UNIVERSIDAD NACIONAL

PEDRO RUIZ GALLO

P RG INDICE
UN

RECONOCIMIENTO IN-SITU DE LOS DIFERENTES TIPOS DE

PAVIMENTO POR SIMPLE INSPECCION VISUAL.

Introduccin................................................................................3

Fundamento terico....................................................................4

Descripcin del desarrollo de la prctica..6

Objetivos.....................................................................................7

Conclusiones..............................................................................7

Recomendaciones......................................................................7

PAVIMENTOS

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INTRODUCCION

P RG
UN
Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben
en forma directa las cargas del transito y las transmiten a los estratos inferiores
en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe
funcionar eficientemente. Las condiciones necesarias para un adecuado
funcionamiento son las siguientes: anchura, trazo horizontal y vertical,
resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y los agrietamientos,
adems de una adherencia adecuada entre el vehculo y el pavimento aun en
condiciones hmedas. Deber presentar una resistencia adecuada a los
esfuerzos destructivos del transito, de la intemperie y del agua. Debe tener una
adecuada visibilidad y contar con un paisaje agradable para no provocar
fatigas.

Puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad, se

debern colocar los materiales de, mayor capacidad de carga en las capas
superiores, siendo de menor calidad los que se colocan en las terraceras
adems de que son los materiales que ms comnmente se encuentran en la
naturaleza, y por consecuencia resultan los ms econmicos.

La divisin en capas que se hace en un pavimento obedece a un factor

econmico, ya que cuando determinamos el espesor de una capa el objetivo
es darle el grosor mnimo que reduzca los esfuerzos sobre la capa inmediata
inferior. La resistencia de las diferentes capas no solo depender del material
que la constituye, tambin resulta de gran influencia el procedimiento
constructivo; siendo dos factores importantes la compactacin y la humedad,
ya que cuando un material no se acomoda adecuadamente, ste se consolida
por efecto de las cargas y es cuando se producen deformaciones
permanentes.

PAVIMENTOS

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FUNDAMENTO
RG TEORICO
P
UN
El pavimento rgido

Se compone de losas de concreto hidrulico que en algunas ocasiones

presenta un armado de acero, tiene un costo inicial ms elevado que el flexible,
su periodo de vida varia entre 20 y 40 aos; el mantenimiento que requiere es
mnimo y solo se efecta (comnmente) en las juntas de las losas.

El pavimento flexible.

Resulta ms econmico en su construccin inicial, tiene un periodo de vida de

entre 10 y 15 aos, pero tienen la desventaja de requerir mantenimiento
constante para cumplir con su vida til. Este tipo de pavimento esta compuesto
principalmente de una carpeta asfltica, de la base y de la sub-base.
Est compuesto por sub base, base y carpeta asfltica. El pavimento flexible
debe proporcionar una superficie de rodamiento uniforme, resistencia a la
accin del trnsito, a la del intemperismo y otros agentes perjudiciales, as
como transmitir a las terraceras los esfuerzos por las cargas del trnsito.
Caractersticas principales

Resistencia Estructural

Debe soportar las cargas impuestos por el trnsito que producen

esfuerzos normales y cortantes en la estructura.

Deformabilidad
Durabilidad
Requerimientos de conservacin

La degradacin estructural de los materiales por carga repetida hace

necesario un mantenimiento al pavimento.

Comodidad

CARPETA ASFALTICA
Es la parte superior de un pavimento flexible. Es una capa de material ptreo
cementado con asfalto que se coloca sobre la base.
Funciones de la Carpeta Asfltica

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Proporcionar una superficie de rodamiento que permita un trnsito fcil y

cmodo para los vehculos.
Impedir la infiltracin deRGagua de lluvia hacia las capas inferiores.
P
Resistir la accin deUNlos vehculos

Cemento asfltico
El asfalto o llamado cemento asfltico, es el ltimo residuo de la
destilacin del petrleo. A temperaturas normales, es slido y posee un
color caf oscuro.

Fallas en el pavimento flexible:

Falla por insuficiencia estructural

Pavimentos construidos con material inapropiado en cuanto a

resistencia.

Falla por defectos constructivos

Pavimentos bien proporcionados y con materiales de buena calidad pero

que en su construccin de cometieron errores.

Falla por fatiga

Pavimentos que originalmente estuvieron bien proporcionados y

construidos, con el paso del tiempo y la continua repeticin de cargas
sufren efectos de fatiga, degradacin estructural, prdida de resistencia
y acumulan deformaciones.

FALLAS COMUNES EN LOS PAVIMENTOS

Fallas en pavimentos rgidos

a) Levantamiento de Losas
b) Fisuras de esquina
c) Figuracin en D
d) Desplazamientos verticales diferenciales (escalonamiento)
e) Daos en el sellado de juntas
f) Fisura longitudinal
g) Bombeo de Finos
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h) Punzonamiento
i) Reactividad lcali-rido
P RG
j) Fisuras en forma de UN
mapa
k) Desportilladuras en juntas y fisuras
l) Fisuras transversales y diagonales

Fallas en pavimentos flexibles

a) Piel de cocodrillo
Es un agrietamiento que se extiende sobre toda la superficie de
rodamiento, se da por el movimiento excesivo de una o mas capas del
pavimento o por fatiga de la carpeta. Es tpico de bases dbiles o
insuficientemente compactadas. Comienza por desprenderse de la
carpeta y la remocin de los materiales granulares expuestos.

b) Exudacin
c) Fisuras en bloque
d) Fisuras longitudinales
e) Desprendimientos y peladuras
f) Ahuellamiento
g) Fisuras Transversales
h) Fisuras reflejados

DESCRIPCION DEL DESARROLLO DE LA PRCTICA

En la presente prctica hemos reconocido los 3 tipos de pavimento que son:

Pavimento rgido, flexible y mixto; en primera instancia nos dirigimos dentro de
la Universidad, a un costado de la biblioteca Universitaria, y all pudimos
observar los 3 tipos de pavimento.
Lo que tambin hemos apreciado son las diferentes fallas que contenan los
distintos pavimentos, hemos aprendido a diferenciar un pavimentos rgido de
un pavimento flexible, ya que stos estn conformados por losas de concreto y
separados en paos por juntas longitudinales y transversales, mientras que los
pavimentos flexibles son en general una sola seccin y estn conformadas por
asfalto.

PAVIMENTOS

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Despus nos dirigimos fuera de la Universidad donde hemos podido observar

las fallas en los pavimentos rgidos (grietas esquineras, grietas longitudinales y
transversales). G
P R
UN

OBJETIVO

Determinar por simple inspeccin visual las diferentes fallas que se

presentan en los pavimentos tanto flexibles como rgidos y mixtos.

CONCLUSIONES

Los pavimentos rgidos estn formados por paos y separados

por juntas longitudinales y transversales, en cambio los
pavimentos flexibles se extienden en una capa mucho mayos a
los pavimentos rgidos.
El pavimento rgido est compuesto de losas de concreto y el
pavimento flexible esta compuesto principalmente de una carpeta
asfltica.
El periodo de vida de los pavimentos rgidos es mucho mayor al
de los pavimentos flexibles.

RECOMENDACIONES

Se recomienda aplicar un mantenimiento apropiado para cada

tipo de pavimento para as ampliar su tiempo de vida.
Es recomendable utilizar los materiales apropiados y tambin
aplicar los procesos constructivos adecuados para la construccin
del pavimento.
Sellar e Impermeabilizar adecuadamente las juntas de los
pavimentos rgidos ya que es sta una de las partes mas dbiles
que se presenta en este tipo de pavimento.

PAVIMENTOS

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UN
ANEXOS

Distribucin de carga caracterstica de un Pavimento rgido

versus uno flexible

FALLAS DE PAVIMENTO FLEXIBLE

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Fallas o agrietamientos superficiales tipo piel de cocodrilo.

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UN
FALLAS DE PAVIMENTO RGIDO

Grietas De Esquina

Son grietas diagonales que forman un tringulo con el borde o junta longitudinal
y una junta o grieta transversal. Estas grietas pueden originarse por accin de
las cargas de trnsito sobre esquinas sin soporte o por alabeo de las losas.

Grietas Diagonales

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Son grietas en diagonal con la lnea central de pavimento. Estas grietas se

forman generalmente por la accin del trnsito sobre los extremos de losas que
han quedado sin soporte porPRlaG accin del bombeo de la sub-rasante, como se
muestra en la figura. UN

Grietas Longitudinales

Son grietas casi paralelas al eje central del pavimento. Su origen puede
deberse a falta de juntas longitudinales para eliminar los esfuerzos de
contraccin, materiales expansivos en la sub base o sub rasante, esfuerzos de
alabeo en combinacin con las cargas, prdidas de soportes en los bordes
longitudinales por efecto de la accin del bombeo. (Ver figura)

Grietas Transversales

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Son grietas en ngulos aproximadamente rectos con el eje central del

pavimento. Alguna de las causas principales son sobrecarga de flexin
repetida, de las losas sometidas
PR
G a la accin del bombeo de la sub rasante, las
UN
fallas del suelo de cimentacin, la falta de juntas poco profundas, a la
concentracin del concreto. (Ver figura)

Grietas de Restriccin

Estas son grietas que comienzan de una distancia no mayor de un metro del
borde exterior del pavimento y se dirigen siguiendo un alineamiento irregular
hasta la junta transversal, la cual restringe la expansin de la losa, (ver figura)

Deformaciones

Las deformaciones son cualquier cambio de la superficie del pavimento referida

a su forma original. Los escalones de fallas de las losas, son:

Deformaciones predominantes en los pavimentos de concreto.

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Una deformacin puede producirse si existe bombeo, debido a que ocasiona

escalones de fallas y hundimiento de las losas. Otra causa de las
deformaciones son los suelos PR
G expansivos y los asentamientos de la
N
cimentacin. (Ver figura) U

Bombeo

Cuando existe acumulacin de agua en la estructura del pavimento, las

deflexiones de las losas de concreto en las juntas, las grietas y a lo largo del
borde de las losas bajo efecto de cargas pesadas, se produce desplazamiento
y eyeccin de agua. Esta accin contiene partculas de suelo en suspensin y
bajo constantes repeticiones remueve parte de la superficie del suelo
provocando socavaciones, que conducen a una falla de soporte y
consiguientemente la falla del pavimento. Este fenmeno se conoce como
Bombeo. (Ver figura)

Fenmeno de Bombeo en Losas de Concreto, de Cemento Portland

Las investigaciones y observaciones de campo han demostrado la existencia

de cuatro condiciones bsicas para que se produzca el fenmeno del bombeo
que son:

Suelo de sub-rasante de granulometra fina, o con abundante contenido

de finos en los materiales que componen la base y sub base.
Agua libre bajo el pavimento
Cargas frecuentes de ejes pesados
Existencia de juntas y grietas en el pavimento

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UN

Baches

Son zonas especficas de la carpeta de rodamiento que se han desintegrado

por accin del trnsito, y en la mayora de los casos como una combinacin de
fallas producidas por grietas, deformaciones y bombeo. (Ver figura)

Descascaramiento Y Escamaduras

Los descacaramientos y escamaduras son fallas en la superficie del concreto

por deterioro o rotura. Los descacaramientos consisten en deterioro de la
superficie del pavimento por desgaste o conformacin inadecuada. En la
mayora de los casos el efecto progresivo tiende a profundizarse.
Los fenmenos de descacaramiento se producen por exceso de acabado,
defectos de la mezcla, poca calidad de los agregados o curado inapropiado.
Las escamaduras son las roturas del concreto en juntas, grietas y bordes

PAVIMENTOS

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del pavimento.(ver figura).

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