Departamento de

Electricidad y
Electromecnica

Sistemas de Refrigeracin y aire acondicionado.

Maquetas sistema frigorfico.

NOMBRE: Felipe Andrs Monsalve Solar.

CARRERA: Electricidad Industrial mencin: Electromecnica
ASIGNATURA: Sistemas de refrigeracin y aire acondicionado
PROFESOR: Ing. Cristian Alejandro Arancibia Andrade
FECHA: Mircoles 02 de diciembre de 2015
Introduccin.
Los sistemas de refrigeracin datan desde hace miles de aos debido a que,
desde sus inicios, la humanidad ha tenido la necesidad de conservar
alimentos, enfriar bebidas y mantener ciertas temperaturas aunque estas
varen debido a factores naturales. Pero: cmo se logra esto? Qu proceso se
debe hacer para mantener ciertas temperaturas? Qu equipos se necesitan
para lograrlo? Cmo funciona un sistema de refrigeracin?, etc.
El presente informe tiene como objetivo dar respuesta a estas interrogantes.
Estudiaremos el funcionamiento, partes y procesos de un sistema de
refrigeracin, tomando como ejemplo las dos maquetas presentes en los
laboratorios de Inacap Valdivia, que representan, a pequea escala, un sistema
completo de refrigeracin, tanto industrial como domstico. Ya que el principio
de funcionamiento es idntico en ambos casos.
Principio de funcionamiento de un sistema de refrigeracin.
La refrigeracin es un proceso cerrado que tiene como objetivo principal
extraer el calor de los productos, bajando o manteniendo as su temperatura.
Para lograrlo, un sistema de refrigeracin debe tener cuatro etapas
fundamentales para su funcionamiento:
Etapa de compresin: Compuesta, principalmente, por un sistema motriz
llamado compresor que sea capaz de comprimir el lquido refrigerante,
quedando en forma semi-gaseosa, para que pueda circular por el circuito de
refrigeracin hasta el condensador.
En nuestro caso, observamos un compresor hermtico de pistn en ambas
maquetas. El cual mediante un motor elctrico monofsico hace girar un
cigeal, que a su vez, permite el movimiento de un pistn en un cilindro.
El refrigerante, acumulado en el fondo del compresor, sube hasta el cilindro por
medio de orificios internos del compresor. En donde se comprime y aumenta su
temperatura para salir por medio de la lnea de presin hacia el resto del
circuito. Adems, internamente el compresor debe tener aceite lubricante. En
los casos de ambas maquetas se utilizaba R-134, el cual pertenece a la familia
de los Hidrofluorocarbonos.
Etapa Condensador: En esta etapa el refrigerante se ve forzado a circular por
un dispositivo llamado condensador. De esta forma se extrae el calor del
refrigerante obtenido en el compresor y de los productos. Esto se logra
haciendo que el refrigerante circule por un determinado nmero de vueltas a
travs de caeras generalmente de cobre, dispuestas generalmente de forma
circular.
Sucede que el refrigerante, al estar en contacto con las paredes del
condensador, disipa todo ese calor en las determinadas vueltas y/o aletas del
condensador, a tal punto de que el refrigerante en forma de gas, pase a ser
semi-liquido, pero conservando su alta presin. En determinados casos el
condensador tiene un ventilador que ayuda a disipar todo ese calor, logrando
una condensacin ms eficiente.
Etapa de expansin: Generalmente es un tubo capilar de dimetro ms
pequeo que el resto de las caeras del circuito de refrigeracin, se puede
identificar porque conecta la etapa de condensador y evaporador, adems que
tiene un nmero calculado de vueltas.
La funcin de este tubo capilar es estrangular el gas refrigerante. Por lo tanto
aumenta el caudal del refrigerante, manteniendo la presin y la baja
temperatura. En trminos prcticos, a la salida del tubo capilar, el refrigerante
salga en forma de spray a baja temperatura. Generando un dficit de energa
calrica que ser aprovechada por la siguiente etapa.
Etapa de evaporador: constructivamente, el evaporador es muy similar al
condensador pero sus funciones son distintas. El evaporador tiene como
funcin principal absorber el calor de los productos. En las cmaras de
refrigeracin es la parte visible del sistema.
El gas refrigerante llega a baja temperatura hacia al evaporador, por el cual
circula a travs de sus vueltas. El efecto que se produce es que el calor del
producto es absorbido por el gas, generando un efecto de enfriamiento. En
consecuencia el gas aumenta su temperatura y sigue circulando hasta el
compresor, en donde el ciclo se repite hasta que el sistema se detenga.
Notas: En los sistemas de refrigeracin, nos podemos encontrar con otros
dispositivos tales como: filtros, visores de lquido, presstatos, manmetros,
etc. Los cuales sirven para controlar o visualizar distintos parmetros o para
aumentar o disminuir la eficiencia del sistema de refrigeracin.
Maqueta N1
En la primera maqueta, observamos un sistema de refrigeracin simple que
consta de los siguientes elementos.

1. Compresor: es el corazn del sistema, ya que es el responsable de la

circulacin del refrigerante. Como se dijo anteriormente, pertenece a la
familia de los compresores hermticos de pistn.
1a. Pipeta de carga: es la va por donde se introduce el refrigerante,
tiene una pequea vlvula en su extremo.
1b. Lneas de presin y retorno: a travs de estas lneas, el
refrigerante sale del compresor y regresa al mismo, respectivamente. Se
 pueden identificar porque la lnea de presin estar conectada al
condensador y la lnea de retorno al evaporador.
La lnea de presin est conectada al manmetro de color rojo (alta
presin) y la lnea de retorno se conecta con el manmetro de color azul
(baja presin).
2. Condensador: Tal como se mencion anteriormente, es el encargado de
enfriar el refrigerante, ya que este circula por sus espiras, disipando el
calor del compuesto refrigerante. En este caso observamos un
condensador de tubo desnudo su eficiencia es menor en relacin al
condensador de tubo y aleta. Los recipientes simulan una circulacin de
agua, la cual actuara como disipador natural de calor, ayudando en
cierto modo a enfriar el refrigerante.
3. Filtro del sistema: Se encarga de retener agentes externos tales como:
partculas slidas, humedad, y cuerpos no-condensables. En l se
indica una direccin del flujo de refrigerante lo que facilita su instalacin.
4. Tuvo capilar restrictor: En esta parte del circuito, la seccin de la
caera se reduce radicalmente, obligando al refrigerante a ganar
velocidad, pero conservando la presin desde el condensador. Este tubo
capilar tiene una longitud calculada de tal forma que el refrigerante
tenga cierto caudal hasta llegar a la etapa de evaporador. En ambos
casos el tubo capilar es de cobre recocido, a diferencia del resto de las
caeras de bronce.
5. Evaporador: en esta parte de circuito, el refrigerante est a baja
presin y en forma atomizada por el efecto del tubo capilar. Debido a la
baja temperatura del refrigerante en esta etapa, se ve obligado a
absorber el calor de otras fuentes (productos) para estabilizarse y seguir
circulando.
El evaporador es la cara visible de un sistema de refrigeracin,
generalmente estn dispuestos en las cmaras de refrigeracin o
congeladores segn sea el caso.
6. Presstato: Este elemento de control modifica la presin en el sistema
a partir de un ajuste de temperatura set point previamente
establecido. Cuando la temperatura establecida se ve afectada por
perturbaciones externas, este elemento contrarresta dichas variaciones,
manteniendo el valor programado. Todo lo anterior es gracias a un
sensor ubicado en el evaporador.
7. Manmetro de baja: este elemento muestra la presin en las unidades
bar y psi, adems de la temperatura segn el refrigerante usado. Est
conectado a la lnea de retorno. Se identifica por el color azul.
8. Manmetro de alta: al igual que el anterior, muestra la presin en las
mismas escalas adems de las temperaturas de refrigerante. Est
conectado a la lnea de presin. Se identifica por el color rojo
9. Controlador o display: elemento encargado a mostrar la temperatura
del sistema. Configurable en grados Celsius y Fahrenheit. Funciona en
conjunto con el sensor de temperatura.
10.Visores de flujo: Elementos similares a un lente que permiten ver el
flujo del refrigerante en directo mientras el sistema est en
funcionamiento.
Maqueta N2
Esta maqueta cumple la misma funcin pero tiene algunas diferencias con la
anterior, se explican a continuacin:
A simple vista se pudo notar que la maqueta era automatizada con un tablero
de control por plc y sensores, es decir, no era necesaria la intervencin de un
operador para controlar el sistema:
La diferencia de esta maqueta con la anterior, es que tiene condensador y
evaporador de tubo y aletas. Lo que ayuda bastante a enfriar el refrigerante y
absorber el calor de los productos respectivamente. Adems el condensador es
denominado de tiro forzado ya que tiene un ventilador que mejora an ms
el proceso de transformacin de gas a semi-liquido.
En esta maqueta la lnea de presin tiene curvas que permiten estabilizar el
gas para que llegue al condensador de tubo y aletas que ayudan a disipar el
calor del refrigerante.
A la salida del condensador nuevamente tenemos un filtro con direccin de
flujo indicada, luego un tubo capilar nuevamente hace la diferencia de caudal y
pulveriza el refrigerante, el cual entra al evaporador que, al igual que el
condensador, tiene tubo y aletas.
Al igual que la maqueta anterior dispone de manmetros de alta y baja presin
pero adems hay sensores ubicados tras los manmetros, los cuales toman
lecturas y envan seales al PLC permitiendo que este ltimo abra o cierre
vlvulas o regule el sistema de forma automatizada, sin la necesidad de un
operario.
Generalmente, el PLC va conectado a un HMI o interfaz hombre-mquina en la
cual se visualizan las variables de presin.
Esta maqueta tambin dispone de un selector de control manual-automtico, lo
que permite que funcione de forma automatizada o de forma manual, tal como
la anterior, segn sea la necesidad. Adems de un controlador que muestra las
temperaturas del sistema.
Como se observa en algunas secciones de la maqueta, las caeras de
circulacin tienen aislante trmico, esto ayuda bastante en las etapas donde se
requiere mantener la temperatura del refrigerante.
Conclusiones

La eficiencia de un sistema frigorfico depende netamente de sus

componentes, tal como vimos los sistemas con equipos de tubo y aletas
presentan un mayor desempeo con respecto a los de tubo desnudo,
debido a que los de tubo y aleta tienen mayor superficie de contacto,
por lo tanto cumplen su funcin con mayor facilidad y son los de uso
comn en industrias, hogares y otros sistemas de refrigeracin.
Las secciones y longitudes de los tubos y caeras deben ser calculadas
en funcin a las necesidades frigorficas que presente la situacin, para
as poder escoger un sistema de refrigeracin adecuado para no tener
prdidas ni deficiencias en el sistema.
Las presiones de refrigerante en el sistema influyen bastante en el
rendimiento, ya que un mal manejo de presiones tambin podra traer
prdidas o deficiencia en el sistema de refrigeracin. Es por ello que
actualmente se controla la gran parte a travs de sistemas
automatizados como PLC y sensores.
 Para aumentar el efecto refrigerante se debe regular la presin en la
etapa de evaporacin, disminuyndola para que el refrigerante a baja
temperatura pueda absorber ms calor de los productos o de lo
necesitemos refrigerar.