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PRESENTACION
CAP. I
PROYECTO VIAL
A
tte. Sus Alumnos.
CAMINOS II FIC UNSAAC
Latitud Sur: 16 25
Longitud Este: 70 40
Departamento: Puno
Provincia: El Collao
Distrito: Ilave.
Dpto. de Puno
1.5. JUSTIFICACION
01 badn
01 alcantarilla TMC
CAP. II
2.1. ESTUDIOS BASICOS
2.1.2.1CONCEPTOS GENERALES
2.1.2.3. JUSTIFICACIN.
a) Poblacin sobre la va
b) Deslizamientos
e) Campamentos
A) SISTEMA FSICO
A.1) Geologa
A.2) Geomorfologa.
A.3) Temperatura
B) SISTEMA BITICO.
Flora
Muchas de las especies vegetales ubicadas dentro del mbito del proyecto
carretero en estudio, son de importancia econmica. Por otra parte la
precipitacin pluvial estacional de Diciembre a Marzo permite el desarrollo
de arbustos y vegetacin herbcea propia de la zona como son el panti,
maguey, retama, valeriana, agracejo, mua y algunas plantas de la
medicina tradicional.
Cultivos
Fauna
La evaluacin del impacto ambiental es uno de los estudios que tiene como
finalidad optimizar los beneficios socio - econmicos del proyecto y evitar o
minimizar los riesgos ocasionales sobre el medio ambiente.
CAMINOS II FIC UNSAAC
c) Impactos Positivos
CAMINOS II FIC UNSAAC
Los movimientos de tierra se realizarn en forma tal que al hacer los cortes
y/o rellenos la cubierta vegetal juntamente con la capa de tierra orgnica no
sern enterrados, sino antes de realizar los movimientos de tierra
respectivos se proceder a rasparlos y ponerlos a un costado de la va de
modo que cuando se concluya la construccin de los terraplenes se extienda
encima de los taludes este material con la finalidad que la vegetacin
existente en esta se recupere en el menor tiempo posible.
CAMINOS II FIC UNSAAC
Los efectos negativos por la contaminacin del aire del anhdrido carbnico
de los vehculos que transiten la va no podrn ser eliminados en su
totalidad pero si controlados con una adecuada forestacin ayude a
controlar el anhdrido carbnico en el ambiente.
En campo:
Reconocimiento de ruta.
Ubicacin de PI(s).
En gabinete
En campo
Replanteo del eje preliminar (T, PC, PT) y comprobacin del diseo.
En gabinete
En campo
Levantamiento con estacin total del eje definitivo, tomando tambin como
puntos de relleno los ubicados sobre el eje cada 20 m. (opcional)
Nivelacin cerrada del eje definitivo cada 20m en tangente y cada 10m en
curvas.
1
P
3000
Ea 40" N de vrtices
Error en nivelacin.
DESCRIPCIN DE LA ZONA
2.1.3.3. GEOLOGIA
El rea material del presente estudio se halla en la meseta del collao entre
3000 y 5000 metros de altitud. Presenta un paisaje caracterstico
representado por una extensa altiplanicie interrumpida en ciertos sectores
por cadenas de cerros y valles profundos.
Depsitos cuaternarios
Depsitos fluviales
2.1.3.4. HIDROLOGIA
SUPERFICIE DE LA CUENCA.
S= 3.50Km2
PERMETRO DE LA CUENCA.
P=9.75Km.
FORMA DE LA CUENCA.
A
Rf Donde:
Lb 2
Rf =factor de forma. 0.29 forma cuadrada con salida en la esquina.
PENDIENTE DE LA CUENCA.
H
Sc Donde:
L
CAMINOS II FIC UNSAAC
METEOROLOGA.
3
Q 1.24 m
seg
CAP. III
3.1. INGENIERIA DEL PROYECTO
3.1.2. PROTECCION.
SEALIZACION EN LA VIA.
a) Seales Preventivas.
b) Seales Reguladoras.
c) Seales Informativas.
SEALES PREVENTIVAS
Las seales preventivas son aquellas que tiene por objetivo advertir con
anticipacin al usuario de las vas, la aproximacin de ciertas condiciones
del camino que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado
disminuyendo la velocidad del vehculo o tomando ciertas precauciones.
SEALES REGULADORAS
SEALES INFORMATIVAS
POSTES KILOMETRICOS
FRMULA RACIONAL.
C*I * A
La expresin que se utiliza es: Q
360
Donde:
3
Q 1.24 m
seg
CLCULO DEL REA HIDRULICA:
FRMULA DE TALBOT.
a 0.183 * C * A 3 / 4
Donde:
Descripcin Coef.
C
CAMINOS II FIC UNSAAC
a
D 2*
FRMULA DE COOK
D (Q / 1.425) 2 / 5
Donde:
Q
D 39.37 * ( 1/ 2
)3 / 8
13.53 * S
Donde:
Q = Caudal en m3/seg.
CAMINOS II FIC UNSAAC
S = Pendiente en m/m
D 22.76' '
DISEO DE ALCANTARILLA
Coeficiente De Rugosidad
Tipo de material
n
CAMINOS II FIC UNSAAC
DATOS DE DISEO
Q: 1.24 m3/seg
CIA
Q
Por la presencia del lago: QT= 1.30Q
360
QT : 1.612 m3/seg
Q V * A A
1 A2 / 3 R P1 / 2 V 1 * R 2 / 3 * S 1 / 2
V * *S n
n (b 2h) 2 / 3
CAMINOS II FIC UNSAAC
Q*n
3
b * h 5 m
1/ 2
S b 2h 2
Valor
m=0.00151
b 3 3
b *h
h 2Entonces: 2
h 8
m * 95256 =1.860 Por consiguiente se tiene:
h [m]: 1.86
b [m]: 2.79
Q: 1.24 m3/seg
Por seguridad: QT= 1.10Q
Q T: 1.36 m3/seg
s = 0.05 s =h / l
4s
2 * arcsen 2 donde "a" es la pendiente del
1 4s
badn
:0.399
rad 22.84
1 A
Q A * * R 2 / 3 * S 1/ 2 R
P
n Radio
hidrulico
R2
A sen8/ 3
2 Q R 2 sen2 S
5 / 3 1/ 2
7/3 2/3
n*2
3/8
Q * n * 27 / 3 2 / 3
R 5 / 3 1/ 2
( 2 sen 2 ) PS R * *2
Por tanto
tenemos: h R (1 co s )
Por consiguiente se
R: 4.91 m tiene:
CAMINOS II FIC UNSAAC
L 2 Rsen ( )
h [m]: 0.38
L [m]: 3.81
Dimensiones considerando el bordo
h b
1 arccos 1
libre(b)
R
b : 0.30 m
1: Por consiguiente se
0.53 rad 30.51 tiene:
ht [m]: 0.17
Lt [m]: 4.99
ht 0.17 m
5.00m
L=8.50 m
L=5.00 m
L=3.00 m
PLANTA DE BADEN
ESC: 1 /100