Transmisso

SMCS - 3030; 3155; 3160; 3169; 3190

Introduo
A transmisso tem cinco embraiagens accionadas hidraulicamente. Combinaes das
embreagens permitem a transmisso para fornecer trs velocidades para a frente e
trs velocidades REVERSE. A velocidade ea direo so controladas eletronicamente.

Ilustrao 1 g00489563

Operao da embreagem (exemplo tpico)

(A) Pisto
(B) Primavera
(C) Placas de embreagem
(D) Caixa da embreagem
(E) Discos de Frico
(F) Anel de engrenagem

As cinco embreagens de transmisso so tipos de discos. Estas embreagens esto

em alojamentos separados.
Cada embreagem tem discos de frico (E) e placas de embreagem (C). Os dentes
internos dos discos de frico (E) esto engatados com os dentes exteriores da
engrenagem de anel (F). Os entalhes no dimetro exterior das placas de embraiagem
(C) so engatados com pinos no alojamento da embraiagem. Os pinos impedem a
rotao das placas de embreagem.

A mola (B) est localizada entre o alojamento da embraiagem (D) eo pisto (A). A
mola est em compresso.

Quando a presso do leo na rea atrs do pisto aumenta, o pisto move-se para a
direita. O pisto move-se contra a fora da mola (B), empurrando os discos de frico
e as placas de embreagem juntas. A embraiagem est agora empenhada. Os discos
de frico mantm a engrenagem anelar (F) da rotao.

A embraiagem libertada quando a presso na rea atrs do pisto (A) diminui ea

fora da mola (B) move o pisto para a esquerda. Os discos de frico e as placas de
embraiagem agora se afastam e a embraiagem no est engatada.

Envio da embreagem da transmisso (tabela)

Table 1

Transmission Clutch Engagement

Engaged Clutches
Speed Direction

First Speed FORWARD 2 and 5

Second Speed FORWARD 2 and 4

Third Speed FORWARD 2 and 3

NEUTRAL 3

First Speed REVERSE 1 and 5

Second Speed REVERSE 1 and 4

Third Speed REVERSE 1 and 3

Tanto uma embreagem de velocidade quanto uma embreagem de direo devem ser
engatadas para enviar energia atravs da transmisso. A Tabela 1 lista a combinao
das embreagens que so contratadas para as diferentes velocidades FORWARD e
REVERSE.

Componentes de transmisso

Ilustrao 2 g01221193

Vista em corte da transmisso

As embreagens so identificadas dentro dos crculos numerados.

(1) Engrenagem de acoplamento

(2) Reverse (No. 1 Embraiagem)
(3) Carrier (N 2 e N 3 Embraiagens)
(4) Avanar (n 2 embreagem)
(5) Anel de engrenagem (no. 2 embreagem)
(6) terceira velocidade (embreagem do No. 3)
(7) Anel de engrenagem (n 3 embreagem)
(8) Segunda velocidade (n. 4 de embreagem)
(9) Anel de engrenagem (n 4 embreagem)
(10) Primeira velocidade (embreagem do No. 5)
(11) Hub
(12) Carrier (Embraiagem No. 4)
(13) Engrenagem de Sun (embreagem do No. 4)
(14) Eixo de entrada
(15) Eixo de sada
(16) Engrenagem planetria (n. 4 embreagem)
(17) Engrenagem de Sun (embreagem do No. 3)
(18) Engrenagem planetria (n. 3 embreagem)
(19) Engrenagem planetria (n 2 embreagem)
(20) Engrenagem de Sun (embreagem do No. 2)
(21) Anel de engrenagem (n 1 embreagem)
(22) Engrenagem planetria (n. 1 embreagem)
(23) Engrenagem de Sun (embreagem do No. 1)
(24) Carrier (No. 1 Embraiagem)

A transmisso fixada caixa principal na parte traseira da mquina. A energia do

divisor de torque enviada para o eixo de entrada (14) por um eixo de acionamento. A
energia flui da transmisso atravs do eixo de sada (15). Ento, a energia flui do eixo
de sada para as engrenagens de transferncia.

A transmisso tem cinco embraiagens accionadas hidraulicamente. As embreagens

No. 1 e No. 2 so as embreagens de direo. Estas embreagens esto localizadas na
parte traseira da transmisso. A embreagem No. 1 a embreagem de sentido
REVERSE. A embreagem n 2 a embreagem de sentido FORWARD.

As embreagens n 3, n 4 e n 5 so as embraiagens de velocidade. A embreagem n

3 acciona a terceira velocidade. A embraiagem n 4 acciona a SEGUNDA velocidade.
A embreagem n 5 acciona a velocidade FIRST. A embreagem No. 5 a nica
embreagem que gira.
NEUTRO

Ilustrao 3 g01221209

Fluxo de potncia com a transmisso em NEUTRO. A embreagem n 3 est engatada.

As embreagens so identificadas dentro dos crculos numerados.

(3) Carrier (N 2 e N 3 Embraiagens)

(6) terceira velocidade (embreagem do No. 3)
(7) Anel de engrenagem (n 3 embreagem)
(14) Eixo de entrada
(15) Eixo de sada

Quando a transmisso est em NEUTRO, a embreagem n 3 (6) est engatada. A

embreagem n 3 mantm a engrenagem anelar (7) estacionria. A engrenagem de
anel (7) est conectada s transportadoras N 2 e N 3.

Quando a embraiagem N 3 (6) est engatada, o veio de entrada (14) gira mas o veio
de sada (15) permanece estacionrio.
Primeira Velocidade

Ilustrao 4 g01221211

Fluxo de potncia com a transmisso em Primeira Velocidade Avanar. A embreagem n 2 e a

embreagem n 5 esto engatadas.

As embreagens so identificadas dentro dos crculos numerados.

(3) Carrier (N 2 e N 3 Embraiagens)

(4) Avanar (n 2 embreagem)
(5) Anel de engrenagem (no. 2 embreagem)
(6) terceira velocidade (embreagem do No. 3)
(7) Anel de engrenagem (n 3 embreagem)
(8) Segunda velocidade (n. 4 de embreagem)
(9) Anel de engrenagem (n 4 embreagem)
(10) Primeira velocidade (embreagem do No. 5)
(11) Hub
(12) Carrier (Embraiagem No. 4)
(13) Engrenagem de Sun (embreagem do No. 4)
(14) Eixo de entrada
(15) Eixo de sada
(16) Engrenagem planetria (n. 4 embreagem)
(17) Engrenagem de Sun (embreagem do No. 3)
(18) Engrenagem planetria (n. 3 embreagem)
(19) Engrenagem planetria (n 2 embreagem)
(20) Engrenagem de Sun (embreagem do No. 2)
Quando a transmisso est em Primeira Velocidade Adiante, a embreagem n 5 (10) e
a embreagem n 2 (4) esto engatadas.

A embraiagem n 2 mantm a engrenagem anelar (5) estacionria. A embraiagem n.

5 liga o cubo (11) ao suporte N 4 (12) e ao anel dentado N 3 (7).

O eixo de entrada (14) gira a engrenagem solar N 2 (20). A engrenagem planetria

n 2 gira as engrenagens planetrias n 2 (19). A embraiagem n 2 mantm a
engrenagem anelar (5) estacionria. Ento, engrenagens planetrias (19) rodam
dentro da engrenagem de anel.

O movimento das engrenagens planetrias gira a portadora N 2 e N 3 (3) na

mesma direo que o veio de entrada (14). Como o nmero 2 e n 3 portador gira, n
3 engrenagens planetrias (18) vire.

As engrenagens planetrias N 3 giram a coroa dentada (7) para a embreagem n 3.

As engrenagens planetrias N 3 tambm virar n 3 engrenagem solar (17). A
engrenagem solar n 3 gira o eixo de sada (15).

A engrenagem anelar (7) gira o suporte N 4 (12).

As engrenagens planetrias N 4 (16) esto ligadas engrenagem anelar N 4 (9). A

engrenagem anelar (9) ligada ao cubo (11) atravs da embraiagem no. 5 engatada.
A energia flui do suporte (12) para engrenagens planetrias (16), para a engrenagem
de anel (9) e para a embreagem n 5. Em seguida, a energia flui atravs do cubo (11)
para o veio de sada (15).

Como resultado, o binrio para o veio de sada (15) dividido atravs da engrenagem
planetria (17) do nmero 3, atravs da engrenagem planetria (13) e do cubo (11). A
partir do eixo de sada, a energia flui atravs da transferncia e engrenagens cnicas
para o diferencial de direo e engrenagens planetrias.

Segunda Velocidade Avanada

Quando a transmisso est na segunda velocidade para a frente, a embraiagem n. 4

(8) e a embraiagem n. 2 (4) esto engatadas.

A embraiagem n 2 segura a engrenagem anelar (5) para a embraiagem n. 2

estacionria. A embreagem n 4 segura a engrenagem anelar (9) para a embreagem
n 4 estacionria. O eixo de entrada (14) gira a engrenagem solar N 2 (20). A
engrenagem planetria n 2 gira as engrenagens planetrias n 2 (19).

A engrenagem anelar (5) mantida estacionria pela embraiagem n 2. Ento,

engrenagens planetrias (19) rodam dentro da engrenagem de anel. O movimento das
engrenagens planetrias (19) faz girar as transportadoras N 2 e N 3 (3) na mesma
direco que o veio de entrada (14).
Como o nmero 2 e n 3 portador gira, n 3 engrenagens planetrias (18) vire. As
engrenagens planetrias N 3 giram a coroa dentada (7) para a embreagem n 3. As
engrenagens planetrias N 3 tambm virar n 3 engrenagem solar (17). A
engrenagem planetria n 3 (17) gira o veio de sada (15). A engrenagem anelar (7)
gira o suporte N 4 (12).

A engrenagem anelar (9) mantida estacionria pela embreagem n 4. Ento,

engrenagens planetrias (16) rodam dentro da engrenagem de anel. O movimento das
engrenagens planetrias (16) faz girar a engrenagem planetria (13). A engrenagem
solar n 4 gira o eixo de sada (15).

Como resultado, o binrio para o veio de sada (15) dividido atravs da engrenagem
planetria (17) e da engrenagem solar (13) N 4. A partir do eixo de sada, a energia
flui atravs da transferncia e engrenagens cnicas para o diferencial de direo e
engrenagens planetrias.erencial de direo e engrenagens planetrias.

Avano da terceira velocidade

Quando a transmisso est em terceira velocidade para a frente, as embreagens dos

ns 2 e 3 so engatadas.

A embraiagem n 2 segura a engrenagem anelar (5) para a embraiagem n. 2

estacionria.

A embreagem No. 3 segura a engrenagem anelar (7) para a embreagem n. 3

estacionria. O eixo de entrada (14) gira a engrenagem solar N 2 (20). A
engrenagem planetria n 2 gira as engrenagens planetrias n 2 (19).

A engrenagem anelar (5) mantida estacionria pela embraiagem n 2. Ento,

engrenagens planetrias (19) rodam dentro da engrenagem de anel. O movimento das
engrenagens planetrias (19) faz girar as transportadoras N 2 e N 3 (3) na mesma
direco que o veio de entrada (14).

A engrenagem anelar (7) mantida estacionria pela embraiagem N 3. O movimento

das transportadoras N 2 e N 3 (3) gera as engrenagens planetrias N 3 (18)
dentro da engrenagem anelar.

O movimento das engrenagens planetrias (18) faz girar a engrenagem planetria n.

3 (17). A engrenagem solar n 3 gira o eixo de sada (15).

A partir do eixo de sada, a energia flui atravs da transferncia e engrenagens

cnicas para o diferencial de direo e engrenagens planetrias.
Primeira Velocidade Reversa

Ilustrao 5 g01221212

Fluxo de potncia com a transmisso em Primeira Velocidade Reversa. A embreagem n 1 e a

embreagem n 5 esto engatadas.

As embreagens so identificadas dentro dos crculos numerados.

(1) Engrenagem de acoplamento

(2) Reverse (No. 1 Embraiagem)
(3) Carrier (N 2 e N 3 Embraiagens)
(6) terceira velocidade (embreagem do No. 3)
(7) Anel de engrenagem (n 3 embreagem)
(8) Segunda velocidade (n. 4 de embreagem)
(9) Anel de engrenagem (n 4 embreagem)
(10) Primeira velocidade (embreagem do No. 5)
(11) Hub
(12) Carrier (Embraiagem No. 4)
(13) Engrenagem de Sun (embreagem do No. 4)
(14) Eixo de entrada
(15) Eixo de sada
(16) Engrenagem planetria (n. 4 embreagem)
(17) Engrenagem de Sun (embreagem do No. 3)
(18) Engrenagem planetria (n. 3 embreagem)
(21) Anel de engrenagem (n 1 embreagem)
(22) Engrenagem planetria (n. 1 embreagem)
(23) Engrenagem de Sun (embreagem do No. 1)
(24) Carrier (No. 1 Embraiagem)
Quando a transmisso est em Primeira Velocidade Reversa, a embreagem n 1 (2) e
a embreagem n 5 (10) so engatadas. A embreagem n 1 segura a engrenagem
anelar (21) para a embreagem n 1 estacionria. A embraiagem n. 5 liga o cubo (11)
ao suporte N 4 (12) e ao anel dentado N 3 (7).

O eixo de entrada (14) gira a engrenagem planetria n 1 (23). A engrenagem

planetria n 1 gira as engrenagens planetrias n 1 (22). O suporte No. 1 (24) tem
uma ligao mecnica directa com uma coroa dentada (21).

A engrenagem anelar (21) e a transportadora N 1 (24) so mantidas estacionrias

pela embraiagem N 1. A rotao das engrenagens planetrias N 1 (22) gira a
engrenagem de acoplamento (1) na direco oposta do veio de entrada (14). A
engrenagem de acoplamento (1) tem uma conexo mecnica direta com as
transportadoras N 2 e N 3 (3).

Como o nmero 2 e n 3 portador gira, n 3 engrenagens planetrias (18) vire. As

engrenagens planetrias N 3 giram a coroa dentada (7) para a embreagem n 3. As
engrenagens planetrias N 3 tambm virar n 3 engrenagem solar (17). A
engrenagem planetria n 3 (17) gira o veio de sada (15).

A engrenagem anelar (7) gira o suporte N 4 (12). O suporte N 4 est ligado s

engrenagens planetrias N 4 (16). As engrenagens planetrias No. 4 esto
conectadas engrenagem anelar No. 4 (9). A engrenagem anelar (9) ligada ao cubo
(11) atravs da embraiagem no. 5 engatada. Por conseguinte, a energia flui do suporte
(12) para engrenagens planetrias (16), para a engrenagem de anel (9) e para a
embreagem N 5. Em seguida, a energia flui atravs do cubo (11) para o veio de
sada (15).

Como resultado, o binrio para o veio de sada (15) dividido atravs da engrenagem
planetria (17) do nmero 3, atravs da engrenagem planetria (13) e do cubo (11). A
partir do eixo de sada, a energia flui atravs da transferncia e engrenagens cnicas
para o diferencial de direo e engrenagens planetrias.

Segunda Velocidade Reversa

Quando a transmisso est em Second Speed Reverse, a embreagem n 1 (2) e a

embreagem n 4 (8) so engatadas.

A embreagem n 1 segura a engrenagem anelar (21) para a embreagem n 1

estacionria. A embreagem n 4 segura a engrenagem anelar (9) para a embreagem
n 4 estacionria.

O eixo de entrada (14) gira a engrenagem planetria n 1 (23). A engrenagem

planetria n 1 gira as engrenagens planetrias n 1 (22). O suporte No. 1 (24) tem
uma ligao mecnica directa com uma coroa dentada (21).
A engrenagem anelar (21) e a transportadora N 1 (24) so mantidas estacionrias
pela embraiagem N 1.

A rotao das engrenagens planetrias N 1 (22) faz com que a engrenagem de

acoplamento (1) se mova na direco oposta do veio de entrada (14). A engrenagem
de acoplamento (1) tem uma conexo mecnica direta com as transportadoras N 2 e
N 3 (3).

Como as transportadoras N 2 e n 3 turno, n 3 engrenagens planetrias (18) vire.

As engrenagens planetrias N 3 giram a coroa dentada (7) para a embreagem n 3.
As engrenagens planetrias N 3 tambm virar n 3 engrenagem solar (17). A
engrenagem solar n 3 gira o eixo de sada (15). A engrenagem anelar (7) gira o
suporte N 4 (12).

A engrenagem anelar (9) mantida estacionria pela embreagem n 4. Ento,

engrenagens planetrias (16) rodam dentro da engrenagem de anel. O movimento das
engrenagens planetrias (16) faz girar a engrenagem planetria (13). A engrenagem
solar n 4 gira o eixo de sada (15).

Como resultado, o binrio para o veio de sada (15) dividido atravs da engrenagem
planetria (17) e da engrenagem solar (13) N 4. A partir do eixo de sada, a energia
flui atravs da transferncia e engrenagens cnicas para o diferencial de direo e
engrenagens planetrias.

Terceira Velocidade Reversa

Quando a transmisso est na terceira inverso de velocidade, a embreagem n 1 (2)

e a embreagem n 3 (6) esto engatadas.

A embreagem n 1 segura a engrenagem anelar (21) para a embreagem n 1

estacionria. A embreagem No. 3 segura a engrenagem anelar (7) para a embreagem
n. 3 estacionria.

O eixo de entrada (14) gira a engrenagem planetria n 1 (23). A engrenagem

planetria n 1 gira as engrenagens planetrias n 1 (22). O suporte No. 1 (24) tem
uma ligao mecnica directa com uma coroa dentada (21).

A engrenagem anelar (21) e a transportadora N 1 (24) so mantidas estacionrias

pela embraiagem N 1.

A rotao das engrenagens planetrias N 1 (22) gira a engrenagem de acoplamento

(1) na direco oposta do veio de entrada (14).

A engrenagem de acoplamento (1) tem uma conexo mecnica direta com as

transportadoras N 2 e N 3 (3).

Como a engrenagem anelar (7) mantida estacionria pela embraiagem N 3, o

movimento das transportadoras N 2 e N 3 (3) transforma as engrenagens
planetrias N 3 (18) dentro da engrenagem anelar.

O movimento das engrenagens planetrias (18) faz girar a engrenagem planetria n.

3 (17). A engrenagem planetria n 3 (17) gira o veio de sada (15). A partir do eixo de
sada, a energia flui atravs da transferncia e engrenagens cnicas para o diferencial
de direo e engrenagens planetrias.

Estratgia Padro Neutra

A estratgia padro de neutro um recurso programado no mdulo de controle de

transmisso da mquina. A estratgia padro neutra impedir o movimento da
mquina ou danificar a transmisso quando a transmisso estiver em ponto morto ea
ECM da transmisso espera que um ou mais componentes no controle da transmisso
falhem. O ECM de transmisso verifica a carga desnecessria no trem de
acionamento, comparando constantemente os dados do sensor de velocidade de
sada do conversor de torque com os dados do sensor de velocidade do motor.

A estratgia padro neutra no ECM de transmisso liberar a embreagem No. 3 se o

ECM de transmisso detectar um componente da mquina que falhou. Se o leo do
trem de fora estiver abaixo de 40 C (104 F) ea estratgia padro neutra tambm
estiver ativa, o freio de servio ser aplicado automaticamente.

Nota: A estratgia por defeito neutra s activa quando a mquina est na posio
neutra. A estratgia padro de neutro desativada quando uma velocidade ou uma
embreagem de direo comandada pelo operador.

A estratgia padro neutra requer uma velocidade estabilizada do conversor de torque

e uma temperatura do leo do trem de fora para funcionar corretamente. Durante o
arranque da mquina, os traves de servio sero automaticamente aplicados durante
10 segundos para que o grupo motor estabilize. Durante este perodo de 10 segundos,
se a mquina for deslocada para engrenagem, a ECM de transmisso libertar os
traves de servio. Se o travo de estacionamento for libertado nos primeiros 10
segundos e o tractor no for engrenado, os traves de servio permanecero
aplicados at que o interruptor do travo de estacionamento seja desligado aps o
perodo de 10 segundos.

A estratgia padro neutra ficar ativa em mquinas equipadas com anexos que so
movidos pela PTO em ponto morto. Se a mquina estiver na posio neutra eo
acoplamento do freio for indesejvel, aquea o leo do trem de fora acima de 40 C
(104 F).