MODELO MATEMTICO DEL COMPORTAMIENTO

MECNICO EN FLEXIN DEL CARTN-YESO*

(MATHEMATICAL MODEL OF THE MECHANICAL BEHAVIOUR OF GYPSUM
PLASTERBOARD IN BENDING)

L. de Villanueva, F. Lasheras, M. del Rio y F. Hernndez-Olivares

Departamento de Construccin y Tecnologa Arquitectnicas. ETS de Arquitectura Fecha de recepcin: 29 - HI - 94
Universidad Politcnica de Madrid** 600-3
ESPAA

RESUMEN SUMMARY

Se presenta un modelo matemtico que predice la carga de
rotura de las placas de cartn-yeso en ensayos aflexotraccin, a
partir del conocimiento de sus dimensiones geomtricas y de las
propiedades mecnicas de los materiales componentes. Los
valores as obtenidos se comparan con los que proponen diversas
normas europeas y americanas para la carga de rotura mnima,
as como CO7 medidas experimentales en laboratorio,
obtenindose en ambos casos un acuerdo excelente.
The article proposes a mathematical model which predicts the
bearing load capacity ofgypsum plasterboard sheets in bending
tests, based on the geometric dimensions and the mechanical
properties of the constituent materials. Thus obtained values are
compared with those proposed by various European and
American Standards for the minimum bearing load capacity as
well as with experimental laboratory measurements. In both cases
the results obtained reached an excellent level of agreement.

1. I n t r o d u c c i n

C o m o es bien sabido, u n sandwicli es u n a placa

formada bsicamente por un elemento central, lla-
m a d o ncleo, y dos lminas exteriores delgadas o
gruesas, llamadas pieles, perfectamente adheridas a
las caras del ncleo. La funcin principal de las pie-
les es resistir los esfuerzos de traccin y proteger al
ncleo, q u e aporta s o b r e t o d o rigidez y baja
d e n s i d a d al c o m p u e s t o , a d e m s d e resistencia al
Fi>,. 1. l'lcica scuidivich.
esfuerzo cortante (Fig. 1).
El ncleo de yeso se p r o d u c e bsicamente a partir
Las placas d e cartn-yeso, d e amplio y c o n o c i d o d e semihidrato c o n p e q u e a s adiciones d e otros
u s o e n construccin, se c o m p o n e n d e u n n c l e o productos, entre los q u e destaca el almidn, cuya
grueso de yeso y dos pieles delgadas de cartn funcin principal es retener el agua a disposicin
adheridas a las caras anterior y posterior del yeso. del yeso durante su fraguado.

* Conferencia en el XX Congreso de Eurogypsum, Estocolmo 1994.

** Trabajo realizado dentro del convenio de colaboracin entre Espaola de Placas de Yeso. S.A. -EPYSA y el citado Departamento
universitario.
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Cada una de las pieles de cartn se compone de
varias lminas delgadas de papel reciclado (de
cinco a nueve). Las lminas estn impregnadas de
resina, salvo la interior en contacto con el yeso que
se trata con polmeros del tipo silenos siloxanos.
Este ltimo ensimaje, que repele el agua lquida,
recubre las fibras de celulosa sin cerrar totalmente
el espacio entre fibras. As, pues, las lminas interio-
res de papel contribuyen a retener parte del agua
necesaria de fraguado y facilitan la eliminacin del
vapor de agua a travs de los espacios entre fibras,
promoviendo una adherencia perfecta entre el car-
tn y el yeso sin que se produzca estratificacin en
el yeso cerca de la intercara, con posibles recalcina-
ciones locales en el secado.
La resistencia a traccin del cartn de las pieles
con esta textura y tratamiento y su mdulo de
Young son mucho mayores que los del yeso, lo que
permite afirmar que las placas de cartn-yeso re-
nen las caractersticas bsicas de un elemento sand-
wich '.
2. Objetivos
El objetivo principal de este trabajo ha sido elaborar
un modelo del comportamiento mecnico de las
placas de cartn-yeso sometidas a flexotraccin, del
que pueda deducirse una expresin matemtica
para predecir la carga de rotura en funcin de las
caractersticas del ensayo, propiedades de los mate-
riales que componen la placa y dimensiones de las
placas ensayadas.
Dos razones hacan necesario este modelo. La pri-
mera de ndole cientfica: conocer los mecanismos
que regulan las propiedades mecnicas de las pla-
cas. La segunda de alcance pragmtico: las normas
sobre este producto vigentes en varios pases
(ASTM, BS, DIN, NF, ONORM, UNE) internacionales
(LSO) o en fase de elaboracin (proyecto GEN) -
establecen valores mnimos exigibles de la carga de
rotura de las placas de cartn-yeso, en sentido para-
lelo y transversal al de la laminacin, ensayadas a
flexin en tres puntos, en condiciones controladas
de laboratorio y para espesores normalizados.
Estos valores numricos son consecuencia de gran
nmero de medidas experimentales en laboratorio,
pero varan algo entre s los propuestos por las dife-
rentes normativas, al no responder a un patrn
racional o modelo matemtico aceptado universal-
mente \
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As pues, una relacin matemtica simple, basada
en un modelo de las placas de cartn-yeso, puede
contribuir a facilitar la adopcin de unos criterios
mayoritariamente aceptables respecto de la resisten-
cia mecnica exigible a las placas.
3. Metodologa
Una vez establecidas las caractersticas bsicas de la
estructura de las placas de cartn-yeso y las propie-
dades de los materiales constituyentes, se ha elabo-
rado tericamente un modelo matemtico de su
comportamiento mecnico a flexotraccin. Este
modelo proporciona una sencilla relacin entre la
carga de rotura de las placas, las propiedades mec-
nicas de los materiales que la forman, las dimensio-
nes y la separacin entre apoyos en los ensayos a
flexin.
Verificada la consistencia interna de la relacin
matemtica obtenida, se realiz una serie progra-
mada de ensayos de rotura a flexotraccin, variando
las dimensiones (anchura y espesor) de las placas,
la separacin entre apoyos y la posicin de la cara
de la placa en traccin o en compresin arriba o
abajo, obtenindose los valores de las cargas de
rotura. Algunos de estos valores los realizados
con probetas de dimensiones normalizadas se
comparan con los mnimos establecidos por las nor-
mas europeas.
A continuacin, se determinaron experimentalmente
las propiedades mecnicas del yeso y del cartn
necesarias para aplicar la expresin matemtica y se
comparan las predicciones del modelo con los valo-
res de la carga de rotura obtenida en los ensayos.
Finalmente, se comparan los valores mnimos de las
cargas de rotura establecidos por las normas ASTM
y europeas con las predicciones del modelo.
4. Modelo matematico
Se propone un modelo matemtico, para describir
el comportamiento mecnico a flexotraccin de las
placas de cartn-yeso, basada en la teora de la sec-
cin transformada.
De acuerdo con esta teora el anlisis del comporta-
miento mecnico de la placa ''^ndwich " se realiza
obteniendo en primer lugar l? propiedades de la
seccin transformada mediante la aplicacin de las
siguientes reglas ':
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1. Se selecciona una placa de longitud 1, espesor t y

anchura b.

2. Se elige un mdulo elstico de referencia, por

ejemplo el de una de las caras. En este caso se
adoptar ms adelante el de la lmina de cartn de
la cara de la placa que est solicitada a traccin, E^.

3. Se obtiene la razn modular n de cada compo-

nente de la seccin, definido como el cociente
entre su mdulo de elasticidad E^ y el que se ha
tomado como referencia:

4. Las dimensiones de la seccin transformada se

obtienen multiplicando la anchura de la seccin real
por la razn modular de cada componente.

5. La adherencia entre el ncleo y las lminas se

Fig. J. Secctu real I(i > Y seccin /rans/aiiuada (h).
considera perfecta.

A continuacin, se aplica a la seccin transformada

la teora elemental de vigas con seccin de anchura i
variable, con los matices que se detallan ms ade-
lante. W7/.

En cuanto a las propiedades de la seccin transfor-

mada y de la seccin real debe tenerse en cuenta
-f-^
que:

La deformacin unitaria es la misma en la sec-

cin transformada que en la seccin real.

La tensin en la transformada es ficticia. Se trata

de una pseudotension. La tensin verdadera en la
seccin real se obtiene multiplicando la pseudoten- 4-5 = 6, + 5v

sin por la razn modular correspondiente.

El esfuerzo cortante se calcula sobre la seccin Fig. 3- Esquema del ensayo a Jlexiu en 1res puntos de una viga
real teniendo en cuenta la anchura verdadera del tipo sandwich:
(a) Esquema general, (b) Flecha debida a la flexin prima-
ncleo, que es quien aporta la mayor contribucin. ria, (c) Flecha debida al cortante en el ncleo, (d) Accin
combinada de la flecha y el cortante.'
Establecidas las bases de la teora de la seccin
transformada se describe su aplicacin al caso de
una placa de cartn-yeso sometida a flexotraccin s/2
de ensayo a tres puntos. m_
CT
Se supone una placa de cartn-yeso similar a la que
se muestra en la Eig. 4, de dimensiones 1 x b x t
(longitud X anchura x espesor). Se denomina c al
espesor de cada una de las pieles de cartn, y d al
espesor del ncleo de yeso, esto es:
^

t = 2c + d Fig. 4. Esquema del osayo para placas de carlon-yeso.

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El anlisis posterior se basa en las hiptesis siguientes:
El ncleo de yeso es rgido, n o flexible.
No tienen importancia los efectos viscoelsticos.
Se desprecia el p e s o de la placa \
4.1. Anlisis de la flecha mxima
As p u e s , o^^^^^ = G^ ^^^^^, d o n d e a^^^j^^^,^^^ = X.a^,
siendo X el factor d e reduccin de la resistencia a
traccin del cartn a^ c o m o consecuencia del pro-
c e s o d e f a b r i c a c i n d e las p l a c a s , X ~ 0 , 5 . D e
a c u e r d o con el criterio de rotura q u e se ha a d o p -
tado, la carga de rotura a flexotraccin se obtiene a
partir del m o m e n t o mximo:

La Fig. 3a muestra u n e s q u e m a del ensayo a flexin Ps

simple (tres puntos) de una viga sandwich. La Fig. M,.
3b es un e s q u e m a de la flecha mxima debida a la
flexin primaria de la seccin transformada. En la
Fig. 3c se muestra la flecha debida al cortante en el Como
n c l e o . Por ltimo, la Fig. 3d m u e s t r a la a c c i n
M = Wa
combinada. max max
Resulta
Este m o d e l o representa a d e c u a d a m e n t e el compor-
tamiento a flexin ele las placas de cartn-yeso con 4Wa,,, 2Wa^,
un ncleo rgido de yeso al q u e se adhieren perfec-
t a m e n t e las pieles d e cartn. As, p u e s , la flecha
total se o b t i e n e s u m a n d o la d e b i d a a la s e c c i n
transformada y la debida al cortante en el n c l e o 4.3- Obtencin del momento de inercia de
(Fig. 3): la seccin

Sea I el m o m e n t o de inercia de la seccin transfor-

Designando por s a la separacin entre apoyos, la mada, alrededor de un eje perpendicular al eje neu-
flecha total es la suma de la flecha debida a la fle- tro y contenido en el plano de simetra de la placa,
xin y la debida al cortante, y tiene la siguiente su plano neutro. Evidentemente,
expresin:
Ps^ Ps I = 2Ic + I ,
5 = +
48EJ 4A^.G d o n d e I^, es el m o m e n t o de inercia de la seccin de
cada una d e las lminas de cartn e I y. el del alma
siendo P la carga aplicada, E^. el m d u l o de Young
d e la s e c c i n t r a n s f o r m a d a , c o r r e s p o n d i e n t e al
d e l c a r t n t r a c c i o n a d o ( c o r r e s p o n d e a la fibra
ncleo de yeso.
extrema), I la inercia de la seccin transformada y
\Ps la rigidez a cortante: rea de la seccin trans-
T e n i e n d o e n c u e n t a q u e c<<t, p u e d e h a c e r s e la
versal el X b multiplicada por el m d u l o de rigidez a
siguiente aproximacin:
cortadura, G, del yeso.

d-t
4.2. Anlisis del comportamiento mecnico de la
placa sometida a flexotraccin
De este m o d o , el m o m e n t o de inercia de la seccin
transformada resulta
El m d u l o resistente W de la seccin transformada
se relaciona con el m o m e n t o flector M y la tensin
bc^ bct- nbt' bct- nbt'
en la fibra extrema a mediante la expresin: I = + + +
6 12 12
M
W =
d o n d e n es el cociente entre el m d u l o de Young
del yeso y el del cartn en la cara traccionada.
Se aceptar c o m o criterio de rotura de la placa el
de la fractura a traccin de. la lmina de cartn, con Por otro lado, el m d u l o resistente de la seccin es:
independencia de q u e el ncleo de yeso sufra fisu-
racin previa, ya q u e en cualquier caso contina
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a p o r t a n d o inercia a la seccin mientras el cartn n o W
se fracture.
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Luego, sustituyendo la expresin obtenida para I:
nbt-
W = bet +
6
Sustituyendo la expresin obtenida para W, resulta
2bct
P = a. 1 + nt
"67
En esta frmula aparecen claramente diferenciadas
las contribuciones de las lminas de cartn y del
ncleo de yeso a la resistencia a flexotraccin del
panel sandwich. En efecto, la lmina de cartn soli-
citada a traccin soporta una carga en rotura:
2bct
P. = a^
mientras que la del ncleo de yeso es:
nbt-
Py = ^ c
3s
independiente del espesor de las lminas de car-
tn c.
Del trabajo de H. G. Alien ya citado (cfr. ref. 1,
pgina 2) de los valores prescritos en la norma
ASTM, se desprende que hay un modelo matem-
tico ms sencillo utilizado en esos documentos, en
el que se desprecia la aportacin del ncleo de
yeso a la resistencia del sandwich. Slo se consi-
dera la resistencia del cartn y se desprecia el
segundo trmino de la expresin matemtica del
modelo expuesto, que hace referencia al ncleo de
yeso en sus dimensiones y en el valor relativo de su
mdulo de Young. Esta simplificacin, que en la
prctica desprecia las caractersticas del yeso, intro-
duce desviaciones de cierta importancia entre los
valores tericos y los experimentales. Por ello, la
principal aportacin del presente trabajo, en lo rela-
tivo al modelo matemtico, es el poder estimar, de
modo sencillo, la aportacin del ncleo de yeso a la
resistencia a flexin del conjunto.
5. Comparacin entre medidas experimentales
y los valores que predice el modelo
Las placas de cartn-yeso ^' ensayadas en laboratorio
han sido suministradas por EPYSA, en tres espeso-
res diferentes: 9,5, 12,5 y 15 mm, respectivamente.
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Tras su recepcin se han cortado para ser ensaya-
das a flexotraccin, en tres conjuntos de distinta
anchura (200, 300 y 400 mm). De cada uno de estos
conjuntos se han preparado grupos de probetas de
distinta longitud, con el fin de disponer de probetas
que pudieran ensayarse variando la separacin*
entre apoyos (250, 350 y 450 mm, respectivamente).
Todas estas manipulaciones relativas a la prepara-
cin de probetas y ensayos a flexotraccin de la
placas se han realizado siguiendo las indicaciones
de las Normas UNE 102023 (Placas de cartn-yeso.
Condiciones generales y especificaciones) y UNE
10035 (Placas de cartn-yeso. Mtodos de ensayo),
que coinciden bsicamente con las que recoge la
ISO 6308 (Gypsum plasterboard-Specification, 1980)
y el Proyecto GEN (versin de 1989).
Sin embargo, tambin se han preparado conjuntos
de probetas de dimensiones no contempladas en la
normativa citada anteriormente ni en la norma
ASTM (G 36-80: Standard Specification for Gypsum
Wallboard) correspondiente, con el fin de analizar
la variacin de la carga de rotura con la anchura de
las probetas y de la separacin entre apoyos, y
corroborar as la validez del modelo.
Al mismo tiempo se tomaron 18 muestras de la
pasta de yeso de la misma amasada de las placas en
moldes de 40x40x160 mm (antes y durante el
vibrado), con las que se determinaron el mdulo de
rotura del material del ncleo, su resistencia a fle-
xin y su resistencia a compresin, entre otros
datos.
Las propiedades mecnicas del cartn se midieron
(UNE 57028; ISO 1924) ensayando a traccin probe-
tas obtenidas de los mismos rollos con los que se
fabricaron las placas de cartn-yeso ensayadas. A
partir de estos ensayos se determin el lmite els-
tico y el mdulo de Young del cartn.
Estas propiedades del yeso del ncleo y del cartn
de las pieles se han utilizado en la frmula del
modelo matemtico junto con las dimensiones de
las probetas de las placas, obtenindose en cada
caso un valor terico de la carga de rotura de la
placas a flexin.
En las Figs. 5, 6 y 7 se comparan los valores experi-
mentales de las cargas de rotura con las del modelo
matemtico para espesores de 9,5, 12,5"^ 15 mm,
respectivamente, variando la separacin entre apo-
yos y la anchura de las placas ensayadas.
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ceso de fabricacin, sobre aquellas variables que

puedan estar alterando las prestaciones previstas.

Los valores tericos de la carga de rotura se basan

en unos datos geomtricos (las dimensiones de las
placas) y unas propiedades mecnicas de los com-
ponentes: el cartn y el yeso. Los primeros son ni-
cos y no admiten variacin: se utilizan en el modelo
terico los mismos que caracterizan a las placas que
100 200 300 400 500 600 700 800 900
Carga de rotura terica (N) se ensayan.
Fig. 5. Rcgivsifi cul re las ccin^cis ele rulitrc leoriccis y CApcri Din-
tales (placas de 9,5 mm de espesor) P = lOSP^^.^-^.. - 18.6 (NJ. Sin embargo, los segundos pueden variar. Al no
poder extraer el cartn de una placa elaborada sin
deteriorarlo, los ensayos mecnicos para determinar
su lmite elstico y el mdulo de Young se han rea-
lizado sobre probetas de cartn que no han sufrido
las acciones qumicas, higrotrmicas y mecnicas
del proceso de fabricacin de las placas.

Igualmente, el fraguado y secado del yeso de las

placas se realiza dentro del proceso de fabricacin,
mientras que el de las probetas prismticas extra-
das para ensayo de caracterizacin mecnica han
400 600 800 1000
Carga de rotura terica (N)
1200 fraguado en condiciones ptimas de laboratorio.
PL). (). Re>rcsi()ii eiilrc las candas de rotura tericas y cxperiiucii-
tales (placas de 12,5 mm de espesor) P = <^'^5P/5r " 78,6 (N). Esto explica, sin duda, las pequeas diferencias
entre el conjunto de valores tericos en placas
gruesas, especialmente y experimentales,
pudiendo afirmarse que el proceso de fabricacin
es excelente, ya que el modelo matemtico pro-
porciona los valores ptimos de las cargas de
rotura.

Existe, sin embargo, un sesgo en las placas de

mayor grosor hacia valores experimentales inferio-
res a los que predice el modelo, que puede anali-
zarse a la luz de los valores mnimos de la carga de
o 200 400 600 800 1000 1 2 0 0 1400
Carga de rotura terica (N)
1600 1800 200C rotura que establecen las diversas normativas.
Fig. 7. Regresii)}! entre las cargas de rotura tericas y experimen-
tales (placas de 15 mm de espesor) P = 0,84P^^^^^, - 122, 7 (N). La Fig. 8 muestra un diagrama tridimensional de los
valores de la carga de rotura mnimos exigidos por
las Normas UNE, ISO y Proyecto CEN, de probetas
6. Discusin. Anlisis de los valores de la carga ensayadas en la direccin longitudinal de las fibras
de rotura propuestos por la normativa actual que componen las lminas de cartn.

Del examen de las figuras anteriores se desprende
que el modelo matemtico desarrollado describe
muy bien el comportamiento mecnico de las pla-
cas de cartn-yeso en ensayos a flexotraccin, que
son los exigidos por la normativa para verificar sus
propiedades mecnicas.
Este modelo puede utilizarse como referencia para
calibrar la calidad del producto e incidir en el pro-
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Se han agrupado estos valores porque todos ellos se
basan en el mismo tipo de probetas (400x300xt mm)
y separacin entre apoyos (350 mm). El Proyecto
CEN es el nico que prev placas de espesores
superiores a 18 mm, y establece un incremento de
la carga lmite inferior proporcional al espesor, con
una pendiente inferior al aum^^to comn estable-
cido por las tres normas citadas para las placas de
menor espesor.
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1200-
A LONG.
120 _ D TRANS

O 5 10 15 20 25 30
ESPESOR (mm)
Fig. 8. Diagrama tridimensional de las cargas de rotura longitu- Fig. 9- Cargas de rotura establecidas en el proyecto CEN.
dinales establecidas por las Normas ISO, UNE y Proyecto CEN,
para distintos espesores de placas de anchura normalizada.

N O R M A A s T ^
1200
-- LONG

1000 I R i^Nb ^ 1200

CARGA LONG.
/
< 600 1000 1 ' '
A C. ^RGA TRA S. y
o
600 / < 800
(^ i ^
600
< 400 / ^
S
-S 400
200 /
<
<-> 200

l i l i l i l i l i l i
I1 TT\
0 5 10 15 20 25 30 O 5 10 15 20 25 30
ESPESOR (mm) ESPESOR (mm)
Fig. 10. Valores mnimos de la carga de rotura establecidos por Fig. 11. Cargas de rotura de seis conjuntos de medidas experi-
la Norma ASTM. mentales (ensayo longitudinal y transversal). Las lneas represen-
tan los valores mnimos de las cargas de rotura prescritos por la
normativa europea.

En cambio, la Norma ASTM (Fig. 10) establece una
relacin estrictamente lineal para todo tipo de espe-
sores. Las probetas son de dimensiones ligeramente
diferentes (405x305xh mm) a las determinadas por
las normas europeas. Como tambin lo es la separa-
cin entre apoyos (356 mm). Esto excluye la com-
paracin directa entre los valores ASTM y los euro-
peos.
En la Fig. 11 se han representado los resultados
experimentales de seis conjuntos de ensayos de
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rotura de placas realizados de acuerdo con las pres-
cripciones UNE en cuanto a dimensiones, separa-
cin entre apoyos, velocidad de carga y prepara-
cin de las muestras. Las lneas representan los
valores mnimos que establece el conjunto de las
normas europeas. Se aprecia que el comporta-
miento del material es plenamente satisfactorio.
As, pues, se destaca que el modelo matemtico ela-
borado da razn de los valores numricos propues-
tos por la normativa internacional, por lo que pro-
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cedera su inclusin en las citadas Normas, al
menos para justificar los valores numricos estable-
cidos.
Una verificacin destacable de lo que se afirma en
el prrafo anterior se encuentra en el anlisis del
factor de conversin establecido en las Normas ISO
y Proyecto GEN, cuando se desea obtener la carga
de rotura mediante ensayos a flexin de probetas
de 400 mm de anchura y razn de esbeltez 40:1
(relacin entre la separacin entre apoyos y el
espesor):
400 X 350 466,7
f=
300 X s
Este factor se obtiene directamente de la frmula
derivada con el modelo \
Por ltimo, la relacin lineal ^ o lineal a tramos
entre el espesor y la carga de rotura implica, segn
el modelo elaborado, una variacin de la relacin
entre mdulos de Young del yeso y del cartn con
el espesor de las placas. Esta variacin es conse-
cuencia necesaria del proceso de fabricacin de las
placas, y utilizando los valores mnimos de la resis-
tencia a traccin del cartn exigidos por la norma
(22 kg en direccin longitudinal, 6,5 kg en direc-
cin transversal), se obtiene para las Normas
europeas:
1,40
2,15
En cualquier caso, al tratarse de un modelo predic-
tivo, la aplicacin de la frmula obtenida para la
carga de rotura P requiere la obtencin previa, en
fbrica o en laboratorio, de los parmetros caracte-
rsticos de las propiedades de los materiales consti-
tuyentes, particularmente la relacin modular n y el
factor X entre la resistencia a traccin del cartn
antes y despus de sufrir el proceso higrotrmico y
mecnico de la fabricacin de las placas (en esta
investigacin, X = 0,5). Despus, la obtencin expe-
rimental de al menos un valor de la carga de rotura
para placas de geometra determinada, asegurara la
precisin del modelo para las cargas de rotura del
resto de las geometras y separacin entre apoyos.
Los valores de la Norma ASTM llevan tambin a
relaciones de este tipo. Sin embargo, si se hace un
anlisis exponencial se obtienen relaciones que pro-
porcionan los siguientes valores para espesores cri-
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ticos (decaimiento de 1/e): 14 mm direccin trans-
versal, 19 mm direccin longitudinal, muy de
acuerdo con los lmites usuales en la fabricacin de
las placas.
Para estudiar la variacin de la rigidez del ncleo
de yeso con el espesor de las placas, dentro del
mismo proceso de fabricacin, se han hecho medi-
das de la dureza Shore C del yeso del ncleo y de
18 probletas de yeso extradas del vibrador antes de
pasar por los rodillos de laminacin, obtenindose
los siguientes valores:
Dureza Shore C
Yeso extrado del vibrador 62
Yeso del ncleo (placas 9,5 mm espesor) 60
Yeso del ncleo (placas 12,5 mm espesor) 54
Yeso del ncleo (placas 15 mm espesor) 53
que confirman el pequeo deterioro de las propie-
dades mecnicas del ncleo de yeso para las placas
de mayor grosor.
7. Conclusiones
1. Se ha desarrollado un modelo matemtico del
comportamiento mecnico de las placas de cartn-
yeso, basado en la teora de la seccin transformada
de paneles "sandwich", que proporciona la carga de
rotura de las placas en ensayos a flexin en funcin
de las propiedades mecnicas de los materiales
constituyentes, dimensiones de las placas, sepa-
racin entre apoyos y arquitectura interna de las
placas.
2. Los ensayos experimentales realizados en labora-
torio confirman la validez del modelo, al menos
para placas de espesores 9,5, 12,5 y 15 mm. Sin
embargo, algunas placas del mayor espesor tienen
una resistencia a rotura inferior a la que predice el
modelo, lo que sugiere que el proceso de fabrica-
cin de placas gruesas altera la relacin entre
mdulos n, hacindola menor que para placas del-
gadas, como confirman medidas de dureza Shore C
del yeso del ncleo de las placas.
3. Los valores mnimos de la carga de rotura esta-
blecidos en las diversas normativas europeas y
ASTM siguen leyes de evolucin lineal con el espe-
sor de las placas, lo cual implica a la luz del
modelo elaborado que aceptan que el ncleo de
yeso no alcance su rigidez ptima en placas de
espesor superior a 15 cm.
http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
 51
Informes de la Construccin, Vol. 45, n. 430, marzo/abril 1994

4. La relacin matemtica obtenida debe incorpo- Se agradece al Departamento de I+D de EPYSA la

rarse a la normativa actual, con el fin de que los
valores propuestos para las cargas mnimas de
rotura de las placas se basen en argumentacin
cientfica y los factores de correccin aceptados si
se modifica la separacin entre apoyos se entiendan
con fundamento analtico.
8. Agradecimientos
Esta investigacin forma parte del Convenio de
Colaboracin Cientfica y Tcnica entre el Departa-
mento de Construccin y Tecnologa Arquitectnica
de la Universidad Politcnica de Madrid y Espaola
de Placas de Yeso, SA. (EPYSA), y ha sido finan-
ciada con cargo a dicho Convenio de Colaboracin.
colaboracin prestada y sus valiosas aportaciones
en el suministro de documentaciones, material y
discusiones sobre lo anteriormente expuesto, as
como su autorizacin para hacer pblicos los resul-
tados contenidos en esta conferencia.
Se agradece a Ernesto A. Rodrguez, becario de
investigacin, y Eernando Egido, tcnico de labora-
torio, su valiosa colaboracin en la realizacin del
trabajo.
Finalmente, a la Eurogypsum se la agradece la
ocasin que nos ha ofrecido, en el marco de su
XX Congreso, para poder exponer la presente confe-

NOTAS

^ H. G., Alien. "Analysis of Structural Sandwich Panels", Perga- De todos modos el error es pequeo y se prefiere mantener
mon Press, 1969. esta hiptesis en beneficio de la sencillez.

- ASTM C 473-81. "Standard Methods for Physical Testing of
Gypsum Board Products, Gypsum Lath, Gypsum Partition,
Gypsum Slabs." C 36-80. "Stardard Specification for Gypsum
Wallboard", Ed. American Society for Testing and Materials,
1983.
Se utilizan placas de cartn-yeso normalizadas segn UNE 102-
023-83, equivalentes a las plaques de parament de la NF P 72-
302, a las Gypsum Wallboard de la BS 1230: Part 1:1985, y a
las Gipskartonplatten de DIN 18.180, ISO 6308-1980 tipo 4.1.1
y prEN 26.308 tipo 4.1.1.

BS 1230. Part 1, 1985: Gypsum plasterboard. Part. 1. Specifica-

tion for plasterboard excluding materials submitted to secon- En efecto, como

claiy operations, Brittish Standard Institution, 1985.

DIN 18 180. Gipskartonplatten. Arten, Anforderungen, Pr- 2bct / nt \
P = o, 1+
fung. Deutsches Institut fur Normung, Dezember, 1987. ' s V 6c /
NF P 72-302. Plaques de parement en pltre. Dfinition, spci-
si s=350 y b-300, se obtiene para la carga de rotura
fications et essais. Association franaise de normalisation
(Afnor), Octobre, 1981.
2 300 ct
ONORM B 3410. Gipskartonplatten. Arten, Anforderungen, Pr- P
fungen. Osterreiches Normungsinstitut (ON), Dezember, 1976.
350 (V ^6c)
UNE 102-023-83. Placas de cartn-yeso. Condiciones generales ahora bien, para una razn de esbeltez 40:1, se tiene
y especificaciones. UNE 102-035-83. Placas de cartn-yeso.
400 s , ,, 2400 et
Mtodos de ensayo, Asociacin espaola de normalizacin
(Aenor), 1983-
300 350
luego P^ = c^
- -^ ^ j^ {"it)
V 6c

ISO 0308. "Gypsum Plasterboard Specification Internatio- Luego, el factor f: P^ = f.P, se obtiene dividiendo P^ entre P, esto es
nal Organization for Standardization. 1st. Ed., 1980-11-01. , _ 400 X 350 _ 466,7
DRAFT Proposal for GEN Standard. "Gypsum Plasterboard Spe- 300 X s s
cification-Test Methods. June, 1989.
En ASTM es I ^ A N S = ^^t y P^ONG = 42t-42 = 42(t-l) (para P en

^ Ver anexo con los valores de las normas. N y t en mm). Los valores contenidos en prEN parecen proce-
der de un modelo que no tiene en cuenta la aportacin del

^ Richard E., Chambers. "Flat Sandwich Structures", in Structural yeso y, por lo tanto, ms sencillo que el aqu elaborado. Para
prEN, la carga de rotura vendra dada por la expresin:
Plastics Design Manual, Ch. 8. ASCE Manuals and Reports on
Engineering Practice, N.* 63, 1984. 4bct
P = ?ia.

^ Quiz a este supuesto se deba un pequeo desajuste obser-

vado entre el modelo terico y los resultados experimentales.

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