Puente

UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTNEZ DE MAYOLO
FACULTAD: CIENCIAS AGRARIAS
UNIVERSIDAD NACIONAL
SANTIAGO ANTNEZ DE MAYOLO
PUENTES CON ESTRUCTURAS METETALICAS
ESCUELA PROFESIONAL : INGENIERIA AGRICOLA
CURSO : ESTATICA
CICLO : IV
DOCENTE : ING. ARANDA LEIVA Ruben D.
RESPONSABLE : VIDAL LPEZ Heine
HUARAZ-PER
2016
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CURSO: ESTATICA
RESUMEN
La construccin de un puente metlico, como todas las construcciones civiles

de este gnero, exige que se calcule detalladamente no slo la resistencia de
las mltiples piezas que forman el conjunto del proyecto que se ejecuta, sino
tambin todos sus detalles de ensambladuras y armadura, para evitar que, en
cualquier momento, o por cualquier circunstancia extraa, ellas trabajen con
una carga mayor que la que pueden soportar sin ser afectados con
deformaciones permanentes. Para llenar esta necesidad, base de toda buena
construccin metlica, se hace necesario precisar con fijeza, en el momento de
hacer los clculos, las fuerzas que solicitan estas construcciones, o las cargas
de prueba que deben resistir sin dar deformaciones permanentes, para deducir
de ellas, ya sea por el clculo, o por la esttica grfica el estado de solicitacin
especial de cada pieza en detalle. Conocidos estos elementos, el ingeniero
estudia su proyecto, consultando las dimensiones de los diversos elementos
que lo constituyen, segn la resistencia y los coeficientes de elasticidad de los
materiales de que dispone, introduciendo prudencial mente el coeficiente de
seguridad que la prctica aconseja.
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CURSO: ESTATICA
I. OBJETIVOS:
I.1. Objetivo General:
I.1.1. Conocer el funcionamiento de un puente con

estructura metlica (armadura).
I.2. Objetivos Especficos:
I.2.1. Conocer algunos tipos de puentes metlicos.
I.2.2. Mostrar cmo se determinan las fuerzas en los

elementos de una armadura por medio del programa
(SAP 2000).
I.2.3. Calcular las reacciones en los apoyos.
I.2.4. Analizar las fuerzas que actan sobre las

estructuras en los elementos (traccin
compresin).
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CURSO: ESTATICA
INTRODUCCIN
Por lo general, el termino puente se utiliza para describir las estructuras viales,
con trazado por encima de la superficie, que permiten vencer obstculos
naturales como ros, quebradas, canales, estrechos de mar, entrantes de mar,
etc. Son cuantiosos los puentes metlicos de cercha existentes en el pas y en
nuestra regin tanto para peatones y en su mayora para los vehculos. Una de
las mayores ventajas del acero son: su construccin en el taller y la facilidad de
traslado al sitio para su armado; esto le permite competir con los puentes de
concreto pre esforzado, en sitios inhspitos de la geografa nacional, o cuando
el factor tiempo de construccin es una variable fundamental para la obra.
Los puentes metlicos estn formados por elementos prolongados de seccin

transversal definida, que resisten las cargas por la accin de curvatura. La
accin de las cargas es transversal a la longitud del elemento (accin de viga);
se presentan en la seccin transversal, simultneamente, esfuerzos de tensin
y compresin, complementados con los de corte, generalmente pequeos; la
transmisin de fuerzas a flexin es mucho menos eficiente que la transmisin
axial. Las vigas se pueden unir rgidamente con elementos verticales a travs
de los nudos, con la mejora en la capacidad de carga, la disminucin de las
deflexiones y un aumento en la capacidad de resistir fuerzas horizontales,
como las de viento o sismo, conformando los prticos.
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CURSO: ESTATICA
II. MARCO TERICO:
PUENTES CON ESTRUCTURA METALICA
Los puentes metlicos estn conformados por elementos longitudinales de

seccin transversal limitada, que resisten las cargas por la accin de flexin. La
accin de las cargas es transversal a la longitud del elemento (accin de viga);
se presentan en la seccin transversal, simultneamente, esfuerzos de tensin
y compresin, complementados con los de corte, generalmente pequeos; la
transmisin de fuerzas a flexin es mucho menos eficiente que la transmisin
axial. Las vigas se pueden unir rgidamente con elementos verticales a travs
de los nudos, con la mejora en la capacidad de carga, la disminucin de las
deflexiones y un aumento en la capacidad de resistir fuerzas horizontales,
como las de viento o sismo, conformando los prticos.
Los emparrillados conformados con elementos rectos horizontales en ambas

direcciones, unidos rgidamente a travs de nudos, conforman sistemas de
masa activa que permiten aumentar la capacidad portante de las vigas y
reducir las deflexiones. Cuando la masa se distribuye uniformemente y
desaparecen las vigas individuales, se tienen las placas o losas, que permiten
ms cargas con menores deflexiones, dentro de ciertos rangos de relacin
entre las luces.
II.1. Caractersticas de los puentes metlicos:
II.1.1. Uniformidad: Las propiedades del acero no

cambian considerablemente con el tiempo.
II.1.2. Alta resistencia: La alta resistencia del acero por

unidad de peso implica que ser poco el peso de las
estructuras, esto es de gran importancia en puentes
de grandes claros.
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CURSO: ESTATICA
II.1.3. Durabilidad: Las estructuras durarn de forma

definitiva si tienen un adecuado mantenimiento.
II.1.4. Ductilidad: Es la propiedad que tiene un material de

soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos
esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil permite
fluir localmente evitando fallas prematuras.
II.1.5. Tenacidad: Poseen resistencia y ductilidad, siendo

la propiedad de un material para absorber energa
en grandes cantidades.
II.1.6. Elasticidad: Se acerca ms a

la hiptesis de diseo debido que sigue la ley de
Hooke.
II.2. Tipos de puentes metlicos
La armadura funciona de forma anloga a la viga. La hilera

superior de elementos, llamado cordn superior, queda en
compresin, al igual que el ala superior de la viga. Los
elementos que forman el cordn inferior, como el ala
inferior de la viga, quedan en tensin.
Los elementos verticales y diagonales que van de uno a

otro cordn quedan en tensin o en compresin segn la
configuracin y segn cambia la posicin de la carga mvil.
Los elementos sujetos slo a tensin bajo cualquier patrn
de carga posible son esbeltos. Los dems elementos son
ms masivos; pueden ser piezas que dejen el centro hueco
y que a su vez estn formadas por pequeos elementos
triangulares.
Puentes con armaduras poligonales o

parablicas: El cordn superior es de forma
poligonal con su punto de mayor peralte en el
centro. El cordn inferior es generalmente
horizontal.
Puentes con armaduras rectangulares:

El cordn poligonal es el cordn horizontal.
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CURSO: ESTATICA
Puentes con armadura de tablero superior:

Queda totalmente debajo del tablero, el cual se
apoya sobre las placas de los cordones superiores.
Fig. N 01: Armadura de tablero superior
Puentes con armadura de tablero inferior: Cuyas

vigas armadas estn unidas por encima del nivel del
tablero por elementos de arriostramiento.
Fig. N 02: Elementos de un puente de armadura de tablero inferior
Puentes de armadura de "N"s": Fue patentizada

por los estadounidenses hermanos Pratt en 1844.
Esta configuracin se distingue por tener sus
diagonales siempre bajando en direccin al centro
del tramo, de forma que slo estn sujetas a
tensin. Las armaduras poligonales de "Ns" de
tramos del orden de los cien metros pueden tener
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CURSO: ESTATICA
diagonales adicionales que no alcancen de cordn a

cordn, denominadas sub diagonales.
Puentes de armadura de "W's": Fue patentizada

en 1848 por dos ingenieros britnicos. Esta
configuracin tiene sus diagonales en direcciones
alternadas y generalmente combinadas con
elementos verticales o postes. Una variacin de sta
tiene dos sistemas de diagonales en direcciones
opuestas, la armadura de "X's", tambin conocida
como "sistema Eiffel". La armadura "de celosa"
tiene tres sistemas de diagonales tipo "W"
superpuestos.
Fig. N03: Tipos de armazn usados en puentes
Puentes de armadura rgida: Combinan las

planchas y estribos de los
Puentes de armadura sencilla:

Las armaduras de los puentes modernos adoptan
muy variadas formas. Las armaduras Pratt y Warren,
de paso superior o inferior, son las ms utilizadas en
puentes de acero de tramos cortos. Para los puentes
de tramos largos se emplea la armadura Parker, de
cordn superior curvo, tambin llamada armadura
Pratt, y para los de vanos largos y viga de celosa
sencilla se utilizan estructuras con entrepaos
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CURSO: ESTATICA
subdivididos. Las armaduras para vanos largos

estn subdivididas en forma que la longitud de los
largueros no sea excesiva; a medida que aumenta la
anchura del vano, debe hacerlo la altura de la
armadura tanto para evitar las flexiones excesivas
como por razones de economa. Los miembros
metlicos de los puentes con viga de celosa se
construyen de muy diversas formas.
Fig. N 04: Armadura lenticular del puente de Saltash (1859)
Puentes de vigas laterales

Los primeros puentes establecidos por la humanidad
fueron puentes de vigas: troncos atravesados sobre
ros u hondonadas. Cuando el hombre tuvo bestias
de carga se vio obligado a colocar dos o ms
troncos juntos y tender sobre ellos una cubierta o
piso plano para que stas pudieran pasar. Cuando la
distancia a salvarse resultaba mayor que la longitud
prctica de las vigas de troncos, se recurri a la
colocacin de tramos de maderos sobre una serie de
soportes intermedios o pilas.
La viga es una estructura horizontal que puede
sostener carga entre dos apoyos sin crear empuje
lateral en stos. En este tipo de estructura se
desarrolla compresin en la parte de arriba y tensin
en la parte de abajo. La madera y la mayora de
los metales son capaces de resistir ambos tipos de
esfuerzo, al igual que el hormign con refuerzo de
acero.
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CURSO: ESTATICA
Fig. N 05: Elementos de un puente de vigas laterales, usando como ejemplo una viga de
celosa.
II.3. Tipos de apoyos:
Las pilas corresponden a la parte de la subestructura que
soporta el tablero de la superestructura, las cuales tienen
cimentacin superficial o profunda a travs de pilotes o
caissons. La mayora son en concreto reforzado y de tipo
muro, columnas con viga cabezal y torre metlica.
Se presenta el tipo de apoyos fijos y mviles identificados
en los estribos, encontrando que la mayora son placas de
neopreno, apoyos de rodillos y apoyos tipo balancn,
ilustrados en la siguiente figura.
Fig. N 06: Algunos tipos de apoyo en puentes (a. Placas de neopreno, b. Fijo de acero, c.
Balancn, d. Rodillos).
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CURSO: ESTATICA
III. MODELAMIENTO:
III.1. Dimensiones del Puente metlico:
Nmero de divisiones : 7
Altura: 3.50 m.
Distancia entre las divisiones: 4 m.
IV. EJEMPLO DE ANLISIS:
V. Manual de anlisis:
Paso 01:
Buscamos el icono del programa SAP 2000 en el escritorio

da la pc.
Luego Procedemos a abrirla; una vez abierta la ventana

hacemos clic en el men nuevo modelo.
Se presenta una ventana en la cual se escoge las

unidades de las cargas a trabajar y la armadura de nuestro
puente, en nuestro caso seleccionamos 2D trusses
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CURSO: ESTATICA
Se abrir otra ventana donde escogemos el tipo de

armadura para nuestro puente y las dimensiones de este.
Finalmente clic en ok.
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CURSO: ESTATICA
Paso 02: Con el primer paso concluido se muestra la ventana de

la armadura del puente en tres dimensiones el cual cerramos y en
dos dimensiones
Luego procedemos a darle cargas puntuales a los nodos.
Damos clic en cada nodo que contenga una carga, vamos

al men asignar elegimos la opcin Joint Loads, a
continuacin Forces.
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CURSO: ESTATICA
Ponemos las fuerzas en la direccin del eje Z, finalmente

ok. Este paso se repite varias veces segn las cargas
deseadas.
Paso 03: No se requiere las cargas del material de nuestra

armadura; por lo tanto, tenemos que anularla en el SAP.
Se selecciona toda la armadura. Luego en el men definir

escogemos la opcin material.
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CURSO: ESTATICA
Ponemos cero las dos opciones en el comando modificar

luego ok.
Paso 04: Quitamos el momento en los nudos.
Seleccionamos toda la armadura. Vamos al men asignar,

despus escogemos la opcin Frame y a continuacin
Releases / Partial Fixity
El la ventana hacemos cero a Moment 33 (Major).
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CURSO: ESTATICA
Finalmente ok.
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CURSO: ESTATICA
Ir al men Analizar, luego Set Analysis Options. En la

ventana escogemos XY Plane.
Guardamos nuestro trabajo. Luego ejecutamos el

comando Anlisis Run. Se abrir una ventana y en
MODAL se hace clic en Run/ do not Run Case.
Finalmente Run Now.
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CURSO: ESTATICA
Paso 05: Calculamos las reacciones en los apoyos de nuestra

armadura.
Vamos al men Display. Despus la opcin Show Forces/

Stresses y clic en Joints.
Paso 06: Calcular las fuerzas internas (traccin compresin).
Seleccionamos el comando Show Forces/ Stresses

en la ventana principal. Luego escogemos la opcin
Frames/ Cables/Tendons. Por ultimo elegimos las
opciones Axial Force y Show Values on Diagram .
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CURSO: ESTATICA
Finalmente ok.
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CURSO: ESTATICA
Paso 07: Podemos observar los detalles minuciosamente de

nuestros elementos, solamente bata con hacer anti clic en
cualquiera de ellos y se abrir una ventana donde se pueden
apreciar todos los detalles.
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CURSO: ESTATICA
VI. CONCLUSIONES:
VI.1. Las funciones principales de un puente son:

Soportar el trnsito de vehculo o de otro tipo sobre
un cruce, que puede ser un rio, una barranca o bien
otra lnea de trnsito.
Servir de forma segura.
Ser econmico.
VI.2. Los puentes metlicos estn conformados por elementos

longitudinales de seccin transversal limitada, que resisten
las cargas por la accin de flexin.
VI.3. En las diversas configuraciones triangulares creadas por el

ingeniero diseador, cada elemento queda o en tensin o
en compresin, segn el patrn de cargos, pero nunca
estn sometidos a cargos que tiendan a flexionarlos.
VI.4. La utilizacin del programa SAP 2000 nos muestra de una

manera ms rpida y eficiente los clculos en los
elementos de cualquier armadura (compresin y traccin) y
las reacciones en los apoyos.
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CURSO: ESTATICA

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RESPONSABLE : VIDAL LPEZ Heine

La construccin de un puente metlico, como todas las construcciones civiles

I.1. Objetivo General:

I.1.1. Conocer el funcionamiento de un puente con

I.2. Objetivos Especficos:

I.2.1. Conocer algunos tipos de puentes metlicos.

I.2.2. Mostrar cmo se determinan las fuerzas en los

I.2.3. Calcular las reacciones en los apoyos.

I.2.4. Analizar las fuerzas que actan sobre las

Los puentes metlicos estn formados por elementos prolongados de seccin

II. MARCO TERICO:

PUENTES CON ESTRUCTURA METALICA

Los puentes metlicos estn conformados por elementos longitudinales de

Los emparrillados conformados con elementos rectos horizontales en ambas

II.1. Caractersticas de los puentes metlicos:

II.1.1. Uniformidad: Las propiedades del acero no

II.1.2. Alta resistencia: La alta resistencia del acero por

II.1.3. Durabilidad: Las estructuras durarn de forma

II.1.4. Ductilidad: Es la propiedad que tiene un material de

II.1.5. Tenacidad: Poseen resistencia y ductilidad, siendo

II.1.6. Elasticidad: Se acerca ms a

II.2. Tipos de puentes metlicos

La armadura funciona de forma anloga a la viga. La hilera

Los elementos verticales y diagonales que van de uno a

Puentes con armaduras poligonales o

Puentes con armaduras rectangulares:

Puentes con armadura de tablero superior:

Fig. N 01: Armadura de tablero superior

Puentes con armadura de tablero inferior: Cuyas

Fig. N 02: Elementos de un puente de armadura de tablero inferior

Puentes de armadura de "N"s": Fue patentizada

diagonales adicionales que no alcancen de cordn a

Puentes de armadura de "W's": Fue patentizada

Fig. N03: Tipos de armazn usados en puentes

Puentes de armadura rgida: Combinan las

Puentes de armadura sencilla:

subdivididos. Las armaduras para vanos largos

Fig. N 04: Armadura lenticular del puente de Saltash (1859)

Puentes de vigas laterales

III.1. Dimensiones del Puente metlico:

IV. EJEMPLO DE ANLISIS:

Buscamos el icono del programa SAP 2000 en el escritorio

Luego Procedemos a abrirla; una vez abierta la ventana

Se presenta una ventana en la cual se escoge las

Se abrir otra ventana donde escogemos el tipo de

Finalmente clic en ok.

Paso 02: Con el primer paso concluido se muestra la ventana de

Luego procedemos a darle cargas puntuales a los nodos.

Damos clic en cada nodo que contenga una carga, vamos

Ponemos las fuerzas en la direccin del eje Z, finalmente

Paso 03: No se requiere las cargas del material de nuestra

Se selecciona toda la armadura. Luego en el men definir

Ponemos cero las dos opciones en el comando modificar

Paso 04: Quitamos el momento en los nudos.

Seleccionamos toda la armadura. Vamos al men asignar,

El la ventana hacemos cero a Moment 33 (Major).

Ir al men Analizar, luego Set Analysis Options. En la

Guardamos nuestro trabajo. Luego ejecutamos el

Paso 05: Calculamos las reacciones en los apoyos de nuestra