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Le chantier de la station Aim Csaire a connu une nouvelle Cette technique permettra la dalle et aux diffrents tages
tape en juin dernier avec le dmarrage de la dalle de couverture, raliss de maintenir les parois moules verticales contre les
vritable toit de la station, qui devrait sachever en janvier 2017. pressions du sol et des btiments, et de travailler en toute scurit.
Sa ralisation a t prcde dune phase de terrassement de Cette dalle est ralise ciel ouvert au niveau du Pont de Stains
quelques mtres puis la dalle est coule sur place. Elle sera ensuite Aubervilliers. Dbut janvier 2017, lorsque la dalle sera termine,
recouverte par la chausse et la suite des travaux continuera en lautopont provisoire, install en 2015 pour accueillir la circulation
sous-sol par la technique dite de creusement en taupe durant routire, sera retir et permettra ce tronon de lavenue
laquelle 30 000 m de dblais du terrain seront vacus pour VictorHugo daccueillir de nouveau la circulation routire.
raliser les deux tages de la future station.
prolongement-metro12.fr
Ralisation de la dalle de couverture Zoom sur la logistique
de la station Mairie dAubervilliers du chantier de la ligne 12
Un approvisionnement efficace Un bilan environnemental
Un projet du chantier par la voie fluviale positif pour le chantier #n
sur-mesure
Les cailloux et le sable ncessaires la fabrication du bton Suite la ralisation des parois moules des deux futures stations
extraits de la carrire de Tourville-la-Rivire en Seine-Maritime, de mtro, les premiers chiffres du bilan carbone du chantier sont
Mairie dAubervilliers, les travaux de ralisation des 4 500 m2 de qui constituent les parois moules des deux futures stations, satisfaisants : 350 tonnes dmission de CO2 ont t vites, soit
dalle de couverture de la station sont en cours depuis fvrier 2016. ont t achemins par transport fluvial jusquau quai Gambetta 45% dmission de CO2 en moins compar un chantier ne
Ces travaux suivent plusieurs phases afin de prserver la circulation Aubervilliers. bnficiant pas de cette logistique innovante.
pitonne et automobile sur lavenue Victor Hugo. Ils ont dbut
ct pair de lavenue Victor Hugo, o la circulation a dsormais Lors de cette tape, le transport des matriaux et des boues de la Cette conomie reprsente 92 millions de km parcourus par des
t rtablie. Le terrassement pralable la ralisation de la dalle carrire au chantier est, en effet, uniquement assur par voie fluviale. voyageurs en transports en commun. Il sagit, autrement dit, de
a ensuite dmarr ct impair durant les vacances dt. La dalle 10000 rotations de camions vites dans le centre dAubervilliers.
elle-mme sera ensuite construite dans la foule. Depuis le En sens inverse, les barges sont utilises pour vacuer les dblais
19octobre2016, le chantier est intgralement implant ct impair issus du creusement du terrain en direction de la mme carrire.
de lavenue Victor Hugo. La circulation se fait donc ct pair. Entre le quai Gambetta et les deux zones de chantier, le bton et
Enfin, la mi-2017, le chantier sera dplac au centre de lavenue
pour permettre la ralisation des tapes 3 et 4 du schma
les dblais transitent, dans la mesure du possible, par le tunnel dj
construit.
350 tonnes
ci-dessous. Durant lintgralit de la ralisation de la dalle de
45%
couverture, la circulation automobile et pitonne aura donc t Manche
maintenue.
T ourville
Yvill e-sur-Seine
en moins
Les 4 tapes de ralisation des stations de mtro Soit lquivalent de
92 millions
Chantier #n
10 000
emprise chantier emprise chantier emprise chantier emprise chantier
ct ct ct ct ct ct ct ct
approvisionnement du chantier
impair pair impair pair impair pair impair pair
rotations de
Avenue Victor Hugo Avenue Victor Hugo Avenue Victor Hugo
Avenue Victor Hugo
vacuation des dblais
camions vites en
centre-ville dAubervilliers
1
1
2
tunnel Pour la premire fois, les centrales boue et bton ncessaires Actuellement lusine ne fabrique plus de boues mais continue
dj ralis 3
la construction des stations ont t installes lcart dun centre- produire le bton ncessaire la construction des deux futures
1 2
2 ville, le long dun canal, do les boues et le bton sont expdis stations de mtro. Les matriaux, qui servent fabriquer ce bton,
jusquau chantier, par pompage, dans un tunnel souterrain sur arrivent par voie fluviale et sont dchargs par un convoyeur
- 25 m - 25 m
1km ; les dblais faisant le chemin inverse. bande, puis, ils sont stocks avant de servir la fabrication du
Paroi en cours dexcavation Terrassement avant Mise en place ocaux techniques
L
ralisation deladalle dtais horizontaux Cette configuration a permis de limiter les nuisances sonores dans bton qui alimente le chantier. Une pelle tlescopique, qui sera
Paroi moule ralise Salle des billets
Trmie pour vacuation provisoires(butons) Palier intermdiaire le centre-ville dAubervilliers. Elle a par ailleurs considrablement oprationnelle dbut 2017, vacuera les dblais pour les dposer
dblais etaccs matriels Excavation sous la dalle rduit les rotations de camions en centre-ville et a ainsi conduit dans des barges. Pendant les travaux, les circulations douces sont
Ralisation de la dalle de decouverture
fiabiliser les rendements de terrassement et de btonnage qui maintenues le long du canal, notamment sur la piste cyclable.
1 - 40 m
2 couverture delastation - 40 m - 40 m - 40 m
ntaient plus dpendants des alas de circulation.
2 3
La future station La future station
Mairie dAubervilliers, en bref Aim Csaire, en bref
22 000
Escaliers
Escaliers
Escaliers et
escaliers mcaniques Escaliers et
projets damnagement de la
ZAC Canal-Porte dAubervilliers,
et escaliers escaliers mcaniques
mcaniques
< Mairie dIssy voyageurs par jour < Mairie dIssy Mairie dAubervilliers > le centre commercial Le
halle
de porte de la Chapelle cours au nord de la station.
re
Pont
au
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Rue Ferragu
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du march
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Accs secondaires avenue Victor Hugo Escaliers Escaliers Escaliers
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Avenue Victor Hugo
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Escaliers et de Paris
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du Docteur Pesqu
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Paris
Implantation de la future station
btiment offrant un point de vue
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F
Implantation de la future station
Bd
sur le canal Saint-Denis.
Lorsque la future station Mairie dAubervilliers b Un ascenseur reliera lavenue Victor Hugo,
deviendra le terminus de la ligne #n, elle ct square Pesqu, la salle des billets. b Laccs secondaire desservira
sera en correspondance avec le rseau de bus, lavenue Victor Hugo, au niveau
et terme avec la ligne 15 du Nouveau Grand c Face au square Pesqu, des escaliers situs du croisement avec le boulevard
Paris. Elle desservira la mairie, de nombreux proximit de la rue Ferragus et du croisement
15 000
Flix Faure et la rue de la
commerces, le march du centre-ville ainsi que
de nombreux quipements.
Le mtro sera accessible par 4 points rpartis
de lavenue de la Rpublique, desserviront le
ct impair de lavenue Victor Hugo. 20 mtres de profondeur voyageurs par jour 4 accs
dont 22 mtres de profondeur
Commune de Paris, par le biais
descaliers fixes et mcaniques.
Le bon droulement des travaux est assur par des changes Willy Vainqueur, ont t exposs sur les palissades du chantier.
rguliers, entre lquipe du prolongement de la ligne #n, Une belle manire de mettre en valeur lactivit commerante et
les services de la Mairie dAubervilliers et de la Communaut de lassocier au prolongement de la ligne #n Aubervilliers.
dAgglomration Plaine-Commune.
Certains dentre eux afficheront trs prochainement sur leur
Cette troite collaboration permet par exemple de maintenir les vitrine un autocollant tmoignant de leur mobilisation autour de
accs aux commerces et le march du centre-ville pendant toute larrive de la future ligne #n.
la dure des travaux grce un phasage coordonn des travaux
et lamnagement dun parking pour lapprovisionnement des Paralllement, une coordination rgulire entre lquipe projet
commerants du march. #n, lcole Stendhal et les associations de parents dlves,
favorise une meilleure comprhension des travaux. Les rendez-
En partenariat avec la Mairie, les portraits de 20 commerants vous mensuels des cafs parents restent dailleurs un moment
raliss par deux photographes dAubervilliers, Suzanne Brun et prcieux dinformation et dchanges.
Retour sur
la suite dun ala gotechnique (importantes venues deau), une rendra les terrassements possibles. Pour raliser ces travaux, un
nouvelle mthode va tre utilise pour raliser le puits daccs rseau de gaz devra tre pralablement dvi. Ce futur accs La visite du centre-ville
pompiers Waldeck-Rousseau. Une machine de grande dimension pompiers, indispensable au fonctionnement du prolongement de Le 10 juin dernier, une visite du quartier du centre-ville
sera ainsi installe pour construire une enceinte tanche qui la ligne #n, sera achev fin 2017. dAubervilliers, organise en prsence de Madame la Maire,
Mriem Derkaoui, a permis dexpliquer les projets en cours
damnagement. Laurent Chassagne, chef du prolongement
Willy Vainqueur
et la Communaut dagglomration
Madame la Maire visite le chantier du prolongement
Plaine Commune, accompagnes des
de la ligne #n Mairie dAubervilliers
quipes de la RATP, ont prsent
le projet damnagement de lavenue
VictorHugo prvu la mise en service
du prolongement de la ligne #n
Aubervilliers. La requalification de cet espace public, concerne Pour en savoir plus
la section situe entre les deux futures stations de mtro :
Aim Csaire et Mairie dAubervilliers. En partenariat avec le Comit Dpartemental de
Un moment dchange durant lequel les riverains prsents ont Tourisme de la Seine-Saint-Denis, lquipe projet
pu poser leurs questions et donner leurs avis. #n vous propose de dcouvrir les dessous du
prolongement #n en participant aux visites
guides et commentes du chantier et notamment
du tunnel souterrain !
Les travaux de gnie civil du futur accs pompiers et futur ouvrage raccordements de lalimentation lectrique. Dici la fin de lanne
de dsenfumage et de ventilation du tunnel #n sont aujourdhui 2016, lamnagement dfinitif de la place Valmy, o se trouve le Rendez-vous ds maintenant sur www.tourisme93.
achevs. Il en va de mme pour les travaux damnagement et de puits Valmy, sera ralis. com/ratp pour vous inscrire.
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Les tapes du projet Qui finance la ralisation
des 2 nouvelles stations
2012 - 2014 de mtro #n ?
Travaux concessionnaires de dviation
des rseaux souterrains LTAT, LA RGION LE-DE-FRANCE
ET LE CONSEIL DPARTEMENTAL
DE SEINE-SAINT-DENIS
2014 - 2016 sont partenaires du projet et en assurent le financement.
Travaux pralables la construction LE STIF
des deux futures stations fdre lensemble des partenaires du projet du
prolongement de la ligne #n au cur dAubervilliers.
Il veille au respect des cots et du calendrier.
2016 - 2018
LA RATP
Creusement des stations et ralisation est matre douvrage. ce titre, elle assure toute
des structures internes la ralisation du prolongement du mtro #n.
2020
Mise en accessibilit de laccs supplmentaire 8,3 %
Conseil dpartemental
Porte de la Chapelle de la Seine-Saint-Denis
Un chantier lcoute
Lquipe projet #n vous accompagne Abonnez-vous la newsletter du prolongement #n
pendant toute la dure des travaux : pour bnficier des dernires actualits
sur le projet.
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Retrouvez linformation complte sur le projet sur
prolongement-metro12.fr : web srie, actualits,
Mlinda Guittin journal etc.
Char ge dinformation
et de communication du pr ojet Restez inform des changements prs de chez vous
grce aux flashs infos travaux diffuss rgulirement.
melinda.guittin@ratp.fr
01 58 77 07 27 changez et posez vos questions sur le prolongement
du mtro #n Aubervilliers
en participant aux Cafs parents #n.