Indra - EnTAC - Presentacion Tecnica

PROVISIN PLATAFORMA DE
SIMULADORES DE
INMERSIN TOTAL PARA
CONDUCCIN DE
VEHCULOS PESADOS
(ENTAC)
Mayo 2013
CONTROL DE DOCUMENTO
n plataforma de Simuladores
Control del documento
Autor Carlos Jaureche

Fecha de creacin 09/10/2012
Revisado por
Provisi
Fecha de revisin
Situacin Documento para presentar a cliente 2
AVISO DE CONFIDENCIALIDAD
Aviso de confidencialidad
La informacin comprendida en esta presentacin es confidencial y pertenece a Indra.

Cualquier forma de divulgacin, reproduccin, copia o distribucin total o parcial de la misma
queda prohibida,
prohibida no pudiendo ser utilizado su contenido para otros fines sin la autorizacin
Provisi
de Indra.
3
Presentacin Corporativa
INDRA
QUINES SOMOS
Multinacional de TI nmero 1 en Espaa y de

las p
principales
p de Europa
p y Latinoamrica
2.557 M ventas 31.000 profesionales 110 pases
Tecnologa propia
I+D+i: 7%-8% ventas
Provisi
Modelo de negocio diferencial basado en la Innovacin
INDRA
HISTORIA
Creacin
C i dde lla primera
i empresa que d
dar

1921 origen a Indra
1993 Constitucin de Indra
OPV de Indra.
Indra Comienza a cotizar en la
1999 Bolsa de Madrid
Incorporacin
p de Azertia y Soluziona
2006
2011 Empresa global con referencias en los 5
Provisi
continentes
MODELO DE NEGOCIO
ORGANIZACIN ABIERTA
Innovacin y sostenibilidad
31.000 Gasto en I+D+i 2010: 184M 2 compaa
profesionales europea de su
sector en
83% titulados y de inversin en I+D
alta cualificacin Instituciones del
conocimiento
1 compaa
150 mundial de su
universidades y Partners
sector en los
centros de Dow Jones
investigacin Universidades Sustainability
Provisin plataforma de Simuladores

Profesionales
Proveedores Indexes
Clientes
150 alianzas con
partners
Sociedad Centros de investigacin

Colaboracin con
fundaciones y
asociaciones
MODELO DE NEGOCIO
MODELO GLOBAL DE PRODUCCIN Y ENTREGA

75 Centros de Excelencia y Software Labs en 40 ciudades
con los mximos estndares de gestin de la calidad y el medio ambiente
UNE-EN
ISO 9001
PECAL
2210
UNE-EN
9100
Mejores
prcticas
ITIL
CMMi 3 - 5
UNE-ISO
IEC 27001
UNE-ISO
IEC 20000-1
UNE-EN
166002
UNE-EN
ISO 14001
Regl.
Europeo
Provisi
761/2001
(EMAS)
INDRA
PRESENCIA GLOBAL
Europa
43%
Amrica
40% Otros
17%
Internacional:
40% ventas 10.000
10 000 profesionales
Provisi
Filiales en 40 pases Proyectos en 110 pases
INDRA
Y OFERTA COMPLETA
Oferta Mercados
Soluciones 73 % Energa e Industria 14 %
Pensar Consultora
Servicios financieros 14 %
Construir Soluciones tecnolgicas
AA.PP. y Sanidad 14 %
Servicios 27 % Telecom y Media 13 %
Operar Outsourcing de TI Transporte y Trfico 22 %

BPO
Provisi
Seguridad y Defensa 23 %
INDRA EN LATINOAMRICA
QUINES SOMOS
Importante presencia en Latinoamrica
Ms de 8.000 Profesionales
Crecimiento de un 41% en 2010
8 Software Labs y 6 Centros de

Excelencia que actan como avanzados
laboratorios de I+D
Gran parte
G t del
d l espacio
i areo
d
de lla regin
i
es controlado por sistemas de Indra
Provisi
11
INDRA EN CHILE
QUIENES SOMOS
Presencia en Chile desde hace

14 aos
700 profesionales
Ms de 200 clientes en todos

los sectores
Entre las 3 principales empresas de
servicios TI por nivel de facturacin
en Chile (*)
()
Provisi
12
(*) Fuente: IDC Latin America Semiannual IT Services Tracker 1H 2008
Simulacin en Indra
Productos y experiencia en simulacin de Indra

June 2008
SIMULACIN EN INDRA
CENTROS DE DISEO Y DESARROLLO
Indra Sistemas S.A. Indra Systems Inc. Eurofighter Simulation

Systems GmbH
Madrid - Espaa Orlando, FLA - USA Munich - Alemania
Diseo Diseo Gestin de programa
Desarrollo Desarrollo Diseo de alto nivel
Prod ccin
Produccin P d i
Produccin Integracin Prototipo
Integracin Integracin
Soporte Logstico Soporte Logstico
Provisi
14
SIMULACIN EN INDRA
CUBRIENDO TODOS LOS NIVELES DE SIMULACIN
CBT Entrenadores y Simuladores de Vuelo & Tcticos
CBT del Tigre FTD C-130 Hrcules FTD King Air
Entrenadores parciales Simuladores de Misin Centros de Entrenamiento
Entrenador de Radar FMS SH-60B
SH 60B Seahawk FMS AS 532 Cougar Centro de entrenamiento de helicpteros
Provisi
15
RANGO DE PRODUCTOS SIMULACIN CIVIL TERRESTRE
SIMULACIN CIVIL TERRESTRE
Conduccin de vehculos Entrenamiento ferroviario

Conduccin de camiones Conduccin y resolucin de averas
Conduccin de autobuses urbanos e Control del trfico ferroviario
interurbanos
Conduccin de automviles
Maquinaria de obras pblicas

Gras de puerto
Conduccin y operacin
Gras y maquinaria de carga
Provisi
16
RANGO DE PRODUCTOS SIMULACIN CIVIL TERRESTRE
Referencias
1998 Gras portuarias
1999
Motoniveladora Dumper Metro Bilbao
Metro
2001 Madrid RENFE
2002 Autobs Madrid
2003 Excavadoras
Bomberos
2007 Madrid
Autobs Tenerife
Bomberos
2008 Galicia
Provisi
2009 Camin
17
RANGO DE PRODUCTOS SIMULACIN DE VUELO
REFERENCIAS. AVIONES MILITARES
1980
C-101 F-18
1984
1989 A-7P
AV-8
1992
KING AIR
F-16
1999
F-5
F1
2000
F-14
2001 C 130
C-130
EUROFIGHTER
2007
Provisi
A400 CL415
18
REFERENCIAS: AVIONES CIVILES
1990
Fokker 100
Fokker 100
1994
CN-235
A320
2005
B737
2007 A320

2008
ATR72
2009 A320
19
REFERENCIAS: HELICPTEROS
Chinook
1992
Seahawk
1999 Cougar S-76
Black Hawk
2004
Tiger
2005 EC-135
MH-53
2006

NH-90
EC-145
EC 145
2008
EC225
2009
AS350
20
RANGO DE PRODUCTOS SIMULACIN MILITAR TERRESTRE Y NAVAL
SIMULADORES DE CARROS DE COMBATE
LEOPARDO 2E
Simulador de Conduccin
Todos los aspectos de la
conduccin
Movimiento en 6 grados de libertad
Simulador de Torre
Toda la tripulacin de la torre
Carga del can.
Simulador Tctico
Toda la tripulacin del carro
Seccin de carros
Estacin de anlisis
Entrenador de conduccin
en aula
Provisi
Familiarizacin.
Procedimientos bsicos
21
SIMULADOR DE ARMAS CORTAS
Arma real modificada

Sin cables.
Requisitos de instalacin
mnimos
Galera de entrenamiento de tiro
Entrenamiento en escenarios tcticos
Provisi
22
SIMULADORES DE SUBMARINO
Simulador Tctico.
Sistema de Combate, Armas, Periscopio.
Contactos Sonar, Radar y Visuales.
Escenario tctico inteligente.
Simulador Plataforma.
Cmara de Mando en un Sistema de Movimiento
de 2 grados de libertad.
Simulacin de todos los sistemas del Submarino.
Flotabilidad, Hidrosttica, Hidrodinmica.
Entrenamiento en situaciones normales y de
emergencia.
Provisi
23
REFERENCIAS:
2005
LEOPARDO 2E
2009
Submarinos S-80
Provisi
24
ENTAC
PROPUESTA SIMULADORES DE CONDUCCIN DE VEHCULOS PESADOS
1 Introduccin
Por medio de este documento esperamos transmitir el conocimiento,

t
tecnologa
l y experiencia
i i de
d Indra
I d en proyectos
t d similares
de i il
caractersticas.
El simulador ENTAC se encuentra totalmente adaptado a la

realidad chilena y cumple en su totalidad con el Decreto 126 que
establece las caractersticas y especificaciones tcnicas que deben
cumplir los simuladores.
Provisi
26
1 Introduccin
ENTAC cuenta con modelos de camiones que se encuentran

h bit l
habitualmente
t en Chile,
Chil incluyendo
i l d modelos
d l ded camiones
i f
forestales.
t l
Tambin incluye la reproduccin de escenarios reales de
caminos y rutas de Chile.
Nuestra oferta considera:

Provisin del equipamiento
Instalacin, puesta en marcha
Capacitacin de instructores
Garanta y mantenimiento
Provisi
27
2 Experiencia
Este tipo de simuladores, han sido usados y validados por algunas

f d
federaciones
i y asociaciones
i i d transportistas
de t ti t en Espaa,
E como
CETM, ASINTRA y FENADISMER, las cuales usan habitualmente
simuladores de Indra como herramientas de formacin en sus
cursos.
En particular, CEFTRAL (perteneciente a CETM) dispone de dos
simuladores semejantes que han sido utilizados de forma
exhaustiva desde el 2010 para la formacin tanto de Formadores
como alumnos,
l as como para la
l validacin
lid i ded contenidos
t id didcticos.
did ti
Por su parte ASINTRA y FENADISMER han utilizado de forma
habitual durante los pasados tres ltimos aos los simuladores
instalados en el Centro Ral Vzquez de Madrid como parte de los
cursos del CAP".
Igualmente las empresas de transporte de pasajeros EMT de
Madrid y TITSA de Tenerife en Espaa y la SMTUC de Coimbra
Provisi
en Portugal disponen de simuladores de Indra.
28
2 Experiencia
En Argentina, la agrupacin Mutual de camioneros 15 de

Di i b
Diciembre, ti
tiene en operacin
i desde
d d hace
h ms
de
d dos
d aos
un
centro de formacin con distintos tipos de simuladores de Indra.
Provisi
29
3 Arquitectura y configuracin
El simulador de conduccin est compuesto por los siguientes

subsistemas:
b i t
Puesto de Conduccin
Sistema de Sonidos
Plataforma de movimiento
Sistema de visualizacin
Sistema de proceso (modelos matemticos de simulacin)
Sistema de Entrada/Salida
Puesto de Instructor
Provisi
30
3 Arquitectura y configuracin
Imagen general del simulador
Provisi
31
3.1 Puesto de Conduccin
La cabina del simulador reproduce un puesto de conduccin de un

vehculo
h l real,l con toda
t d su instrumentacin
i t t i y funcionalidad.
f i lid d Incluye
I l
los siguientes elementos:
Asiento de conduccin real con posibilidades de ajuste y regulacin.
Cinturn de seguridad de tres puntos.
Volante real. Lleva acoplado un sistema de fuerza que permite simular
los distintos pares naturales que se producen en la circulacin.
Llave de encendido.
Freno motor
Freno de semirremolque

Freno de estacionamiento
Tablero con todos los mandos e indicadores necesarios para la
operacin del vehculo.
Tipos de palanca de cambios: una manual, y una para cambio
semiautomtico. Para la versin disponible en Chile, el cliente puede
solicitar la incorporacin de una palanca tipo Fuller
Provisi
Pedales (acelerador, freno y embrague).
Altavoces para reproduccin del entorno sonoro. 32
3.1 Asiento
El simulador incorpora un asiento

d vehculo
de h l pesadod con todos
t d los
l
ajustes de altura, posicin e
inclinacin. El reposacabezas
admite regulacin
g independiente.
p
El asiento incluye tambin
cinturn de seguridad, con tres
puntos de anclaje.
Provisi
33
3.1 Tablero / Salpicadero
El simulador equipa un tablero / salpicadero en el que se alojan los

dif
diferentes
t mandos
d deld l vehculo.
h l A continuacin
ti i se incluye
i l una imagen
i
de un salpicadero del simulador modelo ENTAC
Provisi
34
3.1 Tablero / SalpicaderoLuces emergencia

g e o es
Freno estac.
ac Cab
Cabina a
Cuadro instrumentos Frenos de Jacob Freno remolque Trailer Air supplier
acionamiento
o
no
Fren
esta
ejos
gulacin espe
ovisores
retro
Reg
Manddo
luces
s
Provisi
35
3.1 Cuadro instrumentos
Los cuadros de instrumentos se basan en modelos de vehculos

reales,
l por lo
l tanto
t t incluyen
i l l mismos
los i elementos
l t que en ell vehculo
h l
real. Algunos de los principales indicadores incluidos en el cuadro son:
Cuentarevoluciones, odmetro, velocmetro, indicador de marcha
engranada,
g , indicador de combustible,, indicador de freno de p parking,
g,
indicadores de luces e intermitentes, indicador de retardador,
indicadores de temperatura y presin, indicador de luces largas
activadas, etc.
S funcionamiento
Su f i i t en ell simulador
i l d es como en ell vehculo
h l reall
Provisi
Iveco Stralis Freightliner Argosy
3.1 Cuadro instrumentos
C b
Cabeza ttractora
t V
Volvo
l FH12 A t b Scania
Autobus S i K270
Provisi
Mercedes Actros Mercedes Actros
(luces apagadas) (luces encendidas)
3.1 Palanca de Cambios
El simulador equipa varias tipos de palanca de cambios que se activan

automticamente
t ti t en funcin
f i del
d l vehculo
h l que se estt simulando
i l d en
cada momento. Estas palancas pueden ser:
Palanca Manual con multiplicador
Palanca Manual con multiplicador y cambio de rango (Fuller)
Palanca Semiautomtica (PowerShift)
Botonera opcional para uso de buses en transporte urbano
El tipo de palanca de cambio ser definido por el cliente en funcin de sus
requerimientos al momento de confirmar la configuracin final del simulador.
Provisi
Palanca de Cambio Manual con

Multiplicador
p
Caja manual de 10 velocidades + 2

marchas atrs.
Para cambiar entre cortas y largas hay que

dar un pequeo golpecito a la palanca hacia
la derecha/izquierda
Palanca de cambio manual con
multiplicador y cambio de rango (Caja
tipo Fuller)
Provisi
Caja manual de 16 velocidades + 2
marchas atrs.
Palanca de Cambio Semiautomtico

(Power Shift)
Caja semiautomtica de 12 velocidades

+ 2 marchas atrs.
Botonera para autobuses de
transporte de pasajeros
Provisi
Directa / Neutra / Retroceso
3.1 Volante y Columna de Direccin
El volante usado en el simulador, es un volante real equipado con un

sistema
i t d fuerzas
de f motorizado,
t i d controlado
t l d por software.
ft S trata
Se t t ded
un sistema de altas prestaciones y que es utilizado habitualmente por
algunos fabricantes de vehculos reales para el control de la direccin,
lo qque da idea de su nivel de fiabilidad y calidad. Permite reproducir
p
diferentes sensaciones en funcin de la velocidad o estado del terreno.
Provisi
3.1 Pedales
El simulador incorpora pedales de Acelerador, freno y embrague.

C
Cuandod se selecciona
l i cambio
bi automtico,
t ti ell pedal
d l del
d l embrague
b no
tiene ningn efecto en la simulacin.
El pedal de freno incorpora un mecanismo que simula la vibracin que
se produce al activarse el sistema de ABS.
ABS
Provisi
3.1 Otros Controles
Llave de contacto
Columna de direccin con bloque mltiple de conmutadores
operativos:
Palanca de luces
Palanca
P l d intermitentes
de i t it t
Palanca de Limpiaparabrisas con distintas velocidades
Palanca de freno de motor
Palanca
P l d ordenador
de d d ded abordo
b d
Bocina
Etc.
Provisi
3.2 Plataforma de Movimiento
El simulador incorpora una plataforma de movimiento de 3 grados de

lib t d instalada
libertad i t l d bajo
b j ell puestot de
d conduccin.
d i L plataforma
La l t f
reproduce los movimientos del conductor durante la conduccin, en
funcin del estado del pavimento, pendientes y diferentes
circunstancias de la conduccin.
Provisi
3.3 Sistema de Visualizacin
Los elementos bsicos del Sistema Visual son los siguientes:

Sistema de Presentacin. Lo constituyen las pantallas
Generador de Imgenes. Genera las seales de video. Est
basado en computadores
Software
S ft d l Visual.
del Vi l Aplicacin
A li i en tiempo
ti reall que controla
t l qu y
cmo se visualiza.
Bases de Datos del Visual. Informacin necesaria para
representar todo lo que debe ser dibujado (calles,(calles edificios,
edificios
semforos, seales, vehculos, personajes y otros objetos)
Provisi
3.4 Sistema de Presentacin
Se ha elegido un sistema de presentacin formado por 4 pantallas de

alta
lt resolucin
l i integradas
i t d en lal cpula
l frontal,
f t l de d forma
f que
reproducen el parabrisas y ventanas laterales del vehculo.
Frontal: 2 pantallas de 55.
Laterales: 2 pantallas de 55
55. Una en cada lateral.
lateral
Las pantallas que se instalan tienen un marco mnimo, para impedir
distorsionar la imagen y producir distracciones del alumno.
El software del generador de imgenes tiene en cuenta el ancho de los
marcos, simulando el mismo efecto que cuando en la cabina real un
vehculo se oculta momentneamente por el bastidor de una ventana.
Ventajas:
Alta resolucin de la imagen
Mayor duracin y ningn mantenimiento
Se puede operar en cualquier condicin de luz de la estancia.
Provisi
Ocupa menor espacio total del conjunto.
3.4 Base de Datos Visual
La Base de datos se compone de los siguientes elementos:

Escenarios de Maniobras
Carreteras convencionales y de montaa
Tramos de Autova
Escenarios urbanos
Modelos mviles
Vehculo propio (VI): Incluye los 6 modelos de vehculos
completamente
l t t modelados
d l d ( t b rgido,
(autobs id autobs
t b articulado,
ti l d
camin rgido, cabeza tractora con remolque). Se modelan
tambin el movimiento de los limpiaparabrisas y de las ruedas.
Otros Vehculos: Se incluyen varios modelos de vehculos de
diferentes tamaos para el trfico: turismos, utilitarios, otros
camiones, etc. Para los vehculos que componen el trfico se
modelan las luces de freno, de posicin, intermitentes y
Provisi
movimientos
i i d las
de l ruedas.
d
3.5 Puesto del Instructor
La Posicin de Instructor constituye el puesto de control, desde el cual

ell instructor
i t t planifica,
l ifi monitoriza
it i y analiza
li l
los resultados
lt d obtenidos
bt id
durante el desarrollo de un ejercicio.
La PI est conectada en tiempo real al simulador, por tanto permite tener
un control total de la simulacin durante todas las fases del
entrenamiento, tanto a nivel de definicin previa de las prcticas, control
de las bases de datos de los alumnos, instructores, grabaciones, control
en tiempo real de los ejercicios, introduccin de incidencias, etc.
Fsicamente est constituida por una CPU con dos monitores de 19,
teclado y ratn.
Adicionalmente incorpora una impresora color de inyeccin de tinta, para
poder realizar la impresin de los informes de evaluacin.
evaluacin
Provisi
3.5 Vehculo Operador por el Instructor
La PI incluye un volante y unos pedales. Con ellos el instructor puede

conducir
d i cualquier
l i vehculo
h l de d los
l que circulan
i l por los
l escenariosi con ell
que puede interferir en la conduccin del usuario del simulador,
realizando maniobras bruscas o imprevistas, aparcando de manera que
dificulte las maniobras,, etc.
El vehculo conducido por el instructor tiene cambio de marchas
automtico.
El uso del volante y pedales es:
Botn1/Botn 2 : Marcha adelante / Marcha atrs
Pedal Izquierdo: Freno
Pedal Derecho: Acelerador
Provisi
4 Modo de funcionamiento del simulador
Desde un punto de vista funcional el simulador puede utilizarse de

dos maneras:
Modo de entrenamiento libre: controlado ntegramente por el
instructor
Modo de entrenamiento guiado: Seleccionando ejercicios pre-pre
programados
La posicin de instructor dispone de las herramientas necesarias
para soportar
p p estos dos modos de funcionamiento.
Provisi
50
4 Modo planificacin de ejercicios
Configura las condiciones iniciales para un ejercicio asignndole un

nombre,
b ell tipo
ti ded vehculo
h l para ell que se h ha pensado.
d Adems
Ad se
puede asignar como parte del ejercicio:
Seleccin del tipo de vehculo (autobs, camin con distintas longitudes
y numero de ejes)
j )
Tipo de cambio (automtico, manual o secuencial)
Potencia del vehculo
Carga (nivel y distribucin)
Presin del sistema neumtico
Estado de los neumticos

Nivel de combustible
Averas
Incorporacin de ayuda de sistema de frenado ABS o ASR
Condiciones iniciales de visibilidad y meteorolgicas (da, noche, lluvia,
niebla y nieve con distintos niveles de intensidad).

Provisi
Posicin inicial en el escenario del vehculo a simular
51
4 Modo planificacin de ejercicios
Condiciones iniciales de trfico (densidad y grado de agresividad de los

conductores).
d t )
Condiciones iniciales del grado de adherencia del pavimento (seco,
mojado, helado)
Condiciones iniciales del escenario o circuito.
Los ejercicios se pueden planificar partiendo desde cero o desde un

ejercicio ya existente.
Todos los vehculos disponen de luces de cruce, posicin y
carretera, indicadores de intermitente y luces de emergencia.
Provisi
52
4 Modo ejecucin
Es el que se usa durante la conduccin.

La Posicin de Instructor monitoriza la sesin de entrenamiento que
se ejecuta en el simulador y tiene control total sobre la misma.
Las fases por las que pasa una sesin de entrenamiento son:
Inicio de la sesin (carga del ejercicio a ejecutar).
ejecutar)
Ejecucin de la sesin.
Fin de ejecucin de la sesin.
Durante la ejecucin de un ejercicio el Instructor puede realizar las
siguientes acciones:
Finalizar la sesin de entrenamiento.
Visualizar el estado de los controles de cabina.
Visualizar imagen del escenario y trfico con una cmara area.
Modificar las condiciones de visibilidad y meteorolgicas.
Modificar las condiciones del trfico
Insertar/Eliminar
I t /Eli i averas.

Provisi
Insertar/Eliminar incidencias
53
4 Modo ejecucin
Al final de la ejecucin del ejercicio el Instructor puede:

Obtener un informe de la actuacin del conductor (evaluacin) al que
puede aadir comentarios.
Guardar la misin de manera permanente permitiendo su reproduccin
posterior.
Reproducir la sesin que acaba de finalizar.
Reiniciar el ejercicio. Se mantienen las condiciones iniciales de la
ejecucin anterior permitindose al instructor realizar nuevas
modificaciones.
modificaciones
Provisi
54
4 Visualizacin de los Controles de Cabina
Durante el modo entrenamiento, el instructor dispone en su pantalla

d una reproduccin
de d i completa
l t del
d l cuadro
d ded instrumentos.
i t t E t le
Esto l
permite tener informacin de lo que est haciendo el alumno. Hay
que recordar que en dicho cuadro, aparece otra informacin de
inters,, como p
por ejemplo
j p las barras de p posicin de cada uno de los
pedales, velocidad engranada, etc.
La siguiente lista muestra algunos de los elementos mostrados al
instructor durante la fase ejecucin o entrenamiento.
Revoluciones Nivel de Gasolina
Velocidad Consumo instantneo
Marcha Freno de mano
Multiplicador Retarder
Posicin de los pedales Distancia recorrida
Cinturn Tiempo de la prctica
Intermitentes Tipo
p de transmisin
Provisi
Luces de posicionamiento, cruce y carretera. Temperatura del aceite
Etc.
55
4 Visualizacin de los Controles de Cabina
Adems de poder consultar el estado de los instrumentos, el
instructor puede actuar modificando el estado de ellos,
ellos con el sentido
Provisi
de comprobar si el alumno pone atencin al cuadro de mandos ver
captulo de (Averas Simuladas). 56
4 Visualizacin del escenario y del trfico
En la pantalla izquierda el instructor visualiza el vehculo del alumno.

E t visualizacin
Esta i li i pueded hacerse
h d d mltiples
desde lti l puntos
t d vista
de i t
que pueden modificarse con las teclas de funcin:
F1: Vista del alumno.
F2: Vista de un vehculo de trfico (cada pulsacin cambia de vehculo).
F3: Cambiar punto de vista del vehculo seleccionado.
Desde el ppunto de vista interior ((el habitual p

para el alumno)) hasta
puntos de vista areos (fijos o con zoom), laterales, traseros, etc.
El instructor dispone adems de una cmara libre con la que puede
moverse por cualquier punto de los escenarios.
Provisi
57
4 Informacin de errores cometidos
Informacin en tiempo real

El sistema indica al usuario, en tiempo real, los errores cometidos
durante la realizacin de cada ejercicio mediante avisos sonoros y
mensajes en pantalla, para que el alumno sea consciente de que
est actuando de forma inadecuada.
inadecuada
Las consecuencias de los errores dependen de su gravedad:
Si se trata de errores leves se mantiene la informacin en pantalla hasta
que la situacin se corrige pero se deja continuar la prctica.
Si se trata de un choque grave se corta la prctica y se obliga a reiniciar
el ejercicio
Pantalla de finalizacin de la prctica.
Al finalizar
fi li l prcticas
las ti aparece de
d forma
f automtica
t ti una pantalla
t ll
con los datos de la prctica realizada.
Registro en la ficha del alumno
En la ficha del alumno queda un reporte general de todas las
Provisi
prcticas realizadas y de los errores cometidos durante las mismas
tanto los automticos detectados por el sistema, como los 58
introducidos por el instructor

4 Informe de Evaluacin
Cuando el alumno finaliza la prctica, se genera un informe de

evaluacin
l i y posteriormente
t i t se genera una grfica
fi en funcin
f i ded los
l
parmetros seleccionados, (Configurables para cada ejercicio):
Velocidad
Revoluciones
Porcentaje de pedal pisado (Freno, Embrague, Acelerador)
Marcha engranada
Consumo instantneo
Etc.
El informe de evaluacin contiene los siguientes datos:
Datos del alumno
Datos
D t de d la
l sesin
i
Errores cometidos:
Errores de deteccin automtica:
Manejo del vehculo
Provisi
Circulacin
Relativos a las prcticas preprogramadas 59
Errores detectados por el Instructor

Durante la realizacin de la prctica y al final de la misma el

I t t puede
Instructor d aadir
di comentarios
t i u observaciones
b i en ell informe
i f
para complementar la informacin que se graba en l de forma
automtica.
El informe completo,
completo incluyendo la informacin aportada por el
instructor podr imprimirse para su uso inmediato y se almacenar
en el sistema, asociada al alumno, para su posterior explotacin.
Provisi
60
Provisi
61
5 Gestin de Usuarios y bases de datos
El simulador dispone de las herramientas necesarias para gestionar

l
las b
bases d datos
de d t (
(crear / modificar
difi / eliminar
li i usuarios,
i crear /
modificar / eliminar ejercicios, eliminar sesiones, etc.)
Los instructores tendrn una clave de acceso y un nivel de
seguridad Se establecen diferentes tipos de usuario segn los
seguridad.
niveles de acceso y permisos que se hayan definido inicialmente:
Administrador
Usuario avanzado
Usuario
Dependiendo de los privilegios asignados, los comandos y secciones
disponibles para gestionar, difieren segn la jerarqua marcada
anteriormente
Para cada usuario registrado, se crea una nueva base de datos con
toda su informacin personal, sesiones que contienen las prcticas
realizadas en la misma,, con su duracin,, informes g grabaciones y
Provisi
grficas correspondientes. De esta manera la evolucin del alumno
queda visible sin ningn lmite de tiempo ni espacio en disco ya que 62
estos datos ocupan poco espacio.
5 Gestin de Usuarios y bases de datos
Virtualmente el sistema de ficheros que contiene todos estos datos

es fcilmente
f il t exportable
t bl a un disco
di d
duro porttil,
ttil memoriai de
d
almacenamiento extrable, CD o DVD para realizar una copia de
seguridad de la base de datos y todos los elementos dependientes.
Una vez creado el alumno,
alumno se genera otra base de datos con las
sesiones de formacin recibidas, donde se registran todos los datos
de inters:
Fechar de comienzo de la sesin
Duracin
Ejercicios realizados
Resultado del ejercicio
Informe de Evaluacin
Etc.
Provisi
63
6 Gestin de Ejercicios
La base de datos de ejercicios contiene los ejercicios generados por

ell instructor.
i t t El instructor
i t t como hemos h di h anteriormente
dicho t i t puede
d
planificar los ejercicios y ejecutarlos o bien grabarlos con un nombre
en la base de datos del sistema para poder ejecutarlos
posteriormente las veces q
p que lo considere oportuno
p
Provisi
64
6 Gestin de Ejercicios
Cada vez que seleccione un ejercicio de la Base de datos, podr

modificar
difi alguno
l d sus parmetros
de t sustituyendo
tit d a la
l anterior
t i o
grabndola con otro nombre.
Estas prcticas se almacenan en una Base de Datos distinta a la de
los ejercicios pre
pre-programados
programados, de manera que en esa lista
customizada puede ser modificada o borrada sin provocar una
prdida accidental del contenido formativo instalado.
Durante la ejecucin de las prcticas generadas por el Instructor, al
igual que ocurre con las prcticas pre-programadas, siempre podr
modificar parmetros o introducir incidencias
Provisi
65
7 Gestin de Sesiones
La base de datos de sesiones contiene las sesiones de simulacin

grabadas
b d y los
l informes
i f d evaluacin
de l i con todos
t d losl resultados.
lt d
Todos los datos generados por la simulacin (informes, grabaciones,
grficas, datos personales) son almacenados en disco duro del
ordenador y se organizan con una intuitiva estructura de carpetas
ordenador,
como fecha y hora de realizacin de la prctica / sesin o por
nombre del alumno. Permitiendo as que el instructor no necesite
grandes dotes de informtica para poder gestionar los datos en caso
d que sea necesario
de i (impresin
(i i en papel,
l copia
i de
d seguridad,
id d etc.)
t )
Provisi
66
8 Vehculos Simulados
Incluye la simulacin de los siguientes vehculos. Todas las prcticas

pueden
d realizarse
li con cada
d uno ded los
l vehculos.
h l
El ENTAC dispone de varios modelos de camiones rgidos y
articulados, cisternas y de autobuses.
Entre otros se encuentran simulados los camiones Freightliner M2, M2
Freightliner Argosy, Mercedes Actros y Volvo FH12 y los
modelos de autobuses MAN 263 y Scania K270
El ENTAC incluye modelos de vehculos desarrollados

especialmente para su uso en Chile, como los camiones
forestales.
Provisi
67
8 Vehculos Simulados
Provisi
68
9 Escenarios
El escenario consta de todos los elementos necesarios, para que un

conductor
d t practique
ti l conduccin.
la d i LaL sealizacin
li i estt adaptada
d t d
a Chile.
El simulador incorpora varios escenarios, adecuados para las
prcticas Los escenarios incluidos son:
prcticas.
Escenario de Maniobras I. Dispone de una gran explanada, y varias
rampas, aparte de zonas para aparcar y slalom.
Escenario de maniobras II. Este escenario consta de varias zonas: 3
rampas con distinta
di ti t inclinacin,
i li i zona de d aparcamientoi t y zona para
hacer la maniobra L. La superficie para la conduccin supera los 5.000
metros cuadrados y est situada en una zona urbana.
Escenario de maniobras III. Este escenario consta de pistas
sealizadas con conos y vallas para realizar diversas maniobras de
conduccin marcha adelante y marcha atrs.
Urbano 1. Escenario de ciudad que dispone de mltiples calles, desde
calles de 1 carril, p
pasando ppor calles de varios carriles, calles de sentido
Provisi
nico, doble, etc. Tiene una longitud total aprox. de 25 km.
69
9 Escenarios
InterUrbano 1. Carreteras rurales y de montaa de dos sentidos, con

zonas asfaltadas y zonas sin pavimentar y de ancho reducido. reducido
Pavimento irregular con zonas de baches.
Corresponde un trazado real (Regin del Biobo.
Concepcin Chile).
Reproduce una carretera de montaa con pendientes
pronunciadas, curvas de distintos radios y dificultades.
Km. aprox.de calzadas: 40 km
InterUrbano 2. Carreteras de dos sentidos, con zonas asfaltadas y
zonas sin pavimentar y de ancho reducido. Pavimento irregular con
zonas de baches.
Naturaleza: Escenario real (Tramo de Penco a peaje de
Agua
Agua Amarilla
Amarilla. Concepcin Chile).
Chile)
Km. aprox.de calzadas: 40 km
Mixto. Carretera de dos sentidos, autova de 2 carriles por sentido,
zona urbana e interurbana. Km. aprox.de calzadas: 100 km.
Provisi
70
9 Escenarios
InterUrbano 1 InterUrbano 2
Provisi
71
9 Escenarios
Maniobras I Maniobras II
Provisi
10 Modelo de Trfico
El simulador incorpora un mdulo matemtico del

comportamiento
t i t de d todos
t d los
l vehculos
h l diferentes
dif t del
d l VI (vehculo
( h l
interactivo, el conducido por el alumno).
Para el modelado del trfico se han seleccionado una serie de
vehculos con caractersticas diferentes y se han copiado del mundo
real patrones de comportamiento de conductores tpicos. El
resultado obtenido es un trfico altamente realista, con una amplia
variedad tanto de vehculos como de comportamientos, lo que
permite
it all alumno
l una inmersin
i i total
t t l en la
l tarea
t d conducir.
de d i
Tambin se ha dotado al instructor de capacidad de influenciar
sobre el trfico tanto en su aspecto global (cantidad de vehculos,
agresividad fases de semforos,
agresividad, semforos nivel de cumplimiento de la
sealizacin), como sobre vehculos individuales.
El modelo de trfico (MT) tiene las siguientes capacidades:
Creacin y control de hasta 100 vehculos en el entorno del VI
Provisi
Control de los semforos
73
10 Modelo de Trfico
Desde el punto de vista de cantidad de vehculos, desde la posicin

d instructor
de i t t se puede d elegir
l i la
l densidad
d id d ded trfico
t fi d entre
de t 3
niveles: leve, moderado, denso.
No todos los vehculos tienen el mismo grado de agresividad. El
grado de agresividad se manifiesta en su comportamiento,
comportamiento en cuanto
a velocidad, agresividad de las maniobras y respeto por las seales
de trfico.
El modelo de trfico usado en este simulador es el modelo
desarrollado por Indra e integrado ya en los simuladores de la EMT
(Madrid), TITSA (Tenerife) y Asociacin de Camioneros 15 de
Diciembre (Buenos Aires), en cuyos centros de formacin han sido
entrenados ms de 5000 conductores profesionales en los ltimos
aos usando estos simuladores.
Dentro de la Funcionalidad de la Posicin de Instructor, est la
de poder capturar cualquier vehculo del trfico y ser conducido por
Provisi
el instructor. El vehculo conducido por el instructor interacta con el
resto de vehculos del trfico. Est opcin, debidamente manejada
74
ofrece una enorme variedad de situaciones para el alumno.
11 Averas
El instructor dispone de una coleccin de averas que puede

i t d i durante
introducir d t lal simulacin.
i l i
Averas del motor y de la alimentacin.
Averas en la transmisin
Averas
A en ejes, j ruedas
d y direccin
di i
Averas del sistema neumtico
Averas de los frenos
Averas
A del d l sistema
i t elctrico
l t i
Averas de la suspensin
Una vez que ell alumno
U l h
haya id tifi d y gestionado
identificado ti d lal avera

correctamente, el instructor podr eliminarla y el vehculo recuperar
el estado inicial, o bien podr decidir mantenerla para proseguir la
g
sesin con el vehculo en condiciones degradadas.
Provisi
75
11 Averas
Averas del motor y de la alimentacin. Sntomas:

El motor no gira a un rgimen constante de rpm.
El vehculo pierde velocidad.
Va perdiendo fuerza de empuje.
Humo gris claro.
claro
Pasado un tiempo pierde la direccin asistida y presin de aire en los
frenos.
Averas en la transmisin. Sntomas:

El vehculo no anda, como si estuviera en punto muerto.
Ruidos cada vez que desembragamos con una velocidad metida.
Pasado un tiempo se produce una prdida de control total del vehculo.
Provisi
76
11 Averas
Averas en ejes, ruedas y direccin. Sntomas:

Una baja presin provoca desviaciones indeseadas en la direccin del
vehculo
Un exceso de presin provoca reventones.
Un reventn provoca prdida de control del vehculo. Direccin ms
dura, vibracin y desviacin.
Los pinchazos cuando se producen en los ejes direccionales provoca
una ligera desviacin del vehculo a favor del lado donde se produce el
pinchazo por lo que la direccin se vuelve ms pesada.
pesada En los ejes
traseros ocurre lo mismo, pero podemos ir corrigiendo esta desviacin
con la direccin del vehculo hasta poder parar en una zona fuera de
peligro.
Averas del sistema neumtico. Sntomas:

La cantidad de aire consumido para el sistema de frenado es ms alta
de lo normal.
Provisi
Si se queda sin aire salta el sistema de emergencia de frenado
77
11 Averas
Averas de los frenos. Sntomas:

Aumenta la temperatura de los frenos.
Disminuye su rendimiento
Puede hacer perder el control del vehculo en condiciones extremas.
Averas del sistema elctrico. Sntomas:

Fallo de carga de alternador. El Voltmetro y el Ampermetro disminuyen
sus valores
Se enciende icono de batera.
Fallo en el sistema de alumbrado.
Pierde la direccin asistida
Averas de la suspensin. Sntomas:

Los golpes con los bordillos son ms bruscos
Golpes fuertes provocan reventn
Provisi
78
12 Incidencias
El Instructor podr seleccionar diversos tipos de

obstculos/incidencias
b t l /i id i (fijos
(fij o mviles,
il como por ejemplo
j l un animal
i l
o una motocicleta) e introducirlos en tiempo real en el lugar y
momento que estime oportuno
Pantalla de insercin de obstculos
Provisi
79
12 Incidencias
Generadas al Modificar las Condiciones del Trfico

Se definen como incidencias las acciones a realizar por vehculos
individuales, o semforos, a voluntad del instructor.
Permiten al instructor manejar el trfico a voluntad de una forma fcil
e intuitiva.
intuitiva Mediante el adecuado uso de las mismas y la seleccin
de densidad de vehculos, se puede conseguir congestionar el trfico
o aligerarlo, deshacer atascos o provocarlos, interferir la trayectoria
del alumno de mltiples maneras controlar los semforos y en
general, provocar situaciones que pueden darse en la vida real pero
que son imposibles de entrenar en un vehculo real debido al riesgo
que implican o a su carcter de aleatoriedad.
En todas estas incidencias el instructor selecciona una accin y un

vehculo concreto o semforo para que la ejecute. Estas incidencias
no son p
programables,
g ,p
por lo q
que nicamente p
podrn ser introducidas
Provisi
durante la fase de ejecucin.
80
12 Incidencias
Se simulan las siguientes incidencias:

Deshacer atasco
Destruccin de vehculo
Bocina
Forzar la fase de un semforo
Provisi
81
12 Incidencias
Incidencias Provocadas por Maniobras o Comportamientos

E t o Peligrosos
Extraos P li d Otros
de Ot V h l
Vehculos
El ENTAC dispone de una herramienta muy novedosa y de muchsimas
posibilidades formativas.
Vehculo operado por el instructor

El instructor puede seleccionar y capturar cualquier vehculo de los
que circulan por el escenario donde se est haciendo la prctica.
prctica
Una vez capturado puede conducirlo libremente por el escenario
utilizando el volante y pedales de que dispone.
Esto le permite interactuar con el alumno, provocando todo tipo de
situaciones ya sean de riesgo, maniobras imprevistas, aparcarlo en
zonas especialmente complicadas, etc. Con esta opcin el nmero
de situaciones posibles es totalmente ilimitado.
Adems puede hacer todo esto con cualquier vehculo y de forma
Provisi
automtica aparcar uno y capturar otro, de forma ilimitada y las
veces que lo desee durante la realizacin de la prctica. 82
12 Incidencias
Introduccin de Obstculos
En tiempo real el instructor puede seleccionar un obstculo fijo y
hacer que aparezca en el lugar y momento que desee, determinando
el momento y la distancia de aparicin.
Tambin puede introducir obstculos mviles (motocicletas) en
cualquier posicin del escenario a una distancia determinada por el
instructor y moverlos desde la PI en determinada direccin con cierta
velocidad. De manera que puede esperar en un cruce a que pase el
alumno o dejar el obstculo en medio de la calzada.
Provisi
83
13 Plan Didctico del Simulador
El plan didctico del simulador se compone de dos mdulos de

ejercicios
j i i y prcticas:
ti
El modulo de ejercicios para el capacitacin inicial
El mdulo ejercicios de perfeccionamiento de la conduccin y
conduccin eficiente.
eficiente
Todos los ejercicios incluidos en la librera de ejercicios predefinidos,
estn basados en objetivos pedaggicos bien estructurados.
La formacin de conductores en el simulador debe estructurarse en
temas con objetivos pedaggicos especficos. Para que el
aprendizaje sea efectivo, estos objetivos pedaggicos deben ir
alcanzndose progresivamente y siempre en orden creciente de
difi lt d
dificultad.
Otro aspecto importante es que el contenido formativo sea aplicable
tanto a alumnos sin experiencia como a conductores profesionales.
El diseo del contenido formativo ha sido supervisado por
Provisi
expertos formadores, que utilizan ya este modelo de simulador en
la formacin desde hace varios aos. 84
Los objetivos formativos del plan didctico son:

Tema 1. Bsico Inicial.
1. Posicin acorde al asiento, el volante, los mandos
2. Uso del cambio, del embrague, del freno con el vehculo parado
3.
3 Ubicacin correcta del vehculo en la calzada (Marcha adelante (sin
trfico, con trafico) ubicando correctamente el vehculo en la va,
utilizando cada velocidad (engranando marcha inferior, marcha superior.
Carretera recta y curvas abiertas)
4 Marcha
4. M h atrs t en lnea
l recta
t y en curva abierta
bi t
5. Uso del Freno. Frenada de emergencia en diferentes circunstancias
(suelo mojado, distintos niveles de carga.
Tema 2. Maniobras.
En los ejercicios de maniobras el vehculo aparece colocado en el lugar
adecuado del escenario para iniciar la maniobra
Provisi
85
Por pantalla se le informa de la maniobra a realizar, el tiempo y nmero de

maniobras indicado para realizarla.
realizarla Las maniobras que pueden realizarse son:
1. Marcha adelante entre conos en zig-zag
2. Aparcamiento en Batera en Oblicuo izquierda.
3. Aparcamiento
p en Batera en Oblicuo derecha.
4. Estacionamiento en Lnea a la izquierda.
5. Estacionamiento en Lnea a la derecha.
6. Aparcamiento en Batera Perpendicular izquierda.
7. Aparcamiento en Batera Perpendicular derecha.
8. Aproximacin a muelle de carga
9. Marcha Atrs en 'L' izquierda.
10.
10 Marcha Atrs en 'L' L derecha.
derecha
11. Aparcamiento entre Camiones en Bateria Perpendicular
12. Aparcamiento entre Camiones en Bateria Perpendicular
13. Aparcamiento entre Camiones en Bateria oblicuo a la izquierda.
Provisi
14. Aparcamiento entre Camiones en Bateria Oblicuo a la derecha.
15. Arranque en una Rampa de 7% de Desnivel. 86
16. Arranque en una Rampa de 11% de Desnivel.

17. Arranque en una Rampa de 15% de Desnivel.

18.
18 Cambio
C bi ded sentido
tid de
d la
l marcha
h
Tema 3. Conduccin segura

1.
1 Cambiar
C bi de d direccin
di i en una interseccin
i t i
2. Pasar una glorieta de un carril, de dos carriles
3. Adelantamiento sin invadir carril o con invasin
4.
4 Conduccin en ruta abierta cruzando camiones y con obstculos
aleatorios
5. Conduccin en zona urbana con obstculos aleatorios
6. Conducir en zona montaosa subiendo y bajando
7. Incorporarse y circular en autova y autopista
Provisi
87
Tema 4. Conduccin eficiente

El alumno debe realizar un recorrido procurando mantener el rgimen de
vueltas en la zona del par motor. No realizar frenadas o aceleraciones
bruscas, etc.
Se le informar del consumo acumulado y consumo instantneo.
1. Respeto de la zona verde del cuenta-revoluciones de la zona de par
mximo y consumo mnimo en circuito variado
2. Capacidad de prevencin y anticipacin acorde a unas circunstancias
de trfico y relieve complejas.
complejas
Tema 5. Conduccin en terrenos y condiciones especiales.
1. Conduccin en vas y calzadas en difcil estado
2. Conduccin en condiciones atmosfricas adversas
3. Conduccin nocturnas, al anochecer y al alba
Provisi
88
Modulo Profesional de Formacin en Conduccin Eficiente

El Modulo Profesional de Conduccin Eficiente es una herramienta de
formacin, dirigida a todo tipo de conductores profesionales, especialmente a
conductores con experiencia.
El objetivo formativo de este mdulo de ejercicios, es obtener una reduccin
en el consumo de combustible de estos conductores en su trabajo diario con
el vehculo real.
Los contenidos del Mdulo, como las herramientas de control han sido
diseados con la colaboracin de expertos
p en conduccin eficiente y tienen
como objetivo ayudar al alumno a adquirir los automatismos para la
conduccin eficiente
Provisi
89
14 Ampliaciones Futuras
El ENTAC es un una herramienta flexible y viva, que evoluciona

constantemente
t t t para adaptarse
d t a las
l necesidades
id d d
de l
los
profesionales de la conduccin.
Ser posible en el futuro la ampliacin del simulador para incorporar:
Nuevos tipos de vehculos simulados.
simulados Tanto en comportamiento
como en apariencia
Nuevos ejercicios. Desarrollados para este simulador o simuladores
compatibles
N
Nuevos escenarios.
i V
Vas especficas.
fi R
Requerimientos
i i especiales
i l d l
del
cliente
Nuevas incidencias y averas. O adaptacin de las existentes al uso
que se le d al simulador.
Nuevos tipos de vehculos de trfico. O cambiar los existentes en
caso que se vuelvan obsoletos o cambien la apariencia.
Simuladores adicionales. Del mismo o diferente vehculo que
compartan ejercicios,
ejercicios base de datos de alumnos,
alumnos evaluaciones,
evaluaciones
Provisi
escenarios, etc.
90
15 Garanta y Mantenimiento
El perodo de garanta y mantenimiento del sistema es de un ao,

comenzandod a contar
t desde
d d lal fecha
f h ded Aceptacin
A t i del
d l Simulador.
Si l d
Provisi
91
16 Cursos de Entrenamiento
Indra imparte en la ubicacin final del simulador los cursos de

operacin
i y mantenimiento
t i i t del
d l simulador,
i l d utilizando
tili d como base
b ell
propio simulador y la documentacin suministrada con este.
Indra es responsable de la preparacin e imparticin de los cursos
siguientes:
Curso de Operacin: impartindose los conocimientos tericos
necesarios para la Administracin del Sistema, Preparacin de
Ejercicios, y evaluacin de resultados de los mismos,
complementndose con una alta proporcin de prcticas sobre el
propio Sistema.
Provisi
92
17 Manuales Tcnicos
Manual de Operacin: para uso preferente del Instructor, describir

l operacin
la i del
d l sistema
i t con ell detalle
d t ll adecuado
d d para permitir
iti la
l
preparacin, el control y el anlisis del entrenamiento. Describe los
controles y los sistemas de presentacin de la Posicin del
Instructor. Describe asimismo los p procedimientos p para iniciar,,
controlar, supervisar y terminar una sesin de entrenamiento.
Provisi
93
18 Plazos
Plazo de entrega: 5-6 meses a partir de la confirmacin de la Orden

d Compra.
de C
En caso de ser necesario se puede considerar un envo va area

del equipamiento,
equipamiento lo que implica una modificacin en el costo total
del proyecto.
Provisi
94
Indra Sistemas Chile S.A.
Avda. del Valle 765. Piso 3
Ciudad Empresarial Huechuraba
T +56 2 810 36 00
p y
www.indracompany.com
Provisi
95

Indra - EnTAC - Presentacion Tecnica

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PROVISIN PLATAFORMA DE

Autor Carlos Jaureche

La informacin comprendida en esta presentacin es confidencial y pertenece a Indra.

Multinacional de TI nmero 1 en Espaa y de

2.557 M ventas 31.000 profesionales 110 pases

1993 Constitucin de Indra

Provisin plataforma de Simuladores

Sociedad Centros de investigacin

MODELO GLOBAL DE PRODUCCIN Y ENTREGA

Soluciones 73 % Energa e Industria 14 %

Operar Outsourcing de TI Transporte y Trfico 22 %

Importante presencia en Latinoamrica

Crecimiento de un 41% en 2010

8 Software Labs y 6 Centros de

Presencia en Chile desde hace

Ms de 200 clientes en todos

Entre las 3 principales empresas de

Productos y experiencia en simulacin de Indra

CENTROS DE DISEO Y DESARROLLO

Indra Sistemas S.A. Indra Systems Inc. Eurofighter Simulation

Diseo Diseo Gestin de programa

CUBRIENDO TODOS LOS NIVELES DE SIMULACIN

CBT Entrenadores y Simuladores de Vuelo & Tcticos

CBT del Tigre FTD C-130 Hrcules FTD King Air

Entrenadores parciales Simuladores de Misin Centros de Entrenamiento

SIMULACIN CIVIL TERRESTRE

Conduccin de vehculos Entrenamiento ferroviario

Maquinaria de obras pblicas

1998 Gras portuarias

2002 Autobs Madrid

REFERENCIAS. AVIONES MILITARES

REFERENCIAS: AVIONES CIVILES

Provisin plataforma de Simuladores

1999 Cougar S-76

Provisin plataforma de Simuladores

SIMULADORES DE CARROS DE COMBATE

SIMULADOR DE ARMAS CORTAS

Arma real modificada

Entrenamiento en escenarios tcticos

Por medio de este documento esperamos transmitir el conocimiento,

El simulador ENTAC se encuentra totalmente adaptado a la

ENTAC cuenta con modelos de camiones que se encuentran

Nuestra oferta considera:

Este tipo de simuladores, han sido usados y validados por algunas

En Argentina, la agrupacin Mutual de camioneros 15 de

El simulador de conduccin est compuesto por los siguientes

3.1 Puesto de Conduccin

La cabina del simulador reproduce un puesto de conduccin de un

El simulador incorpora un asiento

3.1 Tablero / Salpicadero

El simulador equipa un tablero / salpicadero en el que se alojan los

3.1 Tablero / SalpicaderoLuces emergencia

3.1 Cuadro instrumentos

Los cuadros de instrumentos se basan en modelos de vehculos

3.1 Cuadro instrumentos

3.1 Palanca de Cambios

El simulador equipa varias tipos de palanca de cambios que se activan

El tipo de palanca de cambio ser definido por el cliente en funcin de sus

3.1 Palanca de Cambios

Palanca de Cambio Manual con

Caja manual de 10 velocidades + 2

Para cambiar entre cortas y largas hay que

3.1 Palanca de Cambios

Palanca de Cambio Semiautomtico