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ParkPilot: assistncia eletrnica
de estacionamento
O ParkPilot desenvolvido pela
Bosch um avanado sistema
de auxlio de estacionamento,
que atravs de sinais sonoros
aler ta o motorista sobre a
presena de obstculos no
trajeto. O seu funcionamento
baseia-se na emisso
e recepo de sinais sonoros.
Ou seja, os sensores instalados
nos pra-choques dianteiro e
traseiro do veculo emitem
sinais sonoros em inter valos
de fraes de segundos, os
sinais refletidos so captados
e transmitidos Unidade de
Comando informando
o motorista a presena
do obstculo.
Ao detectar um
obstculo no trajeto,
o ParkPilot envia sinais
sonoros ao motorista
O sistema acionado
automaticamente quando a r
engatada ou quando a velocidade
do veculo cai abaixo dos 15 km/h.
Ao detectar o obstculo o
motorista passa a receber sinais
de advertncia, sonoros e/ou
visuais, avisando em qual
distncia encontra-se o veculo.
O ParkPilot j est equipando
veculos produzidos em srie,
sendo que a sua configurao
pode variar de quatro a dez
sensores individuais. Cada sensor
monitora um campo de 120,
sendo que um se sobrepe
ao outro, proporcionando maior
confiana em manobras de
Display demonstra a distncia
em que o veculo se encontra
em relao ao obstculo lateral
estacionamento em
espaos reduzidos.
A eficincia deste avanado
assistente eletrnico possibilita
ao motorista mover-se com
agilidade e total segurana
dentro de pequenas vagas
de estacionamento, reduz
significativamente os danos
causados por choques em
obstculos presentes fora do
alcance visual, alm de auxiliar
condutores no familiarizados
com as dimenses do veculo.
Os sensores ultra-
sonoros so
integrados aos pra-
choques e atuam
atravs do eco dos
sinais emitidos
Display central mostra
gradativamente a aproximao
do veculo em relao a
obstculos dianteiros e traseiros
Sensores instalados
no pra-choque
ficam quase que
imperceptveis
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 O que vem por a!
Suspenso ativa alia conforto e esportividade
Desenvolvida na F1, a suspenso
ativa foi um dos principais trunfos
da equipe Williams nas temporadas
de 1991 e 1992. Diferentemente
das suspenses tradicionais que
usam apenas molas e
amortecedores, a suspenso ativa
toda monitorada por computador
fato que possibilita absorver com
preciso as inmeras imperfeies
do terreno. Este importante avano
da eletrnica embarcada fez com
que Nigel Mansell e Ricardo
Patrese conduzissem os seus
Williams com total estabilidade,
at mesmo nas onduladas ruas
do Principado de Mnaco,
tornando-se um dos principais
diferenciais competitivos da equipe
na luta pelo ttulo mundial de F1.
Da Frmula 1 para as ruas
Hoje, tal avano j est presente
em veculos tops de linha da
Mercedes-Benz, mas deve em um
futuro prximo equipar modelos
mais baratos. Denominado ABC
Active Body Control ou Controle
Ativo da Carroceria sua funo
manter o veculo o tempo todo
nivelado com o terreno, fazendo
com que as rodas estejam
sempre em contato com o solo.
Assim, a trao ocorre sempre
em condies ideais.
O funcionamento do ABC
baseia-se nos dados emitidos por
treze sensores que avaliam a altura
da carroceria em relao ao solo,
a acelerao lateral e a carga
aplicada sobre as molas. Todos
os dados obtidos so enviados
s unidades de comando que ativam
a bomba hidrulica - enrijecendo
ou amolecendo o sistema. Ou seja,
basicamente a suspenso ativa
aplica foras contrrias que
compensam as oscilaes. Assim
o veculo no apresenta reaes
comuns s suspenses tradicionais,
tais como: levantar a dianteira nas
arrancadas, abaixar a dianteira
nas frenagens bruscas ou inclinar
a carroceria em cur vas.

Componentes da
suspenso ativa (ABC)
1 Sensor de acelerao
2 Sensor de nvel
3 Reservatrio de leo
4 Sensor de acelerao lateral
5 Sensor de acelerao longitudinal
6 Sensor do ngulo e guinada
7 Acumulador de presso
8 Radiador de leo
9 Bloco da vlvula
10 Bomba de leo do ABC
11 Pata hidrulica do ABC
Sensor de altura
12 Unidade de comando
13 Bloco compacto com sensor
da presso, amortecedor da
pulsao e vlvula de
escape da presso Entrada e
14 Acumulador do retorno sada do leo

Amortecedor

Acima (em destaque), a pata hidrulica instalada no conjunto da

Acima, os dois veculos esto na mesma curva e mesma velocidade.
Porm, somente o veculo da direita equipado com a suspenso ativa.
suspenso. No alto do conjunto fica o sensor de altura - sua funo
monitorar a distncia entre a carroceria e o solo. Assim, de
acordo com a situao o sistema amolece ou enrijece a suspenso.
Esta variao feita atravs do envio de leo no sistema hidrulico
existente na pea-chave do conjunto: a pata hidrulica.

Veja na prxima edio

Combustvel alternativo 16