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Unidad VI
BOMBA ELEOHIDRULICA
1. DEFINICIN
2. SIMBOLOGA
Smbolos normalizados:
Figura 6.1
3. PARMETROS DE LA BOMBA
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Q = DV n
3.2. REVOLUCIONES
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3.3. EFICIENCIA
QREAL Q
v = = REAL
QTEORICO D.V . * n
E MECANICA - PERDIDAS
hm = QUE RECIBE
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3.3.3. EFICIENCIA TOTAL ( T
)
hidrulico-mecnico (
hm ).
T = V * hm
En general la eficiencia total de una bomba oleohidrulica oscila
entre el 80% al 90%.
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p ( bar )
Pmax
BOMBA
Figura 6.5
VALVULA LIMITADORA DE
PRESION
(VALVULA DE CARGA)
p Q
MANOMETRO
CAUDALIMETRO
M
BOMBA
OLEOHIDRAULICA
Figura 6.6
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Ejemplo:
9 l / min
v = = 0,9
10 l / min
8 l / min
v = = 0,8
10 l / min
5. CLASIFICACIN
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Figura 6.7
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CARACTERSTICAS
RPM D.V. P
TIPO DE BOMBA (1/min) (cm3) (bar) % PRECIO RUIDO
BOMBA DE
ENGRANAJES 500 - 3500 1,2 250 40 160 80 90 1 3
EXTERIORES CTE.
BOMBA DE
ENGRANAJES 500 - 3500 4 - 250 160 - 250 0,8 0,9 2 1
INTERIORES CTE.
BOMBA DE
500 - 4000 4 - 650 25 - 160 70 85 3 1
TORNILLOS
CTE.
BOMBA DE
PISTONES AXIALES 750 - 3000 25 800 160 - 250 82 92 3 3
DE PLATO VARIABLE
INCLINADO
BOMBA DE
750 - 3000 25 800 160 - 250 82 92 3 3
PISTONES AXIALES
VARIABLE
DE EJE INCLINADO
BOMBA DE
900 -3000 5 - 160 160 - 320 90 2 2
PISTONES
RADIALES
Figura 6.8
Conclusin:
Existen otras caractersticas que son importantes para elegir una bomba:
Caudal
Presin
Nivel de ruidos
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Precio
6. BOMBA DE ENGRANAJES
ZONA DE ALTA
PRESION
LINEA P
CAMARAS
ENTRE DIENTE
Y DIENTE ZONA DE BAJA
PRESION
LINEA T
(CAMARA DE
ASPIRACION)
Figura 6.9
Una de las ruedas dentadas est conectada al motor; la otra gira por efecto del
engranaje con la primera rueda. En la cmara de aspiracin se produce una
depresin a raz del aumento del volumen causado en el momento que el diente
sale de su asiento en el engranaje. El aceite fluya de la lnea T a las cmaras
entre diente y diente del engranaje y es transportado a lo largo de la pared
exterior hacia la zona de alta presin. Aqu el aceite es expulsado hacia la lnea P
cuando los dientes se unen.
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PRESION DE SUCCION
O DE VACIO
O DEPRESION DE 0,3
ZONA DE
EQUIVALENTE A UNA
PRESION
PRESION ABSOLUTA DE 0,7
(MENOR AREA)
PRESION
ATMOSFERICA
ABSOLUTA
PRESION DE 0,5
ZONA DE SUCCION
(MAYOR AREA) PRESION =
1 ATMOSFERA
ABSOLUTA
Figura 6.10
El objetivo es tener mayor presin y evitar que se forme excesivo vaco que
produzcan la vaporizacin del aceite y que en la lnea de alta presin estos
vapores implosionen produciendo un arrancamiento metlico de la bomba, ruido
y vibracin, fenmeno conocido como CAVITACIN de la bomba.
DIAGRAMA DE
PRESIONES
ZONA DONDE SE
VISUALIZARIA LOS EFECTOS
DE LA CAVITACION
DESCARGA DE ACEITE
COMPRENDIDO ENTRE
DIENTE Y DIENTE
LUBRICACION DE
CHUMACERAS
CAMARA DE ASPIRACION
Figura 6.11
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Figura 6.12
En los rangos apropiados estas prdidas lubrican las partes en contacto como las
chumaceras y las gemelas, pero excesivamente producen una alta ineficiencia de
la bomba por las prdidas volumtricas que ocasionan.
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ENGRANAJE
MOTRIZ
GEMELAS
CULATA
ENGRANAJE
CONDUCIDO
Figura 6.13
7. BOMBA DE PALETAS
7.1. CONSTRUCCIN
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Figura 6.14
7.2. FUNCIONAMIENTO
Al girar el rotor salen las paletas hacia afuera por accin de la fuerza
centrifuga, hasta que stas tocan la pared de la carcasa y siguen su
trayectoria. De esta manera las paletas forman celdas en el espacio entre
el rotor y el estator. Estas celdas cambian de tamao permanentemente
de acuerdo con su posicin.
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8.1. CONSTRUCCIN
8.2. FUNCIONAMIENTO
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9.1. CONSTRUCCIN
Figura 6.16 Carcasa de estrella de cilindros (3), mbolo (5), patn (6), anillo de ajuste de la
carrera (7), mbolo de ajuste (9) y (10)
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9.2. FUNCIONAMIENTO
10.1. CONSTRUCCIN
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10.2. FUNCIONAMIENTO
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Figura 6.18 Tambor (1), pistones (2), plato inclinado (3), apoyos articulados
(4), disco de distribucin (5).
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