Dicas ao comprar um carro Vistorias e documentos

Vistorias que voc pode fazer

Fique de olho na quilometragem. Muitas vezes o carro que te agradou pela

cor, conforto e modelo, pode estar muito rodado. Verifique a quilometragem
no painel e saiba que, quanto mais quilmetros estiver marcando, mais o
carro foi usado. Nesses casos, a vistoria deve ser mais atenta.

Verifique o estado dos pneus (at do estepe). Perceba se esto com frisos
novos e desconfie de pneus brilhantes. Voc tambm consegue saber se a
bateria est em bom estado verificando se ela tem o selo do Inmetro na
parte de cima. Ele branco e bem visvel. Com este selo na bateria, ela
muito provavelmente ser um produto novo e de qualidade.

Observar a marca tambm de ajuda.

Escolhido o carro, depois de uma vistoria inicial sua, leve um mecnico. Se

no for possvel, v com amigo que entenda de carros. O importante no
ir sozinho. um direito seu.

Pea ao seu mecnico que d opinio sobre a lataria, barulho do motor,

suspenso, e, sobretudo, que seja sincero. Afinal, ele est preparado para
ver defeitos que voc no ver.

Mas tenha conscincia que nada perfeito. Use eventuais problemas como
poder de barganha.

Pea para que seu mecnico tambm dirija o carro. E enquanto ele faz isso,
sinta o carro, tanto como companheiro do motorista ou sentado atrs. Pea
para ligar o rdio, ar-condicionado e tudo que est instalado para dar
conforto aos passageiros.

Ao terminar seu teste e vistoria do carro, no comente perto do dono ou de

algum da loja.

Converse em particular com seu mecnico de confiana.

No feche negcio de noite ou com chuva

Pea para ver o documento do carro e pesquise na Internet. Alguns sites

podem informar quantos donos o carro j teve, se foi txi, se um carro
sinistrado, entre outras pendncias como multas e impostos atrasados.

Pea descontos e garantias extras

Normalmente a garantia de motor e caixa.

Mas use o poder da compra, o medo que todo vendedor tem do comprador
desistir do negcio. Sempre oferea menos do que esto pedindo e pea
garantia por escrito da bateria, pneus ou itens como amortecedores e freios.
No tenha receio de parecer um cliente chato. Feito o negcio, faa uma
reviso de itens ocultos, coisas importantes, mas que so impossveis de
verificar fora de uma oficina.

Leve o carro em uma oficina que possa suspender o veculo, e verifique os

itens abaixo:

Pneus

Verifique se os pneu possuem bolhas, rasgos ou desgastes excessivos.

Vazamento de leo

Verifique se possui vazamento na direo hidrulica e cmbio.

Motor

Verifique o leo no motor, verifique se possui vazamentos de agu ou leo.

Confira se a correia dentada e a correia de poli esto muito ressecadas e
quebradias. Se tiver significa falta de manuteno do carro.

Confira tambm, quando o motor est trabalhando se ele se mantm na

temperatura adequada e no esquea do fludos indicados mo manual do
proprietrio.

Solicite que o mecnico confira as velas.

Freios

Verifique a espessura de pastilhas, discos, lonas, cilindros de rodas traseiros

e possveis vazamentos de leo de freio.

Suspenso

Veja como esto os amortecedores, procurando possveis vazamentos.

Carro automtico

Verifique no manual se as trocas de leo hidrulico fora realizadas na data

correta.

Est tudo certo com a parte mecnica, no se esquea na parte de

documentos.

Multas Dbitos.

Confirme se o veculo est com seus dbitos e multas em dia.

Financiamento

Veja se o veculo possui algum financiamento e se ele foi devidamente

quitado.

Processos Judiciais
 comum quando o veculo est com um preo muito abaixo no mercado
possuir alguma bloqueio Judicial ou RENAJUD.

Veja, se o veculo possui algum desses bloqueio para que voc no perda a
posse do carro mais adiante.

Para verificar essa opes oferecemos de forma fcil nossas consultas de

veculos.

Se tiver muita coisa e verifique se vale a pena negociar com o vendedor.

Veja se ele reduz o preo ao ponto que de para cobrir as manutenes
pedentes.

Caso possua dbitos ou algum problema, verifique se est resolvido ou at

mesmo desista dessa opo de compra.

Para evitar transtornos preciso dar uma olhada na documentao antes de

fechar o negcio. O antigo dono deve apresentar o comprovante de
pagamento atual do IPVA, alm de cpias que comprovem os pagamentos
realizados nos dois ltimos anos. O comprovante de pagamento do seguro
obrigatrio, o licenciamento, o certificado de transferncia datado e
preenchido (com firma reconhecida) so os outros documentos que devem
ser conferidos pelo novo proprietrio.

No caso de veculo importado, necessrio analisar a quarta via de

importao.

Para verificar se o carro no possui pendncias, como multas e IPVAs

atrasados, acesse a consulta veicular do site do DETRAN. Para conferir basta
ter em mos o RENAVAM e o nmero do chassi do carro.

Carros no so como a maioria dos produtos que consumimos. Alm da nota

fiscal que atesta a venda feita pela concessionria, os automveis possuem
um certificado de posse, o famoso documento do carro. Ele serve para
registrar cada automvel brasileiro a um dono, que fica responsvel por
todos os custos operacionais do veculo e pelas responsabilidades em caso
de acidentes. Para formalizar a venda de um seminovo necessrio que o
antigo dono passe o documento de registro veicular para o nome do novo
proprietrio. Esse procedimento deve ser feito em um Centro de Registro de
Veculos Automotores (CRVA) em um prazo de at 30 dias aps a assinatura
do recibo de venda.

O procedimento de troca deve ser feito mediante a apresentao de

documentos, como o RG e CPF, o certificado de registro do antigo
proprietrio, o certificado de registro e licenciamento, comprovantes de
quitao do IPVA e numerao do chassi.

Se o carro que voc acabou de comprar est registrado em uma cidade

diferente do seu domiclio, recomendvel que seja feita a transferncia.
Para isto preciso juntar mais alguns documentos, como pronturios,
certido negativa de multas, certido negativa de furto/roubo,
comprovantes de pagamento de IPVA, licenciamento, atestado de vistoria,
decalque do chassi e certificado de transferncia.

unnime entre especialistas que a primeira manuteno a ser feita aps

comprar um usado trocar o leo do motor, os filtros (leo, ar e
combustvel), todas as correias e os rolamentos ligados ao funcionamento
delas.

Mesmo que as correias tenham bom aspecto, podem se romper na primeira

esquina. No h como descobrir se podem rodar mais ou no, diz o
mecnico Wiliam Santos, dono do Patola Auto Center.

Alis, como as correias tero que ser trocadas, podem-se resolver

eventuais problemas de vazamento de gua ou leo com a troca das
bombas e, se for o caso, tambm da vlvula termosttica, diz Santos.

Dono da oficina Suspentcnica, Alberto Trivellato diz que se a altura do

pedal de freio no estiver adequada ou no houver modulao progressiva
na frenagem, ser preciso verificar itens importantes que no podem ser
deixados para depois, como fluido de freio, hidrovcuo, pastilhas, discos e
flexveis.

Qualquer tipo de rudo ao pisar no freio outro sinal de que h algo

errado, diz Trivellato.

Ele tambm diz que, se o carro estiver puxando para um lado, pode ser
apenas falta de calibragem dos pneus. Mas se isso continuar aps calibr-
los, pode haver vazamento de fluido, pastilhas gastas, entre outros
componentes.

Trivellato vai alm: Frente mais baixa que a traseira, ou vice-versa, tambm
pode significar mais gastos com molas, amortecedores e braos de
suspenso, entre outros itens.

Motor

Mesmo que o carro usado parea impecvel, preciso ficar atento aos
detalhes. O motor pode esconder alguns vazamentos que comprometem a
sua vida til.

importante verificar, prximo das juntas do cabeote, se constatar a

presena de leo, provavelmente ser necessrio realizar algum tipo de
reparo. Confira tambm o nvel e a viscosidade do leo: se estiver abaixo do
nvel e escurecido, pode ser um sinal de que o antigo dono no fazia as
devidas revises.

Tambm necessrio ligar o motor. Pea para algum pisar no acelerador e

verifique o escapamento. No poder sair fumaa muito densa, branca ou
azul-claro, pois isso sinal que o veculo est queimando leo. Fique atento
tambm a rudos no motor, pois podem ser indicadores de problemas.
Interior do veculo

Itens importantes que poucas pessoas verificam so os pedais de freio,

acelerador e embreagem. Se estiverem visivelmente gastos, sinal que o
veculo j rodou pelo menos cerca de 70 mil km.

Verifique os estofados: normal que os tecidos dos bancos tenham um

desgaste normal do tempo, mas pequenos rasgos e furos, com certeza,
aumentaro com o uso frequente. Verifique tambm o volante e o cmbio,
pois esses itens podem indicar o desgaste real do veculo, j que odmetros
e velocmetros so facilmente adulterados.

Amortecedores e suspenso

Faa uma anlise visual e verifique se os amortecedores esto apresentando

vazamentos. Ao fazer um Test Drive, perceba se o veculo apresenta
instabilidade nas curvas e se a suspenso est fazendo algum tipo de rudo
estranho. Se no tiver oportunidade de andar no carro usado antes da sua
compra, comprima a suspenso e verifique o balano do automvel: caso
balance demais, ele pode estar com problemas nos amortecedores ou
molas.

Pneus

Os pneus so bons indicadores de desgaste do veculo e tambm para

verificar se as revises foram realizadas. Se apresentarem um desgaste
irregular, significa que voc ter uma despesa extra com novos pneus,
alinhamento e balanceamento. No se esquea de verificar o estepe, pois
nunca se sabe quando precisar dele.

Mecnico

Verificar todos esses itens fundamental para realizar uma boa compra.
Alm disso, essencial levar o veculo a um mecnico de confiana para
fazer uma anlise completa.

Ele poder identificar futuros problemas que podem trazer prejuzos com a
manuteno corretiva ou a troca de peas. A compra de um carro usado
pode ser vantajoso para muitas pessoas, mas antes de fechar o negcio,
importante fazer um check-list como esse para garantir conforto e
segurana.

Estado geral

Olhar o estado geral do carro andando ao redor dele: esttica do carro, a

limpeza, o brilho da pintura e os acessrios em geral.)
 Abaixar-se at a altura dos faris e lanternas traseiras para visualizar toda
a lateral do carro. Ficar atento com o alinhamento das peas, as eventuais
"ondulaes" na lataria e a diferena de cor na pintura entre as peas.

Ver se h diferena de tonalidade entre os faris do lado esquerdo e

direito, assim como nas lanternas traseiras. Caso haja, isso uma evidncia
de que o componente foi substitudo.

Abrir e fechar as portas, o cap e a tampa do porta-malas para perceber

se h dificuldade no manuseio ou diferena expressiva no alinhamento das
peas.

Comparar a quilometragem com o ano do carro. Em mdia, um carro roda

em torno de 15.000 a 20.000 km por ano.

Conferir se a parte eltrica est toda funcionando: faris, setas e luzes,

assim como vidros eltricos, travas, alarme e painel interno.

Motor

Ligar o carro e deix-lo funcionando por algum tempo. Ver se h oscilao

no motor ou barulhos acentuados.

Pisar na embreagem at o fundo para verificar se as marchas engatam

suavemente e se o pedal est muito duro ou pesado.

Observar o estado de todos os pneus, inclusive o estepe.

Ver tambm se no h rodas amassadas.

Atentar se h leo escorrido, sujeira demasiada, fios e componentes

plsticos muito ressecados. E se na parte interna da lataria (longarinas), h
diferena de cor na pintura ou no aspecto da pea.

Abrir a tampa traseira e fazer a mesma conferncia efetuada na lataria

dianteira. Verificar se h amassados ou indcio de reparos.

Analisar se o escapamento no est podre, olhando a pea diretamente.

Ver se a fumaa que sai do escapamento no est muito preta ou branca.

Certificar-se de que no h barulho intenso.

Documentao

Conferir o nmero do chassi e da placa.

 Ver se o lacre da placa traseira no est rompido ou apresenta qualquer
dano.

Conferir se os nmeros gravados nos vidros so os mesmos nmeros do

chassi.

Observar se o carro possui etiquetas com o nmero do chassi coladas na

coluna da porta dianteira, caixa da roda dianteira, embaixo dos bancos e
prximo ao nmero do chassi.