Produccion Tema 6

Ttulo: Anlisis de los factores de seleccin de los mtodos de recuperacin artificial.
Bombeo mecnico y Gas Lift.
Albino Gallego Gabriel

Guerrero Leon Luis Gustavo
Jimenez Salazar Rodrigo
Tames Molina Gerald Marcelo
Cdigo Estudiante:
201202208
200904426
201106871
201106218
Fecha: 08/01/2017
Carrera: Ingeniera en Gas y Petrole
Asignatura: Produccin de Hidrocarburos
Grupo: 6
Docente: Ing. Celestino Arenas Martnez
Periodo Acadmico: I/2017

Autor: Gabriel Albino, Luis Gustavo Guerrero, Rodrigo Jimnez Salazar, Gerald Marcelo Tames Molina
RESUMEN
La explotacin de los hidrocarburos se realiza estudios en los cuales se debe estimar las reservas
recuperables, incluye la recuperacin natural o primaria, que puede ocurrir con flujo natural o bien con
sistemas artificiales de produccin. Debido a que el petrleo es un recurso no renovable, los pozos que
se encuentran produciendo van declinando su produccin por la prdida depresin natural del
yacimiento. Por lo que se hace necesario instalar la infraestructura adecuada para la recuperacin del
petrleo, que en la mayora de los yacimientos representa de un 60 a 70 % por recuperar, por lo cual,
es conveniente un sistema artificial.
Palabras clave: explotacin, primaria, artificial, presin, yacimiento, sistema
SUMMARY
The exploitation of the hydrocarbons is carried out studies in which the recoverable reserves must be
estimated, including the natural or primary recovery, that can happen with natural flow or with
artificial systems of production. Because the oil is a non-renewable resource, the wells that are
producing are declining their production by the loss natural depression of the deposit. So it is
necessary to install the adequate infrastructure for the recovery of oil, which in most of the deposits
represents 60 to 70% to be recovered, so an artificial system is desirable.
Keywords: exploitation, primary, artificial, pressure, reservoir, system
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CONTENIDO
OBJETIVOS .............................................................................................................................. 6
1. INTRODUCCION ................................................................................................................ 7
2. DESARROLLO ............................................................................................................................................8
2.1. BOMBEO MECANICO ....................................................................................................... 8
2.2. EQUIPO DE SUPERFICIE .....................................................................................................................9
2.2.1. EL MOTOR ...........................................................................................................................................9
2.2.2. CAJA DE ENGRANAJE ................................................................................................................. 10
2.2.3. MANIVELAS...................................................................................................................................... 11
2.2.4. PESAS O CONTRAPESOS ........................................................................................................... 11
2.2.5. PRENSA ESTOPA ........................................................................................................................... 11
2.2.6. BARRA PULIDA ............................................................................................................................... 12
2.3. EQUIPOS DE FONDO ......................................................................................................................... 12
2.3.1. BOMBA DE SUBSUELO ................................................................................................................ 12
2.3.2. TIPOS DE BOMBA DE SUBSUELO ............................................................................................ 15
2.3.2.1. BOMBAS INSERTABLES .......................................................................................................... 15
2.3.2.2. BOMBAS DE TUBING ................................................................................................................ 15
2.3.3. VARILLAS ......................................................................................................................................... 16
2.3.3.1. VARILLAS API ESPECIFICACIONES DE FABRICACIN ................................................. 16
2.3.3.2. DIMENSIONES Y PESOS. ......................................................................................................... 16
2.3.4. ZAPATA ............................................................................................................................................. 18
2.3.4.1. TIPOS DE ZAPATAS................................................................................................................... 18
2.3.4.2. ANCLA DE TUBERIAS ............................................................................................................... 18
2.3.4.3. FUNCIONAMIENTO..................................................................................................................... 19
2.3.4.4. TIPOS DE ANCLAS DE GAS NATURAL: ............................................................................... 19
2.3.4.5. FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA ....................................................................................... 20
2.4. DINAMOMETRO .................................................................................................................................. 20
2.4.2. DE RUTINA DEL POZO .............................................................................................................. 22
2.4.3. PROBLEMAS EN EL POZO .......................................................................................................... 23
3. GAS LIFT .......................................................................................................................... 23
3.1. GAS LIFT CONTINUO ........................................................................................................................ 23
3.2. GAS LIFT INTERMITENTE ................................................................................................................ 24
3
3.3. SISTEMA DE GAS LIFT ..................................................................................................................... 25

3.4. PRINCIPIO DE OPERACIN DEL SISTEMA DE GAS LIFT........................................................................... 26
3.4.1. EQUIPOS DE SUPERFICIE ........................................................................................................... 28
3.4.2. EQUIPOS DE SUBSUELO ............................................................................................................. 28
3.5. TIPOS DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS ................................................................ 29
3.5.1. INYECCION DE GAS POR FLUJO CONTINUO ........................................................................ 29
3.5.1.1. CONDICIONES QUE FAVORECEN A LA APLICACIN DEL FLUJO CONTINUO ....... 30
3.5.1.2. VENTAJAS DEL FLUJO CONTINUO ...................................................................................... 30
3.6. SUBTIPOS DE LAG CONTINUO ...................................................................................................... 31
3.6.1. LAG CONTINUO TUBULAR .......................................................................................................... 31
3.6.2. LAG CONTINUO ANULAR ............................................................................................................ 31
3.7. TIPOS DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS LIFT. ...................................................... 31
3.7.1. INYECCIN DE GAS POR FLUJO INTERMITENTE ............................................................ 31
3.7.1.1. CONDICIONES QUE FAVORECEN LA APLICACIN DEL FLUJO INTERMITENTE ... 32
3.7.1.2. VENTAJAS DEL FLUJO INTERMITENTE .......................................................................... 32
3.8. TIPOS DE INSTALACIONES PARA UN SISTEMA DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR
GAS 33
3.8.1. INSTALACIONES CONVENCIONALES .................................................................................. 33
3.8.1.1. INTALACIONES ABIERTAS ...................................................................................................... 33
3.8.1.2. INTALACIONES SEMICERRADAS .......................................................................................... 33
3.8.1.3. ESTACIONES CERRADAS ....................................................................................................... 34
3.8.2. INSTALACIONES NO CONVENCIONALES ........................................................................... 36
3.8.2.1. INSTALACIN CON CMARA DE ACUMULACIN DE LQUIDO ................................... 36
3.8.2.2. INSTALACION CON PISTON VIAJERO ................................................................................. 36
3.9. VENTAJAS DEL METODO DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS ........................... 37
3.10. DESVENTAJAS DEL MTODO DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS ............... 38
CONCLUSIONES .................................................................................................................... 39
RECOMENDACIONES ........................................................................................................... 39
BIBLIOGRAFIA ....................................................................................................................... 40
4
LISTA DE FIGURAS
FIG.1 EQUIPO DE BOMBEO MECANICO.......9
FIG.2 COMBUSTIN INTERNA.....10
FIG.3 ELCTRICO...10
FIG.4 BOMBEO MECANICO.....11
FIG.5 CAJA DE ENGRANAJE....12
FIG.6 PRENSA DE ESTOPA...13
FIG.7 UBICACIN DE LAS PARTES....15
FIG.8 RETORNO DEL GAS DE UN COMPRESOR.......24
FIG.9 SISTEMA DE GAS LIF......25
FIG.10 OPERACIN DE GAS LIFT...26
FIG.11 EQUIPOS DE SUPERFICIE...27

FIG.12 EQUIPOS DE SUBSUELO.....27
FIG.13 INYECCION DE GAS POR FLUJO CONTINUO........28
FIG.14 PARTES DE FLUJO CONTINUO..29
FIG.15 INYECCION DE GAS POR FLUJO INTERMITENTE.....31
FIG.16 INSTALACIONES ABIERTAS...32
FIG.17 ESTACIONES SEMICERRADAS.....33
FIG.18 ESTACIONES CERRADAS.......34
FIG.19 ACUMULACION DE FONDOS......35
FIG.20 EL PISTON VIAJERO.....36
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OBJETIVOS
El propsito de los mtodos de levantamiento artificial es minimizar los requerimientos de energa en la cara de
la formacin productora, con el objeto de maximizar el diferencial depresin a travs del yacimiento y provocar
de esta manera, la mayor afluencia de fluidos, sin que se generen problemas de produccin como pueden ser
arenamiento y conificacion de agua entre otros.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Explicar las diferentes caractersticas y aplicaciones para las diferentes unidades de un sistema de
levantamiento artificial.
Definir cada uno de los equipos que conforman el sistema de Bombeo Mecnico y Gas Lift tanto
como de superficie y subsuelo.
Definir los tipos de sistemas de levantamiento por Bombeo Mecnico y de Gas Lift.
Seleccionar el apropiado sistema de levantamiento artificial teniendo en cuenta el tipo de flujo, relacin
gas-petrleo, produccin de agua y impurezas.
Seleccionar y/o disear equipos y dispositivos que permitan la produccin de hidrocarburos.
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1. INTRODUCCION
Los sistemas de Levantamiento artificial, son un conjunto de mtodos alternativos para extraer
el crudo remanente o que ha quedado en el yacimiento por falta de energa (presin), lo que ha
ocasionado que el petrleo no llegue a superficie por flujo natural.
A travs del tiempo, la oferta de energa del yacimiento en el fondo del pozo puede reducir
a consecuencia de la disminucin de presin esttica y del ndice de productividad.
Adicionalmente, la demanda de energa en el fondo puede aumentar a consecuencia del
incremento del porcentaje de agua. En ambos casos, el resultado es que la capacidad de
produccin del sistema disminuye.
La manera ms conveniente y econmica de producir un pozo es por flujo natural. L a m a y o r a

de los pozos son capaces de producir flujo natural en la primera etapa de
s u v i d a productiva. No obstante, una finalizada la produccin por flujo natural, es necesario a
seleccionar un mtodo de Levantamiento Artificial que permita seguir produciendo
eficientemente al yacimiento. En la seleccin de los mtodos se deben considerar los siguientes
factores:
Disponibilidad de fuentes de energa en superficie: red de la fuerza electromotriz, plantas
compresoras y otras.
Caracterstica del fluido por producir: viscosidad, API, porcentaje de agua y sedimento,
relacin gas lquido y otras.
Profundidad y presin esttica del yacimiento
ndice de productividad del pozo
Tasa mxima permitida para que no se generen problemas de produccin: conificacin
de agua o gas, arenamiento y otros.
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2. DESARROLLO
2.1. BOMBEO MECANICO
Equipo de Superficie:
Unidad de Bombeo
Motor de la Unidad
Cabezal del pozo
Equipo de Subsuelo:
Tubera de Produccin
Varillas
Bomba
Ancla de Gas
FIG.1 EQUIPO DE BOMBEO MECANICO
BALANCEADA
CONVENCIONAL POR AIRE MARK II
1. Muy eficiente Menos eficiente que Muy Eficiente
las otras unidades.
2. Muy confiable debido a La ms complicada de Igual al convencional

su diseo simple. las unidades.
3. La ms econmica La ms costosa Moderadamente costosa

(Usada como referencia)
4. Moderadamente de La ms compacta y de Menos portatil que la

relativo y fcil manejo. fcil manejo Bal. Por aire
5. Rango de torque ms Torques mximos y Genera el ms bajo y

fluctuante (amplio) rangos menos severo uniforme torque
que en la
convencional
6. El contrabalance es ms Contrabalanceo Igual al convencional
complicado de ajustar facilmente ajustable
(pesas)
7. Requiere una base/ Igual al convencional Requiere una base /

fundacin firme donde fundacin ms sencilla
posicionarse
8. Relativamente requiere Igual al convencional Requiere de motores

de motores ms grandes ms pequeos
9. Normalmente con la ms Velocidad mxima de Igual a la Bal. Por aire

alta (relativa) velocidad bombeo, ligeramente
de bombeo menor que la unidad
convencional
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2.2. EQUIPO DE SUPERFICIE

2.2.1. EL MOTOR
Suministra la energa necesaria a la unidad de bombeo para levantar los fluidos del pozo.
Los motores elctricos pueden ser de velocidad constante o de velocidad variable.
El cambio de la velocidad del balancn se logra modificando la polea del motor.
FIG.2 Combustin Interna FIG.3 Elctrico
9
FIG.4 BOMBEO MECANICO
2.2.2. CAJA DE ENGRANAJE

Es un sistema de cuyo objetivo es reducir la velocidad de rotacin entre el motor primario
y el sistema biela-manivela.
Pueden ser de sistema de reduccin simple, doble o triple.
Representa una de las partes ms costosas de la unidad de bombeo.
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FIG.5 CAJA DE ENGRANAJE
2.2.3. MANIVELAS
Transmiten el movimiento de la caja de engranaje o transmisin a las bielas del balancn, que
estn unidas a ellas por intermedio de pines.
Estn sujetas al eje de baja velocidad de la caja de engranaje.Cada una lleva un nmero igual
de huecos en los cuales se colocan los pines de sujecin de las bielas.
Cada uno de los huecos representa una determinada carrera del balancn, el cambio de pines
de un hueco a otro es lo que comnmente se conoce como cambio de tiro.
2.2.4. PESAS O CONTRAPESOS

Generalmente se encuentran uubicados en la manivela.
Se utilizan para balancear las fuerzas desiguales que se originan sobre el motor durante las
carreras ascendentes y descendentes del balancn.
2.2.5. PRENSA ESTOPA

Se utiliza para sellar el espacio existente entre la barra pulida y la tubera de produccin,
evitando que el petrleo producido se derrame. Consiste en una cmara cilndrica que contienen
los elementos de empaque que se ajustan a la barra pulida para efectuar el sello.
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FIG.6 PRENSA DE ESTOPA
2.2.6. BARRA PULIDA

Es la encargada de soportar el peso de la sarta de varillas, de la bomba y del fluido dentro de
la tubera, fabricada de material resistente.
Vienen generalmente en tamaos de 1 y 1 y longitudes de 16 y 22 pies.
2.3. EQUIPOS DE FONDO
2.3.1. BOMBA DE SUBSUELO
Para facilitar el estudio del funcionamiento de la bomba de subsuelo, supongamos el ciclo de

bombeo lentamente haciendo nfasis en los cambios de estado de los componentes debido al
movimiento del balancn y las presiones actuantes.
La unidad de bombeo en su movimiento tiene dos puntos muy bien definidos: muerto superior
y muerto inferior.
Cuando el balancn sta en el punto muerto inferior, las vlvulas fija y viajera estn cerradas.
Al comenzar la carrera ascendente, la presin de fondo y el efecto de succin del pistn permite
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la apertura de la vlvula fija; por lo tanto, el fluido pasa del pozo hacia el interior de la bomba.
Al mismo tiempo la columna de fluido ejerce una presin sobre la vlvula viajera y permanece
cerrada durante la carrera ascendente.
El fluido llenando la bomba hasta llegar al punto muerto superior. La vlvula fija cierra y
comienza la carrera descendente. El pistn se mueve hacia abajo y produce un efecto de
compresin; al chocar con el fluido, la presin interna abre la vlvula viajera. El pistn contina
su viaje descendente, mientras el fluido es transferido a la tubera y se repite el ciclo de bombeo.
Componentes:
Barril o camisa:
Es un cilindro de superficie completamente pulida, dentro del cual se mueve el pistn.
Pistn:
Es el embolo de la bomba y su dimetro determina la capacidad de desplazamiento.
Vlvula fija:
Est formada por un sistema de bola y asiento que permite la entrada de fluido del pozo al
interior de la bomba.
Vlvula viajera:
Es tambin un sistema de bola / asiento, que viaja durante los ciclos de bombeo.
Anclaje o zapata:
Combinacin de partes reunidas inferiormente para obtener el anclaje de la bomba, efectuando

un sello hermtico.
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FIG.7 UBICACIN DE LAS PARTES
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2.3.2. TIPOS DE BOMBA DE SUBSUELO
2.3.2.1. BOMBAS INSERTABLES

Las bombas insertables o de varillas reciben este nombre porque se completan con la sarta de
cabillas y se asientan en la zapata de la tubera de produccin. Estas bombas, a su vez se
subdividen en tres tipos, las de barril viajero con anclaje inferior (RWT o RHT), las de barril
estacionario tambin con asentamiento en el fondo (RWB o RHB) y las barril estacionario y
anclaje superior (RWA o RHA). La Figura ilustra cada una de las bombas mencionadas.
El cuerpo de las bombas o barril, es fabricado esencialmente de tres tipos, de camisa integral
con pared gruesa (H); de camisa independientemente reemplazable (L); y de camisa integral
con pared delgada (W).
2.3.2.2. BOMBAS DE TUBING

Como su nombre lo indica, son bombas donde el barril y la zapata forman parte integral de la
tubera de produccin; es decir, su instalacin /desinstalacin involucra directamente un trabajo
de sacar / meter tubera.
La Figura partes (g y h) muestran las bombas de tubera. Estas bombas estn diseadas para
producir ms volumen, que una bomba de cabillas, para una misma tubera de produccin. Esto
se explica, porque el barril de dichas bombas puede ser mayor que el dimetro interno del
eductor.
Al igual que las bombas de cabillas, los conjuntos de anclaje pueden ser mecnicos y de friccin;
lo mismo ocurre con el espesor de la camisa (pared gruesa, delgada o laminada). Pero, el niple
de extensin (E) es aplicable nicamente a las bombas de tubera y se utiliza para su conexin
con el eductor o bien en la parte inferior para dar espacio al pescante.
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2.3.3. VARILLAS
2.3.3.1. VARILLAS API ESPECIFICACIONES DE FABRICACIN
Las Varillas grado K son utilizadas para cargas medias y pozos corrosivos.
Las Varillas grado C con cargas medias y no corrosivas.
Las Varillas grado D en pozos de elevadas cargas y no corrosivos o debidamente

Inhibidos.
En caso de pozos con cargas extremas utilizar varillas de alta resistencia

a la tensin o de fibra de vidrio.
EL API denomina a las columnas de varillas de la siguiente manera:
Si est compuesta por varillas de 1, 7/8 y se toman sus respectivas fracciones con
denominador 8, o sea: 8/8, 7/8 y 6/8.
De estas fracciones se toma el primer numerador y se une al ltimo numerador, por lo que esta
columna es API 86.
2.3.3.2. DIMENSIONES Y PESOS.

Las Varillas son fabricadas en longitudes de 25 y 30 pies.
Tambin existen trozos en longitudes de 2, 4, 6,8 y 12 pies
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PESO
TIPO DE AREA SECCIONAL
POR PIE
VARILLA (pulg.2)
(aire)
5/8" 0.307 1.13
3/4" 0.442 1.63
7/8" 0.601 2.22
1" 0.785 2.90
TAB. 1 DIMENSIONES Y PESOS
CUIDADO Y MANIPULEO
Manejo adecuado de las varillas alarga su uso y previene la falla prematura.
Las Varillas deben ser guardadas a una altura segura y guardadas en cajas de madera o acero,
construidas de tal manera que soporten las varillas y sus espaciadores en locacin.
Las Varillas guardadas deben ser chequeadas peridicamente para prevenir cualquier
corrosin, lo cual debe ser removido con un cepillo de hierro y luego colocar el respectivo
protector contra la corrosin.
Para mover las varillas desde el almacn al campo:
Nunca se deben cortar los precintos de metal de las cajas con un hacha. Se puede crear algun
corte en una varilla, por lo cual sta debe ser descartada.
De ser posible, 3 hombres deben usarse para mover las varillas; uno a cada lado y otro en el
medio para evitar que la varilla se pandee.
Nunca se debe colocar las varillas en el piso; se puede colocar en la rampa del taladro o en un
rack de madera.
Las Varillas deben ser levantadas en la torre individualmente para prevenir flexionamiento.
Los protectores de las puntas no deben ser removidos hasta que est en la torre, usando llaves,
y no un martillo.
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Luego de esto, los terminales deben ser limpiados con cepillo e inspeccionados para buscar
algn dao.
Cualquier corte, deformacin, material extrao no permitir un buen enrosque y generar una
falla prematura.
El terminal debe ser re-lubricado despus de limpiado, con una mezcla de 50% aceite de motor
y 50% de inhibidor de corrosin.
2.3.4. ZAPATA
2.3.4.1. TIPOS DE ZAPATAS

El sistema de anclaje de las bombas de subsuelo a la tubera de produccin, se denomina
zapata, la cual es un niple de asentamiento que se ajusta al anillo de friccin o bronce de la
bomba, formando un sello hermtico entre el fluido retenido en el pozo. Los tipos de anclajes
o zapatas: mecnico y friccin.
Las bombas de anclaje mecnico, en la parte inferior estn previstas de aleacin de bronce
para efectuar sello con la zapata y las de tipo friccin, utilizan un aro de metal o anillo de friccin.
Es importante observar que la diferencia, entre las zapatas radica esencialmente en la

estructura interna, ya que vista frontalmente son prcticamente iguales.
Las zapatas de anclaje pueden ser torneadas en tres tipos o dimensiones: base (niple B), mayor
(niple P) O menor (niple M).
2.3.4.2. ANCLA DE TUBERIAS

Es un equipo para controlar los movimientos de la tubera de produccin, absorbe los esfuerzos
durante la accin de bombeo y los transfiere al revestidor; como resultado, mantiene el eductor
en una posicin constante y reduce la friccin cabillas / tubera. En la Figura se muestra una
vista exterior del mismo.
El simple hecho de mantener el eductor anclado, permite un mayor recorrido del pistn dentro
del barril, porque aumenta el movimiento relativo de este con respecto a la tubera de produccin
por embolada.
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2.3.4.3. FUNCIONAMIENTO
Al entrar el fluido por las ranuras del ancla de gas, se crea una turbulencia y cada de presin,
lo cual hace que el gas, por ser de menor densidad, se separe del lquido, y siga por el espacio
anular revestidor/tubera el lquido por ser ms denso, cae y se acumula en el tubo de barro,
donde es succionado por la bomba, a travs del tubo de succin.
2.3.4.4. TIPOS DE ANCLAS DE GAS NATURAL:

La figura presenta un ancla de gas tipo natural (N), como se observa es muy sencilla y consiste
solamente de un tubo de 20 a 30 pies de longitud con un niple perforado en la parte inferior sin
tubo de succin.
Para que sea efectiva el ancla de gas natural debe instalarse por debajo de las perforaciones
de forro, ya que por su forma simple la separacin solo existe por diferencia de densidades para
que el fluido pase por la bomba debe fluir hacia abajo.
Esta ancla de gas no tiene uso prctico en pozos productores de slidos (por ejemplo: arena);
puede sufrir problemas de atascamiento. Por otra parte, tampoco es eficaz cuando las
presiones de fondo del pozo son muy altas, capaces de formar burbujas.
NIPLE PERFORADO (POORMAN)
La figura muestra un ancla de gas tipo Poorman (P) y su funcionamiento en forma

esquemtica. Como puede observarse, es un niple perforado igual que el descrito
anteriormente, con la adicin de un tubo concntrico para la succin y otro para la recoleccin
de sedimentos (tubo de barro).
Esta ancla simple y econmica, por el diseo de sus partes, se usa frecuentemente en pozos
ligeramente arenosos, donde el nivel de lquido est cerca del fondo del pozo; sin embargo,
puede utilizarse a cualquier profundidad.
COPAS
Esta es un ancla de gas muy similar a la Poorman y se diferencia por las copas de metal a lo
largo del niple, como muestra la figura.
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MULTICOPAS
La figura muestra el funcionamiento del ancla de gas tipo multicopas, como se observa es un
tubo y una serie de copas alrededor con orificios dentro de ellas. Esta difiere de la anterior,
porque est provista de un nmero mayor de copas y no requiere del tubo adicional de succin,
ya que el principal hace las veces de este. La multicopas se utiliza en pozos con alta produccin
de gas, sin arena, donde el ancla de copas no es efectiva; por lo tanto, es de mayor capacidad
de separacin gas / lquido.
2.3.4.5. FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA

Comienza la carrera Ascendente del equipo de bombeo, la vlvula viajera se cierra y la misma
soporta el peso de las varillas ms el peso del fluido.
El pistn crear una depresin en el interior del barril de la bomba, lo que har abrir la vlvula
fija y permitir el ingreso del fluido hacia el interior del mismo.
Cuando el equipo de bombeo llega al final de la carrera ascendente, el barril se ha llenado

completamente. Al
comenzar la carrera descendente la presin que hay en el interior de la bomba hace que la
vlvula viajera se abra, permitiendo al fluido alojado en el interior de la bomba se desplace a
superficie por el interior del tubing, mientras que esta presin hace que la vlvula fija se cierre.
Comienza la carrera Ascendente del equipo de bombeo, la vlvula viajera se cierra y la misma
soporta el peso de las varillas ms el peso del fluido.
En este punto se produce una transferencia del peso del fluido desde la vlvula viajera hacia el
tubing.
2.4. DINAMOMETRO
La palabra dinammetro viene del griego dina, medicin de fuerza y metro, magnitud.
Por tanto un dinammetro para la varilla pulida es un dispositivo con el que se toma un registro
continuo del patrn de fuerzas a travs del desplazamiento de la varilla pulida.
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En pocas palabras un dinammetro es indicador de peso que registra que carga sobre la varilla
pulida y la respectiva posicin de la misma; ambos registros se toman con respecto al tiempo.
El dinammetro se utiliza para hacer dos tipos diferentes de anlisis:
De rutina del pozo
El objetivo es evaluar todos los datos obtenidos para mejorar la operacin de los equipos de
bombeo mecnico.
Guiara una seleccin ms econmica del equipo y a una reduccin de los costos de operacin.
De los problemas en el pozo
La informacin por si sola del dinammetro no es suficiente por tanto se necesita la cooperacin
del personal para una buena interpretacin, de datos. El ingeniero de produccin tiene como
objetivo la determinacin y eliminacin de la causa de problemas.
Para llevar a cabo la prueba del dinammetro ene l campo, es deseable que se conozca la
informacin referente de:
Instalacin del equipo
Historia operativa del pozo, del equipo en servicio y el conocimiento de las condiciones de
yacimiento.
Pruebas de los fluidos de produccin, preferentemente de un da antes de la prueba del

dinammetro se lleve a cabo.
Datos como la velocidad del bombeo, la longitud de la carrera de la varilla pulida, etc.
2.4.1. CARTA DINAMMETRO
Es un diagrama de carga contra desplazamiento resultante del registro de todas las fuerzas que
actan sobre la varilla pulida con respecto a su posicin en cualquier instante durante el ciclo
de bombeo. El diagrama registrado esta dado con la posicin de la varilla pulida en la abscisa
y la carga en la ordenada.
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2.4.1.1. Cargas en el equipo superficial
Debido a que el dinammetro proporciona una grfica continua de carga y desplazamiento de

la varilla pulida vrs el tiempo es posible determinar:
Cargas mximas y mnimas en la estructura de la unidad de bombeo.
Torsin en el reductor de engranajes y en el motor principal, cuando se conocen los factores de

torsin.
Trabajo realizado por la varilla pulida elevar el fluido y vencer la friccin
Contrabalanceo apropiado
2.4.1.2. Perdida en vlvulas
Se produce cuando el desgaste una o ambas vlvulas ocasiona que no exista un cierre perfecto
y se produzca un medio de comunicacin entra la columna de fluido y el fondo causando que el
fluido levantado se regrese.
2.4.1.3. Golpe de fluido
Por lo general existen diseos en los que la produccin no se equipara con la produccin del
pozo y se puede presentar un golpe de fluido por no poseer un buen nivel en el pozo, es decir
que el pistn no se llena en su totalidad y cuando el pistn baja pega un golpe fuerte en el fluido.
2.4.1.4. Interferencia por gas
Se produce debido a que existe gas disuelto por debajo de la succin de la bomba, donde buena
parte de la carrera del pistn se ocupa en comprimir el gas.
2.4.2. DE RUTINA DEL POZO
El objetivo es evaluar todos los datos obtenidos para mejorar la operacin de los equipos
de bombeo mecnico.
Guiara una seleccin ms econmica del equipo y a una reduccin de los costos de
operacin
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2.4.3. DE LOS PROBLEMAS EN EL POZO
La informacin por si sola del dinammetro no es suficiente por tanto se necesita de la

cooperacin del personal para una buena interpretacin de datos. El ingeniero de
produccin tiene como objetivo la determinacin y eliminacin de la causa de problemas.
Para llevar a cabo la prueba del dinammetro en el campo, es deseable que se conozca
informacin referente de:
La instalacin del equipo
Historia operativa del pozo, del equipo en servicio y el conocimiento de las condiciones
del yacimiento.
Pruebas de los fluidos de produccin, preferentemente un da antes de que la prueba del
dinammetro se lleve a cabo.
Datos como la velocidad de bombeo, la longitud de carrera de la varilla pulida, etc.
3. GAS LIFT
3.1. GAS LIFT CONTINUO

Un volumen continuo de gas de alta presin es introducido en la tubera de produccin a travs
de una vlvula de GL para alivianar la columna de fluidos y de esa manera disminuir la presin
dinmica de fondo, de manera que el pozo produzca el caudal deseado.
Con la disminucin de la presin dinmica de fondo (FBHP) se logra una importante presin
diferencial en la cara de la formacin productiva (abatimiento drawdown), gracias a este
gradiente de presin los lquidos ingresan al pozo.
La instalacin consta de vlvulas superiores que tienen la finalidad de llevar el punto de

inyeccin lo ms profundo posible, estas se denominan vlvulas de descarga (unloading valve).
La vlvula inferior (vlvula operativa) es una del tipo orificio que es por donde tiene que quedar
definitivamente el punto de inyeccin.
Este mtodo es utilizado en pozos de elevado IP y FBHP relativa a la profundidad del mismo.
23
Con este tipo de pozos se pueden producir desde 200 20.000 bbl/d con flujo por tubing y hasta
80.000 bbl/d a travs del espacio anular.
3.2. GAS LIFT INTERMITENTE

Este tipo de variante de GL involucra una expansin instantnea de un gas de alta presin que
asciende levantando un bache (slug) de lquido que previamente se dej acumular en la tubera
de produccin.
Es un mtodo cclico de produccin y los intervalos de tiempos de inyeccin de gas o de

acumulacin de lquido pueden ser gobernados desde la superficie (controlador electrnico o
timer y vlvula neumtica) o desde el fondo (vlvula piloto).
El mtodo es utilizado bajo dos escenarios:
1. Elevado IP y baja FBHP (reservorio depletado)
2. Bajo IP y baja FBHP (baja K o dao de formacin)
En este tipo de sistemas se utiliza una vlvula inferior como las superiores (unloading valves)
que son calibradas y tienen una presin de apertura y cierre. El dimetro del orificio debe ser
importante, para permitir la expansin brusca y el ingreso de gas rpidamente a la tubera de
produccin.
24
FIG.8 RETORNO DEL GAS DE UN COMPRESOR
3.3. SISTEMA DE GAS LIFT

Es un sistema de levantamiento de extraccin artificial que se encarga de levantar el fluido
mediante la inyeccin de gas comprimido de alta presin a travs de la vlvula de gas lift desde
el fondo del pozo hasta la superficie (colectores de pruebas-separadores-tanques).
25
FIG.9 SISTEMA DE GAS LIFT
3.4. PRINCIPIO DE OPERACIN DEL SISTEMA DE GAS LIFT

Consiste en el movimiento de un gas causado por la disminucin del volumen de una cmara,
producido por el rgano intercambiador de la energa el cual est sometido a un movimiento
alternativo a un movimiento rotativo.
El rgano trasmisor de la energa puede ser un pistn, un embolo, o un diafragma sometido a

un movimiento alternativo de tipo reciprocante o un tornillo aleas, pistn u otros sometidos a un
movimiento rotativo.
26
FIG.10 OPERACIN DE GAS LIFT
27
3.4.1. EQUIPOS DE SUPERFICIE

Planta comprensora
Sistema de distribucin de gas
Sistema de recoleccin de fluidos
Controlador de inyeccin
Vlvula motora
Estrangulador de flujo
Vlvula maestra
FIG.11 EQUIPOS DE SUPERFICIE
3.4.2. EQUIPOS DE SUBSUELO

El mandril de bolsillo
El mandril BLT
Vlvula operativa
Vlvula de descarga
Niple de asiento
Standing valve
Uniones corredizas
Cinta band-it suncho
FIG.12 EQUIPOS DE SUBSUELO
28
3.5. TIPOS DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS
3.5.1. INYECCION DE GAS POR FLUJO CONTINUO

Consiste en inyectar los fluidos de manera constante hacia la columna de los fluidos producidos
por el pozo. Este gas inyectado se une al producido por la formacin, reduciendo la densidad
de la columna para levantar el fluido hasta la superficie. La profundidad de las vlvulas y el
volumen de gas van a depender de las caractersticas propias de cada pozo.
En la inyeccin continua de gas o flujo continuo tiene como propsito aligerar una columna de
fluido mediante la inyeccin de gas por un punto de la tubera de produccin. Esto causa el
aumento gas-liquido por encima del punto de inyeccin.
FIG.13 INYECCION DE GAS POR FLUJO CONTINUO
29
3.5.1.1. CONDICIONES QUE FAVORECEN A LA APLICACIN DEL FLUJO CONTINUO
Baja densidad del petrleo

Alta tasa de produccin
Alta presin de fondo
Alta relacin gas-liquido del yacimiento
Se puede aplicar en pozos con alta produccin de arena
Dimetro pequeo de la tubera
3.5.1.2. VENTAJAS DEL FLUJO CONTINUO
Maximizar el uso de gas disponible en el yacimiento

Maneja grandes volmenes de produccin
Pueden manejarse fcilmente el agua y el sedimento
Pueden recuperarse las vlvulas usando guaya o tubera
FIG.14 PARTES DE FLUJO CONTINUO
30
3.6. SUBTIPOS DE LAG CONTINUO

Existen dos subtipos de LAG continuo: tubular y anular
3.6.1. LAG CONTINUO TUBULAR

Se inyecta por el espacio anular existente entre la tubera de produccin y la tubera de
revestimiento, y se levanta conjuntamente con los fluidos aportado por el yacimiento a travs
de la tubera de produccin.
3.6.2. LAG CONTINUO ANULAR

Se inyecta gas por la tubera de produccin y se levanta conjuntamente con los fluidos
aportados por el yacimiento a travs del espacio anular antes mencionado.
3.7. TIPOS DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS LIFT.
3.7.1. INYECCIN DE GAS POR FLUJO INTERMITENTE

Inyeccin de un gas a intervalos regulares, para desplazar los fluidos hacia la superficie en
forma de tapones de lquidos.
La frecuencia de inyeccin de gas depende del tiempo en que tarda el tapn de lquido en
acumularse en la tubera, y as mismo el tiempo que dura la inyeccin de gas depende del
tiempo requerido para que dicho tapn llegue a la superficie.
En este mtodo una vlvula con un orificio de gran tamao permite pasar un volumen alto de
gas a la tubera, originando el levantamiento del fluido acumulado por encima de la valvula para
lograr que se desplace ms rpido. Se usa en pozos con un alto o bajo ndice de productividad
pero con una baja prisin de fondo.
31
FIG.15 INYECCION DE GAS POR FLUJO INTERMITENTE
3.7.1.1. CONDICIONES QUE FAVORECEN LA APLICACIN DEL FLUJO

INTERMITENTE
Alta densidad del petrleo.

Baja tasa de produccin.
Baja relacin gas-petrleo del yacimiento.
Pozos sin produccin de arena.
Baja presin de fondo con bajo ndice de productividad.
Baja presin de fondo con alto ndice de productividad.
Pozos moderadamente profundos con bajo nivel de fluido.
3.7.1.2. VENTAJAS DEL FLUJO INTERMITENTE
Puede obtenerse menor presin de fondo que en el flujo continuo y con menor relacin
de gas de inyeccin.
La tasa de produccin mxima es limitada pero constante.
Pueden recuperarse las vlvulas usando guaya o tubera.
Los puntos de fallas se reducen.
32
3.8. TIPOS DE INSTALACIONES PARA UN SISTEMA DE LEVANTAMIENTO

ARTIFICIAL POR GAS
3.8.1. INSTALACIONES CONVENCIONALES
3.8.1.1. INTALACIONES ABIERTAS

La sarta de tubera est suspendida dentro del pozo, sin vlvulas estacionarias ni empacaduras.
El gas es inyectado por el espacio anular y los fluidos se producen por la tubera conductora.
FIG.16 INSTALACIONES ABIERTAS
3.8.1.2. INTALACIONES SEMICERRADAS

Es similar a la descrita anteriormente, con la diferencia solo que se instala una empacadura que
sella la comunicacin entre la tubera productora y el espacio anular.
33
FIG.17 ESTACIONES SEMICERRADAS
3.8.1.3. ESTACIONES CERRADAS

Este tipo de instalacin es parecida a la semi-cerrada, excepto que se instala una vlvula fija
en la sarta de produccin.
34
FIG.18 ESTACIONES CERRADAS
35
3.8.2. INSTALACIONES NO CONVENCIONALES
3.8.2.1. INSTALACIN CON CMARA DE ACUMULACIN DE LQUIDO

Son ideales para pozos con baja presin de fondo y alto ndice de productividad. Las cmaras
permiten las menores presiones de fondo fluyente.
FIG.19 ACUMULACION DE FONDOS
3.8.2.2. INSTALACION CON PISTON VIAJERO

El pistn tiene una vlvula de retencin, que abre cuando golpea en superficie y cierra cuando
golpea en el fondo. Durante el tiempo que el pistn est en el fondo, el lquido sube por encima
de l. Al abrir la vlvula de LAG, el gas levanta el pistn y este el lquido, hasta la superficie.
36
FIG.20 EL PISTON VIAJERO
3.9. VENTAJAS DEL METODO DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS
Gran flexibilidad para producir con diferentes tasas.

Puede ser utilizado en pozos desviados usando mandriles especiales.
Ideal para pozos de alta relacin gas-lquido y con produccin de arena.
Se pueden producir varios pozos desde una sola planta o plataforma.
El equipo del subsuelo es sencillo y de bajo costo.
Bajo costo de operacin.
Materiales abrasivos como la arena ofrecen pocos problemas.
Puede ser usados en pozos de baja productividad con alta relacin gas-aceite.
El diseo puede ser cambiado con unidad de cable sin sacar la tuberia.
Las vlvulas puedes ser remplazadas sin necesidad de matar el pozo o de sacar el
tubing.
37
3.10. DESVENTAJAS DEL MTODO DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS
cuando existe alto especficamente de pozos.

se dificulta en pozos de muy baja presin de fondo y baja produccin.
Difcil recuperacin de las vlvulas en pozos altamente desviados.
Formacin de hidratos en la lnea de inyeccin de gas puede causar demasiadas
paradas.
La escasez de gas natural puede limitar su uso.
Aplicable a pozos de hasta + 10.000 pies.
Su diseo es laborioso.
No es aplicable en pozos de crudo viscoso y/o parafinoso.
El gas de inyeccin debe ser tratado.
No es recomendable en instalaciones con revestidores muy viejos y lneas de flujo muy
largas y de pequeos dimetros.
Se requiere una fuente de gas de alta presin.
38
CONCLUSIONES
La finalidad de instalar un sistema artificial es mejorar la produccin en los pozos que han
disminuido su gasto o aquellos que estn cerrados por que la presin de yacimiento
resulta insuficiente para transportar los fluidos hasta la superficie.
Los sistemas artificiales de conclusin son y sern siendo la continuacin de la
explotacin de los pozos petroleros con bajas presiones de afluencia
En la seleccin de los mtodos de explotacin de hidrocarburo es criterio tcnico
econmico juega un papel primordial ya que a partir de este se selecciona el mtodo de
recuperacin mediante estos mecanismo de recuperacin primaria como ser bombeo
mecnico y gas lift.
Los atributos de cada mtodo de levantamiento artificia son relativos a cada uno, y
pueden ser especficos para una instalacin de produccin dada. Para una instalacin
especfica se debe estimar y compara las consecuencias econmicas de cada atributo
aplicable, para seleccionar el mtodo de levantamiento ms apropiado.
La mayora de estos atributos estn sujetos al cambio con la tecnologa de avanzada,
que se vaya presentando de manera adicional.
RECOMENDACIONES
Verificar de forma continua si el pozo produce. De esta forma se podr evitar

que el sistema de bombeo del subsuelo este sobreexponiendo su fuerza
motriz y desgastando el tiempo de vida til del mismo.
Verificar longitud del pozo para para determinar la presin y temperatura del
yacimiento.
Verificar tipo de petrleo a extraer del fondo del pozo.
Verificacin mantenimiento y control de equipo a utilizar en la recuperacin
del fondo del pozo.
39
BIBLIOGRAFIA
es.scribd.com/doc/90219359/El-Levantamiento-Artificial-Por-Gas
es.scribd.com/document/86043549/Informe-Gas-Lift
es.scribd.com/doc/40276318/Metodos-Levantamiento-Artificial
es.scribd.com/document/219786368/Sistemas-de-Levantamiento-Artificial
es.slideshare.net/search/slideshow?ft=all&lang=%2A%2A&page=3&q=conclucion
+del+gas+lift&qid=e8784657-9277-4bb4-b977-
b7b3e3220540&searchfrom=header&sort=&ud=any
producciondepetroleo.blogspot.com/2011/04/levantamiento-artificial-por-gas-lift.
40

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Ttulo: Anlisis de los factores de seleccin de los mtodos de recuperacin artificial.

Bombeo mecnico y Gas Lift.

Albino Gallego Gabriel

Carrera: Ingeniera en Gas y Petrole

Asignatura: Produccin de Hidrocarburos

Docente: Ing. Celestino Arenas Martnez

Periodo Acadmico: I/2017

Palabras clave: explotacin, primaria, artificial, presin, yacimiento, sistema

Keywords: exploitation, primary, artificial, pressure, reservoir, system

3.3. SISTEMA DE GAS LIFT ..................................................................................................................... 25

FIG.1 EQUIPO DE BOMBEO MECANICO.......9

FIG.2 COMBUSTIN INTERNA.....10

FIG.4 BOMBEO MECANICO.....11

FIG.5 CAJA DE ENGRANAJE....12

FIG.6 PRENSA DE ESTOPA...13

FIG.7 UBICACIN DE LAS PARTES....15

FIG.8 RETORNO DEL GAS DE UN COMPRESOR.......24

FIG.9 SISTEMA DE GAS LIF......25

FIG.10 OPERACIN DE GAS LIFT...26

FIG.11 EQUIPOS DE SUPERFICIE...27

FIG.13 INYECCION DE GAS POR FLUJO CONTINUO........28

FIG.14 PARTES DE FLUJO CONTINUO..29

FIG.15 INYECCION DE GAS POR FLUJO INTERMITENTE.....31

FIG.16 INSTALACIONES ABIERTAS...32

FIG.17 ESTACIONES SEMICERRADAS.....33

FIG.18 ESTACIONES CERRADAS.......34

FIG.19 ACUMULACION DE FONDOS......35

FIG.20 EL PISTON VIAJERO.....36

La manera ms conveniente y econmica de producir un pozo es por flujo natural. L a m a y o r a

FIG.1 EQUIPO DE BOMBEO MECANICO

2. Muy confiable debido a La ms complicada de Igual al convencional

3. La ms econmica La ms costosa Moderadamente costosa

4. Moderadamente de La ms compacta y de Menos portatil que la

5. Rango de torque ms Torques mximos y Genera el ms bajo y

7. Requiere una base/ Igual al convencional Requiere una base /

8. Relativamente requiere Igual al convencional Requiere de motores

9. Normalmente con la ms Velocidad mxima de Igual a la Bal. Por aire

2.2. EQUIPO DE SUPERFICIE

Los motores elctricos pueden ser de velocidad constante o de velocidad variable.

El cambio de la velocidad del balancn se logra modificando la polea del motor.

FIG.2 Combustin Interna FIG.3 Elctrico

FIG.4 BOMBEO MECANICO

2.2.2. CAJA DE ENGRANAJE

Pueden ser de sistema de reduccin simple, doble o triple.

Representa una de las partes ms costosas de la unidad de bombeo.

FIG.5 CAJA DE ENGRANAJE

2.2.4. PESAS O CONTRAPESOS

2.2.5. PRENSA ESTOPA

FIG.6 PRENSA DE ESTOPA

2.2.6. BARRA PULIDA

Vienen generalmente en tamaos de 1 y 1 y longitudes de 16 y 22 pies.

2.3. EQUIPOS DE FONDO

2.3.1. BOMBA DE SUBSUELO

Para facilitar el estudio del funcionamiento de la bomba de subsuelo, supongamos el ciclo de

Es un cilindro de superficie completamente pulida, dentro del cual se mueve el pistn.

Es el embolo de la bomba y su dimetro determina la capacidad de desplazamiento.

Combinacin de partes reunidas inferiormente para obtener el anclaje de la bomba, efectuando

FIG.7 UBICACIN DE LAS PARTES

2.3.2. TIPOS DE BOMBA DE SUBSUELO

2.3.2.1. BOMBAS INSERTABLES

2.3.2.2. BOMBAS DE TUBING

2.3.3.1. VARILLAS API ESPECIFICACIONES DE FABRICACIN

Las Varillas grado C con cargas medias y no corrosivas.

Las Varillas grado D en pozos de elevadas cargas y no corrosivos o debidamente