les gens auront
besoin dune voiture pour leurs dplacements quotidiens
4 Pour les projets de densification douce, privilgier les banlieues
de premire couronne
$+%4 1* /!0!1. %!* !//!.2% !* 0.*/,+.0 +((!0%" !0 !* 3 Artre commerciale
services o des terrains sous-utiliss sont propices lajout
de btiments
ASPECTS VENDEURS
La localisation optimale dun projet immobilier est

lun des principaux arguments de vente. Rduire son temps
de navettage et avoir une cole distance de marche constituent Avenue Cartier, Qubec | Source": Vivre en Ville
des priorits pour de nombreux mnages.
La prsence de commerces et de services courants (caf, AVANT APRS
boulangerie, picerie) constitue un attrait indniable
pour une proportion croissante de la population, en qute
dun mode de vie plus urbain.
Des crneaux rsidentiels sont encore peu exploits en milieu
4 Plex remplaant un bungalow
urbain pour lesquels il existe une demande potentielle": plex,
maisons en ranges, jumels.
Choisir une bonne localisation dmontre quon comprend
les principes fondamentaux dun projet durable et vite
de se faire accuser de "greenwashing""!
Sainte-Foy, Qubec | Source": Google Maps et Vivre en Ville
2
FAVORISER LES DPLACEMENTS ACTIFS ET LES TRANSPORTS COLLECTIFS
Pour tre favorable la sant, un projet immobilier devrait supporter

les modes de dplacements qui permettent lactivit physique et qui
gnrent le moins de nuisances": les transports actifs et collectifs. Cela
implique de changer certains rflexes": plutt que de ne faciliter la vie
quaux automobilistes, on devra aussi penser aux pitons, aux cyclistes 1 Rampe daccs
et aux usagers du transport collectif avec des mesures simples et
conomes en espace.
Comment faire!?
1 Faciliter la vie aux pitons!: en assurant leur scurit, leur
confort, et laspect pratique et efficace de leurs dplacements
Entre principale connecte au trottoir
Accessibilit universelle avec rampe daccs ou goulottes +10$!/0(/!.!!'*+12!.+1.!%2.!!*%((!
pour les entres
Cheminements pitonniers scuritaires et pratiques
qui vitent les dtours
Pour les plus grands projets": permabilit du site pour les
1 Entres connectes au trottoir
pitons et connectivit avec les rues et espaces verts voisins
Faade et amnagements paysagers donnant sur le trottoir
traits avec soin
Stationnements en faade et entres charretires vits
ou minimiss
Modration de la circulation automobile dans les voies daccs
et les stationnements
*#!)!*0,+1.(!/,+1//!00!/+**!0hH(.1!!0!//%(! 2 Support vlo pour visiteurs
2 Faciliter lutilisation du vlo
*#!)!*0/"%(!)!*0!//%(!/.%0h/!0/h1.%0%.!/ +10$!/0(/!.!!'*+12!.+1.!%2.!!*%((!
pour les vlos et les remorques pour vlo": rangements
ou casiers individuels, enclos collectif scuris, supports vlo
dans le stationnement souterrain, etc.
),! t/+1#+1(+00! */(!/!/(%!./,+1.".*$%.
les dnivels
+1.(!/,(1/#.* /,.+&!0//00%+*2!-1!(-1!/+10%(/
et une pompe proximit des rangements vlos 2 Rangement vlos collectif
1,,+.0H2h(+,+1.(!/2%/%0!1./H,.+4%)%0h !(!*0.h!,.%*%,(!
+**!4%+*2!(!/4!/5((!/H,.+4%)%0h
3 Faciliter lutilisation de lautopartage
Un ou plusieurs espaces de stationnement rservs
des vhicules en autopartage
4 Promouvoir les dplacements actifs et le transport collectif
*"+.)0%+*!0,.+)+0%+*(+./ !(2!*0!/1.( !//!.0! Vauban, Freiburg im Breisgau | Source": Vivre en Ville
en transport collectif, les infrastructures cyclables proximit,
les diffrents commerces et services accessibles pied, etc.
ASPECTS VENDEURS
Choisir un projet qui facilite les dplacements actifs

et le transport collectif peut permettre de se dpartir 2 Enclos scuris
dune voiture, dont le cot moyen annuel est valu
,.(!H,.t/ !2!!/h+*+)%!/
les mnages pourraient choisir dinvestir davantage
dans leur unit dhabitation.
Un projet qui mise sur les transports actifs et collectifs favorise
(/*0h!0(0%2%0h,$5/%-1! (,+1...!&+%* .!1*!(%!*0t(!
qui priorise un mode de vie la fois sain, actif et urbain. The Rise, Vancouver | Source": Vivre en Ville
3
Lautopartage!: moins de vhicules privs,

moins de GES et plus despace!!
Lautopartage est un service permettant un adhrent davoir
accs en tout temps un vhicule automobile sans en tre pro-
pritaire, moyennant des frais dadhsion et dutilisation. Cette
pratique offre une solution de rechange la voiture individu-
elle et peut ainsi rduire le nombre de vhicules possds par
mnage. On estime quun seul vhicule en autopartage peut
.!),(!.H2h$%1(!/,.%2h/!0,!.)!0 h2%0!.(,.+ 10%+*
!H0+**!/ !,.**h!!/1(0 *
Des privilges pour les mnages sans voitures

En guise dalternative loffre dun ou deux espaces de stationne-
ment par unit dhabitation, pensez offrir un abonnement
annuel du Rseau de transport de la Capitale ou de la Socit
de transport de Lvis ainsi quune adhsion lautopartage"!
Parmi les bnfices de cette dmarche": un positionnement pour
la mobilit durable, une image de marque verte et branche et
une valeur ajoute votre offre rsidentielle. Votre dmarche $
pourrait tre appuye par le Centre de gestion des dplace-
ments de Qubec (www.mobili-t.com).

et le verdissement Cots dutilisation dune automobile, g %0%+*,
Le projet auto + bus!: valuation dinitiatives
Fiches T!: par type de projet de mobilit combine dans les villes canadiennes, ,
g= Russir lhabitat durable!:
T1 Les maisons jumeles des habitations compactes, attrayantes et performantes pour des collectivits viables,
T2 Les maisons en range et les plex ,+((10%((!.(!1h!
Objectifs coquartiers!: Principes et balises pour guider
T3 Les immeubles multilogements les dcideurs et les promoteurs, ,
T4 Les projets densemble

S1 Les arbres
S3 Le stationnement
S5 Le btiment
4
TUDES DE CAS - MULTILOGEMENT ET MAISONS DE VILLE
LA MAISON PRODUCTIVE En bref

E1 HOUSE (MPH) !*/%0%+*%*2%/%(!h*+20%+* 1*>0%)!*0!4%/0*0
et agrandissement en cour arrire
(+#!)!*0//1.1*!,.!((! !)2
Montral, Qubec !*/%0h*!00! !(+#$
Un projet de Produktif, *2%.+* !/,!/2!.0/1/+(
avec la collaboration de Blouin Tardif /!1(!/! !/00%+**!)!*0 h %h!H(10+,.0#!
..!/,(*0h/
Source!: Rune Kongshaug, Produktif

La Maison productive House est un ensemble rsidentiel certifi LEED une boulangerie, un atelier et des quipements partags entre les
Platine intgrant neuf logements. Il a t conu de manire offrir occupants (buanderie, salle de yoga, cellier). Le nouveau est com-
aux rsidents un cadre de vie qui permet de rduire leur empreinte pos de trois maisons de ville sur quatre tages. Imperceptible
cologique. Inspir du concept Zero (fossil) Energy Development depuis la rue, ce projet en est un de "densification invisible".
(ZED), de lentreprise anglaise ZEDfactory, ce projet vise rduire la Situs dans le quartier Pointe-Saint-Charles Montral, 200 mtres
demande nergtique lie lhabitation, mais aussi lalimentation du mtro Charlevoix, dune rue commerciale et prs du march
et aux transports, dans une approche qui se veut holistique. Atwater, les logements de la Maison Productive House favorisent
Lensemble est form dun btiment rsidentiel recycl avec faade un mode de vie actif indpendant de lautomobile, dans un milieu
sur rue et dun btiment neuf construit dans la cour, accessible par trs bien desservi en commerces et services.
une porte cochre. Le btiment existant abrite cinq appartements,
Projet dhabitations vertes et productives | Source": Gwenal Lemarchand Densification invisible | Source": Vivre en Ville
Canope Verdissement Eaux pluviales h!0*! Collectivit Mobilit durable
1 Les arbres
Arbres conservs et plants 2 Serre sur le toit
11*..!001
..!/,(*0h/!*+1...%t.!

Amnagements cologiques, fonctionnels
et conviviaux
+1...%t.!,.0#h!2!..!/&. %*,+0#!.
aire de dtente et barbecue
!..//!/%* %2% 1!((!/!*.!6 !$1//h!
et sur les toits, intgrant des bacs plants
Agriculture urbaine facilite
Serre sur le toit productive lanne | Source": Kareen Smith-Kongshaug, Produktif
/,!/ h %h/H(#.%1(01.!,+0#!.,.0#h
amnagements comestibles, arbres fruitiers, bacs
de jardinage sur les toits-terrasses et serre productive
sur le toit
+))+ %0h/,+1.(!&. %*#!,.%/!/ !1
cabanon et aire de compostage adjacents au jardin
4 Mur vgtal 4 Toit vert
3 Le stationnement
Nombre despaces de stationnement rduit
11*!/! !/00%+**!)!*0,.%2h!
Impact visuel rduit
00%+**!)!*0 !/1."!%*0h#.hH(,+.0!+$t.! 6 Abri vlo
Autopartage et vhicules lectriques favoriss
2 Potager et arbres fruitiers
*!/! !/00%+**!)!*0.h/!.2h!H1*!2+%01.!
lectrique en autopartage
g.*2h#h0(2!.0%(!0+1.,.0#h!+1.!h(%*!!+)0!g+$%00%+*
+%01.!2h#h0(%/h!/1.(!*+*
g.*2h#h0(+),+/h !,(*0!/#.%),*0!/ !2*0(!/
balcons orients sud-est 5 Orientation solaire et volets
5 Le btiment
Lutte aux lots de chaleur et mesures passives
+%01.!(*$!!0/!..!/1.(!0+%0
+#!)!*0/0.2!./*0/!0+.%!*00%+*/+(%.! !/)%/+*/
de ville
h+0$!.)%!!0.h1,h.0%+* !$(!1.
!..!$1h!!4(1/%2!)!*0,.(.h1,h.0%+*
de chaleur des btiments
h1,h.0%+* !/!14 !,(1%!!0!14#.%/!/
pour larrosage des plantes
+0#!.!0&!1*!/..!/".1%0%!./+1.!h(%*!!+)0!g+$%00%+*
Localisation optimale et transports actifs facilits
.+&!0/%01hH %/0*! !).$! 1*!.1!+))!.%(!
dune cole et de parcs Rfrences compltes et ressources!:
.+&!0/%01hH#.* !,.+4%)%0h 1*!/00%+* !)h0.+
*0.h!/+**!0h!/10.+00+%.+12%1*!,+.0!+$t.!
.%H2h(+/+))1*14*!1"(+#!)!*0/ milieuxdevieensante.org
TUDES DE CAS - MULTILOGEMENT
E2 LE COTEAU VERT En bref

ET UN TOIT POUR TOUS !-1(%0%+*!0 !*/%0%+* 1*/%0!%* 1/0.%!(
(+#!)!*0/+. (!//1.1*!,.!((! !)
!*/%0h*!00! !(+#$
Montral, Qubec
*2%.+* !/,!/2!.0/!0 !/00%+**!)!*0
Un projet de la cooprative Le Coteau vert, (au sol)
de lOBNL Un toit pour tous et du groupe /!/ !/00%+**!)!*0 +*0 h %h!/H(10+,.0#!
de ressources techniques Btir son quartier, avec .t/ !..!/,(*0h/
lOEUF Architectes et Sept Frres Construction

La cooprative dhabitation Le Coteau vert et lorganisme but non t conus pour rpondre aux besoins des familles (Le Coteau vert,
lucratif (OBNL) Un toit pour tous se sont associs pour mettre en 95 logements) et des petits mnages (Un toit pour tous, 60 logements).
uvre un projet de 155 logements abordables intgrant plusieurs Le Coteau vert et Un toit pour tous font partie de la requalification
mesures cologiques. Malgr un budget trs restreint, le projet intgre des anciens ateliers municipaux Rosemont, sur un site transform en
plusieurs innovations et mesures exemplaires pour les logements secteur majoritairement rsidentiel comprenant au total 500 loge-
communautaires au Qubec. ments. Situ proximit du mtro Rosemont et du rseau cyclable,
Lensemble est form de huit btiments en structure de bois sur le projet favorise un mode de vie actif dans un milieu trs bien
trois tages autour dune vaste cour partage. Les logements ont desservi en commerces et services.
Porte cochre
Vivre
Source!:Vivre
Source!: Ville
VIlle
enen
Marge avant vgtalise
*/00%+**!)!*0 %/.!0+1.!%2.!!*%((!
Canope !. %//!)!*0 14,(12%(!/ Rflectance Collectivit Mobilit durable
1 Les arbres
Arbres conservs et plants
11*..!001
.t/ !..!/,(*0h/!*1. (+0!0!*).#!2*0

Amnagements conviviaux avec un maximum 2 Potager
de surfaces vgtalises
*2%.+* !(/1,!.%! 10!..%* h %h/
aux espaces verts
+1.,.0#h!2h#h0(%/h!2!..!/&. %*
aire de jeux et mobilier pour la dtente
//%* !.h0!*0%+* !14 !,(1%!%*0h#.hH()h*#!-
ment paysager !/!/,!/+))1*/ h %h/14,+0#!./+1.!%2.!!*%((!
.#!/2*02h#h0(%/h!/2!..!/!0.1/0!/
Agriculture urbaine facilite
/,!/ h %h/H(#.%1(01.!
+))+ %0h/,+1.(!&. %*#!,.%/!/ !1
*+*!06+*! !+),+/0#! &!*0/1&. %*/ 4 Corde linge
3 Le stationnement
/!/ !/00%+**!)!*0 !/1."!
Impact visuel et effet dlot de chaleur limits
+(%/hH(%*0h.%!1. !(%(02!t/
par une porte cochre 2 Bassin de rtention
00%+**!)!*0!*/1."!+1,*0/!1(!)!*0
de la superficie au sol du lot
2h(2h+(h,+1.(!/6+*!/ !/00%+**!)!*0/H2h(+/
//%* !.h0!*0%+*/!.2*0 %.! !&!14+1.!%2.!!*%((!
Autopartage facilit
10.!/!/ !/00%+**!)!*0.h/!.2h!/H(10+,.0#!
4 Le btiment
de rafrachissement
+%01.!.!+12!.0! 1*!)!).*!(*$!
+#!)!*0/0.2!./*0/"%(%0*0(2!*0%(0%+**01.!((!
!%((!1.!%/+(0%+* !/>0%)!*0/-1!(!/0* .
5/0t)! !#h+0$!.)%!%.,1(/h,.h$1h!*$%2!.
et tempr en t)
0.101.!,!.)!00*0()%/!!*,(!h2!*01!((!
dun toit vert
3 Pav alvol
*/0((0%+* !+. !/H(%*#!
00%+**!)!*0/H2h(+/+1.!%2.!!*%((!
.+&!0/%01hH %/0*! !).$! !+))!.!/
services, parcs, cole et quipements publics
.+&!0/%01hH#.* ,.+4%)%0h 1*!/00%+* !)h0.+
de plusieurs circuits dautobus et de voies cyclables Rfrences compltes et ressources!:
*0.h!/,.%*%,(!/+**!0h!/10.+00+%. %.!0!)!*0
sur la rue ou via un circuit pitonnier
(1/%!1.//00%+**!)!*0/H2h(+/ milieuxdevieensante.org
TUDES DE CAS - MULTILOGEMENT
E3 LES ALLES DE BELLEVUE En bref

!*/%0%+*/1.(!/%0! !(*%!**!,%/0! !+1./!
du Collge Bellevue
Qubec, Qubec
(+#!)!*0//1.1*!,.!((! !)
Un projet de Norplex, !*/%0h*!00! !(+#$
avec CCM2 Architectes *2%.+* !/,!/2!.0/1/+(
/! !/00%+**!)!*0/+10!..%*,.(+#!)!*0
..!/+*/!.2h/

Les Alles de Bellevue est un projet de trois btiments marqu par une clientle plus ge. Lentre principale des btiments et les
une implantation respectueuse du site. Leur volumtrie fractionne logements au rez-de-chausse donnent directement sur les cours
et positionne perpendiculairement la rue sinspire du Collge partages cres par les silences laisss entre les btiments. Sous
Bellevue. Lorganisation des btiments permet de conserver des liens les cours bordes dlots de plantations et darbres matures, un
visuels entre le collge et le quartier unifamilial avoisinant. La hauteur stationnement souterrain dessert lensemble des btiments.
des btiments varie en fonction des btis voisins!: cinq tages du ct Situ dans le quartier Saint-Sacrement Qubec, proximit de
du Collge Bellevue et deux tages prs des maisons adjacentes. lartre commerciale du chemin Sainte-Foy, Les Alles de Bellevue
Les logements comportent trois ou quatre chambres et sadressent offre ses rsidents la proximit de nombreux commerces et qui-
principalement aux familles pour les logements au rez-de-chausse pements publics, dont plusieurs parcs et coles.
avec cours amnages tandis que les logements en hauteur visent
Grands balcons
Terrasse prive
Source!: Vivre en VIlle
Btiment qui sintgre bien son milieu | Source!: Stphane Groleau

Canope Verdissement 14,(12%(!/ h!0*! Collectivit +%(%0h 1.(!
1 Les arbres
..!/)01.!/+*/!.2h/

Amnagements conviviaux avec un maximum 2 Pav alvol
de surfaces vgtalises 2 Aire dtente
+1./,.0#h!/&+1*0(!.(! ((h!/ t/
pour les pitons!: grandes aires gazonnes, arbres,
arbustes, sentiers et bancs 1 Arbres conservs
*2%.+* !(/1,!.%! 10!..%* h %h/
aux espaces verts
*0h#.0%+* !,(*0!/%* %#t*!/2! Cour partage amnage | Source!: Vivre en Ville
un minimum dentretien
5/0t)!*01.!( %..%#0%+*
0%(%/0%+* 1 ((#!(2h+(h,+1.1*,//#!,+),%!.
diminuant la couverture minrale et le ruissellement
3 Le stationnement 5 Grandes fentres

/! !/00%+**!)!*0,.(+#!)!*0
Stationnement en structure
00%+**!)!*0/+10!..%*,+1.(!*/!)(!
des logements, recouvert dune toiture vgtalise
et amnage en promenade
3 Stationnement souterrain
4 Les toits et les murs vgtaliss Accs au stationnement souterrain | Source! : Stphane Groleau
+%0/2!.0/)h*#h//1.(!/0.+%/0+%01.!/2%/%(!/ !,1%/
les condominiums
5 Le btiment
de rafrachissement
+%01.!/(*$!/
!2n0!)!*0!40h.%!1.(*,+1.(!/"` !//1 !/0
5 Revtement blanc
4%)%/0%+* !/,!."+.)*!/0$!.)%-1!/ !/(+#!-
ments par une isolation suprieure des murs et toitures 2 Sentiers clairs
*!+.%!*00%+*-1%)4%)%/!(t/H((1)%t.!
naturelle et la proximit de la vgtation
Accs aux btiments par des sentiers pitons | Source!: Vivre en Ville
.+&!0/%01hH %/0*! !).$! !+))!.!/
services, parcs, cole et quipements pour les familles
.+4%)%0h 1 h0.+1/
&+10 1*!,%/0!5((!.!(%h!1.h/!1
de la ville de Qubec
*0.h!/,.%*%,(!/4h!//1.(!/,%h0+*/+**!0h!/ vivreenville.org/densificationverte
au trottoir via un circuit pitonnier
TUDES DE CAS - PROJET DENSEMBLE
PLATOPOLIS En bref
!-1(%0%+*1.%*!.!),(!)!*0 !>0%)!*0
(+#!)!*0//1.1*!,.!((! !*2%.+*)2
Montral, Qubec !*/%0h*!00! !(+#$
Un projet de Dveloppement Gilford, *(10(+#!)!*0//+%14!*++,h.0%2!
avec les architectes Louis-Paul Lemieux *2%.+* !/,!/2!.0/1/+(
et Fadi Coussa (1/ !..!/,(*0h/
Source!: DuProprio
Platopolis est un projet densemble qui prend place sur une grande arbustes, des bancs et des lampadaires. Sous les cours, un stationne-
parcelle anciennement occupe par un concessionnaire automo- ment souterrain dessert lensemble des btiments. Il est accessible
bile. Le stationnement de surface et le btiment commercial ont t partir de deux ruelles amnages pour le projet, dont lune joue aussi
remplacs par quatre btiments rsidentiels et un btiment mixte le rle daire de livraison pour lpicerie et comporte sept cases de
comprenant un rez-de-chausse commercial (picerie). Les btiments stationnement en surface.
de quatre cinq tages sont desservis par des ascenseurs et sont Situ sur le Plateau-Mont-Royal (Montral) et donnant sur une rue
articuls autours de trois grandes cours partages. commerciale locale, les rsidents de Platopolis bnficient de la
Prs de 40!% des habitations comportent trois ou quatre chambres et proximit de nombreux commerces et quipements publics, dont
sadressent principalement aux familles. Situes en rez-de-chausse, plusieurs parcs et coles, en plus dtre desservis par une grande
elles offrent galement un accs direct aux cours partages. Ces picerie mme leur coproprit.
dernires sont gazonnes et amnages avec de nombreux arbres et
Source!: Vivre en VIlle

Canope Verdissement 14,(12%(!/ Rflectance Collectivit Mobilit durable
1 Les arbres
..!/+*/!.2h/!*+. 1.! !0.+00+%.
11*..!,.h/!*0/1.(!/%0!2*0()%/! 2 crans solaires
en uvre du projet
*!-1.*0%*! ..!/,(*0h/
dans les cours partages

Amnagements optimaux et fonctionnels, 1 Stationnement souterrain 3 Arbres conservs
avec un maximum de surfaces vgtalises
*2%.+* !/,!/2!.0/1/+(
!/>0%)!*0/.0%1(h/10+1. !0.+%/#.* !/+1./ t/1/00%+**!)!*0/+10!..%*+1.!++#(! ,/
partages, jouant le rle de cour arrire ou de large
((h!/ t/,+1.(!/,%h0+*/#.* !/%.!/2!.0!/
(gazon), arbres, arbustes, sentiers pitons et bancs
!14,(1/,!0%0!/+1./,.0#h!/ +***0
sur les ruelles
!..//!/%* %2% 1!((!/!*.!6 !$1//h!
en bordure des cours partages
(+*/%* %2% 1!(/00!**0/H$-1!(+#!)!*0
3 Le stationnement 4 Terrasses individuelles
Stationnement en structure
00%+**!)!*0/+10!..%*,+1.(!*/!)(! 5 Arbres plants
des logements
/!/+!.0!/!*+,0%+*!4(1!/ 1,.%4 !/!
du logement
!1(!)!*0/!,0/!/+!.0!/!*/1."!(%h!/1(+( !..//!/,.%2h!//1.&. %*,.0#h+1.!1.+,.%+
commercial et accessibles par une ruelle
4 Le btiment
de rafrachissement
+%01.!/(*$!/
+#!)!*0/0.2!./*0/
%/,+/%0%"/ h.*/+(%.!!0 %*0%)%0h/1.(!/(+*
6 picerie sur rue commerciale
.+&!0/%01hH,.+4%)%0h 10.*/,+.0+((!0%"
g,%!.%!1.!6 !$1//h!+1.!%2.!!*%((!
et distance de marche dune rue commerciale,
dcoles et de nombreux parcs
*0.h!/,.%*%,(!/4h!//1.(!,%h0+*+**!0h!/ Rfrences!compltes et ressources!: 2%2.!!*2%((!+.# !*/%0%+*2!.0!
au trottoir directement sur la rue
Une production de Vivre en Ville, dans le cadre du projet
$-1!(+#!)!*0 %/,+/! !.*#!)!*0/H2h(+ Milieux de vie en sant
en souterrain
DENSIFICATION VERTE RFRENCES ET RESSOURCES
Guides et outils pratiques Ressources et expertise pour la Communaut

mtropolitaine de Qubec
BERNIER, Anne-Marie (2011). Les plantes grimpantes!:
une solution rafrachissante, Centre dcologie urbaine de Montral Arboriculture
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190 - Lutte aux lots de chaleur urbains - Amnagement des aires de sta-
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!#!0(%vegetalid.ca/fr
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2h,!.)h(! *+ !!$+(+
3330!$+(++)".,.+ 10/%*+
2h(2h+(h!/((!/2!.0!/www.lesdallesvertes.com/durable
6+*.!*"+.h.//.+0!0www.dbbinc.ca/fr/boddingtonsfr.php
Peinture rflchissante
!2n0!)!*00.!!0+* $!.)+!/%#* *
www.thermo-design.ca
Architecture bioclimatique et btiment durable
(accompagnement et expertise)
g+>0%)!*0www.ecobatiment.org
g+$%00%+*www.ecohabitation.com
Transport et gestion des dplacements
+%(%!*0.! !#!/0%+* !/ h,(!)!*0/ !1h!mobili-t.com
Autopartage
+))1*10+www.communauto.com
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of-maison-productive-house-mph/] (consult le 24 octobre 2016).

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Que les familles reviennent sur le Plateau!!!, Le Devoir, 16 avril 2011.
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anciens_ateliers_municipaux_rosemont.pdf] (consult le 6 mars 2017).
VILLE DE MONTRAL (s.d.). Platopolis. Inspiration famille!:
1.2+( !,.+&!0/.h/% !*0%!(/,+1.&!1*!/")%((!/1.%*!/
Ville de Montral [PDF]. 11 p.
VILLE DE QUBEC (2017). Normes applicables lamnagement
dun stationnement rsidentiel, Fiches des normes - travaux extrieurs.
VIVRE EN VILLE (2014). Objectifs coquartiers!: Principes et balises pour
guider les dcideurs et les promoteurs. 64 p.
Une production de Vivre en Ville dans le cadre du projet Milieux de vie en sant
Ce projet est financ par le Fonds vert dans le cadre du Plan daction 2013-2020
sur les changements climatiques du gouvernement qubcois.

Vivre en Ville: Fiches de Bonnes Pratiques Sur La Densification Verte

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Vivre en Ville: Fiches de Bonnes Pratiques Sur La Densification Verte

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Densification verte

Un outil pour amliorer les projets de densification

Synthtiques et abondamment illustres, les fiches se divisent en

Source!: Vivre en Ville

Source!: Vivre en Ville

Dfinition!: lot de chaleur urbain

En plus de contribuer rduire ltalement urbain, un projet de

Pour y arriver, des stratgies de verdissement devraient tre mises

ces stratgies de verdissement sajoutent, pour crer des milieux de

Les avantages de verdir les projets immobiliers!:

La densification verte prsente de nombreux avantages la fois

Ces avantages dcoulent en large partie des bienfaits et des services

Pour les promoteurs

Projet coordonn par!: Partenaires du projet!:

Enjeux spcifiques aux projets de densification Objectifs Milieux de vie en sant

AVANT APRS / VITER

%*0!+51h!+1.!++#(! ,/ %*0!+51h!+1.!++#(! ,/

,.h/!*! !/00%+**!)!*0/!0 !#.#!/!*"` !2!(/,$(0#! 1*!"+.0!,.+,+.0%+* !(+1.2*01*%),0*h#0%"/1.(!)%(%!1/1.(!,(*

Planter des arbres

2 Les amnagements extrieurs

Privilgier des amnagements

Choisir des matriaux permables 3 Alle permable

4 Les toits et les murs vgtaliss

Informer les acheteurs

$%00%+*/1,,(h)!*0%.! &!*0!+1/1,!.,+/h!+*/0%01! Bungalow Bungalow

Des fiches pratiques sur la densification Rfrence!:

Fiches S!: par stratgie

Enjeux spcifiques aux projets de densification Objectifs Milieux de vie en sant

VITER BON COUP

(!4 +*0.h(+1.!%2.!!*%((! !+0!12!.0 +*0.h(+1.!%2.!!*%((!

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Planter des arbres

2 Les amnagements extrieurs

Faciliter lagriculture urbaine

4 Les toits et les murs vgtaliss

Faciliter les transports actifs et collectifs

Offrir des avantages pour les mnages sans voiture

Pourquoi viter les stationnements en faade!?

Des fiches pratiques sur la densification Rfrence!:

Fiches S!: par stratgie

T3 Densification verte !/,.+&!0/ %))!1(!/)1(0%(+#!)!*0/,.(!1.#.%0!0!*.%-

Enjeux spcifiques aux projets de densification Objectifs Milieux de vie en sant

BON COUP BON COUP

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Planter des arbres

2 Les amnagements extrieurs

Prvoir une gestion durable des eaux de pluie

Faciliter lagriculture urbaine

viter limpermabilisation et la surchauffe

Favoriser les dplacements motoriss

4 - Les toits et les murs vgtaliss

Faciliter les transports actifs et collectifs

Offrir des avantages pour les mnages sans voiture

Toits et murs vgtaliss!: une plus-value

Fiches S!: par stratgie

Enjeux spcifiques aux projets de densification Objectifs Milieux de vie en sant

(0!1 +*0+5( +*0.h(+1.!++#(!.0$ (0!1 +*0+5( +*0.h(+1.!%2.!!*%((!!0++#(!.0$

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Planter des arbres %!/!("!( .!%1.#%).!%/#1+1.!%2.!!*%((!

2 Les amnagements extrieurs

Prvoir une gestion durable des eaux de pluie

Faciliter lagriculture urbaine

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