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FACULTAD DE ARQUITECTURA
TESIS DE GRADO
CHINCHERO - URUBAMBA
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NDICE
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I. INTRODUCCIN.......................................................................................... 4
II. OBJETIVOS.................................................................................................. 7
Coordinacin preliminar
Financiacin
IV. ANTECEDENTES....................................................................................... 11
Pronstico de pasajeros
Descripcin
Limitaciones operativas
Limitaciones econmicas
4. CRITERIOS DE DISEO............................................................ 22
Viento
Temperatura
Precipitaciones y tormentas
Espacio areo
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Aeronave crtica
Normas
V. CHINCHERO.............................................................................................. 25
Apreciacin personal
Resea histrica
Clima
Altitud
Hidrologa
Vas de comunicacin
Superficie necesaria
Paisaje
Pueblo de Chinchero
Actividad econmica
1. REFERENCIAS ARQUITECTNICAS...................................... 31
Planificacin de flujos
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Diseo de la plataforma
3. CONCEPTOS PROPIOS........................................................... 52
Esquema preliminar
Programa
Diseo Final
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AEROPUERTO
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CAPTULO I
INTRODUCCIN.-
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INTRODUCCIN
Este nico proyecto sera el aporte ms significativo para el desarrollo del turismo
fijado por el actual gobierno de llegar a los 3 000 000 de turistas para el ao
permitir el ingreso de por lo menos 900 000 turistas para los 5 a 7 aos despus
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generando empleo y la implementacin de nuevos servicios en la ciudad de
Cuzco.
del aeropuerto consta de dos partes bsicas, la primera consiste en el diseo del
geogrficos del lugar realizados por encargo del gobierno antes mencionado. La
la mejor solucin posible, segn la necesidad que estos temas requieran, cuatro
aeronuticas.
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- Determinar en forma general las repercusiones que la construccin y
monumental.
para la ciudad del Cuzco es una necesidad urgente si es que se quiere evitar que
el desarrollo del sector turismo en el Per se vea frenado por el cuello de Botella
Astete del Cuzco; es decir que esta ciudad bien podra albergar cantidades de
turistas superiores a los que actualmente arriban por el aeropuerto del Cuzco.
para la ciudad del Cuzco es un proyecto que debe llevarse a cabo por su
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CAPTULO II
OBJETIVOS.-
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Este trabajo de tesis tiene como objetivo final desarrollar el diseo del
internacional.
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CAPTULO III
CONSIDERACIONES PREVIAS AL
DISEO.-
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Para empezar a desarrollar el proyecto en si mismo, es necesario primero
dicho diseo; hay que recalcar sin embargo que algunos de estos puntos
COORDINACIN PRELIMINAR:
del proyecto por todas las partes adems de un buen desarrollo futuro
aeroportuario.
(FUENTES DE INFORMACIN):
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conclusiones mediante un proceso de anlisis que ayudarn a desarrollar el
(OACI).
- Normas referidas a las condiciones del lugar y tipo de uso, as como los
del Cuzco.
FINANCIACIN:
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internacional para los estudios preliminares, el proceso de construccin de ste y
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CAPTULO IV
ANTECEDENTES.-
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Con fecha 21 de diciembre de 1984 fue presentado el informe final global
del Cuzco que en ese entonces se decidi llevar a cabo. De sta forma se dio
base para el desarrollo de la misma los aspectos relacionados con todos los
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y diseo de los edificios y servicios del aeropuerto, puesto que en estos 17 aos
los estudios del espacio areo y procedimientos de vuelo del posible aeropuerto,
turismo, realizadas por las lneas areas y agencias de turismo. Sin embargo
estas cifras halladas resultan ser mayores en la actualidad por varios factores
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fundamentales como la existencia de un nmero mayor de lneas areas
PRONSTICO DE PASAJEROS:
en 550 000 pasajeros anuales, debido a que este aeropuerto puede ser operado
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solamente entre 5 a 6 horas diarias, por problemas de vientos fuertes en las
tardes.
sera 1.15 veces el promedio que podra ser utilizado. Considerando la tendencia
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2. ACTUAL AEROPUERTO VELASCO ASTETE DEL CUZCO.-
es por esto que se presenta una breve descripcin del mismo as como sus
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DESCRIPCIN:
ciudad del Cuzco, a 2 Km al sur de su plaza central, rodeado por todos sus lados
m.s.n.m.
nmero de aviones.
respetuosa del contexto urbano, y modesta, si nos referimos a la gran escala con
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PRIMERA PLANTA DEL TERMINAL (FUENTE: CORPAC)
27
SEGUNDA PLANTA DEL TERMINAL (FUENTE: CORPAC)
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LIMITACIONES OPERATIVAS:
-Capacidad de operacin por solo 5 a 6 horas al da, solo por las maanas ya que
-Podra operar durante las 24 horas del da todos los das del ao
-La FAA, como resultado del estudio de un estudio sobre la nueva ubicacin del
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LIMITACIONES ECONNICAS:
Dadas las limitaciones del espacio areo ( aproximacin visual en una direccin y
De ste lmite superior de 550 000 pasajeros, nicamente 400 000 pueden
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FUENTE: CONSORCIO AIRWAYS NOVOA
desarrollo de turismo en la regin del Cuzco y de todo el Per porque esta ciudad
y Machu Picchu son las atracciones principales y estimulantes del crecimiento del
turismo en el pas. Los turistas a parte de visitar esta ciudad y las ruinas
principales del Imperio inca, pueden visitar tambin las ruinas del Valle Sagrado,
dentro del cual se encuentra Chincheros, e incluso del Cuzco pueden partir para
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Adems, se reconoce que el turismo en su efecto multiplicador sobre la
general de un pas. Se calcula que por cada dlar gastado por un turista
4. CRITERIOS DE DISEO.-
se contar con suficiente terreno para llevar a cabo las progresivas ampliaciones,
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determin que las condiciones climatolgicas en general eran apropiadas para la
VIENTO:
TEMPERATURA:
de 14.8 grados C.
que solamente en un 1.3 % total el techo de nubes era menor de 1 800 pies y la
PRECIPITACIN Y TORMENTAS:
La precipitacin flucta entre 3 y 248 mm. Por mes sin lluvia intensa y no
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ESPACIO AREO:
AERONAVE CRTICA:
ste es uno de los aspectos en los que los datos obtenidos en 1984
quedan sin efecto, pues para ese entonces se consider como aeronave crtica al
Boeing 727-100, sin embargo hoy en da las lneas areas internacionales utilizan
aeronaves de mayor fuselaje como por ejemplo el Airbus A300 o el Boeing 747-
300, necesitando estos aviones pistas de mayor longitud que las propuestas en el
proyecto anterior.
NORMAS:
Para el diseo del nuevo aeropuerto se deben seguir las normas vigentes
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CAPTULO V
CHINCHERO.-
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El nuevo aeropuerto del Cuzco estar ubicado en el distrito de Chinchero
PUEBLO DE CHINCHERO
APRECIACIN PERSONAL:
plantea el proyecto en el mes de Julio del presente ao. Lo primero que uno
la necesidad de estar solo para disponer enteramente de tus cinco sentidos para
importante y tan rico por su pasado y an por su presente te abruma y ocupa por
completo tu atencin.
minutos despus puede caer una tormenta lluviosa y rara vez hasta puede haber
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Escritos durante el viaje de investigacin en el Cuzco. Sergio Novoa
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espacial que tu lmite visual llega a ser la Cordillera de los Andes y una cantidad
del Cuzco; sientes como si las pampas fueran el nico lugar ms o menos plano
algunos a punto de ser cosechados y otros listos para la siembra. Lo nico que
ves son las pequeas casas de adobe con tejados a dos aguas y planta en U, de
donde salen los perros guardianes y donde estn los campesinos cosechando,
tan extraos a esta zona como son los autos, el ruido, el caos.
el color de los pastizales secos por la falta de agua y el fro y un marrn intenso
de la tierra removida; el color oscuro del adobe y el ocre de sus tejados, el azul
de las lagunas y del cielo adems del blanco de los nevados. Una armona que
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Todo lo antes descrito resalta la importancia en cuanto al contenido de
sentimiento de Paz y armona que despierta en cada uno de los que la visitan. Un
no contrastar con algo que nos produce una sensacin indescriptible y que no
querramos perder.
RESEA HISTRICA:
Yupanqui, etapa en la cual era costumbre que el Inca poseyera casas de recreo y
esparcimiento. Por lo que hizo construir palacios para l y su corte en este lugar.
La Iglesia que an perdura fue construida sobre los restos de un palacio y parece
CLIMA:
estacin es seca y fra, con das claros y soleados; las noches son fras y en las
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ALTITUD:
HIDROLOGA:
VAS DE COMUNICACIN:
SUPERFICIE NECESARIA:
Las tierras donde se propone construir el nuevo aeropuerto del Cuzco son
- Orientacin de la pistas
PAISAJE:
ondulado, con pastos naturales y sembros diversos que conforman una gran
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trama de piezas irregulares de reas de cultivo, y lagunas de alto valor
paisajstico.
PUEBLO DE CHINCHERO:
25 Kms, en la ladera del cerro Antaccasa con vista al resto del paisaje ondulado,
ACTIVIDAD ECONMICA:
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PLANO DE UBICACIN ( FUENTE: INSTITUTO GEOFSICO NACIONAL)
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CAPTULO VI
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1. REFERENCIAS ARQUITECTNICAS.--
se pueden extraer ejemplos que podran ser aplicables o ser adaptados a las
O
FACHADA PRINCIPAL ( ARKINKA N 47)
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diseador el arq. Norman Foster. La caracterstica principal de este terminal es
(...) metlico que es concebido para adecuarse a un orden modular que resuelve
responde a una planta cuadrada y permite adems el ingreso de la luz natural por
el centro del mismo. Estos techos ligeros se sostienen por troncos estructurales
invertido para as poder sostener una mayor rea del techo y tener las estructuras
a mayor distancia una de las otras. Esta unidad bsica sirve tanto para darle un
Este aeropuerto fue planteado en dos pisos, uno a nivel del ingreso, que
es el mismo por el cual los pasajeros se comunican con las aeronaves, es decir
los satlites que son el nexo entre el pasajero y el avin. El ingreso es una rampa
2
Frederick Cooper. Arkinka no 47. Octubre 1999.
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vehicular elevada que sirve tanto a los pasajeros que llegan como para los que
que dejan a los mismos. Foster aprovech de esto para darle mayor importancia
al edificio principal del aeropuerto con una mayor altura que el resto.
se rige a su estructura.
O
MDULO BASE DE LA ESTRUCTURA DEL TECHO . (ARKINKA N 44)
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PRIMERA
PLANTA. SALIDAS
POR EL
EXTREMO IZQ Y
LLEGADAS POR
LA PARTE
DERECHA.
SEGUNDA
PLANTA.
SERVICIO,
MQUINAS Y
MANIPULEO DE
EQUIPAJE.
O
(ARKINKA N 47)
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE HONG KONG, CHECK LAP KOK
O
AEROPUERTO INTERNACIONAL CHECK LAP KOK. VISTA AREA ( ARKINKA N 44)
tambin fue diseada por el arquitecto Norman Foster, quien supo cmo
siempre una secuencia lgica y ordenada y separa muy bien las funciones de
del equipaje. Cabe resaltar tambin el gran techo a gran altura que cubre todas
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las instalaciones permitiendo el paso de luz solar por teatinas colocadas a lo
largo de las bvedas, dndole adems una claridad nica a las funciones que es
necesaria para la orientacin de los usuarios. Este techo est hecho de una
35 m.
O
SALA DE SALIDAS CON EL VESTBULO DE LLEGADAS ABAJO. (ARKINKA N 44)
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O
PLANTA DEL NIVEL DE SALIDAS. (ARKINKA N 44)
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AEROPUERTO INTERNACIONAL KUALA LUMPUR, MALASIA
del pas asitico, no se daba abasto para atender las necesidades de la creciente
urbano para albergar la mega estructura diseada por el arq. Kisho Kurokawa.
plantea asignarle nuevas tierras a las personas afectadas por la construccin del
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nuevo aeropuerto, adems de darles empleo durante su construccin como mano
crear una imagen de calidad para sus usuarios que refleje la creatividad e
identidad de Malasia.
pero con una temtica diferente que consta de un mdulo bsico compuesto por
baja. No obstante, esta arquitectura extraa a las costumbres del pas se amolda
muy bien con el tratamiento ornamental de madera que reflejarn el plan cultural
malasio.
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INTERIOR . (http://www.kliab.com)
DEL PROYECTO. .
(http://www.kliab.com)
AUTOVAGON QUE
UNE EL TERMINAL
CON LOS
SATLITES.
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PLANTA GENERAL DEL TERMINAL Y LOS SATLITES CRUCIFORMES. NTESE EN LA
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2. PLANIFICACIN BSICA DE UN AEROPUERTO.-
ms lejana o viceversa.
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pblico. Lo ms conveniente es tenerlos en dos niveles totalmente
diferentes.
PLANIFICACIN DE FLUJOS:
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PREVISIN DEL TRFICO:
de trfico:
1) Movimiento de Pasajeros.-
un avin o que bajan de uno mientras que los pasajeros de trnsito son los
horas punta).
2) Volumen de Carga.-
3) Movimiento de Aviones.-
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PISTAS Y CALLES DE RODAJE:
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ESPECIFICACIONES DE LAS PISTAS Y FRANJAS
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DISEO DE LA PLATAFORMA:
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explic anteriormente y la forma en la que se conecta el edificio con las
aeronaves:
1) Concepto Simple.-
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pues para ese entonces no se consideraba necesario un diseo que permitiera
2) Concepto lineal.-
una aeronave.
3) Concepto de espign.-
ambos lados del espign, que es una extensin de las salas de embarque y
dos espigones.
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4) Concepto de satlite.-
mediante corredores elevados ( puentes ) cerrados para aislar del exterior, con el
6) Concepto hbrido.-
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OTROS ASPECTOS A TOMARSE EN CUENTA:
- Apartaderos de espera.-
aeronaves.
- Pasarelas de embarque.-
conexin directa entre las puertas del avin y el terminal o muelle de embarque,
plataforma.
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- Agrupacin lineal con una sola faja transportadora
en otro nivel.
transportadora.
3. CONCEPTOS PROPIOS.-
que sirven como ejemplo tanto por su particular tipologa, como por su
que cada arquitecto tiene una forma de concebir o asimilar la informacin, que se
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Aeropuerto:
- Ah casi todos llevan prisa, nadie puede perder un minuto, pues el tiempo
futuro pueda pasar, uno nunca sabe. Melancola, algo indescriptible que
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- Un aeropuerto es el lmite entre el tiempo y el espacio, como una puerta
le temes o quizs has esperado por mucho tiempo llegar, otro tiempo, y te
deseado
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Una sntesis de lo antes trascrito es que es que indudablemente el
hay que valerse estos cambios de manera que se tenga un control absoluto sobre
determinado.
percepcin de algunos que se percatan de los que en el fondo esta pasando, sino
atraviesa por un proceso de cambio brusco ( brusco ya que tan solo horas antes
avin hasta la salida del aeropuerto, representa un proceso continuo que consta
mejor manera.
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Es cierto tambin que viajar es como estar en un sueo, en un estado de
da cuenta exacta del alcance de sus acciones, sin menospreciar que dentro de
no debe conocer necesariamente la ruta que debe seguir, sino mas bien debe ser
la arquitectura misma la que lo lleve por el camino correcto para cruzar las
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CAPTULO VII
PROCESO DE DISEO.-
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Son muchas reflexiones como stas las que ayudan al arquitecto a
lo que l quiere lograr para ese proyecto. Estos escritos fueron realizados en el
anteproyecto.
ESQUEMA PRELIMINAR:
pautas del diseo: Que es lo que se quiere lograr en cuanto a la forma del
como la percepcin profunda del lugar llevaron a definir las primeras pautas con
de Chinchero es tan especial y rica en si misma que merece un diseo que sea
propio de ese lugar, al cual se le pueda decir que no cabra en otra ciudad. Y es
arquitectura, que termina por realizar edificios sin personalidad que se ven como
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elementos penosamente aadidos dentro de un contexto que le es totalmente
indiferente.
del mundo pero a la vez en medio de la nada, no se debe romper, por el contrario
estado ah, como un elemento natural o algo que pertenece a la esencia del
geografa y seguir el ritmo con el que se forman montaas tras los cerros, y
cerros detrs de las lomas de los sembros, con una geometra cambiante y
ondulada. Una gran estructura debe camuflar el aeropuerto del entorno y a la vez
10 000 m2 de rea construida y que hacer un solo gran edificio sera una
campesinos hechas en adobe con tejas de barro. Por esto es que se pens en
mucho ms pequeos.
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Otra realidad se da en el interior de cada sub-mundo, ya no se conserva la
geometra rgida del exterior sino que se da rienda suelta a las formas libres que
por ella y que nos recuerda a la naturaleza y a las formas caprichosas que casi
AEROPUERTO DE
DENVER.-
PERFECTA
ADAPTACIN DEL
AEROPUERTO AL
PAISAJE.
PAMPAS DE
CHINCHERO.-
IMPONENTE
CORDILLERA
COMO FONDO
DEL PAISAJE
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ELEVACIONES, APUNTES.-
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CORTES. PLANOS DE TECHOS.-
formularse el mdulo del techo que cubrira por completo todos los edificios del
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VOLUMETRA EN PLANTA.-
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En el apunte anterior y en el siguiente se presenta parte de lo que signific
una bsqueda incesante por encontrar la volumetra ideal para poder desarrollar
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MAQUETA.-
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Ya que la maqueta y los primeros bosquejos permitieron dar una primera
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Despus de definir la volumetra y el tratamiento exterior de los edificios
techo nos permite una fcil adecuacin en cuanto a formas y dimensiones del
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JUSTIFICACIN DEL DISEO:
obtenido en cuanto eficiencia del uso del rea y diseo del rea de servicios,
en un solo espacio.
aeropuerto consta de varios mdulos que tienen como techo una bveda de
doble curvatura inclinada ( para permitir el paso de la luz solar) y que se sostiene
de una de stas bvedas se encontrar una interseccin con tres ms, cada una
suben de manera orgnica imitando los atados de paja que los campesinos del
que se nota en el perfil montaoso del lugar. Este techo metlico est recubierto
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transparentes para as poder apreciar de principio a fin el proceso de cambio ( a
internacional del Cuzco es uno mixto, que combina la configuracin lineal con la
nivel inferior del edificio del terminal, a nivel de la plataforma. Esto permite que el
acceso desde el terminal a los aviones se realice por el mismo nivel que el de
nivel, sin la necesidad que los pasajeros utilicen escaleras. Lo que si baja son los
verticales.
diferente de techo debido a que son la zona ms relacionada con los aviones y
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83
En este esquema del terminal Internacional se va definiendo la
distribucin que deben tener los paquetes funcionales dentro del mismo, as
como la morfologa que se obtiene de las necesidades propias del proyecto del
planteamiento personal.
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DETALLES MEJOR RESUELTOS.-
ARRIBA: DETALLES DE
LA MODULACIN DEL
TECHO Y SU
ESTRUCTURA.
IZQUIERDA:
DISEO DE
LAFACHADA HACIA LA
PLATAFORMA.
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PROGRAMA:
etc ).
REAS.-
Vestbulo
Atencin aerolneas
Oficinas aerolneas
Sala de espera
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Tiendas / cafeteras
Telfonos pblicos
SSHH pblicos
Control seguridad
Vigilancia
Primeros auxilios
Control de migraciones
Almacn
Escalera de escape
Vestbulo de ingreso
SSHH pasajeros
Control de migraciones
Informacin turstica
Comercio
Control de aduana
Sanidad
Pasadizos
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SALIDA DE PASAJEROS ZONA NACIONAL: 6 509 m2
Vestbulo
Atencin en mostradores
Espera de pblico
Comercio
Cafeteras
SSHH pblicos
Control de seguridad
Escalera de escape
Vestbulo
SSHH pasajeros
Informacin turstica
Comercio
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Sanidad
Pasadizos
Vestbulo de ingreso
Hall pblico
Sala de espera
Comercio
Depsitos
Telfonos pblicos
Banco
Cafetera
Primeros auxilios
SSHH pblicos
Informes
Cocina
Sala de prensa
Saln de conferencias
Sala VIP
SSHH empleados
Dep. de limpieza
Of. Operacionales
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Of. Contabilidad
Archivo de direccin
Economato general
Zona de espera
Secretara
Archivos
Sala de reuniones
Oficinas auxiliares
Of. De comunicacin
Almacn
Of. Gerencial
Of. Auxiliares
Recepcin
Indecopi
Manipuleo de equipajes
Depsito de equipajes
Escalera
Montacargas
90
Almacn de cocina
Cmaras fras
Cocina
SSHH empleados
Dep. de basura
Escalera de escape
Almacn
Vestbulo
Garaje
Of. Jefatura
Estar
Cocina
Despensa
SSHH
Depsito
Vestidor y duchas
Ropera
Dormitorio
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Dep. general
Almacn de espuma
Cuarto de bateras
Sala de comunicaciones
Almacn
Sala de reparaciones
Of. Jefatura
SSHH
Of. Supervision
Archivo
Secretara y espera
Pasadizo de conexin
SSHH
Cabina de control
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TERMINAL DE CARGA 4 549 m2
Almacn nacional
Depsito
SSHH
Pre-salida internacional
Registro de entrada
Aduana
Dep. de limpieza
Of supervisor de aduana
Secretara espera
Archivo
Almacn de correo
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Archivo del terminal
Sub-estacin.
47 577 m2
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DISEO FINAL.-
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CAPTULO VIII
ANEXOS.-
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TRMINOS BSICOS:
radio de 15 a 30 millas ( 25 a 50 Km ).
Control de los aviones que entran o salen del aeropuerto y del uso de las
pistas de aterrizaje.
de navo.
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BIBLIOGRAFA
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http://www.kliab.com.my/homepage.nsf/Main?OpenPage
ENTREVISTAS:
Arq. Jos Bentn, jefe equipo de arquitectura para el proyecto del aeropuerto en
Chinchero en el ao 1984.
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